Rossiya Airlines memulai aktivitasnya pada tahun 1992. Selama waktu ini, perusahaan telah mendapatkan popularitas besar di kalangan penumpang, dan sekarang Rossiya adalah bagian dari grup Aeroflot. Perusahaan membawa satu juta penumpang setiap tahun, meningkat jaringan rute. Untuk semua penerbangan, Anda harus memiliki armada yang bagus di gudang senjata Anda. Itu sebabnya armada termasuk pesawat modern, Misalnya Boeing 777.
spesifikasi
Boeing 777 muncul belum lama ini, pada tahun 1994. Liner segera menjadi populer, mereka dipesan oleh banyak perusahaan terkemuka di dunia. Maskapai ini memiliki beberapa pesawat seperti itu dan beberapa lagi sedang dipesan. spesifikasi Boeing 777-300 pengikut:
- Panjang - 74 meter.
- Kapasitas - sekitar 400 orang.
- Kecepatan jelajah - 905 kilometer per jam.
- Jangkauan penerbangan - hingga 12 ribu kilometer.
- Ketinggian penerbangan maksimum adalah 13.100 meter.
Boeing 777-300 bagus untuk penerbangan jarak jauh yang sering dipegang oleh maskapai. Liner dalam kondisi sangat baik, karena mereka memasuki layanan belum lama ini. Usia rata-rata semua pesawat adalah dua setengah tahun. Anda harus tahu bahwa secara umum seluruh armada "Rusia" sangat baru, usia rata-rata semua Boeing adalah 4 tahun.
Skema kabin Boeing 777-300 dari maskapai "Rusia"
Tempat duduk di pesawat perusahaan terletak sebagai berikut:
Boeing 777-300 dari maskapai Rossiya dibagi untuk beberapa kelas:
- Kelas bisnis. Itu terletak di hidung pesawat dan dapat menampung 30 penumpang.
- Kelas kenyamanan. Terletak di belakang kelas bisnis, jumlah kursi adalah 48.
- Kelas ekonomi. Layanan standar di atas kapal, menampung sekitar 330 orang.
Kursi berlengan biasanya diatur menurut prinsip: 9 kursi berjajar atau 10 kursi berjajar (4 kursi di tengah, dan 3 di samping). Menurut wisatawan, Boeing 777-300 adalah pesawat yang cukup nyaman. Kadang-kadang, orang mengeluh tentang ketidaknyamanan tempat duduk, gang sempit atau kurangnya jendela di beberapa kursi.
Kursi terbaik di Boeing 777-300
Saat memilih tempat untuk terbang, pelajari tata letak pesawat dan dengarkan keinginan Anda. Pada gambar terdapat foto kabin pesawat, untuk memudahkan navigasi :
- Dari baris pertama hingga kelima - Kelas bisnis. Ada dua tempat di sini, hanya 6 kursi berturut-turut. Kursinya sendiri cukup lebar, jarak di antara mereka bertambah, yang berarti ada lebih banyak ruang untuk kaki. Kursinya sendiri nyaman dan empuk.
- 11-16 baris. Kursi ini ada di kompartemen kelas kenyamanan. Tempat-tempat di sini diatur menurut skema "2-4-2". Jarak antar kursi sedikit dikurangi, sehingga ruang kaki lebih sedikit. Tetapi kelas ini memiliki pro dan kontra. Baris paling tidak nyaman adalah baris ke-11, minusnya sekat di depan jok terlalu rapat. Selain itu, ada toilet di dekatnya, yang dapat mengganggu ketenangan pikiran Anda selama penerbangan.
- 17 baris. Ini adalah baris pertama kelas ekonomi, tidak ada tetangga di depan, sehingga kursi tidak akan bersandar pada Anda, dan Anda dapat meluruskan kaki sesuka Anda. Hanya di baris ini, tempat duduk samping diatur berpasangan, sementara di tempat lain, tempat duduknya sudah diatur bertiga.
- 18 baris, kursi C dan N. Tidak ada tetangga di depan, jadi ada banyak ruang untuk kaki. Kursi-kursi ini terletak di tengah pesawat, gulungannya akan terlihat minimal.
- 24 baris. Terletak setelah pintu darurat, tidak ada tetangga di depan Anda. Tetapi ada toilet di dekatnya, sehingga suara dan bau yang tidak menyenangkan dapat mencapai Anda, terutama di tempat D dan G.
- 38 baris. Mirip dengan 24. Di dekatnya ada pintu darurat dan ruang dapur. Tapi banyak ruang kaki.
- 47-49 baris, tempat A, C, H dan K. Dari tempat-tempat ini, kursi samping diatur lagi berpasangan. Namun lorong-lorongnya tidak menjadi lebih lebar karena hal ini, tidak menutup kemungkinan penumpang atau pramugari yang lewat akan mengganggu Anda.
