Je prekvapujúce, že v 21. storočí je pri kúpe lístka na vlak jednoduchšie zavolať na rezervačné číslo (hoci na číslo 151 sa tiež nedá ľahko dostať), zarezervovať si lístok a postaviť sa do 40-minútového radu. pri pokladni ešte v ten večer, než si kúpiť vytúžený lístok na tri kliknutia na internete. Existuje oveľa viac kliknutí a riskujete, že nikam nepôjdete.
Len nedávno som musel stráviť aspoň tri hodiny drahocenného času, aby som si kúpil vytúžený lístok na vlak. Poviem vám, ako sa to všetko stalo.
Tu prejdete na webovú stránku Bieloruskej železnice na karte „Vlaky medzinárodné linky, medzi regionálne trate, regionálne linky business class" (ďakujem, v poslednej dobe sa to dalo ľahko nájsť), zadajte body A a B vašej trasy, vyberte vlak a ... nič sa nedeje. Stránka vybraného vlaku zobrazuje prázdne miesta, typy vozňov, cestovné.Sú tam tlačidlá späť a štart.
Ak si chcete kúpiť lístok, musíte sa prihlásiť. Pamätám si, že som sa na stránku zaregistroval už dvakrát, ale prečo tretíkrát nemôžem nájsť okno, kde mám zadať svoje prihlasovacie meno a heslo? .. Po niekoľkých minútach blúdenia po stránke to nájdem na druhej karte. Registrácia.
Vyhľadaním v pošte nájdem prihlasovacie meno a heslo, ktoré mi raz boli zaslané, vstúpim, kliknem ďalej, na ďalšej stránke súhlasím s Pravidlami a funkciami zadania objednávky, jej platby ... a dostanem sa na stránku, kde si musíte vybrať vlak.
„Povolené sú len ruské písmená a špeciálne znaky,“ upozorňuje ma stránka, keď sa pokúšam vstúpiť do východiskovej stanice skôr, ako si stihnem zmeniť jazyk z angličtiny na ruštinu. Mimochodom, ani s Bielorusom sa nekamaráti.
Ďalej zadávam stanice, dátum, jazdu v počte cestujúcich (maximálne 4 na operáciu). Otvorí sa ďalšie okno, kde môžem zmeniť dátum a/alebo čas odchodu a kliknúť na „pokračovať“. Na ďalšej strane si z dostupných vyberám typ auta a sedačky.
A na ďalšej stránke sa ma pýtajú na celé meno, číslo pasu a ponúkajú zaviesť dodatočné požiadavky na miesta (napríklad uviesť konkrétne miesto alebo požiadať len o to nižšie). Mimochodom, čo je chvályhodné, systém ukladá údaje predtým zadaných cestujúcich (pre ktorých bolo možné zakúpiť lístky). Nech žije úspora času!
No zatiaľ čo nemám za sebou ani jeden lístok zakúpený cez webovú stránku, kliknem na „pokračovať“, na stránke „Kontrola podrobností o zájazde“ opäť kliknem na „pokračovať“.
Na stránke "Potvrdenie objednávky" si môžem zvoliť spôsob platby za objednávku. Internetové bankovníctvo JSC „ASB Belarusbank“ mi nevyhovuje, pretože plánujem platiť kartou Alfa-Bank - preto si vyberiem systém „Zúčtovanie“ (AIS ERIP) a kliknem na „zaplatiť za objednávku“.
„Objednávku je potrebné uhradiť v systéme Kalkulácia do 20 minút,“ upozorňuje ma stránka. Zoznam bánk vypadáva.
Doslova za 10 minút sa mi podarí zavolať do mojej banky, zistiť, ako sa pripojiť k internetovému bankovníctvu (dobre, predtým som to nepotreboval), pripojím ho. A potom chápem, že to nestačí – kartu je potrebné prepojiť so Samoobslužným bankovým systémom (SBS). Veď na stránke "kusu železa" sa píše, že držiteľov kariet mojej banky obsluhuje SBS Internet banking. Na stránke SBS, ktorú si vyberiem zo zoznamu, odo mňa vyžadujú prihlásenie a heslo. A samozrejme, toto nie je rovnaké prihlasovacie meno a heslo pre internetové bankovníctvo Alfa-Bank!
