Mreža ruta autoceste. Nova ruta mreže autoceste. Sindikat: "Cilj reforme je podrediti prometne tokove gradske vijećnice"

Dana 8. listopada 2016. godine promijenjeno je na desetke autobusnih i trolejbuskih linija. Neki od njih krenuli su novim trasama, a neka stajališta u centru grada su preimenovana.
Kako bi prijevoz u centru bio praktičniji, pokrenuli smo 3 vrste ruta: magistralne, regionalne i društvene.

Magistralni putevi glavni i najduži. Oni povezuju nekoliko okruga Moskve sa centrom i međusobno odjednom, na primjer, Lenjinski s Lenjingradskim prospektom, Lužniki i Semjonovskaja, Nagatinskaja i Poležajevska. Interval pokreta: 5-10 minuta. Ovo su najbrže i najčešće rute na mreži.

Okružne rute kraći: povezuju kotare sa središtem. Lako ih je doći do glavne rute ili ići kratak izlet... Interval pokreta: 10-15 minuta.

Društveni putevi pomozite stanovnicima Moskve da dođu do centara Moji dokumenti, klinika, MFC-a i drugih društveno značajnih mjesta. Interval pokreta: do 30 minuta.

Promijenio se i pristup voznom redu: prijevoz prelazi na satni red vožnje. Putnici će, na primjer, znati da u špicu, glavni autobus od Tverske ulice do Lenjinskog prospekta vozi svakih osam minuta. A ako osoba dođe na autobusnu stanicu, a vrata su zatvorena ispred njega, onda će za osam minuta doći sljedeći.

Glavne rute:

Autobus T31 Stadion Lužniki - Trg Trubnaja dobio je slovo A, pratit će rutu Stadion Lužnjiki - Stanica metroa Komsomolskaya. Od trga Trubnaya autobusi idu Bulevarom Tsvetnoy, Garden Ringom, zatim Kalančevskom ulicom (nazad - Orlikovom ulicom) do trga Komsomolskaya.

Trenutna ruta autobusa A Metro “University” - Ulitsa Akademika Zelinskogo dobila je novi broj C10. Njegov se trag ne mijenja.

Autobus T1 Metro stanica "Nagatinskaya" - Bolnica nazvana po Botkin je promijenjen u broj M1 Bolnica Ministarstva željeznica - Kravčenkova ulica. Od stajališta Hotel “Soviet” - Theatre “Romen” autobusi sada idu u oba smjera duž Leningradskog prospekta i Volokolamskoye autoceste do stajališta Hospital MPS, bez odlaska do stanice Hospital im. Botkina. Autobusi voze između trga Puškinskaya i Borovitskaja u oba smjera duž ulica Tverskaya i Mokhovaya. I od stajališta Kino "Udarnik" duž prolaza Yakimansky, ulice Bolshaya Yakimanka i prospekta Leninsky do stajališta u ulici Kravchenko.

Autobusi br.255k Stadion Lužnjiki - stanica metroa Kropotkinskaja dobila je broj M3 Stadion Lužnjiki - stanica metroa Semjonovska. Od Kropotkinske, autobusi će ići duž prolaza Soimonovsky, Prechistenskaya nasipa (natrag - duž ulice Volkhonka). Dalje u oba smjera: ulicom Mokhovaya, ulica Okhotny Ryad, Teatralniy proezd, Lubyanskaya Square, Novaya Square (nazad - duž Lubyansky proezd), Maroseyka, Pokrovka, Staraya Basmannaya, Spartakovskaya i Bakuninskaya. Zatim ulicom Electrozavodsky Most, Bolshaya Semyonovskaya i Velyaminovskaya (natrag duž uličice Semyonovskiy) do stanice metroa Semyonovskaya. M3 autobusi prometuju cijeli tjedan od 06:00 do 00:30 sati.

Dvije trase trolejbusa broj 33 Ulica Kravchenko - Kino "Udarnik" i № 62 Ulica Ozyornaya - Kinu "Udarnik" dodijeljen je broj M4 Ozernaya ulica - Kino "Udarnik". Na novoj ruti M4 bit će organizirani i skraćeni letovi Kravčenkova ulica - Kino Udarnik.

Ukidaju se trolejbuske linije 33k i 84.

Autobusna linija broj 25 Nagorny Boulevard - Lubyanskaya Square dobio je broj M5 Nagorny Boulevard - Lubyanka Metro Station.

Autobusna linija broj 6 Silikatna biljka - Paveletsky željeznička stanica broj M6 dodijeljen je tvornici silikata - Metro "Nagatinskaya". Od stanice metroa Krasnopresnenskaya autobusi slijede u oba smjera ulicama Barrikadnaya, Bolshaya Nikitskaya i Mokhovaya do trga Borovitskaya. Zatim duž mosta Bolshoy Kamenny, ulica Serafimovich i Bolshaya Polyanka, Lyusinovskaya (nazad duž Podolskoye autoceste, Pavlovskaya i Bolshaya Serpukhovskaya ulice). Dalje duž ulice Bolshaya Tulskaya i autoceste Varshavskoe do stanice metroa Nagatinskaya.

Trolejbuske rute br.16 Karacharovsky nadvožnjak - Lubyanskaya trg i №63 138. blok Vykhina - Lubyanskaya trg je dodijeljen broj M7 138. blok Vykhina - Metro "Lubyanka". Istodobno, na ruti su organizirani skraćeni letovi s nadvožnjaka Karacharovsky - Metro "Lubyanka".

Trolejbuska ruta br.45 4. Cable Street - Lubyanskaya Square dobio je broj M8 4. Cable Street - Lubyanka Metro Station.

Autobusna linija T9 Hotelu "Ostankino" - Lubyanskaya Square dodijeljen je broj M9 Metro "Vladykino" - Metro "Kitay-Gorod". Od stanice hotela Ostankino, autobusi idu ulicama Botanicheskaya i Stantsionnaya do stanice metroa Vladykino. Natrag duž autoceste Susokolovskoye i ulice Botanicheskaya (bez ulaska u ulice Bolshaya Marfinskaya i Malaya Botanicheskaya). Dalje svojom trasom. A od trga Lubyanskaya, autobusi prate trge Novaya i Staraya (nazad duž Lubyanskiy proezd) do stanice metroa Kitay-Gorod.

Autobusna linija broj 206 Lobnenskaya ulica - Savyolovsky željeznička stanica dodijeljena je broj M10 Lobnenskaya ulica - Metro "Kitay-Gorod". Od željezničke stanice Savyolovsky autobusi prate Novoslobodsku i Dolgorukovsku ulicu, ulicu Malaja Dmitrovka do Puškinskog trga. Dalje uz Tverskaya i Okhotny Ryad, Teatralny proezd, Lubyanskaya, Novaya i Staraya trgovi (natrag duž Lubyansky proezd) do stanice metroa Kitay-gorod.

Autobusna linija broj 144 Metro "Tyoply Stan" - Kino "Udarnik" prošireno do stanice metroa Kitay-Gorod. Od stajališta Kinoteatar Udarnik autobusi idu u oba smjera duž Boljšoj Kamenog Mosta, Mokhovaya ulice, Okhotny Ryad, Teatralnog proezda, Lubyanskaya, Novaya i Staraya Squarea (nazad duž Lubyansky Proezd) do stanice metroa Kitay-Gorod. Autobus broj 144c bit će otkazan.

Autobusna linija broj 904 4. mikrookrug Mitin - Bjeloruski željeznički kolodvor "proširit će se do stanice metroa Kitay-Gorod. Iz Bjeloruski željeznički kolodvor autobusi sada idu ulicama 1. Tverskaya-Yamskaya i Tverskaya, Okhotny Ryad, Teatralny proezd, Lubyanskaya, Novaya i Staraya (nazad duž Lubyansky proezd) do Kitay-goroda. Također na ruti će biti skraćeni letovi br. 904k 4. mikrookrug Mitina - Bjeloruski željeznički kolodvor.

Okružni i društveni putevi:

Autobusna linija broj 12ts promijenio u broj № 101 Sportska palača "Megasport" - Metro "Kitay-Gorod". Od Tverske ulice autobusi idu u oba smjera ulicom Okhotny Ryad, Teatralny Proezd, Lubyanskaya, Novaya i Staraya (nazad duž Lubyansky Proezd) do metro stanice Kitay-Gorod.

Autobusna linija broj 38 Stanica Riga - Trg Trubnaya proširena je na stanicu metroa Kitay-Gorod. Od trga Trubnaya, autobusi voze Neglinnaya ulicom, Petrovka Street, Teatralny Proezd, Lubyanskaya, New i Old Squares do Kitay-Gorod. A u suprotnom smjeru, autobusi idu duž Lubjanskog i Teatralnog proezda, ulicom Neglinnaya do trga Trubnaya, zatim svojom rutom.

Autobus broj 39 u smjeru stajališta Nikitskiye Vorota, sada slijede ne ulazeći u Vrtni prsten.

Autobusi broj 64 i T79 u smjeru ulice Raspletina i željezničkog kolodvora Savyolovsky, prate Vrtni prsten i ulicu Barrikadnaya, bez odlaska do stanice metroa Mayakovskaya.

Autobus broj 158 3. Paveletskiy proezd - Metro "Lubyanka" slijedite do stanice metroa Lubyanka od stanice Sadovnicheskaya ulica duž Sadovnicheskaya ulice, Balchug ulice, Bolshoy Moskvoretsky most, Varvarka Street i Lubyanskiy proezd. U suprotnom smjeru od metro stanice Lubyanka duž trga Lubyanskaya, Novaya i Staraya, ulica Varvarka, Bolshoy Moskvoretsky most, ulica Bolotnaya, Sofiyskaya, Raushskaya i Kosmodamianskaya nasipi do stanice Kosmodamianskaya embankment, 4. Zatim - vlastitom rutom.

Autobus T3 slijedite rutu Milashenkova ulica - Mayakovskaya Metro Station. Od stajališta Ogorodnyj proezd idu Milašenkovom ulicom do stajališta Milašenkova ulica u oba smjera. Od stajališta Vorotnikovskiy pereulok duž Vrtnog prstena i Dolgorukovske ulice bez ulaska na Samotyochnaya Square.

Autobus T47 od stajališta Dolgorukovskaya Ulitsa slijedite bez vožnje do stanice metroa Mayakovskaya duž Dolgorukovske ulice i Vrtnog prstena do Samotechnaya Squarea.

Autobus T39 od stanice Fili - ulice Novy Arbat, proširena do stanice metroa Mayakovskaya. Od stanice metroa Smolenskaya autobusi voze u oba smjera duž Vrtnog prstena do stanice metroa Mayakovskaya.

Trolejbus broj 8 Tržnica Moskvoretsky - Dobryninskaya metro sada vozi do stanice kina Udarnik duž ulica Bolshaya Polyanka i Serafimovich.
Trolejbuska ruta 1k otkazana.

Preimenovanje zaustavlja:

Zaustavi trg Lubyanskayaza autobusne linije Brojevi 101, 144, 904 i M2, M3, M10, K, N1, N2 u Teatralnom proezu na putu do trga Lubyanskaya sada se zovuMetro "Lubyanka".
Metro stanica "Aleksandrovsky Sad"za autobusne linije № 144 i M1, M2, M3, M6, K, N1, N2 u ulici Mokhovaya i Vozdvizhenka, preimenovana je u Metro "Biblioteka imena Lenjina".
Zaustavite Central Telegraph za autobusne linije br. 101, 904 i M1, M10, N1 u ulici Tverskaya, kada se kreće u centar, sada se zove metro Okhotny Ryad.
Zaustavite trg Trubnaya za autobusne linije A, br. 24, 38; trolejbus broj 13 na Bulevaru Cvetnoy u oba smjera preimenovan je u Metro Trubnaya. U isto vrijeme, stajalište Trubnaya Ploschad za autobusne linije A na Petrovskom bulevaru na putu do Puškinskog trga postat će Petrovski bulevar.
Zaustavite Petrovskie Vorota za autobusne linije A na Petrovskom bulevaru, na putu do trga Trubnaya, preimenovan je u Petrovski bulevar.
Zaustavite muzej likovne umjetnosti nazvan po Puškinu za autobusne linije br. 255, M3 na ulici Volkhonka, na putu do Gogolevskog bulevara, preimenovan je u Metro "Kropotkinskaya" - Puškinov muzej likovnih umjetnosti.
Metro stanica "Kropotkinskaya" za autobusne linije M6 u ulici Volkhonka, kada se ide na Borovitskaya trg, zove se isto: Metro "Kropotkinskaya" - Muzej likovnih umjetnosti nazvan po Puškinu.
Stop Trijumfalna trg za autobusne linije br. 101, 904, kao i M1, T3, T10, T39, B na ulicama Tverskaya, 1. Tverskaya-Yamskaya, Bolshaya Sadovaya i u Oruzheyny laneu sada se zove Mayakovskaya Metro.
Stop Nikitskiye Vorota - TASS za autobusne linije br. 39, M6 u ulici Bolshaya Nikitskaya, bit će preimenovane u Nikitskie Vorota.
Stop Balchug Street za autobusne linije br. 158 na nasipu Sofiyskaya, bit će preimenovana u Sofijski nasip.
Zaustavi 3. Golutvinsky trak za autobusne linije br. 144 i M1, N1; trolejbusi br. 4 i M4 na prolazu Yakimansky od centra naziva se ulica Bolshaya Yakimanka. Osim toga, premještena je 90 m natrag u kuću br. 9 duž Male Yakimanke.

Potražite i sastavite optimalne rute javnog prijevoza za vas OD svoje lokacije i DO željene ulice ili kuće, kao i auto, bicikl i pješačke staze za šetnju.

Odaberite prijevoz:

Javni prijevoz Automobilom Biciklom Pješice

Prikaži rutu na karti

Ruta na karti grada.

Pitate li kako možete doći tamo ili kako doći do određene ulice ili kuće u Moskvi? Odgovor je - vrlo je jednostavno, pronađite svoju najbolju rutu po gradu pomoću planera putovanja na našoj web stranici. Naša usluga će za vas pronaći do 3 opcije putovanja po gradu Moskvi OD vaše adrese i do odredišne točke. Na karti rute kliknite gumb više (ikona za početak) i idite na Detaljan opis opcije putovanja. Za sve rute bit će prikazano vrijeme putovanja, uzimajući u obzir prometne gužve, broj autobusa, minibusa i drugog javnog prijevoza.

Popularne rute:

OD: Moskva, stanica metroa Volzhskaya - DO: Moskva, stanica metroa Kolomenskaya;
OD: Moskva, metro siblovo - DO: Moskva, metro Maryino;
OD: Moskva, Bjeloruski željeznički kolodvor - DO: Moskva, stanica metroa Mayakovskaya;
OD: Moskva, uchinskaya 7 - DO: Moskva, metro medvedkovo;
OD: Moskva, 800. obljetnica Moskve 11 - DO: Moskva, metro metino;

Korisnici naše stranice često pitaju, na primjer: "Kako doći od autobusnog kolodvora do bolnice?" itd. Odlučili smo olakšati pronalazak optimalna ruta za sve u potrebi.

Vožnja po unaprijed određenoj ruti način je otklanjanja problema koji mogu nastati na nepoznatom terenu i što bržeg prevladavanja željene dionice ceste. Ne propustite detalje, unaprijed provjerite smjer kretanja na cesti i okretima na karti.

Uz uslugu planiranja putovanja, samo trebate unijeti početak i kraj rute, zatim kliknuti gumb "Prikaži rutu na karti" i dobit ćete nekoliko opcija rute. Odaberite najprikladniji i počnite voziti. Postoje četiri načina planiranja rute - po gradu javnim prijevozom(uključujući ruta taksija), automobilom, biciklom ili pješice.

U listopadu je pokrenuta nova mreža u Moskvi kopneni promet"Autocesta". Nove rute autobusa, trolejbusa i tramvaja prolaze kroz centar Moskve i glavne prometne rute. U ovom članku ćemo objasniti zašto je takva mreža potrebna, kome će pomoći i kako je koristiti.

Javni prijevoz u centru vozit će 2 puta češće. Prosječni interval vožnje smanjen je sa 16 na 8 minuta

+ 39% povećanje broja željezničkih vozila. Više prijevoza

17 magistralnih ruta povezuje središte Moskve

+ 43% povećanje putničkog prometa. Više ljudi će moći koristiti prijevoz

370 autobusa, trolejbusa i tramvaja u mreži ruta

+ 75% povećanje broja stanovnika unutar 30 minuta vožnje od Lubyanke. Stanovnicima centra je zgodnije otići kući

Za projekt su kupljena 103 nova autobusa

+ 117% povećanje broja zaposlenika na 30 minuta vožnje od Lubyanke. Prikladnije je putovati na posao kopnenim prijevozom.

Zašto nešto mijenjati?

Općenito, želimo da javni prijevoz u Moskvi bolje zadovolji potrebe putnika. Točnije, ova mreža ruta je kako bi se putnicima olakšalo kretanje u centru.

Želimo da našim putnicima bude ugodno svakodnevno putovanje po Moskvi, u potpunosti se oslanjajući na zemaljski javni prijevoz. Na primjer, da iz svog kraja možete doći poslovno u centar, preseliti se u drugi dio centra da se nađete s prijateljima u kafiću, a zatim se vratite kući – sve to kopnenim prijevozom.

Da biste to učinili, prijevoz mora ići brzo i često, biti prostran i udoban, i što je najvažnije, putovati tamo gdje je putnicima potreban. Pokretanje mreže magistralnih ruta jedan je od koraka prema tom cilju.

Što se mijenja?

Kako bi prijevoz u centru bio praktičniji, pokrećemo tri vrste ruta: magistralne, regionalne i društvene.

Deblo rute su glavne i najduže. Oni povezuju nekoliko okruga Moskve sa centrom i međusobno odjednom, na primjer, Lenjinski s Lenjingradskim prospektom, Lužniki i Semjonovskaja, Nagatinskaja i Poležajevska. Ove rute su označene debelom linijom nova shema... Interval kretanja je 5 - 10 minuta. Ovo su najbrže i najčešće rute na mreži.

Okrug rute su kraće: povezuju kotare sa središtem. Lako je doći do glavne rute ili otići na kratko putovanje. Interval kretanja je 10 - 15 minuta.

Društveni rute pomažu stanovnicima Moskve da dođu do centara Moji dokumenti, klinika, ureda za putovnice i drugih društveno značajnih mjesta. Interval kretanja je do 30 minuta.

Što se dogodilo s rutama?

Popularne rute smo napravili u središnjoj magistrali i izravnali ih kako bismo povećali brzinu i skratili intervale. Na primjer, trolejbus 62 od Udarnika duž Leninsky Prospekta sada se zove M4, ovo je glavna ruta s intervalom kretanja svake četiri minute.

Ujedno poboljšavamo obrasce prometa automobila i kopnenog prijevoza kako ne bi međusobno ometali.

Na području ulica Dolgorukovskaya i Barrikadnaya sada se promet odvija kroz Vrtni prsten. Prije su autobusi gubili 15 - 20 minuta kako bi otišli do Sadova, okrenuli se, vratili se i nastavili rutom. Sada ovaj obilazni put nije potreban, autobusi idu ravno.

Što je s noćnim rutama?

Noćne rute također će se neznatno promijeniti. n1, n2, n3, n4, n5 i n6 objedinit će jedno čvorište na Slavjanskoj trgu, u blizini stanice metroa Kitay-Gorod. Noću će se ove rute spojiti na Slavjansku trg kako bi se putnici koji kasne u promet mogli presjedati i otići na drugi kraj grada. Intervali vožnje će ostati isti - 30 minuta. Ostatak 24-satnih ruta ostat će nepromijenjen.

Sa starima je jasno. Ima li novih ruta?

Jedna od novih ruta je autobus A s trga s tri stanice do Lužnjikija. Sada je od kolodvora lako doći do centra, voziti se bulevarima i otići do Komsomolskog prospekta. A do Sapsana se može ići autobusom.

Ali A nije sasvim nova ruta... Od početka 20. stoljeća Moskva je tramvajska ruta A, koji je krstario Bulevarskim prstenom. Trasa se mnogo puta mijenjala, odgađala i skraćivala do 1991. godine, kada je zatvorena. Godine 1997. obnovljena je trasa duž istočnog dijela Bulevarskog prstena - od Kaluške do Očistite ribnjake... Moskovljani ovu tramvajsku rutu nazivaju "Annushka". Nova glavna autobusna linija A prolazi zapadnim dijelom Bulevarskog prstena, nastavljajući tradiciju povijesne rute prošlog stoljeća.

Drugi primjer je ruta M1, koja povezuje Lenjinsku i Lenjingradsku aveniju kroz centar. Možete sjesti na Tverskaya i za 15 minuta biti u blizini parka Gorky ili se voziti dalje uz Leninsky Prospekt i sići u Neskuchny Sadu.

Ranije je sa sjevera uz Bulevar Cvetnoy bilo moguće doći samo do trga Trubnaya, tada je ruta prekinuta. Ako ste morali doći do Teatralne ili Lubyanke, morali ste ići metroom. Sada postoji ruta 38: - od Rizhskaya do Neglinnaya, Bolshoi Theatre, Lubyanka i Kitay-gorod bez presjedanja.

Konačno, obnovili smo promet na Bolshaya Nikitskaya - pogledajte rutu m6 od Nagatinskaya do Polezhaevskaya. Neke od ruta koje se sada pokreću nisu bile u Moskvi od 1990-ih.

Kako razumjeti novu numeraciju ruta?

U idućih nekoliko mjeseci prijevoz na relacijama vozit će se s dva broja - novim i starim.

Posebno za projekt izradili smo nove zastavice, karte i šablone na autobusu. U početku će matrice sadržavati i stare i nove brojeve ruta. Na svakom stajalištu u centru nalazi se prometni dijagram sa svim stajalištima.

Zašto su nove rute brže?

Dva su razloga: na rutama je više autobusa, a same rute su se izravnale i gotovo u potpunosti prešle na namjenske trake.

Više autobusa znači kraće intervale i manje čekanja na stajalištima. Prosječni interval kretanja kroz cijelu mrežu je 8 minuta.

Autobusi i trolejbusi voze brže zahvaljujući namjenskim trakama. A kako rute više nemaju nezgodne obilazne petlje, putnici mogu brže doći do željenog stajališta. Na primjer, autobusi će sada voziti posebnom trakom duž središnjeg koridora oko Kremlja. Ranije je zbog jednosmjernog prometa putovanje po Kremlju moglo trajati i do pola sata.

Jesu li i stajališta nova?

Neki da. Uspostavljamo 24 nova stajališta u centru Moskve, od kojih se 12 nalazi u područjima gdje javni prijevoz ne vozi od 90-ih godina.

Također ćemo postupno zamijeniti stara stajališta novim, praktičnijim.

Zašto kopneni prijevoz, a ne metro?

Metro odlično radi na velikim udaljenostima. Ako trebate od jugozapada do Riječni kolodvor, onda je metro najviše brz način stići tamo. Vrijeme prelaska, spuštanja i uspona može se zanemariti.

Ali na kratkim udaljenostima metro nije tako prikladan: spuštanje, promjene i uspon mogu potrajati više od polovice vremena putovanja. Autobus ili trolejbus je sporiji od metroa, ali na kratke udaljenosti stići ćete brže i uz manje napora.

Još jedan problem s podzemnom željeznicom u centru Moskve je to što su stanice previše udaljene. Prosječna udaljenost između naših metro stanica je 1600 metara. U centru ima puno mjesta, od podzemne željeznice do kojih je potrebno 15-20 minuta pješice. Prema standardima modernih transportnih sustava, ovo je dugo vremena.

Za usporedbu, u Parizu je prosječna udaljenost između stanica u centru 400 metara. Ipak, u središtu Pariza postoji dobro razvijena mreža javnog prijevoza.

Na dijagramu je plavom bojom označena udaljenost koju osoba može prijeći za pet minuta od metroa. Sve što je sivo zahtijeva 10-20 minuta hoda:

Mreža Magistral riješit će ovaj problem zbog činjenice da se na putu češće susreću stajališta nego metro stanice, štoviše, s obje strane prometa. Ne morate hodati daleko – samo siđite na željenoj stanici.
Konačno, znamenitosti se mogu razgledati s prozora autobusa ili trolejbusa. Cijenit ćete to u proljeće, kada će dani biti duži, a drveće će procvjetati na Tverskoj.

Koji će autobusi voziti?

Nabavili smo 103 nova autobusa za nove linije mreže Magistral. To su udobni moderni autobusi s mekim sjedalima i klima uređajem.

Kako se sada voziti?

Isto kao i prije: dođite do autobusne stanice, provjerite rute prema shemi, pričekajte 5-10 minuta i uđite u autobus ili trolejbus željene rute. Sve je isto putne isprave, kao iu drugim vrstama kopnenog prijevoza, uključujući i karticu "Trojka".

Glavno čvorište glavnih ruta je Lubyanka. To znači da možete doći do gotovo bilo koje četvrti Moskve ili bilo kojeg dijela centra s jednom presjedanjem na Lubyanki.

Zašto ste osmislili takve rute?

Radna grupa "Moskovskog transporta" vodila se prema tri kriterija:

1. Visok promet putnika i gustoća... Rute bi trebale ići tamo gdje su ljudima najpotrebnije: u gusto naseljenim područjima i poslovnom centru.

2. Pristupačnost za pješake... Stajališta bi trebala biti unutar pješačke udaljenosti veliki broj trgovački, kulturni i poslovni centri. Ljudi koji rade u tom području trebali bi moći hodati do stajališta.

3. Linearnost i simetrija... Rute trebaju biti što ravnije, bez petlji i odstupanja. A stajališta bi trebala biti s obje strane ceste, s mogućnošću prelaska ceste negdje u blizini.

Tko je bio u radnoj skupini?

Za osmišljavanje ovih ruta okupili smo sve koji se bave prometom u Moskvi: predstavnike odjela, prefektura, urbanističkih instituta, aktiviste, blogere i urbane stručnjake, a pozvali smo i međunarodne stručnjake s iskustvom u projektiranju mreža ruta kopnenog prijevoza.

Zašto me nisu pitali?

Zapravo, pitali su vas i odgovorili ste – ne riječima, nego djelima.

Rute su osmislili stručnjaci, ali su putnici sami davali osnovu za svaku odluku: koliko i kako ljudi putuju po Moskvi bio je glavni kriterij kojim smo se vodili.

Prikupili smo terabajt podataka o korištenju kopnenog prijevoza u Moskvi:
statistika slijetanja i iskrcaja, učestalost i brzina kretanja, opterećenje na cestama i čvorištima. Uz pomoć mobilnih podataka dobili smo točnu sliku kretanja svakog autobusa i osobe u centru Moskve. Ukupno smo prikupili podatke iz 30 izvora.

U listopadu 2016. pokrećemo prvu liniju ruta. Postupno će se pojavljivati nove rute, nova stajališta i novi autobusi. Posljednja faza mreže Magistral bit će pokrenuta 2017. godine. Postupno ćemo, uz trase, poboljšati oznake na cestama i pokrenuti namjenske trake na kojima će se olakšati promet.

Što je suština?

Očekujemo da će do 2017 više ljudi počet će koristiti kopneni prijevoz, a sam kopneni prijevoz postat će pouzdan i jednostavan: autobusi i trolejbusi vozit će u predvidljivom intervalu od 5-10 minuta, rute će biti prikladne, a sami autobusi i trolejbusi će biti udobni.

Učinkovitost promjena mjerimo pomoću izokrona - grafikona koji pokazuju koliko daleko možete otići od određene točke za 30 minuta:

Još uvijek imam pitanja!

Rado ćemo im odgovoriti. Pošaljite pitanja, prijedloge i želje za razvoj prometne mreže na recepciji moskovskog transporta ili poštom: [e-mail zaštićen]

Nova rutna prometna mreža u centru grada. Nakon desetljeća degradacije i autocentričnog razvoja grada na štetu svih ostalih, postalo je moguće brzo i predvidljivo kretati se centrom zemaljskim javnim prijevozom.

Kao rezultat promjena, bilo je mnogo pritužbi: negdje su bili nezgodni transferi, autobusi s tramvajima često su zaglavili u prometnim gužvama, gužvali ili kratki letovi itd. Kao rezultat toga, autobusi su otišli, ali ne onako kako bismo željeli. Ovdje je vrijedno prisjetiti se dobro poznatog principa "ako želite sve odjednom, ne dobivate ništa i po malo." Nakon desetljeća propadanja nemoguće je sve dobro napraviti odjednom, pa je plan razvoja javnog prijevoza podijeljen u etape.

Ove godine, nakon rekonstrukcije nekoliko desetaka ulica, bit će uvedene nove namjenske trake, čvorišta, pogodna stajališta, poveznice i rute. Od kraja ovog tjedna, vožnja Moskvom bez automobila bit će puno lakša - Magistral 2.0 će početi raditi.

Bilo je:

Postao:

Naglašene pruge

Bez pravog prioriteta na ulicama, autobusi i tramvaji zapnu u prometu i gube prednost. Kao rezultat toga, nosivost ulice se smanjuje, a putnici biraju u korist automobila - u njima je ugodnije ostati u prometnoj gužvi. Moskovljani su već cijenili kako grad i prijevoz izgledaju bez namjenskih traka - mnogi se sjećaju prometnih gužvi od 10 točaka i preopterećenog metroa prije pet godina.

Prometne gužve ne dopuštaju stvaranje adekvatnog voznog reda zbog velikog razmaka vremena putovanja - kako predvidjeti intervale i odmor vozača kada vožnja ulicom može trajati od 5 do 45 minuta? Stoga se javlja efekt zgrušavanja – autobusi jedan po jedan zaglave u prometnoj gužvi, a zatim vlakom odlaze do područja mulja. Općenito, nosivost rute značajno opada i moraju se proizvoditi dodatni automobili za održavanje intervala - kao rezultat toga, javni prijevoz postaje skuplji.

Važno je stvoriti više od pukih dijelova namjenskih traka u centru ili na rubovima – potrebni su čvrsti hodnici kako bi se izbjegle smetnje. Javni prijevoz trebao bi i može imati prednosti metroa: veliku brzinu i predvidljivost, ali to se ne može učiniti bez prioriteta.

Postoji mnogo lokalnih mini-namjenskih traka na raskrižjima na ulicama Sadovy, Barrikadnaya, Zhitnaya i drugim:

Najznačajnije duge dionice bit će: gdje je vraćena i nadolazeća iznajmljena linija, Prospect Mira, Solyanka, te ulice uz trge Lubyanka i Slavyanskaya.

Na Bulevarski prsten s rubnjacima i lokalnim oznakama. Brzina tramvaja se odjednom utrostručila. Mislim da je ovo proboj godine!

ligamenti

Prethodni pokušaji da se Moskva "spasi" od prometnih gužvi rezultirali su čudovišnim ulicama i divljim ponovnim trkama za automobile i javni prijevoz. Nitko ne voli gubiti vrijeme na nepotrebne krugove, pa ljudi hodaju ravno - slična shema funkcionira i s javnim prijevozom. Stoga su prošle godine napravili proboje na Vrtnom prstenu i na drugim mjestima - ove godine nastavili su smanjivati reprize.

Ruta m3 oduzeta je od nasipa u blizini Kremlja - sada autobus odmah kreće za Borovitskaya trg iz Volkhonke. Smanjenje kruga za nekoliko stotina metara skratit će put svakom putniku za... 30 minuta. Nije loše, slažete se!

Na području Bjeloruske preko Tverske-Jamske ovo je također značajan događaj.

Kod Paveletske su autobusi napravili krug od nekoliko kilometara kako bi se okrenuli na Serpuhovskoj trgu. Sada će na tramvajskom raskrižju moći skrenuti prema željezničkoj stanici!

Općenito, Vrtni prsten će postati praktičniji - ruta B će se tamo izvući iz tunela i nadvožnjaka na površinu. To će omogućiti zaustavljanje bliže metrou i drugim rutama - izađite iz autobusa i odmah u predvorje metroa! Ali to nije svugdje slučaj - nije bilo moguće dobiti rutu samo do trga Triumfalnaya i Novog Arbata.

Čvorišta

Arhitektura mreže ruta Autocesta je izgrađena na shemi prijenosa. Ispada kao u metrou: česte su glavne rute, a uz pomoć jedne promjene možete doći do gotovo svake točke u sustavu. Najpopularnije rute, međutim, ostaju izravne. Zbog toga se skraćuje vrijeme čekanja i smanjuje se ukupno vrijeme putovanja. Ovo je bez uzimanja u obzir pojednostavljenja navigacijskog sustava - lakše je zapamtiti 10-20 glavnih ruta nego 80. Zamislite samo kada bi vagon išao od svake metro stanice do stanica na drugim linijama - bio bi pakao s orijentacijom i čekanjem vrijeme za "vaš" vlak. Ista priča radi i s kopnenim prijevozom.

S takvim sustavom dva važne točke: Vremenske karte bez potrebe za plaćanjem povezivanja i praktičnih čvorišta. S prvim u Moskvi nema posebnih problema - sezonske ulaznice su dostupne, a novčanik može automatski uključiti 90-minutni način rada. Ali s presjedanjima je bilo tijesno: ponekad je trebalo hodati nekoliko stotina metara s preprekama do sljedeće stanice. Na primjer, na rutama T56 i T78, koje sada vode do željezničke stanice Bjeloruski sa stajalištima kilometar od stanice, stajališta će biti točno na trgu!

Važna točka koja se često zaboravlja: sav prijevoz mora raditi u jednom sustavu, tako da autobusne stanice ne možete staviti daleko od metroa ili električnih vlakova. Dugi niz godina u Moskvi, pod jarmom gostiju mozga, stajališta su otjerana od metro stanica i jedni od drugih - kao rezultat toga, danas se sve mora vratiti na svoje mjesto.

Ključna središta ove godine:

Uz novi tramvajski terminal, brza i autobusna stajališta odmah ispred kolodvora na jednom mjestu.

Trg Serpuhovskaja s izlazom rute B do metroa i glavnih autobusa.

Lubyanka sa stajalištima u oba smjera odmah na izlazu iz metroa.

Slavjanska trg. Ovo će biti središnje središte grada - ovdje će ići gotovo sve glavne rute, a noću se ovdje presađuju sve noćne rute s funkcijom međusobnog čekanja.

Ovdje je napravljen ogroman posao: stvorili su 5 platformi na izlazu iz metroa, uključujući i na račun parkirališta za goste Predsjedničke administracije. Do sljedećeg autobusa doslovno morat ćete hodati samo 5 metara. Ubuduće će ovdje biti i stanica za iznajmljivanje bicikala.

Ljepota! modularni, što vam omogućuje da prilagodite paviljon za različitim uvjetima bez povećanja cijene rada. Jedina razlika je što su se ovdje pojavili ugrađeni monitori:

Ali paviljoni iznad ulaza u metro su novi - takvih paviljona prije nije bilo:

Ovdje smo po prvi put koristili navigaciju za čvorišta s brojevima zaustavljanja:

Nove rute

Nove namjenske trake i veze omogućile su organiziranje novih ruta i promjenu starih:

m2 spojit će Fili i Novy Arbat s Avenijom Mira i Rizhskaya - u metrou to zahtijeva dvije promjene, a zbog novih dodijeljenih traka to će postati brže autobusom.

m27 - nova trasa duž m2 i m7. Sada će putnici moći putovati od Rjazanskog prospekta do Parka pobjede, duž Nižegorodske, Soljanke, Novog Arbata i Kutuzovskog prospekta.

144k - skraćeni ekspresni vlak na Lenjinskom prospektu.

216 - ruta će putovati duž nasipa Savvinskaya, Rostovskaya i Smolenskaya, gdje prije u osnovi nije bilo javnog prijevoza.

m3 će putovati duž Volkhonke u oba smjera zbog novog izlaza na Borovitski trg.

Express m7 - ruta će ići uz Ryazansky Prospekt do 138. četvrti Vykhina kroz stanicu metroa Ryazansky Prospekt.

m8 će se proširiti do novog krajnjeg stajališta "Dangauerkovka" na području Aviamotornaya.

m9 sada hoda novom namjenskom trakom na Sretenku u oba smjera. Prije je morao voziti Myasnitskaya zbog jednosmjerne Sretenke.

Express 903 s autoceste Yaroslavskoe ići će do Koltsevaya.

Postalo je puno bolje, čak i prije 5 godina bilo je strašno sanjati takvo što. Jasno je da još nisu uspjeli sve završiti što se tiče markacija, paviljona i ostalog (iako obećavaju da će stići na vrijeme za lansiranje), ali sada treba tražiti dalje, jer poboljšanjima nema granica.

Još uvijek postoje područja u centru grada gdje javni prijevoz slabo prometuje. Namjenske trake potrebne su na prstenovima Tverskaya, Garden i Boulevard. Na prstenu Kremlja bilo bi dobro napraviti dvosmjerni namjenski prolaz kako bi se poboljšali transferi i ubrzao promet. U najmanju ruku, to će vam omogućiti vožnju tijekom FSO preklapanja.

Potrebno je nastaviti razvijati tramvaj - bez proširenja do Saharovke

Najambicioznija promjena u shemi ruta zemaljskog prijevoza u centru Moskve u nekoliko desetljeća zakazana je za 8. listopada 2016. Prema informacijama Ureda gradonačelnika Moskve, od danas će nove namjenske trake za javni prijevoz biti uvedeni, pojavit će se novi brojevi ruta, a njihovi intervali i vremena čekanja na stajalištima - će se smanjiti.

Operacija "Autocesta"

Kao i svaki zapaženi fenomen posljednjih godina, novi mreža ruta dobio svoju kodnu oznaku - "Magistral". Bit koncepta je formiranje mreže čestih ruta duž glavnih pravaca koji izlaze iz središta. Osnovni intervali za takve rute utvrđeni su voznim redovima na razini od pet do deset minuta. Na manje stresnim pravcima bit će "regionalne" rute koje zapravo mogu proći kroz barem polovicu gradskog teritorija. Njihova učestalost će se održavati na razini od 10-15 minuta. Rute kojima je dodijeljen status “društveni” imat će interval do pola sata. I noćne rute, kao i do sada, radit će s hodom od 30 minuta. Kako bi se putnicima objasnilo značenje i prednosti nove mreže ruta, na službenoj web stranici Moskve stvoren je poseban odjeljak. Na nekim gradskim stajalištima već su se pojavile sheme nove mreže ruta.

Je li kriza gotova?

Kako je prijevoz postupno napuštao centar, mjesto već rečeno. Došlo je vrijeme da javni prijevoz barem djelomično vrati svoje nekadašnje pozicije.

"M" umjesto "C"

Novi niz brojeva za rute počet će s indeksom " m"(" Um-small "), što ukazuje na glavne rute. Prema programerima nova mreža, takvo indeksiranje omogućit će putnicima da brzo prepoznaju da takva ruta prometuje s maksimalnom frekvencijom kretanja, a intervali kretanja ne prelaze pet do deset minuta.

Autobusi s indeksom “ c»Na kraju - nova numeracija će proći bez ovih slova, iako će same rute biti sačuvane uz neke izmjene.

Brojevi noćnih ruta, kao i prije, počet će s indeksom " N". A njihovo zajedničko sastajalište u centru preselit će se s trga Lubyanskaya do Slavyanskaya, u južno predvorje metro stanice Kitay-Gorod.

Nova stajališta

Nova stajališta radit će i za promišljene rute javnog prijevoza. Međutim, u prošlom stoljeću većina njih je radila. Zapravo, sada obnavljaju samo dio od 52 stanice izgubljene u četvrt stoljeća. Ponovno će za putnike raditi 25 "pristupnih točaka javnog prijevoza":

Trg Manezhnaya (u ulici Okhotny Ryad prema Teatralnom trgu);
"Teatralnaya Ploschad" (u ulici Okhotny Ryad prema trgu Manezhnaya);
Manezhnaya Square (u ulici Mokhovaya prema Borovitskaya Square);
"Metro" Lubyanka "- Politehnički muzej" (na Lubyanskiy proezd);
"Metro" Lubyanka "- Centralna dječja trgovina" (na Teatralnom Proezdu prema trgu Manezhnaya);
Ulica Mokhovaya (u ulici Bolshaya Nikitskaya prema trgu Manezhnaya);
Ulica Mokhovaya (u ulici Bolshaya Nikitskaya prema Vrtnom prstenu);
"Konzervatorij" (u ulici Bolshaya Nikitskaya prema trgu Manezhnaya);
"Konzervatorij" (u ulici Bolshaya Nikitskaya prema Vrtnom prstenu);
Nikitskiye Vorota (u ulici Bolshaya Nikitskaya prema Vrtnom prstenu);
Kudrinskaya Square (u ulici Bolshaya Nikitskaya prema Vrtnom prstenu);
"Metro Kitay-Gorod" (u ulici Varvarke prema Vasiljevskom spusku);
Metro Kitay-Gorod (na Trgu Slavyanskaya u blizini spomenika Ćirilu i Metodu);
"Rakhmanovsky Lane" (na Rakhmanovsky Lane prema ulici Petrovka);
Rakhmanovsky Lane (u ulici Neglinnaya prema Vrtnom prstenu);
Stoleshnikov Lane (u ulici Petrovka);
« Kuznjecki Most"(U ulici Neglinnaya);
"Kazališni trg" (u ulici Petrovka);
2. Raushsky Lane (u ulici Sadovnicheskaya prema ulici Balchug);
Puškinski trg (u ulici Tverskaya prema Vrtnom prstenu);
ulica Malaja Dmitrovka (ulica Mala Dmitrovka prema Vrtnom prstenu);
ulica Malaja Dmitrovka (u ulici Malaja Dmitrovka prema Puškinskom trgu);
Ulica Sadovaya-Karetnaya (u ulici Malaya Dmitrovka prema Vrtnom prstenu);
Ulica Sadovaya-Karetnaya (u ulici Malaya Dmitrovka prema Puškinskom trgu);
"Kudrinskaya Square" (u bočnom džepu Vrtnog prstena od sredine).

Autobusi

Autobusna ruta" A""Metro Universitet - Ulica Akademika Zelinsky" dodjeljuje se nova br. S10... Autobusi će iz metroa polaziti svaki dan od 6:00 do 21:45 u intervalima od 30 minuta (u večernjoj špici - 15 minuta).

Ruta br. T2"Fili - Metro Alexandrovsky Sad" od metro stanice "Alexandrovsky Sad" produžuje se do stanice metroa "Kitay-Gorod" duž ulice Mokhovaya, ulice Okhotny Ryad, Teatralniy Proezd, Lubyanskaya Square, zatim kružnim prometom duž trga Novaya, Stari trg, Slavyanskaya trg i Lubyansky prolaz s dodjelom novog br m2... U smjeru Kitay-goroda, autobusi će ići ulicom Znamenka umjesto Gogolevskog bulevara, Soimonovskog proezda i Prechistenskaya nasipa. Na mjestu proširenja organizirana su stajališta: Manezhnaya Ploschad, Teatralnaya Ploschad, Metro Lubyanka (povratak u Metro Lubyanka - Politehnički muzej i Metro Lubyanka - Središnja dječja trgovina). Bivši terminal „Metro Aleksandrovski sad” u oba smjera preimenovan je u „Metro s Lenjinovom knjižnicom”. Polazak sa stajališta "Fili" od 5:20 do 23:43, sa stanice metroa "Kitay-Gorod" - od 5:48 do 0:11. Na trasi će prometovati 23 autobusa. Vikendom će interval biti šest minuta, u ranim i kasnim satima - do 10 minuta. Informacija o rasporedu radnih dana se precizira. Bivši terminal „Metro Aleksandrovski sad” u oba smjera preimenovan je u „Metro s Lenjinovom knjižnicom”.

br m2 polaze sa stanice Fili od 5:20 do 23:40, sa stanice metroa Kitay-Gorod od 5:49 do 0:09. Interval kretanja je 5-6 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 10 minuta.

Autobusna ruta № 6 "Silikatna tvornica - stanica Paveletsky" preusmjerava se na stanicu metroa "Nagatinskaya" uz dodjelu novog br. m6... Na dionici od Silikatne tvornice do stanice metroa Krasnopresnenskaja trasa je ista, zatim autobusi prate dvosmjerni promet ulicama Barrikadnaya i Bolshaya Nikitskaya i Mokhovaya, mostom Bolshoy Kamenny, Serafimovich i Bolshaya Polyanka, Lyusinovskaya ulica (nazad na Podolskoye shosse, Pavlovskaya i Bolshaya Serpukhovskaya ulica ), Bolshaya Tulskaya ulica, Varšavska autocesta. U ulici Bolshaya Nikitskaya uvode se stajališta Konzervatorij i Mokhovaya Ulitsa u oba smjera, kao i Nikitskiye Vorota i Kudrinskaya Ploshchad u smjeru tvornice silikata, te metro stanica VI Biblioteka u ulici Mokhovaya. Lenjin". Na trasi će prometovati 15 autobusa. Polazak iz tvornice silikata - od 4:45 do 23:55, sa stanice metroa Nagatinskaya - od 5:30 do 0:40. Vikendom interval je 12 minuta, u ranim i kasnim satima - do 15-20 minuta. Informacija o rasporedu radnih dana se precizira.

DODATAK OD 10.10.2016 10:10.
Radnim danom prometuju autobusi br. m6 polaze iz tvornice silikata od 4:30 do 23:45, sa stanice metroa Nagatinskaya - od 5:30 do 0:40. Interval kretanja je 10-12 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 20 minuta.

Autobusna ruta br. T9 Hotel Ostankino - Lubyanskaya Ploschad se proširuje od Lubyanskaya Ploschad do stanice metroa Kitay-Gorod duž Lubyanskaya Ploshchad, Novaya Ploshchad i Staraya Ploshchad (nazad do Lubyanskiy proezd). Od hotela Ostankino proteže se duž ulice Botanicheskaya, autoceste Susokolovskoye (nazad do ulice Stantsionnaya) do stanice metroa Vladykino. Promet ulicama Bolshaya Marfinskaya i Malaya Botanicheskaya je otkazan. Nova ruta je dodijeljena br. m9... Na trasi će prometovati 14 autobusa. Polazak sa metro stanice Vladykino od 5:20 do 01:10, sa stanice metroa Kitay-Gorod - od 5:19 do 1:04. Vikendom je interval kretanja 10-12 minuta, u ranim i kasnim satima - do 20 minuta. Informacija o rasporedu radnih dana se precizira.

DODATAK OD 10.10.2016 10:10.
Radnim danom prometuju autobusi br. m9 polaze sa stanice metroa Vladykino od 5:16 do 1:00, sa stanice metroa Kitay-Gorod - od 5:17 do 1:04. Interval kretanja je 10-12 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 20 minuta.

Autobusna ruta br. 12ts"Sport Palace" Megasport "- metro" Kitay-Gorod "" je dodijeljena nova № 101 ... Kada se krećete od stanice metroa Kitay-Gorod, umjesto Kitaygorodskiy proezd, Moskvoretskaya i Kremlj nasipa i Mokhovaya ulica, usmjerava se duž Lubyansky proezd, Teatralniy proezd i Okhotny ryad ulice. Stanica "Metro Kitay-Gorod" premještena je iz Kitaygorodskog prolaza na trg Slavyanskaya. Od stajališta "Hotel Sovetskiy - Teatr Romen" slijedi do ulice Begovaya uz ukidanje polukružnoga skretanja na Leningradskom prospektu i stajališta "Metro Dynamo (južni ulaz)" i Metro Dynamo ". Uvodi se dodatno stajalište Manezhnaya Ploschad u ulici Okhotny Ryad prema stanici metroa Kitay-Gorod, a stanice Central Telegraph i Lubyanskaya Ploshchad u ovom smjeru preimenovane su u metro Okhotny Ryad i Metro u Lubyanka "". Na trasi će prometovati 14 autobusa. Polazak iz Ledena palača od 5:18 do 23:34, sa stanice metroa Kitay-Gorod - od 5:48 do 0:04. Vikendom interval kretanja je 15 minuta, u večernjim satima - do 20 minuta. Informacija o rasporedu radnih dana se precizira.

DODATAK OD 10.10.2016 10:10.
Radnim danom prometuju autobusi № 101 polaze iz Ledene palače od 5:17 do 23:47, sa stanice metroa Kitay-Gorod - od 5:48 do 0:18. Interval kretanja je 10 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 15 minuta.

Autobusna ruta № 25 "Nagorny Boulevard - Lubyanskaya Square" dobiva novi br. m5... Stanica "Kitay-Gorod Metro" uvodi se na rutu kada se vozi od Lubyanskaya Square do Nagorny Boulevarda. Završna stanica "Lubyanskaya Ploschad" prebačena je iz prolaza Veleučilišta u prolaz Lubyansky i promijenila ime u "Metro Lubyanka - Politehnički muzej". Skretanje autobusa umjesto prolaza Veleučilišta prebacuje se na Lubyanskaya Square. U Ulici Varvarke prema Nagornom Bulevaru uvodi se stajalište "Metro Kitay-Gorod". Na trasi će prometovati 13 autobusa. Polazak s Bulevara Nagorny od 5:15 do 23:15, sa stanice metroa Lubyanka - od 5:52 do 23:52. Vikendom interval kretanja je 12 minuta, u ranim i kasnim satima - do 20 minuta. Informacija o rasporedu radnih dana se precizira.

DODATAK OD 10.10.2016 10:10.
Radnim danom prometuju autobusi br. m5 polaze s Nagornog Bulevara od 5:15 do 23:14, sa stanice metroa Lubyanka - od 5:56 do 23:55. Interval kretanja je 10-12 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 15 minuta.

Autobusna ruta br. T31 Stadion Lužniki - Trg Trubnaja se proteže duž Bulevara Cvetnoy, Sadove-Suharevske ulice, Sadove-Spasske ulice, Kalančevske ulice (također natrag uz Orlikovu ulicu), Trga Komsomolska do stanice metroa Komsomolskaja s novim brojem. "A"... Autobusi će polaziti iz Lužnikija od 5:30 do 22:50, sa stanice metroa Komsomolskaya od 6:00 do 23:20. Intervali vožnje vikendom bit će 10 minuta, u ranim i kasnim satima - do 15 minuta. Na trasi će prometovati 17 autobusa. Informacija o rasporedu radnih dana se precizira.

DODATAK OD 10.10.2016 10:10.
Radnim danom prometuju autobusi "A" polaze sa stadiona Luzhniki od 5:30 do 22:53, sa stanice metroa Komsomolskaya - od 6:04 do 23:27. Interval kretanja je osam minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 15 minuta.

Autobusna ruta № 38 Rizhsky Vokzal - Trg Trubnaya proširen je do stanice metroa Kitay-Gorod duž ulice Neglinnaya; Rakhmanovsky lane i Petrovka ulica (samo od željezničke stanice Rizhsky), Teatralny proezd, Lubyanskaya Square, zatim kružnim prometom duž trga Novaya, Old Square, Slavyanskaya Square, Lubyansky proezd. Stajanja su organizirana: Rakhmanovskiy lane (prema centru - na Rakhmanovskiy lane, prema Rizhskiy željezničkoj stanici - na Neglinnaya ulici), Stoleshnikov lane (pozadi - Kuznetsky most), Teatralnaya Square (pozadi - Metro Lubyanka - Central Children's Store ")," Metro "Lubyanka" "(nazad -" Metro "Lubyanka" - Politehnički muzej "). Na trasi će prometovati pet autobusa. Polazak sa željezničke stanice Rizhsky od 6:33 do 21:03, sa stanice metroa "Kitay-Gorod" - od 6:55 do 21:25. Autobusi će prometovati svaki dan u intervalima od 15 minuta.

Autobusna ruta № 39 "Ulica Raspletina - Nikitskiye Vorota", kada se vozi prema Nikitskie Vorota, slijedi od ulice Barrikadnaya do ulice Bolshaya Nikitskaya izravnim raskrižjem Vrtnog prstena bez odloženog polukružno skretanja na Novinskij bulevaru iznad Novoarbatskog tunela. Na trasi će prometovati sedam autobusa, čime će se skratiti intervali. Polazak iz ulice Raspletina od 5:35 do 0:23, iz Nikitskiye Vorota - od 6:04 do 0:52. Vikendom je interval kretanja 17-20 minuta, u ranim i kasnim satima - do 30 minuta. Informacija o rasporedu radnih dana se precizira.

DODATAK OD 10.10.2016 10:10.
Radnim danom prometuju autobusi № 39 polaze iz ulice Raspletina od 5:35 do 0:15, od Nikitskih vrata - od 6:09 do 0:49. Interval kretanja je 13-25 minuta, u kasnim večernjim satima - do 30 minuta. Za vrijeme špica radnim danom ruta ostaje otvorena broj 39k Ulica Raspletina - stanica metroa Polezhaevskaya.

Autobusna ruta № 64 "Luzhniki Stadium - Peschanaya Ploschad", kada se vozi do Peschanaya Ploshchad, slijedi bez odlaska na Triumfalnaya Ploschad - skretanjem lijevo od Garden Ringa do Barrikadnaya Street. Ukidaju se stajališta Malaya Nikitskaya Ulitsa, Ulitsa Spiridonovka, Malaya Bronnaya Ulitsa, Triumfalnaya Ploschad. Stanica Kudrinskaya Ploshchad prema Peschanaya Ploschad se prenosi na bočni prolaz Vrtnog prstena. Na trasi će prometovati sedam autobusa. Polazak sa stadiona Lužniki od 5:47 do 0:50, sa Sandy Squarea - od 5:32 do 1:13. Vikendom interval kretanja je 20 minuta, u ranim i kasnim satima - do 30 minuta. Informacija o rasporedu radnih dana se precizira.

DODATAK OD 10.10.2016 10:10.
Radnim danom prometuju autobusi № 64 polaze sa stadiona Luzhniki od 5:47 do 0:57, sa Sandy Squarea - od 5:28 do 0:08. Interval kretanja je 20 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 30 minuta.

Autobusna ruta br. 144ts Metro Teply Stan - Metro Kitay-Gorod dobiva novi № 144 ... Od stanice metroa Kitay-Gorod, umjesto Kitaygorodskiy proezd, Moskvoretskaya, Kremlj i Prechistenskaya nasipa, Soymonovskiy proezd i Volkhonka ulica duž Lubyansky proezd, Teatralniy proezd, Okhotny Ryad i Mokhovaya ulice sa stajalištima „Lubyanka Metro Museum - Lubyanka Metro Museum Stanica - Politehnički muzej" Centralna dječja trgovina "," Kazališni trg "," Manežnaja trg "," Metro knjižnica nazvana po Lenjin". Stanica "Metro Kitay-Gorod" iz Kitaygorodskog proezda premještena je na Slavjanska trg, a Metro "Aleksandrovsky Sad" i "Lubyanskaya Square" preimenovani su u "Metro" Biblioteku nazvanu po Lenjinu "i" Metro "Lubyanka", respektivno. Metro "Kitay -gorod" u ulici Okhotny Ryad bit će uvedena stanica "Manezhnaya Ploschad". Na ruti će prometovati 26 autobusa. Polazak iz metroa "Tyoply Stan" od 5:29 do 0:29, iz metroa "Kitay-gorod" - od 6:24 do 13:24 Radnim danom interval kretanja je osam minuta, vikendom i u ranim jutarnjim satima radnim danom - 10 minuta, u kasnim večernjim satima svaki dan - do 20 minuta. № 144 "Metro" Tyoply Stan "- Kino "Udarnik" se otkazuju.

Autobusna ruta № 158 "3. Paveletsky passage - Lubyanskaya Square" kada vozite do Lubyanskaya trga od stajališta "Sadovnicheskaya street" umjesto Bolshoy Ustyinsky mosta, Podgorskaya i Kotelnicheskaya nasipa, Yauzskaya ulica, Solyanka street i Solyansky passage prati Sadovnicheskaya ulicu, ulicu Bolshochug i ulicu Balchug Moskvy Varvarka ulica. Završna stanica "Lubyanskaya Ploschad" prebačena je iz prolaza Veleučilišta u prolaz Lubyansky i promijenila ime u "Metro Lubyanka - Politehnički muzej". Kada se krećete od stanice metroa Lubyanka, ruta slijedi Novaya Ploshchad, Staraya Ploshchad, Varvarka ulicu, Bolshoy Moskvoretsky most, Bolotnaya ulicu, Faleevsky lane, Sofiyskaya i Raushskaya nasipe, Kosmodamianskaya nasip, zatim svoju rutu. U ulici Sadovnicheskaya organizira se nova stanica "2. Raushsky Lane", a u ulici Varvarka - "Metro Kitay-Gorod". Na trasi će prometovati 10 autobusa. Autobusi će od sada prometovati svakodnevno (ranije samo radnim danima). Polazak s 3. prolaza Paveletsky od 6:34 do 21:16, sa stanice metroa Lubyanka - od 6:56 do 21:38. Vikendom interval kretanja je 15 minuta, navečer do 20 minuta. Informacija o rasporedu radnih dana se precizira.

DODATAK OD 10.10.2016 10:10.
Radnim danom prometuju autobusi № 158 krenuti s 3. prolaza Paveletsky od 6:34 do 21:00, sa stanice metroa Lubyanka - od 6:56 do 21:22. Interval kretanja je 12 minuta.

Autobusna ruta № 206 "Lobnenskaya ulica - Savyolovsky Station" dobiva novu br. m10 i proteže se do stanice metroa "Kitay-gorod" duž Novoslobodske i Dolgorukovske ulice, ulice Malaja Dmitrovka, bulevara Strastnoj, ulice Tverskaya, ulice Okhotny, Teatralnog proezda, zatim kružnim prometom duž trga Novaya, Kitaygorodskog proezda, trga Slavyanskaya proez i Lubyanskog trga uz sva usputna zaustavljanja. Ukida se stajalište "Savyolovskiy Vokzal" na trgu Savyolovskiy Vokzal. U ulici Malaya Dmitrovka organizirana su stajališta "Sadovaya-Karetnaya Ulitsa" i "Pushkinskaya Ploshchad", u ulici Tverskaya - "Pushkinskaya Ploshchad" (prema ulici Lobnenskaya). Na trasi će prometovati 26 autobusa. Informacija o rasporedu rada se precizira.

DODATAK OD 10.10.2016 10:10.
Autobusi na ruti br. m10 polaze iz ulice Lobnenskaya od 5:19 do 0:20 (vikendom - do 0:08), sa stanice metroa Kitay-Gorod - od 6:26 do 1:07 (vikendom - do 1:15). Interval kretanja radnim danom je 7-8 minuta, vikendom - 10 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 20 minuta.

Ruta broj 255k"Stadion" Luzhniki "- Metro" Kropotkinskaya "" zamijenjen je rutom br. m3"Luzhniki Stadium - Metro Semyonovskaya" s rutom: Komsomolsky Prospect, Khamovnichesky Val, Luzhnetskiy Proezd, Bolshaya Pirogovskaya Street, Zubovskaya Street, Prechistenka Street, Soymonovsky Proezd i Prechistenskaya Embankment (pozadi - Volkhonka Street, Mokhonyya Te Street), Ulica Mokhonyya Te Novi trg (straga - Lubyansky proezd), ulice Maroseyka, Pokrovka, Staraya Basmannaya, Spartakovskaya, Bakuninskaya, Elektrozavodsky most, Bolshaya Semyonovskaya ulica, zatim kružnim prometom duž Izmailovskog autoputa, Velyaminovskaya ulica, Shcherbakovskaya ulica, Semyonovsky ul. Na trasi će prometovati 14 autobusa. Polazak sa stadiona Lužniki od 6:03 do 1:33, sa stanice metroa Semyonovskaya - od 5:01 do 0:31. Svaki dan, interval kretanja je 5-7 minuta, u ranim i kasnim satima - do 10 minuta.

Istovremeno se povećavaju intervali na ruti br. T25, a njegovo krajnje stajalište "Lubyanskaya Ploschad" prebačeno je s Politehničkog proezda u Lubyansky Proezd i promijenilo ime u "Metro Lubyanka - Politehnički muzej". Skretanje autobusa umjesto prolaza Veleučilišta prebacuje se na Lubyanskaya Square. Na trasi će nastaviti prometovati osam autobusa. Polazak s Budyonny Avenue - od 5:16 do 0:06, sa stanice metroa Lubyanka - od 5:43 do 0:33. Tijekom cijelog dana intervali će biti 9-11 minuta, u ranim i kasnim satima - do 20 minuta.

Ruta № 904 "4. mikrookrug Mitina - Bjeloruski kolodvor" proteže se duž 1. ulice Tverskaya-Yamskaya i Tverskaya, ulice Okhotny Ryad, Teatralniy proezd, zatim kružnim prometom duž trga Novaya, Kitaygorodsky proezd, Slavyanskaya Square i Lubyansky proezd do stanice metroa "Kitay- city "sa svim usputnim zaustavljanjima.

U tijeku je organiziranje rute br. 904k"4. mikrookrug Mitina - Bjeloruski željeznički kolodvor" stara staza ruta № 904 ... Rute №№ 904 i 904 tisuća radit će u polovičnim intervalima, s polaskom svakih 10 minuta. U općem području, to će održati ukupan interval od pet minuta. Ruta polaska № 904 od 4. mikrookrug Mitin - svakodnevno od 5:49 do 0:09, od stanice metroa Kitay-Gorod - od 6:50 do 1:00, ruta br. 904k iz 4. mikrookrug Mitin - svakodnevno od 5:44 do 23:04, sa željezničke stanice Bjeloruski - od 6:17 do 23:37.

DODATAK OD 09.10.2016 10:10.
Odredište ruta №№ m5, 158 zadržan na istom mjestu u prolazu Veleučilišta, samo mu je ime promijenjeno u "Metro" Lubyanka ".

Trolejbusi: još manje ruta

Trolejbuska ruta № 8 "Moskvoretski market - Metro Dobryninskaya" proteže se duž ulica Bolshaya Polyanka i Serafimovich do kina Udarnik. Istovremeno ruta br. 1k Metro Nagatinskaya - Kino Udarnik je otkazan. Na ruti № 8 Saobraćat će 10 trolejbusa. Polazak s tržnice Moskvoretsky od 5:05 do 22:11 (vikendom - do 22:05), iz kina Udarnik - radnim danom od 5:42 do 22:48, vikendom - od 5:39 do 22:39 . Interval kretanja bit će 12 minuta, u ranim i kasnim satima - do 20 minuta.

Trolejbuske rute № 62 "Ulica Ozernaya - kino "Udarnik" i № 84 "Ulica Ozernaya - Kino" Udarnik "" spojeni su u jednu rutu za br. m4... Na trasi će prometovati 44 trolejbusa. Informacija o rasporedu rada se precizira.

DODATAK OD 10.10.2016 10:10.
br. m4 polaze iz ulice Ozernaya od 5:13 do 0:34, od kina Udarnik - od 5:24 do 1:00. Interval kretanja je četiri minute, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 10 minuta.

Ruta № 33 „Kravčenkova ulica – kino „Udarnik““ sačuvana je pod br. m4k... Na trasi će prometovati 13 trolejbusa. Polazak iz Kravčenkove ulice od 5:37 do 21:57, iz kina Udarnik - od 6:09 do 22:29. Vikendom interval kretanja je 10 minuta, u ranim i kasnim satima - do 20 minuta. Informacija o rasporedu radnih dana se precizira. Ruta broj 33k"Ulica Kravčenko - Kalužska trg" se otkazuje.

DODATAK OD 10.10.2016 10:10.
Radnim danom trolejbuska ruta br. m4k polaze iz ulice Kravchenko od 5:30 do 22:10, od kina Udarnik - od 6:02 do 22:42. Interval kretanja je osam minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 10 minuta.

Trolejbuska ruta № 45 "4. Cable Street - Lubyanskaya Square" dodijeljen je novi br. m8... Konačna stanica je preimenovana u "Lubyanka Metro". Polazak iz ulice 4. Kabelnaya od 5:48 do 0:03, sa stanice metroa Lubyanka - od 5:15 do 0:30. Vikendom interval kretanja je 12-15 minuta, u kasnim večernjim satima - do 30 minuta. Informacija o rasporedu radnih dana se precizira.

DODATAK OD 10.10.2016 10:10.
Radnim danom trolejbuska ruta br. m8 krenuti iz ulice Kravchenko od 5:48 do 0:18, sa stanice metroa Lubyanka - od 5:15 do 0:45. Interval kretanja je 10-12 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 15 minuta.

Trolejbuska ruta № 63 "138. četvrt Vykhina - Lubyanskaya trg" dobiva novu br. m7... Konačna stanica je preimenovana u "Lubyanka Metro". Na trasi će prometovati 20 trolejbusa. Polazak iz 138. četvrti Vykhina od 5:10 do 0:30, sa stanice metroa Lubyanka - od 6:03 do 23:33. Vikendom interval kretanja je 10-15 minuta, u ranim i kasnim satima - do 20 minuta. Informacija o rasporedu radnih dana se precizira. Trolejbuska ruta broj 63k"138. kvart Vykhina - Metro" Taganskaya "" je očuvan i radit će u poluintervalu s rutom br. m7... Navečer i noću duž rute br. m7 rad autobusa je očuvan broj 63t“138. četvrt Vykhina - Lubyanskaya trg”.

DODATAK OD 10.10.2016 10:10.
Radnim danom trolejbuska ruta br. m7 polaze iz 138. četvrti Vykhina od 5:10 do 0:27, sa stanice metroa Lubyanka - od 6:03 do 23:20. Interval kretanja je osam minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 10 minuta. Trolejbuska ruta broj 63k polazi u pola intervala rutom br. M7 od 138. četvrti Vykhina od 6:05 do 22:50, vikendom - od 7:25 do 22:57, sa stanice metroa Taganskaya - od 6:47 do 22: 02, vikendom - od 8:13 do 22:06.

Trolejbuska ruta № 16 "Karacharovsky nadvožnjak - Lubyanskaya trg" dodijeljen je novi br. m7k... Konačna stanica je preimenovana u "Lubyanka Metro". Na trasi će prometovati 13 trolejbusa. Polazak s nadvožnjaka Karacharovsky od 5:20 do 22:38, sa stanice metroa Lubyanka - od 5:53 do 23:11. Vikendom interval kretanja je 10-15 minuta. Informacija o rasporedu radnih dana se precizira.

DODATAK OD 10.10.2016 10:10.
Radnim danom trolejbuska ruta br. m7k krenuti s nadvožnjaka Karacharovsky od 5:20 do 22:30, sa stanice metroa Lubyanka - od 5:53 do 23:03. Interval kretanja je 8-10 minuta.

Autobusi ili trolejbusi?

Niz trasa u novoj mreži najavljeni su kao trolejbuski, ali od 8. listopada neće moći ići na ulice u "rogatoj" izvedbi - nadzemna kontaktna mreža na dijelu pruge u potpunosti je demontirana bez planove za njegovu obnovu. Ili, kao u odjeljku Vrtni prsten, instalacija nove mreže još nije završena.

Umjesto rute br. T1"Metro" Nagatinskaya "- Bolnica Botkin" organizira se ruta br. m1"Bolnica Ministarstva željeznica - Kravčenkova ulica". U njega će se smjestiti dijelovi trasa nekadašnjih trolejbuskih trasa № 1 i № 33 ... Njegov put će proći Volokolamskom magistralom, Leningradskim prospektom, Tverskom ulicom, Mohovajom ulicom, Boljšoj Kamenim mostom, Serafimovičevim ulicama, Bolšaja Poljanka i Bolšaja Jakimanka, Lenjinski prospekt. U ulici Mokhovaya, ruta će koristiti nova stajališta Manezhnaya Ulitsa i Metro Biblioteka im. U I. Lenjin".

Budući da su u svibnju-lipnju uklonjene trolejbuske žice na dionici trase između kina Udarnik i Nastasyinskog traka, u početku će njegovom trasom ići 28 autobusa. No, tijekom jeseni bi ih trebali nadopuniti trolejbusi s autonomnim pogonom "Trolza" iz očekivane serije od 12 automobila. Međutim, to neće biti dovoljno za potpuni prijenos rute na električni prijevoz. Na trasi će prometovati 14 autobusa. Polazak iz ulice Kravchenko od 5:00 do 0:00, iz bolnice Ministarstva željeznica - od 6:11 do 1:11. Vikendom interval kretanja je 10 minuta, u ranim i kasnim satima - do 20 minuta. Informacija o rasporedu radnih dana se precizira.

DODATAK OD 10.10.2016 10:10.
Radnim danom prometuju autobusi br. m1 polaze iz ulice Kravchenko od 4:55 do 0:05, iz bolnice Ministarstva željeznica - od 6:10 do 1:20. Interval kretanja je osam minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima od 8 do 20 minuta.

Bit će spremljeno bez promjene rute autobusnih ruta "B-crna" i "B-crveno" i T10 uz Vrtni prsten. Nakon obnove kontaktne mreže, mogu se zamijeniti trolejbusima.

DODATAK OD 10.10.2016 10:10.
Na ruti br. T10 od 8. listopada u određenim satima intervali su povećani na 47-63 minute.

Autobusna ruta br. T3"Ulitsa Fonvizina - Samotyochnaya Ploschad" svodi se na trg Triumfalnaya (konačna stanica je Metro Mayakovskaya), uz ukidanje ulaza na Samotyochnaya Square i stajališta "Malaya Dmitrovka Street", "Karetny Ryad", "Lutkarsko kazalište Obraztsov" i "Samotyochnaya Square". Na području Butyrskiy khutor, ruta se proteže duž ulice Milashenkov do istoimenog terminala. Na trasi će prometovati 14 autobusa. Polazak iz ulice Fonvizina od 5:00 do 0:00, metro stanica Mayakovskaya - od 5:23 do 0:23. Vikendom interval kretanja je 10 minuta, u ranim i kasnim satima - do 20 minuta. Informacija o rasporedu radnih dana se precizira. U budućnosti bi autobuse ovdje mogla zamijeniti trolejbuska linija № 3 "Milashenkova ulica - Triumfalnaya Ploschad" s obnovom servisa u Milashenkovoj ulici, uz ugradnju kontaktne mreže za skretanje od Vrtnog prstena do Dolgorukovske ulice.

DODATAK OD 10.10.2016 10:10.
Radnim danom prometuju autobusi br. T3 polaze iz ulice Fonvizina od 5:00 do 0:20, od stanice metroa Mayakovskaya - od 5:23 do 0:43. Interval kretanja je 7-8 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 15 minuta.

Autobusna ruta br. T39 Ulica Fili - Novy Arbat se proširuje duž Novinskog bulevara, Sadovaya-Kudrinskaya i Bolshaya Sadovaya do stanice metroa Mayakovskaya. Ukida se stajalište "Ulica Novi Arbat". Na trasi će prometovati 14 autobusa. Polazak sa stanice "Fili" od 6:00 do 22:00, sa stanice metroa "Mayakovskaya" - od 6:27 do 22:27. Dnevni interval 12-15 minuta, u ranim i kasnim satima - do 25 minuta. Nakon toga, autobusi se ovdje mogu zamijeniti trolejbuskom rutom № 39 nakon završetka obnove kontaktne mreže.

Autobusna ruta br. T47"Beskudnikovskiy lane - Samotyochnaya Square", kada se prati do Samotyochnaya trga, slijedi iz Dolgorukovske ulice lijevo skretanje do Garden Ring (bez vožnje Oruzheyny lane i Sadovaya-Triumfalnaya ulicama do Triumfalnaya trga i uz ukidanje stajališta "Muzej glazbenog muzeja" ", "Triumfalnaya Ploschad" i "Vorotnikovsky lane"). Na trasi će prometovati 22 autobusa. Polazak s trga Samotyochnaya - od 5:24 do 0:44 Vikendom interval kretanja je 10 minuta, u ranim i kasnim satima - do 20 minuta. Informacija o rasporedu radnih dana se precizira. U budućnosti bi autobuse ovdje mogla zamijeniti trolejbuska linija № 47 podliježe ugradnji kontaktne mreže za skretanje od Dolgorukovske ulice do Vrtnog prstena.

DODATAK OD 10.10.2016 10:10.
Radnim danom prometuju autobusi br. T47 krenuti iz Beskudnikovskog ulice od 5:30 do 0:10, s trga Samotechnaya - od 5:44 do 0:44. Interval kretanja je 6-8 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 30 minuta.

Autobusna ruta br. T79“Stadion Lužniki - Savyolovskiy Vokzal” pri prelasku na Savyolovskiy vokzal slijedi bez odlaska na trg Triumfalnaya - skretanjem lijevo od Garden Ringa u ulicu Barrikadnaya. Ukidaju se stajališta Malaya Nikitskaya Ulitsa, Ulitsa Spiridonovka, Malaya Bronnaya Ulitsa, Triumfalnaya Ploschad. Stanica Kudrinskaya Ploshchad prema Peschanaya Ploschad se prenosi na bočni prolaz Vrtnog prstena. Na trasi će prometovati 16 autobusa. Polazak sa stadiona Lužniki od 5:50 do 23:56, sa željezničke stanice Savyolovsky - od 5:57 do 23:31. Vikendom je interval kretanja 13-18 minuta, u ranim i kasnim satima - do 26 minuta. Informacija o rasporedu radnih dana se precizira. Nakon toga, autobusi se ovdje mogu zamijeniti trolejbuskom rutom № 79 podložno ugradnji kontaktnog sustava za skretanje s Vrtnog prstena na ulicu Barrikadnaya. Međutim, trenutačno gornji nosači u ovom dijelu nisu ni ugrađeni. Umjesto njih postavljaju se rasvjetni stupovi.

DODATAK OD 10.10.2016 10:10.
Radnim danom prometuju autobusi br. T79 polaze sa stadiona Luzhniki od 5:50 do 23:59, sa željezničke stanice Savyolovsky - od 5:57 do 23:38. Interval kretanja je 12-30 minuta.

I noću je sve drugačije

Mijenja se rad glavnih šest noćnih autobusnih linija. Glavna inovacija je prijenos njihove "točke okupljanja" s Polytechnichesky Proezd na južni izlaz stanice metroa Kitay-Gorod. Interval kretanja svih ruta ostaje isti - 30 minuta.

Putem br. N1 Ulica Ozernaya - Zračna luka Šeremetjevo, kada se vozi prema zračnoj luci Šeremetjevo, vožnja do stanice metroa Kitay-Gorod organizirana je ulicom Okhotny Ryad, Teatralny Proezd, Novaya Ploshchad i Kitaygorodsky Proezd (povratak do Lubyansky Proezd) sa svim usputnim stajalištima. Stanica "Metro Aleksandrovski sad" dobiva novo ime "Metro knjižnica imena Lenjina". Kada se kreće prema ulici Ozernaya, autobus slijedi umjesto Kitaygorodsky Proezd, Moskvoretskaya, Kremlj i Prechistenskaya nasipa, Soymonovsky Proezd i Volkhonka Street duž Lubyansky Proezd, Teatralny Ulice Proezd, Okhotny Ryad i Mokhovaya sa stajalištima “Metro Lubyanka - Politehnički muzej”, “Metro Lubyanka - Centralna dječja trgovina”, “Teatralnaya Square”, “Manezhnaya Square”, “Metro Library nazvana po Lenjinu”.

Ruta br. H2"Belovezhskaya Street - Lubyanskaya Square" od ulice Novy Arbat prati ulicu Znamenka (nazad - duž ulice Vozdvizhenka), ulicu Mokhovaya, ulicu Okhotny Ryad, Teatralniy Proezd, zatim u kružnom kretanju duž Novaya Ploshchad, Staraya Ploshchad, Slavyanskaya Pro Ploshchad, Lubyan. Polazak iz ulice Belovezhskaya od 23:58 do 5:28, sa stanice metroa Kitay-Gorod - od 0:45 do 5:45. Stanica metroa Aleksandrovsky Sad u ulici Vozdvizhenka preimenovana je u Metro Library Lenjin.

Ruta br. N3"Ussuriyskaya ulica - Lubyanskaya Square" proširena je do stanice metroa "Kitay-gorod" s ulazom na Lubyanskaya trg kada se kreće iz Ussuriyskaya ulice. Na trasi će prometovati 14 autobusa. Polazak iz ulice Ussuriyskaya od 23:57 do 5:27, sa stanice metroa Kitay-Gorod - od 0:45 do 6:15.

Ruta br. N4"Novokosino - Lubyanskaya Square" su skraćeni do stanice metroa "Kitay-Gorod". Polazak iz Novokosina od 23:57 do 4:57, sa stanice metroa "Kitay-Gorod" - od 1:00 do 6:00.

Ruta br. H5"Kashirskoe shosse, 148 - Lubyanskaya square" se skraćuje na metro stanicu "Kitay-gorod". Polazak sa stanice "Kashirskoe shosse, 148" od 23:35 do 4:35 (let u 5:05 ide samo do stanice metroa Kuzminki), sa stanice metroa Kitay-gorod - od 1:00 do 6:00 .

Autobusna ruta br. N6"Ostashkovskaya Street - Lubyanskaya Square" proširena je do stanice metroa "Kitay-Gorod". Stanica "Lubyanskaya Ploshchad" ostaje u smjeru Ostashkovske ulice s presjedanjem do Lubyanskiy Proezd i nazivom "Metro Lubyanka - Politehnički muzej". Polazak iz Ulice Ostashkovskaya od 23:53 do 4:53, sa stanice metroa "Kitay-Gorod" - od 1:00 do 6:00.

„Vječne vrijednosti

Poravnanja sljedećih ruta spremaju se nepromijenjena:

trolejbusi №№ 4, 13;
tramvaj br. A, 3, 39;
autobusi br. 24, 40, 122, 156, 255, K, T15 i noć br. 3n.

U isto vrijeme na autobusnim linijama №№ 40 i 255 od 8. listopada intervali kretanja se smanjuju.

DODATAK OD 10.10.2016 10:10.

№ 24 ... Polazak iz hotela VDNKh od 5:33 do 0:03, sa stanice metroa Trubnaya - od 5:54 do 0:44. Interval kretanja je 15 minuta dnevno, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 20 minuta.

Smanjeni intervali na autobusnoj ruti № 40 ... Polazak iz Palače sportova Sokolniki od 5:55 do 0:45 (vikendom - od 5:38 do 1:05), iz tvornice Krasny Put - od 5:47 do 1:37 (vikendom - od 5:56 do 1:53). Interval kretanja je 20-26 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 30-35 minuta.

№ 156 ... Polazak iz Nagatinskog Zatona od 5:17 do 0:59 (nakon 21:30 autobusi slijede samo do stanice metroa Kolomenskaya), s nasipa Kotelnicheskaya - od 5:54 do 22:07. Interval kretanja je 12-16 minuta.

Uveden vozni red na autobusnoj liniji № 255 ... Polazak sa stadiona Luzhniki od 6:00 do 21:06 (vikendom - od 5:40 do 21:10), s trga Taganskaya - od 6:30 do 21:33 (vikendom - od 6:05 do 21:00: 35). Interval kretanja radnim danom je 20-25 minuta (navečer - do 30 minuta), vikendom - 20 minuta (ujutro - do 30 minuta);

Povećani su intervali kretanja i uveden vozni red na autobusnoj trasi Ne K... Polazak radnim danom uz prsten s Teatralnog trga od 7:00 do 19:45 (posljednja dva leta idu u Sadovnicheskaya ulicu). Intervali vožnje u vršnim satima su 15 minuta, u ostalom vremenu 30 minuta. Ruta je i dalje zatvorena vikendom.

Uveden vozni red na trasi trolejbusa № 4. Polazak sa stanice metroa Universitet od 5:24 do 22:04, od kina Udarnik - od 6:01 do 22:41. Intervali vožnje radnim danom su osam minuta (u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 10 minuta), vikendom - 10 minuta (u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 20 minuta).

DODATAK 19.10.2016 10:10 SATI.

Uveden je vozni red na relaciji autobusa broj 122. Polazak iz Palače sporta Sokolniki je od 5:03 do 23:53, s Lubyanskaya trga - od 5:31 do 0:21. Interval kretanja je 20 minuta dnevno, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 30-35 minuta.

Gubici u novoj mreži

Uvođenje nove mreže ruta u centru nije prošlo bez ukidanja pojedinih stajališta (na njima neće biti niti jedne trase javnog prijevoza), kao i prekida izravnih veza.

Konkretno, stanovnici "otoka" (područje između rijeke Moskve i Vodootvodnog kanala) već su zabrinuti. Jedina ruta koja je prolazila otokom gotovo cijelom dužinom - № 6 - od sada će se prelaziti samo poprijeko. A veza između nasipa Sadovnicheskaya i Kosmodamianskaya s trgom Bolotnaya i mnogim središnjim ulicama bit će prekinuta.

Uzmemo li kao osnovu kao značajnu tezu dizajnera nove mreže da jednosmjerne komunikacije nisu stabilne i ne formiraju vlastiti putnički promet (npr. u trolejbusu № 1 prije nego što je bilo moguće stići iz ulica Tverskaya ili 1. Tverskaya-Yamskaya do Bulevarskog prstena, ali se nije bilo moguće vratiti, budući da je ruta natrag prolazila kroz prsten Kremlja), tada s ovim kriterijem dolazi do gubitka izravnih veza.

Veza cijelog "otoka" s trgom Arbat Gate je izgubljena. U izravnom i obrnutim smjerovima autobusna ruta № 6 ovdje su hodali okomitim ulicama, ali je udaljenost između suprotnih stajališta bila samo 380 m. Izvan središta izgubljena je veza između "otoka" i okruga Krasnaya Presnya i Horoshevskoye Highway.

Obnova rute br. T2- nasljednik trase trolejbusa № 2 , ovaj put ispod br m2- u Kitay-gorod, u isto vrijeme su ga uklonili s autoceste Bulevarski prsten i Prechistenskaya nasip. U međuvremenu, iz područja metroa "Kropotkinskaya" gotovo dva desetljeća (od 1. prosinca 1998., kada je trolejbuska ruta № 44 ) postojala je dvosmjerna izravna veza s Novim Arbatom i Kutuzovskim prospektom.

Već spomenutom rutom br. T1(bivši trolejbus № 1 ), također desetljećima, uspostavljena je komunikacija između udaljenog dijela Tverske ulice, 1. Tverske-Jamske ulice i početka Lenjingradskog prospekta s Bolšom Poljankom i okrugom Danilovsky.

Ostat će stajališta bez ruta:

"Kino" Udarnik "" na nasipu Sofiyskaya;
Metro Kitay-Gorod na prolazu Kitaygorodsky;
"Metro" Kropotkinskaya "" u ulici Volkhonka prema trgu Borovitskaya;
Most Boljšoj Kamenny na nasipu Prechistenskaya;
"Prechistenskaya nasip" na Prechistenskaya nasipu.

Ako se ta stajališta koja su u ovoj fazi ostala neiskorištena sada razgraniče radi parkirališta ili drugih potreba, morat će se uložiti dodatni napori da se ubuduće obnovi. Na primjer, sada Kitaygorodsky proezd graniči s gradilištem parka Zaryadye, a putnički promet ovdje je mali. Ali već 2017.-2018. na ovom će mjestu ponovno postati gužva.

Ponovno je informativna kampanja o novoj mreži ruta izašla zgužvana. Zapravo, počelo je objavljivanjem odjeljka na službenoj web stranici Moskve 4 dana prije najavljenih promjena.

I opet, Moskva je odlučila ne poštivati "Pravila za prijevoz putnika i prtljage ..." (Uredba Vlade Ruske Federacije od 14. veljače 2009. br. 112), propisujući da informacije o promjeni rasporeda trebaju biti obaviješteni putnicima na vrijeme najkasnije u roku od 10 dana prije datuma promjene rasporeda.

Osim toga, samo lansiranje na zakazani datum se daje s velikim poteškoćama. Na primjer, dva dana prije pokretanja Magistrala, semafori na raskrižju Vrtnog prstena s ulicama Dolgorukovskaya i Malaya Dmitrovka bili su potpuno odsutni.

U ovoj situaciji bilo bi optimalno ili početi obavještavati putnike o pokretanju linija prije 4. listopada ili odgoditi pokretanje za idući vikend – primjerice, 15. listopada.

Zašto toliko preimenovanja?

Uvođenje nove sheme ruta popraćeno je preimenovanjem niza ruta i stajališta.

Nije jasno zašto je bilo potrebno preimenovati stanice metroa Aleksandrovski sad u Metro Stanicu Lenjin Biblioteka, Lubyanskaya Ploshchad u Lubyanka Metro Station, a Trubnaya Square (na Tsvetnoy Boulevard) u Metro Trubnaya. Nova imena odražavaju nazive glavnih objekata tog područja ništa bolje od starih.

Više je logike u preimenovanju stajališta "Central Telegraph" u "Metro Okhotny Ryad". Stajalište za rekonstrukciju premješteno je bliže metrou. "Ulica Balchug" na nasipu Sofiyskaya počela se zvati "Sofiyskaya nasip" - naslijeđena iz rute № 158 naslijeđena od rute № 6 stajalište ima "imenjaka" u obliku prethodnog stajališta na ruti № 158 na nasipu Bolotnaya.

Preimenovanje stajališta Trubnaya Ploschad na Petrovsky Boulevard prema Pushkinskaya Square i Petrovskie Vorota u istom smjeru prema Trubnaya Ploschad u Petrovsky Boulevard je uspješno, budući da se nalaze jedno nasuprot drugome u sredini bulevara.

Naziv stajališta "Nikitskie Vorota - TASS" u ulici Bolshaya Nikitskaya je pojednostavljen. Počeo se zvati jednostavno "Nikitsky Gate". Zaustavljanje na Volkhonki "Muzej likovnih umjetnosti Puškina", naprotiv, bilo je komplicirano do "Metro" Kropotkinskaya "- Puškinov muzej likovnih umjetnosti".

Također nije jasno hoće li putnicima biti informativniji naziv stajališta "Metro Mayakovskaya" umjesto nekadašnjeg "Triumfalnaya Square" na Vrtnom prstenu, Tverskoj ulici, 1. Tverskaya-Yamskaya ulici i u Oruzheyny Laneu.

Mnoge rute su također preimenovane. Istodobno, spominjanje stranih stručnjaka u prezentacijskom članku projekta prije ukazuje da neki aspekti projekta nisu odnekud baš uspješno prepisani.

Konkretno, engleski "prijevod" koncepta "High-frequency routes" prikazan na novim šarenim pločama puno je bliži suštini. Uistinu, to su rute visoke frekvencije nego magistralne rute. Za stvarne glavne rute, prometne dionice s jednim prometnim trakom u svakom smjeru, kao i krajnje točke kao što su "Tvornica silikata" ili "4. Cable Street", izgledaju čudno.

Prijevod "Specijalizirane rute" također nije doslovan, što sugerira da je pojam odabran neuspješno.

U kategoriji "Lokalne rute" prijevod je po značenju blizak izvorniku, međutim, ova kategorija definira rute koje prolaze kroz teritorij nekoliko gradskih okruga, na primjer, povezujući Luzhniki i VDNKh br. T15, ili Nagatinski rukavac i ušće Yauze № 156 .

A deklarirani intervali kretanja, kako pokazuju prva poznanstva s voznim redovima, ne odgovaraju u potpunosti stvarnosti. Ruta br. m6 vikendom nije planirano više od jednom svakih 12 minuta, iako kategorija magistralnih linija predviđa "utikač" od 5-10 minuta. Ne bi bilo proturječnosti ako bi ruta № 6 sa svojim terminalom u industrijskoj zoni i uskim dijelom duž ulice Bolshaya Nikitskaya, ne bi nasilno proglasili glavnu. Isto vrijedi i za trasu trolejbusa koja ne udovoljava zahtjevima magistralne pruge. br. m8... Njegovi intervali vikendom dosežu i 30 minuta. Stari bi mu više odgovarao № 45 .

Dalje više

Planira se nastavak zasićenja središnjih ulica javnim prijevozom u 2017.-2018. Nekoliko radijalnih ruta može se kombinirati u dijametralne. A glavni "vrhunac" nove mreže trebao bi biti proširenje slijepe "bulevarske" tramvajske linije duž Avenije Akademika Saharova dok se ne spoji s postojećom linijom u blizini Trga Komsomolskaya. Ali prvo, kako bi se dovršilo ono što je već obećano, potrebno je obnoviti kretanje trolejbusa na trasama №№ B-crna, B-crvena, 3, 10, 39, 47 i 79 .