Kursi bagus di Boeing 777-300
Mari kita membahas lebih detail tentang kelebihan dan kekurangan kursi penumpang Boeing 777-300:
- 12 baris, tempat C, D, G, H. Semua tempat ini - di samping gang. Akan sering ada orang yang pergi ke toilet, sehingga mereka dapat mengganggu Anda, karena lorongnya sendiri tidak terlalu lebar.
- 20 baris, kursi jendela. Kata kuncinya adalah "Jendela", yang mungkin tidak ada di sini. Penumpang sering mengeluh bahwa di baris inilah jendela kapal hilang.
- 23 baris. Ini adalah tempat terakhir sebelum pintu keluar, sandaran kursi di sini bisa dilipat ke belakang. Tapi di belakangmu akan ada toilet, sehingga orang akan sering berjalan melewati Anda, terutama hal ini dapat mengganggu kursi di lorong.
- 36 baris. Mirip dengan baris 23. Di belakangmu akan ada toilet dan ruang teknis. Pergerakan orang akan terlihat terutama di pinggir lapangan.
- 50 baris. Situasinya mirip dengan baris sebelumnya. Toilet yang terletak di belakang kursi dapat mengganggu aktivitas Anda lipat kembali kursi selain itu, orang akan sering berkedip melewati Anda.
Kursi terburuk di Boeing 777-300
Boeing 777 tidak cukup tempat yang buruk. Setiap kursi memiliki kelebihan dan kekurangan, namun berikut ini adalah tempat-tempat yang sebaiknya tidak Anda pilih:
- 37 baris. Baris terletak di depan prasmanan dan toilet, dinding kamar ini akan mencegah Anda untuk bersandar sepenuhnya. Selain itu, kursi ekstrem - D dan G akan disentuh oleh orang yang lewat.
- 51 baris. Situasi serupa, seperti pada baris ke-37. Di belakang kursi terdapat bufet, artinya bagian belakang kursi tidak dapat dilipat ke belakang.
Interior salon
Kelas bisnis memiliki jok kulit yang nyaman. Mereka memiliki meja lipat, sandaran tangan yang nyaman, layar plasma. Kursinya sendiri bisa dilebarkan 180 derajat. Desain bagian kabin ini biasanya dibuat dalam warna klasik - biru, merah, putih.
Kelas bisnis Boeing 777-300 terlihat seperti ini
Kelas Comfort sangat nyaman dan luas. Kursi berlengan di sini diatur sesuai dengan skema "2-4-2". Interiornya sedikit berbeda dari kelas bisnis. Kursi di sini bukan kulit, jarak di antara mereka telah berkurang. Kursi dibuat dalam warna korporat. Tidak setiap penerbangan menawarkan kelas layanan ini.
Pengaturan kursi di kelas kenyamanan Boeing 777-300 Rusia
Kelas ekonomi adalah yang paling mudah untuk dirancang, kursi di sini standar, tetapi nyaman. Tata letak kabin mungkin sedikit berbeda dari pesawat ke pesawat. Warna utama dalam desain adalah gelap. Jarak lorong dan baris sangat sempit.
Secara umum, Boeing 777-300 milik Rossiya Airlines adalah pesawat besar dan nyaman yang dapat mengangkut sejumlah besar penumpang jarak jauh.
Masukkan teks Anda di sini
Boeing 777-200 adalah pesawat luar biasa yang dirancang untuk rute jarak sangat jauh. Hal ini dapat membawa beberapa ratus penumpang di dalamnya. Versi dasar dikembangkan kembali di tahun 90-an. Sejak itu, lebih dari 550 pesawat model ini (termasuk dua modifikasi peningkatan jangkauan penerbangan) telah diproduksi dan dikirim. Saat ini, Boeing 777-200 digunakan di jalur antarbenua dan transatlantik. Mari kita bicara tentang karakteristik liner, tata letak kabin, dan fitur memilih kursi di pesawat, yang sangat penting selama penerbangan berjam-jam.
Fitur liner
Panjang pesawat mencapai hampir 64 meter, tinggi - 18,5 meter. Lebar sayap adalah 61 meter. Sebuah pesawat kosong memiliki berat hampir 140 ton, maksimum berat lepas landas- lebih dari 247 ton. Boeing 777 dapat naik ke ketinggian hingga 13 kilometer, mencapai kecepatan hingga 965 km / jam. Pesawat ini mampu mengangkut 314 hingga 440 penumpang.
Boeing 777 adalah pesawat pertama yang dibuat tanpa gambar kertas tunggal, dan sepenuhnya dirancang menggunakan grafik komputer.
