Բոլոր հայտնի ճանապարհորդները. Հայտնի ճանապարհորդները և նրանց մեծ հայտնագործությունները. Իսպանացի և պորտուգալացի նավաստիներ

Մարդկության զարգացման պատմության կարևոր փուլերից մեկը հայտնագործողների դարաշրջանն է։ Քարտեզները, որոնց վրա մակագրված են ծովերը, ճշգրտվում են, նավերը բարելավվում են, և առաջնորդները ուղարկում են իրենց նավաստիներին նոր հողեր գրավելու:

հետ շփման մեջ

Դարաշրջանի առանձնահատկությունը

«Աշխարհագրական մեծ հայտնագործություններ» տերմինը պայմանականորեն միավորում էր պատմական իրադարձությունները՝ սկսած 15-րդ դարի կեսերից մինչև 17-րդ դարի կեսերը։ Եվրոպացիներն ակտիվորեն նոր հողեր էին ուսումնասիրում։

Այս դարաշրջանի առաջացման համար կային նախադրյալներ՝ նոր առևտրային ուղիների որոնում և նավարկության զարգացում։ Մինչև 15-րդ դարը բրիտանացիներն արդեն ճանաչում էին Հյուսիսային Ամերիկան ​​Իսլանդիայի հետ։ Պատմության մեջ են անցել շատ հայտնի ճանապարհորդներ, որոնց թվում են եղել Աֆանասի Նիկիտինը, Ռուբրիկը և այլք։

Կարևոր!Սկսվեց մեծ դարաշրջան աշխարհագրական բացահայտումներՀենրիխ Նավիգատորը, Պորտուգալիայի արքայազնը, այս իրադարձությունը տեղի է ունեցել 15-րդ դարի սկզբին։

Առաջին ձեռքբերումները

Այն ժամանակվա աշխարհագրական գիտությունը լուրջ անկում էր ապրում։ Միայնակ նավաստիները փորձում էին իրենց հայտնագործությունները կիսել հանրության հետ, բայց դա արդյունք չտվեց, և նրանց պատմություններում ավելի շատ գեղարվեստական ​​էր, քան ճշմարտություն: Տվյալներն այն մասին, թե ինչ և ով է հայտնաբերել ծովում կամ ափամերձ գոտում, կորել և մոռացվել են, երկար ժամանակ ոչ ոք չի թարմացրել քարտեզները։ Նավավերները պարզապես վախենում էին ծով դուրս գալ, քանի որ ոչ բոլորն ուներ նավիգացիոն հմտություններ։

Հենրին Սագրես հրվանդանի մոտ կառուցեց միջնաբերդ, ստեղծեց նավարկության դպրոց և ուղարկեց արշավախմբեր՝ տեղեկություններ հավաքելով ծովում գտնվող քամիների, հեռավոր ժողովուրդների և ափերի մասին։ Նրա գործունեությամբ սկսվեց աշխարհագրական մեծ հայտնագործությունների շրջանը։

Պորտուգալացի ճանապարհորդների հայտնագործություններից են.

1. Մադեյրա կղզի,
2. Աֆրիկայի արևմտյան ափ,
3. Կաբո Վերդե,
4. Բարի Հույսի հրվանդան,
5. Ազորներ,
6. Կոնգո գետ.

Ինչու էր անհրաժեշտ նոր հողեր գտնել

Նավիգացիայի դարաշրջանի գալուստի պատճառների ցանկը ներառում է.

• արհեստների և առևտրի ակտիվ զարգացում;
• Եվրոպական քաղաքների աճը 15-16-րդ դարերում;
• թանկարժեք մետաղների արդյունահանման հայտնի հանքավայրերի սպառում.
• ծովային նավարկության զարգացում և կողմնացույցի առաջացում.
• Չինաստանի և Հնդկաստանի հետ Հարավային Եվրոպայի տնտեսական կապերի ընդհատումից հետո։

Կարևոր կետեր

Նշանակալից ժամանակաշրջաններ, որոնք մտան պատմության մեջ, այն ժամանակները, երբ հայտնի ճանապարհորդները կատարեցին իրենց արշավներն ու արշավները.

