Vyhovuje požiadavkám dokumentu - "REFERENČNÁ KNIHA kvalifikačných charakteristík povolaní pracovníkov. VYDANIE 67. Vodná doprava... Oddiel „Námorná doprava“ (v znení nariadení ministerstva dopravy a spojov Ukrajiny N 189 z 05/10/2005, N 671 z 08/06/2007). Druhé vydanie, doplnené, zrevidované 06.08.2007 “, ktoré bolo schválené nariadením Ministerstva dopravy Ukrajiny z 10.12.2001 N 863. Schválené Ministerstvom práce a sociálnej politiky Ukrajiny.
Stav dokumentu je „platný“.

Predslov k popisu práce

0,1. Dokument nadobúda platnosť od jeho schválenia.

0,2. Vývojár dokumentov: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,3. Dokument bol schválený: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,4. Periodická kontrola tohto dokumentu vyrobené v intervaloch nepresahujúcich 3 roky.

1. Všeobecné ustanovenia

1.1. Pozícia „Boatswain“ patrí do kategórie „Pracovníci“.

1.2. Kvalifikačné predpoklady - odborné vzdelávanie. Pokročilé školenia a pracovné skúsenosti na lodiach povolania námorníka 1. triedy - najmenej 3 roky.

1.3. Vie a uplatňuje sa v činnostiach:
- pravidlá a postup pri vykonávaní prác počas kotvenia a ťahania plavidla;
- pravidlá technickej prevádzky nákladných, kotviacich a vyväzovacích a ťažných zariadení;
- pravidlá pre prevádzku lodí a pltí, rebríkov a uličiek, krytov prielezov;
- testovacie podmienky kotvové reťaze, bloky, háky, vzpery a iné vybavenie na vybavenie trupovej časti;
- metódy určovania nosnosti a prípustných zaťažení výstrojné zariadenia;
- spôsoby, ako zabrániť deformácii nákladu;
- príprava lán na príjem nadrozmerného nákladu;
- pravidlá pre prípravu nákladu a inštaláciu podšívky pre náklad a popruhy;
- metódy čistenia povrchu na základný náter, natieranie a nanášanie náterov pomocou ručného alebo elektrického náradia;
- spôsoby vykonávania tesárstva lodí;
- pravidlá pre predkladanie a prijímanie svetelných a vlajkových signálov.

1.4. Lodný reťazec je vymenovaný do funkcie a prepustený na základe príkazu organizácie (podniku / inštitúcie).

1,5. Boatswain sa hlási priamo na adresu _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.6. Boatswain dohliada na prácu _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.7. Lodný reťazec počas jeho neprítomnosti nahradí osoba vymenovaná v súlade s ustanoveným postupom, ktorá získa príslušné práva a zodpovedá za riadne plnenie povinností, ktoré mu boli zverené.

2. Popis práce, úloh a povinností

2.1. Dohliada na prácu na trupu plavidla.

2.2. Rozdeľuje prácu medzi podriadených členov palubnej posádky.

2.3. Vypracuje plán práce trupu a predloží ho na schválenie hlavnému dôstojníkovi.

2.4. Poskytuje údržbu trupu, palúb, nadstavieb, nákladných a lodných priestorov, nádrží a cisterien, nosníkov a lanoví, rebríkov a búrkových rebríkov, nákladu, kotviacich, vyväzovacích a ťažných zariadení, ochrany blatníkov plavidiel, hasenia požiaru, záchranného vybavenia, majetku a inventára, iné technické prostriedky jeho riadenia.

2.5. Dohliada na natieračské, tesárske, výstrojné a opravárenské práce a údržbu trupu.

2.6. Vedie evidenciu výdavkov na materiálno -technické zabezpečenie svojej časti, zostavuje žiadosti o jej doplnenie.

2.7. Zaisťuje bezpečnú prevádzku technického vybavenia, ktoré udržiava palubná posádka.

2.8. Podieľa sa na odstraňovaní chýb ich práce.

2.9. Poskytuje prípravu nákladných priestorov a vybavenia pre nákladnú dopravu.

2.10. Zúčastňuje sa na nakladaní a vykladaní ťažkého a nadrozmerného nákladu.

2.11. Zaisťuje pripravenosť trupu pred odchodom lode a búrlivou plavbou, zaisťuje náklad, vybavenie lode a majetok pred cestou a počas plavby.

