Ako pogledate fotografiju luksuznog vagona Ruskih željeznica unutra, može vam se činiti da ovo nije kupe za vlak, već hotelska soba. Ne tako davno putnici ruskih vlakova upoznati su s novom modernom klasom vagona, koja ima mnoge prednosti u odnosu na SV.
Ali upravo se on donedavno smatrao najboljim u JSC Russian Željeznička pruga". Bez sumnje, luksuzna kočija omogućuje uživanje u udobnosti na cesti, pa su kvalitetni znalci spremni preplatiti za dobar odmor.
Kako luksuzni automobil izgleda iznutra?
Luksuzna kočija pruža sve što putniku može zatrebati na cesti. Nije uzalud da ga preferiraju političari, umjetnici i drugi poznati ljudi koji su navikli na luksuz i nemaju financijskih poteškoća.
Kvaliteta putovanja u luksuznom vagonu izražena je ne samo u opremi kupea vlaka, već i u usluzi. Kondukteri za rad s VIP putnicima prolaze posebnu obuku. Tek nakon što dobiju status "Dirigent 1. klase", mogu biti primljeni na servis luksuzne kočije.
Kako luksuzni automobil Ruskih željeznica izgleda unutra može se razumjeti iz fotografije.
U luksuznom automobilu Ruskih željeznica ima manje prozora nego u drugim automobilima, ali su puno veći. Zbog toga je tamo lakše i udobnije. Osim toga, luksuzni automobil nije kontrolna točka, a ulazak neovlaštenim osobama općenito je zabranjen. Putnik kupuje kartu na jedno ime, tako da u kupeu neće biti stranaca.
Napomenu! Neiskusni putnik može pogriješiti pri kupnji karte za luksuzni vagon i kupnji SV, koji je također s povećanom razinom udobnosti. Da se to ne bi dogodilo, morate obratiti pažnju na prisutnost slova "M". Ako je nema, onda je ovo ulaznica za SV.
Što je uključeno u luksuznu kočiju?
Ovisno o vrsti luksuzne klase, kočija uključuje 4, 5 ili 6 pretinaca. Spavaća mjesta su veliki kauč na razvlačenje i gornja polica. Uz to, tu je i sklopivi stol i fotelja. Općenito, namještaj luksuzne kočije može se usporediti sa sobom u hotelu s tri zvjezdice.
Kupe luksuznih željezničkih vagona opremljene su:
- video i audio sustavi;
- pristup bežični internet;
- LCD TV;
- kupaonica i tuš s podnim grijanjem, koji su opskrbljeni hladnom i toplom vodom;
- klima uređaj;
- radio.
Za dekoraciju je korišteno prirodno drvo vrijednih vrsta. Interijer izgleda bogat i prezentabilan, što je odmah vidljivo na fotografiji.
Napomenu! Luksuzni vagoni za 4 kupe imaju šank.
Putnicima se svakodnevno donose novine i časopisi. Obroci su uključeni u cijenu ulaznice. Za doručak i večeru poslužuju se topla i hladna hrana. Jelovnik je dosta raznolik, što omogućuje prilagodbu različitim ukusima putnika.
Napomenu! Kućni ljubimci su dozvoljeni u luksuznim vagonima. Za njih postoji posebno mjesto.
Vrste luksuznih kočija
Vrijedi napomenuti da se luksuzni željeznički vagoni također mogu razlikovati jedni od drugih. Postoje takve vrste njih:
- 1A- uključuje 4 pretinca i šank, u svakom kupeu se nalazi kupaonica, wc, klima, spavaća mjesta, TV, pristup bežičnom internetu, hrana je uključena u cijenu ulaznice;
- 1I- sastoji se od 5 odjeljaka, putnicima je osiguran WC, kupaonica sa svom potrebnom opremom, klima uređaj, TV, mogućnost izbora posuđa;
- 1M- vagon za 6 pretinaca, svaki kupe je opremljen sa suhom ormarom, umivaonikom i tušem, klima uređajem, TV-om, ima pristup internetu, u cijenu ulaznice je uključena hrana, razni sokovi i čajevi - bez ograničenja;
- 1G- automobili su opremljeni pojedinačnim odjeljcima, održavanje i oprema je slična prethodnim tipovima.
Zapravo, glavna razlika između svake vrste luksuznog automobila i ostalih je broj pretinaca.
Gdje su luksuzni automobili?
Lako je pretpostaviti da svaki vlak ne uključuje luksuzne automobile. Takvu uslugu ne možete pronaći u redovnom vlaku. U pravilu su to vlakovi velika udaljenost ili formulacije usmjerene na određeni tržišni segment. Jasno je koliko skupe karte do mjesta apartmana.
Vagoni najvišeg komfora nisu uključeni u vlakove koji putuju u udaljene dijelove zemlje, ali je izgledno da će se situacija uskoro ponešto promijeniti. Na kraju, uvijek će se naći ljudi spremni skupo platiti putovanje s visokom razinom usluge.
Video: kako iznutra izgleda luksuzni automobil Ruskih željeznica?
Neki bogati Rusi već su iskoristili udobnost koju Ruske željeznice nude u svojim luksuznim vagonima. Nažalost, cijena karte za njih je toliko precijenjena da takvo putovanje neće biti pristupačno običnom putniku s prosječnim primanjima. Na fotografiji i videu možete vidjeti kako luksuzni automobil izgleda iznutra.
Je li kočija vrhunska udobnost koju obično iznajmljuju umjetnici, političari, dužnosnici i VIP osobe.
Dirigenti prolaze posebnu obuku, koji je dobio zvanje „Dirigent I klase“ za rad s VIP putnicima.
Od ostalih se razlikuje po manjem broju prozora i većoj veličini. U nju je zabranjen ulazak strancima..
Karta se kupuje na jedno ime, isključujući strance u jednom kupeu.
Ovisno o modifikaciji, može biti 6, 5 ili 4 odjeljka... U potonjem slučaju, putnicima je osiguran šank. Pretinac je predviđen za 2 mjesta: široki kauč na razvlačenje širine 120 cm i viseća polica 90 cm.
Namještaj se može usporediti s Hotelska soba hotel s tri zvjezdice... Tu je udobna kutna stolica i sklopivi stol. Putnicima se nudi audio i video sustav, radio, pristup internetu (Wi-Fi), LCD TV.
Za svaku kutiju osiguran je poseban sustav kontrole klime.
Ovdje se opskrbljuje toplom i hladnom vodom, što je omogućilo izradu kupaonica i tuš kabine u svakom kupeu. Kupaonice su opremljene podnim grijanjem, vakum WC-om, umivaonikom.
Interijer izgleda vrlo reprezentativno. Dekoracija koristi dragocjeno drvo i umjetni kamen.
VAŽNO: Prilikom kupnje karte važno je znati da CB također spada u kategoriju povećane udobnosti. Neiskusnom putniku je lako pogriješiti. Ulaznica će se razlikovati slovom "M" (mekano). Bez njega će kupe biti ekvivalentan SV-u.
Fotografije možete pogledati ovdje.
Njegove razlike od SV
Glavne razlike:
- Tuš soba, ne samo kupaonica.
- Individualni klima uređaj.
- Broj putničkih kutija - 4-6, CB - 8-10.
- Neovlašteni ulazak je zabranjen.
- Razlike u interijeru.
Fotografije pogledajte ovdje.
Apartmani različitih vlakova
"crvena strijela"
Osobitosti:
- Svaka soba ima 2 police: donja je klizna, gornja je obična.
- Privatna kupaonica s tušem, senzorskim slavinama i grijanim podovima.
- TV, utičnica.
Fotografiju unutar "Crvene strijele", pogledajte ovdje
"Brz"
Osobitosti:
Kako izgleda vagon u vlaku "Grand Express" - fotografija
Zasebna kočija - vip broj, a sam vlak je hotel na kotačima.
- Polovica svih željeznički promet zauzima vagone razmatrane kategorije.
- Vlastita kupaonica, izrađena po najvišoj klasi udobnosti.
- Bežični internet i digitalna TV.
- Sofa koja se može pretvoriti u polu-bračni krevet, gornja polica.
- Područje je 1,5-2 puta veće od konvencionalne kutije.
Fotografije iznutra možete vidjeti ovdje.
Vlak Ruskih željeznica "Premium".
Postoje najmanje tri takve kompozicije
Putovanje s ovim kartama odlična je opcija za ljubitelje privatnosti, udobnosti i luksuza.... Takva mjesta su najskuplji segment karata, ali u uvjetima bliskim domaćim, putovanje će proletjeti nezapaženo i donijeti samo pozitivne emocije.
Kočija klase SV je premium ponuda (kratica znači “ Automobil za spavanje"). Razlikuje se od rezerviranih prostorija za sjedenje i kupe po tome što jedan odjeljak izoliran vratima dijele samo dvije osobe. Također, govoreći o CB kartama za vlak, što je to, ne može se ne spomenuti i dodatne usluge.
Neke rute nude i hranu, ogrtač i papuče kako biste se osjećali kao kod kuće. Na dijelove markiranih vlakova putnik ima pristup najnovijem tisku, besplatan pristup wi-fi mreži, što se jednostavno može nazvati neprocjenjivim "plusom" - komunikacija na putu, kao što znate, stalno nestaje, a dostupnost pristupa internetu omogućuje raditi, rješavati poslovne probleme, gledati film i čitati na putovanju i, naravno, komunicirati na uobičajene načine.
Koliko košta karta za SV vlak?
Kao što slijedi iz onoga o čemu smo pričali gore, cijena putovanja značajno će se razlikovati od ostalih. Trošak karata za sv vlak puno je veći nego u rezerviranim sjedalima i kupe vagonima. U nekim slučajevima se razlikuje za 20%. Također, cijena karte, naravno, varira ovisno o udaljenosti. Na primjer, karte za vlak Moskva-Vladivostok u SV koštat će oko 27.000 rubalja.
Ali posebna vrsta CB karata je "luksuz" klasa. Usluga je ovdje još ekskluzivnija: neki automobili (ovisno o datumu montaže) opremljeni su tušem, cijena uključuje piće, uklj. i alkoholna pića, koja se mogu dostaviti iz vagona-restorana tijekom cijele rute. Ne može si svaki običan turist priuštiti kupnju "luksuza": takvo putovanje može koštati više od leta avionom. Stoga je najhitnije pitanje prije kupnje kočije u SV ili luksuzu: opravdava li se cijena karte ili je bolje letjeti?
Kako možete kupiti karte za vlak za SV-vagon?
Postoje dvije mogućnosti: možete otići do željezničke stanice i kupiti papir ukrcajna propusnica tamo ili rezervirajte svoje putovanje online. Karte za vlak za SV-vagon možete kupiti na web stranici. Zahvaljujući korisničkom sučelju, lako je to učiniti u samo nekoliko klikova. Istodobno, cijena karte za vlak za SV-vagon uključuje malu proviziju za uslugu s stranice.
Da biste dovršili postupak, neće vam trebati ništa osim podataka iz putovnice. Istodobno, nakon što je karta rezervirana, neko vrijeme postoji mogućnost da je ne platite: klijentu se daje vrijeme za razmišljanje. Također, usluga vam daje mogućnost povrata novca ako se vaši planovi promijene.
Sjedeći, kupe, CB, mekani) dodao još jedan - luksuz. Ovo je najviša razina udobnosti. Luksuzni vagon Ruskih željeznica sve je što putnik na putu može samo poželjeti. Ovaj pretpostavlja VIP uslugu. Zasad malo tko zna što se krije pod pojmom "luksuzni automobil Ruskih željeznica". Pokušajmo razumjeti što je to. Sami automobili su klasificirani kao meki, ali imaju drugačiji raspored od onih koji su Rusima poznati još od sovjetskih vremena. Sadrže od 4 do 6 odjeljaka. U skladu s tim, klase usluga su označene: 4-pretinac - 1A, 5-pretinac - 1I, 6-pretinac - 1M. Inače se ta vozna sredstva nazivaju luksuznim automobilima. Tamo se udobnost formira po principu "all inclusive", odnosno cijena karte uključuje putovanje do odredišne stanice, obroke, razne pogodnosti i druge pogodnosti.
Pretinac luksuzne kočije
Svaki ima toalet, koji je opremljen svime što vam treba. Ima suhi ormar, koji se može koristiti i za vrijeme parkiranja, umivaonik, tuš i "topli pod". Stambeni prostor kupe je opremljen individualnim klima uređajem (s mogućnošću grijanja prostorije), nalazi se radio, TV i DVD player. Luksuzni automobil opremljen je individualnim sefovima za pohranu dragocjenosti. Putnik može pozvati konduktera posebnim pozivom. Svaki kupe ima dva ležaja, od kojih se jedan (širine 1,2 metra) pretvara u sofu. Drugo mjesto, široko 0,9 metara, je tradicionalna "druga polica". Vagoni s 4 pregrade imaju salon-bar gdje možete popiti čaj, kavu, bezalkoholna i alkoholna pića.
Catering za putnike luksuznih vagona
U cijenu ulaznice uključeni su obroci na putu. Na jelovniku se nalazi najmanje pet različitih jela koje će pripremiti chef vagona. Jela su dosta raznolika. Može biti boršč ili okroška, ili palačinke s pekmezom od jagoda, tepsija ili okruglice - izbor je prepušten putniku. Ako vlak slijedi nekoliko dana, jelovnik se ažurira svaki dan. Kvaliteta proizvoda je na vrhuncu: mineralna voda u staklenim bocama, prirodni sokovi, vrhunska alkoholna pića. Stol je poslužen s platnenim ubrusima, priborom za jelo od bakronika, markiranim posuđem.
Dodatna razina udobnosti
Luksuzni automobil Ruskih željeznica čisti se cijelo vrijeme, ali, naravno, ne na štetu udobnosti i mira putnika. U takvim automobilima rade iskusniji kondukteri koji su prošli dodatnu obuku za pratnju VIP-putnika. Klijentima je osiguran kompletan higijenski pribor: frotir ogrtači, papuče, ručnici, salvete, pamučni štapići i diskovi, pribor za zube i brijanje, sapun, šampon, kapa za tuširanje, odnosno sve što može biti potrebno za higijenu tijela. U vagonima s 4 pretinca, umjesto običnog tuša, opremljene su tuš kabine. Putnicima se nudi najnoviji tisak. Kočije su dizajnirali poznati dizajneri, pa je interijer prostorija vrlo impresivan. Putnici su odmah cijenili luksuzni vagon Ruskih željeznica. Fotografije svjedoče o njegovoj udobnosti i dizajnerskim užicima.
Uvjeti za kupnju ulaznica
Karte za luksuzni automobil Ruskih željeznica kupuju se pod nešto drugačijim uvjetima nego za ostale. Prvo, coupe se u cijelosti prodaje pod jednim imenom. Time je potpuno isključena mogućnost slučajnih pratitelja na putovanju. No, iako jedna osoba kupi kartu, dvije osobe mogu putovati u kupeu. Druga osoba nema br putne isprave... U odjeljku se može voziti i dijete. Na domaćim vlakovima - do 10 godina, i, na primjer, u Helsinkiju - do 6 godina. U smjeru Berlina, Pariza ili Nice možete kupiti cijeli kupe, ali možete kupiti samo sjedalo u njemu. Ako dvije odrasle osobe putuju u kupeu, jedno dijete mlađe od 12 godina može putovati besplatno. Ako u kupeu putuje jedna odrasla osoba, onda sa sobom na put možete povesti dvoje djece, također do 12 godina. Prilikom prijevoza djece kupe se u cijelosti otkupljuje, karta se izdaje za jednu osobu s naznakom imena i podataka na osobnim dokumentima. Ako u kupeu putuju tri odrasle osobe, obrok trećeg putnika se dodatno plaća u skladu s cijenama vagona-restorana.
Putujte u udobnosti
Luksuzni vagon Ruskih željeznica vrlo je popularan. Od samog početka promet putnika pao je na 2%, dok je u udobnijim voznim parkovima povećan za gotovo 5%. Luksuzni vagoni prvenstveno su dizajnirani za uključivanje u markirane i turističke vlakove. Opremljeni su sustavom opskrbe hladnom i toplom vodom pod pritiskom. Stalno obnovljiva vodoopskrba - preko 1000 litara. Sustav grijanja je kombiniran: od grijača na tekuće gorivo i od grijaćih elemenata. tip. Luksuzni karavan je potpuno autonoman i ne može se obnavljati 10 dana.
Korisnik LiveJournala testirao je automobil najviše udobnosti na liniji između Moskve i St. Moskovski smjerovi praćenje. Slijedi priča iz prvog lica.
Zamolili su me da testiram automobil najveće udobnosti na ovoj liniji - "Mekani" ili VIP-pretinac(8/12 sjedala u autu), s procjenom cjelokupnog spektra usluga - u oba smjera, prema smjeru Sankt Peterburg i Moskva. Tri tjedna nakon prethodnog putovanja prije Nižnji Novgorod uspio izdvojiti par dana za ovaj događaj. Rok je dogovoren i 18. studenoga navečer sam na moskovskom kolodvoru. Zadatak je pogledao unutra opći nacrt Tako:
- pokušajte potpuno samostalno shvatiti sve mogućnosti i funkcije "hotela na kotačima",
- svjesno ne pitati dirigenta ni o čemu, osim u slučajevima kada je nemoguće nositi se s važnim funkcijama bez objašnjenja;
- provjerite rad nove opcije - "Besplatan transfer uz kartu"- kako to funkcionira u stvarnom životu u oba glavna grada;
- Cijenite praktičnost i neugodnost ovog VIP pretinca na temelju vlastitog iskustva putovanja.
Moskovsky željeznička stanica, početak testiranja. Stigao sam malo ranije kako bih prije ukrcaja putnika ušao u auto i pobliže ga pregledao. Moj vlak polazi u 23:30.
Vlak je već na peronu. "meke kočije" u "Expressu" stavljaju u čelo vlaka, ako se računa iz Moskve. Dakle, sada su u repu. Postoje dva takva vagona - za 12 sjedećih mjesta i za 8 mjesta, sa šankom. Pretinci su svugdje isti, samo u glavnom vagonu postoji zaseban šank za VIP putnike. Zatim slijede SV (ima ih 5), nakon čega slijedi ekonomski odjeljak. U ovom vlaku nema rezerviranog sjedala.
Uđem u kočiju. Prvo iznenađenje - krilna vrata! Ne "shifting", kao što sam navikao.
Evo dijagrama ovog "VIP segmenta" trojke za zainteresirane, obje podvrste - sa i bez šipke.
Stranica iz knjižice, koja je ležala točno na stolu, s opisom funkcija.
Opći oblik. Ovo je susjedni pretinac: orijentirani su jedan prema drugom s ležajevima u vagonu, a zrcaljeni su u smjeru / suprotnom smjeru. U skladu s tim, u mom odjeljku pored police su bile s desne strane.
Pogled iz kupea na prolaz.
Iznad je glazbeni sustav, ispod je ormar s vješalicama i sef iznutra. Odmah popravljam nijansu: nema gdje staviti šešire / kape - ako je u SV-u bila polica na vrhu, onda je nema ovdje. A unutarnje udubljenje zauzimaju ogrtači za kupanje i setovi s papučama.
Pogled sa sofe sa zatvorenim vratima. Druga vrata desno od ormara su ulaz u WC/umivaonik/tuš. Po tome se VIP pretinac razlikuje od SV-a, gdje je zahod zajednički.
Otvorimo, pogledajmo.
Ugodan miris limuna, sve je savršeno čisto. Umivaonik s velikim ogledalom. U REDU. Odmah me je čekala prva potraga: kako regulirati i otvoriti dizalicu na parkiralištu? Ispostavilo se da prvo morate okrenuti kontrolnu tipku s lijeve strane da biste regulirali temperaturu vode, a zatim pritisnuti tipku na slavini s desne strane. Onda teče. Na putu - lakše je, možete samo pritisnuti slavinu, voda teče odmah, u porcijama oko pola minute jednim klikom.
Pogled na pretinac s gornje police (testirao sam ga na povratku). Ugrađeni klima uređaj s parametrima daljinskog upravljanja može se vidjeti unutar pretinca. Prtljažnik sadrži školjke od dodatnih jastuka.
Dolje u niši je "video sadržaj" na DVD-ovima. Ovdje s ovim tematskim naslovnicama.
U odjeljku su pronađene dvije utičnice: jedna u odjeljku za spavanje, druga u blizini umivaonika. Wi-Fi je radio puno bolje i stabilnije nego u CB-u. Navodno je usmjerivač bio fizički bliže ...
Nisam to mogao sam shvatiti s temom screen-video, iako sam iskreno pokušavao deset minuta. To je samo pozivom dirigenta, objašnjava kako.
Stol na ulazu je već pun. Tanjur s voćem, mineralna voda, vlakna brendirane čokolade, salvete, pribor za jelo. Odmah je došao konobar i zapisao narudžbu za topli doručak, kao i što vam treba od pića za večer. Oslanja se na malu bocu vina, ili piva, ili soka. Cvijeće je stvarno živo.
Udaljenosti, knjižice s objašnjenjima... Nećete moći sve brzo savladati i pročitati, za niz pozicija lakše je pozvati vodiča.
Doručak se bira između 3 opcije. Puna topla večera s doručkom dopuštena je ako putujete sami. Ako vas dvoje - morate birati, ili doručak ili večera. U ovom slučaju, stavka III večere se izdaje u svakom slučaju.
Iznimno razumna nijansa - ovo su putne torbe za stroj za češljanje. Vrlo zgodno, onda sam ga ponio sa sobom - dobro će mi doći na dugom putovanju. Više papuča. Sada su počeli davati sijede, odbili su od bijelih.
Zanimljivo je da se setovi malo razlikuju po sastavu (muški sivi i ženski crveni).
Pritisnite.
Pokazalo se da je najvažnija potraga korištenje zahoda. Unatoč svim mojim naporima, nisam mogao pronaći čarobni gumb za ispiranje. Tražio sam sve što je bilo moguće i blizu. Morao sam prekinuti uvjet potpune neovisnosti i pozvati vodiča.
Gumb za ispiranje bio je ... točno ovdje (označeno strelicom), iza sudopera na osamljenom mjestu!.
Ovdje morate pritisnuti najniži gumb. Inače, u povratku, kondukterka je odmah na ulazu uputila gdje se nalazi ("...ponekad se dogodi da ga putnik zove u pomoć baš na WC-u"). Ali na putu za Moskvu nisu rekli.
Naručila sam i čaj, ovo je obavezan program. Čaj nije u držačima za čaše, već u porculanskim šalicama. Nisam posebno tražio držače za čaše – testiram što i kako. Ali čaj je bio iskren, skuhan - dobar, ukusan. Limun, šećer. Čaj se može posuditi na upit, neograničeno - sve je uključeno u cijenu. Međutim, kao u kupeu, u titanu se ne možete odmah pokupiti - od narudžbe do izvršenja potrebno je oko 7-10 minuta. Kondukter zakipi, pa donese čajnik. Tu je i aparat za kavu, kava je također neograničena.
Spreman za krevet. Polica je vrlo široka, 120 cm i skoro dupla. Ovo je, inače, za one koji to vole - inače je bilo pitanja u postu o SV. Međutim, to neće raditi tek tako – vidite? Morate pronaći gumb u stolu i glatko ga gurnuti na zid.
Tek tada će raditi kad ga premjestim. Dva jastuka, mekana velika pahuljasta deka. To podrazumijeva još jednu razliku u odnosu na donju policu u SV ili pretincu: na njoj neće biti moguće udobno sjediti u raširenom obliku za stolom. Stol je gurnut unatrag, a krevet je preširok.
U kompletu posteljine nalazi se i bijeli kućni ogrtač. Tuš je sasvim normalan, pritisak dobar, sa navučenom zavjesom ništa ne prska po tuš kabini.
Tu, naravno, nema ni Titana – kao u novom SV-u. Kuhalo za vodu, aparat za kavu (kod konduktera).
Topli doručak ujutro. Jedna porcija je omlet od povrća, a druga palačinke s lososom. Omlet je bio vruć, a palačinke su se već ohladile. Plus tanjur sa sirom, plus narezak. Kroasan, lepinja, pekmez, kuhani čaj. Ukratko, zadovoljavajuće.
Eto, kraj leta, stigli smo. Sada - besplatan transfer koja je reklamirana kao nova usluga.
