Plávanie v Gannone
Jeden z najstarších cestovateľov, o ktorom sa k nám dostali informácie, bol Gannon z Kartága. Kartágo sa nachádzalo na pobreží severnej Afriky (blízko moderného Tuniska). Bol to bohatý a mocný mestský štát. Jeho obchodníci mali početné osady na ostrovoch Sicília, Korzika, Sardínia. Odvážni kartáginskí námorníci sa viackrát vybrali do Atlantického oceánu. Na juhu Pyrenejského polostrova založili veľké obchodné mesto Hádes (dnes nazývané Cadiz).
Okolo roku 525 pred n. L NS. z Kartága sa na základe rozhodnutia Senátu vydala veľká expedícia na dlhú plavbu na 60 päťdesiat veslových lodiach, aby preskúmala západné pobrežie Líbye (ako sa vtedy hovorilo Afrike) s cieľom nájsť miesta pre kolónie. Expedíciu viedol Gannon - jeden z Kartáginských sufetov - najvyšší predstavitelia. Neskôr mal odviezť 30 000 kolonistov do nových osád.
Lode prešli okolo Melqartovho (Gibraltarského prielivu) a urobili krátku zastávku pri Háde a presunuli sa pozdĺž neznámych brehov na juhozápad. Teraz išli na veslách, teraz na plachtách. O dva dni neskôr, keď slnko sotva stačilo rozptýliť rannú hmlu, sa na brehu v diaľke objavila široká rovina a za ňou bol viditeľný les. Po rovine pretekala rieka (dnešná rieka Sousse). Kartágincom sa to miesto páčilo. Bolo rozhodnuté založiť tu prvú osadu. Dali mu meno Timateria. Kartáginci sa presťahovali južnejšie a založili niekoľko ďalších kolónií. Po ceste námorníci videli viackrát pokojne sa pasúce slony a iné africké zvieratá.
Nakoniec sme sa dostali k ústiu veľkej rieky Like River (súčasná rieka Cebu). Na jeho brehoch žili nomádski pastieri, ktorí pohostinne prijali námorníkov. Od nich sa Gannon dozvedel, že ostrov Kerna leží na juhu. Tam môžete získať veľa zlatého piesku od miestnych obyvateľov výmenou za rôzny tovar. Hannon poslal väčšinu lodí do Kartága a on sám sa s niekoľkými loďami presunul južnejšie a hľadal Kernu. Monotónne opustené pobrežie sa čoskoro roztiahlo. Z pevniny fúkal vietor, ktorý prinášal vyčerpávajúce dusno a teplo.
Plavili sa teda mnoho dní. Konečne piesočnaté brehy začali ustupovať trávnatým lúkam. Skupiny stromov sa začali objavovať čoraz častejšie. Po obchádzaní zalesneného výbežku sa lode dostali do zálivu Rio de Oro („Zlatá rieka“), ktorý sa nachádza mimo severného obratníka. V zátoke pristáli na malom ostrove Kerna. Kartáginci rozložili na breh svoj tovar (textil, železné predmety, prstene, náramky a iné šperky), zapaľovali ohne, aby upútali pozornosť miestneho obyvateľstva, a vrátili sa na lode. Po chvíli sa opäť dostali na breh a namiesto tovaru, ktorý im zostal, našli kožené tašky so zlatým pieskom.
Gannon, ktorý chcel zaistiť Kartágsky ostrov, tu usadil niekoľko námorníkov a zásoboval ich všetkým, čo potrebovali. Onedlho ich mali nahradiť kolonisti. Gannonove lode pokračovali vo svojej plavbe k ústiu Senegalu - najväčšej rieky Západná Afrika... Po nej sa však nedalo vyliezť ďaleko hore. Miestni obyvatelia oblečení do zvieracích koží vítali nečakaných hostí krupobitím kameňov. Musel som sa otočiť. Po druhom neúspešnom pokuse o pristátie na brehu sa Hannon vrátil k Kerne.
Keď doplnil zásoby vody a jedla, vydal sa na ďalšiu cestu na juh. Lode sa plavili dlho. Keď cestujúci vystúpili, miestne obyvateľstvo ich privítalo nepriateľsky. Akonáhle sa námorníkom, ktorí sa práve usadili na noc, naskytol úžasný pohľad: vo všetkých smeroch v pravidelných intervaloch blikalo množstvo svetiel. Čo to môže byť? Pravdepodobne pomocou požiarov boli vysielané signály o príchode cudzincov. Inokedy, keď námorníci pristáli na pobreží Západného rohu, v noci ich zobudili hlasné výkriky, zvuky píšťal a bubnov. Cestovatelia zachvátení strachom, bez čakania na svitanie, zdvihli kotvy a odplávali preč od pobrežia.
Plavili sme sa stále ďalej na juh. Začali si všimnúť, že pobrežie sa odchyľuje na východ. Napoludnie slnko vyšlo tak vysoko, že predmety nevrhali tiene. Polárna hviezda visela veľmi nízko nad obzorom. Štyri dni Hannon a jeho spoločníci pozorovali silná erupcia Sopka Feon-Okhema (Kamerun na pobreží Guinejského zálivu), čo znamená „voz bohov“.
Tri dni sa lode plavili po rozbúrenom mori, kým sa nevyplavili na brehy tichého zálivu South Horn Bay (Gabonský záliv blízko rovníka). Pristáli sme na malom ostrove v hlbinách zálivu. Tu by si mohol oddýchnuť a opraviť lode. Ale zrazu obrovské gorily zaútočili na Kartágincov. Kartáginci vstúpili do boja s týmito strašnými opicami a prinútili ich utiecť. Tri zvieratá boli zabité. Rozhodli sa vziať svoju kožu do Kartága.
Po dokončení opravy lodí sa Gannon rozhodol vrátiť do Kartága. Bál sa, že nebude dostatok jedla na ďalšiu plavbu. Gannonova plavba bola jednou z najpozoruhodnejších plavieb staroveku. Po ňom dvetisíc rokov (do polovice 15. storočia) sa nikto z navigátorov neodvážil preniknúť južnejšie pozdĺž pobrežia Afriky.
Cestovatelia starovekého Grécka
Vynikajúcim cestovateľom v staroveku bol grécky historik a geograf Herodotus z prístavného mesta Halicarnassus na západnom pobreží Malej Ázie. Žil v ére, keď staroveké Grécko viedlo ťažký boj s mocným perzským štátom. Herodotos sa rozhodol napísať históriu grécko-perzských vojen a podrobne porozprávať o povahe a živote obyvateľstva krajín, ktoré sa v tom čase nachádzali pod nadvládou Perzie.
Herodotos cestoval v rokoch 460-450. Pred Kr NS. Navštívil grécke mestá pozdĺž pobrežia Malej Ázie. Potom navštívil mnoho oblastí Balkánskeho polostrova (na území moderného Bulharska a Juhoslávie). Herodotus absolvoval dlhú cestu, ktorá zvečnila jeho meno, do Scythie - krajiny, ktorá okupovala južné oblasti Ukrajinská SSR.
Na jednej z gréckych lodí išiel Herodotos do gréckej čiernomorskej kolónie Olbia. Žil som tu niekoľko týždňov. Z mesta podnikol množstvo výletov po krajine, stretol sa s mnohými Skýtmi. Pred Herodotom bola Scythia Grékom málo známa. Mali matnú predstavu o krajine, aj keď s ňou obchodovali. Herodotove informácie sú pre históriu juhu našej vlasti mimoriadne dôležité.
Herodotus, ktorý sa narodil a vyrastal v hornatej a zalesnenej oblasti, Scythia zasiahla obrovskými rovinami bez stromov, bohatými pastvinami. Skýtska zima, trvajúca niekoľko mesiacov, sa Herodotovi zdala krutá. Napísal, že v Scythii v zime rozliata voda „nerobí bahno“ (to znamená, že zamrzne). Leto sa mu zdalo tiež veľmi chladné a daždivé. Herodotos bol ohromený obrovskými riekami Scythie - Gipanis (južný bug), Borisfen (Dneper), Tanais (Don) atď. Už od detstva vedel, že rieky v Grécku pramenia v horách, ale v Skýtsku nie sú žiadne hory. Podľa jeho názoru by tieto rieky mali začínať v nejakom druhu veľkých jazier. Napriek tomuto mylnému názoru Herodotos spravidla správne charakterizoval Skýtsku rovinu. Herodotus sa zaujímal najmä o kmene obývajúce Scythiu a susedné oblasti. Skýti, ktorí žili v stepných a čiastočne lesostepných zónach, boli rozdelení na roľníkov a pastierov.
