Svaka obrazovana osoba može lako zapamtiti ime onoga koji je prvi počinio putovanje oko svijeta i prešao tihi ocean... To je učinio Portugalac Fernand Magellan prije otprilike 500 godina.
Ali treba napomenuti da ova formulacija nije potpuno točna. Magellan je osmislio i isplanirao rutu plovidbe, organizirao je i usmjerio, ali mu je suđeno da umre mnogo mjeseci prije nego što je dovršena. Tako je Juan Sebastian del Cano (Elcano) nastavio i završio prvi put oko svijeta, Španjolski navigator, s kojim se Magellan, blago rečeno, nije družio. Del Cano je na kraju postao kapetan Viktorije (jedinog broda koji se vratio u njegovu matičnu luku) i stekao slavu i bogatstvo. Međutim, Magellan je napravio velika otkrića tijekom svog dramatičnog putovanja, o čemu će biti riječi u nastavku, pa se stoga smatra prvim putnikom oko svijeta.
Prvo putovanje oko svijeta: preduvjeti
U 16. stoljeću portugalski i španjolski pomorci i trgovci natjecali su se jedni s drugima za kontrolu nad začinima bogatom Istočnom Indijom. Potonje je omogućilo očuvanje hrane, a bez njih je bilo teško. Već je postojao provjereni put do Moluka, gdje su bile najveće tržnice s najjeftinijom robom, ali ovaj put je bio dug i nesiguran. Zbog ograničenog znanja o svijetu, ne tako davno otkrivena Amerika, nautičarima se činila kao prepreka na putu prema bogatoj Aziji. Nitko nije znao postoji li tjesnac između Južne Amerike i hipotetske Nepoznate južne zemlje, ali Europljani su željeli da postoji. Još nisu znali da Ameriku i istočnu Aziju dijeli golem ocean i mislili su da će otvaranje tjesnaca omogućiti brz pristup azijskim tržištima. Stoga bi prvi navigator koji je oplovio svijet zasigurno dobio kraljevske počasti.
Karijera Fernanda Magellana
Osiromašeni portugalski plemić Magellan (Magalyans), do svoje 39. godine, uspio je u više navrata posjetiti Aziju i Afriku, ranjen je u borbama s domorocima i prikupio mnogo podataka o putovanjima do obala Amerike.
Sa svojom idejom da zapadnom rutom stigne do Moluka i vrati se uobičajenim (odnosno da obavi prvi put oko svijeta), obratio se portugalskom kralju Manuelu. Uopće ga nije zanimao Magellanov prijedlog, koji mu se također nije sviđao zbog nedostatka lojalnosti. No dopustio je Fernandu promjenu državljanstva, što je odmah iskoristio. Navigator se nastanio u Španjolskoj (to jest, u zemlji koja je neprijateljski nastrojena prema Portugalcima!), Dobio je obitelj i suradnike. Godine 1518. postigao je audijenciju kod mladog kralja Karla I. Kralj i njegovi savjetnici su se zainteresirali za traženje prečaca za začine i "dali su zeleno svjetlo" za organizaciju ekspedicije.
Uz obalu. Pobuna
Magellanovo prvo putovanje oko svijeta, koje za većinu posade nikada nije završeno, započelo je 1519. godine. Iz španjolske luke San Lucar otišlo je pet brodova koji su prevozili 265 ljudi iz različite zemlje Europa. Unatoč olujama, flotila je relativno sigurno stigla do brazilske obale te se uz nju počela "spuštati" prema jugu. Fernand se nadao da će pronaći tjesnac u Južnom moru, koji bi se, prema njegovim informacijama, trebao nalaziti u području od 40 stupnjeva južne geografske širine. Ali na naznačenom mjestu nije bio tjesnac, već ušće rijeke La Plate. Magellan je naredio da se nastavi kretati prema jugu, a kada se vrijeme pogoršalo, brodovi su se usidrili u zaljevu St. Julian (San Julian) kako bi tamo prezimili. Kapetani triju brodova (po nacionalnosti Španjolci) pobunili su se, zauzeli brodove i odlučili ne nastaviti svoju prvu kružnu plovidbu, već krenuti prema rtu dobra nada a od njega – u domovinu. Narod, odan admiralu, uspio je učiniti nemoguće – ponovno zauzeti brodove i odsjeći put za bijeg pobunjenicima.
Tjesnac Svih Svetih
Jedan kapetan je ubijen, drugi pogubljen, a treći je sletio. Magellan je pomilovao obične izgrednike, što je još jednom dokazalo njegovu dalekovidnost. Tek krajem ljeta 1520. godine brodovi su napustili zaljev i nastavili tražiti tjesnac. Tijekom nevremena potonuo je brod "Santiago". A 21. listopada pomorci su konačno otkrili tjesnac, koji više podsjeća na uski procjep između stijena. Magellanovi su brodovi njime plovili 38 dana.
Obalu, koja je ostala s lijeve strane, admiral je nazvao Tierra del Fuego, budući da su na njoj indijanske vatre gorjele danonoćno. Zahvaljujući otkriću tjesnaca Svih svetih, Fernand Magellan se počeo smatrati onim koji je napravio prvi put oko svijeta. Nakon toga, tjesnac je preimenovan u Magellan.
tihi ocean
Samo su tri broda napustila tjesnac u takozvano "Južno more": "San Antonio" je nestao (jednostavno napušten). Pomorcima su se svidjele nove vode, pogotovo nakon uzburkanog Atlantika. Okean je dobio naziv Pacifik.
Ekspedicija je krenula na sjeverozapad, a zatim na zapad. Nekoliko mjeseci mornari su plovili ne videvši nikakve znakove kopna. Glad i skorbut ubili su gotovo polovicu ekipe. Tek početkom ožujka 1521. brodovi su se približili dvama još neotvorenim naseljeni otoci iz marijanske grupe. Odavde je već bilo blizu Filipina.
Filipini. Magellanova smrt
Otkriće otoka Samar, Siargao i Homonkhon jako je oduševilo Europljane. Ovdje su oporavili snagu i komunicirali s lokalno stanovništvo koji je dragovoljno dijelio hranu i informacije.
