Parni brod Jenisej započeo je 1863. godine, kada je u Jenisejsku izgrađen parobrod Yenisei. Iste godine izveo je dva krstarenja teglenicama do donjeg toka Jeniseja. Međutim, na državnoj razini zanimanje za Jenisej kao transportni put očitovalo se kasnije - stvaranjem državne brodarske tvrtke 1905. godine. Tada su u Jenisej došli parobrodi njemačke proizvodnje Yeniseisk, Minusinsk, Krasnoyarsk, Turukhansk, Lena, Angara i devet upaljača, izgrađenih u Njemačkoj. Na temelju ove flotile u svibnju 1907. na rijeci Jenisej formirana je Hitna državna pomorska tvrtka.
Godine 1918., u skladu s dekretom o nacionalizaciji flote, brodopopravnih poduzeća i marina, na Jeniseju je osnovano Jenisejsko nacionalno brodarsko društvo. Nacionalizirano je i ustupljeno brodarstvu 30 parobroda, 12 parnih brodova, 6 motornih čamaca, jedan bager, 10 upaljača, jedna nesamohodna hladnjača i 56 drvenih teglenica.
U lipnju 1918., nakon pobune čehoslovačkog korpusa, sovjetska vlada organizirala je krstarenje riječnim brodovima za evakuaciju iz Krasnojarska na sjever partijskih i sovjetskih radnika, odreda vojnika Crvene armije i čete latvijskih puškara. Ukupan broj evakuiranih bio je više od 400 ljudi. Ekspediciju su sustigli Kolčakiti u Turukhansku, gdje su gotovo svi evakuirani uništeni.
1920-ih godina bile značajne obnovom postojeće flote i razvojem novih brodskih ruta. Tako je 1920. organizirana i uspješno izvedena prva ekspedicija riječnih brodova s teretom žitarica za gladne u krajevima središnje Rusije na sjever. Godine 1921. tri parobroda i osam teglenica sudjeluju u ekspediciji žitarica u Ust-Port, na kojoj su isporučeni na pretovar u morska plovila više od 2,5 tone kruha. Godišnje ekspedicije riječnih brodova u Ust-Port nazvane su Karskikh. Nastavili su se sve do 1929. godine, kada je luka Igarsky počela raditi.
Upravljanje flotom, uređenje rijeke nakon građanskog rata povjereno je regionalnoj upravi plovnih puteva Yenisei - Rupvod. Bio je podređen komisiji Glavvoda u gradu Omsku. Godine 1923. Vijeće rada i obrane formiralo je brodarske tvrtke, uključujući West Siberian, koje je uključivalo Jenisejsku flotu.
30. siječnja 1931. formiran je Narodni komesarijat vodeni promet- Narkomvod - za centralizirano upravljanje pomorstvom i riječna flota... Uključivao je 15 riječnih brodara, uključujući i Jenisejsku. Do tada je brodarska tvrtka prevezla 134,8 tisuća tona tereta: žitarice, drvo, ugljen.
Početkom 1930-ih. Pjasinske karavane natovarenih brodova išle su u Valek - prvi teretni prostor za budući kombinat Norilsk. Izgradnja Igarke s kombajnom i morska luka, spuštanje splavi od Angara do Igarke i Dudinke, razvoj transporta gornjeg toka Jeniseja od Minusinska do Kyzyla. Godine 1930. osnovana je Krasnojarska tehnička škola plovnih putova.
Značajan događaj u povijesti Yenisei Shipping Company je razvoj Podkamennaya Tunguska, Angara, Eloguy, Kas, Sima, Bolshaya Kheta, Khantayki, Kureika.
Godine 1958. izvršeno je prvo reklamno turističko putovanje Jenisejem. Na njemu su sudjelovali književnici, novinari, umjetnici iz cijele zemlje. Ovo putovanje označilo je početak velikog vodeni turizam o Jeniseju i godišnjim "Krasnojarskim susretima" kreativne inteligencije.
Na Jeniseju, uz sudjelovanje riječnih radnika, snimljeno je desetak igranih filmova. Među njima su "Gospodar tajge", "Na divljoj obali", "Moj tata je kapetan", "Neugasivi plamen", dokumentarna priča "Sve u svoje vrijeme".
Sedamdesetih godina prošlog stoljeća. Flota brodarske tvrtke popunjena je modernim teškim plovilima i tegljačima tipa OT-2000, motornim brodovima Volgo-Dona, Volgoneft, Volgo-Balty, Lenaneft, Siberian, Omsk, ledolomcima Kapitan Chechkin i "Kapetan Metzayk", motor brod "Anton Čehov", plutajuće biljke, dokovi. Tijekom tih godina izvršena je masivna izgradnja flote za Angara u brodogradilištu Krasnoyarsk i teglenica nosivosti 3000 tona za dionice vlakova u Krasnoyarsku. brodogradilište... Naručeno Lesosibirsk Riječna luka, teretno područje Peschanka, riječna luka u Kyzylu. Izgrađeni su uređaji za pročišćavanje otpadnih voda, sustavi vodoopskrbe i grijanja, a završeno je uređenje sela Podtesovo riječnih radnika. Stambeni prostori, škole, vrtići izgrađeni su velikom brzinom u Podtesovu i Pavlovshchini. Radionice u Pavlovshchini, Ermolaevu, Minusinsku, vezovi u Igarki izgrađeni su na račun kapitalnih popravaka.
Obim prometa u 1984. u odnosu na 1970. povećan je za 1,8 puta. Trošak dugotrajne imovine povećan je 2,7 puta, oprema luka - tri puta.
Yeniseisk riječni brodar osnovano kao državno poduzeće - 05.02.1931., kao dioničko društvo - 14.04.1994.
Prosječan godišnji broj zaposlenika JSC Yenisei River Shipping Company bez podružnica je oko 3000 ljudi... Glavni dio zaposlenika JSC "ERP" je plutajuće osoblje (posade broda) i obalno osoblje (specijalisti koji se bave popravkom brodova).
Glavne djelatnosti, robe i (ili) usluge:
- Yenisei Shipping Company pruža usluge prijevoza različiti tipovi teret riječni transport, obavlja poslove utovara i istovara, te izgradnju, popravak i modernizaciju voznog parka.
- OJSC "Yenisei River Shipping Company" glavni je prijevoznik robe na plovnim putovima sliva rijeke Yenisei - to je 7 tisuća kilometara. Godišnje Jenisejska pomorska kompanija obrađuje se oko 3,5 milijuna tona tereta. Poduzeće ima najmoćniju flotu suhog tereta i tankera u regiji. Flota Yenisei Shipping Company je oko 600 plovila ukupne nosivosti od oko 650 tisuća tona. OJSC "Yenisei River Shipping Company" ima brodogradnju, popravak brodova, logističke centre i niz drugih strukturnih odjela koji osiguravaju puni proizvodni ciklus tvrtke.
- Geografija transporta JSC "ERP" je značajna: od Abakana do Diksona. Djelatnost Jenisejske brodarske tvrtke proteže se na golem teritorij od nekoliko tisuća četvornih kilometara s funkcioniranjem takvih regija Ruska Federacija kao Krasnojarski teritorij, Evenk i Taimyr općinski okruzi, Hakasija.
Partneri i kupci.
- Poduzeća metalurške industrije, drvne industrije, kompleksa goriva i energije;
- Uprave okruga Krasnojarskog teritorija;
- Uprava Evenkije i Tajmira.
- Ostali potrošači.
Struktura tvrtke:
Podružnice:
- Centar za popravak brodova u Krasnojarsku;
- Ermolaevskaya popravak i operativna baza flote;
- baza flote Pavlovsk;
- Podtesovskaya popravak i operativna baza flote.
Povezane tvrtke:
- OJSC riječna luka Krasnojarsk;
- JSC Lesosibirskiy Luka;
- OJSC Krasnoyarsk Brodogradilište;
- JSC Krasnojarsk brodogradilište;
Nagrade:
- Počasni stijeg za vječno čuvanje Moskovske oblasne zaklade i Središnjeg odbora granskog sindikata, 1967., za uspjehe postignute ekipe u društvenoj. natjecanje.
- Orden Lenjina, 1971
- 1996. Međunarodna nagrada Birmingham Torch za rast u teškim tržišnim uvjetima.
- Međunarodna nagrada "Crystal Nika", 2000. za uspjeh u poslovanju.
- Međunarodna javna nagrada prometne industrije "Zlatna kočija" u nominaciji "Najbolje rusko regionalno poduzeće za prijevoz unutarnjim plovnim putovima" za 2008. i "Vođa prometa unutarnjim plovnim putovima" za 2009.,
U ocjeni 25 najbrže rastućih tvrtki u Rusiji, Yenisei Shipping Company je na 22. poziciji. Na temelju rezultata rada za 2011. i 2012., ERP JSC je priznat kao najbolje poduzeće u industriji prema Državnoj statistici Rusije.
Jenisejska riječna pomorska tvrtka- jedna od najvećih brodarskih kompanija u Rusiji i najveća tvrtka za prijevoz vode u istočnom Sibiru. Bavi se transportom tereta duž i njegovih pritoka - rijeka Abakan, Angara, Bolshoy Pit, Nizhnyaya Tunguska, Podkamennaya Tunguska i drugi.
Jenisejsko riječno brodarsko društvo kao državno poduzeće osnovano je 5. veljače 1931. godine na temelju Zapadnosibirskog brodarstva, a u sadašnjem statusu - Jenisejsko riječno brodarstvo JSC - 14. travnja 1994. godine. Glavni kupac i vlasnik kontrolnog udjela u poduzeću je MMC Norilsk Nickel JSC.
Područni uredi, proizvodna mjesta i predstavništva u Strelki, Igarki i Dudinki osiguravaju trajnu prisutnost tvrtke u glavnim čvorovima prometne infrastrukture regije. Radove utovara i istovara, akumulaciju i skladištenje robe koju prevozi Jenisejska brodarska kompanija provode OJSC Riječna luka Krasnojarsk i OJSC Lesosibirska luka.
Brodarska tvrtka upravlja s tri baze za popravak i skladištenje flote - u Krasnojarsku, Ermolaevu i Podtyosanu, a ranije je slična baza funkcionirala u Pavlovščini. Također, putem povezane tvrtke, brodar je vlasnik dijela OJSC-a.
Flota tvrtke Yenisei River Shipping Company uključuje tegljače, tegljače i splavare, nesamohodnu flotu različitih tipova, riječne brodove sa suhim teretom i plovila klase rijeka-more, flote za naftu i bunkeriranje, kao i plovila integrirane flote .
Počevši od sredine 1950-ih, Yenisei River Shipping Company dobio je upravljanje s više od dvadesetak teretno-putničkih riječnih brodova projekata 588, 646, 785, a sredinom 1970-ih - turistički motorni brod projekta Q-056. Svi brodovi brodarske tvrtke prometovali su na redovnoj teretno-putničkoj liniji Krasnojarsk - Dudinka, Krasnojarsk - Dikson i Krasnojarsk - Karaul, a turistički je krstario Jenisejem između Krasnojarska i Dudinke.
"Akademik Kirensky" (1953., u početku i do 1970. - "Bajkal" - povučen nakon pada 1982.;
Ippolitov-Ivanov (1956.) - povučen nakon 2011., zbrinut 2017. godine.
"Kapetan Rodin" (1957., u početku i do 1977. - "A. P. Čehov", zatim do 1990. - "Bajkal") - povučen 2000-ih, zbrinut 2015. godine.
(1978.) - prodano od brodara 2003., od 2004. radi u europskom dijelu Rusije.
Također
