Pri nákupe lístka na vlak online si môžete všimnúť, že každý vozeň patrí do triedy. Sú skrátené ako 2K, 2L, 1C, 3E atď. Podstatou označenia je ukázať cestujúcemu typ prepravy (vyhradené sedadlo, kupé, luxus a podobne) a približný zoznam služieb, ktoré by v ňom mali byť poskytnuté.
Podrobnosti závisia od dopravcu - každý z nich znamená svoje vlastné nuansy podľa triedy auta. Väčšinu ruských vlakov tvorí Federálna osobná spoločnosť (JSC FPK) a princípy sú vo všeobecnosti rovnaké. Preto je nižšie uvedené značenie automobilov vysvetlené podľa noriem FPC s oddelenými doplnkami od ostatných dopravcov.
Sapsan vlaky
Všetky autá sú klimatizované.
- 1P - oddelená zasadacia miestnosť, predáva sa iba ako celok. Nápoje, kožené stoličky, šatňa, zasadačka vybavená projektorom a mnoho ďalších.
- 1B - len miesta vo vozni 1. triedy, bez rokovacej miestnosti. Všetky vymoženosti a služby väčšiny. “
- 1C je vagón obchodnej triedy. Stoličky a stoly, šatníky, opierky nôh. Vysoko kvalitný servis. Zásuvky pre každý blok sedadiel, nápoje, teplé jedlá à la carte, najnovšie noviny atď.
- 2C - sediaci vozeň ekonomickej triedy. Stolové a nesediace sedadlá, vešiaky na oblečenie, batožinový priestor, slúchadlá.
- 2B - trieda „Ekonomický +“ (vozeň č. 10 a č. 20). Líši sa od ekonomickej triedy tým, že je priestrannejší, zásuvka v blízkosti každého bloku sedadiel, obedový balíček je zahrnutý v cene lístka a k dispozícii je Wi-Fi.
- 2E - miesta v bistro vozni, cena lístka zahŕňa jedlo v hodnote 2 000 rubľov z jedálneho lístka. Nakupovať môžete online v deň odchodu a nasledujúci deň.
Strizh vlaky
Všetky autá majú klimatizáciu a pitná voda(je zadarmo). Suché skrine, video monitory fungujú, vlak sprevádza ochranka. Všetky autá majú samostatné zásuvky - pod sedadlami alebo v priehradke
- 1E - CB (VIP). Celá priehradka je na predaj, môže prepravovať 1 alebo 2 cestujúcich. Horný lôžko sa sklopí, dolné sedadlo sa zmení na dve kreslá. Priehradka má vlastnú kúpeľňu so sprchovacím kútom, toaletou a umývadlom. Trezor, zásuvky, rozšírená cestovná súprava, televízor s možnosťou výberu video programov. Cena lístka zahŕňa jedlo a posteľnú bielizeň.
- 1E - podobné triede 1E, ale v priehradke si môžete kúpiť jedno sedadlo.
- 1P - sediace vozne 1. triedy. Priestranné, pohodlné kreslá, v cene cestovného je zahrnutá strava, hygienické potreby a noviny.
- 2С - sediace autá 2. triedy.
Spoločný vozeň
- 3O - spoločný vozeň. Spravidla sa tam nachádzajú rovnaké police ako na vyhradenom mieste, ale na každú dolnú policu sa predávajú 3 lístky. Predpokladá sa, že ide o miesta na sedenie. V novších vlakoch sú tieto vozne pohodlnejšie a špecializovanejšie. Klimatizácia a suchá skriňa nemusia byť k dispozícii.
- 3B - spoločný vozeň bez čísiel sedadiel. Klimatizácia a suchá skriňa nie sú zaručené.
Sediace auto
Sediace autá (kategória C) sú vybavené samostatnými sedadlami. Podmienky, pohodlie a rozloženie auta sa zároveň môžu výrazne líšiť, pretože do tejto kategórie patria aj Sapsany, ako aj medziregionálne lacné autá. V druhom z nich sa stále viac pokúšajú vytvoriť čo najpohodlnejšie podmienky: skladacie stoly, vývod pod každú stoličku atď.