2.12. Podieľa sa na kotviacich a ťažných operáciách, pričom dáva a prijíma kotvy.

2.13. Zaisťuje pripravenosť na zásah núdzového protipožiarneho zariadenia a majetku, záchranných prostriedkov pre kolektívne a osobné použitie a ich uvoľňovacích zariadení.

2.14. Monitoruje dodržiavanie poriadku na lodi.

2.15. Pozná, chápe a uplatňuje aktuálne regulačné dokumenty týkajúce sa jeho činností.

2.16. Pozná a spĺňa požiadavky regulačných opatrení na ochranu práce a životného prostredia, dodržiava normy, metódy a techniky pre bezpečný výkon práce.

3. Práva

3.1. Boatswain má právo podniknúť kroky na predchádzanie a odstránenie prípadov akéhokoľvek porušenia alebo nezrovnalostí.

3.2. Boatswain má právo získať všetky sociálne záruky stanovené zákonom.

3.3. Lodný reťazec má právo požadovať pomoc pri plnení svojich úradných povinností a pri uplatňovaní práv.

3.4. Lodný reťazec má právo požadovať vytvorenie organizačných a technických podmienok potrebných na plnenie služobných povinností a poskytovanie potrebné vybavenie a inventár.

3.5. Lodný reťazec má právo zoznámiť sa s návrhmi dokumentov týkajúcich sa jeho činnosti.

3.6. Boatswain má právo požadovať a dostávať dokumenty, materiály a informácie potrebné na výkon svojich povinností a príkazov vedenia.

3.7. Boatswain má právo zlepšiť svoju odbornú kvalifikáciu.

3.8. Lodný reťazec má právo nahlásiť všetky porušenia a nezrovnalosti zistené počas jeho činnosti a predložiť návrhy na ich odstránenie.

3.9. Lodný reťazec má právo zoznámiť sa s dokumentmi, ktoré definujú práva a povinnosti súvisiace s vykonávanou funkciou, s kritériami na hodnotenie kvality výkonu služobných povinností.

4. Zodpovednosť

4.1. Boatswain je zodpovedný za neplnenie alebo predčasné plnenie povinností vyplývajúcich z tohto popisu práce a (alebo) nepoužitie udelených práv.

4.2. Lodná reťaz je zodpovedná za nedodržiavanie vnútorných pracovných predpisov, ochranu práce, bezpečnosť, priemyselnú hygienu a protipožiarnu ochranu.

4.3. Boatswain je zodpovedný za zverejnenie informácií o organizácii (podniku / inštitúcii) súvisiacich s obchodným tajomstvom.

4.4. Boatswain je zodpovedný za nesplnenie alebo nesprávne plnenie požiadaviek interných regulačných dokumentov organizácie (podniku / inštitúcie) a právnych poriadkov manažmentu.

4.5. Boatswain je zodpovedný za trestné činy spáchané počas jeho činnosti v medziach stanovených súčasnou administratívnou, trestnou a občianskou legislatívou.

4.6. Boatswain je zodpovedný za spôsobenie materiálnych škôd organizácii (podniku / inštitúcii) v medziach stanovených súčasnou administratívnou, trestnou a občianskou legislatívou.

4.7. Boatswain je zodpovedný za zneužitie poskytnutých oficiálnych právomocí, ako aj za ich použitie na osobné účely.

Kľúčom k úspešnej prevádzke lode je dobre koordinovaný, profesionálny a disciplinovaný tím. Nezáleží na tom, o akej lodi hovoríme: civilná alebo vojenská, veľká alebo malá - všetko závisí od ľudí. Aby tím pracoval harmonicky a dodržal všetky pokyny včas, pozícia lodného reťazca sa objavila včas.

