MINISTERSTVO ZDRAVOTNÍCTVA ZSSR
"SCHVÁLENÉ"
námestníkmatka náčelníka
Štátna hygiena
lekár ZSSR
A.M. Sklyarov
№ 4962-89
SANITAČNÉ PRAVIDLÁ
PRE MORE A RIEKUPRÍSTAVOV
ZSSR
Odessa, 1989
Ravyvinutý: Celozväzový vedecko-výskumný ústav hygieny vodnej dopravy Ministerstva zdravotníctva ZSSR
Riaditeľ - A.M. Voitenko
Účinkujúci:
S.E. Boev, S.A. Vinogradov, A.M. Voitenko, A.A. Volkov, A.A. Vorobiev, V.A. Hofmekler, V.P. Danilyuk, I.N. Lanzig, V.N. Evstafiev, R.E. Kuklov, D.I. Mavrov, G.A. Plíšov, L.M. Putko, I.I. Ratovský, Yu.M. Stenko, V.B. Černopjatov, L.M. Šafran
Pripomienky a návrhy k týmto pravidlám by mali byť zaslané Hlavnému sanitárnemu a preventívnemu riaditeľstvu Ministerstva zdravotníctva ZSSR a Všezväzovému výskumnému ústavu hygieny vodnej dopravy (270039, Odessa-39, Sverdlova ul., 92).
Verejné hygienicko-hygienické a hygienicko-protiepidemické pravidlá a normy
Porušenie hygienicko-hygienických a hygienicko-protiepidemických pravidiel a noriem má za následok disciplinárnu, správnu alebo trestnoprávnu zodpovednosť v súlade s legislatívou ZSSR a zväzových republík (článok 18).
Štátny hygienický dozor nad dodržiavaním hygienicko-hygienických a hygienicko-protiepidemických pravidiel a noriem štátnymi orgánmi, ako aj všetkými podnikmi, inštitúciami a organizáciami, úradníkmi a občanmi je zverený orgánom a inštitúciám hygienickej a epidemiologickej služby ministerstva zdravotníctva zväzových republík (článok 19).
(Základy legislatívy ZSSR a zväzových republík o zdravotnej starostlivosti, schválené zákonom ZSSR z 19. decembra 1969)
1. VŠEOBECNÉ USTANOVENIA
1.1. ÚČEL, APLIKÁCIA A ROZSAH PRAVIDIEL
1.1.1. Tieto hygienické predpisy sa vzťahujú na navrhnuté, postavené, zrekonštruované a prevádzkované námorné a riečne prístavy ZSSR.
Tieto hygienické predpisy nadobúdajú účinnosť okamihom ich zverejnenia.
Poznámka:
Tieto hygienické pravidlá sa nevzťahujú na:
V prístavoch ministerstva rybolovu pre dielne špecifické zariadenia a vybavenie, ktoré musia spĺňať požiadavky „hygienických pravidiel pre podniky na spracovanie rýb“ (na pevnine) “;
V prístavoch námorných ministerstiev ZSSR a riečna flotila RSFSR - pre prístavné chladničky, ktoré sa riadia špeciálnymi „hygienickými pravidlami pre podniky chladiarenského priemyslu“;
Do prístavných budov a účelových stavieb (úkryty, veliteľské stanovištia atď.).
1.1.2. Dodržiavanie požiadaviek týchto pravidiel je povinné pre organizácie a podniky Ministerstva námornej flotily ZSSR, Ministerstva riečnej flotily RSFSR, Správy riečnej dopravy Zväzovej republiky, Ministerstva rybolovu ZSSR, ako aj ministerstvá a rezorty. ktoré majú na starosti námorné a riečne prístavy.
Zahraničné lode nachádzajúce sa v prístavoch ZSSR sú povinné dodržiavať požiadavky týchto pravidiel.
1.1.3. Projektové odhady pre prístavy a prístavné zariadenia vo výstavbe, rekonštrukcii alebo technickom vybavení po nadobudnutí účinnosti týchto hygienických pravidiel musia byť dohodnuté s orgánmi štátneho hygienického dozoru.
1.1.4. Koordinácia projektovej dokumentácie pre rozostavané, rekonštruované prístavy, prístavy, priemyselné prekládkové komplexy - PPK (kotištia) a iné prístavné zariadenia s orgánmi štátnej hygienickej inšpekcie sa vykonáva v súlade s obežníkom hlavného štátneho sanitárneho lekára ZSSR " O postupe pri predkladaní projektovej dokumentácie na schválenie orgánom štátneho dozoru.“
1.1.5. Na vykonanie akýchkoľvek zmien v schválených projektoch štátneho hygienického dozoru prístavov alebo prístavov je potrebné dodatočné rozhodnutie orgánov štátneho hygienického dozoru, ktoré projekt schválili, alebo vyšších orgánov štátneho hygienického dozoru.
1.1.6. Uvedenie prístavov a prístavných zariadení uvedených do prevádzky po nadobudnutí účinnosti tohto poriadku do súladu s týmito pravidlami sa vykonáva plánovane, dohodnuté s ministerstvami v poradí podriadenosti a orgánmi štátnej hygienickej inšpekcie.
1.1.7. Objekty nachádzajúce sa v prístavoch, podobne ako zodpovedajúce objekty priemyselných podnikov (technologické komunikačné centrá, opravovne, garáže, elektrárne, kotolne atď.), Sú navrhnuté podľa „Sanitárnych noriem pre projektovanie priemyselných podnikov“ (SN č. 245-71), ak sú tieto predmety skutočné V pravidlách nie sú uvedené žiadne špeciálne požiadavky.
1.1.8. Poradie prijatia prístavu do prevádzky je upravené SNiP "Prijímanie dokončených stavebných podnikov, budov a stavieb", "Pokyny na zloženie, postup pri vývoji, koordinácii a schvaľovaní projektovej a odhadovacej dokumentácie pre výstavba podnikov, budov a stavieb“ (SNiP1. 02.01-85).
1.2. ZODPOVEDNOSŤ A KONTROLA ZA PLNENIE PRAVIDIEL
1.2.1. Zodpovednosť za plnenie požiadaviek tohto poriadku nesú útvary, ktoré prevádzkujú prístavy, nábrežia a priemyselné prekladiská (PPK) a vykonávajú ich projektovanie, výstavbu a rekonštrukciu.
1.2.2. Kontrola vykonávania týchto pravidiel je zverená povodovým, prístavným a lineárnym hygienicko-epidemiologickým staniciam av prípade ich neprítomnosti územným orgánom štátneho hygienického dozoru v súlade s predpismi o štátnom hygienickom dozore v ZSSR.
1.2.3. Rezortnú kontrolu nad stavom životného prostredia a produkčného prostredia v prístavoch vykonávajú sanitárno-priemyselné laboratóriá v súlade s „Predpismi o sanitárnom laboratóriu v priemyselnom podniku“, a kde je rozsah prác na ich tvorbu malý – prístav. SES a ich laboratóriá.
2. POŽIADAVKY NA NÁVRH, NOVOSTAVBU, ROZŠÍRENIE A REKONŠTRUKCIU PRÍSTAVU SPÔSOBMI
2.1. POŽIADAVKY NA ÚZEMIE A SÚHRN
2.1.1. Pri výbere územia pre nový prístav pri vývoji hlavného plánu sa musia dodržiavať požiadavky SNiP "Všeobecné plány priemyselných podnikov", "Konštrukčné normy", "Sanitárne normy pre dizajn priemyselných podnikov", "Usmernenia". pre usporiadanie námorných prístavov“, „Normy technologického dizajnu námorné prístavy“ atď.
