Spočiatku sa pri osobných letoch druhý pilot zaoberal cestujúcimi, čo bolo z bezpečnostného hľadiska riskantné. V roku 1928 začalo Nemecko do posádok osobných lietadiel zaraďovať tretieho člena, stewarda. V roku 1930 v Spojených štátoch vznikla myšlienka prilákať mladé atraktívne dievčatá, aby pracovali ako správcovia. Tá mala slúžiť ako reklama na osobnú leteckú dopravu, navyše dievčatá vážili menej a na každom kilograme navyše záležalo.
Helen Church je prvou letuškou na svete
Na otázku, kedy sa objavila nová ženská profesia "letuška", historici osobné letectvo neexistuje jednoznačná odpoveď. Ale v mnohých referenčných publikáciách sa Ellen Churchová, registrovaná zdravotná sestra z Iowy, nazýva prvou letuškou na svete. Podarilo sa jej presvedčiť vedenie Boeing Air Transport, aby zamestnali lekárky. V roku 1930 bolo vybraných osem sestier na let. Helen Church nastúpila na let San Francisco-Chicago ako prvá, 15. mája 1930 (na Boeingu Model 80).
Nebeské dievčatá
Letušky (ktoré sa vtedy volali Sky Girls – „nebeské dievčatá“) museli nielen poskytnúť prvú pomoc, či s milým úsmevom naservírovať kávu, ale splniť aj množstvo iných povinností, ktoré muži nemajú ľahké. V popis práce hovorilo sa, že letušky musia pasažierov srdečne pozdraviť, vyraziť im lístky, odvážiť samotných pasažierov a ich batožinu a zvládnuť nakladanie a vykladanie tejto batožiny. Letušky museli pred odletom upratať kabínu a kabínu pilota, skontrolovať, či sú sedadlá pre pasažierov bezpečne pripevnené k podlahe a v prípade potreby zabiť muchy. Počas letu rozdávajte žuvačky, deky, papuče, čisté čižmy pre cestujúcich, po návšteve pasažierov vyčistite toaletu. V miestach medzipristátia museli nosiť vedrá paliva na doplnenie paliva do dopravného lietadla. A keď lietadlo dorazilo do cieľovej destinácie, museli pomôcť pozemnému personálu, aby ho prevalil do hangáru. Dievčatá pracovali 100 hodín mesačne a zarábali 125 dolárov.
Boeing Air Transport najal letušky na trojmesačnú skúšobnú dobu, no prax sa ukázala byť natoľko úspešná, že sa nielen zapísali do štábu, ale rozhodli sa aj naďalej najímať prevažne letuška. Požiadavky na uchádzačov boli nasledovné: byť slobodný, mať diplom zdravotnej sestry, vek – najviac 25 rokov, hmotnosť – najviac 52 kg, výška – najviac 160 centimetrov.
Vznik pojmu „letuška“
V septembri 1998 na zhromaždení Medzinárodnej organizácie civilné letectvo Zástupcovia ICAO všetkých štátov sa zhodli na tom, že existujú oficiálny názov povolania stewardiek a stewardov - Letuška (doslovný preklad - "letový asistent") musí byť nahradená Cabin Crew (doslovný preklad - "posádka lodnej kajuty" - letuška), aby sa zvýšila úloha a postavenie týchto špecialistov v zaistenie bezpečnosti na palube lietadla.
Neznalému sa práca letušiek zdá ako nádherná zábava s letmi k moru, intrigami s pasažiermi a inou leteckou romantikou. Samotní stevardi a letušky si zvyknú pripomínať iné príbehy. "Lenta.Ru" hovoril s letuškami o násilných pasažieroch, charterové lety na more a letové povolenia.
Alina, "Transaero": "Naša nie je Európa"
"Domácilet. Už sme zavreli dvere, sadli si a pripravili sa na odlet. Zrazu počujem, ako nás niekto volá. Pribehnem a vidím: cestujúci otvoril núdzový východ na krídlo. Pýtam sa ho: prečo? On odpovedá: "Je to horúce." Keď už vzlietli, celý let sa bál odtlakovania. Poklop zavreli piloti a druhý pilot si nevedel poradiť, musel sa spojiť veliteľ. Ak by sa to stalo v Európe alebo v Spojených štátoch, po takomto triku by bol muž vyradený z letu a prísne potrestaný a tu odletel do cieľa. Po príchode naňho čakala policajná jednotka, ktorá sa s ním jednoducho porozprávala.
Evgeniya, Aeroflot: "Požadujú knihu sťažností"
„Raz počas letu bol silne opitý pasažier netrpezlivý kvôli vetru hneď pri štarte. V tomto čase sú toalety stále zatvorené a všetci sedia so zapnutými bezpečnostnými pásmi. Muž sa snažil zvládnuť malú potrebu priechodu, ale podarilo sa nám ho presvedčiť, aby bol trpezlivý.
Inokedy, ešte pred vzlietnutím, sa dvaja pasažieri nepodelili o nosič batožiny a s veľkými nadávkami si začali rozhadzovať veci po kabíne. Chceli sme bojovať, ale nedovolili sme im to.
Niekedy si pasažieri myslia, že sú v reštaurácii a sú veľmi rozrušení, keď namiesto mäsa dostanú rybu. Stáva sa to napríklad vtedy, keď sedíte na konci salónu. Nasleduje škandál, výkriky "daj mi knihu sťažností!"
Samostatnou témou sú deti. Niektoré matky odmietajú pripútať svoje deti pri štarte a pristátí, pretože „zrazu budú plakať“. Skutočnosť, že v prvom rade od toho závisí bezpečnosť samotného dieťaťa a zároveň jeho okolia - to ich netrápi. Mimochodom, kričiace deti nám nerobia problém. Teraz, ak deti behajú po kabíne, existuje riziko, že ich udriete vozíkom s jedlom (mimochodom veľmi ťažkým). Vo všeobecnosti skutočne zasahujú do služieb cestujúcich."
Foto: Alexander Kryazhev / RIA Novosti
Irina, "Yamal": "Musíme napumpovať"
„Dokázal som pomôcť, keď niekto urobil niečo zlé, alebo keď sa dieťa udusilo. Ovplyvniteľní potom píšu do knihy návrhov a na webe obdivujú, ako bojujeme o život cestujúceho. Raz sa asi trojročné dieťa zadusilo. Pomohli sme, samozrejme. Očitý svedok nám teda podal ruku a poďakoval, hoci bol pre toto dieťa cudzí. To je, samozrejme, veľmi pekné. V situáciách, ako je táto, cestujúci skutočne chápu, prečo potrebujú letušku v lietadle.
Jedného dňa ochorel mladý muž. Triasol sa a hádzal to horúce a studené. Na epileptický záchvat to nevyzeralo. Neopustili sme ho počas celého letu. Lekári neskôr povedali, že bol otrávený."
Olga, UTair: "Nenechali ma odpočívať"
"Let Moskva - Murmansk." Všetko je ako obvykle: prinútili sme ľudí sadnúť si, pripravili sme sa na vzlet, leteli. Pri obsluhe cestujúcich som počul hlasné výkriky, niekto nadával. Keď som sa otočil, videl som, že medzi šiestimi ženami vypukol konflikt. Polovica letela niečo osláviť, polovica niekoho pochovať. Ženy, ktoré lietali na párty, boli opité, hrali karty a nahlas sa smiali. Vo všeobecnosti sa cestujúci hádali, hádzali po sebe nejaké malé predmety. My sme ich, samozrejme, upokojovali, ale veľa vecí som si vypočul aj na moju adresu. V Murmansku bola privolaná policajná jednotka, keďže ženy na palube lietadla porušili pravidlá správania a urážali členov posádky.
Tam to neskončilo. Bol som požiadaný, aby som išiel s cestujúcimi na políciu na ďalšie vyšetrovanie. Teoreticky som si v tomto čase musel pred spiatočným letom oddýchnuť. Výsledok – pokuta pre násilných pasažierov za porušenie pravidiel, vyhliadka na súdny proces a môj štvorhodinový pobyt na policajnej stanici.
Irina, UTair: „Zachránil život“
„Let do Gelendžiku z Moskvy. Cestujúcim ponúkli teplé jedlá, do Gelendžiku zostávala asi hodina. Staršia žena vstala, chcela ísť na toaletu, no skolabovala na uličke – stratila vedomie. Letela sama. Prestali sme podávať a ponáhľali sme sa k nej. Pokúsili sme sa zmerať pulz, ale bolo to zle cítiť. Tvár mala svetlosivú, pery modré a po tvári jej stekal pot.
