Halo semuanya! Baru-baru ini, seorang pembaca bertanya kepada saya pertanyaan menarik tentang transfer lama di bandara Istanbul. Saya mencoba menjawab sedetail mungkin, dan kemudian memutuskan untuk memposting jawabannya di blog. Kebaikan jangan sampai hilang!
Pertanyaannya terdengar seperti ini:

Tentunya, dalam perjalanan Anda, Anda telah menemukan perubahan maskapai. Katakan padaku, apakah mungkin, selama transfer di negara lain, pergi ke luar bandara dan berjalan-jalan di sekitar kota? Saya merencanakan transfer panjang di Istanbul dan tidak ingin duduk di bandara sepanjang waktu; (ulasan di Internet adalah laut dan semuanya bertentangan, saya harap Anda mengklarifikasi situasinya

Saya menghadapi situasi seperti itu dan bahkan menyesuaikannya dengan sengaja untuk melihat kota lain dalam perjalanan ke tujuan akhir. Wisatawan bahkan memiliki istilah khusus "perhentian" - berhenti di titik perantara yang berlangsung lebih dari 24 jam. Tapi bukan itu yang menarik minat pembaca blog.

Biar saya jelaskan intinya. Persinggahan bukan sekedar membeli dua tiket dengan persinggahan yang lama, melainkan satu tiket dengan layanan persinggahan yang telah diatur sebelumnya. Pada saat yang sama, harga tiket tidak berubah, dan maskapai membantu Anda mendapatkan visa, menawarkan transfer, dan hotel.

Yang paling kota-kota populer untuk persinggahan: Dubai, Istanbul, Singapura, Hong Kong, Kuala Lumpur. Terus? Dingin! Anda terbang ke satu negara, dan Anda melihat dua negara sekaligus.

Kami kembali ke pertanyaan bersuara.

Itu semua tergantung pada negara dan jumlah waktu untuk transfer. Jika Anda memiliki transfer di Helsinki, tetapi Anda tidak memiliki visa Schengen, Anda tidak akan bisa keluar ke kota. Dalam kasus Turki, semuanya sederhana - Anda tidak memerlukan visa dan tidak ada yang akan menahan Anda. Atau katakanlah - Moldova. Saat mentransfer di Chisinau, Anda benar-benar dapat dengan aman pergi ke kota. Rezim visa antara negara kita mengasumsikan bahwa Rusia tinggal di wilayah Moldova selama 90 hari tanpa visa.

Satu-satunya batasan tetap - waktu. Kita perlu menilai situasi dengan bijaksana. Berapa jam jarak antar pesawat? Dan jika Anda memperhitungkan paspor dan kontrol bea cukai? Bandara mana yang Anda tuju dan apakah ada perubahan bandara? Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk sampai ke pusat kota? Apakah transfer dari bandara sudah mapan - shuttle bus, metro, dll.?

Dalam kasus Istanbul, banyak tergantung pada bandara kedatangan. Sebagian besar wisatawan cenderung ke daerah tersebut, ada Masjid Biru, Hagia Sophia, Cisterna dan Istana Topkana. Ada metro dari Bandara Ataturk, yang meningkatkan mobilitas. Dari "ada bus + feri. Setidaknya 1 jam perjalanan pulang pergi (ada kemacetan lalu lintas yang mengerikan di Istanbul).

Total: kami mengatur waktu untuk turun dari pesawat, pemeriksaan paspor, bagasi (jika Anda perlu mengambilnya), transfer ke pusat, berjalan kaki, transfer kembali, prosedur pemeriksaan pra-penerbangan penuh. Jangan lupa bahwa check-in berakhir dalam 45 menit! Lebih baik untuk mengurus ini terlebih dahulu. Jika Anda memiliki 45-60 menit tersisa di pintu keluar, Anda akan punya waktu untuk semuanya. Kali ini akan menjadi asuransi Anda terhadap force majeure.

Bisakah saya meninggalkan bandara dengan transfer lama? Bisa! Namun semuanya perlu direncanakan dan diperhitungkan dengan matang.

Setelah baru-baru ini berbicara dengan teman-teman saya saat makan malam, saya menyadari betapa banyak orang yang masih takut terbang dengan persinggahan. Tetapi penerbangan dengan transfer adalah pilihan yang cukup umum bagi mereka yang ingin menghemat tiket pesawat (). Selain itu, seringkali tidak penerbangan langsung pada rute tertentu atau tiket telah kedaluwarsa. Kekhawatiran utama orang-orang yang skeptis tentang penerbangan lanjutan terkait dengan pertanyaan berikut:

• Apakah saya perlu mengambil bagasi saya di bandara transfer?
• Apakah saya perlu? visa transit untuk transplantasi?
• Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk transplantasi?
• Bagaimana menemukan jalan Anda di bandara asing dan mengejar penerbangan berikutnya?
• Bagaimana jika transfer di bandara terlalu lama?

Kemudian tentang semuanya secara berurutan:

1. Apakah saya perlu mengambil bagasi saya di bandara transfer?

Sebagai aturan, jika Anda membeli tiket dari titik awal ke titik akhir di satu tempat dan pada satu waktu, Anda tidak perlu menerima bagasi di bandara transit dan check-in untuk penerbangan berikutnya. Saya membuat amandemen "sebagai aturan", karena dalam ingatan saya hanya ada satu pengecualian, dalam perjalanan dari London ke St. Petersburg dengan transfer di Moskow, saya harus mengambil barang bawaan saya di Moskow dan check-in lagi untuk Moskow. -Penerbangan St. Petersburg. Anda akan diperingatkan tentang nuansa tersebut pada saat penyerahan bagasi di titik keberangkatan, Anda dapat memeriksanya pada label bagasi yang akan diberikan kepada Anda dengan boarding pass Anda.

Jika seorang penumpang membeli dua tiket sendiri, yaitu di tempat yang berbeda atau tidak pada waktu yang sama, maka tidak ada kemungkinan untuk mendaftarkan bagasi ke tujuan akhir. Anda harus mengambil bagasi Anda di bandara tempat Anda transfer dan melalui proses check-in untuk penerbangan berikutnya.

2. Apakah saya memerlukan visa transit untuk transfer?

Visa transit adalah izin untuk tinggal sementara (biasanya hingga 3 hari) di wilayah negara untuk tujuan perjalanan transit. Sebagian besar bandara internasional memiliki domestik zona transit, di wilayah tempat Anda dapat mengganti pesawat tanpa meninggalkan bandara. Dalam hal ini, mendapatkan zona transit tidak diperlukan. Penting untuk mengurus visa transit jika penerbangan Anda melewati zona transit internasional bandara, tetapi penerbangan berikutnya hanya keesokan paginya. Jika zona transit tidak buka 24 jam sehari atau Anda lebih suka bermalam di hotel, Anda harus mempertimbangkan untuk mendapatkan visa transit. Saat membeli dua tiket pesawat terpisah, Anda pasti harus mendapatkan visa transit, karena Anda harus mengambil bagasi dan check-in lagi. Dalam hal mengubah bandara selama transfer, Anda harus mendapatkan visa transit. Negara-negara seperti Amerika Serikat, Kanada dan Australia memerlukan visa transit wajib bahkan untuk penerbangan yang tidak memerlukan meninggalkan bandara.

3. Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk transplantasi?

Itu tergantung pada apakah Anda perlu mengubah bandara atau tidak, apakah Anda perlu mengambil bagasi Anda di bandara tempat Anda transfer, dan, akhirnya, dari bandara itu sendiri, seberapa besar dan apakah Anda perlu mengubah terminal. Jika Anda tidak perlu mengubah bandara dan mengambil bagasi Anda, maka transfer dapat memakan waktu dari 30 menit. Jika Anda memesan kedua tiket ke tujuan akhir di tempat dan waktu yang sama, operator akan menghitung waktu transit minimum untuk Anda dan tidak akan menawarkan penerbangan jika waktu transfer terlalu singkat.

4. Bagaimana menemukan jalan Anda di bandara asing dan mengejar penerbangan berikutnya

Sebagai aturan, saat check-in untuk penerbangan pertama, Anda akan segera diberikan dua boarding pass untuk kedua penerbangan, di mana nomor keluar untuk penerbangan berikutnya mungkin sudah ditunjukkan. Saat mentransfer, ikuti rambu ke nomor pintu keluar berikutnya, tetapi tidak akan berlebihan untuk memeriksa nomor keluar di layar di zona transit, karena terkadang nomornya bisa berubah. Semua zona transit memiliki petugas yang akan membantu Anda menemukan jalan.

5. Bagaimana jika transfer di bandara terlalu lama?

Pilihan termudah adalah menikmati berbelanja di zona bebas pajak. Apalagi jika ini adalah bandara internasional besar, misalnya, atau Charles de Gaulle di Paris, atau bandara Frankfurt dan Amsterdam, maka toko-toko di zona transit akan dapat menghibur Anda selama 2-3 jam. Selain itu, sebagian besar bandara sekarang memiliki akses internet gratis, lounge bisnis, dan restoran.

Tetapi jika perubahannya lebih lama dari 5 jam, saya sarankan Anda mempertimbangkan untuk pergi ke kota. Untuk melakukan ini, Anda perlu mencari tahu berapa lama waktu yang Anda perlukan untuk pergi dari bandara ke pusat kota. Misalnya, di . Ini akan memungkinkan Anda memanfaatkan waktu transfer dengan baik dan melihat atraksi utama kota. Untuk memasuki pusat kota, Anda harus memiliki visa untuk mengunjungi negara ini, jadi jika Anda tidak memilikinya, Anda harus mengurusnya terlebih dahulu. Sayangnya, beberapa negara memberlakukan pembatasan penerbitan visa transit. Misalnya, karena waktu transfer minimum untuk mendapatkan visa transit adalah 8 jam.

Saat membeli tiket ke negara yang jauh, Anda sering dapat melihat banyak penawaran penerbangan lanjutan. Mereka umumnya lebih menarik dalam harga dibandingkan dengan penerbangan langsung. Umumnya tidak mungkin untuk sampai ke beberapa bagian dunia tanpa transfer. Pada artikel ini kita akan berbicara tentang bagaimana penerbangan dengan transfer diatur, kami akan menjawab pertanyaan yang paling sering diajukan tentang transfer.

Apa itu docking atau transfer?

Penerbangan lanjutan adalah dua atau lebih penerbangan alih-alih satu penerbangan ke satu tujuan. Pertama, Anda terbang ke titik docking, lalu pindah ke pesawat lain. Transfer tidak boleh disamakan dengan menghentikan atau mengisi bahan bakar pesawat. Dalam kedua kasus ini, Anda terbang dengan pesawat yang sama saat Anda tiba, seringkali bahkan tanpa meninggalkan kabin. Dalam kasus penerbangan lanjutan, Anda meninggalkan pesawat dan, setelah menunggu beberapa saat di bandara, naik yang berikutnya.

Seringkali istilah "docking" diterapkan untuk transfer pada satu tiket tanpa registrasi tambahan, dan "transfer" digunakan untuk mengubah pesawat dengan berlalunya semua prosedur. Lebih jelasnya mengenai jenis-jenis tiket akan dibahas di bawah ini.

Titik transfer belum tentu “dalam perjalanan” ke tujuan Anda. Bandara, tempat transfer dilakukan, dipilih oleh maskapai penerbangan untuk mendapatkan keuntungan optimal dalam hal pengisian pesawat. Jadi jangan heran jika dalam perjalanan ke Bangkok dari Moskow, Anda perlu berganti kereta di Helsinki.

Apa jenis tiket transfer yang ada?

Semua penerbangan dioperasikan oleh satu maskapai

Pilihan paling transparan dan optimal ketika semua penerbangan dioperasikan oleh satu maskapai penerbangan... Anda membeli satu tiket, dan perusahaan sepenuhnya menyediakan pengiriman ke tujuan Anda. Artinya, jika terjadi masalah penerbangan, Anda harus ditempatkan di pesawat yang berbeda. Selain itu, bagasi Anda akan langsung check-in ke titik akhir dan boarding pass akan diterbitkan untuk semua penerbangan rute tersebut, tanpa perlu check-in selama transfer.

Dalam kasus sambungan lama (lebih dari 8 jam) atau penundaan penerbangan, banyak perusahaan menyediakan hotel untuk rekreasi bagi penumpang. Periksa dengan layanan dari perusahaan tertentu tentang kemungkinan akomodasi di hotel. Misalnya, di Emirates ada peluang seperti itu, tetapi Anda perlu membeli tiket tanpa perantara, yaitu langsung melalui situs web atau kantor perusahaan. Ingatlah bahwa tautan untuk membeli tiket dari mesin telusur sering kali mengarah ke pengecer.

Ada maskapai penerbangan yang mengkhususkan diri dalam menghubungkan penerbangan, membawa lalu lintas penumpang yang besar melalui bandara asal mereka. Misalnya, Emirates Timur Tengah, Etihad atau Qatar. Hampir semua penerbangan dari perusahaan-perusahaan ini dilakukan dengan transfer "di pangkalan": Dubai untuk Emirates, Abu Dhabi untuk Etihad, Doha untuk Qatar.

Codeshare (berbagi kode) berdasarkan kesepakatan antara perusahaan

Pilihan transplantasi yang hampir mirip adalah Codeshare (berbagi kode) berdasarkan kesepakatan antara perusahaan... Anda membeli satu tiket dari satu perusahaan, dan terbang di salah satu bagian di pesawat perusahaan mitra. Ini bahkan mungkin tidak dicantumkan pada tiket Anda, seperti yang kami lakukan saat terbang dari Abu Dhabi ke Kuala Lumpur dengan Virgin Australlia pada tiket Etihad. Artinya, penerbangan perusahaan mitra dapat dijual dengan kode perusahaan penjual.