Kočovný spôsob života skýtskych pastierov sa Grékom zdal neobvyklý. Herodotos zbieral zaujímavé informácie o národoch, ktoré žili na sever, severovýchod od Skýtov. Dozvedel sa o lovcoch Tissaget a Irk, ktorí obývali „kameň a nerovnú zem“ (pravdepodobne ide o regióny Ural a Kama), o hustých lesoch, ktoré tam rastú, kde žijú bobry, vydry a ďalšie kožušinové zvieratá. Ďalej, na úpätí vysokých a neprístupných hôr (to je bezpochyby hrebeň Uralu), žijú kmene Argypejcov. Majú oholenú hlavu a ploché tváre s veľkými bradami. Argipejci jedia plody pontského stromu (čerešňa). Šťava z týchto plodov zmiešaná s mliekom sa nazýva aši. Pravdepodobne to bolo o Kalmykoch, ktorí v tom čase žili na úpätí Uralu.
Hérodotos bol informovaný, že biotopy jednookých ľudí - Arimaspovcov - ležia ešte ďalej. Je tam veľa zlata. Ale strážia ho supy - hrozné príšery, podobné levom, s orlím zobákom a krídlami. Na Ďalekom severe, za Skýtiou, sú neobývané krajiny, je tam veľká zima, sneh stále leží a pol roka je noc.
Zo Scythie išiel Herodotus Pobrežie Čierneho mora Kaukaz. Od obyvateľov Kolchidy sa dozvedel, že za horami sa rozprestiera obrovské Kaspické more a za ním - rozsiahla rovina. Žijú tam vojnové kmene - Massageti. Gréci si pred Herodotom predstavovali Kaspický ostrov ako oceánsky záliv a nevedeli, čo leží východne od neho.
Po návrate do vlasti sa Herodotus po chvíli vydal na novú cestu - do vnútorných oblastí Malej Ázie a do mezopotámskej nížiny. Podrobne popísal mesto Babylon s vysokými kamennými múrmi, obrovskou knižnicou a sviežimi terasovitými záhradami. Medzi rastlinami Mezopotámie ho zaujímali najmä datle. Z plodov týchto paliem pripravilo obyvateľstvo chlieb, víno a med. Herodotovi sa páčili lode plaviace sa pozdĺž Tigrisu a Eufratu. Ich okrúhle telo je vyrobené z vŕbových vetvičiek a potiahnuté koženým puzdrom.
V Babylone sa Herodotos dozvedel veľa o „najvzdialenejších krajinách Východu“, čo bola pre Grékov India. Povedali mu, že v Indii sa zlato ťaží vo veľkých množstvách; existuje veľa výstredných rastlín: trstina, z jedného kolena, z ktorej sa dá vyrobiť čln (bambus); obilniny, ktorých zrná sú „varené a konzumované spolu s plevou“ (ryža); stromy s ovocím vo forme klbka vlny - z ktorého si obyvatelia Indie vyrábajú oblečenie (bavlna). Vtedajší Gréci nepoznali bavlnené látky.
Herodotos strávil veľa času v Egypte. Navštívil mestá, navštívil slávne pyramídy a Sfingu, vystúpil po Níle do Sieny (moderný Asuán). Hérodotos tiež zaznamenal zvláštnosti egyptskej povahy: neprítomnosť mrakov a dažďa, vzostup a pretečenie vody v Níle v najhorúcejšom období, mnoho zvierat v Grécku a Malej Ázii neznámych (krokodíly, hrochy, rôzne ryby a vtáky) .
Po Egypte Herodotos navštívil mestá Severná Líbya (Afrika), kde zozbieral zaujímavé informácie o obyvateľoch severnej časti afrického kontinentu a oázach v púštnej piesočnatej zóne. Herodotove informácie o starodávnom obyvateľstve Sahary potvrdzujú najnovšie archeologické údaje (kresby na skalách v Tibesti, Fststsan a Oran).
V roku 449 pred Kr. NS. Perziu Gréci porazili. Atény vstúpili do historickej arény - grécky mestský štát ako dominantnú mocnosť v Stredomorí. V Aténach sa k moci dostal vynikajúci rečník a politik Pericles. Pod ním sa Atény stali politickým a kultúrnym centrom starovekého Grécka. Spolu s ďalšími vedcami prišiel do Atén a Hérodotos. Tu si prečítal kapitoly zo svojho diela s názvom História. Táto práca obsahuje množstvo cenných geografických informácií.
Veľkým cestovateľom starovekého Grécka bol Pytheas z Massílie (tak sa vtedy volalo mesto Marseille na južnom pobreží moderného Francúzska). Expedíciu Pytheus zorganizovali obchodníci z Massilia s cieľom nájsť neznáme krajiny, kde je cín a jantár. Pytheas nielenže plnil príkazy obchodníkov, ale urobil aj niekoľko geografických objavov, ktoré oslavovali jeho meno.
Pytheasova cesta sa začala v marci 325 pred Kr. NS. Dve päťdesiat veselné lode opustili prístav Massilia. Ich cesta smerovala k Gibraltarskému prielivu, ktorý bol v rukách Kartágincov a bol uzavretý pre prechod cudzích lodí. Počas búrky sa im pod rúškom tmavej noci podarilo obísť strážcov a vyjsť do Atlantického oceánu. Dni a noci lode plávali a veslovali na západ a pokúšali sa pohnúť čo najďalej od nebezpečných miest.
Prvý, ktorý strávil noc v ústí jednej rieky Pytheas a pozoroval odliv a tok, vyjadril správnu myšlienku, že tento jav je spojený s príťažlivosťou vodného obalu Zeme Mesiacom.
Plavbou na sever sa Pytheas dostal do veľkého keltského mesta Carbilon pri ústí Loiry. Od miestnych sa dozvedel, že cín k nim pochádza zo severnejších krajín a z Carbilonu je po súši posielaný do južných krajín, k brehom Stredozemného mora.
Na pobreží Bretónskeho polostrova a na ostrove Uxisama (moderný Ouessant v západnom Francúzsku) sa Pytheas stretol s kmeňmi Veneti a Osismian. Od nich sa dozvedel, že cín bol prinesený z ostrovov ležiacich na severe. Jeden z ostrovov sa nazýva Albion alebo Británia. V blízkosti sa nachádzajú malé ostrovy Kassiterids („Cín“).
Na juhozápadnom cípe ostrova (polostrov Cornwell) sa zoznámil s ťažbou a tavením cínu. Keď Pytheas kúpil cín, poslal jednu loď do Carbilonu a na druhej pokračoval v plavbe na sever pozdĺž západných brehov Británie.
Pytheas bol prvým, kto pozoroval a stanovil vzťah medzi zemepisnou šírkou a dĺžkou dňa a noci. Čím severnejšie sa pohyboval, tým bol letný deň dlhší a dlhší. Pri severnom pobreží Británie zaznamenal dĺžku dňa o 18 hodín a v noci o 6 hodín. Od brehov severného Škótska prešiel Pytheas na Orknejské a Shetlandské ostrovy. Odtiaľto sa vydal na známu plavbu
do ďalekej krajiny Thule, s ktorou obchodovali obyvatelia Británie. Od obyvateľov Tule sa Pifei dozvedel, že na severe ležia oblasti, kde slnko v lete vôbec nezapadá a v zime sa vôbec neobjavuje! Tam mu bolo povedané, že leží v ľadovom oceáne a v neobývaných krajinách ...
Kde by sa mohla nachádzať táto legendárna krajina Thule? Väčšina moderných vedcov sa domnieva, že Thule je oblasť Tronheimsfjordu na západnom pobreží Nórska na 64 ° severnej šírky. NS.
V dávnych dobách ani jeden cestovateľ pred Pyteasom a po ňom nevystúpil do tak vysokých zemepisných šírok. Plával ďalej južné brehy Severné more, Pytheas sa dostal do oblasti, kde žili germánske kmene, ktoré ťažili jantár. Zhromažďovali kúsky jantáru, ktorý zanechalo more na brehu pri odlive. Tento jantár predali Keltom za železné výrobky. Od Keltov sa jantár dostal do Massílie a ďalších oblastí Stredomoria.