Lodný a pobrežný lodný reťazec - aký je rozdiel?

Profesia vodáka začala v r plachetnice počas veľkého geografické objavy... Jeho prvou zodpovednosťou bolo najskôr kontrolovať a udržiavať výkonnosť lode. Bol zodpovedný za plachty, člny a náčinie. A postupne sa zoznam jeho povinností zvyšoval, takže čoskoro sa loďár stal zodpovedným nielen za loď, ale aj za disciplínu, morálnu klímu v posádke.

Navyše, ak sme hovorili o veľkých lodiach, potom tu bol celý tím lodného majstra, na čele ktorého bol starší lodný reťazec. Koordinoval prácu svojich podriadených, sledoval najvýznamnejšie momenty a kapitánovi hlásil dôležité zmeny alebo vznikajúce poruchy.

Dnes existuje aj povolanie pobrežného člna. Tento špecialista je zamestnancom prístavu a koordinuje činnosť kotviska. V mnohých ohľadoch je podobný klasickému lodnému reťazcu, s jedinou výnimkou, že je zodpovedný za loď a jej posádku nie na mori, ale na móle.

Povinnosti lodnej a pobrežnej lode

Pomerne často sa lodi na lodi hovorí drak. V mnohých ohľadoch sa táto prezývka objavila kvôli precíznosti a dôkladnosti, s akou Boatwain vykonáva svoje kontroly.

Zoznam jeho povinností môže zahŕňať aj nasledujúce:

koordinácia činností námorníkov, rozdelenie povinností;

organizácia a implementácia činností pre údržbu lode;

riadenie opravárenských prác, prijatie vykonaných prác;

príprava správ o materiáloch dodávok, tvorba objednávok;

identifikácia a odstránenie chýb;

práca s bremenami.

A aby mohla vodná loď splniť všetky tieto povinnosti, musí vedieť:

zásady kotvenia a vlečenia;

pravidlá používania zariadení a vybavenia;

spôsoby kontroly stavu reťazí, blokov, hákov;

pravidlá na stanovenie maximálnej zdvíhacej kapacity lanových zariadení;

pravidlá pre manipuláciu s bremenami rôznych charakteristík a rozmerov;

spôsoby vykonávania reštaurátorských a opravárenských prác.

Pobrežná lodná reťaz je príbuznou špecialitou, ktorej zástupca pracuje v prístave. Zoznam jeho oficiálnych funkcií by mal obsahovať:

zabezpečenie technického stavu lôžok;

Adopcia potrebné opatrenia bezpečnosť;

opravárenské práce;

prijatie a skladovanie kapitána a iného majetku;

koordinácia činností personálu prístavu.

Na splnenie tohto zoznamu povinností je potrebné, aby pobrežná vodná loď mala nasledujúce znalosti:

princíp kotvenia plavidiel;

prijatý signalizačný systém;

typy lanoví;

vlastnosti činnosti zdvíhacích mechanizmov;

vlastnosti zostavovania príjmov a výdavkov;

základy tesárskych, klampiarskych a natieračských činností.

Požiadavky na lodnú a pobrežnú loď

Na to, aby ste mohli pracovať ako lodný reťazec, je potrebné mať špecializované vzdelanie a pracovné skúsenosti buď na lodi, alebo na brehu ako námorník. Okrem toho sa zástupca tejto profesie musí podrobiť lekárskej prehliadke z dôvodu absencie kontraindikácií pre prácu.

Na získanie prijatia na nezávislú prácu musí lodný reťazec absolvovať stáž a sériu pokynov o bezpečnej organizácii práce a potvrdiť požadovanú úroveň znalostí.

Kde sa naučiť povolanie lodného majstra?

Každý námorník sa môže dostať do hodnosti vodcu lodí, ak predvádza vynikajúce výsledky, a tiež absolvuje dodatočný výcvik.

