U početku, na putničkim letovima, kopilot je bio angažiran na putnicima, što je bilo rizično sa sigurnosne točke gledišta. Njemačka je 1928. godine počela uključivati ​​trećeg člana, stjuarda, u posade putničkih zrakoplova. Godine 1930. u Sjedinjenim Državama pojavila se ideja da se mlade atraktivne djevojke privuku da rade kao upraviteljice. Ovo je trebalo poslužiti kao reklama za putnički zračni promet, osim toga, djevojke su imale manje težine, a svaki višak kilograma je bio važan.

Helen Church je prva stjuardesa na svijetu

Na pitanje kada se pojavilo novo žensko zanimanje "stjuardesa", povjesničari putničko zrakoplovstvo nema jasnog odgovora. Ali u mnogim referentnim publikacijama, Ellen Church, registrirana medicinska sestra iz Iowe, naziva se prvom svjetskom stjuardesom. Uspjela je uvjeriti upravu Boeing Air Transporta da zaposli liječnice. Godine 1930. za let je odabrano osam medicinskih sestara. Helen Church je prva krenula na let San Francisco-Chicago, 15. svibnja 1930. (na Boeing modelu 80).

Nebeske djevojke

Stjuardese (koje su tada zvali Sky Girls - "rajske djevojke") morale su ne samo pružiti prvu pomoć ili, slatko se smiješeći, poslužiti kavu, nego i obavljati niz drugih dužnosti, koje muškarcima nisu lake. V opis posla govorilo se da stjuardese moraju srdačno pozdravljati putnike, bušiti im karte, vagati same putnike i njihovu prtljagu te se pobrinuti za utovar i istovar ove prtljage. Prije polaska stjuardese su morale očistiti kabinu i pilotsku kabinu, provjeriti jesu li suvozačka sjedala čvrsto pričvršćena za pod, te po potrebi ubiti muhe. Tijekom leta podijelite žvakaće gume, deke, papuče, čiste čizme za putnike, očistite WC nakon posjeta putnika. Na mjestima međuslijetanja morali su nositi kante goriva za punjenje aviona gorivom. A kad je avion stigao na svoje konačno odredište, morali su pomoći zemaljskom osoblju da ga otkotrlja u hangar. Djevojke su radile 100 sati mjesečno i zarađivale 125 dolara.

Boeing Air Transport angažirao je stjuardese na tromjesečnom probnom radu, no praksa je bila toliko uspješna da su ih ne samo upisali u osoblje, već su odlučili i dalje zapošljavati uglavnom stjuardese. Uvjeti za kandidate bili su sljedeći: da su neoženjeni, da imaju diplomu medicinske sestre, dob - ne stariji od 25 godina, težina - ne više od 52 kg, visina - ne više od 160 centimetara.

Pojava pojma "stjuardesa"

U rujnu 1998. na skupštini Međunarodne organizacije civilno zrakoplovstvo Predstavnici ICAO-a svih država složili su se smatrati da postojeća službeni naziv zanimanja stjuardesa i stjuarda - Flight Attendant (doslovni prijevod - "pomoćnik u letu") mora se zamijeniti Cabin Crew (doslovni prijevod - "posada brodske kabine" - stjuardesa) kako bi se povećala uloga i status ovih stručnjaka u osiguravanje sigurnosti u zrakoplovu.

Neupućenima se posao stjuardesa čini prekrasnom razonodom uz letove na more, spletke s putnicima i druge zračne romanse. Stjuardi i stjuardese se i sami prisjećaju drugih priča. "Lenta.Ru" razgovarao je sa stjuardesama o nasilnim putnicima, čarter letovi do mora i dozvole za let.

Alina, "Transaero": "Naša nije Europa"

"Domaći let. Već smo zatvorili vrata, sjeli i pripremili se za polijetanje. Odjednom čujem da nas netko zove. Dotrčim i vidim: putnik je otvorio izlaz u nuždi na krilo. Pitam ga: zašto? On odgovara: "Postalo je vruće." Kad su već poletjeli, cijeli se let bojao rasterećenja tlaka. Otvor su piloti zatvorili, a kopilot se nije mogao nositi, zapovjednik se morao spojiti. Da se to dogodilo u Europi ili Sjedinjenim Državama, nakon takvog trika čovjek bi bio maknut s leta i strogo kažnjen, a ovdje je odletio na svoje odredište. Po dolasku ga je čekala policija koja je s njim jednostavno razgovarala.

Evgeniya, Aeroflot: "Traže knjigu žalbi"

“Jednom na letu, teško pijani putnik bio je nestrpljiv na vjetar odmah pri polijetanja. U ovom trenutku zahodi su i dalje zatvoreni, a svi sjede vezani pojasevima. Čovjek se pokušao nositi s malom potrebom za prolazom, ali smo ga uspjeli nagovoriti na strpljenje.

Drugi put, čak i prije polijetanja, dvoje putnika nisu dijelili prtljažni stalak te su, žestoko psujući, počeli međusobno razbacivati ​​stvari po kabini. Htjeli smo se boriti, ali im nismo dopustili.

Ponekad putnici misle da su u restoranu i jako se uzrujaju kada umjesto mesa dobiju ribu. To se događa, na primjer, kada sjedite na kraju salona. Slijedi skandal, povici "daj mi knjigu žalbi!"

Djeca su posebna tema. Neke majke odbijaju zakopčati svoju djecu pri uzlijetanju i slijetanju, jer će "odjednom zaplakati". Činjenica da o tome ovisi, prije svega, sigurnost samog djeteta, a ujedno i onih oko njega - to im ne smeta. Inače, klinci koji vrište nisu nam problem. Sada, ako djeca trče po kabini, postoji opasnost da ih udarite kolicima s hranom (usput, vrlo teškim). Pa, općenito, oni stvarno ometaju uslugu putnika."

Foto: Alexander Kryazhev / RIA Novosti

Irina, "Yamal": "Moramo ispumpati"

“Mogao sam pomoći kada je netko učinio nešto loše ili ako se dijete ugušilo. Dojmljivi tada pišu u knjigu prijedloga i na web stranicu, dive se kako se borimo za život putnika. Jednom se klinac od oko tri godine ugušio. Pomogli smo, naravno. Pa nam se očevidac potom rukovao i zahvalio, iako je ovom klincu bio stranac. Ovo je, naravno, jako lijepo. U ovakvim situacijama putnici stvarno razumiju zašto im je potrebna stjuardesa u avionu.

Jednog dana jedan mladić se razbolio. Tresao se i bacao ga vruće i hladno. Nije izgledalo kao epileptični napad. Nismo ga ostavili za cijeli let. Liječnici su kasnije rekli da je otrovan."

Olga, UTair: "Nisu mi dali da se odmorim"

“Let Moskva - Murmansk. Sve je kao i obično: natjerali smo ljude da sjednu, pripremili se za polijetanje, poletjeli. Dok sam opsluživao putnike, čuo sam glasne vriske, netko je psovao. Okrenuvši se, vidio sam da je izbio sukob između šest žena. Pola je odletjelo nešto proslaviti, pola nekoga pokopati. Žene koje su letjele na zabavu bile su pripite, kartale su se i glasno se smijale. Općenito, putnici su se svađali, bacali jedni na druge sitne predmete. Mi smo ih, naravno, razuvjeravali, ali i ja sam puno toga slušao na svoju adresu. U Murmansku je pozvana policija, jer su žene kršile pravila ponašanja u zrakoplovu i vrijeđale članove posade.

Nije tu bio kraj. Zamolili su me da odem s putnicima u policiju na daljnji uviđaj. Teoretski, u ovo vrijeme sam se morao odmoriti prije povratnog leta. Rezultat - kazna za nasilne putnike zbog kršenja pravila, mogućnost tužbe i moj četverosatni boravak u policijskoj postaji."

Irina, UTair: "Spasila život"

“Let za Gelendžik iz Moskve. Putnicima su ponuđeni topli obroci, do Gelendžika je ostalo još oko sat vremena. Jedna starija žena je ustala, htjela na WC, ali se srušila u prolazu - izgubila je svijest. Letjela je sama. Prestali smo služiti i odjurili k njoj. Pokušali smo izmjeriti puls, ali se slabo osjetio. Lice joj je bilo blijedosivo, usne plave, a znoj joj se slijevao niz lice.

Avion je bio u potpunosti natovaren, ali su se ljudi s razumijevanjem našli, dali su svoja mjesta i uspjeli smo je smjestiti na red sjedala. Pokušali smo ženu dovesti k sebi. Nažalost, u našoj kutiji prve pomoći nema ozbiljnih lijekova i opreme, tako da prvu pomoć možemo pružiti samo najjednostavnijim sredstvima. Među njima su stimulirajuće salvete za disanje (zamjena za amonijak), nitrosprej (za jezgre), kao i cilindar s kisikom - on, kao ništa drugo, pomaže u takvim situacijama, jer kod zatajenja srca u pravilu uvijek postoji nema dovoljno zraka. Pomogao je i jedan od putnika, liječnik. Zajedno smo se doslovno borili za život ove žene. Povremeno je dolazila k sebi, mrmljala nešto nesuvislo. Nije odgovarala na pitanja.

Uradio masažu srca. Bilo je zastrašujuće da bi osoba mogla umrijeti pred vašim očima, ali vi mu niste u mogućnosti pomoći. U dogovoru sa zapovjednikom, posada je odlučila sletjeti u najbližu zračnu luku kako bi ovog putnika predala liječnicima. Prisilno slijetanje nastupali smo u Rostovu. U trenutku pada žena se osjećala malo bolje, reagirala je na naša pitanja. Najvažnije nam je bilo utvrditi ima li problema sa srcem, možda je hipertenzija ili nešto treće. Putnik nije poznavao kronične bolesti. Pripremajući se za slijetanje, zalemili su ga vodom.

Tim od pet liječnika došao je u Rostov. Ispričali smo im što se dogodilo i kojim sredstvima smo pokušali pomoći – sve što smo koristili. Podigli su ruke i ponudili nastavak leta. Rekli su nešto poput "ostalo je još samo 50 minuta do leta, a u Gelendžiku će joj biti pružena liječnička pomoć." Bilo nam je očito da putnik neće izdržati još jedno polijetanje i slijetanje. Rostovski liječnici nisu htjeli preuzeti odgovornost na sebe. Zbog toga su se u naš okršaj umiješali putnici, a žena je ipak prevezena u bolnicu.

Začudo, bilo je i takvih putnika koji su ogorčeni, frknuli i izjavili da naša tvrtka više neće letjeti – “s ovakvim neplaniranim slijetanjima i kašnjenjima”.

Još jednom smo letjeli čarterom iz Hurgade za Moskvu. Putnici su, naravno, bili pripiti - uostalom od ostatka. No jedan broj putnika pobjegao je od jedne žene s razmaženom djecom. Pokušali su joj komentirati, a onda su nam se došli žaliti: susjed im je počeo biti grub i prijetio im odmazdom. Smjeli smo prvo promijeniti sjedalo jednom putniku koji se požalio na gospođu s djecom. Zatim druga djevojka - opet iz istog reda. Općenito, učinili smo sve da ugasimo sukob."

Natalya, UTair: "Traže kisik, pa votku, pa šiju hlače"

“U to vrijeme još sam radio za Siberia Airlines (S7). Tjedan-dva prije ovog incidenta pala su dva naša aviona. Letjeli smo iz Domodedova na velikom "lešini" (TU, obitelj zrakoplova Dizajnerskog biroa Tupoljev, - cca. "Lenta.ru"). Čovjek u zadnjem redu bio je jako nervozan. Tražio je vodu, zatim je tražio kisik, pa votku. Čekali smo dokumentaciju na brodu i spremali se zatvoriti vrata i ukloniti prolaz, kada je putnik muslimanskog izgleda uletio u kabinu u zadnji čas.

Prošla je kabinom s kovčegom koji je teško stao na police iznad suvozačkih sjedala. Morao sam ga staviti u pretinac za kisik, između WC-a straga. I sama je sjela na kraju - nedaleko od nervoznog muškarca.

Situacija nas je naprezala. U našoj brigadi došlo je do “ljuljanja” i zamolili smo ga da cijeli let bude u repnom dijelu i promatra ova dva putnika. Najviše od svega, četiri sata u zraku, naš predradnik se uspaničio. Shvatila je svu odgovornost i moguće posljedice. Mi smo, naravno, samo maštali, ali smo u isto vrijeme bili na oprezu.

Jednom je naša posada prenoćila u gradu na obali mora. Odlučili smo prošetati i popiti domaće vino, ali je zapovjednik to odbio. Zanimljiva je osoba, voli se šaliti, ali u isto vrijeme govori izuzetno sporo. Navikli smo na ovakav način komunikacije, ali izvana se možda čini da nije sasvim adekvatan. Ujutro prolazimo liječnički pregled kako bismo dobili prijem na let. Liječnik je zaključio da je zapovjednik bio pod utjecajem psihotropnih tvari i nije mu dopustio let uz zaključak “nemogućnost upravljanja posadom i zrakoplovom”. Nakon dugotrajnog postupka, konačno nam je dopušteno letjeti, doduše s dva sata zakašnjenja.

Ponovno smo iz moskovskog Vnukova imali dnevni let za Harkov. Avion je mali, a putnici stalno isti – ljudi su svaki dan letjeli na posao i vraćali se kući. Jednom je jedan poslovni čovjek doletio u Harkov, s kojim smo razmijenili nekoliko riječi. Sutradan smo se vratili u Moskvu. Čovjek se tijekom leta okrenuo prema meni s očajem u očima – imao je poslovni sastanak, a hlače su mu se raspale na bočnom šavu. Kako uvijek sa sobom imam konac s iglom (hulahopke ili čarape lako se zakače tijekom našeg posla), odlučila sam mu pomoći. Izgledao je sretno kao dijete. Čovjek je morao skinuti hlače, ali sam mu dala deku koju je omotao oko sebe kao suknju. Sama sam za desetak minuta shvatila njegov rascjepkani šav. Putnik je bio sretan.

Jednom sam radio na letu s tri slijetanja. S odredišta su na isti način odletjeli natrag. I, naravno, bilo je tranzitnih putnika koji su s nama letjeli do samog kraja. Prije svakog polijetanja u gradovima transfera najavljivao sam cijelu rutu sa svim slijetanjima. Zatim – odredište na koje smo doletjeli ovaj trenutak... Parkiranje u zračnim lukama bilo je maksimalno 50 minuta. Nekako sam se izgubio i zaboravio kamo ovaj put leti avion. Morao sam zamoliti putnike za pomoć da ih podsjetim. Oni su mi, naravno, pomogli."

Victor (ime tvrtke ne otkriva se na zahtjev stjuardese): "Htjeli su nas riješiti"

“Leteli smo Moskva - Irkutsk. Radila su 3 momka, nije bilo djevojaka. Putnici su ušli, poletjeli. Prilično pijani građanin u kućnoj pomoćnici tražio je rakiju. Jednom su mu odgovorili da nema alkohola – počeo je vikati i biti ogorčen, morao je opet doći gore. Putnik je najavio da će, ako mu se ne toči konjak, "odlučiti" za sve. Bili smo umorni od ovoga, te smo njegove postupke kvalificirali kao prijetnju posadi i putnicima. Zapravo je, naravno, samo pijani čovjek htio još jedno piće. Općenito su se zavezali i sjeli u servisni dio aviona. U ovom obliku proveo je ostatak leta – sva tri i pol sata. Po slijetanju je predan policiji, što mu je dalje bilo, ne znam.

Artem (ime tvrtke ne otkriva se na zahtjev stjuardese): "Složno vičite"

“Većina djece koja vrište koja ometaju normalan rad, naravno, je tijekom blagdana. I svi uglas vrište. Izuzetno dosadni putnici koji sebe smatraju vrlo važnim osobama. Čini im se da su došli u restoran, a mi moramo plesati pred njima za njihovu pettisućitu kartu. Obično su to muškarci koji u knjigu žalbi upisuju i svakakve gluposti. Strašne priče u mojoj praksi, na sreću, nije bilo. Naravno, dogodilo se - povratilo je pola metra na spustu. Ali to je općenito sasvim normalno."

Imena nekih od junaka materijala promijenjena su na njihov zahtjev

Neupućenima se posao stjuardesa čini prekrasnom razonodom uz letove na more, spletke s putnicima i druge zračne romanse. Stjuardi i stjuardese se i sami prisjećaju drugih priča.

Alina, "Transaero": "Naša nije Europa"

"Domaći let. Već smo zatvorili vrata, sjeli i pripremili se za polijetanje. Odjednom čujem da nas netko zove. Dotrčavam i vidim: putnik je otvorio izlaz u nuždi na krilo. Pitam ga: zašto? On odgovara: "Postalo je vruće." Kad su već poletjeli, cijeli se let bojao rasterećenja tlaka. Otvor su piloti zatvorili, a kopilot se nije mogao nositi, morao se spojiti zapovjednik. Da se to dogodilo u Europi ili Sjedinjenim Državama, nakon takvog trika čovjek bi bio maknut s leta i strogo kažnjen, a ovdje je odletio na svoje odredište. Po dolasku ga je čekala policija koja je s njim jednostavno razgovarala.

Evgeniya, Aeroflot: "Traže knjigu žalbi"

“Jednom na letu, teško pijani putnik bio je nestrpljiv na vjetar odmah pri polijetanja. U ovom trenutku zahodi su i dalje zatvoreni, a svi sjede vezani pojasevima. Čovjek se pokušao nositi s malom potrebom za prolazom, ali smo ga uspjeli nagovoriti na strpljenje.

Drugi put, čak i prije polijetanja, dvoje putnika nisu dijelili prtljažni stalak te su, žestoko psujući, počeli međusobno razbacivati ​​stvari po kabini. Htjeli smo se boriti, ali im nismo dopustili.

Ponekad putnici misle da su u restoranu i jako se uzrujaju kada umjesto mesa dobiju ribu. To se događa, na primjer, kada sjedite na kraju salona. Slijedi skandal, povici "daj mi knjigu žalbi!"

Djeca su posebna tema. Neke majke odbijaju zakopčati svoju djecu pri uzlijetanju i slijetanju, jer će "odjednom zaplakati". Činjenica da o tome ovisi, prije svega, sigurnost samog djeteta, a ujedno i onih oko njega - to im ne smeta. Inače, klinci koji vrište nisu nam problem. Sada, ako djeca trče po kabini, postoji opasnost da ih udarite kolicima s hranom (usput, vrlo teškim). Pa, općenito, oni stvarno ometaju uslugu putnika."

Irina, "Yamal": "Moramo ispumpati"

“Mogao sam pomoći kada je netko učinio nešto loše ili ako se dijete ugušilo. Dojmljivi tada pišu u knjigu prijedloga i na web stranicu, dive se kako se borimo za život putnika. Jednom se klinac od oko tri godine ugušio. Pomogli smo, naravno. Pa nam se očevidac potom rukovao i zahvalio, iako je ovom klincu bio stranac. Ovo je, naravno, jako lijepo. U ovakvim situacijama putnici stvarno razumiju zašto im je potrebna stjuardesa u zrakoplovu.

Jednog dana jedan mladić se razbolio. Tresao se i bacao ga vruće i hladno. Nije izgledalo kao epileptični napad. Nismo ga ostavili za cijeli let. Liječnici su kasnije rekli da je otrovan."

Olga, UTair: "Nisu mi dali da se odmorim"

“Let Moskva - Murmansk. Sve je kao i obično: natjerali smo ljude da sjednu, pripremili se za polijetanje, poletjeli. Dok sam opsluživao putnike, čuo sam glasne vriske, netko je psovao. Okrenuvši se, vidio sam da je izbio sukob između šest žena. Pola je odletjelo nešto proslaviti, pola nekoga pokopati. Žene koje su letjele na zabavu bile su pripite, kartale su se i glasno se smijale. Općenito, putnici su se svađali, bacali jedni na druge sitne predmete. Mi smo ih, naravno, razuvjeravali, ali i ja sam puno toga slušao na svoju adresu. U Murmansku je pozvana policija, jer su žene kršile pravila ponašanja u zrakoplovu i vrijeđale članove posade.

Nije tu bio kraj. Zamolili su me da odem s putnicima u policiju na daljnji uviđaj. Teoretski, u ovo vrijeme sam se morao odmoriti prije povratnog leta. Rezultat - kazna za nasilne putnike zbog kršenja pravila, mogućnost tužbe i moj četverosatni boravak u policijskoj postaji."

Irina, UTair: "Spasila život"

“Let za Gelendžik iz Moskve. Putnicima su ponuđeni topli obroci, do Gelendžika je ostalo još oko sat vremena. Jedna starija žena je ustala, htjela na WC, ali se srušila u prolazu - izgubila je svijest. Letjela je sama. Prestali smo služiti i odjurili k njoj. Pokušali smo izmjeriti puls, ali se slabo osjetio. Lice joj je bilo blijedosivo, usne plave, a znoj joj se slijevao niz lice.

Avion je bio u potpunosti natovaren, ali su se ljudi s razumijevanjem našli, dali su svoja mjesta i uspjeli smo je smjestiti na red sjedala. Pokušali smo ženu dovesti k sebi. Nažalost, u našoj kutiji prve pomoći nema ozbiljnih lijekova i opreme, tako da prvu pomoć možemo pružiti samo najjednostavnijim sredstvima. Među njima su stimulirajuće salvete za disanje (zamjena za amonijak), nitrosprej (za jezgre), kao i cilindar s kisikom - on, kao ništa drugo, pomaže u takvim situacijama, jer kod zatajenja srca u pravilu uvijek postoji nema dovoljno zraka. Pomogao je i jedan od putnika, liječnik. Zajedno smo se doslovno borili za život ove žene. Povremeno je dolazila k sebi, mrmljala nešto nesuvislo. Nije odgovarala na pitanja.

Uradio masažu srca. Bilo je zastrašujuće da vam osoba može umrijeti pred očima, ali vi mu niste u mogućnosti pomoći. U dogovoru sa zapovjednikom, posada je odlučila sletjeti u najbližu zračnu luku kako bi ovog putnika predala liječnicima. Prisilno smo sletjeli u Rostov. U trenutku pada žena se osjećala malo bolje, reagirala je na naša pitanja. Najvažnije nam je bilo utvrditi ima li problema sa srcem, možda je hipertenzija ili nešto treće. Putnik nije poznavao kronične bolesti. Pripremajući se za slijetanje, zalemili su ga vodom.

Tim od pet liječnika došao je u Rostov. Ispričali smo im što se dogodilo i kojim sredstvima smo pokušali pomoći – sve što smo koristili. Podigli su ruke i ponudili nastavak leta. Rekli su nešto poput "ostalo je još samo 50 minuta do leta, a u Gelendžiku će joj biti pružena liječnička pomoć." Bilo nam je očito da putnik neće izdržati još jedno polijetanje i slijetanje. Rostovski liječnici nisu htjeli preuzeti odgovornost na sebe. Zbog toga su se u naš okršaj umiješali putnici, a žena je ipak prevezena u bolnicu.

Začudo, bilo je i takvih putnika koji su ogorčeni, frknuli i izjavili da naša tvrtka više neće letjeti – “s ovakvim neplaniranim slijetanjima i kašnjenjima”.

Još jednom smo letjeli čarterom iz Hurgade za Moskvu. Putnici su, naravno, bili pripiti - uostalom od ostatka. No jedan broj putnika pobjegao je od jedne žene s razmaženom djecom. Pokušali su joj komentirati, a onda su nam se došli žaliti: susjed im je počeo biti grub i prijetio im odmazdom. Smjeli smo prvo promijeniti sjedalo jednom putniku koji se požalio na gospođu s djecom. Zatim druga djevojka - opet iz istog reda. Općenito, učinili smo sve da ugasimo sukob."

Natalya, UTair: "Traže kisik, pa votku, pa šiju hlače"

“U to vrijeme još sam radio za Siberia Airlines (S7). Tjedan-dva prije ovog incidenta pala su dva naša aviona. Letjeli smo iz Domodedova na velikom lešu. Čovjek u zadnjem redu bio je jako nervozan. Tražio je vodu, zatim je tražio kisik, pa votku. Čekali smo dokumentaciju na brodu i spremali se zatvoriti vrata i ukloniti prolaz, kada je putnik muslimanskog izgleda uletio u kabinu u zadnji čas.

Prošla je kabinom s kovčegom koji je teško stao na police iznad suvozačkih sjedala. Morao sam ga staviti u pretinac za kisik, između WC-a straga. I sama je sjela na kraju - nedaleko od nervoznog muškarca.

Situacija nas je naprezala. U našoj brigadi došlo je do “ljuljanja” i zamolili smo ga da cijeli let bude u repnom dijelu i promatra ova dva putnika. Najviše od svega, četiri sata u zraku, naš predradnik se uspaničio. Shvatila je svu odgovornost i moguće posljedice. Mi smo, naravno, samo maštali, ali smo u isto vrijeme bili na oprezu.

Jednom je naša posada prenoćila u gradu na obali mora. Odlučili smo prošetati i popiti domaće vino, ali je zapovjednik to odbio. Zanimljiva je osoba, voli se šaliti, ali u isto vrijeme govori izuzetno sporo. Navikli smo na ovakav način komunikacije, ali izvana se možda čini da nije sasvim adekvatan. Ujutro prolazimo liječnički pregled kako bismo dobili prijem na let. Liječnik je zaključio da je zapovjednik bio pod utjecajem psihotropnih tvari i nije mu dopustio let uz zaključak “nemogućnost upravljanja posadom i zrakoplovom”. Nakon dugotrajnog postupka, konačno nam je dopušteno letjeti, doduše s dva sata zakašnjenja.
Ponovno smo iz moskovskog Vnukova imali dnevni let za Harkov. Avion je mali, a putnici stalno isti – ljudi su svaki dan letjeli na posao i vraćali se kući. Jednom je jedan poslovni čovjek doletio u Harkov, s kojim smo razmijenili nekoliko riječi. Sutradan smo se vratili u Moskvu. Čovjek se tijekom leta okrenuo prema meni s očajem u očima – imao je poslovni sastanak, a hlače su mu se raspale po bočnom šavu. Kako uvijek sa sobom imam konac s iglom (hulahopke ili čarape lako se zakače tijekom našeg posla), odlučila sam mu pomoći. Izgledao je sretno kao dijete. Čovjek je morao skinuti hlače, ali ja sam mu dala deku koju je omotao oko sebe kao suknju. Sama sam za desetak minuta shvatila njegov rascjepkani šav. Putnik je bio sretan.

Jednom sam radio na letu s tri slijetanja. S odredišta su na isti način odletjeli natrag. I, naravno, bilo je tranzitnih putnika koji su s nama letjeli do samog kraja. Prije svakog polijetanja u gradovima transfera najavljivao sam cijelu rutu sa svim slijetanjima. Zatim – odredište na koje smo trenutno letjeli. Parkiranje u zračnim lukama bilo je maksimalno 50 minuta. Nekako sam se izgubio i zaboravio kamo ovaj put leti avion. Morao sam zamoliti putnike za pomoć da ih podsjetim. Oni su mi, naravno, pomogli."

Victor (ime tvrtke ne otkriva se na zahtjev stjuardese): "Htjeli su nas riješiti"

“Leteli smo Moskva - Irkutsk. Radila su 3 momka, nije bilo djevojaka. Putnici su ušli, poletjeli. Prilično pijani građanin u kućnoj pomoćnici tražio je rakiju. Jednom su mu odgovorili da nema alkohola - počeo je vikati i biti ogorčen, morao je opet doći gore. Putnik je najavio da će, ako mu se ne toči konjak, "odlučiti" za svakoga. Bili smo umorni od ovoga, a njegove postupke smo kvalificirali kao prijetnju posadi i putnicima. Zapravo je, naravno, samo pijani čovjek htio još jedno piće. Općenito su se zavezali i sjeli u servisni dio aviona. U ovom obliku proveo je ostatak leta – sva tri i pol sata. Po slijetanju je predan policiji, što mu je dalje bilo, ne znam.

Artem (ime tvrtke ne otkriva se na zahtjev stjuardese): "Složno vičite"

“Većina djece koja vrište koja ometaju normalan rad, naravno, je tijekom blagdana. I svi uglas vrište. Izuzetno dosadni putnici koji sebe smatraju vrlo važnim osobama. Čini im se da su došli u restoran, a mi moramo plesati pred njima za njihovu pettisućitu kartu. Obično su to muškarci koji u knjigu žalbi upisuju i svakakve gluposti. Na sreću, u mojoj praksi nije bilo strašnih priča. Naravno, dogodilo se - povratilo je pola metra na spustu. Ali to je općenito sasvim normalno."

Njihov je posao za mnoge san, granica, letvica kojoj teže. Često je ovaj san neostvariv, ali svaka bi djevojka željela barem jednom u životu biti na njihovom mjestu. Uvijek su besprijekorni, nasmijani i susretljivi, snimaju filmove o njima, pjevaju pjesme i pišu lijepe priče... Oni su stjuardese. Baš one, u pencil suknji, savršenog stajlinga, prtljage stranih jezika iza leđa i... jako težak posao.

Što je potrebno da postanete stjuardesa i na kakve vam misli padaju gradovi i države? Pitali smo prave stjuardese.

Taisiya Orekhovskaya, 24 godine

Ukraine International Airlines

Taya nikada nije sanjala o zrakoplovstvu i karijeri stjuardese. Nju je, kao i mnoge djevojke, ponekad posjećivala pomisao na nebo, avion i pilote, ali to nikada nije bila svrha života. Okolnosti su se razvile same - vrijeme i mjesto su se poklopili, a samo je nebo odabralo Tayu.

Posao stjuardese, prema riječima djevojke, vrlo je težak.

Najteži dio našeg posla su ljudi. Svi su različiti i svakome morate biti u stanju razumjeti i pomoći. Nekad djelom, nekad savjetom, a nekad samo osmijehom.

Svi putnici vole pažnju, privrženost i brigu koju im stjuardesa mora pružiti. Taya kaže da je putnici u avionu ponekad podsjećaju na djecu, a rad stjuardese uspoređuje s pedagogijom.

Volim letjeti u Gruziju. Atmosfera je vrlo topla let. Ovo nije let, već veliko vjenčanje, gdje se prije polijetanja svi već poznaju, komuniciraju, piju za zdravlje stjuardesa.

Taya sanja da bi Ukrajina postala još otvorenija za druge zemlje, kako bi ljudi češće letjeli k nama i divili se našoj zemlji.

Ubuduće bih želio pomoći svim putnicima koji se boje letjeti (a ima ih jako puno) da zavole nebo i sam proces leta, jer ovo je divno.

Mnogo je ugodnih trenutaka u praksi stjuardese. Taya se prisjeća leta iz Pekinga za Kijev, kada je na brodu bila cijela dječja plesna skupina. Dugo ih nije bilo kod kuće, pa su pri ulasku u avion zagrlili stjuardese i uzvikivali: "Tete, volimo vas", a prilikom slijetanja glasno su pjevali himnu Ukrajine. Ovi trenuci su vrlo dirljivi.

Najosnovniji mit o stjuardesama koji želim razbiti je da ljudi misle da stjuardese lete prekrasna zemlja, tu šetati i odmoriti se. Zapravo, plan leta je napravljen na način da ujutro izletite iz kuće i stignete navečer. Zajednički radni dan. Samo netko u danu prijeđe deset kilometara, a vi ste preletjeli nekoliko tisuća.

PROČITAJTE TAKOĐER:

Galina Mikhailyuk, 21 godina

Galya je sanjala o nebu još od školskih godina. Nju starija sestra radio kao stjuardesa i inspirirao djevojku. Galya se okušala nakon 1. tečaja. Tada se djevojka uplašila, jer je bila najmlađa i odustala je od svog uobičajenog načina života zbog sna o zrakoplovstvu. Djevojka nije vjerovala u sebe, ali je prošla sva 4 kruga selekcije i cilj je postignut.

Najteže su mi jutarnji letovi. Kad treba ustati i otići na posao u tri ujutro. Pogotovo zimi - krevet jednostavno ne dopušta.

Svaki let je, prema Galinim riječima, lijep na svoj način. Kada letite u Norvešku, zrak je opijan, a na visini od 7-8 km možete vidjeti sjeverno svjetlo. Barcelona je nevjerojatno lijepa kada sletite. U svakom letu postoji nešto jedinstveno i očaravajuće.

Ne znam što još želim od posla? Često se šalimo da imamo najviše najbolji pogled iz ureda. A možete zamisliti i kako je sjajno poletjeti u crno kišno jutro, i za 5 minuta biti tamo gdje se rađa novi dan.

Stjuardese redovito imaju iznenađenja. Gala se, primjerice, prisjetila leta na kojem su dečki u kostimima superheroja odletjeli na momačku večer. Njihov je smijeh ispunio cijelu kabinu aviona srećom.

Često ljudi misle da se stjuardese moraju udati za pilote. Ponekad se dogodi. Ali vrlo, vrlo rijetko.

PROČITAJTE TAKOĐER:

Alena Rybalchenko, 22 godine

Emirates airlines

San da postane stjuardesa nastanio se u duši djevojke u dobi od 20 godina. Isprva su na nju utjecali stereotipi – činilo se da će se postati stjuardesa pretvoriti u nasmijanu i zavodljivu djevojku u uniformi.

Kad bolje upoznaš ovaj posao i počneš mijenjati stil života, onda se stvarno “okreneš”. Odabir u ovom području je prilično težak. Ali ako to stvarno želite, ništa vam nije nemoguće.

Alena priznaje da joj posao nije lak, ali daje i neke prednosti. Biti stjuardesa znači biti multitasking, sabran i vrlo pažljiv.

Provjera opreme za spašavanje, uzimanje obroka, priprema kabine - teško je i zamisliti koliko zadataka leži na našim krhkim plećima i prije putnika na brodu.

Ponekad se stjuardese iznenada odvedu iz "noćne rezerve" - ​​to jest, na svom slobodnom danu letite nepoznatom rutom s nepoznatom posadom.

Jednom su me pozvali na takav let. Morao sam spakirati kofer za nekoliko minuta i otkazati sve "civilne" planove. Kao rezultat toga, dobio sam kao nagradu jednostavno najbolju ekipu na svijetu!

Kako Alena kaže, mnogi dolaze u ovu profesiju kako bi bolje upoznali svijet. A ako uđete u pravi tim, gdje prevladavaju timski duh i međusobno razumijevanje, dobivate nezamislivo zadovoljstvo od rada i istinski učite i različite zemlje, i različiti ljudi.

Sve dok godine i zdravlje dopuštaju, želim graditi karijeru na ovom području. No, kako pokazuje praksa, posao stjuardese stvara veliku ovisnost, a onda ne želite mijenjati navike i mobilni način života. Osobno poznajem mnoge djevojke koje su odmah nakon poroda ponovno vukle nebo.

Alena uvjerava da ovaj posao nikada nije dosadan, jer se na brodu događaju smiješni trenuci, možete upoznati neku vrstu slavne osobe, a ponekad se u prozoru otvori pogled koji će vam oduzeti dah.

1. Prvi samostalni let

Danas mi je prvi dan na poslu. Dan kada idem na let bez nadzora instruktora. Avioni u našoj eskadrili su mali, "Annuški", kako ih u narodu od milja zovu, ali njihova veličina mi nije bitna.
Prolazim kroz zgradu zračne luke i cijeli moj pogled zrači užitkom mog života! Nosim lijepu, po mom mišljenju, plavu uniformu, garnizonsku kapu na glavi….
“Jeste li prije letjeli avionima?” upitao je instruktor kad smo se sreli.
“Naravno, svake godine, s roditeljima”, odgovorila sam ne trepnuvši okom. Samo nisam precizirao da su me, s majkom željezničarke, svake godine moji "avioni" nosili po pragovima.
Sjetio sam se da kad je avion prvi put poletio, nisam ni osjetio polijetanje. Obuzela me euforija osjećaja. Napokon mi se ostvario san o nebu!

… Hodam srebrnim poljem i vidim snježnobijelu pticu ispred sebe. Već je raširila krila da me pojuri u bajkovitu zemlju...

Popeo sam se na avion i ušao unutra. Posada dolazi uskoro. U filmovima stjuardese ne rade ništa nego odmahuju rukama u znak pozdrava i nose kolica s pićem po salonima. A umjesto kolica imamo obične pladnjeve. Nije tako u životu. Morate ustati u pet sati ujutro, pripremiti se - uzmite rezervni par tajica, ako iznenada prvi par pukne; uzmite rezervnu bijelu bluzu ako se glavna zaprlja; ne zaboravite u torbu staviti radnu knjižicu, kozmetiku i sl., u slučaju da iznenada morate zamijeniti neku od bolesnih djevojaka i prenoćiti u hotelu u drugom gradu; uđite u službeni autobus, koji je stigao u šest sati; proći svakodnevni liječnički pregled (temperatura, tlak, opće stanje), dobiti upute od svog šefa (koji je vrlo strog i, inače, zabranjuje da govorimo o sebi kao o "stjuardesi", trebamo reći "stjuardesa"), dođite u avion, provjerite pripremljenost aviona za dolazak jutarnjih putnika (prisutnost naslona za glavu na stolicama, salvete u džepovima sjedala), nabavite piće, provjerite količinu uz izjavu, potpisati, provjeriti suđe, a onda čekati drage putnike, zbog kojih se, zapravo, sve ovo radi.

... Pepeljuga je lepršala, a sve što je u njezinim rukama bilo je brzo i točno odrađeno. Oh! Htjela bih ovdje leptire i njima ukrasiti zidove. A također i zračni oblaci, tako da umjesto jastuka goste stavite na stolice ...

I tako je autobus doveo moje putnike. U avionu ima samo 48 sjedala. Jedna stjuardesa. U nekim avionima, ako mikrofon ne radi, moramo ući u kabinu ispred putnika i glasno, ukočeno glasno izgovarati svoje podatke. Letovi obično traju sat ili dva. Naša eskadrila obavlja samo domaće letove. Stoga putnicima nudimo samo piće, a ponekad i slatkiše, ako nam ih dostave.

... Evo mojih prekomorskih gostiju - kraljeva i kraljica, prinčeva i princeza, markiza i grofica ... Uđite, uđite. Od jutra te čekam u svom dvorcu. Glazbenici ih dočekuju zvonjavom glazbom. Kako si pametna i lijepa. Nećete požaliti što ste došli ovdje. Svidjet će vam se moja posjeta...

Putnici izlaze iz autobusa i na trenutak se nešto u meni sruši velikom brzinom.
…Mama! Ne! Samo ne na prvi dan moje neovisnosti takva iznenađenja! ...

BILA JE TO MUŠKA EKIPA SPORTAŠA, OD KOJI JE SVAKI IMAO SVOJ ŠTAP U RUCI. Da. I to nije to! Bila je to EKIPA GRUZIJE u hokeju na travi!
U redu, mogu to podnijeti! Smiješeći se pozdravljam mlade, visoke zgodne muškarce, trudeći se ne pokazati da mi ruke i koljena drhte od njihovih vatrenih pogleda.

... PROSTOR - ZAŠTITA! I osjećam kako s neba na mene pada tračak svjetlosti, obavija me sigurnom zrcaljenom čahurom i sada se ne bojim. Sada sam zaštićen i moja tjeskoba nestaje...

Posjedavši putnike, odlazim u kokpit do posade. Nakon kratkog izvješća zapovjedniku posade o spremnosti putnika za polazak, vraćam se u kabinu.
Co-oh-no-oh-ne, mikrofon ne radi! I siguran sam da se ta usranica pretvarala da je polomljeni komad željeza da bi mi se smijala kad sam bila prisiljena izaći pred svoje gruzijske goste. Dobro! Idemo ...
- Dobar dan, dragi prolaznici ... - i tada mi je na pamet pala smiješna misao da ostatak riječi zvuči kao "debeo". I vidjevši ispred sebe sportaše s velikim ramenima, rukama i očito istim velikim drugim dijelovima tijela, slučajno sam istaknuo ovaj dio riječi, a kabina zrakoplova je eksplodirala od zaglušnog smijeha. Svi su se zabavili, a ja sam pocrvenio ka-a-ak! A onda je trener ustao, okrenuo se prema momčadi i odmahnuo rukom. Svi su šutjeli i sjedili nasmijani. Šutjela sam, gubila dragocjene minute prije polijetanja. Trener se okrenuo prema meni i rekao:
- Kćeri, ne brini. Toliko letimo da već znamo napamet sve što nam želiš reći. Idi draga, sjedni. I nemojte se uvrijediti na dečke, teško je biti ozbiljan kad vidite takvu curu.
- Hvala, - nasmiješila sam se, - mogu to podnijeti, sjednite. A kad je trener sjeo, savršeno sam pročitao pozdravni govor do kraja. Onda sam provjerio jesu li suvozači vezani pojasevima i počeo je moj dan...
... Danas je bilo sedam polijetanja i slijetanja. Ali činilo mi se da sam samo malo umorna. Vjerojatno, daj mi slobodu, nikad ne bih izašao iz aviona.

... Lopta je gotova. Gosti su se razišli. Na uličici je već utihnuo zvuk kotača zadnjeg vagona. Moji su glazbenici već položili svoje instrumente. Hodam kroz praznu dvoranu, a pred očima mi i dalje kruže plesni parovi u pametnoj odjeći. Oh, kako je divan bio prošli dan! Oh, kako će sutra biti divno!...

2. Avion Nadje Kurčenko

Nakon što sam radio neko vrijeme, pokazao sam marljivost i naporan rad (koji me nije koštao rada, pa mi se svidjelo to što radim), bila sam počašćena letjeti u avionu nazvanom po Nadiji Kurčenko. Ova djevojka je stjuardesa koju su ubili teroristi. U salonu njen portret visi na prednjem zidu. Odjednom se ispostavi da ona i ja imamo neku sličnost u licu, a putnici me stalno pitaju nismo li sestre? Jednom je moj otac doletio sa mnom, vraćajući se s Kamčatke, gdje je živio neko vrijeme. On se, vidjevši našu sličnost, uzrujao. Zamišljao sam da to nije slučajno, i da bi se i meni moglo dogoditi ovako nešto. Jedva umiren.
... Ujutro, ulazeći u kabinu zrakoplova, uvijek te pozdravljam - Bok, Nadia! Pa, idemo letjeti? Kako si? Nadam se da je dobro - i, videći tvoj osmijeh, znam da danas više neću biti sam...
Svaki dan je drugačiji. Svaki ima svoje prednosti i nedostatke. Jedva idem kući. U našem timu stjuardesa ja sam najmlađa. Nemam vremena ni s kim se sprijateljiti. Sve vrijeme u letu. Ali nedavno sam se ipak uspio zbližiti s jednom od djevojaka. Uglavnom, svi se sastajemo u uredu instruktora, gdje se odvija naših pet minuta, odnosno "prozora" između letova.

Ovu djevojku zvali su neobično divnim imenom - Đurđevak. Isprva sam mislio da sam krivo čuo. A onda se divila svom imenu. Njezini su roditelji čak i nadmašili moje. I mama i tata su služili vojsku kao telefonski vojnici, vjenčali se. Dok su čekali moje rođenje, gledali su film o Jeanne D, Ark. I odlučili su da će tako nazvati svoju kćer. Ali da svoju kćer nazovete po cvijetu ... Đurđevak! Oh, kako je lijepo!
Pitao sam Đurđicu kako je osobni život? Dolazeći kući, uvijek kod kuće nađem buket cvijeća od tipa kojeg sam upoznala u avionu. Toliko mi se svidio da smo se dogovorili da se nađemo kod mene. I dao sam mu svoju adresu. Ali nisu se uspjeli sastati. Đurđica je odgovorio da je to problem svih stjuardesa. Uvijek zauzet letenjem, zato ima toliko starih djevojaka. I podijelila je sa mnom tajnu - kad ima još jednu romansu, jednostavno ne ide na posao. Za izostanak s posla, za kaznu, privremeno je tri mjeseca "otpišu" u praonici rublja za pranje naslona za glavu. Ali radni dan je od 9 do 5 sati. I ima vremena za privatnost.

… Ne. Odlučno – ne! Kako to možete trgovati plavo nebo, ova hrpa snježnih oblaka, ovi zlatni stupovi svjetlosti na noćnom nebu, koji se izdižu iz zemlje iz jarke rasvjete gradova? Ne, neću moći…
Danju sam letio s posadom, čiji je zapovjednik bio čovjek po imenu Dubrovsky. Kad je prošao salonom, upitao je:
- Stalno gledaš kroz prozor. Što si vidio tamo?
- Htjela bih biti nebeska balerina, - nasmijala sam se u odgovoru, - ovdje se zamišljam u dugoj, pahuljastoj bijeloj haljini i bosa skačem s oblaka na oblak. Tako lijepo!
Nasmijao se i nazvao me čudnom. Pa hvala što nisi glup.

Imamo zadnji let. Već je kasno u noć. Ali bio sam toliko umoran da sam se čak i izgubio u vremenu. Razlika u satu uvijek mi stvara neugodnosti. U tri mjeseca imao sam samo dva puta slobodan dan. Nije bilo dovoljno djevojaka i, vidjevši moju želju da radim, stalno su me stavljali u “rezervu”. Prenoćio sam u hotelu blizu aerodroma. Pitam se tko smišlja ove anegdote o stjuardesama?

... "Pogledao ju je i činilo se da joj srce preskoči od iščekivanja poljupca." Poljubac. A tko će se ljubiti? Općenito sam izrazito romantična osoba. Proučavala je veze po Dreiserovim romanima i stoga mi je idealan muškarac Lester iz “Jenny Gerhard”. Gdje se može naći tako nešto? I općenito Čehov, Gončarov, Dreiser, Leskov - svi su ti pisci oblikovali moj unutarnji svijet na takav način da mi je teško prilagoditi se modernim konceptima slobodnih odnosa, gdje je glavni adut "ne kompleksiraj"! ...

Puno je muškaraca okolo, dovoljno je komplimenata. A kada se otopiti od vatre komplimenata? Čim nađeš slobodnog vremena, odustaneš od svega, i - to je slatka riječ "spavati"... Dolaskom u gradove u kojima je posada trebala prenoćiti, ne mogu odmah izaći iz aviona. Potrebno je pričekati dolazak autocarta, te predati preostala pića i prazne posude. Oni. Morao sam otići u skladište, tamo sve predati, sastaviti papire. A onda idite u posebnu blagovaonicu, koja je obično bila negdje, ali ne u blizini. A kako nisam znao gdje se te menze nalaze, a nisam baš želio lutati po čudnom gradu u mraku u potrazi za njom, uvijek sam bio gladan. Tada su djevojke naučene da barem u torbi trebaš nositi kolačiće. I sve me smirilo – navikneš se. Da, naviknut ću se. Već uniforma visi kao halja na zarobljeniku koncentracijskog logora. Nekako sam pronašao takvu blagovaonicu. Dobili smo bonove za hranu. Kad sam stigao tamo, dvorana je bila puna ljudi u letačkim uniformama. Pošto sam si uzeo večeru, nisam mogao jesti, osjećajući da napeto gledam u sebe. Na kraju nije izdržala i otišla.

Dakle, ovo je posljednji let. Doveli su putnike, a ispostavilo se da su svi japanski turisti. Čak i bez prevoditelja. Prevoditelj ih je trebao dočekati po dolasku u zračnu luku. Ionako je noć i svi će spavati. Nakon što su se svi smjestili, naš avion je dobio potrebnu visinu, a u njemu je zavladalo pospano kraljevstvo.
Otišao sam u kokpit da saznam kakvo je vrijeme. Zapanjujuće je lijepo izvan prozora kokpita. Ispod zemlje je tama, ali je probijaju svjetlucavi snopovi svjetla kućnih svjetala, uličnih svjetala i znakova, koji sežu prema nebu. I samo nebo je ljubičasto, ili neka druga neobična nijansa (a ujutro je nebo ružičasto! A može biti i od ružičaste do svih nijansi grimizne. I sunce! Sad crveno, sad narančasto, sad zlatno! Kao u djevojački snovi o bajkovitoj zemlji, u kojoj žive vilinski prinčevi na bijelim konjima! Sjajna slika!). Odjednom vidim mrlju u daljini ispred nas. Na moje pitanje o njoj, navigator je odgovorio:
- Da, to je mali oblak. Idi provjeri, neka se svi zakopčaju.

Otišao sam u salon, pokazao budnim putnicima da se moraju zakopčati, probudio one koji spavaju i učinio isto.
Čim sam stigao do kraja kabine, avion se počeo tresti. Ne volim toliko ova prozračna iznenađenja. Zbog činjenice da bi se neki od putnika mogli uplašiti, morao sam cijelo vrijeme biti vrlo pažljiv. Posljednje dvije stolice bile su prazne. Jedva sam uspio zgrabiti svoju torbu kad sam sjeo u jednu od njih.

... Pažnja, Nadia! Pazi na prve redove tamo, a ja sam tu zbog svog...

A onda se avion počeo bacati tako da sam se morao uhvatiti za ručke stolice da ne izletim! Čovjek je pao u sredinu kabine, koji je očito otkopčao remen čim sam se udaljio od njega. Čovjek je, pavši na pod, ustao na sve četiri i zavukao se natrag u stolicu. A onda sam nakon djelića sekunde vidio usporeno snimanje filma u tmurno-treperavom svjetlu rasvjetnih lampi, I NISAM U NJEMU BITI PRISUTAN!
Prvo, iz nekog razloga, neki gumbi za pričvršćivanje koji drže oblogu glave su otkopčani. I strop je postao valovit. Zatim je, ozbiljno lebdeći kroz zrak, iz stražnjeg odjeljka izronila gajba limunade. Također se bez žurbe spustio na tepih u salonu, a iz nekog razloga su se boce koje su izletjele iz njega razbile u mnoge krhotine. I ovi su fragmenti također polako šarali po podu. Tada se trkač za tepih počeo izvijati zbog zatvarača koji su iskočili iz njega i ubrzo pobjegao, pretvorivši se u volan. Gledao sam te spore radnje s iznenađenjem, i odjednom podigavši ​​pogled, vidio sam da svi putnici, okrećući se, gledaju u mene! A jedna starija Japanka, držeći se rukama za glavu, otvorila je usta u tihom užasu, spremna da eksplodira u histeričan plač.

... Ljudi su iskočili sa svojih sjedala i, gurajući jedni druge, počeli juriti po kabini aviona. Zrakoplov nije mogao zadržati ravnotežu i uz otegnuti jecaj sjurio se na tlo...

Pa, ne stvarno! Ovo nije film za vas. Pogledajte film o katastrofi kod kuće!
Zapljusnuo me ledeni val mira. Pogledao sam Japanca i učinilo mi se da ako itko pomisli da diže paniku, samo bih ga oborio u ime spašavanja aviona. Ustao sam sa stolice, pokušavajući održati ravnotežu u ovom bjesomučnom skoku aviona kroz zračne džepove, i smiješeći se, ogorčeno raširio ruke u strane i slegnuo ramenima - to je, kažu, smetnja, ali dogodi se. Zatim je, još uvijek se smiješeći najšarmantnijim osmijehom koji sam mogla, napravila gestu rukom kako svi ne bi ustali, i opet sjela u stolicu. Bez žurbe je iz torbice izvukla bočicu laka za nokte. NIKAD NIKADA NISAM MORALA LAKIRATI NOKTE U OVAKO LUDIM UVJETIMA! Četkica je klizila pored noktiju, razmazala sam prste uzrujano se smiješeći, komadićem zavoja izbrisala lak i nastavila opet mazati. S vremena na vrijeme podigao sam glavu, vidio oči Japanaca koji su bili unutra potpuni šok od onoga što se događalo, kimajući im glavom, nježno mašući rukom i opet slika-slika-slika...

... Nadia, Nadia. Vi ste tamo naprijed. Vidite moje Japance. Pomozi mi, gledaj ih. Moramo još malo izdržati. Uskoro će biti sve u redu. Sve će biti u redu. Sve će biti u redu …

I ljudi su se smirili. Vjerojatno su mislili da mi Rusi uvijek letimo tako ekstremno. Prilikom slijetanja nešto se dogodilo s šasijom. Sjeli smo na travu, kako reče jedan moj poznanik, tehničar, “na trbuh”. No, nakon nepromišljenog bacanja na noćno nebo, moji putnici nisu posebno reagirali na takvo slijetanje. Kad su izašli iz aviona, mnogi od njih su nešto nažvrljali u bilježnice. Netko me čak i slikao. Jedna starija Japanka je upravo prišla, zagrlila me i poljubila u obraz. Tada su tehničari ušli u avion. Poraz je vladao posvuda. Jedan od tehničara je rekao da se nešto dogodilo s "repom" aviona (tu je nešto odsječeno), a krilo je malo stradalo ili nešto drugo. Nisam ih slušao, bio sam u nekakvom nepovezanom stanju. Činilo mi se da sve ovo gledam sa strane. I avionski mehaničar koji mi je prišao, dugo mi je nešto govorio smiješeći se. Mogao sam samo shvatiti da nema potrebe nikome pričati o tome što se dogodilo i o mrlji koju sam vidio na nebu iz kokpita. Činilo se da nam se žurilo završiti zadnji let, trebalo je zaobići ovaj grmljavinski oblak, ali su nas uhvatili, a pražnjenja su nas potapšale. Stajala sam, slušala i ništa nisam rekla, smiješeći se s osmijehom zalijepljenim na lice. Zatim se okrenula prema prednjem zidu i pogledala Nadiin portret. Razmijenili smo znalačke poglede.

... Kako ti je djevojka? - Da, sve je u redu! - Super nas je dobacilo, ha? - Da. Kao u filmovima. - A moji su putnici imali sreću da se nisu trznuli, vjerojatno bi alarmanta sigurno razbili u glavu! - Ajde, ulij, ne bi nikoga udario. Ja bih ti pomogao da ga sjedneš i smiriš. - Pa, Nadia, idemo kući? - Otišao…
U blizini aerodromske zgrade čekalo me još jedno iznenađenje. Obično je trebalo čekati dva sata ujutro. U to je vrijeme službeni autobus krenuo na svoje posljednje putovanje u grad.

... Jednom mi se dogodio incident zbog kojeg više nisam riskirao uzeti taksi kako bih ranije došao kući. Taksist me je, saznavši da nisam bio u gradu dva dana, misleći na popravak ceste, odveo na rub grada i, nakon što je otišao u nestambeno naselje, gdje je bilo slobodno puno, počeo me gnjaviti. Borio sam se u tišini, odlučan da ne odustanem. U mislima sam već odgrizla sve što sam mogla i iskopala mu oba oka. A onda je moje sadističke snove o osveti prekinula buka otvaranja vrata automobila. Automobil prometne policije koji je prolazio vidio je da stražnja svjetla automobila svijetle na praznom prostoru. Dovezli su se i, izlazeći iz automobila, vidjeli borbu između vozača i suvozača. Ali moj superman taksist je bio toliko ponesen svojim postupcima da ništa nije mogao vidjeti ni čuti. Tako su me prometni policajci spasili, ili možda njega od mene. Kasnije me policija odvela kući. Onda su me uhvatili, jer Bio sam cijelo vrijeme na poslu tako da sam napisao izjavu o pokušaju ubojstva. No došao je i taksist i razgovarao s mojom majkom. Na koljenima ga je molio da ga ne sjeda, tek je nedavno izašao iz zatvora, oženio se, dobio dijete, taj mu je posao dao vlastiti ujak, a ako rodbina sazna što se dogodilo, sami će ga prebiti . Mama me nagovorila da mu oprostim. Od tada sam uvijek čekao servisni autobus...
A onda su me piloti, koji su sjedili u osobnom automobilu, iznenada nazvali i ponudili da me odvezu kući. Letačke posade su cijelo vrijeme bile različite, a ja nisam stigao ni zapamtiti imena. Približavajući se autu, vidio sam svoju današnju kočiju. Ljubazno su me odvezli kući.

Prajući bijeli ovratnik svoje košulje za sutra, odjednom sam pomislila da bi moj život danas mogao završiti. Na trenutak sam osjetio strah. Kleknula sam tik do kade, ukočena od užasa. No, suze nikad nisu potekle, jer je nešto drugo, jače i odlučnije, pucalo u meni i uz glasno odlučno "NE!" srušio tamni zid straha koji me je vezao. Ne! Još ću živjeti! Prerano mi je da odem, jer imam toliko planova!...

3. Zbogom do neba

Pišem posljednje i najtužnije poglavlje svog dnevnika. Ni sada, kad je prošlo toliko godina, ne mogu se mirno sjetiti oproštaja s nebom. I gorčina gubitka uvijek iznova ispunjava moju dušu.

... Ah, tko ne hoda, nego crta tankim štiklama po asfaltu piste? O da, ovo je ista djevojka koja je uspjela probiti se u budućnost iz prošlosti ...

Došla mi je prijateljica Fajka Faina. Najljepša djevojka. Nisam ni pokušao zavidjeti. Zao broj. Jedina mi je utjeha bila da me nisu uzalud maltretirali u školi pod nadimkom “dugonoga čaplja” i da mi se to barem nije moglo oduzeti. Rekla mi je da se u našoj eskadrili primaju djevojke za mjesto stjuardesa. Ukratko, sat kasnije već smo bili u kadrovskom odjelu eskadrile. Faykini dokumenti su gotovo odmah otišli na stol službenika za ljudske resurse. Dugo je gledao u moje, a onda je rekao da je set samo za djevojke od 18 godina. A moja je putovnica pripadala 16-godišnjoj djevojci. Odmah sam, posjedujući literarni dar, uvjerljivo ispričao priču da, nakon što sam dobio putovnicu, nisam primijetio da je u njoj pogrešno napisan datum rođenja. I onda sam je donio da pokažem svoju dozvolu boravka, a onda ću je vratiti na adresu da mi se promijeni nesretan datum. Toliko sam iskreno gledao u oči ovog sredovječnog čovjeka, izmučenog službenim nevoljama, a nedostatak vodiča bio je "pomalo akutan" da su me uzeli. Naravno, obećao sam ponijeti putovnicu nakon ispravka.
Potom smo razgovarali s instruktorom – šefom stjuardesa. Pitala nas je za naše obitelji, pogledala kako se smijemo, natjerala nas da malo prošetamo po konci rastegnutoj po podu, a onda nas pustila na liječnički pregled da bismo kasnije počeli školovanje za stjuardesu.
A onda se Fainki nešto dogodilo. Pod raznim izgovorima nije htjela ići kod ginekologa koji je kod nas bio obavezan. Ipak, prošla ga je, nekako uspjevši izbjeći pregled. Kasnije, nakon što je poletjela na svoj prvi let, cijeli je let provela s mučninom u zahodu aviona, a više je nitko u eskadrili nije vidio. Ispostavilo se da je od prijateljice bila trudna tri mjeseca, znala je za to, ali je htjela imati vremena za posao prije porodiljnog dopusta. Njena majka je tada sama uzela radnu knjižicu, Fayka se nikada nije pojavila. I ja sam je od tada izgubio iz vida. Tako su nam se životni putevi razišli. Prošao sam komisiju, zatim sam prošao obuku koja je trajala nekoliko mjeseci, još mjesec dana letova s ​​instruktorom, a onda sam letjela sama...

