MINISTERSTVO ZDRAVÍ SSSR

"SCHVÁLENÝ"

Náměstekmatka náčelníka

Státní hygiena

doktor SSSR

A.M. Sklyarov

№ 4962-89

SANITAČNÍ PRAVIDLA
PRO MOŘE A ŘEKUPŘÍSTAVŮ
SSSR

Oděsa, 1989

Ravypracoval: All-Union Scientific Research Institute of Water Transport Hygiene of the SSSR Ministry of Health

Ředitel - A.M. Voitenko

Účinkující:

S.E. Boev, S.A. Vinogradov, A.M. Voitenko, A.A. Volkov, A.A. Vorobiev, V.A. Hofmekler, V.P. Danilyuk, I.N. Lanzig, V.N. Evstafiev, R.E. Kuklov, D.I. Mavrov, G.A. Plisov, L.M. Putko, I.I. Ratovský, Yu.M. Stenko, V.B. Černopyatov, L.M. Šafrán

Připomínky a návrhy k těmto pravidlům je třeba zaslat na Hlavní hygienické a preventivní ředitelství Ministerstva zdravotnictví SSSR a All-Union Research Institute of Water Transport Hygiene (270039, Odessa-39, Sverdlova st., 92).

Veřejná hygienicko-hygienická a hygienicko-protiepidemická pravidla a normy

Porušení hygienicko-hygienických a sanitárně-protiepidemických pravidel a norem s sebou nese disciplinární, správní nebo trestní odpovědnost v souladu s právními předpisy SSSR a svazových republik (článek 18).

Státní hygienický dozor nad dodržováním hygienicko-hygienických a sanitárně-protiepidemických pravidel a norem ze strany státních orgánů, jakož i všech podniků, institucí a organizací, úředníků a občanů je svěřen orgánům a institucím sanitární a epidemiologické služba ministerstva zdravotnictví republik unie (článek 19).

(Základy legislativy SSSR a svazových republik o zdravotní péči, schválené zákonem SSSR z 19. prosince 1969)

1. OBECNÁ USTANOVENÍ

1.1. ÚČEL, APLIKACE A ROZSAH PRAVIDEL

1.1.1. Tato hygienická pravidla se vztahují na projektované, stavěné, rekonstruované a provozované námořní a říční přístavy SSSR.

Tato hygienická pravidla nabývají účinnosti okamžikem jejich zveřejnění.

Poznámka:

Tato hygienická pravidla se nevztahují na:

V přístavech ministerstva rybolovu pro dílny konkrétní zařízení a vybavení, které musí splňovat požadavky „hygienických pravidel pro podniky zpracovávající ryby“ (na pevnině) “;

V přístavech ministerstev námořnictva SSSR a říční flotila RSFSR - pro přístavní chladničky, které se řídí speciálními „Sanitárními pravidly pro podniky chladírenského průmyslu“;

Přístavní budovy a stavby zvláštního určení (úkryty, kontrolní body atd.).

1.1.2. Dodržování požadavků těchto pravidel je povinné pro organizace a podniky ministerstva námořní flotily SSSR, ministerstva říční flotily RSFSR, správy říční dopravy svazových republik, ministerstva rybolovu SSSR a ministerstev a útvary, které mají na starosti námořní a říční přístavy.

Zahraniční lodě nacházející se v přístavech SSSR jsou povinny dodržovat požadavky těchto pravidel.

1.1.3. Odhady návrhu pro přístavy a přístavní zařízení ve výstavbě, rekonstrukci nebo technickém vybavení, po vstupu těchto hygienických pravidel v platnost, musí být dohodnuty se státními hygienickými inspekčními orgány.

1.1.4. Koordinace projektové dokumentace rozestavěných, rekonstruovaných přístavů, přístavišť, průmyslových překládkových komplexů - PPK (kotvišť) a dalších přístavních zařízení se státními hygienickými inspekčními orgány probíhá v souladu s oběžníkem dopisu hlavního státního hygienického lékaře SSSR „Dne postup při předkládání projektové dokumentace ke schválení orgánům státního dozoru. “

1.1.5. Provedení jakýchkoli změn schválených projektů státního zdravotního dozoru v přístavech nebo přístavech vyžaduje dodatečné rozhodnutí orgánů státního zdravotního dozoru, které projekt schválily, nebo vyšších státních úřadů zdravotního dozoru.

1.1.6. Uvedení přístavů a přístavních zařízení do provozu po vstupu těchto pravidel v platnost do souladu s těmito pravidly se provádí plánovaným způsobem, dohodnutým s ministerstvy v pořadí podřízenosti a orgány státní hygienické inspekce.

1.1.7. Objekty umístěné v přístavech, podobné odpovídajícím objektům průmyslových podniků (technologická komunikační centra, opravny, garáže, elektrárny, kotelny atd.), Jsou navrženy podle „Sanitárních norem pro navrhování průmyslových podniků“ (SN Č. 245-71), pokud jsou tyto objekty skutečné V pravidlech nejsou stanoveny žádné zvláštní požadavky.

1.1.8. Pořadí přijetí přístavu do provozu upravuje SNiP „Přijetí dokončené stavby podniků, budov a staveb“, „Pokyny ke složení, postupu při vývoji, koordinaci a schvalování projektové a odhadové dokumentace pro výstavba podniků, budov a staveb “(SNiP1. 02.01-85).

1.2. ZODPOVĚDNOST A KONTROLA ZA PLNĚNÍ PRAVIDEL

1.2.1. Odpovědnost za splnění požadavků těchto pravidel spočívá na odděleních, která provozují přístavy, přístaviště a průmyslové překladiště (PPK) a provádějí jejich návrh, výstavbu a rekonstrukci.

1.2.2. Kontrola nad prováděním těchto pravidel je přidělena povodí, přístavům a lineárním hygienickým a epidemiologickým stanicím a v jejich nepřítomnosti - územním orgánům státního hygienického dozoru - v souladu s předpisy o státním hygienickém dozoru v SSSR.

1.2.3. Oddělení kontroly stavu životního prostředí a výrobního prostředí v přístavech provádějí sanitárně -průmyslové laboratoře v souladu s „předpisy o hygienické laboratoři v průmyslovém podniku“ a kde rozsah prací na jejich vytvoření je malý - přístav SES a jejich laboratoře.