- 1C, 2C, 3C - vozne s takýmto označením sa nachádzajú v rôznych vlakoch (od vysokorýchlostných po prímestské „expresy“) a podmienky sú v každom prípade iné. 1. a 2. trieda je spravidla klimatizovaná (nie je zaručené), 3. trieda nie je. Doplnkové služby závisia od konkrétneho vlaku. Trieda (respektíve cestovné) je určená počtom sedadiel vo vozni, typom miest na sedenie atď.
- 1P - v dvojposchodovom sediacom vozni sú takto označené sedadlá v kupé (napríklad sedadlá 133, 134 vo vlaku 045/046 Moskva - Voronež). Cena lístka zahŕňa jedlo, noviny, hygienickú sadu. Môžete požiadať sprievodcu o prikrývku.
- 1B - vozík s individuálnym umiestnením, to znamená, že všetky miesta sú vykúpené. V cene lístka je jedlo, noviny, hygienická sada. Môžete požiadať sprievodcu o prikrývku.
- 2P - kočiar vynikajúci komfort, vybavené klimatizáciou a sušičkou. Studené občerstvenie je zahrnuté v cene lístka.
- 2В, 3Ж - nemusí byť klimatizácia, doplnkové služby nie sú zahrnuté v cene cestovného. Zvieratá tejto triedy je možné prepravovať. Zvážte to, ak vám prítomnosť zvierat môže prekážať v cestovaní, alebo ak sami potrebujete cestovať s domácim zvieratkom. ...
- 2E - sediaci vozeň s klimatizáciou, prítomnosť suchého šatníka nie je zaručená.
Autá Platzkart
Ide o vozne s miestami na ležanie, 52 alebo 54 políc na vozeň. Obvykle sa označuje ako stupeň 3.
- 3E - vozeň druhej triedy s klimatizáciou a suchým šatníkom.
- 3T - auto je klimatizované, nemusí existovať žiadna suchá skriňa.
- 3D - v aute je klimatizácia. Prítomnosť suchého šatníka nie je zaručená.
- 3U - podobné 3D, ale prítomnosť klimatizácie nie je zaručená.
- 3L - klimatizácia a sušička nie sú k dispozícii.
- Ak je prepravcom TKS CJSC, potom by auto triedy 3U malo mať klimatizáciu a suché skrine. V každom oddelení sú zásuvky, funguje video sledovanie. Cestujúcim je poskytnutá cestovná súprava, posteľná bielizeň. Zvieratá nie je možné prepravovať.
Kupé
Auto je rozdelené do uzavretých oddelení so 4 policami v každom. Celkovo má vozeň 32 až 40 miest na sedenie. Označené ako trieda 2. Posteľná bielizeň je vždy zahrnutá v cene lístka v kupé.
- 2E-klimatizovaný luxusný vozeň so 4-miestnymi oddeleniami. Cena lístka zahŕňa jedlo, noviny, hygienický a hygienický set. Môžete ísť s kočiarom má suchú skriňu.
- 2E - c poschodové vlaky- podobné ako 2E v bežných vlakoch, ale hygienická súprava a lis nie sú k dispozícii.
- 2B - podobný 2E, ale prítomnosť suchého šatníka nie je zaručená.
- 2K - klimatizácia a sušička v aute, Doplnkové služby (okrem posteľnej bielizne) nie sú zahrnuté v cene lístka.
- 2U - podobné 2K, ale prítomnosť suchej skrine v aute nie je zaručená.
- 2L - žiadne ďalšie možnosti, v cene cestovného je zahrnutá iba posteľná bielizeň. Vozík nemusí mať klimatizáciu a suchú skriňu.