Pytheasovi sa nepodarilo preniknúť ďalej na východ. Na západnom pobreží Jutského polostrova spadol do hustej hmly visiacej nad plytkou vodou. Pytheas dospel k záveru, že tu končí oblasť ľudského obydlia. Zdalo sa mu, že „už neexistuje pevnina, more ani vzduch, ale zmes toho všetkého ... vo vzduchu visí zem, more a vôbec všetko; tu sa nedá kráčať ani plachtiť na lodi. “
Keď Pytheas vymenil železné výrobky za jantár, vydal sa na spiatočnú cestu. Zanechal popisy svojich ciest, ktoré sa však k nám úplne nedostali. Vieme o nich z tých pasáží, ktoré zachovali iní starovekí autori.
Malajskí námorníci
Ak na mapu Európy položíte mapu malajského súostrovia nakreslenú v rovnakom meradle, jeho ostrovy sa budú rozprestierať obrovským oblúkom od Írska po ústie Volhy. Toto obrovské súhvezdie ostrovov sa rozprestiera na oboch stranách rovníka - 7 ° severne a 10 ° južne, medzi Áziou a Austráliou. Desaťtisíce ostrovov - veľkých, stredných, malých a najmenších - tvoria akoby tisíce kilometrov reťazí, ktoré sa tiahnu v dlhých oblúkoch smerom na Filipíny, Novú Guineu a severné brehy austrálskej pevniny. Medzi týmito ostrovmi, ponorenými do zelene tropických lesov, vybavených nevyčerpateľnými prírodnými zdrojmi, úrodnými pôdami a mnohými prírodnými prístavmi, ležia vnútrozemské moria, kde sú monzúnové vetry priaznivé pre plavbu. Prostredníctvom týchto morí - Južná Čína, Javan, Celebess, Banda, Timor - preteká priechodná cesta z Indického oceánu do Tichého oceánu, od brehov Indie a Cejlónu k brehom Filipín, Číny, Kórey, Japonska až po Nový Zéland. Guinea a Austrália.
Pre národy obývajúce malajské súostrovie bolo more už dlho pôvodným prvkom. Obyvatelia ostrovov vo svojich ľahkých člnoch a lodiach preplávali moria a pohybovali sa ďaleko na západ pozdĺž južných brehov Ázie. Na začiatku nášho letopočtu Malajci z Veľkých Sundských ostrovov prešli celý Indický oceán od východu na západ a dostali sa na Madagaskar.
Pôvodní obyvatelia Madagaskaru - Malgaši pochádzajú zo vzdialených malajských predkov a hovoria jazykom malajského pôvodu. V opačnom smere - na východ - sa neviditeľné vlákna spájajú s Malajcami a obyvateľmi polynézskych ostrovov. Spoľahlivé historické informácie o Malajčanoch siahajú do prvých storočí našej éry; potom začali najzápadnejšie ostrovy súostrovia - Sumatra a Jáva a o storočie neskôr Kalimantan - osídľovať osadníci z južnej Indie a Bengálska.
Rieky Sumatra vedú svoje hnedasté, bahnité vody nepreniknuteľnými lesmi. Pramene riek ležia na západe, na svahoch hrebeňa Barisan. Rýchle horské potoky sa spájajú na vysokej plošine, pretínanej hlbokými roklinami a roklinami, ktorá zo severu ohraničuje podhorie Barisan. Nízko položená bažinatá rovina sa rozprestiera medzi plošinou a morom. Tu rieky tečú v nepriechodnej džungli - rimbe. V blízkosti mora sa široké korytá riek rozdelili na nespočetné množstvo ramien a kanálov, pričom sa predierali pevnou stenou mangrovových húštin.
V Rimbe a na zalesnenej plošine žili potulné kmene - Bataks, Ala, Gaju, Achin, Sakai. Keďže nevedeli, ako obrábať pôdu, získavali potravu lovom a zberom plodov lesných ovocných stromov.
V riečnych deltách súčasne žili sedavé malajské kmene, podobné pôvodným obyvateľom hlbokých častí Sumatry. Na bohatej, hojne zavlažovanej pôde pestovali ryžu a zbierali dve plodiny ročne. Každý kúsok zeme musel byť znovu získaný z panenského lesa, každý krok v dusnom, dýchajúcom mokrom hnilobe ráfika stál za neuveriteľnú námahu.
Na Jáve, ktorej dominujú vysoké nížiny a ľahko prechádzateľné pohoria, nebol boj o pôdu taký divoký a drsný. Jávan sa usadil nielen na brehoch, ale aj vo vnútrozemí ostrova; na svahoch hôr terasy obrovského schodiska rozrezané na ryžové polia.
Na ostrovoch pri ústí riek vznikli centrá bohatej kultúry, ktorú vytvorili pracovité a odvážne národy Sumatry a Jávy. A hoci od indických osadníkov bolo veľa vnímané, malajská kultúra, ktorá vyrastala na ich rodnej pôde, sa vyznačovala svojou originalitou.
Na Sumatre a Jáve vznikali rozkvitajúce mestá, vznikali silné a rozsiahle štáty. V VII storočí. na pobreží Malackého prielivu už existovala mocná námorná sila Srivijaya. Jeho hlavné mesto sa nachádzalo v dolnom toku rieky. Musi, približne tam, kde sa teraz nachádza Palembang, hlavné centrum Indonézsky ropný priemysel.
Hlavné mesto bolo obklopené starostlivo obrábanými ryžovými poliami a mnohými dedinami. V roku 918 iránsky historik Abu Seyid Hasan napísal, že „v hodinu, keď kohúti v meste Zabag (Srivijaya) ohlasujú príchod dňa, na to reagujú všetci ich bratia na vzdialenosť 100 a viac Parsangov. plakať “(Parsang - asi 6 km.- Ed.).
Život bol na pobreží Malackého prielivu v plnom prúde; prechádzala ním Veľká ázijská morská cesta, s ktorou sa spojila „cesta korenia“. Viedla z Moluccas, Timoru a Sulawesi do Srivijaya.
Krajina južné moria popísaní obchodníkmi a pútnikmi, neskôr arabskými geografmi a cestovateľmi. Tieto práce hovoria o lodiach s posádkami po 600, 700 a 1000 vedených skúsenými kormidelníkmi; o nádherných palácoch a chrámoch, o bohatých ryžových poliach a širokých cestách, prestrihnutých v dusnom okraji. Z brehov týchto krajín viedli tisíce trás na ázijský kontinent a po jeho južnom okraji ďaleko na západ.
Uplynuli storočia. Predtým mocné a obrovské kráľovstvá prestali existovať: Srivijaya zmizla; veľká jávska ríša Majapahit, ktorá sa rozprestierala v polovici XIV. storočia od Filipín a Novej Guiney po západný cíp Sumatry, sa zrútila.
Všade vzniklo množstvo kniežatstiev - trosky bývalých ríš. V mnohých kniežatstvách vznikli bohaté a silné obchodné mestá. Boli to úžasné mestá. Trstinové chaty, stiesnené domovy a špinavé domy zhlukované pri obrovských skladoch, lodeniciach, dokoch. Temné úzke uličky sa hemžili brlohmi a krčmami. Na mólach, nahromadených tovarom, boli ľudia rôznych kmeňov preplnení. Nebolo tu o nič menej cudzincov ako miestnych obyvateľov. Lode stáli v prístavoch blízko seba.
V hodinu vykládky sa niekedy na palubách rozhorel prudký spor medzi zahraničnými obchodníkmi a statnými colnými inšpektormi. Miestni vládcovia dôsledne ukladali clá na každú zásielku tovaru. Obchodníci zaplatili, ale náklady boli viac ako vykúpené: v tomto morskom bazári bolo možné uzavrieť akékoľvek transakcie.
Ale všetky tieto mestá zatienila Malacca - bezvýznamná rybárska dedina na začiatku 15. storočia a na jej konci - najväčší obchodný prístav „Benátky ázijského mora“. Malá rieka rozdelila mesto na dve nerovnaké časti. Na juh od rieky sa v zelených záhradách leskli steny mešít a palácov.