2. POŽADAVKY NA NÁVRH, NOVOU STAVBU, ROZŠÍŘENÍ A REKONSTRUKCI PORTU V CESTÁCH

2.1. POŽADAVKY NA ÚZEMNÍ A OBECNÝ PLÁN

2.1.1 Při výběru území pro nový přístav při vypracování hlavního plánu budou splněny požadavky SNiP „Obecné plány průmyslových podniků“, „Konstrukční normy“, „Sanitární normy pro návrh průmyslových podniků“, „Pokyny“ pro uspořádání námořních přístavů “,„ Standardy technologického návrhu námořní přístavy “atd.

2.1.2. Při navrhování říčních přístavů je třeba vzít v úvahu požadavky „Pokynů pro navrhování říčních přístavů“ a „Průmyslové požadavky vědecké organizace práce, povinné pro navrhování říčních přístavů“.

2.1.3. Výběr lokalit a vodních ploch pro výstavbu pobřežních a říční přístav, molo a související servisní a pomocná zařízení, bytová a kulturní a domácí výstavba, by měly být prováděny v souladu se stávajícím nebo rozpracovaným projektem (schématem) plánování a rozvoje dané osady nebo schématem dispozice a obecným plánem daného průmyslového plocha.

2.1.4. Místo určené k výstavbě přístavu a přístavních zařízení, jakož i rezidenční osada s nimi, by měla zpravidla uspokojit hygienické požadavky s přihlédnutím:

Využití půdy v minulosti;

Neomezený tok atmosférických vod;

Místa v nezaplavené, vyvýšené, nebažinaté oblasti;

Jeho přímé sluneční světlo a přirozené větrání;

Rozptyl průmyslových emisí do vzduchu a podmínky zamlžování.

Hladina podzemní vody by měla být pod uspořádáním suterénu nebo by měly být použity možnosti návrhu pro půdy nasycené vodou.

2.1.5. Při navrhování specializovaných přístavů, přístavů a jednotlivých PPK manipulujících s nákladem, který je charakterizován škodlivými účinky na lidi, je nutné se řídit požadavky GOST 12.01.007-76 „Škodlivé látky. Klasifikace. Obecné bezpečnostní požadavky “, GOST 19433-81„ Nebezpečné zboží. Klasifikační a nebezpečná označení “, jakož i požadavky - v námořní přístavy- předpisy pro přepravu nebezpečných věcí po moři (RIDG); proti říční přístavy- pravidla pro přepravu zboží v přístavech ministerstva říční flotily RSFSR.

2.1.6. S technologickým zónováním přístavu je nutné zajistit přidělení průmyslových překládkových komplexů (PPK) na zpracování zaprášeného nákladu, který by měl být umístěn v dostatečné vzdálenosti od ostatních oblastí suchého nákladu; mezery mezi nimi nesmí být brány v úvahu nižší než hodnoty uvedené v dodatku 1 (samostatně pro námořní a říční přístavy) ...

2.1.7. Doporučuje se zajistit vložení PPK pro různé technologické účely ve vztahu ke směru převládajících větrů v souladu s dodatkem 2.

2.1.8. Společné zpracování v jednom PPK nákladu, jehož sousední umístění není stanoveno v dodatku 1, není povoleno. V přístavech a marinách s malou lodní dopravou (až 100 lodí za rok) se zpracování různých nákladů na jednu PPK provádí po dohodě s místní hygienickou kontrolou.

2.1.9. Při technologickém zónování přístavu a určování specializace PPK je třeba mít na paměti, že pro řadu nákladů lze přijmout podobné podmínky sanitárního zpracování (uhlí a rudy atd.).

2.1.10. Sanitární mezery od otevřených skladů uhlí nebo jiných prašných materiálů do pomocných výrobních budov (dílny, garáže atd.) Musí být nejméně 50 ma do budov domácností, prostor - 25 m.

2.1.11. Na místě zvoleném pro stavbu přístavu musí být podmínky pro zásobování vodou, odvádění odpadních vod, pro dočasné skladování pevného odpadu.

2.1.12. Při výběru území a návrhu přístavu je nutné zajistit podmínky, za kterých bude mít osada sousedící s přístavem přístup k moři, jezeru, řece nebo nádrži (proti proudu).

2.1.13. Říční přístavy by měly být umístěny mimo zónu hygienické ochrany struktur pro příjem užitkové a pitné vody a místa organizovaného kulturního a domácího využívání vody a zpravidla pod obytnými budovami podél řeky.

2.1.14. Na zaplaveném území je zakázáno stavět trvalé budovy (nádraží, dílny, sklady atd.).

2.1.15. Projekt výstavby nových, rekonstrukcí a rozšíření stávajících přístavů musí obsahovat materiály na ochranu životního prostředí, opatření pro zajištění hygienických norem a pravidel, hygienickou ochranu atmosférického vzduchu, vodních nádrží a půdy před znečištěním odpadními vodami , škodlivé průmyslové emise do ovzduší a průmyslový odpad ... Projekt by měl zajistit moderní úroveň organizace technologického postupu, která usnadní práci a zajistí jeho nejvyšší produktivitu při nakládce a vykládce.

2.1.16. Projekt by měl zajistit pokročilou výstavbu budov a prostor pro lékařské a hygienické účely, stavby související s ochranou přírodního prostředí, prostory pro kulturní a domácí účely, prostory a místa pro tělesnou výchovu a průmyslovou gymnastiku.

2.1.17. S postupným uváděním přístavních zařízení do provozu jednotlivými spouštěcími komplexy v každé fázi musí být zajištěna veškerá opatření pro normální hygienické a domácí a bezpečné pracovní podmínky a ochranu přírodního prostředí.

2.1.18. Území přístavu PPK musí splňovat požadavky SNiP „Pravidla pro výrobu a přijímání děl. Zlepšení území “. Kotviště, skladovací prostory, čela nakládky a vykládky automobilu a železniční doprava, dálnice, přístupové a pěší pruhy by měly mít tvrdé, hladké, neklouzavé povrchy se svahy, které zajišťují odvod vody.

