U kolovozu 1519. iz seviljske luke u prvom je poslano pet brodova ekspedicija oko svijeta... Opremio ju i odobrio joj na putu Karlo I je španjolski kralj. Putovanje je bilo vrlo teško, put je ležao kroz Ameriku na jugozapad, ekspedicija je držala smjer prema Molučkim ostrvima. U slučaju uspješnog putovanja, Španjolska bi mogla dobiti prava na nova otvorena zemljišta.
Flotila se jako dugo kretala južnoameričkim kontinentom, pokušavala je pronaći izlaz u "Južno more"... Na južnom vrhu kopna otkrili su duboki zaljev. Odlučeno je ploviti dalje, obale su izgledale potpuno puste, ali odjednom je u mraku zasvijetlilo nekoliko vatri. Zbog ovog razloga Magellan je ovoj zemlji dao ime - "Tierra del Fuego" i postavši njegovim otkrićem.
Nakon prolaska Magellanov tjesnac(tjesnac između Tierra del Fuego i Patagonije), brodovi su krenuli za tihi ocean.
Magellanov tjesnac
Mornari nisu vidjeli kopno 3 mjeseca, dionice piti vodu a zalihe je ponestalo. Skorbut i glad počeli su na palubi. Mornari su, da bi nekako utažili glad, morali žvakati bikovu kožu i jesti brodske štakore. Ukupno je posada pretrpjela gubitke od 21 osobe koja je umrla od iscrpljenosti. Putnici su kroz mnoge neuspjehe uspjeli doći do filipinskih otoka i opskrbili se vodom i hranom. Magellan nije imao sreće, pa se upleo u svađe lokalnih vladara. U borbi s domorocima, on ubijen je 27. travnja 1521. godine.
Tri godine kasnije samo se jedan mogao vratiti s putovanja. brod - "Victoria". Pod zapovjedništvom JS Elcana, on i posada dovršavaju plovidbu 1522. godine. Kod kuće su ih dočekali s trijumfom i počastima, bili su heroji koji jesu sudionici prvog svjetskog oplaska.
Magellanov put putovanja
Tko je napravio prvi put oko svijeta i kakav je značaj Magellanova putovanja?
Pokazalo se da je ovaj heroj portugalski mornar Fernand Magellan.
1) Svojim plivanjem uspio je dokazati sferičnost Zemlje.
2) Magellanova ekspedicija dala je cijelom svijetu ideju o relativnoj veličini mora i kopna na zemaljskoj kugli.
3) Magellan je dokazao da se najveći ocean proteže između Azije i Amerike. Zapravo, zvao ga je Tih. Odabrao je ovo ime jer za sva 4 mjeseca plovidbe nije dočekao niti jednu oluju.
4) Dokazao je da postoji samo jedan na planeti jedan Svjetski ocean.
U prvoj četvrtini 16.st. Europljani su saznali za dosad neistražen dio obale Južna Amerika i postojanje uskog tjesnaca, kasnije nazvanog Magellanovom. Hrabri pomorci prvi put prešli su dokazali da je Zemlja okrugla, a Svjetski ocean jedinstvena cjelina. Ovu ekspediciju vodio je Fernand Magellan, čiju su biografiju proučavali mnogi istraživači, ali informacije dostupne povjesničarima su kontroverzne i od velikog su interesa već nekoliko stoljeća.
Mjesto i točan datum rođenja slavnog portugalskog i španjolskog moreplovaca predmet je rasprave. Povjesničari navode dva naselja u kojoj se mogao roditi: Porto i Sabroza. Fernand Magellan rođen je 1840. godine u siromašnoj, ali plemenitoj plemićkoj obitelji. Kao paž, bio je dio pratnje kraljice Leonore od Aviza. Možda je upravo portugalska kraljica olakšala prijem mladića u nautičku školu. Pomorska služba budućeg pionira započela je sudjelovanjem u istočnoj ekspediciji (1505.) kao prekobrojni ratnik.
Postoje podaci o ekspedicijama opremljenim za proučavanje Indijski ocean na koji je mladi Magelan otišao. Fernand je služio na raznim mjestima. Nizak rastom, ali fizički snažan i samouvjeren, pokazao se kao hrabar ratnik i dobio titulu kapetana. Godine 1513. nakratko se vraća u Portugal, a sljedeće godine odlazi u Maroko, gdje je ranjen u nogu, nakon čega šepa do kraja života. Neposredno nakon završetka neprijateljstava optužen je da je potajno prodavao plijen protivničkoj strani. Ogorčeni Fernand Magellan otišao je u Portugal bez dopuštenja kako bi se opravdao, no taj je čin izazvao bijes kralja Manuela I., te mu je nakon umirovljenja uskraćeno povećanje visine mirovine. Kao odgovor na zahtjev da se dodijeli brod za traženje novih pomorskih putova, portugalski je kralj također odbio.
Fernand Magellan preselio se u Španjolsku, gdje je, nakon dugog cjenkanja, uspio uvjeriti susretljivijeg španjolskog kralja u nužnost i isplativost pohoda. Glavna stvar nije bila ali - izvor začina - "zlato" XVI. stoljeća. Navigator je planirao doći do otoka kratkim putem iz Amerike. Svoje proračune, posjedujući karte obala južnoameričkog kontinenta i izvještaje mornara koji su posjetili te krajeve, nije gradio ispočetka. Flotila od pet brodova, nakrcanih topovima, drugim oružjem i raznom robom za trgovinu, isplovila je 20. rujna 1519. godine.
Nevjerojatan test pao je na sudbinu od 256 ljudi koji su sudjelovali na regati oko svijeta koju je vodio Magellan. Dana 6. rujna 1522. samo jedan dotrajali brod pod nazivom "Victoria" s iznemoglom posadom od 18 ljudi privezan je uz španjolsku obalu. Na brodu više nije bilo osobe, zahvaljujući čijoj je upornosti, snazi i hrabrosti ostvaren prvi na svijetu plovidba.
Nautičar i pionir Fernand Magellan nije osobno dovršio onu koja ga je proslavila na cijeli svijet, jer se umiješao u međusobne svađe Aboridžina i poginuo 27. travnja 1521. u okršaju kod otoka Mactana.
Fernand Magellan (1470.-1521.) - portugalski moreplovac. Bio je prvi koji je oplovio svijet i prešao ocean, koji je nazvao Pacifik. Dokazalo je postojanje jednog Svjetskog oceana i pružilo praktične dokaze da Zemlja ima oblik lopte.
Rođen u Portugalu u plemićkoj obitelji. Kao dijete služio je kao paž u pratnji portugalske kraljice, stekao dobro obrazovanje, studirao kozmografiju, navigaciju i astronomiju. S 20 godina krenuo je na svoje prvo putovanje, sudjelovao u morskim bitkama s Arapima, Indijcima i Maurima, dobio čin pomorskog kapetana za hrabrost u bitkama. Donio je velike koristi državi, ugušivši jedan od ustanaka domorodaca na poluotoku Malacca. Nakon toga je ostao služiti u Africi. Zbog lažnih optužbi odbijeno mu je daljnje promaknuće. Izgubivši povjerenje kralja, Magelan je dao ostavku.
Godine 1517. preselio se u Španjolsku i uzeo španjolsko državljanstvo. Zajedno sa svojim prijateljem, astronomom Ruyem Falierom, uvjerio je kralja Karla V. da postoji prolaz od Atlantika do Pacifika južno od Južne Amerike. Otvaranje ovog prolaza donijelo bi velike koristi državi: čak je papa Aleksandar VI., podijelivši Zemlju meridijanom, naredio da se sve zemlje (i poznate i još neotkrivene) zapadno od Kanarskih otoka smatraju vlasništvom Španjolske. Ta je okolnost postala važan razlog za napredovanje na zapad.
Organizirana je ekspedicija od pet brodova ("Trinidad", "San Antonio", "Santiago", "Concepcion" i "Victoria") pod vodstvom Magellana, koji su krenuli na more u pravcu Rio de Janeira. Krećući se na jug kopna, otkrio je cijelu atlantsku obalu Južne Amerike. Kretali smo se samo danju, da ne bismo propustili tjesnac. U ožujku je ekspedicija morala prezimiti u prikladnoj uvali. Iste noći počela je pobuna na brodovima, koju su predvodili zapovjednici brodova: teškoće i nedaće koje su ih zadesile jako su ogorčile ljude. Pobune je brutalno ugušio sam Magellan, a početkom listopada flota je krenula na jug. U listopadu iste godine, južno od La Plate, obišli su kopno i ušli u zaljev nazvan po Svetom Julijanu. Ispitivao ga je oko mjesec dana, ali nije našao prolaz do Južnog mora. Na obali tjesnaca ekspedicija je jednom vidjela požare i Magellan je mjesto nazvao Tierra del Fuego. Ubrzo se ekspedicija približila istočnom ušću tjesnaca, koji sada nosi njegovo ime.
Ali samo su tri broda ušla u tjesnac: jedan brod je izgubljen, posada broda "San Antonio" je dezertirala, vraćajući se u Španjolsku. Zapovjednik broda oklevetao je Magellana, govoreći kralju o njegovoj navodnoj izdaji. Mjesec i pol kasnije, ekspedicija je otišla na Tihi ocean.
Prilikom prelaska Atlantika, navigator je prvi put koristio svoj signalni sustav, a brodovi njegove flotile nikada nisu gubili jedni druge iz vida.
Prvi prelazak Tihog oceana započeo je 28. studenog. Na preostala tri broda, Magellan je izašao u nepoznati ocean, obišao Ameriku s juga duž tjesnaca koji je otvorio. Budući da je vrijeme u to vrijeme bilo vrlo dobro, on je ocean nazvao Pacifik. Putovanje je trajalo gotovo 4 mjeseca, tijekom kojih su ljudi morali jesti prašinu od krekera pomiješanu s crvima, piti trulu vodu, jesti kravlju kožu, piljevinu i brodske štakore. Ubrzo su počeli glad i skorbut, a mnogi su umrli. Prešavši ocean, prešao je najmanje 17 tisuća km, ali je otkrio samo dva otočića - jedan u arhipelagu Tuamotu, drugi u skupini Line. Magellan je 6. ožujka 1521. otkrio otok Guam.
Deset dana kasnije, Magellanova ekspedicija stigla je do Filipinskih otoka (1521.). Odred je bio dobro prihvaćen od strane stanovništva, a jedan od lokalnih vođa - Zebu - čak je prešao na kršćanstvo i dobio španjolsko državljanstvo. Nakon toga, Magellan se umiješao u svađe lokalnih plemena i poginuo u jednom od okršaja s domorocima. Zebu je, izdavši Španjolce, neke od njih ubio. Preživjeli članovi posade pobjegli su na svoje brodove i otišli na more.
Na tri broda ostalo je samo 115 ljudi - nije bilo dovoljno ljudi, a brod "Concepcion" je morao biti spaljen. Nekoliko mjeseci brodovi su lutali u potrazi za otocima začina. S otoka Tidore Španjolci su jeftino kupili mnogo klinčića, muškatnog oraščića itd. i razišli se: Victoria s kapetanom Juanom Elcanom krenula je na zapad oko Afrike, a Trinidad, kojem je trebao popravak, ostao je. Kapetan Elcano, bojeći se susreta s Portugalcima, držao se mnogo južnije od uobičajenih ruta. Prvi je prešao središnji dio Indijskog oceana i, otkrivši samo otok Amsterdam, dokazao da "južno" kopno ne doseže ovu geografsku širinu. 6. rujna 1522. "Victoria" je završila putovanje oko svijeta i vratila se kući, nešto kasnije vratila "Trinidad". Ali na njega je dovezeno toliko začina da je njihova prodaja nadoknadila gubitak ostatka brodova.
Magellanovo putovanje smatra se jednim od najvećih događaja 16. stoljeća: pohodi na zapad vraćali su se s istoka i tako dokazali da je Zemlja u obliku lopte; Europljani su prvi put prešli najveći ocean, Pacifik, otvorivši prolaz iz Atlantika. Osim toga, ekspedicija je to značajno otkrila najviše površinu zemlje ne zauzima kopno, kako su mislili Kolumbo i njegovi suvremenici, nego oceani. Dva zvjezdana skupa (Veliki i Mali Magellanovi oblaci) i tjesnac nazvani su po Magellanu. Sva Magellanova putovanja opisao je historiograf i član ekspedicije Antonio Pifacetta.
Portugalski moreplovac Fernand Magellan ušao je u povijest kao prva osoba koja je uspjela proputovati svijet. Postao je prvi Europljanin koji je uspio preplivati od Atlantskog oceana do Pacifika i tako dokazati postojanje jedinstvenog i nedjeljivog Svjetskog oceana.
kratka biografija
Budući navigator rođen je 1480. godine u malom portugalskom gradiću Ponti da Barca. Kao potomak plemićke, ali osiromašene plemićke obitelji, Fernand je u svojoj mladosti služio kao paž na kraljevskom dvoru.
Godine 1505. Fernand je stupio u službu mornarice i sljedećih pet godina vjerom i istinom služio svom kralju u istočnoj Africi. Njegovi planovi za povratak u domovinu nisu se mogli odmah ostvariti zbog izbijanja vojnih bitaka u Indiji, u kojima je Magellan sudjelovao. Za svoju hrabrost dobio je čin časnika, a nakon zadobivenih teških rana opozvan je u Portugal.
Riža. 1. Fernand Magellan.
Zbog teške hromosti uzrokovane ozljedom u Indiji, Magellan je bio prisiljen dati ostavku. Sanjao je da opremi ekspediciju u domovinu začina - Molučke otoke, ali ga je portugalski kralj odbio. Uvrijeđen nezasluženom nepravdom i nedostatkom priznanja, Magellan se preselio u Španjolsku.
Priprema za ekspediciju
U Sevilli je Magellan uspio postići mjesto mladog kralja Karla I. i nagovoriti ga da opremi brodove za Molučke otoke, obećavajući veliku zaradu. Kralj je imenovao iskusnog moreplovca za glavnog zapovjednika flotile, čiji je glavni cilj bio pronaći pomorski put do dragih otoka sa zapada.
Ekspedicija, koja je postala djelo cijelog Magellanova života, uključivala je 265 ljudi i 5 brodova. Treba napomenuti da su se svi brodovi odlikovali lošom upravljivošću, skromnim dimenzijama i lošom opremljenošću. Magellan nije imao zemljopisne karte i pouzdani navigacijski instrumenti, osim kompasa i pješčanog sata.
TOP-4 člankakoji je čitao uz ovo
Prvi put oko svijeta Fernanda Magellana
Ekspedicija je isplovila 20. rujna 1519. u smjeru Kanarski otoci... Nadalje, ruta je vodila kroz Brazil prema jugu uz obalu Južne Amerike. Navigator je bio suočen s teškim zadatkom - pronaći prolaz do Južnog mora. Pritom se flotila kretala samo danju, tako da noću u mraku nehotice nisu promašili ovaj prolaz.
Tijekom prisilnog zimovanja, koje se oteglo 4 mjeseca, digla se pobuna na tri broda. Magellan je uspio suzbiti pobunu izdavši naredbu da se ubiju pobunjenički kapetani. U istom razdoblju flotila je izgubila jedan brod, koji se tijekom izviđanja srušio na podvodne stijene.
Tek u listopadu 1520. Magellan je uspio postići svoj cilj i pronaći jedva primjetan ulaz u tjesnac, koji je kasnije nazvan Magellanov. Prošavši opasni uski tjesnac, mornari su se našli u vodama nepoznatog mora. To je bio Tihi ocean, koji je Magellan tako nazvao zbog iznenađujuće mirnog vremena koje je vladalo tijekom cijelog putovanja.
Riža. 2. Tihi ocean.
Nakon sto dana plovidbe Tihim oceanom, flotila je stigla do otoka Guama, a ubrzo je Magellan otkrio filipinski arhipelag.
Zastrašivši lokalno stanovništvo, moreplovac ih je prisilio da se pokore španjolskom kralju i pređu na kršćanstvo. Godine 1521. Fernand Magellan je tragično poginuo u jednom od okršaja s domorocima. U Španjolsku se uspio vratiti samo jedan brod, na kojem je samo 17 mornara ostalo na životu. Njegov kapetan dobio je sve počasti i slavu, dok je glavni zapovjednik flotile nezasluženo zaboravljen.
Međutim, teško je bilo precijeniti značaj Magellanova putovanja. Ne samo da je pronašao zapadnu cestu do Moluka, već je napravio i važno otkriće koje je promijenilo svjetonazor milijuna ljudi i dokazalo da je Zemlja okrugla.
12. veljače 1908. godine prvi na svijetu započeo je u New Yorku moto reli oko svijeta- vrlo hrabar i riskantan događaj u duhu tog doba velikih tehničkih otkrića i dostignuća. Ali avanturisti su oduvijek postojali – živjeli su prije 1908., bili su nakon nje, osjećaju se sjajno u naše vrijeme. A danas ćemo vam reći o povijesti putovati oko svijeta
od Magellana do modernih hrabrih vitezova kompasa i karte.
Magellanovo obilazak (1519.-1522.)
Već na samom početku šesnaestog stoljeća postalo je jasno da otkrio Christopher Kolumbove zemlje nisu ni Indija ni Kina. No, pretpostavljalo se da Azija, sa svim svojim brojnim bogatstvima, nije tako daleko od Amerike. Malo je posla - pronaći tjesnac, preplivati "Južno more" (tako se zvao rezervoar koji je tih dana postao poznat kao Tihi ocean) i doći do željenih zemalja prepunih začina i svile. Portugalski i španjolski moreplovac Fernand Magellan preuzeo je ovaj posao.
Dana 20. listopada 1519. pet brodova pod njegovim zapovjedništvom napustilo je španjolsku luku Sanlúcar de Barrameda. Na brodovima je bila posada od više od dvjesto ljudi. Ekspedicija koju je predvodio Magellan, doista, uspjela je zaobići američki kontinent s juga, prevladati Tihi ocean, doći do Moluka (Otoka začina) i vratiti se 6. rujna 1522. u Sevillu.
No, tijekom putovanja oko svijeta, ekspedicija je izgubila četiri broda, a od 235 članova osoblja samo ih se trideset i šest vratilo u Španjolsku (18 na posljednjem preostalom brodu i isto toliko različitim rutama tijekom sljedećih mjeseci, pa čak i godina ). Sam Magellan i većina zapovjednika poginuli su u okršajima s domorocima. A ekspediciju je dovršio kapetan Juan Sebastian Elcano - jedini preživjeli časnik.
Biciklizam oko svijeta (1884.-1886.)
Thomas Stephens postao je prva osoba koja je proputovala svijet biciklom. I treba shvatiti da to nije bio bicikl u modernom smislu – lagan, sportski, ergonomski, već standardan za ona vremena “penny and farthing” (kada je prednji kotač osam puta veći od stražnjeg). A situacija s cestama bila je puno kompliciranija.
Započevši svoje putovanje u San Franciscu, Stevens je prešao Ameriku od zapada prema istoku do New Yorka. Zatim je prilično putovao kroz svoju rodnu Englesku, vozio se Europom, Osmansko Carstvo, prezimio u Teheranu kao šahov osobni gost, posjetio Afganistan, vratio se u Istanbul, otplovio morem u Indiju, prijavio se u Kinu i Japan, a zatim se vratio na početnu točku putovanja, provevši više od dva i pola godine na putovanju.
Krstarenje jahtom oko svijeta (1895.-1898.)
Legendarno putovanje oko svijeta Joshue Slokama započelo je 25. travnja 1895. u Bostonu. Najprije je prešla desetometarska jahta Sprey, na kojoj je kanadsko-američki putnik i avanturist plovio sam. Atlantik, približavajući se Pirenejskom poluotoku, zatim hodao Zapadna obala Afrika, ponovno prešao Atlantik, prošao kroz Magellanov tjesnac, stigao do Australije, posjetio Novu Gvineju, zaokružio rt dobra nada, a 27. lipnja 1898. završila je u Newportu, Rhode Island.
No, putnik nije čekao veličanstvene počasti po povratku u Sjedinjene Države. U to vrijeme bijesni američko-španjolski rat privukao je svu pozornost tiska i javnosti. Tako su o postignuću Slokama počeli govoriti tek nakon sklapanja mira. A 1900. godine objavio je knjigu "Sam plovi oko svijeta" koja je postala svjetski bestseler i do danas se pretiskava.
Joshua Slokam je nestao dok je plovio na jahti 1909. godine u regiji Bermuda, što je bio jedan od razloga za pojavu legende o Bermudskom trokutu.
Prvi krug svjetskog moto rallya (1908.)
12. veljače 1908. započeo je prvi moto rally oko svijeta u organizaciji američkog New York Timesa i francuskog Matina. Ovaj događaj bio je tempiran da se poklopi s 99. godišnjicom rođenja Abrahama Lincolna. Bilo je planirano da u njemu sudjeluje 13 posada, no sedam ih je sklonjeno u posljednji trenutak, prije početka putovanja.
Glavni problem u prvim tjednima utrke bila je hladnoća. Automobili tog vremena nisu bili opremljeni grijačima, a neki su uopće bili bez krova. Istodobno, prvotno je bilo planirano da se posade presele iz Sjedinjenih Država u Rusiju kroz zaleđeni Beringov tjesnac. Ali jezivo vrijeme na sjeveru su bili prisiljeni promijeniti rutu - automobili su ukrcani na brod u Seattleu i prevezeni u Vladivostok.
Sudionici mitinga prešli su cijelu Euroaziju. Prva je na cilj u Parizu stigla njemačka posada u automobilu Protos. To se dogodilo 11. srpnja, 169 dana nakon početka. No, pokazalo se da su Nijemci prekršili uvjete natječaja, za što su dobili kaznu od 15 dana. Tako su pobjednici bili Amerikanci u Thomas Flyeru, koji su na posljednju točku stigli 26. srpnja. Za američke sudionike utrka je postala oko svijeta - nakon trijumfa u Parizu vratili su se u New York i tako zatvorili krug.
Putovanje oko svijeta avionom (1924., 1957.)
Sada je moguće letjeti oko svijeta zrakoplovom za nešto više od jednog dana. A 1924. četiri Douglas World Cruisera su trajala gotovo šest mjeseci. Umjesto toga, izletio je iz Seattlea 6. travnja zrakoplov, a vratio se 28. rujna, samo dva - ostali su se zaletjeli na cestu.
A prvi neprekidni let oko svijeta obavljen je u siječnju 1957., utrošivši na njega 45 sati i 19 minuta. Usput su tri puta nadopunjavali zalihe goriva iz zrakoplova za punjenje gorivom.
Putujte oko svijeta pješice (1970.-1974.)
Dana 20. lipnja 1970. braća David i John Kunsta napustili su svoj dom u Waseki u Minnesoti i pješačili oko svijeta. Stigli su do New Yorka, gdje su se ukrcali na brod za Lisabon. Potom su pješice prešli cijelu Europu i stigli do Afganistana. Ali tamo su ih napali razbojnici, John je ubijen, a David je četiri mjeseca bio u bolnici.
Nakon što se oporavio, Kunst je nastavio svoj pohod točno s mjesta gdje je umro njegov rođak. Ali sada mu se pridružio njihov treći brat Peter. No, putovao je “samo” godinu dana – morao se vratiti kući na posao.
David Kunst vratio se u svoju rodnu Minnesotu 5. listopada 1974., prešavši na putu oko 25 tisuća kilometara, postavši UNICEF-ov ambasador dobre volje, skinuvši 21 par cipela i upoznavši australsku učiteljicu Jenny Samuel, koja mu je prva postala suputnica, i onda u životu...
Non-stop balon na vrući zrak oko svijeta (1999.)
Krajem dvadesetog stoljeća baloni su praktički prestali postojati. Postojali su samo oni koji su služili u reklamne, turističke, sportske i znanstvene (stratosferske) svrhe. Ali bilo je i balona stvorenih posebno za postavljanje rekorda. Primjerice, Breitling Orbiter 3, na kojem su u ožujku 1999. Bertrand Picard i Brian Jones obavili neprekidni let oko svijeta dug 45755 kilometara i trajao je 19 dana 21 sat i 47 minuta.
Ali Picardu ovaj rekord nije dovoljan! Avanturist dostojan svog djeda, oca i ujaka 2015. odlazi na prvi let oko svijeta u zrakoplovu koji se napaja isključivo iz solarnih panela koji su na njemu instalirani.