Na severnom brehu rieky, za dlhým radom squatových, sivobielych skladov, bolo centrum mesta: trhovisko, domy miestnych obchodníkov a štyri zahraničné štvrte. Niekedy tu bývalo až 10 000 obchodných hostí: obchodníci a námorníci z rôznych indických kráľovstiev, Cejlónčania, Siamci, Barmčania, obyvatelia jávskych a sumatranských miest, kapitáni ľahkých dvojstĺpových lodí z prístavov Sulawesi, z Moluccas, Timor, Bali a Banda ostrovy. Do Malaccy prišli Iránci, Sýrčania, Arméni, Gréci, Egypťania a ich spoločníci v obchode s korením, Benátčania.
Od mora k rieke sa široký pás slumov tiahol v polkruhu okolo bohatých kupeckých štvrtí. Trstinové búdy, kôlne na bambusové bidlá, chovateľské stanice Adobe, jaskyne vykopané vo voľnej červenkastej zemi boli náhodne roztrúsené medzi smradľavými hromadami, lodnými drevinami, ohradami pre dobytok, nudnými moslimskými cintorínmi.
V Malacke bolo tridsaťtisíc domov. V jeho prístave bolo umiestnených viac ako sto lodí. Zlaté tkané látky sa sem dovážali zo Sýrie, ópium a aromatické živice z Arábie, slonovina a eben z Afriky, bavlnené látky z Gudžarátu a Bengálska, koberce a drahé zbrane z Iránu. Lode prichádzali do Malaccy zo Západu pomocou jarného monzúnu. A z juhovýchodu, z Moluk, obchodníci priniesli korenie. Obrovské balíky klinčekov, papriky, muškátového orieška boli v Malacke naložené na miestne i zahraničné lode. Korenie putovalo do Pekingu a Kjóta, do Káhiry a Benátok. Moluckí obchodníci nosili na svoje ostrovy bavlnené tkaniny a hodváb.
Pri štúdiu portugalčiny, malajčiny a ďalších písomných zdrojov môžeme dospieť k záveru, že lode z Malaccy, Sumatranu a jávskych miest odchádzali ďaleko na západ a východ oveľa skôr, ako sa Portugalci objavili pri pobreží Indie a Malaccy.
Lode boli postavené malajskými a jávskymi remeselníkmi. Jeden portugalský kronikár zo začiatku 16. storočia. napísal: „Tieto odpadky (ako sa tu lode volajú) sú oveľa väčšie ako naše lode a sú im podobné. Predná a zadná časť majú rovnaký tvar a sú vybavené kormidlami a plachty sú vyrobené z trstiny ... a tieto lode majú väčšiu nosnosť ako naše a spoľahlivejšie pri plavbe a bočné nadstavby na prove a zádi sú vysoké. , aby loď vyzerala ako ťava „...
Na týchto lodiach malajskí kormidelníci odvážne vyrazili na otvorené more. Mali vynikajúce po námorných mapách, ktoré si Portugalci cenili viac ako zlato. Pomocou týchto máp urobili portugalskí kapitáni „objavy“ v moriach malajského súostrovia. O cestách malajských námorníkov stále vieme málo. Indonézski vedci sa tejto problematiky vážne zaoberajú až v posledných rokoch.
Cesta Marca Pola
Marco mal 15 rokov, keď sa jeho otec Nicolo a strýko Mateo, bohatí obchodníci, vrátili do Benátok z dlhej a dlhej cesty. Bolo to v roku 1269. Navštívili Krym, Strednú Volhu, mestá Samarkand a mongolskú Bucharu, sídlo mongolského chána. Mongolská ríša sa podľa nich rozprestierala od Dunaja až k brehom Pacifik.
Číne vládol Kublajchán. Khan pohostinne prijal bratov Polo a keď sa zhromaždili na spiatočnej ceste, nariadil im odovzdať list pápežovi (hlave katolíckej cirkvi), v ktorom vyjadril svoju pripravenosť nadviazať diplomatické styky.
Len o dva roky neskôr (1271) bratia Poloovci dostali list od pápeža a darčeky pre Kublajchána. Nicolo tentoraz zobral so sebou svojho 17-ročného syna Marca. Tak sa začala slávna 24-ročná cesta Marca Pola. Cesta do Číny bola dlhá, trvala asi 4 roky (1271-1275).
Starý Khan Khubilai veľmi vítal rodinu Polo. Chánovi sa múdry mladý Marko veľmi páčil. Starší Polo, Nikolo a Mateo, sa zaoberali obchodom a mladý muž vykonával diplomatické úlohy chána. Navštívil mnoho oblastí, od pobrežných miest po východný Tibet,
Rodina Polo žila 17 rokov v cudzine. Khan Khubilai ich dlho nepustil domov. Pomohla im náhoda. Bratia Polo a Marco sa dobrovoľne prihlásili sprevádzať mongolské a čínske princezné, ktoré uzavreli manželstvo s mongolským vládcom v Iráne, ktorý žil v meste Tabriz. Posielať nevesty s bohatými darmi cez vnútorné oblasti Ázie nebolo bezpečné: medzi mongolskými kniežatami bola vojna. Polos sa rozhodol plaviť na lodiach.
Na jar roku 1292 vyplávala z prístavu Zajtun (Quan-chou) flotila štrnástich štyroch stožiarov. Pri cestách po východnom a južnom pobreží Ázie sa Marco Polo dozvedel o Japonsku, o ostrovoch Indonézie („labyrint 7448 ostrovov“), o krajine Chambo na východnom pobreží Indočíny. Od Tichého oceánu po indické lode prešli Malackou úžinou, urobili si trojmesačnú zastávku na pobreží ostrova Sumatra. Po zastavení na Cejlóne a plavbe pozdĺž západných brehov Indie sa lode dostali do Perzského zálivu a zakotvili v meste Hormuz, kde Polos navštívili asi pred 22 rokmi. Marco Polo sa počas plavby Indickým oceánom podarilo získať niekoľko informácií o africkom pobreží, Etiópii, ostrovoch Madagaskar, Zanzibar a Sokotra.
Po doručení princezien do Perzie sa rodina Polo dostala do čiernomorského mesta Trobzon a odtiaľ sa vrátila loďou do Benátok. Celé Benátky žasli, keď zistili, koľko pokladov - drahokamy- priniesli z východu troch cestovateľov ...
Medzi Benátkami a Janovom čoskoro vypukla vojna o prvenstvo v obchode v Stredomorí. Marco Polo vybavil loď na vlastné náklady a sám sa zúčastnil bitky. Spolu so svojim tímom bol zajatý a uväznený v janovskom väzení. Marco Polo tam povedal väzňom o svojich cestách do ďalekých krajín. Jeden zo zajatcov, taliansky spisovateľ Rusticano, zapísal benátske príbehy o všetkom, čo videl a počul počas svojej nádhernej cesty.
Po nejakom čase bol Marco Polo prepustený z väzenia a vrátil sa do Benátok. Zomrel ako ušľachtilý, vážený človek v roku 1324. Jeho kniha zaujala jeho súčasníkov. Na začiatku obišla mnoho ručne písaných zoznamov. Prvýkrát bol publikovaný v roku 1477 a potom preložený do mnohých jazykov. Táto kniha predstavila Európanom vzdialené krajiny Východu, ich prírodu, obyvateľov a kultúru. Je pravda, že nie všetko v ňom bolo spoľahlivé. Ale vďaka obrovskému množstvu cenných informácií o východe, ktoré Marco Polo na svojich cestách nazbieral, sa táto práca stala obľúbenou knihou takých vynikajúcich navigátorov, akými boli Krištof Kolumbus, Vasco da Gama, Fernando Magellan. Podrobnosti nájdete v článku. Kniha Marca Pola zohrala dôležitú úlohu pri objavovaní Ameriky a námornej ceste do Indie.
Cestujte cez tri moria
Medzi starodávnymi prieskumníkmi a navigátormi, ktorí navštívili vzdialené krajiny, je hrdý na miesto významný ruský cestovateľ, obchodník z Tveru, Afanasy Nikitin. Indiu navštívil 30 rokov pred Vasco da Gama a prenikol do oblastí krajiny, kde predtým žiadny Európan nebol. Ako osud Afanasy Nikitina vrhol na brehy Indického oceánu?