2.1.19. Měly by být vypracovány hlavní plány pro lůžka pro cestující, umístění staničních budov, pavilonů a parkovacích míst pro plovoucí přistávací plochy pro osobní a nákladní dopravu s přihlédnutím k údajům projektu o uspořádání přístavu a rozvoji města nebo jiných nebo jiná sídla v souladu s „Pravidly a předpisy pro plánování a rozvoj měst“, požadavky SNiP „Obecné plány průmyslových podniků. Normy návrhu “, požadavky SNiP„ Sanitární normy pro návrh průmyslových podniků “, VSN„ Stanice. Designové standardy “.

2.1.20. Na území přístavu není dovoleno stavět obytné, obchodní, kulturní a sociální zařízení, lékařské a jiné budovy, které nesouvisejí s výrobními procesy v přístavu a službami pro přístavní dělníky, posádky a cestující. Ubytování jakéhokoli personálu v přístavu a přístavu je zakázáno.

2.1.21. Při navrhování stavby nebo rekonstrukce přístavu by mělo být zajištěno přidělení území pro speciální karanténní lůžko (místo) a také místnost pro sanitární a karanténní oddělení (bod). Karanténní kotviště (oblast) by mělo být izolováno od ostatních oblastí a umístěno blízko vchodu do přístavu.

2.1.22. Velikost sanitární mezery mezi sousedními průmyslovými nebo servisními budovami přístavu osvětlenou okenními otvory by neměla být menší než výška největší z těchto budov. Výška budovy je uvažována od plánovací značky území po okapy budovy.

2.1.23. Při navrhování přístavu je třeba vzít v úvahu potřebu neustálé výměny vody a zabránit její stagnaci v oblasti přístavní vody a jejích jednotlivých sekcí (kbelíky, přístavy atd.).

2.1.24. Opravny přístavních lodí a manipulační opravny by měly být umístěny daleko od míst osobní doprava a technologické komplexy pro zpracování zboží v souladu s příslušnými zónami hygienické ochrany.

MINISTERSTVO ZDRAVÍ SSSR

"SCHVÁLENÝ"

Zástupce náčelníka

Státní hygiena

doktor SSSR

DOPOLEDNE. Sklyarov

SANITAČNÍ PRAVIDLA PRO MOŘSKÉ A ŘEČNÍ PŘÍSTAVY SSSR

Oděsa, 1989

Vyvinul: All-Union Scientific Research Institute of Water Transport Hygiene of the SSSR Ministry of Health

Ředitel - A.M. Voitenko

Účinkující:

Připomínky a návrhy k těmto pravidlům je třeba zaslat na Hlavní hygienické a preventivní ředitelství ministerstva zdravotnictví SSSR a All-Union Research Institute of Water Transport Hygiene (270039, Odessa-39, Sverdlova st., 92).

Veřejná hygienicko-hygienická a hygienicko-protiepidemická pravidla a normy

(Základy legislativy SSSR a svazových republik o zdravotní péči, schválené zákonem SSSR z 19. prosince 1969)

1. OBECNÁ USTANOVENÍ

1.1. ÚČEL, APLIKACE A ROZSAH PRAVIDEL

1.1.1. Tato hygienická pravidla se vztahují na projektované, stavěné, rekonstruované a provozované námořní a říční přístavy SSSR.

Tato hygienická pravidla nabývají účinnosti okamžikem jejich zveřejnění.

Poznámka:

Tato hygienická pravidla se nevztahují na:

V přístavech ministerstev námořní flotily SSSR a říční flotily RSFSR - pro přístavní chladničky, které se řídí speciálními „hygienickými pravidly pro podniky chladírenského průmyslu“;

Přístavní budovy a stavby zvláštního účelu (úkryty, kontrolní body atd.).

1.1.2. Dodržování požadavků těchto pravidel je povinné pro organizace a podniky ministerstva námořní flotily SSSR, ministerstva říční flotily RSFSR a departementů říční doprava Svazové republiky, ministerstvo pro rybolov SSSR, jakož i ministerstva a útvary, které mají na starosti námořní a říční přístavy.

Zahraniční lodě nacházející se v přístavech SSSR jsou povinny dodržovat požadavky těchto pravidel.

1.1.4. Koordinace projektové dokumentace pro rozestavěné přístavy, rekonstruované přístaviště, přístaviště, průmyslové překladiště - přístaviště (PPK) a další přístavní zařízení se státními hygienickými inspekčními orgány se provádí v souladu s oběžníkem dopisu hlavního státního hygienického lékaře SSSR „ postup při předkládání projektové dokumentace ke schválení orgánům státního dozoru „...

1.1.5. Provádění jakýchkoli změn v projektech přístavů nebo přístavů schválených státním hygienickým dozorem vyžaduje dodatečné rozhodnutí orgánů státního hygienického dozoru, které projekt schválily, nebo vyšších orgánů státního hygienického dozoru.

1.1.7. Objekty umístěné v přístavech, podobné odpovídajícím objektům průmyslových podniků (technologická komunikační centra, opravny, garáže, elektrárny, kotelny atd.), Jsou navrženy podle „Sanitárních norem pro navrhování průmyslových podniků“ (SN Č. 245-71), pokud ve vztahu k těmto předmětům tato Pravidla nestanoví zvláštní požadavky.

1.1.8. Postup pro přijetí přístavu do provozu upravuje SNiP „Přijímání dokončených staveb podniků, budov a staveb“, „Pokyny ke složení, postupu při vývoji, koordinaci a schvalování projektové a odhadové dokumentace pro výstavbu podniků, budovy a stavby “(SNiP 1.02.01-85).

1.2. ZODPOVĚDNOST A KONTROLA ZA PLNĚNÍ PRAVIDEL

1.2.2. Kontrola nad prováděním těchto pravidel je přidělena povodí, přístavu a lineárním hygienickým a epidemiologickým stanicím, a pokud nejsou k dispozici - územním orgánům státního hygienického dozoru - v souladu s předpisy o státním hygienickém dozoru v SSSR.

2. POŽADAVKY NA NÁVRH, NOVOU STAVBU, ROZŠÍŘENÍ A REKONSTRUKCI PORTŮ A CEST

2.1. POŽADAVKY NA ÚZEMNÍ A OBECNÝ PLÁN

2.1.1. Při výběru území pro nový přístav při vývoji hlavního plánu byly splněny požadavky SNiP „Obecné plány průmyslových podniků“, „Designové standardy“, „Sanitární normy pro návrh průmyslových podniků“, „Pokyny pro uspořádání námořní přístavy “,„ Standardy pro technologický návrh námořních přístavů “a dr.

