Jednoduchý príbeh o letuške.
Už teraz na otázku o jej budúcom povolaní vie malé dievčatko odpovedať – letuška.
A skôr, na úsvite rozvoja letectva, to bol najobľúbenejší a najnedosiahnuteľnejší sen mnohých dievčat a dievčat! Hoci prví stewardi boli muži. Medzi ich povinnosti patrila pomoc cestujúcemu pri nastupovaní a vystupovaní z lietadla. A ich servis počas letu. Potom sa rekrutovali z čašníkov módnych reštaurácií. A nemali nič spoločné s technológiou. Už na vzducholodiach Zeppelin boli v posádke špeciálne vyškolení špecialisti, ktorí pomáhali cestujúcim pri ubytovaní a vytvárali pohodlie.
S rýchlym rastom letectva a najmä civilného letectva vyvstala otázka potreby asistenta pilota, stewarda, ktorý sa zaoberá iba cestujúcimi, ich bezpečnosťou, poskytuje lekársku pomoc, vo všeobecnosti sa snaží zabezpečiť, aby nároční, rozmarní a zvedaví cestujúci pilotovi neprekážajú.
Prvým stewardom bol teda muž, ktorého Lufthansa pozvala v roku 1928. Letel v Junkers F-13 so štyrmi pasažiermi na palube.
V roku 1930 americký transport Boeing Air Transport (United Airlines) zaujali skúsenosti svojich nemeckých kolegov a rozhodli sa vytvoriť podobnú službu na ich linkách. Veľkou mierou k tomu prispela Ellen Church, zdravotná sestra zo San Francisca. Absolvovala súkromné hodiny lietania. A na konci kurzu prišla za manažérom Boeingu s prosbou, aby ju zamestnal ako pilotku. Dostala ponuku zostaviť a viesť prvý malý tím zdravotných sestier na pozíciu letušky – letušky v aerolinkách. Vedenie spoločnosti vsadilo na správnu mieru.
Faktom je, že v tých leteckých rokoch Preprava cestujúcich boli nielen nové, ale aj dosť nebezpečné. A prítomnosť krehkého, pekného dievčaťa na palube počas letu ako člena posádky upokojila aj tých najnervóznejších a najstrašnejších pasažierov. Áno, a hlavné povolanie Ellen, v lete, by sa mohlo hodiť. Nízke letové výšky viedli k silným turbulenciám v povrchových prúdoch vetra. Málokto dobre znášal takéto utrpenie. Tu prišlo vhod školenie Ellen Church ako sestry.
Výber prvej skupiny stewardiek zo siedmich sestier bol aj na moderné pomery poriadne krutý. Profesionálna zdravotná sestra. Nie starší ako 25 rokov. Váži nie viac ako 115 libier, čo je asi 52 kg. Rast bol želateľný menej. Nie vyššie ako 163 cm A prvou uniformou dievčat bol jednoduchý lekársky plášť. Boli aj pomery, na ktoré sa teraz v Amerike veľmi nepamätá. Dievčatám nebolo dovolené vydávať sa a mať deti. Platili im podľa týchto štandardov veľmi slušnú sumu, 125 dolárov mesačne. No povinností, o ktorých súčasná „bohyňa vzduchu“ ani len netuší. Medzi ich povinnosti patrila napríklad asistencia posádke pri vysunutí lietadla z hangáru a pri tankovaní paliva. Nakladanie batožiny a čistenie lietadla. Boli tiež sprievodcami a pasažierom rozprávali o miestach, nad ktorými sa lietalo.
Okrem toho poskytovali zdravotné služby a stravovali všetkých. A dokonca chytali muchy, zákazníkom rozdávali žuvačky a čistili topánky! Ako vidíte, práce bolo veľa. A predsa, keď iné letecké spoločnosti nasledovali príklad Boeing Air Transport a chceli „nebeské dievčatá“ (nebeské dievčatá, ako ich vtedy prezývali), bolo ich obrovské množstvo! Až počas druhej svetovej vojny sa v dôsledku masívneho náboru sestier do armády výberové kritériá pre dievčatá trochu zmiernili. A začali verbovať akékoľvek vhodné dievčatá.
Je ZAUJÍMAVÉ, že v krajine „rozvinutej demokracie“
Kritérium veku bolo zrušené až v 70. rokoch.