Anda juga akan segera check-in dengan bagasi Anda ke titik akhir dan transfer akan diatur. Hanya ada satu hal yang membedakan dari jenis tiket pertama: semua klaim untuk penerbangan (misalnya, kehilangan/kerusakan bagasi) yang dilakukan oleh mitra harus ditunjukkan kepada perusahaan mitra.

Penerbangan dari perusahaan lain berdasarkan perjanjian interline

Pilihan selanjutnya adalah satu tiket dengan koneksi ke penerbangan perusahaan lain berdasarkan perjanjian antar jalur... Perjanjian interline berbeda dari code-sharing karena hanya pengakuan dokumen (tiket) dari satu perusahaan oleh perusahaan lain, dan bukan berbagi penerbangan.

Satu maskapai mengeluarkan tiket untuk perusahaan lain, dan tidak menjual kursi di pesawat dengan kodenya sendiri. Semua perusahaan operator selalu ditunjukkan pada tiket tersebut. Sebagai aturan, perjanjian tersebut memungkinkan penjualan tiket dengan harga khusus, oleh karena itu lebih Harga rendah untuk satu tiket dibandingkan dengan tiket individu.

Jika Anda memiliki tiket seperti itu, Anda juga dapat memeriksa bagasi Anda hingga akhir perjalanan, tetapi Anda harus memberi tahu petugas check-in tentang hal ini saat mengirim. Anda perlu mendapatkan boarding pass untuk penerbangan berikutnya pada saat transfer, meskipun hal ini mungkin berbeda dari satu perusahaan ke perusahaan lainnya.

Jika ada masalah dengan penerbangan karena kesalahan salah satu perusahaan, kemungkinan besar Anda akan dipindahkan ke pesawat lain secara gratis. Jaringan menyarankan dalam kasus seperti itu untuk memberi tanda pada tiket bahwa penerbangan tertunda di konter perusahaan yang harus disalahkan.

Membeli tiket individu

Pilihan terakhir dan paling tidak diinginkan adalah membeli tiket individu... Jika Anda membeli tiket terpisah, maka risiko penerbangan yang tumpang tindih sepenuhnya ada di pundak Anda. Jika Anda ketinggalan penerbangan berikutnya, kemungkinan besar Anda harus membeli tiket baru... Di titik transfer, perlu untuk menerima dan mendaftarkan ulang bagasi, serta mendapatkan boarding pass (check-in untuk penerbangan).

Harga total tiket tersebut biasanya lebih tinggi dari semua opsi yang tercantum di atas. Jika Anda memutuskan untuk membeli tiket individu, pastikan Anda memiliki margin waktu yang sangat besar. Bahkan mungkin ada baiknya merencanakan pemberhentian lama di titik transfer dan berangkat pada hari yang berbeda.

Di dalam pesawat Emirates Airbus A380

Apakah saya perlu mendapatkan visa negara tempat transplantasi direncanakan?

Pertanyaan membara yang perlu Anda tanyakan pada diri sendiri sebelum membeli tiket transfer. Jika keberangkatan berikutnya datang dari bandara dan terminal yang sama dengan kedatangan, dan Anda tidak bermaksud untuk menerima bagasi Anda, maka dalam banyak kasus Anda tidak perlu mendapatkan visa. Docking berlangsung di area transit bandara, tanpa melalui kontrol migrasi.

Jika bandara di tiket sama, tetapi terminalnya berbeda, maka Anda perlu memperjelas lokasi terminal lainnya. Biasanya ini adalah bangunan yang berdekatan atau berdekatan, tetapi juga terjadi bahwa terminal terletak di ujung kota yang lain. Dalam hal ini, Anda harus melalui kontrol migrasi untuk memasuki kota, seperti halnya mengubah bandara. Untuk memasuki kota, Anda memerlukan visa yang sesuai dengan kebijakan visa negara ini sehubungan dengan kewarganegaraan Anda.

Di banyak negara, ada kategori khusus visa yang memungkinkan transit melalui wilayah negara, atau transit bebas visa diperbolehkan jika kondisi tertentu terpenuhi. Beberapa negara mungkin memerlukan visa transit bahkan untuk berlokasi hanya di bandara (misalnya, AS). Pastikan untuk memeriksa pertanyaan ini sebelum bepergian.

Area pengambilan bagasi biasanya terletak setelah area kontrol migrasi. Oleh karena itu, jika Anda belum mendaftarkan bagasi Anda hingga akhir perjalanan, dan Anda tidak dapat tinggal di negara transfer tanpa visa, Anda mungkin mengalami masalah. Barang bawaan kami terima saat transfer di bandara Jakarta, setelah sebelumnya melewati kontrol migrasi dengan mendapatkan visa Indonesia. Karena tujuan akhir juga berada di wilayah Indonesia (Bali), kami cukup puas dengan pilihan ini. Di zona Schengen tanpa visa, mungkin ada akhir yang sama sekali berbeda.

Apakah saya perlu mengambil bagasi saya pada saat transfer?

Pertama-tama, itu tergantung pada jenis tiketnya. Jika Anda dilayani satu maskapai penerbangan atau digunakan berbagi kode, Anda dapat meminta check-in bagasi ke tujuan akhir di konter check-in di bandara keberangkatan, kemudian klaim bagasi saat transfer tidak diperlukan. Banyak maskapai penerbangan melakukan ini secara default, tetapi pastikan untuk memeriksa dengan petugas check-in jika ragu.

Oleh menyela antara baris perjanjian, di mana beberapa maskapai terdaftar di tiket, mungkin memerlukan klaim bagasi. Dalam situasi seperti itu, lebih baik untuk mengklarifikasi poin ini sebelumnya:

1) dengan menelepon maskapai penerbangan (dan/atau perusahaan perantara yang menjual tiket). Jika visa diperlukan untuk tinggal di negara penghubung, ini harus dilakukan sebelum membeli tiket;

2) di konter check-in di bandara keberangkatan, petugas check-in dapat memberi tahu Anda dengan tepat di kota mana Anda melakukan check-in bagasi.

Mungkin juga ada pilihan campuran, ketika ada lebih dari satu transplantasi. Misalnya, ketika terbang Moskow-Denpasar (Bali) oleh Emirates, kami memiliki dua transfer: satu di Dubai, yang lain di Jakarta. Dua segmen pertama (Moskow - Dubai, Dubai - Jakarta) dilakukan oleh Emirates, bagasi diperiksa di Moskow. Di Dubai, tidak ada kontrol paspor, tidak ada klaim bagasi, tidak ada boarding pass yang diperlukan (keduanya dikeluarkan di Moskow). Pemindahan dilakukan di area transit bandara. Segmen ketiga dilakukan oleh Garuda Indonesia, di Jakarta kami harus melalui pemeriksaan paspor, pengambilan bagasi dan boarding pass.

