Rota ağ otoyolu. Yeni rota ağı otoyolu. Sendika: "Reformun amacı, belediye binasının trafik akışını ikinci plana atmaktır"

8 Ekim 2016'da onlarca otobüs ve troleybüs güzergahı değiştirildi. Bazıları yeni güzergahlara gitti ve şehir merkezindeki durakların bir kısmı yeniden adlandırıldı.
Merkezde ulaşımı daha rahat hale getirmek için 3 tip rota başlattık: ana hat, bölgesel ve sosyal.

ana hatlar ana ve en uzun. Moskova'nın birkaç bölgesini merkezle ve birbirleriyle aynı anda bağlarlar, örneğin Leninsky ile Leningradsky Prospekt, Luzhniki ve Semyonovskaya, Nagatinskaya ve Polezhaevskaya. Hareket aralığı: 5-10 dakika. Bunlar ağdaki en hızlı ve en sık kullanılan rotalardır.

ilçe yolları daha kısa olanlar: ilçeleri merkeze bağlarlar. Ana rotaya ulaşmak veya almak kolaydır. kısa yolculuk... Hareket aralığı: 10-15 dakika.

Sosyal yollar Moskova sakinlerinin Belgelerim merkezlerine, kliniklere, MFC'ye ve diğer sosyal açıdan önemli yerlere ulaşmalarına yardımcı olun. Hareket aralığı: 30 dakikaya kadar.

Zaman çizelgesine yaklaşım da değişti: ulaşım bir saat tarifesine geçiyor. Örneğin yolcular, Tverskaya Caddesi'nden Leninsky Prospekt'e giden ana otobüsün yoğun zamanlarda her sekiz dakikada bir çalıştığını bilecektir. Ve bir kişi otobüs durağına gelirse ve otobüs kapısı onun önünde kapanırsa, sekiz dakika sonra bir sonraki gelecek.

Ana yollar:

Otobüs T31 Luzhniki Stadyumu - Trubnaya Meydanına A harfi verildi, Luzhniki Stadyumu - Komsomolskaya Metro İstasyonu güzergahını takip edecek. Trubnaya Meydanı'ndan otobüsler Tsvetnoy Bulvarı, Garden Ring boyunca, ardından Kalanchevskaya Caddesi boyunca (arka - Orlikov Lane boyunca) Komsomolskaya Meydanı'na gidiyor.

A Metro “Üniversite” - Ulitsa Akademika Zelinskogo otobüsünün mevcut güzergahı yeni bir C10 numarası aldı. Onun izi değişmez.

Otobüs T1 Metro istasyonu "Nagatinskaya" - Adını hastane Botkin numarası M1 Demiryolları Bakanlığı Hastanesi - Kravchenko Caddesi olarak değiştirildi. Hotel “Sovyet” - Tiyatro “Romen” otobüsleri artık Leningradsky Prospekt ve Volokolamskoye Otoyolu boyunca her iki yönde de Hospital MPS durağına kadar, Hospital im durağına gitmeden her iki yönde takip etmektedir. Botkin. Otobüsler, Pushkinskaya ve Borovitskaya meydanları arasında, Tverskaya ve Mokhovaya caddeleri boyunca her iki yönde de çalışır. Ve Yakimansky geçidi, Bolshaya Yakimanka caddesi ve Leninsky umudu boyunca Sinema "Udarnik" durağından Kravchenko cadde durağına.

255k Numaralı Otobüsler Luzhniki stadyumu - Kropotkinskaya metro istasyonu M3 numarasını aldı Luzhniki stadyumu - Semyonovskaya metro istasyonu. Kropotkinskaya'dan otobüsler Soimonovsky geçidi, Prechistenskaya set (arka - Volkhonka caddesi boyunca) boyunca ilerleyecektir. Her iki yönde de daha ileri: Mokhovaya caddesi, Okhotny Ryad caddesi, Teatralniy proezd, Lubyanskaya meydanı, Novaya meydanı (arka - Lubyansky proezd boyunca), Maroseyka, Pokrovka, Staraya Basmannaya, Spartakovskaya ve Bakuninskaya caddeleri. Sonra Electrozavodsky Most, Bolshaya Semyonovskaya ve Velyaminovskaya Sokakları boyunca (Semyonovskiy Lane boyunca) Semyonovskaya metro istasyonuna. M3 otobüsleri tüm hafta 06:00 - 00:30 saatleri arasında çalışmaktadır.

33 numaralı troleybüsün iki güzergahı Kravchenko Caddesi - Sinema "Udarnik" ve № 62 Ozyornaya caddesi - Sinema "Udarnik" numarası M4 Ozernaya caddesi - Sinema "Udarnik" olarak atandı. Yeni M4 güzergahında ayrıca kısaltılmış Kravchenko Caddesi - Udarnik Sinema seferleri düzenlenecek.

33k ve 84 numaralı troleybüs güzergahları iptal edildi.

Otobüs güzergah numarası 25 Dağlık Bulvarı - Lubyanskaya Meydanı'na M5 Dağlık Bulvarı - Lubyanka Metro İstasyonu numarası verildi.

6 numaralı otobüs güzergahı Silikat bitkisi - Paveletsky tren istasyonu M6 numarası Silikat Fabrikası - Metro “Nagatinskaya”ya atandı. Krasnopresnenskaya metro istasyonundan otobüsler, Barrikadnaya, Bolshaya Nikitskaya ve Mokhovaya caddeleri boyunca her iki yönde de Borovitskaya meydanına kadar takip etmektedir. Daha sonra Bolşoy Kamenny köprüsü boyunca, Serafimovich ve Bolshaya Polyanka caddeleri, Lyusinovskaya caddesi (arka Podolskoye karayolu, Pavlovskaya ve Bolshaya Serpukhovskaya caddeleri boyunca). Bolshaya Tulskaya caddesi ve Varshavskoe otoyolu boyunca Nagatinskaya metro istasyonuna kadar.

16 numaralı troleybüs güzergahları Karacharovsky üst geçidi - Lubyanskaya meydanı ve Vykhina'nın №63 138. bloğu - Lubyanskaya meydanı, Vykhina - Metro "Lubyanka"nın M7 138. bloğuna atandı. Aynı zamanda, rotada Karacharovsky üst geçidinden kısaltılmış uçuşlar - Metro “Lubyanka” düzenlendi.

45 numaralı troleybüs güzergahı 4. Kablo Caddesi - Lubyanskaya Meydanı, M8 4. Kablo Caddesi - Lubyanka Metro İstasyonu numarasını aldı.

Otobüs güzergahı T9 Otel “Ostankino” - Lubyanskaya Meydanı'na atanan numara M9 Metro “Vladykino” - Metro “Kitay-Gorod”. Ostankino Hotel durağından otobüsler, Botanicheskaya ve Stantsionnaya caddeleri boyunca Vladykino metro istasyonuna gider. Susokolovskoye otoyolu ve Botanicheskaya caddesi boyunca (Bolshaya Marfinskaya ve Malaya Botanicheskaya caddelerine girmeden). Rotası boyunca daha da ileri. Ve Lubyanskaya Meydanı'ndan, otobüsler Novaya ve Staraya meydanlarını (Lubyanskiy proezd boyunca) Kitay-Gorod metro istasyonuna kadar takip ediyor.

Otobüs güzergah numarası 206 Lobnenskaya caddesi - Savyolovsky tren istasyonuna M10 Lobnenskaya caddesi - Metro "Kitay-Gorod" numarası verildi. Savyolovsky tren istasyonundan otobüsler Novoslobodskaya ve Dolgorukovskaya caddelerini, Malaya Dmitrovka caddesini Pushkinskaya meydanına kadar takip ediyor. Tverskaya ve Okhotny Ryad, Teatralny proezd, Lubyanskaya, Novaya ve Staraya meydanları boyunca (Lubyansky proezd boyunca) Kitay-gorod metro istasyonuna kadar.

Otobüs güzergah numarası 144 Metro "Tyoply Stan" - Sinema "Udarnik" Kitay-Gorod metro istasyonuna genişletildi. Kinoteatr “Udarnik” durağından otobüsler, Bolshoy Kamenny Most, Mokhovaya Caddesi, Okhotny Ryad Caddesi, Teatralny Proezd, Lubyanskaya, Novaya ve Staraya Meydanları boyunca (geri Lubyansky Proezd boyunca) Kitay-Gorod metro istasyonuna her iki yönde de gitmektedir. 144c numaralı otobüs iptal edilecek.

904 numaralı otobüs güzergahı 4. mikro bölge Mitin - Belorussky tren istasyonu "Kitay-Gorod metro istasyonuna genişletilecek. İtibaren Belorussky tren istasyonu otobüsler şimdi 1. Tverskaya-Yamskaya ve Tverskaya caddeleri, Okhotny Ryad, Teatralny proezd, Lubyanskaya, Novaya ve Staraya meydanları boyunca (Lubyansky proezd boyunca) Kitay-gorod'a gidiyor. Ayrıca rotada kısaltılmış uçuşlar olacak. 904k 4. mikro bölge Mitina - Belorussky tren istasyonu.

İlçe ve sosyal güzergahlar:

Otobüs güzergah numarası 12ts numara olarak değiştirildi № 101 Spor Sarayı "Megasport" - Metro "Kitay-Gorod". Tverskaya Caddesi'nden otobüsler, Okhotny Ryad Caddesi, Teatralny Proezd, Lubyanskaya, Novaya ve Staraya meydanları boyunca (arka Lubyansky Proezd boyunca) Kitay-Gorod metro istasyonuna kadar her iki yönde de takip eder.

38 numaralı otobüs güzergahı Riga İstasyonu - Trubnaya Meydanı, Kitay-Gorod metro istasyonuna kadar genişletildi. Trubnaya Meydanı'ndan otobüsler, Neglinnaya Caddesi, Petrovka Caddesi, Teatralny Proezd, Lubyanskaya, Yeni ve Eski Meydanlar boyunca Kitay-Gorod'a gider. Ve ters yönde, otobüsler Lubyansky ve Teatralniy proezd, Neglinnaya caddesi boyunca Trubnaya meydanına, ardından kendi rotaları boyunca takip ediyor.

39 numaralı otobüs Nikitskiye Vorota durağı yönünde, artık Garden Ring'e girmeden takip ediyorlar.

64 ve T79 Numaralı Otobüsler Raspletina Caddesi ve Savyolovsky tren istasyonu yönünde, Mayakovskaya metro istasyonuna gitmeden Garden Ring ve Barrikadnaya Caddesi'ni takip ediyorlar.

158 numaralı otobüs 3. Paveletskiy proezd - Metro "Lubyanka", Sadovnicheskaya caddesi, Balchug caddesi, Bolşoy Moskvoretsky köprüsü, Varvarka caddesi ve Lubyanskiy proezd boyunca Sadovnicheskaya cadde durağından Lubyanka metro istasyonunu takip edin. Lubyanskaya, Novaya ve Staraya meydanları, Varvarka caddesi, Bolşoy Moskvoretsky köprüsü, Bolotnaya caddesi, Sofiyskaya, Raushskaya ve Kosmodamianskaya setleri boyunca Lubyanka metro istasyonundan Kosmodamianskaya setine, 4. Sonra - kendi rotanızla.

Otobüs T3 Milashenkova Caddesi - Mayakovskaya Metro İstasyonu güzergahını takip edin. Ogorodny proezd durağından Milashenkova Caddesi boyunca her iki yönde Milashenkova Caddesi durağına giderler. Vorotnikovskiy pereulok durağından, Samotyochnaya Meydanı'na girmeden Garden Ring ve Dolgorukovskaya Caddesi boyunca.

Otobüs T47 Dolgorukovskaya Ulitsa durağından Dolgorukovskaya Caddesi boyunca Mayakovskaya metro istasyonuna ve Samotechnaya Meydanı'na Garden Ring'e koşmadan takip edin.

Otobüs T39 Fili durağından - Novy Arbat Caddesi, Mayakovskaya metro istasyonuna kadar uzanıyor. Smolenskaya metro istasyonundan, otobüsler Garden Ring boyunca her iki yönde de Mayakovskaya metro istasyonuna gitmektedir.

8 numaralı troleybüs Moskvoretsky Market - Dobryninskaya metrosu artık Bolshaya Polyanka ve Serafimovich caddeleri boyunca uzanan Udarnik Sinema durağına gidiyor.
Troleybüs güzergahı 1k iptal edildi.