2.1.3. Výběr lokalit a vodních ploch pro výstavbu námořního a říčního přístavu, mola a souvisejících služeb a pomocných zařízení, bytové a kulturní a sociální péče by měl být proveden v souladu se stávajícím nebo rozpracovaným projektem (schématem) pro plánování a vybudování dané osady nebo plánovacího schématu a územního plánu pro tuto průmyslovou oblast.

2.1.4. Místo určené k výstavbě přístavu a přístavních zařízení, jakož i obytné osady s nimi, by zpravidla mělo splňovat hygienické požadavky s přihlédnutím k:

Využití půdy v minulosti;

Neomezený tok atmosférických vod;

Místa v nezaplavené, vyvýšené, nebažinaté oblasti;

Jeho přímé sluneční světlo a přirozené větrání;

Rozptyl průmyslových emisí do vzduchu a podmínky zamlžování.

Hladina podzemní vody by měla být pod uspořádáním suterénu nebo by měly být použity možnosti návrhu pro půdy nasycené vodou.

2.1.5. Při navrhování specializovaných přístavů, přístavů a jednotlivých PPK, které zpracovávají náklad charakterizovaný škodlivými účinky na lidi, je nutné se řídit požadavky GOST 12.01.007-76 „Škodlivé látky. Klasifikace. Obecné požadavky bezpečnost “, GOST 19433-81„ Nebezpečný náklad. Klasifikační a nebezpečná označení “, jakož i požadavky - v námořních přístavech - pravidel pro přepravu nebezpečného zboží po moři (RIDG); v říčních přístavech - pravidla pro přepravu zboží v přístavech ministerstva říční flotily RSFSR.

2.1.6. S technologickým zónováním přístavu je nutné zajistit přidělení průmyslových překládkových komplexů (PPK) pro zpracování zaprášeného nákladu, který by měl být umístěn v dostatečné vzdálenosti od ostatních oblastí suchého nákladu; mezery mezi nimi nesmí být menší než hodnoty uvedené v dodatku 1 (samostatně pro námořní a říční přístavy).

2.1.7. Doporučuje se zajistit vložení PPK pro různé technologické účely ve vztahu ke směru převládajících větrů v souladu s dodatkem 2.

2.1.8. Společné zpracování jednoho PPK nákladu, jehož sousední umístění není stanoveno v dodatku 1, není povoleno. V přístavech a marinách s malou lodní dopravou (až 100 lodí za rok) se zpracování různých nákladů na jednu PPK provádí po dohodě s místní hygienickou kontrolou.

2.1.10. Sanitární mezery od otevřených skladů uhlí nebo jiných prašných materiálů do pomocných výrobních budov (dílny, garáže atd.) By měly být nejméně 50 ma do budov domácností, prostor - 25 m.

2.1.11. Na místě zvoleném pro stavbu přístavu musí existovat podmínky pro zásobování vodou, odstraňování odpadních vod, pro dočasné skladování pevného odpadu.

2.1.12. Při výběru území a návrhu přístavu je nutné zajistit podmínky, za kterých bude mít osada sousedící s přístavem přístup k moři, jezeru, řece nebo nádrži (proti proudu).

2.1.14. Na zaplaveném území je zakázáno stavět trvalé budovy (nádraží, dílny, sklady atd.).

2.1.15. Projekt výstavby nových, rekonstrukcí a rozšíření stávajících přístavů musí obsahovat materiály pro ochranu přírodního prostředí, opatření pro zajištění hygienických norem a pravidel, hygienickou ochranu atmosférického vzduchu, vody nádrží a půdy před znečištěním odpadními vodami, škodlivými průmyslovými emisemi do ovzduší a průmyslovým odpadem. Projekt by měl zajistit moderní úroveň organizace technologického postupu, která usnadní práci a zajistí jeho nejvyšší produktivitu při nakládce a vykládce.

2.1.17. Během postupného uvádění přístavních zařízení do provozu jednotlivými spouštěcími komplexy v každé fázi musí být zajištěna veškerá opatření pro běžné hygienické, domácí a bezpečné pracovní podmínky a ochranu přírodního prostředí.

2.1.18. Území přístavu PPK musí splňovat požadavky „pravidel pro výrobu a přijímání děl SNiP“. Zlepšení území “. Kotviště, skladovací prostory, nakládací a vykládací fronty silniční a železniční dopravy, silnice, přístupové a pěší pruhy by měly mít tvrdé, hladké, protiskluzové povrchy se svahy, které zajišťují odvod vody.

2.1.19. Hlavní plány pro lůžka pro cestující, umístění budov nádražních budov, pavilonů a také parkovacích míst pro plovoucí přistávací plochy pro osobní a nákladní přepravu by měly být vypracovány s přihlédnutím k údajům projektu o uspořádání přístavu a rozvoji města popř. jiná nebo jiná osídlení v souladu s „Pravidly a normami pro plánování a rozvoj měst“, požadavky SNiP „Obecné plány průmyslových podniků. Normy návrhu “, požadavky SNiP„ Sanitární normy pro návrh průmyslových podniků “, VSN„ Stanice. Designové standardy “.

2.1.22. Velikost sanitární mezery mezi sousedními průmyslovými nebo servisními budovami přístavu, osvětlenými okenními otvory, musí být alespoň výška největší z těchto budov. Výška budovy se vypočítá od značky pro plánování území po okapy budovy.

2.1.24. Opravny a dílny přístavních lodí pro opravy nakládacích a vykládacích mechanismů by měly být umístěny mimo místa osobní dopravy a technologické komplexy pro manipulaci s nákladem v souladu s příslušnými zónami hygienické ochrany.

Zóny hygienické ochrany

2.1.25. Přístavní oblasti, technologické komplexy, jednotlivé budovy a stavby s technologickými postupy, které jsou zdrojem emisí škodlivých a nepříjemně zapáchajících látek do životního prostředí, jakož i zdroje zvýšené hladiny hluku, vibrací, ultrazvuku, elektromagnetických vln, rádiových frekvencí, statických elektřinu a ionizující záření, by měly být od obytných budov odděleny zónami hygienické ochrany (SPZ), jejichž rozměry stanoví tato pravidla.