- 2D - priehradka bez doplnkové služby, môžete odmietnuť zaplatiť za posteľnú bielizeň (v iných kupé nie je možné). Prítomnosť klimatizácie a suchého šatníka nie je zaručená (závisí to od toho, v ktorom vozni sú sedadlá tejto triedy rozdelené). Preprava zvierat nie je zabezpečená.
- Ak je nosičom CJSC „TKS“, potom trieda vozňa 2T znamená večeru alebo raňajky podľa vlastného výberu (k dispozícii je vegetariánske menu), hygienicko-hygienickú súpravu, papuče, tlačené publikácie, posteľnú bielizeň. Autá sú klimatizované, suché skrine fungujú. Priehradka je vybavená LCD monitorom, jednotlivými zásuvkami a trezorom. Deti dostanú na požiadanie darček, ohrádku. Vo vozni si za príplatok môžete objednať čerstvo uvarenú kávu alebo čaj, kúpiť si suveníry od sprievodcu alebo potrebné drobnosti na cestách. Zvieratá sú zakázané.
Suita (SV)
Ide o vozne s 2-miestnymi oddielmi. Mäkké police na ležanie, v aute od 16 do 20 miest. Spodná bielizeň je vždy zahrnutá v cene cestovného, všetky autá sú klimatizované. Označené ako trieda 1.
- 1B - obchodná trieda. Cena lístka zahŕňa nápoje, jedlo, noviny, hygienické potreby atď. Cena je uvedená za celý priestor, v ktorom cestuje 1 dospelý cestujúci.
- 1E - to isté ako 1B, ale môžete si kúpiť jedno sedadlo v priehradke, a nie ho úplne kúpiť.
- 1U - doplnkové služby nie sú zahrnuté v cene lístka (okrem posteľnej bielizne), ale úroveň pohodlia zodpovedá prvej triede.
- 1L - kočiar SV. Doplnkové služby nie sú zahrnuté v cene lístka, predpokladá sa klimatizácia, ale nemusí existovať suchý šatník. Posteľná bielizeň je zahrnutá v cene lístka, zvieratá sú povolené.
- Ak je prepravcom CJSC „TKS“, potom trieda vozňa 1B „Business TK“ znamená večeru a raňajky, nápoje, hygienicko-hygienickú súpravu, papuče, tlačené publikácie, posteľnú bielizeň. Auto je klimatizované, suché skrine a hygienické sprchy fungujú. Každá priehradka má 2 TV a samostatné zásuvky, trezor.
Mäkký vagón
Sú to tiež vozne triedy 1, ale pohodlnejšie ako luxusné vozne. Dvojité priehradky, 8-12 miest na vozeň.
- 1A - kočiar sa skladá zo 4 oddelení a salónneho baru. Každá priehradka má sprchu, suchú skriňu, umývadlo. Priehradka má dve miesta: širokú rozkladaciu pohovku (120 cm) a hornú policu (90 cm, štandard). Je tam stolička. K dispozícii je jedlo, nápoje, lis. Cena je vždy uvedená za celý priestor, 1-2 dospelí plus dieťa do 10 rokov môžu jazdiť zadarmo (v Rusku). Môžete jazdiť s malými
- 1I - podobný 1A, jediným rozdielom je, že neexistuje žiadna lišta, namiesto toho je v aute piata priehradka.
- 1 M - to isté, ale 6 oddelení v kočiari.
- 1G - označenie vozňa vo vlakoch medzinárodná doprava(okrem Fínska). 4-6 oddelení vo vozni, každé môže prepravovať 1-2 cestujúcich. Dve deti do 12 rokov môžu jazdiť s jedným dospelým (bezplatne), s dvoma dospelými - jedným dieťaťom do 12 rokov. Každá priehradka má kreslo, širokú rozkladaciu pohovku a hornú policu štandardnej šírky. Môžete v ňom vykúpiť celú priehradku alebo jedno sedadlo.
Vozne RIC
Medzinárodné vlaky (Moskva - Berlín, Moskva - Paríž atď.) Môžu mať autá zásadne odlišného usporiadania - autá veľkosti RIC. Sú rozdelené do oddelení, z ktorých každé môže byť dvojité alebo trojité.
