Aviadeboshiras, bandęs dislokuoti skrydį Surgutas – Maskva, buvo suimtas dviem mėnesiams, o vėliau gali būti nuteistas 12 metų kalėjimo. Hanti-Mansijske teisėjas, skaitydamas bylos medžiagą, sakė, kad Šapovalovas išgąsdino lėktuvo įgulą. Oro chuligano artimieji kaime netoli Surguto prisimena, kad kartkartėmis jis elgdavosi keistai, bet niekada negėrė. Ir prieš septynerius metus jis pirmą kartą atvyko į teismą dėl stiklo išdaužimo giminaitės namuose.
Iš klausytojų tik žurnalistai atrenkami tam, kad teismo salėje būtų renkama kardomoji priemonė. Nė vienas iš artimųjų iš kaimyninio Surguto neatvyko pasikalbėti su Šapovalovu.
Hantimansio apygardos teismas Povelą Šapovalovą areštavo iki kovo 22 d. Pagal straipsnį - „lėktuvo užgrobimas panaudojant smurtą“ - jam gresia iki 12 metų už grotų. Pasak Šapovalovo advokato, jo klientas vis dar negali paaiškinti savo veiksmų motyvų.
"Jis sako: jis tiesiog nuėjo į tualetą, grįžo į tą vietą, stiuardesė stovėjo. Kodėl ir kodėl ir kokiu tikslu aš prie jos priėjau, negaliu paaiškinti", - sakė Pavelas Šapovalovas, advokatas Jevgenijus Žerdevas.
"Jis man pasakė, kad turi oficialų pranešimą laivo kapitonui ir reikalauja keisti kursą. Nebuvo aptikta jokių apsinuodijimo alkoholiu požymių. Jis elgėsi tinkamai", - sakė skrydžio palydovė Maria Nikulina.
"Gavę informaciją iš stiuardesės, kartu su" Aeroflot MCC "nusprendėme nusileisti artimiausiame aerodrome, kad išgelbėtume laivą ir keleivius. Neturėjome laiko emocijoms ir jausmams", - aiškino Rustamas Tsybakinas. lėktuvo „Boeing 737-800“ vadas.
Gimtajame Uguto kaime netoli Surguto jie vis dar negali patikėti tuo, kas nutiko. Šapovalovo motina sako, kad tai turėjo būti tam tikras debesuotumas. Anot jos, tai Paveliui yra nutikę ir anksčiau.
"Jis sako, kad kažkas negerai, kažkokie šuoliai. Apdovanojimai, sako, kur mano apdovanojimas, kryžiai, kuriuos jis uždirbo priekyje. Taip ir atsitiko", - sakė moteris. kad Pavelas nieko neįspėjo apie savo kelionę į Maskvą, jo artimieji buvo tikri, kad jis išvyko ieškoti darbo į Surgutą.
„Taip, penktą ryto jis nuėjo prie mikroautobuso, atsisėdo, nuvažiavo maršruto taksi, Nuėjau ieškoti darbo, vakare laukiau jo namo “.
Įjungta paskutinė vieta darbas - Jugansko rezervate, kur Šapovalovas dirbo miškininku, o paskui buvo atleistas iš darbo dėl pravaikštos, jie kalba apie jį kaip apie intravertą ir su savo keistenybėmis.
"Žiemą nulipau nuo pūgos kelio. Galėjau sekti pėdsakus. O jis sėdėjo pėdkelnėse po medžiu". gamtos rezervatas„Juganskis“ Jevgenijus Strelnikovas.
Buvę kolegos taip pat tvirtina, kad Šapovalovas visai negėrė, net banketuose jis buvo matomas tik su sultimis. Alkoholio jie nerado ir dabar - apžiūros metu.
Remiantis tyrimo rezultatais, alkoholio ir narkotikų jo kraujyje nerasta.
Kreipdamasis dėl darbo, jis pateikė visus reikiamus pažymėjimus ir naujas licencijas, tai yra, visai neseniai jis be jokių problemų išlaikė būtiną medicininę apžiūrą. Namuose, kuriuose pastaruosius trejus metus gyveno Šapovalovas, buvo atliktos kratos - ginklų ar šaudmenų ten nerasta.
Japonijos stiuardesės jau seniai kalba apie miestelį internete. Ko šios neturtingos merginos negali pakęsti dėl to, kad kažkada pasirinko sunkią skraidymo profesiją. Stiuardesės iš Japonijos yra kaip gražios geišos kunigaikštienės: šios miegojo ant kažkokių „šakių“, vaikščiojo su tikru gipsu ant veido, o tos, dėl šlovės, buvo nusirengusios ir nusifotografavusios. ...
