12 փետրվարի 1908 թաշխարհում առաջինը սկսվել է Նյու Յորքում համաշխարհային ավտոռալիի շուրջը- շատ համարձակ և ռիսկային իրադարձություն՝ տեխնիկական մեծ հայտնագործությունների և ձեռքբերումների այդ դարաշրջանի ոգով: Բայց արկածախնդիրները միշտ էլ եղել են. նրանք ապրել են մինչև 1908 թվականը, նրանք եղել են դրանից հետո, նրանք իրենց հիանալի են զգում մեր ժամանակներում: Եվ այսօր մենք ձեզ կպատմենք դրա մասին աշխարհով մեկ ճանապարհորդության պատմությունՄագելանից մինչև կողմնացույցի և քարտեզի ժամանակակից խիզախ ասպետներ:

Մագելանի շրջագայությունը (1519-1522)

Հեծանվավազք ամբողջ աշխարհում (1884-1886)

Զբոսանավով նավարկություն աշխարհով մեկ (1895-1898)

Համաշխարհային ավտոռալլիի առաջին շրջան (1908)

Ճանապարհորդություն աշխարհով մեկ ինքնաթիռով (1924, 1957)

Ճամփորդել աշխարհով մեկ ոտքով (1970-1974)

Անդադար օդապարիկ ամբողջ աշխարհում (1999)

Անուն:Ֆերնան Մագելան

Պետություն:Պորտուգալիա, Իսպանիա

Գործունեության ոլորտ:Նավիգատոր

Ամենամեծ ձեռքբերումը.Նա կատարեց աշխարհի առաջին ճանապարհորդությունը աշխարհով մեկ:

Ֆերնան Մագելանը ծնվել է 1480 թվականին, փետրվարի 3-ին, Պորտուգալիայում։ Մագելանը հետախույզ և ծովագնաց էր: Նա կազմակերպեց համաշխարհային ճանապարհորդության առաջին շրջանը Եվրոպայում։ Մագելանի արշավախումբը երկրագնդի կլոր լինելու առաջին վերջնական ապացույցն էր։

վաղ տարիներին

Ֆերնան Մագելանը ծնվել է Պորտո (Պորտուգալիա) 1480 թ. Նրա ծնողները պատկանել են ազնվական ընտանիքի, և երիտասարդ Մագելանը վաղ տարիքից անցել է թագավորական ընտանիքի ծառայությանը։ Նա ընդամենը 12 տարեկան էր, երբ դարձավ Ավիզցի Լեոնորայի թագավորական էջը։ Մագելանը մանկուց ուսումնասիրել է քարտեզագրությունը, աստղագիտությունը և աստղային նավիգացիան։

Մագելանը միացել է պորտուգալական նավատորմին 1505 թվականին։ Նա նավարկեց դեպի Արևելյան Աֆրիկա, ապա մասնակցեց Դիուի մարտերին, որոնց ընթացքում Պորտուգալիան հաղթեց և ջախջախեց եգիպտական ​​նավատորմին։ Ֆերնանը երկու անգամ մեկնել է Մալակա (Մալայզիա) և մասնակցել պորտուգալական բանակի կողմից նավահանգստի գրավմանը։

Նա նաև մասնակցել է արշավախմբին դեպի Մոլուկկա, որն այն ժամանակ կրում էր Spice Islands անունը։ Մագելանի օրոք Եվրոպայում համեմունքների առևտուրը շատ շահավետ էր և մեծ մրցակցություն էր ստեղծում։ Մալուկու կղզիները դարձել են արժեքավոր համեմունքների հիմնական աղբյուր, ինչպիսիք են մեխակը և մշկընկույզը:

1513 թվականին Մագելանը վիրավորվել է Հյուսիսային Աֆրիկայում տեղի ունեցած ճակատամարտում, սակայն թագավորը հաշվի է առել նրա բոլոր արժանիքները և օգնել նրան։ 1517 թվականին նա մեկնել է Սևիլիա՝ Իսպանիայում պետական ​​ծառայության անցնելու համար։

Հետազոտություն Իսպանիայի համար

Իսպանիան և Պորտուգալիան Մագելանի ժամանակ մեծ տերություններ էին միմյանց հետ մեծ մրցակցության մեջ: Երկու երկրներն էլ վերջերս դիմել են բաց շրջաններՀյուսիսային և Հարավային Ամերիկաև արևելք. 1494 թվականին Պորտուգալիան և Իսպանիան ստորագրեցին Տորդեսիլյասի պայմանագիրը, որը սահմանեց ազդեցության ոլորտները յուրաքանչյուր տերության համար։ Պորտուգալիան կարող էր հույս դնել բոլոր տարածքների վրա՝ Բրազիլիայից մինչև Արևելյան Հնդկաստան, իսկ Իսպանիան՝ արևմտյան հողերի վրա՝ Բրազիլիայից մինչև Կաբո Վերդե:

Ըստ էության, պայմանագիրը երկու երկրների միջև երկրագունդը բաժանեց երկու մասի: Իսպանացիները դեռ չէին հասցրել ուսումնասիրել Երկրի իրենց կեսը, բայց նրանք ենթադրում էին, որ այնտեղ կկարողանան գտնել Սփայս կղզիների մի մասը։ Մագելանը առաջարկեց ստուգել այս ենթադրությունը՝ սարքավորելով դեպի արևմուտք արշավախումբ։

Մագելանի մեծ արշավախմբի համար այլ հետազոտողներ արդեն ճանապարհ են հարթել: Նրանցից մեկը (1451-1506 թթ.), ով եվրոպական ափից նավարկեց դեպի արևմուտք. Կարիբյան կղզիներ... Կոլումբոսը սխալ գնահատեց Եվրոպայի և Արևելյան Հնդկաստանի միջև եղած հեռավորությունը: Նա հայտնաբերեց Ամերիկան ​​և Պանամայի Իստմուսը մինչև Խաղաղ օվկիանոս: Նրա ճանապարհորդությունից հետո շատ հետախույզներ տարված էին Ամերիկայով դեպի արևելք ճանապարհ գտնելու գաղափարով, որպեսզի Իսպանիան մուտք գործի դեպի Սփայս կղզիներ: Այդ հետազոտողներից մեկը Մագելանն էր։

Ֆերնան Մագելանի ճանապարհորդությունը աշխարհով մեկ

Իսպանիայի թագավոր Չարլզ V-ը (1500-1558) ընդունեց Մագելանի առաջարկը և 1519 թվականի սեպտեմբերի 20-ին նրան հանձնարարվեց ղեկավարել հինգ նավերից բաղկացած նավատորմը։ Նավատորմը պետք է շարժվեր դեպի Ատլանտյան օվկիանոս։

Մագելանի հետ ճամփորդության է մեկնել նրա եղբորը՝ Դուարտե Բարբոսան։ Ժամանելով Բրազիլիա՝ նավատորմը շարժվեց Հարավային Ամերիկայի ափով դեպի Սան Ջուլիան ծովածոց՝ Պատագոնիայում:

Հետախույզներն այնտեղ մնացին 1520 թվականի մարտից օգոստոս։ Այդ ընթացքում նավերի վրա փորձ է արվել ապստամբել նավապետի դեմ, որը ճնշվել է։ Այնուհետև, սակայն, ապստամբների «Սանտյագո» նավը ամբողջությամբ ոչնչացվեց, և նրա անձնակազմը տեղափոխվեց մնացած նավերը:

Լքելով Սան Ջուլիանը՝ նավատորմը շարժվեց դեպի հարավ։ 1520 թվականի հոկտեմբերի 21-ին նա մտավ նեղուց, որն այժմ կրում է Մագելանի անունը։ Նոյեմբերի 28-ին միայն երեք նավ է մտել Խաղաղ օվկիանոս։ Դրան հաջորդեց երկար ճանապարհորդություն դեպի հյուսիս Խաղաղ օվկիանոսով: 1521 թվականի մարտի 6-ին նավատորմը խարսխված է Գուամում։

Մագելանը շարժվեց դեպի արևելք՝ Ֆիլիպինների Սեբու, որտեղ նա փորձեց օգնություն ստանալ տեղական կառավարությունից: Ակամայից ներգրավվել է ռազմական գործողությունների մեջ և 1521 թվականի ապրիլի 27-ին զոհվել մարտում։ Բարբոսան նույնպես շուտով սպանվեց։ Մնացած անձնակազմը ստիպված եղավ ոչնչացնել Concepcion (նավը), և մեծ ճանապարհորդությունը ամբողջ աշխարհով ավարտվեց: Մագելանի նավը - Վիկտորիան ղեկավարում էր նախկին ապստամբ Խուան Սեբաստիան դել Կանոն: Նա հատեց Հնդկական օվկիանոսը և Բարի Հույսի հրվանդանից վերջապես վերադարձավ Սևիլիա 1522 թվականի սեպտեմբերի 8-ին։ Մինչդեռ Տրինիդադը (նավը) փորձեց տուն վերադառնալ Խաղաղ օվկիանոսից այն կողմ: Մոլուկայում անձնակազմը գերի է ընկել պորտուգալացիների կողմից և բանտ ուղարկել։ Նրանցից միայն չորսն են հետագայում կարողացել վերադառնալ Իսպանիա։

Մագելանի ժառանգությունը

Տնտեսապես Մագելանի նախագիծը ձախողվեց Իսպանիայի համար։ Պորտուգալիան աշխարհի մասնատման արդյունքում ստացավ ռեսուրսների առումով աշխարհի ավելի եկամտաբեր մասը։ Իսպանիան, սակայն, սխալ է հաշվարկել և մուտք չի գործել Մոլուկա: Մագելանը կորցրեց իր նավատորմը, մարդկանց և սեփական կյանքը: Չնայած դրան, նրա ճանապարհորդությունը պատմական ամենակարեւոր իրադարձությունն էր, քանի որ դա առաջին ապացույցն էր, որ Երկիրը գնդակ է։ Մագելանի ճանապարհորդությունը համարվում է մարդկության ողջ պատմության ամենակարեւոր ուսումնասիրություններից մեկը։

00:05 — REGNUM

Գրեթե 450 տարի առաջ՝ 1522թ. սեպտեմբերի 6-ին, իսպանական Սան Լուկար դե Բարրամեդա նավահանգստում մի նավ նստեց: Ինքնաթիռում եղել է 18 հյուծված, սոված մարդ։ Շատերին գտան քնած, ջերմության մեջ, չափազանց ուժասպառ, որպեսզի ուրախանան իրենց հայրենիք վերադարձով: Այսպիսով, «Վիկտորիա» նավը վերադարձավ աննախադեպ ճանապարհից ճանապարհորդել աշխարհով մեկորը դարձել է պատմական։ Ֆերնան Մագելանի վերջին արշավախմբի ավարտից հետո աշխարհը դարձավ այնպիսին, ինչպիսին մենք տեսնում ենք այսօր: Այս ճանապարհորդության ընթացքում հայտնաբերվեց Խաղաղ օվկիանոսը և որոշվեց մեր մոլորակի իրական չափը: Այս իրադարձությունը դարձավ ոգու հաղթանակ, արիության ու քաջության, սխրագործությունների ու պարտությունների սագա։ Մագելանի համար այն բերեց այն ժամանակների մեծագույն նավատորմի դափնիները։ Ճիշտ է, աշխարհը երբեք չէր իմանա այս մասին, եթե չլիներ մեկ երիտասարդ և հավակնոտ իսպանացի՝ կապիտան Խուան Սեբաստիան Էլկանոն:

Ճանապարհ դեպի անհայտություն

Կապիտան գեներալ Մագելանի երազանքը, որին նա ձգտում էր հինգ տարի, իրականացավ 1519 թվականի սեպտեմբերի 21-ին։ Փաստորեն, այս օրը նա վերականգնվել է անհայտության մեջ: Արշավախմբի մատենագիր Անտոնիո Պիգաֆետտան այս իրադարձությունը նկարագրել է այսպես.

«Նավատորմ՝ հագեցած ամեն ինչով ծովային ճանապարհորդությունիսկ նավում ունենալով 241 տարբեր մարդ՝ նա պատրաստվում էր հեռանալ Սեւիլյա նավահանգստից։ Բազմաթիվ հրացաններից համազարկային կրակ բացելով՝ դուրս եկանք ծով»։

Դա համառ պորտուգալացու ամենամեծ արկածն էր: Այնուամենայնիվ, եթե նա հաջողակ լիներ, ապա հույսը դրեց հարստության և փառքի վրա: Մագելանի նպատակը զուտ տնտեսական էր՝ գտնել Իսպանիայի համար առևտրային ուղի դեպի ամենաթանկ ապրանքը՝ համեմունքները, որոնք 16-րդ դարում ավելի թանկ էին գնահատվում, քան ոսկին։ Բայց նրանց ճանապարհը իսպանացիների համար փակ էր։ 1494 թվականին Պապը աշխարհը բաժանեց երկու մեծ ծովային տերությունների միջև։ Իսպանիան ստացավ արևմտյան կեսը, իսկ Պորտուգալիան՝ արևելյան, որտեղ միակ հայտնի երթուղին դեպի Սփայս կղզիներ անցնում էր Մոլուկկայով։ Մագելանի նպատակն էր այնտեղ գտնել արևմտյան ճանապարհ՝ իսպանական ջրերով: Սա կօգնի ապացուցել, որ Սփայսի կղզիներն ավելի մոտ են Նոր աշխարհին, այլ ոչ թե Ասիային, ինչը նշանակում է, որ համեմունքների հարստության աղբյուրը գտնվում է ոչ թե Պորտուգալիայի, այլ Իսպանիայի ազդեցության ոլորտում։

Խենթ ծրագիր, ըստ էության։ Բայց եթե նման ճանապարհ գտնվի, Իսպանիան կարող է դառնալ ամենահարուստ տերությունը, իսկ Մագելանը կարող է ստանալ շահույթի իր բաժինը։

Արշավախումբը բաղկացած էր հինգ առևտրական կարավելի նավերից, որոնք հարմարեցված էին բաց ծովով երկար ճանապարհորդությունների համար: Քչերն էին հավատում այս ճանապարհորդության հաջողությանը, քանի որ Մագելանը գնաց այն վայրերը, որոնք քարտեզագրված չէին (Կոլումբոսը և նրա հետևորդները նախկինում նշանակել էին միայն Բրազիլիայի ափերը և որոշ կղզիներ Կարիբյան, իսկ այն ժամանակվա քարտեզների վրա մի մեծ սպիտակ կետ կար՝ ինչ կա հրվանդանից հարավ Good Hope-ն այն ժամանակ անհայտ էր քարտեզագրողների համար):