Magellanov sluga, Malaj, slobodno je govorio istim jezikom s domorocima, a admiral je shvatio da je Molucca vrlo blizu. Inače, ovaj sluga, Enrique, na kraju je postao jedan od onih koji su prvi put obišli svijet, za razliku od svog gospodara, kojemu nije suđeno sletjeti na Molučke otoke. Magellan i njegovi ljudi intervenirali su u međusobnom ratu dvojice lokalnih knezova, a navigator je ubijen (bilo otrovanom strijelom, ili ukrcajnom sabljom). Štoviše, nakon nekog vremena, kao rezultat izdajničkog napada divljaka, stradali su njegovi najbliži suradnici - iskusni španjolski mornari. Tim se toliko prorijedio da je odlučeno uništiti jedan od brodova, Concepcion.
Moluka. Povratak u Španjolsku
Tko je režirao prvo putovanje oko svijeta nakon Magellanove smrti? Juan Sebastian del Cano, baskijski pomorac. Bio je među urotnicima koji su Magellanu postavili ultimatum u zaljevu San Julian, ali mu je admiral oprostio. Del Cano je zapovijedao jednim od dva preostala broda, Victoria.
Pobrinuo se da se brod vrati u Španjolsku natovaren začinima. To nije bilo lako učiniti: Portugalci su čekali Španjolce na obali Afrike, koji su od samog početka ekspedicije činili sve kako bi osujetili planove svojih konkurenata. Oni su se ukrcali na drugi brod, vodeći Trinidad; mornari su pali u ropstvo. Tako se 1522. godine 18 članova ekspedicije vratilo u San Lucar. Teret koji su oni isporučili platio je sve troškove skupe ekspedicije. Del Cano je nagrađen osobnim grbom. Da je tih dana netko rekao da je Magellan napravio prvi put oko svijeta, bio bi ismijan. Portugalci su optuženi samo za kršenje kraljevskih uputa.
Rezultati Magellanova putovanja
Magellan je istraživao istočnu obalu Južne Amerike i otkrio tjesnac od Atlantika do Tihog oceana. Zahvaljujući njegovoj ekspediciji ljudi su dobili snažne dokaze da je Zemlja stvarno okrugla, uvjerili su se da je Tihi ocean puno veći od očekivanog, te da nije isplativo ploviti njime do Molucca. Također, Europljani su shvatili da je Svjetski ocean jedan i da pere sve kontinente. Španjolska je zadovoljila svoje ambicije najavom otkrića Marijanskih i Filipinskih otoka i polagala pravo na Molučke otoke.
Sva velika otkrića napravljena tijekom ovog putovanja pripadaju Fernandu Magellanu. Dakle, odgovor na pitanje tko je napravio prvi put oko svijeta nije tako očit. Zapravo, taj je čovjek bio del Cano, ali ipak, glavno postignuće Španjolca bilo je to što je svijet općenito saznao za povijest i rezultate ovog putovanja.
Prva kružna plovidba ruskih mornara
U 1803-1806 ruski mornari Ivan Kruzenshtern i Yuri Lisyansky napravili su veliko putovanje preko Atlantika, Tihog i Indijskog oceana. Njihovi ciljevi su bili: istraživanje dalekoistočnih periferija Ruskog Carstva, pronalaženje pogodnog trgovačkog puta do Kine i Japana morem, opskrba ruskom stanovništvu Aljaske svime potrebnim. Pomorci (koji su krenuli na dva broda) istraživali su i opisali Uskršnji otok, Marquesas otoke, obalu Japana i Koreje, Kurilska ostrva, Sahalin i otok Iesso, posjetili su Sitku i Kodiak, gdje su živjeli ruski doseljenici, a uz to su u Japan doveli i carskog veleposlanika. Tijekom ovog putovanja domaći su brodovi prvi put posjetili visoke geografske širine. Prvo putovanje oko svijeta ruskih istraživača izazvalo je veliko negodovanje javnosti i pridonijelo je porastu prestiža zemlje. Njegovo znanstveno značenje nije ništa manje veliko.
12. veljače 1908. godine prvi na svijetu započeo je u New Yorku moto reli oko svijeta- vrlo hrabar i riskantan događaj u duhu tog doba velikih tehničkih otkrića i dostignuća. Ali avanturisti su oduvijek postojali – živjeli su prije 1908., bili su nakon nje, osjećaju se sjajno u naše vrijeme. A danas ćemo vam reći o povijest putovanja oko svijeta od Magellana do modernih hrabrih vitezova kompasa i karte.
Magellanovo obilazak (1519.-1522.)
Već na samom početku šesnaestog stoljeća postalo je jasno da otkrio Christopher Kolumbove zemlje nisu ni Indija ni Kina. No, pretpostavljalo se da Azija, sa svim svojim brojnim bogatstvima, nije tako daleko od Amerike. Malo je posla - pronaći tjesnac, preplivati "Južno more" (tako se zvao rezervoar koji je tih dana postao poznat kao Tihi ocean) i doći do željenih zemalja prepunih začina i svile. Portugalski i španjolski moreplovac Fernand Magellan preuzeo je ovaj posao.
Dana 20. listopada 1519. pet brodova pod njegovim zapovjedništvom napustilo je španjolsku luku Sanlúcar de Barrameda. Na brodovima je bila posada od više od dvjesto ljudi. Ekspedicija koju je predvodio Magellan, doista, uspjela je zaobići američki kontinent s juga, prevladati Tihi ocean, doći do Moluka (Otoka začina) i vratiti se 6. rujna 1522. u Sevillu.
No, tijekom putovanja oko svijeta, ekspedicija je izgubila četiri broda, a od 235 članova osoblja samo ih se trideset i šest vratilo u Španjolsku (18 na posljednjem preostalom brodu i isto toliko različitim rutama tijekom sljedećih mjeseci, pa čak i godina ). Sam Magellan i većina zapovjednika poginuli su u okršajima s domorocima. A ekspediciju je dovršio kapetan Juan Sebastian Elcano - jedini preživjeli časnik.
Biciklizam oko svijeta (1884.-1886.)
Thomas Stephens postao je prva osoba koja je proputovala svijet biciklom. I treba shvatiti da to nije bio bicikl u modernom smislu – lagan, sportski, ergonomski, već standardan za ona vremena “penny and farthing” (kada je prednji kotač osam puta veći od stražnjeg). A situacija s cestama bila je puno kompliciranija.
Započevši svoje putovanje u San Franciscu, Stevens je prešao Ameriku od zapada prema istoku do New Yorka. Zatim je prilično putovao kroz svoju rodnu Englesku, vozio se Europom, Osmansko Carstvo, prezimio u Teheranu kao šahov osobni gost, posjetio Afganistan, vratio se u Istanbul, otplovio morem u Indiju, prijavio se u Kinu i Japan, a zatim se vratio na početnu točku putovanja, provevši više od dva i pola godine na putovanju.