2.1.2. Pri projektovaní riečnych prístavov by sa mali brať do úvahy požiadavky „Pokynov pre projektovanie riečnych prístavov“ a „Požiadavky priemyslu na vedeckú organizáciu práce, povinné pre projektovanie riečnych prístavov“.
2.1.3. Výber lokalít a vodných plôch na výstavbu offshore a riečny prístav, mólo a súvisiace obslužné a pomocné zariadenia, bývanie a kultúrna a domáca výstavba, by sa mali vykonávať v súlade s existujúcim alebo vypracovaným projektom (schémou) plánovania a výstavby daného sídla alebo dispozičnou schémou a celkovým plánom daného sídla. priemyselná oblasť.
2.1.4. Pozemok určený na výstavbu prístavu a prístavných zariadení, ako aj s nimi spojeného sídliska, by mal spravidla vyhovovať hygienické požiadavky s ohľadom na:
využitie pôdy v minulosti;
Neobmedzený tok atmosférických vôd;
Umiestnenia v nezatopenej, vyvýšenej, nie močiarnej oblasti;
Jeho priame slnečné svetlo a prirodzené vetranie;
Rozptyl priemyselných emisií do vzduchu a podmienky zahmlievania.
Hladina podzemnej vody by mala byť pod usporiadaním suterénu alebo by sa mali použiť možnosti návrhu pre pôdy nasýtené vodou.
2.1.5. Pri navrhovaní špecializovaných prístavov, prístavov a jednotlivých PPK manipulujúcich s nákladmi, ktoré sa vyznačujú škodlivými účinkami na ľudí, je potrebné riadiť sa požiadavkami GOST 12.01.007-76 „Škodlivé látky. Klasifikácia. Všeobecné bezpečnostné požiadavky ", GOST 19433-81" Nebezpečný tovar. Klasifikačné a nebezpečné značky “, ako aj požiadavky - v námorné prístavy- predpisy pre prepravu nebezpečného tovaru po mori (RIDG); v riečne prístavy- pravidlá pre prepravu tovaru v prístavoch Ministerstva riečnej flotily RSFSR.
2.1.6. Pri technologickom zónovaní prístavu je potrebné zabezpečiť vyčlenenie priemyselných prekladištných komplexov (PPK) na spracovanie prašného nákladu, ktoré by mali byť umiestnené v dostatočnej vzdialenosti od ostatných priestorov suchého nákladu, medzery medzi nimi sa nesmú zaberať. nižšie ako hodnoty uvedené v dodatku 1 (samostatne pre námorné a riečne prístavy) ...
2.1.7. Odporúča sa zabezpečiť vloženie PPK na rôzne technologické účely vo vzťahu k smeru prevládajúcich vetrov v súlade s prílohou 2.
2.1.8. Spoločné spracovanie tovaru v jednom PPK, ktorého priľahlé umiestnenie nie je uvedené v prílohe 1, nie je povolené. V prístavoch a prístavoch s malou lodnou dopravou (do 100 lodí ročne) sa spracovanie rôznych nákladov na jednom PPK vykonáva po dohode s miestnou hygienickou inšpekciou.
2.1.9. Pri technologickom zónovaní prístavu a určovaní špecializácie PPK je potrebné mať na pamäti, že pre množstvo nákladov je možné prijať podobné podmienky sanitárneho spracovania (uhlie a rudy atď.).
2.1.10. Hygienické medzery od otvorených skladov uhlia alebo iných prašných materiálov do pomocných výrobných budov (dielne, garáže atď.) musia byť najmenej 50 m a do budov pre domácnosť, priestorov - 25 m.
2.1.11. Na mieste vybranom na výstavbu prístavu musia byť podmienky na zásobovanie vodou, odvádzanie odpadových vôd, na dočasné uskladnenie tuhého odpadu.
2.1.12. Pri výbere územia a navrhovaní prístavu je potrebné zabezpečiť podmienky, za ktorých bude mať osada susediaca s prístavom prístup k moru, jazeru, rieke alebo nádrži (proti prúdu).
2.1.13. Riečne prístavy by sa mali spravidla nachádzať mimo pásma hygienickej ochrany objektov na odber úžitkovej a pitnej vody a miest organizovaného kultúrneho a domáceho využívania vody a pod obytnými budovami pozdĺž rieky.
2.1.14. Na zaplavenom území je zakázané zriaďovať trvalé stavby (vlakové stanice, dielne, sklady a pod.).
2.1.15. Projekt výstavby nových, rekonštrukcie a rozšírenia existujúcich prístavov by mal obsahovať materiály na ochranu životného prostredia, zabezpečenie opatrení na zabezpečenie hygienických noriem a pravidiel, na hygienickú ochranu ovzdušia, vodných nádrží a pôdy pred znečistením splaškami. , škodlivé priemyselné emisie do atmosféry a priemyselný odpad ... Projekt by mal zabezpečiť modernú úroveň organizácie technologického procesu, ktorá uľahčuje prácu a zabezpečuje jej najvyššiu produktivitu pri operáciách nakladania a vykladania.
2.1.16. Projekt by mal zabezpečiť pokročilú výstavbu budov a priestorov na lekárske a hygienické účely, objektov súvisiacich s ochranou životného prostredia, priestorov na kultúrne a domáce účely, priestorov a areálov pre telesnú výchovu a priemyselnú gymnastiku.
2.1.17. Pri postupnom uvádzaní prístavných zariadení do prevádzky samostatnými štartovacími komplexmi by sa v každej fáze mali zabezpečiť všetky opatrenia pre normálne sanitárne a domáce a bezpečné pracovné podmienky a ochranu prírodného prostredia.
2.1.18. Územie prístavu PPK musí spĺňať požiadavky SNiP „Pravidlá pre výrobu a prijímanie prác. Zlepšenie územia“. Kotvičky, skladové priestory, nakladacie a vykladacie čelá automobilu a železničná doprava, diaľnice, príjazdové a pešie pruhy by mali mať pevné, hladké, nekĺzavé povrchy so sklonmi, ktoré zabezpečia odtok vody.
2.1.19. Územné plány miest pre cestujúcich, umiestnenie budov železničných staníc, pavilónov, ako aj parkovacích plôch pre plávajúce nástupištia cestujúcich a nákladu by sa mali vypracovať s prihliadnutím na podklady projektu pre usporiadanie prístavu a rozvoj mesta, resp. iné alebo iné sídla v súlade s „Pravidlami a predpismi pre plánovanie a rozvoj miest“, požiadavkami SNiP „Všeobecné plány priemyselných podnikov. Dizajnové normy ", požiadavky SNiP" Sanitárne normy pre projektovanie priemyselných podnikov ", VSN" Stanice. Dizajnové normy“.
2.1.20. Na území prístavu nie je dovolené stavať obytné, obchodné, kultúrne a sociálne budovy, zdravotnícke a iné budovy, ktoré nesúvisia s výrobnými procesmi v prístave a službami pre prístavných pracovníkov, posádky a cestujúcich. Ubytovanie akéhokoľvek personálu v prístave a móle je zakázané.