Zástupcovia tejto profesie sú školení aj na technických školách a vysokých školách. námorná doprava... V tomto prípade majú budúce lodné reťazce príležitosť získať skúsenosti z práce na lodi alebo v prístave, zatiaľ čo sú stále v procese odbornej prípravy v rámci priemyselnej praxe. Záleží na tom, ktorú z dvoch špecialít si študent vybral.

Poradie profesií boatwain a pobřežná boatwain

Je potrebné poznamenať, že obe špeciality majú iba jeden kvalifikačný stupeň, na základe čoho možno vyvodiť záver, že zlepšenie v rámci špecializácie bude len málo možné. S výnimkou toho, že loďmajster, ktorý slúži na lodi, ak pracuje vo veľkej spoločnosti, môže pomerne často meniť typy lodí a posádok, takže pocit novosti a nerafinovaných schopností ho bude sprevádzať ešte dlho.

Kariérne vyhliadky

Profesiu vodáka je možné v mnohých ohľadoch považovať za vynikajúcu. štartovacia rampa aby ste sa stali asistentom kapitána alebo dokonca kapitánom, ak sa zaoberáte získaním potrebného vzdelania. Táto pozícia umožňuje nielen pochopiť celý proces lode zvnútra, ale tiež zdokonaliť schopnosti manažéra a organizátora.

Rovnaká situácia je s pobrežnými loďami. Jeho pozícia mu umožňuje rozvíjať sa manažérskym smerom.

Osobné vlastnosti lode a pobrežnej lode

Práca lodných reťazcov vyžaduje určitý temperament:

zodpovednosť;

usilovnosť;

pozornosť;

pedantnosť;

svedomitosť;

schopnosť nadviazať komunikáciu;

organizačné schopnosti;

manažérske schopnosti.

Platová úroveň profesií člniar a pobrežný čln

Výška platu člna je v priemere 60 000 rubľov a môže dosiahnuť 100 000 - 150 000 rubľov. Zároveň sa minimálna mzda pobrežnej vodnej lode začína na úrovni približne 20 000 rubľov. Preto nie je možné vyvodiť jednoznačné závery o mzdách.

Klady a zápory profesií Boatswain a Coastal Boatswain

Pozitívne aspekty tejto profesie zahŕňajú:

možnosť vystúpiť na hodnosť námorníka;

kariérne vyhliadky.

Medzi mínusy:

ťažké pracovné podmienky;