Na jeseň roku 1466 sa vyslanec Shirvan Khanate vrátil z Moskvy do svojej vlasti.
Keď Afanasy Nikitin v Tveri (teraz Kalinin) počul o návrate veľvyslanectva, rozhodol sa spolu s ďalšími obchodníkmi pripojiť k veľvyslancovmu karavanu a ísť obchodovať do Shirvanu. Shirvan Khanate ležal na juhozápadnom pobreží Kaspického mora. Patrili sem mestá Baku, Derbent a Shemakha. Khanate obchodoval s mnohými krajinami na východe.
Po vybavení dvoch lodí sa Nikitin a jeho kamaráti plavili do Nižného Novgorodu (dnes Gorky), kde, keď čakal na veľvyslanca, prešiel nadol po Volge. Cestovanie s ambasádou bolo pohodlnejšie a bezpečnejšie. Veľvyslanec mal strážcu, dostali osvedčenia za nerušený prechod a boli mu poskytnuté piloti. Na to
keď hranica ruského štátu prešla pozdĺž Oky a prekročila Volhu trochu na juh Nižný Novgorod... Ďalej ležali krajiny obsadené Tatármi.
Oddelenie tatarského chána Kasima zaútočilo na karavan lodí pri Astracháne. Pri prestrelke zahynulo niekoľko ľudí, zajali štyroch Tatárov. Majetok a tovary mnohých obchodníkov, vrátane Nikitina, boli vydrancované.
Tým dobrodružstvo nekončilo. Pri plavbe po Kaspickom mori (hovorilo sa mu Khvalynsky) lode zachvátila búrka. Jednu z lodí vyhodili na breh pri meste Terka (dnes Machačkala). Ruských obchodníkov, ktorí sa na nej plavili, zajali miestni obyvatelia - kajtáky. Afanasy Nikitin, ktorý bol na lodi veľvyslanca, bezpečne dorazil do Derbentu. V Shirvan Khanate strávil takmer rok, kým svojich kamarátov nezachránil zo zajatia. Niektorí z prepustených sa rozhodli vrátiť do svojej vlasti, zatiaľ čo iní zostali v Shemakhe. Ja sám
Nikitin odišiel do Baku a potom do Perzie (Irán). Bez tovaru a bez peňazí sa nemohol vrátiť domov - veľa tovaru si požičal na obchod. Mohol byť postavený pred súd ako dlžník. Nikitin bol gramotný, iniciatívny a odvážny človek. Rozhodol sa skúsiť šťastie v iných krajinách. Potom, čo pracoval v Baku v ropných poliach a zarobil nejaké peniaze, prešiel na južné pobrežie Kaspického mora v perzskom meste Chapakur.
Tverský obchodník Afanasy Nikitin navštívil Indiu. 30 rokov pred portugalskými moreplavcami Vasco da Gamaom prenikol do oblastí, kde „pred ním nikdy žiadny Európan nebol.
Nikitin sa pohyboval po starodávnej trase karavany a dosiahol Bandar Abas na pobreží Perzského zálivu. Odtiaľ prešiel do mesta Hormuz, ktoré leží na ostrove pri vchode do zálivu.
Toto mesto bolo v tej dobe jedným z najbohatších v Ázii. Križovali sa tu obchodné cesty z Indie, Číny, Egypta a Malej Ázie. O Hormuzovi povedali: „Svet je prsteň a Hormuz je v ňom klenot.“
Nikitin tu zostal celý mesiac. Všetko ho ohromilo: tropické horúčavy, silný dusný vietor, každodenný odliv a tok mora, ťavy naložené vodnými mechmi s sladká voda, zvyk pokryť horúce chodníkové kamene kobercami a podložkami a mnoho ďalších.
V Hormuze sa Nikitin dozvedel, že odtiaľto sa do Indie vyvážajú rodokmeňové kone, ktoré sú tam veľmi cenené. Po kúpe koňa sa Nikitin 9. apríla 1469 plavil do Indie. Táto šesťtýždňová plavba po rozbúrenom Arabskom mori bola náročná a nebezpečná. Nikitin sa plavil na malej lodi - tave, postavenej bez klincov.
Pristál v indickom meste Chaul (južne od moderného Bombaja). Odtiaľto začali jeho takmer trojročné potulky krajinou. Všetko, čo ho zaujímalo, si Nikitin zapísal do svojho denníka: o dlhosrstých obyvateľoch tmavej pleti, o tom, že bohatí ľudia a „kniežatá“ sa obliekajú luxusne a prostý ľud chodí takmer nahý; o veľkolepých odchodoch sultána v sprievode tisícovej armády a 300 slonov oblečených v pozlátených závojoch; o veľkom podiele indických roľníkov, zničených nekonečnými daňami a vydieraním.
Sám vzbudil všeobecnú zvedavosť. Davy ho nasledovali a so záujmom hľadeli na jeho neobvyklé oblečenie, bielu pleť, svetlohnedé vlasy ...
Afanasy Nikitin navštívil mnoho miest Deccanskej pahorkatiny. Dva mesiace žil v Junnare. Tu našiel začiatok letného monzúnového obdobia, ktoré prinieslo relatívny chlad. Toto ročné obdobie Nikitin nazval „zimou“ a poznamenal, že „všade je voda a bahno“. Dážď podľa Nikitina pokračoval „vo dne v noci štyri mesiace“. Pozorný cestovateľ si všimol, že usporiadanie hviezd na oblohe v Indii je iné ako v Rusku. Kamarátil sa s mnohými indickými rodinami. To mu pomohlo všimnúť si zvláštnosti zvykov a mravov obyvateľstva. Zarazila ho strašná nejednotnosť medzi moslimami a hinduistami, rozdelenie obyvateľstva na náboženské sekty, ktoré sa navzájom neuznávajú.
V Bidare Nikitin predal svojho koňa so ziskom. Jedného dňa ho priatelia pozvali na pestrý festival „noci boha Šivu“ do mesta Parvat. Nikitin veľmi presne a podrobne opísal tento sviatok, na ktorom sa zišlo až 100 tisíc ľudí. Nikitin v tomto meste videl veľa zaujímavých vecí. Zvlášť na neho urobili dojem pozoruhodné architektonické štruktúry, ktoré vytvorili indickí ľudia.
Nikitin zozbieral zaujímavé informácie o tých oblastiach Indie, kde sám nebol schopný navštíviť: o veľkom prímorskom meste Calicut, o ostrove Cejlón, mieste ťažby drahých kameňov a trhu so slonmi. Ruský cestovateľ tiež počul o vzdialených krajinách Východu - o krajine Shabot, „kde sa zrodí hodváb a perly“ (Indočína), o krajine Chin a Machin, odkiaľ sa dováža porcelán (Čína).
Nikitin si čoraz častejšie spomína na svoju rodnú krajinu. Na svete nie je taká krajina, kričí. Začiatkom roku 1472 sa Nikitin vydal na spiatočnú cestu z prímorského mesta Dabula. Búrka celý mesiac rachotila. V októbri 1472 sa Nikitin dostal do čiernomorského mesta Trobzon (Trebizond). Vpredu ležalo tretie more, cez ktoré mal prejsť. Prvým bolo Kaspické more alebo Khvalynskoe, druhým Arabské more (Indické). Po dohode s námorníkmi Nikitin prešiel na pobrežie Krymu. Loď vstúpila do Balaklavy, potom do Gurzufu a dokončila plavbu v kaviarni (Feodosia). Tieto mestá boli v tom čase janovskými kolóniami a viedli veľký obchod s Ruskom, Poľskom a Litvou. V kaviarni sa Nikitin stretol s ruskými obchodníkmi. Spolu s nimi išiel domov. Na ceste, neďaleko Smolenska, Nikitin koncom roku 1472 zomrel.
Tak sa skončila Nikitinova bezprecedentná cesta „cez tri moria“. Jeho spolucestujúci odovzdali zošit s Nikitinovými poznámkami do Moskvy vrchnému úradníkovi Ivana III. Vasilijovi Mamyrevovi, ktorý nariadil ich zaradenie do kroniky. „Walking Beyond the Three Seas“ od Afanasy Nikitina je pozoruhodné geografické dielo 15. storočia, jeden z najlepších prameňov o histórii stredovekej Indie. V roku 1955 bol v meste Kalinin na brehu Volhy odhalený pamätník odvážneho ruského cestovateľa.