Viz také další slovníky:

Potravinový náklad- 25. Potravinový náklad, výrobky, suroviny, polotovary používané ke krmení lidí, zvířat a ptáků, jakož i látky jim rovnocenné z hlediska hygienických požadavků, příslušenství a vybavení pro lékařské, farmaceutické a potravinářské účely. ... ... Oficiální terminologie

Živý sektor- 1. Obytná oblast část území vyrovnání obsazené obytnými budovami, sportovními zařízeními, zelenými plochami a místy krátkodobé rekreace obyvatelstva, a také určené k jejich umístění v budoucnosti ... Zdroj: Sanitární ... ... Oficiální terminologie

Přední kotviště pro cestující- 14. Přední vyvazovací fronta pro cestující, určená k příjmu a odletu cestujících a jejich zavazadel (podle GOST 23867 79) ... Zdroj: Sanitární pravidla pro námořní a říční přístavy SSSR (schváleno vrchním státním hygienikem. ... ... Oficiální terminologie

Molo- 16. Molo je konstruktivní spojení kotvišť vyčnívajících do přístavní vodní oblasti pro kotvení plavidel z nejméně dvou stran (podle GOST 19185 72) ... Zdroj: Sanitární pravidla pro námořní a říční přístavy SSSR (schváleno Vrchní státní sanitární ... Oficiální terminologie

Nákladní lůžko- 15. Kotviště nákladu lůžko určené k přijímání, skladování, vydávání a překládání nákladu z jednoho plavidla na druhé nebo na pozemní druhy dopravy nebo opačný směr(podle GOST 23867 79) ... Zdroj: Sanitární pravidla pro námořní a ... ... Oficiální terminologie

Přístavní oblast- 1. Území přístavu je přistát za předpokladu umístění přístavu v souladu s pozemní legislativou ... Zdroj: Kód vnitrozemské vodní dopravy Ruská Federace ze dne 07.03.2001 N 24 FZ (ve znění ze dne 28.07.2012) ... Oficiální terminologie

Přístavní vodní plocha- 2. Přístavní vodní plocha je vodní prostor uvnitř vnitrozemských vodních cest, přidělený v souladu s právními předpisy Ruské federace ...

schvaluji

Zástupce náčelníka

Stát

hygienický lékař SSSR

2.1.1. Při výběru území pro nový přístav a vypracování územního plánu jsou požadavky SNiP „Obecné plány průmyslových podniků. Normy návrhu“, „Sanitární normy pro návrh průmyslových podniků“, „Pokyny pro uspořádání námořních přístavů“, „ Měly by být vzaty v úvahu normy pro technologický návrh námořních přístavů “atd.

Třída I - se šířkou SPZ 1000 m

Třída II - - " - 500 m

Třída III - - " - 300 m

IV třída - - " - 100 m

Třída V - - " - 50 m.

Třída I. SPZ 1000 m

1. Otevřené sklady a místa pro vykládku a skladování koncentrátu apatitu, fosfátové horniny, cementu a jiného prašného nákladu s obratem nákladu více než 150 tisíc tun ročně<*>.

<*>Skupina I tříd I, II a III nezahrnuje dopravní a technologická schémata využívající skladové výtahy a pneumatickou dopravu nebo jiná zařízení, která vylučují odstraňování prachu ze zboží (uvedeného ve třídách I, II a III) do externích životní prostředí.

2. Místa překládky a skladování kapalného chemického nákladu ze zkapalněných plynů (metan, propan, amoniak atd.), Průmyslových sloučenin halogenů, síry, dusíku, uhlovodíků (methanol, benzen, toluen atd.), Alkoholů, aldehydů a jiné sloučeniny ...

3. Čisticí a mycí a napařovací stanice, dezinfekční a mycí podniky, místa pro čištění lodí, tanků, přijímací a čisticí zařízení sloužící k příjmu balastu a pracích a olejových vod od specializovaných plovoucích kolektorů.

4. Kotviště a místa výroby zadymování nákladu a lodí, dezinfekce plynu, deratizace a dezinsekce.

Třída II. SPZ 500 m

1. Otevřené sklady a místa pro vykládku koncentrátu apatitu, fosfátové horniny, cementu a jiného prašného nákladu s obratem menším než 150 tisíc tun ročně.

2. Otevřené sklady a překladiště uhlí.

3. Otevřete sklady a předávací místa pro minerální hnojiva, azbest, vápno, rudy (kromě radioaktivních) a další minerály (síra, pyrit, sádra atd.).

4. Místa pro překládku a skladování ropy, bitumenu, topného oleje a dalších viskózních ropných produktů a chemického nákladu.

5. Otevřené a uzavřené sklady a místa pro překládku smoly a nákladu obsahujícího smolu.

6. Skladovací a manipulační prostory pro dřevěné pražce napuštěné antiseptiky.

7. Sanitární a karanténní stanice.

Třída III. SPZ 300 m

1. Otevřete sklady a místa pro vykládku a nakládku zaprášeného nákladu (koncentrát apatitu, fosfátová hornina, cement atd.) S obratem menším než 5 tisíc tun za rok.

2. Uzavřené sklady, místa překládky a skladování baleného chemického nákladu (hnojiva, organická rozpouštědla, kyseliny a další látky).

3. Nadzemní sklady a otevřené prostory zásilka magnezitu, dolomitu a jiného zaprášeného nákladu.

4. Sklady pro prašný a tekutý náklad (čpavková voda, hnojiva, soda, barvy a laky atd.).

5. Otevřené sklady a místa pro vykládku suchého písku, štěrku, kamene a dalších minerálních stavebních materiálů.

6. Sklady a překladiště otevřeně.

7. Sklady, překládka a skladování odpadních materiálů.

8. Sklady, manipulace a skladování surových kůží nasolených za mokra (více než 200 ks) a dalších surovin živočišného původu.

9. Oblasti neustálého překládání hospodářských zvířat, zvířat a ptáků.

10. Sklady a překládka ryb, rybích produktů a velrybářských produktů.

Třída IV. SPZ 100 m

1. Sklady a manipulace se surovými kůží (včetně kůží nasolených za mokra do 200 ks).

2. Sklady a otevřené plochy pro vykládku obilí.

3. Sklady a otevřené plochy pro vykládání kuchyňské soli.

4. Sklady a otevřená místa pro vykládání vlny, vlasů, štětin a dalších podobných produktů.

5. Přepravní a technická schémata pro manipulaci a skladování koncentrátu apatitu, fosfátové horniny, cementu a jiného prašného nákladu přepravovaného ve velkém, pomocí skladových výtahů a pneumatické dopravy nebo jiných zařízení a skladovacích zařízení, která vylučují uvolňování prachu do životního prostředí.