- 2 -miestne autá RIC - pokiaľ ide o podmienky a označenia, sú podobné vozidlám luxusnej triedy.
- 3-miestne autá RIC (trieda 2I) sú trojmiestne oddiely s vertikálnym usporiadaním políc. Je tu kreslo a umývadlo. Posteľná bielizeň je zahrnutá v cene lístka.
Informácie slúžia len na referenciu. V prípade potreby sa obráťte na dopravcu.
Užite si cestovanie!
Vo vlakoch JSC FPC sú k dispozícii rôzne druhy osobných automobilov. Líšia sa komfortom a triedou služieb. V závislosti od trvania cesty a rozpočtu si môžete vybrať oddelenie, rezervované sedadlo s lôžkom alebo lavičku v spoločnom vozni. Okrem toho sú k dispozícii aj kočiare s posedením. Čo sú to a ako vyzerajú miesta vo vlaku Ruské železnice?
Schéma sediaceho vozňa Ruských železníc
Osobný vozeň s posedením je vozeň, ktorý je vybavený pohodlným sedením. Líši sa od ostatných typov automobilov a vyzerá ako salón. medzinárodný autobus alebo lietadlo. Sediaci vozeň má dve toalety s umývadlami, dve predsiene a servisný priestor pre vodičov. Majú pohodlné kreslá a dostatok miesta na nohy. Môžete sklopiť operadlo stoličky alebo použiť skladací stôl na večeru na ceste. Nad sedadlom je v hornej časti stojan na batožinu.
Počet miest na sedenie závisí od triedy sediaceho vozňa. Sú rozdelené do troch typov:
- so štandardným usporiadaním sedadiel - od 50 do 70 osôb;
- s vylepšeným usporiadaním sedadiel (typ salónu) - až 50 osôb;
- na základe oddielového vozňa.
Aj pre ruštinu železnice vlaky jazdia s dvojposchodovými kupónovými vozňami so sedením (1. a 2. trieda). Napríklad vlak č. 50 Moskva-Kazaň v ekonomickej triede používa vagóny pre 63 alebo 68 cestujúcich. Vozeň business triedy má 43 miest na sedenie, zatiaľ čo vozeň prvej triedy má iba 10 miest na sedenie.
Číslovanie v sediacom vozni je jednoduché: párne sedadlá sú v uličke, nepárne sedadlá sú pri okne. Poloha sedadiel v sediacom vozni Ruských železníc je znázornená na obrázku:
Sedadlá vo vozni s rezervovaným sedadlom
Najpopulárnejší druh prepravy vďaka dostupným cenám lístkov. Prepravná kapacita - 54 miest. Má 9 oddelení so 6 lôžkami: dve horné, dve dolné a dve bočné. Neexistujú žiadne dvere, všetky oddelenia sú prepojené spoločnou chodbou. Dolné miesta sú označené nepárnymi číslami a horné párnymi číslami.
Miesta od 37 do 54 sú „boky“. V skutočnosti ide o dve miesta na sedenie a stôl, ktorý je možné rozšíriť a zmeniť na miesto na spanie. Ak nie ste ďaleko a chcete ušetriť, môžete si kúpiť bočné sedadlo.
Rozloženie miest vo vyhradenom miestnom vozni Ruských železníc:
Sedadlá v spoločnom vozni
Spoločným vozňom je spravidla vyhradené sedadlo s tromi sedadlami na každom spodnom lôžku vrátane spodných bočných podper. Cestovanie v takom vozni je možné len na krátke vzdialenosti, pretože sedadlá nie sú určené na dlhé sedenie: neexistujú žiadne lakťové opierky, mäkké operadlo a opierka hlavy. Lístky na spoločný vozeň sa predávajú bez miesta na sedenie, takže ak ste ich nestihli vziať najlepšie miesto, čaká vás nie veľmi príjemný výlet.
