Rishikimi i sotëm nga lexuesi ynë Sergio, materiali i të cilit po përgatitej për botim në Nëntor, por doli të botohej për arsye teknike vetëm tani. Ndryshimet më të fundit të dhjetorit në programin S7 janë bërë në tekst.
Unë kam qenë në programin S7 Prioritet që nga viti 2011, ky është në përgjithësi programi im i parë i miljes. Tani kam një status ari në të, të cilin e përdor në mënyrë aktive. Unë gjithashtu kam dy bashkë-marka nga tre të mundshme. Gjatë këtyre katër viteve ai fluturoi shumë, si për para ashtu edhe për kilometra.
Vështrim i përgjithshëm i S7 Airlines
S7 Airlines(Marka Siberia Airlines) ka një rrjet të gjerë rrugësh të brendshme. S7 Airlines gjithashtu operon fluturime të rregullta në vendet e CIS, Evropë, Lindjen e Mesme, Azia Juglindore dhe vendet e rajonit të Azi-Paqësorit.
Flota S7 përbëhet nga 58 avionë, nga të cilët 20 A319 (C8 Y126), 19 A320 (C8 Y150 / 156), 4 A321 (si të gjithë C8 Y189, por nuk i kam fluturuar, kam dëgjuar se ka një lloj ekonomie vetëm), 13 B737-800 (C12 Y154 / 156) dhe dy vjetra B767-300 (C12 Y240 / C18 Y222). Palët janë përgjithësisht të unifikuara, pa "surpriza". Ju mundeni në detaje.
Rrjeti i rrugës përfshin dy qendra të mëdha në Moskë (Domodedovo) dhe Novosibirsk dhe mbulon rreth njëqind qytete në Rusi, CIS dhe Evropë, si dhe disa destinacione aziatike, përfshirë Dubai, Hong Kong, Pekin, Seul, Tokio, Phuket, Hong Kong.
Klasat e shërbimit
Me këtë, S7 po bën shumë keq. Ekonomi e keqe dhe biznes i keq.
Si statistikant, sigurisht që nuk ankohem, gjithmonë fluturoj për para në rreshtin e tretë në A319 / A320 dhe të katërtin në B737 dhe në rreshtin e parë, duke fluturuar për kilometra. Por pa status, paraqitja me siguri ka nevojë për më të mirën. Në përgjithësi ka vende të këqija, të tilla si një rresht i palosshëm para urgjencës ose rreshti i dytë (kjo është në biznes !!!) në A319
Shërbimi në biznes është gjithmonë i çalë (më i keq se ekonomia në linjat ajrore normale), në ekonomi, në parim, është mjaft i durueshëm. Jo më e keqja, natyrisht, por prapë është e keqe.
Unë vetëm dua të them: "Në dreq me këtë S7, fluturoni me aeroplanë Aeroflot!"
// E shkrova këtë me pak shpresë për vëmendjen e menaxhmentit S7, më dëgjoni! Unë shoh se si AK po ndryshon, "Prioriteti" tani është programi më i mirë në dispozicion për rusët, faqja është bërë mjaft funksionale. Promovoni punëtorët tuaj, AK është i çalë për sa i përket shërbimit. Indiferencë e plotë ndaj udhëtarëve! //
Por, çuditërisht, nuk mund të them asgjë të keqe për të dy anët e B767, ka vende shumë të mira në ekonomi, dhe karriget në biznes, megjithëse të mbuluara me flokë gri, janë mjaft të rehatshme për veten e tyre. Por shërbimi atje është i qëndrueshëm, pa surpriza. Për shembull, ju lehtë mund të mbaroni ujë në banjo deri në fund të fluturimit, dhe stjuardesat e kujdesshme të fluturimit do të vendosin një paketë peceta të lagura. Ju nuk do të merrni shtimin e çajit, ju duhet të lypni ujë.
Në biznes, gjithçka e ngrënshme mund të përfundojë lehtë, dhe ju duhet të vuani me një tullë që gabimisht u vendos në vend të një bifteku. Çdo kërkesë është një favor personal.
Aleanca dhe partnerët
// ose më saktë, partneri i vetëm për sot //
Kjo është ajo ku S7 është në më të mirën e saj. Për pesë vjet, AK ka qenë anëtar Nje bote- më e mira nga tre aleancat globale në dispozicion. Statusi mbështetet plotësisht nga të gjithë pjesëmarrësit. Dhe vetë pjesëmarrësit - Cathay Pacific, British Airways, Qantas, Qatar Airways - partnerë shumë të fortë. Epo, dhe disa linja ajrore më shumë.
Epo, i vetmi partner jo aleancë është Emiratet... Çfarë mund të them - një partneritet i tillë vlen shumë. Edhe pse mbështetja e statusit në këtë rast është një siklet i vogël, por shumë ofendues.
Ndryshimet në programin Prioritet S7
Gjatë vitit të kaluar, programi ka pësuar shumë ndryshime. Kryesisht, natyrisht, ato negative. Por ka edhe pluse. Ndryshime të gjera të prezantuara në dhjetor 2015.
Së pari, mundësia e lëshimit të një karroce transferimi për milje u anulua. Pastaj ata e kthyen pjesërisht, por nuk u bë më e lehtë. Lista e përjashtimeve është qesharake e vogël.
