Noriu papasakoti vieną labai įdomią ir jaudinančią istoriją.
Kaip aš nusipirkau lėktuvo bilietus iš s7.
Taigi, pirmiausia, aš anksčiau norėjau naudotis šios konkrečios įmonės paslaugomis. Paslauga nebuvo prastesnė ar geresnė nei kitų, tačiau laivyną sudarė tik europietiški orlaiviai. Tai mane nudžiugino. Perkant bilietus internetu kartais kildavo keblumų, tačiau anksčiau jie visada būdavo išsprendžiami.
Daugiau nei prieš metus nusprendžiau prisijungti prie s7 prioriteto programos ir pradėjau taupyti mylias. Atėjo momentas, kai mylių skaičiaus užteko nusipirkti bilietą. Nuo šios akimirkos prasideda jaudinantis šou.
S7.ru svetainėje neįmanoma rasti instrukcijų, nuorodos ir jokio paminėjimo apie galimybę nusipirkti bilietą mylioms. Yra puslapis „Išleisti mylias“ su tekstine informacija, kurią galite išleisti.
Praleidęs 10 minučių paieškai, pasinaudojęs visomis paieškos užklausų galimybėmis s7 svetainėje ir Google, išstudijavęs DUK skyrių ir nieko neradęs, paskambinau į skambučių centrą.
Palaukęs 10 minučių ir paaiškinęs situaciją specialistui, gavo pasiūlymą užsirašyti skambučių centro s7 prioriteto telefono numerį. Jis paprašė prijungti mane prie naujo skambučių centro. Palaukęs dar dešimt minučių ir papasakojęs apie savo problemą, sulaukiau klausimo tiesiogine prasme: "Ar jūs kada nors buvote mūsų svetainėje?!". Po kurio laiko jie man padėjo ir vedė: bilietus mylioms perkame puslapyje „Užsisakyti apdovanojimą“.
GERAI. Jokiu problemu. Jau šioje stadijoje įtaręs kažką negerai, specialistės detaliai pasiteiravau apie savo tolesnius veiksmus.
Ponai, atsisėskite ir klausykite :-) Tokios informacijos niekur internete nerasite.
Veiksmai, kaip nusipirkti ridos bilietą iš s7:
1. Įprastu būdu eikite į bilietų į s7 svetainę pirkimo sąsają
2. Raskite norimus skrydžius
3. Paskambinkite į skambučių centrą (čia labai pravartu užsirašyti tiesioginį skambučių centro telefono numerį. :))
4. Sužinokite, ar yra bilietų pagal s7 prioritetinę programą jums reikalingiems skrydžiams. Jei ne, geriau nekabinti :)
5. Tada eikite į svetainę, esančią puslapio „Užsisakyti apdovanojimą“ skiltyje S7 prioritetas
6. Puslapyje viską rankiniu būdu suveskite apie maršrutą ir keleivį (dar nepavargote? Dar tik prasideda :))
7. Per 24 valandas jums bus išsiųstas laiškas, kuriame bus nurodyti jūsų duomenys ir bilieto kaina, kurią reikia sumokėti. Taip! Teisingai išgirdote :) Pasak specialistų, tai yra oro uosto mokesčių kaina. Mano atveju laiške buvo 1980 rublių. GERAI. Laiške yra ir pasiūlymas pasirinkti mokėjimo būdą. Yra keletas variantų: paskambinkite į aptarnavimo centrą ir praneškite savo banko kortelės duomenis arba apmokėkite salone „Svyaznoy“ arba „Qiwi“ terminale.
Nusprendžiau negundyti likimo balsu telefonu. Šis mokėjimo būdas sukėlė man susirūpinimą.
8. Išsiųskite atsakymo laišką su mokėjimo galimybe. Palaukite atsakymo su mokėjimo ID.
9. Bandome sumokėti už bilietus per „qiwi-wallet“ svetainę. S7 -> apmokėjimas už rezervaciją. Rezultatas: sistemos klaida.
10. Skambiname į techninę pagalbą. Sužinome, kad atsiskaityti per qiwi interneto paslaugą negalima. Tik per terminalą.
11. Mes einame į Messenger. Kasininkės darbuotoja bando atsiskaityti. Funkcija S7 -> apmokėjimas už rezervaciją. Rezultatas: nėra ryšio su teikėju. Prašau darbuotojo perskaityti laišką. Jis ilgai ieškojo galimybės atsiskaityti kasoje. Užsakymo ID ir mokėjimo ID yra raidės. Visos „Kiwi“ paslaugos palaiko tik skaitmeninių identifikatorių įvedimą. Galų gale jis suranda sąsają, kurioje galite įvesti mokėjimo identifikatorių, ir paskelbia 880 rublių mokėjimo kainą. Sistemos sąsaja daugiau informacijos neatskleidžia. Kartu palyginame mano laiško mokėjimo kainą (1980 rublių) ir nusprendžiame, kad neverta mokėti.
12. Einu į S7 biurą. 1-oji Tverskaja-Jamskaja, 28. Ant namo nėra jokių iškabų, banerių su branginamų S ir 7 deriniais.
13. Svetainėje ieškau biuro telefono numerio - man paaiškina, kad reikia susirasti parduotuvę, prekiaujančią virtuvės reikmenimis, eiti per parduotuvės salę į antrą aukštą. S7 biuras yra vienas iš 5 skirtingų oro linijų stalų mažame, niūriame kambaryje.
14. Pradedu bendrauti su s7 įmonės darbuotoja. Darbuotoja nuoširdžiai nori man padėti. Jos sistemoje matosi, kad bilieto kaina – 880 rublių. Tačiau laiške nurodyta kita suma. Tai ją supainioja, todėl skambiname į skambučių centrą. Skambučių centras mums paaiškina, kad negali priimti mokėjimo į s7 biurą, nes šis s7 bilietas yra prioritetinis.
Nuolat jaučiu, kad kažkas kažko nesupranta. Reikalauju sumokėti. Kam nuoširdžiai man pagelbėti norintis s7 darbuotojas man paaiškina, kad s7 aviakompanija yra didelis holdingas. Ji turi s7 bilietų įmonę, kuri parduoda bilietus, yra s7 pirmenybė, taip pat yra įmonė, kuri veža gyvūnus. Ir "s7 bilietai" negali užsiimti gyvūnų pervežimu, o "s7 priority" įmonės bilietai. GERAI.
15. Einu bandyti laimės nuosekliai. Tikiuosi stebuklo. Deja. Svyaznoy pardavėjų bandymai priimti mokėjimą baigiasi nesėkmingai. Ryšio su teikėju klaida.
16. Kitame Svyaznoy biure situacija kartojasi.
17. Paskutinis bandymas - Kiwi gatvės terminalas: Mokėti už bilietus -> Oro vežėjai -> S7 -> Įvedu telefono numerį (skambučių centras patvirtino šį mokėjimo būdą). Palaukite 3 minutes ir eikite į pagrindinį paslaugos puslapį. Bandau 3 kartus. Jie visi nepavyksta.
Užuolaidą.
Noriu tikėti, kad mūsų puiki aviacijos kompanija turi problemų tik šiame procese.
Rezultatai: praleistos 5 valandos, bilietai nepirkti.
Bijau pasinaudoti antruoju atsiskaitymo variantu - būtų labai neapgalvota iš mano pusės diktuoti kreditinės kortelės duomenis kam nors iš ŠIOS įmonės telefonu.
„S7 Airlines“ pradėjo pardavinėti papildomas mylias už mylias mokamos paslaugos: dabar S7 Priority programos nariai gali skirti mylių, kad išsirinktų įprastą arba patogią (Extra Space) sėdynę, taip pat papildomas bagažas... Kitų Rusijos oro linijos Tokios galimybės nėra: papildomos paslaugos parduodamos tik už pinigus, tačiau tokia praktika paplitusi, pavyzdžiui, tarp oneworld aljanso, kuriam priklauso ir S7, oro linijų. Taigi čia yra detalės:
Įprastos sėdynės pasirinkimo kaina yra 1000 mylių, o sėdynė aukščiausios kokybės komfortas- 2500 mylių. Vienas bagažo vienetas kainuoja 5000 mylių. Kiek tai yra pinigais? Tai labai paprasta: už pinigus sėdimos vietos pasirinkimas kainuoja 350 rublių svetainėje ir 500 rublių oro uoste, Extra Space - 1000 rublių, o bagažo perteklius, priklausomai nuo krypties, yra 2000-3000 oro uoste arba 1600-2400 rublių. atitinkamai svetainėje.
Tai yra, viena mylia atitinka maždaug 32–36 kapeikas, o už bagažo mokėjimą ilguose skrydžiuose jo „nominali vertė“ siekia 48 kapeikas. Tai artima „S7 Airlines“ mylių kainai juodojoje rinkoje: oficialiai aviakompanija mylių pardavinėti neleidžia, o nustačiusi tokius veiksmus narystę bonusų programoje atšaukia, bet leidžia. Tačiau mylių perkėlimo kaina yra 75 kapeikos už mylią, todėl jų pervedimas papildomų paslaugų įsigijimui yra beprasmis. Dar mažiau prasmės pirkti mylias: tokiu atveju viena mylia kainuoja nuo 1,30 iki 2 rublių.
Tačiau prasminga išleisti banko mylias papildomoms paslaugoms: kvalifikacinėms, ty suteikiančioms galimybę įgyti statusą, jų nėra, o kai kuriais atvejais jų galima gauti pakankamai dideli kiekiai, „Slinkdami“ pinigus. Tačiau esant didelei daugelio kortelių apyvartai, S7 suteikia nemokamą sidabro statusą, o su juo galite pasirinkti padidinto komforto vietas ir nemokamai pasiimti vieną bagažo vienetą, įskaitant bilietus be bagažo.
Įdomu tai, kad jei perkate išvardytas paslaugas už pinigus, tai atneša papildomų mylių – nuo 50 iki 400, priklausomai nuo paslaugos kainos (arba nuo 1000 mylių už mokamą atnaujinimą į verslo klasę). Be to, galite uždirbti 50 mylių už nemokamą registraciją internetu.
Registracijos metu galite nusipirkti sėdynių pasirinkimą arba S7 bagažą mylioms tiek prie kasos, tiek svetainėje. Tuo pačiu metu turite turėti bent vieną „S7 Airlines“ skrydį (už bilieto kainą, kuri dalyvauja skaičiuojant mylias) einamaisiais arba ankstesniais metais. Mylės bus automatiškai nurašomos iš sąskaitos registruojant paslaugą. Mylių iš kitų oneworld oro linijų negalima išpirkti.
Papildomų paslaugų už mylių pirkimas skirtas tiems, kurie ne tiek daug skraido, kad susitaupytų mylios bilietą arba jo nereikia, nes vis tiek į komandiruotes skrenda valstybės lėšomis. „Naujos galimybės leis keleiviams greitai pamatyti dalyvavimo S7 Priority lojalumo programoje naudą. Net jei nesukaupėte pakankamai mylių, kad galėtumėte išduoti apdovanojimo bilietą, jau galite naudoti mylias ir gauti Papildomos paslaugos kad jūsų kelionė būtų dar patogesnė. Dalyvavimas lojalumo programoje naudingas net tiems nariams, kurių sąskaitoje yra tik 1000 mylių“, – pažymi Natalija Nikolajeva, S7 Priority lojalumo programos plėtros direktorė.