Spoločný vozeň je najmenej pohodlný na cestovanie, ale lístok naň je najlacnejší.
Ruská železnica komfortná trieda: usporiadanie vozňa so sedením
To, ako pohodlne strávite čas na cestách, závisí od konkrétneho vlaku a triedy auta. Sediace autá dopravcu FPK JSC sú rozdelené do troch tried podľa:
- Prvá trieda - „1C“
Pohodlné auto na sedenie so sklopnými stolmi, klimatizáciou a spravidla LCD TV. Sedadlá je možné sklopiť do sklopnej polohy. Jedlá sú zahrnuté v cene lístka. Prepravná kapacita je až 48 osôb.
- Druhá trieda - „2C“
Stoličky sú usporiadané v 4 radoch, k dispozícii sú rozkladacie stoly. Klimatizácia nie je vždy k dispozícii. Prepravná kapacita je až 68 osôb.
- Tretia trieda - „3C“
Cesta sa bude konať bez veľkého pohodlia: je tu málo miesta na nohy, žiadna klimatizácia a žiadna suchá skriňa. Ale za lístok na vlak zaplatíte minimálne. Prepravná kapacita je viac ako 68 miest.
Vlaky s číslami 801 až 898 tiež používajú klasifikáciu sediacich vozňov, sú však menej pohodlné. Na druhej strane, v poschodových vlakoch vo vozňoch so sedením je úroveň pohodlia vyššia: pre každé sedadlo je klimatizácia, suchá skriňa a zásuvky. Na cenu lístka to nemá vplyv - zostáva nízka.
Vo vysokorýchlostných vlakoch na sedenie sú spravidla 1. a 2. trieda. Sú oveľa pohodlnejšie ako sedacie vozne v bežných vlakoch. Každý vlak má vlastnú sadu doplnkových služieb: wi-fi, stupačky, kožené stoličky atď. Napríklad vlak Allegro medzi Petrohradom a Helsinkami má detskú herňu.
Kedy sa oplatí kúpiť si miestenkový cestovný lístok?
Ak plánujete dlhú cestu, je lepšie si nekúpiť lístok na kočiar so sedadlami - rýchlo sa unavíte a pocítite nepohodlie. Stojí za to cestovať v sediacom vozni na krátke vzdialenosti, napríklad denným expresom z Moskvy do Petrohradu.
Hlavnou výhodou sediaceho vozňa je demokratická cena lístkov na železnici, okrem vysokorýchlostných vlakov. Cestovné doklady pre „Sapsan“ alebo „Strizh“ sú drahšie. Tieto vlaky však vyvíjajú vysokú rýchlosť, čo výrazne skracuje čas cesty - z Moskvy do Petrohradu sa dostanete za 4 hodiny. V pravidelnom vlaku bude cesta trvať 8 hodín.
Lístky na vysokorýchlostné vlaky sú drahšie, ale rýchlejšie vás dostanú do cieľa.
Každá priehradka auta je vybavená ventiláciou, vešiakmi na oblečenie a tašky, rádioprijímačom a miestami na veci, ktoré sa nachádzajú pod spodnou a nad hornou policou. Na stene sú malé upevňovacie siete-noviny a uteráky.
Bočné sedadlá
Vo vozíku je 18 bočných políc, ktoré vedú pozdĺž uličky, kolmo na police v priehradke.
Rovnako ako priehradka sú bočné sedadlá vybavené dvoma policami na odpočinok cestujúcich - hornými a dolnými a ďalšou poličkou na uloženie batožiny a prikrývkou s vankúšom. Spodná polica sa rozkladá na stôl a dve sedadlá.
Môžete sa dozvedieť viac o umiestnení bočných sedadiel a tiež vidieť, ako vyzerajú na fotografii.