Աշխարհագրական մեծ հայտնագործությունների դարաշրջանը սկսվեց 1492 թվականին, երբ հայտնաբերվեց Ամերիկան.

• 1500 - Ամազոնի բերանի ուսումնասիրություն;
• 1513 - Վասկո դե Բալբոան հայտնաբերում է Խաղաղ օվկիանոսը;
• 1519-1553 - Հարավային Ամերիկայի նվաճում;
• 1576-1629 - Ռուսական արշավներ Սիբիրում;
• 1603-1638 - Կանադայի հետախուզում;
• 1642-1643 - այցելություն Թասմանիա և Նոր Զելանդիա;
• 1648 - Կամչատկայի հետախուզում:

Հարավային Ամերիկայի նվաճում

Իսպանացի և պորտուգալացի նավաստիներ

Պորտուգալացու հետ միաժամանակ ծովային ճանապարհորդությունԻսպանիայի հայտնի ճանապարհորդները սկսում են ձեռնարկել. Աշխարհագրության և նավագնացության լավ իմացություն ունենալով, երկրի կառավարիչներին հրավիրեց Հնդկաստան հասնել այլ կերպ՝ հետևելով դեպի արևմուտք։ Ատլանտյան օվկիանոս... Նրանց, ովքեր հետագայում հայտնաբերեցին բազմաթիվ նոր հողեր, տրվեցին երեք կարավելներ, որոնց վրա քաջ նավաստիները նավահանգստից հեռացան 1492 թվականի օգոստոսի 3-ին:

Հոկտեմբերի սկզբին նրանք հասան առաջին կղզին, որը հայտնի դարձավ որպես Սան Սալվադոր, ավելի ուշ նրանք հայտնաբերեցին Հայիթին և Կուբան: Դա Կոլումբոսի բեղմնավոր ճանապարհորդությունն էր, որի արդյունքում քարտեզագրվեց Կարիբյան կղզիներ... Հետո եղան ևս երկուսը, որոնք ցույց էին տալիս ճանապարհը դեպի Կենտրոնական և Հարավային Ամերիկա:

Քրիստոֆեր Կոլումբոսը խորհրդավոր անձնավորություն է

Սկզբում նա այցելեց Կուբա կղզին, հետո միայն բացահայտեց Ամերիկան։ Կոլումբոսը զարմացավ՝ կղզում հանդիպելով քաղաքակիրթ մարդկանց, ովքեր հարուստ մշակույթ ունեին, զբաղվում էին բամբակի, ծխախոտի և կարտոֆիլի մշակությամբ։ Քաղաքները գեղեցկացան մեծ արձաններև մեծ շենքեր։

Հետաքրքիր է! Քրիստոֆեր Կոլումբոսի անունը բոլորին է հայտնի։ Սակայն նրա կյանքի ու ճանապարհորդությունների մասին շատ քիչ բան է հայտնի։

Այս լեգենդար նավիգատորի ծնունդը դեռ քննարկվում է։ Մի քանի քաղաքներ պնդում են, որ համարվում են Կոլումբոսի ծննդավայրը, բայց դա արդեն պարզ չէ։ Նա մասնակցել է Միջերկրական ծովում նավերով նավարկությունների, իսկ հետագայում մեծ արշավների է գնացել հայրենի Պորտուգալիայից։

Ֆերդինանդ Մագելան

Մագելանը նույնպես Պորտուգալիայից էր։ Ծնվել է 1480 թ. Նա վաղաժամ մնաց առանց ծնողների՝ փորձելով ինքնուրույն գոյատևել, աշխատել որպես սուրհանդակ։ Մանկուց նրան գրավում էր ծովը, գրավում ճամփորդության ու բացահայտումների ծարավը։