2.1.21. Pri navrhovaní výstavby alebo rekonštrukcie prístavu by sa malo zabezpečiť pridelenie priestoru pre špeciálne karanténne kotvisko (miesto), ako aj miestnosť pre sanitárne a karanténne oddelenie (bod). Karanténne kotvisko (oblasť) by malo byť izolované od ostatných priestorov a umiestnené v blízkosti vstupu do prístavu.
2.1.22. Veľkosť sanitárnej medzery medzi priľahlými priemyselnými alebo obslužnými budovami prístavu, osvetlená cez okenné otvory, by nemala byť menšia ako výška najväčšej z týchto budov. Výška budovy sa zvažuje od plánovacej značky územia po odkvap budovy.
2.1.23. Pri projektovaní prístavu treba brať do úvahy potrebu neustálej výmeny vody a zamedzenia jej stagnácie v oblasti prístavnej vody a jej jednotlivých sekcií (vedrá, prístavy a pod.).
2.1.24. Opravovne prístavných lodí a manipulačné opravovne by mali byť umiestnené mimo miest osobnej dopravy a technologických komplexov na spracovanie tovaru v súlade s príslušnými pásmami hygienickej ochrany.
MINISTERSTVO ZDRAVOTNÍCTVA ZSSR
"SCHVÁLENÉ"
Zástupca náčelníka
Štátna hygiena
lekár ZSSR
A.M. Sklyarov
SANITAČNÉ PRAVIDLÁ PRE MORNÉ A RIEČNE PRÍSTAVY ZSSR
Odesa, 1989
Vypracoval: Celozväzový vedecko-výskumný ústav hygieny vodnej dopravy Ministerstva zdravotníctva ZSSR
Riaditeľ - A.M. Voitenko
Účinkujúci:
S.E. Boev, S.A. Vinogradov, A.M. Voitenko, A.A. Volkov, A.A. Vorobiev, V.A. Hofmekler, V.P. Danilyuk, I.N. Lanzig, V.N. Evstafiev, R.E. Kuklov, D.I. Mavrov, G.A. Plíšov, L.M. Putko, I.I. Ratovský, Yu.M. Stenko, V.B. Černopjatov, L.M. Šafran
Pripomienky a návrhy k týmto pravidlám by mali byť zaslané Hlavnému sanitárnemu a preventívnemu riaditeľstvu Ministerstva zdravotníctva ZSSR a Všezväzovému výskumnému ústavu hygieny vodnej dopravy (270039, Odessa-39, Sverdlova ul., 92).
Verejné hygienicko-hygienické a hygienicko-protiepidemické pravidlá a normy
Porušenie hygienicko-hygienických a sanitárno-protiepidemických pravidiel a noriem má za následok disciplinárnu, správnu alebo trestnoprávnu zodpovednosť v súlade s legislatívou ZSSR a republík Únie (článok 18).
Štátny hygienický dozor nad dodržiavaním hygienicko-hygienických a hygienicko-protiepidemických pravidiel a noriem štátnymi orgánmi, ako aj všetkými podnikmi, inštitúciami a organizáciami, úradníkmi a občanmi je zverený orgánom a inštitúciám hygienickej a epidemiologickej služby ministerstva zdravotníctva zväzových republík (článok 19).
(Základy legislatívy ZSSR a zväzových republík o zdravotnej starostlivosti, schválené zákonom ZSSR z 19. decembra 1969)
1. VŠEOBECNÉ USTANOVENIA
1.1. ÚČEL, APLIKÁCIA A ROZSAH PRAVIDIEL
1.1.1. Tieto hygienické predpisy sa vzťahujú na navrhnuté, postavené, zrekonštruované a prevádzkované námorné a riečne prístavy ZSSR.
Tieto hygienické predpisy nadobúdajú účinnosť okamihom ich zverejnenia.
Poznámka:
Tieto hygienické pravidlá sa nevzťahujú na:
V prístavoch ministerstva rybolovu pre dielne špecifické zariadenia a vybavenie, ktoré musia spĺňať požiadavky „hygienických pravidiel pre podniky na spracovanie rýb“ (na pevnine) “;
V prístavoch ministerstiev námornej flotily ZSSR a riečnej flotily RSFSR - pre prístavné chladničky, ktoré sa riadia špeciálnymi „hygienickými pravidlami pre podniky chladiarenského priemyslu“;
Do prístavných budov a účelových stavieb (úkryty, veliteľské stanovištia atď.).
1.1.2. Dodržiavanie požiadaviek týchto pravidiel je povinné pre organizácie a podniky Ministerstva námornej flotily ZSSR, Ministerstva riečnej flotily RSFSR a ministerstiev. riečna doprava zväzové republiky, ministerstvo rybolovu ZSSR, ako aj ministerstvá a oddelenia, ktoré majú na starosti námorné a riečne prístavy.
Zahraničné lode nachádzajúce sa v prístavoch ZSSR sú povinné dodržiavať požiadavky týchto pravidiel.
1.1.3. Projektové odhady pre prístavy a prístavné zariadenia vo výstavbe, rekonštrukcii alebo technickom vybavení po nadobudnutí účinnosti týchto hygienických pravidiel musia byť dohodnuté s orgánmi štátneho hygienického dozoru.
1.1.4. Koordinácia projektovej dokumentácie pre prístavy vo výstavbe, rekonštruované, nábrežia, priemyselné prekladiská - PPK (kotvíta) a iné prístavné zariadenia s orgánmi štátnej hygienickej inšpekcie sa vykonáva v súlade s obežníkom hlavného štátneho sanitárneho lekára ZSSR „Dňa postup pri predkladaní projektovej dokumentácie na odsúhlasenie orgánom štátneho dozoru“ ...
1.1.5. Na vykonanie zmien v projektoch prístavov alebo prístavov schválených štátnym hygienickým dozorom je potrebné dodatočné rozhodnutie orgánov štátneho zdravotného dozoru, ktoré projekt schválili, alebo vyšších orgánov štátneho hygienického dozoru.
1.1.6. Uvedenie prístavov a prístavných zariadení uvedených do prevádzky po nadobudnutí účinnosti tohto poriadku do súladu s týmito pravidlami sa vykonáva plánovane, dohodnuté s ministerstvami v poradí podriadenosti a orgánmi štátnej hygienickej inšpekcie.
1.1.7. Objekty nachádzajúce sa v prístavoch, podobne ako zodpovedajúce objekty priemyselných podnikov (technologické komunikačné centrá, opravovne, garáže, elektrárne, kotolne atď.), Sú navrhnuté podľa „Sanitárnych noriem pre projektovanie priemyselných podnikov“ (SN č. 245-71), ak vo vzťahu k týmto predmetom tieto pravidlá neustanovujú osobitné požiadavky.
1.1.8. Postup prijatia prístavu do prevádzky je upravený v SNiP "Prijatie dokončenej výstavby podnikov, budov a stavieb", "Pokyny na zloženie, postup pre vypracovanie, koordináciu a schválenie projektovej a odhadovej dokumentácie pre výstavbu podnikov, budovy a stavby“ (SNiP 1.02.01-85).
1.2. ZODPOVEDNOSŤ A KONTROLA ZA PLNENIE PRAVIDIEL
1.2.1. Zodpovednosť za splnenie požiadaviek tohto poriadku nesú rezorty prevádzkujúce prístavy, nábrežia a priemyselné prekladiská (PPK) a vykonávajúce ich projektovanie, výstavbu a rekonštrukciu.
