Procesi i check-in dhe imbarkimit. Fluturimi i parë në një aeroplan: udhëzime hap pas hapi dhe këshilla të dobishme. Kontrolli i pasaportave në aeroport

Sa kohë duhet për të hipur në avion, duhet ta dijë çdo udhëtar që synon të udhëtojë me këtë lloj transporti. Hipja në një avion gjithmonë përfundon pak më herët se nisja e aeroplanit. Ka shumë arsye për këtë rregull, por më kryesoret janë kontrollimi nëse të gjithë pasagjerët dhe bagazhet e tyre janë në bagazh, si dhe përgatitja e pilotëve për fluturimin.

Regjistrimi është procesi i regjistrimit të një personi si pasagjer në një aeroplan, në të cilin në vend të një bilete lëshohet një kartë imbarkimi.

Si duket një kartë imbarkimi në Aeroflot

Procedura është e nevojshme për të respektuar afatin kohor për nisjen e avionëve. Check-in kryhet për qëllime sigurie dhe respektimi të rregullave të aeroportit. Çdo avion ka orarin e vet të ngritjes, pasi në pistë ka një radhë, e cila në asnjë mënyrë nuk mund të shkelet.

Nëse aeroplani humbet radhën, do të duhet të presë për një të ri. Në raste të tilla, avioni do të mbërrijë me vonesë dhe shumë pasagjerë që kanë lidhje të planifikuara në vende të tjera mund të humbasin fluturimin e tyre.

Regjistrimi është çelësi për mbajtjen e avionit në orar. Zakonisht përfundon 40-60 minuta para nisjes së aeroplanit. Kjo kohë është e mjaftueshme që stafi i aeroportit të ngarkojë bagazhet dhe të kontrollojë pasagjerët.

Procesi i regjistrimit

Të gjithë personat që synojnë të fluturojnë në fluturimin e treguar në biletë duhet të regjistrohen. Në të vërtetë, edhe me një biletë, por në mungesë të masave të regjistrimit, një person nuk do të lejohet në bord. Procedura kryhet në sportelet e posaçme në holl.

Çdo raft është i numëruar. Për të kuptuar se cilit duhet t'i drejtoheni, duhet të gjeni fluturimin tuaj në bordin e aeroportit - numri i sportelit shfaqet përballë tij.

Procedura kryhet në sportelet e posaçme në holl.

Nëse një person është në port për herë të parë dhe "humbet" në bollëkun e informacionit në tabelën e rezultateve, atëherë në raste të tilla është më mirë t'i afroheni tavolinave të informacionit. Stafi miqësor i aeroportit do ta drejtojë personin në drejtimin e duhur bazuar në numrin e fluturimit.

Regjistrimi bëhet si më poshtë:

1. Një punonjësi i aeroportit i jepet një pasaportë dhe një biletë, ai kontrollon të dhënat dhe printon kartën e imbarkimit.
2. Bagazhi peshohet. Nëse pesha e tij është brenda intervalit normal (nga 20 në 27 kg, në varësi të transportuesit ajror), atëherë pasagjerit i jepet një etiketë bagazhi, e cila do të përdoret për të marrë bagazhin pas mbërritjes së fluturimit. Etiketa e dytë e bagazhit varet drejtpërdrejt në valixhen ose çantën e pasagjerit për identifikim.
3. Pasagjeri kalon kontrollin e pasaportës dhe doganës.

Ju gjithashtu mund të regjistroheni duke përdorur terminale speciale. mund të lexohet në link.

Check-in në internet

Pasagjerët mund të bëjnë check-in si në vetë aeroportin ashtu edhe në internet. Lehtësia kryesore e regjistrimit në internet është që një person mund ta bëjë atë në çdo kohë të përshtatshme për të. Dhe ai nuk do të duhet të jetë personalisht i pranishëm në aeroport dhe të qëndrojë në radhë.

Përfitimet e regjistrimit në kioskë në internet

Pasagjerët e Aeroflot regjistrohen në aeroportin e Simferopol

Por ka një sërë përjashtimesh që zbatohen për fluturimet në drejtimet e mëposhtme:

• Zvicër (Zyrich, Gjenevë) - 45 minuta.
• Delhi, Dubai, Colombo, Tel Aviv - në një orë.
• Shtetet e Bashkuara të Amerikës (Nju Jork, Los Anxhelos, Uashington, Miami) - në një orë.
• Hanoi (fluturimet që nisen të hënën) - një orë.
• PRC (Pekin, Shanghai) - në një orë.
• Shën Petersburg - në 30 minuta.

Sa kohë para fillimit të regjistrimit të nisjes varet nga aeroporti dhe lloji i fluturimeve. Në aeroportin Sheremetyevo, në terminalet E dhe F - në dy orë. Në terminalet D dhe B, regjistrimi fillon gjashtë orë para nisjes. Regjistrimi online fillon në 24 orë dhe përfundon në 45 minuta.

Koha e hyrjes në linjat ajrore ruse

Biletat e avionit janë blerë, valixhet janë të mbushura, kanë mbetur vetëm pak ditë para fillimit të pushimeve, por në vend të gëzimit fillon të shqetësohesh. Eksitimi po rritet çdo ditë, sepse ju jeni duke fluturuar për herë të parë dhe gjithçka që ju shqetëson tani është se si të silleni në aeroport, si do të shkojë gjithçka, nëse do të humbisni, nëse do ta ngatërroni avionin etj. Mund të ndaloni së shqetësuari, sapo keni gjetur më shumë udhëzime të hollësishme “hera e parë në aeroport“Për fillestarët, të cilat do t'u përgjigjen të gjitha pyetjeve tuaja.

Pra, përpara nisjes, pasi të keni blerë një biletë ajrore, përpara se të hipni në avion, duhet të kaloni procedurat e mëposhtme të nevojshme:

1. Kontrolli doganor, para ose pas regjistrimit
2. Check-in dhe check-in bagazhet
3. Kontroll pasaporte
4. Kërkimi i sigurisë

Gjithçka është e lehtë dhe e thjeshtë, është jashtëzakonisht e vështirë të humbasësh aeroplanin ose të humbasësh në aeroport, gjëja kryesore është të lexosh me kujdes dhe të ndjekësh udhëzimet tona më të detajuara " hera e parë në aeroport“.

Dhe kështu - rruga është zgjedhur, bileta është blerë, gjërat janë paketuar, paratë janë përgatitur, dokumentet janë kontrolluar disa herë (nënshkrimi juaj personal duhet të jetë në pasaportë). Nuk keni harruar të vendosni para në telefonin tuaj dhe të aktivizoni roaming. E gjithë kjo duhet të kontrollohet përpara se të dilni nga shtëpia. Gjërat ndahen në bagazhe dhe bagazh dore... Bagazhet e dorës janë pjesë e sendeve që do të shtrihen pranë jush në kabinë gjatë fluturimit. Mund të jenë pajisje elektronike të mëdha (laptop, kamera, videokamera), suvenire të brishta. Dekurajohet fuqimisht kontrollimi i tyre si bagazh - ato mund të dëmtohen gjatë ngarkimit dhe shkarkimit.