Krstarenje jahtom oko svijeta (1895.-1898.)
Legendarno putovanje oko svijeta Joshue Slokama započelo je 25. travnja 1895. u Bostonu. 10-metarska jahta Sprey, na kojoj je kanadsko-američki putnik i avanturist plovio sam, najprije je prešla Atlantski ocean, približila se Pirinejskom poluotoku, a zatim zaplovila Zapadna obala Afrika, ponovno prešao Atlantik, prošao kroz Magellanov tjesnac, stigao do Australije, otputovao u Novu Gvineju, zaokružio Rt dobre nade i 27. lipnja 1898. završio u Newportu na Rhode Islandu.
No, putnik nije čekao veličanstvene počasti po povratku u Sjedinjene Države. U to vrijeme bijesni američko-španjolski rat privukao je svu pozornost tiska i javnosti. Tako su o postignuću Slokama počeli govoriti tek nakon sklapanja mira. A 1900. godine objavio je knjigu "Sam plovi oko svijeta" koja je postala svjetski bestseler i do danas se pretiskava.
Joshua Slokam je nestao dok je plovio na jahti 1909. godine u regiji Bermuda, što je bio jedan od razloga za pojavu legende o Bermudskom trokutu.
Prvi krug svjetskog moto rallya (1908.)
12. veljače 1908. započeo je prvi moto rally oko svijeta u organizaciji američkog New York Timesa i francuskog Matina. Ovaj događaj bio je tempiran da se poklopi s 99. godišnjicom rođenja Abrahama Lincolna. Bilo je planirano da u njemu sudjeluje 13 posada, no sedam ih je sklonjeno u posljednji trenutak, prije početka putovanja.
Glavni problem u prvim tjednima utrke bila je hladnoća. Automobili tog vremena nisu bili opremljeni grijačima, a neki su uopće bili bez krova. Istodobno, prvotno je bilo planirano da se posade presele iz Sjedinjenih Država u Rusiju kroz zaleđeni Beringov tjesnac. Ali jezivo vrijeme na sjeveru su bili prisiljeni promijeniti rutu - automobili su ukrcani na brod u Seattleu i prevezeni u Vladivostok.
Sudionici mitinga prešli su cijelu Euroaziju. Prva je na cilj u Parizu stigla njemačka posada u automobilu Protos. To se dogodilo 11. srpnja, 169 dana nakon početka. No, pokazalo se da su Nijemci prekršili uvjete natječaja, za što su dobili kaznu od 15 dana. Tako su pobjednici bili Amerikanci u Thomas Flyeru, koji su na posljednju točku stigli 26. srpnja. Za američke sudionike utrka je postala oko svijeta - nakon trijumfa u Parizu vratili su se u New York i tako zatvorili krug.
Putovanje oko svijeta avionom (1924., 1957.)
Sada je moguće letjeti oko svijeta zrakoplovom za nešto više od jednog dana. A 1924. četiri Douglas World Cruisera su trajala gotovo šest mjeseci. Dapače, izletio je iz Seattlea 6. travnja u četiri zrakoplov, a vratio se 28. rujna, samo dva - ostali su se zaletjeli na cestu.
A prvi neprekidni let oko svijeta obavljen je u siječnju 1957., utrošivši na njega 45 sati i 19 minuta. Usput su tri puta nadopunjavali zalihe goriva iz zrakoplova za punjenje gorivom.
Putujte oko svijeta pješice (1970.-1974.)
Dana 20. lipnja 1970. braća David i John Kunsta napustili su svoj dom u Waseki u Minnesoti i pješačili oko svijeta. Stigli su do New Yorka, gdje su se ukrcali na brod za Lisabon. Potom su pješice prešli cijelu Europu i stigli do Afganistana. Ali tamo su ih napali razbojnici, John je ubijen, a David je četiri mjeseca bio u bolnici.
Nakon što se oporavio, Kunst je nastavio svoj pohod točno s mjesta gdje je umro njegov rođak. Ali sada mu se pridružio njihov treći brat Peter. No, putovao je “samo” godinu dana – morao se vratiti kući na posao.
David Kunst vratio se u svoju rodnu Minnesotu 5. listopada 1974., prešavši na putu oko 25 tisuća kilometara, postavši UNICEF-ov ambasador dobre volje, skinuvši 21 par cipela i upoznavši australsku učiteljicu Jenny Samuel, koja mu je prva postala suputnica, i onda u životu...
Non-stop balon na vrući zrak oko svijeta (1999.)
Krajem dvadesetog stoljeća baloni su praktički prestali postojati. Postojali su samo oni koji su služili u reklamne, turističke, sportske i znanstvene (stratosferske) svrhe. Ali bilo je i balona stvorenih posebno za postavljanje rekorda. Primjerice, Breitling Orbiter 3, na kojem su u ožujku 1999. Bertrand Picard i Brian Jones obavili neprekidni let oko svijeta dug 45755 kilometara i trajao je 19 dana 21 sat i 47 minuta.
Ali Picardu ovaj rekord nije dovoljan! Avanturist dostojan svog djeda, oca i ujaka 2015. odlazi na prvi let oko svijeta u zrakoplovu koji se napaja isključivo iz solarnih panela koji su na njemu instalirani.
