Porti Qingdao e vendosur në bregdetin jugor Gadishulli Shandong, i vendosur në qendër midis porteve të Kinës midis Deltës së lumit Yangtze dhe Gjirit Bohai, i larë nga ujërat Nga deti i verdhë.
Pjesa më e madhe e objekteve portuale të Qingdao janë të përqendruara në pjesën jugore dhe juglindore të Gjirit Jiaozhou, i cili lidhet me Detin e Verdhë përmes një ngushticë të vogël. Pak më shumë se 3 km e gjerë.
Nga ngushtica, Gjiri Jiaozhou rritet ndjeshëm, duke pasur një gjatësi prej më shumë se 20 km në kufijtë e tij maksimalë.
Gjiri Jiaozhou ushqehet nga mbi 13 lumenj që derdhen në të, më i madhi prej të cilëve është Dagu, 179 km i gjatë.
Ngushtica që lidh Gjirin Jiaozhou me Detin e Verdhë ndan me kusht dy porte në portin e Qingdao: një të brendshëm, ku është i përqendruar infrastruktura kryesore dhe një të jashtëm.
Linja konvencionale që ndan portin e brendshëm dhe të jashtëm shkon nga Kepi Tuandao Zui (gjerësi gjeografike 36 ° 02 "39", gjatësi gjeografike 120 ° 16 "55") në Kepin Kuiong Shan (gjerësi gjeografike 36 ° 00 "58" ", 120 ° 17" Gjatësi 11 ". Porti i Brendshëm ndodhet në perëndim të kësaj linje.
Ekzistojnë tre komplekse portesh në Portin Qingdao: Porti Gang Da, Porti i Ri Qianwan dhe Terminali Huangdao (Nafta).
Rreth 46 milje larg nga Porti Qingdao, Porti Dongjiakou është administrativisht në varësi të Portit Qingdao.
Port Dagan
Port Dagan Anshtë një port i vjetër i vendosur në pjesën juglindore të Gjirit Jiaozhou (pjesa perëndimore e Qingdao).
Territori i kompleksit të portit Dagan përfshin ujërat e tre gjireve ngjitur të njohur si Da Gang, d.m.th. Gjiri i madh, Zhong Gang, d.m.th. Middle Bay dhe Xiao Gang, d.m.th. Gji i vogël.
Gjiret Zhong Gan dhe Xiao Gan përdoren vetëm nga anijet bregdetare dhe lokale. Gjiri Zhonggang mbrohet gjithashtu nga një valëzues lundrues në njërën anë dhe një valëzues që formon Terminalin 6 në zonën e portit Dagan në anën tjetër. Marina Kineze është e vendosur në pjesën veriperëndimore të kompleksit të portit Dagang.
Porti i Daganit përdoret kryesisht për transferimin e çelikut, oksidit të aluminit, boksitit, plehrave, xeherorit metalik, qymyrit dhe grurit.
Nga porti i Daganit shkon Hekurudhë te Jinan. Autostradat lidhin Portin Dagang me Jiqing, Yanqing, Jiaozhou.
Pajisjet e portit përfshijnë vinça me kontejnerë kontejnerë, vinça që sigurojnë lëvizjen e mallrave në port, kamionë lëvizës, pajisje për paketimin e mallrave, evakuues. Ekziston një vinç lundrues me një kapacitet ngritës prej 320 ton.
Porti i Daganit ka një nga teknologjitë më të mira në botë të marrjes dhe trajtimit të grurit, i cili përfshin një sistem modern ventilimi, përdorimin e kompjuterëve, përdorimin e kapanoneve të grurit të çelikut, si dhe ofrimin e shërbimeve të tymosjes, grumbullimit dhe ngarkimit.
Kontrolli mbi shkarkimin e grurit nga anija kryhet duke përdorur një sistem kompjuterik që mund të llogarisë transferimin e deri në 1200 ton grurë në orë.
Siloja e grurit të çelikut mban 100,000 ton ngarkesë.
Porti Qingdao ka 16 makina paketimi automatike të grurit, secila prej të cilave përpunon 50 ton në orë.
Kokrra renditet e pesta në portin Qingdao përsa i përket trajtimit të ngarkesave pas kontejnerëve, qymyrit, naftës dhe mineralit.