Mos u përpiqni të mbani sendet e mësipërme në bagazhin tuaj të dorës

Ndalohet mbajtja e bagazheve të dorës:
- lëngje në shishe mbi 100 mililitra
- substanca të ndezshme dhe shpërthyese (aceton, llak flokësh, etj.)
- goditja dhe prerja e objekteve (thika, gërshërët e thonjve, etj.)
- sende të rënda që tejkalojnë kufirin e përcaktuar të peshës për bagazhet e dorës

Informacioni rreth këtyre kufizimeve duhet të lexohet në faqen e internetit të linjës ajrore, veçanërisht nëse jeni duke fluturuar me një lidhje. Disa aeroporte të huaja kanë rregulla strikte sigurie (për shembull, në vendet e BE-së, gjatë kontrolleve të sigurisë, maskara mund të tërhiqet).

Asnjëherë mos u përpiqni të mbani objekte me tehe të mprehta në bagazhin tuaj të dorës. Të paktën do t'ju konfiskohen, maksimumi ju garantohet një bisedë me shërbimin e sigurisë së aeroportit. Kutia e montimit Sharpshell në Aeroportin e Limës, Peru

Sqarojmë se nëse jeni duke fluturuar në klasë biznesi, atëherë ju lejohet të mbani falas - jo më shumë se 30 kilogramë; në klasën ekonomike - jo më shumë se 20 kilogramë. Ju lutemi vini re se pesha e çantës ose valixhet tuaj përfshihet në peshën e bagazhit tuaj. Nëse jeni mbipeshë, do t'ju duhet të paguani ekstra sipas tarifave të linjës ajrore. Përpara check-in-it, ka pajisje speciale në sallën e nisjes ku, kundrejt pagesës, gjërat tuaja do të paketohen me kujdes dhe të sigurt në polietileni transparent. Kjo ju garanton paprekshmërinë dhe sigurinë e sendeve tuaja të kontrolluara në ndarjen e bagazhit dhe qetësinë maksimale gjatë fluturimit.

Pothuajse në të gjithë botën (hotele, transport, agjenci udhëtimesh) do të kuptoheni në anglisht. Nëse jeni duke fluturuar jashtë vendit, atëherë këshillohet të lexoni me kujdes informacionin në internet për vendin, zakonet dhe pamjet. Mësoni disa fraza në gjuhën lokale në mënyrë që të mund të shpjegoheni në aeroport ose me policinë në rast të një problemi. Ose përgatitini këto fraza në një copë letër, gjithashtu mund të merrni me vete një fjalor ose libër frazash.

Çfarëdo që ju hera e parë në aeroport ose nëse jeni pasagjer i rregullt ajror, ju sugjerojmë të vendosni kopje të të gjitha dokumenteve brenda bagazhit tuaj dhe të bashkëngjitni një distinktiv me emrin, mbiemrin dhe numrin e telefonit të kontaktit në valixhen tuaj (për personat paranojakë në disa kopje dhe në vende të ndryshme), në rast se bagazhi juaj ka humbur. Për të avancuar, është e dobishme të vendosni skanime të të gjitha dokumenteve të udhëtimit në tuaj email, dhe nëse është e nevojshme, përdorni kopje elektronike. Kjo gjë e vogël do t'ju shpëtojë nga aksidente jashtëzakonisht të rralla të pakëndshme në të ardhmen.

Bagazhet e dorës në aeroplan. Gjithmonë vendosni pasaporta, dokumente të rëndësishme, para dhe karta plastike në bagazhin tuaj të dorës

E rëndësishme! Asnjëherë mos vendosni dokumente, para dhe karta plastike në bagazhin tuaj të kontrolluar.

Kështu që ju jeni gati për shumë përvoja të reja dhe interesante, le të vazhdojmë me regjistrimin. Për më tepër, ju mund të regjistroheni në aeroport në dy mënyra, kjo është regjistrimin online dhe regjistrimi në mënyrën e vjetër.

Opsioni 1 - check-in në internet në aeroport:
Gjithnjë e më shumë linja ajrore po ofrojnë check-in në internet nëpërmjet internetit. Mund të kalohet në çdo kohë gjatë ditës para nisjes dhe të paktën një orë para nisjes së planifikuar pa mbërritur në aeroport. Në këtë rast, mund të regjistroheni nga çdo kompjuter me qasje në internet. Të gjithë pasagjerët mund të bëjnë check-in online: duke fluturuar me ose pa bagazhe, në grup ose me fëmijë, pavarësisht nëse fluturojnë në klasë ekonomike apo biznes. Për t'u regjistruar në internet, duhet të hapni faqen e internetit të linjës ajrore, të gjeni skedën që thotë regjistrimi online dhe të klikoni mbi të. Pastaj plotësoni, zakonisht këtë:

Numri i biletës elektronike ose kodi i rezervimit
- aeroporti i nisjes
- emri dhe mbiemri i pasagjerit
- Data e nisjes

Pas futjes së informacionit të nevojshëm për regjistrim, sistemi do të gjenerojë një kartë imbarkimi, e cila duhet të printohet (ky do të jetë dokumenti që duhet të paraqitet në aeroport në dalje kur hipni në aeroplan). Në aeroport për pasagjerët e regjistruar në internet, duhet të kontrolloni bagazhin tuaj në një sportel të veçantë dhe të mos qëndroni në një radhë të madhe të përgjithshme, dhe nëse po fluturoni vetëm me bagazh dore, atëherë shkoni menjëherë në kontrollin e sigurisë dhe kontrollin e pasaportës.

Opsioni 2 - Regjistrimi i rregullt:
Ju keni vendosur të përdorni formularin tradicional të check-in pas mbërritjes në aeroport. Check-in për fluturimin hapet si standard tre orë para nisjes dhe mbyllet 50 minuta përpara nisjes së planifikuar. Pionierët duhet të mbërrijnë 2 ose 3 orë më herët për të shmangur ngutje dhe nxitim, nxitim, shqetësim, konfuzion dhe eksitim. Orari i nisjes dhe mbërritjes në biletat ajrore tregohet gjithmonë vetëm lokal. Kjo duhet të kihet parasysh kur përgatiteni për udhëtim. Përndryshe, ju mund të humbisni aeroplanin tuaj ose madje të prishni udhëtimin tuaj.

Check-in në aeroport mënyra e zakonshme me një radhë

Në hyrje të aeroportit, duhet të kaloni nëpër portën e një detektori metalik, bagazhi do të skanohet në një rrip vetëlëvizës - kjo shkon shpejt. Brenda aeroportit ka një tabelë (monitor informacioni) me nisje. Ai thotë Departures në anglisht - Departures. Në printimin e biletës elektronike, gjejmë numrin e fluturimit Fluturimi (për shembull, UN777) qytetin e destinacionit dhe në tabelën e rezultateve gjejmë fluturimin tonë. Sqarojmë edhe një herë drejtimin dhe kujtojmë numrin e sportelit të check-in-it, ku bileta do të këmbehet me një kartë imbarkimi, që është një kartë avioni. Shënim - nëse keni mbërritur shumë herët, fluturimi juaj mund të mos shfaqet ende në tabelën e rezultateve.