Na stránke SBS som sa dočítal, ako sa pripojiť: Je mi ponúknuté, aby som šiel do najbližšieho bankomatu, aby som si cez neho otvoril prístup do Internet bankingu. Potom si dajte v bankomate šek s užívateľským menom a heslom, zadajte ho na webe SBS a „do roka zaplaťte za prístup k službe“. Bankomat partnerskej banky mi z nejakého dôvodu nechce poskytnúť prístup. Webová stránka BelZhD medzitým posiela na poštu list, v ktorom sa uvádza, že „objednávka na nákup lístkov bola zrušená“ (čas určený na zaplatenie vypršal).
Neexistujú žiadne nádeje na kúpu lístka na vlak, kde je voľných presne 6 miest. Musel som si rýchlo spomenúť na všetkých svojich priateľov, ktorí si cez stránku mohli kúpiť lístky na vlak. Zrazu mali viac šťastia.
Našiel sa záchranca. Navrhla spôsob platby cez PLATI.TUT.BY, kde je jedna zo stoviek sekcií uvedená ako „Platba za železničné lístky“ (o tomto spôsobe platby som však na stránke „kus železa“ nenašiel ani slovo) .
V sekcii „zaplatiť“ zadám kód platby, zaplatím kartou a potom na webovej stránke BelZhD kliknem na „Skontrolovať platbu“. A v rukách mám formulár na objednávku lístkov. Stačí vytlačiť a ... v pokladni železnice vymeniť za bežný lístok. Tu je nečakaný zvrat.
Aby ste nešli do pokladne, ukázalo sa, že môžete vykonať elektronickú registráciu vo svojom osobnom účte na stránke, ale bohužiaľ to nefunguje vo všetkých smeroch - vrátane toho, že to nie je možné pre vlak Ľvov-Minsk, na ktorý som si ešte stihol kúpiť lístok. "ZÍSKAŤ LÍSTOK NA ODCHODNEJ STANICE JE NEMOŽNÉ", - objaví sa v Ďalšie informácie o mojej objednávke. Budete musieť ísť k pokladni s pasom.
Vo všeobecnosti nie nadarmo je na stránke „kus železa“ v sekcii „Informácie pre cestujúcich“ zverejnené video s návodom na nákup lístkov, na ktoré som nemal dostatok času. A teraz si spočítajme, koľko akcií som musel vykonať, aby som si kúpil jeden lístok ...
Rýchly nákup lístkov na vlak zo stránky
Na stránke si môžete kúpiť železničný lístok bez skryté poplatky a poplatky. Ceny železničných lístkov závisia od dátumu rezervácie (čím viac času pred cestou, tým lacnejšie), smeru, vozňovej triedy a sedadiel. Mobilná aplikácia Stránka pre Android a iOS vám pomôže kúpiť lacné lístky na vlak bez frontu v pokladniach a staniciach.Online rezervácia lístkov na vlak
Teraz už ani nemusíte opustiť svoj dom, aby ste mohli nakúpiť. Uvádzame, ako aj oficiálnu webovú stránku bieloruských železníc, nasledujúce možnosti správ z bieloruštiny železnice:- – medzinárodné v ďalekom a blízkom zahraničí;
- – regionálne (vlaky);
- - interný v Bielorusku.