Model dasar Boeing 777-200 tidak dapat membanggakan kinerja jangkauan penerbangan yang mengesankan, karena pada awalnya ditujukan untuk rute domestik - ia mampu menempuh jarak kurang dari 10.000 kilometer.
Kemudian, modifikasi 777-200ER muncul. Itu dibedakan dengan peningkatan jangkauan penerbangan. Pesawat dapat menempuh jarak hingga 14,3 ribu kilometer dan sudah ditujukan untuk penerbangan transatlantik.
Opsi selanjutnya - Boeing 777-200LR - menjadi pesawat paling "jarak jauh" di segmen transportasi komersial. Ia mampu terbang dengan jarak 15,8 ribu kilometer, sehingga dapat dengan mudah menghubungkan dua bandara di seluruh dunia.
Boeing 777-200 dioperasikan oleh maskapai seperti Emirates, KLM, Qatar, British Airways, Air France, dan lainnya. Liner jarak jauh ada di armada angin utara dan Iraero.
Tata letak salon
Ada beberapa opsi untuk tata letak kabin liner.
- Yang paling luas adalah versi satu kelas, di mana hanya disediakan satu kelas ekonomi - Boeing semacam itu mampu menampung hingga 440 penumpang di dalam kabin.
- Boeing 777-200 dalam konfigurasi dua kelas (ekonomi plus bisnis) dapat menampung hingga 400 orang.
- Kapasitas liner dengan tata letak tiga kelas adalah 301-305 penumpang.
Fitur pemilihan kursi
Sebelum beralih ke tata letak tertentu, kami akan memberikan beberapa tip universal. Perhatikan barisan yang ada di depan partisi dan pintu keluar darurat - sudut kemiringan sandaran tempat duduk di sini biasanya terbatas. Menghabiskan 10 jam tanpa bisa duduk dan bersantai secara normal adalah kesenangan yang agak meragukan. Jadi ada baiknya memilih tempat-tempat ini hanya sebagai pilihan terakhir - ketika tidak ada pilihan lain.
Di satu sisi, nyaman untuk duduk di tempat yang terletak di dekat kamar mandi, karena Anda tidak perlu pergi jauh. Di sisi lain, antrian penumpang lain akan terus berkumpul di lorong di sini, jadi orang hanya bisa memimpikan ketenangan.
Jika Anda terbang dengan anak kecil, tanyakan kepada perwakilan maskapai apakah kabin pesawat dilengkapi dengan dudukan untuk tempat tidur bayi. Jika ya, maka nyatakan niat Anda untuk mengambil tempat-tempat ini terlebih dahulu, karena mungkin banyak yang mau.
Kursi setelah pintu darurat memiliki satu keunggulan yang tak terbantahkan - jarak ke kursi di depan jauh lebih besar di sini daripada di baris standar. Tetapi kursi seperti itu, sebagai suatu peraturan, dibayar - maskapai memposisikannya sebagai kursi kenyamanan superior. Pada saat yang sama, tidak semua orang dapat duduk di sini, tetapi hanya mereka yang lulus kriteria keamanan. Anak-anak, wanita hamil, penumpang penyandang disabilitas tidak dapat diakomodasi di sini.
Salon Boeing 777-200 ER "Angin Utara"
Armada maskapai NordWind mengoperasikan enam Boeing 777-200ER. Semua liner dibuat dalam tata letak kelas tunggal dan dirancang untuk 440 penumpang. Tata letak kabin liner berbeda tergantung pada kapal, meskipun perbedaannya, sebagai aturan, terkait dengan tata letak beberapa baris, serta lokasi dan jumlah kamar mandi di kabin. Untuk memutuskan kursi, cari tahu terlebih dahulu nomor ekor pesawat yang akan Anda terbangkan, lalu temukan tata letaknya di situs web maskapai.
Misalnya, pertimbangkan skema Boeing 777-200 ER dengan nomor ekor VQ-BUD.
Skema kabin liner dapat dipelajari di tautan.
Salon ini dibagi menjadi tiga blok. Ada tiga dapur, yang terletak di bagian awal dan ekor. Kamar toilet juga dialokasikan di awal, tengah dan akhir pesawat - total ada sembilan.
Susunan tempat duduk di sebagian besar baris adalah sebagai berikut: tiga kursi di kiri, empat di tengah, tiga di kanan. Pada bagian awal dan ekor pesawat terdapat barisan, dimana dua tempat duduk terletak di kiri dan kanan.
Terlepas dari kenyataan bahwa semua kursi milik kelas ekonomi, maskapai membedakan di antara mereka tiga subkategori kursi:
- Tempat yang nyaman. Mereka dibedakan oleh peningkatan ruang kaki. Ini termasuk 1, 12, 13, 36 dan 37 baris. Anda dapat memilih tempat-tempat ini hanya dengan biaya tambahan. Harganya 1000-1500 rubel per penerbangan domestik dan 20-75 euro untuk yang internasional.