Jika transfer dilakukan dengan perubahan bandara, klaim bagasi mungkin diperlukan bahkan dengan tiket satu maskapai. Periksa dengan maskapai Anda untuk rincian sebelum bepergian dan membaca tiket Anda dengan hati-hati.

Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk transfer?

Waktu transplantasi yang optimal adalah 3-4 jam. Ada koneksi pendek per jam dalam maskapai yang sama, ketika semuanya dikerjakan dengan detail terkecil. Dalam kebanyakan kasus, berisiko untuk berbaring dalam waktu kurang dari 3 jam untuk transplantasi. Pesawat dapat tertunda karena berbagai alasan dari 10 menit hingga beberapa jam.

Bahkan jika pesawat tiba tepat waktu, Anda perlu waktu untuk menavigasi bandara asing, waktu untuk melewati pemeriksaan keamanan dan menemukan gerbang (sektor keberangkatan). Jika selama transfer Anda harus melalui kontrol migrasi dan mengambil bagasi Anda, pesan setidaknya 4 jam. Ingatlah bahwa bahkan dalam sebagian besar bandara terorganisir mungkin ada antrian! Menunggu lebih dari 8 jam di bandara memang melelahkan.

Apa lagi yang perlu Anda ketahui tentang penerbangan lanjutan?

• Nomor gerbang mungkin tidak muncul di boarding pass yang dikeluarkan di titik keberangkatan. Dalam hal ini, gerbang harus dicari di papan skor dengan nomor penerbangan di bandara transfer;
• Waktu keberangkatan dan kedatangan pada tiket ditunjukkan dalam waktu setempat. Jangan lupa untuk mengatur jam, terutama dalam hal banyak transfer;
• (+1) pada tiket berarti transisi dalam sehari, perhatikan dengan cermat tanggal _kedatangan_ saat merencanakan perjalanan;
• Jika maskapai penerbangan yang tergabung dalam tiket Anda berada di salah satu aliansi global dan Anda adalah anggota program bonus, Anda akan mendapatkan miles untuk seluruh rute. Jika tidak, mil tidak bertambah.
• Sangat berguna untuk mempelajari terlebih dahulu skema transfer bandara di Internet. Sayangnya, tidak semua bandara ditata secara logis dan mudah dipahami.
• Di banyak bandara, area transit digabungkan dengan jumlah besar toko dan kafe. Anda akan memiliki sesuatu untuk dilakukan dan tempat makan, menunggu penerbangan lanjutan tidak selalu membosankan duduk di bangku;
• Kamar mandi terkadang tersedia di bandara, yang sangat penting di antara penerbangan panjang. Tapi itu tidak selalu gratis;
• Untuk menunggu lama di bandara-bandara besar dunia terdapat lounge khusus dengan kondisi yang lebih nyaman daripada di aula umum. Akses ke ruang tunggu biasanya dibayar, tetapi mungkin gratis untuk penumpang di beberapa maskapai, terutama untuk pemegang kartu klub dan penumpang kelas bisnis.

Zona transit Merupakan ruang bagi penumpang penerbangan lanjutan (transit). Itu terletak di luar zona kontrol paspor dan diperlukan bagi mereka yang melakukan transfer dari satu penerbangan ke penerbangan lainnya. Di beberapa bandara, Anda bisa masuk tanpa dokumen khusus, terkadang Anda memerlukan visa. Itu tergantung pada aturan visa negara tempat bandara berada dan spesifikasi penerbangannya.

Bandara transit di Eropa

Itu dengan bandara transit Eropa Wisatawan Rusia paling sering ditemui. Yang terbesar di antara mereka adalah:

• di London- Gatwick dan Heathrow, yang terakhir - tersibuk di Eropa dan kedua di dunia, melayani lebih dari 90 maskapai penerbangan, penerbangan dari sini terbang ke 170 negara.
• di amsterdam- Schiphol, pangkalan untuk perusahaan KLM, salah satu yang paling nyaman di Eropa dan dunia, dengan zona transit yang lengkap, tetapi jalur yang sangat panjang.
• di Munich- dinamai Strauss (Flughafen München Franz Josef Strau), melayani penerbangan Lufthansa terutama Eropa, beberapa kali diakui sebagai yang terbaik di Eropa.
• di Frankfurt- Frankfurt am Main (Flughafen Frankfurt am Main), melayani penerbangan lintas benua Lufthansa.
• di Paris- Charles de Gaulle (Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle), salah satu yang terbesar di dunia, pangkalan untuk AirFrance dan EasyJet.
• di Madrid- Barajas (Aeropuerto Adolfo Suárez, Madrid-Barajas), menghubungkan negara-negara Eropa dan Amerika Latin.
• di stambul- nama Ataturk (İstanbul Atatürk Havalimanı), dari mana Anda dapat terbang ke hampir semua tempat di dunia, kecuali Australia dan beberapa negara di Afrika dan Amerika Latin.

Dokumen apa yang dibutuhkan?

Anda dapat meninggalkan bandara transit jika ada Dokumen yang dibutuhkan(visa transit atau masuk dari negara tertentu). Ini berlaku untuk sebagian besar negara di dunia. Namun, beberapa negara bagian dapat dikunjungi dalam perjalanan dan tanpa dokumen apa pun. Misalnya, diizinkan untuk tinggal hingga 4 hari tanpa visa di Singapura dan hingga 3 hari di Cina (dan di Hong Kong bahkan hingga 14 hari).

Selain itu, ada baiknya pergi ke kota terdekat hanya jika jarak antar penerbangan cukup besar. Latihan menunjukkan bahwa jeda harus setidaknya 8 jam - ini adalah waktu yang cukup untuk keluar dari bandara, pergi ke kota, berjalan di sana selama beberapa jam dan kembali dengan tenang untuk menjalani semua prosedur pra-penerbangan. Jika ada lebih sedikit waktu untuk transplantasi, maka risikonya tidak sepadan.

Bagaimana cara keluar dari area transit bandara?

Jika Anda tidak ingin membuang waktu di bandara, Anda memiliki dokumen yang diperlukan untuk keluar dan waktu memungkinkan, maka Anda dapat pergi ke kota. Untuk melakukan ini, Anda harus melalui kontrol paspor dan mengikuti ke pintu keluar. Dalam perjalanan kembali, Anda harus melakukan prosedur yang diperlukan lagi - pemeriksaan paspor dan pemeriksaan keamanan.

Sebagian besar bandara tidak memerlukan dokumen khusus untuk penumpang transit. Namun dalam beberapa kasus, pelancong memerlukan transit atau visa masuk reguler.

Kapan visa dibutuhkan?