Pagal panašų padažą Utair neseniai atnaujino savo premijų programą: joje, o ne sutaupyti iki galo. Tačiau už papildomas paslaugas vis tiek galima atsiskaityti tik grynaisiais.
Šiandienos mūsų skaitytojo apžvalga Sergio, kurio medžiaga publikavimui buvo ruošiama dar lapkritį, tačiau paaiškėjo, kad ji dėl techninių priežasčių paskelbta tik dabar. Paskutiniai gruodžio mėnesio S7 programos pakeitimai buvo padaryti tekste.
S7 Priority programoje dalyvavau nuo 2011 m., paprastai tai yra mano pirmoji mylios programa. Dabar jame turiu aukso statusą, kurį aktyviai naudoju. Taip pat turiu du bendrus prekės ženklus iš trijų galimų. Per šiuos ketverius metus jis daug skrido ir dėl pinigų, ir dėl mylių.
„S7 Airlines“ apžvalga
S7 oro linijos(„Siberia Airlines“ prekės ženklas) turi platų vidaus maršrutų tinklą. „S7 Airlines“ taip pat vykdo reguliarius skrydžius į NVS šalis, Europą, Artimuosius Rytus, Pietryčių Azija ir Azijos ir Ramiojo vandenyno regiono šalys.
S7 orlaivių parką sudaro 58 orlaiviai, iš kurių 20 A319 (C8 Y126), 19 A320 (C8 Y150 / 156), 4 A321 (kaip ir visi C8 Y189, bet nesu jais skridęs, girdėjau, kad atrodo, kad yra keletas tik ekonomiškos plokštės rūšis), 13 B737-800 (C12 Y154 / 156) ir du senieji B767-300 (C12 Y240 / C18 Y222). Šalys apskritai vieningos, jokių „siurprizų“. Galite išsamiai.
Maršruto tinklas apima du didelius centrus Maskvoje (Domodedovo) ir Novosibirske ir apima apie šimtą miestų Rusijoje, NVS ir Europoje, taip pat keletą Azijos krypčių, įskaitant Dubajų, Honkongą, Pekiną, Seulą, Tokiją, Puketą, Honkongą.
Paslaugų klasės
Su tuo S7 sekasi labai blogai. Bloga ekonomika ir blogas verslas.
Aš, kaip statistė, tikrai nesiskundžiu, nes visada už pinigus skrendu trečioje A319 / A320 eilėje ir ketvirtoje B737 eilėje ir pirmoje eilėje, skraidau mylias. Tačiau be statuso išdėstymui tikrai reikia geriausio. Paprastai A319 yra blogų vietų, pvz., nesulankstoma eilė prieš avarinę situaciją arba antra eilė (tai yra verslo !!!)
Aptarnavimas versle visada šlubas (prastesnis nei ekonomija normaliose avialinijose), ekonomikoje iš principo visai pakenčiamas šlykštumas. Žinoma, ne pats blogiausias, bet vis tiek bjauru.
Aš tik noriu pasakyti: „Po velnių su šiuo S7, skrisk Aeroflot lėktuvais!
// Rašiau su silpna viltimi S7 vadovybės dėmesio, girdi! Matau, kaip keičiasi AK, "Priority" dabar yra geriausia rusams prieinama programa, svetainė tapo gana funkcionali. Reklamuokite savo darbuotojus, AK šlubuoja paslaugų atžvilgiu. Visiškas abejingumas keleiviams! //
Bet, kaip bebūtų keista, nieko blogo negaliu pasakyti apie abi B767 puses, ekonomikoje yra labai gerų vietų, o versle kėdės, nors ir apaugusios žilais plaukais, yra gana patogios sau. Bet aptarnavimas ten stabiliai šlykštus, jokių staigmenų. Pavyzdžiui, besibaigiant skrydžiui vonios kambariuose lengvai gali pritrūkti vandens, o rūpestingi skrydžio palydovai pasidės pakelį drėgnų servetėlių. Arbatos priedo negausite, turėsite maldauti vandens.
Versle viskas, kas valgoma, gali lengvai baigtis, tenka kentėti su per klaidą vietoje kepsnio įdėta plyta. Bet koks prašymas yra asmeninė paslauga.
Aljansas ir partneriai
// tiksliau, vienintelis šios dienos partneris //
Čia S7 yra geriausias. Penkerius metus AK yra narys Vienas pasaulis– geriausias iš trijų su puse galimų pasaulinių aljansų. Būseną visiškai palaiko visi dalyviai. O patys dalyviai - Cathay Pacific, British Airways, Qantas, Kataro oro linijos - labai stiprūs partneriai. Na, ir dar kelios oro linijos.
Na, vienintelis ne aljanso partneris yra Emyratai... Ką aš galiu pasakyti – tokia partnerystė verta daug. Nors statuso palaikymas šiuo atveju yra menka, bet labai įžeidžianti gėda.
S7 Priority programos pakeitimai
Per pastaruosius metus programa patyrė daug pakeitimų. Dažniausiai, žinoma, neigiamų. Bet yra ir pliusų. 2015 m. gruodžio mėn. įvesti platūs pakeitimai.
Pirma, buvo atšaukta galimybė išduoti pervežimo vežimą mylioms. Tada iš dalies grąžino, bet lengviau nepasidarė. Išimčių sąrašas juokingai mažas.
Kai kuriose srityse buvo įvesti arklių mokesčiai. Pabandykite, pavyzdžiui, Pekiną-Krasnojarską nuvažiuoti mylių atstumu, labai nustebsite.
Įvesta nauja zona „Artimos užsienio šalys“.
Įsteigta įvedus naują zoną „Rusija 4“.
Dabar už pinigus reikia skristi bent kartą per dvejus metus, kad galėtum išleisti mylių.
Sukaupimai bendriems prekių ženklams buvo labai sumažinti.
Nebegalima atnaujinti mylių su Promo bilietais.