Boatswain (od Holanďanov. Bootsman):
Poddôstojník vojenskej hodnosti bojovníka, ktorý existoval v ruskej flotile a v námorníctve viacerých krajín sveta, ako aj v námorníctve a námorníctve mnohých moderných štátov. V Ruskom cisárskom námorníctve (RIF) bol zrušený po októbrovej revolúcii.
Vojenské postavenie poddôstojníkov lodnej služby v RIF a vo flotilách mnohých krajín sveta, ako aj vojenských dôstojníkov a práporčíkov (do roku 1943 - mladší veliteľ) lode služba námorníctva ZSSR a ruského námorníctva. V zložení posádok veľkých vojnových lodí je vo väčšine prípadov tím námorných lodí, ktorý sa skladá z niekoľkých lodných reťazcov pod kontrolou hlavného lodného reťazca, spravidla zo zástupcu stredného dôstojníka alebo vyššieho poddôstojníka (práporčíka). V RIF pred októbrovou revolúciou existoval namiesto hlavného reťazca lodí seniorský reťazec lodí.
Miesto na lodiach civilnej flotily pre špecialistov mladšieho manažmentu posádky lode.
Pozícia lodného reťazca je pozícia vyššieho poddôstojníka bojového charakteru. Boatwain má na lodi nadradené postavenie vo všetkých nižších radoch, bojových aj nebojových. Lodný reťazec musí poznať mená všetkých námorníkov a poddôstojníkov, ich schopnosti a znalosti v námorných záležitostiach, sledovať ich správanie a okrem toho - výrobu lanoví, zdvíhanie závaží, nastavovanie a spúšťanie stožiara, čistenie kotiev, všetko vybavenie až po výzbroj lode, kompas, riadenie a ovládanie plachiet na člnoch v rôznych situáciách, základ líniovej komunikácie s brehom a spôsoby nanášania sadry do otvoru. Ak je na lodi posádka lodného reťazca, striedavo sledujú všetky lanové lode z jej zloženia, vrátane ich náčelníka - staršieho lodného reťazca (hlavný lodný reťazec). Lodná reťaz v službe sa nazýva lodná reťaz v službe. Medzi jeho zodpovednosti patrí monitorovanie dobrého stavu lanoví používaných na zdvíhanie závaží. Počas túry každé ráno, keď sa blíži, kontroluje nosník ukotvenie kontroluje pripravenosť kotevného zariadenia a riadi proces uvoľnenia kotvy, akonáhle nasleduje príkaz veliteľa lode. Monitoruje dobrý stav exteriéru lode. Pri núdzových prácach je na lodi starší lodný reťazec (hlavný lodný reťazec). Pri núdzových prácach, ako aj pri generálnej výstavbe tímu dňa horná paluba, hlavný lodný reťazec (hlavný lodný reťazec) preberá povinnosti lodného reťazca na stráži.
Na obchodných lodiach lodná reťaz monitoruje prevádzkyschopnosť záchranného vybavenia lode, lodného a kotviaceho zariadenia, ako aj ich výkonnosť. Dohliada na nakladanie ťažkého nákladu a jeho pripevnenie k palube, rozdeľuje prácu medzi námorníkov a monitoruje jeho implementáciu.

Boatswain, Boatswains, Boatswain, Boatswain, Boatswains, Boatswains, Boatswains, Boatswains, Boatswains, Boatswain, Boatswains, Boatswains, Boatswains Gramatický slovník Zaliznyak

Boatswain - Boatswain, pozri čln. Pozri tiež bot Dahlov výkladový slovník
Boatswain - -a, m. V námorníctve: osoba mladšieho (predáka) veliteľského štábu, ktorá je podriadená tímu vedúceho domu. [Holandský čižmár] Malý akademický slovník
Boatswain - Boatswain /. Morfemicko-pravopisný slovník
Boatswain - Boatswain, m. [od cieľa. čižmár, lit. lodník]. Osoba mladšieho veliteľského štábu v námorníctve, medzi ktorého povinnosti patrí udržiavať loď v čistote, monitorovať stav lodí, lanovie atď. Veľký slovník cudzích slov
Boatswain - Boatswain (holandsky. Bootsman) - pozícia mladšieho veliteľského štábu posádky lode, bezprostredného náčelníka palubnej posádky. Veľké vojnové lode môžu mať niekoľko lodných reťazí, jedna z nich je hlavná. Veľký encyklopedický slovník
Boatswain - (holandský čižmár, z čižmy, lode a muž - muž) špecialista mladšieho veliteľského štábu posádky lode (v námorníctve - majstri); priamy nadriadený palubnej posádky. V povinnostiach ... Veľký Sovietska encyklopédia
Boatswain-starší bojový poddôstojník a na lodi má seniorské postavenie vo všetkých nižších radoch, bojových aj nebojových. Lodný reťazec musí poznať mená všetkých námorníkov a poddôstojníkov, ich schopnosti a znalosti v námorných záležitostiach, sledovať ich správanie ... Encyklopedický slovník Brockhause a Efrona
Boatswain - B'OTSMAN, Boatswain, · manžel. (od · anglický lodník, · písm. lodník) (· predrev.). Vyšší poddôstojník na vojnovej lodi. Ushakovov výkladový slovník
Boatswain - čln loď z roku 1697; pozri Christiani 40. Požičiavanie. z holandčiny čižmár - to isté, Möhlen 42; Smirnov 64, nepochádza z angličtiny. lodník, na rozdiel od akad. Sl. Etymologický slovník Maxa Vasmera
Boatswain - orph. lodný reťazec, -a Pravopisný slovník Lopatin
Boatswain - Boatswain, a, pl. s, s a (pre námorníkov, pracovníkov rieky) a, s, m Na lodi: osoba mladšieho veliaceho personálu, ktorému je palubná posádka priamo podriadená. | adj. Boatswain, oh, oh. Ozhegovov výkladový slovník
Boatswain - Požičiavanie. z holandčiny lang. v Petrinskej ére. Goll. bootsmann je tvorený pridaním podstatného mena. boot "čln, plachetnica" a muž "muž". Streda čln, pilot. Etymologický slovník Shansky
Boatswain - čln loď; pl. lodné reťaze, -ov; (hovorové more) Boatswain, -ov; m. [holandský bootman] Vo flotile: pozícia mladšieho veliteľského štábu posádky lode, bezprostredný veliteľ palubnej posádky; osoba v tejto pozícii. Ats Boatswain, th, th. B. píšťalka. Vysvetľujúci slovník Kuznetsov