Anda tidak akan diizinkan memasuki bandara tanpa visa transit:

• Australia;
• Kanada;

Untuk melakukan transfer dari satu penerbangan ke penerbangan lain di salah satu negara ini, Anda harus melalui kontrol transportasi, yaitu, masuk ke wilayah negara tanpa meninggalkan bandara.

Transit atau masuk visa schengen diperlukan:

• jika ada lebih dari satu perubahan di wilayah Uni Schengen (misalnya, pada rute Moskow - Munich - Madrid - Rio de Janeiro), karena dalam hal ini bagian dari penerbangan terjadi di wilayah udara komunitas.
• Saat menghubungkan di Bandara Tegel Berlin, karena tidak ada zona transit. Aturan ini tidak berlaku bagi mereka yang terbang dengan Air Berlin.
• Jika, saat transfer, Anda harus pindah ke bandara lain (misalnya, di Paris dari Charles de Gaulle ke Orly), karena dalam hal ini penumpang harus pergi ke kota.
• Untuk negara UK dan Schengen, jika durasi transfer lebih dari sehari.

Visa diperlukan bagi mereka yang berencana meninggalkan bandara dan menuju kota.

Visa tidak diperlukan jika:

Wisatawan tinggal di bandara sambil menunggu penerbangan transit.

• waktu tunggu kurang dari sehari;
• satu perubahan dibuat di area Schengen (misalnya, pada rute Moskow - Madrid - Sao Paulo);
• saat transfer di London, jika Anda harus pindah dari Heathrow ke Gatwick (atau sebaliknya), dan transfer itu sendiri memakan waktu kurang dari sehari.

Untuk penerbangan apa pun dengan transfer di negara lain, ada baiknya untuk mengklarifikasi terlebih dahulu apakah Anda memerlukan visa di bandara transit. Ini dapat dilakukan dengan mengunjungi situs web IATA (Asosiasi Transportasi Udara).

Visa transit dikeluarkan di kedutaan negara tempat transfer dilakukan. Jika 2 atau lebih transfer direncanakan di wilayah komunitas Schengen, maka Anda perlu menghubungi diplomat negara tempat perubahan penerbangan pertama dilakukan.

Ada dua pilihan di sini.

1. Jika penerbangan tersebut merupakan penerbangan lanjutan, yaitu kedua segmen penerbangan dioperasikan oleh maskapai yang sama, maka sebagai aturan, karyawan maskapai akan mengurus bagasi di antara penerbangan. Penumpang, yang telah mendaftarkan bagasi di titik keberangkatan, hanya boleh menerimanya di bandara terakhir.
2. Jika penerbangan sulit (dioperasikan oleh maskapai yang berbeda atau selama koneksi perlu melintasi perbatasan), maka penumpang wajib mengambil sendiri bagasi setelah pendaratan pertama dan mengembalikannya pada saat check-in untuk penerbangan berikutnya segmen.

Berikut adalah contoh penerbangan yang menggabungkan kedua opsi: Moskow - Madrid - Rio de Janeiro - Porto Allegri. Dari Moskow ke Rio melalui Madrid, penerbangan dioperasikan oleh Iberia, dan di bandara Rio, transfer ke pesawat maskapai lokal diperlukan ke tujuan akhir. Dalam hal ini, Anda tidak perlu khawatir tentang barang bawaan Anda di bandara Madrid Barajas, tetapi di Rio de Janeiro, setelah melewati pemeriksaan paspor, Anda harus mengambilnya, check in untuk penerbangan berikutnya dan check in bagasi Anda lagi.

Jika bagasi berisi barang-barang yang harus dideklarasikan, maka bagasi di bandara transit harus diambil dan dikembalikan lagi.

Juga terjadi bahwa transit harus dilakukan tidak di dalam satu bandara, tetapi dari satu bandara ke bandara lain (misalnya, di Paris dari Charles de Gaulle ke Orly). Dalam hal ini, Anda juga harus mengambil sendiri bagasi Anda di satu bandara, melewati pemeriksaan paspor, pindah ke bandara lain dan menyerahkannya saat check-in.

Saat check-in, Anda harus mengklarifikasi apakah Anda perlu mengambil bagasi di bandara transit, serta mempelajari boarding pass Anda dengan cermat (jika penerbangan lanjutan ada beberapa di antaranya) dan perhatikan nama bandara dan terminalnya.

Jika penerbangan dioperasikan oleh maskapai yang berbeda, maka Anda harus memeriksa jatah bagasi jinjing masing-masing dari mereka (mungkin berbeda).

Setelah mendaftarkan bagasi Anda saat check-in, Anda perlu memeriksa dan menyimpan label bagasi dengan hati-hati, yang merupakan satu-satunya bukti bagasi.

Terkadang maskapai kehilangan barang bawaannya. Ini sering terjadi terutama selama penerbangan transit. Agar tidak dibiarkan tanpa apa yang diperlukan untuk waktu pencariannya (biasanya memakan waktu 2-3 hari), ada baiknya dimasukkan barang bawaan hal-hal yang paling berharga dan perlu: baju ganti, obat-obatan, dll.

Anda dapat menonton video bagus tentang penerbangan transit di YouTube:

Gadis itu berbicara dengan sangat rinci tentang perbedaan antara penerbangan lanjutan dan lanjutan dan bagaimana berperilaku di bandara transit. Penggemar film bagus dan Tom Hanks juga dapat menonton film luar biasa "The Terminal" tentang seorang pria yang terjebak di zona transit untuk waktu yang lama.

Jika Anda telah memilih penerbangan tidak langsung, maka ini berarti Anda harus terbang dengan transfer. Bagi mereka yang masih takut transplantasi atau tidak tahu segalanya tentang mereka, saya akan mencoba memilahnya di rak.

Jika Anda terbang dengan transfer, maka Anda bergerak dari kota A ke kota B, saat mendarat di kota yang sama sekali berbeda dalam perjalanan ke titik B. Pada saat yang sama, Anda turun dari pesawat, pergi ke bandara, dan kemudian naik pesawat lain. Secara alami, total waktu penerbangan untuk penerbangan lanjutan meningkat. Tetapi tiketnya, sebagai suatu peraturan, menjadi lebih murah.

Dan tidak mungkin untuk sampai ke beberapa tempat di dunia ini tanpa transfer. Oleh karena itu, jika Anda akan terbang melalui udara, Anda harus mengetahui sebanyak mungkin tentang transfer terlebih dahulu.

"Transfer" juga bisa disebut "Docking" atau "Transfer" (jarang disebut "Transit"). Selain itu, di setiap bandara di dunia akan ada tulisan dalam bahasa Inggris, yang menurutnya akan memungkinkan untuk memahami ke mana harus pergi untuk mendapatkan transfer, dan tidak sengaja meninggalkan bandara - cari tulisan "Transfer" atau " Transfer Penerbangan" atau "Koneksi Penerbangan" atau "Penerbangan Sambungan" (atau jarang - "Transit").