Třída V. SPZ 50 m

1. Otevřené sklady a překládka vlhkých minerálních stavebních materiálů (písek, štěrk, drcený kámen, kameny atd.).

2. Prostory pro skladování a manipulaci s lisovanými koláči, senem, slámou, tabákem a výrobky z makhorky atd.

3. Sklady, překládka potravinářských výrobků (maso, mléčné výrobky, cukrovinky), zeleniny, ovoce, nápojů atd.

4. Prostory pro skladování a nakládání potravinového nákladu (víno, olej, džusy).

5. Prostory pro vykládku a nakládku chladírenských lodí a vozů.

2.1.28. Při rekonstrukci přístavů a přístavních zařízení nacházejících se v mezích obydlených oblastí by rozměry SPZ měly být stanoveny společným rozhodnutím ministerstva zdravotnictví a Státního stavebního výboru svazové republiky.

2.1.30. SPZ z přístavů, PPK, přístavů do sanatorií, domovů pro odpočinek, pionýrských táborů, pláží, zdravotnických zařízení atd. Je třeba brát se zvýšením 1,5 - 2krát po dohodě s místními hygienickými a epidemiologickými stanicemi nebo ministerstvem zdravotnictví SSSR.

2.1.31. Rozměry SPZ z přístavních částí, které jsou zdrojem hluku, jsou stanoveny v souladu s akustickými výpočty provedenými podle SNiP „Ochrana proti hluku“ a z částí portů, které jsou zdroji elektromagnetických polí - v souladu s „ Sanitární normy a pravidla při práci se zdroji elektromagnetických polí vysokých, ultra vysokých a ultra vysokých frekvencí “.

2.1.32. Území SPZ by mělo být upraveno a upraveno v souladu s požadavky SNiP „Obecné plány průmyslových podniků. Normy návrhu“, SN „Sanitární normy pro návrh průmyslových podniků“ a „Technické podmínky pro navrhování zeleně a pásma hygienické ochrany průmyslových podniků “.

2.1.33. SPZ nebo jakoukoli jeho část nelze považovat za rezervní území přístavu a použít k rozšíření průmyslové oblasti.

2.1.34. V SPZ je povoleno umisťovat přístavní zařízení, která neznečišťují životní prostředí (požární stanice, lázně, prádelny, bezpečnostní místnosti, garáže, sklady, kancelářské budovy, jídelny, střediska technické komunikace, trafostanice).

2.1.35. Aby se zlepšil zdravotní stav pracovníků a požadavky „sportovních zařízení“ SNiP v přístavech, v bezprostřední blízkosti výrobních závodů, mělo by být vybaveno následující: hřiště pro hraní volejbalu a provozování průmyslové gymnastiky a všeobecné tělesné přípravy na sazba 1 hřiště pro 250 osob; hřiště na stolní tenis (2 stoly pro 250 osob, 3 stoly pro 500 osob, 10 stolů pro 1000 osob). Basketbalová hřiště (1 na 250 osob) by měla být k dispozici na území přístavů nebo v jejich bezprostřední blízkosti; místa pro přípravu na absolvování standardů TRP - 1 místo pro 250 osob, 2 stanoviště pro 1000 osob; ve velkých a nekategorizovaných přístavech - bazény, tělocvična, stadion, místnost pro psychologickou pomoc.

2.2. Průmyslové překladiště (PPK),

sklady, základny, další služby a zařízení, překládka

auta, nádraží

Obecné požadavky

2.2.1. Za účelem snížení emisí škodlivých látek do ovzduší z lodních motorů by přístavní kotviště měla být vybavena speciálně vyhrazenými elektrickými sloupy pro napájení lodí během jejich pobytu v přístavech.

2.2.2. Mezery mezi sekcemi suchého nákladu pro různé technologické účely by měly být odstraněny v souladu s dodatkem 1 (samostatně pro námořní a říční přístavy).

PPK pro překládku nebezpečného a škodlivého zboží

2.2.3. Při navrhování a stavbě přístavů, kde se budou provádět nakládky a vykládky nebezpečných a nebezpečných věcí, je nutné vzít v úvahu požadavky - pro námořní přístavy - „Pravidla pro námořní přepravu zboží v přístavech ministerstva RSFSR říční flotily “a„ Pravidla bezpečnosti práce při nakládce a vykládce v přístavech a v docích ministerstva říční flotily RSFSR “. Kromě toho je nutné vzít v úvahu metodická doporučení na téma „Organizace a provádění sanitárního a hygienického dozoru při překládce a přepravě prašného hromadného nákladu v přístavech“.

2.2.4. V přístavech s velkými sklady ropy, s přítomností kotvišť obsluhujících nosiče plynu, chemických nosičů a s pravidelným zpracováním jiného nebezpečného zboží by měly být k dispozici záchranné stanice plynu.

2.2.5. Při navrhování a provozu portů je nutné zajistit zařízení, která zcela nebo co nejvíce vylučují uvolňování prachu (par) a plynů do atmosféry. To by mělo zajistit:

Komplexní mechanizace, automatizace a dálkové ovládání procesů překládky a také automatická signalizace postupu jednotlivých prací a operací souvisejících s možností nebezpečných emisí;

Používání jednotných speciálních technických prostředků pro odstraňování prachu, ochranných zařízení, sanitárních zařízení, vysoce účinných prostředků pro čištění emisí, vytváření zón hygienické ochrany;

Používání přístrojů a nástrojů pro měření a neustálou evidenci množství škodlivých látek vstupujících do atmosféry a vodní plochy a zařízení pro regulaci hodnot emisí změnou stupně čištění a technologického režimu procesu přenosu;

Automatické blokování překládacích zařízení s aspirací čištění a dalších sanitárních zařízení.