Pokazalo se da s njim nije tako jednostavno. Prema uvjetima usluge, morali su me dočekati s mojim prezimenom u blizini kočije, otpratiti do auta i odvesti unutar moskovske obilaznice. U obrascu upisujete svoj kontakt telefon i rutu kuda idete. Međutim, sve se pokazalo pogrešnim: nazvao me vozač i rekao, "možda možeš sam hodati, ja ne mogu doći, neugodno sam ustao i nemam znak"? Kao da stojim ovdje, hajde. Pa dobro. Provjerite pa provjerite. Pitao sam ga za broj auta i marku.
Ali nisam ga mogao odmah pronaći: parkiralište je bilo veliko, još mi je trebao poziv u roamingu (55 rubalja). Tek tada sam ga pronašao. Ovo je auto. Imao sam put do panorame Borodino na Kutuzovskom, smatrao sam ga optimalnim za provjeru kako će proći kroz jutarnje prometne gužve.
Svaka čast taxi parku, tamo imaju nekakvu unakrsnu kontrolu. Već su me dovezli i odvezli, ali nakon 20-ak minuta zazvonio mi je poziv na mobitel: "...izvinite, nismo vas dočekali u vagonu, pa smo snizili cijenu narudžbe i poduzet ćemo vozač." "??? Tko si ti uopće?" - "Kontrolna soba te i takve tvrtke." U REDU. Smanjiti.
Povratni let (za St. Petersburg)
Opet sam na Lenjingradskoj željezničkoj stanici. Pokušavam povratnim letom.
Idem do svog auta broj 2. On je u glavi vlaka. Vodiči stoje striktno uz liniju i u jednom smjeru – odmah me podsjetilo na Kinu. Tu stoje jednako strogo, ali ovdje ne uvijek.
Opet voćni tanjur, ali s drugačijim rasporedom. Za večeru - pivo, vino. Kondukter je ovaj put, za razliku od leta iz Sankt Peterburga, došao i detaljno objasnio što i gdje. Nisam ništa konkretno pitao, samo sam slušao. Odmah sam ispunio obrazac za taksi u St.
Ovaj put ću spavati na gornjem krevetu. Morate isprobati obje opcije. Ljestve su desno od sefa u ormaru.
Gornja polica je uža od donje (90 cm prema 120 cm), ali je također normalna. Međutim, odmah je postala jasna važna nijansa - ispostavilo se da je lokalna rasvjeta (kako bi se, na primjer, čitala) na vrhu samo sa strane vrata, ali ne i pored prozora! Odnosno, morao sam leći s glavom na vrata. Kao ovo.
Opet sam naručila čaj, iščekujući kremu - kao na putu do tamo. Donesu ... a on je u papirnatim vrećicama! Razočaranje. Toliko o vašem VIP apartmanu. Donijeli su ga u SV u piramidalnim mrežama – i to je bolje. Zar je stvarno nemoguće opskrbiti obje ekipe čajem od kreme??? Iznevjeriti.
Ujutro opet topli doručak. Također malo drugačiji u izvedbi, i omlet, i palačinke. Umjesto pekmeza od marelica - jogurt. I čaj - opet u vrećicama! Hmm. Jučer nije bio kvar. Čudno - jedna ekipa kuha, a druga - ovako.
I tako, Peter. Jutro je plavo kao bijela noć... Odmah se osjeti koliko je ovdje mračnije nego u Moskvi. Očekivano, kod kočije me dočeka vozač s natpisom – veseli Gruzijac. Kroz kolodvor vodi do Ligovke, tamo su njegovi pepelati.
Ovaj auto je bijeli. Na peterburškom ramenu od taksija bilo je, ukratko, sve kao u izdanju. Češnjak. Za razliku od Moskve.
Cijena odjeljka je oko 17.000 rubalja, plus ili minus pola tisuće. Otkupljena samo u cjelini. Može ići 1 ili 2 osobe, plus dijete do 10 godina na ulaznici. Na moje iznenađenje, oba VIP vagona (br. 1 i 2) u oba smjera bila su potpuno popunjena: vagoni su očito traženi. Tri kupea na putu od Moskve do Sankt Peterburga kupljena su pojedinačno.