Tarifat e kuajve u prezantuan në disa zona. Mundohuni të merrni Pekin-Krasnoyarsk për kilometra, për shembull, do të habiteni shumë.
Prezantoi një zonë të re "Pranë vendeve jashtë vendit".
Krijuar me futjen e një zone të re "Rusia 4".
Tani ju duhet të fluturoni të paktën një herë në dy vjet për para në mënyrë që të jeni në gjendje të shpenzoni kilometra.
Përllogaritjet për bashkë-markat janë shkurtuar shumë.
Biletat promovuese nuk lejohen të përmirësohen për kilometra të tëra.
Nuk është më e mundur të konvertohen pluse të Svyaznoy Club në milje.
Nga profesionistët - ata prezantuan një tarifë prej 300% për biznesin. Së bashku me kalimin e biznesit, nuk ishte shumë keq. Pastaj ata e prenë atë në 150% ose 250%.
Tani ka një zbritje në biletën e çmimit për fëmijët.
Fëmijët tani gjithashtu mund të fitojnë kilometra për fluturimet e tyre.
Ju mund të aplikoni për një çmim në Emirates (por tarifat janë vrasëse).
Tani është e mundur të lëshoni bileta me një drejtim për një numër partnerësh - një hap shumë i fortë.
Ne u ndalëm në Domodedovo në sallën e sipërme, e cila dikur ishte Transaerovsky. Ky ishte salloni im i preferuar. Ashtë për të ardhur keq që C7 e prishi atë. Ushqimi u shfaq, por hapësira u zhduk plotësisht. U bë një lloj "dhome pritjeje rehati superiore».
Ka promovime të ndryshme, për shembull, "sa vjet, aq shumë dhe një zbritje" - anëtarët me përvojë ishin shumë të mirë në shtimin e kilometrave për fluturimet në fluturimet e tyre.
Apo ju kujtohet kur kapët avionë në iPhone? Dhe tani ata japin 1000 kilometra në Facebook (e dëgjova se me një promovim dhe shumë më tepër ishte e mundur).
Ose promovimi sapo ka përfunduar - një zbritje prej 10% në tarifën për anëtarët e Prioritetit S7.
Epo, dhe ndryshimet kryesore të prezantuara nga 01 Dhjetori 2015. Ky është rasti i rrallë kur ndryshimet janë pozitive, jo negative. Scheduleshtë prezantuar një orar i ri tarifor, tani për shumicën e biletave të ekonomisë ngarkohet 100% e distancës, të paktën 500 milje, me përjashtim të tarifave pa çanta, të cilat janë 50%. Epo, këto tarifa me valixhe zero u prezantuan në të vërtetë. Deri më tani, çmimi është bërë më i lirë. Edhe pse, natyrisht, çmim të ulët- vetëm potencialin për rritje të mëtejshme.
Regjistrimi në program
Pasi të regjistroheni në internet në faqen e internetit, do të merrni 500 milje në llogarinë tuaj të bonusit. Gjëja më interesante është se nëse regjistroheni pas fluturimit, atëherë brenda 6 muajve mund të rivendosni fluturimet e kryera më herët. Por fluturimet e partnerëve nuk mund të rikthehen në mënyrë retroaktive ( fluturoi me një S7 në Moskë për milje Avangard - në dhjetor ata u kredituan kur u regjistruan me Prioritetin S7 - përafërsisht. Shtirlitz).
Pas fluturimit të parë, një kartë e nivelit bazë do të dërgohet me postë. Duke marrë parasysh lidhjen e disa prej aksioneve të kompanisë me përvojën në program, unë rekomandoj që të gjithë të regjistrohen tani - nuk do të jetë e tepërt.
Përfitimet e statuseve
Ekzistojnë katër nivele të pjesëmarrjes në program - bazë, argjendi, ari dhe platini. Duke filluar nga niveli i argjendit, ju mund të merrni bagazhe shtesë, qasje në sallonet, të zgjidhni çdo vend në kabinën për veten tuaj dhe udhëtarët tuaj; për pagesa të dyfishta me kilometra, ju mund të merrni bileta, edhe nëse nuk ka vende për kilometra. Epo, nuk do të ndalem në këtë, punonjësit e statusit tashmë dinë gjithçka.
Fitim Miles & Banking
Akumulimi i kilometrave me fluturim është i thjeshtë. Ju fluturoni dhe e merrni atë. Në C7 dhe në partnerët e aleancës. Në disa vende dhe me partnerë të tjerë, mund të merrni kilometra - kur fluturoni në Minsk, për shembull, në BelAvia.
Fitimi me partnerët - mund të merrni 500 kilometra për marrjen me qira të një makine, gjithashtu mund të merrni kilometra për prenotimin e hoteleve në ostrovok.ru. Unë e vendos qiranë për një makinë në një vend tjetër, kështu që nuk mund të komentoj asgjë. Por "monogame" është ndoshta e rehatshme. Sa i përket Ostrovok, ka një transferim përmes monedhës së tyre të brendshme, mendoj, nëse dikush e përdor atë, është më mirë të ndryshojnë "ëndrrat" e tyre për netët, dhe jo për C7 milje.
Ekzistojnë gjithashtu disa zinxhirë dhe hotele me të cilët nuk jam njohur, kështu që nuk mund të komentoj.