Svyaznoy Club pliusų paversti myliomis nebeįmanoma.
Be to, jie įvedė 300% mokestį už verslą. Kartu su verslo leidimu jis nebuvo labai blogas. Tada jie sumažino iki 150% arba 250%.
Yra nuolaida apdovanojimo bilietas vaikams.
Vaikai dabar taip pat gali užsidirbti mylių už savo skrydžius.
Galite kreiptis dėl apdovanojimo Emyratuose (tačiau mokesčiai yra mirtini).
Dabar bilietus į vieną pusę galima išduoti nemažai partnerių – labai stiprus žingsnis.
Sustojome Domodedovo viršutinėje salėje, kuri anksčiau buvo Transaerovskas. Tai buvo mano mėgstamiausias holas. Gaila, kad C7 jį sugadino. Maistas atsirado, bet erdvės visiškai dingo. Tai tapo savotiška „padidinto komforto laukimo sale“.
Yra įvairių akcijų, pavyzdžiui, „kiek metų, tiek ir nuolaida“ – patyrę nariai puikiai mokėjo pridėti mylių už skrydžius savo skrydžiais.
O gal prisimeni, kai gaudėte lėktuvus naudodami „iPhone“? O dabar feisbuke išduoda 1000 mylių (girdėjau, kad su įvyniojimu ir dar daugiau buvo įmanoma).
Arba ką tik pasibaigė akcija – S7 Priority nariams taikoma 10% nuolaida tarifui.
Na, o pagrindiniai pakeitimai, įvesti nuo 2015 m. gruodžio 01 d. Tai retas atvejis, kai pokyčiai yra teigiami, o ne neigiami. Įvestas naujas tarifų grafikas, dabar daugumai ekonominių bilietų taikomas 100% atstumo, mažiausiai 500 mylių, išskyrus bilietus be bagažo, kurie sudaro 50%. Na, iš tikrųjų šie be maišelio tarifai buvo įvesti. Kol kas kaina atpigo. Nors, žinoma, žema kaina– tik tolesnio augimo potencialas.
Registracija programoje
Užsiregistravę internetu svetainėje, į savo premijos sąskaitą gausite 500 mylių. Įdomiausia, kad jei užsiregistruosite po skrydžio, tai per 6 mėnesius galėsite atkurti ankstesnius skrydžius. Tačiau partnerių skrydžių atgaline data atkurti negalima ( skrido S7 į Maskvą Avangard mylių - gruodį buvo įskaityta registruojantis S7 Priority - apytiksl. Štirlicas).
Po pirmojo skrydžio paštu bus atsiųsta bazinio lygio kortelė. Atsižvelgdamas į kai kurių įmonės akcijų susiejimą su patirtimi programoje, rekomenduoju visiems registruotis jau dabar – tai nebus nereikalinga.
Statusų privalumai
Yra keturi dalyvavimo programoje lygiai – bazinis, sidabrinis, auksinis ir platininis. Pradedant nuo sidabrinio lygio, galite gauti papildomą bagažą, patekti į holus, pasirinkti bet kurią vietą salone sau ir savo bendrakeleiviams, už dvigubą mokėjimą su myliomis galite pasiimti bilietus, net jei mylių nėra vietų. Na, apie tai nesigilinsiu, statuso darbuotojai jau viską žino.
Mylių uždirbimas ir bankininkystė
Sukaupti mylių skrendant yra paprasta. Tu skrendi ir gauni. C7 ir aljanso partneriuose. Kai kuriose vietose ir su kitais partneriais galite gauti mylių – skrendant į Minską, pavyzdžiui, „BelAvia“.
Uždirbkite su partneriais - galite gauti 500 mylių už automobilio nuomą, taip pat galite gauti mylių už viešbučių rezervavimą ostrovok.ru. Automobilio nuoma dedu kitoje vietoje, tad nieko komentuoti negaliu. Bet „monogamiškas“ turbūt patogus. Kalbant apie Ostrovoką, tai per jų vidinę valiutą yra pervedimas, manau, jei kas naudojasi, tai geriau "svajones" keisti į naktis, o ne į C7 mylias.
Taip pat yra keletas tinklų ir viešbučių, kurių aš nesu susipažinęs, todėl negaliu komentuoti.
Kitas labai stiprus partneris – Tripadvisor. Palikite atsiliepimus svetainėje ir uždirbkite mylių. Sąlygos labai geros. Galite gauti atsiliepimų apie skrydį. Uždirbkite iki 1500 mylių per mėnesį. Yra daug apribojimų.
Taip pat yra galimybė atidaryti indėlį alfa ir gauti mylių vietoj pinigų. Bet tai tiems, kuriems matematika tikrai bloga. Sąlygos nėra palankios, nemanau, kad kas nors juo išvis naudojasi.
O svarbiausia – bendrų prekių ženklų sankaupa.
Šiandien yra trys bendri prekių ženklai - Alfa-Bank, Bank of Moscow ir Unicredit-Bank.
Apsvarstykime kiekvieną išsamiai.
Alfa bankas
Išduodamos kredito ir debeto kortelės. Debetuokite tik paslaugų paketuose.
Yra įdomus būdas gauti brangią kredito kortelę, išduodant ją be pigios kredito kortelės. Tačiau ne visiems pavyksta. Galbūt dabar net niekam nepavyks, bet anksčiau šis triukas buvo.
Sukaupimai: už standartinę mylią už 60 rublių, aukso už 48 rublius, platiną už 40 rublių, juodą 34 rublius (kredite, debete 40 rublių). Dėl visų įdomiausių dalykų nepilama, todėl bet kokie 4900, 4814, 4812 - jokių mylių.
Taip pat debete, neatsižvelgiant į kortelės kategoriją, kai kortelė susieta su sąskaitomis eurais ir doleriais, išleidžiant 1 eurą arba 1 dolerį įskaitoma viena mylia. Bet tada nėra problemų su konvertavimu.