Čovjek se konačno pojavio u mom životu. Prvi put sam za njega čula iz razgovora s mojim kolegama djevojkama. Ponekad smo imali zajedničke sastanke na kojima su se slobodni piloti i stjuardese konačno mogli okupiti. A tu sam slučajno čuo da među pilotima "tereta" (odnosno onima koji lete na Annuški, nose teret) ima jedan jako drag momak s kojim je jedna naša stjuardesa bila poznata. Djevojke su toliko hvalile njegov izgled i karakter da mi je postalo zanimljivo vidjeti ga.
I jednog dana sam slučajno sreo mladića u avionskoj uniformi koji je putovao sa mnom i mojim kolegom u minibusu. Ova djevojka, zvala se Natasha, uvijek me oduševljavala svojom ljubavlju prema čistoći. Čak i po kiši hodala je tako da se ni kap prljave vode iz lokva nije usudila dotaknuti. Ja sam je, poput majmuna, kopirao, suosjećajući s njom. Također sam uglancala čizme i cipele, nagužvala snježnobijeli ovratnik bluze, pa čak i počela kopirati njezin osmijeh, ali ubrzo sam odustala. U svim okolnostima uvijek sam se vraćao sebi. Bio sam samo ja.
I tako, tamo, u minibusu, ovaj pilot uspio je nasumičnim frazama natjerati Natašu da priča, s kojom sam se dogovorio da tog dana idem na posao. Svatko od nas imao je tri večernja leta. Uglavnom sam se smješkao i ništa nisam rekao, jer sam bio siguran da sam ja onaj čudan. I iznenada me sutradan sreo i ponudio da me otprati kući. Nisam mogao vjerovati svojim očima i ušima! A onda mi je Natasha rekla da je to pilot o kojem su djevojke pričale na sastanku. A kad sam se “zavrtila”, ako mogu nazvati te kratke susrete zbog zauzetosti naših letova, roman – divlje su mi zavidjele djevojke. Vau, kako sam bila ponosna što me takav čovjek pazi! Zvao se Anatolij, bio je devet godina stariji od mene i to je dodatno potaknulo moje zanimanje za njega. Kasnije me zaprosio i ja sam pristala. A onda sam se potpuno preselio u njegov momački stan.

... Što radiš, djevojko? Zašto ti sve ovo treba? Zapamtite, htjeli ste putovati svijetom! Htjeli ste vidjeti zemlje! Zašto si vezivao ruke ako si još tako mlad?...

Ali nisam slušao unutarnji glas, i točak mog života se kotrljao, uzimajući zamah. Datum vjenčanja je već određen. Sada vjenčanica visi u kući mojih roditelja u mojoj sobi. Sada mi prijatelji, zavidni, čestitaju na nadolazećim događajima. Već je Tolik dobio mjesec dana odmora nakon datuma vjenčanja, kako bi mogao provesti Medeni mjesec kod kuće s roditeljima, odveo me tamo da se upoznam.

... Gospode, zašto sam tako loš? Što se dogodilo sa mnom? Bojim se. Zašto sam se upustio u sve ovo. Osjećao sam se tako dobro, bio sam slobodan kao ptica! Što sam učinio?

Jednom smo se posvađali. Tolik je iznervirao moj način da zaspim, okrenuvši mu leđa. I odjednom sam pomislila da je to tek početak. Da mu se onda neće svidjeti nešto drugo moje, i nešto drugo. I neću imati kamo, bit ću prstenovana ptica.

... Što sam učinio? ...

Na poslu sam dobio tjedan dana odmora zbog nadolazećeg vjenčanja. Kad su ostala dva dana do vjenčanja, pobjegla sam.

... Nemam više što izgubiti. Ne mogu! Ne mogu! Ako se sad udam, sve ću pokvariti!

Kasno navečer sam na brzinu ostavila neke stvari u torbi i otišla kod bake koja živi u drugom gradu. Noću dok sam se vozio do međugradski autobus Nisam ni namignuo. Tresao sam se od sitnih drhtavica. Bilo je strašno razmišljati o tome što će se dogoditi sutra, kada su moji roditelji saznali za moj bijeg. O reakciji propalog supruga nisam htjela ni razmišljati.

... o tome ću kasnije razmišljati. sutra ću razmišljati o tome…

Ujutro je baka nazvala roditelje i rekla da joj je prerano da se unuka uda. Nekoliko dana kasnije vratio sam se kući u roditeljsku kuću. Tolik je došao odmah po majčinom pozivu k njemu, i pravio se da se ništa nije dogodilo. Zatim, shvativši da me ne može natjerati na razgovor, zamolio me da ga ispratim. Pozdravljajući se, rekao je:
“Pa, neću moliti na koljenima.
On je otišao, a ja sam ostala, divlje se radujući svojoj slobodi, ali shvaćajući kakvo sam smeće!

Ljudi na poslu kratko su razgovarali o našem neuspjelom vjenčanju. Ni on, ni ja - nikome ništa nisam počeo objašnjavati. Dva mjeseca kasnije Tolik je prebačen u drugu eskadrilu.

... I opet sam slobodan! Sretan sam! Opet, samo nebo i ja! Samo nebo i ja! Nikad se više neću vezati za muškarca. Glupo i zamorno. Gospode, kako je dobro opet biti slobodan!...

U odredu nastaje metež. Godišnja komisija stigla je iz Moskve. Provjera dokumenata i zdravstvenog stanja. Netko će biti otpisan do temelja u starosti, netko u zdravlju. A mene su u mladosti otpisali. Otkad sam se zaposlio, svi su zaboravili na moj datum u putovnici. Zaradio sam nekoliko zahvalnica od putnika, a inspektori inkognito letenja (da, ima ih) nisu se žalili na mene.
Pozvao me zapovjednik, šef naše eskadrile.
- Što si učinio? - upitao. - Je li vam doista bilo neshvatljivo da ćete, da se nešto dogodi, svojom prijevarom namjestiti mnoge ljude?
Ja sam šutjela kao odgovor.
- Pa, što da radim s tobom? I nemaš komentara. I vi ste među vodećima. Tako tako. Putnike ćete autobusom voziti do aviona do punoljetnosti. Dogovor?
- Ne. Ne mijenjam nebo u zemlju! rekao sam odlučno.

Napustivši zapovjednika, potišteno sam odlutao kući, ne pokušavajući ni ući u autobus, niti pozvati taksi. Netko me dozivao, ali se nisam ni okrenuo. Sve je gotovo. Nikad više neću letjeti. Nikada.

Nejasno se sjećam tih dana. Moja tuga me slomila i koštalo me je ogromnih napora da ne izgubim nit razuma koja me povezuje s ovim novi život... Tada mi je došao moj instruktor. Nagovorila me da pristanem, obećala da će me kasnije poslati u školu stjuardesa međunarodnih linija. Ali odustala sam od svega. Već sam okrenuo ovu stranicu u svom životu i počeo sljedeću. Kasnije sam, kao eksterni student, položio ispite zadnje godine umjetničke škole, u kojoj nisam završio studij, prekinuvši rad na aerodromu, zatim sam obranio diplomu. Nisam se želio sastati ni s kim od bivših kolega. Boljelo me prisjetiti se izgubljenog posla.

Ubrzo nakon obrane diplome, oženio sam se i otišao živjeti u Njemačku. Bilo je drugačije nebo. Ali jednako lijepa. A kad u životu moram donijeti neku čvrstu odluku, ponavljam riječi zaljubljene djevojke u nebeske visine:
- NE MIJENJAM NEBO ZA ZEMLJU!