Durakları yeniden adlandırma:

• Lubyanskaya meydanını durduriçin otobüs güzergahları№ 101, 144, 904 ve М2, М3, М10, К, Н1, Н2 Teatralniy proezd'de artık Lubyanskaya meydanına giderken deniliyorMetro "Lubyanka".
• Metro durağı "Aleksandrovsky Sad"Mokhovaya caddesi ve Vozdvizhenka caddesindeki № 144 ve М1, М2, М3, М6, К, Н1, Н2 otobüs güzergahları için, Metro "Lenin'in adını taşıyan Kütüphane" olarak yeniden adlandırılmıştır.
• Central Telegraph'ı durdur Tverskaya Caddesi'ndeki 101, 904 ve M1, M10, N1 numaralı otobüs güzergahları için merkeze hareket edildiğinde artık Okhotny Ryad Metrosu olarak adlandırılıyor.
• Trubnaya Meydanı'nı durdurun A, No. 24, 38 otobüs güzergahları için; Tsvetnoy Bulvarı üzerinde her iki yönde de bulunan 13 Nolu troleybüsün adı Metro Trubnaya olarak değiştirildi. Aynı zamanda, Pushkinskaya Meydanı'na giden Petrovsky Bulvarı'ndaki A otobüs güzergahları için Trubnaya Ploschad durağı Petrovsky Bulvarı olacak.
• Petrovskie Vorota'yı durdur Petrovsky Bulvarı'ndaki A otobüs güzergahları için, Trubnaya Meydanı yolunda, Petrovsky Bulvarı olarak yeniden adlandırıldı.
• Müzeyi Durdur güzel Sanatlar Puşkin'in adını taşıyan 255 No'lu otobüs güzergahları için, Volkhonka Caddesi'ndeki M3, Gogolevsky Bulvarı yolunda, Metro "Kropotkinskaya" - Puşkin Güzel Sanatlar Müzesi olarak yeniden adlandırıldı.
• Metro durağı "Kropotkinskaya" Volkhonka Caddesi'ndeki M6 otobüs güzergahları için, Borovitskaya Meydanı'na giderken aynı adı taşıyor: Metro "Kropotkinskaya" - Puşkin'in adını taşıyan Güzel Sanatlar Müzesi.
• Durmak zafer meydanı 101, 904 No'lu otobüs güzergahlarının yanı sıra Tverskaya'da, 1. Tverskaya-Yamskaya, Bolshaya Sadovaya caddelerinde ve Oruzheyny şeridinde M1, T3, T10, T39, B'nin adı artık Mayakovskaya Metrosu olarak adlandırılıyor.
• Nikitskiye Vorota'yı Durdur - TASS Bolshaya Nikitskaya Caddesi'ndeki 39, M6 numaralı otobüs güzergahları için, Nikitskie Vorota olarak yeniden adlandırılacaklar.
• Balchug Caddesi'ni Durdurun Sofiyskaya setindeki 158 numaralı otobüs güzergahları için, Sofya set olarak yeniden adlandırılacaktır.
• 3. Golutvinsky Lane'i durdurun 144 ve М1, Н1 numaralı otobüs güzergahları için; Merkezden Yakimansky geçidindeki 4 ve M4 numaralı troleybüslere Bolshaya Yakimanka Caddesi denir. Ayrıca, Malaya Yakimanka boyunca 90 m geri 9 numaralı eve taşındı.

Bulunduğunuz yerden ve istediğiniz caddeye veya eve, ayrıca araba, bisiklet ve yürüyüş parkurları yürümek için.

Taşımayı seçin:

Toplu taşıma Arabayla Bisiklet Yürüyerek

Rotayı haritada göster

Şehir haritasında rota.

Oraya nasıl gidebileceğinizi veya Moskova'daki belirli bir sokağa veya eve nasıl gideceğinizi mi soruyorsunuz? Cevap - çok basit, web sitemizdeki gezi planlayıcıyı kullanarak şehirdeki en iyi rotanızı bulun. Servisimiz, Moskova şehri çevresinde adresinizden ve varış noktasına kadar seyahat etmek için 3'e kadar seçenek bulacaktır. Güzergah haritasında, daha fazla düğmesine (başlat simgesi) tıklayın ve Detaylı Açıklama seyahat seçenekleri. Tüm güzergahlar için trafik sıkışıklığı, otobüs, minibüs ve diğer toplu taşıma sayıları dikkate alınarak seyahat süresi gösterilecektir.

Popüler rotalar:

• DAN: Moskova, Volzhskaya metro istasyonu - GİDE: Moskova, Kolomenskaya metro istasyonu;
• DAN: Moskova, metro siblovo - GİDE: Moskova, metro Maryino;
• DAN: Moskova, Belorussky tren istasyonu - GİDE: Moskova, Mayakovskaya metro istasyonu;
• KİMDEN: Moskova, uchinskaya 7 - KİMSE: Moskova, metro medvedkovo;
• BAŞLANGIÇ: Moskova, Moskova 11'in 800. yıldönümü - KİMSE: Moskova, metino metro;

Sitemizin kullanıcıları sıklıkla, örneğin: "Otobüs durağından hastaneye nasıl gidilir?" diye soruyorlar. vb. Bulmayı kolaylaştırmaya karar verdik optimal rota ihtiyacı olan herkes için.

Önceden belirlenmiş bir rota boyunca sürmek, bilinmeyen arazilerde ortaya çıkabilecek sorunları ortadan kaldırmanın ve yolun istenen bölümünü olabildiğince çabuk aşmanın bir yoludur. Ayrıntıları kaçırmayın, yoldaki hareketin yönünü kontrol edin ve haritayı önceden açın.

Seyahat planlama hizmeti ile, sadece rotanın başlangıcını ve sonunu girmeniz ve ardından "Rotayı haritada göster" butonuna tıklamanız yeterlidir ve birkaç rota seçeneği alacaksınız. En uygun olanı seçin ve sürmeye başlayın. Dört rota planlama modu vardır - şehirde toplu taşıma ile(dahil olmak üzere rota taksileri), araba, bisiklet veya yürüyerek.

• Merkezde toplu taşıma 2 kat daha sık sefer yapacak. Ortalama sürüş aralığı 16 dakikadan 8 dakikaya düşürüldü


• Demiryolu taşıtı sayısında + %39 artış. Daha fazla ulaşım


• Moskova'nın merkezini birbirine bağlayan 17 ana hat


• + Yolcu trafiğinde %43 artış. Daha fazla insan ulaşımı kullanabilecek


• Güzergah ağında 370 otobüs, troleybüs ve tramvay


• Lubyanka'ya 30 dakikalık sürüş mesafesindeki sakin sayısında + %75 artış. Merkez sakinlerinin eve gitmesi daha uygun


• Projeye özel 103 yeni otobüs satın alındı


• + Lubyanka'dan 30 dakikalık sürüş mesafesinde çalışan sayısında %117 artış. Kara taşımacılığı ile işe seyahat etmek daha uygundur.

Genel olarak, Moskova'da toplu taşımanın yolcuların ihtiyaçlarını daha iyi karşılamasını istiyoruz. Spesifik olarak, bu rota ağı, yolcuların merkezde hareket etmesini kolaylaştırmak içindir.

Yolcularımızın Moskova'daki günlük seyahatlerinde tamamen kara toplu taşıma araçlarına güvenerek rahat etmelerini istiyoruz. Örneğin, iş için bulunduğunuz bölgeden merkeze gelebilmeniz, arkadaşlarınızla bir kafede buluşmak üzere merkezin başka bir bölümüne taşınabilmeniz, ardından eve dönebilmeniz için - tüm bunlar kara ulaşımını kullanarak.

Bunu yapmak için ulaşım hızlı ve sık gitmeli, geniş ve konforlu olmalı ve en önemlisi yolcuların ihtiyaç duyduğu yere seyahat etmelidir. Magistral rota ağının lansmanı, bu hedefe doğru atılan adımlardan biridir.

Ne değişiyor?

Merkezde ulaşımı daha rahat hale getirmek için üç tür rota başlatıyoruz: ana hat, bölgesel ve sosyal.

Gövde rotalar ana ve en uzun olanlardır. Moskova'nın birkaç bölgesini merkezle ve birbirleriyle aynı anda bağlarlar, örneğin Leninsky ile Leningradsky Prospekt, Luzhniki ve Semyonovskaya, Nagatinskaya ve Polezhaevskaya. Bu rotalar kalın bir çizgi ile işaretlenmiştir. yeni şema... Hareket aralığı 5 - 10 dakikadır. Bunlar ağdaki en hızlı ve en sık kullanılan rotalardır.

Semt güzergahlar daha kısa: ilçeleri merkeze bağlıyorlar. Ana rotaya ulaşmak veya kısa bir yolculuk yapmak kolaydır. Hareket aralığı 10-15 dakikadır.

Sosyal rotalar, Moskova sakinlerinin Belgelerim merkezlerine, kliniklere, pasaport ofislerine ve diğer sosyal açıdan önemli yerlere ulaşmalarına yardımcı olur. Hareket aralığı 30 dakikaya kadardır.

Zaman çizelgesine yaklaşım da değişti: ulaşım bir saat tarifesine geçiyor. Örneğin yolcular, Tverskaya Caddesi'nden Leninsky Prospekt'e giden ana otobüsün yoğun zamanlarda her sekiz dakikada bir çalıştığını bilecektir. Ve bir kişi otobüs durağına gelirse ve otobüs kapısı onun önünde kapanırsa, sekiz dakika sonra bir sonraki gelecek.

Güzergahlara ne oldu?

Hızı artırmak ve aralıkları kısaltmak için popüler rotaları merkez ana hatta yaptık ve düzleştirdik. Örneğin, Udarnik'ten Leninsky Prospekt boyunca uzanan 62 numaralı troleybüs şimdi M4 olarak adlandırılıyor, bu her dört dakikada bir hareket aralığı olan bir ana hat rotası.

Aynı zamanda, arabaların ve kara taşımacılığının trafik düzenlerini birbirlerini etkilemeyecek şekilde iyileştiriyoruz.

Dolgorukovskaya ve Barrikadnaya caddeleri bölgesinde, şimdi Garden Ring üzerinden trafik var. Daha önce, otobüsler Sadovoe'ye gitmek için 15 - 20 dakika kaybetti, geri döndü, geri döndü ve rota boyunca devam etti. Şimdi bu dolambaçlı yola gerek yok, otobüsler dümdüz gidiyor.

Peki ya gece rotaları?

Gece rotaları da biraz değişecek. n1, n2, n3, n4, n5 ve n6, Kitay-Gorod metro istasyonunun yakınındaki Slavyanskaya Meydanı'ndaki tek bir aktarma merkezi tarafından birleştirilecek. Geceleri, bu güzergahlar Slavyanskaya Meydanı'nda birleşecek, böylece geç yolcular aralarında geçiş yaparak şehrin diğer ucuna gidebilirler. Sürüş aralıkları aynı kalacaktır - 30 dakika. 24 saatlik rotaların geri kalanı değişmeden kalacaktır.

Eskilerden belli. Yeni rotalar var mı?

Yeni rotalardan biri, üç istasyonun bulunduğu meydandan Luzhniki'ye giden A otobüsü. Artık istasyonlardan merkeze ulaşmak, bulvarlar boyunca sürmek ve Komsomolsky Prospekt'e gitmek çok kolay. Sapsan'a da otobüsle gidebilirsiniz.

Ama A tam değil Yeni rota... 20. yüzyılın başından beri Moskova, tramvay güzergahı Boulevard Ring boyunca seyreden A. Rota birçok kez değişti, ertelendi ve kapatıldığı 1991 yılına kadar kısaldı. 1997 yılında, rota Boulevard Ring'in doğu kısmı boyunca restore edildi - Kaluzhskaya'dan Temiz havuzlar... Moskovalılar bu tramvay güzergahına "Annushka" diyorlar. Yeni ana otobüs güzergahı A, geçen yüzyılın tarihi güzergahının geleneklerini sürdürerek Boulevard Ring'in batı kısmı boyunca uzanmaktadır.

Diğer bir örnek, Leninsky ve Leningradsky caddelerini merkezden birbirine bağlayan M1 rotasıdır. Tverskaya'da oturabilir ve 15 dakika içinde Gorky Parkı'nın yakınında olabilir veya Leninsky Prospekt boyunca ilerleyip Neskuchny Sad'da inebilirsiniz.

Daha önce, kuzeyden Tsvetnoy Bulvarı boyunca sadece Trubnaya Meydanı'na ulaşmak mümkündü, daha sonra rota kesildi. Teatralnaya veya Lubyanka'ya gitmeniz gerekiyorsa, metroya binmeniz gerekiyordu. Şimdi 38 numaralı rota var: - Rizhskaya'dan Neglinnaya'ya, Bolşoy Tiyatrosu, Lubyanka ve Kitay-gorod'a transfer olmadan.

Son olarak, Bolshaya Nikitskaya'daki trafiği geri yükledik - Nagatinskaya'dan Polezhaevskaya'ya giden m6 rotasına bakın. Şu anda başlatılmakta olan bazı rotalar 1990'lardan beri Moskova'da bulunmuyor.

Yeni rota numaralandırması nasıl anlaşılır?

Önümüzdeki birkaç ay içinde, güzergâhlardaki ulaşım iki numarayla çalışacak - yenisi ve eskisi.

Özellikle proje için otobüste yeni durak bayrakları, haritalar ve şablonlar oluşturduk. İlk başta, şablonlar hem eski hem de yeni rota numaralarını içerecektir. Merkezdeki her durakta, tüm durakları içeren bir trafik diyagramı bulunmaktadır.