Një partner tjetër shumë i fortë është Tripadvisor. Lini komente në sit dhe fitoni milje. Kushtet janë shumë të mira. Mund të fitoni disa komente për fluturimin. Fitoni deri në 1.500 kilometra në muaj. Ka shumë kufizime.
Ekziston gjithashtu një mundësi për të hapur një depozitë në alfa dhe për të marrë milje në vend të parave. Por kjo është për ata që janë vërtet keq me matematikë. Kushtet nuk janë të favorshme, nuk mendoj se dikush e përdor fare.
Dhe gjëja më e rëndësishme është akumulimi i bashkë-markave.
Sot ekzistojnë tre bashkë-marka-Alfa-Bank, Banka e Moskës dhe Unicredit-Bank.
Le ta konsiderojmë secilën në detaje.
Alfa Bank
Kartat e kreditit dhe të debitit lëshohen. Debitoni vetëm brenda paketave të shërbimit.
Ekziston një mënyrë interesante për të marrë një kartë krediti të shtrenjtë duke e lëshuar atë në një kartë krediti të lirë. Por jo të gjithë ia dalin mbanë. Ndoshta askush nuk do të ketë sukses tani, por më herët ky truk u zhvillua.
Llogaritje: për një milje standarde për 60 rubla, ari për 48 rubla, platin për 40 rubla, e zezë 34 rubla (me kredi, debitim 40 rubla). Për të gjitha gjërat më interesante nuk derdhen, kështu që çdo 4900, 4814, 4812 - asnjë milje.
Gjithashtu, për debitimin, pavarësisht nga kategoria e kartës, kur lidhni kartën me llogaritë në euro dhe dollarë, një milje kreditohet për shpenzimin e 1 euro ose 1 dollar. Por atëherë nuk ka probleme me konvertimin.
Unë vetë kam përdorur alfa debit ari për shumë vite, në parim, jam i kënaqur me gjithçka. Gjithçka është logjike dhe e kuptueshme, banka më e përshtatshme në internet, është shumë e përshtatshme të lidhësh një kartë me llogari të ndryshme - është e çuditshme që të gjitha bankat nuk e bëjnë këtë, është shumë i përshtatshëm për të lidhur SMS që informojnë në karta të ndryshme me numra të ndryshëm telefoni.
Në llogarinë personale të S7, miljet pasqyrohen në ditët e para të muajit, me shumën totale për shpenzimet në rubla, një shumë të veçantë totale për shpenzimet në dollarë dhe një shumë të veçantë totale për shpenzimet në euro. Megjithë kushtet më të këqija midis bashkë-markave, unë vazhdoj të përdor karta nga alfa (kam dy prej tyre, një në emrin tim, të dytën në emër të gruas sime, me numrin e saj S7), pasi për sa i përket shërbimit asnjë Banka e Moskës dhe Unicredit me Alpha nuk është afër.
UniCredit Bank
Kartat e kreditit lëshohen. Shtë e mundur të lëshoni një kartë krediti me një kufi zero. Përllogaritjet: standarde - një milje për 60 rubla, ari për 48 rubla, platini për 40 rubla (ose për 48, por me "përfitime shtesë" mjaft budallaqe).
Bankimi në internet është shumë i papërshtatshëm. Ndoshta edhe më e keqja nga të gjithë. Për sa i përket numrit të ATM -ve / degëve, gjithçka është e tmerrshme. Sidomos në lidhje me ATM -të me funksion të depozitimit të parave të gatshme.
Unë nuk mund ta zbuloj temën e tarifave në vëllim të mjaftueshëm, pasi nuk e përdor në mënyrë aktive kartën dhe nuk e bëj me dëshirë. Por të gjitha më të shijshmet kalojnë.
Unë kam një kartë krediti standarde me një kufi mikroskopik. Lëshuar falas nën aksion (as nuk mbaj mend nëse aksioni u mbajt në Facebook ose VKontakte). Duke marrë parasysh shërbimin e tmerrshëm dhe një pagesë kaq të vogël, nuk mendoj se kjo kartë do të jetë me interes për askënd.
Ndonjëherë ka promovime interesante për llogaritjen shtesë të miljeve. Unë mbaj kartën për këto veprime. Miljet në llogarinë tuaj personale reflektohen në fillim të muajit, në një shumë të veçantë për secilin operacion. Një disavantazh tjetër i rëndësishëm është tërheqja e fondeve vetjake nga kartë Krediti e paguar.
Banka e Moskës
Për sa i përket tarifave, banka është më e mira. Lëshon karta debiti dhe krediti.
Për klasikët, një milje për 40 rubla, ari për 32 rubla, platini - 22.85 rubla. për milje (1 , 75 milje për çdo 40 rubla të shpenzuara në kartë).
Unë nuk përdor një kartë nga BM, sipas rishikimeve të pronarëve, nuk duhet të prisni asgjë të mirë për sa i përket tarifave, të gjitha të mirat kalojnë pranë. Epo, pasi kam qenë klient i bankës më parë, mund të them me siguri se banka nuk i drejtohet absolutisht klientit, shërbimi është i tmerrshëm.