Shtretërit e portit Da Gang.
| Shtrati | Natyra e ngarkesave | |||
|---|---|---|---|---|
| Numri i terminalit 1 | ||||
| №1 | 146 | 7,2 - 7,6 | 20,000 | Ngarkesa të përgjithshme, çeliku dhe kontejnerë |
| №2 | 180 | 8,1 - 8,3 | 20,000 | Ngarkesa të përgjithshme, xehe dhe kontejnerë |
| №3 | 200 | 9 | - | |
| №4 | 220 | 12,0 | 20,000 | Ngarkesa të përgjithshme, grurë dhe çelik |
| №5 | 312 | 14,0 | 60,000 | Misër |
| №6 | 157 | 7,8 | 7,000 | Ngarkesa të përgjithshme dhe çeliku |
| Numri i terminalit 2 | ||||
| №11 | 168 | 9 | 10,000 | |
| №13 | 162 | 9 | 10,000 | Ngarkesa të përgjithshme, ngarkesa çeliku dhe frigorifer |
| №14 | 160 | 8,3 | 8,000 | Ngarkesa të përgjithshme, ngarkesa çeliku dhe frigorifer |
| №15 | 120 | 7,9 -8,0 | 7,000 | Ngarkesa të përgjithshme, ngarkesa çeliku dhe frigorifer |
| №16 | 112 | 5,0 | - | Ngarkesa e përgjithshme |
| Numri i terminalit 3 | Vetëm për anijet hidrografike dhe qeveritare | |||
| Numri i terminalit 4 | ||||
| №25 | 160 | 7,2 - 7,8 | 5,000 | Kimikatet. Çisterna me një gjatësi maksimale prej 130 metrash dhe një tërheqje maksimale prej 7 metrash |
| №57 | 570 | - | - | Ngarkesa e përgjithshme |
| №58 | 570 | - | - | Ngarkesa e përgjithshme |
| Numri i terminalit 5 | ||||
| №53 | 120 | - | - | Kontejnerë |
| Numri i terminalit 6 | ||||
| №35 | 146 | 7,9 | 8,000 | Ngarkesë e përgjithshme, ngarkesë me shumicë, rërë |
| №36 | 150 | 7,9 - 8,0 | 8,000 | Ngarkesa të përgjithshme dhe çeliku |
| №40 | 180 | 5,9 - 6,5 | 3,000 | Ngarkesa e përgjithshme |
| №41 | 120 | 6,0 - 6,8 | 5,000 | |
| №42 | 162 | 7,0 - 7,4 | 8,000 | Ngarkesa të përgjithshme dhe pasagjerë |
| - | 490 | 12,5 | 150,000 ton | Terminali i ri (2015) i pasagjerëve ndodhet në fund të Berth 6. Ajo mbulon një zonë me rreze 340 metra në veriperëndim të skelës. |
Potenciali i Portit të Daganit për marrjen dhe ruajtjen e ngarkesave
(që nga viti 2014).
Porti i Ri Qianwan
Porti i Ri Qianwan ndodhet në jugperëndim të zonës së portit të vjetër përgjatë zonës së portit Qingdao në Gjirin Canwan të Qarkut të Qytetit Huangdao.
Terminalet e transferimit të kontejnerëve, Xigang Bulk Terminal dhe Qiangang Terminal janë të vendosur në territorin e Qianwan New Port.
Terminalet e transferimit të kontejnerëve
1) Terminali i kontejnerëve Canwan (Qingdao Qianwan Container Terminal Co, Ltd (QQCT))
2) Qingdao Qianwan United Container Terminal Co, Ltd (QQCTU).
Terminali i Kontejnerëve Canwang United është rezultat i bashkimit të Terminalit të Ri të Qingdao Qianwan Container Co, Ltd (QQCTN) dhe Terminalit Ndërkombëtar të Kontejnerëve të Tregtarëve të Kinës (Qingdao) Co, Ltd.
Terminali i kontejnerëve Canwan operon me 37 STS për shkarkimin e anijeve Super Post Panamax (vinçi maksimal arrin deri në 24 rreshta kontejnerësh), mbi 100 vinça portativë me kontejnerë RTG, si dhe 44 forklift të kapaciteteve të ndryshme.
Për më tepër, terminali i kontejnerëve Canwan është i pajisur me fjala e fundit teknikët dy vinça me dy kontejnerë 40 ', të cilët marrin njëkohësisht dy kontejnerë 40' ose katër kontejnerë 20 '.
Lartësia e ngritjes së këtyre vinçave është 43 metra, dhe arritja maksimale e vinçit është 65 metra.
Terminali i kontejnerëve Canwan ka lidhje me 450 porte në të gjithë botën. Një rrjet i anijeve ushqyese lidh portin Qingdao me bregun e Gjirit Bohai dhe me veriun e provincës Jiangsu.
Infrastruktura e portit Qingdao është e përfshirë organikisht në rrjetin e zhvilluar të transportit tokësor të Kinës
Autostradat Qingdao-Jinan dhe Qingdao-Yantai sigurojnë lidhje me Terminalin e Kontejnerëve Canwan brenda Provincës Shandong.
Përmes Autostradës Kombëtare Nr. 308 Qingdao (Provinca Shandong) - Shijiazhuang (Provinca Hebei), 637 kilometra e gjatë dhe Autostrada Kombëtare e Kinës 010 Tongjiang (Provinca Heilongjiang) - Sanya (Provinca Hainan), autostrada më e gjatë e Kinës (5700 km) lidh Kontenierin Qianwan Terminal me brendësinë e Kinës.
Hekurudha Jiaozhou-Huangdao lidh terminalin e konteinerëve Canwan me rrjetin hekurudhor të Kinës.
Nga porti Qingdao, trenat me kontejnerë nisen në pesë rrugë, duke lëvizur me shpejtësinë maksimale, pasi nuk ka nevojë të renditni kontejnerët në stacionet e ndërmjetme.
Në vitin 2008, një urë u ndërtua në ngushticën Jiaozhou, e cila lidh terminalin e konteinerëve Canwan me qytetin Qingdao, duke zvogëluar ndjeshëm distancën.
Terminali me Shumicë Xigang
Terminali Bulk Xigang mbulon një sipërfaqe prej mbi 38 hektarë. Përdoret për transferimin e celulozës, aluminit, çelikut, xeherorit, squfurit, lëndës drusore dhe plehrave.
Terminali Qiangang
Terminali është i angazhuar kryesisht në transferimin e qymyrit dhe xeherorit.
Portet e reja të Qianwan Portit
| Shtrati | Gjatësia e skelës, metër njësi | Thellësia, njësia metër | Zhvendosja e anijes, njësia e matjes - pesha e vdekur | Natyra e ngarkesave |
|---|---|---|---|---|
| Terminali Qiangang | ||||
| Skelë qymyri | 560 | 14,1 | 100,000 | Qymyri dhe ngarkesa me shumicë. Dy shtretër. |
| Shtrat transferimi i xehes | 415 | 21 | 300,000 | Xeheror. Anije me gjerësi maksimale 40 metra. |
| Skelë veriore | 660 | 14,1 | 50,000 - 100,000 | Ngarkimi i xehes |
| Skelë e Jugut | 900 | 14,1 | 50,000 - 100,000 | Ngarkimi i xehes |
| Qingdao Qianwan United Container Terminal Co, Ltd (QQCTU) Terminali i ri i kontejnerëve të portit Canwan New Qingdao Qianwan Container Terminal Co, Ltd. (QQCTN) | ||||
| Katër shtretër | 1300 | 15,0 - 20,0 | Kontejnerë. Madhësia maksimale e anijes nga 12,000 në 15,000 TEU | |
| Gjashtë shtretër | 2,120 | Kontejnerë. Ne ndertim e siper. | ||
| Kina Merchants International Container Terminal (Qingdao) Co, Ltd. | ||||
| Dy shtretër | 780 | 17,0 | 100,000 | Kontejnerë. |
| Tre shtretër | 1,000 | 17,0 | - | Kontejnerë dhe ngarkesa me shumicë |
| Shtrat universal | 425 | 17,0 | - | Ngarkesë me shumicë |
| Qingdao Qianwan Container Terminal Co, Ltd (QQCT) | ||||
| Njëmbëdhjetë shtretër | 3400 | 17,5 | - | Kontejnerë. Gjysmat me Terminalet Xigan Bulk shkojnë në 72-74 |
| № 72 - 74 | 570 | 17,5 | - | Ngarkesa minerale, të përgjithshme dhe me shumicë dhe ngarkesa me frigorifer |
Terminali Huangdao (Naftës).
Terminali i Naftës Huangdao ndodhet në veri të zonës së portit të ri dhe në perëndim të Kepit Tuandao Zui. Ka shtretër për marrjen e supertankerëve me një kapacitet prej 320,000 ton dhe më shumë, dhe shtretër për marrjen e cisternave të vegjël dhe ngarkesave kimike janë në zhvillim e sipër.
Shtretërit e Terminalit Huangdao (Naftës).
| Shtrati | Gjatësia e skelës, metër njësi | Thellësia, njësia metër | Zhvendosja e anijes, njësia e peshës së vdekur | Natyra e ngarkesave |
|---|---|---|---|---|
| Terminali me Shumicë Xigang | ||||
| №60 | 314 | 10,5 | 30,000 | Vaj |
| №61 | 314 | 14,0 | 65,000 | Vaj. Anije me gjatësi maksimale 239 metra dhe tërheqje maksimale 12.5 metra. |
| №62 | 498 | 22,0 | 320,000 | |
| №84 | 320 | - | 100,000 | Kimikatet dhe ushqimet e pastra. Një anije me një gjatësi maksimale 239 metra dhe një tërheqje maksimale prej 12.5 metrash. |
| №89 | 400 | 16,9 | 150,000 | Karburanti i aviacionit. Anije me gjatësi maksimale 388 metra dhe tërheqje maksimale 16 metra |
| №90 | 500 | 24,0 | 450,000 | Vaj. Supertankerët e klasës ULCC me një tërheqje maksimale prej 20.5 metrash |
| №91 | 216 | 11,1 | 10,000 | |
| №92 | 216 | 11,1 | 10,000 | Gaz natyror i lëngëzuar dhe naftë. Anije me gjatësi maksimale 210 metra. |
| Terminali kimik Lixing | ||||
| №1 | 238 | 9,0 | 10,000 | Kimikatet dhe ushqimet e pastra. Anijet me një gjatësi maksimale prej 130 metrash, një gjerësi maksimale prej 20 metrash dhe një tërheqje maksimale prej 8.3 metrash. |
| №2 | 362 | 14,9 | 85,000 | Kimikatet dhe ushqimet e pastra. Anije me një gjatësi maksimale prej 228 metrash, një gjerësi prej 43 metrash dhe një tërheqje prej 14.0 metrash. |
| Terminali i Naftës Haiye | ||||
| Skelë vaji | 480 | 21,5 | 250,000 | Vaj dhe produkte të kontaminuara |
| Logjistika Kimike e Terminalit Hongxing | ||||
| №1 | 187 | - | 10,000 | Gaz natyror i lëngëzuar, kimikate dhe produkte të pastra. |
| №2 | 280 | - | 50,000 | Gaz natyror i lëngëzuar, produkte të pastra, vaj dhe gazra kimikë. |
| Kompania e përpunimit të kimikateve të lëngshme Haiwan në Portin Qingdao (skelë e përpunimit të kimikateve të lëngshme). Qingdao Haiwan Liquid Chemical Port Company (Skelë e Lëngshme Kimike) | ||||
| - | 280 | 12,5 | 30,000 | Kimikatet e lëngëta. Ajo mbulon një zonë me rreze 429 metra dhe thellësi 13.3 metra, e vendosur në fillim të skelës. |
| 20,000 | ||||
Në Gjirin Haxi Wan (36 ° 00 "gjerësi gjeografike, 120 ° 16" gjatësi) ekziston një kantier detar Bei Hai me dy doke të thata për të marrë anije me një peshë të vdekur deri në 25,000 ton dhe një dok të thatë lundrues me një gjatësi 230 metra. si terminali i trageteve ashtu edhe shumica e tokës së kërkuar janë të vendosura në Gjirin Xuejadao Wan në pjesën jugperëndimore të Gjirit Haxi Wan. Gjiri Xuejadao Wan ndodhet në jug të Gjirit Haxi Wan. Terminali i Pasagjerëve Xuejadao ndodhet në pjesën jugperëndimore të Gjirit Xuejadao Wan, i cili ka një thellësi prej 7 metrash në të gjitha anët dhe 4 metra në dalje nga gjiri.
Në anën lindore të Gjirit Xuejadao Wan, ekziston një terminal i ri (2015) për trajtimin e motorëve të mëdhenj me naftë. Ky terminal përbëhet nga dy kalata, 84 metra të gjata dhe 7 metra të thella.
Porti Dongjiakou
Dongjiakou (35 ° 34 "gjerësi gjeografike, 119 ° 48" gjatësi) është një port i ri i ndërtuar në anën lindore të Gadishullit Dongjiakou në një zonë të kulluar rreth 46 milje nga Qingdao.
Porti planifikon të përpunojë nje numer i madh i ngarkesa me shumicë, kimikate të lëngshme, ngarkesa të përgjithshme, qymyr dhe xehe. Në të ardhmen, është planifikuar të hapen terminale për marrjen e kontejnerëve dhe gazit të lëngshëm natyror.
Porti shkon nga juglindja përgjatë një rrugicë të re lundruese, afërsisht 7,7 milje të gjatë dhe 390 metra të gjerë, me një thellësi 23,2 metra pas gërmimit.
Rruga e re e cisternave të gazit të lëngshëm të lëngshëm është thelluar larg kanalit kryesor dhe është afërsisht 0.74 milje e gjatë dhe 345 metra e gjerë, me një thellësi të parashikuar prej 14.7 metrash.
Rruga e lirë për cisternat me gaz natyror të lëngshëm zë pozicionet e mëposhtme:
- 35 ° 33 "12" "gjerësi gjeografike, 119 ° 45" 21 "" gjatësi gjeografike
- 35 ° 33 "16" "gjerësi gjeografike, 119 ° 45" 34 "" gjatësi gjeografike
- 35 ° 33 "58" "gjerësi gjeografike, 119 ° 45" 17 "" gjatësi gjeografike
- 35 ° 33 "52" "gjerësi gjeografike, 119 ° 45" 05 "" gjatësi gjeografike
Nga Kepi Dongjiakou në 5 ° 34 "56.8" "gjerësi gjeografike, 119 ° 45" 46.2 "" gjatësi gjeografike, u ndërtua një bregdetar 1.05 milje që shkon në jug në gjerësinë gjeografike 35 ° 34 "26.4" ", 119 ° 45" 46.3 "" gjatësi gjeografike, pastaj kthehet në jugperëndim në 35 ° 33 "57.7" "gjerësi gjeografike, 119 ° 45" 40.3 "" gjatësi gjeografike.
Edhe pse është planifikuar të ndërtohen 112 shtretër, aktualisht (2014) porti ka disa shtretër funksionues dhe një terminal për marrjen e gazit natyror të lëngshëm.
Shtretërit e portit përfshijnë një skelë për marrjen e xehes së importuar në anën lindore të skelës, 520 metra e gjatë dhe 25 metra e thellë, e cila lejon marrjen e anijeve me një zhvendosje prej 400,000 dwt.
Një shtrat tjetër për marrjen e xeherorit nga i njëjti lloj enësh është planifikuar të ndërtohet në anën tjetër të skelës.
Shtrati ekzistues universal me një gjatësi prej 372 metra dhe një thellësi prej 19.2 metra është në gjendje të marrë anije me një zhvendosje prej 50,000 pesha të vdekur.
Terminali për marrjen e gazit natyror të lëngshëm (Shtrati nr. 1) ndodhet në anën lindore të valëzuesit. Ky skelë lidhet me kontinentin me një urë të gjatë 852 metra. Zona e Shtratit Nr.1 është 485 metra e gjatë dhe 110 metra e gjerë, me një thellësi të vlerësuar prej 14.7 metrash. Në kushtet aktuale, anijet LPG me një zhvendosje prej 210,000 metra kub ose më shumë nuk mund të pranohen nga ky shtrat derisa ndërtimi të përfundojë plotësisht.
Kompania jonë ofron shërbim nga porti Qingdao.
Ju mund të njiheni me tarifat tona të transportit dhe kostot e portit në Vladivostok në faqen tonë të internetit me lidhjen
Nëse do të shkoni në një udhëtim dhe e dini cilin vend të zgjidhni dhe si ta pasuroni botën tuaj të brendshme, zgjidhni Kinën, nuk do të gaboheni.
Në Kinë, ka shumë tërheqje të një plani të ndryshëm, por bukuria dhe fuqia mishërohen në portin e Qingdao. Porti ndodhet në brigjet e Detit të Verdhë, në jug të Gadishullit Shandong. Shtë një port i njohur i ujërave të thella pa akull që konsiderohet të jetë qendra e transportit detar dhe tregtia ndërkombëtare... Gjatë ekzistencës së saj, ajo ka krijuar bashkëpunim në 130 vende të botës me më shumë se 450 porte.
Duhet të theksohet se kontejnerët me xehe hekuri, vaj, qymyr dhe drithëra kalojnë rregullisht përmes portit Qingdao. Kjo është shumë e përshtatshme, pasi porti është i pajisur me objektet më të mëdha të grumbullimit të grurit dhe naftës në vend, dhe ka terminale të qymyrit të klasit të parë në territorin e portit.
Infrastruktura portuale është në nivelin më të lartë, dhe të gjitha lehtësitë janë bërë me teknologjinë më të fundit, nuk është për asgjë që është në listën e pesë porteve kryesore në Kinë. Componentshtë përbërësi lidhës midis pjesës kontinentale të vendit dhe të gjithë botës.
Përbërësit e portit Qingdao dhe veçoritë e tyre
Porti Qingdao ka tre divizione kryesore, përkatësisht:
- porti i naftës;
- port i ri;
- port i vjeter.
Anijet sipërfaqësore dhe nëndetëset bazohen gjithashtu në territorin e portit. Nga deti, porti i qingdao është i rrethuar nga tre diga me një gjatësi totale mbi 1 km. Gjerësia e hyrjes së portit është 260 m, thellësia është 12 m, gjë që bën të mundur hyrjen në port për anijet me një kapacitet mbajtës deri në 30 mijë ton.
Karakteristikat dhe përfitimet e Portit Qingdao
Prania e një porti të një niveli të tillë ka një efekt të shkëlqyeshëm në zhvillimin e vetë qytetit për sa i përket financimit, çështja është se qarkullimi i parave të gatshme miliona dollarëshe i fitimit të gjeneruar ka një efekt tepër pozitiv në shumë aspekte. Importi dhe eksporti i mallrave bën të mundur bashkëpunimin me shumë kompani botërore, furnizuesit janë gjithmonë të interesuar për disponueshmërinë dhe lëvizshmërinë e marrjes dhe dërgimit të mallrave. Le të mos harrojmë se kjo është sa njerëz marrin punë të rregullta dhe paga të mira.
Konsumatorët zgjedhin gjithmonë besueshmërinë, prandaj punonjësit e kualifikuar të portit Qingdao u japin atyre ndihmën e nevojshme, dhe niveli i shërbimit promovohet nga një kompleks i përbërë nga shërbime dhe pajisje të kualifikuara. Nuk është çudi që administrata e portit investon para të gatshme në magazina dhe depo për shumë lloje të ngarkesave, që kryejnë transport kontejnerësh, të mbrojtur nga dëmtimet dhe ndikimet negative mjedisore.
Puna e mirëorganizuar e portit Qingdao (Kinë) përfiton dhe zhvillimi i të gjithë qytetit, prania e investimeve financiare të këtij niveli është e mirëpritur si në mesin e popullatës vendase ashtu edhe në mesin e turistëve që vizitojnë qytetin gjatë gjithë vitit, duke admiruar pamjet e tij dhe vetë porti me ndërtesat e tij madhështore.
Si një qendër logjistike që lidh shumë vende dhe siguron një shkëmbim të cilësisë së lartë të mallrave të çdo niveli, ajo rrit statusin e portit Qingdao, duke forcuar prestigjin e tij.
Duhet të theksohet se porti merr pjesë rregullisht në gara të niveleve të ndryshme, natyrisht, vetëm fakti i pjesëmarrjes në to shton prestigjin e portit. Por drejtuesit e tij nuk pushojnë së përmirësuari aktivitetet e fushës së tyre, dhe në vitin 2001 porti i Qingdao fitoi Çmimin Kombëtar të Cilësisë në mesin e të gjitha ndërmarrjeve të nivelit shtetëror që operojnë në sektorin e shërbimeve. Deri më sot, Porti Qingdao konsiderohet qendra logjistike me rritjen më të shpejtë në Kinën veriore.
Këtu është një hartë e detajuar e Qingdao me emrat e rrugëve në rusisht dhe numrat e shtëpive. Ju lehtë mund të merrni udhëzime duke lëvizur hartën në të gjitha drejtimet me miun ose duke klikuar mbi shigjetat në këndin e sipërm të majtë. Mund ta ndryshoni shkallën duke përdorur shkallën me shenjat "+" dhe "-" të vendosura në hartë në të djathtë. Mënyra më e lehtë për të rregulluar madhësinë e figurës është duke rrotulluar rrotën e miut.
Cili vend është qyteti Qingdao
Qingdao ndodhet në Kinë. Wonderfulshtë e mrekullueshme qytet i bukur, me historinë dhe traditat e veta. Koordinatat Qingdao: gjerësia gjeografike veriore dhe gjatësia lindore (tregoni në një hartë të madhe).
Ecje virtuale
Hartë interaktive Qingdao me monumentet dhe të tjerët vendet turistike- një asistent i pazëvendësueshëm në udhëtim i pavarur... Për shembull, në modalitetin "Harta", ikona e së cilës është në këndin e sipërm të majtë, mund të shihni planin e qytetit dhe hartë e detajuar autostrada me numra itinerari. Gjithashtu ju mund të shihni stacionet hekurudhore dhe aeroportet e qytetit të shënuara në hartë. Aty pranë shihni butonin "Satellite". Duke ndezur modalitetin satelitor, ju mund të shihni terrenin, dhe duke zgjeruar imazhin, ju mund të eksploroni qytetin në detaje të mëdha (falë hartat satelitore nga Google Maps).
Zhvendoseni "njeriun e vogël" nga këndi i poshtëm i djathtë i hartës në çdo rrugë të qytetit dhe mund ta bëni ecje virtuale nga Qingdao. Rregulloni drejtimin e lëvizjes duke përdorur shigjetat që shfaqen në qendër të ekranit. Duke kthyer rrotën e miut, mund të zmadhoni ose zvogëloni imazhin.
Për një kohë të gjatë, Perandoria Gjermane po kërkonte një fortesë në bregdetin kinez. Në 1897, vrasja e dy misionarëve gjermanë në provincën Shandong më në fund siguroi një pretekst të përshtatshëm për të kapur Gjirin e lakmuar Jiazhouwan dhe për të detyruar Kinën ta jepte me qira në Gjermani për 99 vjet. Me themelimin e qytetit të Qingdao në 1898, një vendbanim shembullor gjerman me rritje të shpejtë u ngrit në daljen lindore të gjirit - në atë kohë, ndoshta më i qytet modern më Lindja e Largët... Qingdao në gjermanisht (Qingdao) në atë kohë ata shkruanin "Tsingtau". Por "99 vjet" skadoi tashmë në 1914, kur qyteti u pushtua nga japonezët. Në kundërshtim me dispozitat e Traktatit të Versajës, sipas të cilit qyteti iu caktua Japonisë, në 1919 u ngrit lëvizja e madhe patriotike e 4 majit. Në 1922, i gjithë rajoni u kthye në Kinë. Sidoqoftë, edhe sot e kësaj dite, qyteti ka ruajtur karakterin e Perandorisë Wilhelmian, e cila pasqyrohet në atë lokale stil arkitektonik... Kushtojini vëmendje, për shembull, imitimit të shumtë të shtëpive me gjysmë druri dhe çative të mansardit.
Qytet i vjeter
Skelë ankorimi
Objekti kryesor, interesant për të gjithë vizitorët, del në det nga argjinatura e Qytetit të Vjetër në 440 m: kalata Qingdao. Në fund të saj është një pavijon i stilit kinez. Skelë e parë u ndërtua në 1891; dhe ndërtesa mori madhësinë e saj aktuale në 1931.
Rruga Sun Yat-sen
Rruga kryesore tregtare e qytetit të vjetër quhej Friedrichstrasse deri në 1914 (Friedrichstrasse, ky është emri i një prej rrugëve qendrore në Berlin)... Këtu mund të gjeni ende disa ndërtesa të vjetra, përfshirë shtëpinë e Detarit. (1902) në cep të Hubei Lu.
Stacion hekurudhor
Nëse bëni një devijim në perëndim, do të gjeni veten në stacionin e trenit. Edhe pse u rindërtua në vitet 1990, ai është akoma i pajisur me fasadën dhe kullën e stacionit hekurudhor gjerman, të ngritur në vitet 1900-1901.
Katedralja e Shën Michael
Nëse ecni përgjatë rrugës Sun Yat-sen në veri, së shpejti do të shihni një kishë katolike neo-romantike me dy kulla 54 metra në të djathtë. Arkitekti ishte gjerman; sipas projektit të tij, katedralja u ndërtua në vitet 1931-1934.
Kisha e Krishtit
Në juglindje të Katedrales së Shën Mikaelit qëndron kishë protestante Krishti, i ndërtuar në vitet 1908-1910. në stilin tipik gjerman Art Nouveau (stil modern)... Në numrin e orës së kullës shkruhet: "Bockenem an der Harz".
Argjinaturë deti
Ish -argjinatura Kaiser Wilhelm shtrihet nga skelë në lindje. Shumë ndërtesa të vjetra kanë mbijetuar, përfshirë një hotel dhe ndërtesën e mëparshme të Bankës Aziatike Gjermane (Qoshe Qingdao Lu)... Një bllok më në lindje është Tempulli i sapo rinovuar Tianhou.