Duke iu afruar sportelit të kontrollit, ju paraqisni pasaportën, biletën dhe shprehni dëshirat tuaja për ndenjësen në aeroplan (në korridor, në dalje emergjente, në dritare, etj.) vend... Pastaj ata do të peshojnë dhe pranojnë bagazhin tuaj. Si bagazhi ashtu edhe bileta do të etiketohen me një numër. Sigurohuni që të keni një etiketë në bagazhin tuaj me emrin dhe numrin tuaj të fluturimit dhe një faturë bagazhi në biletën tuaj.

Në kartë imbarkimi e vendosur informacion i rendesishem- data dhe ora e nisjes, numri i fluturimit, ora e imbarkimit, numri i portës dhe, më e rëndësishmja, numri i sediljes tuaj në kabinën e avionit. Orari i imbarkimit do të përsëritet disa herë përmes altoparlantit në aeroport. Me zë të lartë dhe të qartë çdo 10-15 minuta.

Karta e imbarkimit. Klikoni mbi foto për ta zmadhuar

Me pasaportën dhe kartën e imbarkimit, shkoni në zonën e inspektimit doganor. Ky është kontrolli më i përpiktë përpara hipjes. Kontrolli doganor njihet për të zbuluar nëse keni antike, shuma të mëdha parash, drogë, armë, mallra akcize etj. Ju duhet ta deklaroni këtë në deklaratën doganore. Prandaj, para kontrollit të pasaportës, ju plotësoni një deklaratë doganore nëse keni diçka për të deklaruar, nëse jo, nuk kërkohet një deklaratë.

Për lehtësinë e pasagjerëve në aeroportet ndërkombëtare dy lloje të kalimit kufitar: jeshile dhe E kuqe korridoret. Korridorin e zgjidhni vetë. 99 për qind e turistëve nuk kanë asgjë për të deklaruar, ndaj mund të ecësh lirshëm nëpër korridorin e gjelbër.

Tabelë për korridorin e gjelbër për dalje nga aeroporti. Ky korridor është i përshtatshëm për 99% të turistëve

Doganierët kanë të drejtë t'ju kërkojnë të tregoni bagazhin tuaj për kontroll, por kjo është një praktikë jashtëzakonisht e rrallë. Prandaj, para kontrollit të pasaportës, ata plotësojnë një deklaratë doganore në rast se ka diçka për të deklaruar, nëse jo, nuk kërkohet një deklaratë. Pastaj ju duhet të shkoni në zonën e kontrollit të pasaportës. Roja kufitare do të kontrollojë kartën tuaj të imbarkimit dhe pasaportën.

Pas kontrollit të pasaportës, duhet të kaloni një kërkim personal. Kur kaloni kontrollin e sigurisë, duhet të paraqisni pasaportën, kartën e imbarkimit dhe biletën. Stafi i sigurisë së aviacionit do t'ju këshillojë se çfarë të bëni. Kujdes! Nëse keni pajisje të implantuara, mos hyni në zonën e detektorit të palëvizshëm të metalit. Së pari, kontaktoni inspektorin e sigurisë së aviacionit dhe shpjegoni situatën tuaj.

Pasi të kaloni nga siguria, do të gjeni veten në dhomën e pritjes së konviktit. Tani mund të relaksoheni dhe të ecni nëpër dhomën e pritjes, të blini suvenire dhe të prisni njoftimin e imbarkimit. Pas njoftimit, duhet të shkoni te porta e treguar në kartën e imbarkimit dhe t'ia paraqisni këtë kartë personit në detyrë. Ju duhet vetëm një kartë imbarkimi dhe ndoshta një pasaportë përsëri. Në aeroportet me trafik të rënduar, ndonjëherë nuk lajmërojnë fillimin e imbarkimit. Prandaj, duhet të mbani mend gjithmonë për kohën e uljes dhe në kohën e caktuar t'i afroheni në mënyrë të pavarur daljes së dëshiruar (Gate) Hipja në aeroplan bëhet ose me autobus ose përmes një fizarmonikë të veçantë që lidh aeroplanin me ndërtesën e terminalit.

Pas uljes në aeroport, ju kaloni të njëjtat procedura si gjatë uljes. Kontrolli i pasaportës së pari: roja kufitare do të kontrollojë pasaportën, kartën e imbarkimit, vizën ose lejen e hyrjes. Pastaj merr bagazhin dhe kalon doganën. Nëse bagazhi juaj nuk gjendet ose është i dëmtuar, duhet të kontaktoni një punonjës të aeroportit (Lost and found).

K shikoni asgjë të komplikuar, edhe nëse ju hera e parë në aeroport.

Fluturoni me kënaqësi!

Përshëndetje të gjithëve, të dashurit e mi! Mbaj mend vizitën time të parë në aeroport: humbisni në salla të mëdha dhe nuk dini ku të shkoni dhe çfarë të shërbeni në sportelin e kontrollit. Tani, natyrisht, gjërat janë ndryshe. Por në mënyrë që aeroporti të mos kthehet në një labirint të panjohur për ju, vendosa të shkruaj për ju një algoritëm të detajuar të veprimeve në aeroport.

Më duhet t'ju siguroj: rregullat e regjistrimit janë shumë të thjeshta. Në thelb, vështirësitë lindin vetëm në fluturimin e parë. Si mjet i fundit, mund të kërkoni ndihmë nga çdo punonjës i aeroportit. Megjithatë, jam i sigurt se do të mund të orientoheni dhe të jeni në kohë për fluturimin tuaj.

Për të filluar, mbani mend se check-in për një fluturim ndërkombëtar fillon në 3 orë dhe përfundon në rreth 50 minuta. Kurse për fluturimet e brendshme lajmërohet 2 orë përpara check-in, por mbarojnë për 40 minuta, është më mirë të mbërrini herët në aeroport, po ju them me siguri.

Për më tepër, duke filluar tregimin për procedurën e hipjes në aeroplan, shpresoj se tashmë keni arritur të zgjidhni çështjen e paketimit të bagazheve tuaja. Nëse nuk e keni paketuar, gjeni sportelin në aeroport.

Në këtë artikull:

1. Kërkoni tabelën e informacionit

Pra, e gjeni veten në aeroport, por nuk dini ku të shkoni? Së pari, gjeni monitorët e informacionit. Ata duken diçka si kjo:

Shihni sa rreshta? Studioni me kujdes informacionin që tregohet në to, është shumë i rëndësishëm. Këtu do të gjeni:
- numri i fluturimit (i njëjtë si në ose, siç quhet saktë, në faturën e itinerarit),
- koha e nisjes (ose vonesa),
- Numri i sportelit të regjistrimit
- dhe nëse ai regjistrim ka filluar apo jo.