2.2.6. Při manipulaci s hromadným a hromadným nákladem pomocí drapákových jeřábů (cyklické jednotky) je třeba dodržovat následující podmínky:

Zajištění plynulosti cyklu přebíjení;

Zamezení přeplnění drapáku nákladem;

Přítomnost vhodných těsnění na drapácích, kbelících a jiných kontejnerech, ve kterých se náklad pohybuje, aby se zabránilo vylití nákladu;

Omezení do 1,5 - 2,5 m od výšky pádu nákladu v místech jeho deště z drapáků;

Použití speciálních trysek pro potlačení prachu na násypkách, do kterých se nalije náklad.

2.2.7. Při instalaci dopravníkové dopravy pro boj s potlačením prachu by mělo být zajištěno následující:

Automatizace procesu vykládky (nakládky) železničních vozů a vozidel, která vylučuje přítomnost osob v prašném prostoru;

Lokalizace prachu v vykládacích (nakládacích) jednotkách vagónů a vozidel, jakož i v přepravních jednotkách pomocí vhodných úkrytů pomocí aspiračních jednotek s čištěním odpadního vzduchu;

Aplikace speciálních schémat odstraňování prachu (vodní odprášení, manipulace s nákladem se speciálními látkami, které snižují jeho schopnost vytvářet prach);

Trysky na potlačení prachu na vykládacích ramenech v uzlech pro přenos nákladu na loď.

2.2.8. V pneumatických přepravních zařízeních pro manipulaci s hromadným nákladem musí být pro boj s emisemi prachu zajištěny následující podmínky:

Vysoký stupeň těsnosti potrubí, absence vnitřní drsnosti, ostré ohyby a přechody v nich;

Soulad s vysoce účinným provozním režimem foukacích strojů se schopností regulovat parametry procesu pneumatického transportu;

Účinné odlučovače prachu.

2.2.9. V projektech přístavů, kde se bude manipulovat s chemicky nebezpečným a prašným fumigovaným nákladem, je nutné zajistit zařízení pro odprášení, odplynění, dekontaminaci montérek, bezpečnostní obuvi, osobních ochranných prostředků, nákladních plošin a zařízení pro zvedání a manipulaci v souladu s pravidly RID.

2.2.10. V PPK, kde je zaprášený náklad, by v sanitárních blocích měla být k dispozici odprašovací zařízení.

2.2.11. V projektech nových, rozšířených, rekonstruovaných přístavů by měly být uvedeny úrovně prediktivního výpočtu znečištění ovzduší v obydlených oblastech s přihlédnutím k pozadí (stávajícímu) znečištění.

2.2.12. Návrh by měl poskytnout řešení zajišťující dodržování MPC škodlivých látek v okolním ovzduší obydlených oblastí v období meteorologických podmínek nepříznivých pro rozptyl průmyslových emisí (klid, inverze, zamlžování atd.), Kdy dojde k prudkému dočasnému může dojít ke zvýšení znečištění ovzduší.

2.2.13. Pro sběr a skladování sudů určených pro palivo a maziva by měly být v přístavech přiděleny speciálně vybavené prostory.

2.2.14. Skladování jedovatých nákladů (třída 6.1 RIDM) a potravin, obilných krmiv, chemicko-farmaceutických výrobků, oděvů, nádobí a jiných domácích potřeb v přístavech a PPK by mělo být oddělené.

2.2.15. Při skladování jedovatého zboží na otevřených prostranstvích je nutné zajistit jeho ochranu.

2.2.16. PPK, plošiny, nákladové prostory pro manipulaci s kapalným nebezpečným zbožím a zkapalněnými toxickými plyny musí být vybaveny mechanismy, které zcela vylučují ruční operace.

2.2.17. V PPK, která zajišťuje pravidelné zpracování nebezpečných věcí, by měly být přiděleny speciálně vybavené oblasti pro opravu kontejnerů a přebalování tohoto zboží. Místo pro staveniště a jeho vybavení jsou koordinovány se státními orgány hygienické inspekce. Opravy kontejnerů a přebalování nebezpečných věcí v místech skladování a nakládky a vykládky jsou zakázány.

2.2.18. Umístění zařízení na speciální PPK pro drcení, míchání a třídění zaprášeného nákladu by mělo být prováděno s přihlédnutím k maximálnímu zkrácení délky cest během jejich přepravy podle schémat, která zajišťují minimální emise prachu.

2.2.19. Výška pádu prašného nákladu v místech přenosu souvislých instalací by měla být co nejmenší. Místa, kam spadá prašné zboží, by měla být zakryta, aby se vzduch kontaminovaný prachem nedostal do dýchací zóny pracovníka.

2.2.20. Hromádky hromadného nákladu, stejně jako zaprášený náklad v kontejnerech, by měly být oploceny přenosnými dělícími a opěrnými zdmi a štíty.

PPK, oblasti pro překládku potravinářských výrobků

2.2.21. V PPK, kde je navrženo neustálé překládání potravinového nákladu, je nutné přidělit specializované oblasti nebo PPK pro zpracování těchto nákladů.

2.2.22. V PPK, kde se předpokládá překládka potravinového nákladu, by mělo být přiděleno zvláštní místo pro dopravu použitou pro toto překládání na parkovišti.

2.2.23. V přístavech, kde se předpokládá překládka zboží podléhajícího rychlé zkáze, které není vždy plněno podle přímé možnosti, musí být chladírny navrženy tak, aby zajišťovaly teplotní podmínky a odpovídající požadavky „Sanitárních pravidel pro podniky chladírenského průmyslu“.

Kontejnerové terminály

2.2.24. Během návrhu a provozu kontejnerové terminály je nutné se řídit požadavky RD 31.44.04-80 "Velkokapacitní univerzální kontejnery. Pravidla technického provozu a bezpečnosti práce v námořních přístavech".

2.2.25. Sklady přístavů musí splňovat požadavky SNiP „Skladové budovy a stavby obecného účelu. Normy návrhu“.

2.2.26. Brány nebo jiná otevírací zařízení ve skladech by měla být navržena tak, aby vylučovala vstup krys, a ve vytápěných skladech - vybavených tepelnými clonami.

2.2.27. Ve skladech, které nejsou vybaveny nuceným větráním, není povoleno používat vysokozdvižné vozíky, které nejsou vybaveny neutralizátory výfukových plynů.