Auto v noci: režim osvetlenia a ako sa môžete izolovať od susedov
V noci sú vo vozňoch tlmené svetlá, aby cestujúci mohli pohodlne odpočívať. Bezpečnostné pravidlá vám nedovoľujú úplne vypnúť svetlá. Rezervované sedadlo neumožňuje individuálne nastaviť osvetlenie pre každého cestujúceho, preto od 22.00 do 6.00 hod. Sprievodca dbá na to, aby žiarovky svietili iba do polovice. V tejto chvíli sú vypnuté aj rádiá.
Cestujúci vo vyhradených sedadlách často spia nielen v noci, ale aj cez deň, najmä vo vlakoch veľká vzdialenosť... Majiteľ hornej police môže použiť dolnú, ak sa chce občerstviť pri spoločnom stole. Ak je však majiteľ spodnej police proti, nemôže si nárokovať miesto v spodnej časti.
Referencia. Posteľnú bielizeň od dirigenta získate nielen v noci, ale aj cez deň.
Nuance v diaľkovom rýchliku Demidov
Na vyhradenom mieste, obzvlášť v horúcom lete, to môže byť stiesnené a nie príliš pohodlné. Pohodlnejšie sú vyhradené sedadlá v značkových vlakoch, v ktorých vodiči spravidla monitorujú čistotu vozňa a najmä na toaletách je viac klimatizácia.
Jeden z týchto značkové vlaky je Demidov Express. Sleduje trasu Jekaterinburg-Petrohrad a je právom považovaný za luxusný vlak. Okrem bežného vybavenia a vybavenia existujú:
Sprievodcovia si postele vyrábajú a vyrábajú sami. Každé auto v takom vlaku je vybavené suchými skriňami so studenou a horúcou vodou, ako aj tabuľou, ktorá ukazuje čas, teplotu a obsadenosť toalety.
Cestujúci sa môžu obrátiť na dirigenta na beletriu, noviny a dokonca aj na výrobky na ošetrovanie odevov a obuvi. Okrem toho môžu sprievodcovia poskytnúť špeciálne spánkové pásy pre tých, ktorí sa boja spať počas spánku.
Cestovanie vo vozňoch druhej triedy môže byť nielen lacné, ale aj pohodlné, najmä vo vlakoch nového typu. Aby cesta zanechala príjemný zážitok, je dôležité byť pri kúpe letenky opatrný a vyberať si podľa svojho vkusu.
V dnešnej dobe je veľa spôsobov, ako cestovať vlakom. Hostia majú k dispozícii sedenie. Špeciálne vozíky pripomínajú salón medzimestský autobus alebo nejaké lietadlo. Samozrejme, že mám charakteristické rysy ale princíp je rovnaký.
Sediaci vozeň sa líši od autobusu svojim priestorom. Tu kolená hostí nespočívajú na operadlách stoličiek vpredu. Vo všeobecnosti sú tieto autá celkom pohodlné. Napríklad sklopením operadla stoličky si môžete na jednu alebo dve hodiny zdriemnuť, aby ste si vyhrali čas na ceste. Na sediacom koči sa môžete bez problémov prejsť. V autobuse je to však celkom problematické a nie je to potrebné.
Schéma sediacich vozňov
Výber sedadla v sediacom vozni bude do značnej miery závisieť od konkrétneho vlaku. Umiestnenie sedadiel, ich počet a trieda pohodlia sú príliš odlišné.
Čo sa týka párnych miest, všetko je tu viac-menej schematické. Spravidla sa dokonca aj miesta nachádzajú bližšie k uličke. Keď si vezmete lístok na ten zvláštny, môžete z okna obdivovať nádherný výhľad, ak sa cesta samozrejme koná vo dne.
Kedy je dôležité jazdiť v sede?
V mnohých vlakoch dnes sedia autá. Letenky pre nich sú najčastejšie ponúkané v destináciách, kde cestovný čas nepresahuje 10-12 hodín. Najlepšou možnosťou je lístok na sedenie, ak cestujete iba 5-10 hodín. Denný expres „Peter-Moskva“ je toho potvrdením. Všetky miesta sú tu obsadené takmer vždy.