1.2.2. Kontrola vykonávania týchto pravidiel je zverená povodovým, prístavným a lineárnym hygienicko-epidemiologickým staniciam av prípade ich neprítomnosti územným orgánom štátneho hygienického dozoru v súlade s nariadením o štátnom hygienickom dozore v ZSSR.
1.2.3. Rezortnú kontrolu nad stavom životného prostredia a výrobného prostredia v prístavoch vykonávajú sanitárno-priemyselné laboratóriá v súlade s „Poriadkami o sanitárnom laboratóriu pri priemyselnom podniku“, a kde je rozsah prác na ich vytvorenie malý – prístav. SES a ich laboratóriá.
2. POŽIADAVKY NA NÁVRH, NOVÚ VÝSTAVBU, ROZŠÍRENIE A REKONŠTRUKCIU PORTOV A HODÍN
2.1. POŽIADAVKY NA ÚZEMIE A SÚHRN
2.1.1. Pri výbere územia pre nový prístav pri vývoji hlavného plánu sa musia zohľadniť požiadavky SNiP „Všeobecné plány priemyselných podnikov“, „Konštrukčné normy“, „Sanitárne normy pre dizajn priemyselných podnikov“, „Pokyny pre usporiadanie námorné prístavy“, „Normy pre technologický návrh námorných prístavov“ a dr.
2.1.2. Pri projektovaní riečnych prístavov by sa mali brať do úvahy požiadavky „Pokynov pre projektovanie riečnych prístavov“ a „Požiadavky priemyslu na vedeckú organizáciu práce, povinné pre projektovanie riečnych prístavov“.
2.1.3. Výber lokalít a vodnej plochy na výstavbu námorného a riečneho prístavu, móla a súvisiacich obslužných a pomocných zariadení, bytovej a kultúrnej a sociálnej výstavby by sa mal uskutočniť v súlade s existujúcim alebo vypracovaným projektom (schémou) plánovania a budovanie danej osady alebo plánovacia schéma a hlavný plán pre túto priemyselnú oblasť.
2.1.4. Miesto vyčlenené na výstavbu prístavu a prístavných zariadení, ako aj s nimi spojené sídlisko, by malo spravidla spĺňať hygienické požiadavky, berúc do úvahy:
využitie pôdy v minulosti;
Neobmedzený tok atmosférických vôd;
Umiestnenia v nezatopenej, vyvýšenej, nie močiarnej oblasti;
Jeho priame slnečné svetlo a prirodzené vetranie;
Rozptyl priemyselných emisií do vzduchu a podmienky zahmlievania.
Hladina podzemnej vody by mala byť pod usporiadaním suterénu alebo by sa mali použiť možnosti návrhu pre pôdy nasýtené vodou.
2.1.5. Pri navrhovaní špecializovaných prístavov, prístavov a jednotlivých PPK, ktoré spracúvajú tovar, ktorý sa vyznačuje škodlivými účinkami na ľudí, je potrebné riadiť sa požiadavkami GOST 12.01.007-76 „Škodlivé látky. Klasifikácia. Všeobecné požiadavky bezpečnosť ", GOST 19433-81" Nebezpečný náklad. Klasifikačné a nebezpečné značky “, ako aj požiadavky – v námorných prístavoch – pravidiel pre prepravu nebezpečného tovaru po mori (RIDG); v riečnych prístavoch - pravidlá pre prepravu tovaru v prístavoch Ministerstva riečnej flotily RSFSR.
2.1.6. Pri technologickom zónovaní prístavu je potrebné zabezpečiť vyčlenenie priemyselných prekládkových komplexov (PPK) na spracovanie prašného nákladu, ktoré by mali byť umiestnené v dostatočnej vzdialenosti od ostatných oblastí suchého nákladu; medzery medzi nimi nesmú byť menšie ako hodnoty uvedené v dodatku 1 (zvlášť pre námorné a riečne prístavy).
2.1.7. Odporúča sa zabezpečiť vloženie PPK na rôzne technologické účely vo vzťahu k smeru prevládajúcich vetrov v súlade s prílohou 2.
2.1.8. Spoločné spracovanie na jednom PPK nákladu, ktorého susedné umiestnenie nie je uvedené v prílohe 1, nie je povolené. V prístavoch a prístavoch s malou lodnou dopravou (do 100 lodí ročne) sa spracovanie rôznych nákladov na jednom PPK vykonáva po dohode s miestnou hygienickou inšpekciou.
2.1.9. Pri technologickom zónovaní prístavu a určovaní špecializácie PPK je potrebné mať na pamäti, že pre množstvo nákladov je možné prijať podobné podmienky sanitárneho spracovania (uhlie a rudy atď.).
2.1.10. Hygienické medzery od otvorených skladov uhlia alebo iných prašných materiálov do pomocných výrobných budov (dielne, garáže atď.) musia byť najmenej 50 m a do budov pre domácnosť, priestorov - 25 m.
2.1.11. Na mieste vybranom na výstavbu prístavu musia byť podmienky na zásobovanie vodou, odvádzanie odpadových vôd, na dočasné uskladnenie tuhého odpadu.
2.1.12. Pri výbere územia a navrhovaní prístavu je potrebné zabezpečiť podmienky, za ktorých bude mať osada susediaca s prístavom prístup k moru, jazeru, rieke alebo nádrži (proti prúdu).
2.1.13. Riečne prístavy by sa mali spravidla nachádzať mimo pásma hygienickej ochrany objektov na odber úžitkovej a pitnej vody a miest organizovaného kultúrneho a domáceho využívania vody a pod obytnými budovami pozdĺž rieky.
2.1.14. Na zaplavenom území je zakázané zriaďovať trvalé stavby (vlakové stanice, dielne, sklady a pod.).
2.1.15. Projekt výstavby nových, rekonštrukcie a rozšírenia existujúcich prístavov musí obsahovať materiály na ochranu prírodného prostredia, opatrenia na zabezpečenie hygienických noriem a pravidiel, na hygienickú ochranu ovzdušia, vodných nádrží a pôdy pred znečistením odpadových vôd, škodlivých priemyselných emisií do atmosféry a priemyselného odpadu. Projekt by mal zabezpečiť modernú úroveň organizácie technologického procesu, ktorá uľahčuje prácu a zabezpečuje jej najvyššiu produktivitu pri operáciách nakladania a vykladania.
2.1.16. Projekt by mal zabezpečiť pokročilú výstavbu budov a priestorov na lekárske a hygienické účely, objektov súvisiacich s ochranou životného prostredia, priestorov na kultúrne a domáce účely, priestorov a areálov pre telesnú výchovu a priemyselnú gymnastiku.
2.1.17. Počas postupného uvádzania prístavných zariadení do prevádzky samostatnými spúšťacími komplexmi sa v každej fáze musia zabezpečiť všetky opatrenia pre normálne hygienické, domáce a bezpečné pracovné podmienky a ochranu prírodného prostredia.
2.1.18. Územie prístavu PPK musí spĺňať požiadavky SNiP „Pravidlá pre výrobu a prijímanie prác. Zlepšenie územia“. Stánky, skladové priestory, nakladacie a vykladacie čelá cestnej a železničnej dopravy, cesty, príjazdové a pešie pruhy by mali mať tvrdé, hladké, protišmykové povrchy so sklonmi, ktoré zabezpečujú odtok vody.