Najviac starodávna cesta na zemi
Najstaršou cestou, určite známou vedou, je expedícia, ktorú z Egypta poslala kráľovná Hatšepsut pred tri a pol tisíc rokmi. O tejto expedícii hovorí nápis na staroegyptskom chráme. "Plavba po mori," hovorí, "šťastná plavba na východ." Bezpečný príchod do krajiny Punt, aby priniesol úžasné veci každej cudzej krajiny ... To sa nestalo za iných kráľov ... Rozsiahle územie, ktoré Egypťania poznali len z počutia ... Obyvatelia Punt nevedeli nič o Egypťanoch ... Lode sú naložené preťažením nádherných diel krajiny Punt: eben a skutočná slonovina, surové zlato, voňavá živica, paviány, opice, psy chrty, leopardie kože ... Cestovanie po mori a bezpečný príchod a radostné kotvenie ... “
Kde bol tento štát Punt, ktorého brehy sa dostali k egyptským námorníkom? Vedci naznačujú, že starovekí Egypťania nazývali Puntom Somálsko, najvýchodnejší cíp Afriky. Vedci stanovili presný dátum tejto cesty - začala sa v lete 1493 pred n. NS. Po prvom výlete sa spojenie s krajinou Punt stalo trvalým. Vodu z náhrobných nápisov oslavuje kormidelník Hnemhotep za to, že sa s kormidelníkom Hwi plavil najmenej 11 -krát do krajiny Punt. Ale potom kvôli poklesu staroveký Egypt cestovanie sa zastavilo
Na otázku Ktorí veľkí cestovatelia geografi v starovekom svete pomáhali hromadeniu znalostí na Zemi? čo robili, v ktorých rokoch? dané autorom Olive 😀 Oyl najlepšia odpoveď je Staroveká stredomorská geografia
Predsokratovská filozofická tradícia už dala vzniknúť mnohým predpokladom vzniku geografie. Anaximander predložil predpoklad, že Zem má tvar valca, a urobil revolučný predpoklad, že ľudia by mali žiť aj na druhej strane „valca“. Publikoval aj niektoré geografické práce.
V IV storočí. Pred Kr NS. - V storočie. n. NS. starovekí encyklopedickí vedci sa pokúsili vytvoriť teóriu o pôvode a štruktúre okolitého sveta, vykresliť im krajiny, ktoré sú im známe, vo forme kresieb. Výsledky týchto štúdií boli špekulatívnou predstavou Zeme ako gule (Aristoteles), vytváraním máp a plánov, definíciou geografické súradnice, úvod do každodenného života rovnobežiek a poludníkov, kartografické projekcie. Cratet Mullsky, stoický filozof, študoval štruktúru zemegule a vytvoril model zemegule a navrhol, ako s ňou súvisieť. počasie severnej a južnej pologule.
„Geografia“ v 8 zväzkoch Claudia Ptolemaia obsahovala informácie o viac ako 8 000 zemepisné názvy a súradnice takmer 400 bodov. Eratosthenes Kirensky najskôr zmeral oblúk poludníka a odhadol veľkosť Zeme, vlastní aj výraz „geografia“ (popis zeme). Strabo bol zakladateľom regionálnych štúdií, geomorfológie a paleogeografie. V spisoch Aristotela sú načrtnuté základy hydrológie, meteorológie, oceánológie a rozdelenia geografických vied.
Medzi geografickými myšlienkami staroveký svet názory zdedené modernou geografiou učenci staroveku... Staroveká (grécko-rímska) geografia dosiahla svoj vrchol v r Staroveké Grécko a Ríma v období od XII. Pred Kr. do roku 146 n. l
V starovekom Grécku, okolo 500 pred Kr. myšlienka sférickosti Zeme bola prvýkrát vyjadrená (Parmenides). Aristoteles (IV. Storočie pred n. L.) Poskytol prvý spoľahlivý dôkaz v prospech tejto myšlienky: okrúhly tvar zemského tieňa pri zatmenie mesiaca a zmena vzhľadu hviezdnej oblohy pri pohybe zo severu na juh. Okolo roku 165 pred n. L grécky vedec Krates z Mally vyrobil prvý model zemegule - zemeguľu. Aristarchus zo Samosu (III. Storočie pred n. L.) Po prvý raz približne určil vzdialenosť od Zeme k Slnku. Bol prvým, kto učil, že Zem sa pohybuje okolo Slnka a okolo svojej osi (heliocentrický model vesmíru).
Pojem geografického (klimatického) zónovania, vychádzajúci priamo z predstavy o sférickosti Zeme, pochádza aj zo starovekej geografie (Eudoxus z Cnidus, 400-347 pred n. L.). Posidonius (na hranici 2.-1. storočia pred n. L.) Identifikoval 9 geografických zón (v súčasnosti rozlišujeme 13 zón).
Myšlienka zmien na zemskom povrchu patrí tiež k najstarším výdobytkom antického myslenia (Hérakleitos, 530-470 pred n. L.), A napriek tomu sa boj o ňu skončil až po dva a pol tisícročí, na začiatku 19. storočia . AD
Hlavné smery geografickej vedy pochádzajú zo starovekého Grécka. Už do VI. Storočia. Pred Kr. potreby plavby a obchodu (Gréci v tom čase založili niekoľko kolónií na pobreží Stredozemného a Čierneho mora) spôsobili potrebu opisov pevniny a morského pobrežia. Na prelome VI. Pred Kr. Hecateus z Milétu zostavil popis Ekumény - všetkých krajín, ktoré v tom čase poznali starovekí Gréci. Hecateusov „opis krajiny“ bol začiatkom smeru regionálnej geografie. V ére „klasického Grécka“ bol najvýznamnejším predstaviteľom regionálnych štúdií historik Herodotos z Halikarnasu (485-423 pred n. L.). Jeho regionálne štúdie úzko súviseli s históriou a mali referenčný a popisný charakter. Herodotos cestoval po Egypte, Babylonii, Sýrii, Malej Ázii, západnom pobreží Čierneho mora; poskytol popis miest a krajín v diele „História v deviatich knihách“. Takéto cesty neviedli k objavovaniu nových krajín, ale prispeli k akumulácii úplnejších a spoľahlivejších faktov a k rozvoju opisného a regionálneho smeru vo vede.
Veda o klasickom Grécku našla svoje dokončenie v spisoch Aristotela zo Stagiry (384-322 pred n. L.), Ktorý založil v roku 335 pred n. filozofická škola - lýceum - v Aténach. Skoro každý
Každá epocha má svojich vlastných ľudí, ktorí sa neobmedzujú iba na predstavu sveta, ktorá im je daná. Celý ich život je hľadaním. Vďaka takýmto nepokojným povahám bola objavená Amerika, Austrália, Nový Zéland a mnoho ďalších bodov na mape. A najbohatší na cestovateľov boli v Európe v 15. - 16. storočí - v čase kolonizácie.
Miklouho-Maclay (1846-1888)
Budúci cestovateľ a etnograf sa narodil v Petrohrade v rodine inžiniera. Za účasť v študentskom hnutí bol rýchlo vylúčený z univerzity. Skončil teda vzdelanie v Nemecku. Odtiaľ išiel na svoju prvú cestu na Kanárske ostrovy, potom na marockú Madeiru, pobrežie Červeného mora. Išiel som tam ako výskumník fauny a vrátil som sa ako etnograf. Viac ho nezaujímali zvieratá a kvety, ale ľudia.
Miklouho-Maclay skúmal domorodé obyvateľstvo Juhovýchodná Ázia, Austrália a Tichomorské ostrovy. Žil niekoľko rokov na severozápadnom pobreží Novej Guiney, navštevoval ostrovy Oceánie. Vykonal dve expedície na polostrov Malacca. Vedec, ktorý študoval pôvodné obyvateľstvo týchto málo preskúmaných krajín, dospel k záveru o druhovej jednote a príbuznosti rôznych rás. Posledné roky svojho života strávil v Indonézii a Austrálii a dokonca navrhol projekt pre Papuánsku úniu na Novej Guinei. Podľa myšlienky výskumníka mal odolať útočníkom-kolonizátorom. Jedna z jeho najnovších myšlienok - ruské komunitné artely na Novej Guinei - ideálna verzia štátnej štruktúry.