Yeni rotalar neden daha hızlı?

Bunun iki nedeni var: Güzergahlarda daha fazla otobüs var ve güzergahlar düzleşti ve neredeyse tamamen özel şeritlere geçti.

Daha fazla otobüs, daha kısa aralıklar ve duraklarda daha az bekleme anlamına gelir. Tüm ağ boyunca ortalama hareket aralığı 8 dakikadır.

Özel şeritler sayesinde otobüsler ve troleybüsler daha hızlı çalışır. Ve rotalarda artık rahatsız edici dolambaçlı döngüler bulunmadığından, yolcular istenen durağa daha hızlı ulaşabilirler. Örneğin, otobüsler artık Kremlin'in etrafındaki merkezi koridor boyunca özel bir şerit boyunca ilerleyecek. Önceden, tek yönlü trafik nedeniyle Kremlin çevresinde bir gezi yarım saat kadar sürebiliyordu.

Duraklar da yeni mi?

Bazıları evet. Moskova'nın merkezinde, 12'si 90'lı yıllardan bu yana toplu taşımanın çalışmadığı bölgelerde olmak üzere 24 yeni durak kuruyoruz.

Ayrıca eski durakları kademeli olarak yeni, daha kullanışlı olanlarla değiştireceğiz.

Neden metro değil de kara taşımacılığı?

Metro uzun mesafelerde harika çalışıyor. Güneybatıdan ihtiyacınız varsa nehir istasyonu, o zaman metro en çok hızlı yol orada ol. Transfer, iniş ve çıkış zamanı ihmal edilebilir.

Ancak kısa mesafelerde metro o kadar uygun değil: iniş, değişim ve çıkış yolculuk süresinin yarısından fazlasını alabilir. Otobüs veya troleybüs metrodan daha yavaştır, ancak kısa mesafelerde oraya daha hızlı ve daha az çabayla ulaşabilirsiniz.

Moskova'nın merkezindeki metroyla ilgili bir diğer sorun ise istasyonların birbirinden çok uzak olması. Metro istasyonlarımız arasındaki ortalama mesafe 1600 metredir. Merkezde çok fazla yer var, metrodan yürüyerek 15-20 dakika süren yolculuk. Modern ulaşım sistemlerinin standartlarına göre bu uzun bir süre.

Karşılaştırma için, Paris'te merkezdeki istasyonlar arasındaki ortalama mesafe 400 metredir. Yine de Paris'in merkezinde iyi gelişmiş bir toplu taşıma ağı var.

Şemada bir kişinin metrodan beş dakikada yürüyebileceği mesafe mavi ile işaretlenmiştir. Gri olan herhangi bir şey 10-20 dakikalık bir yürüyüş gerektirir:

Yolda metro istasyonlarından daha sık ve ayrıca trafiğin her iki tarafında da duraklarla karşılaşıldığı için Magistral ağı bu sorunu çözecektir. Uzağa yürümek zorunda değilsiniz - istediğiniz durakta inmeniz yeterli.
Son olarak, otobüs veya troleybüsün penceresinden manzaralar izlenebilir. Günlerin daha uzun olacağı ve Tverskaya'da ağaçların çiçek açacağı ilkbaharda bunu takdir edeceksiniz.

Hangi otobüsler çalışacak?

Magistral ağının yeni güzergahları için 103 yeni otobüs satın aldık. Bunlar, yumuşak koltuklara ve klimaya sahip konforlu modern otobüslerdir.

Şimdi nasıl binilir?

Daha önce olduğu gibi: otobüs durağına gelin, şemaya göre güzergahları kontrol edin, 5-10 dakika bekleyin ve istediğiniz güzergahın otobüsüne veya troleybüsüne binin. hepsi aynı seyahat dökümanları, "Troika" kartı da dahil olmak üzere diğer kara taşımacılığı türlerinde olduğu gibi.

Ana yolların ana değişim merkezi Lubyanka'dır. Bu, Lubyanka'da tek bir değişiklikle Moskova'nın hemen her semtine veya merkezin herhangi bir yerine ulaşabileceğiniz anlamına gelir.

Neden böyle rotalar tasarladınız?

"Moscow Transport" çalışma grubuna üç kriter rehberlik etti:

1. Yüksek yolcu trafiği ve yoğunluğu... Rotalar, insanların en çok ihtiyaç duyduğu yerlere gitmelidir: yoğun nüfuslu bölgelerde ve iş merkezinde.

2. Yaya erişilebilirliği... Duraklar yürüme mesafesinde olmalıdır. Büyük bir sayı alışveriş, kültür ve iş merkezleri. Bölgede çalışanlar durağa kadar yürüyebilmelidir.

3. Doğrusallık ve simetri... Rotalar, döngüler veya sapmalar olmadan mümkün olduğunca düz olmalıdır. Ve duraklar yolun her iki tarafında olmalı, yolu yakınlarda bir yerden geçebilmeli.

Çalışma grubunda kimler vardı?

Bu rotaları tasarlamak için Moskova'da ulaşımla ilgili herkesi bir araya getirdik: departman temsilcileri, vilayetler, şehir planlama enstitüleri, aktivistler, blogcular ve şehir uzmanları ve ayrıca karayolu ulaşım ağlarının tasarımında deneyime sahip uluslararası uzmanları davet ettik.

Neden bana sormadılar?

Aslında, size soruldu ve cevap verdiniz - kelimelerle değil, eylemlerle.

Güzergahlar uzmanlar tarafından tasarlandı, ancak her kararın temelini yolcuların kendileri sağladı: Moskova'da insanların ne kadar ve nasıl seyahat ettiği, bizi yönlendiren ana kriterdi.

Moskova'da kara taşımacılığının kullanımına ilişkin bir terabayt veri topladık:
iniş ve iniş istatistikleri, hareket sıklığı ve hızı, yollardaki yük ve değişim merkezleri. Hücresel verilerin yardımıyla, Moskova'nın merkezindeki her otobüsün ve kişinin hareketinin doğru bir resmini elde ettik. Toplamda 30 kaynaktan veri topladık.

Ekim 2016'da ilk güzergah hattını başlatıyoruz. Yavaş yavaş yeni rotalar, yeni duraklar ve yeni otobüsler ortaya çıkacak. Magistral ağının son aşaması 2017'de başlatılacak. Yavaş yavaş, rotalarla birlikte yol işaretlerini iyileştireceğiz ve trafiğe yardımcı olacakları özel şeritler açacağız.

Sonuç ne?

2017 yılına kadar bekliyoruz Daha fazla insan kara taşımacılığını kullanmaya başlayacak ve kara taşımacılığının kendisi güvenilir ve basit hale gelecek: otobüsler ve troleybüsler 5-10 dakikalık öngörülebilir aralıklarla çalışacak, güzergahlar uygun olacak ve otobüsler ve troleybüsler rahat olacak.

Değişikliklerin etkinliğini, belirli bir noktadan 30 dakikada ne kadar uzağa gidebileceğinizi gösteren grafikler olan izokronları kullanarak ölçüyoruz:

Hala sorularım var!

Onlara cevap vermekten mutluluk duyarız. Moskova taşımacılığının resepsiyonuna veya posta yoluyla ulaşım ağının geliştirilmesi için sorular, öneriler ve dilekler gönderin: [e-posta korumalı]

Şehir merkezinde yeni güzergah ulaşım ağı. Şehrin diğer herkesin zararına olacak şekilde onlarca yıl süren bozulması ve otosantrik gelişiminden sonra, toplu taşıma ile merkezde hızlı ve öngörülebilir bir şekilde hareket etmek mümkün hale geldi.

Değişikliklerin bir sonucu olarak, birçok şikayet vardı: bir yerlerde uygunsuz transferler vardı, tramvaylı otobüsler genellikle trafik sıkışıklığına takıldı, kalabalık oldu veya kısa uçuşlar vb. Sonuç olarak otobüsler gitti ama istediğimiz gibi gitmedi. Burada, iyi bilinen ilkeyi hatırlamakta fayda var: "Her şeyi bir kerede istiyorsanız, hiçbir şey elde edemezsiniz ve bir kerede biraz. Onlarca yıllık düşüşten sonra, her şeyi bir kerede iyi yapmak imkansız, bu nedenle toplu taşımayı geliştirme planı aşamalara ayrıldı.

Bu yıl, birkaç düzine caddenin yeniden inşasından sonra, yeni özel şeritler, merkezler, uygun duraklar, bağlantılar ve güzergahlar tanıtılacak. Bu haftanın sonundan itibaren Moskova'da arabasız dolaşmak çok daha kolay hale gelecek - Magistral 2.0 çalışmaya başlayacak.

Öyleydi:

oldu:

Vurgulanan çizgiler

Sokaklarda gerçek bir öncelik olmadan, otobüsler ve tramvaylar trafiğe takılır ve avantajlarını kaybeder. Sonuç olarak, sokağın taşıma kapasitesi azalır ve yolcular arabalar lehine bir seçim yapar - içlerinde trafik sıkışıklığında kalmak daha rahattır. Moskovalılar şehrin ve ulaşımın özel şeritler olmadan nasıl göründüğünü zaten takdir ettiler - 10 noktalı trafik sıkışıklığı ve beş yıl önce aşırı yüklenmiş bir metro birçok kişi tarafından hatırlanıyor.

Trafik sıkışıklığı, seyahat süresinin büyük ölçüde yayılması nedeniyle yeterli bir zaman çizelgesi oluşturmaya izin vermiyor - caddede araba sürerken sürücülerin aralıklarını ve geri kalanını 5 ila 45 dakika arasında nasıl tahmin edebiliriz? Bu nedenle, kümelenmenin etkisi ortaya çıkar - otobüsler birer birer trafik sıkışıklığına takılır ve ardından trenle çamur bölgesine giderler. Genel olarak, güzergahın taşıma kapasitesi önemli ölçüde düşer ve aralığı korumak için ek arabaların üretilmesi gerekir - sonuç olarak toplu taşıma daha pahalı hale gelir.

Merkezde veya kenar mahallelerde özel şerit parçalarından daha fazlasını oluşturmak önemlidir - kesintileri önlemek için sağlam koridorlara ihtiyaç vardır. Toplu taşıma, metronun avantajlarına sahip olmalıdır ve olabilir: yüksek hız ve öngörülebilirlik, ancak bu öncelik olmadan yapılamaz.

Sadovy, Barrikadnaya, Zhitnaya ve diğer caddelerdeki kavşaklarda birçok yerel mini özel şerit vardır:

En önemli uzun bölümler şunlar olacaktır: yaklaşmakta olan özel hattın da döndürüldüğü yer, Mira Caddesi, Solyanka ve Lubyanka ve Slavyanskaya meydanlarına bitişik sokaklar.

Bordürler ve yerel işaretlerle Bulvar Halkasında. Tramvay hızı bir anda üç katına çıktı. Bence bu yılın atılımı!

Ligamentler

Moskova'yı trafik sıkışıklığından "kurtarmak" için önceki girişimler, canavar sokaklara ve arabalar ve toplu taşıma için çılgınca yeniden çalıştırmalara neden oldu. Hiç kimse gereksiz çevrelerde zaman kaybetmeyi sevmez, bu yüzden insanlar düz yürür - benzer bir plan toplu taşıma ile çalışır. Bu nedenle, geçen yıl Garden Ring'de ve diğer yerlerde delikler açtılar - bu yıl tekrarları azaltmaya devam ettiler.

Rota m3 Kremlin yakınlarındaki setten alındı ​​- şimdi otobüs hemen Volkhonka'dan Borovitskaya Meydanı'na gidiyor. Daireyi birkaç yüz metre azaltmak, her yolcunun yolunu 30 dakika kısaltacaktır. Fena değil, katılıyorum!

Belorusskaya bölgesinde Tverskaya-Yamskaya üzerinden bu da önemli bir olay.

Paveletskaya'da otobüsler, Serpukhovskaya Meydanı'nda dönmek için birkaç kilometrelik bir daire çizdi. Artık tramvay kavşağında tren istasyonuna doğru dönebilecekler!

Genel olarak, Garden Ring daha uygun hale gelecektir - B rotası tünellerden ve üst geçitlerden orada yüzeye çıkarılacaktır. Bu, metroya ve diğer güzergahlara daha yakın duraklar yapmanızı sağlayacaktır - otobüsten ve hemen metro lobisinden inin! Ancak her yerde durum böyle değil - rotayı yalnızca Triumfalnaya Meydanı ve Novy Arbat'a götürmek mümkün değildi.

Merkezler

Güzergah ağı mimarisi Otoyol bir transfer şeması üzerine inşa edilmiştir. Metroda olduğu gibi çıkıyor: sık sık ana güzergahlar var ve bir değişiklik yardımıyla sistemdeki hemen hemen her noktaya ulaşabilirsiniz. Bununla birlikte, en popüler rotalar doğrudan kalır. Sonuç olarak, bekleme süreleri azalır ve toplam seyahat süresi azalır. Bu, navigasyon sisteminin basitleştirilmesini hesaba katmadan yapılır - 10-20 ana rotayı hatırlamak 80'den daha kolaydır. Bir arabanın her metro istasyonundan diğer hatlardaki istasyonlara gittiğini hayal edin - oryantasyon ve bekleme süresi ile cehennem olurdu. "senin" treni. Aynı hikaye kara taşımacılığı ile çalışır.