V diaľkových vlakoch je racionálnejšie vybrať si buď vozeň. Súhlaste, ísť napríklad z hlavného mesta za dva dni nie je v sede príliš pohodlné. Ale niekedy to dáva zmysel. Napríklad, ak sú mimoriadne dôležité maximálne úspory nákladov. Aj keď o jeho veľkosti sa dá dlho polemizovať. Úspory spravidla nepresahujú 30%. Úroveň pohodlia počas cesty na rovnakom vyhradenom mieste je však oveľa vyššia. Voľba však zostáva na spolujazdcovi.
Je potrebné poznamenať, že nehovoríme o šetrení peňazí, ak si vyberiete vysokorýchlostný sediaci vlak, napríklad „Sapsan“. Tu je princíp iný. Cestujete dvakrát rýchlejšie ako v bežnom vlaku v kupé alebo na vyhradenom mieste. Ale primeraná je aj cena lístka.
Triedy pohodlia pre sediace autá
Ako bolo uvedené vyššie, pre sediace autá neexistuje jediná schéma. To znamená, že podmienky pre komfortné triedy v rôznych vlakoch sa môžu výrazne líšiť. Hosťom sa najčastejšie ponúkajú dve (menej často - tri) komfortné triedy. Prvý je tradične najlepší. Vozeň prvej triedy je iný veľké množstvo voľné miesto. Obvykle tu nie je viac ako 48 miest. Vozne prvej triedy sú klimatizované a vybavené televíznymi monitormi. Všetky sedadlá v nich sa rozložia (sklopia). Hosťom je poskytnuté jedlo, cestovné súpravy.
Autá druhej triedy sú menej priestorné. Počet miest na sedenie tu dosahuje 68. Ďalšie možnosti, ako napríklad klimatizácia, nie sú zaručené. Aj keď najčastejšie dochádza k chladeniu vzduchom v aute.
Tretia trieda pohodlia alebo takzvaná ekonomická trieda je najmenej pohodlná. Je tu stiesnene, dusno a nemôžete počítať s ultramodernou službou. Jedinou výhodou cestovania takýmto vozňom sú náklady. Ak idete ďaleko a na krátky čas, potom sú podmienky celkom znesiteľné. Ale 6-12 hodín v tesnosti a upchatí nie je najlepšia voľba.
Pri kúpe lístka na sediaci vozeň starostlivo zvoľte triedu pohodlia a miesto na sedenie. Nebuďte leniví a zoznámte sa s rozložením sedadla, ak je to uvedené na webových stránkach dopravcu. Prajeme vám jednoduchú cestu a racionálne hospodárstvo, páni cestovatelia!
„Ruské železnice“ JSC robí všetko pre to, aby bolo cestovanie cestujúcich čo najpohodlnejšie. Moderné sedacie vozne boli úplne obnovené sedadlá... Už neexistujú tie drevené lavice, po ktorých bolí chrbát a horná časť nôh je znecitlivená. Dnes takéto autá pripomínajú skôr kabíny lietadla alebo medzimestského autobusu. Namiesto tvrdých sedadiel sú mäkké kreslá vybavené podrúčkami. Hlavnou výhodou je veľká vzdialenosť medzi radmi, ktorá vám umožní natiahnuť nohy a oprieť sa chrbtom.
Vlastnosti umiestnenia sedadiel
Číslovanie miest sa riadi zásadou: bližšie k centrálnej časti - párne, v blízkosti okenných otvorov - nepárne. Nad sedadlami sú stojany na batožinu. Na operadle stoličky suseda sediaceho vpredu je namontovaný skladací stôl. Väčšina vozňov má tiež 2 kúpeľne.
Neexistuje jedno usporiadanie sedadiel, všetky autá poskytujú inú konfiguráciu, počet a usporiadanie sedadiel.
Kúpa lístka na sediaci vozeň bude výhodná pri cestovaní na krátke vzdialenosti, ktorých trvanie nepresahuje niekoľko hodín. Takáto doprava v smere Moskva-Petrohrad, Moskva-Nižný-Novgorod je veľmi populárna.