Pats jau daug metų naudoju debeto aukso alfa, iš principo esu viskuo patenkintas. Viskas logiška ir suprantama, patogiausias interneto bankas, labai patogu susieti vieną kortelę su skirtingomis sąskaitomis - keista, kad ne visi bankai taip daro, labai patogu skirtingose kortelėse informuojančias SMS jungti su skirtingais telefono numeriais.
Asmeninėje S7 paskyroje mylios atsispindi pirmosiomis mėnesio dienomis, nurodant bendrą išlaidų sumą rubliais, atskirą bendrą sumą už išlaidas doleriais ir atskirą bendrą sumą už išlaidas eurais. Nepaisant prasčiausių sąlygų tarp bendrų prekių ženklų, aš ir toliau naudoju alfa korteles (turiu jas dvi, vieną savo vardu, antrąją žmonos vardu, jos numeriu S7), nes aptarnavimo požiūriu nei Maskvos banko, nei Unicredit su Alfa nėra šalia.
UniCredit bankas
Išduodamos kreditinės kortelės. Galima išduoti kreditinę kortelę su nuliniu limitu. Sukaupimai: standartinis - mylia už 60 rublių, auksas už 48 rublius, platina už 40 rublių (arba už 48, bet su gana kvailomis "papildomomis lengvatomis").
Internetinė bankininkystė yra labai nepatogu. Galbūt net pats blogiausias iš jų. Kalbant apie bankomatų / filialų skaičių, viskas yra baisu. Ypač kalbant apie bankomatus su grynųjų pinigų įnešimo funkcija.
Mokesčių temos negaliu atskleisti pakankamai apimtimi, nes kortele nenaudoju aktyviai ir nenoriu. Bet viskas, kas skaniausia, praeina.
Turiu standartinę kredito kortelę su mikroskopiniu limitu. Pagal akciją išleista nemokamai (net nepamenu, ar akcija buvo vykdoma Facebook ar VKontakte). Atsižvelgiant į baisų aptarnavimą ir tokį mažą mokestį, nemanau, kad ši kortelė kam nors bus įdomi.
Kartais yra įdomių akcijų dėl papildomo mylių kaupimo. Turiu šių akcijų kortelę. Mylios jūsų asmeninėje paskyroje atsispindi mėnesio pradžioje, kiekvienai operacijai atskira suma. Kitas reikšmingas trūkumas yra tai, kad jūs turite mokėti už nuosavų lėšų išėmimą iš kredito kortelės.
Maskvos bankas
Kalbant apie mokesčius, bankas yra geriausias. Išduoda debeto ir kredito korteles.
Klasikams mylia už 40 rublių, auksas už 32 rublius, platina - ~ 22,85 rubliai. už mylią (1 , 75 mylios už kiekvieną 40 kortelėje išleistų rublių).
BM kortele nenaudoju, pagal savininku atsiliepimus nieko gero mokesciu prasme nereikėtų tikėtis, visos gėrybės praeina pro šalį. Na, kadangi anksčiau buvau banko klientas, tai galiu tvirtai pasakyti, kad bankas visiškai nenutaikytas į klientą, aptarnavimas baisus.
Yra akcijos nemokamai išduoti korteles. Bet manęs net šios akcijos netraukė. Vienintelė įdomus variantas- kortelė už 20 tūkstančių per metus, pagal kurią galite atnaujinti du bilietus į verslą, o bilietai gali būti gana sudėtingu maršrutu, su keliais sustojimais. Tačiau tokiam atnaujinimui yra daug apribojimų.
Pirkite mylių
S7 svetainėje galite nusipirkti trūkstamų mylių, iki 15 000 mylių per metus, už 1 mylią už 1 rublį, blokais po 500 mylių. Kad būtų galima nusipirkti mylių, yra sąlyga mokamo skrydžio einamaisiais arba ankstesniais metais.
Taip pat galite duoti savo mylių kitiems nariams iki 15 000 mylių per metus už 0,5 r / mylią mokestį.
Išleidžia mylias
Nuosaviems skrydžiams svetainėje galima išrašyti apdovanojimo bilietą, iš karto matosi ir mokesčių dydis, ir laisvos vietos. Atrodo, tai patys įprasčiausi dalykai – bet prieš metus apie tai buvo galima tik pasvajoti. Savo skrydžiams galite išduoti bilietą į abi puses arba į vieną pusę - už pusę kainos (o tai labai malonu, tame pačiame Aeroflote yra priemoka už vieną pusę).
Čia yra įmokų lentelė:
Rusija 1: Astrachanė, Volgogradas, Voronežas, Jekaterinburgas, Kazanė, Kaliningradas, Krasnodaras, Maskva, Nižnevartovskas, Nižnekamskas, Nižnij Novgorodas, Permė, Rostovas, Samara, Sankt Peterburgas, Stavropolis, Surgutas, Tiumenė, Ufa, Čeliabinskas.
Rusija 2: Abakanas, Barnaulas, Bratskas, Gorno-Altaiskas, Irkutskas, Kemerovas, Krasnojarskas, Nadimas, Novokuzneckas, Novosibirskas, Naujas Urengoy, Omskas, Salechardas, Tomskas, Ulan Udė, Čita.
Rusija 3: Blagoveščenskas, Vladivostokas, Magadanas, Mirnas, Norilskas, Petropavlovskas-Kamčiatskis, Chabarovskas, Južno-Sachalinskas, Jakutskas.
Rusija 4: Adleris, Anapa, Vladikaukazas, Mineralinis vanduo, Simferopolis.
NVS šalys: Azerbaidžanas, Armėnija, Gruzija, Kazachstanas, Kirgizija, Moldova, Tadžikistanas, Turkmėnistanas, Uzbekistanas, Ukraina.