§ 112. Charta a strážna služba na lodi

Palubnú posádku tvorí lodný reťazec, parník, tesár, starší námorník, starší kormidelník, námorníci I. a II. Triedy, sluha, palubný zámočník, námorník-potápač, útoroví námorníci, navigátorský učeň, stážisti, usporiadaný. Strojný tím zahŕňa staršieho strojníka (starší pracovník), strojníkov (strážcov) I. a II. Triedy, skladníka, sústružníka, vodičov chladničiek a žeriavov, učňov a cvičných. Medzi obslužný personál patria: účtovník, kuchár, kuchár, kuchárka, kuchár, barman, upratovač, upratovač, práčka atď.

Veľkosť posádky závisí od typu, účelu a veľkosti plavidla a je regulovaná personálnou tabuľkou každého plavidla, ktorá uvádza zoznam miest a počet pracovných miest pre každú pozíciu.

Navigačný personál plavidla na čele s kapitánom zabezpečuje splnenie hlavných výrobných úloh plavidla: prijatie, dodanie a vysokokvalitná preprava tovaru, preprava cestujúcich, bezpečnosť plavidla, poskytuje navigačné vedenie plavidla , riadenie plavidla, udržuje materiálnu časť navigačného zariadenia v správnom stave.

Riadenie všetkých činností plavidla vykonáva kapitán, ktorý je poverený výhradným riadením plavidla. Kapitán sa hlási vedúcemu plavebnej spoločnosti. Všetky objednávky prepravnej spoločnosti prichádzajú na loď iba prostredníctvom kapitána, ktorý je zodpovedný za ich implementáciu. Kapitán lode je zodpovedný za loď a jemu zverenú posádku, za navigáciu a bezpečnosť prepravovaného nákladu, zabezpečuje implementáciu výrobných plánov loďou a správne technické využitie lode, zodpovedá za politické a morálne stav personálu.

Kapitán sa vo svojej činnosti riadi Chartou služieb na palubách lodí námorníctva ZSSR, Kódexom námornej dopravy ZSSR, Pravidlami technickej prevádzky námorných plavidiel, medzinárodnými dohovormi, zmluvami, príkazmi a pokynmi námornej spoločnosti. a príslušné orgány. Hlavný dôstojník je prvým zástupcom kapitána a zodpovedá za poriadok a disciplínu na lodi. Administratívne je mu podriadená celá posádka lode. Starší dôstojník dohliada na prácu navigátora a palubnej posádky a je zodpovedný za technický stav trupu lode, nadstavieb, nákladného zariadenia, kotvy, uväzovania, kormidelného zariadenia, priestorov lode, zariadenia na záchranu života, signálnych svetiel a zariadení atď. .; zodpovedá za prípravu nákladných priestorov a iných nákladných priestorov na príjem nákladu; zaisťuje bezpečné nakladanie ťažkých váh na palubu a ich upevnenie; kontroluje správnosť skladovania a oddeľovania nákladu, riadi umiestnenie zásob na lodi a ich prenos z jedného oddelenia do druhého.