Objednajte si lístky na vlak online
Ak chcete zistiť cestovné poriadky a dostupnosť vlakových lístkov, použite vyhľadávací formulár. Vyberte trasu a dátum odchodu. Na stránke, ktorá sa otvorí, uvidíte zoznam vlakov a cenu lístkov na vlak, trvanie cesty, typ auta, čas príchodu a odchodu. Stačí si vybrať a zarezervovať lacné lístky do akejkoľvek destinácie, kde premávajú vlaky Belorusskaja Chygunka.„BCH“ (bielorusky Chygunka) je štátny prepravca podriadený Ministerstvu dopravy Bieloruskej republiky. Železničná sieť v Bielorusku je rozsiahla. Po Rusku a Ukrajine je na treťom mieste v SNŠ, takže železničná doprava v republike je dobre rozvinutá. Napríklad v jednom smere Moskva - Minsk jazdí niekoľko vlakov "BCh" rôznych úrovní služieb.
Vlaky BC sa delia na biznis triedu (značkové vlaky) a ekonomickú (neznačkové). Ekonomika zahŕňa vlaky so starými autami. Nemajú klimatizáciu, takže v lete je horúco a v zime zima. Interiér vozňov je zastaraný. Zároveň aj v starých vlakoch je vysoká úroveň služieb - majú slušných sprievodcov a sú vždy čistí.
Z typov áut v ekonomickej triede sú k dispozícii vyhradené miesta, priehradky a SV. IN rezervované miesto vo vozidle Nechýba klimatizácia a sušiareň. Je tam len bežné WC, ktoré je na staniciach zatvorené, čo je nevýhodné. Priehradka a CB majú klimatizáciu, ale chýba tam aj suchá skriňa. V neznačkovom vlaku nemusí klimatizácia fungovať dobre, aj keď je zapnutá.
Odporúčame cestovať v biznis triede. Takéto vlaky majú svoje vlastné meno - "Minsk", "Bielorusko", "Neman" atď. Z hľadiska komfortu zodpovedajú značkovým vlakom ruských železníc. Všetky vozne majú klimatizáciu a sušiarne. IN značkové vlakyčasto je v cene cestovného (súbor jedál alebo teplý obed), v RV je inštalovaný televízor. Každá priehradka má zásuvky, tlačidlo na privolanie vodiča a dvere sa zatvárajú elektronickým zámkom.
Ako pohodlný je vlak, zistíte pri kúpe lístka na stránke Tutu.ru (krok „výber sedadla“). Tam má každý typ auta popis, informáciu o dostupnosti klimatizácie a sušiaku a recenzie cestujúcich. Recenzie môžu zanechať len tí cestujúci, ktorí týmto vlakom skutočne cestovali.
V rámci krajiny jazdí niekoľko typov nových vlakov s vysokým komfortom. Ide o vlaky na sedenie – nie sú tu potrebné žiadne iné triedy dopravy, keďže cesta netrvá dlhšie ako niekoľko hodín. V smere Minsk - Vilnius premávajú odstavné vlaky poľskej výroby zložené z troch vozňov. V smere Minsk - Gomel premávajú elektrické vlaky radu EPM. V druhej triede je klíma a suchá skriňa, mäkké sedačky s polohovateľným stolíkom, zásuvka medzi sedačkami. Vozeň prvej triedy je priestranný a má kožené sedadlá. Pokiaľ ide o komfort, vlaky EPM pripomínajú ekonomickú triedu Sapsan.
Na regionálnych a mestských tratiach (v oblasti hlavného mesta) vyšli nové komfortné elektrické vlaky radu EPG a EPR. Ale na tratiach je stále veľa starých elektrických vlakov s tvrdými lavicami a bez klimatizácie. Ceny prímestskej dopravy v Bielorusku patria k najnižším v Európe – sú v priemere 4-krát nižšie ako v Ruskej federácii a 8-krát nižšie ako v Nemecku.
V súčasnosti je hlavným problémom bieloruské vlaky zostáva zastaranosť vozňov. Začiatkom roku 2012 park osobné autá Bieloruská diaľnica pozostávala z približne 1700 jednotiek. Z nich je 56 % uznaných ako opotrebovaných. Vláda sa snaží autá aktualizovať - väčšina z nich je objednaná na VZZ v Gomeli.
Pokiaľ ide o kvalitu služieb, BC je na druhom mieste po Rusku medzi všetkými dopravcami v krajinách SNŠ. Napríklad bieloruské vlaky sú oveľa lepšie ako väčšina ukrajinských vlakov. Dosť vysoká kvalita Vlaky BC potvrdzuje aj hodnotenie na stránke Tutu.ru – takmer všetky majú hodnotenie 8 alebo 9 bodov z 10.
Ak existuje e-mailová služba odbavenie vlakov medzi Ruskom a Lotyšskom, Ruskom a Bieloruskom, Ruskom a Ukrajinou, vydávanie palubných lístkov v pokladniach a v samoobslužných termináloch sa nevykonáva menej ako 1 hodinu pred odchodom vlaku z východiskovej stanice trasy.
vydávanie bezhotovostných elektronických cestovných lístkov pre deti do 5 rokov bez obsadzovania samostatného sedadla v sprievode dospelých zo staníc nachádzajúcich sa na území Ukrajiny, nevyrába sa na mieste.. POZOR! Od 1.3.2015 pre vstup, tranzit, pobyt a pohyb na území Ukrajiny neplatí cestovný pas občana Ruskej federácie a rodný list, je potrebný cestovný pas.
Ak ER neprešiel alebo je nemožný, je potrebné získať palubný lístok na formulári v pokladniach alebo v samoobslužných termináloch ruských železníc. LEN na území Ruská federácia .
Vážení cestujúci! Pred cestou na medzinárodnú trasu vás žiadame, aby ste si dôkladne preštudovali pas a administratívne (vrátane víz) a colných predpisov ako pre seba, tak aj pre nich ručná batožina a batožiny. Dopravca nie je oprávnený kontrolovať dodržiavanie týchto pravidiel a nezodpovedá za nedodržiavanie týchto pravidiel cestujúcimi. Na získanie detailné informácie o postupe pri prekračovaní hraníc Ruskej federácie a cudzích štátov odporúčame obrátiť sa na migračné, hraničné alebo colné orgány cieľovej krajiny a každej z krajín prechodu nachádzajúcich sa na trase vlaku.
Vo vlakoch medzi Fínskom a Ruskom pri vydávaní elektronického lístka z Fínska nie je výber miesta dočasne k dispozícii.
Ak nevidíte žiadne vlaky, zrušte začiarknutie políčka „Iba s lístkami“ a kliknite na tlačidlo „Rozvrh“.
Ak chcete zobraziť náklady na cestu, musíte vybrať jednu z navrhovaných možností vlaku, potom zadať auto a miesto a zadať osobné údaje cestujúceho. Potom sa zobrazí cena lístka a ďalšie doplnkové údaje.
Nákup elektronických cestovných lístkov na prímestské vlaky bez určenia miest na sedenie je v súčasnosti možný len pre vlaky idúce po trasách Jaroslavľský smer: Moskva - Pushkino - Boľševo a región Soči: Soči - Rosa Khutor - Tuapse - Stredisko Imereti- Letisko Soči - Lazarevskaja.
- z osád Krymu od 4 do 24 hodín;
- do osád na Kryme od 30 minút do 24 hodín.
Vykonáva sa vydávanie „jednorazových lístkov“ na Krym a späť v najbližšom čase prestupu z vlaku na autobus:
- z osád Krymu od 4 do 24 hodín;
- do osád na Kryme od 30 minút do 24 hodín.
Vo vlakoch označených ikonou „Výborná platba“ je k dispozícii služba odloženej platby
Ak je pre vybraný vozeň uvedený cenový rozsah, cena sa líši v závislosti od typu sedadla (horná strana - horná - dolná) a pre vozne Lux a SV vlaku Strizh - v závislosti od počtu cestujúcich v kupé. (1 alebo 2).
Cestovné vo vlakoch Sapsan, vo vlakoch Lastochka 700. čísla dopravcu DOSS (OJSC Russian Railways), ako aj vo vlakoch s označením DC sa mení automaticky v závislosti od dopytu a dátumu odchodu a nie je verejnou ponukou.
Informácie o uplatňovaní špeciálnych taríf (Senior, Junior, cestovná mapa) .
Pred odbavením cestovných dokladov vo fáze vypĺňania údajov sa uistite, že ste si vybrali požadovaný tarifný plán!
V kroku „Údaje o cestujúcom a platba“ sa miesto zarezervuje a zobrazí sa skutočné cestovné.
Minsk-Cestujúci - hlavná železničná stanica a hlavná železničná stanica bieloruského hlavného mesta. Keďže dopravný uzol Minsk je jedným z najvýznamnejších dopravných centier v Európe, neustále cez neho premávajú vlaky všetkých kategórií, v dôsledku čoho je vlakový poriadok v Minsku veľmi nabitý.
Železničná stanica spája bieloruské hlavné mesto s európske krajiny. Značkový osobné vlaky vykonávať pravidelnú prepravu cestujúcich do Rakúska (Viedeň), Bulharska (Varna), Maďarska, Nemecka (Berlín), Holandska, Rumunska, Francúzska (Paríž, Nice), Českej republiky (Praha) a Švajčiarska (Bazilej).
Vlaky sa spamätávajú zo železničnej stanice Minsk-Osobné veľká vzdialenosť v mnohých mestách blízkeho zahraničia. priama správa Minsk odvtedy ruské mestá Adler, Anapa, Archangelsk, Volgograd, Irkutsk, Kaliningrad, Kislovodsk, Kursk, Moskva, Murmansk, Novorossijsk, Novosibirsk, Saratov, Petrohrad, Čeľabinsk a množstvo ďalších.
Minsk-Passenger je východiskovým bodom pre osobné vlaky medzinárodná komunikácia spájajúci Minsk s Evpatoriou, Kyjevom, Žitomirom, Ľvovom, Mariupoľom, Odesou, Simferopolom, Černovicou a Feodosiou na Ukrajine, Karagandou v Kazachstane, Kišiňovom v Moldavsku, Varšavou v Poľsku a pobaltskými metropolami Vilnius a Riga.
Premávajú republikánske vlaky pravidelné lety do regionálnych a okresných centier Bieloruska (Baranoviči, Brest, Bobruisk, Vitebsk, Gomel, Grodno, Kalinkovichi, Orsha, Pinsk, Polotsk a ďalšie). V smere na Baranovichi, Brest a Gomel nasledujú expresné vlaky a prímestské vlaky spojiť Minsk s Borisovom, Brestom, Molodechnom, Oršou a Osipovičom.
Stanica Minsk-Passenger sa nachádza v centre mesta. Na stanici sú informačné a servisné strediská, úschovne batožín a čakárne. Predajne cestovných lístkov pre prímestské a osobné vlaky sú sprevádzané podrobným cestovným poriadkom s vyznačením smeru jazdy, čísla vlaku, času príchodu a odchodu a nástupišťa.
Informácie o cestovnom poriadku vlakov a elektrických vlakov na stanici Minsk:
Cestovný poriadok vlakov a elektrických vlakov na stanici Minsk dnes zahŕňa 247 diaľkových vlakov, prímestské vlaky a elektrické vlaky (vrátane dieselov) - 254, 273 z nich prechádza a 228 - začína alebo končí svoju jazdu v tomto lokalite. Väčšina vlakov prichádza ráno. Prvý podľa grafikonu odchádza o 00:05 smer stanica Riga a posledný príde o 23:52 Priemerný čas parkovania na nástupišti je 0:25.
Niektoré vlaky prechádzajúce cez stanicu Minsk nepremávajú každý deň (majú špeciálny cestovný poriadok).
Cestovný poriadok vlakov a elektrických vlakov na stanici Minsk uvedený na tejto stránke zohľadňuje sezónne zmeny, to znamená, že vždy sú k dispozícii zimné a letné verzie cestovného poriadku.
Lístky na vlaky a elektrické vlaky na stanici Minsk je možné zakúpiť online alebo v pokladni.
