Tolimųjų Rytų laivybos kompanija šiandien yra viena reikšmingiausių laivybos kompanijų Rusijoje. Pasak vadovybės, bendrovė siekia tapti transporto pramonės lydere Rusijos Federacijos teritorijoje.
Skleidimas
Tolimųjų Rytų laivybos kompanijos laivai veikia visame pasaulyje.
Įmonės atstovybės ir agentai yra Europoje ir visoje Azijoje. Oficialus Tolimųjų Rytų laivybos bendrovės adresas yra Maskvoje, kur galite pasikalbėti su aukščiausia vadovybe. O pagrindinis turtas yra Vladivostoke.
Įmonės steigimas
Tolimųjų Rytų laivybos kompanija įkurta 1880 m. Dar Rusijos imperijos laikais buvo priimtas strateginis sprendimas plėtoti rytu pakrantešalys ir laivybos kompanija, įsikūrusi Vladivostoko uoste. Buvo įkurta Savanorių laivyno agentūros įmonė.
Na, vežėjas gavo savo dabartinį pavadinimą „Tolimųjų Rytų laivybos kompanija“ dar 1935 m.
Vykstant į tolimą krantą, buvo garlaivis, vadinamas „Maskva“. Būtent su šia kelione ir prasideda įprastų į Vladivostoko uostą atplaukiančių laivų istorija.
Tačiau, atsižvelgiant į klimato sąlygosŠiame regione ilgą laiką prieiga jūra buvo nutraukta visam žiemos laikotarpiui dėl to, kad vandens zona buvo padengta ledu.
Ir tik 1894 m. „Savanorių laivyno agentūra“ įsigijo visą darbo dieną dirbantį ledlaužį. Visą 1894–1895 m. Žiemą garlaivis „Silach“ sugebėjo užtikrinti nepertraukiamą uosto darbą ir užkirsti kelią laivybos kanalo apledėjimui.
Didžiojo Tėvynės karo metu
Vladivostokas buvo pagrindinis Sovietų Sąjungos Ramiojo vandenyno forpostas. Pagrindinis pavojus tuomet buvo Japonijos armija.
1941 m. Pradžioje DMP prekybinį laivyną jau sudarė 70 garlaivių ir 15 motorinių laivų, tarp kurių buvo ir penki tanklaivių tipo laivai.
1941 m. Gruodį Tekančios saulės žemė deklaruoja savo teises į Tolimuosius Rytus Sangarą ir Korėją, pavadindama jas „Japonijos karinio jūrų laivyno gynybos linijomis“. Nors teisiškai jų priėmimo taisyklės buvo reglamentuojamos laisvės principu atvira jūra, praktiškai priešo ginkluotosios pajėgos blokuoja praėjimą per sąsiaurį, įskaitant ginklų naudojimą.
Sienų susirėmimų būta ir anksčiau. Po oficialaus karo paskelbimo miestas ir uostas visiškai perėjo į kovos režimą.
Taip atsitiko, kad per šiuos metus Vladivostokas liko paskutiniu SSRS uostu, esančiu už kovos zonos ribų. Per jį vyko didelis atsargų srautas, gynyba ir puolimai.
Karo metais Tolimųjų Rytų laivybos kompanija neteko 25 savo laivų. Paskutinis torpeduotas garlaivis buvo „Transbalt“, kuris nutraukė šią liūdną statistiką.
Rusijoje
Po Sovietų Sąjungos žlugimo Rusijos Federacija, tapęs ankstesnės vyriausybės įpėdiniu, įsteigia atvirąją akcinę bendrovę „Far Eastern Shipping Company“.
V nauja šalis su esamu laivynu laivybos kompanijos administracija deda dideles pastangas plėsti savo darbo geografiją.
Tarp Australijos ir JAV uostų atidaromos naujos laivybos linijos.
Nuosavos agentūros įmonės pradeda darbą Naujojoje Zelandijoje, Honkonge, Kanadoje.
Prasideda naujo paslaugų paketo kūrimas, įskaitant persiuntimą su galimybe teikti ex-works (nuo durų iki durų) paslaugas.
2003 m., Atidarius „FESCO Logistic“ kompaniją, kurios biuras yra Maskvoje, „Far Eastern Shipping Company“ paslaugų rinką sutelkia į Europos Rusijos dalį. Geležinkelių transporto plėtra vaidina svarbų vaidmenį.
Laivynas šiandien
2006 m. Į Tolimųjų Rytų laivybos bendrovės laivyną buvo pristatyti šeši nauji konteinerių laivai ir vienas „Ro-Ro“ laivas.
Šiandien FESCO eksploatuoja dvidešimt įvairių metų laivų.
Seniausias laivynas yra konteinerių laivas „Captain Krems“, pastatytas dar 1980 m. Jo dedveitas yra tik 5805 registrinės tonos. Tai taip pat vienas mažiausių eksploatuojamų laivų.
Naujausias laivas ir tuo pačiu didžiausias laivybos bendrovės veikloje yra konteinerių laivas „Fesco Diomid“, pastatytas 2009 m., Kurio dedveitas - 41 850 tonų.
Taip pat tebeveikia 1988 metais pastatytas ledlaužis laivas Vasilijus Golovninas.
"Kapitonai"
Ypatingo dėmesio nusipelno Tolimųjų Rytų laivybos kompanijos „kapitonai“. Iki šiol tokių laivų yra tik keturi:
Kapitonas Afanasjevas;
Kapitonas Maslovas;
Kapitonas Kremsas;
„Kapitonas Sergijevskis“.
Visi jie yra vieno aukšto motoriniai laivai, skirti gabenti bendrus konteinerių krovinius.
Kapitonas Afanasjevas ir kapitonas Maslovas buvo pastatyti 1998 metais Lenkijos laivų statykloje Ščecine. Su Kipro vėliava plaukioja laivai, kurių dedveitas viršija 23 tūkst.
Kapitonas Kremsas ir kapitonas Sergievskis yra seniausi ir labiausiai patyrę laivai laivyne. Jų istorija prasideda 1980 m., Vyborgo laivų statykloje, ir tęsiasi iki šiol.
Apibendrinkime
„Far Eastern Shipping Company“ šiandien yra labai svarbi įmonė šiuolaikinė Rusija kuri siekia tapti visos transporto pramonės lydere. Jos istorija plati ir ilga. Tačiau ji išgyveno ir ne tik dėl to, kad nepraranda savo pozicijų, bet ir kasdien vystosi ir tampa vis populiaresnė.
1925 m. „Dobroflot“ buvo pervadintas į Sovietų Sąjungos prekybos laivyno Tolimųjų Rytų pagrindinės įstaigos valdymą, pavaldžią SSRS geležinkelių liaudies komisariatui.
1932 m. Gruodžio 31 d. SSRS Liaudies komisariato įsakymu Nr. 440 „Sovtorgflot“ buvo reorganizuotas į visos sąjungos prekybinio jūrų laivyno laivyno vidaus vandenų laivyno asociacijos (Morflot) centrinę administraciją ir Tolimųjų šalių administraciją. Rytų „Sovtorgflot“ pagrindinė buveinė buvo reorganizuota į Tolimųjų Rytų jūrų laivyno direkciją, pavaldžią Visos sąjungos prekybininkų jūrų laivyno asociacijai (Morflot). Tais pačiais metais Tolimųjų Rytų karinio jūrų laivyno direkcija buvo pervadinta SSRS jūrų laivyno Ramiojo vandenyno direkcija.
Remiantis 1934 m. Kovo 15 d. SSRS centrinio vykdomojo komiteto ir 1935 m. Kovo 5 d. SSRS karinio jūrų laivyno liaudies komisariato sprendimais Nr. 99 1, Ramiojo vandenyno jūrų laivyno direkcija buvo pervadinta į Tolimųjų Rytų laivybos kompaniją (FESCO).
Remiantis 1954 m. Gruodžio 18 d. SSRS Ministrų Tarybos dekretu Nr. 2462 ir SSRS jūrų laivyno ministro 1954 m. Gruodžio 25 d. Įsakymu Nr. 145, remiantis Rytų laivybos bendrovė „Far Eastern United Shipping Company“ buvo organizuota pavaldi Sachalino ir Kamčiatkos-Čukotkos laivybos kompanijoms, jūrų uostams ir laivų statykloms Nr. 1 Sovgavane, Nr. 3 Nikolaevske prie Amūro, Nr. 4 Nakhodkoje ir centrinis projektavimo biuras Nr. 7 Vladivostoke.
1957 metais Rytų Arkties laivybos kompanija buvo likviduota, jos laivynas perduotas Tolimųjų Rytų laivybos bendrovei.
Remiantis 1957 m. Gruodžio 14 d. SSRS jūrų laivyno ministro įsakymu Nr. 356, Sachalino ir Kamčiatkos-Čukotkos laivybos kompanijos buvo pašalintos iš Jungtinių laivų kompanijos „Tolimųjų Rytų“ ir pavaldžios tiesiogiai ministerijai. SSRS jūrų laivynas, o Jungtinė Tolimųjų Rytų laivybos kompanija tapo žinoma kaip Tolimųjų Rytų valstybinė laivybos kompanija.
Remiantis 1964 m. Sausio 27 d. SSRS Ministrų Tarybos dekretu Nr. 78 „Dėl laivybos kompanijų stiprinimo“, remiantis SSRS karinio jūrų laivyno ministro 1964 m. Birželio 22 d. Įsakymu Nr. 133, remiantis Tolimųjų Rytų, Kamčiatkos ir Sachalino valstybinėmis laivybos kompanijomis, Tolimųjų Rytų laivybos kompanija su būstine g.
Vladivostokas
Remiantis SSRS karinio jūrų laivyno ministro 1967 m. Sausio 31 d. Įsakymu Nr. 24, Sachalino ir Kamčiatkos administracijos buvo atskirtos nuo Tolimųjų Rytų laivybos kompanijos, tuo pat metu buvo patvirtinta laivybos kompanijos struktūra. .
1971 m. Vasario 11 d. SSRS ginkluotųjų pajėgų prezidiumo dekretu laivybos kompanija buvo apdovanota Lenino ordinu ir tapo žinoma kaip Lenino valstybinės laivybos kompanijos Tolimųjų Rytų ordinas.
Nuo 1980 m., Remiantis 1980 m. Balandžio 11 d. SSRS ginkluotųjų pajėgų prezidiumo dekretu dėl Spalio revoliucijos ordino suteikimo, laivybos kompanija buvo pradėta vadinti Tolimųjų Rytų Lenino ordinais ir Spalio revoliucija kaip jūrų laivyba. Bendrovė.
1992 09 23 reorganizuotas į OJSC.
Čia yra tik tie įrašai, kuriems organizacija „Far Eastern Shipping Company“ (FESCO) / Tolimųjų Rytų ordinai iš Lenino ir Spalio revoliucijos jūrų laivybos kompanija / Tolimųjų Rytų ordinai „Lenin and the October Revolution Marine Shipping Company MMF SSSR“ / Tolimųjų Rytų ordinas Leninui Jūrų laivybos kompanija MMF SSSR / Tolimųjų Rytų laivybos bendrovė MMF SSRS / Tolimųjų Rytų laivybos kompanija MMF SSRS Tolimųjų Rytų valstybinė laivybos bendrovė MMF SSRS / Tolimųjų Rytų Jungtinė laivybos kompanija MMF SSRS / Tolimųjų Rytų valstybinė laivybos kompanija MMRF SSSR / Tolimųjų Rytų valstybinė laivybos bendrovė NKMF SSRS / Tolimųjų Rytų valstybinė laivybos kompanija NKVT SSSR / Ramiojo vandenyno jūrų laivyno direkcija TsUES SSSR / Tolimųjų Rytų direktoratas Jūrų laivyno centrinės administracijos MF sąjunginės asociacijos (centrinė administracija Morflot), NKVT SSRS / Tolimųjų Rytų būstinė nurodyta Sovtorgflot NKPS SSRS savininkas
Tolimųjų Rytų laivybos kompanija (FESCO, RTS: FESH) yra viena didžiausių Rusijos laivybos kompanijų. FESCO rinkos kapitalizacija, RTS biržos duomenimis, 2011 m. Rugsėjo 30 d. Sudarė 885,4 mln. JAV dolerių. Visas pavadinimas - atvira akcinė bendrovė „Far Eastern Shipping Company“. Pagrindinė būstinė yra Maskvoje. Draugijos skyrius yra Vladivostoke
"Savininkai"
Kontrolinis laivybos bendrovės akcijų paketas (55,81%) priklauso verslininko grupei, Švedijos investicinei bendrovei priklauso 7,15%, (ERPB) - 3,76%. 13% įstatinio kapitalo sudaro nuosavos akcijos, o 20,28% akcijų parduodama laisvoje rinkoje.
„Susijusios įmonės“
"Direktorių taryba"
"Žinios"
Grupė tapo grupe: už kurią buvo suimti broliai Magomedovai
Grupės „Summa“ savininkai broliai Magomedovai buvo suimti įtariant sukūrus nusikalstamą grupuotę. Atsižvelgiant į pirmąją tokio masto bylą prieš didelį verslą po Michailo Chodorkovskio arešto, RBC suprato
Maskvos Tversko teismas šeštadienį, kovo 31 d., Dviem mėnesiams areštavo grupės „Summa“ savininką Zijavudiną Magomedovą, kuris 2017 m. Užėmė 63 vietą Rusijos „Forbes“ reitinge su 1,4 mlrd. Dolerių turtu. Jis įtariamas sukūręs nusikalstamą bendruomenę ir keletas sukčiavimo ir švaistymo epizodų.
FESCO grynasis pelnas pagal RAS 9 mėnesius 2013 m sumažėjo perpus - iki 612 milijonų rublių.
UAB „Far Eastern Shipping Company“ (FESCO, pagrindinė FESCO transporto grupės įmonė) grynasis pelnas pagal Rusijos apskaitos standartus (RAS) už 9 mėnesius 2013 m. sumažėjo daugiau nei per pusę - iki 612 milijonų rublių, teigiama bendrovės finansinėse ataskaitose.
Skaitykite visiškai: http://quote.rbc.ru/news/fond/2013/11/14/34061484.html
„Fesco Group“ keičia savo prezidentą
S&P priskyrė BB reitingą FESCO obligacijoms, kurių vertė 800 mln.
Tarptautinė reitingų agentūra „Standard & Poor's“ (S&P) „Far Eastern Shipping Company“ („FESCO“ transporto grupės patronuojančios įmonės) obligacijų emisijai priskyrė ilgalaikį kredito reitingą BB-. Apie tai rašoma agentūros pranešime. Problemos perspektyva yra „stabili“.
Skaitykite visiškai: http://quote.rbc.ru/news/fond/2013/05/08/33942581.html
FESCO visiškai atnaujino direktorių valdybą
„Far Eastern Shipping Company“ (patronuojančios „Fesco“ grupės bendrovės) akcininkai neeiliniame susirinkime išrinko naują direktorių valdybą, rašoma bendrovės pranešime.
nuoroda: http://www.vedomosti.ru/career/career-dismissal/news/9941531/dvmp_obnovilo_sovet_direktorov
« „Sum“ užbaigia sandorį pirkti FESCO iš Sergejaus Generalovo
70% Tolimųjų Rytų laivybos kompanijos akcijų Ziyavudino Magomedovo įmonei kainuos apie 1,2 mlrd.
nuoroda: http://www.vedomosti.ru/companies/news/7150531/summa_zakryvaet_sdelku_po_pokupke_dvmp_u_sergeya_generalova
FESCO kovoja su Rusijos geležinkeliais dėl „TransContainer“
Laivybos bendrovės bendrasavininkas Sergejus Generalovas prašo Dmitrijaus Medvedevo privatizuoti 50% logistikos įmonės
nuoroda: http://www.vedomosti.ru/companies/news/2429821/generalov_protiv
FESCO akcijos gavo 30% naujienų apie „Summa“ pasiūlymą
Kostinas: VTB nedalyvaus finansuojant „FESCO Summa“ pirkimą
Generalovas pardavė geležinkelio vežėją „Transgarant“
Tolimųjų Rytų laivybos kompanija (DVMP), viena didžiausių jūrų konteinerių vežėjų Rusijoje, valdoma Sergejaus Generalovo struktūrų, parduoda geležinkelio operatorių „Transgarant“ brolių Aminovų „Neftetransservice“ (NTS), pranešė laivybos bendrovės atstovas. . Pasak jo, NTS buvo atrinktas pagal konkurso rezultatus. Sandoris, anot jo, artimiausiu metu bus uždarytas. Susisiekti su NTS atstovais nepavyko.
nuoroda: http://www.vedomosti.ru/companies/news/1725671
Vladivostoke vyko karinis pergalės paradas
Tolimųjų Rytų laivybos kompanija ir Tolimųjų Rytų Geležinkelisį vakarus šalies pristatė beveik 8 milijonus tonų krovinių pagal „Lend-Lease“, praneša „RIA Novosti“.
nuoroda: http://vz.ru/news/2012/5/9/577944.html
Tolimųjų Rytų federalinis universitetas susijungė su dideliu verslu
Tolimųjų Rytų federalinis universitetas (FEFU) pasirašė strateginės partnerystės sutartį su OJSC Far Eastern Shipping Company ir OJSC Vladivostoko jūra Prekybos uostas».
nuoroda: http://strf.ru/material.aspx?CatalogId=221&d_no=46386
Ledlaužio DVMP kapitonas pasiskundė Medvedevui
Admirolo Makarovo ledlaužio kapitonas Genadijus Antochinas, pristatydamas IV laipsnio ordiną „Už nuopelnus Tėvynei“, skundėsi Dmitrijui Medvedevui, kad Tolimųjų Rytų laivybos kompanijos išlaidos laivams gelbėti nuo ledo nelaisvės dar nėra kompensuotos.
nuoroda: http://www.primorye24.ru/news/pressa/16424
Tolimųjų Rytų laivybos bendrovės direktorių valdyba rekomendavo nemokėti dividendų už 2011 m.
OJSC Far Eastern Shipping Company (FESCO, patronuojančios FESCO grupės įmonė) direktorių valdyba rekomendavo metiniam akcininkų susirinkimui nuspręsti nemokėti dividendų už 2011 m. Tai buvo pasakyta pareiškime. Primename, kad FESCO dividendų nemokėjo nuo 2002 m. Tada bendrovė sumokėjo 0,45 kapeikas. už akciją, nominali vertė 1 rub.
nuoroda: http://quote.rbc.ru/news/fond/2012/04/26/33634944.html
TASS pranešimas: įvykis valstybinė svarba
1880 m. Balandžio 21 d. Buvo įkurta Tolimųjų Rytų laivybos kompanija. Reguliaraus Rusijos prekybinio laivybos tarp Europos Rusijos uostų ir Iš Tolimųjų Rytųįdėti garlaivį "Maskva", kuris atvyko iš Odesos į Vladivostoką.
nuoroda:
