U Minsku je dočekan novi zrakoplov Belavije. Letio je ravno iz . Zrakoplov je stigao do Bjelorusije s tri slijetanja.
Sastanak s novim zrakoplovom u Nacionalnoj zračnoj luci Minsk
Embraer-175 je dizajniran za kratke letove, pa su piloti na putu do Bjelorusije morali izvršiti tri međuslijetanja. Jedan - u Brazilu, u zračnoj luci Recife. Zatim - na otoku Sal u Atlantskom oceanu. Treća stanica je u Španjolskoj, Alicante. Ova polazna zračna luka danas je navedena na online semaforu Nacionalne zračne luke Minsk.
generalni direktor Belavia Airlinesa Glavni direktor Belavie doletio je u Minsk novim zrakoplovom iz Brazila Anatolij Gusarov.
Embraer-175 je odmah stigao u novoj zračno plavoj shemi boja. Unutrašnjost zrakoplova zadržana je u istom stilu.
Osim ovog Embraera, u Minsku će idućih mjeseci biti isporučena još dva zrakoplova iz tvornice u Brazilu. Bjeloruski zrakoplovni prijevoznik planira formirati flotu zrakoplova od dva proizvođača: Embraer i Boeing.
Belavia ne navodi koliko je koštao novi zrakoplov, ali je ranije objavljeno da je cijena narudžbe za dva zrakoplova (Embraer-175 i Embraer-195) iznosila 99,1 milijun dolara.
U financiranju kupnje novog Embraera sudjeluju Razvojna banka i brazilska financijska agencija.
MINSK, 9. travnja - Sputnjik. Belavia kupuje pet novih zrakoplova od danske leasing tvrtke Nordic Aviation Capital, izjavio je u ponedjeljak Anatolij Gusarov, generalni direktor bjeloruskog nacionalnog prijevoznika.
Putnički avioni srednjeg dometa Embraer-175 i Embraer-195 zauzimaju mjesto u zračnoj floti između prostranog Boeinga-737 i malog CRJ-a, objasnio je Gusarov.
Zahvaljujući kupnji novih zrakoplova, Belavia se nada povećanju učestalosti letova.
Prema uvjetima ugovora, prva tri zrakoplova bit će isporučena u travnju, prije početka drugih Europskih igara koje će se održati u Minsku 2019. godine. Preostali zrakoplovi stići će u Bjelorusiju u prosincu 2019. i travnju 2020. godine. Zrakoplovi se kupuju na leasing, a nakon 12 godina vraćaju se dobavljačima.
Zašto su nam potrebni novi avioni
Po svim mjerama, uključujući i ekonomičnost goriva, novi zrakoplovi su učinkovitiji.
Što je zrakoplov noviji, to manje stoji na zemlji, potrebno mu je manje održavanja, objasnio je zamjenik. direktor tvrtke"Belavia" Igor Cherginets.
Ušteda avioprijevoznika utječe na cijenu karata. Prema Cherginetsu, ne može se reći da će karte za Belaviu pojeftiniti kupnjom novih zrakoplova, ali tvrtka planira nastaviti raditi na smanjenju cijena.
"Zahtjevi putnika za smanjenjem cijena su prirodan proces. Posljednjih godina sustavno ih snižavamo", objasnio je.
Gusarov je istaknuo da se tvrtki Belavia često zamjera starost zrakoplova. Uvjerio je da je razina sigurnosti jednako dobro osigurana na svim brodovima, ali novi zrakoplovi imaju niz prednosti - imaju udobnija sjedala, nižu razinu buke.
Dugo se čekalo. I ne samo on. Uz to, u tvrtku dolaze novi pravci, nova era, nova faza razvoja. Potpuno novi Boeing 737-800NG u novoj boji bit će prvi korak u rebrandingu zračnog prijevoznika Belavia.
Ideja i slika livreje bili su pomno skriveni, ponekad istiniti, istiniti, lagano otvarajući veo tajne, na primjer, u livreji novopristiglog Boeinga 737-300 "avion tenk" s elementima "Svijeta tenkova" igra na ploči, mogao se vidjeti jedan od elemenata, ali to je to. odbijeno - pričekajte službenu prezentaciju, i sve ćete saznati. Ali da sakriju nešto veliko od sveprisutnih ljubitelja zrakoplovstva, na primjer, avion, a još više avion u novoj livreji, koji je, osim toga, obojen u tvornici i doletio tamo tijekom testova, uhvaćen je u lećama i objavljen na internet. Predstavnici Belavie više nisu mogli zadržati intrigu i pozvali su predstavnike medija, ali i zaljubljenike u zrakoplovstvo, u Minsk na svečani sastanak novog zrakoplova.
Pa da se upoznamo! Nova livreja Belavije!
Dana 15. kolovoza 2016. dobila je prvi od tri nova Boeinga 737-800 naručena 2014. godine. Druga dva stići će u Minsk u listopadu i prosincu ove godine. Što će to prije svega dati putnicima?
Prema riječima predstavnika zrakoplovne tvrtke Igor Cherginets za putnike, to znači veću pouzdanost, a time i sigurnost. A to je najvažniji prioritet u zrakoplovstvu. 
Točnost će se povećati. Povećat će se razina udobnosti letova. Produženi stalci za prtljagu za ručna prtljaga. Ergonomska suvozačka sjedala. U unutrašnjosti zrakoplova (Boeing Sky Interior) primijenjene su nove tehnologije koje noćne letove čine ugodnim zahvaljujući posebnoj rasvjeti kabine za presvlačenje. 
Zahvaljujući ovim zrakoplovima, avioprijevoznik se nada smanjenju operativni troškovi za obavljanje letova, što će nužno povlačiti snižene cijene karata za putnike. To bi se trebalo odnositi i na redovne i na čarter letove (što znači da će se smanjiti i troškovi putovanja). Novi Boeing 737-800 puno su učinkovitiji od zrakoplova prethodne generacije.
Belavia će i dalje nastojati nabaviti novu opremu. To je bezuvjetno korisno i za putnika i za zrakoplovnu tvrtku. U to smo se uvjerili kada smo uzeli nove Embraer 175 i Embraer 195. Naravno, kada bi zračni prijevoznik imao takva sredstva ili bi mogao koristiti jeftine kreditne resurse, tada bi se Belavia aktivnije uključila u ažuriranje svoje flote.
Pojavom novih Boeinga, tri najomiljenija i najcjenjenija od svih, bez iznimke, Tupoljev Tu-154, otići će u povijest. Ovo će im biti posljednja godina letenja ovom zračnom tvrtkom.
Ali moramo odati počast - tvrtka poštuje ove veličanstvene i divne strojeve, dopuštajući svima da se konačno još jednom dotaknu ove legende organizirajući događaj Let radi leta, koji će se održati 1. listopada ove godine. 
No, vratimo se sadašnjem trenutku i vidimo kako je novi zrakoplov dočekan u Nacionalnoj zračnoj luci Minsk. Naravno, nije bilo ni vodenog luka dobrodošlice, koji služi za susret i ispraćaj novih zrakoplova i letova. 
Dok su svi čekali avion, mi slikamo platformu 
Po dolasku daske odmah se počinje servisirati, da bi potom bio odtegljen u hangar, gdje će se održati svečana primopredaja zrakoplova. 
U blizini hangara avion je dočekan, kako kažu, gromoglasnim pljeskom. Posvuda je osjećaj odmora. 
Avion boje neba i nebo je plavo i lijepo. Ukrcajmo se. 
Novi Boeing 737-800 koji je primila Belavia opremljeni su modernim putničkim kabinama Boeing Sky Interior s promjenjivim osvjetljenjem, što putnicima pomaže da lakše podnose jet lag i letove noću. 
Dizajn i funkcionalnost kabine osiguravaju povećani prostor za ručnu prtljagu i više prostora za svakog putnika. 
Novi zrakoplov Belavia dizajniran je za prijevoz 189 putnika u ekonomskoj klasi. Planirano je da se zrakoplov koristi redovno i na čarter letovi. Prvi komercijalni let zrakoplov će obaviti 20. kolovoza nakon završetka svih carinskih i tehničkih procedura. 
Novi korporativni identitet bit će predstavljen u vanjskom dizajnu korporativnih elemenata zračnog prijevoznika: interijera zrakoplova i ureda, uniforme posade, predložaka dokumentacije, službene web stranice, navigacijskih i reklamnih površina. 
Razvoj livreje trajao je godinu i pol dana. Glavni kreatori novog stila avioprijevoznika bile su dvije američke agencije za brendiranje, Teague (dizajn interijera) i Paul Wylde (dizajn livreje). Prilikom izrade rasporeda naglasak je bio na novim principima u pristupu avioprijevoznika: točnost, pouzdanost, modernost. Od pet predloženih koncepata odabran je jedan, gdje je različak postao ključni simbol. 
Glavni novi element bjeloruskog zrakoplovnog prijevoznika "Belavia" je tradicionalni bjeloruski cvijet, koji se dugo smatrao simbolom čistoće, ljubaznosti i ljubaznosti. Jezgra grafičkog "cornflower" znači dom, odnosno Bjelorusiju, u koju se uvijek želite vratiti, a plave latice cvijeta prenose osjećaj leta i kretanja naprijed. Cornflower također odražava slogan zrakoplovne kompanije "We Connect". 
“Ključnu ulogu za putnike imaju tarife, usluga i mreža ruta. Pokušavamo smanjiti cijene karata i težimo hibridnom zrakoplovnom modelu. Novim korporativnim identitetom želimo istaknuti prijelaz s imidža klasičnog zrakoplovnog prijevoznika na novi model. Pratimo svjetske trendove i promjene na tržištu, te pratimo želje naših putnika i nastojimo promptno odgovoriti na njih”, dodao je Anatolij Gusarov. 
Ovog puta nešto ovako. Ne opraštajući se!
Novi Embraer-175, koji Belavia kupuje od tvornice u Brazilu, jučer je završio svoj glavni probni let. Danas će otići u Minsk preko Atlantskog oceana. TUT.BY posjetio je prijem zrakoplova u Brazilu.
Belavia Airlines je 16. travnja u svoju flotu primila novi zrakoplov s kukurikom. Ovaj put - iz tvornice Embraer, koja se nalazi u Brazilu, država Sao Paulo. Večeras će odletjeti u Bjelorusiju.
Među zaposlenicima Belavie, koji će pratiti Embraer-175 u zemlju, bit će i generalni direktor avioprijevoznika Anatolij Gusarov, koji je za TUT.BY ispričao o značajkama destilacije novog zrakoplova.
Generalni direktor Belavie Anatolij Gusarov osobno je primio novi zrakoplov u Brazilu “Embraer-175 je dizajniran za kratke letove, najviše dva do tri sata, tako da ćemo letjeti dovoljno dugo, s tri međuslijetanja. Prvo tehničko slijetanje je za punjenje gorivom na samom rubu Brazila, u zračnoj luci Recife. Ovaj ekstremna točka ispred Atlantik. Zatim – tehničko slijetanje na otok Sal. A treća stanica, gdje će se avion napuniti gorivom, a posada odmarati, jer radno vrijeme završava, je u Španjolskoj. Nakon toga ćemo moći letjeti za Minsk.
Prva udaljenost koju će novi avion prijeći na putu prema Bjelorusiji je dvije tisuće kilometara, još dvije - po tri i pol tisuće kilometara.
U Minsku će se novi odbor sastati 19. travnja. Ovaj Embraer-175 jedan je od tri zrakoplova koje će Belavia kupiti od tvornice u Brazilu 2018. godine. Druga dva zrakoplova bit će isporučena u Minsk u svibnju i lipnju.
Belavia planira razvijati svoju flotu, ograničavajući se na zrakoplove proizvedene u tvornicama Embraer i Boeing.
“Poslovni model našeg zrakoplovnog prijevoznika zahtijeva da postoje zrakoplovi različitih kapaciteta”, objašnjava Anatolij Gusarov. - Embraer zauzima jednu nišu, Boeing drugu. Boeing ne proizvodi zrakoplove sa 110-120 sjedala, Embraer ne proizvodi zrakoplove s više od 150 sjedala.
Otkako je novi Embraer-175 napustio proizvodnu traku, već je završio nekoliko probnih letova. Sam je proizvođač nekoliko puta testirao zrakoplov, a zatim su njime upravljali bjeloruski piloti i inženjeri. Kažu da su Bjelorusi zadovoljni avionom, proizvođač je odmah otklonio manje primjedbe.
Zapovjednik Zrakoplovnog odreda Belavia Airlinesa Oleg Saltovsky danas je izveo opći probni let na novom Embraeru. Trajalo je sat i pol.
— Letjeli su iznad oceana. Preselili smo se u područje Sao Paula, 50-ak kilometara od obale. Popeli smo se 12.500 metara, odradili neke vježbe i vratili se ovdje u Sao Jose Dos Campos”, kaže pilot. “Gledali smo kako funkcionira sustav tlaka, klimatizacija, navigacijski sustav, kako se upravlja zrakoplovom ručno, pri slijetanju, kako rade drugi sustavi. Nema komentara, sve je u redu.
Sada novi Embraer-175 čeka težak put - let iznad Atlantskog oceana.
Atlantik je Atlantik. Ovaj nedostatak navigacijskih pomagala, radarsko upravljanje. Pa, vrijeme, — dodaje pilot.
Oleg Saltovsky bivši Embraer iz tvornice u Brazilu do Minska.
Pilot govori po čemu je Embraer-175 poseban u odnosu na prethodni model linije zrakoplova - 6,8% manja potrošnja goriva, 450 kilometara veći domet leta. Malo su promijenjeni stajni trap, opružni amortizeri, promijenjen je firmware navigacijskog sustava. Omogućuje unos više podataka na tlu kako bi se smanjilo opterećenje pilota u zraku.
Znači li redizajnirani stajni trap mekše slijetanje za putnike? Pilot Oleg Saltovsky odgovara na ovo pitanje:
- Nema doskoka mekih, grubih. Postoje sigurna slijetanja - a to je najvažnije.
Belavia nije navela iznos transakcije tijekom prijenosa zrakoplova. No, generalni direktor Belavie Anatolij Gusarov istaknuo je da Razvojna banka i brazilska financijska agencija sudjeluju u financiranju projekta za kupnju Embraersa.
Belavia je prvi Embraer dobila 2012. godine. Sada flota ima dva Embraera-175 i dva Embraera-195. Uz još tri zrakoplova koji se sada kupuju od Brazilaca, tu je i pet zrakoplova istog proizvođača, Belavije. Zrakoplovna kompanija ne isključuje da bi od 2021. Belavia mogla prijeći na novu generaciju zrakoplova E-2, koju proizvođač sada priprema za puštanje u prodaju.
Uz zrakoplove Embraer, Belaviina flota uključuje pet Boeinga 737-800, šest Boeinga 737-500 i sedam Boeinga 737-300, kao i četiri CRJ-100/200 LR. 
Nacionalni zračni prijevoznik iz Bjelorusije zna iznenaditi! U Minsku je vedro dočekan novi Embraer-175 u livreji "cornflower blue", koji je stigao iz tvornice u Brazilu. Ovo je prvi od tri nova zrakoplova brazilskog proizvođača ove godine, u svibnju i lipnju Balavia će dočekati nove Embraers-195, a iduće godine još pet (!) zrakoplova izravno iz tvornice! Planovi za proširenje i nadogradnju flote zračnog prijevoznika nisu ograničeni samo na to - u svibnju 2018. planira se potpisivanje ugovora o nabavi Boeinga 737 MAX-8, okvirno 2020. godine.
No, vratimo se na potpuno novi Embraer-175! Zašto toliko volimo Embraer?! Jer nema srednju stolicu! Raspored u ekonomiji 2-2. Ali glavna stvar je korak sjedala, Embraer još nisam vidio, gdje je korak premali, uvijek je udobno sjediti na svim nosačima. I same stolice su vrlo široke, široke više od 18,5 inča! Naravno, police za prtljagu nisu najprostranije, ali standardni kovčeg dimenzija koje odgovaraju ručnoj prtljazi savršeno se uklapa u prtljažni stalak iznad vašeg sjedala. Vrlo važna točka- udobna standardna (!) poslovna klasa u rasporedu 2-1 sa širokim sjedalima i povećanim razmakom sjedala, posebice u svjetlu trenda ugradnje "europske" poslovne klase s uobičajenim blokiranim susjednim sjedalom na većini drugih nosača.
Svijetli i sunčani regionalni zrakoplov u dvoklasnom rasporedu za 76 sjedala (64 ekonomska, 12 poslovnih) letio je iz Brazila za Minsk s tri zaustavljanja - u Recife (Brazil) na otoku Sal u Atlantiku i u Alicanteu (Španjolska), tijekom treće zaustavljanje posada se odmorila. Od neobičnih trenutaka - obratite pozornost na konfiguraciju krila, ovo je njihova nova modifikacija.
Belavia iznova iznenađuje! Prije dvije godine predstavili su svijetlu i hrabru novu livreju s jednim od nacionalnih simbola Bjelorusije - kukurikom. Ova livreja stvarno "upada u oči" na bilo kojoj zračnoj luci, ruka mi uvijek poseže za kamerom :) Onda nas je avioprijevoznik iznenadio "avionom-cisternom" - Boeingom 737 u livreji najpopularnije igre iz Bjelorusije - "Svijet tenkova". A sada, danas, sastanak novog Embraera-175! Prvo, pratnja zrakoplova od piste do hangara bila je u pratnji tri sigurnosna automobila BMW, bilo je to vrlo neobično. I drugo, u samom hangaru predstavljen je novi zrakoplov sa spektakularnim svjetlosnim mapiranjem, ideja nije nova, ali uvijek izgleda jako cool.
Ipak, uvjerite se sami u mom današnjem izvještaju!
A za mene je to i sjajan susret s brojnim prijateljima i poznanicima :) Marina, Yura, Dragan iz Srbije, Dima i Dima iz Moskve i mnogi drugi.
U Minsku se gradi druga pista:
Balavia nas čeka na brodu!
Letimo češće, prijatelji!
Jeftine karte sa praktičnim filterima za prtljagu u tarifi i još mnogo toga tražim samo ovdje: Aviasales! Aviasales traži letove posvuda, a vi birate gdje je isplativije kupiti. Iskreno, jednostavno i transparentno.
Nemate LiveJournal račun? Pratite ažuriranja na društvenim mrežama:
Uvijek sam na mreži