Ka promovime për lëshimin falas të kartave. Por mua nuk më tërhoqën as këto promovime. I vetmi opsion interesant- një kartë për 20 mijë në vit, sipas së cilës mund të azhurnoni dy bileta për biznes, dhe biletat mund të jenë në një rrugë mjaft të komplikuar, me disa ndalesa. Por ka shumë kufizime për një azhurnim të tillë.
Blini milje
Në faqen e internetit të S7, ju mund të blini milje të humbura, deri në 15,000 milje në vit, me çmimin 1 milje për 1 rubla, në blloqe 500 milje. Për të qenë në gjendje të blini milje, ekziston një kusht për një fluturim me pagesë në vitin aktual ose atë të mëparshëm.
Ju gjithashtu mund t'i dhuroni miljet tuaja anëtarëve të tjerë, deri në 15,000 milje në vit, për një tarifë prej 0.5 r / milje.
Duke kaluar kilometra
Për fluturimet tuaja, një biletë shpërblimi mund të lëshohet në faqen e internetit, si shuma e tarifave ashtu edhe disponueshmëria e vendeve janë menjëherë të dukshme. Duket se këto janë gjërat më të zakonshme - por një vit më parë dikush mund të ëndërronte vetëm për të. Për fluturimet tuaja, mund të lëshoni një biletë vajtje-ardhje ose një drejtim-për gjysmën e kostos (e cila është shumë e bukur, në të njëjtin Aeroflot ka një shtesë për një drejtim).
Këtu është një tabelë çmimesh:
Rusia 1: Astrakhan, Volgograd, Voronezh, Yekaterinburg, Kazan, Kaliningrad, Krasnodar, Moskë, Nizhnevartovsk, Nizhnekamsk, Nizhny Novgorod, Perm, Rostov, Samara, Shën Petersburg, Stavropol, Surgut, Tyumen, Ufa, Chelyabinsk.
Rusia 2: Abakan, Barnaul, Bratsk, Gorno-Altaysk, Irkutsk, Kemerovo, Krasnoyarsk, Nadym, Novokuznetsk, Novosibirsk, Urengoy i ri, Omsk, Salekhard, Tomsk, Ulan-Ude, Chita.
Rusia 3: Blagoveshchensk, Vladivostok, Magadan, Mirny, Norilsk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Khabarovsk, Yuzhno-Sakhalinsk, Yakutsk.
Rusia 4: Adler, Anapa, Vladikavkaz, Ujë mineral, Simferopol.
Vendet e CIS: Azerbajxhani, Armenia, Gjeorgjia, Kazakistani, Kirgistani, Moldavia, Taxhikistani, Turkmenistani, Uzbekistani, Ukraina.
Evropë: Austria, Bullgaria, Gjermania, Greqia, Irlanda, Spanja, Italia, Qipro, Kroacia, Mali i Zi, Republika Çeke.
Afer Lindjes: Emiratet e Bashkuara Arabe.
Lindja e Largët: Kina (përjashtuar Hong Kongun), Korea e jugut(Seul), Japoni.
Azia Juglindore: Hong Kong (përjashtuar Kinën), Tajlandë.
Kostoja tregohet për një biletë vajtje-ardhje, një segment në secilin drejtim. Nëse bileta është me ndalesa, atëherë kostoja merret si për dy bileta të veçanta (me një numër përjashtimesh të vogla). Për shembull, GOJ-DME do të kushtojë 7,500 milje, dhe brenda së njëjtës zonë, por me një ndalesë në Moskë, GOJ-DME-AED do të kushtojë 15,000 milje. Por, sipas një tabele shtesë, nga e njëjta Nizhny Novgorod, nëpërmjet Moskës, por në një zonë më të shtrenjtë, në Tivat, bileta do të kushtojë 12,500 milje.
Tani mbeturinat më interesante (sipas mendimit tim) në fluturimet tuaja janë një biznes nga Moska në Spanjë (nëse gjeni vende të disponueshme). Kushton 20,000 kilometra në një drejtim.
Një mënyrë tjetër fitimprurëse për të kaluar kilometra është biznesi OVB-DXB, 22,500 në një drejtim.
Për shumën e trefishtë, ju mund të merrni një biletë për kilometra, edhe nëse nuk ka vende në klasat përkatëse. Dhe për pjesëmarrësit e statusit- për vetëm dyfishin e kostos.
Gjithashtu, për biletat për fëmijët nga 2 deri në 12 vjeç ka një zbritje prej 30% nga tarifa e kilometrave.
Shtë gjithashtu e mundur të azhurnoni për kilometra në biznes. Por ka shumë kufizime, kështu që një humbje e tillë kilometrash nuk është e arsyeshme tani. Ju nuk mund të azhurnoni një biletë për tarifat Promo, kostoja e një azhurnimi për grupin e tarifave të Ekonomisë është pothuajse e barabartë me koston e një bilete të plotë për kilometra, dhe kostoja e biletave për grupin Standard është pothuajse e barabartë me koston e biletave në Biznesi.
Situatat ndryshojnë, natyrisht, dhe nganjëherë azhurnimi për kilometra nuk do të jetë gjithashtu një humbje e keqe. Përditësimi bëhet me kërkesë me shkrim përmes faqes së internetit, bileta që do të përmirësohet duhet të jetë një varg direkt në S7, miljet për një biletë të paguar kreditohen sipas kërkesës. Nëse doni të fluturoni ekskluzivisht në biznes, atëherë një azhurnim i kilometrave është opsioni më i mirë për të bërë fluturimin e kërkuar me pagesë.