2.2.28. Zařízení a vybavení skladů pro skladování nebezpečných věcí musí splňovat požadavky „předpisů pro přepravu nebezpečných věcí po moři“ (RIDG) a předpisů pro bezpečnost práce v námořních přístavech; v říčních přístavech - „Pravidla pro přepravu zboží v přístavech ministerstva říční flotily RSFSR“ a „Pravidla bezpečnosti práce při nakládce a vykládce v přístavech a v docích ministerstva říční flotily RSFSR“.

2.2.29. Je zakázáno kombinovat sklady a místa pro potraviny, jedovaté, prašné a hygienické potřeby.

2.2.30. Pokud jsou kombinovány v jednom skladu, na stejném místě, různé nebezpečné náklady by měly být seskupeny s nákladem se stejným nebezpečím a umístěny vedle sebe, přičemž by se měly oddělit nebezpečnější oblasti od méně nebezpečných.

2.2.31. Ve speciálních skladech pro skladování jedovatého, prašného, radioaktivního a sanitárního zboží je nutné zajistit automatizaci větraných zařízení, používání alarmů pro nouzové zvýšení koncentrace nebezpečných látek ve vzduchu.

2.2.32. Skladové projekty pro nově vybudované a rekonstruované přístavy předložené ke schválení a dohodě s úřady a institucemi Sanitární a epidemiologické služby by měly obsahovat zařízení a opatření k eliminaci možného dopadu škodlivých látek, prachu na pracovníky.

Přenosové stroje

2.2.33. Kabiny jeřábníků musí splňovat požadavky „Sanitárních pravidel pro konstrukci a vybavení kabin jeřábníků“ a „Změny“ v nich.

2.2.34. Kabiny překládacího zařízení musí splňovat požadavky „Sanitárních norem a pravidel pro omezení vibrací a hluku na pracovištích technologických a dopravních technologických strojů s vlastním pohonem“.

2.2.35. Kabiny překládacího zařízení musí být vybaveny zařízeními tlumícími vibrace, izolovanými od pronikání výfukových plynů, prachu a hluku, vybavenými ochrannými stříškami, které chrání před přímým slunečním zářením a oslněním světlomety.

2.2.36. Kabiny řídicí stanice překládacích strojů musí být tepelně izolovány, zaskleny, vybaveny topnými zařízeními a mechanickým větráním, které v mezích regulačních požadavků zajišťují mikroklima v kabinách.

2.2.37. Teplota podlahy a dalších vnitřních povrchů kabiny v zimním období by neměla být o více než 3 ° C nižší než teplota vzduchu v kabině.

2.2.38. Manipulátory kontejnerů Cordon kontejnerových terminálů by měly být vybaveny výtahy.

2.2.39. Konstrukce a vnitřní rozměry kabin překládacích strojů by měly zajistit pracovníkům neomezenou polohu na sedadle, volné a pohodlné ovládání páček a pedálů; kompletní přehled pracovního prostoru a pracovních těles stroje, spolehlivá ochrana před nepříznivými meteorologickými podmínkami, prachem, výfukovými plyny, pesticidy a dalšími nepříznivými faktory.

2.2.40. Posezení v kabinách překládacích strojů musí splňovat požadavky GOST „Systém člověk-stroj“. Sedadlo lidského operátora. Všeobecné ergonomické požadavky “.

Základny potravinových přístavů pro zásobování flotily

2.2.41. Při navrhování námořních a říčních přístavů nebo velkých tranzitních pilířů zajišťujících stravování posádek a osobních lodí je nutné zajistit výstavbu speciálních základen pro zásobování potravinami.

2.2.42. Návrh a provoz skladů potravin se provádí v souladu s „Sanitárními pravidly pro podniky chladírenského průmyslu“.

2.2.43. Skladiště potravin musí být umístěna ve speciálně určené oblasti přístavu.

Poznámky:

1. V některých případech je se svolením orgánů státního hygienického dozoru povoleno provozovat malé základny, které nemají sousední území, za předpokladu, že existuje speciální místnost pro skladování kontejnerů a domácího materiálu.

2. V malých přístavech (nábřežích) je povoleno umisťovat malá skladiště potravin v kancelářských nebo obytných budovách. Současně je nutné zajistit pro ně samostatný vchod, který není spojen se vstupem do obytných, veřejných, kancelářských nebo průmyslových prostor a má přístupové cesty.

2.2.44. Není dovoleno umisťovat sklady potravin v bezprostřední blízkosti kotvišť a skladů, kde se zpracovává prašný, jedovatý a biologicky nebezpečný náklad, ani v blízkosti podniků spojených se zpracováním nebo používáním toxických látek nebo materiálů, které jsou nebezpečné v souvislosti s infekcí. Nově vybudované potravinové základny (sklady) musí mít příslušná hygienická ochranná pásma stanovená v „Sanitárních normách pro navrhování průmyslových podniků“.

2.2.45. Území nádvoří potravinové základny by mělo být dlážděné nebo asfaltované nebo by mělo mít chodníky. Nezpevněné a nezpevněné části území by měly být ozeleněny.

2.2.46. Potravinová základna by měla zahrnovat následující prostory:

Chladicí sklady pro skladování zboží podléhajícího rychlé zkáze, včetně odděleného skladování masa, drůbeže, masných výrobků, rybích výrobků, mléka a mléčných výrobků, másla a tuků, ovoce, bobulí a zeleniny samostatně;

Komory (místnosti) pro skladování potravin, které se rychle nezkazí (chléb, mouka, obiloviny, sůl, cukr a jiné potraviny);

Prostory pro skladování nakládané a nakládané zeleniny (zelí, okurky, rajčata, houby atd.);

Skladování zeleniny a ovoce;

Sklady pro skladování nealkoholických nápojů, džusů, vín;

Administrativní a technické místnosti.

Kniha: „hygienická pravidla pro námořní a říční přístavy SSR. Kniha: "hygienická pravidla pro námořní a říční přístavy SSR. Sanitární čištění prostor námořních přístavů."

1. OBECNÁ USTANOVENÍ

1.1. ÚČEL, APLIKACE A ROZSAH PRAVIDEL

1.2. ZODPOVĚDNOST A KONTROLA ZA PLNĚNÍ PRAVIDEL

2. POŽADAVKY NA NÁVRH, NOVOU STAVBU, ROZŠÍŘENÍ A REKONSTRUKCI PORTU V CESTÁCH

2.1. POŽADAVKY NA ÚZEMNÍ A OBECNÝ PLÁN

Viz také další slovníky: