V tomto článku se blíže podíváme na jedno z plavidel technické, obslužné a pomocné flotily. Lodě tohoto typu mají obvykle malou tonáž. Jedná se o různé remorkéry, protože při relativně krátké délce mají vynikající manévrovatelnost a vysokou stabilitu. Taková malá plavidla se používají jako ochrana přírodních rezervací, provádějí kontrolu Rybnadzoru. Najdete je ve službách pohraniční stráže a na celních úřadech.
Obecná informace
Řeč je o lodi "Kostromich". Tato malá motorová loď si v poslední době získala nebývalou oblibu mezi milovníky obojího vodní rekreace a rybáři. Mnoho podnikavých lidí vykupuje staré lodě, provádí velké opravy, proměňují interiéry v krásné apartmány, kde můžete relaxovat v pohodlných kajutách, vařit jídlo v plně vybavené kuchyni.
Náklady na lodě Kostromich na prodej jsou samozřejmě vysoké - od jednoho a půl milionu do dvou milionů rublů. Mezi podnikateli je však stále velmi žádaný. Ostatně po rekonstrukci se dá pronajímat a dobře vydělávat na turistech a rybářích. Taková loď se vyplatí za pár let a pak už bude jen čistý zisk.
Historie plavidla
Loď typu "Kostromich" byla vytvořena z iniciativy Central Design Bureau "Glavlesprom" koncem čtyřicátých let minulého století. Oficiální datum schválení projektu plavidla je 1949. Existují dvě modifikace tohoto vrtulového remorkéru - T-63 a 1606. Ty se od sebe výrazně liší. Dále se blíže podíváme na dvě možnosti pro toto plavidlo. Motorové lodě byly postaveny v loďařských podnicích Sosnovka, Kostroma a Rybinsk (dříve jménem Andropov).
Původní účel plavidel byl následující: práce na plavení dřeva, tažení člunů a lodí bez vlastního pohonu, pontonů, přeprava zboží o hmotnosti do jedné a půl tuny, skupiny cestujících (hlavně dělníci na vorech dřeva) ve skupinách až 20 lidí.
Po spuštění lodí "Kostromich" však byly aktivně využívány pro službu v námořnictvu a pohraniční stráži. V civilní lodní dopravě byly používány jako remorkéry a čluny s posádkou.
Tyto malé motorové lodě si získaly oblibu u mnoha lodních společností v zemi, takže se jich za ta léta vyrobilo obrovské množství.
Popis lodi "Kostromich" projektu T-63
Motorová loď tohoto typu má ocelový trup. Jedná se o plavidlo s lodním pohonem, lodní šroub je spolehlivě chráněn před vnikáním zeminy, naplaveného dřeva, i při najetí na mělčinu můžete být naprosto klidní, lodní šroub se nepoškodí.
Tento projekt lodi "Kostromich" má následující vlastnosti:
- Celková délka plavidla je 17,5 metru.
- Šířka trupu je 3,78 metru.
- Třída plavidla podle rejstříku řek je označena jako „O“.
- Typ lodi má oficiální jméno: jednopodlažní remorkér poháněný vrtulí s vyvinutou přídí a polozapuštěnou kormidelnou.
- Loď má malý ponor, pouhých 0,87 metru, takže se často používá na mělkých řekách a jezerech v zemi.
- Výkon motoru je 150 koní.
- Dieselový motor, typ 3D6. Mnozí však nyní instalují výkonnější motory. Zde je třeba při nákupu věnovat pozornost Specifikace popsané v inzerátech.
Popis motorové lodi "Kostromich" projekt 1606
Tato motorová loď má také ocelový trup a přistání s mělkým ponorem a je určena pro přepravu a vlečení na řekách a jezerech. Tento projekt vznikl v Design Bureau loděnice město Andropov (nyní - Rybinsk). Délka plavidla je o něco kratší než u předchozí verze - člunu T-63 - 17,3 metru a šířky 3,7 metru.
Rychlost, kterou má člun ve volném pohybu, dosahuje 20 km/h. Při plné rychlosti může dosáhnout rychlosti až 14,7 uzlů. Výtlak člunu je 23,4 tuny. Původně byly instalovány v loděnici o výkonu 235 koní. Takové lodě "Kostromich" byly vyrobeny z doků Rybinsk od roku 1972 do roku 1989. Většina z takové remorkéry byly používány pro civilní účely, ale mnohé sloužily jako PSKA (přepis - pohraniční hlídkové čluny).
Za celou dobu výroby takového modelu bylo postaveno více než 500 motorových lodí. Tyto lodě pro rybolov jsou zajímavé dodnes. Nemluvě o tom, že takto ovladatelná a malá plavidla dodnes patří mezi lodě Černomořské flotily. Na základně v zálivu Karantinnaya v Sevastopolu je jedna z motorových lodí typu „Kostromich“ projektu 1606. Každý den vykonává práci posádky člunu.
Bezpečnost lodi
Motorové lodě typu "Kostromich" jsou jako stvořené pro bezpečný odpočinek na vodě. Turisté, kteří si pronajímají loď na rybaření, si mohou být naprosto jisti svou bezpečností. Za prvé, jak již bylo zmíněno v článku dříve, lodní šroub je dokonale chráněn před poškozením, i když uvízne na mělčině, o její celistvost se nemusíte starat.
Plavidlo je plně vybaveno záchrannými prostředky. To zahrnuje speciální vybavení, záchranné kruhy a pásy.
Na každé rybářské lodi uvidíte ohnivý koutek, ve kterém je hák, krabice s pískem, kovový šrot, plstěná podložka, velká sekera a samozřejmě kbelíky.
Také v kormidelně je slyšitelná siréna a velký světlomet, který dobře osvětlí prostor i v mlze. Mohou v případě potřeby dát světelný a zvukový signál o pomoc.
Posádku lodi "Kostromich" tvoří 4 lidé, kteří jsou vyškoleni ve všech potřebných dovednostech jednání v extrémních situacích. Cestující mohou být naprosto klidní.
Pokud se rozhodnete takovou loď koupit pro osobní potřebu nebo ji pronajmout, pak je potřeba se také vše naučit, abyste věděli, jak se správně zachovat v případě požáru nebo najetí lodi na mělčinu. To je velmi důležité pro bezpečnost posádky i cestujících.
Zlepšení lodi
V současné době řemeslníci instalují pokročilé vybavení a zavádějí nové technologie. To platí i pro navigační přístroje a dieselové motory. Zdálo by se, že jsou to jednoduché čluny na rybaření a po vylepšení se promění ve skutečný mobilní komplex. Přímo na palubě lodi lze využít notebook, internet, je zde Wi-Fi. S pomocí nejnovější technologie můžete provádět nejrůznější měření, vypočítat vzdálenost a množství paliva potřebné pro cestování.
Nákup takových lodí je samozřejmě mnohem dražší než nákup starého plavidla s rezavými boky a dnem. Pak bude muset nový majitel ještě investovat určité, a to nemalé peníze do oprav. Nemluvě o promarněném čase. A není tolik mistrů, kteří dokážou takovou práci provádět kvalitně. Vždy existuje riziko, že narazí podvodníci, kteří práci odvedou nedbale a vezmou si slušné peníze.
A při nákupu hotového vylepšeného modelu můžete takovou loď okamžitě začít používat k rybaření, přepravě cestujících nebo zboží, vydělávání hotovost a návratnost nákladů investovaných financí. Rozhodněte se tedy sami, co je lepší - koupit si hotovou motorovou loď a bavit se od prvních dnů používání, nebo se samostatně zapojit do opravy a rekonstrukce navigačního zařízení a motoru.
Generální oprava
Lodě typu "Kostromich" mají velké celkové rozměry. Souhlaste, že délka je téměř 18 metrů a šířka 3,7 metru - to jsou docela působivé rozměry pro rybářskou loď. Lidé, kteří připravují loď k prodeji nebo k podnikání, se snaží co nejkrásněji vyzdobit jak vnitřní prostor lodi, tak její vnější část. Pojďme nejprve mluvit o výzdobě poměrně prostorných prostor lodi.
Loď má několik samostatných kajut, koupelnu, pitná voda je přiváděna potrubím, je zde ventilační (větrný) a topný systém.
Vnitřní prostory
Lidé, kteří si pronajímají loď na rybaření, chtějí strávit pár dní v lůně přírody, ale zároveň mít veškeré vymoženosti moderní civilizace. Někteří mistři vytvářejí skutečný prostor „evropského stylu“, ve kterém se můžete cítit jako doma. Jedná se o pohodlné ložnice s dřevěnými postelemi z drahého dřeva a ortopedickými matracemi, nočními stolky a skříněmi.
Ve volném čase od rybaření můžete sledovat televizi nebo poslouchat hudbu, kontaktovat své blízké přes Skype nebo dávat fotky ze svých dobrodružství na sociální sítě.
Na rybářské lodi musí být nainstalováno kuchyňské vybavení. K dispozici je sporák, mikrovlnná trouba, malá lednička, sada nádobí na vaření, rychlovarná konvice nebo kávovar.
Můžete jíst u stolu v kuchyni nebo uvnitř dobré počasí na horní palubě. Na každé straně lodi je čtyři až pět oken.
Horní paluby motorové lodi
Loď typu Kostromich má na horních palubách spoustu volného místa. Mnoho podnikatelů zušlechťuje paluby výrobou dřevěných podlah z teaku nebo sibiřského modřínu. To nejen činí exteriér atraktivnějším, ale také šetří kovovou palubu před horkem v horkých dnech.
Loď má prostorné dvě paluby. Před kormidelní nástavbu na přídi plavidla je často instalován stůl a lavice pro pohodlí rybářů nebo veselé společnosti. Za kormidelnou je také prostorná paluba stejné velikosti, ale s přístřeškem. Můžete tam večer posedět pod elektrickou lampou nebo za špatného deštivého počasí rybařit zpod přístřešku. Je to pohodlné.
Lidé, kteří se zabývají přepravou zboží, toto místo odvezeno k uskladnění zboží.
Konečně
Článek poskytuje charakteristiky a Plný popis jak vzhled lodi "Kostromich", tak její případná vnitřní výzdoba. Pokud se rozhodnete pro koupi lodi, spěcháme, abychom vás potěšili: Inzerátů na prodej je spousta, výběr je velký. Tato loď je oblíbená u kupujících.
Mořská rekreační loď "CRUISER" na prodej Rok výroby - 1968 Detekce závad - 22.10.2003. Převybaveno -2006 (vyměněna nástavba a paluba). Motor YaMZ 238 s koaxiální převodovkou (Bogorodsky). Provozní doba 200 hodin. Výkon motoru 235 HP Délka - 17,5m. Šířka - 3,78m. Výška desky 1,6m. Minimální výška povrchu je 0,98 m. Kapacita cestujících 10 osob. Dieselový generátor - 4,8 kW. (Německo) Spací kabiny - 3 ks. 2 rm každý Kapitánská kajuta je oddělená. Lodní kuchyně. Pokoj-16m2 Navigační plocha HDP: MP cv = 2m. tepů = 5000 m. cena je k jednání. tel.: 89163794811, Alexander TECHNICKÉ ÚDAJE Námořní rekreační plavidlo registrace GIMS, Moskva 2006. soukromá osoba 1. Rok stavby - 1968 2. Detekce závad - 22.10.2003 3. Přezbrojení - 2006 (vyměněna nástavba a paluba). 4. Motor - YaMZ 238 s koaxiální převodovkou (Bogorodsky), doba provozu - 200 hodin. 5. Délka - 17,5 m. 6. Šířka - 3,78 m. 7. Výška desky - 1,6 m. 8. Minimální výška povrchu - 0,98 m. 9. Kapacita cestujících 10 osob. 10. Nosnost 1200 kg. 11. Navigační oblast HDP: MP cc = 2m. tepů = 5000 m. 12. Výkon motoru - 235 hp. 13. Palivová nádrž - 1200 l. 14. Nádrž na spotřebu paliva - 450 l. 15. Pití vody(nerez) - 600 l. šestnáct. Procesní voda(latrína) - přívěsný (pumpa). 17. Elektrická zařízení 3 vedení. 18. Autonomní nouzové osvětlení na každé lampě - 8 hodin. 19. Dieselový generátor - 4,8 kW. (Německo). 20. Měnič 24V x 220V - 5,0 kW. 21. Nabíjecí baterie 2006 - 4 ks. 22. Stacionární nabíječka - 45A x 24V (Holandsko). 23. Standardní navigační vybavení. 24. Stacionární rádio ВС-80 25 W. 25. Autorádio magnetofon 4x50 W. 26. Dvoupaprskový echolot s výhledem vpřed. 27. Spací kabiny - 3 ks. 2 rm každý 28. Kapitánská kajuta je oddělená. 29. WC se sprchou. 30. Kuchyňka - studená, teplá voda z elektrokotle. 31. Plynový dvouplotýnkový sporák. 32. Plynová láhev - 10 litrů. 33. Dřez - nerez. 34. Lednice 120l. 35. Pokoj - 16 m2 (prostorný, světlý, dobrá viditelnost). 36. Čalouněný nábytek. 37. Solárium je velmi velké (horní paluba je otevřená). 38. Řízení - kardan s pohonem na šnekový převod, umístěno vodorovně - snadné ovládání.
Standardní m/v ob. č. T-63
Klub zavedl několik možností přezbrojení.
1. Pohodlná výletní loď Kostromich pro rodinná dovolená na vodě.
Loď Ksotromich je vybavena vším potřebným pro příjemný pobyt pro 4-6 osob.
Foto člunu, přezbrojeného podle první verze, v.č.T-63
Jsou zde tři izolované kajuty, ubikace, sprcha, latrína, kuchyňka. Prostorná kormidelna má rohovou pohovku a stůl pro tři až čtyři osoby.
Fotografie člunu Kostromich, vyhlídka č. T-63, převedena podle první verze
Otevřená zadní paluba a nástavbové střešní solárium umožňují cestujícím získat maximum z čerstvého říčního vzduchu.
2. Loď pro rekreační výlety, obchodní jednání a recepce.
Loď Kostromich je vybavena vším potřebným pro organizaci pobytu 12 osob na palubě po dobu 8-16 hodin.
Foto člunu Kostromich, převedeno podle druhé verze, ob.č. T-63
Prostorný salon o ploše 24 m2. m. umožňuje uspořádat plánovanou akci na nejvyšší úrovni.
Bar, který se nachází v přídi trupu lodi a je izolovaný od ostatních místností, umožňuje soukromá jednání.
Loď Kostromich má otevřenou záďovou plošinu a solárium.
Projekt provedla společnost Aqudesign Engineering LLC.