Europa: Austrija, Bulgarija, Vokietija, Graikija, Airija, Ispanija, Italija, Kipras, Kroatija, Juodkalnija, Čekija.
Artimieji Rytai: JAE.
Tolimieji Rytai: Kinija (išskyrus Honkongą), Pietų Korėja(Seulas), Japonija.
Pietryčių Azija: Honkongas (išskyrus Kiniją), Tailandas.
Kaina nurodyta už bilietą pirmyn ir atgal, po vieną segmentą į abi puses. Jei bilietas yra su sustojimais, kaina imama kaip už du atskirus bilietus (su keliomis nedidelėmis išimtimis). Pavyzdžiui, GOJ-DME kainuos 7500 mylių, o toje pačioje zonoje, tačiau sustojus Maskvoje, GOJ-DME-AED kainuos 15 000 mylių. Bet, pagal papildomą lentelę, iš to paties Nižnij Novgorodas, per Maskvą, bet į brangesnę zoną, į Tivatą, bilietas kainuos 12 500 mylių.
Dabar įdomiausias švaistymas (mano nuomone) nuosavuose skrydžiuose yra verslas iš Maskvos į Ispaniją (jei rasite laisvų vietų). Kaina 20 000 mylių į vieną pusę.
Kitas pelningas būdas leisti mylias yra OVB-DXB verslas, 22 500 į vieną pusę.
Už trigubą sumą galite pasiimti mylių bilietą, net jei atitinkamose klasėse nėra vietų. Ir už statuso dalyviai- tik už dvigubą kainą.
Taip pat bilietams vaikams nuo 2 iki 12 metų taikoma 30% nuolaida mylios kainai.
Taip pat galima atnaujinti už mylių iki verslo. Tačiau yra daug apribojimų, todėl toks mylių švaistymas dabar vargu ar pagrįstas. Negalite atnaujinti bilieto už reklamines kainas, ekonominių bilietų grupės patobulinimo kaina yra beveik lygi viso bilieto kainai mylioms, o bilietų kaina standartinėje grupėje yra beveik lygi bilietų kainai Verslas.
Situacijos, žinoma, skiriasi, o kartais ir mylių atnaujinimas nebus blogas švaistymas. Atnaujinimas atliekamas gavus raštišką prašymą per svetainę, atnaujinamas bilietas turi būti eilėraštis tiesiogiai S7, mylios už sumokėtą bilietą įskaitomos paprašius. Jei norite skristi tik verslo reikalais, mylios atnaujinimas yra geriausias pasirinkimas norint atlikti reikiamą mokamą skrydį.
Galimas mokamas išvykimo datos perkėlimas (priklausomai nuo laisvų vietų pagal atitinkamą kainą). Jokių pinigų grąžinimo, kelionės tikslo nekeitimo.
Išleiskite mylių partneriams
Čia yra apdovanojimų lentelė.
Rusija: Maskva, Sankt Peterburgas, Jekaterinburgas, Kazanė.
Europa: Austrija, Albanija, Alžyras, Armėnija, Azerbaidžanas, Baltarusija, Belgija, Bulgarija, Bosnija ir Hercegovina, Didžioji Britanija, Vengrija, Vokietija, Gibraltaras, Graikija, Gruzija, Danija, Kipras, Islandija, Airija, Ispanija, Italija, Latvija, Lietuva, Libija , Liuksemburgas, Makedonija, Malta, Marokas, Moldova, Nyderlandai, Norvegija, Lenkija, Portugalija, Rumunija, Svalbardas ir Janas Maenas, Slovakija, Slovėnija, Serbija, Tunisas, Turkija, Ukraina, Farerų salos, Suomija, Prancūzija, Kroatija, Čekija, Estija, Juodkalnija, Švedija, Šveicarija.
Artimieji Rytai: Jordanija, Izraelis, Egiptas, Saudo Arabija, JAE, Kataras, Sirija, Libanas, Bahreinas, Kuveitas, Iranas, Omanas, Irakas, Sudanas, Kazachstanas, Uzbekistanas, Turkmėnistanas, Tadžikistanas, Kirgizija, Afganistanas, Jemenas.
Tolimieji Rytai: Kinija (išskyrus Honkongą), Japonija, Korėja.
Pietryčių Azija: Honkongas, Sanija (Kinija), Taivanas, Tailandas, Singapūras, Vietnamas, Malaizija, Mianmaras, Indonezija, Guamas, Palau, Brunėjus, Kalėdų sala, Kambodža, Filipinai, Laosas.
Australija ir Okeanija: Australija, Naujoji Zelandija, Fidžis (Nadis), Naujoji Kaledonija (Numėja), Vanuatu (Port Vila), Papua Naujoji Gvinėja, Norfolko salos, Nauru, Prancūzų Polinezija, Saliamono salos, Tonga, Samoa, Maršalo salos, Kuko salos, Šiaurės Marianų salos.
Afrika: Pietų Afrika, Tanzanija, Angola, Zambija, Mozambikas, Kenija, Namibija, Zimbabvė, Botsvana, Uganda, Kamerūnas, Gana, Senegalas, Gvinėja, Čadas, Nigerija, Etiopija, Togas, Mauricijus, Beninas, Burkina Fasas, CAR, Dramblio Kaulo Krantas , Kongas, Kongo Demokratinė Respublika, Komora, Žaliasis Kyšulys, Džibutis, Gabonas, Gambija, Bisau Gvinėja, Pusiaujo Gvinėja, Madagaskaras, Malis, Mauritanija, Liberija, Malavis, Nigeris, Ruanda, Siera Leonė, Somalis, San Reinjonas ir Principas, Seišeliai.
Šiaurės Amerika: JAV, Kanada, Grenlandija, Sen Pjeras ir Mikelonas.
