SSCB SAĞLIK BAKANLIĞI

"ONAYLANDI"

Milletvekilişefin annesi

Devlet sıhhi

SSCB doktoru

A.M. Sklyarov

№ 4962-89

SANİTASYON KURALLARI
DENİZ VE NEHİR İÇİNLİMANLAR
SSCB

Odessa, 1989

Raüstesinden geldi: SSCB Sağlık Bakanlığı Su Taşımacılığı Hijyeni Tüm Birlik Bilimsel Araştırma Enstitüsü

Yönetmen - A.M. Voitenko

sanatçılar:

S.E. Bev, S.A. Vinogradov, A.M. Voitenko, A.A. Volkov, A.A. Vorobyev, V.A. Hofmekler, V.P. Danilyuk, I.N. Lanzig, V.N. Evstafiev, R.E. Kuklov, D.I. Mavrov, G.A. Plisov, L.M. Putko, I.I. Ratovskiy, Yu.M. Stenko, V.B. Chernopyatov, L.M. Safran

Bu Kurallara ilişkin görüş ve öneriler, SSCB Sağlık Bakanlığı Ana Sıhhi ve Önleyici Müdürlüğüne ve Tüm Birlik Su Taşımacılığı Hijyen Araştırma Enstitüsü'ne (270039, Odessa-39, Sverdlova st., 92) gönderilmelidir.

Kamu sıhhi-hijyenik ve sıhhi-salgın karşıtı kurallar ve normlar

Sıhhi-hijyenik ve sıhhi-salgın karşıtı kural ve normların ihlali, SSCB ve birlik cumhuriyetlerinin mevzuatına göre disiplin, idari veya cezai sorumluluk gerektirir (Madde 18).

Devlet kurumlarının yanı sıra tüm işletmeler, kurum ve kuruluşlar, yetkililer ve vatandaşlar tarafından sıhhi-hijyenik ve sıhhi-salgınla mücadele kural ve düzenlemelerine uyulması konusunda devlet sıhhi denetimi, sıhhi ve sıhhi kuruluşların organ ve kurumlarına emanet edilecektir. Birlik cumhuriyetlerinin Sağlık Bakanlığının epidemiyolojik servisi (Madde 19).

(19 Aralık 1969 tarihli SSCB Yasası ile onaylanan SSCB ve birlik cumhuriyetlerinin sağlık hizmetlerine ilişkin mevzuatının temelleri)

1. GENEL HÜKÜMLER

1.1. KURALLARIN AMACI, UYGULAMASI VE KAPSAMI

1.1.1. Bu Sağlık Kuralları, SSCB'nin tasarlanmış, inşa edilmiş, yeniden inşa edilmiş ve işletilen deniz ve nehir limanları için geçerlidir.

Bu Hijyen Kuralları, yayınlandıkları andan itibaren yürürlüğe girer.

Not:

Bu Sıhhi Kurallar aşağıdakiler için geçerli değildir:

Balıkçılık Bakanlığı limanlarında, "Balık İşleme İşletmeleri için Sağlık Kuralları" (kara)" gerekliliklerini karşılaması gereken atölyeler, özel cihaz ve ekipmanlar için;

SSCB Donanma Bakanlıklarının limanlarında ve nehir filosu RSFSR - özel "Soğutma Endüstrisi İşletmeleri için Sıhhi Kurallar" tarafından yönlendirilen liman buzdolapları için;

Özel amaçlı bina ve yapıları (sığınaklar, kontrol noktaları vb.)

1.1.2. SSCB Deniz Filosu Bakanlığı, RSFSR Nehir Filosu Bakanlığı, Birlik Cumhuriyetlerinin Nehir Taşıma İdareleri, SSCB Balıkçılık Bakanlığı ve Bakanlıklar ve kuruluşlar için bu Kuralların gerekliliklerine uymak zorunludur. deniz ve nehir limanlarından sorumlu bölümler.

SSCB limanlarında bulunan yabancı gemiler, bu Kuralların gerekliliklerine uymakla yükümlüdür.

1.1.3. Bu Sıhhi Kuralların yürürlüğe girmesinden sonra, inşaat, yeniden yapılanma veya teknik yeniden donatma altındaki limanlar ve liman tesisleri için tasarım tahminleri, devlet sıhhi denetim makamları ile kararlaştırılmalıdır.

1.1.4. İnşaat halindeki, yeniden inşa edilmiş limanlar, rıhtımlar, endüstriyel aktarma kompleksleri - PPK (rıhtımlar) ve diğer liman tesisleri için tasarım belgelerinin devlet sıhhi denetim makamları ile koordinasyonu, SSCB Baş Devlet Sıhhi Doktorunun genelgesi uyarınca gerçekleştirilir. Devlet Denetleme Makamları tarafından onaylanmak üzere proje belgelerini sunma prosedürü."

1.1.5. Liman veya marinaların onaylı devlet sıhhi denetim projelerinde herhangi bir değişiklik yapılması, projeyi onaylayan devlet sıhhi denetim otoritelerinin veya daha yüksek devlet sağlık denetim otoritelerinin ek bir kararı gerektirir.

1.1.6. Bu Kuralların yürürlüğe girmesinden sonra işletmeye alınan limanların ve liman tesislerinin bu Kurallara uygun hale getirilmesi planlı bir şekilde, emir sırasına göre Bakanlıklar ve devlet sıhhi denetim makamları ile mutabık kalınarak gerçekleştirilir.

1.1.7. Sanayi işletmelerinin ilgili nesnelerine (teknolojik iletişim merkezleri, tamir atölyeleri, garajlar, enerji santralleri, kazan daireleri vb.) No. 245-71), eğer bu nesneler gerçekse Kurallarda belirtilen özel bir gereklilik yoktur.

1.1.8. Limanın işletmeye alınma sırası, SNiP "İşletmelerin, binaların ve yapıların tamamlanmış inşaatının kabulü", "Bileşim talimatları, geliştirme prosedürü, koordinasyonu ve tasarımın onaylanması ve tahmin belgelerinin onaylanması ile düzenlenir. işletmelerin, binaların ve yapıların inşaatı" (SNiP1. 02.01-85).

1.2. KURALLARIN UYGULANMASINA İLİŞKİN SORUMLULUK VE KONTROL

1.2.1. Bu Kuralların gerekliliklerinin yerine getirilmesi sorumluluğu, limanları, rıhtımları ve endüstriyel aktarma komplekslerini (PPK) işleten ve bunların tasarımını, inşasını ve yeniden inşasını gerçekleştiren departmanlara aittir.

1.2.2. Bu Kuralların uygulanması üzerindeki kontrol, havzaya, limana ve lineer sıhhi-epidemiyolojik istasyonlara ve bunların yokluğunda - devlet sıhhi denetiminin bölgesel organlarına - SSCB'deki Devlet Sıhhi Denetim Yönetmeliğine uygun olarak atanır.

1.2.3. Limanlardaki çevre ve üretim ortamının durumu üzerindeki departman kontrolü, sıhhi-endüstriyel laboratuvarlar tarafından "Bir sanayi kuruluşunda sıhhi laboratuvar yönetmeliğine" uygun olarak ve bunların oluşturulması için çalışma kapsamının küçük olduğu yerlerde gerçekleştirilir - liman SES ve laboratuvarları.

2. LİMANI TASARIM, YENİ YAPIM, GENİŞLETİLMESİ VE YOLLARINDA YENİDEN YAPILMASI İÇİN GEREKLİLİKLER

2.1. BÖLGE VE GENEL PLAN İÇİN GEREKLİLİKLER

2.1.1. Bir ana planın geliştirilmesinde yeni bir liman için bir bölge seçerken, SNiP "Sanayi işletmelerinin genel planları", "Tasarım standartları", "Sanayi işletmelerinin tasarımı için sıhhi standartlar", "Yönergeler" gereklilikleri limanların yerleşimi için", "Limanların teknolojik tasarım standartları" vb.

2.1.2. Nehir limanlarını tasarlarken, "Nehir limanlarının tasarımı için yönergeler" ve "nehir limanlarının tasarımı için zorunlu olan bilimsel emek organizasyonunun endüstri gereksinimleri" nin gereklilikleri dikkate alınmalıdır.

2.1.3. Açık deniz inşaatı için sahaların ve su alanlarının seçimi ve nehir limanı, iskele ve ilgili hizmet ve yardımcı tesisler, konut ve kültürel ve ev inşaatı, belirli bir yerleşimin planlanması ve inşası için mevcut veya gelişmekte olan projeye (şemaya) veya belirli bir yerleşim planına ve genel planına uygun olarak yapılmalıdır. endüstriyel alan.

2.1.4. Liman ve liman tesislerinin inşası için ayrılan alan ve bunlarla birlikte bir yerleşim yeri, kural olarak, aşağıdakileri karşılamalıdır: sıhhi gereksinimler hesaba katarak:

Geçmişte arazi kullanımı;

Atmosferik suların engelsiz akışı;

Su basmayan, yüksek, bataklık olmayan bir alandaki yerler;

Direkt güneş ışığı ve doğal havalandırması;

Endüstriyel emisyonların ve sisleme koşullarının hava dağılımı.

Yeraltı suyu seviyesi bodrum düzenlemesinin altında olmalı veya suya doygun zeminler için tasarım seçenekleri uygulanmalıdır.

2.1.5. İnsanlar üzerinde zararlı etkileri olan malları işleyen özel limanlar, marinalar ve bireysel PPK'lar tasarlanırken, GOST 12.01.007-76 “Zararlı maddeler. Sınıflandırma. Genel güvenlik gereksinimleri ", GOST 19433-81" Tehlikeli mallar. Sınıflandırma ve tehlike işaretleri " ve ayrıca gereksinimler - limanlar- tehlikeli maddelerin deniz yoluyla taşınmasına ilişkin düzenlemeler (RIDG); v nehir limanları- RSFSR Nehir Filosu Bakanlığı limanlarında malların taşınmasına ilişkin kurallar.

2.1.6. Limanın teknolojik imarıyla, diğer kuru yük alanlarından yeterli bir mesafeye yerleştirilmesi gereken tozlu kargoların işlenmesi için endüstriyel aktarma komplekslerinin (PPK) tahsisini sağlamak gerekir; aralarındaki boşluklar alınmamalıdır. Ek 1'de belirtilen değerlerden düşük (deniz ve nehir limanları için ayrı ayrı) ...

2.1.7. Ek 2'ye göre hakim rüzgarların yönü ile ilgili olarak çeşitli teknolojik amaçlar için PPK'nın interpozisyonunun sağlanması tavsiye edilir.

2.1.8. Bitişik konumu Ek 1'de belirtilmeyen bir PPK'da malların ortak işlenmesine izin verilmez. Küçük nakliyeli limanlarda ve marinalarda (yılda 100 gemiye kadar), çeşitli kargoların bir PPK'da işlenmesi yerel sıhhi muayene ile anlaşarak gerçekleştirilir.

2.1.9. Limanın teknolojik olarak imar edilmesi ve PPK'nın uzmanlaşması belirlenirken, bir dizi kargo için benzer sıhhi işleme koşullarının (Kömür ve cevherler, vb.) kabul edilebileceği akılda tutulmalıdır.

2.1.10. Açık kömür veya diğer tozlu malzeme depolarından yardımcı üretim binalarına (atölyeler, garajlar vb.) Sıhhi boşluklar en az 50 m ve ev binaları, tesisler - 25 m olmalıdır.

2.1.11. Limanın inşası için seçilen yerde, katı atıkların geçici olarak depolanması için su temini, kanalizasyon bertarafı için koşullar olmalıdır.

2.1.12. Bölge seçilirken ve liman tasarlanırken, limana bitişik yerleşimin deniz, göl, nehir veya rezervuar (memba) erişimine sahip olacağı koşulları sağlamak gerekir.

2.1.13. Nehir limanları, kullanım ve içme suyu alma yapılarının sıhhi koruma bölgesinin dışında ve kural olarak organize kültürel ve evsel su kullanım yerlerinin dışında ve nehir boyunca konut binalarının altında bulunmalıdır.

2.1.14. Su basan alana kalıcı binalar (tren istasyonları, atölyeler, depolar vb.)

2.1.15. Mevcut limanların yeni inşası, yeniden inşası ve genişletilmesi projesi, çevrenin korunması, hijyenik normların ve kuralların sağlanması için önlemler alınması, atmosferik havanın, su rezervuarlarının ve toprağın kanalizasyon kirliliğinden sıhhi korunması için gerekli malzemeleri içermelidir. , atmosfere zararlı endüstriyel emisyonlar ve endüstriyel atıklar ... Proje, yükleme ve boşaltma işlemleri sırasında emeği kolaylaştıran ve en yüksek üretkenliği sağlayan teknolojik sürecin modern bir organizasyon düzeyini sağlamalıdır.

2.1.16. Proje, tıbbi ve sıhhi amaçlar için bina ve tesislerin, doğal çevrenin korunması ile ilgili yapıların, kültürel ve evsel amaçlara yönelik binaların, beden eğitimi ve endüstriyel jimnastik için bina ve alanların gelişmiş inşaatını sağlamalıdır.

2.1.17. Liman tesislerinin ayrı start-up kompleksleri tarafından kademeli olarak devreye alınması ile her aşamada normal sıhhi ve evsel ve güvenli çalışma koşulları ve doğal çevrenin korunması için tüm önlemler sağlanmalıdır.

2.1.18. PPK limanının bölgesi, SNiP “İşlerin üretimi ve kabulü için Kuralların gerekliliklerine uygun olmalıdır. Bölgenin iyileştirilmesi ". Rıhtımlar, depolama alanları, otomobilin yükleme ve boşaltma cepheleri ve demiryolu taşımacılığı, otoyollar, ulaşım ve yaya şeritleri, su tahliyesini sağlayan eğimli, sert, pürüzsüz, kaymaz yüzeylere sahip olmalıdır.

2.1.19. Yolcu rıhtımları, tren gar binaları, pavyonların yerleştirilmesi ve ayrıca yüzer yolcu ve kargo iniş aşamaları için park yerleri için ana planlar, limanın yerleşimi ve şehrin gelişimi için proje verileri dikkate alınarak geliştirilmelidir veya "Şehirlerin planlanması ve geliştirilmesi için kurallar ve düzenlemeler" uyarınca diğer veya diğer yerleşimler, SNiP "Sanayi işletmelerinin genel planları. Tasarım standartları ", SNiP gereksinimleri" Sanayi işletmelerinin tasarımı için sıhhi standartlar ", VSN" İstasyonları. Tasarım standartları ".

2.1.20. Liman sahasında, limandaki üretim süreçleriyle ve liman işçileri, mürettebatı ve yolcularına yönelik hizmetler ile ilgili olmayan konut, ticari, kültürel ve sosyal, tıbbi ve diğer binaların inşa edilmesine izin verilmez. Liman ve marinada herhangi bir personelin konaklaması yasaktır.

2.1.21. Limanın inşası veya yeniden inşası tasarlanırken, özel bir karantina rıhtımı (site) ve ayrıca sıhhi ve karantina departmanı (nokta) için bir alan tahsisi sağlanmalıdır. Karantina rıhtımı (alanı) diğer alanlardan izole edilmeli ve liman girişine yakın yerleştirilmelidir.

2.1.22. Limanın bitişik üretim veya hizmet binaları arasındaki pencere açıklıklarından aydınlatılan sıhhi boşluğun boyutu, bu binaların en büyüğünün yüksekliğinden az olmamalıdır. Binanın yüksekliği, bölgenin planlama işaretinden binanın saçaklarına kadar kabul edilir.

2.1.23. Bir liman tasarlarken, sürekli su değişimi ihtiyacı ve liman su alanında ve bireysel bölümlerinde (kovalar, limanlar vb.) durgunluğunun önlenmesi dikkate alınmalıdır.

2.1.24. Liman gemi tamir atölyeleri ve elleçleme tamir atölyeleri yerlerden uzakta bulunmalıdır. yolcu trafiği ve ilgili sıhhi koruma bölgelerine uygun olarak malların işlenmesi için teknolojik kompleksler.

SSCB SAĞLIK BAKANLIĞI

"ONAYLANDI"

şef yardımcısı

Devlet sıhhi

SSCB doktoru

NS. Sklyarov

SSCB'NİN DENİZ VE NEHİR LİMANLARI İÇİN SANİTASYON KURALLARI

Odessa, 1989

Geliştiren: SSCB Sağlık Bakanlığı Su Taşımacılığı Hijyeni Tüm Birlik Bilimsel Araştırma Enstitüsü

Yönetmen - A.M. Voitenko

sanatçılar:

S.E. Bev, S.A. Vinogradov, A.M. Voitenko, A.A. Volkov, A.A. Vorobyev, V.A. Hofmekler, V.P. Danilyuk, I.N. Lanzig, V.N. Evstafiev, R.E. Kuklov, D.I. Mavrov, G.A. Plisov, L.M. Putko, I.I. Ratovskiy, Yu.M. Stenko, V.B. Chernopyatov, L.M. Safran

Bu Kurallara ilişkin görüş ve öneriler, SSCB Sağlık Bakanlığı Ana Sıhhi ve Önleyici Müdürlüğüne ve Tüm Birlik Su Taşımacılığı Hijyen Araştırma Enstitüsü'ne (270039, Odessa-39, Sverdlova st., 92) gönderilmelidir.

Kamu sıhhi-hijyenik ve sıhhi-salgın karşıtı kurallar ve normlar

Sıhhi-hijyenik ve sıhhi-salgın karşıtı kural ve normların ihlali, SSCB ve Birlik cumhuriyetlerinin mevzuatına göre disiplin, idari veya cezai sorumluluk gerektirir (Madde 18).

Devlet kurumlarının yanı sıra tüm işletmeler, kurum ve kuruluşlar, yetkililer ve vatandaşlar tarafından sıhhi-hijyenik ve sıhhi-salgınla mücadele kural ve düzenlemelerine uyulması konusunda devlet sıhhi denetimi, sıhhi ve sıhhi kuruluşların organ ve kurumlarına emanet edilecektir. Birlik cumhuriyetlerinin Sağlık Bakanlığının epidemiyolojik servisi (Madde 19).

(19 Aralık 1969 tarihli SSCB Yasası ile onaylanan SSCB ve birlik cumhuriyetlerinin sağlık hizmetlerine ilişkin mevzuatının temelleri)

1. GENEL HÜKÜMLER

1.1. KURALLARIN AMACI, UYGULAMASI VE KAPSAMI

1.1.1. Bu Sağlık Kuralları, SSCB'nin tasarlanmış, inşa edilmiş, yeniden inşa edilmiş ve işletilen deniz ve nehir limanları için geçerlidir.

Bu Hijyen Kuralları, yayınlandıkları andan itibaren yürürlüğe girer.

Not:

Bu Sıhhi Kurallar aşağıdakiler için geçerli değildir:

Balıkçılık Bakanlığı limanlarında, "Balık İşleme İşletmeleri için Sağlık Kuralları" (kara)" gerekliliklerini karşılaması gereken atölyeler, özel cihaz ve ekipmanlar için;

SSCB Deniz Filosu ve RSFSR Nehir Filosu Bakanlıklarının limanlarında - özel "Soğutma Endüstrisi İşletmeleri için Sıhhi Kurallar" tarafından yönlendirilen liman buzdolapları için;

Özel amaçlı bina ve yapıları (sığınaklar, kontrol noktaları vb.)

1.1.2. SSCB Deniz Filosu Bakanlığı, RSFSR Nehir Filosu Bakanlığı ve Bölümlerin kuruluşları ve işletmeleri için bu Kuralların gerekliliklerine uymak zorunludur. nehir taşımacılığı Birlik cumhuriyetleri, SSCB Balıkçılık Bakanlığı ile deniz ve nehir limanlarından sorumlu bakanlıklar ve bölümler.

SSCB limanlarında bulunan yabancı gemiler, bu Kuralların gerekliliklerine uymakla yükümlüdür.

1.1.3. Bu Sıhhi Kuralların yürürlüğe girmesinden sonra, inşaat, yeniden yapılanma veya teknik yeniden donatma altındaki limanlar ve liman tesisleri için tasarım tahminleri, devlet sıhhi denetim makamları ile kararlaştırılmalıdır.

1.1.4. İnşaat halindeki limanlar, yeniden inşa edilmiş, rıhtımlar, endüstriyel aktarma kompleksleri - PPK (rıhtımlar) ve diğer liman tesisleri için tasarım belgelerinin devlet sıhhi denetim makamları ile koordinasyonu, SSCB Baş Devlet Sıhhi Doktorunun genelgesi uyarınca gerçekleştirilir. Devlet Denetleme Makamları tarafından onaylanmak üzere proje belgelerini sunma prosedürü" ...

1.1.5. Devlet hıfzıssıhha denetimi tarafından onaylanan liman veya marina projelerinde herhangi bir değişiklik yapılması, projeyi onaylayan devlet hıfzıssıhha denetimi makamlarının veya devlet hıfzıssıhha denetiminin üst makamlarının ek kararı gerektirir.

1.1.6. Bu Kuralların yürürlüğe girmesinden sonra işletmeye alınan limanların ve liman tesislerinin bu Kurallara uygun hale getirilmesi, emir sırasına göre Bakanlıklar ve devlet sağlık denetim makamları ile kararlaştırılan planlı bir şekilde gerçekleştirilir.

1.1.7. Sanayi işletmelerinin ilgili nesnelerine (teknolojik iletişim merkezleri, tamir atölyeleri, garajlar, enerji santralleri, kazan daireleri vb.) No. 245-71), bu nesnelerle ilgili olarak, bu Kurallar özel gereksinimler öngörmüyorsa.

1.1.8. Limanın işletmeye alınmasına ilişkin prosedür, SNiP "İşletmelerin, binaların ve yapıların tamamlanmış inşaatının kabulü", "Bileşim talimatları, geliştirme prosedürü, tasarımın koordinasyonu ve onaylanması ve işletmelerin inşası için tahmini belgeler, binalar ve yapılar" (SNiP 1.02.01-85).

1.2. KURALLARIN UYGULANMASINA İLİŞKİN SORUMLULUK VE KONTROL

1.2.1. Bu Kuralların gerekliliklerinin yerine getirilmesi sorumluluğu, limanları, rıhtımları ve endüstriyel aktarma komplekslerini (PPK) işleten ve bunların tasarımını, inşasını ve yeniden inşasını gerçekleştiren departmanlara aittir.

1.2.2. Bu Kuralların uygulanmasına ilişkin kontrol, havza, liman ve lineer sıhhi ve epidemiyolojik istasyonlara ve bunların yokluğunda - devlet sıhhi denetiminin bölgesel organlarına - SSCB'deki Devlet Sıhhi Denetim Yönetmeliği uyarınca atanır.

1.2.3. Limanlardaki çevre ve üretim ortamının durumu üzerindeki departman kontrolü, sıhhi-endüstriyel laboratuvarlar tarafından "Bir sanayi kuruluşunda sıhhi laboratuvar yönetmeliğine" uygun olarak ve bunların oluşturulması için çalışma kapsamının küçük olduğu yerlerde gerçekleştirilir - liman SES ve laboratuvarları.

2. LİMAN VE SAATLERİN TASARIM, YENİ YAPIM, GENİŞLETİLMESİ VE YENİDEN YAPILMASI İÇİN GEREKLİLİKLER

2.1. BÖLGE VE GENEL PLAN İÇİN GEREKLİLİKLER

2.1.1. Bir ana planın geliştirilmesinde yeni bir liman için bir bölge seçerken, SNiP "Sanayi işletmelerinin genel planları", "Tasarım standartları", "Sanayi işletmelerinin tasarımı için sıhhi standartlar", "Yerleşimi için yönergeler" gereksinimleri limanlar", "Limanların teknolojik tasarım standartları" ve dr.

2.1.2. Nehir limanlarını tasarlarken, "Nehir limanlarının tasarımı için yönergeler" ve "nehir limanlarının tasarımı için zorunlu olan bilimsel emek organizasyonunun endüstri gereksinimleri" nin gereklilikleri dikkate alınmalıdır.

2.1.3. Bir deniz ve nehir limanı, bir iskele ve ilgili hizmet ve yardımcı tesisler, konut ve kültür ve refah inşaatı inşaatı için sahaların ve su alanlarının seçimi, planlama için mevcut veya geliştirme aşamasındaki projeye (şemaya) uygun olarak yapılmalıdır. ve bu sanayi bölgesi için belirli bir yerleşim veya planlama şeması ve master plan inşa etmek.

2.1.4. Liman ve liman tesislerinin inşası için ayrılan alan ve bunlarla birlikte bir yerleşim yeri, kural olarak, aşağıdakileri dikkate alarak sıhhi gereksinimleri karşılamalıdır:

Geçmişte arazi kullanımı;

Atmosferik suların engelsiz akışı;

Su basmayan, yüksek, bataklık olmayan bir alandaki yerler;

Direkt güneş ışığı ve doğal havalandırması;

Endüstriyel emisyonların ve sisleme koşullarının hava dağılımı.

Yeraltı suyu seviyesi bodrum düzenlemesinin altında olmalı veya suya doygun zeminler için tasarım seçenekleri uygulanmalıdır.

2.1.5. İnsanlar üzerinde zararlı etkileri olan kargoları işleyen özel limanlar, marinalar ve bireysel PPK'lar tasarlanırken, GOST 12.01.007-76 “Zararlı maddeler. Sınıflandırma. Genel Gereksinimler güvenlik ", GOST 19433-81" Tehlikeli kargo. Sınıflandırma ve tehlike işaretleri ” ve ayrıca - limanlarda - tehlikeli maddelerin deniz yoluyla taşınmasına ilişkin kuralların (RIDG) gereklilikleri; nehir limanlarında - RSFSR Nehir Filosu Bakanlığı limanlarında mal taşıma kuralları.

2.1.6. Limanın teknolojik imarıyla, diğer kuru yük alanlarından yeterli bir mesafede bulunması gereken tozlu kargoların işlenmesi için endüstriyel aktarma komplekslerinin (PPK) tahsisini sağlamak gerekir; aralarındaki boşluklar Ek 1'de belirtilen değerlerden düşük olmamalıdır (deniz ve nehir limanları için ayrı ayrı).

2.1.7. Ek 2'ye göre hakim rüzgarların yönü ile ilgili olarak çeşitli teknolojik amaçlar için PPK'nın interpozisyonunun sağlanması tavsiye edilir.

2.1.8. Bitişik konumu Ek 1'de belirtilmeyen bir PPK kargoda ortak işlemeye izin verilmez. Küçük nakliyeli limanlarda ve marinalarda (yılda 100 gemiye kadar), çeşitli kargoların bir PPK'da işlenmesi yerel sıhhi muayene ile anlaşarak gerçekleştirilir.

2.1.9. Limanın teknolojik olarak imar edilmesi ve PPK'nın uzmanlaşması belirlenirken, bir dizi kargo için benzer sıhhi işleme koşullarının (kömür ve cevherler, vb.) kabul edilebileceği akılda tutulmalıdır.

2.1.10. Açık kömür veya diğer tozlu malzeme depolarından yardımcı üretim binalarına (atölyeler, garajlar vb.) Sıhhi boşluklar en az 50 m ve ev binaları, tesisler - 25 m olmalıdır.

2.1.11. Limanın inşası için seçilen sahada, su temini, atık su bertarafı, katı atıkların geçici olarak depolanması için koşullar olmalıdır.

2.1.12. Bölge seçilirken ve liman tasarlanırken, limana bitişik yerleşimin deniz, göl, nehir veya rezervuar (memba) erişimine sahip olacağı koşulları sağlamak gerekir.

2.1.13. Nehir limanları, kullanım ve içme suyu alma yapılarının sıhhi koruma bölgesinin dışında ve kural olarak organize kültürel ve evsel su kullanım yerlerinin dışında ve nehir boyunca konut binalarının altında bulunmalıdır.

2.1.14. Su basan alana kalıcı binalar (tren istasyonları, atölyeler, depolar vb.)

2.1.15. Mevcut limanların yeni inşası, yeniden inşası ve genişletilmesi projesi, doğal çevrenin korunması, hijyenik normların ve kuralların sağlanması için önlemler alınması, atmosferik havanın, su rezervuarlarının ve toprağın kirlilikten sıhhi korunması için gerekli malzemeleri içermelidir. kanalizasyon, atmosfere zararlı endüstriyel emisyonlar ve endüstriyel atıklar. Proje, yükleme ve boşaltma işlemleri sırasında emeği kolaylaştıran ve en yüksek üretkenliği sağlayan teknolojik sürecin modern bir organizasyon düzeyini sağlamalıdır.

2.1.16. Proje, tıbbi ve sıhhi amaçlar için bina ve tesislerin, doğal çevrenin korunmasıyla ilgili yapıların, kültürel ve evsel amaçlara yönelik binaların, beden eğitimi ve endüstriyel jimnastik için bina ve alanların ileri düzeyde inşasını sağlamalıdır.

2.1.17. Liman tesislerinin ayrı start-up kompleksleri tarafından aşamalı olarak devreye alınması sırasında, her aşamada normal sıhhi, ev ve güvenli çalışma koşulları ve doğal çevrenin korunması için tüm önlemler sağlanmalıdır.

2.1.18. PPK limanının bölgesi, SNiP “İşlerin üretimi ve kabulü için Kuralların gerekliliklerine uygun olmalıdır. Bölgenin iyileştirilmesi ". Rıhtımlar, depolama alanları, karayolu ve demiryolu taşımacılığının yükleme ve boşaltma cepheleri, yollar, erişim ve yaya şeritleri, su drenajını sağlayan eğimli, sert, pürüzsüz, kaymaz yüzeylere sahip olmalıdır.

2.1.19. Yolcu rıhtımları, tren gar binaları, pavyonların yerleştirilmesi ve ayrıca yüzer yolcu ve kargo iniş aşamaları için park yerleri için ana planlar, limanın yerleşimi ve şehrin gelişimi için proje verileri dikkate alınarak geliştirilmelidir veya "Şehirlerin Planlanması ve Geliştirilmesine İlişkin Kurallar ve Normlar" uyarınca diğer veya diğer yerleşimler , SNiP "Sanayi işletmelerinin genel planları. Tasarım standartları ", SNiP gereksinimleri" Sanayi işletmelerinin tasarımı için sıhhi standartlar ", VSN" İstasyonları. Tasarım standartları ".

2.1.20. Liman sahasında, limandaki üretim süreçleriyle ve liman işçileri, mürettebatı ve yolcularına yönelik hizmetler ile ilgili olmayan konut, ticari, kültürel ve sosyal, tıbbi ve diğer binaların inşa edilmesine izin verilmez. Liman ve marinada herhangi bir personelin konaklaması yasaktır.

2.1.21. Limanın inşası veya yeniden inşası tasarlanırken, özel bir karantina rıhtımı (site) ve ayrıca sıhhi ve karantina departmanı (nokta) için bir alan tahsisi sağlanmalıdır. Karantina rıhtımı (alanı) diğer alanlardan izole edilmeli ve liman girişine yakın yerleştirilmelidir.

2.1.22. Limanın bitişik sanayi veya hizmet binaları arasındaki pencere açıklıklarından aydınlatılan sıhhi boşluğun boyutu, en az bu binaların en büyüğünün yüksekliği kadar olmalıdır. Binanın yüksekliği, bölgenin planlama işaretinden binanın saçaklarına kadar hesaplanır.

2.1.23. Bir liman tasarlarken, sürekli su değişimi ihtiyacı ve liman su alanında ve bireysel bölümlerinde (kovalar, limanlar vb.) durgunluğunun önlenmesi dikkate alınmalıdır.

2.1.24. Yükleme ve boşaltma mekanizmalarının onarımı için liman gemisi tamir atölyeleri ve atölyeleri, ilgili sıhhi koruma bölgelerine uygun olarak, yolcu trafiği yerlerinden ve malların işlenmesi için teknolojik komplekslerden uzakta bulunmalıdır.

Sıhhi koruma bölgeleri

2.1.25. Liman alanları, teknolojik kompleksler, çevreye zararlı ve hoş olmayan kokulu maddelerin emisyon kaynağı olan teknolojik süreçlere sahip bireysel binalar ve yapıların yanı sıra artan gürültü, titreşim, ultrason, elektromanyetik dalgalar, radyo frekansları, statik kaynaklar elektrik ve iyonlaştırıcı radyasyon, boyutları bu kurallarla belirlenen sıhhi koruma bölgeleri (SPZ) ile konut binalarından ayrılmalıdır.

Diğer sözlüklere de bakın:

Gıda kargo- 25. Gıda yükleri, ürünler, hammaddeler, insan, hayvan ve kuş beslenmesinde kullanılan yarı mamuller ile bunlara sıhhi şartlar bakımından eşdeğer maddeler, tıbbi, farmasötik ve gıda için aksesuar ve ekipman ... . .. Resmi terminoloji

yaşam sektörü- 1. Bölgenin yerleşim alanı kısmı yerleşme konut binaları, spor tesisleri, yeşil alanlar ve nüfusun kısa süreli rekreasyon yerleri tarafından işgal edilmesinin yanı sıra gelecekte yerleştirilmeleri amaçlanmaktadır ... Kaynak: Sıhhi ... ... Resmi terminoloji

Yolcu bağlama önü- 14. Yolcuların ve bagajlarının kabulü ve kalkışı için tasarlanmış yolcu bağlama önü demirleme cephesi (GOST 23867 79'a göre) ... Kaynak: SSCB'nin deniz ve nehir limanları için sıhhi kurallar (Baş Devlet Sıhhi Tesisi tarafından onaylanmıştır . .... ... Resmi terminoloji

iskele- 16. İskele, gemileri en az iki taraftan demirlemek için liman suyu alanına çıkıntı yapan yapıcı bir rıhtım birliğidir (GOST 19185 72'ye göre) ... Kaynak: SSCB'nin deniz ve nehir limanları için sıhhi kurallar (tarafından onaylanmıştır Devlet Sıhhi ... Resmi terminoloji

kargo rıhtım- 15.Yük rıhtımı, bir gemiden diğerine veya kara taşıma şekillerine veya karadaki taşıma şekillerine kargo almak, depolamak, vermek ve yeniden yüklemek için tasarlanmış bir rıhtım. ters yön(GOST 23867 79'a göre) ... Kaynak: Deniz ve ... ... için sıhhi kurallar Resmi terminoloji

Liman alanı- 1. Limanın toprakları Kara kara mevzuatına uygun olarak limanın yeri için verilmiştir... Kaynak: İç Suyolu Taşımacılığı Kodu Rusya Federasyonu 07.03.2001 N 24 FZ tarihli (28.07.2012 tarihinde değiştirildiği şekliyle) ... Resmi terminoloji

liman su alanı- 2. Liman su alanı, Rusya Federasyonu mevzuatına göre tahsis edilmiş, iç su yollarında bulunan su alanıdır...

onaylıyorum

şef yardımcısı

durum

SSCB sıhhi doktoru

2.1.1. Yeni bir liman için bir bölge seçerken ve bir ana plan geliştirirken, SNiP "Sanayi işletmelerinin genel planları. Tasarım standartları", "Sanayi işletmelerinin tasarımı için sıhhi standartlar", "Limanların yerleşimi için yönergeler", " Limanların teknolojik tasarımı için standartlar" vb. dikkate alınmalıdır.

2.1.2. Nehir limanları tasarlanırken, "nehir limanlarının tasarımı için kılavuz ilkeler" ve "nehir limanlarının tasarımı için zorunlu olan bilimsel işgücü organizasyonunun endüstri gereksinimleri" dikkate alınmalıdır.

Sınıf I - 1000 m SPZ genişliği ile

II sınıfı - - "- 500 m

III sınıf - - "- 300 m

IV sınıf - - "- 100 m

V sınıfı - - "- 50 m.

Sınıf I. SPZ 1000 m

1. Yılda 150 bin tondan fazla navlun cirosu olan apatit konsantresi, fosfat kayası, çimento ve diğer tozlu yüklerin boşaltılması ve depolanması için açık antrepolar ve yerler<*>.

<*>Grup I, sınıf I, II ve III, depo asansörleri ve pnömatik taşıma veya mallardan (grup I, II ve III sınıflarında belirtilen) tozun dışarıya çıkarılmasını hariç tutan diğer kurulumların kullanıldığı taşıma ve teknolojik şemaları içermez. Çevre.

2. Sıvı kimyasal yükün sıvılaştırılmış gazlardan (metan, propan, amonyak vb.), halojenlerin endüstriyel bileşiklerinden, kükürt, azot, hidrokarbonlardan (metanol, benzen, toluen, vb.), alkollerden, aldehitlerden ve diğer bileşikler...

3. Temizleme ve yıkama ve buharlama istasyonları, dezenfeksiyon ve yıkama işletmeleri, gemilerin, tankların, özel yüzer toplayıcılardan balast ve yıkama ve yağlı suların alınmasına hizmet eden alma ve arıtma tesislerinin temizlik noktaları.

4. Yük ve gemilerin fümigasyonu, gaz dezenfeksiyonu, deratizasyon ve dezenfeksiyon rıhtımları ve üretim yerleri.

Sınıf II. 500 m

1. Yıllık cirosu 150 bin tonun altında olan apatit konsantresi, fosfat kayası, çimento ve diğer tozlu yüklerin boşaltılması için açık depolar ve yerler.

2. Açık ambarlar ve kömür aktarma noktaları.

3. Mineral gübreler, asbest, kireç, cevherler (radyoaktif hariç) ve diğer mineraller (kükürt, pirit, alçıtaşı vb.) için açık depolar ve transfer noktaları.

4. Ham petrol, bitüm, akaryakıt ve diğer viskoz petrol ürünleri ve kimyasal kargoların aktarma ve depolama yerleri.

5. Açık ve kapalı antrepolar ve zift ve zift içeren kargoların aktarılması için yerler.

6. Antiseptiklerle emprenye edilmiş ahşap traversler için depolama ve taşıma alanları.

7. Sıhhi ve karantina istasyonları.

Sınıf III. 300 m

1. Yıllık cirosu 5 bin tonun altında olan tozlu yüklerin (apatit konsantresi, fosfat kayası, çimento vb.) boşaltılması ve yüklenmesi için açık antrepo ve yerler.

2. Kapalı depolar, paketlenmiş kimyasal kargoların (gübreler, organik çözücüler, asitler ve diğer maddeler) yeniden yükleme ve depolama yerleri.

3. Yer üstü depolar ve açık alanlar manyezit, dolomit ve diğer tozlu yüklerin taşınması.

4. Tozlu ve sıvı kargo antrepoları (amonyak suyu, gübreler, soda külü, boya ve vernikler vb.).

5. Kuru kum, çakıl, taş ve diğer mineral yapı malzemelerinin boşaltılması için yer ambarları ve yerleri açın.

6. Yemek, kek, kopra ve diğer tozlu bitki ürünleri için antrepo ve aktarma alanları açık şekilde.

7. Depolar, atık malzemelerin yeniden yüklenmesi ve depolanması.

8. Yaş-tuzlanmış ham derilerin (200 adetten fazla) ve hayvansal kaynaklı diğer hammaddelerin depoları, elleçlenmesi ve depolanması.

9. Hayvanların, hayvanların ve kuşların sürekli olarak yeniden yüklendiği alanlar.

10. Balık, balık ürünleri ve balina ürünlerinin depoları ve aktarması.

Sınıf IV. 100 m

1. Ham derilerin depoları ve elleçlenmesi (200 adede kadar ıslak-tuzlanmış deriler dahil).

2. Tahıl boşaltmak için ambarlar ve açık alanlar.

3. Sofra tuzu boşaltmak için depolar ve açık alanlar.

4. Yün, kıl, kıl ve benzeri ürünlerin boşaltıldığı antrepolar ve açık yerler.

5. Toplu olarak taşınan apatit konsantresi, fosfat kayası, çimento ve diğer tozlu yüklerin, ambar asansörleri ve pnömatik nakliye veya çevreye toz salınımını engelleyen diğer kurulumlar ve depolama tesisleri kullanılarak taşınması ve depolanması için nakliye ve teknik planlar.

Sınıf V. SPZ 50 m

1. Açık depolar ve nemli mineral yapı malzemelerinin yeniden yüklenmesi (kum, çakıl, kırma taş, taş vb.).

2. Preslenmiş kek, saman, saman, tütün ve tütün ürünleri vb. depolama ve elleçleme alanları.

3. Depolar, gıda ürünlerinin (et, süt ürünleri, şekerlemeler), sebzelerin, meyvelerin, içeceklerin vb. yeniden yüklenmesi

4. Gıda kargolarının (şarap, yağ, meyve suları) depolanması ve yüklenmesi için alanlar.

5. Soğutulmuş gemi ve vagonların boşaltılması ve yüklenmesi için alanlar.

2.1.28. Nüfuslu alanların sınırları içinde yer alan limanları ve liman tesislerini yeniden inşa ederken, SPZ'nin boyutları Sağlık Bakanlığı ve Birlik Cumhuriyeti Devlet İnşaat Komitesi'nin ortak kararı ile belirlenmelidir.

2.1.30. Limanlardan, PPK'lardan, marinalardan sanatoryumlara, huzurevlerine, öncü kamplara, plajlara, hastanelere vb. SPZ, yerel sıhhi ve epidemiyolojik istasyonlar veya SSCB Sağlık Bakanlığı ile anlaşarak 1,5 - 2 kat artışla alınmalıdır.

2.1.31. SPZ'nin gürültü kaynağı olan liman bölümlerinden boyutları, SNiP "Gürültüye karşı koruma" uyarınca yapılan akustik hesaplamalara göre ve elektromanyetik alan kaynağı olan liman bölümlerinden - " uyarınca ayarlanır. Yüksek, ultra yüksek ve ultra yüksek frekanslı elektromanyetik alan kaynaklarıyla çalışırken sıhhi normlar ve kurallar ".

2.1.32. SPZ bölgesi, SNiP "Sanayi işletmelerinin genel planları. Tasarım standartları", SN "Sanayi işletmelerinin tasarımı için sıhhi standartlar" ve "Yeşil alanların tasarımı için teknik koşullar ve sanayi işletmelerinin sıhhi koruma bölgeleri".

2.1.33. SPZ veya herhangi bir kısmı, limanın rezerv bölgesi olarak kabul edilemez ve sanayi alanını genişletmek için kullanılamaz.

2.1.34. SPZ'de çevreyi kirletmeyen liman tesislerinin (itfaiye, hamam, çamaşırhane, güvenlik odaları, garajlar, depolar, ofis binaları, kantinler, teknik iletişim merkezleri, trafo merkezleri) bulunmasına izin verilir.

2.1.35. Limanlarda, üretim alanlarının hemen yakınında, işçilerin sağlığını ve SNiP "Spor tesislerinin" gereksinimlerini iyileştirmek için aşağıdakilerin donatılması gerekir: voleybol oynamak ve endüstriyel jimnastik yapmak için bir oyun alanı ve genel beden eğitimi. 250 kişilik 1 oyun alanı oranı; masa tenisi kortu (250 kişilik 2 masa, 500 kişilik 3 masa, 1000 kişilik 10 masa). Limanların topraklarında veya yakın çevresinde basketbol sahaları (250 kişiye 1'i) sağlanmalıdır; TRP standartlarını geçmek için hazırlık siteleri - 250 kişilik 1 site, 1000 kişilik 2 site; büyük ve kategori dışı limanlarda - yüzme havuzları, spor salonu, stadyum, psikolojik rahatlama odası.

2.2. Endüstriyel aktarma kompleksleri (PPK),

depolar, üsler, diğer hizmetler ve tesisler, aktarma

arabalar, tren istasyonları

Genel Gereksinimler

2.2.1. Gemi motorlarından atmosfere zararlı madde emisyonlarını azaltmak için, liman rıhtımları, gemilerin limanlarda kaldıkları süre boyunca güç beslemesi için özel olarak tahsis edilmiş elektrik kolonları ile donatılmalıdır.

2.2.2. Çeşitli teknolojik amaçlar için kuru yük bölümleri arasındaki boşluklar Ek 1'e göre alınmalıdır (deniz ve nehir limanları için ayrı ayrı).

Tehlikeli ve zararlı malların aktarılması için PPK

2.2.3. Tehlikeli ve tehlikeli maddelerle yükleme ve boşaltma işlemlerinin gerçekleştirileceği limanlar tasarlanırken ve inşa edilirken, deniz limanları için gereksinimlerin dikkate alınması gerekir: Nehir Filosu" ve "RSFSR Nehir Filosu Bakanlığı limanlarında ve rıhtımlarında yükleme ve boşaltma operasyonları için iş güvenliği kuralları". Ayrıca, "Limanlarda tozlu dökme yüklerin aktarılması ve taşınması sırasında sıhhi ve hijyenik denetimin organizasyonu ve yürütülmesi" konusundaki metodolojik önerilerin dikkate alınması gerekmektedir.

2.2.4. Büyük petrol depoları olan, gaz taşıyıcılara, kimyasal taşıyıcılara hizmet veren rıhtımlara sahip ve diğer tehlikeli maddelerin düzenli olarak işlendiği limanlarda, gaz kurtarma istasyonları sağlanmalıdır.

2.2.5. Portları tasarlarken ve çalıştırırken, atmosfere toz (buhar) ve gaz salınımını tamamen veya mümkün olduğunca dışlayan cihazlar sağlamak gerekir. Bu şunları sağlamalıdır:

Yeniden yükleme süreçlerinin kapsamlı mekanizasyonu, otomasyonu ve uzaktan kontrolünün yanı sıra, tehlikeli emisyon olasılığı ile ilgili bireysel işlerin ve operasyonların ilerlemesinin otomatik olarak bildirilmesi;

Birleşik özel tozsuzlaştırma teknik araçlarının, koruyucu cihazların, sıhhi tesisatların, son derece etkili temizlik emisyonlarının kullanılması, sıhhi koruma bölgelerinin oluşturulması;

Atmosfere ve su alanına giren zararlı maddelerin miktarını ölçmek ve sürekli olarak kaydetmek için cihaz ve aletlerin kullanımı ve transfer sürecinin arıtma derecesini ve teknolojik rejimini değiştirerek emisyon değerlerini düzenlemek için cihazlar;

Temizleme aspirasyonu ve diğer sıhhi cihazlarla yeniden yükleme ekipmanının otomatik olarak bloke edilmesi.

2.2.6. Kepçe vinçlerle (döngüsel üniteler) dökme ve dökme yük elleçlenirken aşağıdaki koşullara uyulmalıdır:

Yeniden yükleme döngüsünün düzgünlüğünü sağlamak;

Kepçenin kargo ile aşırı doldurulmasından kaçınılması;

Kargonun taşındığı kepçeler, kovalar ve diğer konteynırlar üzerinde kargonun dökülmesini önlemek için uygun mühürlerin bulunması;

Kepçelerden döküldüğü yerlerde yükün düşme yüksekliğinin 1,5 - 2,5 m'si içinde kısıtlama;

Yükün döküldüğü haznelerde özel toz bastırma nozullarının kullanılması.

2.2.7. Toz bastırmayla mücadele için konveyör taşıma tesislerinde aşağıdakiler sağlanmalıdır:

Tozlu bir alanda insanların varlığını dışlayan demiryolu araçlarının ve araçların boşaltma (yükleme) sürecinin otomasyonu;

Vagon ve araçların boşaltma (yükleme) ünitelerinde ve ayrıca uygun barınaklar düzenlenerek transfer ünitelerinde, egzoz havasının arıtılması ile aspirasyon üniteleri kullanılarak toz lokalizasyonu;

Özel tozsuzlaştırma şemalarının uygulanması (hidro-tozsuzlaştırma, toz oluşturma kapasitesini azaltan özel maddelerle kargo elleçleme);

Kargoyu gemiye aktarmak için düğümlerdeki boşaltma kollarında toz bastırma nozulları.

2.2.8. Dökme yüklerin elleçlenmesine yönelik pnömatik taşıma tesislerinde, toz emisyonu ile mücadele için aşağıdaki koşullar sağlanmalıdır:

Boru hatlarının yüksek derecede sıkılığı, iç pürüzlülüğün olmaması, keskin kıvrımlar ve içlerinde geçişler;

Pnömatik taşıma sürecinin parametrelerini düzenleme yeteneğine sahip yüksek verimli üfleme makineleri çalışma moduna uygunluk;

Etkili toz ayırıcılar.

2.2.9. Kimyasal tehlikeli ve tozlu fümigasyonlu yüklerin elleçleneceği liman projelerinde tozsuzlaştırma, gazdan arındırma, iş kıyafetlerinin dekontaminasyonu, güvenlik ayakkabısı, kişisel koruyucu ekipman, kargo platformları ve elleçleme ekipmanlarının RID kurallarına uygun olarak sağlanması gerekmektedir.

2.2.10. Tozlu kargo bulunan PPK'da sıhhi bloklarda tozsuzlaştırma cihazları bulunmalıdır.

2.2.11. Yeni, genişletilmiş, yeniden inşa edilmiş limanların projelerinde, nüfuslu alanlarda atmosferik hava kirliliğinin tahmini hesaplama seviyeleri, arka plan (mevcut) kirlilik dikkate alınarak verilmelidir.

2.2.12. Tasarım, endüstriyel emisyonların dağılımı için elverişsiz meteorolojik koşullar (sakin, ters çevirme, sisleme, vb.) atmosferik hava kirliliğinde artış meydana gelebilir.

2.2.13. Akaryakıt ve madeni yağlara yönelik varillerin toplanması ve depolanması için limanlarda özel donanımlı alanlar tahsis edilmelidir.

2.2.14. Liman sahalarında zehirli kargo (RIDM sınıf 6.1) ile gıda, tahıl-yem, kimyasal-ilaç, giyim, tabak ve diğer ev eşyalarının depolanması ve PPK ayrı olmalıdır.

2.2.15. Zehirli malları açık alanlarda depolarken korunmalarını sağlamak gerekir.

2.2.16. PPK, platformlar, sıvı tehlikeli malların taşınması için kargo alanları ve ayrıca sıvılaştırılmış zehirli gazlar, manuel işlemleri tamamen dışlayan mekanizmalarla donatılmalıdır.

2.2.17. Tehlikeli maddelerin düzenli olarak işlenmesini sağlayan PPK'da, konteynerlerin onarımı ve bu malların yeniden paketlenmesi için özel donanımlı alanlar ayrılmalıdır. Site ve ekipmanı için site, devlet sıhhi denetim makamları ile koordine edilir. Depolama yerlerinde konteynerlerin tamiri ve tehlikeli maddelerin yeniden paketlenmesi, yükleme ve boşaltma işlemleri yasaktır.

2.2.18. Tozlu kargoları kırmak, karıştırmak ve ayırmak için özel PPK'lara ekipmanın yerleştirilmesi, minimum toz emisyonunu sağlayan şemalara göre taşıma sırasında yolların uzunluğundaki maksimum azalma dikkate alınarak yapılmalıdır.

2.2.19. Sürekli tesisatların aktarma noktalarındaki tozlu yüklerin düşme yüksekliği mümkün olduğunca küçük olmalıdır. Tozla kirlenmiş havanın işçinin solunum bölgesine girmesini önlemek için tozlu malların düştüğü yerler kapatılmalıdır.

2.2.20. Dökme yük yığınları ve konteynırlardaki tozlu kargolar, portatif bölme ve istinat duvarları ve kalkanlarla çitle çevrilmelidir.

PPK, gıda ürünlerinin nakliyesi için alanlar

2.2.21. Gıda kargolarının sürekli aktarılmasının tasarlandığı PPK'da, bu kargoların işlenmesi için özel alanlar veya PPK tahsis edilmesi gerekmektedir.

2.2.22. Gıda kargosunun aktarılmasının öngörüldüğü PPK'da, bu aktarma için kullanılan taşıma için otoparkta özel bir yer ayrılmalıdır.

2.2.23. Doğrudan seçeneğe göre her zaman yeniden yüklenmeyen bozulabilir malların aktarılmasının öngörüldüğü limanlarda, soğutma odaları, sıcaklık koşullarını ve "Soğutma Sanayi İşletmeleri için Sağlık Kuralları" nın ilgili gerekliliklerini sağlayacak şekilde tasarlanmalıdır.

Konteyner terminalleri

2.2.24. Tasarım ve işletim sırasında konteyner terminalleri RD 31.44.04-80 "Büyük kapasiteli üniversal konteynerler. Limanlarda teknik işletme ve iş güvenliği kuralları" gerekliliklerine rehberlik edilmesi gerekmektedir.

2.2.25. Liman depoları, SNiP "Genel amaçlı depo binaları ve yapıları. Tasarım standartları" gerekliliklerine uygun olmalıdır.

2.2.26. Depolardaki kapılar veya diğer açma cihazları, farelerin girişini engelleyecek şekilde ve ısı perdeleri ile donatılmış ısıtmalı depolarda tasarlanmalıdır.

2.2.27. Egzoz gazı nötrleştiricisi olmayan forkliftlerin cebri havalandırma ile donatılmamış depolarda kullanılmasına izin verilmez.

2.2.28. Tehlikeli maddelerin depolanmasına yönelik antrepoların cihaz ve ekipmanları, “Tehlikeli Maddelerin Deniz Yoluyla Taşınmasına İlişkin Yönetmelik” (RIDG) ve Limanlarda İş Güvenliği Yönetmeliği gerekliliklerine uygun olmalıdır; nehir limanlarında - "RSFSR Nehir Filosu Bakanlığı limanlarında mal taşıma kuralları" ve "RSFSR Nehir Filosu Bakanlığı limanlarında ve rıhtımlarında yükleme ve boşaltma operasyonları için iş güvenliği kuralları".

2.2.29. Gıda, zehirli, tozlu ve sıhhi ürünler için depo ve sitelerin birleştirilmesi yasaktır.

2.2.30. Çeşitli tehlikeli yükler aynı sahada tek bir antrepoda birleştirildiğinde, aynı tehlikeye sahip kargolar ile gruplandırılmalı ve daha tehlikeli alanlar daha az tehlikeli olanlardan ayrılarak yanlarına yerleştirilmelidir.

2.2.31. Zehirli, tozlu, radyoaktif ve sıhhi yüklerin depolanması için özel depolarda, havalandırılmış cihazların otomasyonunu, havadaki tehlikeli maddelerin konsantrasyonunda acil bir artış için alarmların kullanılmasını sağlamak gerekir.

2.2.32. Sıhhi ve Epidemiyoloji Servisi yetkilileri ve kurumları ile onay ve anlaşma için sunulan yeni inşa edilmiş ve yeniden inşa edilmiş limanlar için antrepo projeleri, zararlı maddelerin, tozun işçiler üzerindeki olası etkisini ortadan kaldıracak cihaz ve önlemleri içermelidir.

Transfer makineleri

2.2.33. Vinç sürücü kabinleri, "Vinç Sürücü Kabinlerinin Yapım ve Donanımlarına İlişkin Sağlık Kuralları" ve bunlara ilişkin "Değişiklikler" gerekliliklerini karşılamalıdır.

2.2.34. Yeniden yükleme ekipmanının kabinleri, "Kendinden tahrikli teknolojik ve ulaşım teknolojisi makinelerinin işyerlerinde titreşimleri ve gürültüyü sınırlamak için sıhhi normlar ve kurallar" gereksinimlerini karşılamalıdır.

2.2.35. Yeniden yükleme ekipmanının kabinleri, egzoz gazlarının, tozun ve gürültünün nüfuzundan izole edilmiş, doğrudan güneş ışığından ve ışıldak parlamalarından koruyan kanopiler ile donatılmış titreşim sönümleyici cihazlarla donatılmalıdır.

2.2.36. Yeniden yükleme makinelerinin kontrol istasyonunun kabinleri, ısıl olarak yalıtılmış, camlı, ısıtma cihazları ve kabinlerde yasal gereklilikler dahilinde bir mikro iklim sağlayan mekanik havalandırmaya sahip olmalıdır.

2.2.37. Kış döneminde kabinin zemin ve diğer iç yüzeylerinin sıcaklığı, kabindeki hava sıcaklığından 3 ° C'den daha düşük olmamalıdır.

2.2.38. Konteyner terminallerinin kordon konteyner elleçleyicileri asansörlerle donatılmalıdır.

2.2.39. Yeniden yükleme makinelerinin kabinlerinin tasarımı ve iç boyutları, işçilere koltukta sınırsız bir pozisyon, kol ve pedalların serbest ve rahat kontrolünü sağlamalıdır; çalışma alanına ve makinenin çalışma gövdelerine tam bir genel bakış, olumsuz meteorolojik koşullar, toz, egzoz gazları, böcek ilaçları ve diğer olumsuz faktörlerden güvenilir koruma.

2.2.40. Yeniden yükleme makinelerinin kabinlerinde oturmak, GOST "Sistem" insan-makine "gereksinimlerini karşılamalıdır. İnsan-operatörün koltuğu. Genel ergonomik gereksinimler."

Filoyu beslemek için gıda limanı üsleri

2.2.41. Mürettebatlara ve yolcu gemilerine yemek sağlamak için deniz ve nehir limanları veya büyük transit iskeleler tasarlarken, özel gıda tedarik üslerinin inşasını sağlamak gerekir.

2.2.42. Gıda depolarının tasarımı ve işletilmesi, "Soğutma Sanayinde Hijyen Kuralları"na uygun olarak yapılmaktadır.

2.2.43. Yiyecek depoları, limanın özel olarak belirlenmiş bir alanında bulunmalıdır.

Notlar:

1. Bazı durumlarda, devlet sıhhi denetim makamlarının izniyle, konteynerlerin ve ev eşyalarının depolanması için özel bir oda olması koşuluyla, bitişik bir bölgeye sahip olmayan küçük üslerin işletilmesine izin verilir.

2. Küçük limanlarda (rıhtımlarda), ofis veya konut binalarında küçük yiyecek depolarının bulunmasına izin verilir. Bu durumda, onlar için konut, kamu, ofis veya endüstriyel binaların girişi ile ilişkili olmayan ve erişim yollarına sahip ayrı bir giriş sağlamak gerekir.

2.2.44. Tozlu, zehirli, biyolojik olarak tehlikeli malların işlendiği rıhtımların ve depoların yanı sıra toksik maddelerin veya enfeksiyona zararlı malzemelerin işlenmesi veya kullanımı ile ilgili işletmelerin yakınlarına gıda depoları yerleştirilmesine izin verilmez. Yeni inşa edilen gıda tabanları (depolar), "Sanayi İşletmelerinin Tasarımı için Sağlık Standartları"nda belirtilen uygun sıhhi koruma bölgelerine sahip olmalıdır.

2.2.45. Yemek üssünün avlusunun toprakları asfaltlanmalı veya asfaltlanmalı veya kaldırımlara sahip olmalıdır. Arazinin asfaltsız ve asfaltsız kısımları yeşillendirilmelidir.

2.2.46. Gıda tabanı aşağıdaki binaları içermelidir:

Et, kümes hayvanları, et ürünleri, balık ürünleri, süt ve süt ürünleri, tereyağı ve katı yağlar, meyveler, meyveler ve sebzelerin ayrı ayrı depolanması dahil, bozulabilir malların depolanması için soğuk depolar;

Bozulmayan gıda ürünlerinin (ekmek, un, tahıllar, tuz, şeker ve diğer yiyecekler) depolanması için odalar (odalar);

Salamura ve salamura sebzelerin (lahana, salatalık, domates, mantar vb.)

Sebze ve meyveler için depolama;

Alkolsüz içecekler, meyve suları, şarapları depolamak için depolar;

İdari ve yardımcı odalar.