Böyle bir sistemle iki önemli noktalar: Bağlantı ve uygun merkezler için ödeme yapmaya gerek kalmadan zamana dayalı biletler. Moskova'da ilkinde özel bir sorun yok - sezonluk biletler mevcut ve cüzdan 90 dakikalık modu otomatik olarak açabiliyor. Ancak transferlerle sıkıydı: bazen bir sonraki durağa engellerle birkaç yüz metre yürümek gerekiyordu. Örneğin, şimdi istasyondan bir kilometre uzaklıktaki duraklarla Belorussky tren istasyonuna giden T56 ve T78 güzergahlarında duraklar tam meydanda olacak!

Çoğu zaman unutulan önemli bir nokta: Tüm ulaşım tek bir sistemde çalışmalı, bu yüzden metro veya elektrikli trenlerden çok uzaklara otobüs durakları koyamazsınız. Moskova'da uzun yıllar boyunca, beyin konuklarının boyunduruğu altında, duraklar metro istasyonlarından ve birbirlerinden uzaklaştı - sonuç olarak, bugün her şeyin yerine geri döndürülmesi gerekiyor.

Bu yılki kilit merkezler:

Yeni bir tramvay terminali ile, istasyonun hemen dışında tek bir yerde ekspres ve otobüs durakları.

B güzergahının metro ve ana otobüslere çıkışı ile Serpukhovskaya meydanı.

Lubyanka metrodan çıkışta her iki yönde de durur.

Slavyanskaya meydanı. Bu şehrin merkezi merkezi olacak - neredeyse tüm ana rotalar buraya gidecek ve geceleri bütün gece rotaları birbirini bekleme işleviyle buraya naklediliyor.

Burada muazzam bir çalışma yapıldı: Cumhurbaşkanlığı İdaresi'nin misafir otoparkı pahasına da dahil olmak üzere metro çıkışında 5 platform oluşturdular. Bir sonraki otobüse kelimenin tam anlamıyla sadece 5 metre yürümeniz gerekecek. Gelecekte burada bir de bisiklet kiralama istasyonu olacak.

Güzellik! pavyonu ayarlamanıza izin veren modüler farklı koşullar işin maliyetini artırmadan. Tek fark, yerleşik monitörlerin burada görünmesidir:

Ancak metro girişlerinin üzerindeki pavyonlar yeni - daha önce böyle bir pavyon yoktu:

Burada ilk kez, durak numaralandırmalı hub'lar için navigasyonu kullandık:

Yeni rotalar

Yeni özel şeritler ve bağlantılar, yeni rotalar düzenlemeyi ve eskileri değiştirmeyi mümkün kıldı:

m2, Fili ve Novy Arbat'ı Mira ve Rizhskaya caddesine bağlayacak - metroda bu iki değişiklik gerektiriyor ve tahsis edilen yeni şeritler nedeniyle otobüsle bu daha hızlı hale gelecek.

m27 - m2 ve m7 boyunca yeni bir rota. Artık yolcular Ryazansky Prospekt'ten Nizhegorodskaya, Solyanka, Novy Arbat ve Kutuzovsky Prospekt boyunca Zafer Parkı'na seyahat edebilecek.

144k - Leninsky Prospekt'te kısaltılmış bir ekspres tren.

216 - rota, daha önce toplu taşımanın olmadığı Savvinskaya, Rostovskaya ve Smolenskaya setleri boyunca seyahat edecek.

m3, Borovitskaya Meydanı'na yeni çıkış nedeniyle Volkhonka boyunca her iki yönde de seyahat edecek.

Ekspres m7 - rota, Ryazansky Prospekt boyunca, Ryazansky Prospekt metro istasyonu üzerinden Vykhina'nın 138. çeyreğine kadar gidecek.

m8, Aviamotornaya bölgesindeki yeni son durak "Dangauerkovka"ya kadar uzatılacak.

m9 şimdi her iki yönde de Sretenka'daki yeni özel şerit boyunca yürüyor. Daha önce, tek yönlü Sretenka nedeniyle Myasnitskaya boyunca sürmek zorunda kaldı.

Yaroslavskoe karayolundan Ekspres 903, Koltsevaya'ya gidecek.

Çok daha iyi oldu, 5 yıl önce bile böyle bir şeyi hayal etmek korkutucuydu. İşaretler, pavyonlar ve diğer şeyler (lansman için zamanında olacaklarına söz vermelerine rağmen) açısından henüz her şeyi bitirmeyi başaramadıkları açıktır, ancak şimdi daha ileriye bakmamız gerekiyor, çünkü iyileştirmelerin sınırı yok.

Şehir merkezinde hala toplu taşımanın iyi gitmediği alanlar var. Tverskaya, Bahçe ve Bulvar halkalarında özel şeritlere ihtiyaç vardır. Kremlin halkasında, transferleri iyileştirmek ve trafiği hızlandırmak için iki yönlü özel bir geçiş yapmak iyi olurdu. En azından bu, FSO çakışmaları sırasında araç kullanmanıza izin verecektir.

Tramvayı geliştirmeye devam etmek gerekiyor - Sakharovka'ya bir uzantı olmadan

Moskova'nın merkezindeki karayolu taşımacılığının güzergah şemasındaki son yıllardaki en iddialı değişikliğin 8 Ekim 2016'da yapılması planlanıyor. Moskova Belediye Başkanlığı'nın bilgisine göre, bu günden itibaren toplu taşıma için yeni ayrılmış şeritler başlayacak. tanıtılacak, yeni rota numaraları görünecek ve bunların aralıkları ve duraklardaki bekleme süreleri azaltılacaktır.

"Otoyol" Operasyonu

Son yılların kayda değer herhangi bir fenomeni gibi, yeni rota ağı kod tanımını aldı - "Magistral". Konseptin özü, merkezden çıkan ana yönler boyunca sık rotalar ağının oluşturulmasıdır. Bu tür rotalar için temel aralıklar, beş ila on dakika düzeyinde zaman çizelgelerinde belirlenir. Daha az stresli yönlerde, aslında şehrin en az yarısından geçebilen "bölgesel" rotalar olacaktır. Sıklıkları 10-15 dakika seviyesinde tutulacaktır. “Sosyal” statüye atanan rotalar, yarım saate kadar bir aralığa sahip olacak. Ve gece rotaları, daha önce olduğu gibi, 30 dakikalık bir vuruşla çalışacak. Yolculara yeni rota ağının anlamını ve avantajlarını açıklamak için Moskova'nın resmi web sitesinde özel bir bölüm oluşturuldu. Yeni rota ağının şemaları bazı şehir duraklarında zaten göründü.

Kriz bitti mi?

Ulaşım yavaş yavaş merkezden ayrılırken, alan zaten söylendi. Toplu taşımanın eski konumlarını en azından kısmen geri kazanma zamanı geldi.

"C" yerine "M"

Rotalar için yeni numara dizisi " m"(" Um-küçük "), ana yolları gösterir. Geliştiricilere göre yeni ağ Böyle bir indeksleme, yolcuların böyle bir rotanın maksimum hareket sıklığı ile çalıştığını ve hareket aralıklarının beş ila on dakikayı geçmediğini hızlı bir şekilde anlamalarını sağlayacaktır.

Endeksli otobüsler “ C»Sonunda - yeni numaralandırma bu harfler olmadan yapılacak, ancak rotaların kendileri bazı değişikliklerle korunacak.

Gece rota numaraları, daha önce olduğu gibi, indeksle başlayacak " n". Ve merkezdeki ortak buluşma yerleri Lubyanskaya Meydanı'ndan Slavyanskaya'ya, Kitay-Gorod metro istasyonunun güney lobisine taşınacak.

Yeni duraklar

Yeni duraklar da yeniden düşünülen toplu taşıma güzergahları için çalışacak. Ancak, geçen yüzyılda çoğu çalıştı. Hatta şimdi çeyrek asırda kaybedilen 52 durağın sadece bir kısmını restore ediyorlar. Yine 25 "toplu ulaşım erişim noktası" yolcular için çalışacak:

• Manezhnaya Meydanı (Okhotny Ryad Caddesi'nde Teatralnaya Meydanı'na doğru);
• "Teatralnaya Ploschad" (Okhotny Ryad Caddesi'nde Manezhnaya Meydanı'na doğru);
• Manezhnaya Meydanı (Mokhovaya Caddesi'nde Borovitskaya Meydanı'na doğru);
• "Metro" Lubyanka "- Politeknik Müzesi" (Lubyanskiy proezd'de);
• "Metro" Lubyanka "- Merkez Çocuk Mağazası" (Teatralny Proezd'de Manezhnaya Meydanı'na doğru);
• Mokhovaya Caddesi (Manezhnaya Meydanı'na doğru Bolshaya Nikitskaya Caddesi'nde);
• Mokhovaya Caddesi (Garden Ring'e doğru Bolshaya Nikitskaya Caddesi'nde);
• "Konservatuvar" (Manezhnaya Meydanı'na doğru Bolshaya Nikitskaya Caddesi'nde);
• "Konservatuar" (Bahçe Halkası'na doğru Bolshaya Nikitskaya Caddesi'nde);
• Nikitskiye Vorota (Garden Ring'e doğru Bolshaya Nikitskaya Caddesi'nde);
• Kudrinskaya Meydanı (Garden Ring'e doğru Bolshaya Nikitskaya Caddesi'nde);
• “Metro Kitay-Gorod” (Varvarke Caddesi'nde Vasilievsky Spusk'a doğru);
• Metro Kitay-Gorod (Slavyanskaya Meydanı'nda Cyril ve Methodius anıtının yanında);
• "Rakhmanovsky Lane" (Rakhmanovsky Lane'de Petrovka Caddesi'ne doğru);
• Rakhmanovsky Lane (Garden Ring'e doğru Neglinnaya Caddesi'nde);
• Stoleshnikov Lane (Petrovka Caddesi'nde);
• « Kuznetsky En Çok"(Neglinnaya caddesinde);
• "Tiyatro Meydanı" (Petrovka Caddesi'nde);
• 2. Raushsky Yolu (Sadovnicheskaya Caddesi'nden Balchug Caddesi'ne doğru);
• Pushkinskaya Meydanı (Tverskaya Caddesi'nde Garden Ring'e doğru);
• Malaya Dmitrovka Caddesi (Malaya Dmitrovka Caddesi'nde Garden Ring'e doğru);
• Malaya Dmitrovka Caddesi (Puşkinskaya Meydanı'na doğru Malaya Dmitrovka Caddesi üzerinde);
• Sadovaya-Karetnaya Caddesi (Malaya Dmitrovka Caddesi'nde Garden Ring'e doğru);
• Sadovaya-Karetnaya Caddesi (Puşkinskaya Meydanı'na doğru Malaya Dmitrovka Caddesi üzerinde);
• "Kudrinskaya Meydanı" (merkezden Garden Ring'in yan cebinde).

Otobüsler

Otobüs güzergahı" A""Metro Universitet - Akademika Zelinsky Caddesi"ne yeni bir atama yapıldı. С10... Otobüsler metrodan her gün 06:00-21:45 saatleri arasında 30 dakikalık aralıklarla (akşam yoğun saatlerde - 15 dakika) hareket edecektir.

Rota T2"Alexandrovsky Sad" metro istasyonundan "Fili - Metro Alexandrovsky Sad", Mokhovaya Caddesi, Okhotny Ryad Caddesi, Teatralniy Proezd, Lubyanskaya Meydanı boyunca "Kitay-Gorod" metro istasyonuna ve ardından Novaya Meydanı boyunca dairesel trafikle uzatılır, Eski kare, Slavyanskaya meydanı ve Lubyansky pasajı ile yeni bir m2... Kitay-gorod yönünde otobüsler Gogolevsky Bulvarı, Soimonovsky Proezd ve Prechistenskaya Dolgusu yerine Znamenka Caddesi boyunca ilerleyecek. Uzatma yerinde duraklar düzenlenir: Manezhnaya Ploschad, Teatralnaya Ploschad, Metro Lubyanka (Metro Lubyanka - Politeknik Müzesi ve Metro Lubyanka - Merkezi Çocuk Mağazası). Eski terminal “Aleksandrovsky Sad Metrosu” her iki yönde de “Lenin Kütüphanesi Metrosu” olarak yeniden adlandırıldı. "Fili" durağından 5:20 - 23:43 arası, "Kitay-Gorod" metro istasyonundan - 5:48 - 0:11 arası. Güzergâhta 23 otobüs sefer yapacak. Hafta sonları, aralık erken ve geç saatlerde altı dakika olacak - 10 dakikaya kadar. Çalışma günlerinin takvimi ile ilgili bilgiler belirleniyor. Eski terminal “Aleksandrovsky Sad Metrosu” her iki yönde de “Lenin Kütüphanesi Metrosu” olarak yeniden adlandırıldı.

m2 Fili durağından 5:20-23:40 arası, Kitay-Gorod metro istasyonundan 5:49-0:09 arası hareket. Hareket aralığı sabahın erken saatlerinde ve akşam geç saatlerde 5-6 dakikadır - 10 dakikaya kadar.

Otobüs rotası № 6 "Silikat tesisi - Paveletsky istasyonu", yeni bir atama ile "Nagatinskaya" metro istasyonuna yönlendirilir. m6... Silikat Fabrikası'ndan Krasnopresnenskaya metro istasyonuna kadar olan bölümde, rota aynıdır, daha sonra otobüsler Barrikadnaya ve Bolshaya Nikitskaya ve Mokhovaya caddeleri, Bolshoy Kamenny köprüsü, Serafimovich ve Bolshaya Polyanka caddeleri, Lyusinovskaya caddesi (dönüş) boyunca iki yönlü bir trafiği takip eder. Podolskoye shosse, Pavlovskaya ve Bolshaya Serpukhovskaya caddeleri ), Bolshaya Tulskaya caddesi, Varşova otoyolu. Bolshaya Nikitskaya Caddesi'nde Konservatuar ve Mokhovaya Ulitsa duraklarının yanı sıra Silikat Fabrikası yönünde Nikitskiye Vorota ve Kudrinskaya Ploshchad ve Mokhovaya Caddesi'ndeki VI Biblioteka metro istasyonu da tanıtılıyor. Lenin'in ". Güzergâhta 15 otobüs sefer yapacak. Silikat Fabrikasından Kalkış - 4:45 - 23:55, Nagatinskaya metro istasyonundan - 5:30 - 0:40 arası. Hafta sonları, aralık erken ve geç saatlerde 12 dakikadır - 15-20 dakikaya kadar. Çalışma günlerinin takvimi ile ilgili bilgiler belirleniyor.

EK 10/10/2016 10:10.
Hafta içi, otobüs güzergahı m6 Silikat Fabrikasından 4:30 - 23:45 arası, Nagatinskaya metro istasyonundan - 5:30 - 0:40 arası. Hareket aralığı sabahın erken saatlerinde ve akşam geç saatlerde 10-12 dakikadır - 20 dakikaya kadar.

Otobüs rotası T9 Ostankino Hotel - Lubyanskaya Ploschad, Lubyanskaya Ploschad'dan Lubyanskaya Ploshchad, Novaya Ploshchad ve Staraya Ploshchad (Lubyanskiy proezd'e geri) boyunca Kitay-Gorod metro istasyonuna uzatılıyor. Ostankino otelinden Botanicheskaya Caddesi, Susokolovskoye Otoyolu (Stantsionnaya Caddesi'ne geri) boyunca Vladykino metro istasyonuna kadar uzatılır. Bolshaya Marfinskaya ve Malaya Botanicheskaya caddelerindeki trafik iptal edildi. Yeni bir rota atandı m9... Güzergâhta 14 otobüs sefer yapacak. Vladykino metro istasyonundan 05:20 - 1:10 arası, Kitay-Gorod metro istasyonundan - 5:19 - 1:04 arası. Hafta sonları, hareket aralığı erken ve geç saatlerde 10-12 dakikadır - 20 dakikaya kadar. Çalışma günlerinin takvimi ile ilgili bilgiler belirleniyor.

EK 10/10/2016 10:10.
Hafta içi, otobüs güzergahı m9 Vladykino metro istasyonundan 05:16 - 01:00, Kitay-Gorod metro istasyonundan - 05:17 - 01:04 arası hareket. Hareket aralığı sabahın erken saatlerinde ve akşam geç saatlerde 10-12 dakikadır - 20 dakikaya kadar.

Otobüs rotası 12ts"Spor Sarayı" Megasport "- metro" Kitay-Gorod ""a yeni bir atama yapıldı. № 101 ... Kitay-Gorod metro istasyonundan hareket ederken, Kitaygorodskiy proezd, Moskvoretskaya ve Kremlin setleri ve Mokhovaya caddeleri yerine Lubyansky proezd, Teatralniy proezd ve Okhotny Ryad caddesi boyunca yönlendirilir. "Metro Kitay-Gorod" durağı Kitaygorodsky geçidinden Slavyanskaya meydanına taşındı. "Hotel Sovetskiy - Teatr Romen" durağından, Leningradsky Prospekt'teki U dönüşü ve "Metro Dinamo (güney girişi)" ve Metro Dinamo "duraklarının iptal edilmesiyle Begovaya Caddesi'ni takip ediyor. Okhotny Ryad Caddesi'ndeki ek bir durak olan Manezhnaya Ploschad, Kitay-Gorod metro istasyonuna doğru tanıtılıyor ve bu yöndeki Central Telegraph ve Lubyanskaya Ploshchad durakları sırasıyla Okhotny Ryad Metro ve Lubyanka Metro "" olarak yeniden adlandırıldı. Güzergahta 14 otobüs sefer yapacak. kalkış Buz sarayı 5:18 - 23:34 arası, Kitay-Gorod metro istasyonundan - 5:48 - 0:04 arası. Hafta sonları, hareket aralığı akşam saatlerinde 15 dakikadır - 20 dakikaya kadar. Çalışma günlerinin takvimi ile ilgili bilgiler belirleniyor.

EK 10/10/2016 10:10.
Hafta içi, otobüs güzergahı № 101 Buz Sarayı'ndan 5:17'den 23:47'ye, Kitay-Gorod metro istasyonundan - 5:48'den 0:18'e kadar. Hareket aralığı sabahın erken saatlerinde ve akşam geç saatlerde 10 dakikadır - 15 dakikaya kadar.

Otobüs rotası № 25 "Dağlık Bulvarı - Lubyanskaya Meydanı" yeni bir No. m5... Lubyanskaya Meydanı'ndan Dağlık Bulvarı'na giderken rotada "Kitay-Gorod Metrosu" durağı tanıtılıyor. Son durak "Lubyanskaya Ploschad", Polytechnichesky Proezd'den Lubyansky Proezd'e taşındı ve adını Metro Lubyanka - Politeknik Müzesi olarak değiştirdi. Politeknik pasajı yerine otobüslerin dönüşü Lubyanskaya Meydanı'na aktarılıyor. "Metro Kitay-Gorod" durağı, Varvarke Caddesi'nde Dağlık Bulvarı'na doğru tanıtıldı. Güzergahta 13 otobüs çalışacak. Dağlık Bulvarı'ndan 5:15'ten 23:15'e, Lubyanka metro istasyonundan - 5:52'den 23:52'ye kadar. Hafta sonları, hareket aralığı erken ve geç saatlerde 12 dakikadır - 20 dakikaya kadar. Çalışma günleri takvimine ilişkin bilgiler belirleniyor.

EK 10/10/2016 10:10.
Hafta içi, otobüs güzergahı No. m5 Dağlık Bulvarı'ndan 5:15'ten 23:14'e, Lubyanka metro istasyonundan - 5:56'dan 23:55'e kadar. Hareket aralığı sabahın erken saatlerinde ve akşam geç saatlerde 10-12 dakikadır - 15 dakikaya kadar.

Otobüs rotası T31 Luzhniki Stadyumu - Trubnaya Meydanı, Tsvetnoy Bulvarı, Sadovaya-Sukharevskaya Caddesi, Sadovaya-Spasskaya Caddesi, Kalanchevskaya Caddesi (ayrıca Orlikov Lane boyunca), Komsomolskaya Meydanı boyunca yeni bir numara atanan Komsomolskaya metro istasyonuna uzatıldı "A"... Otobüsler Luzhniki'den 5:30-22:50, Komsomolskaya metro istasyonundan 6:00-23:20 saatleri arasında hareket edecektir. Hafta sonları sürüş aralıkları, erken ve geç saatlerde 10 dakika olacak - 15 dakikaya kadar. Güzergâhta 17 otobüs sefer yapacak. Çalışma günlerinin takvimi ile ilgili bilgiler belirleniyor.

EK 10/10/2016 10:10.
Hafta içi, otobüs güzergahı "A" Luzhniki stadyumundan 5:30 - 22:53 arası, Komsomolskaya metro istasyonundan - 6:04 - 23:27 arası. Hareket aralığı sabahın erken saatlerinde ve akşam geç saatlerde sekiz dakikadır - 15 dakikaya kadar.

Otobüs rotası № 38 Rizhsky Vokzal - Trubnaya Meydanı, Neglinnaya Caddesi boyunca Kitay-Gorod metro istasyonuna kadar uzanır; Rakhmanovsky şeridi ve Petrovka caddesi (sadece Rizhsky tren istasyonundan), Teatralny proezd, Lubyanskaya meydanı, ardından Novaya meydanı, Eski meydan, Slavyanskaya meydanı, Lubyansky proezd boyunca dairesel trafik. Duraklar düzenleniyor: Rakhmanovskiy şeridi (merkeze doğru - Rakhmanovskiy şeridinde, Rizhskiy tren istasyonuna doğru - Neglinnaya caddesinde), Stoleshnikov şeridi (arka - Kuznetsky çoğu), Teatralnaya meydanı (arka - Metro Lubyanka - Merkezi Çocuk Mağazası ")," Metro "Lubyanka" "(geri -" Metro "Lubyanka" - Politeknik Müzesi "). Güzergâhta beş otobüs çalışacak. Rizhsky tren istasyonundan 6:33 - 21:03, "Kitay-Gorod" metro istasyonundan - 6:55 - 21:25 arası. Otobüsler her gün 15 dakikada bir hareket edecek.

Otobüs rotası № 39 “Raspletina Caddesi - Nikitskiye Vorota”, Nikitskie Vorota'ya doğru sürerken, Novoarbatsky Tüneli'nin üzerindeki Novinsky Bulvarı'nda gecikmeli bir U dönüşü olmadan Garden Ring'in doğrudan kesişimiyle Barrikadnaya Caddesi'nden Bolshaya Nikitskaya Caddesi'ne kadar devam eder. Güzergahta yedi otobüs çalışacak ve bu da aralıkları kısaltacak. Raspletina Caddesi'nden 5:35 - 0:23 arası, Nikitskiye Vorota'dan - 6:04 - 0:52 arası. Hafta sonları, hareket aralığı erken ve geç saatlerde 17-20 dakikadır - 30 dakikaya kadar. Çalışma günlerinin takvimi ile ilgili bilgiler belirleniyor.

EK 10/10/2016 10:10.
Hafta içi, otobüs güzergahı № 39 Raspletina caddesinden 5:35 - 0:15 arası, Nikitskie kapılarından - 6:09 - 0:49 arası. Hareket aralığı akşam geç saatlerde 13-25 dakikadır - 30 dakikaya kadar. Hafta içi yoğun saatlerde, rota açık kalır 39k Raspletina Caddesi - Polezhaevskaya Metro İstasyonu.

Otobüs rotası № 64 "Luzhniki Stadyumu - Peschanaya Ploschad", Peschanaya Ploschad'a giderken Triumfalnaya Ploschad'a gitmeden - Garden Ring'den Barrikadnaya Caddesi'ne sola dönerek takip eder. Malaya Nikitskaya Ulitsa, Ulitsa Spiridonovka, Malaya Bronnaya Ulitsa, Triumfalnaya Ploschad durakları iptal edildi. Kudrinskaya Ploshchad durağı, Peschanaya Ploschad'a doğru Garden Ring'in yan geçidine aktarılır. Güzergâhta yedi otobüs çalışacak. Luzhniki stadyumundan 5:47'den 0:50'ye, Sandy Meydanı'ndan 5:32'den 1:13'e kadar. Hafta sonları, hareket aralığı erken ve geç saatlerde 20 dakikadır - 30 dakikaya kadar. Çalışma günlerinin takvimi ile ilgili bilgiler belirleniyor.

EK 10/10/2016 10:10.
Hafta içi, otobüs güzergahı № 64 Luzhniki stadyumundan 5:47'den 0:57'ye, Sandy Meydanı'ndan 5:28'den 0:08'e kadar. Hareket aralığı sabahın erken saatlerinde ve akşam geç saatlerde 20 dakikadır - 30 dakikaya kadar.