Sekali lagi tentang terminologi.

Transfer adalah perubahan sisi selama penerbangan dari satu titik ke titik lain menggunakan 2 atau lebih lengan penerbangan.

Apa itu bahu penerbangan?

Kaki terbang adalah bagian dari rute yang dilakukan tanpa mendaratkan pesawat. Dengan demikian, jika tiket Anda hanya memiliki 1 bahu, itu adalah penerbangan langsung. Jika 2 atau lebih, maka Anda terbang dengan transfer (setelah semua, pesawat duduk dan meninggalkan pesawat).

Poin penting transplantasi:

Semuanya sederhana di sini. Misalnya, Anda tiba di bandara Sheremetyevo (Terminal F) dan berangkat dari Sheremetyevo (Terminal F). Dalam hal ini, semuanya akan mudah dan sederhana. Setelah keluar dari pesawat, Anda harus mengikuti tanda "Transfer" dan sejenisnya.

Rambu-rambu ini akan membawa Anda ke aula keberangkatan umum atau ke area khusus untuk penumpang transit. Di sana Anda perlu menemukan papan skor / layar yang menunjukkan waktu keberangkatan penerbangan, nomor penerbangan, dan gerbang keberangkatan. Kemudian pergi ke pintu keluar yang diinginkan (Anda menemukan nomor keluar di papan skor / layar) dan tunggu untuk naik ke pesawat.

Transplantasi seperti itu membutuhkan waktu paling sedikit.

Apakah transfer terjadi di bandara / terminal yang sama, Anda harus mencari tahu saat membeli tiket pesawat, atau menemukannya dalam bentuk tiket pesawat yang dikeluarkan untuk Anda. Jika terminal keberangkatan tidak ditunjukkan dalam tiket, pada hari sebelum keberangkatan, Anda harus mengunjungi situs web bandara tempat transfer dilakukan dan melihat papan kedatangan dan keberangkatan (atau memasukkan nomor penerbangan). Hal ini diperlukan untuk memeriksa, tentu saja, kedua penerbangan. Karena Anda harus memastikan kedatangan satu penerbangan dan keberangkatan penerbangan lain berlangsung di terminal yang sama.

Jika transfer Anda terjadi di kota kecil / bandara, maka kemungkinan besar hanya ada 1 terminal di bandara ini. Bandara tersebut, misalnya, di Riga, Vilnius dan Tallinn.

* Bandara Tallinn kecil dan nyaman

Tapi ada jebakan di sini juga. Ada bandara kecil tanpa zona transit. Misalnya, bandara Tallinn yang sama.

Artinya, jika Anda terbang dari Rusia melalui Tallinn ke negara bebas visa, Anda masih memerlukan visa Schengen, karena setelah meninggalkan pesawat Anda harus melalui pemeriksaan bea cukai.

Ini tidak baik atau buruk. Sederhananya, jika Anda tidak memiliki visa negara transit, saat membeli tiket pesawat, Anda perlu memeriksa di bandara mana transfer berlangsung dan apakah ada zona transit di sana. Informasi semacam itu untuk bandara mana pun mudah ditemukan di Internet.

2. Ada transfer di terminal yang berbeda dan bahkan di bandara yang berbeda.

Situasinya lebih rumit jika Anda mengetahui bahwa nilai yang berbeda ditunjukkan dalam tiket oleh bandara atau terminal kedatangan dan keberangkatan, di kota transfer Anda.

Mari kita ambil contoh pertama bandara Moscow Sheremetyevo:

Di Moscow Sheremetyevo, Anda dapat tiba, misalnya, di Terminal F, dan terbang keluar dari Terminal D. Tampaknya ada terminal yang berbeda, tetapi dengan mengunjungi situs web bandara dan melihat peta resmi bandara, Anda akan segera memahami bahwa di sana tidak akan ada masalah. Dalam hal ini, terminal, meskipun berbeda, terletak di satu tempat, merupakan satu kelompok bangunan dan saling berhubungan. Oleh karena itu, dalam hal ini, Anda hanya perlu meluangkan waktu untuk berjalan kaki dari satu terminal ke terminal lainnya. Dan, kemungkinan besar, Anda harus melalui layanan keamanan lagi.

Tetapi jika Anda tiba, misalnya, di Terminal C, dan berangkat dari Terminal D, maka semuanya menjadi lebih rumit. Seperti yang Anda lihat dari diagram, terminal terletak di sisi yang berbeda dari bidang lepas landas, yang berarti Anda harus berpindah dari satu terminal ke terminal lainnya. Dan itu tidak akan mudah.

Saya ingin segera mencatat bahwa ada banyak bandara di dunia di mana Anda harus pergi dari satu terminal ke terminal lain dengan transportasi umum atau taksi.

Dalam kasus Bandara Sheremetyevo, bus berangkat dari Terminal C ke Terminal F setiap setengah jam. Itu berlangsung selama 10-20 menit. Artinya, setidaknya 2 jam waktu harus diperhitungkan untuk transfer semacam itu.

Di beberapa bandara, seperti Frankfurt am Main, kereta mini berjalan di antara terminal monorel. Bagaimanapun, terminal yang berbeda berarti bahwa, pertama, Anda perlu mencari tahu cara pergi dari satu terminal ke terminal lain (informasi ini dapat dengan mudah ditemukan di situs web bandara atau di berbagai forum), dan kedua, bahwa transfer Anda harus berlangsung di setidaknya beberapa jam.

Tapi itu tidak semua.

Hal-hal bahkan lebih menyenangkan jika transfer Anda melibatkan perubahan bandara.

Misalnya, sekali lagi, mudah untuk mengambil hub penerbangan Moskow, yang berisi sebanyak 3 bandara utama... Dan semuanya terletak di sisi yang berbeda dari Moskow. Jika Anda tiba di Vnukovo dan penerbangan berikutnya dari Domodedovo, maka waktu transfer Anda harus minimal 4 jam. Secara umum, ini tidak akan menimbulkan masalah tambahan bagi Anda. Hanya memakan waktu. Jika Anda adalah warga negara Rusia.

Tetapi sekali lagi, jika Anda adalah warga negara Rusia, dan transfer Anda di bandara yang berbeda akan dilakukan di negara lain. Ini adalah alasan yang baik untuk memeriksa peraturan visa negara tertentu.

Bayangkan Anda terbang dari Moskow ke Rio de Janeiro dengan transfer di Frankfurt. Jika transfer terjadi di dalam bandara ini, maka Anda tidak memerlukan visa apa pun.

Sekarang mari kita bayangkan bahwa Anda ingin menghemat uang dan menemukan penerbangan chip di Rio dengan transfer di Madrid, dan tiba-tiba ternyata Anda tiba di bandara "Girona - Costa Brava", yang terletak 90 kilometer dari Barcelona, ​​​​dan terbang ke Rio dari bandara "El Prat Barcelona". Ini berarti tidak hanya Anda harus menempuh jarak sekitar 100 km untuk perubahan (yang, omong-omong, sangat mudah dilakukan, hanya dalam 2 jam dengan satu perubahan bus), tetapi Anda juga harus mendapatkan visa Schengen untuk itu. sebuah perubahan. Dan ini dapat menetralisir tabungan Anda dan mempersulit perjalanan karena kebutuhan untuk mendapatkan visa.

Rute dari satu bandara ke bandara lain dengan transportasi umum mudah ditemukan oleh Google:

Jika Anda sudah memiliki visa, maka tidak ada masalah.

Omong-omong, tentang bandara "El Prat Barcelona".

Bahkan jika Anda memiliki transfer hanya di dalam bandara ini, tetapi di terminal yang berbeda ... Anda masih harus mendapatkan visa, karena terminal bandara ini terletak di sisi berlawanan dari lapangan lepas landas (hampir seperti di Sheremetyevo) dan terhubung oleh pesan bus gratis. Dan ini berarti Anda harus meninggalkan bandara, yang berarti menginjakkan kaki di tanah Spanyol yang merupakan wilayah perjanjian Schengen :) Artinya, Anda memerlukan visa Schengen lagi.

Ada kemungkinan bahwa dalam contoh-contoh ini semuanya tampak rumit. Namun, semuanya jauh lebih sederhana. Saya melihat contoh yang berbeda. Dalam situasi Anda, Anda hanya perlu memeriksa satu tiket. Sebaiknya sebelum membeli :) Dan jika Anda puas dengan ketentuan transfer - beli tiket. Atau pilih tiket lain.

Jika transfer yang sulit ditemukan dalam tiket yang sudah dibeli, kami hanya melihat apa yang perlu dilakukan untuk transfer semacam itu, kami menemukan di Internet cara berpindah dari satu titik ke titik lain, dan voila! :) Semuanya lebih mudah dari yang terlihat. Dan bagaimanapun, situasi seperti itu selalu mudah untuk dipecahkan. Meski membutuhkan gestur tambahan, saya tidak menyangkal :)

Tetapi perjalanan mandiri awalnya membutuhkan gerakan tubuh Anda :) Itu sebabnya ternyata lebih murah dan lebih menarik!

Selain itu, transfer di bandara yang berbeda tidak selalu sulit dan sulit.

Bagaimanapun, transplantasi seperti itu bisa menjadi awal yang baik atau. Dalam contoh yang sama tentang Girona dan Barcelona - untuk beberapa itu akan menjadi transfer yang melelahkan, sementara untuk yang lain mungkin 2 kota Spanyol yang indah tambahan dalam perjalanan ke Brasil. Itu semua tergantung selera dan keinginan Anda.

3. boarding pass

Hampir selalu, di konter check-in di bandara keberangkatan pertama, Anda akan langsung check-in hingga akhir rute dan diberikan boarding pass untuk semua penerbangan.

Anda mungkin tidak check-in untuk penerbangan selanjutnya jika koneksi Anda berlangsung lebih dari 24 jam. Jika seorang anak terbang bersama Anda tanpa kursi, Anda mungkin juga tidak terdaftar untuk penerbangan selanjutnya. Jika Anda membeli dua tiket terpisah, jika transfer dilakukan di terminal atau bandara yang berbeda, Anda juga dapat check-in hanya untuk penerbangan pertama.

Itu tidak menghalangi Anda untuk melakukan check-in online sendiri untuk setiap penerbangan secara terpisah. Jika ini tidak bisa dilakukan, maka tidak ada masalah dalam hal ini. Tepat di bandara keberangkatan, setelah perubahan, pergi ke konter check-in dan daftar seperti biasa! Itu saja :)

Ya, sesederhana itu.

Omong-omong, beberapa maskapai berbiaya rendah tidak menjual tiket lanjutan bahkan untuk penerbangan mereka sendiri. Artinya, mereka hanya bisa menjual 2 tiket terpisah. Ini, misalnya, dilakukan oleh perusahaan WizzAir yang terbang dari Moskow ke Hongaria. Dan mereka juga tidak menyediakan ruang transit. Artinya, dengan tiket mereka, bagaimanapun, Anda harus melewati perbatasan, tunjukkan visa Schengen dan check in kembali untuk penerbangan kedua di konter check in. Bahkan jika Anda terbang melalui Budapest ke Georgia yang bebas visa.

Jika Anda terbang dengan perusahaan non-anggaran dan dengan transfer di terminal yang sama atau di bandara kecil, dan Anda masih terdaftar hanya untuk penerbangan pertama, maka saat transfer, pergi ke karyawan bandara mana pun, ke meja informasi atau ke loket transit / transfer penumpang - dan di sana Anda akan diberikan boarding pass.

Semuanya sederhana di sini.

4. Waktu perpindahan.

Bahkan jika Anda tidak akan mengatur diri sendiri atau, Anda masih perlu berhati-hati dengan waktu transplantasi.
Mempertimbangkan hal di atas, transfer Anda terkadang memerlukan pengambilan bagasi Anda dan menjatuhkannya lagi, atau berpindah dari satu terminal ke terminal lainnya. Dalam hal ini, Anda mungkin tidak memiliki cukup waktu jika transfer hanya berlangsung 30 menit atau bahkan satu setengah jam. Dan jika transfer melibatkan perubahan bandara, maka, seperti yang sudah saya tulis, transfer bisa memakan waktu beberapa jam.

Tetapi bahkan jika Anda tidak perlu mengambil apa pun, dan Anda tidak perlu mengubah terminal atau bandara, Anda mungkin masih akan terkejut :)

Misalnya, di Bandara Internasional Dubai (DXB) hanya dari satu pintu keluar ke pintu keluar lainnya saya berjalan sekitar satu jam :))) Itu sangat tidak terduga. Aku bahkan tidak bisa membayangkan bahwa bandara bisa menjadi begitu besar. Ada baiknya saya menjalani transplantasi selama beberapa jam! Ternyata dalam perjalanan ke sana kami tidak beruntung dengan keberangkatan pesawat yang tiba dan keluarnya pesawat yang berangkat dari transfer. Mereka berakhir di ujung yang berbeda dari bandara besar, dibangun dalam bentuk sosis tahan lama :)

Bandara ini terlihat seperti ini:

Dalam perjalanan kembali, transfer hanya 45 menit. Dan saya pikir semuanya hilang :) Pada akhirnya, dalam perjalanan kembali, kami bahkan tidak dibawa keluar dari pesawat! Kami hanya duduk dan menunggu 45 menit untuk mengisi bahan bakar pesawat dan penumpang tambahan dibawa ke sana. Rupanya, maskapai tahu bahwa kami tidak akan punya waktu untuk mengganti papan selama transfer :) Secara umum, perhatikan juga ukuran bandara saat memilih transfer lama.