2.1.19. Mali by sa vypracovať územné plány pre kotvisko pre cestujúcich, umiestnenie staničných budov, pavilónov, ako aj parkovacích miest pre plávajúce pristávacie plošiny pre cestujúcich a náklad s prihliadnutím na údaje projektu pre usporiadanie prístavu a rozvoj mesta alebo iných alebo iné osady v súlade s „Pravidlami a predpismi pre plánovanie a rozvoj miest“ , požiadavky SNiP „Všeobecné plány priemyselných podnikov. Dizajnové normy ", požiadavky SNiP" Sanitárne normy pre projektovanie priemyselných podnikov ", VSN" Stanice. Dizajnové normy“.
2.1.20. Na území prístavu nie je dovolené stavať obytné, obchodné, kultúrne a sociálne budovy, zdravotnícke a iné budovy, ktoré nesúvisia s výrobnými procesmi v prístave a službami pre prístavných pracovníkov, posádky a cestujúcich. Ubytovanie akéhokoľvek personálu v prístave a móle je zakázané.
2.1.21. Pri navrhovaní výstavby alebo rekonštrukcie prístavu by sa malo zabezpečiť pridelenie priestoru pre špeciálne karanténne kotvisko (miesto), ako aj miestnosť pre sanitárne a karanténne oddelenie (bod). Karanténne kotvisko (oblasť) by malo byť izolované od ostatných priestorov a umiestnené v blízkosti vstupu do prístavu.
2.1.22. Veľkosť sanitárnej medzery medzi priľahlými priemyselnými alebo obslužnými budovami prístavu, osvetlená cez okenné otvory, nesmie byť menšia ako výška najväčšej z týchto budov. Výška budovy sa počíta od plánovacej značky územia po odkvap budovy.
2.1.23. Pri projektovaní prístavu treba brať do úvahy potrebu neustálej výmeny vody a zamedzenia jej stagnácie v oblasti prístavnej vody a jej jednotlivých sekcií (vedrá, prístavy a pod.).
2.1.24. Opravovne prístavných lodí a dielne na opravu nakladacích a vykladacích mechanizmov by mali byť umiestnené mimo miest osobnej dopravy a technologických komplexov na spracovanie nákladu v súlade s príslušnými pásmami sanitárnej ochrany.
Zóny sanitárnej ochrany
2.1.25. Prístavné areály, technologické komplexy, jednotlivé budovy a stavby s technologickými procesmi, ktoré sú zdrojom emisií škodlivých a nepríjemne zapáchajúcich látok do prostredia, ako aj zdrojom zvýšenej hladiny hluku, vibrácií, ultrazvuku, elektromagnetických vĺn, rádiových frekvencií, statických elektriny a ionizujúceho žiarenia, by mali byť od obytných budov oddelené pásmami hygienickej ochrany (SPZ), ktorých rozmery určujú tieto pravidlá.
Pozrite si aj ďalšie slovníky:
Náklad potravín- 25. Potravinársky náklad, výrobky, suroviny, polotovary používané na kŕmenie ľudí, zvierat a vtákov, ako aj im rovnocenné látky z hľadiska hygienických požiadaviek, príslušenstvo a vybavenie pre lekárstvo, farmáciu a potraviny. ... ... Oficiálna terminológia
Živý sektor- 1. Obytná časť časť územia vyrovnanie obsadené bytovými budovami, športovými zariadeniami, zeleňou a miestami krátkodobej rekreácie obyvateľstva, ako aj určené na ich umiestnenie v budúcnosti ... Zdroj: Sanitár ... ... Oficiálna terminológia
Kotvenie pre cestujúcich vpredu- 14. Predné kotvisko pre cestujúcich, určené na príjem a odchod cestujúcich a ich batožiny (podľa GOST 23867 79) ... Zdroj: Hygienické predpisy pre námorné a riečne prístavy ZSSR (schválené hlavnou štátnou hygienou . ... ... Oficiálna terminológia
Mólo- 16. Mólo je konštruktívne spojenie kotvísk vyčnievajúcich do vodnej plochy prístavu na kotvenie plavidiel aspoň z dvoch strán (podľa GOST 19185 72) ... Zdroj: Sanitárne pravidlá pre námorné a riečne prístavy ZSSR (schválené Hlavná štátna hygiena... Oficiálna terminológia
Nákladné kotvisko- 15. Nákladná poloha kotvisko určené na príjem, skladovanie, vydávanie a prekladanie nákladu z jedného plavidla na druhé alebo na pozemnú prepravu resp. opačný smer(podľa GOST 23867 79) ... Zdroj: Sanitárne pravidlá pre námorné a ... ... Oficiálna terminológia
Oblasť prístavu- 1. Územie prístavu je pôda predpokladané umiestnenie prístavu v súlade s pozemnou legislatívou... Zdroj: Kódex vnútrozemskej vodnej dopravy Ruská federácia zo dňa 07.03.2001 N 24 FZ (v znení zo dňa 28.07.2012) ... Oficiálna terminológia
Prístavná vodná plocha- 2. Prístavná vodná plocha je vodný priestor v rámci vnútrozemských vodných ciest pridelený v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie ...
Súhlasím
Zástupca náčelníka
štát
sanitárny lekár ZSSR
2.1.1. Pri výbere územia pre nový prístav a vývoji hlavného plánu sa musia dodržiavať požiadavky SNiP "Všeobecné plány priemyselných podnikov. Normy dizajnu", "Sanitárne normy pre dizajn priemyselných podnikov", "Usmernenia pre usporiadanie námorných prístavov", " Mali by sa brať do úvahy normy pre technologický dizajn námorných prístavov“ atď.
2.1.2. Pri projektovaní riečnych prístavov by sa mali brať do úvahy požiadavky „Pokynov pre projektovanie riečnych prístavov“ a „Požiadavky priemyslu na vedeckú organizáciu práce, povinné pre projektovanie riečnych prístavov“.
I. trieda - so šírkou SPZ 1000 m
II trieda - - "- 500 m
III trieda - - "- 300 m
IV trieda - - "- 100 m
V trieda - - "- 50 m.
I. trieda SPZ 1000 m
1. Otvorené sklady a miesta na vykládku a skladovanie apatitového koncentrátu, fosfátových hornín, cementu a iného prašného nákladu s obratom viac ako 150 tis. ton ročne<*>.
<*>Do skupiny I, triedy I, II a III nepatria dopravné a technologické schémy s použitím skladových výťahov a pneumatickej dopravy alebo iné zariadenia, ktoré vylučujú odstraňovanie prachu z tovaru (špecifikované v triedach I., II. a III.) do vonkajších životné prostredie.
2. Miesta na prekládku a skladovanie tekutého chemického nákladu zo skvapalnených plynov (metán, propán, čpavok a pod.), priemyselných zlúčenín halogénov, síry, dusíka, uhľovodíkov (metanol, benzén, toluén a pod.), alkoholov, aldehydov a pod. iné zlúčeniny...
3. Čistiace a umývacie a naparovacie stanice, dezinfekčné a umývacie podniky, miesta na čistenie lodí, nádrží, prijímacie a čistiace zariadenia slúžiace na zachytávanie balastných a umývacích a olejových vôd zo špecializovaných plávajúcich kolektorov.
4. Kotvištia a miesta výroby fumigácie tovaru a lodí, dezinfekcia plynom, deratizácia a dezinsekcia.
Trieda II. SPZ 500 m
1. Otvorené sklady a miesta na vykládku apatitového koncentrátu, fosfátovej horniny, cementu a iného prašného nákladu s obratom nižším ako 150 tisíc ton ročne.