Otobüs rotası 144ts Teply Stan Metro - Kitay-Gorod Metrosu yenilendi № 144 ... Kitay-Gorod metro istasyonundan, Kitaygorodskiy proezd, Moskvoretskaya, Kremlin ve Prechistenskaya setleri yerine, Lubyansky proezd boyunca Soymonovskiy proezd ve Volkhonka caddesi, Teatralniy proezd, Okhotny Ryad ve Mokhovaya caddeleri, "Lubyanka Metro "Lubyanka "Lubyanka" durakları ile İstasyon - Politeknik Müzesi” Merkez Çocuk Mağazası "," Tiyatro Meydanı "," Manezhnaya Meydanı "," Metro Kütüphanesi Lenin'in ". Kitaygorodskiy proezd'den "Metro Kitay-Gorod" durağı Slavyanskaya Meydanı'na taşındı ve Metro "Aleksandrovsky Sad" ve "Lubyanskaya Meydanı", sırasıyla Lenin "Metro" Kütüphanesi "ve" Metro "Lubyanka" olarak yeniden adlandırıldı. -gorod" Okhotny Ryad caddesinde bir durak "Manezhnaya Ploschad" tanıtılacak. Güzergahta 26 otobüs çalışacak. "Tyoply Stan" metrosundan hareket 5:29 - 0:29 arası, "Kitay-gorod" metrosundan - 18:24 - 13:24 Hafta içi, hafta sonları ve hafta içi sabahın erken saatlerinde, hareket aralığı sekiz dakikadır - 10 dakika, her gün akşam geç saatlerde - 20 dakikaya kadar. № 144 "Metro" Tyoply Stan "- Sinema" Udarnik "" iptal edildi.

Otobüs rotası № 158 "3. Paveletsky geçidi - Lubyanskaya meydanı", Bolşoy Ustyinsky köprüsü, Podgorskaya ve Kotelnicheskaya setleri, Yauzskaya caddesi, Solyanka caddesi ve Solyansky geçidi yerine "Sadovnicheskaya caddesi" durağından Lubyanskaya meydanına giderken Sadovnicheskaya caddesi, Balchug caddesi, Bolşoy Moskvoretsky köprüsü ve Varvarka caddesi. Son durak "Lubyanskaya Ploschad", Polytechnichesky Proezd'den Lubyansky Proezd'e taşındı ve adını Metro Lubyanka - Politeknik Müzesi olarak değiştirdi. Lubyanka metro istasyonundan hareket ederken rota, Novaya Ploshchad, Staraya Ploshchad, Varvarka caddesi, Bolşoy Moskvoretsky köprüsü, Bolotnaya caddesi, Faleevsky şeridi, Sofiyskaya ve Raushskaya setleri, Kosmodamianskaya setini ve ardından kendi rotasını takip ediyor. Sadovnicheskaya Caddesi'nde yeni bir “2. Raushsky Yolu” durağı ve Varvarka Caddesi - “Metro Kitay-Gorod” üzerinde düzenleniyor. Güzergahta 10 otobüs çalışacak. Şu andan itibaren otobüsler her gün çalışacak (önceden sadece hafta içi). 3. Paveletsky geçidinden 6:34 - 21:16, Lubyanka metro istasyonundan - 6:56 - 21:38 arası. Hafta sonları, hareket aralığı akşamları 20 dakikaya kadar 15 dakikadır. Çalışma günlerinin takvimi ile ilgili bilgiler belirleniyor.

EK 10/10/2016 10:10.
Hafta içi, otobüs güzergahı № 158 3. Paveletsky geçidinden 6:34 - 21:00, Lubyanka metro istasyonundan - 6:56 - 21:22 arası. Hareket aralığı 12 dakikadır.

Otobüs rotası № 206 "Lobnenskaya Caddesi - Savyolovsky İstasyonu" yeni bir No. m10 ve Novoslobodskaya ve Dolgorukovskaya caddeleri, Malaya Dmitrovka caddesi, Strastnoy bulvarı, Tverskaya caddesi, Okhotny caddesi, Teatralniy proezd boyunca "Kitay-gorod" metro istasyonuna, ardından Novaya meydanı, Kitaygorodsky proezd, Slavyanskaya meydanı ve Lubyansky proezd boyunca dairesel trafikle genişletilir. tüm geçen duraklarla. Savyolovskiy Vokzal meydanındaki "Savyolovskiy Vokzal" durağı iptal edildi. Malaya Dmitrovka caddesinde, Tverskaya Caddesi - “Pushkinskaya Ploshchad” (Lobnenskaya Caddesi'ne doğru) üzerinde “Sadovaya-Karetnaya Ulitsa” ve “Pushkinskaya Ploshchad” durakları düzenleniyor. Güzergahta 26 otobüs çalışacak. Çalışma takvimi ile ilgili bilgiler belirleniyor.

EK 10/10/2016 10:10.
Güzergah otobüsleri No. m10 Lobnenskaya Caddesi'nden 5:19 - 0:20 arası (hafta sonları - 0:08'e kadar), Kitay-Gorod metro istasyonundan - 6:26 - 1:07 arası (hafta sonları - 1:15'e kadar). Hafta içi hareket aralığı 7-8 dakika, hafta sonları - 10 dakika, sabahın erken saatlerinde ve akşam geç saatlerde - 20 dakikaya kadar.

Rota 255k"Stadyum" Luzhniki "- Metro" Kropotkinskaya "" bir rota ile değiştirildi m3 Güzergah ile "Luzhniki Stadyumu - Metro Semyonovskaya": Komsomolsky Prospect, Khamovnichesky Val, Luzhnetskiy Proezd, Bolshaya Pirogovskaya Caddesi, Zubovskaya Caddesi, Prechistenka Caddesi, Soymonovsky Proezd ve Prechistenskaya Dolgu (arka - Volkhonka Caddesi), Mokhovaya Teatral Caddesi, Prohotny Caddesi Yeni meydan (arka - Lubyansky proezd), Maroseyka caddeleri, Pokrovka, Staraya Basmannaya, Spartakovskaya, Bakuninskaya, Elektrozavodsky köprüsü, Bolshaya Semyonovskaya caddesi, ardından Izmailovskoye karayolu boyunca dairesel trafik, Velyaminovskaya caddesi, Shcherbakovskaya caddesi, Semyonovsky şeridi. Güzergahta 14 otobüs sefer yapacak. Luzhniki stadyumundan 6:03 - 1:33 arası, Semyonovskaya metro istasyonundan - 5:01 - 0:31 arası. Her gün, hareket aralığı erken ve geç saatlerde 5-7 dakikadır - 10 dakikaya kadar.

Aynı zamanda, rotadaki aralıklar artırılır T25, son durağı "Lubyanskaya Ploschad" Polytechnichesky Proezd'den Lubyansky Proezd'e devredildi ve adını "Metro Lubyanka - Polytechnic Museum" olarak değiştirdi. Politeknik pasajı yerine otobüslerin dönüşü Lubyanskaya Meydanı'na aktarılıyor. Güzergahta 8 otobüs seferlerine devam edecek. Budyonny Bulvarı'ndan hareket - 5:16 - 0:06, Lubyanka metro istasyonundan - 5:43 - 0:33 arası. Gün boyunca, aralıklar erken ve geç saatlerde 9-11 dakika olacak - 20 dakikaya kadar.

Rota № 904 "4. mikro bölge Mitina - Belorussky istasyonu", 1. Tverskaya-Yamskaya ve Tverskaya caddeleri, Okhotny Ryad caddesi, Teatralniy proezd boyunca, ardından Novaya meydanı, Kitaygorodsky proezd, Slavyanskaya meydanı ve Lubyansky metro istasyonuna doğru dairesel trafikle uzatıldı. "bütün geçen duraklarla.

Bir rota düzenleniyor 904k"4. mikro bölge Mitina - Belorussky tren istasyonu" eski parça rota № 904 ... Rotalar №№ 904 ve 904k her 10 dakikada bir hareket ederek yarım aralıklarla çalışacak. Genel alanda, bu toplam beş dakikalık bir aralığı koruyacaktır. Kalkış rotası № 904 4. mikro bölge Mitin'den - her gün 5:49 - 0:09, Kitay-Gorod metro istasyonundan - 6:50 - 1:00 arası, rota 904k 4. mikro bölge Mitin'den - her gün 5:44 - 23:04, Belorussky tren istasyonundan - 6:17 - 23:37 arası.

10/09/2016 10:10 İLAVE EDİLMİŞTİR.
Rotaların varış noktası №№ м5, 158 Politeknik pasajında ​​aynı yerde tutuldu, sadece adı "Metro" Lubyanka "" olarak değiştirildi.

Troleybüsler: daha da az rota

Troleybüs güzergahı № 8 "Moskvoretsky Market - Metro Dobryninskaya", Bolshaya Polyanka ve Serafimovich caddeleri boyunca Udarnik sinemasına kadar uzanıyor. Aynı anda rota 1k Metro Nagatinskaya - Sinema Udarnik iptal edildi. Rota üzerinde № 8 10 adet troleybüs çalışacak. Moskvoretsky pazarından 5:05 - 22:11 arası (hafta sonları - 22:05'e kadar), Udarnik sinemasından - hafta içi 5:42 - 22:48, hafta sonları - 5:39 - 22:39 arası . Hareket aralığı, erken ve geç saatlerde 12 dakika olacaktır - 20 dakikaya kadar.

Troleybüs güzergahları № 62 "Ozernaya Caddesi - Sinema" Udarnik "ve № 84 "Ozernaya Caddesi - Sinema" Udarnik "" için tek bir rotada birleştirildi Hayır. m4... Güzergahta 44 adet troleybüs çalışacak. Çalışma takvimi ile ilgili bilgiler belirleniyor.

EK 10/10/2016 10:10.
Hayır. m4 Ozernaya Caddesi'nden 5:13 - 0:34 arası, Udarnik sinemasından - 5:24 - 1:00 arası. Hareket aralığı sabahın erken saatlerinde ve akşam geç saatlerde dört dakikadır - 10 dakikaya kadar.

Rota № 33 "Kravchenko Caddesi - Sinema" Udarnik "" altında korunur No. m4к... Güzergâhta 13 troleybüs çalışacak. Kravchenko caddesinden 5:37'den 21:57'ye, Udarnik sinemasından - 6:09'dan 22:29'a kadar. Hafta sonları, hareket aralığı erken ve geç saatlerde 10 dakikadır - 20 dakikaya kadar. Çalışma günlerinin takvimi ile ilgili bilgiler belirleniyor. Rota 33k"Kravchenko Caddesi - Kaluzhskaya Meydanı" iptal edildi.

EK 10/10/2016 10:10.
Hafta içi troleybüs güzergahında No. m4к Kravchenko caddesinden 5:30 - 22:10 arası, Udarnik sinemasından - 6:02 - 22:42 arası. Hareket aralığı sabahın erken saatlerinde ve akşam geç saatlerde sekiz dakikadır - 10 dakikaya kadar.

Troleybüs güzergahı № 45 "4. Kablo Sokağı - Lubyanskaya Meydanı"na yeni bir m8... Son durağın adı "Lubyanka Metrosu" olarak değiştirildi. 4. Kabelnaya Caddesi'nden 5:48 - 0:03, Lubyanka metro istasyonundan - 5:15 - 0:30 arası hareket. Hafta sonları, hareket aralığı 12-15 dakika, akşam geç saatlerde - 30 dakikaya kadar. Çalışma günlerinin takvimi ile ilgili bilgiler belirleniyor.

EK 10/10/2016 10:10.
Hafta içi troleybüs güzergahında m8 Kravchenko caddesinden 5:48 - 0:18 arası, Lubyanka metro istasyonundan - 5:15 - 0:45 arası. Hareket aralığı sabahın erken saatlerinde ve akşam geç saatlerde 10-12 dakikadır - 15 dakikaya kadar.

Troleybüs güzergahı № 63 "Vykhina'nın 138. çeyreği - Lubyanskaya meydanı" yeni bir hayır. m7... Son durağın adı "Lubyanka Metrosu" olarak değiştirildi. Güzergahta 20 adet troleybüs çalışacak. Vykhina'nın 138. çeyreğinden 5:10 - 0:30, Lubyanka metro istasyonundan - 6:03 - 23:33 arası. Hafta sonları, hareket aralığı erken ve geç saatlerde 10-15 dakikadır - 20 dakikaya kadar. Çalışma günlerinin takvimi ile ilgili bilgiler belirleniyor. Troleybüs güzergahı 63k"Vykhina'nın 138. çeyreği - Metro" Taganskaya "" korunmuş ve rota ile yarım aralıkta çalışacak hayır. m7... Akşamları ve geceleri rota boyunca hayır. m7 otobüslerin işi korunur 63t“Vykhina'nın 138. çeyreği - Lubyanskaya meydanı”.

EK 10/10/2016 10:10.
Hafta içi troleybüs güzergahında hayır. m7 Vykhina'nın 138. çeyreğinden 5:10 - 0:27, Lubyanka metro istasyonundan - 6:03 - 23:20 arası. Hareket aralığı sabahın erken saatlerinde ve akşam geç saatlerde sekiz dakikadır - 10 dakikaya kadar. Troleybüs güzergahı 63k Vykhina'nın 138. çeyreğinden 6:05'ten 22:50'ye, hafta sonları - 7:25'ten 22:57'ye, Taganskaya metro istasyonundan - 6:47'den 22'ye kadar M7 numaralı rota ile yarım aralıklarla kalkıyor: 02, hafta sonları - 8:13 - 22:06 arası.