Շատերը կարծում էին, որ հարավամերիկյան մայրցամաքը կփակի ճանապարհորդների համար։ Այնուամենայնիվ, այն ժամանակվա որոշ աղբյուրներից հայտնի է, որ Մագելանը գիտեր՝ կարելի է հասնել Սփայսի կղզիներ՝ պտտելով Ամերիկան ​​հարավից։ Միգուցե նա իրոք ինչ-որ տեղեկություն ուներ (նավաստիները նման տեղեկությունը գաղտնի էին պահում), բայց իրենց աղբյուրը չհայտնեցին։

«Որոշելով այդքան երկար ճանապարհորդություն կատարել օվկիանոսով, որտեղ ամենուր կատաղի քամիներն ու կատաղի փոթորիկները մոլեգնում են, և միևնույն ժամանակ չցանկանալով, որ իր անձնակազմից որևէ մեկն իմանա այս ձեռնարկման իր մտադրությունների մասին, որպեսզի նրանք չշփոթվեն. Այդպիսի մեծ և արտասովոր գործի իրականացման միտքը, որը նա պատրաստվում էր իրականացնել Տեր Աստծո օգնությամբ», - գրել է Անտոնիո Պիգաֆետտան։

Վճռականություն և «աստվածային» օգնություն

Անձնակազմին մթության մեջ պահելու որոշումը վտանգավոր էր և կարող էր փչացնել ամբողջ ձեռնարկությունը։ Առաջին անգամ Մագելանը ղեկավարում էր ոչ միայն նավատորմը, այլև նավը։ Ի՞նչը ստիպեց այդքան վճռական գեներալին նման ռիսկի դիմել։ Մագելանի անձի մասին քիչ բան է հայտնի՝ տղամարդը ստվերվել է նրա արարքներով: Ըստ որոշ տեղեկությունների՝ նա մասնակցել է Արևելյան Աֆրիկայի հողերի զավթմանը, քաղաք կառուցել Մոզամբիկում, կռվել Հնդկաստանում և հասել Ինդոնեզիա։ Այս ամբողջ ընթացքում նա ազնվորեն ծառայել է Պորտուգալիայի թագավորին, քաջաբար կռվել և բավականին կարճ ժամանակում ձեռք է բերել հեղինակություն, վայելել փոխարքայի և մեծ ջոկատների հրամանատարների վստահությունը։ Գործողություններից մեկի ժամանակ, որի արդյունքում պորտուգալացի նավաստիների մեծ խումբը մնացել է առանց նավի, և փրկարար նավակներդա բավական էր դժբախտների միայն կեսին, նա միակ ազնվականն էր, ով համաձայնեց հասարակ մարդկանց հետ սպասել երկրորդ նավարկությանը, որը կանխեց նավաստիների խռովությունը։ Բայց տանը նրան որպես հերոսի չեն դիմավորել։ Երբ նա վերադարձավ Պորտուգալիա, ոչ ոքի օգուտ չտվեց։ Թագավորական գանձապահը Մագելանին տվել է թոշակ, ամենափոքրը, որը շնորհվում է ազնվականներին ռազմական վաստակի համար։

Հավանաբար, հետո նա որոշեց բոլորին ապացուցել, որ ավելիին է արժանի, որոշեց ավարտին հասցնել այն գործը, որը Կոլումբոսն ու Վասկո դա Գաման չեն ավարտել։ Եվ եթե առաջինը կլորացրեց Աֆրիկան, ապա Մագելանը ճոճվեց Հարավային Ամերիկայի վրա: Այս գոլը դարձավ նրա մոլուցքը։

Իսկ նրա առաջին հակառակորդը Խաղաղ օվկիանոսն էր, որը բազմաթիվ կյանքեր խլեց։ 1519 թվականի հոկտեմբերի 3-ին եղանակը վատացավ։ Նավաստիները դիմակայեցին բազմաթիվ դաժան աղմուկների։

«Քանի որ առաջ գնալու ճանապարհ չկար, նավաբեկությունից խուսափելու համար առագաստները հանվեցին, և այս կերպ մեզ տանում էին այս ու այն կողմ, երբ փոթորիկը շարունակվում էր», - այնքան կատաղի էր նա: Անձրևի ժամանակ քամին մարեց։ Արևի գալուստով հանգստություն եղավ։ Շնաձկներ կոչվող մի քանի խոշոր ձկներ լողացին մինչև նավերը: Սարսափելի ատամներ ունեն, մարդուն հենց որ հանդիպում են, խժռում են։ Երկաթե կեռիկներով շատ ձուկ ենք բռնել, բայց սննդի համար պիտանի չեն. ավելի փոքր չափերն ավելի լավն են, բայց ճիշտ այնպես, ինչպես դրանք հարմար չեն այս նպատակի համար», - գրել է Անտոնիո Պիգաֆետտան։

Մալեգանը քայլել է աշխարհի ամենավտանգավոր ջրերով. Նավերը վնասվել են և կորցրել ուժը։ Նման փոթորիկներից մեկում քամին այնքան ուժեղ էր, որ պատռեց առագաստները, թեև դրանք ծալված էին և ամրացված։

Մագելանը միամիտ մարդ էր, նրան մղում էր գաղափարը, բայց իր ժողովրդի ուժն այն ժամանակ արդեն սպառման եզրին էր։ Ավելին, նրանց վախեցրել է անհայտը։ Զարմանալի չէ, որ նրանք սկսեցին աղոթել աստվածային բարեխոսության համար:

«Այս փոթորիկների ժամանակ մեկ անգամ չէ, որ մեզ հայտնվեց մի թեթեւ մարմին, այսինքն՝ Սբ. Էլմը, բոցերի մեջ, և մի շատ մութ գիշեր նա հայտնվեց հիմնական կայմի վրա, վառ վառ վառվող ջահի պես, որտեղ նա մնաց ավելի քան երկու ժամ՝ ուրախացնելով մեզ, քանի որ բոլորս արցունքներ էինք թափում։ Երբ այս օրհնված լույսը մարեց, նրա վերջին փայլն այնքան պայծառ էր, որ հարվածեց մեր աչքերին, և մենք բոլորս մեկ ութերորդ ժամից ավելի ոչինչ չէինք տեսնում և աղոթում էինք, որ խղճան մեզ։ Բայց հենց այն ժամանակ, երբ մենք մեզ համարեցինք կործանման եզրին, ծովը հանկարծ հանդարտվեց »: - գրել է Անտոնիո Պիգաֆետտան։

Սխալ հաշվարկ և ապստամբություն

Իսպանիան լքելուց չորս ամիս անց ծեծված նավատորմը մոտեցավ Հարավային Ամերիկայի ափերին։ Նավաստիները խարսխվեցին վայրի ծովածոցում, որտեղ հետագայում կհայտնվեր Ռիո դե Ժանեյրոն: Այնտեղից նրանք ափով ուղղվեցին հարավ։

Ա Անտոնիո Պիգաֆետտան նկարագրել է արշավախմբի զարմանալի հայտնագործությունները.«Այստեղ անթիվ թութակներ կան. մեզ ութ կտոր տվեցին մեկ հայելու դիմաց։ Կան նաև փոքրիկ կապիկներ՝ առյուծների նման, բայց դեղին ու շատ գեղեցիկ։< …>Տղամարդիկ և կանայք նույն կառուցվածքն ունեն, ինչ մենք: Նրանք ուտում են իրենց թշնամիների միսը և ոչ թե այն պատճառով, որ այն համեղ է, այլ այդպիսի սովորություն է »:

Շուտով արշավախումբը հասավ հայտնի աշխարհի եզրին՝ հարավային լայնության 35 աստիճան: Եվրոպացիներից ոչ մեկը երբեք ավելի հարավ չի եղել: Այստեղ Մագելանը հույս ուներ անցք գտնել, քանի որ ափը կտրուկ թեքվեց դեպի արևմուտք, և թվում էր, թե հարավում ցամաք չկար։

«Մենք այս հրվանդանն անվանեցինք Սուրբ Մարիամ հրվանդան և մտածեցինք, որ դրա հետևում անցում է դեպի հարավ, այսինքն՝ կեսօրվա ծով»։ - հիշում է մատենագիրը.

15 օր անց բացահայտվեց սարսափելի ճշմարտությունը՝ դա ոչ թե լեգենդար անցումն էր, այլ Լա Պլատայի հսկա ծոցը։ Դա աղետ էր։ Մագելանը փակուղու մեջ է. Նրա վստահությունը հատվածի գոյության նկատմամբ փլուզվում էր, բայց վերադառնալու մասին խոսք լինել չէր կարող։ Այնուհետև Մագելանը համարձակ որոշում է կայացնում՝ անցնել հայտնի աշխարհի եզրը՝ նավարկել դեպի մի տեղ, որտեղ ոչ մի եվրոպացի երբևէ չի եղել: Նա կուրորեն քայլում էր դեպի հարավ, ամայի ափերի երկայնքով, որոնք նա անվանում էր Պատագոնիա, դեպի աշխարհի ամենադաժան ծովերը՝ ձմռան շեմին:

Այնտեղ նավաստիները տեսան հազարավոր պոտենցիալ անցումներ՝ հանգիստ ծովածոցեր լայն գետեր, հսկայական ծովախորշեր. Յուրաքանչյուրը պետք է ստուգվեր։ Կարող եք պատկերացնել, թե ինչպիսին էր անշնորհք նավերի ընթացքը փոխելն ու անբարենպաստ եղանակին մանևրելը։ Երեք ամիս նավաստիները քայլեցին հարավ, բայց չկարողացան գտնել ոչ մի անցում: Պաշարները վերջանում էին, իսկ օրերը կարճանում։ 1520 թվականի մարտի 31-ին նրանք ձմեռեցին Սուրբ Ջուլիանոս ծոցում։ Սոված ու հոգնած մարդիկ սառչում էին։ Բարոյահոգեբանական վիճակն իջել է սահմանագծին. Թիմի համբերության վերջին կաթիլը Մագելանի՝ դիետան կտրելու որոշումն էր: Սպաները նրանից պահանջել են վերադառնալ Իսպանիա։ Մարդը, ով խաղադրույք էր արել ամեն ինչ Հարավային Ամերիկայի շուրջ ճանապարհ գտնելու համար, չէր կարող դա անել:

Արշավախումբը վտանգի տակ էր՝ ցուրտ, սով, գեներալ-կապիտանի նկատմամբ հավատի կորուստ։ Եվ արդյունքում՝ ապստամբություն։ Մագելանը մեկուսացված էր։ Մտածելու ժամանակ չկար։ Նա հավատարիմ զրահամեքենա ուղարկեց ապստամբ կապիտաններից մեկի մոտ՝ սպանելու հատուկ հանձնարարությամբ։ Մնացած անձնակազմը հանձնվել է։ Մագելանին հաջողվեց նաև բռնել ապստամբների մեկ այլ նավ և այդպիսով ճնշել ապստամբությունը: Մնում էր միայն հստակ ցույց տալ, թե ում ձեռքում էր իշխանությունը։ Գեներալ կապիտանը վերականգնեց իշխանությունը։

Նավերի կորուստ և լեգենդար նեղուց

Ապստամբությունը ճնշելուց հետո պետք էր մտածել, թե ինչպես հաղթահարել ձմեռը։ Սնունդը խիստ պակասում էր։ Ինչքան գնում ենք, այնքան ավելի վատ է դառնում: Նավերից մեկը՝ «Սանտյագո»-ն, բախվել է ժայռերին. Բայց Մագելանին ոչինչ չէր կարող կանգնեցնել։ 7 ամիս ձմեռելուց հետո հնարավոր եղավ շարունակել անցուղու որոնումները։ Մնացած չորս նավերը նորից նավարկեցին դեպի հարավ՝ Պատագոնիայի ափով, ուսումնասիրելով բոլոր ծովածոցը: Վերջապես հույսը ծագեց՝ կետերի ոսկորները: Դա լավ նշան է. գուցե կետերը գաղթում են այստեղ այս ճանապարհով, ինչը նշանակում է, որ առջևում օվկիանոս կա: 1520 թվականի հոկտեմբերի 25-ին՝ «Տասնմեկ հազար կույսերի»՝ Սուրբ Ուրսուլայի օրը, հարավային լայնության մոտավորապես 52-րդ զուգահեռականում, նավաստիները հայտնաբերել են հրվանդան, որն անվանել են այս տոնի պատվին։

Դա տեղի ունեցավ նավարկության մեկնարկից գրեթե մեկ տարի անց։ Ամենակարևորը՝ երկար ալիքի ջուրը աղի էր, ինչը նշանակում էր, որ մյուս ծայրը ելք ուներ դեպի աղի ծով։ Այն հույսով, որ վերջապես կգտնվի դեպի արևելք տանող ուղի, նավատորմը շտապեց առաջ։ Արևմուտքում նեղուցը բացվում էր ծովածոցի մեջ, իսկ հետևից սկսվում էր մեկ այլ նեղուց։ Արշավախումբը շատ երկար մտավ մայրցամաքի խորքերը: Նավաստիների առաջ հայտնվեցին նոր կղզիներ, նեղուցներ ու ծովածոցեր։ Նավաստիներն արդեն որոշել են, որ սարերի արանքում շրջանաձեւ քայլում են։ Նավերի վրա գտնվողներից շատերին թվում էր, թե դրանից ելք չկա։

Այս նեղուցներում Մագելանը կորցրեց երկրորդ նավը։ Բայց այս անգամ ոչ վատ եղանակի պատճառով: Սան Անտոնիոյի անձնակազմը ապստամբեց և դիմեց Իսպանիա: Դա ծանր հարված էր՝ այդ նավի վրա մնաց մեծ մասըպարենային պաշարներ. Մագելանը հրամայեց շարժվել դեպի արևմուտք-հյուսիս-արևմուտք։ Դավաճանական նեղուցի երկայնքով, ինչպես մենք հիմա գիտենք, այն ունի 530 կիլոմետր երկարություն: Անցավ ևս 38 օր, մինչև Մագելանը վերջապես տեսավ երկար սպասված ծովը։ Նա գտավ լեգենդար հատվածը։

«Գեներալ-նավապետը ուրախության արցունքներ թափեց և այս հրվանդանն անվանեց ցանկալի, քանի որ մենք դրա տենչանքն էինք զգում»: - հիշեց Անտոնիո Պիգաֆետան:

Այս պահին Մագելանը պետք է հասկանար, որ բռնել է իր մանկության հերոսներին՝ Կոլումբոսին և Վասկո դա Գամային։ Նրա երազանքն իրականացավ. Ամենայն հավանականությամբ, Մագելանը չի գիտակցել պատմական նշանակությունայս նեղուցի հայտնաբերումը։ 400 տարի այն դարձել է Խաղաղ օվկիանոս տանող հիմնական ճանապարհը։ Միայն 1914 թվականին բացված Պանամայի ջրանցքը կարողացավ կրճատել այն։

Ակնառու հայտնագործություն. Բայց Մագելանի և նրա ուղեկիցների համար դա ընդամենը նախերգանք էր դեպի Սփայս կղզիների հարստությունների արևմտյան ճանապարհը բացելու համար:

Պտղոմեոսի սխալը

1520 թվականի նոյեմբերի 28-ին Մագելանը թեքվեց դեպի հյուսիս։ Եղանակը լավ էր, իսկ օվկիանոսն այնքան հանգիստ էր, որ նա այն անվանեց Հանգիստ: Անամպ երկինք անվերջ տարածության վրա: Նույնիսկ գիշերը երկինքը անսովոր էր։ Ճամփորդները ուսումնասիրեցին Հարավային Խաչը և մի ուրիշ անհասկանալի բան։

«Փոքր աստղերի կույտ, որոնք նման են փոշու ամպերի։ Նրանց թվում կան երկու մեծ, բայց ոչ պայծառ աստղեր, որոնք շատ դանդաղ են շարժվում », գրել է Անտոնիո Պիգաֆետան։ Եվ միայն 400 տարի անց գիտնականները հասկացան, որ այս աստղային կուտակումները մեզ ամենամոտ գալակտիկաներն են. Մագելանի ամպերն օգնեցին աստղագետներին որոշել Տիեզերքի չափը և դիտել աստղերի մահը:

1520 թվականի դեկտեմբերի 18-ին նավերը թեքվեցին հյուսիս-արևմուտք։ Մագելանը դեռ չգիտեր, թե որքան խորը մոլորության մեջ է։ Նա կարծում էր, որ մինչև Սփայս կղզիներ ընդամենը երեք օրվա ճանապարհ կա: Այս հաշվարկը հիմնված էր քարտեզների վրա, և նրանք, իրենց հերթին, Պտղոմեոսի աշխատությունների վրա, ով պնդում էր, որ Երկրի շրջագիծը 29 հազար կիլոմետր է: Շուտով գեներալ-կապիտանը «քրտինքով ու արյունով» հասկացավ, որ Պտղոմեոսը սխալվել է ավելի քան 11 հազար կիլոմետր. Խաղաղ օվկիանոսը զբաղեցնում է Երկրի մակերեսի 28 տոկոսը։ Մագելանն իր ժողովրդին տարավ դեպի հսկայական, ամայի օվկիանոսը: Դժվար է պատկերացնել, թե ինչ են զգացել ճանապարհորդները մոլորակի ամենամեծ ջրային ավազանն անցնելիս՝ չհասկանալով, թե որքան մեծ է այն։ Թերևս ամենաթույլ նավաստիներն այլևս չէին մտածում, որ երբևէ ցամաք կտեսնեն: Թիմը հարվածեց կարմրախտին, և նորից սով սկսվեց: Պիգաֆետայի օրագիրը, որը նկարագրում է այն ժամանակվա իրադարձությունները, սարսափելի է կարդալու համար.

«Երեք ամիս և քսան օր մեզ տրամադրում էին Խաղաղ օվկիանոս, ոչ մի տեղ և երբեք մեզ չհաջողվեց զգալիորեն համալրել պաշարները կամ թարմ բան վերցնել: Մենք ուտում էինք միայն հին կրեկերներ, որոնք որդերով լի էին ու փշրանքների էին վերածվում իրենց ջանասեր ու որկրամոլ գործունեությունից հետո։ Նրանք խմում էին փտած դեղին ջուր։ Բացի այդ, մենք կերանք կովի կաշի, որը շատ պինդ է, քանի որ արևը, անձրևը և քամին ամբողջովին քշել են այն: Ուստի չորս-հինգ օր դրեցինք աղաջրի մեջ, որ փափկի, հետո մի կարճ ժամանակ տաք մոխրի մեջ, հետո միայն բաժանեցինք իրար մեջ։ Առնետները համարվում էին բացառիկ վերաբերմունք: Կես դոլարով դրանք գնվել և վերավաճառվել են»։

1521 թվականի հունվարի վերջին Մագելանը նավարկեց 1000 կմ հյուսիս-արևելք՝ բաց ծովով։

«Բացի երկու ամայի կղզիներից, որոնց վրա միայն թռչուններ ու ծառեր գտանք, հող չտեսանք։ Մենք խարիսխներ գցելու տեղ չենք գտնում», - նշել է մատենագիրը.

Մագելանին, հավանաբար, սկսել են պատել զգալի կասկածները։ Ի վերջո, միայն հինգ ամիս անց, նեղուցից 20 հազար կիլոմետր հեռավորության վրա (հասարակածից 10 աստիճան հարավ), արշավախմբի անդամները տեսան ցամաքը։ Սրանք ներկայիս Ֆիլիպիններն էին: Ինչ-որ հրաշքով Մագելանը կարողացավ փրկել մնացած նավերը: Իսկ Սփայս կղզիներին, մինչդեռ, մի քանի օր էր մնացել։ Խաղն արժեր մոմը:

Մագելանի ամբարտավանությունն ու մահը

Ֆիլիպիններն իսկական դրախտ էին թվում։ Քաղցրահամ ջուր, արևադարձային մրգերի առատություն, ընկերասեր բնիկներ։ Սփայս կղզիների նկատմամբ իրավունքների հավակնելու համար անհրաժեշտ էր տարածքը միացնել Իսպանիային, բնիկներին քրիստոնեություն ընդունել։ Սա պահանջում էր ապացուցել իր առավելությունները: Ամենապարգելիչ բանը, որ Մագելանը պետք է առաջարկեր ֆիլիպինցիներին, անպարտելիությունն էր զենքի գերազանցության շնորհիվ: Իսկապես, թնդանոթների որոտը սարսափեցրեց բնիկներին, նրանք ճանաչեցին այլմոլորակայինների ուժը։ Մագելանը հոգ էր տանում, որ մկրտություն ստանալիս բնիկները միաժամանակ հավատարմության երդում տան իսպանական թագին՝ որպես աշխարհում և կրոնում գերագույն իշխանության խորհրդանիշ։ Նա խիստ պայման է դրել ապրել իր օրենքներով և ենթարկվել եվրոպացիներին՝ «հնազանդվեք, և դուք անպարտելի կլինեք»։ Փաստորեն, դա գաղութացման համար բազայի ստեղծումն էր (հետագայում իսպանացիներին պահանջվեց ավելի քան մեկ տասնյակ տարի Ֆիլիպինները իսպանական գաղութի վերածելու համար):

Սակայն գեներալ-կապիտանի վստահությունը զենքի գերազանցության մեջ ճակատագրական սխալ էր։ Նա որոշեց պատժել պետ Սիլապուլապային հարևան կղզինՄաքտան՝ քրիստոնեությունն ընդունելուց հրաժարվելու համար։

Ճակատամարտի նախօրեին, մինչ Մագելանի թիմը զվարճանում էր Վիկտորիայի վրա՝ վստահ լինելով հաղթանակի վրա, Մաքտանը լրջորեն պատրաստվում էր հակահարված տալ։ Առաջնորդը ընտրեց լավագույն մարտիկներին և օգնության կանչեց պատերազմի աստվածներին: Մշակույթների և կրոնների այս բախումը ֆիլիպինցիների համար դարձել է անկախության համար պայքարի խորհրդանիշ:

Նախ Մագելանը բանագնացներ ուղարկեց նեղուցով։ Նրանք փորձեցին համոզել Սիլապուլապային ընդունել քրիստոնեություն և ենթարկվել Իսպանիային, սակայն կրկին մերժվեցին։ 1521 թվականի ապրիլի 27-ի լուսադեմին Մագելանը 50 հոգուց բաղկացած ջոկատով վայրէջք կատարեց Մարտանի ափին՝ կռվելու Սիլապուլապուի հազար ռազմիկների դեմ։ Չնայած թշնամու թվային գերազանցությանը, Մագելանը չէր կասկածում հաղթանակի վրա, քանի որ, ինչպես արդեն նշվեց, նա ապավինում էր զենքի և զրահի իր գերազանցությանը: Ավելին, նա այնքան վստահ էր հաղթանակի վրա, որ հրամայեց մյուս կապիտաններին չխառնվել մարտին։

Եվ բացի այդ, նա մահացու սխալ թույլ տվեց՝ վիրահատությունը սկսեց մակընթացության ժամանակ։ Նավը չկարողացավ մոտենալ ափին, և Մագելանը և իր թիմը ստիպված էին գրեթե մեկ կիլոմետր քայլել մինչև ափ՝ ծանծաղ ջրով։ Թնդանոթները ափ չեն հասել։ Եվ երբ մարտի ժամանակ Մագելանի ջոկատի զինամթերքը սպառվեց, Սիլապուլապու զինվորները անցան հարձակման։

Մագելանն առաջիններից էր, ում վրա նետը դիպավ ծնկի վերեւում: Նա հրամայեց կանոնավոր նահանջել, բայց միայն վեց հոգի՝ ամենահավատարիմները, կատարեցին հրամանը և չլքեցին իրենց հրամանատարին։ Երկու անգամ նրա սաղավարտը թակել են գլխից, բայց«Քաջարի կապիտանն ու ասպետը չհանձնվեցին և իր հետ մնացած մարդկանց հետ մեկ ժամից ավելի շարունակեցին քաջաբար կռվել։ Քանի որ նա ափից ոչ հեռու էր, մի բնիկ կարողացավ վիրավորել նրա դեմքին։ Կապիտանը իր իսկ նիզակով ակնթարթորեն խոցեց թշնամուն։ Հետո նա բռնեց իր թուրը, բայց կարողացավ քաշել այն միայն կիսով չափ, քանի որ նետված բամբուկե նիզակը հարվածեց նրա թեւին: Հենց որ թշնամիները տեսան դա, նրանք շտապեցին նրա վրա, և մեկը մի մեծ նետ խփեց նրա մեջ ... ոտքի խորքը: Այստեղ գեներալ-կապիտանը երեսի վրա ընկավ։ Անմիջապես բամբուկե նիզակներով ու նիզակներով խուժեցին նրա վրա և չարությամբ սպանեցին մեր ուրախությունն ու հույսը, մխիթարությունն ու փարոսը, մեր հավատարիմ առաջնորդին։ Երբ նրանք շրջապատեցին նրան, նա դեռ հասցրեց շրջվել՝ տեսնելու, թե արդյոք բոլորը հասել են նավակների մոտ»։ - այսպես է նկարագրում մատենագիրն այդ ողբերգության դեպքերը.

Spice Island. Շահումներ և կորուստներ

Սկզբում բոլորը հավասարապես սարսափում էին կատարվածից։ Բայց փրկվածները գիտեին, որ Սփայսի կղզիները հենց անկյունում էին: Մնացած երկու նավերը շարժվեցին այնտեղ։ Խուան Սեբաստիան Էլկանոն ստանձնեց Վիկտորիայի հրամանատարությունը: Պատմությունը ակնհայտորեն թերագնահատեց նրա դերը արշավախմբի մեջ։ Նրա հրամանով նավաստիները վերջապես գտան նվիրական համեմունքները։ 28 հազար կիլոմետր երկարությամբ ճանապարհորդությունը խլեց 100 մարդու կյանք՝ ներառյալ գեներալ-կապիտանը։ Բայց մնացածը կատարեցին Մագելանի երազանքը։ Նրանք հասել են ճանապարհորդության վերջնական նպատակակետին։ Հենց այնտեղ էլ նավաստիները համոզվեցին, որ, օրինակ, չոր մեխակով պարկը կարող է երկար ժամանակ ապահովել իր տիրոջը հարմարավետ կյանքով։ Սակայն հարստանալու համար համեմունքները դեռ պետք է բերվեին Իսպանիա։ Մնացած երկու նավերը կանգնած էին ընտրության առաջ՝ վերադառնալ նույն ճանապարհով, թե շարունակել ճանապարհը դեպի արևմուտք՝ հակառակորդի կողմից վերահսկվող ջրերով։ Ոմանք ընտրեցին դեպի արևելք, մյուսները՝ դեպի արևմուտք։

Տրինիդատը նավարկեց դեպի արևելք Խաղաղ օվկիանոսով, բայց պորտուգալացիները նրան կանգնեցրին։ Նրանք գրավեցին թանկարժեք իրերը, գերեցին անձնակազմին և այրեցին նավը։ Էլկանոն գնաց դեպի արևմուտք Վիկտորիայում: Մինչեւ Իսպանիա կար 20 հազար կիլոմետր, եւ ամբողջ ճանապարհն անցնում էր նույն Պորտուգալիայի ազդեցության տիրույթով։ Որպեսզի չբռնվի, նա քայլեց չբացահայտված ջրերով։ Երկու ամիս և գրեթե 5 հազար կիլոմետր մշտական ​​փոթորիկների միջով. Ոմանք այնքան ուժեղ էին, որ լրջորեն վնասեցին նավը։ Ես ստիպված էի անընդհատ շտկել այն: Բացի այդ, պաշարները նորից սկսեցին սպառվել, և սկսվեց կարմրախտը։

«Սակայն բոլոր դժբախտություններից ամենածանրը սա էր. Անձնակազմի որոշ մասի վերին և ստորին լնդերն այնքան էին ուռել, որ նրանք չէին կարողանում ուտել: նշել է մատենագիր.

Ինչպես գիտեք, անձնակազմի 30 անդամներից 25-ը հիվանդ էին, շատերը մահացան։ Սարսափելի հեգնանք. հիվանդությունը զարգանում է վիտամին C-ի պակասից։ Իսկ անձնակազմը բառացիորեն նստել է մեխակի վրա։ Բայց մարդիկ չգիտեին, որ դա փրկություն է պարունակում։ Իսպանիա գնալու ճանապարհին անձնակազմի կեսից ավելին մահացել է կարմրախտից և սովից։ Էլկանոն չմեռավ, որ սերկևիլի մուրաբա կերավ։ Նա չգիտեր, որ դրա մեջ պարունակվող C վիտամինն իրեն փրկել է հիվանդությունից, երևի հենց նրա շնորհիվ է Պիգաֆետայի օրագիրը հասել մեզ։ Հակառակ դեպքում մենք երբեք չէինք իմանա Էլկանոյի սխրանքի մասին։ Նա Վիկտորիան առաջնորդեց Բարի Հույսի հրվանդանի շուրջը, կղզիների կողքով Կաբո Վերդեդեպի Իսպանիա։ 241 հոգուց միայն մի քանիսն են վերադարձել։ Սա ամբողջ աշխարհով մեկ առաջին ճանապարհորդության արդյունքն էր։ Ճանապարհին ուղարկված հինգ նավերից երեքն անհետացել են։ Եվրոպացիների կողմից նավարկության ժամանակ սպանված աբորիգեններին հնարավոր չէ հաշվել։ Թանկ գին.