2. Otvorené sklady a prekladiská uhlia.
3. Otvoriť sklady a prekladiská minerálnych hnojív, azbestu, vápna, rúd (okrem rádioaktívnych) a iných minerálov (síra, pyrit, sadra atď.).
4. Miesta na prekládku a skladovanie ropy, bitúmenu, vykurovacieho oleja a iných viskóznych ropných produktov a chemického nákladu.
5. Otvorené a uzavreté sklady a miesta na prekládku smoly a nákladu obsahujúceho smolu.
6. Skladovacie a manipulačné plochy pre drevené podvaly impregnované antiseptikami.
7. Sanitárne a karanténne stanice.
Trieda III. ŠPZ 300 m
1. Otvorené sklady a miesta na vykládku a nakládku prašného nákladu (apatitový koncentrát, fosfátový kameň, cement a pod.) s obratom menším ako 5 tisíc ton ročne.
2. Uzavreté sklady, miesta prekládky a skladovania baleného chemického nákladu (hnojivá, organické rozpúšťadlá, kyseliny a iné látky).
3. Nadzemné sklady a otvorené priestory preprava magnezitu, dolomitu a iného prašného nákladu.
4. Sklady pre prašný a tekutý náklad (čpavková voda, hnojivá, sóda, farby a laky atď.).
5. Otvorené pozemné sklady a miesta na vykládku suchého piesku, štrku, kameňa a iných minerálnych stavebných materiálov.
6. Sklady a prekladiská múčok, koláčov, kopry a iných prašných rastlinných produktov otvoreným spôsobom.
7. Sklady, prekládky a skladovanie odpadových materiálov.
8. Sklady, manipulácia a skladovanie mokrosolených surových koží (viac ako 200 ks) a iných surovín živočíšneho pôvodu.
9. Oblasti neustáleho prekládky hospodárskych zvierat, zvierat a vtákov.
10. Sklady a prekládka rýb, rybích produktov a veľrybárskych produktov.
Trieda IV. ŠPZ 100 m
1. Sklady a manipulácia so surovými kožami (vrátane mokrosolených koží do 200 ks).
2. Sklady a voľné plochy na vykladanie obilia.
3. Sklady a voľné plochy na vykladanie kuchynskej soli.
4. Sklady a otvorené miesta na vykladanie vlny, vlasov, štetín a iných podobných produktov.
5. Prepravné a technické schémy na manipuláciu a skladovanie apatitového koncentrátu, fosforečnanu, cementu a iného prašného nákladu prepravovaného voľne loženého pomocou skladových výťahov a pneumatickej dopravy alebo iných zariadení a skladovacích zariadení, ktoré vylučujú uvoľňovanie prachu do životného prostredia.
Trieda V. SPZ 50 m
1. Otvorené sklady a prekládka vlhkých minerálnych stavebných materiálov (piesok, štrk, drvený kameň, kamene a pod.).
2. Plochy na skladovanie a manipuláciu s tlačenkou, senom, slamou, tabakom a tabakovými výrobkami a pod.
3. Sklady, prekládky potravinárskych výrobkov (mäso, mliečne výrobky, cukrovinky), zeleniny, ovocia, nápojov a pod.
4. Priestory na skladovanie a nakladanie potravinového nákladu (víno, olej, džúsy).
5. Priestory na vykladanie a nakladanie chladiarenských lodí a vozňov.
2.1.28. Pri rekonštrukciách prístavov a prístavných zariadení nachádzajúcich sa v obývaných oblastiach by mali byť rozmery SPZ stanovené spoločným rozhodnutím Ministerstva zdravotníctva a Štátneho stavebného výboru Zväzovej republiky.
2.1.30. ŠPZ z prístavov, PPK, prístavov až po sanatóriá, domovy dôchodcov, pionierske tábory, pláže, liečebné ústavy a pod. by sa mali odoberať s navýšením 1,5 - 2 krát po dohode s miestnymi hygienickými a epidemiologickými stanicami alebo MZ ZSSR.
2.1.31. Rozmery SPZ z úsekov prístavov, ktoré sú zdrojmi hluku, sa nastavujú v súlade s akustickými výpočtami vykonanými v súlade s SNiP „Ochrana pred hlukom“ a z úsekov portov, ktoré sú zdrojmi elektromagnetických polí - v súlade s „ Hygienické normy a pravidlá pri práci so zdrojmi elektromagnetických polí vysokých, ultravysokých a ultravysokých frekvencií.
2.1.32. Územie SPZ by malo byť upravené a ozelenené v súlade s požiadavkami SNiP "Všeobecné plány priemyselných podnikov. Projektové normy", SN "Sanitárne normy pre projektovanie priemyselných podnikov" a "Technické podmienky pre navrhovanie zelených plôch a pásma hygienickej ochrany priemyselných podnikov“.
2.1.33. SPZ alebo jeho časť nemožno považovať za rezervné územie prístavu a využiť ho na rozšírenie priemyselného areálu.
2.1.34. V SPZ je povolené umiestňovať prístavné zariadenia neznečisťujúce životné prostredie (požiarna zbrojnica, kúpele, práčovne, bezpečnostné miestnosti, garáže, sklady, administratívne budovy, jedálne, strediská technickej komunikácie, trafostanice).
2.1.35. Aby sa zlepšilo zdravie pracovníkov a požiadavky SNiP „Športové zariadenia“ v prístavoch, v bezprostrednej blízkosti výrobných miest, malo by byť vybavené: ihrisko na hranie volejbalu a priemyselnú gymnastiku a všeobecnú telesnú výchovu v sadzba 1 detské ihrisko pre 250 osôb; stolnotenisový kurt (2 stoly pre 250 osôb, 3 stoly pre 500 osôb, 10 stolov pre 1000 osôb). Basketbalové ihriská (1 na 250 osôb) by mali byť k dispozícii na území prístavov alebo v ich bezprostrednej blízkosti; miesta na prípravu na absolvovanie noriem TRP - 1 miesto pre 250 ľudí, 2 miesta pre 1 000 ľudí; vo veľkých a nekategorizovaných prístavoch - bazény, telocvičňa, štadión, miestnosť na psychologickú pomoc.
2.2. Priemyselné prekládkové komplexy (PPK),
sklady, základne, ostatné služby a zariadenia, prekladisko
autá, vlakové stanice
Všeobecné požiadavky
2.2.1. S cieľom znížiť emisie škodlivých látok do atmosféry z lodných motorov by mali byť prístavné kotviská vybavené špeciálne určenými elektrickými stĺpmi na napájanie lodí počas ich pobytu v prístavoch.
2.2.2. Medzery medzi úsekmi suchého nákladu na rôzne technologické účely by sa mali brať v súlade s dodatkom 1 (zvlášť pre námorné a riečne prístavy).
PPK na prekládku nebezpečného a škodlivého tovaru
2.2.3. Pri projektovaní a výstavbe prístavov, kde sa budú vykonávať nakladacie a vykladacie operácie s nebezpečným a nebezpečným tovarom, je potrebné brať do úvahy požiadavky – pre námorné prístavy – „Pravidlá pre prepravu tovaru po mori v prístavoch Ministerstva RSFSR č. Riečna flotila“ a „Pravidlá bezpečnosti práce pre operácie nakladania a vykladania v prístavoch a v dokoch Ministerstva riečnej flotily RSFSR“. Okrem toho je potrebné vziať do úvahy metodické odporúčania „Organizácia a vykonávanie sanitárneho a hygienického dozoru pri prekládke a preprave prašného hromadného nákladu v prístavoch“.
2.2.4. V prístavoch s veľkými ropnými skladmi, s kotviskami slúžiacimi pre prepravcov plynu, chemických prepravcov a s pravidelným spracovaním iného nebezpečného tovaru by mali byť k dispozícii záchranné stanice pre plyn.
2.2.5. Pri navrhovaní a prevádzke portov je potrebné zabezpečiť zariadenia, ktoré úplne alebo v maximálnej možnej miere vylučujú uvoľňovanie prachu (pár) a plynov do atmosféry. To by malo zabezpečiť:
Komplexná mechanizácia, automatizácia a diaľkové riadenie procesov prekládky, ako aj automatická signalizácia postupu jednotlivých prác a operácií spojených s možnosťou vzniku nebezpečných emisií;
Používanie jednotných špeciálnych odprašovacích technických prostriedkov, ochranných zariadení, sanitárnych zariadení, vysoko účinných prostriedkov na čistenie emisií, vytváranie pásiem hygienickej ochrany;
Používanie prístrojov a prístrojov na meranie a sústavnú evidenciu množstva škodlivých látok vstupujúcich do atmosféry a vodnej plochy a prístrojov na reguláciu množstva emisií zmenou stupňa čistenia a technologického režimu prekládkového procesu;
Automatické blokovanie prebíjacieho zariadenia s čistiacim odsávaním a iných sanitárnych zariadení.
2.2.6. Pri manipulácii s hromadným a hromadným nákladom pomocou drapákových žeriavov (cyklické jednotky) je potrebné dodržať nasledujúce podmienky:
Zabezpečenie plynulosti cyklu prekládky;
Zabránenie preplneniu drapáka nákladom;
Prítomnosť vhodných pečatí na drapákoch, vedrách a iných kontajneroch, v ktorých sa náklad presúva, aby sa zabránilo vysypaniu nákladu;
Obmedzenie do 1,5 - 2,5 m výšky pádu bremena v miestach jeho vysypania z drapákov;
Použitie špeciálnych trysiek na potláčanie prachu na násypkách, do ktorých sa sype náklad.
2.2.7. V zariadeniach na prepravu dopravníkov na boj proti potláčaniu prachu by sa malo zabezpečiť:
Automatizácia procesu vykladania (nakladania) železničných vozňov a vozidiel, ktorá vylučuje prítomnosť ľudí v prašnom prostredí;
Lokalizácia prachu vo vykladacích (nakladacích) jednotkách vozňov a vozidiel, ako aj v prekládkových jednotkách pomocou vhodných prístreškov pomocou odsávacích jednotiek s čistením odpadového vzduchu;
Aplikácia špeciálnych odprašovacích schém (hydro-odprašovanie, manipulácia s nákladom špeciálnymi látkami, ktoré znižujú jeho prašnosť);
Trysky na potláčanie prachu na vykladacích ramenách v uzloch na prenášanie nákladu na loď.
2.2.8. V pneumatických dopravných zariadeniach na manipuláciu s hromadným nákladom musia byť zabezpečené nasledujúce podmienky na boj proti emisiám prachu:
Vysoký stupeň tesnosti potrubí, absencia vnútornej drsnosti, ostrých ohybov a prechodov v nich;
Súlad s vysoko efektívnym prevádzkovým režimom fúkacích strojov so schopnosťou regulovať parametre procesu pneumatickej dopravy;
Účinné odlučovače prachu.
2.2.9. V projektoch prístavov, kde sa bude nakladať s chemicky nebezpečným a prašným fumigovaným nákladom, je potrebné zabezpečiť zariadenia na odstraňovanie prachu, odplyňovanie, dekontamináciu kombinéz, bezpečnostnú obuv, osobné ochranné prostriedky, nákladné plošiny a manipulačné zariadenia v súlade s pravidlami z MOPOG.
2.2.10. V PPK, kde je prašný náklad, by mali byť v sanitárnych blokoch umiestnené odprašovacie zariadenia.
2.2.11. V projektoch nových, rozšírených, zrekonštruovaných prístavov by mali byť uvedené úrovne prediktívneho výpočtu znečistenia ovzdušia v obývaných oblastiach s prihliadnutím na pozaďové (existujúce) znečistenie.
2.2.12. Projekt by mal zabezpečiť riešenia na zabezpečenie súladu s MPC škodlivých látok v okolitom ovzduší obývaných oblastí v období meteorologických podmienok nepriaznivých pre rozptyl priemyselných emisií (kľud, inverzia, hmla a pod.), keď dôjde k prudkému prechodu môže dôjsť k zvýšeniu znečistenia ovzdušia.
2.2.13. Na zber a skladovanie sudov určených na palivo a mazivá by sa v prístavoch mali vyčleniť špeciálne vybavené priestory.
2.2.14. Skladovanie jedovatých nákladov (trieda 6.1 RIDM) a potravín, obilnín, krmív, chemicko-farmaceutických výrobkov, odevov, riadu a iných predmetov pre domácnosť v prístavoch a PPK by malo byť oddelené.
2.2.15. Pri skladovaní jedovatého tovaru na voľnom priestranstve je potrebné zabezpečiť jeho ochranu.
2.2.16. PPK, plošiny, nákladné priestory na manipuláciu s tekutým nebezpečným tovarom, ako aj skvapalnenými toxickými plynmi musia byť vybavené mechanizmami, ktoré úplne vylučujú manuálne operácie.
2.2.17. V PPK, ktorý zabezpečuje pravidelné spracovanie nebezpečného tovaru, by mali byť vyčlenené špeciálne vybavené priestory na opravu kontajnerov a prebaľovanie tohto tovaru. Miesto pre stavenisko a jeho vybavenie sú koordinované s orgánmi štátnej hygienickej inšpekcie. Oprava kontajnerov a prebaľovanie nebezpečného tovaru v miestach skladovania a nakladacích a vykladacích operácií je zakázané.
2.2.18. Umiestnenie zariadení na špeciálne PPK na drvenie, miešanie a triedenie prašného nákladu by sa malo vykonávať s prihliadnutím na maximálne skrátenie dĺžky ciest počas ich prepravy podľa schém, ktoré zabezpečujú minimálne emisie prachu.
2.2.19. Výška pádu prašných bremien v odovzdávacích miestach súvislých inštalácií by mala byť čo najmenšia. Miesta, na ktoré padá prašný tovar, by mali byť zakryté, aby sa zabránilo vniknutiu prachu kontaminovaného vzduchu do dýchacej zóny pracovníka.
2.2.20. Stohy hromadného nákladu, ako aj prašný náklad v kontajneroch, by mali byť oplotené prenosnými deliacimi a zádržnými stenami a štítmi.
PPK, priestory na prekládku potravinárskych výrobkov
2.2.21. V PPK, kde je projektovaná stála prekládka potravinového nákladu, je potrebné vyčleniť špecializované priestory alebo PPK na spracovanie týchto nákladov.
2.2.22. V PPK, kde sa počíta s prekládkou potravinového nákladu, by malo byť na parkovisku pridelené osobitné miesto pre prepravu slúžiacu na túto prekládku.