A zákaz manželstva a detí už v 80-tych rokoch!
Dnes je nesprávne vnímať letuška ako sluhu, ktorá vás živí a stará sa o vás. V prvom rade musí letuška zabezpečiť vašu bezpečnosť. A výcvikový program pre moderné letušky pripomína výcvik špeciálnych jednotiek! Pamätajte, že letuška na palube je pohostinná hostiteľka, ktorá vás dočasne pohostí doma. Nie je slúžkou, ako „dať-priniesť“, ale plnohodnotným členom posádky lietadla. V prípade potreby dokonca lieta aj lietadlom, aj takéto kurzy sú súčasťou školiaceho programu. Doprajte si návštevu dobrých priateľov. A šťastné lietanie!
Je to zaujímavé:
* Lehota pre letušku v Rusku je 45 rokov.
* Dievčatá americkej leteckej spoločnosti Hooters Air mali najvzdorovitejšiu uniformu. Pod heslom „lietať horúco“. Dievčatá boli oblečené v tričkách a krátkych boxerkách. Spoločnosť zanikla v roku 2006, ale celá Amerika si dodnes pamätá oranžové šortky a hlboké dekolty letušiek.
*Thajská letecká spoločnosť P.C/Air zamestnáva transsexuálov s odznakom „tretieho pohlavia“. Buď opatrný!
* Juhoslovanská letuška Vulovič Vesna prežila pád z 10 000 metrov!
* 2-3 mesiace trénuje letušky v Rusku. Každá spoločnosť má svoje vlastné metódy.
* V roku 2008 sama kanadská letuška pristála v lietadle s cestujúcimi na letisku Shannon. Veliteľ sa "zbláznil" a druhý pilot bol zranený, snažiac sa uvažovať s kolegom.
Lesklá vložka, modré výšiny - a v priebehu niekoľkých hodín človek zostúpi po rebríku do neznámych krajín, ktoré sa nachádzajú tisíce kilometrov od domova. Pre niektorých sa letecká doprava stala súčasťou života. A niekto lezie na palubu s trasúcimi sa nohami.
Napriek všeobecnému presvedčeniu je letecká doprava jednou z najbezpečnejších. Cestujúci sa nemajú čoho báť, svoje životy zverujú skúseným pilotom.
A o pohodlie a bezpečnosť počas letu sa postarajú stewardi a letušky, ktorí sú dobre pripravení a vedia nájsť riešenia v ťažkých či nepredvídaných situáciách. Týmto pracovníkom je venovaný profesionálny sviatok Svetový deň letušek. civilné letectvo ktorý sa každoročne oslavuje 12. júla.
Letuška – romantické alebo nebezpečné povolanie?
Roztomilé a vždy usmiate letušky, prísni a sčítaní stewardi sú bežným sprievodom počas letu.
Ovládajú viacero jazykov, vedia komunikovať s nevyrovnanými osobnosťami, vedia poskytnúť lekársku pomoc, majú skúsenosti s obsluhou cestujúcich.
Táto kombinácia vlastností psychológa, lekára, čašníka, tlmočníka stelesňovala romantické a ťažké povolanie letušky.
Títo ľudia musia pravidelne meniť časové pásma, cestovať tisícky kilometrov vzdušnou čiarou, pričom musia zostať priateľskí a zdvorilí.
Nové krajiny, krajiny, ľudia na jednej strane odolávajú neustálemu preťaženiu, nedostatočnej komunikácii a mnohým hodinám pobytu na vysoká nadmorská výška. Rozhodnite sa teda, nakoľko je romantické povolanie letušky životu nebezpečné.
História tejto profesie má viac ako 80 rokov. Prvá preprava cestujúcich nepočítala s prítomnosťou ďalšej osoby na palube lietadla. Funkcie letušky vykonával druhý pilot.
V Nemecku mysleli na bezpečnosť letu – a v roku 1928 vzlietla do neba parník, na ktorom pasažierov obsluhoval steward. Medzi jeho povinnosti patrilo zabezpečovanie pohodlia cestujúcich. Preto medzi čašníkov elitných reštaurácií verbovali stewardov.
V Amerike v roku 1930 vznikol nápad pozvať dievčatá ako letušky.