Një transferim i paguar i datës së nisjes është i mundur (në varësi të disponueshmërisë së vendeve në tarifën përkatëse). Asnjë rimbursim, asnjë ndryshim destinacioni.
Kaloni milje për partnerët
Këtu është një tabelë e primeve.
Rusia: Moska, Shën Petersburg, Yekaterinburg, Kazan.
Evropa: Austria, Shqipëria, Algjeria, Armenia, Azerbajxhani, Bjellorusia, Belgjika, Bullgaria, Bosnja dhe Hercegovina, Britania e Madhe, Hungaria, Gjermania, Gjibraltari, Greqia, Gjeorgjia, Danimarka, Qipro, Islanda, Irlanda, Spanja, Italia, Letonia, Lituania, Libia , Luksemburgu, Maqedonia, Malta, Maroku, Moldavia, Holanda, Norvegjia, Polonia, Portugalia, Rumania, Svalbard dhe Jan Maen, Sllovakia, Sllovenia, Serbia, Tunizia, Turqia, Ukraina, Ishujt Faroe, Finlanda, Franca, Kroacia, Republika Çeke, Estonia, Mali i Zi, Suedia, Zvicra.
Afer Lindjes: Jordan, Izrael, Egjipt, Arabia Saudite, Emiratet e Bashkuara Arabe, Katar, Siri, Liban, Bahrein, Kuvajt, Iran, Oman, Irak, Sudan, Kazakistan, Uzbekistan, Turkmenistan, Taxhikistan, Kirgistan, Afganistan, Jemen.
Lindja e Largët: Kina (përjashtuar Hong Kongun), Japoninë, Korenë.
Azia Juglindore: Hong Kong, Sania (Kinë), Tajvani, Tajlanda, Singapori, Vietnami, Malajzia, Mianmar, Indonezia, Guam, Palau, Brunei, Ishulli i Krishtlindjeve, Kamboxhia, Filipinet, Laosi.
Australia dhe Oqeania: Australia, Zelanda e Re, Fixhi (Nadi), Kaledonia e Re (Noumea), Vanuatu (Port Vila), Papua Guinea e Re, Ishujt Norfolk, Nauru, Polinezia franceze, Ishujt Solomon, Tonga, Samoa, Ishujt Marshall, Ishujt Kuk, Ishujt Mariana Veriore.
Afrika: Afrika e Jugut, Tanzania, Angola, Zambia, Mozambik, Kenia, Namibia, Zimbabve, Botsvana, Uganda, Kamerun, Gana, Senegal, Guinea, Çad, Nigeri, Etiopi, Togo, Mauritius, Benin, Burkina Faso, CAR, Cote d-Ivoire , Kongo, Republika Demokratike e Kongos, Komoret, Cape Verde, Djibouti, Gabon, Gambia, Guinea-Bissau, Guinea Ekuatoriale, Madagaskar, Mali, Mauritania, Liberi, Malawi, Niger, Ruanda, Sierra Leone, Somalia, Reyunion dhe Parimi, Sishel.
Amerika e Veriut: SHBA, Kanada, Grenlandë, Saint Pierre dhe Miquelon.
Amerika Qendrore: Meksika, Kuba, Guatemala, Panama, Kosta Rika, El Salvador, Ishujt Kajman, Bahamas, Xhamajka, Haiti, Guadeloupe, Dominica, Trinidad dhe Tobago, Bermuda, Porto Riko, Aruba, Belize, Honduras, Nikaragua, Montser Gratren, Martinique Turks, dhe Ishujt Caicos, Shën Vincenti dhe Grenadinet, Ishujt e Virgjër(MB), Ishujt e Virgjër (SHBA), Santa Lucia, Saint Kitt dhe Nevis, Ishujt Cocos, Barbados, Antigua dhe Barbuda, Antilet(Holandë), Anguilla, Hawaii.
Amerika Jugore: Suriname, Kili, Argjentinë, Peru, Ekuador, Uruguaj, Bolivi, Brazil, Kolumbi, Venezuela, Guajana, Ishujt Falkland, Paraguai
India: India, Maldivet, Bangladeshi, Pakistani, Nepali, Butani.
Ka shumë kufizime - jo më shumë se dy segmente në secilin drejtim, ndalesa nuk mund të bëhen, OJ është e ndaluar, kthimi është i ndaluar, nga ndryshimet vetëm ndryshimet e datës lejohen. Një biletë mund të lëshohet vetëm për njërin nga partnerët, biletat për një drejtim mund të lëshohen vetëm për Japan Airlines, American Airlines, British Airways dhe Qantas, për të gjithë të tjerët vetëm RT. Nuk ka zbritje për fëmijët.
Tarifat mund të jenë ose mjaft humane, për shembull, në American Airlines dhe Cathay Pacific (të dy nuk fluturojnë për në Rusi), ose thjesht zhvatëse, për shembull, në Emiratet. Por kur fluturoni me biznesin e Emirateve në Maldive (DME-DXB-MLE-DXB-DME do të kushtojë 75,000 milje në biznes), nuk është mëkat të paguani tarifa rreth 50K rubla. Edhe pse në këtë rrugë është më mirë të zgjidhni Qatar Airways, i cili nuk është inferior ndaj Dubait, tarifat do të jenë "vetëm" 24,000 rubla.