- Baris yang disukai adalah tiga baris yang mengikuti baris "nyaman". Tarif di sini berkisar dari 500 hingga 700 rubel untuk domestik dan dari 15 hingga 50 euro untuk tujuan internasional.
- Semua tempat lain diklasifikasikan sebagai standar. Tetapi bahkan di sini ada kursi yang kurang sukses.
Tempat duduk baris pertama, selain lebih banyak ruang, juga dibedakan dengan adanya dudukan untuk dudukan bayi. Jadi ada kemungkinan besar lingkungan dengan anak kecil - dan mereka, seperti yang Anda tahu, tidak selalu tenang.
2,3 dan 4 baris adalah tempat yang disukai. Di sini Anda akan dilayani lebih awal, dan setibanya Anda akan menjadi yang tercepat untuk meninggalkan kabin pesawat.
Dua kursi mewah lagi berada di baris ketiga (kursi 3C dan 3H). Karena hanya dua kursi yang dipasang di dua baris pertama di dekat jendela, tidak ada yang duduk di depan penumpang di sini, karena ini ruang bertambah dan Anda dapat dengan aman meregangkan kaki ke lorong.
Dari 5 hingga 11 baris - kursi standar blok pertama. Keunikan baris 10 adalah hanya ada tujuh kursi (dalam tata letak 2 + 3), di sebelah kanan, alih-alih kursi, ada unit teknis. Dan di baris ke-11 - hanya 4 kursi di tengah.
Blok kedua termasuk baris 12 sampai 35. Ada juga kursi yang nyaman (kursi DEFG 12 baris, HJK 16 baris dan ABC 17 baris). Di depan, ada ruang kaki yang cukup untuk meregangkannya. Keunikan baris 16 dan 17 adalah lampiran untuk buaian disediakan di sini. Dan kerugian dari baris ke-12 adalah penempatan kursi di tengah kabin - sehingga penumpang tidak akan dapat mengagumi pemandangan dari jendela. Kelemahan lain dari semua deretan di atas adalah kedekatannya dengan toilet, sehingga akan selalu ramai dan berisik di sini.
Mengikuti baris yang nyaman adalah tiga "baris pilihan" (kursi ABC dari baris 18 hingga 20, kursi DEFG dari baris 13 hingga 15, kursi HJK dari baris 17-19).
Tempat yang paling disayangkan adalah kursi baris terakhir blok ini (baris ke-35). Karena kedekatannya dengan partisi blok teknis, sandaran kursi tidak dapat direbahkan di sini. Baris blok yang tersisa adalah tempat standar.
Blok kursi ketiga juga dimulai dengan kursi kenyamanan yang ditingkatkan (kursi DEFG 36 baris, ABC dan HJK 37 baris), kemudian tiga baris kursi berbayar "pilihan", setelah - kursi standar.
Keunikan tata letak di blok ketiga adalah, mulai dari baris ke-47, bukan tiga, tetapi dua kursi terletak di dekat jendela. Alasannya ada di fitur desain liner dan penyempitan badan pesawat.
Boeing 777-200 Iraero: tata letak interior
Maskapai Rusia lainnya yang menggunakan Boeing 777-200 adalah maskapai Iraero. Pesawatnya dibedakan oleh tata letak kabin dua kelas. Kapasitas kapal adalah 371 penumpang.
Anda dapat melihat tata letak salon.
Kelas bisnis dirancang untuk 11 orang. Ada dua baris kursi - semuanya nyaman dan nyaman.
Kelas ekonomi dimulai dari baris 3 dan dirancang untuk 360 penumpang.
Semua kursi di baris 3, 8, 26, serta kursi ABC dan HJK di baris 27 dianggap yang terbaik. Kursi ini terletak di belakang kelas bisnis dan pintu darurat, jadi ada lebih banyak ruang di sini daripada di tempat lain.
Tempat yang paling disayangkan adalah baris terakhir dari setiap blok. Ini adalah 25, 39 dan 40 baris. Karena lokasinya di belakang blok teknis, sandaran kursi di sini terbatas untuk direbahkan. Anda tidak boleh memilih kursi C dan H baris 35 - karena penyempitan badan pesawat, bagian belakang kursi ini juga tidak dapat direbahkan, jadi Anda harus menghabiskan seluruh penerbangan dalam satu posisi.
Tempat-tempat lain tidak berbeda satu sama lain dalam hal kenyamanan.
Pesawat Boeing 77 dikembangkan pada 1990-an. Pesawat ini dimaksudkan untuk penerbangan pada rute jarak jauh. Model 777-200 terkenal karena semua desainnya dibuat tanpa kertas. Artinya, tidak ada gambar yang dibuat. Preferensi diberikan kepada grafik komputer.
Liner mulai melakukan transportasi penumpang pada tahun 1995. Selama rilis pesawat ini, variannya dikembangkan dan dibangun. Ini adalah 777-200ER yang diperpanjang jangkauannya, 777-200 LR yang mampu beroperasi pada rute jarak jauh, varian kargo 777-200 Frighter. Boeing 777-30 juga harus dipanggil. Modifikasi ini berbeda dari modifikasi dasar (777) karena memiliki badan pesawat yang memanjang.
Pesawat, tergantung pada tata letak kabin, dapat membawa 305 hingga 550 penumpang. Berbagai variannya mampu beroperasi di jalur dengan jangkauan 9.100 hingga 17.500 kilometer. Pada Boeing 777 rekor jarak penerbangan untuk pesawat penumpang ditetapkan. Ini adalah 21601 kilometer.
Salon dan tempat terbaik
Cukup sering, tata letak kabin diwakili oleh tiga kelas. Ini adalah kelas bisnis, kenyamanan dan kelas ekonomi. Dalam hal ini, liner dapat memuat 402 penumpang.
Tata letak kursi 3+4+3. Di bagian ekor, di mana badan pesawat menyempit, skemanya adalah 2 + 4 + 2. Kelas bisnis memiliki 30 kursi, sedangkan kelas ekonomi memiliki jumlah kursi terbanyak.
Dapur dan toilet terletak di haluan dan ekor kapal. Selain itu, mereka berada di tengah kabin, awal dan akhir.
Tentu saja, kursi paling nyaman ada di kelas bisnis dan kelas kenyamanan. Namun, mayoritas penumpang melakukan perjalanan di kelas ekonomi. Kenyamanan di sini kurang. Sebagian besar kursi memiliki tingkat kenyamanan standar, tetapi ada kursi yang lebih baik dan lebih buruk.
Yang pertama di kelas ini adalah baris ke-17. Kursi di sini adalah yang paling nyaman, karena ada pintu darurat di depan, yang berarti ada banyak ruang kosong dan Anda dapat meregangkan kaki Anda.
Di baris berikutnya, 18-lm, tempat C dan H adalah yang paling nyaman. Ruang utilitas jauh, tidak ada kursi di depan. Artinya, ada banyak ruang kaki.
Baris 24, 38 dan 39. Tempat-tempat yang terletak di bagian tengah secara harfiah berbatasan dengan dapur atau toilet. Minus - penumpang bergerak. Plus - tidak ada tetangga dan banyak ruang di depan.
Di kursi di baris 12, 13, 14 (pengecualian - 3 tempat terakhir di baris ke-12) bagian belakang kursi tidak miring sedikit. Pasalnya, lokasinya berdekatan dengan dapur. Kelemahan yang sama di kursi baris ke-39 dan ke-39. Tapi ini bukan tentang dapur. Ada kamar mandi di dekatnya. Kerugian lain adalah penumpang bergerak di gang hampir sepanjang waktu.
Di bagian kabin, dekat dengan ekor, ada juga tempat terbaik. Mereka, termasuk, di baris ke-45. Itu terletak tepat di belakang pintu darurat. Di sini penumpang memiliki banyak ruang kaki gratis.
Mereka yang duduk di deretan 46 kursi mengalami ketidaknyamanan. Alasannya karena ada toilet di dekatnya.
Ada kenyamanan di baris ke-54, ke-55 dan ke-56. Di sini, karena ruang kabin yang menyempit, kursinya hanya berpasangan.
Baris ke-57 berikutnya, serta ke-58, memiliki kekurangan. Di belakang adalah ruang utilitas dan toilet. Karena adanya dinding di belakang kursi, punggungnya tidak terlipat.
Beberapa klarifikasi tentang kursi di depan pintu darurat. Meskipun diakui sebagai yang paling nyaman, ada batasan untuk kategori penumpang tertentu. Wanita hamil, anak-anak, penumpang dengan anak-anak atau hewan tidak boleh berada di sini. Dilarang menyediakan kursi di sini untuk penumpang lanjut usia dan orang asing yang tidak bisa berbahasa Rusia atau bahasa Inggris. Preferensi diberikan kepada pria yang menginspirasi kepercayaan diri. Penumpang seperti itu, jika keadaan darurat membantu pramugari membuka palka, membantu mengevakuasi orang.
Kesimpulan
Boeing 777-200, yang mendapatkan popularitas cukup cepat, adalah pesawat terbesar dengan dua mesin. Mesin ini adalah yang paling kuat dan terbesar yang digunakan dalam penerbangan.