Senior mate riadi oddelenie záchrany a hasenia požiarov a zaisťuje boj o prežitie a nepotopiteľnosť plavidla; drží navigačné hodinky.

Druhý kamarát má na starosti bežecké a parkovacie hodinky. Počas kotvenia plavidla zvyčajne dohliada na kotviace operácie z kormy. Jednou z hlavných povinností druhého dôstojníka je prijatie, doručenie, umiestnenie a údržba nákladu, pošty a osobnej batožiny prepravovaných na lodi. Vydáva navigačné potvrdenia o prijatí nákladu, riadi prácu nákladných námorníkov a pobrežných metrov, zodpovedá za stav nákladných priestorov a nákladného vybavenia, monitoruje distribúciu nákladu v nákladných priestoroch, zostavuje oznámenie o pripravenosti plavidla na náklad operácie, vedie nákladný list; na. ľadoborce, námorné remorkéry a iné plavidlá, ktoré sa nezaoberajú prepravou tovaru, spravujú pokladňu lode a vykonávajú ďalšie rozkazy na pokyn kapitána.

Tretí kamarát má na starosti beh a parkovacie hodinky. Jednou z jeho hlavných povinností je údržba navigačného vybavenia a pomôcok na palube plavidla v správnom poradí. Tretí asistent má na starosti elektrické a rádionavigačné zariadenia, kompasy, záznamy, partie, zariadenia na vizuálnu a zvukovú signalizáciu a komunikáciu, navigačné pomôcky a nástroje, časovú službu na palube. Stará sa o včasné doplnenie navigačného a elektro-rádionavigačného zariadenia a pomôcok. V prípade, že na lodi nie je štvrtý dôstojník, tretí dôstojník vedie lodnú kanceláriu, pokladničnú knihu. Formalizuje príchod a odchod lode, lodné rolky, vedie záznamy o pohybe personálu lode a vydáva potrebné osvedčenia.

Povinnosti štvrtého a piateho kamaráta sú stanovené na základe príkazu kapitána.

Kapitánov asistent pre časť pasažierov je zodpovedný za správnu službu cestujúcim a je priamym dozorcom personálu lode slúžiaceho cestujúcim. Odovzdáva kapitánovi a hlavnému dôstojníkovi.

Asistent kapitána požiarnotechnického oddelenia zodpovedá za prevádzkyschopnosť a pripravenosť hasičského hasiaceho zariadenia na činnosť a zodpovedá za dodržiavanie požiarneho režimu a pravidiel požiarnej bezpečnosti všetkými členmi posádky a pracovníkmi počas opravy plavidla. Hlási sa vedúcemu dôstojníka kapitána.

Boatswain je priamym dozorcom palubnej posádky a rozdeľuje prácu medzi členov palubnej posádky, monitoruje správnosť, presnosť a rýchlosť jej vykonávania. Lodná reťaz je zodpovedná za údržbu lodného trupu, lodných miestností, nákladného zariadenia, kotiev, kormidelných a vyväzovacích zariadení a život zachraňujúcich zariadení v správnom poradí. Počas kotviacich operácií lodný reťazec ovláda navijak a zaisťuje dobre koordinovanú prácu posádky v nádrži.

Pomocníkom v ekonomickej časti je pomocník lodného reťazca, ktorého povinnosti zahŕňajú preberanie, skladovanie a dodávku materiálu a vybavenia, ich účtovníctvo a tankovanie nástrojov. Námorníci upratujú palubu, nadstavby, takeláže, maľujú na lodi, nechávajú navigačné a dokovacie hodinky. Vedúci námorník je menovaný spomedzi najskúsenejších námorníkov, má na starosti poriadok v miestnosti navigátora a stojí pri kormidle pri vstupe a výstupe z lode z prístavu, v úzkych a v iných prípadoch podľa uváženia kapitán.