Kjo e fundit mund të kuptohet nga ngjyra e vijës (ajo është e theksuar me jeshile, dhe poshtë vijave janë të kuqe, për shembull) ose nga koha e treguar në të. Në përgjithësi, nëse keni vendosur që check-in për fluturimin tashmë ka filluar, mbani mend numrin e sportelit dhe filloni ta kërkoni.

2. Ndiqni tavolinat e kontrollit

Është koha për check-in për fluturimin, për këtë ju duhet të gjeni sportelet e check-in.

Do të bëj një digresion të vogël dhe do të them që regjistrimi mund të bëhet paraprakisht përmes Internetit ose në të njëjtin aeroport përmes terminaleve speciale. Kjo është bërë për të kursyer kohë.

Pra, nëse tashmë e keni bërë check-in në internet, e keni printuar vetë biletën paraprakisht dhe nuk keni bagazh, atëherë mund të shkoni menjëherë në hipje. Por nëse nuk e keni printuar kuponin ose nëse keni bagazh, atëherë duhet të shkoni në sportelet e kontrollit. Ju thjesht mund ta bëni atë jo në 3 orë ndërsa qëndroni në një radhë, por pak më vonë, kur radha tashmë është shkrirë.

Por sot do të imagjinojmë se nuk keni kaluar asnjë regjistrim dhe do të shkojmë në rrugën tradicionale. Sportelet e regjistrimit duken afërsisht të njëjta në të gjitha aeroportet në botë:

Këta janë sportele të numëruar me një sirtar bagazhesh. Kërkoni të njëjtin numër që keni parë në tabelën e rezultateve. E gjeta? Pra, ky është qëndrimi juaj. Mbi të ka një tabelë të vogël që tregon se cili fluturim është duke u kontrolluar në këtë moment.

3. Trego pasaportën dhe lësho bagazhin

Tregoni pasaportën tuaj kur të jetë radha juaj për t'u regjistruar.

Këtu mund të kërkoni të ndajë për ju vend specifik: pranë dritares ose më afër hapjes nëse jeni duke udhëtuar me një fëmijë. Nëse ka ende vende të tilla, ju jeni me fat. Në përgjithësi, atëherë duhet të regjistroheni paraprakisht përmes internetit në mënyrë që të rezervoni paraprakisht vendet e nevojshme.

Këtu ju duhet të kontrolloni bagazhin tuaj. Vendoseni në shirit: do të peshohet dhe do të ngjitet në një etiketë të veçantë.

E gjithë kjo zgjat disa minuta. Pastaj ju merrni një kartë imbarkimi me një shtyllë kurrizore grisëse, mbi të cilën zakonisht ngjitet një ngjitëse shtesë me informacione për bagazhet.

Mos harroni të merrni me vete pasaportën dhe bagazhin e dorës.

4. Kontrolli i sigurisë dhe kontrolli doganor

Zakonisht rruga nga sporteli i kontrollit të çon direkt në imbarkim, por në aeroportet e mëdha ky rregull nuk është gjithmonë i tillë. Prandaj, mos hezitoni të pyesni gjatë regjistrimit se ku saktësisht duhet të shkoni më pas.

Dhe më pas duhet të kaloni kontrollin e sigurisë përpara se të hipni. Zakonisht kontrolli shkon kështu. Ju hiqni të gjitha rripat dhe këpucët dhe i vendosni në enë të posaçme. Pastaj shkoni te skanerët përmes të cilëve kalohen të gjitha gjërat tuaja.

Pikërisht këtu do të hidhen gërshërët e thonjve tuaj, brisqet e rruajtjes, shishet me më shumë se 100 ml dhe do t'ju tregojnë se i keni paketuar gabimisht kozmetikën, ndaj do t'ju duhet t'i thoni lamtumirë. Prandaj, mos u bëni dembel, lexoni rregullat për mbajtjen e bagazheve të dorës.

Ju vetë do të kërkoni gjithashtu: ose manualisht me ndihmën e detektorëve metalikë të dorës, ose në kamera speciale. Asgjë e komplikuar, thjesht futuni brenda kamerës transparente, vendosni këmbët sa gjerësia e shpatullave, ngrini krahët anash (ka tregues të veçantë brenda kamerës) dhe do të skanoheni për gjëra të rrezikshme.

Dhe nëse fluturimi juaj është ndërkombëtar (fluturoni në një vend tjetër), atëherë përveç kontrollit të sigurisë do të duhet të kaloni edhe kontrollin doganor.

Ka korridore "të gjelbra" ose "të kuqe" për kalimin e saj. Nëse nuk keni gjëra për të deklaruar, shkoni në korridorin "gjelbër" (Asgjë për të deklaruar). Përndryshe, duhet të shkoni në korridorin "të kuq" (Mallrat për deklarim). Këtu do t'ju ofrohet të shkruani një kërkesë për deklarimin e mallrave dhe të plotësoni të gjitha dokumentet e nevojshme.

5. Shkoni në dhomën e pritjes

Epo, të gjitha formalitetet janë përmbushur. Tani shkoni në dhomën e pritjes. Aty mund të ulesh në një kafene ose të shkosh në dyqane pa taksa.

Kur të dëgjoni njoftimin e imbarkimit, drejtohuni te porta juaj dhe qëndroni përsëri në radhë. Përsëri do t'ju kërkohet të tregoni pasaportën tuaj, një kupon (i cili është dhënë në sportelin e kontrollit), nga i cili do të merrni një cung (ai përmban të gjitha informacionet për fluturimin). Nuk duhet hedhur kurrë, sigurohuni që ta mbani derisa të merrni bagazhin tuaj.

6. Hipja në aeroplan

Menjëherë pasi të keni kthyer pasaportën dhe cungin në duar, do t'ju tregohet rruga për të hipur: ose përmes një mëngë të veçantë direkt në avion, ose me autobus. Shijoni fluturimin tuaj!

Në fakt, kjo është e gjithë procedura për të hipur në fluturim. Shpresoj se udhëzimi im i vogël do të jetë i dobishëm për ata që vendosën së pari të bëjnë një fluturim. Do të isha shumë i lumtur nëse ndani përvojën tuaj të parë të fluturimit në komente.

P.S. Nëse ju pëlqeu blogu im dhe dëshironi të merrni edhe më shumë artikuj interesantë, atëherë sigurohuni që të abonoheni në përditësimet.

Procedura e hipjes pothuajse identike në të gjitha vendet e botës, dhe më poshtë do ta konsiderojmë atë.

Së pari ju duhet të shkoni në aeroport.

Shkoni në aeroport

Për disa arsye, shumë menduan se aeroporti është diçka e largët dhe e pakuptueshme dhe se atje mund të arrish vetëm me taksi. Ka shumë mënyra për të arritur në çdo aeroport, dhe një taksi ka qenë gjithmonë dhe do të jetë më e shtrenjta prej tyre dhe jo gjithmonë më e shpejta.
A e dini se, për shembull, mund të shkoni në Domodedovo për 70 rubla?