Ինչպես կողմը դարձավ հիմնական

Այսպիսով, «Վիկտորիան» դարձավ առաջին նավը, որը շրջեց աշխարհով մեկ։ Իսկ երկրագնդի կլոր լինելու տեսությունը դարձել է անվիճելի փաստ։ Էլկանոն պարգեւատրվել է երկրագնդի պատկերով զինանշանով եւ մակագրությամբ՝ «Դու առաջինն էիր, որ շրջեցիր իմ շուրջը»։ Նույն շրջագայությունը աշխարհով մեկ, թեև այն մտավ պատմության մեջ, սակայն չարդարացրեց անձնակազմի հույսերը: Այս մարդիկ չեն հարստացել։ Համեմունքները վաճառվեցին, իսկ շահույթը փոխանցվեց թագավորական գանձարանին՝ փոխհատուցելու նավատորմի կորուստը: Տարեգիրը զրպարտվեց և դատարանի որոշմամբ աքսորվեց Իտալիա։ Չորս տարի անց Էլկանոն երկրորդ ճամփորդության մեկնեց աշխարհով մեկ՝ ապահովելու Իսպանիայի հավակնությունը Սփայս կղզիների նկատմամբ, բայց մահացավ Խաղաղ օվկիանոսում կարմրախտից:

Էլկանոյի կողմից ավարտված Մագելանի աշխարհով մեկ շրջագայության գործնական, անմիջական արդյունքները նույնպես աննշան էին։ Խաղաղ օվկիանոսով դեպի Սփայս կղզիներ տանող ճանապարհը չափազանց երկար ու դժվար էր: Պորտուգալացիների դիմադրությունը ստիպեց Կարլ V-ին ժամանակավորապես հրաժարվել Հարավարևելյան Ասիա ներթափանցելուց։

Ամենակարևորը՝ այն բանից հետո, երբ Մագելանի ճանապարհորդության առևտրային, քաղաքական, ռազմական ասպեկտները, որոնք առաջատար դեր խաղացին ուղևորության կազմակերպման գործում, նահանջեցին դեպի անցյալ, մնաց այն, ինչ միայն միջոց էր, լավագույն դեպքում՝ կողմնակի նպատակ։ Սա Երկրի մասին գիտելիքն է, նրա օվկիանոսների, մայրցամաքների և կղզիների հարաբերությունները: Մեր մոլորակի որոշ ժողովուրդների ծանոթությունը մյուսների հետ երկար, դժվար ու արյունոտ ստացվեց։ Բայց մենք ուրիշ պատմություն չունենք։

Մագելանի արշավախմբի, նավերի, սարքավորումների և անձնակազմի պատրաստում

Այսպիսով, ով ընկավ Պորտուգալիայի թագավոր Մանուելի բարեհաճությունը 1514 թԻ Ֆերնան Մագելանը թողնում է պետական ​​ծառայությունը, որոշ ժամանակ անց հեռանում է հայրենիքից՝ Իսպանիայում իր համար օգուտ գտնելու մտադրությամբ։ 1517 թվականին նա ժամանում է Սեւիլիա։ Սևիլիագտնվում էր Գվադալկիվիր գետի վրա Անդալուսիայի գլխավոր քաղաքը ևօվկիանոսային նավարկության կազմակերպման համար Իսպանիայի ամենանշանակալի նավահանգիստը։ Այս քաղաքում էին կենտրոնացված հիմնական տեխնիկական, ֆինանսական և մարդկային ռեսուրսները։ Այստեղ շատ հարուստ ու ազդեցիկ մարդիկ կային։

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Silver ", WIDTH," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">Այստեղ իրենց ապացուցելու համար պետք էր հենց այս մարդկանց առաջարկել ինչ-որ արժեքավոր բան, ինչից նրանք չէին կարողանա հրաժարվել։ Այս «ինչ-որ բանը» պետք է կատարվեր հին երազանքիսպանական թագը - գտնել արևմուտքից դեպի Մոլուկկա (Սփայս կղզիներ) անցում, շրջանցելով Ամերիկայում արդեն հայտնաբերված հողերը:Նման միջոցառում իրականացնելու համար անհրաժեշտ էր ոչ միայն ցանկություն, ոչ միայն նավեր ու միջոցներ։ Պահանջվում էր փորձառու, վճռական ու վստահելի մարդ, ով կարող էր ղեկավարել արշավախումբը։

Մագելանը կատարյալ էր նման միջոցառում կազմակերպելու համար։ Բանն այն է, որ նա արդեն անձամբ եղել է այս կղզիներում։ Նա ինքնահաստատվել է որպես փորձառու նավաստի, քաջարի մարտիկ և լավ կազմակերպիչ։ Իսկ ինքը՝ Մագելանը, վաղուց էր պլաններ մշակում նման ճանապարհորդության համար։ Արշավախմբի ղեկավարի ավելի լավ թեկնածու չկար.

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Silver ", WIDTH," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Մոլուկաները և մինչև նրանց և նրանցից մինչև Եվրոպա այն ժամանակ գտնվում էին պորտուգալացիների վերահսկողության տակ։ Բայց իսպանացիների տիրապետման օրինականությունը իսպանացիները հեշտությամբ կարող էին վիճարկել, ըստ տխրահռչակ. Տորդեսիլյասի պայմանագիրը... Ի վերջո, ազդեցության գոտիների սահմանազատման գիծն անցնում էր արևմտյան երկայնության 49 աստիճանով (արդի կոորդինատներով)։ Այս գծից դեպի արևելք գտնվում են Պորտուգալիայի ունեցվածքը։ Բայց դեպի արևմուտք՝ Իսպանիա։ Եվ եթե դուք նավարկում եք դեպի արևմուտք շարժվող Սփայսի կղզիները, կարող եք դիմել գերագույն դատավորին` հռոմեական սուրբ գահին, և պահանջել կղզին ձեզ համար:

Այսպիսով, Մագելանի շահերն ու իսպանական թագի շահերը համընկել են։ Պետք էր գործել. Մագելանը և (նրա ընկեր և ուղեկից Ռուի Ֆալեյրոն) նախ ստանում են Իսպանիայի քաղաքացիություն։ Խուան դե Արանդայի՝ Սեւիլիայի ազդեցիկ մարդկանցից մեկի և Դիոգո Բարբոսայի՝ նույնպես նախկին պորտուգալացի (հետագայում Ֆ. Մագելանի աները) օգնությամբ նրանք հաջողության են հասնում։ Նա այսուհետ ոչ թե Ֆերնանդ Մագելանն է, այլ «Ֆերնանդո դե Մագալանեսը»՝ Ֆերնանդո դե Մագալանեսը կամ Ֆերնանդո Մագելանը, ինչպես մենք նրան ռուսերեն էինք ասում։

Թվերի մեջ կա անվտանգություն

Հաջորդ կարևոր քայլը կապիտալի տերերին՝ բանկիրներին, վաճառականներին, գումարած ազդեցիկ պաշտոնյաներին և, իհարկե, Կառլոս թագավորին հետաքրքրելն էր։Ի նման արշավախումբ կազմակերպելու գործում։

Ընկերների օգնությամբ Մագելանը հասնում է թագավորի մոտ և պատմում իր ծրագիրը։

Հայտնի է, որ Կոլումբոսի ժամանակներից ի վեր բոլոր արտասահմանյան արշավախմբերը թագի և «մասնավոր ներդրողների» «համատեղ ձեռնարկություն» էին։ Կազմվել է պայմանագիր, որում ամրագրվել է յուրաքանչյուր մասնակցի պատասխանատվությունը, ներդրումն ու մասնաբաժինը ապագա արտադրության մեջ։ Թագը, որպես կանոն, կատարում էր «տանիքի» դեր, ուներ «վերահսկիչ խաղադրույք» և դրեց իր «վերակացին»։ Արշավախմբի ղեկավարը պարտավոր էր իր գործողությունների մասին ամեն ինչ զեկուցել թագավորին և «փայատեր-բաժնետերերին»։

Մագելանի համոզիչ փաստարկներից մեկը նրա ձեռքում ընկած քարտեզն էր՝ հիմնված իսպանացիների և պորտուգալացիների նախորդ ճանապարհորդությունների արդյունքների վրա։ Նրանց արշավախմբերն արդեն հասել էին Լա Պլատա գետի գետաբերանին, որը նրանք սխալմամբ ընդունեցին «Հարավային ծով» նեղուցի հետ, բայց չփորձեցին անցնել այն։ Ստանալով ֆինանսիստների աջակցությունը՝ Մագելանը կարողացավ իր առաջարկով հետաքրքրել իսպանացի թագավորին և ստացավ նրա հավանությունը։ Թագավորը համաձայնագիր ստորագրեց և թույլ տվեց նավարկության նախապատրաստումը։

Խոչընդոտներ

Չնայած ամենաբարձր հավանությանը, Մեգելանը հենց սկզբից բախվեց բազմաթիվ խոչընդոտների արշավախմբի նախապատրաստման և կազմակերպման գործում: Այս խոչընդոտները հարուցել են ինչպես արշավախմբի ղեկավարության, այնպես էլ Պորտուգալիայի դեսպանի հավանական մրցակիցները։ Ալվար դա Կոստա... Այս թիկնոցն ու դաշույն ասպետը աշխատում էին բոլոր ուղղություններով՝ խափանելու Մագելանի և Իսպանիայի ծրագրերը։ Սկզբում նա ինքն իրեն Մագելանին համոզեց, որ իր նախագիծը ուտոպիա է։ Հետո նա փորձել է վախեցնել նրան։ Այնուհետև Կաջոլեն՝ առաջարկելով վերադառնալ Պորտուգալիա, որի թագավորը պատրաստ էր իր զայրույթը փոխել ողորմության։ Սպառնալիքներն արդյունք չեն տվել. Մեղրաբլիթ նույնպես։ Հետո դեսպանը մարդասպաններ ուղարկեց Մագելանի մոտ։ Մահափորձը ձախողվել է.

Բայց դեսպանը շարունակեց վնասել. նա խափանեց տեխնիկայի մատակարարումը, իսպանացի հրամանատարներին կանգնեցրեց «պորտուգալացի» Մագելանի դեմ, մի խոսքով իրեն պահեց այնպես, ինչպես «Ֆեդոտ Աղեղնավորի հեքիաթի» այդ «գեներալը»։ Բայց Մագելանը կարողացավ գերազանցել բոլոր թշնամիներին՝ սկզբնական փուլում դրսևորելով իր կամքն ու վճռականությունը, ինչն էլ առաջացրեց թիմի և հենց թագավորի գտնվելու վայրը։

1518 թվականի մարտի 22 ԿառլոսԻ հաստատում է Մագելանի ծրագիրը։ Պայմանագրերի համաձայն՝ Ֆերնանդո Մագելանը և Ռուի Ֆալեյրոն, որպես գեներալ կապիտաններ (որը համապատասխանում էր ծովակալի կոչմանը), կստանան շահույթի քսաներորդ մասը (5%)։ Բացի այդ, նրանք և նրանց ժառանգները տնօրինելու իրավունք կստանան բաց հողերգումարած բոլոր տեսակի կոչումները:

Շուտով Ռուի Ֆալեյրոյի անունը կվերանա բոլոր պայմանագրերից: Ինչի պատճառով Մագելանի ուղեկիցն ընկավ բարեհաճությունից, միայն պատմաբանները միայն առաջարկել... Գիտենք միայն, որ նա հոգեհարազատ ընդունել է իր «հրաժարականը» և շարժվել է խելամտությամբ։

Հակամարտությունները նավերի իսպանացի նավապետերի հետ սկսվեցին անմիջապես՝ ըստ նրանց նշանակման և շարունակվեցին նախապատրաստման ողջ ընթացքում։ Բանն այն աստիճանի հասավ, որ թագավորը նույնիսկ «ոտքը դրոշմեց ու մատը թափ տվեց» Մագելանի չարագործների վրա՝ հանդարտեցնելով նրանց եռանդը։ Ճիշտ է, Մագելանին հանձնարարվել է սահմանափակել պորտուգալացիների թիվը անձնակազմի անդամների մեջ։ Եվ, այնուամենայնիվ, ծովային բիզնեսում փորձառու «հյուր աշխատողների» թիվը հարեւան երկրից բավականին մեծ է ստացվել։ Ակնհայտ է, որ Մագելանը ձգտում էր հավաքել հնարավորինս շատ մարդկանց, ովքեր անձամբ հավատարիմ են իրեն:

Արշավախմբի կազմակերպման համար հավաքագրված միջոցներով Ֆերնանդո Մագելանը ևԸնկ պատրաստեց հինգ նավ: Սրանք լիարժեք նաո էին (կամ carrake) որոնք, ըստ ավանդույթի, ոմանք անվանում են կարավել։ Թեև կարավելների և կառքերի միջև գիծը բավականին կամայական է. շատ կարավալներ կրում էին թեք լատինական առագաստներ ետևում մանևրելու համար, և հակառակը, շատ կարավելներ ունեին ուղիղ առագաստներ առջևի մասում:

Այսպիսով, «Տրինիդադ», «Կոնսեպսիոն», «Սան Անտոնիո», «Վիկտորիա» և «Սանտյագո» առագաստանավերը վերցրել են անձնակազմի ավելի քան 250 անդամներ, գումարած 2 տարվա ինքնավար նավարկության համար անհրաժեշտ պարագաներ և ամեն ինչ։

Դրույթներտարածված էր այն ժամանակվա ծովային ճանապարհորդությունների համար՝ ալյուր, զանազան հացահատիկներ, լոբի, կրեկեր, գինի, բուսական յուղ, ապխտած միս և աղի, մեղր, չրեր։

ՍպառազինությունՆավատորմը բաղկացած էր տարբեր հզորության 70 թնդանոթից, կային արկեբուսներ, խաչադեղեր, եզրային զենքեր և զրահներ:

Ապրանքնախատեսված բորսայական առևտրի համար՝ մետաղական իրեր, տարբեր նյութեր, զարդեր, ուլունքներ, հայելիներ, բոլոր տեսակի կախազարդեր։

Մագելանն անձամբ վերահսկում էր նախատեսված առևտրի համար նախատեսված սարքավորումների, սննդի և ապրանքների բեռնումը և փաթեթավորումը:

Ամբողջական գնահատականարշավախումբը գերազանցել է չափը 8 միլիոն մարավեդի (*)... (Համեմատության համար՝ Կոլումբոսի առաջին արշավախումբն արժեցել է մոտ 4 միլիոն մարավեդի):

Նավի նավապետերը նավարկության սկզբում.