Nga ekonomia, rrugët më fitimprurëse janë Evropa e largët - Ishujt Kanarie, Islanda. Nga biznesi - siç e kam treguar tashmë - Maldivet. Banorët e pjesës aziatike të Rusisë mund ta gjejnë rrugën PEK-HKG-CEB-HKG-PEK interesante (Cathay Pacific, ekonomia 30,000 milje + 2,000 rubla në taksa, biznesi 45,000 milje + 2,000 rubla në taksa).
Krahasimi me programet e tjera të besnikërisë
Këtu do të shkruaj shumë shkurt. Në Rusi, unë shoh vetëm dy konkurrentë për programin Prioritet S7 - Aeroflot Bonus dhe Miles & More. Më duhet të grumbulloj kilometra në të gjitha këto programe, pasi secili ka qëllimin e vet. Klasa e parë nuk mund të lëshohet për S7 milje. Rrjeti i rrugëve të S7 është shumë më i vogël se ai i Aeroflot. S7 ka shumë më pak partnerë në kilometrazh sesa Miles & More. Prandaj, shumë shkon nga S7 tek konkurrentët.
Epo, unë do të përsëris idenë time, të cilën tashmë e kam përmendur shumë herë në komente - për të kursyer kilometra - për të fluturuar në biznes. E vetmja mënyrë. Përndryshe, pse është e nevojshme e gjithë kjo? Dhe për fluturimet ekonomike ka mjete të tjera - "zyrat e biletave të rreme" - më të mirat për sot - Harta Botërore nga VTB24, iGlobe nga Gazprom dhe opsioni Travel nga MTS Bank.
Nëse nuk dini si të shpenzoni s7 milje, pasi nuk keni mjaft prej tyre për t'i përdorur ato për fluturim, atëherë një lajm i mirë për ju - ju keni mundësinë për të blerë shumën e humbur të shpërblimeve.
15,000 pikë mund të blihen në vit. Ato shiten në një paketë prej pesëqind copë, çmimi i një pakete është 500 rubla. Në të njëjtën kohë, statusi i pjesëmarrësit nuk mund të ndryshojë, domethënë, ai nuk do të kthehet në ari në vend të gjelbër. Por do të jetë e mundur të marrësh biletën e nevojshme për kilometra.
Si mund të blej s7 milje? Për ta bërë këtë, duhet të telefononi numër pa pagesë linjë telefonike s7. Tregojini operatorit sa pikë do të blini, përgjigjuni disa pyetjeve. Për t'u regjistruar në sistem, do t'ju duhet të thoni detajet e kartës tuaj bankare dhe të përfundoni blerjen. Blerja do të kreditohet në llogarinë tuaj menjëherë, kështu që ju mund të blini një biletë menjëherë.
Kur kuptoni se si të shisni s7 milje, mbani në mend se kompania në fakt nuk ka një veçori të tillë. Por ka dy opsione që duken shumë si një shitje.
- Nëse doni të shisni shpërblimet tuaja, atëherë thjesht duhet të blini një biletë me ta për personin që është gati të blejë miljet tuaja. Sigurisht, ai do t'ju falënderojë, por çmimi i shërbimit do të jetë i negociueshëm midis jush dhe blerësit. Sidoqoftë, duhet të jeni të kujdesshëm që të mos bëheni viktimë e një mashtrimi.
- Mënyra e dytë është mjaft zyrtare - transferimi i një milje. Nëse të afërmit tuaj kanë shpërblime, por ata nuk kanë nevojë të fluturojnë, atëherë mund t'i transferoni kilometrat e tyre në llogarinë tuaj me telefon. Ky operacion nuk është falas. Për pesëqind pikë të transferuara, kompania do të zbresë 250 rubla nga ju. Kështu, ju mund të transferoni jo më shumë se 15,000 shpërblime të njerëzve të tjerë. Sigurisht, pëlqimi i të afërmve është gjithashtu i nevojshëm për këtë.
Mund të zbuloni të gjitha nuancat nga operatori duke telefonuar në linjën telefonike të kompanisë.
S7 Airlines, si shumica e transportuesve kryesorë ajrorë, ka programin e vet të bonusit, i cili ju lejon të merrni milje bonus për përdorimin e shërbimeve të linjës ajrore dhe partnerëve të saj, të cilat më pas mund të shpenzohen për blerjen e biletave për fluturime të rregullta, gjë që ju lejon të fluturoni pothuajse pa pagesë. Procedura për të fituar kilometra dhe për të blerë bileta është mjaft e thjeshtë dhe transparente, megjithatë, ka disa veçori.
S7 Airlines është anëtare e aleancës ndërkombëtare Oneworld, e cila, përveç S7, përfshin edhe 15 linja ajrore. Për më tepër, partnerët e linjës ajrore janë kompani të tjera, kryesisht që operojnë në biznesin e turizmit, shitjen e biletave, marrjen me qira të makinave, shërbimet e rezervimit të akomodimit, etj.
Për përdorimin e shërbimeve të kompanive, klientët marrin shpërblime të quajtura milje. Për më tepër, ka karta speciale të bashkë-markuara të disa bankave, për blerjet në të cilat jepen shpërblime. Nëse një numër i mjaftueshëm është grumbulluar në llogari, ato mund të shpenzohen për blerjen e biletave të shpërblimit dhe qëllime të tjera.
Ato janë status dhe bonus. Të parët ndikojnë në përmirësimin e statusit të klientit, për shembull, ju mund të merrni rritje të statuseve të argjendit, arit dhe platinës. Kur caktohet një nivel i ri, hapen privilegje, për shembull, një rritje e shërbimit në aeroporte, si dhe një numër në rritje i kilometrave për fluturime.
Si t'i grumbulloni ato
Ka disa opsione. Ndër më të njohurat dhe fitimprurësit janë fluturimet me linjat ajrore të aleancës Oneworld, si dhe përdorimi i kartave bankare të përbashkëta partnere. Sot karta të tilla lëshohen nga Banka e Moskës, Alfa Bank dhe UniCredit Bank.
Kilometrat e mirëseardhjes kreditohen për pjesëmarrjen në program dhe hapjen e një karte, përveç kësaj, ato jepen nga linja ajrore si dhuratë për ditëlindje, si dhe për disa fluturime. Për shembull, fëmijët merren me 1.000 kilometra për fluturimin e tyre të parë. Për më tepër, ato mund të blihen në shkëmbime ose të transferohen nga një llogari në tjetrën, madje edhe të dhurohen.
Një tjetër opsion interesant i ofruar nga S7 është blerja e një pakete bonus kilometrash nëse ato nuk janë të mjaftueshme për të blerë fluturimin e dëshiruar, maksimumi në vit mund të blini jo më shumë se 15,000, me kusht që gjatë 365 ditëve të fundit të ketë pasur të paktën një fluturim shpërblyes me fluturime ajrore.
Për më tepër, ata kreditohen për përdorimin e shërbimeve të kompanive të tjera partnere S7, përveç linjave ajrore Oneworld. Për shembull, ju mund të merrni me qira një makinë ose të rezervoni akomodim dhe të fitoni kilometra për të, të cilat më pas mund t'i shpenzoni sipas gjykimit tuaj.
Sistemi akrual i miljeve
S7 krediton bonuse për çdo fluturim. Me statusin standard të klientit, një minimum prej 500 kilometrash kreditohet për çdo fluturim. Dhe numri maksimal do të varet nga distanca e fluturimit dhe tarifa e zgjedhur, ato do të llogariten në përqindje nga 50 në 250%.
Si mund të kaloni kilometra
Shtë e rëndësishme që ato të mos arkëtohen. Ju mund të shpenzoni, në varësi të dëshirës tuaj, për qëllimet e mëposhtme:
- Fluturimi për në fluturime të rregullta S7 dhe 15 transportues të tjerë ajrorë.
- Përmirësimi i klasës së shërbimit gjatë fluturimit.
- Transferimi në llogarinë e një klienti tjetër (ka shkëmbime ku miljet mund të shiten).
- Transferimi në bamirësi.
Kostoja e një bilete me një drejtim në fluturimet e linjës ajrore varion nga 7,500 milje në një drejtim. E njëjta shumë kërkohet për të blerë një biletë çmimi nga linjat ajrore partnere. Por rritja e shërbimit të arkës nga "Ekonomia" në "Biznes" do të kushtojë 3,500 milje.
Një nuancë e rëndësishme: ju mund të paguani me milje vetëm çmimin kryesor të biletës, por tarifat e karburantit, aeroportit dhe shërbimit do të duhet të paguhen me shpenzimet tuaja kur rezervoni një biletë çmimi.
Si të blini një biletë çmimi me milje
Në fakt, udhëzimet për blerjen e një bilete për kilometra janë mjaft të thjeshta dhe nuk ndryshojnë shumë nga blerja e një bilete të rregullt.
Regjistrimi në program
Së pari, për të filluar grumbullimin e shpërblimeve, duhet të bëheni anëtar i programit. Ka disa mënyra për ta bërë këtë:
- Regjistrohuni në faqen e internetit S7 në programin S7 Prioritet.
- Lëshoni një kartë të markës së përbashkët në bankën e partnerit.
- Regjistrohuni në Qendrën e Shërbimit të programit S7 Prioriteti duke telefonuar në linjën telefonike 8-800-100-77-11.
Atëherë ju vetëm duhet të grumbulloni numrin e kërkuar të kilometrave. Ju mund të kontrolloni statusin e tyre në llogarinë tuaj personale në faqen e internetit S7, ose duke telefonuar Qendrën e Shërbimit. Nëse numri i kërkuar i shpërblimeve është grumbulluar, mund të vazhdoni të blini një biletë.
Blini përmes internetit
- Shkoni në faqen e internetit s7.ru duke hyrë në llogarinë tuaj personale.
- Në seksionin "Porositni një Çmim" në Llogarinë tuaj Personale, dërgoni një kërkesë për rezervim.
- Plotësoni informacion në lidhje me fluturimin e planifikuar: drejtimet, datat, tarifën, linjën ajrore, detajet e udhëtarëve, etj.
- Nëse ka vende të lira për datat e zgjedhura, do të jetë e nevojshme të konfirmoni rezervimin.
- Për të paguar tarifat e shërbimit, do t'ju duhet të paguani përmes faqes në çdo mënyrë të përshtatshme për ju.
- Nëse operacioni është i suksesshëm, aktivizoni email e specifikuar gjatë regjistrimit, do të merrni një konfirmim blerjeje, si dhe një biletë elektronike.
Blini përmes Qendrës së Shërbimit të Programit
Një opsion alternativ është të blini një biletë përmes Qendrës së Shërbimit të Programit Prioritet S7. Për ta bërë këtë, duhet të telefononi në linjën telefonike pa pagesë 8-800-100-77-11 dhe të informoni specialistin e kompanisë për qëllimin tuaj për të blerë një biletë shpërblimi për bonus S7 milje.
S7 Airlines filloi të shesë kilometra shtesë për milje shërbimet e paguara: tani anëtarët e programit S7 Prioriteti mund të shpenzojnë kilometra për të zgjedhur një vend të rregullt ose të rehatshëm (Extra Space), si dhe bagazhe shtesë. Të tjerët Linjat ajrore ruse Nuk ka një mundësi të tillë: shërbimet shtesë shiten vetëm për para, por kjo praktikë është e zakonshme, për shembull, midis linjave ajrore të aleancës në botë, e cila përfshin S7. Pra, këtu janë detajet:
Tarifa për një vend të rregullt është 1.000 milje dhe një vend premium është 2.500 milje. Një pjesë e bagazhit kushton 5,000 milje. Sa është në para? Veryshtë shumë e thjeshtë: për para, zgjedhja e një vendi kushton 350 rubla në faqen e internetit dhe 500 rubla në aeroport, Extra Space-1000 rubla, dhe bagazhet e tepërta, në varësi të drejtimit, janë 2000-3000 në aeroport ose 1600-2400 rubla në faqen e internetit, respektivisht.
Kjo do të thotë, një milje është ekuivalente me rreth 32-36 kopecks, për pagesën e bagazheve në fluturime të gjata, "vlera nominale" e saj arrin 48 kopecks. Kjo është afër kostos së miljeve të S7 Airlines në "tregun e zi": zyrtarisht, linja ajrore nuk lejon shitjen e kilometrave, dhe me zbulimin e veprimeve të tilla, anulon anëtarësimin në programin e bonusit, por e lejon atë. Sidoqoftë, kostoja e transferimit të miljeve është 75 kopecks për milje, gjë që e bën të pakuptimtë transferimin e tyre për blerjen e shërbimeve shtesë. Ka edhe më pak kuptim për të blerë milje: në këtë rast, një milje kushton nga 1.30 në 2 rubla.
Por ka kuptim të shpenzoni milje bankare për shërbime shtesë: kualifikimi, domethënë dhënia e mundësisë për të marrë një status, ato nuk janë, dhe në disa raste ato mund të merren në mënyrë të mjaftueshme sasi të mëdha, "Rrokullisja" e parave. Sidoqoftë, me qarkullime të larta në një numër kartash, S7 jep status argjendi falas, dhe me të mund të zgjidhni vende me rehati të shtuar dhe të merrni një bagazh falas - përfshirë tarifat pa çanta.
Shtë interesante që nëse blini shërbimet e listuara për para, ajo sjell milje shtesë - nga 50 në 400, në varësi të kostos së shërbimit (ose nga 1000 milje për një azhurnim të paguar në klasën e biznesit). Ju gjithashtu mund të fitoni 50 kilometra për check-in falas në internet.
Ju mund të blini një përzgjedhje të sediljes ose bagazh S7 për kilometra gjatë regjistrimit: si në sportel ashtu edhe në faqen e internetit. Në të njëjtën kohë, ju duhet të keni të paktën një fluturim të S7 Airlines (me një tarifë që kualifikohet për llogari të kilometrave) në vitin aktual ose të mëparshëm. Milat do të debitohen automatikisht nga llogaria në kohën e regjistrimit të shërbimit. Mije nga linjat ajrore të tjera në botë nuk mund të shpengohen.
Blerja e shërbimeve shtesë për kilometra është menduar për ata që nuk fluturojnë aq shumë për të kursyer një biletë milje ose nuk kanë nevojë për të, pasi ata ende fluturojnë në udhëtime pune me shpenzime publike. "Mundësitë e reja do t'i lejojnë pasagjerët të shohin shpejt përfitimet e pjesëmarrjes në programin e besnikërisë S7 Priority. Edhe nëse nuk janë grumbulluar mjaft kilometra për arkë biletë çmimi, tashmë mund të përdorni kilometra dhe të merrni Shërbime shtesë duke e bërë udhëtimin tuaj edhe më komod. Pjesëmarrja në programin e besnikërisë është e dobishme edhe për ata anëtarë që kanë vetëm 1.000 kilometra në llogarinë e tyre, ”vëren Natalya Nikolaeva, drejtore e zhvillimit të programit të besnikërisë S7 Prioriteti.
Nën një salcë të ngjashme, ajo kohët e fundit e përmirësoi atë program bonus linja ajrore Utair: në të, dhe mos kurseni plotësisht. Sidoqoftë, shërbimet shtesë ende mund të paguhen vetëm në para të gatshme.