Vedec zomrel v rodnom Petrohrade na nemocničnom lôžku, početné expedície do 42 rokov úplne „opotrebovali“ telo. Miklouho -Maclayove zbierky a papiere - šestnásť zošitov, šesť hrubých zošitov, plány, mapy, vlastné kresby, výstrižky z novín, články z časopisov, denníky rôzne roky- boli prevedení do cisárskej ruštiny Geografická spoločnosť a umiestnené v Múzeu cisárskej akadémie vied.
Krištof Kolumbus (1451 - 1506)
Krištof Kolumbus sa stal skutočným navigátorom vďaka svojmu svokrovi, majiteľovi jedného z portugalských ostrovov. Kolumbus, ktorý študoval geografiu, sa rozhodol, že do drahej Indie sa dá dostať cez Atlantický oceán. V tých časoch silné Turecko zablokovalo cestu na východ a Európa potrebovala novú cestu do tejto krajiny korení. Iba španielska koruna súhlasila so sponzorovaním Columbusa a v roku 1492 vyšli na voľnú vodu tri karavely „Santa Maria“, „Niña“ a „Pinta“. Lode najskôr zamierili na Kanárske ostrovy, potom na západ. Posádka niekoľkokrát požadovala návrat, ale Columbus trval na svojom. V dôsledku toho zakotvili na ostrove San Salvador (Guanahani). Potom objavili ostrovy Juana (dnešná Kuba) a Hispaniola (Haiti). Je pravda, že cestovateľ si bol istý, že sa nachádzajú na pobreží obmývanom Indickým oceánom. Víťazne sa vrátil do Španielska a letka pozostávajúca zo 14 karavelov a troch obchodných lodí sa vydala na novú cestu.
Ale Columbus nebol vedec, ale sledoval úplne sebecké ciele: postarať sa o svoju rodinu a seba. A to ovplyvnilo jeho ďalší osud: domorodé obyvateľstvo sa vzbúrilo. V kolóniách, kde hlavnou zásadou bolo hltanie peňazí a chamtivosť, dokonca samotní kolonialisti písali sťažnosti na Columbusa a jeho brata do Španielska. Ale urobil svoju prácu - otvoril Veľké súostrovie pre Európu Antily, ústie rieky Orinoco, Stredná Amerika. Je pravda, že až do konca svojho života si bol istý, že to všetko susedí s Indiou.
Medzi opatreniami Kolumbus v chorobe a chudobe, a dokonca ani po smrti, nenašiel odpočinok. Jeho pozostatky boli niekoľkokrát prevezené z mesta do mesta.
Vasco da Gama (1460 - 1524)
NS Bol prvým, kto prešiel oceánom z Portugalska na východ. Budúci objaviteľ vyrastal v portugalskej šľachtickej rodine. Namiesto cestujúceho otca, ktorý náhle zomrel, skončil na expedícii na východe. V roku 1497 jeho lode opustili prístav. Málokto veril v úspech Portugalcov. Ale on to urobil. Da Gama obišiel Mys dobrej nádeje a zamieril do Indie. Námorníci zomreli na skorbut a na prestrelky s moslimskými obchodníkmi, ktoré zaplavili Afriku. Cestujúceho vnímali ako konkurenciu. A to z dobrého dôvodu. O dva roky neskôr Portugalci vrátili lode korenia - jeden z najdrahších v tej dobe.
Aj druhá expedícia bola úspešná. Da Gama už mali k dispozícii vojnové lode, ktoré sa mali chrániť pred neprajníkmi.
Tretia expedícia bola poslednou pre Vasco da Gama. Bol vymenovaný za zástupcu kráľovskej rodiny v Indii. V tejto pozícii ale tak dlho nevydržal. V roku 1954 zomrel na vážnu chorobu.
Fernand Magellan (1480-1521)
Narodený v roku 1480 severné Portugalsko... Prvýkrát sa vydal na more vo flotile admirála Francisca Almedu. Zúčastnil sa niekoľkých expedícií, potom sa sám vydal hľadať nové cesty na malajské súostrovie v Indonézii. S podporou Magellana Španielska - sponzorovala cestu cez Atlantický oceán. V roku 1519 dorazilo päť lodí Južná Amerika... Expedícia sa potom a krvou vydala na juh pozdĺž pobrežia Ameriky. Ale v roku 1520 bola nájdená úžina do Tichého oceánu - neskôr sa bude nazývať Magellanic. O rok neskôr už cestovateľ dorazil do cieľa - na Moluky. Na Filipínskych ostrovoch bol však cestovateľ zatiahnutý do miestnej vojny vedúcich predstaviteľov a bol zabitý. Návrat zvyšku posádky do vlasti nebol ľahký. Dostala sa tam iba jedna loď z piatich a 18 z 200.
James Cook (1728-1779)
Cook sa narodil v rodine anglického poľnohospodárskeho robotníka. Ale urobil kariéru od jednoduchého chatára až po vedúceho expedície. Zručnosť, inteligencia a vynaliezavosť sa rýchlo ocenili. Prvá expedícia Jamesa Cooka sa začala v roku 1767 na lodi Endeavour. Oficiálna verzia je pozorovanie prechodu Venuše cez disk Slnka. Ale v skutočnosti koloniálne Anglicko potrebovalo nové krajiny. Okrem toho medzi úlohy patrilo aj štúdium východné pobrežie Austrália. Počas plavby Cook neprestal študovať kartografiu a navigáciu. Výsledkom expedície bola informácia, že Nový Zéland- sú to dva nezávislé ostrovy a nie sú súčasťou neznámeho kontinentu. Vedec tiež nakreslil mapu východného pobrežia Austrálie a objavil prieliv medzi Austráliou a Novou Guineou.
Výsledky druhej expedície (1772 - 1775) sa stali ešte pôsobivejšími. Bola zmapovaná Nová Kaledónia, Južná Gruzínsko, Veľkonočný ostrov, Ostrovy Markízy, Ostrov priateľstva. Cookova loď prekročila Antarktický kruh.
Tretia plavba trvala 4 roky. Vyšetrovalo sa niekoľko ďalších. Je to zapnuté Havajské ostrovy počas jedného z konfliktov medzi domorodcami a Britmi bol James Cook zabitý - kopijou mu prerazili zadnú časť hlavy. Ale dôkaz, že domorodci jedli Kuchára, sa nenašiel.
ZAREGISTRUJTE SI NAJZAJÍMAVEJŠIE NOVINKY VOLGOGRADU!
Prvými zberateľmi informácií o Zemi boli vojny a obchodníci: ich profesia ich jednoducho prinútila cestovať. Staroveké štáty s pomocou odvážnych prieskumníkov rozšírili nielen svoje územie, ale aj kruh svojich znalostí o svete okolo seba.
Starovekí Egypťania v III-II tisícročí pred n. L. Skúmali úrodné údolie Dolného Nílu a podnikli výlety do Líbye, hore Nílom a do tajomnej krajiny Punt. Odvážili sa plaviť aj po pobreží Afriky. Približne v tom istom čase sa ďalší starovekí sumerskí cestovatelia vydali na námorné výpravy po Arábii.
Achájski obchodníci zo Stredozemného mora odišli do Čierneho mora a dostali sa do Colchis (územie moderného Gruzínska). Možno sa ich cesta stala základom mýtov o Argonautoch. Achájci prešli africký kontinent o tekutý piesok Sahara a dosiahla rieku Niger.
Feničania boli jednými z najlepších navigátorov staroveku. V XI storočí pred naším letopočtom prešli ich trasy nielen Stredozemným morom, ale aj Červeným morom. Šikovným fénickým námorným obchodníkom sa podarilo prekročiť kypiaci Gibraltársky prieliv, vstúpiť do Atlantického oceánu, plaviť sa viac ako 1 000 kilometrov na sever a dosiahnuť Anglicko. Ešte neuveriteľnejšie sú plavby Feničanov na juh: krúžili po Afrike po mori a nadväzovali obchodné vzťahy s Indiou.