Sebuah fitur dari pesawat, antara lain, adalah bahan komposit hadir dalam desainnya. Berat total mereka adalah sembilan persen dari berat pesawat.
Liner juga memiliki roda pendarat terbesar dan paling kuat. Ini juga memiliki ban terbesar dan paling tahan lama. Secara khusus, satu ban mampu menahan beban 27 ton.
Kecepatan jelajah pesawat ini adalah 905 kilometer per jam, maksimum adalah 945. Kapal ini mampu mendaki hingga ketinggian 13.100 meter.
Menghitung biaya taksi ke bandara
Boeing 777-300ER adalah salah satu pesawat berbadan lebar terbesar dan terpopuler di dunia. Lebar sayap Boeing adalah 61 meter, sebanding dengan lebar lapangan sepak bola.
Panjang pesawat itu sendiri sedikit di atas 63 meter. Ketinggian dari aspal hingga ujung ekor adalah 18,5 meter.
Boeing 777-300ER dapat mengangkat ke udara suatu massa yang sedikit lebih sama dengan dirinya sendiri.
Modifikasi pesawat ini terbang dengan kecepatan lebih tinggi daripada kerabatnya yang lebih kecil, kecepatan jelajah rata-rata Boeing 777-300ER adalah 909 km/jam, dan maksimum 965 km/jam.
Sebagai perbandingan, 20-30 tahun yang lalu, hanya pesawat tempur, pesawat tempur, dan pembom yang terbang dengan kecepatan seperti itu. Cara yang sama, modifikasi ini Boeing 777-300ER memiliki langit-langit penerbangan yang signifikan, dapat lepas landas ke udara hingga ketinggian 13100 meter.
Jarak terbang maksimum yang mungkin dari Boeing 777-300ER (dimuat) adalah: 10110 kilometer, oleh karena itu jenis pesawat ini tidak hanya melakukan penerbangan jarak pendek, tetapi juga penerbangan jarak jauh.
Awak minimum untuk penerbangan Boeing 777-300ER adalah 2 orang, seorang pilot dan seorang co-pilot, yang memberikan hak untuk mengatakan bahwa pesawat ini cukup sederhana untuk dioperasikan dan modern.
Untuk melakukan penerbangan maksimal pada Boeing 777-300ER, tangki pesawat harus diisi dengan 181 ton bahan bakar.
Semua pesawat dalam seri Boeing 777, termasuk Boeing 777-300ER, dilengkapi dengan 2 mesin, pesawat jenis ini dapat dihidupkan bahkan tanpa mesin dihidupkan, dan terus terbang dengan 1 mesin jika salah satu mesin gagal.
Pesawat-pesawat ini dibeli oleh maskapai-maskapai ternama, antara lain:
- Emirates (Emirates);
- Maskapai penerbangan Turki;
- Angin utara;
- Aeroflot;
- Angin Nord (Angin Utara).
Penerbangan murah online
Karena Boeing 777-300ER memiliki ukuran kabin yang cukup besar dan dapat menampung hingga 550 penumpang, pesawat ini dilengkapi dengan berbagai fasilitas.
Desain Boeing 777-300ER Aeroflot dibuat dengan gaya perusahaan, kecanggihan terbesar disajikan di kelas pertama - ini selalu kursi terbaik, sedikit lebih buruk, jika saya boleh mengatakannya di kelas bisnis, perbedaannya antara mereka tidak besar, ukuran kursi mungkin.
Tata letak kabin Boeing 777-300ER
1 - 5 baris baris kelas bisnis - tempat paling nyaman di pesawat.
Anda tidak hanya bisa duduk di dalamnya, tetapi juga berbaring, seperti di tempat tidur sungguhan.
Semua kelebihan dan pesona tempat-tempat ini hanya bisa dicek dalam penerbangan, harganya sesuai dengan levelnya, terutama pada penerbangan jarak jauh.
Dibandingkan dengan kelas lain, ada jarak yang sangat jauh antara kursi 160 sentimeter, pers baru, banyak pilihan menu, dan banyak lagi.
Saat memilih kelas bisnis, sebaiknya jangan memilih kursi DGHK di baris 1, karena terletak di sebelah toilet, dan sekarang Anda tidak dapat mendengar kancing manset, tetapi suara soda flush sangat kuat dan dapat membangunkan Anda atau mengalihkan perhatian Anda.
Di maskapai lain, ada sekat tipis antara kelas ekonomi dan bisnis, tetapi ini bukan tentang Aeroflot, ada jarak yang cukup sehingga Anda tidak mendengar kelas ekonomi, Anda dapat dengan aman memilih baris ke-5.
6 - 11 baris
Ini adalah kelas baru untuk terbang di Aeroflot yang disebut kenyamanan, tidak lagi ekonomi, tetapi tetap bukan bisnis, jangkauan yang baik pada tingkat layanan dapat dibandingkan dengan bisnis.