Výhody
V diaľkových vlakoch sa miesta v sediacich automobiloch predávajú za veľmi atraktívne ceny, ktoré sú oveľa lacnejšie ako vyhradené miesto a ešte k tomu priehradka. To je ich hlavná výhoda. Ale vo vlakoch, ktoré sú považované za značkové vysokorýchlostné vlaky („Sapsan“, „Lastovička“, „Strizh“ atď.), Nebudete môcť na cestovaní ušetriť. Rezervované miesto v tomto smere bude lacnejšie ako miesto na sedenie v rýchliku, ale cestovný čas bude tiež trvať dlhšie.
Napríklad ten istý „Sapsan“ rýchlo naberá rýchlosť až 250 km / h a celú trasu Moskva-Petrohrad prekoná za pouhé 4 hodiny, pričom bežný vlak bude potrebovať dvakrát tak dlho. Táto nuansa je veľmi výhodná. podnikatelia pre ktorých je osobný čas hodnotnejší ako peniaze. V expresných vlakoch sú preto oddelené oddelenia, v ktorých je možné rokovať.
Triedy
Pohodlie cestovania v každom vlaku je iné a závisí nielen od smeru, ale aj od triedy, do ktorej vozeň patrí. FPK ich delí na tri:
1C - najvyššia, prvá trieda. Celkovo tieto autá nemajú viac ako 48 miest na sedenie, čo dáva viac voľného miesta. Sedadlá sú v 3 radoch, pod stropom sú stoly, klimatizácia a televízor. Operadlá sa dajú sklopiť dozadu takmer do pololehu. V cene je zahrnuté jedlo a hygienické potreby.
2C - druhá trieda pohodlia. Tu je už viac miest - až 68, stoličky sú v 4 radoch. Klimatizácia a polohovacie stoly nie sú k dispozícii všade.
3C - tretia trieda, ktorá sa nazýva aj „ekonomická“. Najmenej pohodlná, ale zároveň najlacnejšia trieda, v ktorej nie je televízor a klimatizácia. Celkovo môže cestovať viac ako 68 cestujúcich.
Zvláštnosti
Vlaky č. 801-898 sú vybavené vozňami rovnakých tried sedenia, ale úroveň pohodlia v nich je oveľa nižšia. Napríklad každá trieda má väčší počet miest na sedenie, v prvej triede - až 60. A tretia trieda je úplne podobná obyčajnému elektrickému vlaku, pretože tu namiesto kresiel s podrúčkami stoja trojmiestne lavice.
Na niektorých trasách jazdia sedačky s dvoma poschodiami, ktorých vozne majú navyše zásuvky pre každé sedadlo a samotná atmosféra je oveľa príjemnejšia ako v jednopodlažných vozňoch. Napriek tomu môže byť cestovné výrazne nižšie ako v mnohých značkových expresných vlakoch.
Na rozdiel od sadnutých áut v vysokorýchlostné vlaky, špeciálne vlaky na sedenie sú oveľa pohodlnejšie. Môžu mať ďalšie možnosti na zaistenie pohodlia cestujúcich: bezdrôtový internet, pohodlné stupačky, kožené čalúnenie sedadiel, možnosť meniť smer pohybu otáčaním sedadla. A vo vlaku, akým je Allegro, ktorý spája Helsinki a Petrohrad, sa môžu mladí cestujúci hrať v detskej izbe.
Patentované zloženie „Lastochka“ sa zrýchľuje na 160 km / h a používa sa na prepravu na krátke vzdialenosti s trvaním cesty najviac štyri hodiny. Lastovičku nájdete najčastejšie v európskej časti krajiny. Vozne v takýchto vlakoch nie sú rozdelené do tried, sedadlá v nich nie je možné sklápať a kúpeľne sú len na začiatku a na konci vlaku. Ale náklady cestovný dokument oveľa nižšie.