2.2.23. V prístavoch, kde sa počíta s prekládkou tovaru podliehajúceho skaze, ktorý nie je vždy preložený podľa priamej voľby, musia byť chladiarne navrhnuté tak, aby boli zabezpečené teplotné podmienky a zodpovedajúce požiadavky „Sanitárnych pravidiel pre podniky chladiarenského priemyslu“.
Kontajnerové terminály
2.2.24. Počas projektovania a prevádzky kontajnerové terminály je potrebné riadiť sa požiadavkami RD 31.44.04-80 "Veľkokapacitné univerzálne kontajnery. Pravidlá technickej prevádzky a bezpečnosti práce v námorných prístavoch".
2.2.25. Sklady prístavov musia spĺňať požiadavky SNiP "Skladové budovy a stavby všeobecného účelu. Konštrukčné normy".
2.2.26. Brány alebo iné otváracie zariadenia v skladoch by mali byť navrhnuté tak, aby vylúčili vstup potkanov, a vo vykurovaných skladoch - vybavené tepelnými závesmi.
2.2.27. Používanie vysokozdvižných vozíkov, ktoré nie sú vybavené neutralizátormi výfukových plynov, v skladoch, ktoré nie sú vybavené núteným vetraním, nie je povolené.
2.2.28. Zariadenia a vybavenie skladov na skladovanie nebezpečného tovaru musia spĺňať požiadavky „Predpisov pre námornú prepravu nebezpečného tovaru“ (RIDG) a Predpisov pre bezpečnosť práce v námorných prístavoch; v riečnych prístavoch – „Pravidlá pre prepravu tovaru v prístavoch Ministerstva riečnej flotily RSFSR“ a „Pravidlá bezpečnosti práce pre operácie nakladania a vykladania v prístavoch a v dokoch Ministerstva riečnej flotily RSFSR“.
2.2.29. Je zakázané spájať sklady a miesta pre potraviny, jedovatý, prašný a sanitárny tovar.
2.2.30. Pri spojení v jednom sklade na tom istom mieste by sa rôzne nebezpečné náklady mali zoskupiť s nákladmi s rovnakým nebezpečenstvom a umiestniť ich vedľa nich, čím by sa oddelili nebezpečnejšie oblasti od menej nebezpečných.
2.2.31. V špeciálnych skladoch na skladovanie jedovatého, prašného, rádioaktívneho a sanitárneho tovaru je potrebné zabezpečiť automatizáciu ventilačných zariadení, použitie alarmov pre núdzové zvýšenie koncentrácie v ovzduší skladov nebezpečných látok.
2.2.32. Projekty skladov pre novovybudované a rekonštruované prístavy predkladané na schválenie a odsúhlasenie orgánom a inštitúciám Hygienické a epidemiologickej služby by mali obsahovať zariadenia a opatrenia na elimináciu možného vplyvu škodlivých látok, prachu na pracovníkov.
Prenosové stroje
2.2.33. Kabíny žeriavnikov musia spĺňať požiadavky „Sanitárnych pravidiel pre konštrukciu a vybavenie kabín žeriavnikov“ a „Zmeny“ k nim.
2.2.34. Kabíny prekládkových zariadení musia spĺňať požiadavky „Sanitárnych noriem a pravidiel na obmedzenie vibrácií a hluku na pracoviskách samohybných technologických a dopravných technologických strojov“.
2.2.35. Kabíny prebíjacieho zariadenia musia byť vybavené zariadeniami na tlmenie vibrácií, izolovanými od prenikania výfukových plynov, prachu a hluku, vybavené prístreškami, ktoré chránia pred priamym slnečným žiarením a oslnením svetlometov.
2.2.36. Kabíny riadiacej stanice prekládkových strojov musia byť tepelne izolované, presklené, disponovať vykurovacími zariadeniami a mechanickou ventiláciou, ktoré zabezpečujú mikroklímu v kabínach v medziach regulačných požiadaviek.
2.2.37. Teplota podlahy a ostatných vnútorných povrchov kabíny počas zimného obdobia by nemala byť o viac ako 3 °C nižšia ako teplota vzduchu v kabíne.
2.2.38. Kordonové manipulátory kontajnerových terminálov by mali byť vybavené výťahmi.
2.2.39. Konštrukcia a vnútorné rozmery kabín prebíjacích strojov by mali pracovníkom poskytovať neobmedzenú polohu na sedadle, voľné a pohodlné ovládanie pák a pedálov; úplný prehľad o pracovisku a pracovných orgánoch stroja, spoľahlivá ochrana pred nepriaznivými meteorologickými podmienkami, prachom, výfukovými plynmi, pesticídmi a inými nepriaznivými faktormi.
2.2.40. Sedenie v kabínach prebíjacích strojov musí spĺňať požiadavky GOST "Systém človek-stroj". Sedadlo ľudského operátora. Všeobecné ergonomické požiadavky ".
Potravinové prístavné základne pre zásobovanie flotily
2.2.41. Pri projektovaní námorných a riečnych prístavov alebo veľkých tranzitných mól na zabezpečenie stravovania pre posádky a osobné lode je potrebné zabezpečiť vybudovanie špeciálnych zásobární potravinami.
2.2.42. Projektovanie a prevádzka skladov potravín sa vykonáva v súlade s „hygienickými pravidlami pre chladiarenský priemysel“.
2.2.43. Sklady potravín musia byť umiestnené v špeciálne vyhradenej oblasti prístavu.
Poznámky:
1. V niektorých prípadoch je s povolením orgánov štátneho hygienického dozoru povolené prevádzkovať malé základne, ktoré nemajú priľahlé územie, za predpokladu, že existuje špeciálna miestnosť na skladovanie kontajnerov a domácich potrieb.
2. V malých prístavoch (nábrežiach) je povolené umiestňovať malé sklady potravín v kancelárskych alebo obytných budovách. V tomto prípade je potrebné zabezpečiť pre nich samostatný vchod, ktorý nie je spojený so vstupom do obytných, verejných, kancelárskych alebo priemyselných priestorov a má prístupové cesty.
2.2.44. Nie je dovolené umiestňovať sklady potravín v bezprostrednej blízkosti kotvísk a skladov, kde sa spracováva prašný, jedovatý, biologicky nebezpečný náklad, ako aj v blízkosti podnikov spojených so spracovaním alebo používaním toxických látok alebo materiálov nebezpečných pre infekciu. Novovybudované potravinové základne (sklady) musia mať príslušné pásma sanitárnej ochrany podľa „Sanitárnych noriem pre projektovanie priemyselných podnikov“.
2.2.45. Územie skladu potravín musí byť spevnené alebo vyasfaltované alebo s chodníkmi. Nespevnené a nespevnené časti územia by mali byť upravené.
2.2.46. Potravinová základňa by mala zahŕňať tieto priestory:
Chladiarenské sklady na skladovanie rýchlo sa kaziaceho tovaru, aj na oddelené skladovanie mäsa, hydiny, mäsových výrobkov, rybích výrobkov, mlieka a mliečnych výrobkov, masla a tukov, ovocia, bobuľových plodov a oddelene zeleniny;
Komory (miestnosti) na skladovanie trvanlivých potravín (chlieb, múka, obilniny, soľ, cukor a iné potraviny);
Priestory na skladovanie nakladanej a nakladanej zeleniny (kapusta, uhorky, paradajky, huby atď.);
Skladovanie zeleniny a ovocia;
Sklady na skladovanie nealkoholických nápojov, džúsov, vín;
Administratívne a technické miestnosti.