Troleybüs güzergahı № 16 "Karacharovsky üst geçidi - Lubyanskaya meydanı" yeni bir m7k numarası... Son durağın adı "Lubyanka Metrosu" olarak değiştirildi. Güzergâhta 13 troleybüs çalışacak. Karacharovsky üst geçidinden 5:20 - 22:38, Lubyanka metro istasyonundan - 5:53 - 23:11 arası. Hafta sonları hareket aralığı 10-15 dakikadır. Çalışma günlerinin takvimi ile ilgili bilgiler belirleniyor.

EK 10/10/2016 10:10.
Hafta içi troleybüs güzergahında m7k numarası Karacharovsky üst geçidinden 5:20 - 22:30, Lubyanka metro istasyonundan - 5:53 - 23:03 arası. Hareket aralığı 8-10 dakikadır.

Otobüs mü, troleybüs mü?

Yeni ağdaki bazı güzergahlar troleybüs güzergahı olarak ilan edildi, ancak 8 Ekim'den itibaren "boynuzlu" bir tasarımda sokaklara çıkamayacaklar - pistin bir kısmındaki havai katener tamamen sökülmüş durumda. restorasyonunu planlıyor. Veya Garden Ring bölümünde olduğu gibi yeni ağ kurulumu henüz tamamlanmadı.

Bir rota yerine T1"Metro" Nagatinskaya "- Botkin Hastanesi" bir rota düzenleniyor No. м1"Demiryolları Bakanlığı Hastanesi - Kravchenko Caddesi". Eski troleybüs güzergahlarının güzergahlarının bölümlerini barındıracak № 1 ve № 33 ... Yolu Volokolamskoe otoyolu, Leningradsky umudu, Tverskaya caddesi, Mokhovaya caddesi, Bolşoy Kamenny köprüsü, Serafimovich caddeleri, Bolshaya Polyanka ve Bolshaya Yakimanka, Leninsky umudu boyunca geçecek. Mokhovaya Caddesi'ndeki rota, Manezhnaya Ulitsa ve Metro Biblioteka im yeni duraklarını kullanacak. VE. Lenin'in ".

Mayıs-Haziran aylarında güzergahın Udarnik sineması ile Nastasyinsky şeridi arasındaki bölümündeki troleybüs telleri kaldırıldığından, güzergah boyunca başlangıçta 28 otobüs geçecek. Ancak sonbaharda, 12 otomobillik beklenen partiden otonom çalışan "Trolza" ile troleybüslerle desteklenmeleri gerekiyor. Ancak bu, güzergahın tamamen elektrikli ulaşıma aktarılması için yeterli olmayacaktır. Güzergahta 14 otobüs sefer yapacak. Kravchenko Caddesi'nden 05:00 - 0:00, Demiryolları Bakanlığı Hastanesinden - 6:11 - 1:11 arası hareket. Hafta sonları, hareket aralığı erken ve geç saatlerde 10 dakikadır - 20 dakikaya kadar. Çalışma günlerinin takvimi ile ilgili bilgiler belirleniyor.

EK 10/10/2016 10:10.
Hafta içi, otobüs güzergahı No. м1 Kravchenko Caddesi'nden 4:55 - 0:05 arası, Demiryolları Bakanlığı Hastanesinden - 6:10 - 1:20 arası. Hareket aralığı sekiz dakika, sabahın erken saatlerinde ve akşam geç saatlerde 8 ila 20 dakika arasındadır.

Otobüs güzergahlarının güzergahını değiştirmeden kaydedilecek "B-siyah" ve "B-kırmızı" ve T10 Garden Ring boyunca. İletişim ağının restorasyonundan sonra troleybüsler ile değiştirilebilirler.

EK 10/10/2016 10:10.
Rota üzerinde T10 8 Ekim'den itibaren belirli saatlerde aralar 47-63 dakikaya çıkarıldı.

Otobüs rotası No. T3"Ulitsa Fonvizina - Samotyochnaya Ploschad", Samotyochnaya Meydanı'na girişin ve "Malaya Dmitrovka Caddesi", "Karetny Ryad Caddesi", "Obraztsov Kukla Tiyatrosu" duraklarının iptal edilmesiyle Triumfalnaya Meydanı'na (son durak Metro Mayakovskaya'dır) düşürüldü. ve " Samotyochnaya Meydanı ". Butyrskiy khutor bölgesinde, rota Milashenkov Caddesi boyunca aynı adı taşıyan terminale kadar uzanıyor. Güzergahta 14 otobüs sefer yapacak. Fonvizina Caddesi'nden saat 5:00 - 0:00, Mayakovskaya metro istasyonu - 5:23 - 0:23 arası. Hafta sonları, hareket aralığı erken ve geç saatlerde 10 dakikadır - 20 dakikaya kadar. Çalışma günlerinin takvimi ile ilgili bilgiler belirleniyor. Gelecekte, buradaki otobüslerin yerini bir troleybüs güzergahı alabilir. № 3 Garden Ring'den Dolgorukovskaya Caddesi'ne dönüş için bir iletişim ağının kurulmasına bağlı olarak, Milashenkova Caddesi'ndeki hizmetin restorasyonu ile "Milashenkova Caddesi - Triumfalnaya Ploschad".

EK 10/10/2016 10:10.
Hafta içi, otobüs güzergahı No. T3 Fonvizina Caddesi'nden 5:00 - 0:20 arası, Mayakovskaya metro istasyonundan - 5:23 - 0:43 arası. Hareket aralığı sabahın erken saatlerinde ve akşam geç saatlerde 7-8 dakikadır - 15 dakikaya kadar.

Otobüs rotası T39 Fili - Novy Arbat Caddesi, Novinsky Bulvarı, Sadovaya-Kudrinskaya ve Bolshaya Sadovaya caddeleri boyunca Mayakovskaya metro istasyonuna kadar uzatılıyor. "Novy Arbat Caddesi" durağı iptal edildi. Güzergahta 14 otobüs sefer yapacak. "Fili" durağından 6:00 - 22:00, "Mayakovskaya" metro istasyonundan - 6:27 - 22:27 arası hareket. Günlük aralık 12-15 dakika, erken ve geç saatlerde - 25 dakikaya kadar. Daha sonra buradaki otobüslerin yerini troleybüs güzergahı alabilir. № 39 iletişim ağının restorasyonunun tamamlanmasından sonra.

Otobüs rotası T47"Beskudnikovskiy şeridi - Samotyochnaya meydanı", Samotyochnaya meydanını takip ederken, Dolgorukovskaya caddesinden soldan Garden Ring'e döner (Oruzheyny şeridi ve Sadovaya-Triumfalnaya caddeleri boyunca Triumfalnaya meydanına gitmeden ve durakların iptali ile "Müzik Kültürü Müzesi" ", "Triumfalnaya Ploschad" ve "Vorotnikovsky şeridi"). Güzergahta 22 otobüs sefer yapacak. Samotyochnaya Meydanı'ndan hareket - 5:24 - 0:44 Hafta sonları, hareket aralığı erken ve geç saatlerde 10 dakikadır - 20 dakikaya kadar. Çalışma günlerinin takvimi ile ilgili bilgiler belirleniyor. Gelecekte, buradaki otobüslerin yerini bir troleybüs güzergahı alabilir. № 47 Dolgorukovskaya Caddesi'nden Garden Ring'e dönüş için bir iletişim ağının kurulmasına tabidir.

EK 10/10/2016 10:10.
Hafta içi, otobüs güzergahı T47 Beskudnikovskiy şeridinden 5:30 - 0:10 arası, Samotechnaya meydanından - 5:44 - 0:44 arası. Hareket aralığı sabahın erken saatlerinde ve akşam geç saatlerde 6-8 dakikadır - 30 dakikaya kadar.

Otobüs rotası T79"Luzhniki Stadyumu - Savyolovskiy Vokzal" Savyolovskiy vokzal'a giderken Triumfalnaya Meydanı'na gitmeden - Garden Ring'den Barrikadnaya Caddesi'ne sola dönerek takip eder. Malaya Nikitskaya Ulitsa, Ulitsa Spiridonovka, Malaya Bronnaya Ulitsa, Triumfalnaya Ploschad durakları iptal edildi. Kudrinskaya Ploshchad durağı, Peschanaya Ploschad'a doğru Garden Ring'in yan geçidine aktarılır. Güzergahta 16 otobüs çalışacak. Luzhniki stadyumundan 5:50 - 23:56, Savyolovsky tren istasyonundan - 5:57 - 23:31 arası hareket. Hafta sonları, hareket aralığı erken ve geç saatlerde 13-18 dakikadır - 26 dakikaya kadar. Çalışma günlerinin takvimi ile ilgili bilgiler belirleniyor. Daha sonra buradaki otobüslerin yerini troleybüs güzergahı alabilir. № 79 Garden Ring'den Barrikadnaya Caddesi'ne dönüş için bir iletişim sisteminin kurulumuna tabidir. Ancak şu anda bu bölümdeki baş üstü destekler kurulmamıştır bile. Bunların yerine ışık direkleri yerleştirilir.

EK 10/10/2016 10:10.
Hafta içi, otobüs güzergahı T79 Luzhniki stadyumundan 05:50 - 23:59 arası, Savyolovsky tren istasyonundan - 5:57 - 23:38 arası. Hareket aralığı 12-30 dakikadır.

Geceleri de her şey farklı

Ana altı gece otobüs güzergahının çalışması değişiyor. Ana yenilik, "buluşma noktalarının" Polytechnichesky Proezd'den Kitay-Gorod metro istasyonunun güney çıkışına aktarılmasıdır. Tüm rotaların hareket aralığı aynı kalır - 30 dakika.

rota ile No. Н1 Ozernaya Caddesi - Sheremetyevo Havalimanı, Sheremetyevo Havalimanı'na doğru giderken, Okhotny Ryad Caddesi, Teatralny Proezd, Novaya Ploshchad ve Kitaygorodsky Proezd (Lubyansky Proezd'e dönüş) boyunca Kitay-Gorod metro istasyonuna giden tüm duraklarla birlikte bir sürüş düzenlenmektedir. Ozernaya Caddesi'ne doğru hareket ederken, Lubyansky Proezd, Teatralny boyunca Kitaygorodsky Proezd, Moskvoretskaya, Kremlin ve Prechistenskaya Bentleri, Soymonovsky Proezd ve Volkhonka Caddesi yerine otobüs onu takip ediyor. Proezd , Okhotny Ryad ve Mokhovaya sokakları “Metro Lubyanka - Politeknik Müzesi”, “Metro Lubyanka - Merkez Çocuk Mağazası”, “Teatralnaya Meydanı”, “Manezhnaya Meydanı”, “Lenin'in adını taşıyan Metro Kütüphanesi”.

Rota H2 Novy Arbat Caddesi'nden "Belovezhskaya Caddesi - Lubyanskaya Meydanı", Znamenka Caddesi'ni (arka - Vozdvizhenka Caddesi boyunca), Mokhovaya Caddesi, Okhotny Ryad Caddesi, Teatralniy Proezd'i takip ediyor, ardından Novaya Ploshchad, Staraya Ploshchad, Slavyanskaya Ploshchad, Lubyansky Proez boyunca dairesel bir hareketle. Belovezhskaya Caddesi'nden 23:58'den 5:28'e, Kitay-Gorod metro istasyonundan - 0:45'ten 5:45'e kadar. Vozdvizhenka Caddesi'ndeki Aleksandrovsky Sad metro durağının adı Lenin Kütüphanesi Metro Metrosu olarak değiştirildi.

Rota No. Н3"Ussuriyskaya caddesi - Lubyanskaya meydanı", Ussuriyskaya caddesinden hareket ederken Lubyanskaya meydanına girişi olan "Kitay-gorod" metro istasyonuna uzatılır. Güzergahta 14 otobüs sefer yapacak. Ussuriyskaya Caddesi'nden 23:57'den 5:27'ye, Kitay-Gorod metro istasyonundan - 0:45'ten 6:15'e kadar.

Rota No. Н4"Novokosino - Lubyanskaya Meydanı", "Kitay-Gorod" metro istasyonuna kısaltılır. Novokosin'den 23:57 - 4:57 arası, "Kitay-Gorod" metro istasyonundan - 1:00 - 6:00 arası.

Rota H5"Kashirskoe shosse, 148 - Lubyanskaya meydanı", "Kitay-gorod" metro istasyonuna kısaltılır. Kalkış "Kashirskoe shosse, 148" 23:35 - 4:35 arası (5:05'teki uçuş sadece Kuzminki metro istasyonuna gider), Kitay-gorod metro istasyonundan - 1:00 - 6:00 arası .

Otobüs rotası No. Н6"Ostashkovskaya Caddesi - Lubyanskaya Meydanı", "Kitay-Gorod" metro istasyonuna kadar genişletildi. "Lubyanskaya Ploshchad" durağı, Lubyanskiy Proezd'e transfer ve "Metro Lubyanka - Politeknik Müzesi" adıyla Ostashkovskaya Caddesi yönünde kalıyor. Ostashkovskaya Caddesi'nden 23:53 - 4:53 arası, "Kitay-Gorod" metro istasyonundan - 1:00 - 6:00 arası.