Lietadlo bolo naložené úplne, ale našli sa chápaví ľudia, vzdali sa miest a my sme ju mohli posadiť do radu sedadiel. Snažili sme sa ženu priviesť k rozumu. Bohužiaľ, v našej lekárničke nie sú žiadne vážne lieky a vybavenie, takže prvú pomoc môžeme poskytnúť len tými najjednoduchšími prostriedkami. Medzi nimi sú stimulačné obrúsky na dýchanie (náhrada za amoniak), nitrosprej (na jadrá), ako aj kyslíkový valec - ten, ako nič iné, v takýchto situáciách pomáha, pretože pri srdcovom zlyhaní je spravidla vždy nedostatok vzduchu. Pomáhal aj jeden z cestujúcich, lekár. Spoločne sme doslova bojovali o život tejto ženy. Pravidelne sa spamätávala, niečo nesúvisle zamrmlala. Na otázky neodpovedala.
Urobil masáž srdca. Bolo strašidelné, že človek môže zomrieť pred vašimi očami, ale nemôžete mu pomôcť. Posádka sa po dohode s veliteľom rozhodla pristáť na najbližšom letisku, aby tohto pasažiera odovzdala lekárom. Nútené pristátie vystupovali sme v Rostove. V momente poklesu sa žena cítila o niečo lepšie, reagovala na naše otázky. Najdôležitejšie pre nás bolo zistiť, či má problémy so srdcom, možno má hypertenziu alebo niečo iné. Cestujúci nepoznal žiadne chronické ochorenia. Pripravili sa na pristátie a spojili ho vodou.
Do Rostova prišiel tím piatich lekárov. Povedali sme im o tom, čo sa stalo a akými prostriedkami sme sa snažili pomôcť – o všetkom, čo sme použili. Rozhodili ruky a ponúkli sa, že budú pokračovať v lete. Povedali niečo ako „do letu zostáva len 50 minút a v Gelendžiku dostane lekárske ošetrenie“. Bolo nám zrejmé, že ďalší vzlet a pristátie už cestujúci nevydrží. Rostovskí lekári nechceli prevziať zodpovednosť za seba. V dôsledku toho do našej potýčky zasiahli cestujúci a ženu napriek tomu previezli do nemocnice.
Prekvapivo sa našli aj takí cestujúci, ktorí boli rozhorčení, odfrkli a vyhlásili, že naša spoločnosť už nepoletí – „s takými neplánovanými pristátiami a meškaniami“.
Ešte raz sme leteli charterom z Hurghady do Moskvy. Cestujúci boli, samozrejme, opití – napokon od ostatných. No jednej žene s rozmaznanými deťmi uniklo množstvo pasažierov. Snažili sa jej niečo komentovať, potom sa prišli k nám sťažovať: sused k nim začal byť hrubý a vyhrážal sa im odvetou. Povolili nám presedlať najskôr jednému cestujúcemu, ktorý sa sťažoval na pani s deťmi. Potom ďalšie dievča - opäť z rovnakého radu. Vo všeobecnosti sme urobili všetko, aby sme konflikt uhasili."
Natalya, UTair: "Pýtajú si kyslík, potom vodku, potom si ušijú nohavice"
„V tom čase som ešte pracoval pre Siberia Airlines (S7). Týždeň alebo dva pred týmto incidentom spadli dve naše lietadlá. Leteli sme z Domodedova na veľkej „karosérii“ (TU, rodina lietadiel Tupolev Design Bureau, - približne. "Lenta.ru"). Muž v poslednom rade bol veľmi nervózny. Požiadal o vodu, potom požiadal o kyslík a potom vodku. Čakali sme na dokumentáciu na palube a chystali sa zavrieť dvere a odstrániť lávku, keď do kabíny v poslednej chvíli vbehol moslimsky vyzerajúci pasažier.
Prechádzala kabínou s kufrom, ktorý sa len ťažko zmestil na police nad sedadlami spolujazdcov. Musel som to dať do kyslíkového oddelenia, medzi záchody vzadu. Ona sama si tiež sadla na koniec – neďaleko nervózneho muža.
Situácia nás napínala. V našej brigáde nastalo „hojdanie“ a požiadali sme ho, aby bol počas celého letu v chvostovej časti a sledoval týchto dvoch pasažierov. Najviac zo všetkých štyroch hodín vo vzduchu spanikáril náš predák. Pochopila všetku zodpovednosť a možné následky. My sme, samozrejme, len fantazírovali, no zároveň sme boli v strehu.
Raz naša posádka strávila noc v meste na pobreží. Rozhodli sme sa prejsť a vypiť miestne víno, ale veliteľ odmietol. Je to zaujímavý človek, rád žartuje, no zároveň rozpráva extrémne pomaly. Sme zvyknutí na tento spôsob komunikácie, ale zvonku sa to nemusí zdať celkom adekvátne. Ráno absolvujeme lekársku prehliadku, aby sme dostali vstup na let. Lekár rozhodol, že veliteľ bol pod vplyvom psychotropných látok a neumožnil mu let so záverom „neschopnosť ovládať posádku a lietadlo“. Po zdĺhavom konaní nám konečne povolili let, aj keď s dvojhodinovým meškaním.
Opäť sme prevádzkovali dennú linku do Charkova z moskovského Vnukova. Lietadlo je malé a pasažieri sú stále rovnakí – ľudia lietali každý deň do práce a vracali sa domov. Raz priletel do Charkova podnikateľ, s ktorým sme prehodili pár slov. Na druhý deň sme sa vrátili do Moskvy. Počas letu sa muž otočil ku mne so zúfalstvom v očiach – mal obchodné stretnutie a nohavice sa mu rozišli v bočnom šve. Keďže mám vždy pri sebe nite s ihlou (pančuchy či pančuchy sa nám pri práci môžu ľahko zachytiť), rozhodla som sa mu pomôcť. Vyzeral šťastný ako dieťa. Muž si musel vyzliecť nohavice, ale dal som mu deku, ktorú si omotal ako sukňu. Asi za desať minút som zistil jeho rozštiepený šev. Cestujúci bol spokojný.
Raz som pracoval na lete s tromi pristátiami. Z miesta určenia leteli späť rovnakým spôsobom. A, samozrejme, nechýbali tranzitní cestujúci, ktorí s nami leteli až do úplného konca. Pred každým štartom v mestách prestupu som oznámil celú trasu so všetkými pristátiami. Potom - destinácia, do ktorej sme prileteli tento moment... Parkovanie na letiskách bolo maximálne 50 minút. Akosi som sa stratil a zabudol, kam letí lietadlo tentokrát. Musel som požiadať cestujúcich o pomoc, aby som im to pripomenul. Samozrejme, pomohli mi."
Victor (názov spoločnosti nie je zverejnený na žiadosť letušky): "Chceli nás vyriešiť"
"Letili sme Moskva - Irkutsk." Pracovali 3 chlapci, neboli žiadne dievčatá. Cestujúci prichádzali, vystupovali. Poriadne opitý občan v gazdinej sa dožadoval pálenky. Raz mu odpovedali, že tam nie je alkohol – začal kričať a rozhorčovať sa, musel prísť znova. Cestujúci oznámil, že ak mu nenalejú koňak, „rozhodne“ za všetkých. Boli sme z toho unavení a jeho konanie sme kvalifikovali ako hrozbu pre posádku a pasažierov. V skutočnosti, samozrejme, len opitý muž chcel ďalší drink. Vo všeobecnosti sa uviazali a posadili sa do služobnej časti lietadla. V tejto forme strávil zvyšok letu – celé tri a pol hodiny. Po pristátí bol odovzdaný polícii, čo sa s ním stalo ďalej, neviem."
Artem (názov spoločnosti sa na žiadosť letušky nezverejňuje): "Kričte jednohlasne"
„Väčšina kričiacich detí, ktoré prekážajú pri bežnej práci, je, samozrejme, počas prázdnin. A všetci jednohlasne kričia. Mimoriadne otravní cestujúci, ktorí sa považujú za veľmi dôležité osoby. Zdá sa im, že prišli do reštaurácie a my musíme pred nimi tancovať o ich päťtisícový lístok. Väčšinou sú to muži, ktorí do knihy sťažností píšu aj všelijaké nezmysly. Strašidelné príbehy v mojej praxi to našťastie nebolo. Samozrejme, stalo sa - pri zostupe nahodilo pol metra. Ale to je vo všeobecnosti celkom normálne."
Mená niektorých hrdinov materiálu boli na ich žiadosť zmenené
Neznalému sa práca letušiek zdá ako nádherná zábava s letmi k moru, intrigami s pasažiermi a inou leteckou romantikou. Samotní stevardi a letušky si zvyknú pripomínať iné príbehy.
Alina, "Transaero": "Naša nie je Európa"
"Domácilet. Už sme zavreli dvere, sadli si a pripravili sa na odlet. Zrazu počujem, ako nás niekto volá. Pribehnem a vidím: cestujúci otvoril núdzový východ na krídlo. Pýtam sa ho: prečo? On odpovedá: "Je to horúce." Keď už vzlietli, celý let sa bál odtlakovania. Poklop zavreli piloti a druhý pilot si nevedel poradiť, musel sa spojiť veliteľ. Ak by sa to stalo v Európe alebo v Spojených štátoch, po takomto triku by bol muž vyradený z letu a prísne potrestaný a tu odletel do cieľa. Po príchode naňho čakala policajná jednotka, ktorá sa s ním jednoducho porozprávala.