V prospech tejto myšlienky bola požiadavka prilákať pekné dievčatá, ktoré vytvoria dodatočnú reklamu na osobnú leteckú dopravu. Okrem toho má nežné pohlavie menšiu váhu, čo bolo v tom čase dôležité pre lety.
Titul prvej letušky dostala Ellen Churchová, ktorá žije v Iowe. Dievča milovalo lietanie a chodilo na súkromné hodiny akrobacie. Išla teda do rizika a ponúkla svoje služby leteckej spoločnosti, ktorá, prekvapivo, riskovala a vyskúšala ženu ako letušku.
Dievča prešlo testom a bolo jej nariadené, aby prijala prvý tím letušiek. Skupinu tvorilo sedem sestier. Hlavné požiadavky na ne boli: vek - do 25 rokov a hmotnosť - do 52 kilogramov.
Medzinárodný deň letušky: kto oslavuje?
Na moderné letušky sa nevzťahujú hmotnostné požiadavky, tak ako na prvé letušky. Ale aby ste sa stali letuškou, musíte absolvovať špeciálnu vzdelávaciu inštitúciu. Okrem toho sa letecké spoločnosti pri výbere personálu riadia zásadami troch O.
A: Obrázok je externý. Pozornosť sa venuje reči, mimike, vizuálnej príťažlivosti, make-upu, schopnosti správať sa.
Odpoveď: Obrázok je interný. Hovoríme o určitých charakterových vlastnostiach: sebaovládanie, zdržanlivosť, spoločenskosť, odolnosť voči stresu, rozhodnosť.
Odpoveď: Obrázok je profesionálny. Tu sa od uchádzačov vyžaduje, aby preukázali vedomosti a zručnosti, ktoré získali vo vzdelávacej inštitúcii alebo v predchádzajúcom zamestnaní.
Moderná letuška je zárukou zaistenia pohodlia a bezpečnosti cestujúcich počas letu.
Letecké spoločnosti sa snažia zvýrazniť imidž spoločnosti kvôli vzhľadu letušiek. Na tento účel spoločnosti vyberajú špeciálnu uniformu pre letušky, ktorá môže odrážať národné motívy. V nápadoch na formu možno klásť dôraz na eleganciu, prísnosť alebo sexualitu.
Práve ľudia tejto profesie oslavujú 12. júla svoj profesionálny sviatok – Svetový deň letušiek civilného letectva.
Samozrejme, pridávajú sa k nim aj kolegovia, priatelia a príbuzní. Nezaostávajú ani študenti s učiteľmi špecializovaných vzdelávacie inštitúcie.
Svetový deň letušiek civilného letectva 12. júl: sviatočné tradície
Medzinárodný deň letušky oslavujú nielen ruskí stevardi a letušky. Na dovolenke sa stretávajú letušky z celého sveta. Oslava sa väčšinou koná v kruhu kolegov a priateľov – v reštaurácii alebo v prírode. Zaznejú slová pozdravov a úprimných gratulácií.
Uistite sa, že prednesiete prípitok, v ktorom si želajú, zhodu počtu vzletov s pristátiami.
V tento deň sa vedenie leteckej spoločnosti snaží osláviť najlepších a profesionálnych zamestnancov, ktorí sú ocenení certifikátmi a peňažnými cenami, hodnotnými cenami.
Zdôrazňuje sa dôležitosť letušiek pri poskytovaní služieb leteckej spoločnosti.
Účelom podujatia je upozorniť na profesiu mladých ľudí, zvýšiť prestíž profesie.
Otázka, aký sviatok sa dnes oslavuje v Rusku, časom nestráca svoj význam. Takýto zvýšený záujem o túto tému možno vysvetliť rozmanitosťou sviatkov, ktoré v našej krajine existujú. Často je veľmi ťažké ich sledovať.
Dnešný deň je z hľadiska sviatkov veľmi rušný. Faktom je, že na 12. júla pripadá hneď niekoľko slávnostných momentov naraz, píše readweb.org. Dnes je napríklad Svetový deň palubných sprievodcov civilného letectva. Pravoslávny je sviatok slávnych a chválených apoštolov Petra a Pavla. A v ľudovom kalendári hovoríme o Petrovom dni.
Kto z nás si vie predstaviť let v lietadle bez letušky? Navonok sa zdá, že ide o jednoduchú profesiu, ktorá však spája mnoho funkcií. Patrí sem manažér, ktorý dokáže rýchlo zorganizovať nástup cestujúcich, psychológ, servisný špecialista a v krajnom prípade aj plavčík.