Nereikia nė sakyti: populiarumas yra sunkus darbas. Privalau. Pavyzdžiui, ne taip seniai visas tinklas piktinosi tuo, kad japonų stiuardesės pradėjo skųstis per trumpais sijonais: jie priverčia de vaikščioti, vos uždengdami vietą, kur auga jų kojos. Štai tada buvo pateikti įrodymai! Iki šiol tinkle „vaikšto“ nuotraukos, kuriose japonai, tariamai, skrydžio palydovai, šiai tautai netipiškai tiesiomis ir ilgomis kojomis, pateikia darbdavių „patyčių“ įrodymų.
Japonų stiuardesės
Apskritai tai stebina: visos oro linijos teikia didelę reikšmę skrydžių palydovų įvaizdžiui, o ypač uniformoms. Įžymūs dizaineriai traukia, naudojamas nacionalinis skonis. Tačiau kažkodėl didžiausią pripažinimą pelnė japonai. Kodėl mums blogiau? - Kinijos ar korėjietės gali pasipiktinti. Bet ne: būtent japonams stiuardesams, kaip ir kitiems, rūpi vyriška lytis.
Taip pat nepastebimas toks seksualus skrydžio uniformos elementas kaip skrydžio palydovo kepuraitė. Tiek to, kad iniciatyvūs verslininkai net suaugusiųjų parduotuvėse parduoda japoniškų skrydžių palydovų kostiumus su kepuraitėmis.
Ir tuo tarpu Japonijos kompanijų skrydžiuose tokių merginų visai nerasi. Kuklus, darbštus, besišypsantis: Chihiro Yamaguchi yra vienas iš jų. JAL, Japonijos aviakompanijos stiuardesė, sulaukusi trisdešimties ir vis dar dirba. Nors visi žino, kad merginos skraidymo karjera yra tokia pat trumpa, kaip ir modelio karjera. Bet ne tiems, kurie moka prižiūrėti savo išvaizdą, pasižymi nepriekaištinga maniera ir gerai atlieka savo pareigas.
Chihiro gyvena Tokijuje. Ji baigė prestižinį universitetą ir įgijo anglų filologijos ir literatūros specialybę. Disciplina, aukšta aptarnavimo kultūra - būtent dėl to Chihiro tapo pavyzdingu skrydžio palydovu, kuris yra pavyzdys naujoms įdarbinančioms merginoms. Lėktuvo savininko verslas yra fiziškai sunkus: laive yra perkrovos ir sausas oras. Ir jūs taip pat turite nuolat šypsotis. Skrydžio palydovams dažnai sakoma, kad dėl to raukšlės susidaro per anksti. Tačiau Chihiro žino, kaip su tuo susitvarkyti. Pirma, jums reikia nuolat gerti vandenį. Anot jos, svarbu ne skysčio tūris, o reguliarumas.
Japonų stiuardesės
Beje, kai oro linijų bendrovė „JAL“ perėjo prie naujų „Boeings“, konduktoriai tuo labiausiai džiaugėsi: faktas yra tas, kad oro drėgmė čia yra 20% didesnė nei senų automobilių.
Japonų stiuardesės visą laiką naudoja rankų kremą. Namuose, po skrydžio, Chihiro visada įjungia drėkintuvą. Ji taip pat reguliariai lankosi sporto salė... Visų pirma, jis pumpuoja pilvo raumenis: jie turi būti geros formos, kad išlaikytų laikyseną.
Tie, kurie nori dirbti laive dirigentu, turi turėti puikią sveikatą. Šioje profesijoje dažnai išsivysto kojų venų varikozė. Tai susiję ne tik su poreikiu nuolat eiti pirmyn ir atgal. Slėgio kritimas kilimo ir tūpimo metu turi labai neigiamą poveikį. Chihiro turi polinkį į varikozines venas, tačiau ji turi mažą paslaptį golfo kamuoliuko pavidalu. Su juo ji atlieka tokį pratimą: koją ridena koja pirmyn ir atgal - nuo kojų pirštų iki kulno ir atgal. Dvi ar trys minutės kiekvienai kojai - ir kraujotaka normalizuojama.
Tą naktį Šeremetjevo oro uoste nusileido lėktuvas iš Hanti-Mansijsko. Jis pristatė lėktuvo keleivius į sostinę, kurią vienas iš keleivių bandė užgrobti pakeliui iš Surguto į Maskvą. Tai įvyko praėjus 30 minučių po pakilimo. Vyras pareikalavo nusiųsti lainerį į Afganistaną, nurodydamas, kad turi ginklą ir jį panaudos, jei įgula nepakeis kurso.
Nepavykęs užgrobėjas. Stiuardesės pranešė apie tai, kas įvyko Maskvoje. Skrydžio palydovės teigė, kad užpuolikas neturėjo apsinuodijimo alkoholiu ar narkotikais požymių.
Eva Krycek, vyresnioji stiuardesė: „Kalba buvo nuosekli. Nebuvo jokio alkoholio kvapo. Jis nebuvo girtas. Nusileidęs, kol laukėme specialiųjų tarnybų, jis pažvelgė pro langą. Mes jam pasakėme, kad dabar bus tik degalų papildymas, kad turėtume pakankamai degalų vykti į Afganistaną. Todėl jis nusiramino, pažvelgė pro langą, su niekuo nekalbėjo ir, matyt, užmigo “.
Po prašymo pakeisti kursą įgula nusprendė nusileisti lėktuvu. , specialiųjų tarnybų darbuotojai. Dabar už bandymą užgrobti lėktuvą jam gresia iki 12 metų kalėjimo. Nė vienas keleivis nenukentėjo, tačiau keli žmonės kreipėsi pagalbos į psichologus.
Svetlana Petrenko, oficialus Rusijos tyrimų komiteto atstovas: „Skrydžio metu jis bandė įsilaužti į piloto kabiną ir pareikalavo pakeisti orlaivio kursą. Orlaivio vadas nusprendė įsipareigoti avarinis nusileidimas Hanti-Mansijske. Įtariamasis sulaikytas. Tai 41 metų Surguto gyventojas Pavelas Šapovalovas, anksčiau teistas už turto sugadinimą “.
Šapovalovui buvo sunku paaiškinti savo veiksmų priežastis. Paklaustas, kodėl nori vykti būtent į Afganistaną, vyras atsakė: „Tai nėra taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo karto.
Labai dažnai, kai skaitau apie bet kokias japonų manieras, atsiduriu svetainėse / vaizdo įrašuose / kursuose, kur jie nurodo skrydžio palydovus ir jų miklumą, arba patys skrydžio palydovai moko žmonių etiketo. Jei pagalvoji, japonų pagarbos profesijai šaknys suprantamos. Bet vis tiek neįprasta skaityti jų patarimus ... Disonanso per daug - merginos ir ponios, dažnai net neturėdamos aukštojo išsilavinimo, moko naujokų iš didelių tarptautinių korporacijų verslo etiketo!
Mokomosios knygos iš palydovų.
Gal todėl, kad esu rusas. Arba reikalavimuose skrydžio palydovams ... Juk jie dažnai atrodo maždaug taip:
·
Rusijos Federacijos arba Baltarusijos Respublikos pilietybė;
·
amžius 19-30 metų;
·
išsilavinimas ne žemesnis už specializuotą vidurinį išsilavinimą;
·
anglų kalbos mokėjimas išankstinio tarpinio lygio;
·
skatinamos papildomos kalbos žinios (armėnų, ispanų, ...)
·
merginos: ūgis 160 - 180 cm, drabužių dydis iki 46;
·
berniukai: ūgis 170 - 185 cm, drabužių dydis iki 54;
·
gebėjimas plaukti, regėjimas iki -2,5;
·
galiojančio paso buvimas.
Arba net taip:
·
socialumas;
·
Geranoriškumas;
·
noras dirbti su žmonėmis;
·
žinių anglų kalbos pagrindiniu lygiu;
·
išsilavinimas ne žemesnis nei baigtas vidurinis.
Tai yra, jie samdo visus daugiau ar mažiau sveikus ir jaunus. Specialių įgūdžių nereikia, o specialūs bus mokomi trijų mėnesių kursuose. Todėl aš ir mano draugai dažnai traktuojame juos kaip žemos kvalifikacijos darbuotojus. Net ir turėdami pelnytą atlyginimą, visi sutinka, kad darbas sunkus.
Japonijoje stiuardesės profesijos prestižas yra labai aukštas! Reikalavimai pareiškėjui nuo mūsų nėra labai skirtingi, tačiau jie yra nuostabiai išlavinti manierų. Natūralu, kad jie taip pat žino saugos taisykles ir žino, kaip evakuoti keleivius, tai yra jų pagrindines pareigas. Tačiau jūs turite pripažinti, kad ekstremalios situacijos pasitaiko gana retai, ir jūs turite nešiotis arbatos ir bendrauti su keleiviais kiekvieną dieną. Japonai ypatingą dėmesį skiria kasdienėms pareigoms. Todėl stiuardesės mokomos taisyklingai ir gražiai kalbėti, teisingai patiekti maistą, taisyklingai rengtis, taisyklingai šypsotis, šukuoti ir piešti ... Tikriausiai iš mano ankstesnių pranešimų jūs jau supratote, kad visos šios žinios samurajams nėra nereikalingos .
abc-narita.ac.jp
ameblo.jp www.recordchina.co.jp
Atitinkamai, po daugelio metų danguje skrydžio palydovų etiketo įgūdžiai šokinėja nuo dantų. Dažnai buvę skrydžio palydovai netgi atidaro savo kursus! Nepamirškite nurodyti, su kuo jie anksčiau dirbo. Jie taip pat kviečiami į tarptautines kompanijas vesti pamoką pradedantiesiems apie gražų makiažą „iš skrydžio palydovų“, elgesio manierų „iš skrydžių palydovų“, mandagios kalbos „iš skrydžio palydovų“ ir kt.
Parašas svetainėje: " JAL yra atsakingas už CA!„Išmokime elgtis kaip JAL stiuardesė.