Evgeniya, Aeroflot: "Požadujú knihu sťažností"
„Raz počas letu bol silne opitý pasažier netrpezlivý kvôli vetru hneď pri štarte. V tomto čase sú toalety stále zatvorené a všetci sedia so zapnutými bezpečnostnými pásmi. Muž sa snažil zvládnuť malú potrebu priechodu, ale podarilo sa nám ho presvedčiť, aby bol trpezlivý.
Inokedy, ešte pred vzlietnutím, sa dvaja pasažieri nepodelili o nosič batožiny a s veľkými nadávkami si začali rozhadzovať veci po kabíne. Chceli sme bojovať, ale nedovolili sme im to.
Niekedy si pasažieri myslia, že sú v reštaurácii a sú veľmi rozrušení, keď namiesto mäsa dostanú rybu. Stáva sa to napríklad vtedy, keď sedíte na konci salónu. Nasleduje škandál, výkriky "daj mi knihu sťažností!"
Samostatnou témou sú deti. Niektoré matky odmietajú pripútať svoje deti pri štarte a pristátí, pretože „zrazu budú plakať“. Skutočnosť, že v prvom rade od toho závisí bezpečnosť samotného dieťaťa a zároveň jeho okolia - to ich netrápi. Mimochodom, kričiace deti nám nerobia problém. Teraz, ak deti behajú po kabíne, existuje riziko, že ich udriete vozíkom s jedlom (mimochodom veľmi ťažkým). Vo všeobecnosti skutočne zasahujú do služieb cestujúcich."
Irina, "Yamal": "Musíme napumpovať"
„Dokázal som pomôcť, keď niekto urobil niečo zlé, alebo keď sa dieťa udusilo. Ovplyvniteľní potom píšu do knihy návrhov a na webe obdivujú, ako bojujeme o život cestujúceho. Raz sa asi trojročné dieťa zadusilo. Pomohli sme, samozrejme. Očitý svedok nám teda podal ruku a poďakoval, hoci bol pre toto dieťa cudzí. To je, samozrejme, veľmi pekné. V situáciách, ako je táto, cestujúci skutočne chápu, prečo potrebujú letušku v lietadle.
Jedného dňa ochorel mladý muž. Triasol sa a hádzal to horúce a studené. Na epileptický záchvat to nevyzeralo. Neopustili sme ho počas celého letu. Lekári neskôr povedali, že bol otrávený."
Olga, UTair: "Nenechali ma odpočívať"
"Let Moskva - Murmansk." Všetko je ako obvykle: prinútili sme ľudí sadnúť si, pripravili sme sa na vzlet, leteli. Pri obsluhe cestujúcich som počul hlasné výkriky, niekto nadával. Keď som sa otočil, videl som, že medzi šiestimi ženami vypukol konflikt. Polovica letela niečo osláviť, polovica niekoho pochovať. Ženy, ktoré lietali na párty, boli opité, hrali karty a nahlas sa smiali. Vo všeobecnosti sa cestujúci hádali, hádzali po sebe nejaké malé predmety. My sme ich, samozrejme, upokojovali, ale veľa vecí som si vypočul aj na moju adresu. V Murmansku bola privolaná policajná jednotka, keďže ženy na palube lietadla porušili pravidlá správania a urážali členov posádky.
Tam to neskončilo. Bol som požiadaný, aby som išiel s cestujúcimi na políciu na ďalšie vyšetrovanie. Teoreticky som si v tomto čase musel pred spiatočným letom oddýchnuť. Výsledok – pokuta pre násilných pasažierov za porušenie pravidiel, vyhliadka na súdny proces a môj štvorhodinový pobyt na policajnej stanici.
Irina, UTair: „Zachránil život“
„Let do Gelendžiku z Moskvy. Cestujúcim ponúkli teplé jedlá, do Gelendžiku zostávala asi hodina. Staršia žena vstala, chcela ísť na toaletu, no skolabovala na uličke – stratila vedomie. Letela sama. Prestali sme podávať a ponáhľali sme sa k nej. Pokúsili sme sa zmerať pulz, ale bolo to zle cítiť. Tvár mala svetlosivú, pery modré a po tvári jej stekal pot.
Lietadlo bolo naložené úplne, ale našli sa chápaví ľudia, vzdali sa miest a my sme ju mohli posadiť do radu sedadiel. Snažili sme sa ženu priviesť k rozumu. Bohužiaľ, v našej lekárničke nie sú žiadne vážne lieky a vybavenie, takže prvú pomoc môžeme poskytnúť len tými najjednoduchšími prostriedkami. Medzi nimi sú stimulačné obrúsky na dýchanie (náhrada za amoniak), nitrosprej (na jadrá), ako aj kyslíkový valec - ten, ako nič iné, v takýchto situáciách pomáha, pretože pri srdcovom zlyhaní je spravidla vždy nedostatok vzduchu. Pomáhal aj jeden z cestujúcich, lekár. Spoločne sme doslova bojovali o život tejto ženy. Pravidelne sa spamätávala, niečo nesúvisle zamrmlala. Na otázky neodpovedala.
Urobil masáž srdca. Bolo strašidelné, že človek môže zomrieť pred vašimi očami, ale nemôžete mu pomôcť. Posádka sa po dohode s veliteľom rozhodla pristáť na najbližšom letisku, aby tohto pasažiera odovzdala lekárom. Núdzovo sme pristáli v Rostove. V momente poklesu sa žena cítila o niečo lepšie, reagovala na naše otázky. Najdôležitejšie pre nás bolo zistiť, či má problémy so srdcom, možno má hypertenziu alebo niečo iné. Cestujúci nepoznal žiadne chronické ochorenia. Pripravili sa na pristátie a spojili ho vodou.
Do Rostova prišiel tím piatich lekárov. Povedali sme im o tom, čo sa stalo a akými prostriedkami sme sa snažili pomôcť – o všetkom, čo sme použili. Rozhodili ruky a ponúkli sa, že budú pokračovať v lete. Povedali niečo ako „do letu zostáva len 50 minút a v Gelendžiku dostane lekárske ošetrenie“. Bolo nám zrejmé, že ďalší vzlet a pristátie už cestujúci nevydrží. Rostovskí lekári nechceli prevziať zodpovednosť za seba. V dôsledku toho do našej potýčky zasiahli cestujúci a ženu napriek tomu previezli do nemocnice.
Prekvapivo sa našli aj takí cestujúci, ktorí boli rozhorčení, odfrkli a vyhlásili, že naša spoločnosť už nepoletí – „s takými neplánovanými pristátiami a meškaniami“.
Ešte raz sme leteli charterom z Hurghady do Moskvy. Cestujúci boli, samozrejme, opití – napokon od ostatných. No jednej žene s rozmaznanými deťmi uniklo množstvo pasažierov. Snažili sa jej niečo komentovať, potom sa prišli k nám sťažovať: sused k nim začal byť hrubý a vyhrážal sa im odvetou. Povolili nám presedlať najskôr jednému cestujúcemu, ktorý sa sťažoval na pani s deťmi. Potom ďalšie dievča - opäť z rovnakého radu. Vo všeobecnosti sme urobili všetko, aby sme konflikt uhasili."
Natalya, UTair: "Pýtajú si kyslík, potom vodku, potom si ušijú nohavice"
„V tom čase som ešte pracoval pre Siberia Airlines (S7). Týždeň alebo dva pred týmto incidentom spadli dve naše lietadlá. Z Domodedova sme leteli na veľkej mršine. Muž v poslednom rade bol veľmi nervózny. Požiadal o vodu, potom požiadal o kyslík a potom vodku. Čakali sme na dokumentáciu na palube a chystali sa zavrieť dvere a odstrániť lávku, keď do kabíny v poslednej chvíli vbehol moslimsky vyzerajúci pasažier.
Prechádzala kabínou s kufrom, ktorý sa len ťažko zmestil na police nad sedadlami spolujazdcov. Musel som to dať do kyslíkového oddelenia, medzi záchody vzadu. Ona sama si tiež sadla na koniec – neďaleko nervózneho muža.
Situácia nás napínala. V našej brigáde nastalo „hojdanie“ a požiadali sme ho, aby bol počas celého letu v chvostovej časti a sledoval týchto dvoch pasažierov. Najviac zo všetkých štyroch hodín vo vzduchu spanikáril náš predák. Pochopila všetku zodpovednosť a možné následky. My sme, samozrejme, len fantazírovali, no zároveň sme boli v strehu.