Në faqen tonë të internetit do të gjeni të gjitha mënyrat për të arritur në aeroportin e dëshiruar.

check-in

Kështu që ju keni ardhur.
Gjëja e parë që duhet të bëni është të gjeni bordin e nisjes dhe të gjeni fluturimin tuaj atje. Përveç numrit të nisjes dhe fluturimit, do të tregohet edhe numri sportelet e regjistrimit... Emërtimet janë shumë të ndryshme dhe varen nga aeroporti, le të jetë G8, dhe fluturimi ynë është SU275.

Duke ndjekur tabelat, gjejmë sportelin me fluturimin tonë. Kini kujdes, linja ajrore mund të ketë disa dhjetëra sportele të hapura, ju duhet vetëm me fluturimin tuaj.

Këtu ata lëshojnë bagazhin e tyre dhe kontrollojnë për fluturim. Gjithçka që ju nevojitet është një pasaportë dhe një printim i biletës.
Nëse po fluturoni për në një vend me viza, ju duhet një vulë vize (përndryshe nuk do të futeni në burg) dhe bileta vajtje-ardhje.

Asnjë rezervim hoteli ose ndonjë dokument tjetër - vetëm një pasaportë dhe bileta kthimi.
Në shumë fluturime, nevojitet vetëm një pasaportë, por është më mirë të mbani printimet e biletave në akses të shpejtë.

Kontroll pasaporte

Ju jeni regjistruar dhe keni marrë biletën tuaj. Mirë! Tani duhet të gjejmë portën tonë të imbarkimit (tregohet në biletë). Ndiqni tabelat për në aeroport.
Në hyrje të portës, ne paraqesim një biletë dhe ndjekim për kontrollin e pasaportave.
Ju duhet vetëm të tregoni pasaportën dhe biletën e marrë, gjithçka tjetër mund të kërkohet veçmas, nëse kërkohet.

Pothuajse menjëherë pasi është vendosur kontrolli i pasaportës kontrollin e sigurisë... Është e nevojshme të vendosni gjithçka nga xhepat, të hiqni rripin, orën, të gjitha metalet, veshjet e sipërme dhe të ndriçoni çantën.
Duhet të hiqni këpucët vetëm nëse keni takë! Dhe mos harroni të mbledhni të gjitha gjërat tuaja.

Gjithçka, tani ju jeni në zona e uljes dhe zona pa taksa... Këshillë së pari gjeni portën tuaj për të hipur dhe duke ditur tashmë se ku është dhe distancën prej tij, eksploroni me qetësi kafenenë dhe bëni pazar në dyqane.

Kjo skemë është tipike për shumicën e aeroporteve në botë, por kudo mund të ketë disa veçori të vogla.

Për shembull, një nga aeroportet në Malajzi ka kontrolle të dyfishta sigurie. Pasi kalova të gjitha procedurat, u ula për të pirë kafe dhe 5 minuta para përfundimit të imbarkimit shkova te porta, por u bë një tjetër kërkim me një radhë të madhe. Më besoni, vrapimi nëpër aeroport minuta para uljes nuk është aq i lezetshëm :)

Për të shmangur problemet, kaloni nëpër të gjitha procedurat e detyrueshme, gjeni portën tuaj dhe më pas mund të kërkoni diçka për të bërë përpara se të zbarkoni.
Koha optimale e mbërritjes në aeroport është 3 orë para orës së nisjes.

Duke blerë një biletë paraprakisht, mund të harroni orën e nisjes së avionit. Por edhe nëse dini se ku të sqaroni informacionin, ka ende shumë pyetje: në cilën zonë kohore të lundroni, sa kohë të mbërrini në aeroport, kur fluturimi mund të shtyhet për hir të pasagjerëve të vonuar. Nxitoni të kuptoni ndërlikimet

Koha e nisjes dhe imbarkimit: çfarë duhet të dini

Ju lutemi vini re: pasi të shihni orën e treguar në biletë, mos mbërrini në aeroport deri në këtë datë. Ky gabim është bërë nga udhëtarë të papërvojë që shkruajnë komente të zemëruara në forume. Por dokumenti i udhëtimit përmban të ashtuquajturat Koha e parashikuar për zhbllokimin e jastëkëve të frenave... Detajet teknike nuk janë të rëndësishme për pasagjerin, prandaj mbani mend sa vijon: në këtë orë, dera e linjës mbyllet.

Avioni nuk ngrihet menjëherë, sepse është duke ecur në pistë dhe duke pritur në radhë. Faza të tilla fluturimi përfshihen në orar dhe nuk ka nevojë të shqetësoheni kur pauza zgjatet. Ju prapë do të arrini në kohë dhe do të jeni në kohë për transferimin tuaj!

Para se të hipni, do të kaloni regjistrimin dhe kontrollin e sigurisë, i cili gjithashtu do të marrë kohë.

Çfarë është ETA

Ndodh që nisja të shtyhet dhe ju filloni të pyesni veten se kur do të jeni në pikën e mbërritjes. Ju mund të kontrolloni informacionin në tabelën elektronike në aeroport ose në internet. Por termat duken të pakuptueshëm: pyesni veten se çfarë do të thotë koha e parashikuar e mbërritjes së avionit.

Ky tregues pasqyron kohën e planifikuar kur linja duhet të ulet në aeroport; ai zakonisht sillet kur anija nuk është nisur në orar. Ai ndryshon nga ai aktual, pasi faktorët e jashtëm (era, nevoja për të anashkaluar një front të stuhisë) ndikojnë në gjatësinë e fluturimeve. Ndodh që linja ka mbërritur, por nuk ka parkim falas në aeroport dhe ulja aktuale vonohet me 10-15 minuta.

Ardhja me vonesë e avionit sjell vonesa të reja, sepse nuk do të ngrihet në kohë. Në këtë drejtim, mund të shihni terma të panjohura në tabelën e rezultateve. A po përpiqeni të kuptoni se çfarë do të thotë koha e parashikuar e nisjes së një aeroplani? Tregohet kur nuk është larguar sipas orarit. Treguesi llogaritet duke marrë parasysh datën dhe vonesën e planifikuar.

Koha e hipjes

Sa kohë para nisjes mund të hipi në bord? Rregullat e kompanive janë të ndryshme: intervali është 30-60 minuta. para se të mbyllet dera në anije. Por mos kini frikë të vonoheni, sepse koha është e shkruar në kartën e imbarkimit. Pavarësisht nëse jeni duke fluturuar me Aeroflot ose Lufthansa, një përfaqësues i kompanisë duhet t'ju kujtojë këtë nuancë gjatë check-in.

Koha e fundit e imbarkimit ndryshon në varësi të transportuesit: për Utair është 10 minuta. para nisjes, Pobeda e rrit atë në 25 minuta, Aeroflot ka nevojë për 20 minuta. Por, nëse koha ka skaduar dhe pasagjerët janë në radhë në vendkalim, anëtarët e ekuipazhit nuk kanë të drejtë të mbyllin derën.