KRUŽNA JEDRA I PUTOVANJA, ekspedicije oko Zemlje, tijekom kojih se križaju svi meridijani ili paralele Zemlje. Putovanja oko svijeta prolazila su (različitim slijedom) kroz Atlantski, Indijski i Pacifički ocean, u početku su bila u potrazi za novim zemljama i trgovačkim putovima, što je dovelo do velikih geografskih otkrića. Prvi u povijesti plovidba postigla španjolska ekspedicija 1519-22 koju je vodio F. Magellan u potrazi za izravnim zapadnim putem iz Europe u Zapadnu Indiju (gdje su Španjolci išli po začine) pod zapovjedništvom šest uzastopnih kapetana (posljednji je JS Elcano) . Kao rezultat ovog najvažnijeg u povijesti zemljopisna otkrića plovidbu, otkriveno je divovsko vodeno područje zvano Tihi ocean, dokazano jedinstvo Svjetskog oceana, dovedena je u pitanje hipoteza o prevlasti kopna nad vodom, potvrđena teorija o sferičnosti Zemlje, pojavili su se nepobitni podaci koji određuju njezinu pravu dimenzijama, pojavila se ideja o potrebi uvođenja datumske crte. Unatoč Magellanovoj smrti na ovom putovanju, on je bio taj koji bi se trebao smatrati prvim moreplovcem oko svijeta. Drugo putovanje oko svijeta izveo je engleski gusar F. Drake (1577-80), a treće - engleski gusar T. Cavendish (1586-88); prodrli su kroz Magellanov tjesnac u Tihi ocean da opljačkaju španjolsko-američke lučke gradove i zarobe španjolske brodove. Drake je postao prvi kapetan koji je završio puno putovanje oko svijeta. Četvrto putovanje oko svijeta (opet kroz Magellanov tjesnac) izvela je nizozemska ekspedicija O. van Northa (1598.-1601.). Nizozemska ekspedicija J. Lehmer - W. Schouten (1615-17), opremljena konkurentskim trgovcima sunarodnjacima za uklanjanje monopola Nizozemske istočnoindijske tvrtke, popločana novi put oko rta Horn koji je ona otkrila, ali su agenti tvrtke zaplijenili njihov brod s Moluka, a preživjeli mornari (uključujući Schoutena) završili su svoje putovanje oko svijeta kao zarobljenici na njegovim brodovima. Od tri putovanja oko svijeta engleskog moreplovca W. Dampier-a, najznačajnije je prvo, koje je izveo na različitim brodovima s dugim pauzama 1679.-91., prikupljajući materijale koji su mu omogućili da se smatra jednim od utemeljitelja oceanografije. .
U drugoj polovici 18. stoljeća, kada se zaoštrila borba za osvajanje novih zemalja, Velika Britanija i Francuska poslale su niz ekspedicija na Tihi ocean, uključujući i prvu francusku ekspediciju oko svijeta koju je predvodio LA de Bougainville ( 1766-69), koja je otvorila u Oceaniji niz otoka; Među sudionicima ove ekspedicije bila je i J. Bare, prva žena koja je oplovila svijet. Ova su putovanja dokazala, iako nepotpuno, da u Tihom oceanu, između paralela 50° N i 60° S, istočno od azijskih arhipelaga, Nove Gvineje i Australije, nema velikih kopnenih masa osim Novog Zelanda. Engleski moreplovac S. Wallis u svom obilasku 1766.-68. po prvi je put koristeći novu metodu izračunavanja zemljopisnih dužina prilično točno odredio položaj otoka Tahitija, nekoliko otoka i atola u zapadnom i središnjem dijelu Tihog oceana. Najveće geografske rezultate postigao je engleski moreplovac J. Cook u tri putovanja oko svijeta.
U 19. stoljeću dogodile su se stotine putovanja diljem svijeta u trgovačke, ribolovne i čisto znanstvene svrhe, a otkrića su se nastavila na južnoj hemisferi. U prvoj polovici 19. stoljeća ruska jedriličarska flota imala je izuzetnu ulogu; tijekom prvog oplaska svijeta, koje su na palubama "Nadežda" i "Neva" izveli IF Kruzenshtern i Yu. F. Lisyansky (1803-06), otkrivene su protustruje između pasata u Atlantskom i Tihom oceanu i razlozi jer su sjaj mora objašnjeni. Naknadni deseci drugih ruskih putovanja diljem svijeta povezivali su Sankt Peterburg s Daleki istok i ruski posjedi u Sjeverna Amerika, ojačao ruske položaje u sjevernom Pacifiku. Ruske ekspedicije dale su veliki doprinos razvoju oceanografije i otkrile mnoge otoke; O. E. Kotsebue, tijekom svog drugog putovanja oko svijeta (1815-18), bio je prvi koji je napravio ispravnu pretpostavku o podrijetlu koraljni otoci... Ekspedicija FFBellingshausena i MP Lazareva (1819-21) na palubama "Vostok" i "Mirny" 16. siječnja, 5. i 6. veljače 1820. gotovo se približila obali dotad mitske Južne zemlje - Antarktika (danas Shore Princess Martha i Princess Astrid Coast), identificirao je lučni podvodni greben dug 4800 km, na karti 29 otoka.
U 2. polovici 19. stoljeća, kada jedrenjaci su protjerani parobrodima i dovršena su glavna otkrića novih zemalja, dogodila su se tri putovanja oko svijeta, što je dalo veliki doprinos proučavanju reljefa dna Svjetskog oceana. Britanska ekspedicija 1872-76 na korveti Challenger (kapetani J.S. Nares i njegov nasljednik 1874. F. T. Thomson) u Atlantik otkrio niz depresija, Portoriko rov, podvodne grebene oko Antarktika; U Tihom oceanu utvrđene su prve dubine u nizu podvodnih bazena, podvodnih uzdizanja i brežuljaka, a identificiran je i Marijanski rov. Njemačka ekspedicija 1874-76 na vojnoj korveti Gazelle (zapovjednik G. von Schleinitz) nastavila je otkrivanje topografije dna i mjerenja dubine u Atlantskom, Indijskom i Tihom oceanu. Ruska ekspedicija 1886-89 na korveti Vityaz (zapovjednik SO Makarov) prvi je otkrila glavne zakone općeg kruženja površinskih voda na sjevernoj hemisferi i otkrila postojanje "hladnog međusloja" koji čuva ostatke zimskog hlađenja u vodama mora i oceana.
U 20. stoljeću velika su otkrića napravljena tijekom obilaska svijeta, uglavnom antarktičkim ekspedicijama koje su ocrtavale obrise Antarktika, uključujući britansku ekspediciju na motornom brodu "Discovery-N" pod zapovjedništvom D. Johna i W. Careyja , koji je 1931.-33. otkrio uspon Chatham u južnom Tihom oceanu, pratio južnopacifički greben na gotovo 2000 km i proveo oceanografsko istraživanje antarktičkih voda.
Krajem 19. - početkom 20. stoljeća počela su se obavljati kružna putovanja u obrazovne i sportsko-turističke svrhe, uključujući i solo. Prvo samostalno putovanje oko svijeta obavio je američki putnik J. Slowum (1895-98), drugo - njegov sunarodnjak G. Pigeon (1921-1925), treće - francuski putnik A. Gerbeau (1923). -29). 1960. godine na podmornici "Triton" (SAD) pod zapovjedništvom kapetana E. Beacha izvršeno je prvo kružno putovanje oko svijeta. Godine 1966., odred sovjetskih nuklearnih podmornica pod zapovjedništvom kontraadmirala A.I. Sorokina napravio je prvo putovanje oko svijeta bez izrona. 1968.-69. održana je prva jednokratna kružna plovidba bez zaustavljanja jedrilica"Suhaili" engleski kapetan R. Knox-Johnston. Prva od žena koja je samostalno putovala oko svijeta 1976-78 bila je poljska putnica K. Choynowska-Liskiewicz na jahti Mazurek. Velika Britanija je prva uvela utrke oko svijeta za samce i učinila ih redovitim (od 1982.). Ruski navigator i putnik F.F. 3. (1998.-99.) - na jahti "Moderno humanitarno sveučilište", sudjeluje na međunarodnoj jedriličarskoj utrci "Oko svijeta - sam", 4. (2004.-05.) - na jahti "Alye Parusa" . Prvo kružno putovanje ruskog trenažnog jedrenjaka "Kruzenshtern" 1995.-1996. bilo je tempirano uz 300. godišnjicu ruske flote.
Prvi put oko svijeta od zapada prema istoku izveo je P. Teixeira (Portugal) 1586.-1601., oplovivši Zemlju brodovima i pješice. Drugi, 1785.-1788., izveo je francuski putnik J. B. Lesseps, jedini preživjeli član ekspedicije J. La Perousea. U posljednjoj trećini 19. stoljeća, nakon objavljivanja romana J. Vernea Oko svijeta za 80 dana (1872.), rasprostranjeno je putovanje oko svijeta u rekordnom vremenu. Godine 1889-90 američki novinar N. Bly obišao je Zemlju za 72 dana, a krajem 19. i početkom 20. stoljeća ovaj se rekord nekoliko puta poboljšao. U drugoj polovici 20. stoljeća obilazak i putovanja više nisu izgledali kao nešto egzotično, pridodali su im se i geografske širine. 1979.-82., po prvi put u povijesti čovječanstva, R. Fiennes i C. Burton (Velika Britanija) obavili su kružni put oko svijeta duž Greenwichskog meridijana s relativno kratkim odstupanjima prema istoku i zapadu kroz oba pola planeta (na brodovima, automobilima, motornim umjetninama, motorni čamci i pješice). Putnici su pridonijeli geografskom proučavanju Antarktika. 1911-13 ruski sportaš A. Pankratov napravio je prvi put oko svijeta biciklom. Prvi let oko svijeta u povijesti aeronautike pripada njemačkom zračnom brodu "Graf Zeppelin" pod zapovjedništvom G. Eckenera: 1929. za 21 dan prešao je oko 31,4 tisuće km s tri međuslijetanja. Godine 1949. američki bombarder B-50 (kojim je zapovijedao kapetan J. Gallagher) napravio je prvi neprekidni let oko svijeta (s dolivanjem goriva u zrak). Prvi svemirski let oko Zemlje u povijesti čovječanstva 1961. godine izveo je sovjetski kozmonaut Yu. A. Gagarin na letjelici Vostok. Britanska je posada 1986. godine izvela prvi let oko svijeta u zrakoplovu bez dopunjavanja goriva u povijesti zrakoplovstva (D. Rutan i J. Yeager). Supružnici Keith i David Grant (Velika Britanija) s troje djece putovali su oko svijeta u kombiju koji je vukao par konja. Napustili su Orkneysko otočje (UK) 1990. godine, prešli oceane, preko Europe, Azije i Sjeverne Amerike i vratili se u domovinu 1997. godine. Konjički obilazak 1992-98 napravljen ruski putnici P.F. Plonin i N.K.Davidovsky. U razdoblju 1999-2002 V. A. Shanin (Rusija) vozio je svijet u automobilima, avionima i teretnim brodovima koji su prolazili. S. Fossett (SAD) prvi je put obletio Zemlju u jednom balonu 2002. godine, a 2005. napravio je prvi pojedinačni krug oko svijeta non-stop let avionom bez dopunjavanja goriva.
Lit .: Ivashintsov N. A. Rusko putovanje oko svijeta od 1803. do 1849. Sankt Peterburg, 1872.; Baker J. Povijest geografskih otkrića i istraživanja. M., 1950; ruski mornari. [sub. Umjetnost.]. M., 1953; Zubov NN Domaći navigatori - istraživači mora i oceana. M., 1954; Urbanchik A. Sam preko oceana: Sto godina samotne plovidbe. M., 1974; Magidovich I. P., Magidovich V. I. Eseji o povijesti geografskih otkrića. 3. izd. M., 1983-1986. T. 2-5; Faynes R. Oko svijeta duž meridijana. M., 1992; Blon J. Veliki sat oceana. M., 1993. T. 1-2; Slokam J. Jedan pod jedrima oko svijeta. M., 2002.; Pigafetta A. Magellanovo putovanje. M., 2009.
U kolovozu 1519. iz luke Seville poslano je pet brodova na prvu ekspediciju oko svijeta. Opremio ju i odobrio joj na putu Karlo I je španjolski kralj. Putovanje je bilo vrlo teško, put je ležao kroz Ameriku na jugozapad, ekspedicija je držala smjer prema Molučkim ostrvima. U slučaju uspješnog putovanja, Španjolska bi mogla dobiti prava na nova otvorena zemljišta.
Flotila se jako dugo kretala južnoameričkim kontinentom, pokušavala je pronaći izlaz u "Južno more"... Na južnom vrhu kopna otkrili su duboki zaljev. Odlučeno je ploviti dalje, obale su izgledale potpuno puste, ali odjednom je u mraku zasvijetlilo nekoliko vatri. Zbog ovog razloga Magellan je ovoj zemlji dao ime - "Tierra del Fuego" i postavši njegovim otkrićem.
Nakon prolaska Magellanov tjesnac(tjesnac između Tierra del Fuego i Patagonije), brodovi su ušli u Tihi ocean.
Magellanov tjesnac
Mornari nisu vidjeli kopno 3 mjeseca, dionice piti vodu a zalihe je ponestalo. Skorbut i glad počeli su na palubi. Mornari su, da bi nekako utažili glad, morali žvakati bikovu kožu i jesti brodske štakore. Ukupno je posada pretrpjela gubitke od 21 osobe koja je umrla od iscrpljenosti. Putnici su kroz mnoge neuspjehe uspjeli doći do filipinskih otoka i opskrbili se vodom i hranom. Magellan nije imao sreće, pa se upleo u svađe lokalnih vladara. U borbi s domorocima, on ubijen je 27. travnja 1521. godine.
Tri godine kasnije samo se jedan mogao vratiti s putovanja. brod - "Victoria". Pod zapovjedništvom JS Elcana, on i posada dovršavaju plovidbu 1522. godine. Kod kuće su ih dočekali s trijumfom i počastima, bili su heroji koji jesu sudionici prvog svjetskog oplaska.
Magellanov put putovanja
Tko je napravio prvi put oko svijeta i kakav je značaj Magellanova putovanja?
Pokazalo se da je ovaj junak portugalski navigator Fernand Magellan.
1) Svojim plivanjem uspio je dokazati sferičnost Zemlje.
2) Magellanova ekspedicija dala je cijelom svijetu ideju o relativnoj veličini mora i kopna na zemaljskoj kugli.
3) Magellan je dokazao da se najveći ocean proteže između Azije i Amerike. Zapravo, zvao ga je Tih. Odabrao je ovo ime jer za sva 4 mjeseca plovidbe nije dočekao niti jednu oluju.
4) Dokazao je da postoji samo jedan na planeti jedan Svjetski ocean.
AMUNDSEN Roal
(1872-1928)
Putne rute
1903-1906 - Arktička ekspedicija na brodu "Joa". R. Amundsen je prvi prošao Sjeverozapadni prolaz od Grenlanda do Aljaske i odredio točan položaj Sjevernog magnetskog pola u to vrijeme.
1910-1912 - Antarktička ekspedicija na brodu "Fram".
Dana 14. prosinca 1911. norveški putnik s četiri pratitelja na psećim zapregama stigao je do Južnog pola zemlje, mjesec dana ispred ekspedicije Engleza Roberta Scotta.
1918-1920 - na "Mod" brodu R. Amundsen je plovio preko Arktičkog oceana uz obale Euroazije.
1926. - zajedno s Amerikancem Lincolnom Ellsworthom i Talijanom Umbertom Nobileom, R. Amundsen leti na norveškom zračnom brodu na relaciji Spitsbergen - Sjeverni pol - Aljaska.
1928. - Amundsen je ubijen dok je tragao za ekspedicijom U. Nobilea koja je nestala u Barentsovom moru.
Ime na geografskoj karti
Ime norveškog putnika je more u Tihom oceanu, planina na istočnom Antarktiku, zaljev blizu obale Kanade i bazen u Arktičkom oceanu.
Američka antarktička znanstvena postaja dobila je ime po pionirima: "Amundsen-Scott Pole".
BELLINSHAUSEN Faddey Faddeevich
(1778-1852)
Putne rute
1803-1806 - FF Bellingshausen sudjelovao je na prvom ruskom putovanju oko svijeta pod zapovjedništvom IF Kruzenshterna na brodu "Nadežda". Sve karte koje su kasnije uvrštene u "Atlas za putovanje oko svijeta kapetana Krusensterna" sastavio je on.
1819-1821 - F.F.Bellingshausen vodio je ekspediciju oko svijeta na Južni pol.
28. siječnja 1820. na palubama "Vostok" (pod zapovjedništvom F.F.Bellingshausena) i "Mirny" (pod zapovjedništvom M.P. Lazareva) ruski mornari prvi su stigli do obala Antarktika.
Ime na geografskoj karti
U čast F.F.Bellingshausena, nazvano je more u Tihom oceanu, rt na Južnom Sahalinu, otok u arhipelagu Tuamotu, ledena polica i bazen na Antarktiku.
Ime ruskog navigatora je Ruska antarktička znanstvena postaja.
BERING Vitus Jonassen
(1681-1741)
Danski navigator i istraživač u ruskoj službi
Putne rute
1725-1730 - V. Bering je bio na čelu 1. ekspedicije na Kamčatki, čija je svrha bila potraga za kopnenom prevlakom između Azije i Amerike (nije bilo točnih podataka o putovanju S. Dezhneva i F. Popova, koji su zapravo otvorili tjesnac između kontinentima 1648.). Ekspedicija na brodu "Sv. Gabriel" obišla je obale Kamčatke i Čukotke, otkrila otok Sv. Lovre i tjesnac (danas Beringov).
1733-1741 - 2. Kamčatka, ili Velika sjeverna ekspedicija. Na brodu Saint Peter Bering je prešao Tihi ocean, stigao do Aljaske, pregledao i mapirao njezine obale. Na povratku, tijekom zimovanja na jednom od otoka (današnji Otoci Commander), Bering je, kao i mnogi članovi njegovog tima, umro.
Ime na geografskoj karti
Osim tjesnaca između Euroazije i Sjeverne Amerike, otoci, more u Tihom oceanu, rt na obali Ohotskog mora i jedan od najvećih ledenjaka na jugu Aljaske nose ime Vitus Bering.
VAMBERI Arminius (Herman)
(1832-1913)
mađarski orijentalist
Putne rute
1863. - A. Vamberijevo putovanje pod krinkom derviša preko središnje Azije od Teherana kroz turkmensku pustinju duž Istočna obala Od Kaspijskog mora do Khive, Mashhada, Herata, Samarkanda i Buhare.
VANCOUVER George
(1757-1798)
engleski navigator
Putne rute
1772-1775, 1776-1780 - J. Vancouver je kao kabinski dječak i vezist sudjelovao na drugom i trećem putovanju oko svijeta J. Cooka.
1790-1795 - Ekspedicija oko svijeta pod zapovjedništvom J. Vancouvera istraživala je sjeverozapadnu obalu Sjeverne Amerike. Utvrđeno je da predloženi plovni put koji povezuje Tihi ocean i Hudsonov zaljev ne postoji.
Ime na geografskoj karti
Nekoliko stotina je imenovano u čast J. Vancouvera zemljopisna mjesta, uključujući otok, zaljev, grad, rijeku, greben (Kanada), jezero, rt, planinu, grad (SAD), zaljev (Novi Zeland).
GAMA Vasco da
(1469-1524)
portugalski mornar
Putne rute
1497-1499 (prikaz, stručni). - Vasco da Gama vodio je ekspediciju koja je Europljanima otvorila morski put do Indije oko afričkog kontinenta.
1502. - drugi pohod u Indiju.
1524. - Treća ekspedicija Vasca da Game, već kao potkralj Indije. Umro je tijekom ekspedicije.
GOLOVNIN Vasilij Mihajlovič
(1776-1831)
Ruski navigator
Putne rute
1807-1811 - VM Golovnin je zadužen za obilazak svijeta na palubi "Diana".
1811. - V. M. Golovnin provodi istraživanja na Kurilskim i Šantarskim otocima, Tatarskom tjesnacu.
1817-1819 - kružna plovidba na palubi "Kamčatka" tijekom koje je napravljen opis dijela Aleutskog grebena i Komandantskih otoka.
Ime na geografskoj karti
Nekoliko zaljeva, tjesnac i podvodna planina, kao i grad na Aljasci i vulkan na otoku Kunashir nazvani su po ruskom moreplovcu.
GUMBOLDT Aleksandar, pozadina
(1769-1859)
Njemački prirodoslovac, geograf, putnik
Putne rute
1799-1804 - Ekspedicija u Srednju i Južnu Ameriku.
1829. - putovanje po Rusiji: Ural, Altaj, Kaspijsko more.
Ime na geografskoj karti
Grebeni unutra Srednja Azija i Sjeverna Amerika, planina na otoku Nova Kaledonija, glečer na Grenlandu, hladna struja u Tihom oceanu, rijeka, jezero i niz naselja u SAD-u.
Brojne biljke, minerali, pa čak i krater na Mjesecu nazvani su po njemačkom znanstveniku.
Ime braće Alexandera i Wilhelma Humboldta je sveučilište u Berlinu.
Dezhnev Semyon Ivanovič
(oko 1605.-1673.)
Ruski istraživač, navigator
Putne rute
1638-1648 - SI Dezhnev sudjelovao je u riječnim i kopnenim pohodima na području rijeke Yane, na Oymyakonu i Kolymi.
1648. - ribarska ekspedicija koju su predvodili S.I.Dezhnev i F.A. Popov zaobišao je poluotok Čukotka i stigao do zaljeva Anadir. Tako je otkriven tjesnac između dva kontinenta, koji je kasnije nazvan Beringov tjesnac.
Ime na geografskoj karti
Rt na sjeveroistočnom vrhu Azije, greben na Čukotki i zaljev u Beringovom tjesnacu nazvani su po Dežnjevu.
DRAKE Franjo
(1540-1596)
Engleski moreplovac i gusar
Putne rute
1567. - F. Drake sudjelovao je u ekspediciji J. Hawkinsa na Zapadnu Indiju.
Od 1570. - godišnji gusarski napadi na Karibima.
1577-1580 (prikaz, stručni). - F. Drake je nakon Magellana predvodio drugu kružnu plovidbu Europljana.
Ime na geografskoj karti
Najširi tjesnac na kugli zemaljskoj koji povezuje Atlantski i Pacifički ocean nazvan je po hrabrom moreplovcu.
DUMONT-DURVILLE Jules Sebastien Cesar
(1790-1842)
francuski navigator i oceanograf
Putne rute
1826-1828 - obilazak svijeta na brodu Astrolabe, kao rezultat kojeg je kartiran dio obala Novog Zelanda i Nove Gvineje, ispitane su otočne skupine u Tihom oceanu. Na otoku Vanikoro Dumont-Durville je otkrio tragove mrtve ekspedicije J. La Perousea.
1837-1840 - Antarktička ekspedicija.
Ime na geografskoj karti
More u Indijski ocean uz obalu Antarktika.
Francuska znanstvena antarktička postaja dobila je ime po Dumont-D'Urvilleu.
IBN BATTUTA Ebu Abdallah Muhammed
ibn al-Lawati at-Tanji
(1304-1377)
Arapski putnik, putujući trgovac
Putne rute
1325-1349 (prikaz, stručni). - napuštajući Maroko na hadž (hodočašće) Ibn Battuta je posjetio Egipat, Arabiju, Iran, Siriju, Krim, stigao do Volge i živio neko vrijeme u Zlatnoj Hordi. Zatim kroz Srednja Azija i Afganistan stigao u Indiju, posjetio Indoneziju i Kinu.
1349-1352 (prikaz, stručni). - putovanje u muslimansku Španjolsku.
1352-1353 (prikaz, stručni). - putovanje u zapadni i središnji Sudan.
Na zahtjev vladara Maroka, Ibn Battuta je zajedno sa znanstvenikom po imenu Juzai napisao knjigu "Rihla", gdje je sažeo podatke o muslimanskom svijetu koje je prikupio tijekom svojih putovanja.
KOLUMB Kristofor
(1451-1506)
Portugalski i španjolski navigator
Putne rute
1492-1493 (prikaz, stručni). - H. Kolumbo je predvodio španjolsku ekspediciju, čija je svrha bila pronaći najkraći morski put od Europe do Indije. Tijekom plovidbe na trima karavelama "Santa Maria", "Pinta" i "Niña" otkriveno je Sargaško more, Bahami, Kuba i Haiti.
12. listopada 1492., kada je Kolumbo stigao do otoka Samana, priznat je kao službeni dan otkrića Amerike od strane Europljana.
Tijekom tri naredne ekspedicije preko Atlantika (1493-1496, 1498-1500, 1502-1504), Kolumbo je otkrio Velike Antile, dio Malih Antili, obala juga i Centralna Amerika i Karibi.
Do kraja života Kolumbo je bio uvjeren da je stigao do Indije.
Ime na geografskoj karti
Država u Južnoj Americi, planine i visoravni u Sjevernoj Americi, ledenjak na Aljasci, rijeka u Kanadi i nekoliko gradova u Sjedinjenim Državama nose ime Kristofora Kolumba.
U Sjedinjenim Američkim Državama nalazi se sveučilište Columbia.
KRAŠENINNIKOV Stepan Petrovič
(1711-1755)
Ruski prirodoslovac, prvi istraživač Kamčatke
Putne rute
1733-1743 - S.P. Krasheninnikov sudjelovao je u 2. ekspediciji na Kamčatki. Prvo, pod vodstvom akademika G.F. Millera i I.G. Gmelina, proučavao je Altaj i Transbaikaliju. U listopadu 1737. Krašenjinikov je samostalno otišao na Kamčatku, gdje je do lipnja 1741. provodio istraživanja, na temelju kojih je naknadno sastavio prvi "Opis zemlje Kamčatke" (sv. 1-2, izd. 1756.).
Ime na geografskoj karti
Otok u blizini Kamčatke, rt na otoku Karaginsky i planina u blizini jezera Kronotskoye nazvani su po S.P. Krasheninnikovu.
Kruzenshtern Ivan Fedorovich
(1770-1846)
Ruski navigator, admiral
Putne rute
1803-1806 - IF Kruzenshtern predvodio je prvu rusku ekspediciju oko svijeta na brodovima "Nadežda" i "Neva". I.F. Kruzenshtern - autor knjige "Atlas Južno more"(sv. 1-2, 1823-1826)
Ime na geografskoj karti
Ime I.F. Kruzenshterna nosi tjesnac u sjevernom dijelu Kurilskih otoka, dva atola u Tihom oceanu i jugoistočni prolaz Korejski tjesnac.
KUHAR James
(1728-1779)
engleski navigator
Putne rute
1768-1771 - Ekspedicija oko svijeta na fregati "Endeavor" pod zapovjedništvom J. Cooka. Utvrđen je otočni položaj Novog Zelanda, otkriven je Veliki koralni greben i Istočna obala Australija.
1772-1775 - Cilj druge ekspedicije koju je vodio Cook na brodu "Resolution" (pronaći i mapirati južni kontinent) nije ostvaren. Kao rezultat potrage, otkriveni su Južni Sendvič Otoci, Nova Kaledonija, Norfolk, Južna Georgia.
1776-1779 - Cookova treća ekspedicija oko svijeta na brodovima "Resolution" i "Discovery" imala je za cilj pronaći Sjeverozapadni prolaz koji povezuje Atlantski i Pacifički ocean. Prolaz nije pronađen, ali je otvoren Havajska ostrva i dio obale Aljaske. Na povratku, J. Cooka ubili su Aboridžini na jednom od otoka.
Ime na geografskoj karti
Ime engleskog moreplovca imenovanog najviše visoka planina Novi Zeland, zaljev Tihog oceana, otoci u Polineziji i tjesnac između sjevera i Južni otoci Novi Zeland.
LAZAREV Mihail Petrovič
(1788-1851)
Ruski pomorski zapovjednik i navigator
Putne rute
1813-1816 - putovanje oko svijeta brodom "Suvorov" od Kronstadta do obala Aljaske i natrag.
1819-1821 - zapovijedajući sloopom "Mirny", poslanik Lazarev sudjelovao je u ekspediciji oko svijeta koju je vodio FF Bellingshausen.
1822-1824 - nadgledao je M.P. Lazarev ekspedicija oko svijeta na fregati "Cruiser".
Ime na geografskoj karti
Po M. P. Lazarevu nazvano je more u Atlantskom oceanu, ledena polica i podvodni rov u istočnom Antarktiku, selu na obali Crnog mora.
Ruska antarktička istraživačka postaja također nosi ime M.P. Lazarev.
LIVINGSTON David
(1813-1873)
engleski afrički istraživač
Putne rute
Od 1841. - brojna putovanja po unutrašnjosti južne i središnje Afrike.
1849-1851 - istraživanje područja jezera Ngami.
1851-1856 - istraživanje rijeke Zambezi. D. Livingston je otkrio Viktorijine slapove i bio je prvi od Europljana koji je prešao afrički kontinent.
1858-1864 - istraživanje rijeke Zambezi, jezera Chilva i Nyasa.
1866-1873 - nekoliko ekspedicija u potrazi za izvorima Nila.
Ime na geografskoj karti
Slapovi na rijeci Kongo i grad na rijeci Zambezi nazvani su po engleskom putniku.
MAGELLAN Fernand
(oko 1480.-1521.)
portugalski mornar
Putne rute
1519-1521 (prikaz, stručni). - F. Magellan režirao je prvo putovanje oko svijeta u povijesti čovječanstva. Magellanova ekspedicija otkrila je obalu Južne Amerike južno od La Plate, obišla kontinent, prešla tjesnac, kasnije nazvan po moreplovcu, zatim prešla Tihi ocean i stigla do Filipinskih otoka. U jednom od njih Magellan je ubijen. Nakon njegove smrti, ekspediciju je predvodio JS Elcano, zahvaljujući čemu su jedini od brodova ("Victoria") i posljednjih osamnaest mornara (od dvjesto šezdeset i pet članova posade) uspjeli doći do obale Španjolska.
Ime na geografskoj karti
Magellanov tjesnac nalazi se između kopna Južna Amerika i arhipelag Tierra del Fuego, koji povezuje Atlantski i Tihi ocean.
MIKLUKHO-MAKLAY Nikolaj Nikolajevič
(1846-1888)
Ruski znanstvenik, istraživač Oceanije i Nove Gvineje
Putne rute
1866-1867 - putuj dalje Kanarski otoci i u Maroku.
1871-1886 - proučavanje autohtonog stanovništva Jugoistočna Azija, Australiju i Oceaniju, uključujući Papuance sa sjeveroistočne obale Nove Gvineje.
Ime na geografskoj karti
Obala Miklouho-Maclay nalazi se u Novoj Gvineji.
Institut za etnologiju i antropologiju Ruske akademije znanosti također nosi ime Nikolaja Nikolajeviča Miklouho-Maclaya.
NANSEN Fridtjof
(1861-1930)
Norveški polarni istraživač
Putne rute
1888. - F. Nansen napravio je prvi skijaški prijelaz kroz Grenland.
1893-1896 - Nansen je na brodu "Fram" izveo drift preko Arktičkog oceana od Novosibirskih otoka do arhipelaga Spitsbergen. Kao rezultat ekspedicije prikupljen je opsežan oceanografski i meteorološki materijal, ali Nansen nije uspio doći do Sjevernog pola.
1900. - ekspedicija za proučavanje struja Arktičkog oceana.
Ime na geografskoj karti
Podmorski bazen i podvodni greben u Arktičkom oceanu, kao i niz geografskih objekata na Arktiku i Antarktiku, nazvani su po Nansenu.
NIKITIN Afanazije
(? - 1472 ili 1473)
Ruski trgovac, putnik u Aziji
Putne rute
1466-1472 (prikaz, stručni). - Putovanje A. Nikitina u zemlje Bliskog istoka i Indiju. Na povratku, zaustavljajući se u kafiću (Feodosia), Afanasy Nikitin sastavio je opis svojih putovanja i avantura - "Hod preko tri mora".
PIRI Robert Edwin
(1856-1920)
američki polarni istraživač
Putne rute
1892. i 1895. godine - dva putovanja kroz Grenland.
Od 1902. do 1905. godine - nekoliko neuspješnih pokušaja osvajanja Sjevernog pola.
Konačno, R. Peary je objavio da je stigao na Sjeverni pol 6. travnja 1909. godine. Međutim, sedamdeset godina nakon smrti putnika, kada je, prema njegovoj oporuci, skinuta oznaka tajnosti s dnevnika ekspedicije, pokazalo se da Piri zapravo nije mogao doći do Pola, zaustavio se na 89˚55΄ N.
Ime na geografskoj karti
Poluotok na krajnjem sjeveru Grenlanda zove se Piri Land.