História vzniku tejto profesie sa začala písať v roku 1928, kedy bola na palubu lietadla vzatá jednotlivá osoba, ktorá poskytovala službu počas letu, steward. Väčšinou to boli čašníci – muži z drahých reštaurácií. Predtým sa druhý pilot zaoberal cestujúcimi, čo nebolo príliš pohodlné.
V dnešnej dobe sa úloha letušky nezmenila, hlavné je zabezpečiť pohodlie a bezpečnosť letu pre cestujúcich. Ako pocta spoločnosti za toto romantické, no ťažké povolanie je 12. júl Dňom letušky.
12. júla slávi pravoslávna cirkev Deň slávnych a chválených apoštolov Petra a Pavla. V tento deň sa končí Petrov pôst, pokiaľ sviatok svätých apoštolov Petra a Pavla nepripadne na stredu alebo piatok.
Apoštol Peter, rodák z mesta Betsaida, brat apoštola Ondreja, žil so svojou rodinou v Kafarnaume a zaoberal sa rybolovom. Volal sa Šimon a meno Peter (čo znamená kameň) dostal od Ježiša Krista. Petrov život je v evanjeliovom rozprávaní osvetlený viac ako u iných apoštolov, pretože bol vždy blízko Kristovi, bol k Nemu obzvlášť silne pripútaný, prvý bezvýhradne verí v Božského posla Pána. Za to mu bola udelená zvláštna blízkosť k Pánovi.
Kristus, potvrdzujúc Petra v apoštolskej hodnosti, trikrát zopakoval: "Pas moje ovce." A Peter sa stal jedným z najodvážnejších hlásateľov evanjelia. Už v deň Turíc konvertoval na kresťanskú vieru najprv 5 000 a potom ďalších 3 000 ľudí.
Peter sa preslávil mnohými uzdraveniami a v Joppe vzkriesil Tabithu z mŕtvych, nebojácne svedčil o Kristovi pred vodcami Židov a pred súdom Sanhedrinu, bol dvakrát uväznený, odsúdený na smrť, ale po zázračných vyslobodeniach anjelom nie opustiť svoj kazateľský výkon. Navštívil rozdielne krajiny Východ a Západ. Peter zomrel ako mučeník v Ríme okolo roku 57. Odsúdený na kríž požiadal, aby bol ukrižovaný hlavou dolu, pretože sa považoval za nehodného zomrieť ako Pán.
Apoštol Pavol niesol meno Saul, čo znamená „prosil“, „prosil“ a až nejaký čas po svojom obrátení ku Kristovi sa začal volať Pavol. Pochádzal z Tarzu, ktorého obyvatelia požívali práva rímskych občanov, a bol vychovaný pod vedením Gamaliela, najslávnejšieho židovského duchovného tej doby. Saul vyrastal ako zúrivý obranca domáceho práva a otcovských tradícií. Hlásanie evanjelia apoštolov vzbudilo jeho vrúcne rozhorčenie a stal sa jedným z ich hlavných prenasledovateľov.
Apoštol Pavol, podobne ako apoštol Peter, tvrdo pracoval na šírení Kristovej viery a je spolu s ním právom uctievaný ako „stĺp“ Cirkvi Kristovej a najvyšší apoštol. Obaja zomreli ako mučeníci v Ríme za cisára Nera a ich pamiatka sa slávi v ten istý deň.
Veľký sviatok národného kalendára, venovaný apoštolom Petrovi a Pavlovi. Svätý Peter pochádzal z rybárskej rodiny.
Od narodenia dostal meno Šimon a zmenil si meno na Peter, čo sa z gréčtiny prekladá ako „kameň“, čo zase pochádza z prezývky Kéfas, čo v aramejčine znamená „kameň“, ktorú svätcovi dal sám Ježiš, keď sa Peter stal jeden z dvanástich apoštolov, jeho študenti.
Peter, povolaný Kristom, bol spolu so svojím bratom Ondrejom, ktorý sa živil aj rybolovom. Legenda hovorí, že Ježiš ich osloví takto: "Nasledujte ma a urobím z vás rybárov ľudí."