Raz naša posádka strávila noc v meste na pobreží. Rozhodli sme sa prejsť a vypiť miestne víno, ale veliteľ odmietol. Je to zaujímavý človek, rád žartuje, no zároveň rozpráva extrémne pomaly. Sme zvyknutí na tento spôsob komunikácie, ale zvonku sa to nemusí zdať celkom adekvátne. Ráno absolvujeme lekársku prehliadku, aby sme dostali vstup na let. Lekár rozhodol, že veliteľ bol pod vplyvom psychotropných látok a neumožnil mu let so záverom „neschopnosť ovládať posádku a lietadlo“. Po zdĺhavom konaní nám konečne povolili let, aj keď s dvojhodinovým meškaním.
Opäť sme prevádzkovali dennú linku do Charkova z moskovského Vnukova. Lietadlo je malé a pasažieri sú stále rovnakí – ľudia lietali každý deň do práce a vracali sa domov. Raz priletel do Charkova podnikateľ, s ktorým sme prehodili pár slov. Na druhý deň sme sa vrátili do Moskvy. Počas letu sa muž otočil ku mne so zúfalstvom v očiach – mal obchodné stretnutie a nohavice sa mu rozišli v bočnom šve. Keďže mám vždy pri sebe nite s ihlou (pančuchy či pančuchy sa nám pri práci môžu ľahko zachytiť), rozhodla som sa mu pomôcť. Vyzeral šťastný ako dieťa. Muž si musel vyzliecť nohavice, ale dal som mu deku, ktorú si omotal ako sukňu. Asi za desať minút som zistil jeho rozštiepený šev. Cestujúci bol spokojný.
Raz som pracoval na lete s tromi pristátiami. Z miesta určenia leteli späť rovnakým spôsobom. A, samozrejme, nechýbali tranzitní cestujúci, ktorí s nami leteli až do úplného konca. Pred každým štartom v mestách prestupu som oznámil celú trasu so všetkými pristátiami. Potom - destinácia, do ktorej sme momentálne leteli. Parkovanie na letiskách bolo maximálne 50 minút. Akosi som sa stratil a zabudol, kam letí lietadlo tentokrát. Musel som požiadať cestujúcich o pomoc, aby som im to pripomenul. Samozrejme, pomohli mi."
Victor (názov spoločnosti nie je zverejnený na žiadosť letušky): "Chceli nás vyriešiť"
"Letili sme Moskva - Irkutsk." Pracovali 3 chlapci, neboli žiadne dievčatá. Cestujúci prichádzali, vystupovali. Poriadne opitý občan v gazdinej sa dožadoval pálenky. Raz mu odpovedali, že tam nie je alkohol – začal kričať a rozhorčovať sa, musel prísť znova. Cestujúci oznámil, že ak mu nenalejú koňak, „rozhodne“ za všetkých. Boli sme z toho unavení a jeho konanie sme kvalifikovali ako hrozbu pre posádku a pasažierov. V skutočnosti, samozrejme, len opitý muž chcel ďalší drink. Vo všeobecnosti sa uviazali a posadili sa do služobnej časti lietadla. V tejto forme strávil zvyšok letu – celé tri a pol hodiny. Po pristátí bol odovzdaný polícii, čo sa s ním stalo ďalej, neviem."
Artem (názov spoločnosti sa na žiadosť letušky nezverejňuje): "Kričte jednohlasne"
„Väčšina kričiacich detí, ktoré prekážajú pri bežnej práci, je, samozrejme, počas prázdnin. A všetci jednohlasne kričia. Mimoriadne otravní cestujúci, ktorí sa považujú za veľmi dôležité osoby. Zdá sa im, že prišli do reštaurácie a my musíme pred nimi tancovať o ich päťtisícový lístok. Väčšinou sú to muži, ktorí do knihy sťažností píšu aj všelijaké nezmysly. Našťastie sa v mojej praxi nevyskytli žiadne strašidelné príbehy. Samozrejme, stalo sa - pri zostupe nahodilo pol metra. Ale to je vo všeobecnosti celkom normálne."
Ich práca je pre mnohých snom, limitom, latkou, ku ktorej sa snažia. Tento sen je často nerealizovateľný, ale každé dievča by chcelo byť na ich mieste aspoň raz v živote. Sú vždy bezchybní, usmievaví a priateľskí, točia o nich filmy, spievajú pesničky a píšu krásne príbehy... Sú to letušky. Tí samí, v ceruzkovej sukni, s dokonalým stylingom, batožinou cudzích jazykov za chrbtom a...veľmi náročná práca.
Čo je potrebné, aby ste sa stali letuškou a aké myšlienky vás napadnú, keď sa pod vami preženú mestá a krajiny? Spýtali sme sa skutočných letušiek.
Taisiya Orekhovskaya, 24 rokov
Ukrajinské medzinárodné aerolínie
Taya nikdy nesnívala o letectve a kariére letušky. Ako mnohé dievčatá ju občas navštevovala myšlienka na nebo, lietadlo a pilotov, ale to nikdy nebolo zmyslom života. Okolnosti sa vyvinuli sami - čas a miesto sa zhodovali a samotná obloha si vybrala Tayu.
Práca letušky je podľa dievčaťa veľmi náročná.
Najťažšia časť našej práce sú ľudia. Všetci sú iní a musíte byť schopní pochopiť a pomôcť každému. Niekedy skutkom, niekedy radou a niekedy len úsmevom.
Všetci cestujúci milujú pozornosť, náklonnosť a starostlivosť, ktorú im letuška musí poskytnúť. Taya hovorí, že jej pasažieri v lietadle občas pripomínajú deti a prácu letušky porovnáva s pedagogikou.
Milujem lietanie do Gruzínska. Atmosféra je veľmi teplý let. Toto nie je let, ale veľká svadba, kde sa pred vzletom už všetci poznajú, komunikujú, pripijú si na zdravie letušiek.
Taya sníva o tom, že Ukrajina sa ešte viac otvorí iným krajinám, aby k nám ľudia častejšie lietali a obdivovali našu krajinu.
V budúcnosti by som chcel pomôcť všetkým cestujúcim, ktorí sa boja lietať (a nie je ich málo), milovať oblohu a samotný proces letu, pretože toto je nádherné.
V praxi letušky je veľa príjemných chvíľ. Taya si spomína na let z Pekingu do Kyjeva, keď bola na palube celá detská tanečná skupina. Dlho neboli doma, a preto pri vstupe do lietadla objímali letušky a kričali: „Tety, milujeme vás“ a počas pristávania hlasno spievali hymnu Ukrajiny. Tieto momenty sú veľmi dojemné.
Najzákladnejší mýtus o letuškách, ktorý chcem vyvrátiť, je ten, že ľudia si myslia, že letušky prilietajú nádherná krajina, chodiť a odpočívať tam. V skutočnosti je letový plán vyrobený tak, že ráno vyletíte z domu a priletíte večer. Spoločný pracovný deň. Len niekto najazdí za deň desať kilometrov a vy máte nalietaných niekoľko tisíc.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ:
Galina Mikhailyuk, 21 rokov
Galya snívala o oblohe už od školských rokov. jej staršia sestra pracovala ako letuška a inšpirovala dievča. Galya si vyskúšala hru po 1. kurze. Potom bolo dievča vystrašené, pretože bolo najmladšie a vzdalo sa celého svojho zaužívaného spôsobu života kvôli snu o letectve. Dievča si neverilo, ale prešlo všetkými 4 kolami výberu a cieľ bol splnený.
Najťažšie sú pre mňa ranné lety. Keď potrebujete vstať a ísť do práce o tretej ráno. Najmä v zime - posteľ jednoducho nedovolí.
Každý let je podľa Galiny krásny svojím vlastným spôsobom. Keď letíte do Nórska, vzduch je omamný a vo výške 7-8 km môžete vidieť polárnu žiaru. Barcelona je neskutočne krásna, keď pristanete. Na každom lete je niečo jedinečné a očarujúce.
Neviem, čo ešte od práce chcieť? Často žartujeme, že máme najviac najlepší výhľad z kancelárie. A viete si tiež predstaviť, aké skvelé je vzlietnuť v čierne upršané ráno a za 5 minút byť tam, kde sa rodí nový deň.
Letušky majú prekvapenia pravidelne. Gala si napríklad zaspomínala na let, ktorým chlapi leteli na rozlúčku so slobodnými v kostýmoch superhrdinov. Ich smiech naplnil šťastím celú kabínu lietadla.
Ľudia si často myslia, že letušky sa musia vydať za pilotov. Občas sa to stáva. Ale veľmi, veľmi zriedka.
PREČÍTAJTE SI TIEŽ:
Alena Rybalchenko, 22 rokov
letecké spoločnosti Emirates
Sen stať sa letuškou sa usadil v duši dievčaťa vo veku 20 rokov. Najprv ju ovplyvnili stereotypy – zdalo sa, že stať sa letuškou sa zmení na usmievavé a zvodné dievča v uniforme.