Kur të hipni në aeroplan: çfarë duhet të dini

Nëse nuk fluturoni gjatë gjithë kohës, mund të mos jeni të vetëdijshëm për hollësitë e mëposhtme:

• Sa kohë duhet për të shpallur hipjen e avionit me altoparlant? Varet nga lloji i fluturimit. Në fluturimet e brendshme ecni te porta në 30-40 minuta. para nisjes; në ndërkombëtare - për 40-60.
• Nëse po fluturoni jashtë Evropës duke blerë një biletë në një linjë ajrore me kosto të ulët, ka mundësi që të hasni në një fenomen qesharak. Fakti është se në bordin elektronik, Koha e imbarkimit, duke paralajmëruar fillimin e imbarkimit, shpejt ndryshon në Mbylljen e portës (do të thotë që procesi po përfundon). Në fakt, në këtë kohë, pasagjerët e mëparshëm nuk kanë zbritur ende nga linja e linjës, e cila mezi arriti të mbërrinte! Por transportuesi dëshiron që të gjithë ata që duhet të ngjiten në kabinë të presin në radhë në portë.
• Një mashtrim i ngjashëm përdoret nga linjat ajrore kryesore. Sipas rishikimeve, klientët e Qantas në Singapor duhet të nxitojnë drejt portës kur folësi thotë: "Telefonata përfundimtare!" Pasagjerët e frikësuar vrapojnë vetëm për të parë se as rruga nuk është shërbyer ende.
• Transportuesit kinezë, për të shmangur pakënaqësinë e pasagjerëve, thjesht i marrin ata nëpër aeroport me një autobus. Një nga klientët ndan përshtypjet e tij: “Rrethuam 20 minuta! Tashmë mendova se fluturimi ishte anuluar dhe ne po na çonin në destinacionin tonë me autobus.”

Megjithatë, mos supozoni se personeli i linjës ajrore është duke pushuar pas përfundimit të hipjes. Pjesa tjetër e hendekut shpenzohet për shpërndarjen e pasagjerëve rreth kabinës, nëse është e nevojshme, kërkojuni atyre të ndryshojnë vendet (për shembull, kur anëtarët e familjes duan të ulen afër). Stafi kontrollon se sa njerëz janë regjistruar dhe kanë hipur në të vërtetë. Nëse një pasagjer nuk është në kabinë, por valixhet e tij janë dorëzuar në vendin e ngarkesave, ato kthehen për arsye sigurie - kjo ndihmon për të zvogëluar rrezikun e sulmeve terroriste.

Çfarë duhet të dini për oraret e imbarkimit dhe nisjes nëse jeni duke fluturuar me transportues të huaj

Transportuesit e huaj po ndërmarrin hapa për t'iu përmbajtur orarit të vendosur. Nënkryetari i Logjistikës në American Airlines pranon se një nga detyra të vështira- për të siguruar që astarja të ngrihet sipas orarit.

Linjat ajrore përdorin truke të ndryshme: disa fillojnë të zbresin në bisht, ndërsa të tjerët u japin përparësi pasagjerëve të ulur në dritare. Por, sipas stafit të linjës ajrore, udhëtarët janë të paparashikueshëm, kështu që planet nuk e kalojnë testin e realitetit.

Për të zgjidhur problemin, transportuesit e huaj ofrojnë hipje me përparësi me pagesë. Udhëtarët e biznesit janë të parët që hipin në bord, klientët e rregullt dhe ata që fluturojnë shpesh. Por tani atyre u bashkohen edhe pasagjerë që paguanin 9-20 dollarë shtesë. Pasi të keni shpenzuar këtë shumë, mund të jeni të sigurt se do ta vendosni me lehtësi bagazhin tuaj të dorës. Udhëtarët e mbetur ajror ndahen në grupe dhe lejohen në bord në një mënyrë që lejon një ngarkesë të barabartë.

Sa kohë tregohet në bileta: lokale ose Moskë

Pasi të kuptoni termat, kushtojini vëmendje specifikave të zonave kohore. Kontrolluesi dhe piloti udhëhiqen nga Greenwich Mean Time, por për lehtësinë e pasagjerëve, biletat lokale jepen në bileta.

Nëse jeni duke fluturuar nga Moska në Anadyr, atëherë ora e Moskës do të tregohet në pikën e nisjes, dhe Anadyr në pikën e mbërritjes.

Çfarë duhet të dini për fluturimin jashtë vendit

Fluturoj fluturim ndërkombëtar në Rusi nga Finlanda, Jemeni, Izraeli apo Madagaskari? Nuk do të keni asnjë vështirësi pasi zona kohore nuk ndryshon. Nëse pas mbërritjes është e nevojshme të ndryshoni orën, atëherë ora lokale do të tregohet në biletë.

Data e hapjes në biletë: zgjidhni vetë ditën dhe orën e nisjes

Kompanitë shesin gjithashtu bileta me data të hapura, gjë që i lejon pasagjerit të zgjedhë një ditë dhe orë më vonë se sa ai ose ajo bën një blerje. Një dokument udhëtimi i shënuar i hapur do të jetë më i shtrenjtë pasi udhëtari do të bjerë në kategorinë "të paplanifikuar". Nuk është e mundur të blesh një biletë nga çdo linjë ajrore, për më tepër, blerja përmes internetit është e përjashtuar. Ju do të duhet të vini në zyrë; për të kursyer kohë, vendosni porosi paraprake në faqen e internetit të transportuesit.

Periudha e vlefshmërisë së dokumentit përcaktohet nga rregullat e kompanisë, që arrin në 30-360 ditë (kjo ndikon në kosto). Por ju do të jeni në gjendje të hipni në astarin e zgjedhur nëse ka vende bosh në të. Përndryshe, kërkesa do të refuzohet, duke rritur vlefshmërinë e biletës.

Kur fluturojnë aeroplanët në Rusi? Përqendrohuni në lokale dhe mos humbisni një fluturim.

Ku të shihni oraret e nisjes dhe mbërritjes

Kohën e nisjes do ta shihni si në letër ashtu edhe në biletë elektronike: Gjej Kolona e 8-të e shënuar me Koha... Megjithatë, informacioni i mbërritjes mund të mos jepet, gjë që e bën të vështirë planifikimin e një itinerari. Ju mund ta zbuloni atë në mënyrat e mëposhtme:

• Nëse kompania tregon jo vetëm kohën e fluturimit, por edhe kohën e mbërritjes, atëherë do ta shihni atë pranë shenjës Arrival.
• Kontaktoni me telefon përfaqësuesit e linjës ajrore dhe specifikoni informacionin duke dhënë numrin e fluturimit. Do të zbuloni gjithashtu kohëzgjatjen e përafërt të udhëtimit: nuk keni pse të llogaritni se sa kohë duhet të fluturoni me aeroplan për në Shtetet e Bashkuara nga Moska.
• Në faqet e internetit të transportuesve, do të gjeni një tabelë rezultatesh në internet që tregon oraret e mbërritjes së avionëve. Mund të kërkoni informacion në seksionet "Takimi" ose "Mbërritja" sipas numrit të fluturimit, aeroportit në pikën e nisjes ose mbërritjes, vendit.