Jarak antara kursi sedikit lebih kecil dibandingkan dengan bisnis, dimungkinkan untuk memperluas kursi 120 - 130 derajat, Anda juga akan memiliki pers terbaru yang Anda inginkan, setiap kursi di depan akan memiliki layar pribadi di mana Anda dapat mendengarkan musik atau menonton film.
Di kelas kenyamanan, baris terakhir 11 dipisahkan dari kelas ekonomi oleh sekat tipis, jadi baris ini juga sebaiknya tidak dipilih.
17 - 51 baris
Kelas ekonomi, kelas terbesar di pesawat di antara baris dalam banyak kasus, jarak standarnya adalah 81 sentimeter.
Di kelas ekonomi, Anda dapat merebahkan punggung ke standar 105-110 derajat, sebelum memesan tiket, Anda dapat memesan makanan khusus dari Aeroflot, pilihan makanan berbeda yang sangat banyak yang berbeda dari biasanya, tetapi bahkan jika Anda tidak memesan makanan di Aeroflot bagus.
Makan di pesawat untuk kelas ekonomi
17, 24 dan 38 baris
Kursi di baris ini dapat diklasifikasikan sebagai istimewa, karena, pertama, tidak ada yang bisa menyandarkan punggung Anda pada Anda, kedua, Anda akan dapat menyandarkan punggung Anda, dan ketiga, Anda akan memiliki ruang kaki seperti di kelas bisnis.
Barisan ini adalah yang terbaik di kelas ekonomi.- banyak ruang, tapi ada kekurangannya terletak di sebelah toilet, karena kelas ekonomi adalah kelas terbesar, mungkin ada kerumunan orang di dekat tempat duduk Anda, beberapa orang tidak suka ketika mereka berdiri di depan mereka hai hai, kamu juga bisa terbangun atau terganggu oleh suara gemericik air dari toilet karena kevakuman, ternyata bergema kuat.
Namun terlepas dari semua ini, ini adalah tempat yang ideal untuk tidur.
Pada beberapa pesawat di baris 23, 36, 37, 50, 51, sandaran kursi mungkin dikunci karena letaknya di dekat toilet.
Juga, di baris ini, orang akan lebih sering berjalan karena ada toilet di dekatnya, ini sama dengan baris di atas, hanya bagian belakang kursi tidak bersandar, tetapi bersandar di depan Anda dan selain itu, Anda tidak memiliki ruang kaki yang besar, sehingga baris data sebaiknya tidak dipilih.
23 baris - sama
Perhatikan bahwa 23A dan 23K tidak memiliki jendela kapal yang lengkap.
Sebuah jendela kecil ditempatkan di pintu darurat. Layar dan meja ditempatkan di sandaran tangan.
Dilarang memblokir pendekatan ke palka darurat dengan tas tangan.
Juga, dilarang duduk di tempat-tempat ini untuk sekelompok penumpang tertentu: dengan hewan, anak-anak, orang tua dan orang cacat.
Jika bukan karena satu keuntungan yang signifikan, orang dapat menyebut data tersebut sebagai yang paling tidak nyaman. Namun, karena penempatan pintu darurat, akan ada banyak ruang kaki di depan.
Ini adalah keuntungan yang signifikan, terutama pada penerbangan jarak jauh dan jauh.
Kursi ABHK 47 baris juga dapat diklasifikasikan sebagai istimewa mereka terletak di bagian ekor pesawat, dan mereka memiliki jarak yang cukup jauh antara kursi depan, serta keuntungan mereka adalah bahwa mereka terletak di dekatnya dan mereka memiliki salah satu pemandangan terbaik dari jendela.
Semua kursi lain di kelas ekonomi tidak berbeda, tetapi jika Anda memilih kursi di antara mereka, maka pilihlah di sebelah jendela kapal jika Anda tidak takut untuk terbang, dan jika Anda takut, pilihlah kursi yang tepat di tengah tempatnya. termudah untuk tertidur dan melupakan ketakutan Anda atau kehilangan sama sekali.
Dapatkan asuransi kesehatan perjalanan
Di mana kursi terbaik di Boeing 777 Aeroflot?
Kursi terbaik di Boeing 77 Aeroflot dan Boeing 777 lainnya terletak di kelas bisnis atau kelas satu, dan yang lebih serius, itu terutama tergantung pada apa yang akan Anda lakukan, tidur, atau lakukan sesuatu.
Jika Anda tidur, maka pilihlah tempat yang memiliki banyak ruang dan jauh dari tempat orang dengan anak kecil biasanya ditempatkan.