Námorní námorníci sú vymenovaní spomedzi najskúsenejších námorníkov a v súlade s pokynmi druhého dôstojníka zaisťujú správne nakladanie a vykladanie tovaru, jeho registráciu, skladovanie a oddeľovanie, sú zodpovední za dodržiavanie pravidiel technickej prevádzky, bezpečnostných opatrení. , a pravidlá pre nakladanie a vykladanie tovaru.

Dôstojník zodpovedný za hodinky je zodpovedný za strážnu službu, za bezpečnosť plavidla, ľudí, za bezpečnosť nákladu a majetku. Dôstojník poverený strážou nemá právo odísť bez súhlasu kapitána; je povinný monitorovať včasné vztyčovanie a spúšťanie vlajky, zapínanie navigácie a parkovacích svetiel, zabezpečiť včasné vetranie nákladných priestorov a zatváranie prielezov za nepriaznivého počasia, predchádzať fajčeniu na zakázaných miestach, v prípade narušenia poriadku na lodi, viesť lodný denník predpísaným spôsobom, v prípade núdze, pred prijatím rozkazu kapitána, nezávisle prijímať rozhodnutia a opatrenia na zaistenie bezpečnosti plavidla, posádky, cestujúcich, nákladu.

Kým je plavidlo v plnom prúde, veliteľ lode sa musí pred spojením s hodinkami zoznámiť s navigačnou oblasťou plavidla a navigačnou situáciou. Pri preberaní hodiniek musí navigátor od odovzdávajúcich hodiniek získať úplné informácie o podmienkach plavby a rôznych okolnostiach sprevádzajúcich plavbu, skontrolovať polohu lode na mape, použiteľnosť svetiel (aktívnych a náhradných). Dôstojník zodpovedný za stráženie udržiava mŕtve zúčtovanie lode a tak často, ako je to možné, kontroluje polohu lode pomocou pozorovaní.

Keď je loď zaparkovaná, pri preberaní hodiniek musí navigátor od odovzdania dostať úplné informácie o navigačnom a prevádzkovom stave lode: o pripravenosti lode na plavbu, o prítomnosti posádky na lodi , stav nákladných operácií, prítomnosť nákladu na lodi, o nadchádzajúcej lodi a prácach pri vykládke, množstvo leptanej reťaze kotvy a dostupné vyväzovacie šnúry atď.

Dôstojník zodpovedný za hodinky zaisťuje údržbu hodiniek, monitoruje hydrometeorologickú situáciu v ukotvení na vozovke, vyväzovacie línie v kotvisku, priebeh nákladných operácií, vyhýbanie sa päte plavidla, monitoruje výšku vody v bilges, má na starosti prepustenie posádky na breh. Pri pobyte v prístavoch je povinný poznať miestne pravidlá a riadiť sa nimi.

Na čele strojného tímu je hlavný (vedúci) mechanik, ktorý je technickým vedúcim všetkých členov posádky, ktorí ovládajú stroje a ďalšie lodné vybavenie. Hlavný inžinier je zodpovedný za technickú prevádzku celej mechanickej a elektromechanickej časti plavidla.

Druhý mechanik dohliada na celú prácu posádky lodného motora pri prevádzke a opravách mechanických a elektromechanických častí lode. Tretí mechanik je zodpovedný za pomocné motory, kotlové systémy a parné vedenia, kompresory, palivové, predradné a vzduchové systémy a mechanickú časť mechanizmu riadenia. Štvrtý mechanik je zodpovedný za stav všetkých palubných mechanizmov a systémov. Ak sú na lodi iba traja mechanici, potom tieto povinnosti preberá tretí mechanik.

Všetci mechanici, okrem náčelníka (vedúceho), sú v strojovni na stráži,

Elektromechanik má na starosti lodné elektrické mechanizmy, elektrickú sieť, elektrické navijaky, navijak, prevody riadenia, demagnetizátor.

Popis práce Bosuna. Boatswain - poloha na lodi je vážna, nie nadarmo ju nazývajú „drak“. Aktuálne