Vendbanimi i guvernatorit
Më e shquar nga ndërtesat gjermane është e vendosur në shpatin e kodrës së sinjalit. Shtë ndërtuar në vitet 1905-1907. në një stil fshatar nostalgjik me disa elemente të Art Nouveau. Arkitekturalisht, ndërtesa është e ndarë falë dritareve të gjirit, vatrave të zjarrit, pedimenteve, lozhave dhe stolive që duken interesante nga çdo perspektivë. Por më e bukura është dekorimi i brendësisë, i cili është ruajtur pothuajse plotësisht dhe në gjendje të mirë. Pas themelimit të PRC në 1949, rezidenca u përdor si një hotel shtetëror. Në veçanti, Mao Ce Duni gjithashtu vizitoi këtu. Longshan Lu 26. Orari i punës: çdo ditë. 8.30-17.00.
Plazhet Qingdao
Nga Qyteti i Vjetër në lindje mund të arrini në plazhet, të cilat ndahen nga njëra -tjetra me rripa toke që dalin në det. Më e mira është plazhi numër 2. Këtu, lagja e gjelbër e vilës së Badaguanit shkon në brendësi. Nga plazhi N ° 3 mund të shihni një pyll rrokaqiejt në zonën e ndërtesave të reja - dhe këtu numri është vërtet mbresëlënës. Turistët kinezë larja në mbrëmje.
Laoshan
objektivi kryesor ekskursione jashtë qytetit banorët e Qingdao rritet 40 km në lindje të qytetit pothuajse direkt nga deti. Ky rajon është i njohur në të gjithë vendin për të ujë mineral (Laoshanshui); Birraria Qingdao, e themeluar nga gjermanët në vitin 1903, gjithashtu merr ujë nga këtu.Manastiret taoistë janë vendosur në malin Laoshan për rreth 1000 vjet. Ato janë një arsye tjetër për të ardhur këtu.
Manastiri Taqingung
Pallati me pastërtinë më të lartë qëndron në këmbët juglindore të Laoshan, nga këtu një pamje e bukur e detit. Manastiri u themelua në epokën e Këngës, kompleksi aktual u ndërtua në epokën Wanli (1573-1620) ... Në muret e sallës së Tre Perandorëve (Sanhuaidian) mbishkrimet e Kublai Khan dhe Genghis Khan mbetën.
Manastiri Shangqingong
Pallati me pastërti të madhe ndodhet më lart në shpat dhe prandaj quhet edhe Manastiri i Epërm. Duke u shfaqur në epokën Yuan në 1297-1307, ajo më pas u zgjerua shumë herë. Përpara manastirit ka disa pemë gingko shekullore. Në jug të tempullit, një ujëvarë bie nga një lartësi prej 20 m.
Zona e samitit, shëtitje
Nga manastiret në teleferik mund të ngjitesh në majë. Shtrihet në një lartësi mbidetare prej 1133 m, dhe shumë shtigje për këmbësorë të çojnë në të. Kushdo që dëshiron të qëndrojë këtu për një kohë të shkurtër zakonisht ngjitet në krahun jugor, nga ku mund të shikosh detin. Sidoqoftë, qëllime të vlefshme për shëtitje të tjera per pjesen me te madhe të vendosura në veri, duke përfshirë disa shpella, shkëmbinj të pjerrët dhe manastire të tjerë. Autobusi Nr. 304 dhe minibusët privatë janë në dispozicion nga Qingdao.
Mbërritja
Në veri të qytetit është Aeroporti ndërkombëtar nga ku ka fluturime për të gjithë qytete të mëdha Kina, si dhe Koreja dhe Japonia. Stacioni kryesor i vendosur në qendër përfundon me rrugë nga Jinan (përmes Pekinit) dhe Yantai. V Korea e jugut ka edhe tragete.
Ushqim
Qingdao i referohet vendet me te mira për dashamirët e peshkut dhe ushqimeve të detit, veçanërisht kur shërbehen me verë të bardhë të bërë në Shandong. Të gjitha këto pjata, të kombinuara me pamje nga deti dhe tapiceri në natyrë, dhe cmime te uleta ofrohen nga kafenetë private në një rrugë pa krye që çon përgjatë skajit të Parkut Lu Xin nga Laiyang Lu në Ishullin Xiaoqingdao. Përndryshe, restorantet me ajër të kondicionuar janë të vendosura në vetë Laiyang Lu. Sa para shpenzoni varet, natyrisht, nga pjatat që zgjidhni dhe nga çmimet sezonale për to.