Starovekí Číňania rozšírili svoj majetok od pobrežia Tichého oceánu po Tibetskú vysočinu, preskúmali dolné toky Červenej rieky a presťahovali sa hlbšie na polostrov Indočína. A v roku 138 pred Kristom poslal čínsky cisár na západ prieskumníkov. Zhang Qiang, ktorý viedol toto veľvyslanectvo, sa vrátil len o trinásť rokov neskôr, keď prekonal asi desaťtisíc kilometrov cez hory a púšte Stredná Ázia... Po jeho trase potom nasledovala Veľká hodvábna cesta, ktorá spájala staroveké národy starého sveta.
Fénické biremy, čínske haraburdy a vikingskí drakari boli preslávení svojimi námornými vlastnosťami. Féničania ako prví prišli s kýlom a silnými rebrami, Číňania vybavili svoje lode konopnými lanami a kormidlom a nosy dlhých vikingských plachetníc boli ozdobené obrázkami dračích hláv - odtiaľ pochádza aj ich názov.
Objaviteľom Ameriky je Krištof Kolumbus, ktorý sa k jej brehom dostal v roku 1492. Avšak päť storočí pred ním vojnoví predkovia dnešných Nórov (Vikingov) už prešli Severný Atlantik, navštívili Grónsko a ostrov Newfoundland.
Video: Plochá Zem Všetky časti Vedci Cestovatelia Inžinieri Piloti Južný pól Žiadna staroveká mapa
Týmto odvážnym mužom vďačí ľudstvo nielen za zaujímavé informácie, ale aj za vedecké objavy.
A v dobách, ktoré nazývame „prehistorické“, žili ľudia, ktorí nemohli sedieť na mieste, ktorí sa tam hnali, za horizont. Vydali sa úplne do neznáma, pričom im chýbali hodní Vozidlo a spôsoby ochrany, pričom nemyslíme na seba, ale na veľký cieľ, ktorý sme si stanovili a nakoniec dosiahli.
Gannon - 505 pred Kr
wikimediaKartáginec (obyvateľ štátu Kartágo, ktorý sa nachádza na území moderného Tuniska - približne. vyd.) Gannon považovaný za úplne prvého zo všetkých známych cestovateľov. Kartáginský senát vybavil 60 galejí, z ktorých každá mala 50 veslárov. Táto flotila mala uskutočniť riskantnú expedíciu - dosiahnuť západné pobrežie Afriky a kolonizovať krajinu. Expedíciu viedol Gannon. Celkovo sa na cestu vydalo tridsať tisíc ľudí - dnes by sa im hovorilo imigranti: ich poslaním bolo rozvíjať nové krajiny.
Plavba cez Atlantický oceán bola vtedy neuveriteľne nebezpečná. Napriek tomu sa Gannon a jeho spoločníci, ktorí na ceste prekonali všetky prekážky, dostali k brehom západnej Afriky. Na jednom z ostrovov (zrejme patriacich do skupiny Kanarske ostrovy) cestovatelia našli mnoho goríl a pomýlili si ich s výrazom „ divokí ľudia“. Kartáginci dúfajúc v nadviazanie kontaktu zajali troch „divokých“ väzňov, ale čoskoro ich museli kvôli agresivite goríl zabiť.
Na iných ostrovoch Kartáginci uzavreli priateľské a obchodné spojenectvá s miestni obyvatelia... Cestovatelia, ktorí sa dostali na Južný roh, si uvedomili, že riskujú, že zostanú bez zásob - dochádza im to. Potom sa Gannon rozhodol vrátiť domov. V Kartágu v chráme Moloch bola na pamiatku tejto cesty postavená veľká mramorová doska, na ktorej bol vytesaný popis veľkej cesty.
Hérodotos (484 - 425 pred n. L.)
pixabay.com Staroveký grécky vedec - historik a geograf, Hérodotos sa preslávil ako „otec histórie“ a tiež ako jeden z prvých cestovateľov. Prvú vyrobil viac -menej presný popis skutočný svet pre svojich súčasníkov - na základe vlastných pozorovaní a príbehov iných ľudí.
Aby získal informácie potrebné k napísaniu svojho najznámejšieho diela - „História“ - Herodotos precestoval všetky v tej dobe dostupné krajiny. Navštívil Grécko a Egypt, Perziu a Babyloniu, Malú Áziu a južné Taliansko, ostrovy Stredozemného mora a Krym.
Herodotos začal cestovať asi vo veku 20 rokov a jeho cieľom bola práve veda - snažil sa zhromaždiť čo najviac informácií o udalostiach, ktoré sa tu odohrávajú, o národoch obývajúcich rôzne krajiny. Jeho prvá cesta mala za následok veľkú štúdiu tých národov, ktoré v tom čase ešte neboli Grékom známe. Herodotos vo svojich spisoch písal o grécko-perzských vojnách, o spôsoboch a zvykoch Peržanov.
Bol prvý, kto popísal Scythiu a národy obývajúce túto krajinu, dal Úplný popis rieka Istres (Dunaj), ktorá preteká celou Európou, a Borisfena (Dneper). V Herodotových spisoch sa veľká pozornosť venuje skýtskym mýtom - napríklad o Herkules... Píše tiež o Amazonkách - bojovníčkach.
Neskôr Herodotos navštívil severovýchodnú Afriku, v Kyréne, ako prvý v histórii popísal tieto územia. Herodotos zhromaždil veľmi zaujímavé informácie o Egypte a moderní učenci väčšinou potvrdzujú správnosť jeho opisov.
Pytheas (340 pred Kr.)
wikimedia Tragédia Pythea spočíva v tom, že jeho príbehy o vzdialených krajinách vzbudzovali u jeho súčasníkov nedôveru a výsmech. Jeho odvaha si ale zaslúži rešpekt - odvážil sa vydať na nebezpečnú plavbu cez Atlantik na jedinej lodi. Expedícia Pytheas zamierila na sever - dúfali, že v nezmapovaných krajinách nájdu cín a jantár. Takýto rozkaz dal Pytheasovi jeho obchodníci z mesta Massilia (Marseille). Pytheas zvládol úlohu vynikajúco a urobil niekoľko dôležitých geografických objavov.
Napríklad pri pohybe na sever si všimol, že čím ďalej do severných šírok, tým je deň dlhší. To stanovilo vzťah medzi dĺžkou dňa a noci a zemepisnou šírkou. Navyše ako prvý uhádol, že odliv a príliv sú spojené s príťažlivosťou mesiaca. Pytheas zistil, že Polárka nemôže slúžiť ako presný referenčný bod na sever. Všetky tieto a ďalšie objavy dokázal vďaka svojim cestám urobiť.
Eudox (IIstoročia pred Kristom)
Grécky vedec-geograf Eudox svoje cesty začal návštevami Egypta a Indie.
Najal si veľkú loď a dva dlhé člny a Eudoxus sa plavil po vodách Atlantiku. Nie je známe, ako ďaleko sa dostal. Vedci sa obávajú prílišnej dôveryhodnosti jeho dôkazov, pretože neexistujú žiadne dôveryhodné dôkazy. Je však isté, že na príkaz faraóna Ptolemaios Eudoxus navštívil Indiu a plavil sa tam v sprievode indického sprievodcu. Nasledovala druhá cesta do Indie - Eudoxusa tam poslala kráľovná Kleopatra, aby priniesol indické kadidlo.
Odhodlaný cestovateľ, ktorý sa rozhodol ísť okolo Afriky, takmer vykonal závratný plán, ale zomrel na samom konci cesty.
Strabo (64/63 pred Kr. - 23/24 n. L.)
wikimedia Staroveký grécky cestovateľ a geograf Strabo bol známy svojim komplexným vzdelaním. Zanechal po sebe úžasné dielo - „Geografia“ v 17 zväzkoch, ktoré obsahovalo najpodrobnejšie a najrozmanitejšie informácie o mnohých krajinách a národoch. Kapitoly o transkaspických krajinách, o ázijskej Skýtii, o Kaukaze sú dnes relevantné a zaujímavé.
Strabo veľa cestoval. Bol som v Egypte niekoľkokrát a urobil som Detailný popis Alexandria, popísaná Egyptské pyramídy, veľa hovoril o divoch sveta.
Strabo prežil dlhý život a zomrel v Ríme. Jeho „geografia“ je najdôležitejšou a najzaujímavejšou pamiatkou starovekej gréckej vedy.