Տրինիդադ - Ֆերնանդո Մագելան

«Սան Անտոնիո» - Խուան Կարթագենա (իսպանացի)

«Կոնսեպսիոն» - Գասպար Կասադա (իսպանացի)

Վիկտորիա - Լուիս Մենդոսա (իսպանացի)

Սանտյագո - Խուան Սերան (պորտուգալերեն)

Կապիտանների ազգության նշումը, ցավոք, կարևոր է, քանի որ բոլոր երեք իսպանացի կապիտանները կանգնած էին Մագելանի դեմ. նրանց դուր չէր գալիս, որ նրանց հրամայել է օտարերկրացին, չնայած Մագելանը այդ ժամանակ արդեն ուներ իսպանական քաղաքացիություն: Այս առճակատումը մեկ անգամ չէ, որ նավարկելիս լուրջ կոնֆլիկտների ու անախորժությունների կհանգեցնի։ Իսկապես, «երբ ընկերների մեջ համաձայնություն չկա, նրանց գործերը լավ չեն ընթանա»։

Բայց, չնայած բոլոր խոչընդոտներին, 1519 թվականի սեպտեմբերի կեսերին արշավախմբի նավերը լիովին հագեցած էին և պատրաստ էին մեկնարկելու: ԵՎ .

(*) Ինչ էր 1 մարավեդին

Արժույթի անվանումը մարավեդիմնաց Պիրենեյան թերակղզում մավրերի օրոք։ Մարավեդիի գնողունակության կամ ոսկու համարժեքի առումով ես չեմ գտել։ Հայտնի է, որ Մագելանին Հնդկաստանից վերադառնալուց հետո հատկացված թոշակը ամսական 1000 ռեալ էր և վիրավորականորեն փոքր էր համարվում։ Միայն մեկ վայրում հայտնաբերվեց, որ 1 իրական = 34 մարավեդի:

Ն.Ս

Այն բանից հետո, երբ Բալբոան հայտնաբերեց Հարավային ծովը, իսպանացիները սկսեցին շատ կասկածել Կարիբյան ծովում պորտուգալական նավերի հայտնվելուն: Իսպանիայի իշխանությունները մոտ. Իսպանիոլան (Հայիթի) 1512 թվականի վերջին Ֆերդինանդ թագավորից հրաման ստացավ «վերահսկել գոյություն չունեցող նեղուցը» և գրավել ցանկացած նավ: Այս հրամանի առաջին զոհը պորտուգալացի ավագն էր Իշտեւան Ֆրոյշ 1512թ.՝ Հարավային Ամերիկայի հյուսիսային ափերի մոտ ստրուկների որսով: Նրա կարավելը վերանորոգման կարիք ուներ, և նա որոշեց մոտենալ Իսպանիոլայի ափերին։ Այստեղ նրան անմիջապես բռնեցին և ամբողջ թիմով բանտ նետեցին։ Ֆրոյշին ուղեկցող մեկ այլ կարավել, մեր արդեն ծանոթ Խուան Լիժբոայի հրամանատարությամբ, կարողացավ անհետանալ և ապահով հասնել Մադեյրա. այնուհետև, ըստ երևույթին, առանց վախի, նա մտել է իսպանական Կադիս նավահանգիստ, որտեղ վաճառել է բրազիլական փայտի իր բեռը։ Նավահանգստում կամ Մադեյրայում, այժմ ասում են, որ նա հարցազրույց է վերցրել Աուգսբուրգում լույս տեսնող փոքրիկ թերթի «թղթակցի» կողմից: Լիժբոան «լրագրողին» ասել է, որ Հարավային Ամերիկայում ինչ-որ տեղ երկար նեղուց կա, որով կարելի է գնալ «Արևելյան Հնդկաստան»։ Այս հայտնագործության մասին գրությունը, որը հրապարակվել է ոչ ուշ, քան 1514 թվականին, հաղորդում է, առանց նավերի անուններն ու անունները նշելու, «դեպի Պլատա գետ» ճանապարհորդության մասին։ Այսօր հայտնագործությունների պատմաբանները կարծում են, որ Ի. Ֆրոյշը և Ջ.Լիժբոան հասել են մոտավորապես 35 ° S. շ., մտել է Լա Պլատա ծովածոց, բայց ամբողջությամբ չի ուսումնասիրել՝ դրա երկարությունը 320 կմ է, և, հետևաբար, տարվել է նեղուց։ Այսպիսով, մենք կարող ենք ասել, որ նրանք հայտնաբերել են Հարավային Ամերիկայի ափերը 26 ° 15 «S. To 35 ° S. W. Ավելի քան 1,5 հազար կմ:

Տ

Դժվար է ասել, թե արդյոք իսպանացիները գիտեին Ֆրոյշայի և Լիժբոայի ճամփորդությունների մասին, բայց հաստատ հայտնի է, որ Ֆերդինանդ թագավորը, ով 1514 թվականին ստացել է Հարավային ծովի հայտնաբերման լուրը, որոշել է երեք նավերից բաղկացած նավատորմ ուղարկել՝ որոնելու համար։ նեղուցը։ Նրա հրամանատարը նա նշանակեց Խուան Դիաս Սոլիսին, որը 1512 թվականից (Ամերիգո Վեսպուչիից հետո) դարձավ Կաստիլիայի գլխավոր օդաչու։ Սոլիսը նավարկեց ոչ շուտ, քան 1515 թվականի հոկտեմբերի 8-ը, բայց հայտնի չէ, թե որտեղ է նա դիպչել Հարավային Ամերիկայի մայրցամաքին և, շարժվելով Բրազիլիայի թեք ափով դեպի հարավ-արևմուտք, 35 ° S. Ն.Ս. հասավ նոր «Թարմ ծով». Այնուհետև նա կլորացրեց փոքր եզրը (Մոնտեվիդեո) և մոտ 200 կմ քայլեց դեպի արևմուտք՝ հավանաբար համոզված լինելով, որ գտել է անցք դեպի Արևելյան օվկիանոս։ Բայց նա բացեց երկուսի բերանը մեծ գետեր-Պարանա և Ուրուգվայ. Սոլիսը վայրէջք կատարեց 1516 թվականի փետրվարի կեսերին և այնտեղ սպանվեց հնդկացիների կողմից: Նրա նավատորմի երկու նավ նույն տարվա սեպտեմբերին վերադարձան Իսպանիա։ Ավելի ուշ Մագելանը երկու գետերի ընդհանուր բերանն ​​անվանեց Ռիո դե Սոլիս (16-րդ դարի կեսերից՝ Լա Պլատա)։

Մագելանի նախագիծը և նրա արշավախմբի կազմը

Հնդկաստանի և Մալաքայի նվաճմանը 1505-1511 թվականներին մասնակցել է մի աղքատ պորտուգալացի ազնվական Ֆերնան Մագելան- այսպես ընդունված է անվանել; իսկական ազգանունը Մաղալյանշ է։ Նա ծնվել է մոտ 1480 թվականին Պորտուգալիայում՝ 1509 և 1511 թվականներին։ Պորտուգալական նավերով նա հասել է Մալակա, իսկ ըստ Ս. Մորիսոնի՝ նույնիսկ «Սփայսի կղզիներ» (Ամբոն կղզի): 1512 - 1515 թվականներին նա կռվել է Հյուսիսային Աֆրիկայում, որտեղ վիրավորվել է։ Վերադառնալով հայրենիք՝ նա թագավորից առաջխաղացում է խնդրում, սակայն մերժում է ստանում։ Նեղացած Մագելանը մեկնել է Իսպանիա և պորտուգալացի աստղագետի հետ միացել ընկերությանը Ռույ Ֆալեյրո, ով պնդել է, որ գտել է աշխարհագրական երկայնությունները ճշգրիտ որոշելու միջոց։ 1518 թվականի մարտին երկուսն էլ հայտնվեցին Սևիլիայում Հնդկաստանի խորհրդին նորահայտ տարածքների գործերով տնօրինող հիմնարկը։և հայտարարեց, որ Մոլուկները՝ պորտուգալական հարստության ամենակարևոր աղբյուրը, պետք է պատկանեն Իսպանիային, քանի որ դրանք գտնվում են արևմտյան, իսպանական կիսագնդում (ըստ 1494 թվականի պայմանագրի), սակայն անհրաժեշտ է թափանցել այդ «Սփայս կղզիները» արևմտյան երթուղին, որպեսզի պորտուգալացիների կասկածները չհարուցեն, Հարավային ծովի միջով, որը բացված և Բալբոայի կողմից միացված է իսպանական ունեցվածքին: Իսկ Մագելանը համոզիչ կերպով պնդում էր, որ Ատլանտյան օվկիանոսի և Հարավային ծովԲրազիլիայի հարավում նեղուց պետք է լինի: Մագելանը և Ֆալեյրոն նախ պահանջեցին նույն իրավունքներն ու առավելությունները, որոնք խոստացել էին Կոլումբոսին։

Թագավորական խորհրդատուների հետ երկար սակարկելուց հետո, որոնք բանակցում էին ակնկալվող եկամտի զգալի մասը, և պորտուգալացիների զիջումներից հետո, նրանց հետ պայմանագիր կնքվեց. Չարլզ I-ը պարտավորվեց զինել հինգ նավ և արշավախմբին մատակարարել երկու տարի: Նավարկելուց առաջ Ֆալեյրոն լքեց ձեռնարկությունը, և Մագելանը, անկասկած, ողջ բիզնեսի հոգին, դարձավ արշավախմբի միակ ղեկավարը: Նա Տրինիդադում բարձրացրել է ծովակալի դրոշը (100 տոննա)։ Իսպանացիները նշանակվեցին մնացած նավերի կապիտաններ՝ «Սան Անտոնիո» (120 տոննա) - Խուան Կարթագենա, որը նաև ստացել է արշավախմբի թագավորական հսկիչի լիազորությունը. «Կոնսեպսիոն» (90 տոննա) - Գասպար Քեսադա; «Վիկտորիա» (85 տոննա) - Լուիս Մենդոզաև «Սանտյագո» (75 տ) - Խուան Սերանո... Ամբողջ նավատորմի անձնակազմը գնահատվում էր 293 մարդ, օդանավում կար ևս 26 անկախ անձնակազմի անդամ, որոնց թվում՝ երիտասարդ իտալացի։ Անտոնիո Պիգաֆետա, արշավախմբի ապագա պատմաբանը։ Քանի որ նա ոչ նավաստի էր, ոչ աշխարհագրագետ, շատ կարևոր առաջնային աղբյուր են գրանցամատյանում գրանցված գրառումները, որոնք Ֆրանցիսկո Ալբոն՝ նավավարի օգնականը, պահում էր Տրինիդադում: Համաշխարհային նավարկության առաջին փուլը մեկնեց միջազգային թիմը, որը բացի պորտուգալացիներից և իսպանացիներից, ներառում էր ավելի քան 10 ազգությունների ներկայացուցիչներ:

1519 թվականի սեպտեմբերի նավատորմը լքեց Սան Լուկար նավահանգիստը Գվադալկիվիրի գետաբերանում: Օվկիանոսն անցնելիս Մագելանը լավ ազդանշանային համակարգ մշակեց, նրա նավատորմի տարբեր տեսակի նավերը երբեք չբաժանվեցին: Նրա և իսպանացի ավագների միջև տարաձայնությունները սկսվեցին շատ շուտով. Կանարյան կղզիների հետևում Կարթագենան պահանջում էր, որ պետը խորհրդակցի իր հետ կուրսի ցանկացած փոփոխության մասին։ Մագելանը հանգիստ և հպարտորեն պատասխանեց. «Ձեր պարտքն է հետևել իմ դրոշին ցերեկը, իսկ գիշերը՝ իմ լապտերին»։ Մի քանի օր անց Կարթագենան նորից բարձրացրեց այդ հարցը։ Այնուհետև Մագելանը, ով չնայած իր փոքր հասակին, ուներ մեծ ֆիզիկական ուժ, բռնեց նրա օձիքից և հրամայեց նրան պահել «Վիկտորիա» նավահանգստում և իր ազգականին՝ «գերհամար» նավաստի նշանակեց Սան Անտոնիոյի նավապետ։ . Ալվար Միշկիտա.

Սեպտեմբերի 26-ին նավատորմը մոտեցավ Կանարյան կղզիներին, նոյեմբերի 29-ին հասավ Բրազիլիայի ափին մոտ 8 ° S. շ., դեկտեմբերի 13-ին՝ Գուանաբարա ծոց, իսկ դեկտեմբերի 26-ին՝ Լա Պլատա։ Արշավախմբի նավիգատորներն այն ժամանակ լավագույնն էին. կատարելով լայնությունների որոշումը՝ նրանք ճշգրտումներ կատարեցին մայրցամաքի արդեն հայտնի հատվածի քարտեզի վրա։ Այսպիսով, Կաբո Ֆրիոն հրվանդանը, ըստ իրենց սահմանման, 25 ° S-ում չէ: շ., իսկ 23 ° S. Ն.Ս. - նրանց սխալը իր իրական դիրքից 2 կմ-ից պակաս էր: Չվստահելով Սոլիսի արբանյակների հաշվետվություններին՝ Մագելանը մոտ մեկ ամիս հետազոտել է Լա Պլատայի երկու ցածրադիր ափերը. Շարունակելով Լիժբոայի և Սոլիսի կողմից սկսված Պամպայի հարթավայրերի հայտնաբերումը, նա Սանտյագոն ուղարկեց Պարանա և, իհարկե, ոչ մի ուղի չգտավ դեպի Հարավային ծով: Այնուհետև ձգվում էր անհայտ, սակավաբնակ մի հողատարածք։ Եվ Մագելանը, վախենալով բաց թողնել խուսափողական նեղուցի մուտքը, 1520 թվականի փետրվարի 2-ին հրամայեց խարիսխից կտրել և հնարավորինս մոտենալ ափին միայն ցերեկը, իսկ երեկոյան կանգ առնել: Փետրվարի 13-ին Բահիա Բլանկա մեծ ծովածոցում գտնվող կանգառում նա հայտնաբերեց, որ նավատորմը դիմակայել է սարսափելի ամպրոպին, որի ժամանակ Սուրբ Էլմոյի լույսերը հայտնվել են նավերի կայմերի վրա։ Էլեկտրական արտանետումները մթնոլորտում փայլուն խոզանակների տեսքով:Փետրվարի 24-ին Մագելանը բացեց ևս մեկը մեծ ծոց- Սան Մագիաս, պտտեց իր հայտնաբերած Վալդես թերակղզու շուրջը և գիշերելու համար ապաստան գտավ մի փոքրիկ նավահանգստում, որը նա անվանեց Պուերտո Սան Մատիաս (մեր քարտեզների Գոլֆո Նուևոյի ծոցը, 43 ° S լատ.): Ավելի հարավ՝ գետաբերանի տարածքում։ Չուբուտ, Փետրվարի 27-ին նավատորմը պատահաբար հանդիպեց պինգվինների և հարավային փղերի փոկերի հսկայական պարսին: Պարենի պաշարները համալրելու համար Մագելանը նավակ ուղարկեց ափ, բայց անսպասելի աղմուկը նավերը նետեց բաց ծովը։ Նավաստիները, որոնք մնացել են ափին, որպեսզի չմեռնեն ցրտից, ծածկվել են սպանված կենդանիների մարմիններով։ Ձեռք բերելով «գնորդներին»՝ Մագելանը շարժվեց հարավ, հետապնդվեց փոթորիկների պատճառով, ուսումնասիրեց մեկ այլ ծովածոց՝ Սան Խորխեն և վեց փոթորկոտ օր անցկացրեց նեղ ծոցում (Ռիո Դեսեադոյի գետաբերան, 48 ° S լատ. մոտ): Մարտի 31-ին, երբ ձմռան մոտենալը նկատելի դարձավ, նա որոշեց ձմեռել Սան Ջուլիան ծովածոցում (49 ° S լատ.): Չորս նավ մտան ծոց, և Տրինիդադը խարսխեց նրա մուտքի մոտ։ Իսպանացի սպաները ցանկանում էին ստիպել Մագելանին «հետևել թագավորական հրահանգներին»՝ շրջվել դեպի Բարի հույսի հրվանդան և քայլել դեպի Մոլուկկա արևելյան ճանապարհը։ Նույն գիշերը խռովություն է սկսվել։ Կարթագենան ազատվեց, ապստամբները գրավեցին Վիկտորիան, Կոնսեպսիոնը և Սան Անտոնիոն, ձերբակալեցին Միշկիտային, իսկ Կեսադան մահացու վիրավորեց Մագելանին հավատարիմ օգնականին։ Նրանք իրենց թնդանոթներն ուղղեցին դեպի Տրինիդադ և պահանջեցին, որ Մագելանն իրենց մոտ գա բանակցությունների։ Ծովակալի երկու նավերի դեմ երեք ապստամբներ էին, որոնք պատրաստ էին մարտի։ Բայց ապստամբները չէին վստահում իրենց նավաստիներին, և մեկ նավի վրա նրանք նույնիսկ զինաթափեցին նրանց։

Դժվար հանգամանքներում Մագելանը դրսևորեց հանգիստ վճռականություն։ Նա ուղարկեց իր հավատարիմ ալգուասիլը (ոստիկանության սպա) Գոնսալո Գոմես Էսպինոսոմի քանի նավաստիների հետ «Վիկտորիա» - հրավիրել իր նավապետին ծովակալի նավի վերաբերյալ բանակցությունների համար: Նա հրաժարվեց, հետո ալգուասիլը դաշույնը խոթեց նրա կոկորդը, և մի նավաստի վերջացրեց նրան: Մագելանի խնամին՝ պորտուգալացի Դուարտե Բարբոսան, անմիջապես տիրեց «Վիկտորիա»-ին և նշանակվեց կապիտան։ Այժմ ապստամբներն ընդամենը երկու նավ ունեին, և որպեսզի նրանք չզեղչեն, խոհեմ ծովակալը, ինչպես վերը նշվեց, նախօրոք հարմար դիրք բռնեց ծովածոցից ելքի մոտ։ Սան Անտոնիո նավը փորձեց ներխուժել օվկիանոս, բայց նավաստիները, Տրինիդադից ցնծությունից հետո, կապեցին սպաներին և հանձնվեցին: Նույնը եղավ Կոնսեպսիոնում։ Մագելանը կտրուկ գործեց խռովարար-կապիտանների հետ. նա հրամայեց կտրել Կեսադայի գլուխը, թաղել Մենդոզայի դիակը և դավադիր-քահանայի հետ միասին ցամաքեցնել Կարթագենան ամայի ափին, բայց նա խնայեց մնացած խռովարարներին:

Մայիսի սկզբին ծովակալը Սերանոյին ուղարկեց հարավ՝ Սանտյագո հետախուզության, սակայն մայիսի 3-ին նավը բախվեց գետի մոտ գտնվող ժայռերին։ Սանտա Կրուզ (50 ° S լատ.) Եվ նրա թիմին հազիվ հաջողվեց փախչել (մեկ նավաստի մահացել է):

Մագելանը Սերանոյին որպես ավագ տեղափոխեց Կոնսեպսիոն: Շատ բարձրահասակ հնդիկները մոտեցան ձմեռելու վայրին։ Նրանց անվանում էին պատագոնացիներ (իսպաներեն «patagon»՝ մեծ ոտքերով), նրանց երկիրը այդ ժամանակվանից կոչվում է Պատագոնիա։ Պիգաֆետտան պատագոնացիներին չափազանցված նկարագրել է որպես հսկաներ։ Այս ցեղի անունը Թեհուելչի է։ Գուանակոյի կաշվից պատրաստված թիկնոցները՝ բարձր գլխարկներով և մոկասիններով, նրանց ավելի բարձր էին դարձնում, քան իրականում էին. հնդկացիների հասակը, ըստ 1891 թվականի վերջի չափումների, տատանվում էր 183-ից մինչև 193 սմ:Օգոստոսի 24-ին նավատորմը լքեց Սան Ջուլիան ծովածոցը և հասավ Սանտա Կրուսի գետաբերան, որտեղ մնաց մինչև հոկտեմբերի կեսերը՝ սպասելով գարնան սկզբին։ Հոկտեմբերի 18-ին նավատորմը շարժվեց դեպի հարավ Պատագոնիայի ափի երկայնքով, որը կազմում է այս հատվածում (50-ից 52 ° S-ի միջև) Բաիա Գրանդեի լայն ծոցը: Նախքան ծով դուրս գալը, Մագելանը նավապետերին ասաց, որ կփնտրի անցում դեպի Հարավային ծով և կշրջվի դեպի արևելք, եթե չգտնի նեղուցը մինչև 75 Ս. շ., այսինքն՝ ինքը կասկածում էր «Պատագոնյան նեղուցի» գոյությանը, սակայն ցանկանում էր շարունակել ձեռնարկությունը մինչեւ վերջին հնարավորությունը։ Ծոցը կամ դեպի արևմուտք տանող նեղուցը հայտնաբերվել է 1520 թվականի հոկտեմբերի 21-ին, 52 ° S. sh., այն բանից հետո, երբ Մագելանը հայտնաբերեց Հարավային Ամերիկայի նախկինում անհայտ Ատլանտյան ափը մոտ 3,5 հազար կմ (34 և 52 ° S. լատ. միջակայքում):

Կլորացնելով Քեյփ Դևը (Վիրգենես հրվանդան), ծովակալը երկու նավ ուղարկեց առաջ՝ պարզելու, թե արևմուտքում բաց ծով ելք կա՞։ Գիշերը փոթորիկ է բարձրացել, որը տեւել է երկու օր։ Դուրս ուղարկված նավերին սպառնում էր ոչնչացնել, բայց ամենադժվար պահին նրանք նկատեցին մի նեղ նեղուց, շտապեցին և հայտնվեցին համեմատաբար լայն ծոցում. Նրա երկայնքով նրանք շարունակեցին իրենց ճանապարհը և տեսան մեկ այլ նեղուց, որից այն կողմ բացվեց մի նոր, ավելի լայն ծովածոց:

Երիտասարդ Չարլզ I, Իսպանիայի թագավոր (հետագայում՝ կայսր Կառլ V), Ֆերդինանդի և Իզաբելլայի թոռը

Այնուհետև երկու նավերի կապիտանները՝ Միշկիտան և Սերանոն, որոշեցին վերադառնալ և հայտնել Մագելանին, որ, ըստ երևույթին, գտել են դեպի Հարավային ծով տանող անցում։ «... Մենք տեսանք, որ այս երկու նավերը քամուց ծածանվող դրոշներով լի առագաստով մոտենում էին մեզ։ Մոտ գալով մեզ… նրանք սկսեցին հրացաններից կրակել և աղմկոտ ողջունել մեզ»: Այնուամենայնիվ, այն դեռ հեռու էր Հարավային ծով հասնելուց. Մագելանը մի քանի օր շարունակ քայլում էր դեպի հարավ նեղ նեղուցներով, մինչև որ մոտ երկու ալիք տեսավ։ Դոուսոն՝ մեկը դեպի հարավ-արևելք, մյուսը՝ հարավ-արևմուտք: Նա ուղարկեց Սան Անտոնիոն և Կոնսեպսիոնը հարավ-արևելք և մի նավ հարավ-արևմուտք: Նավաստիները վերադարձան «երեք օր հետո լուրով, որ տեսել են հրվանդանն ու բաց ծովը»։ Ծովակալը ուրախության արցունքներ թափեց և այս հրվանդանն անվանեց Ցանկալի։

«Տրինիդադը» և «Վիկտորիան» մտան հարավ-արևմտյան ալիք, չորս օր խարիսխ կանգնեցրին այնտեղ և վերադարձան՝ միանալու երկու այլ նավերի, բայց կար միայն «Կոնսեպսիոնը». հարավ-արևելքում այն ​​փակուղի մտավ. Ինուտիլ Բեյ - և հետ շրջվեց: Սան Անտոնիոն ընկավ հերթական փակուղում. Վերադարձի ճանապարհին, տեղում չգտնելով նավատորմը, սպաները վիրավորում և կապանքներով կապում են Միշկիտային և 1521 թվականի մարտի վերջին վերադարձան Իսպանիա։ Դասալիքներն իրենց արդարացնելու համար Մագելանին մեղադրեցին դավաճանության մեջ, և նրանց հավատացին. Միշկիտան ձերբակալվեց, Մագելանի ընտանիքը զրկվեց պետական ​​նպաստից։ Նրա կինն ու երկու երեխաները շուտով մահացան աղքատության մեջ։ Բայց ծովակալը չգիտեր, թե ինչ հանգամանքներում է անհետացել Սան Անտոնիոն։ Նա կարծում էր, որ նավը կորել է, քանի որ Միշկիտան իր վստահելի ընկերն էր։ Հետևելով Պատագոնիայի խիստ նեղացած նեղուցի հյուսիսային ափին (ինչպես Մագելանն էր անվանում), նա շրջանցեց հարավամերիկյան մայրցամաքի ամենահարավային կետը՝ Ֆրովարդ հրվանդանը (Բրունսվիկ թերակղզու վրա, 53 ° 54 «S) և ևս հինգ օր (23– նոյեմբերի 28) երեք նավ առաջնորդեց դեպի հյուսիս-արևմուտք, կարծես ներքևի երկայնքով լեռնային կիրճ... Բարձր լեռները (Պատագոնյան Կորդիլերայի հարավային ծայրը) և մերկ ափերը կարծես ամայի էին, բայց հարավում մշուշը կարելի էր տեսնել ցերեկը, իսկ խարույկի լույսերը՝ գիշերը։ Եվ Մագելանը սա անվանեց հարավային հող, որի չափերը նա չգիտեր, «Հրե երկիր» (Tierra del Fuego): Մեկ այլ վարկածի համաձայն՝ նա զանգահարել է հարավային երկիր«Ծխերի երկիր» (օջախներ) - Tierra de los Umos (ինչպես ցույց է տրված 1529 թվականի իսպանական քարտեզի վրա) Բայց Չարլզ I-ը այն վերանվանեց «Կրակի երկիր» այն հիմնավորմամբ, որ «առանց կրակի ծուխ չի լինում»:Մեր քարտեզներում այն ​​սխալ է կոչվում Tierra del Fuego: 38 օր անց այն բանից հետո, երբ Մագելանը գտավ նեղուցի Ատլանտյան մուտքը, որն իսկապես միացնում է երկու օվկիանոսները, նա անցավ Ժելաննի հրվանդանի (այժմ՝ Պիլար) Մագելանի նեղուցի խաղաղօվկիանոսյան ելքի մոտ (մոտ 550 կմ):

Այսպիսով, Մագելանը 1520 թվականի նոյեմբերի 28-ին նեղուցից մեկնեց դեպի բաց օվկիանոսև մնացած երեք նավերը առաջնորդեց նախ դեպի հյուսիս՝ փորձելով արագ հեռանալ ցուրտ բարձր լայնություններից և ժայռոտ ափից մոտ 100 կմ հեռավորության վրա պահելով։ Դեկտեմբերի 1-ին այն նավարկեց Տայտաո թերակղզու մոտ (47 ° S լատ.), Եվ այնուհետև նավերը մեկնեցին մայրցամաքից - դեկտեմբերի 5-ին առավելագույն հեռավորությունը 300 կմ էր: Դեկտեմբերի 12-15-ին Մագելանը կրկին մոտեցավ ափին բավականին մոտ 40 ° և 38 ° 30 «Ս լատ., այսինքն, նա տեսավ առնվազն երեք կետ: բարձր լեռներ- Պատագոնյան Կորդիլերան և Գլխավոր Կորդիլերայի հարավային մասը: Սկսած մոտ. Մոկա (38 ° 30 «S) անոթները թեքվեցին հյուսիս-արևմուտք, իսկ դեկտեմբերի 21-ին 30 ° S և 80 ° W շրջվեցին արևմուտք-հյուսիս-արևմուտք:

Իհարկե, չի կարելի ասել, որ Մագելանի նեղուցից դեպի հյուսիս իր 15-օրյա ճանապարհորդության ընթացքում նա հայտնաբերեց Հարավային Ամերիկայի ափը 1500 կմ հեռավորության վրա, բայց նա գոնե ապացուցեց, որ լայնության տիրույթում 53 ° 15 «մինչև 38 ° 30" S ... Ն.Ս. մայրցամաքի արևմտյան ափն ունի գրեթե միջօրեական ուղղություն։

«... Մենք ... սուզվեցինք ընդարձակության մեջ Հանգիստ ծովից... Երեք ամիս քսան օր մենք ամբողջովին զրկված էինք թարմ սննդից։ Մենք հացի փշրանքներ էինք ուտում, բայց դրանք արդեն հացի փշրանքներ չէին, այլ որդերի հետ խառնած չոր փշրանքներ... Առնետի մեզի սուր հոտ էր գալիս: Մենք խմեցինք դեղին ջուր, որը օրերով փտում էր։ Կերանք նաև բակերը ծածկող կաշվի կաշին... Չորս-հինգ օր թրջեցինք ծովի ջրի մեջ, որից հետո մի քանի րոպե դրեցինք տաք ածուխի վրա և կերանք։ Մենք հաճախ թեփ էինք ուտում։ Առնետները վաճառվում էին յուրաքանչյուրը կես դուկատով, բայց նույնիսկ այդ գնով հնարավոր չէր նրանց ձեռք բերել» (Պիգաֆետա): Գրեթե բոլորը տառապում էին կարմրախտով. Մահացել է 19 մարդ, այդ թվում՝ բրազիլական և պատագոնյան հսկան։ Բարեբախտաբար, եղանակը միշտ լավ էր, դրա համար էլ Մագելանը օվկիանոսն անվանեց Խաղաղ օվկիանոս:

Հավանաբար, հարավային կիսագնդում Խաղաղ օվկիանոսով անցման ժամանակ էր, որ Մագելանի արբանյակները ուշադրություն հրավիրեցին երկու աստղային համակարգերի վրա, որոնք հետագայում ստացան Մեծ և Փոքր Մագելանի ամպերի անվանումը: «Հարավային բևեռը այնքան աստղային չէ, որքան Հյուսիսային բևեռը,- գրում է Պիգաֆետտան,- Կան փոքր աստղերի մեծ կուտակումներ, որոնք նման են փոշու ամպերի: Նրանց միջև հեռավորությունը փոքր է, և նրանք որոշ չափով ձանձրալի են: Նրանց թվում կան երկու մեծ, բայց ոչ շատ պայծառ աստղեր, որոնք շատ դանդաղ են շարժվում»: Նա նկատի ուներ Հիդրայի շրջաբևեռ համաստեղության երկու աստղերը։ Իսպանացիները նաև հայտնաբերեցին «հինգ անսովոր պայծառ փայլող աստղեր, որոնք գտնվում էին խաչի մեջ ...»՝ խաչի համաստեղությունը կամ Հարավային խաչը:

Անցնելով Խաղաղ օվկիանոսը՝ Մագելանի նավատորմը անցել է ոչ պակաս, քան 17 հազար կմ, որոնց մեծ մասը գտնվում է Հարավային Պոլինեզիայի և Միկրոնեզիայի ջրերում, որտեղ ցրված են անհամար փոքր կղզիներ։ Զարմանալի է, որ միաժամանակ նավաստիները հանդիպեցին միայն «երկու ամայի կղզիների, որոնց վրա թռչուններից ու ծառերից բացի ոչինչ չգտան»։ Ըստ Ալբոյի գրառումների, առաջինը (Սան Պաբլո), որը բացվել է 1521 թվականի հունվարի 24-ին, գտնվում է 16 ° 15 », իսկ երկրորդը (Tivurones, այսինքն ՝ «Շնաձկներ», փետրվարի 4) - 10 ° 40» Ս. . Ն.Ս. Մագելանը և Ալբոն շատ ճշգրիտ որոշել են այդ ժամանակաշրջանի լայնությունը, բայց 16-րդ դարում երկայնության ճիշտ հաշվարկից հետո: Ավելորդ է ասել, որ մենք չենք կարող վստահորեն նույնացնել այս կղզիները մեր քարտեզների վրա գտնվող որևէ կղզիների հետ: Ամենայն հավանականությամբ, Սան Պաբլոն Տուամոտու արշիպելագի հյուսիսարևելյան կղզիներից մեկն է, Տիվուրոնեսը մեկն է: հարավային կղզիներ Line (Կենտրոնական Պոլինեզիա).Այս հատվածում Մագելանը կատարեց ծովի խորությունների առաջին չափումը, որը կարելի է դասակարգել որպես «գիտական»։ Նա չկարողացավ հասնել հատակին մի քանի հարյուր չափերի վեց միացված գծերի օգնությամբ և եկավ այն եզրակացության, որ գտել է օվկիանոսի ամենախորը հատվածը։

Պատմաբանները տարակուսած են, թե ինչու Մագելանը հատեց հասարակածը և մտավ 10 ° հյուսիս: Ն.Ս. - նա գիտեր, որ Մոլուկները գտնվում են հասարակածի վրա: Բայց հենց այստեղ է ընկած Հարավային ծովը, որն արդեն հայտնի է իսպանացիներին։ Հավանաբար Մագելանը ցանկանում էր համոզվել, թե արդյոք այն իսկապես նոր հայտնաբերված օվկիանոսի մի մասն է:

1521 թվականի մարտի 6-ին երկու բնակեցված կղզիներ(Գուամ և Ռոտա, Մարիանա խմբի ամենահարավայինը): Անծանոթներին դիմավորելու են դուրս եկել մի քանի տասնյակ նավակներ՝ հավասարակշռող սարքերով։ Նրանք նավարկեցին արմավենու տերեւներից կարված եռանկյունաձեւ «լատինական» առագաստների օգնությամբ։ Գուամում (13 ° 30 «N) բնակիչները թշվառ, բարեկարգ մարդիկ են, մերկ, Կանայք կրում էին գոտկատեղեր՝ «թղթե բարակ կեղևի նեղ շերտ»։բայց արմավենու տերևներից պատրաստված փոքրիկ գլխարկներով նրանք բարձրացան նավ և բռնեցին այն ամենը, ինչ գալիս էր իրենց տեսադաշտում, ինչի արդյունքում այս խումբը կոչվեց «Սրիկայական կղզիներ» (Լադրոններ):

Երբ կղզու բնակիչները գողացան մի նավակ, որը կապված էր ետևում, նյարդայնացած Մագելանը ջոկատով վայրէջք կատարեց, այրեց մի քանի տասնյակ խրճիթներ և նավակներ, սպանեց յոթ հոգու և վերադարձրեց նավակը: «Երբ բնիկներից մեկը վիրավորվում էր մեր խաչադեղերի նետերից, որոնք խոցում էին նրան, նա նետի ծայրը ճոճում էր բոլոր ուղղություններով, քաշում այն, մեծ զարմանքով նայում և այդպես մահանում…»:

1521 թվականի մարտի 15-ին, անցնելով մոտ 2 հազար կմ դեպի արևմուտք, նավաստիները տեսան ծովից բարձրացող լեռներ. Սամարը արևելյան ասիական կղզիների խումբ է, որը հետագայում անվանվեց Ֆիլիպիններ։ Մագելանն ապարդյուն տեղ էր փնտրում խարիսխ- կղզու քարքարոտ ափը ոչ մի հնարավորություն չտվեց: Նավերը մի փոքր շարժվեցին դեպի հարավ՝ կղզու հարավային ծայրի մոտ գտնվող Սիարգաո կղզի։ Սամարը (10 ° 45 "N) և գիշերեց այնտեղ: Մագելանի անցած ճանապարհի երկարությունը Հարավային Ամերիկայից Ֆիլիպիններ շատ անգամ ավելի մեծ էր, քան այն ժամանակվա քարտեզների վրա ցույց տրված հեռավորությունը Նոր աշխարհի և Ճապոնիայի միջև: Փաստորեն, Մագելանը ապացուցեց, որ Ամերիկայի և արևադարձային Ասիայի միջև ընկած է հսկայական ջրային մարմին, շատ ավելի լայն Ատլանտյան օվկիանոս... Ատլանտյան օվկիանոսից դեպի Հարավային ծով անցման հայտնաբերումը և այս ծովով Մագելանի ճանապարհորդությունը հեղափոխեցին աշխարհագրությունը: Պարզվեց, որ երկրագնդի մակերեսի մեծ մասը զբաղեցնում է ոչ թե ցամաքը, այլ օվկիանոսը, և ապացուցվեց մեկ համաշխարհային օվկիանոսի գոյությունը։

Զգուշությամբ Մագելանը մարտի 17-ին Սիարգաոյից տեղափոխվել է անմարդաբնակ կղզիՀոմոնխոն, Նրանից դեպի արևմուտք գտնվող ջրային տարածքը հայտնի է դարձել մեր ժամանակներում. 1944 թվականի հոկտեմբերի 24-26-ին ամերիկյան ռազմածովային ուժերը այստեղ ջախջախեցին ճապոնական նավատորմը. արդյունքում ամերիկացիները գրավեցին բոլոր Ֆիլիպինները, բացառությամբ մոտ. Լուզոն.ընկած է մեծ կղզու հարավում: Սամար՝ ջուր հավաքելու և մարդկանց հանգիստ տալու համար։ Հարևան կղզու բնակիչները իսպանացիներին միրգ, կոկոս և արմավենու գինի են մատակարարել։ Նրանք ասացին, որ «այս երկրում շատ կղզիներ կան»։ Մագելանը արշիպելագն անվանել է Սան Լազարո։ Իսպանացիները տեղի երեցների մոտ տեսան ոսկյա ականջօղեր և ապարանջաններ, մետաքսով ասեղնագործված բամբակյա գործվածքներ և ոսկով զարդարված եզրային զենքեր։ Մեկ շաբաթ անց նավատորմը շարժվեց հարավ-արևմուտք և կանգ առավ մոտակայքում: Լիմասավա (10 ° N, 125 ° E, Լեյտե կղզուց հարավ): Մի նավ մոտեցավ Տրինիդադին։ Եվ երբ մալայացի Էնրիկեն՝ Մագելանի ստրուկը, իր լեզվով կանչեց թիավարներին, նրանք անմիջապես հասկացան նրան։ Մի քանի ժամ անց տեղի տիրակալի հետ ժամանեցին մարդկանցով լի երկու մեծ նավակներ, և Էնրիկեն ազատորեն բացատրեց նրանց. Մագելանի համար պարզ դարձավ, որ նա գտնվում էր Հին աշխարհի այն հատվածում, որտեղ խոսվում էր մալայերեն լեզվով, այսինքն՝ Սփայսի կղզիներից ոչ հեռու կամ դրանց մեջ։ Եվ Մագելանը, ով այցելեց մոտ. Ամբոն (128 ° E) որպես Ա. Աբրեուի արշավախմբի մաս, այսպիսով ավարտեց աշխարհում առաջին ճանապարհորդությունը:

Կղզու տիրակալը տվել է Մագելանի օդաչուներին, որոնք ուղեկցել են նավերը մի մեծ կոմերցիոն նավահանգիստՍեբու. Albo's ամսագիրը և Pigafetta-ն եվրոպացիների համար նոր անուններ ունեն կղզիների համար՝ Լեյտե, Բոհոլ, Սեբու և այլն: Արևմտաեվրոպական պատմաբանները սա անվանում են Ֆիլիպինների հայտնագործություն, թեև նրանց վաղուց են այցելել ասիացի նավաստիները, իսկ Մագելանը և նրա ուղեկիցները տեսել են չինացիներին: այնտեղ ապրանքներ, օրինակ՝ ճենապակյա սպասք։ Սեբուում նրանք հանդիպեցին իրական «քաղաքակիրթ» աշխարհի պատվերներին։ Ռաջան (տիրակալը) սկսեց՝ պահանջելով, որ նրանք վճարեն։ Մագելանը հրաժարվեց վճարել, բայց նրան առաջարկեց բարեկամություն և ռազմական օգնություն, եթե նա իրեն ճանաչի որպես իսպանական թագավորի վասալ։ Սեբուի կառավարիչն ընդունեց առաջարկը, և մեկ շաբաթ անց նա նույնիսկ մկրտվեց իր ընտանիքի և մի քանի հարյուր հպատակների հետ։ Շուտով նրանք մկրտվեցին, ըստ Պիգաֆետայի, «այս կղզու բոլոր բնակիչները և ոմանք այլ կղզիներից»: մասին: Սեբու, նա խոսեց մի քանի արաբ վաճառականների հետ, որոնք նրան տեղեկություններ տվեցին արշիպելագի մյուս կղզիների մասին։ Արդյունքում, առաջին անգամ այնպիսի անուններ, ինչպիսիք են Լուզոն, Մինդանաո և Սուլուն, աշխարհագրական կիրառություն մտան փոքր աղավաղումներով։

Նոր քրիստոնյաների հովանավոր սուրբի դերում՝ Մագելանը միջամտեց Սեբու քաղաքի դեմ տեղակայված Մակտան կղզու տիրակալների ներքին պատերազմին։ 1521 թվականի ապրիլի 27-ի գիշերը նա 60 հոգով նավակով գնաց այնտեղ, սակայն խութերի պատճառով նրանք չկարողացան մոտենալ ափին։ Մագելանը, նավակներում թողնելով խաչադեղավորներին և հրացանակիրներին, 50 հոգով շարժվեցին դեպի կղզի: Այնտեղ՝ գյուղի մոտ, նրանց սպասում էին և հարձակվում երեք ջոկատների կողմից։ Նավակները սկսեցին կրակել նրանց վրա, սակայն նման հեռավորության վրա գտնվող նետերն ու նույնիսկ մուշկետ փամփուշտները չէին կարող թափանցել հարձակվողների փայտե վահանները։ Մագելանը հրամայեց հրկիզել գյուղը։ Դա վրդովեցրեց մակտաններին, և նրանք սկսեցին նետերով ու քարերով ողողել օտարներին և նիզակներ նետել նրանց վրա։ «... Մերոնք, բացառությամբ վեց-ութ հոգու, որոնք մնացել էին կապիտանի մոտ, անմիջապես փախան... Ճանաչելով կապիտանին, շատերը հարձակվեցին նրա վրա... բայց, այնուամենայնիվ, նա շարունակեց ամուր բռնվել։ Փորձելով հանել թուրը՝ նա միայն կես ճանապարհից հանեց այն, քանի որ վիրավորվել էր ձեռքից... [Հարձակվողներից] մեկը վիրավորել է նրա ձախ ոտքից... Կապիտանը երեսնիվայր ընկել է, և նրանք նրան գցել են… նիզակներով և սկսեց հարվածել դանակներով, մինչև որ նրանք կործանեցին... մեր լույսը, մեր ուրախությունը... Նա անընդհատ ետ էր դառնում՝ տեսնելու, թե արդյոք մենք բոլորս ժամանակ ունենք սուզվելու նավակների մեջ» (Պիգաֆետա): Մագելանից բացի սպանվել են ութ իսպանացիներ և չորս դաշնակից կղզիներ։ Նավաստիների թվում կան բազմաթիվ վիրավորներ։ Հաստատվեց հին ասացվածքը՝ «Տեր Աստված պորտուգալացիներին շատ փոքր երկիր է տվել ապրելու, բայց ամբողջ աշխարհին՝ մեռնելու»։ Մոտ ամայի ափին. Մակտան, որտեղ Մագելանը գտավ իր մահը, նրան կանգնեցրին հուշարձան երկու խորանարդի տեսքով՝ պսակված գնդակով։

Մագելանի մահից հետո նավատորմի կապիտաններ ընտրվեցին Դ.Բարբոսան և Հ.Սերրանոն։ Սեբուի նոր մկրտված տիրակալը, իմանալով, որ նավերը պատրաստվում են հեռանալ, իր դաշնակիցներին հրավիրեց հրաժեշտի խնջույքի։ 24 նավաստիներ, այդ թվում՝ Բարբոսան և Սերանոն, ընդունեցին հրավերը և ափ դուրս եկան, բայց երկուսը՝ Գ.Էսպինոսան և «Կոնսեպսիոն» պորտուգալացի Խուան Լոպես Կարվալյոն, վերադարձան՝ կասկածելով անբարյացակամության մասին։ Լսելով ափին ճիչեր ու ճիչեր՝ նրանք հրամայեցին նավերին մոտենալ ափին և հրացաններով գնդակոծել քաղաքը։ Այդ ժամանակ իսպանացիները տեսան Սերրանոյին վիրավոր, մեկ վերնաշապիկով. նա բղավեց, որ դադարեցնի կրակել, հակառակ դեպքում կսպանեն նրան, և որ նրա բոլոր ընկերները սպանվել են, բացի մալայերեն թարգմանիչ Էնրիկեից։ Նա աղաչեց փրկագին տալ, բայց Կորվալյոն արգելեց նավը ափ դուրս գալ։ «... Եվ նա դա արեց մի հայացքով,- գրում է Պիգաֆետտան,- որպեսզի նրանք միայնակ մնան տեր նավերի վրա: Եվ չնայած այն հանգամանքին, որ Խուան Սերանոն լաց լինելով աղաչում էր նրան, որ առագաստներն այդքան արագ չբարձրացնեն, քանի որ նրանք կսպանեն նրան… մենք անմիջապես հեռացանք »: Անմիջապես Կարվալյոն հռչակվեց արշավախմբի ղեկավար, իսկ Էսպինոսան ընտրվեց «Վիկտորիայի» ավագ։ Նավերում մնացել է 115 մարդ, նրանցից շատերը հիվանդ էին։ Դժվար էր նման անձնակազմով երեք նավ շահագործել, ուստի խարխուլ Կոնսեպսիոնը այրվեց Սեբուի և Բոհոլի միջև ընկած նեղուցում։

«Վիկտորիան» և «Տրինիդադը», հեռանալով նեղուցից, անցան կղզին, «որտեղ մարդիկ սև են, ինչպես Եթովպիայում» (ֆիլիպինցի Նեգրիտոսի առաջին նշումը); իսպանացիներն այս կղզին անվանել են Նեգրոս։ Մինդանաոյում նրանք առաջին անգամ լսեցին մեծ հյուսիս-արևմուտքի մասին: Լուզոն. Պատահական օդաչուները նավերով առաջնորդում էին Սուլուի ծովով դեպի Պալավան՝ ֆիլիպինյան խմբի ամենաարևմտյան կղզին:

Պիգաֆետան՝ ճշգրիտ և մանրակրկիտ մատենագիր, պրոֆեսիոնալ քարտեզագիր չէր։ Բայց որպես անաչառ նկարիչ, նա կոպիտ էսքիզներ արեց Ֆիլիպինյան արշիպելագի մի շարք կղզիների մասին, որոնք հուզվել էին Մագելանի արշավախմբի կողմից: Նրանք բնօրինակների հետ ոչ մի նմանություն չունեն և կարելի է ճանաչել միայն նրանց անուններով. Սամար՝ այցելած կղզիներից առաջինը, Հոմոնխոն, որտեղ կատարվել է առաջին վայրէջքը, Մակտան՝ Մագելանի մահվան վայրը, ինչպես նաև՝ Պանաոն, Լեյտե, Սեբու։ և Փալավան։ Սկսած մոտ. Պալավանի իսպանացիները՝ եվրոպացիներից առաջինը, հասան հսկա քհն. Կալիմանտանը և հուլիսի 9-ին խարսխեց Բրունեյի մոտ, որից հետո սկսեցին կոչել ամբողջ կղզին, իսկ հետո մյուս եվրոպացիներին Բորնեո: Իսպանացիները դաշինքներ կնքեցին տեղի ռաջաների հետ, մթերք ու տեղական ապրանքներ գնեցին, երբեմն կողոպտեցին հանդիպակաց նավերը, բայց այդպես էլ չկարողացան պարզել «Սփայս կղզիների» ճանապարհը։

Պիգաֆետտան արդյունավետորեն օգտագործեց «Վիկտորիայի» ամենամսյա կանգառը. նա գրեթե ամբողջ հուլիսն անցկացրեց որպես Բրունեյ քաղաքի սուլթանի հյուր և հավաքեց առաջին հավաստի տեղեկությունները պ. Կալիմանտան. «Այս կղզին այնքան մեծ է, որ երեք ամիս կպահանջվի պրաուի վրա պտտվելու համար» (մալայական նավ):

Սեպտեմբերի 7-ին իսպանացիները նավարկեցին հյուսիսային երկայնքով Արեւմտյան ծովափԿալիմանտան Այս շրջանցման ժամանակ Պիգաֆետտան տեսավ ժայռոտ գագաթ և այն մկրտեց «Սուրբ Պետրոս լեռ»՝ սա Կինաբալուն է (4101 մ), ամենաբարձր կետըՄալայական արշիպելագ.և հասնելով նրա հյուսիսային ծայրին, նրանք գրեթե մեկուկես ամիս կանգնեցին մի փոքրիկ կղզում, մթերք ու վառելափայտ կուտակելով։ Նրանք կարողացան գրավել անպետք մի մալայացի նավաստու հետ, ով գիտեր Մոլուկկա տանող ճանապարհը: Կարվալյոն շուտով պաշտոնանկ արվեց «արքայական հրամանները չկատարելու պատճառով», իսկ Էսպինոսան ընտրվեց ծովակալ։ Կոնսեպսիոն բասկյան նավիգատորի նախկին օգնականը դարձել է «Վիկտորիա» նավի կապիտանը: Խուան Սևաստյան Էլկանո, հակառակ դեպքում՝ դել Կանո։ Հոկտեմբերի 26-ին Սուլավեսի ծովում նավերը դիմակայեցին Մագելանի նեղուցից հեռանալուց հետո առաջին փոթորկին։ Նոյեմբերի 8-ին մալայացի մի նավաստի նավերը բերեց կղզու համեմունքների շուկա: Տիդոր, Հալմահերայի արևմտյան ափին, Մոլուկկաներից ամենամեծը: Այստեղ իսպանացիները գնել են էժան համեմունքներ՝ դարչին, մշկընկույզ, մեխակ։ «Տրինիդադը» վերանորոգման կարիք ուներ, և որոշվեց, որ դրա ավարտից հետո Էսպինոսան կգնա դեպի արևելք՝ դեպի Պանամայի ծոց, իսկ Էլկանոն «Վիկտորիա» տունը կտանի արևմտյան ճանապարհով՝ Բարի Հույս հրվանդանի շուրջ։

Դեկտեմբերյան «Վիկտորիան»՝ 60 հոգուց բաղկացած անձնակազմով, այդ թվում՝ Ինդոնեզիայի կղզիներում գերեվարված 13 մալայացի, Տիդորից դեպի հարավ շարժվեց։ 1522 թվականի հունվարի վերջին մալայացի օդաչուն նավը բերեց մոտակայքում: Թիմոր. Փետրվարի 13-ին իսպանացիները կորցրեցին նրա տեսադաշտը և ուղղվեցին դեպի Բարի Հույս հրվանդան՝ երեք անգամ ավելի շատ ժամանակ անցկացնելով Մալայական կղզիների մեջ թափառելով, քան անցնելով Խաղաղ օվկիանոսը։

Էլկանոն միտումնավոր հեռու մնաց պորտուգալական նավերի սովորական երթուղուց, որի հետ հանդիպմանը իսպանացիները սպառնում էին բանտարկությամբ և, հավանաբար, մահապատժով։ Հնդկական օվկիանոսի հարավային մասում նավաստիները տեսան միայն մեկ կղզի (37 ° 50 «S, Ամստերդամ): Դա տեղի ունեցավ մարտի 18-ին: Մայիսի 20-ին Վիկտորիան շրջեց Բարի Հույսի հրվանդանը:

Այս մասում առաջինը Հնդկական օվկիանոս, Էլկանոն ապացուցեց, որ «Հարավային» մայրցամաքը չի հասնում 40 ° S. Ն.Ս. Հնդկական օվկիանոսի անհայտ ծովային տարածություններով անցնելիս նավի անձնակազմը կրճատվել է մինչև 35 մարդ, այդ թվում՝ չորս մալայացի։ Պորտուգալիային պատկանող Կաբո-Վերդե կղզիներում, որտեղ կանգառ է արվել քաղցրահամ ջրի և սննդի պաշարները համալրելու համար, պարզվել է, որ նավաստիները մի օր «պարտվել են»՝ շրջանցելով ցամաքը արևմուտքից; Այս «կորստի» համար Victoria’s-ի անձնակազմի բոլոր ողջ մնացած անդամները ենթարկվել են նվաստացուցիչ պատժի՝ հրապարակային ապաշխարության՝ եկեղեցու տեսանկյունից նման «անփութությունը» հանգեցրել է ծոմապահության ոչ պատշաճ պահպանման։ Այս փաստը վկայում է հոգևորականների անտեղյակության մասին, որոնք հրաժարվեցին նույնիսկ բնական բացատրության հնարավորությունից: հետաքրքիր փաստՕրվա «կորուստ», որն առաջին անգամ դրսևորվեց Մագելանի և նրա արբանյակների շրջագծման ժամանակ։Այստեղ՝ Սանտյագոյում, ևս 12 իսպանացիներ և մեկ մալայացի, որոնք ձերբակալվել էին արևելյան ճանապարհով Մոլուկա հասնելու կասկածանքով, հետ են մնացել: 1522 թվականի սեպտեմբերի 6-ին «Վիկտորիան», ճանապարհին կորցնելով ևս մեկ նավաստի, հասավ Գվադալկիվիրի գետաբերանը՝ 1081 օրվա ընթացքում կատարելով առաջին շուրջերկրյա ճանապարհորդությունը։

Մագելանի հինգ նավերից միայն մեկն է պտտվել երկրագնդի շուրջը, իսկ նրա 265 անձնակազմից միայն 18-ն են վերադարձել իրենց հայրենիք (նավում երեք մալայացի կար): Սանտ'գուում ձերբակալված տասներեք նավաստիները ավելի ուշ ժամանեցին իրենց հայրենիք, որոնց պորտուգալացիները ազատեցին Չարլզ I-ի խնդրանքով:Բայց «Վիկտորիան» այնքան համեմունքներ բերեց, որ դրանց վաճառքն ավելի շատ ծածկեց արշավախմբի ծախսերը, և Իսպանիան ստացավ «առաջին հայտնագործության իրավունքը» դեպի Մարիանա և Ֆիլիպինյան կղզիներ և պահանջներ ներկայացրեց Մոլուկկաներին:

Մագելանը, իր շրջագայությամբ աշխարհի շուրջ, ապացուցեց, որ ամենամեծ ջրային մարմինը ձգվում է Ամերիկայի և Ասիայի միջև և հաստատեց մեկ համաշխարհային օվկիանոսի գոյությունը: Մագելանը ընդմիշտ վերջ դրեց մեր մոլորակի ձևի մասին վեճին՝ ներկայացնելով դրա գնդաձևության գործնական ապացույցները: Նրա շնորհիվ, վերջապես, գիտնականները կարողացան հաստատել Երկրի իրական չափերը ոչ թե սպեկուլյատիվ, այլ անհերքելի տվյալների հիման վրա։

Տրինիդադի վերանորոգումը ձգձգվեց ավելի քան երեք ամիս, և նա նավարկեց Տիդորից Էսպինոսայի (նավարկիչ) հրամանատարությամբ Լեոնե Պանկալդո 53 հոգանոց անձնակազմով և համեմունքների գրեթե 50 տոննա բեռով միայն 1522 թվականի ապրիլի 6-ին։ Շրջելով մոտ հյուսիսային ծայրը։ Հալմահերա, Էսպինոսան անմիջապես շարժվեց դեպի արևելք՝ դեպի Պանամա: Սակայն հակառակորդ քամիները շուտով ստիպեցին նրան թեքվել դեպի հյուսիս։ Մայիսի սկզբին նա հայտնաբերեց Սոնսորոլ կղզիները (5 ° հյուսիսում, Կարոլինսկի շղթայի ծայրագույն արևմուտքում) և 12-ից մինչև 20 ° հյուսիս: Ն.Ս. - 14 այլ կղզիներ Մարիանա խմբից: Նրանցից մեկից, ամենայն հավանականությամբ, Տ. Ագրիհան (19 ° N լատ.), բնիկին տարան նավի վրա: Պայքարելով արևելյան քամիների, փոթորկոտ եղանակի և ցրտի դեմ՝ Էսպինոզան հունիսի 11-ին հասել է հյուսիսային 43 ° C-ի: Ն.Ս. Որքան հեռու է նավը շարժվել դեպի արևելք, այժմ մենք կարող ենք միայն կռահել, հավանաբար, իսպանացիները գտնվում էին 150-ից 160 ° E-ի միջև: ե. 12-օրյա փոթորիկը, աղքատ սնունդը և թուլությունը ստիպեցին նավաստիներին ետ դառնալ: Թիմի կեսից ավելին այս պահին մահացել էր սովից և կարմրախտից: Օգոստոսի 22-ին վերադառնալու ճանապարհին Էսպինոսան հայտնաբերեց ևս մի քանի հյուսիսային Մարիանա կղզիներ, ներառյալ Մաուգը 20 ° հյուսիսում: sh., և վերադարձավ Մոլուկկա մոտ 1522 թվականի հոկտեմբերի 20-ին: Նավաստի, ով լքել էր Մաուգայից Գոնսալո Վիգոավելի ուշ նավակով գնաց մոտ. Գուամը բնիկ ժողովրդի օգնությամբ. Այս կերպ ծանոթանալով Մաուգի և Գուամի միջև գտնվող գրեթե բոլոր նշանակալից կղզիներին, նա ավարտեց Մարիանայի շղթայի հայտնաբերումը, որը ձգվում է ավելի քան 800 կմ:

Մինչդեռ 1522 թվականի մայիսի կեսերին պորտուգալական ռազմական նավատորմը մոտեցավ Մոլուկաներին։ Անտոնիո Բրիտո... Կատարելով առաջադրանքը՝ տիրանալ արշիպելագին և կանխել պորտուգալական մենաշնորհի խախտումը, նա մոտակայքում ամրոց է կառուցել։ Երկկողմանի. Հոկտեմբերի վերջին լուրեր ստանալով, որ եվրոպական նավը գտնվում է Մոլուկայի մոտ, Բրիտոն երեք նավ ուղարկեց այն գրավելու հրամանով, և նրանք Տրինիդադը բերեցին Տերնատ, որն ուներ 22 մարդ: Բրիտոն խլեց բեռը և վերցրեց ծովային պիտանի գործիքները, քարտեզները և, անկասկած, նավի գերանը։ Սա բացատրում է պորտուգալացու տեղեկացվածությունը Մագելանի արշավի երթուղու, նրա մահվան և հետագա իրադարձությունների մասին, և Բրիտոն լրացուցիչ տեղեկություններ ստացավ՝ «կողմնակալությամբ» հարցաքննելով իր գերի ընկած նավաստիներին։ Չորս տարվա ազատազրկումից հետո Տրինիդադի անձնակազմից միայն չորսը ողջ մնացին և 1526 թվականին վերադարձան Իսպանիա, ներառյալ Գոնսալո Էսպինոսան՝ նույնպես ավարտելով իրենց շրջագայությունը:

Վեբ դիզայն © Անդրեյ Անսիմով, 2008 - 2014 թթ