"Ebedi değerler

Aşağıdaki rotaların hizalamaları değişmeden kaydedilir:

• troleybüsler №№ 4, 13;
• tramvay A, 3, 39;
• otobüsler 24, 40, 122, 156, 255, K, T15 ve gece 3n.

Aynı zamanda otobüs güzergahlarında №№ 40 ve 255 8 Ekim'den itibaren hareket aralıkları azalır.

EK 10/10/2016 10:10.

№ 24 ... VDNKh Otellerinden 5:33 - 0:03 arası, Trubnaya metro istasyonundan - 5:54 - 0:44 arası. Hareket aralığı, sabahın erken saatlerinde ve akşam geç saatlerde günde 15 dakikadır - 20 dakikaya kadar.

Otobüs güzergahında azaltılmış aralıklar № 40 ... Sokolniki Spor Sarayı'ndan 5:55 - 0:45 arası (hafta sonları - 5:38 - 1:05 arası), Krasny Put fabrikasından - 5:47 - 1:37 arası (hafta sonları - 5:56 arası) 1:53'e kadar). Hareket aralığı sabahın erken saatlerinde ve akşam geç saatlerde 20-26 dakikadır - 30-35 dakikaya kadar.

№ 156 ... Nagatinsky Zaton'dan 5:17 - 0:59 arası (21:30'dan sonra sadece Kolomenskaya metro istasyonuna giden otobüsler), Kotelnicheskaya setinden - 5:54 - 22:07 arası. Hareket aralığı 12-16 dakikadır.

Otobüs güzergahında tanıtıldı zaman çizelgesi № 255 ... Luzhniki stadyumundan 6:00 - 21:06 arası (hafta sonları - 5:40 - 21:10 arası), Taganskaya Meydanı'ndan - 6:30 - 21:33 arası (hafta sonları - 6:05 - 21:10 arası: 35). Hafta içi hareket aralığı 20-25 dakikadır (akşamları - 30 dakikaya kadar), hafta sonları - 20 dakikadır (sabahları - 30 dakikaya kadar);

Artan hareket aralıkları ve otobüs güzergahında bir zaman çizelgesi getirildi hayır K... Hafta içi 7:00 - 19:45 saatleri arasında Teatralnaya Meydanı'ndan halka boyunca hareket (son iki uçuş Sadovnicheskaya Caddesi'ne gider). Yoğun saatlerde sürüş aralıkları 15 dakika, geri kalan süre 30 dakikadır. Güzergah hala hafta sonları kapalı.

Troleybüs güzergahında zaman çizelgesi tanıtıldı № 4. Universitet metro istasyonundan 5:24 - 22:04, Udarnik sinemasından - 6:01 - 22:41 arası hareket. Hafta içi sürüş aralıkları sekiz dakikadır (sabah erken ve akşam geç saatlerde - 10 dakikaya kadar), hafta sonlarında - 10 dakikadır (sabah erken ve akşam geç saatlerde - 20 dakikaya kadar).

EK 19.10.2016 10:10'DAN İTİBAREN.

122 numaralı otobüsün güzergahına bir zaman çizelgesi getirildi. Sokolniki Spor Sarayı'ndan hareket 5:03 - 23:53, Lubyanskaya Meydanı'ndan - 5:31 - 0:21. Hareket aralığı, sabahın erken saatlerinde ve akşam geç saatlerde günde 20 dakikadır - 30-35 dakikaya kadar.

Yeni ağdaki kayıplar

Merkezde yeni bir güzergah ağının tanıtılması, bazı durakları iptal etmeden (üzerlerinde tek bir toplu taşıma güzergahı olmayacak) ve doğrudan bağlantıları kesmeden geçmedi.

Özellikle, "adanın" (Moskova Nehri ile Vodootvodny Kanalı arasındaki bölge) sakinleri şimdiden endişeli. Adayı neredeyse tüm uzunluğu boyunca geçen tek yol - № 6 - bundan sonra sadece karşıya geçilecek. Sadovnicheskaya ve Kosmodamianskaya setleri ile Bolotnaya Meydanı ve birçok merkezi cadde arasındaki bağlantı kesilecek.

Yeni ağ tasarımcılarının dikkate değer bir tezini temel alırsak, tek yönlü iletişimin istikrarlı olmadığı ve kendi yolcu trafiğini oluşturmadığı (örneğin, bir troleybüste) № 1 önce Tverskaya veya 1. Tverskaya-Yamskaya caddelerinden Boulevard Ring'e gitmek mümkündü, ancak geri dönüş rotası Kremlin Ring'den geçtiği için geri dönmek imkansızdı), o zaman bu kriterle doğrudan bağlantı kaybı var.

Tüm “adanın” Arbat Kapısı meydanıyla bağlantısı kesildi. doğrudan ve ters yönler otobüs rotası № 6 burada dik caddeler boyunca yürüdüler, ancak karşıt duraklar arasındaki mesafe sadece 380 m idi.Merkezin dışında, “ada” ile Krasnaya Presnya ve Horoshevskoye Otoyolu ilçeleri arasındaki bağlantı kesildi.

Rotayı yeniden inşa etmek T2- troleybüs güzergahının halefi № 2 , bu sefer altında m2- Kitay-gorod'a, aynı zamanda onu otoyoldan çıkardılar Bulvar halkası ve Prechistenskaya set. Bu arada, neredeyse yirmi yıldır Kropotkinskaya metro alanından (1 Aralık 1998'den itibaren, troleybüs güzergahı № 44 ) Novy Arbat ve Kutuzovsky Prospekt ile iki yönlü doğrudan bağlantı vardı.

Daha önce bahsedilen rota boyunca T1(eski troleybüs № 1 ), ayrıca onlarca yıldır, Tverskaya Caddesi'nin uzak kısmı, 1. Tverskaya-Yamskaya Caddesi ve Bolshaya Polyanka ve Danilovsky bölgesi ile Leningradsky Prospekt'in başlangıcı arasında iletişim kuruldu.

Güzergahı olmayan duraklar şu şekilde kalacaktır:

• Sofiyskaya setinde "Sinema" Udarnik "";
• Kitaygorodsky geçidinde Metro Kitay-Gorod;
• Borovitskaya meydanına doğru Volkhonka caddesinde "Metro" Kropotkinskaya "";
• Prechistenskaya Dolgusu'ndaki Bolşoy Kamenny Köprüsü;
• Prechistenskaya setinde "Prechistenskaya set".

Bu aşamada kullanılmayan bu duraklar, otopark veya diğer ihtiyaçlar için şimdi sınırlandırılırsa, gelecekte restore edilmesi için ek çaba gösterilmesi gerekecektir. Örneğin, şimdi Kitaygorodsky proezd Zaryadye parkının şantiyesinde sınırlar ve buradaki yolcu trafiği azdır. Ama zaten 2017-2018'de burası tekrar kalabalıklaşacak.

Yeni güzergah ağıyla ilgili bilgilendirme kampanyası bir kez daha buruşmuş çıktı. Hatta bölümün duyurulan değişikliklerden 4 gün önce Moskova'nın resmi internet sitesinde yayınlanmasıyla başladı.

Ve yine Moskova, "Yolcuların ve bagajların taşınmasına ilişkin kurallar ..." (14 Şubat 2009 tarihli ve 1112) sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi'ne uymamaya karar verdi, programın değiştirilmesiyle ilgili bilgilerin verilmesi gerektiğini söyledi. yolculara zamanında iletilmelidir en geç 10 gün programların değişiklik tarihinden önce.

Ayrıca, planlanan tarihte lansmanın kendisi büyük zorluklarla verilir. Örneğin, Magistral'in piyasaya sürülmesinden iki gün önce, Garden Ring'in Dolgorukovskaya ve Malaya Dmitrovka sokaklarıyla kesiştiği noktada trafik ışıkları tamamen yoktu.

Bu durumda, yolcuları rotaların lansmanı hakkında 4 Ekim'den önce bilgilendirmeye başlamak veya lansmanı bir sonraki hafta sonu - örneğin 15 Ekim - ertelemek en uygun olacaktır.

Neden bu kadar çok yeniden adlandırılıyor?

Yeni bir rota planının tanıtımına, bir dizi rota ve durağın yeniden adlandırılması eşlik ediyor.

Alexandrovsky Sad Metrosu duraklarını Lenin Biblioteka Metro İstasyonu, Lubyanskaya Ploshchad'ı Lubyanka Metro İstasyonu ve Trubnaya Meydanı'nı (Tsvetnoy Bulvarı üzerinde) Metro Trubnaya olarak yeniden adlandırmanın neden gerekli olduğu açık değil. Yeni isimler, bölgenin ana nesnelerinin isimlerini eskilerinden daha iyi yansıtmamaktadır.

“Central Telegraph” durağının adını “Metro Okhotny Ryad” olarak değiştirmek daha mantıklı. Yeniden yapılanma durağı metroya yaklaştırıldı. Sofiyskaya setindeki "Sokak Balchug", rotadan miras kalan "Sofiyskaya set" olarak adlandırılmaya başlandı № 158 rotadan miras alınan № 6 durağın, rotadaki bir önceki durak şeklinde bir "adaşı" vardır № 158 Bolotnaya setinde.

Petrovsky Bulvarı üzerindeki Trubnaya Ploschad duraklarının Pushkinskaya Meydanı'na ve Petrovskie Vorota'ya aynı yönde Trubnaya Ploschad'a doğru Petrovsky Bulvarı olarak yeniden adlandırılması, bulvarın ortasında birbirlerinin karşısında yer almaları nedeniyle başarılıdır.

Bolshaya Nikitskaya Caddesi'ndeki "Nikitskie Vorota - TASS" durağının adı basitleştirildi. Basitçe "Nikitsky Kapısı" olarak anılmaya başlandı. Volkhonka "Puşkin Güzel Sanatlar Müzesi" üzerindeki durak, aksine, "Metro" Kropotkinskaya "- Puşkin Güzel Sanatlar Müzesi" ile karmaşıktı.

Garden Ring, Tverskaya Caddesi, 1. Tverskaya-Yamskaya Caddesi ve Oruzheyny Lane'deki eski “Triumfalnaya Meydanı” yerine “Metro Mayakovskaya” duraklarının adının yolcular için daha bilgilendirici olup olmayacağı da belirsiz.

Birçok güzergah da yeniden adlandırıldı. Aynı zamanda, projenin sunum makalesinde yabancı uzmanlardan söz edilmesi, projenin bazı yönlerinin bir yerden çok başarılı bir şekilde kopyalanmadığını göstermektedir.

Özellikle yeni renkli plakalarda görüntülenen “Yüksek frekanslı rotalar” kavramının İngilizce “çevirisi” öze çok daha yakın. Gerçekten de bunlar, ana hatlardan çok daha yüksek frekanslı rotalardır. Gerçek ana rotalar için, her yönde bir trafik şeridi olan trafik bölümleri ve ayrıca "Silikat Tesisi" veya "4. Kablo Sokağı" gibi uç noktalar garip görünüyor.

"Uzman rotalar"ın çevirisi de tam anlamıyla değildir, bu da terimin başarısız bir şekilde seçildiğini gösterir.

“Yerel rotalar” kategorisinde, çeviri orijinaline yakındır, ancak bu kategori, örneğin Luzhniki ve VDNKh'yi birbirine bağlayan birkaç büyükşehir bölgesinin topraklarından geçen rotaları tanımlar. T15 veya Nagatinsky durgun suları ve Yauza'nın ağzı № 156 .

Ve ilan edilen hareket aralıkları, zaman çizelgeleriyle ilk tanıdıkların gösterdiği gibi, gerçeğe tam olarak uymuyor. Rota m6 hafta sonları, her 12 dakikada bir birden fazla planlanmaz, ancak ana hatlar kategorisi 5-10 dakikalık bir "fiş" sağlar. Rota olsaydı hiçbir çelişki olmazdı № 6 sanayi bölgesindeki terminali ve Bolshaya Nikitskaya Caddesi boyunca dar bir bölümü ile, ana caddeyi zorla ilan etmeyeceklerdi. Aynı durum, ana hattın gerekliliklerini karşılamayan troleybüs güzergahı için de geçerlidir. m8... Hafta sonları aralıkları 30 dakikaya bile ulaşıyor. eskisi ona daha çok yakışır № 45 .

Üstelik

2017-2018 yıllarında merkezi caddelerin toplu taşıma ile doyurulmaya devam edilmesi planlanmaktadır. Çapsal olanları oluşturmak için birkaç radyal yol birleştirilebilir. Ve yeni ağın ana "vurgulaması", çıkmaz "bulvar" tramvay hattının, Komsomolskaya Meydanı yakınlarındaki mevcut hat ile bağlanana kadar Akademika Sakharov Caddesi boyunca uzatılması olmalıdır. Ama önce, vaat edilenleri tamamlamak için, troleybüslerin güzergahlar boyunca hareketini yeniden sağlamak gerekiyor. №№ B-siyah, B-kırmızı, 3, 10, 39, 47 ve 79 .