Centrinė Amerika: Meksika, Kuba, Gvatemala, Panama, Kosta Rika, Salvadoras, Kaimanų salos, Bahamos, Jamaika, Haitis, Gvadelupa, Dominika, Trinidadas ir Tobagas, Bermudai, Puerto Rikas, Aruba, Belizas, Hondūras, Nikaragva, Grenada, Montseratas, Martinika, Terkso ir Kaikoso salos, Sent Vinsentas ir Grenadinai, Mergelių salos(JK), Mergelių salos (JAV), Santa Lucia, Sent Kittas ir Nevis, Kokosų salos, Barbadosas, Antigva ir Barbuda, Antilai(Nyderlandai), Angilija, Havajai.
Pietų Amerika: Surinamas, Čilė, Argentina, Peru, Ekvadoras, Urugvajus, Bolivija, Brazilija, Kolumbija, Venesuela, Gajana, Folklando salos, Paragvajus
Indija: Indija, Maldyvai, Bangladešas, Pakistanas, Nepalas, Butanas.
Apribojimų daug - ne daugiau kaip du segmentai kiekviena kryptimi, sustojimų daryti negalima, OJ draudžiama, pinigų grąžinimas draudžiamas, nuo pakeitimų leidžiama keisti tik datas. Bilietas gali būti išduodamas tik vienam iš partnerių, bilietai į vieną pusę gali būti išduodami tik Japan Airlines, American Airlines, British Airways ir Qantas, visiems kitiems tik RT. Vaikams nuolaida netaikoma.
Mokesčiai gali būti arba gana humaniški, pavyzdžiui, „American Airlines“ ir „Cathay Pacific“ (abu į Rusiją neskraido), arba tiesiog prievartiniai, pavyzdžiui, „Emirates“. Bet skrendant su Emyratų verslu į Maldyvus (DME-DXB-MLE-DXB-DME versle kainuos 75 000 mylių), ne nuodėmė mokėti apie 50 tūkst. rublių mokesčių. Nors šiame maršrute geriau rinktis „Qatar Airways“, kuri nenusileidžia Dubajui, mokesčiai sieks „tik“ 24 000 rublių.
Iš ekonomikos pelningiausi maršrutai yra tolima Europa – Kanarų salos, Islandija. Iš verslo – kaip jau nurodžiau – Maldyvai. Azijinės Rusijos dalies gyventojai gali būti įdomus maršrutas PEK-HKG-CEB-HKG-PEK (Cathay Pacific, ekonomika 30 000 mylių + 2 000 rublių mokesčių, verslas 45 000 mylių + 2 000 rublių mokesčių).
Palyginimas su kitomis lojalumo programomis
Čia parašysiu labai trumpai. Rusijoje matau tik du „S7 Priority“ programos konkurentus – „Aeroflot Bonus“ ir „Miles & More“. Turiu kaupti mylias visose šiose programose, nes kiekviena turi savo tikslą. Pirmoji klasė negali būti išduota S7 mylioms. S7 maršrutų tinklas yra daug mažesnis nei „Aeroflot“. S7 turi daug mažiau ridos partnerių nei Miles & More. Todėl iš S7 daug kas nukeliauja į konkurentus.
Na, pakartosiu savo mintį, kurią jau ne kartą minėjau komentaruose - taupyti kilometrus - skristi versle. Vienintelis kelias. Priešingu atveju, kam viso to reikia? Ekonominiams skrydžiams yra ir kitų įrankių - „pseudobilietų kasų“ - šiandien geriausios - Pasaulio žemėlapis iš VTB24, „iGlobe“ iš „Gazprom“ ir „MTS Bank“ kelionių parinktis.
Didieji bankai ir oro linijos kovoja dėl vartotojo dėmesio, viliodamos jį įvairiais meduoliais. Nuo tiesioginių saldumynų iki kitų nemokamų dovanų – jie bando jus užkariauti, o s7 nėra išimtis. Taigi, yra specialių s7 mylių, identiškų premijų programoms, kurios yra prieinamos beveik kiekviename didesniame banke. Tačiau juos įsigyjant ir naudojant yra keletas funkcijų, kurios gali suklaidinti nepasiruošusį vartotoją.
Pati įmonė yra tarptautinio aljanso „Oneworld“ narė, o kas tai yra ir kokius privalumus jums atneša, aprašysime žemiau. Jame jau yra daugiau nei 15 skirtingų oro linijų, tačiau be jų, c7 visame pasaulyje turi ir kitų rangovų, kurių dauguma – kelionių agentūros.
Mokėdami už pačios įmonės ar jos sandorio šalies paslaugas, jūs gaunate nedidelį procentinį atskaitymą – premijas, kurios, tiesą sakant, yra pinigų grąžinimas iš kiekvienos vartotojo atliktos operacijos. Galima derinti su premijų kortelėmis ir gauti dar daugiau pelno, bet toks kreditinės kortelės yra ir minusu. Pažiūrėkime, kokios premijų programa ir kaip iš to gauti kuo daugiau naudos.
Nemokamas skrydis su s7
Leidžia gauti nemokamą skrydį sumokėjus visa kaina bilietas pinigų grąžinimo sąskaita. Tačiau tai ne vienintelis sukauptų lėšų panaudojimas. Ir čia yra nedidelis niuansas, nes naudodamiesi myliomis galite sumokėti tik 99 procentus bilieto kainos, likusi dalis bus nurašyta nuo jūsų kortelės.
„Aboutneworld + Emirates“ lėktuvo bilietas
Bet kam jums reikalinga premijų programa, kuri apribos jus tik vienoje oro linijoje, jei galite kreiptis dėl kortelės banke, su galimybe jūsų prašymu išleisti premijas?
Pirma, ridos atskaitymai yra daug didesni, nei rasite iš c7 konkurentų. Antra, premijas galima išleisti visose „Oneworld“ programos oro linijose ir rangovuose. Tai skrydžiai į daugiau nei 100 pasaulio šalių, taip pat 14 kitų oro linijų bendrovių, kurios gali būti naudojamos kaip susisiekimo taškas.
Dėl to jūs gaunate galimybę kaupti ir naudoti taškus visame pasaulyje ir bet kokioje oro kelionėje. Taigi už skrydžius galite mokėti ne tik „OneWorld“, bet ir pagal „Emirates“ programą, kuri leidžia keliauti beveik po visą pasaulį.
Ekonominės klasės atnaujinimas į verslą
Žinoma, daugelis žmonių nemėgsta skraidyti ekonomine klase dėl daugelio priežasčių, tačiau tai daryti tenka dėl to, kad mokėti kelis tūkstančius papildomai už verslo klasę atrodo beprasmis pinigų švaistymas. Tačiau galite grąžinti dalį iš skrydžių gautų premijų, būtent 6,5 tūkst., ir padidinti biliete nurodytą klasę. Tai leidžia išvykus atostogauti ir atsipirkus bilietus patogiai skristi namo.
Ši programos savybė bus ypač patogi tiems, kuriems reikia dažnai keliauti darbdavio, kuris moka tik už ekonominę klasę, lėšomis.
Tokia sistema labai supaprastina klientų gyvenimą, nes galimybė nepirkti tik lėktuvo bilietų, bet ir susimokėti už paslaugas aviakompanijos viduje leidžia tiesiogine to žodžio prasme iš karto patirti programą.
Kuo aukštesnės klasės bilietą perkate, tuo daugiau premijų būseną, kurią gausite jį įsigiję. Bet mylios skaičiuojamos kaip 10-15 procentų nuo pirkimo sumos, o vertės prilygsta 1 rubliui. Tai reiškia, kad visas jūsų mylias galima sąlygiškai konvertuoti į rublius, ir tokiu atveju su jų pagalba atliktas operacijas bus daug lengviau apskaičiuoti ir kontroliuoti.
Be to, galite išleisti premijas bet kokiems veiksmams aviakompanijoje ir oro uoste, o tai leidžia ne tik susimokėti už maistą skrydžio metu, bet ir pagerinti skrydžio sąlygas.
Mylių pervedimas draugui ir labdarai
Tačiau jei dėl kokių nors priežasčių premijų nereikia arba darbdavys be klausimų prisiima visas išlaidas, tuomet gautas mylias galima pervesti į kitą kortelę ir draugui. O tiems, kurie nerimauja dėl kitų žmonių gerovės ir nori padaryti gerą darbą, siūloma pinigų grąžinimą pervesti į labdaros organizaciją, nes tai vis tiek tam tikra prasme yra pinigai.
Neturėtumėte traktuoti mylių kaip kažko trumpalaikio ir nesuprantamo, nes tai yra tie patys rubliai, kaip ir jūsų debeto kortelėje. Jie tiesiog pateikiami kitų vienetų pavidalu, per kuriuos oro linijų bendrovė grąžina pinigus iš jūsų išlaidų sumos.
Mylių galiojimas baigiasi, kai klientas ilgą laiką yra neaktyvus, tačiau jas visada galima pervesti į draugo premijos kortelę. O jei ši funkcija nereikalinga, sutaupytus pinigus galite tiesiog paaukoti labdarai, taip paaukodami juos tiems, kuriems net pora šimtų rublių taps dovana. Visa tai leidžia klientui kažkaip valdyti gautas lėšas, kad jos neperdegtų be tikslo.
Pati С7 bendradarbiauja su dešimtimis labdaros fondų, įskaitant Raudonąjį kryžių. Todėl, jei giliai įsigilinsite į labdaros temą, tuomet vertimo komentaruose galėsite pasirinkti, kam tiksliai turėtų būti išleisti pinigai. Verta paminėti, kad pačios lėšos labdaros organizacijoms pristatomos ne, o tik perkant su jomis. Tai leidžia tiek klientams, tiek pačiai aviakompanijai būti tikriems, kad pinigai nebus pavogti ar panaudoti nereikalingiems dalykams.
Papildomos S7 Priority funkcijos
Kai yra pakankamai premijų, galite jas išleisti vienoje iš įmonių partnerių. c7, be kita ko, bendradarbiauja su nakvynės užsakymo, taip pat automobilių nuomos paslaugomis, todėl nemokamas skrydis nėra vienintelis dalykas, kuriuo galite pasikliauti. Pačios premijos yra dviejų tipų:
- Būsena. Jie turi įtakos Jūsų sąlyginiam lygiui, o kuo jis aukštesnis, tuo klientui bus teikiamos geresnės aptarnavimo ir skrydžio sąlygos. Natūralu, kad aukščiausias lygis taip pat turi įtakos premijų atskaitymams už mylių programą.
- Mylios. Pati „Cashback“, leidžianti išleisti monetas, lygias 1 rubliui, bet kokioms su aviakompanija susijusioms paslaugoms. Yra tik nedidelis įspėjimas – naudodamiesi premijomis negalite apmokėti visos prekės ar skrydžio kainos, nes tai neleis sudaryti pirkimo-pardavimo sutarties. Todėl mylių pagalba galite sumokėti tik 99 procentus pirkinio vertės, o likusią dalį reikės įnešti iš piniginės.
Statuso taškai padidina jūsų, kaip įmonės kliento, prioritetą. Kuo jis didesnis, tuo klientui bus pasiūlyta geresnė paslauga. Milli gali būti naudojamas ją pratęsti, jei S7 paslaugomis nesinaudojate ilgą laiką, arba padidinti trumpam, kad vienu ar dviem skrydžiais patirtumėte visus pilnavertės verslo klasės malonumus ir suprastumėte, ar reikia ar ne.