Di Tallinn, misalnya, saya berhasil mengubah kursi dalam waktu setengah jam, dengan mempertimbangkan kontrol paspor :)

5. Itu terjadi dengan cara yang berbeda. Keterlambatan dan penundaan.

Namun, di Tallinn yang sama saya mendapat transfer dalam 20 menit. Dan saya tidak punya waktu :)

Tapi tiket saya dijual untuk kedua penerbangan dari maskapai yang sama - dalam hal ini, Estonian Air. Dan kedua lengan penerbangan dijual sebagai bagian dari satu tiket. Ini berarti maskapai bertanggung jawab atas transfer saya, dan jika saya tidak punya waktu, maka menurut hukum mereka ... harus membuat sesuatu untuk menyelesaikan situasi saat ini :) Saya check in untuk penerbangan berikutnya arah yang sama, yang berangkat 2 jam kemudian , dan membagikan kupon makanan dalam denominasi 10 euro.

Ada kupon yang berbeda, misalnya:

Sumber foto: vm.ru dan ru-travel.lj.ru

Jika saya terbang di malam hari, dan penerbangan berikutnya hanya di pagi hari, maka saya akan diberikan hotel. Begitulah aturan di Uni Eropa.

Jika Anda memiliki koneksi pendek di negara-negara non-UE dan Anda khawatir Anda mungkin tidak tepat waktu, maka sebelum membeli (atau setelahnya) cari sesuatu seperti "aturan penundaan penerbangan [Negara]". Semua negara di dunia harus memiliki peraturan yang menjelaskan perilaku maskapai penerbangan dalam kasus seperti itu.

Secara umum, jika satu perusahaan menjual satu tiket kepada Anda dengan persinggahan singkat, dan Anda tidak berhasil mengubahnya selama waktu ini, maka Anda harus dipindahkan ke penerbangan berikutnya dan ini dianggap sebagai penundaan penerbangan karena kesalahan pihak maskapai. perusahaan penerbangan.

Jika Anda membeli dua tiket terpisah, maka Anda sendiri yang bertanggung jawab atas transfer tersebut. Artinya jika Anda tidak punya waktu, Anda akan membeli tiket baru dengan biaya sendiri.

Jika Anda membeli satu tiket, dan pada saat yang sama, dua kaki penerbangan dioperasikan oleh maskapai yang berbeda, maka sudah ada perbedaan di sini.

Bagaimana memahami jika maskapai bertanggung jawab atas transfer atau semua risiko ada pada Anda?

Ini adalah informasi yang paling tersembunyi di Internet, tapi saya akan memberitahu Anda khusus untuk Anda. Sebenarnya, semuanya sederhana:

Maskapai penerbangan di bawah kode tiket yang diterbitkan bertanggung jawab. Jika kodenya berbeda, maka tanggung jawab ada pada Anda.

Maskapai dapat sangat berbeda, tetapi pada saat yang sama mereka dapat berada dalam aliansi penerbangan yang sama dan dapat ada perjanjian codeshare khusus di antara mereka. Ini berarti bahwa mereka dapat terbang pada penerbangan yang berbeda di bawah kode maskapai yang menjual tiket (bahkan jika penerbangan tersebut benar-benar dioperasikan oleh maskapai lain).

Misalnya, saya menemukan salinan tiket asli di Internet. Berikut ini contoh tiket tersebut:

Sebanyak tiga maskapai ikut serta! FlyBe, FinnAir, Bangkok Airways - sebanyak 2 transfer di setiap arah.

Tetapi perhatikan kolom Penerbangan - tertulis "AY ****" di mana-mana. "AY" adalah kode maskapai. Dalam contoh ini, FinnAir bertanggung jawab atas semua koneksi dan penerbangan.

Jika kodenya berbeda, maka tanggung jawab sudah ada di penumpang. Misalnya, penerbangan pertama akan memiliki kode SU2401, dan yang berikutnya, AY2502, maka koneksi antara penerbangan ini akan menjadi perhatian Anda.

6. Lainnya

Pada awalnya, saya menulis: "... agar Anda tidak meninggalkan bandara secara tidak sengaja." Jadi, jika Anda secara tidak sengaja pergi bukan untuk transfer, tetapi meninggalkan bandara, maka Anda tidak perlu putus asa.

Pertama, jika Anda tidak dapat meninggalkan bandara karena alasan visa, maka Anda tidak akan dibebaskan :) Dalam hal ini, Anda akan diminta dengan sopan ke mana Anda harus pergi untuk mendapatkan transfer.

Jika Anda memiliki visa dan Anda dapat keluar ... dan pada saat yang sama Anda keluar, tetapi tidak ingin ... maka Anda selalu dapat dan dengan mudah kembali dengan tiket atau pas naik... Anda hanya perlu melalui kontrol keamanan lagi.

7. Transfer dengan visa.

Jauh dari mana-mana Anda dapat melakukan transplantasi tanpa memikirkan apa pun.

Misalnya, di Australia, AS atau Kanada, untuk melakukan transfer bahkan di bandara dengan zona transit, Anda masih perlu mendapatkan visa! Ya, mereka bahkan memiliki visa transit khusus untuk kasus ini. Dan untuk visa semacam itu, Anda juga perlu mengumpulkan dokumen dan mengeluarkan uang untuk pendaftarannya.

Pertimbangkan nuansa seperti itu dan selalu periksa apakah Anda perlu mendapatkan visa transit di negara transplantasi.

Di sisi lain, di beberapa negara di mana Anda perlu mendapatkan visa, Anda tidak hanya dapat melakukan transit bebas visa di bandara (seperti di negara-negara UE dengan bandara yang memiliki zona transit), tetapi Anda bahkan bisa mendapatkan hak untuk membebaskan transit bebas visa dalam 2-3 hari!

Aturan seperti itu untuk transit 2 atau 3 hari bebas visa, misalnya, di banyak kota besar Cina dan Singapura. Dengan demikian, terbang melalui mereka ke negara ketiga, Anda dapat mengunjungi tempat-tempat baru untuk diri sendiri sepenuhnya gratis dan tanpa masalah. Tetapi dalam kasus seperti itu, transit di suatu tempat lebih jauh yang diperhitungkan. Jika tiketnya pulang pergi, misalnya Moskow-Singapura-Moskow, maka Anda tidak akan diizinkan masuk tanpa visa.

Tentang transfer bagasi Saya akan memberitahu Anda secara terpisah. Padahal sudah terlalu banyak informasi untuk satu artikel :)

Jika Anda memiliki pertanyaan, keberatan atau tambahan, saya akan senang melihatnya di komentar. Komentar Anda akan sangat membantu jika saya membuat kesalahan di suatu tempat. Ya, saya tidak sempurna :)

---
Jangan sampai ketinggalan artikel perjalanan saya selanjutnya - Tekan