Ju gjithashtu mund të zbuloni se si të përcaktoni kohën e nisjes së avionit tuaj nga video:

Për të shpëtuar nga surprizat e pakëndshme, kur blini një biletë, zgjidhni shërbimin e informimit SMS. Në këtë rast, kompania do t'ju njoftojë paraprakisht nëse ndryshon koha e nisjes ose mbërritjes.

Sa kohë para nisjes ju duhet për të mbërritur në aeroport?

Para se të hipni, do të kaloni kontrollin, sigurinë dhe ndonjëherë kontrollin doganor. Procedura fillon në 1,5-4 orë dhe përfundon në 20-60 minuta. në varësi të transportuesit, aeroportit, destinacionit dhe fluturimit. Nëse jeni vonë për check-in, nuk do të lejoheni të hipni në bord, prandaj mbërrini herët.

Gabimet kryesore të pasagjerëve që u regjistruan, por nuk mund të fluturonin larg

Regjistrimi i suksesshëm nuk do të thotë që ju do të fluturoni larg: shumë situata konflikti shoqërohen me faktin se pasagjerët e ajrit nuk i njohin rregullat e transportit. Për të arritur në destinacionin tuaj, shmangni gabimet e zakonshme.

Avioni im është ende në aeroport

Udhëtarët jo të përpiktë janë të indinjuar kur nuk lejohen në bordin e avionit, duke qëndruar ende pranë rrugës. Atyre u duket se kompania mund të dërgojë një autobus shtesë që do t'i çojë të ardhurit e vonuar në linjë. Por, nëse procedurat para fluturimit kanë filluar, një masë e tillë është e mbushur me vonesa për disa fluturime. Përveç kësaj, linjat ajrore nuk kanë autobusë individualë.

Situata diskutohet në një dokument të titulluar " Rregulla të përgjithshme transporti ajror”. Ai përfshin artikujt e mëposhtëm:

• Ju duhet të arrini në portë para përfundimit të hipjes.
• Nëse jeni vonë, transportuesi ka të drejtë të refuzojë dorëzimin në bord. Bagazhi do të hiqet nga anija dhe do t'ju kthehet.

Pasagjerët që mbërrijnë në një portë të mbyllur konsiderohen të ardhur me vonesë, kështu që faji është i juaji. Mos u grindni me punonjësit e linjës ajrore, por kërkoni ndihmë: kur blini një biletë me tarifën "biznes", ju merrni të drejtën të fluturoni në një fluturim tjetër pa pagesa shtesë. Pasagjerët e kategorisë buxhetore nuk janë aq me fat, pasi atyre do t'u kthehet vetëm një pjesë e kostos. Dhe për ata që kanë fituar dokument udhëtimi me një tarifë të pakthyeshme, nuk mund të vonoheni: nuk mund të bëni pa gjobë ose pa blerë një biletë të re.

Nëse bagazhi kontrollohet, ata duhet të më presin

Valixhët në bagazhin e ngarkesave nuk janë garanci se do të fluturoni pa u ulur. Shanset rriten, pasi nuk është fitimprurëse për transportuesin që të heqë bagazhet nga avioni: çantat duhet të gjenden midis pjesës tjetër, gjë që kërkon kohë. Por ju nuk duhet të prisni që të lejoheni me siguri!

Pse nuk më thirrën në altoparlant

Linjat ajrore po përpiqen të kënaqin klientët e tyre, kështu që të ardhurit e vonuar ftohen në portë përmes altoparlantit. Në 90% të rasteve emrat e tyre shpallen 5-6 herë, në mënyrë që pasagjerët të shkëputen nga udhëtimet pa doganë ose të pushojnë në sallon.

Por 10% mbeten kur nuk bëhen njoftime. Kjo ndodh në aeroportet kryesore me trafik të rënduar, ku linjat e linjës dalin në ajër çdo minutë. Nuk është teknikisht e mundur të ftohen të ardhurit e vonuar përmes altoparlantit! Roli dhe veçoritë e pikës nga e cila bëhet nisja luajnë një rol: sipas rishikimeve, aeroporti francez Charles de Gaulle njihet për qëndrimin e tij të pavëmendshëm ndaj klientëve. Dhe nëse duhet të niseni që andej me një aeroplan Aeroflot ose Pobeda, shkoni direkt te porta dhe mos bëni pazar.

Pse të mos prisni 10 minuta?

Mësuat gjithçka për nisjen e avionit: sa kohë bëhet, sa kohë duhet për të mbërritur, por pasi u kontrolluat, humbët në aeroportin ndërkombëtar dhe u vonuat? Mos skandaloni, duke pretenduar se 5 minuta shtesë. nuk luajnë ndonjë rol në orar. Imagjinoni që jeni në stacion: nuk do të kërkoni që treni të kthehet në stacion.

Procedurat para fluturimit nënkuptojnë që pasagjerët numërohen dhe ulen në kabinë për të shpërndarë ngarkesën përpara nisjes. Kjo është e rëndësishme për avionët e vegjël, ndërsa avionët e mëdhenj nuk janë aq të ndjeshëm ndaj luhatjeve të peshës. Por në çdo rast, përgatitja përbëhet nga 100 procedura dhe ato janë të ndërlidhura.

Nëse disa pasagjerë vonohen për të hipur dhe lejohen në bord, llogaritjet do të duhet të përsëriten. Veç kësaj, autobusi është larguar, do të duhet të presë 10 minuta dhe do t'ju bëjë një ngritje të linjës në 20. Vonesa juaj e lehtë kthehet në një vonesë serioze për udhëtarët e tjerë.

Arsyet e tjera pse nuk ju priten

Por vështirësitë nuk kufizohen vetëm me kaq, sepse për fluturimin është caktuar një kohë e caktuar. Nëse avioni nuk ngrihet brenda kohës së caktuar, ai vendoset në fund të radhës. Kjo do të thotë se koha e pritjes për nisje do të jetë 1-2 orë, me kusht që ekuipazhit të mos i mbarojë orari i punës. Monitorohet rreptësisht respektimi i orarit të punës dhe pushimit të pilotëve! Si rezultat, ekuipazhi mund të hiqet nga avioni dhe udhëtarët do të duhet të presin për personelin rezervë. Nuk do të ketë probleme në aeroportet ndërkombëtare, por nëse artikulli nuk është një nga ato bazë, mund të mos ketë një ekip "kurvë". Kjo do të thotë se linja e linjës nuk do të ngrihet dhe pasagjerët e saj ajror do të duhet të fluturojnë një ditë tjetër.