Keď Ježiša zajali, Peter zo strachu pred prenasledovaním trikrát zaprel svojho učiteľa. Ale čoskoro úprimne oľutoval zradu. Na hore Tábor boli Peter, Ján a Jakub svedkami premenenia Spasiteľa. Svätý Peter je uctievaný ako zakladateľ prvej cirkvi kresťanskej viery, bol prvým z pápežov.
Ďalší svätec tohto dňa – apoštol Pavol – nepatrí do počtu dvanástich apoštolov a v mladosti sa dokonca poškvrnil účasťou na prenasledovaní Židov. Ale stretnutie so vzkrieseným Kristom ho priviedlo k viere v jedného Boha a potom Pavol zasvätil svoj život písaniu listov, ktoré tvorili najviac Nový zákon a vytvorenie mnohých spoločenstiev pre kresťanov na Balkáne, v Malej Ázii.
Napriek tomu, že životy týchto dvoch apoštolov sa len málo podobajú, v Rusku sa zblížili v deň Petra a Pavla a v mnohých topografických a zemepisných menách, napríklad Petropavlovsk-Kamčatskij, Petropavlovská pevnosť.
Tento deň mal aj iný názov – Petrov pôst, spojený s tým, že sa blížili ku koncu Petrovky, t.j. Petrov post. Nastal čas, aby sa dedinčania čipovali na votívne maškrty, aby chutne, do sýtosti a napili všetkých chudobných a tulákov.
Na niektorých miestach chodila zatya na prázdniny k svokre s chutnými darčekmi a oni ich na oplátku obdarovali syrom, zatiaľ čo krstné deti dostali od svojich krstných rodičov koláče z pšeničnej múky. V tento deň bolo nevyhnutné umyť sa vodou z troch prameňov.
Osobitná pozornosť bola venovaná východu slnka, na ktorý čakali od noci na kopcoch, zabávali sa až do svitania a vyhrievali sa pri vatrách a spúšťali piesne a hry. O slnku na Petra hovorili, že sa na oblohe „hrá“ – ide buď vyššie, alebo nižšie, jasne svieti a niekedy bliká všetkými farbami, jedným slovom, ukazuje sa v celej svojej kráse, na prekvapenie všetci ľudia.
Apoštola Petra si ľudia uctievali ako patróna rybárstva, dostal prezývku Rybár. Rybári sa k nemu modlili, aby poslal šťastie a špeciálnym znakom naznačil, čo očakávať – búrky na vode, chytili ste to?
V tento deň bolo zvykom platiť clá, súdiť sa a cirkvi sa dostávalo zvláštnej, „petrínskej“ pocty. Mestá a obce sa radovali z Petrových aukcií.
Daždivý deň Petrov sľúbil, že nie lepšie dni na seno. Ak však pri východe slnka prerušovane pršalo, tešili sa z úrodnosti zeme, o ktorej sa hovorilo: „Dážď na svätého Petra je slabá úroda, dva dažde sú dobré, tri sú bohaté.“
Deň fotografa 12. júla je pravoslávny sviatok (katolícky sa slávi 4. februára). Odkiaľ pochádza tento dátum? Odpoveď na túto otázku možno nájsť v Biblii. Je to Sväté písmo, ktoré opisuje históriu vzniku druhu fotografie, ako aj históriu jej patrónky Veroniky. Podľa legendy dalo dievča Ježišovi vreckovku, keď niesol svoj kríž na Golgotu, aby si Spasiteľ mohol utrieť kvapky potu, ktoré sa mu objavili na tvári. Veronika si látku ponechala a čoskoro na nej objavila zázračne zjavenú Kristovu tvár. O dvetisíc rokov neskôr, keď ľudstvo vynašlo fotografiu, pápež oznámil ustanovenie nového kresťanského sviatku. A aj keď dnes nemá štátny štatút, stále ho oslavovali a oslavovať budú amatéri i profesionáli vo fotografii.
Počas stredoveku mal takmer každý kláštor vo svojom arzenáli ikonu zobrazujúcu svätú Veroniku, ktorá drží v rukách plátno s Kristovou tvárou, toto miesto sa stalo známym. Prvýkrát v Biblii bolo toto dievča spomenuté v apokryfných aktoch Piláta. Je dôležité poznamenať, že Deň fotografa 12. júla a Svetový deň fotografie 19. augusta sú úplne odlišné pamätné dátumy súvisiace s rôznymi historickými udalosťami. Napriek tomu mali fotografi veľké šťastie: veď im bola udelená vzácna česť oslavovať svoj profesionálny sviatok dvakrát do roka.
Dnes, 12. júla, je Svetový deň palubných sprievodcov civilného letectva. Historicky sa sviatok vyvíjal spontánne a nikdy nebol ustanovený na oficiálnej úrovni. Každoročne sa však k oslave tohto dátumu pripája čoraz viac leteckých spoločností.
Komu presne nápad založiť dovolenku patrí a ako dávno vznikol, nie je presne známe. Samotné povolanie letušky sa však objavilo pred 90 rokmi. Predpokladá sa, že vznikol v Nemecku v roku 1928, keď sa na palubu lietadla začala brať špeciálna osoba, ktorej povinnosti zahŕňali poskytovanie obsluhy počas letu. Predtým to robil druhý pilot, čo bolo riskantné z hľadiska bezpečnosti letu.
Funkcie letušiek vykonávali spočiatku len muži – najčastejšie to boli bývalí čašníci drahých reštaurácií. Už v roku 1930 však v Spojených štátoch vznikol nápad zamestnať príťažlivé dievčatá – to mala byť dodatočná reklama. osobná letecká doprava. V prospech žien bol aj ďalší argument: vážili menej, čo malo pre vtedajšie lietadlá veľký význam.
Prvou letuškou v histórii letectva bola Ellen Church of Iowa. Svoj prvý let absolvovala v máji 1930 letom zo San Francisca do Cheyenne. Ellen vyštudovala zdravotnú školu a chodila na súkromné hodiny lietania. To slúžilo ako rozhodujúci argument v jej prospech - dievča samo ponúklo svoje služby leteckej spoločnosti. Navyše to bol Church, kto dostal pokyn, aby naverboval prvú skupinu na výcvik budúcich letušiek. Išlo o sedem sestier mladších ako 25 rokov s hmotnosťou najviac 52 kg. Stojí za zmienku, že prísne požiadavky na vzhľad a postavu letušiek zostali zachované aj dnes, hoci sa do značnej miery zmenili.
V 30. rokoch 20. storočia v r popis práce bolo spresnené, že letušky by mali cestujúcich srdečne pozdraviť, potvrdiť im letenky, vážiť cestujúcich a ich batožinu, ako aj riešiť jej nakladanie a vykladanie. Letušky museli pred odletom vyčistiť kabínu a kabínu pilota, skontrolovať, či sú sedadlá pre pasažierov bezpečne pripevnené k podlahe a v prípade potreby vyhubiť muchy. Počas letu museli letušky rozdávať cestujúcim žuvačky, deky, papuče, čistiť topánky a čistiť toaletu. Na miestach medzipristátia museli letušky nosiť vedrá paliva na doplnenie paliva do lietadla. Keď lietadlo dorazilo na miesto určenia, letušky pomohli pozemnému personálu ho odvaliť do hangáru.
Dievčatá pracovali 100 hodín mesačne za 125 dolárov. Boeing Air Transport najala letušky na trojmesačné skúšobné obdobie, no prax sa ukázala byť taká úspešná, že sa nielen zapísali do štátu, ale rozhodli sa aj naďalej zamestnávať ako letušky najmä ženy. Požiadavky na uchádzačov boli nasledovné: byť slobodný, mať ošetrovateľský diplom, vek – nie starší ako 25 rokov, hmotnosť – nie viac ako 52 kg a výška – nie viac ako 160 centimetrov.
Dnes si každá letecká spoločnosť kladie na uchádzačov o pozíciu letušky vlastné požiadavky, ale také sú všeobecné pravidlá. Uchádzač musí mať dobrý vzhľad a príjemnú farbu hlasu, mať hladký prejav bez chýb a správny skus. Vízia by mala byť korigovateľná v rozsahu 20-30% alebo lepšie.
Vek kandidátov na pozíciu stážistu sa pohybuje od 19 do 29 rokov. V niektorých spoločnostiach sa veková hranica pohybuje od 18 do 24 rokov. Hmotnosť musí zodpovedať výške a zdravotným normám. Pre mladých ľudí je výška od 170 do 190 centimetrov, pre dievčatá - od 160 do 175 centimetrov.