Keď túto prácu lepšie spoznáte a začnete meniť svoj životný štýl, vtedy naozaj „beriete krídla“. Výber v tejto oblasti je dosť náročný. Ale ak to naozaj chcete, nič pre vás nie je nemožné.
Alena priznáva, že jej práca nie je ľahká, no prináša aj určité výhody. Byť letuškou znamená byť multitasking, sčítaný a veľmi pozorný.
Kontrola záchranného vybavenia, prijímanie jedál, príprava kabíny – je ťažké si čo i len predstaviť, koľko úloh leží na našich krehkých pleciach ešte pred cestujúcimi na palube.
Niekedy sú letušky náhle odobraté z "nočnej rezervy" - to znamená, že v deň voľna letíte neznámou trasou s neznámou posádkou.
Raz ma zavolali na taký let. Musel som si v priebehu pár minút zbaliť kufor a zrušiť všetky „civilné“ plány. V dôsledku toho som dostal ako ocenenie jednoducho najlepší tím na svete!
Ako hovorí Alena, mnohí prichádzajú k tomuto povolaniu, aby lepšie spoznali svet. A ak sa dostanete do správneho tímu, kde prevláda tímový duch a vzájomné porozumenie, získate nepredstaviteľné potešenie z práce a skutočne sa učíte a rozdielne krajiny a rôzni ľudia.
Pokiaľ mi to vek a zdravie dovolí, chcem si vybudovať kariéru v tejto oblasti. Ako však ukazuje prax, práca letušky je veľmi návyková a potom nechcete meniť svoje návyky a mobilný životný štýl. Osobne poznám veľa dievčat, ktoré to hneď po pôrode opäť ťahalo do neba.
Alena uisťuje, že táto práca nie je nikdy nudná, pretože na palube sa dejú vtipné momenty, môžete stretnúť nejakú celebritu a niekedy sa v okne otvorí pohľad, ktorý vám vyrazí dych.
1. Prvý samostatný let
Dnes som prvý deň v práci. Deň, keď idem na let bez dozoru inštruktora. Lietadlá našej letky sú malé, „Annushki“, ako ich medzi ľuďmi s láskou nazývajú, no na ich veľkosti mi nezáleží.
Prechádzam budovou letiska a celý môj výhľad vyžaruje potešenie z môjho života! Mám na sebe krásnu, podľa mňa modrú uniformu, na hlave posádkovú čiapku...
"Už ste pilotovali lietadlá?" spýtal sa inštruktor, keď sme sa stretli.
"Samozrejme, každý rok s rodičmi," odpovedal som bez mihnutia oka. Len som nešpecifikoval, že keď mám mamu železničiara, každý rok ma moje „lietadlá“ niesli po podvaloch.
Spomenul som si, že keď lietadlo vzlietlo prvýkrát, ani som štart necítil. Zaplavila ma eufória pocitov. Konečne sa mi splnil sen o oblohe!
… Idem po striebornom poli a vidím pred sebou snehobieleho vtáka. Už roztiahla svoje krídla, aby ma zahnala do rozprávkovej krajiny...
Vyliezol som na lietadlo a vošiel dnu. Posádka príde čoskoro. Vo filmoch letušky nerobia nič iné, len mávajú rukami na pozdrav a nosia vozíky s nápojmi po salónoch. A namiesto vozíka máme obyčajné tácky. V živote to tak nie je. Musíte vstať o piatej hodine ráno, pripravte sa - vezmite si náhradné pančuchy, ak sa náhle prvý pár zlomí; vezmite si náhradnú bielu blúzku, ak sa hlavná zašpiní; nezabudnite si do tašky vložiť pracovný zošit, kozmetiku atď., ak by ste náhle museli nahradiť jedno z chorých dievčat a stráviť noc v hoteli v inom meste; nastúpte na služobný autobus, ktorý prišiel o šiestej; prejsť každodennou lekárskou prehliadkou (teplota, tlak, celková pohoda), dostať inštrukcie od šéfa (ktorý je veľmi prísny a mimochodom nám zakazuje hovoriť o sebe ako o „letuške“, treba povedať „letuška“), prísť k lietadlu, skontrolovať prípravu lietadla na prílet ranných pasažierov (prítomnosť opierok hlavy na stoličkách, obrúsky vo vreckách sedadiel), získať nápoje, skontrolovať množstvo s výpisom, podpísať, skontrolovať riad a potom čakať na milých cestujúcich, pre ktorých sa to vlastne všetko robí.
... Popoluška sa trepotala a všetko v jej rukách bolo urobené rýchlo a presne. Oh! Chcela by som tu motýle a ozdobiť nimi steny. A tiež vzdušné oblaky, aby sa hostia namiesto vankúšov posadili na stoličky ...
A tak autobus priviezol mojich pasažierov. V lietadle je len 48 miest na sedenie. Jedna letuška. Ak v niektorých lietadlách nefunguje mikrofón, musíme ísť do kabíny pred pasažierov a povedať svoje informácie nahlas, nastaveným hlasom. Lety zvyčajne trvajú hodinu alebo dve. Naša letka prevádzkuje iba vnútroštátne lety. Cestujúcim preto ponúkame len nápoje a niekedy aj sladkosti, ak nám ich dovezú.
... Tu sú moji zahraniční hostia - králi a kráľovné, princovia a princezné, markízy a grófky ... Poďte, poďte. Už od rána ťa čakám v mojom zámku. Hudobníci ich vítajú cinkajúcou hudbou. Aká si múdra a krásna. Nebudete ľutovať, že ste sem prišli. Moja návšteva sa ti bude páčiť...
Cestujúci vystúpili z autobusu a na chvíľu vo mne niečo buchlo obrovskou rýchlosťou.
…Mamička! Nie! Len nie v prvý deň mojej nezávislosti také prekvapenia! ...
Išlo o MUŽSKÉ DRUŽSTVO ŠPORTOVCOV, Z KTORÝCH KAŽDÝ MAL V RUKE SVOJU HOLKU. Áno. A to nie je ono! Bol to TÍM GRUZÍNSKA v pozemnom hokeji!
Dobre, zvládnem to! S úsmevom zdravím mladých, vysokých fešákov a snažím sa nedávať najavo, že sa mi od ich ohnivých pohľadov trasú ruky a kolená.
... VESMÍR - OCHRANA! A cítim, ako na mňa z neba dopadá lúč svetla, ktorý ma zahaľuje do bezpečného zrkadlového kokónu a teraz sa nebojím. Teraz som chránený a moja úzkosť zmizne ...
Po usadení pasažierov idem do kokpitu k posádke. Po krátkom hlásení veliteľovi posádky o pripravenosti cestujúcich na odlet sa vraciam do kabíny.
Čo-och-nie-och-nie, mikrofón nefunguje! A som si istý, že táto mizerná vec predstierala, že je to zlomený kus železa, aby sa mi vysmiala, keď som bol nútený vyjsť pred svojich gruzínskych hostí. Dobre! Poďme ...
- Dobré popoludnie, milé prihrávky... - a vtedy mi napadla smiešna myšlienka, že zvyšok slova znie ako "tučný". A vidiac pred sebou športovcov s veľkými ramenami, rukami a zrejme rovnako veľkými inými časťami tela, náhodou som zvýraznil túto časť slova a kabína lietadla explodovala ohlušujúcim smiechom. Všetci sa zabávali a ja som sa začervenal ka-a-ak! A potom sa tréner postavil, otočil sa k mužstvu a mávol rukou. Všetci boli ticho a sedeli s úsmevom. Bol som ticho, strácal som vzácne minúty pred vzletom. Tréner sa ku mne otočil a povedal:
- Dcéra, neboj sa. Letíme toľko, že už vieme naspamäť všetko, čo nám chcete povedať. Choď drahá, sadni si. A neurážajte sa chlapmi, je ťažké myslieť vážne, keď vidíte také dievča.
- Ďakujem, - usmial som sa, - Zvládnem to, posaďte sa. A keď si tréner sadol, perfektne som prečítal uvítaciu reč až do konca. Potom som skontroloval, či sú pásy pasažierov zapnuté a môj deň sa začal...
... Dnes bolo sedem vzletov a pristátí. Ale zdalo sa mi, že som len trochu unavený. Pravdepodobne, daj mi slobodu, nikdy by som neopustil lietadlo.
... Ples sa skončil. Hostia sa rozišli. V uličke už utíchol zvuk kolies posledného odchádzajúceho vozňa. Moji hudobníci už zložili svoje nástroje. Prechádzam prázdnou sálou a pred očami mi stále krúžia tanečné páry v elegantnom oblečení. Ach, aký úžasný bol minulý deň! Ach, aký nádherný bude zajtrajšok!...
2. Lietadlo Nadye Kurchenko
Po určitom čase som po tom, čo som preukázal usilovnosť a tvrdú prácu (ktorá ma nestála žiadnu prácu, takže sa mi páčilo, čo robím), dostal tú česť letieť v lietadle pomenovanom po Nadi Kurchenko. Toto dievča je letuška, ktorú zabili teroristi. V salóne jej portrét visí na prednej stene. Zrazu sa ukáže, že ona a ja máme nejakú podobnosť v tvári a cestujúci sa ma neustále pýtajú, či nie sme sestry? Raz so mnou letel môj otec, vracajúc sa z Kamčatky, kde nejaký čas žil. Keď videl našu podobnosť, bol naštvaný. Predstavovala som si, že to nebola náhoda a že niečo také sa môže stať aj mne. Sotva upokojený.
... Ráno pri vstupe do kabíny lietadla ťa vždy pozdravujem - Ahoj, Nadia! No, poďme lietať? Ako sa máš? Dúfam, že je to dobré - a keď vidím tvoj úsmev, viem, že dnes opäť nebudem sám ...
Každý deň je iný. Každý má svoje pre a proti. Sotva chodím domov. V našom tíme letušiek som najmladšia. Nemám čas sa s nikým kamarátiť. Celý čas v lete. No nedávno sa mi predsa len podarilo zblížiť s jedným z dievčat. V podstate sa všetci stretávame v inštruktorskej kancelárii, kde prebieha našich päť minút, čiže „okno“ medzi letmi.
Toto dievča sa volalo nezvyčajne nádherné meno - Konvalinka. Najprv som si myslel, že som zle prepočul. A potom obdivovala jej meno. Jej rodičia dokonca prekonali mojich. Moja mama a otec slúžili v armáde ako telefónni vojaci, zosobášili sa. Počas čakania na môj pôrod si pozreli film o Jeanne D, Ark. A rozhodli sa, že tak budú volať svoju dcéru. Ale pomenovať svoju dcéru po kvete ... Konvalinka! Ach, aké je to krásne!
Spýtal som sa Konvalinky, ako sa má osobný život? Keď prídem domov, vždy nájdem doma kyticu kvetov od chlapa, ktorého som stretla v lietadle. Mal som ho tak rád, že sme sa dohodli, že sa stretneme u mňa doma. A dal som mu svoju adresu. Stretnúť sa však nestihli. Konvalinka odpovedala, že toto je problém všetkých letušiek. Vždy zaneprázdnený lietaním, preto je toľko starých panien. A podelila sa so mnou o tajomstvo - keď má ďalší románik, jednoducho nechodí do práce. Za neprítomnosť je za trest dočasne „odpísaná“ na tri mesiace v práčovni, aby vyprala opierky hlavy. Ale pracovný deň je od 9 do 5 hodín. A je tu čas aj na súkromie.
… Nie. Rozhodujúce - nie! Ako to môžete obchodovať modrá obloha, táto kopa snehových mrakov, tieto zlaté stĺpy svetla na nočnej oblohe, stúpajúce zo zeme z jasného osvetlenia miest? Nie, nebudem môcť…
Cez deň som letel s posádkou, ktorej veliteľom bol muž menom Dubrovský. Keď prešiel cez salón, spýtal sa:
- Celý čas sa pozeráš von oknom. čo si tam videl?
- Chcela by som byť nebeskou baletkou, - zasmiala som sa v odpovedi, - tu si predstavujem samu seba v dlhých, nadýchaných bielych šatách a naboso skáčem z oblaku do oblaku. Tak krásne!
Zasmial sa a nazval ma čudným. Ďakujem, že si nebol hlúpy.
Máme za sebou posledný let. Už je neskoro v noci. Bol som však taký unavený, že som sa aj stratil v čase. Rozdiel hodín vždy mi spôsobí nepríjemnosti. Za tri mesiace som mal voľný deň len dvakrát. Nebolo dosť dievčat a keď som videl svoju túžbu pracovať, bol som neustále zaradený do „rezervy“. Strávil som noc v hoteli blízko letiska. Zaujímalo by ma, kto vymýšľa tieto anekdoty o letuškách?
... "Pozrel sa na ňu a zdalo sa, že jej srdce poskočilo od očakávania bozku." Bozk. A kto sa bude bozkávať? Vo všeobecnosti som mimoriadne romantický človek. Študovala vzťahy na Dreiserových románoch, a preto je pre mňa ideálny muž Lester z "Jenny Gerhard". Kde také niečo nájdete? A vo všeobecnosti Čechov, Goncharov, Dreiser, Leskov - všetci títo spisovatelia formovali môj vnútorný svet takým spôsobom, že je pre mňa ťažké prispôsobiť sa moderným konceptom voľných vzťahov, kde hlavným tromfom je „nekomplexovať“! ...
Okolo je veľa mužov, komplimentov je dosť. A kedy sa roztopiť od ohňa komplimentov? Len čo si nájdete voľný čas, na všetko sa vykašlete a – to je sladké slovo „spať“... Po príchode do miest, kde posádka musela stráviť noc, nemôžem okamžite opustiť lietadlo. Musíte počkať na príchod autovozíka a odovzdať zvyšné nápoje a prázdne nádoby. Tie. Musel som ísť do skladu, tam to všetko odovzdať, vybaviť papiere. A potom choďte do špeciálnej jedálne, ktorá bola zvyčajne niekde, ale nie blízko. A keďže som nevedel, kde sa tieto jedálne nachádzajú, a naozaj sa mi nechcelo túlať sa po cudzom meste v tme a hľadať ju, vždy som bol hladný. Potom dievčatá naučili, že v taške by ste mali nosiť aspoň koláčiky. A všetko ma upokojilo – zvykneš si. Áno, zvyknem si. Uniforma už visí ako župan na väzňovi koncentračného tábora. Nejako som našiel takú jedáleň. Dostali sme stravné lístky. Keď som tam prišiel, sála bola plná mužov v leteckých uniformách. Keď som si dal večeru, nemohol som jesť a cítil som, že na mňa uprene hľadí. Nakoniec to nevydržala a odišla.
Takže toto je posledný let. Priviezli pasažierov a ukázalo sa, že to boli všetko japonskí turisti. Aj bez prekladateľa. Prekladateľ sa s nimi mal stretnúť po prílete na letisko. Aj tak je noc a všetci budú spať. Po ubytovaní všetkých naše lietadlo nabralo potrebnú výšku a vládlo v ňom ospalé kráľovstvo.
Išiel som do kokpitu zistiť počasie. Za oknami kokpitu je úžasne krásny. Pod zemou je tma, ale trblietavé lúče svetla z domových svetiel, pouličného osvetlenia a nápisov, ktoré siahajú k oblohe, ju prenikajú. A samotná obloha je fialová alebo nejaký iný nezvyčajný odtieň (a ráno je obloha ružová! A môže byť aj od ružovej po všetky odtiene karmínovej. A slnko! Teraz červená, teraz oranžová, teraz zlatá! Ako v dievčenské sny o rozprávkovej krajine, kde žijú rozprávkoví princovia na bielych koňoch! Úžasný obrázok!). Zrazu pred nami v diaľke vidím škvrnu. Na moju otázku o nej navigátor odpovedal:
- Áno, je to malý oblak. Choď sa pozrieť, nech sa všetci pripútajú.
Išiel som do salónu, ukázal som bdelým cestujúcim, že sa musia pripútať, zobudil som spiacich a urobil som to isté.
Len čo som došiel na koniec kabíny, lietadlo sa začalo triasť. Nemám až tak rada tieto vzdušné prekvapenia. Vzhľadom na to, že sa niektorí cestujúci mohli zľaknúť, musel som byť celý čas veľmi pozorný. Posledné dve stoličky boli prázdne. Ledva som stihol chytiť tašku, keď som si sadol do jedného z nich.
... Pozor, Nadia! Postarajte sa o predné rady a ja som tu pre svoje...
A potom sa lietadlo začalo hádzať tak, že som sa musel chytiť za rukoväte stoličky, aby som nevyletel! Do stredu kabíny spadol muž, ktorý si zrejme odopol opasok, len čo som sa od neho vzdialila. Muž spadol na zem, postavil sa na všetky štyri a vliezol späť do kresla. A potom, po zlomku sekundy, som videl spomalené natáčanie filmu v pochmúrnom mihotavom svetle svietidiel A NECHCEL SOM BYŤ V TOM PRÍTOMNÝ!
Po prvé, z nejakého dôvodu sa odopli niektoré zapínacie gombíky držiace strop. A strop sa zvlnil. Potom sa vzduchom vážne vznášala debna s limonádou, ktorá sa vynorila zo zadného oddelenia. Bez náhlenia sa tiež zložil na koberec v salóne a fľaše, ktoré z neho vyleteli, sa z nejakého dôvodu rozbili na veľa úlomkov. A tieto úlomky tiež pomaly posiali podlahu. Potom sa bežec koberca začal krútiť, pretože z neho vyskakovali upevňovacie prvky, a čoskoro utiekol a zmenil sa na volant. S prekvapením som sa pozeral na tieto pomalé akcie a zrazu som sa pozrel hore a videl som, že všetci cestujúci, ktorí sa otáčajú, sa na mňa pozerajú! A jedna staršia Japonka, držiac si hlavu rukami, otvorila ústa v nemej hrôze, pripravená vybuchnúť do hysterického plaču.
... Ľudia vyskočili zo sedadiel a tlačili sa na seba a začali sa rútiť po kabíne lietadla. Lietadlo nedokázalo udržať rovnováhu a s predĺženým stonaním sa rútilo k zemi...
No, naozaj nie! Toto nie je film pre vás. Pozrite si film o katastrofe doma!
Zaliala ma ľadová vlna pokoja. Pozrel som sa na Japoncov a zdalo sa mi, že ak by niekoho napadlo vyvolať paniku, v mene záchrany lietadla ho jednoducho zostrelím. Vstal som zo stoličky, snažil som sa udržať rovnováhu v tomto zbesilom skoku lietadla cez vzduchové vrecká a usmieval som sa, nervózne som roztiahol ruky do strán a pokrčil plecami - hovorí sa, že je to nepríjemnosť, ale stáva sa to . Potom, stále s tým najčarovnejším úsmevom, aký som mohol, urobila rukou gesto, aby všetci nevstali, a opäť sa posadila do kresla. Nenáhlivo vytiahla z kabelky fľaštičku laku na nechty. NIKDY SOM NEMUSELA LAKOVAŤ NECHTY V TAKÝCHTO ŠÍLENÝCH PODMIENKACH! Štetec skĺzol popri nechtoch, rozmazala som si prsty, otrávene sa usmievala, lak som zotrela kúskom obväzu a pokračovala v rozmazávaní znova. Z času na čas som zdvihol hlavu a uvidel oči Japoncov, ktorí boli in úplný šok z toho, čo sa dialo, prikývla im hlavou, jemne mávla rukou a opäť maľovala-maľovala-maľovala...
... Nadia, Nadia. Si tam vpredu. Vidíš mojich Japoncov. Pomôžte mi, sledujte ich. Musíme ešte chvíľu vydržať. Čoskoro bude všetko v poriadku. Všetko bude v poriadku. Všetko bude v poriadku …
A ľudia sa upokojili. Asi si mysleli, že my Rusi vždy lietame tak extrémne. Pri pristávaní sa niečo stalo s podvozkom. Sadli sme si do trávy, ako povedal jeden môj známy technik, „na brucho“. Ale po bezohľadnom vyhodení na nočnú oblohu moji pasažieri na takéto pristátie nijako zvlášť nereagovali. Keď vystúpili z lietadla, mnohí si niečo načmárali do zošitov. Dokonca ma niekto odfotil. Prišla staršia Japonka, objala ma a pobozkala ma na líce. Potom do lietadla nastúpili technici. Všade vládla porážka. Jeden z technikov povedal, že sa niečo stalo s „chvostom“ lietadla (niečo sa tam odrezalo) a krídlo trochu utrpelo alebo niečo iné. Nepočúval som ich, bol som v nejakom stave odpojenia. Zdalo sa mi, že sa na to všetko pozerám zboku. Letový mechanik, ktorý za mnou prišiel, mi tiež dlho niečo hovoril s úsmevom. Pochopil som len, že nie je potrebné nikomu hovoriť o tom, čo sa stalo, a o škvrne, ktorú som videl na oblohe z kokpitu. Zdalo sa, že sme sa ponáhľali dokončiť posledný let, bolo potrebné obísť tento búrkový mrak, ale chytili nás a výboje nás potľapkali. Stál som, počúval a nič nehovoril, usmieval sa s úsmevom nalepeným na tvári. Potom sa otočila k prednej stene a pozrela sa na portrét Nadie. Vymenili sme si vedomé pohľady.
... Ako sa má tvoja priateľka? - Áno, všetko je v poriadku! - Výborne nás hodili, čo? - Áno. Ako vo filmoch. - A moji pasažieri mali šťastie, že necukli, asi by určite bili poplašníka po hlave! - No tak, nalejte, nikoho by ste neudreli. Pomohol by som ti ho posadiť a upokojiť. - No, Nadia, poďme domov? - Išiel…
Ďalšie prekvapenie ma čakalo neďaleko budovy letiska. Zvyčajne ste museli čakať dve hodiny ráno. Práve v tom čase odchádzal služobný autobus do mesta naposledy.
... Raz sa mi stala príhoda, kvôli ktorej som už neriskoval taxík, aby som prišiel domov skôr. Taxikár, ktorý sa dozvedel, že som dva dni nebol v meste s odkazom na opravu cesty, ma odviezol na okraj mesta a po odchode do nebytového priestoru, kde bolo voľné miesto. veľa, začal ma otravovať. Bojoval som v tichosti, rozhodnutý nevzdať sa. V duchu som si už odhryzla všetko, čo sa dalo a vypichla mu obe oči. A potom moje sadistické sny o pomste prerušil hluk otvárania dverí auta. Okoloidúce auto dopravnej polície videlo, že na voľnom pozemku svietia zadné svetlá auta. Išli hore a keď vystúpili z auta, videli boj medzi vodičom a spolujazdcom. Ale môj superman taxikár bol z jeho konania taký unesený, že nič nevidel ani nepočul. Dopravní policajti ma teda zachránili, alebo možno jeho odo mňa. Neskôr ma policajti zobrali domov. Potom ma chytili, lebo Celý čas som bol v práci, aby som napísal vyhlásenie o pokuse o vraždu. Ale prišiel aj taxikár a rozprával sa s mamou. Na kolenách ho prosil, aby ho neposadil, len nedávno vyšiel z väzenia, oženil sa, mal dieťa, túto prácu mu dal jeho vlastný strýko a ak sa jeho príbuzní dozvedia, čo sa stalo, sami ho zbijú . Mama ma presvedčila, aby som mu odpustila. Odvtedy som vždy čakal na autobus ...
A potom mi zrazu zavolali piloti sediaci v osobnom aute a ponúkli mi, že ma odvezú domov. Posádky lietadiel boli po celý čas iné a ja som si ani nestihol zapamätať mená. Keď som sa blížil k autu, uvidel som svoj dnešný kočiar. Láskavo ma odviezli domov.
Keď som si na zajtra oprala biely golier košele, zrazu som si myslela, že dnes sa môj život môže skončiť. Na chvíľu som pocítil strach. Kľakol som si hneď vedľa vane, zamrznutý od hrôzy. Ale slzy nikdy neprišli, pretože vo mne vystrelilo niečo iné, silnejšie a rozhodnejšie a s hlasným rozhodným "NIE!" strhol temnú stenu strachu, ktorá ma zväzovala. Nie! Ešte budem žiť! Je príliš skoro na to, aby som odišiel, pretože mám pred sebou toľko plánov! ...
3. Rozlúčka s nebom
Píšem poslednú a najsmutnejšiu kapitolu môjho denníka. Ani teraz, keď ubehlo toľko rokov, nemôžem pokojne spomínať na svoju rozlúčku s nebom. A horkosť straty napĺňa moju dušu znova a znova.
... Ach, kto nechodí, ale kreslí tenkými podpätkami po asfalte pristávacej dráhy? Ach áno, toto je to isté dievča, ktoré sa dokázalo dostať do budúcnosti z minulosti ...
Prišla ku mne moja kamarátka Fayka, Faina. Najkrajšie dievča. Ani som sa nesnažila závidieť. Zlé číslo. Jedinou útechou mi bolo, že nie nadarmo ma v škole šikanovali s prezývkou „volavka dlhonohá“ a že aspoň toto sa mi nedalo zobrať. Povedala mi, že v našej letke prebieha nábor dievčat na pozíciu letušky. Skrátka o hodinu sme už boli na personálnom oddelení letky. Faykine doklady sa takmer okamžite dostali na stôl personalistky. Dlho sa na mňa pozeral a potom povedal, že súbor je len pre dievčatá vo veku 18 rokov. A môj pas patril 16-ročnému dievčaťu. Okamžite som, vlastniaci literárny dar, presvedčivo povedal príbeh, že keď som dostal pas, nevšimol som si, že je v ňom nesprávne napísaný dátum narodenia. A potom som to priniesol ukázať povolenie na trvalý pobyt a potom to vezmem späť na adresu, aby mi zmenili ten nešťastný dátum. Pozeral som sa tak úprimne do očí tohto muža v strednom veku, mučeného úradníckymi problémami, a nedostatok sprievodcov bol „trochu akútny“, že ma zobrali. Samozrejme som sľúbil, že po oprave prinesiem pas.
Potom sme sa rozprávali s inštruktorom – šéfom letušiek. Pýtala sa nás na naše rodiny, pozrela sa, ako sa môžeme usmievať, prinútila nás chodiť po niti natiahnutej na podlahe a potom nás nechala prejsť lekárskou prehliadkou, aby sme neskôr mohli začať s výcvikom letušky.
A potom sa Fainke niečo stalo. Pod rôznymi zámienkami nechcela ísť ku gynekológovi, ktorý bol pre nás povinný. Napriek tomu to prešla, nejako sa jej podarilo vyhnúť sa vyšetreniu. Neskôr, keď vzlietla na svoj prvý let, strávila celý let s nevoľnosťou na záchode lietadla a nikto iný z letky ju už nevidel. Vysvitlo, že od priateľa bola v treťom mesiaci tehotenstva, vedela o tom, no chcela stihnúť prácu ešte pred materskou dovolenkou. Jej matka si potom sama zobrala pracovný zošit, Fayka sa nikdy neukázala. Aj ja som ju odvtedy stratil z dohľadu. Naše životné cesty sa teda rozišli. Prešiel som komisiou, potom som absolvoval niekoľkomesačný výcvik, ďalší mesiac letov s inštruktorom a potom som letel sám ...
V mojom živote sa konečne objavil muž. Prvýkrát som o ňom počula z rozhovoru s mojimi dievčatami. Občas sme mali spoločné stretnutia, kde sa konečne mohli dať dokopy voľní piloti a letušky. A tam som náhodou počul, že medzi „cargo“ pilotmi (teda tými, ktorí lietajú na Annushkach a prevážajú náklad), je jeden veľmi milý chlapík, s ktorým sa pozná jedna z našich letušiek. Dievčatá tak chválili jeho vzhľad a povahu, že bolo pre mňa zaujímavé ho vidieť.
A jedného dňa som náhodou stretol mladého muža v leteckej uniforme, ktorý cestoval so mnou a mojim kolegom mikrobusom. Toto dievča, volalo sa Natasha, ma vždy udivovalo svojou láskou k čistote. Aj v daždi kráčala tak, že sa jej neodvážila dotknúť ani kvapka špinavej vody z mlák. Ako opica som ju skopíroval a sympatizoval s ňou. Vyleštil som si aj čižmy a topánky, poškriabal som snehobiely golier blúzky a dokonca som začal kopírovať jej úsmev, no čoskoro som to vzdal. Za každých okolností som sa vždy vrátil k sebe. Bol som len ja.
A tak sa tam, v mikrobuse, tomuto pilotovi podarilo prinútiť Natashu rozprávať náhodnými frázami, s ktorými som sa dohodol, že v ten deň pôjdem do práce. Každý z nás mal tri večerné lety. Väčšinou som sa usmiala a nič nepovedala, pretože som si bola istá, že som tá čudná. A zrazu ma na druhý deň stretol a ponúkol mi, že ma odprevadí domov. Neveril som vlastným očiam a ušiam! A potom mi Natasha povedala, že toto bol pilot, o ktorom dievčatá hovorili na stretnutí. A keď som sa „roztočil“, ak môžem pomenovať tie krátke stretnutia kvôli vyťaženosti našich letov, ten román – dievčatá mi divoko závideli. Wow, aká som bola hrdá, že sa o mňa taký muž stará! Volal sa Anatolij, bol odo mňa o deväť rokov starší, a to ešte viac podnietilo môj záujem o neho. Neskôr mi navrhol ruku a ja som súhlasil. A potom som sa úplne presťahovala do jeho bakalárskeho bytu.
... Čo to robíš, dievča? Prečo toto všetko potrebujete? Pamätajte, že ste chceli cestovať po svete! Chceli ste vidieť krajiny! Prečo si zväzovať ruky, keď si ešte taký mladý? ...
Ale neposlúchol som vnútorný hlas a koleso môjho života sa rozbehlo a naberalo na obrátkach. Dátum svadby je už stanovený. Teraz svadobné šaty visia v dome mojich rodičov v mojej izbe. Teraz mi moji priatelia, závistiví, blahoželajú k nadchádzajúcim udalostiam. Už Tolík dostal po dátume svadby mesiac prázdnin, aby mohol minúť medové týždne doma s rodičmi a zoznámiť ma tam.
... Pane, prečo som taký zlý? čo sa to so mnou stalo? Bojím sa. Prečo som sa do toho všetkého zaplietol. Cítil som sa tak dobre, bol som voľný ako vták! Čo som urobil?
Raz sme sa pohádali. Tolik nahneval môj spôsob zaspávania, otočil som sa k nemu chrbtom. A zrazu som si myslel, že toto je len začiatok. Že sa mu potom nebude páčiť niečo iné moje, a niečo iné. A nebudem mať kam ísť, budem krúžkovaný vták.
... Čo som urobil? ...
V práci som dostal týždeň voľna kvôli blížiacej sa svadbe. Keď do svadby zostávali dva dni, utiekol som.
... už nemám čo stratiť. Nemôžem! Nemôžem! Ak sa teraz vydám, všetko pokazím! ...
Neskoro večer som si narýchlo nechala nejaké veci v taške a išla k babke, ktorá býva v inom meste. V noci, keď som išiel autom do medzimestský autobus Nespal som ani žmurknutie. Triasol som sa drobnými triaškami. Bolo desivé pomyslieť na to, čo sa stane zajtra, keď sa rodičia dozvedeli o mojom úteku. Na reakciu neúspešného manžela som nechcela ani pomyslieť.
... premyslím si to neskôr. zajtra nad tym rozmyslam...
Ráno zavolala babka rodičom, že je priskoro, aby sa jej vnučka vydávala. O pár dní som sa vrátil domov do domu mojich rodičov. Tolik hneď po matkinom telefonáte prišiel a tváril sa, že sa nič nestalo. Potom, keď si uvedomil, že ma nemôže prinútiť hovoriť, požiadal ma, aby som ho vyprevadil. Na rozlúčku povedal:
„No, nebudem prosiť na kolenách.
Odišiel a ja som zostal, divoko sa radujúc zo svojej slobody, no uvedomujúc si, aký som odpad!
Ľudia v práci krátko rozoberali našu nevydarenú svadbu. Ani on, ani ja – sme nezačali nikomu nič vysvetľovať. O dva mesiace neskôr bol Tolik presunutý do inej letky.
... A opäť som voľný! Som šťastný! Opäť len obloha a ja! Len nebo a ja! Už sa nikdy nebudem viazať s mužom. Hlúpe a únavné. Pane, aké je dobré byť opäť slobodný!...
V oddelení je rozruch. Ročná komisia dorazila z Moskvy. Kontrola dokladov a zdravia. Niekto bude v starobe odpísaný do tla, niekto v zdraví. A v mladosti som bol odpísaný. Odkedy som sa zamestnal, všetci zabudli na môj dátum v pase. Od cestujúcich som si vyslúžil niekoľko ďakovných listov a inkognito lietajúci inšpektori (áno, aj takí sú) sa na mňa nesťažovali.
Zavolal si ma veliteľ, veliteľ našej letky.
- Čo si to urobil? - spýtal sa. - Bolo pre teba naozaj nepochopiteľné, že keby sa niečo stalo, nastavil by si svojim podvodom veľa ľudí?
V odpovedi som mlčal.
- No, čo mám s tebou robiť? A nemáte žiadne pripomienky. A vy patríte medzi lídrov. Tak tak. Cestujúcich v autobuse budete voziť k lietadlám až do plnoletosti. Obchod?
- Nie. Nemením nebo na zem! povedal som pevne.
Opustil som veliteľa a skľúčene som putoval domov, ani som sa nepokúšal nastúpiť do autobusu alebo stopnúť taxík. Niekto na mňa zavolal, no ja som sa ani neotočil. Všetko sa skončilo. Už nikdy nebudem lietať. Nikdy.
Matne si spomínam na tie časy. Môj smútok ma drvil a stálo ma to obrovské úsilie, aby som nestratil nitku rozumu, ktorá ma s tým spája nový život... Potom ku mne prišiel môj inštruktor. Presvedčila ma, aby som súhlasil, sľúbila mi, že ma pošle neskôr do školy letušiek medzinárodných liniek. Ale vzdal som všetko. Túto stránku som už v živote otočil a začal ďalšiu. Neskôr som ako externista zložil skúšky posledného ročníka na umeleckej škole, v ktorej som štúdium nedokončil, odišiel som pracovať na letisko, potom som diplom obhájil. Nechcel som sa stretnúť s nikým z bývalých kolegov. Bolelo ma spomenúť si na stratenú prácu.
Čoskoro po obhajobe diplomu som sa oženil a odišiel žiť do Nemecka. Bola iná obloha. Ale rovnako krásne. A keď v živote musím urobiť nejaké pevné rozhodnutie, opakujem slová dievčaťa zamilovaného do nebeských výšin:
- NEMENIM OBLOHU ZA ZEM!