Për të shmangur rrezikun, kompanitë preferojnë të lënë ata që vijnë me vonesë në aeroport. Në fund të fundit, fakti që nuk jeni paraqitur në imbark është faji juaj dhe do të shkoni për të blerë biletë e re... Dhe kur fluturimi vonohet për faktin se transportuesi ka vendosur të marrë "të humburin", përgjegjësia do të bjerë mbi kompaninë ajrore. Nëse disa nga klientët nuk përfundojnë në stacionin e docking, atyre do t'u duhet të sigurohen ushqime, pije, akomodim dhe të kërkojnë fluturime të tjera. Transportuesi do të paguajë kostot, por ai nuk ka nevojë për humbjet.

Dhe në Frankfurt më prisnin!

Linjat ajrore janë të interesuara të ofrojnë shërbimin, kështu që ato ndihmojnë udhëtarët transit. Ju gjithashtu do të merrni në bord nëse aeroporti ka një udhë të shpejtë për dërgesë të shpejtë.

Ai gjithashtu luan një rol në faktin se avioni nuk do të ngrihet kur ka një valixhe të një personi në vendngjarje që nuk ka hipur në aeroplan. Sipas rregullave të sigurisë antiterroriste, bagazhet hiqen nga fluturimi. Në praktikë, në raste të tilla, ata thërrasin një makinë që dërgon ngarkues në linjë. Ata e rishikojnë ndarjen në kërkim të valixhet e duhur, e cila kërkon shumë kohë. Kjo rrit shanset që ata të presin për ju: transportuesi vlerëson se cili opsion është më fitimprurës për të.

Por mos llogarisni në një zhvillim të tillë të ngjarjeve: linjat ajrore, duke dashur të përshpejtojnë nisjen, dërgojnë paraprakisht një makinë me ngarkues në linjë. Nëse një punonjës në portë informon se të gjithë ata që kanë mbërritur për në hipje kanë kaluar tashmë dhe kanë mbetur edhe 5 minuta deri në fund të periudhës, makina dërgohet. Si rezultat, bagazhi juaj do të shkarkohet menjëherë dhe ju do të qëndroni në tokë. Ndonjëherë sekondat luajnë një rol: një herë vrapimi në 19 minuta. 30 sek. nuk u lejuan në bord, pasi ulja përfundoi në 20 minuta.

Situata është e komplikuar nga fakti se stafi nuk dëshiron të marrë përgjegjësinë për vonesën. Kur avioni nuk ngrihet në orën e caktuar, kompania sqaron arsyen: problemet me ngarkimin e bagazheve, dështimet teknike, kushtet e motit, vonesat në portë. Punonjësit nuk duan të jenë fajtorë për shkeljen e orarit, kështu që ata mund të refuzojnë të ndihmojnë.

Kur të presin

Nuk e keni kuptuar se çfarë ora e nisjes së aeroplanit tregohet: lokale apo Moskë, apo jeni të dhënë pas blerjeve? Ata do t'ju presin nëse i përkisni njërës prej kategorive të mëposhtme:

• një pasagjer që ka blerë një biletë për në sektorin "premium";
• Anëtar i Programit për udhëtarë ose fluturues të shpeshtë;
• anëtar i një grupi të madh që nuk ia del me kohë fluturimi lidhës(në këtë rast, kompania nuk dëshiron të kërkojë opsione të reja për ju).

Në praktikë, variacionet janë të mundshme: për shembull, fotografi Brian Forbes shkruan se avioni nuk e ka pritur kurrë, megjithëse ai është një nga fluturuesit e shpeshtë. Nga ana tjetër, udhëtarët që humbasin fluturimin e tyre lidhës zakonisht nuk detyrohen të hipin në një linjë tjetër. Gjasat që ato të përmbushen rriten kur bëhet fjalë për fluturimet ndërkombëtare.

Eddie Wish, një përdorues i forumit Quora, një platformë sociale ku ekspertë, të famshëm dhe njerëz me përvojë të jashtëzakonshme ndajnë njohuritë, tregon për një situatë të ngjashme. Ai shkruan:

Fluturova me SWISS nga Heathrow në Mumbai, me një transferim në Cyrih. Por nisja nga Heathrow u vonua me një orë, sepse shkalla u mbërthye: riparuesit nuk ishin në gjendje ta shkëputnin atë nga avioni. Si rezultat, arritëm në Cyrih për 20 minuta. më vonë se sa ishte planifikuar. Vonesa ishte e pashmangshme, por 80 pasagjerë nga avioni ynë duhej të fluturonin për në Mumbai. Është e qartë se SWISS nuk donte të na strehonte në hotel dhe të ndante vende në një linjë tjetër, kështu që avioni i dytë u ndalua.

Kur koha e nisjes nuk është riplanifikuar

Mjerisht, edhe një fluturim lidhës dhe vonesa për faj të transportuesit nuk do të garantojë që ata do t'ju presin. Kjo konfirmohet nga reagimet e mësuesit, i cili fluturoi me repartet:

Unë po udhëtoja me studentë adoleshentë dhe na u desh të hipnim në një fluturim lidhës në Paris. Edhe pse avioni i parë u vonua, unë nuk u shqetësova, i bindur se një grup prej 30 personash do të priste patjetër. Për më tepër, ishte një fluturim me distanca të shkurtra dhe një anije me një kapacitet të vogël u dërgua në fluturim. Por kur iu afruam portës, pamë: avioni ishte në pistë. Nuk e di pse nuk na prisnin…

Një udhëtar rus që fluturoi me Lufthansa ndan një histori të ngjashme:

Kisha një fluturim lidhës në Frankfurt, por linja e parë shmangu një stuhi dhe u vonua me një orë. Ne zbritëm për 30 minuta. përpara se avioni i dytë të ngrihej dhe të vraponte drejt portës. Fatkeqësisht, ne u vonuam 5 minuta dhe u dërguam në një fluturim tjetër. Pasi pritëm 4 orë, ishim në bord. Por koha kaloi dhe linja ishte në këmbë. Më në fund piloti njoftoi: “Kërkoj falje për vonesën, presim 2 pasagjerë që janë vonë”. Pse nuk na prisnin?

I dërgova një ankesë drejtuesve të Lufthansa-s, por më thanë se i kishin përmbushur detyrimet. Pastaj më shpjeguan se për të keqen Kushtet e motit kompania nuk guxoi të vononte avionin, të cilin ne nuk patëm kohë ta kapnim. Në 4 orë, fronti i stuhisë u zhvendos dhe ata ishin në gjendje të prisnin pasagjerët e tjerë.

konkluzioni

Nëse mbërrini në aeroport duke përdorur kohën lokale të treguar në biletë, nuk duhet të ketë probleme. Por mbani në mend se duhet të kaloni regjistrimin dhe sigurinë, kështu që arrini herët. Mos u tërhiqni nga relaksimi në dhomën e pritjes ose pazari! Kompanitë ftohen të hipin në altoparlantë, por një njoftim i tillë nuk është përgjegjësi e tyre. Nëse nuk paraqiteni për fajin tuaj, do t'ju duhet të paguani një gjobë ose të blini një biletë të re. Dhe sigurisht që nuk do të zbrisni në kohë!