Tips dan Trik Umum Memilih Kursi Pesawat Boeing 777-300ER Terbaik
Semua pesawat Aeroflot Boeing 777 yang terbang pada rute jarak jauh memiliki outlet 110 volt individual, serta layar individual tempat Anda dapat memasukkan flash drive dengan film Anda, setiap orang juga memiliki headphone.
Juga di Aeroflot, seperti di perusahaan lain, ada fungsi tidur nyenyak, Anda tidak akan dibangunkan saat mengantarkan makanan, pers, atau minuman, untuk ini Anda perlu menekan tombol khusus di kabin kelas bisnis, dan di salon lain minta stiker untuk tidak bangun dan tempelkan di kursi dan Anda akan dapat dengan tenang menjadi.
Untuk makanan, di semua kelas Anda bisa memilih menu khusus terlebih dahulu (saat membeli tiket) atau memilih makanan yang sudah ada di dalam pesawat.
Di pesawat besar seperti itu selalu ada banyak pilihan makanan dan minuman untuk semua kelas, saya bahkan tidak berbicara tentang bisnis.
Saat memilih tempat, pergilah ke tempat-tempat yang terletak di dekat tarif teknis, toilet, dapur.
Lokasi kursi di Boeing 777-300ER - kekurangan dan kelebihannya
- Tempat duduk terbaik di kelas mana pun selalu dianggap oleh sebagian besar penumpang sebagai tempat duduk dekat jendela. Tempat-tempat ini selalu pemandangan indah, nyaman untuk tidur di dalamnya, tidak ada yang akan meminta Anda untuk lewat, tetapi jika Anda harus sering keluar, maka lebih baik tidak memilihnya.
- Jika Anda harus sering bangun pilihan Anda jelas - ini adalah kursi yang terletak di sepanjang gang. Sangat mudah untuk bangun, Anda tidak perlu membangunkan siapa pun, dan duduk pun semudah itu. Kecil, tetapi bagi pecinta tidur, minus signifikan dari tempat-tempat ini yang mungkin diminta untuk Anda lewati, atau jika Anda duduk lebar, maka orang yang lewat mungkin masih menyakiti Anda atau bahkan menginjak Anda dengan tidak menyenangkan.
- Nah, jika Anda tidak peduli dengan pemandangannya, Anda dapat memilih tempat di tengah barisan tengah, di sana, seperti di jendela, tidak ada yang akan mengganggu Anda dan Anda akan tidur nyenyak.
Maskapai Rusia NordWind (Northern Wind) akan menyewa dua pesawat berbadan lebar lagi pesawat boeing 777. Ini adalah modifikasi dari Boeing 777-300ER. Dengan memesan mesin ini, operator telah menjadi klien baru perusahaan leasing yang berbasis di Dubai DAE Capital (sebuah divisi dari Dubai Aerospace Enterprise), menurut pemiliknya. pesawat terbang. Operator pesawat sebelumnya adalah maskapai Taiwan EVA Airways.
Sebagai perwakilan dari operator mengatakan kepada situs, "untuk menerapkan strategi pengumpan untuk 200 arah navigasi musim gugur-musim dingin, NordWind terus memperluas armada pesawat berbadan lebar dan mengumumkan persiapan untuk pengoperasian dua Boeing 777- 300 pesawat." Pesawat pertama akan tiba di bandara pangkalan kapal induk Sheremetyevo (Moskow) pada 31 Agustus. Pada minggu pertama September, setelah prosedur bea cukai, itu akan dioperasikan pada rute dari Moskow. Maskapai ini akan mengambil penerbangan kedua dalam minggu depan.
Pesawat Boeing 777-300ER yang diproduksi pada tahun 2005 akan menerima nomor ekor VP-BJL dan VP-BJO. Mereka akan menjadi pesawat pertama di armada NordWind dengan tata letak tiga kelas (total 312 kursi: 38 di kelas bisnis, 63 di kelas ekonomi premium, dan 211 di kelas ekonomi).
Mantan operator kedua Boeing 777-300ER NordWind adalah maskapai Taiwan EVA Airways
Armada NordWind sudah memiliki empat Boeing 777 modifikasi lain - Boeing 777-200 (dilengkapi dengan 393 kursi di dua kelas). Dengan diterimanya dua mesin tersebut, armada maskapai akan memiliki 22 pesawat. Selain Boeing 777, kita berbicara tentang Airbus A330-200 berbadan lebar, serta berbadan sempit dan Boeing 737-800. Pada akhir 2017, empat pesawat lagi diharapkan tiba.
Pada Januari-Juli, lalu lintas penumpang NordWind meningkat 85,4% menjadi 1,598 juta orang. Pada saat yang sama, tingkat hunian kursi turun 2,9 poin persentase, menjadi 86,9%.