25 տարեկանում Ֆերդինանդն առաջին անգամ նավարկեց։ Նա արագորեն սովորեց ծովային մասնագիտությունը՝ մնալով Հնդկաստանի ափերի մոտ, և շուտով դարձավ կապիտան: Նա ցանկանում էր վերադառնալ հայրենիք՝ խոսելով Արևելքի հետ շահավետ համագործակցության մասին, բայց արդյունքի հասավ միայն Կարլ Առաջինի իշխանության գալով։

Կարևոր!Աշխարհագրական մեծ հայտնագործությունների դարաշրջանը սկսվել է 15-րդ դարի կեսերից։ Մագելանը նախազգուշացրել է նրան վիրավորական գործողությունների մասին՝ կատարելով ճանապարհորդություն աշխարհով մեկ.

1493 թվականին Մագելանը գլխավորում է արշավախումբը Իսպանիայից արևմուտք։ Նա նպատակ ունի՝ ապացուցել, որ այնտեղ գտնվող կղզիները պատկանում են իր երկրին։ Ոչ ոք չէր մտածում, որ ճանապարհորդությունը կդառնա աշխարհով մեկ, և նավիգատորը շատ նոր բաներ կբացահայտի իր ճանապարհին: «Հարավային ծով» տանող ճանապարհը բացողը տուն չի վերադարձել, այլ մահացել է Ֆիլիպիններում։ Նրա թիմը տուն հասավ միայն 1522 թվականին։

Ռուս պիոներներ

Ռուսաստանի ներկայացուցիչներն ու նրանց հայտնագործությունները համալրել են հայտնի եվրոպացի ծովագնացների սլացիկ շարքերը։ Աշխարհի քարտեզի կատարելագործման գործում մեծ ներդրում են ունեցել մի քանի ականավոր անձնավորություններ, որոնց մասին արժե իմանալ։

Թադեուս Բելինգշաուզեն

Բելինգսհաուզենն առաջինն էր, ով համարձակվեց ղեկավարել արշավախումբ դեպի Անտարկտիդայի չուսումնասիրված ափեր և ամբողջ աշխարհ: Այս իրադարձությունը տեղի է ունեցել 1812 թ. Նավիգատորը ձեռնամուխ եղավ ապացուցելու կամ հերքելու վեցերորդ մայրցամաքի գոյությունը, որի մասին միայն խոսվում էր։ Արշավախումբը հատեց Հնդկական օվկիանոսը, Խաղաղ օվկիանոսը, Ատլանտյան օվկիանոսը։ Նրա անդամները մեծ ներդրում են ունեցել աշխարհագրության զարգացման գործում։ 2-րդ աստիճանի կապիտան Բելինգշաուզենի հրամանատարությամբ արշավախումբը տևեց 751 օր։

Հետաքրքիր է!Նախկինում փորձեր էին արվում հասնել Անտարկտիդա, բայց բոլորն էլ ձախողվեցին, միայն ռուս հայտնի ճանապարհորդներն էին ավելի բախտավոր ու համառ։

Նավիգատոր Բելինգսհաուզենը պատմության մեջ մտավ որպես կենդանական շատ տեսակների հայտնաբերող և ավելի քան 20 մեծ կղզիներ... Կապիտանը այն քչերից էր, ում հաջողվեց գտնել իր ճանապարհը, քայլել դրա երկայնքով և չկործանել խոչընդոտները։

Նիկոլայ Պրժևալսկի

Ռուս ճանապարհորդների թվում էր նա, ով հայտնաբերեց մեծ մասըԿենտրոնական Ասիա. Նիկոլայ Պրժևալսկին միշտ երազել է այցելել չուսումնասիրված Ասիա։ Նրան գրավել է այս մայրցամաքը։ Նավիգատորը գլխավորել է Կենտրոնական Ասիան ուսումնասիրած չորս արշավախմբերից յուրաքանչյուրը: Հետաքրքրասիրությունը հանգեցրեց այդպիսիների հայտնաբերմանը և ուսումնասիրությանը լեռնային համակարգերինչպես Կուն-Լունը և Հյուսիսային Տիբեթի լեռնաշղթաները: Հետազոտվել են Յանցզի և Դեղին Հե գետերի, ինչպես նաև Լոբ-նորա և Կուխու-նորա ակունքները։ Նիկոլայը երկրորդ հետախույզն էր Մարկո Պոլոյից հետո, ով հասավ Լոբ-Նորա:

Պրժևալսկին, ինչպես աշխարհագրական մեծ հայտնագործությունների դարաշրջանի մյուսները / ճանապարհորդները, իրեն երջանիկ մարդ էր համարում, քանի որ ճակատագիրը նրան հնարավորություն տվեց ուսումնասիրել ասիական աշխարհի խորհրդավոր երկրները: Նրա պատվին անվանվել են կենդանիների բազմաթիվ տեսակներ, որոնք նկարագրել է իր ճանապարհորդությունների ժամանակ։

Առաջին ռուսական շրջագայությունը

Իվան Կրուզենշթերնը և նրա գործընկեր Յուրի Լիսյանսկին իրենց անունները հաստատակամորեն գրեցին աշխարհագրության մեծ հայտնագործությունների պատմության մեջ: Նրանք ղեկավարեցին առաջին արշավախումբը ամբողջ աշխարհում, որը տևեց ավելի քան երեք տարի՝ 1803-ից 1806 թվականներին: Այս ընթացքում երկու նավերով նավաստիները հատեցին Ատլանտյան օվկիանոսը, նավարկեցին Հորն հրվանդանով, որից հետո Խաղաղ օվկիանոսի ջրերով հասան Կամչատկա։ Այնտեղ հետազոտողները ուսումնասիրել են Կուրիլյան կղզիները և Սախալին կղզի... Նրանց առափնյա գիծը հստակեցվել է, և քարտեզի վրա մուտքագրվել են արշավախմբի այցելած բոլոր ջրերի տվյալները։ Կրուզենշթերը կազմել է Խաղաղ օվկիանոսի ատլաս։

Արշավախումբը, ծովակալի հրամանատարությամբ, առաջինն է հատել հասարակածը։ Այս միջոցառումը նշվել է ավանդույթի համաձայն։

Մայրցամաքային Եվրասիայի հետախուզում

Եվրասիան հսկայական մայրցամաք է, բայց խնդրահարույց է նշել այն միակ մարդուն, ով կբացահայտեր այն։

Մի պահ զարմանալի է. Եթե ​​Ամերիկայի և Անտարկտիդայի հետ ամեն ինչ պարզ է, մեծ ծովագնացների փառաբանված անունները հուսալիորեն գրված են նրանց գոյության պատմության մեջ, ապա դափնիները, այն մարդը, ով բացահայտեց Եվրոպան, չի ստացել, քանի որ նա պարզապես գոյություն չունի:

Եթե ​​անտեսենք մեկ նավիգատորի որոնումը, ապա կարող ենք թվարկել բազմաթիվ անուններ, ովքեր նպաստել են իրենց շրջապատող աշխարհի ուսումնասիրությանը և մասնակցել արշավախմբերին մայրցամաքում և նրա առափնյա գոտում: Եվրոպացիները սովոր են միայն իրենց համարել Եվրասիայի հետախույզներ, սակայն ասիացի ծովագնացներն ու նրանց հայտնագործությունները պակաս մասշտաբով չեն։

Պատմաբանները գիտեն, թե ռուս գրողներից ովքեր են ճանապարհորդել աշխարհով մեկ, բացառությամբ հայտնի նավաստիների։ Հենց Իվան Գոնչարովն է մասնակցել արշավախմբին ռազմական առագաստանավով։ Ճամփորդությունից ստացած նրա տպավորությունները հանգեցրին հեռավոր երկրները նկարագրող օրագրերի մեծ հավաքածուի:

Քարտեզագրության արժեքը

Մարդիկ հազիվ թե կարողանան նավարկել ծովում առանց լավ նավարկության։ Նախկինում նրանց հիմնական հղման կետը գիշերը աստղազարդ երկինքն էր, իսկ ցերեկը՝ արևը: Աշխարհագրական մեծ հայտնագործությունների ժամանակաշրջանում շատ քարտեզներ կախված էին երկնքից։ 17-րդ դարից գոյատևել է քարտեզ, որի վրա գիտնականը գծել է բոլոր հայտնի ափամերձ գոտիները և մայրցամաքները, բայց Սիբիրը և Հյուսիսային Ամերիկան ​​մնացին անհայտ, քանի որ ոչ ոք չգիտեր, թե ինչ հեռավորության վրա է գտնվում նրանց և որքանով են տարածվում մայրցամաքները:

Տեղեկություններով ամենահարուստը Ժերար վան Կյոլենի ատլասներն էին։Ատլանտյան օվկիանոսը հատող կապիտաններն ու հայտնի ճանապարհորդները երախտապարտ են Իսլանդիայի, Հոլանդիայի և Լաբրադորի մանրամասները քարտեզագրելու համար:

Անսովոր տեղեկություն

Պատմությունը պահպանվել է Հետաքրքիր փաստերճանապարհորդների մասին.

1. Ջեյմս Կուկը դարձավ առաջին մարդը, ով այցելեց բոլոր վեց մայրցամաքները:
2. Նավագնացներն ու նրանց հայտնագործությունները փոխեցին շատ երկրների դեմքը, ուստի Ջեյմս Կուկը ոչխարներ բերեց Թաիթի և Նոր Զելանդիա կղզիներ։
3. Չե Գևարան, մինչ իր հեղափոխական գործունեությունը, մոտոցիկլետ վարելու սիրահար էր, նա 4 հազար կիլոմետր շրջագայություն է կատարել՝ ճանապարհորդելով. Հարավային Ամերիկա.
4. Չարլզ Դարվինը ճանապարհորդեց նավով, որտեղ նա գրեց իր մեծագույն աշխատանքը էվոլյուցիայի վերաբերյալ: Բայց նրանք չցանկացան տղամարդուն ինքնաթիռ վերցնել, և դա քթի ձևի էր։ Նավապետին թվում էր, որ այդպիսի մարդը չի կարողանա հաղթահարել երկարատև բեռը։ Դարվինը պետք է դուրս գար թիմից և գներ իր համազգեստը:

Աշխարհագրական մեծ հայտնագործությունների դարաշրջան 15-17 դդ

Մեծ ռահվիրաներ

Արդյունք

Ծովագնացների հերոսության ու վճռականության շնորհիվ մարդիկ արժեքավոր տեղեկություններ ստացան աշխարհի մասին։ Սա խթան հանդիսացավ բազմաթիվ փոփոխությունների համար, նպաստեց առևտրի, արդյունաբերական ոլորտի զարգացմանը, այլ ժողովուրդների հետ հարաբերությունների ամրապնդմանը։ Ամենակարևորն այն է, որ գործնականում ապացուցված է, որ այն ունի կլորացված ձև:

Յուրաքանչյուր դարաշրջան ունի իր ժողովուրդը, որը չի սահմանափակվում իրեն տրված աշխարհի գաղափարով։ Նրանց ամբողջ կյանքը փնտրտուք է։ Հենց այսպիսի անհանգիստ բնությունների շնորհիվ են հայտնաբերվել Ամերիկան, Ավստրալիան, Նոր Զելանդիան և քարտեզի վրա շատ այլ կետեր։ Իսկ ճանապարհորդներով ամենահարուստները եղել են Եվրոպայում 15-16-րդ դարում՝ գաղութացման ժամանակաշրջանում:

Միկլուհո-Մակլայ (1846-1888)

Ապագա ճանապարհորդն ու ազգագրագետը ծնվել է Սանկտ Պետերբուրգում՝ ինժեների ընտանիքում։ Ուսանողական շարժմանը մասնակցելու համար նրան արագ հեռացրին համալսարանից։ Այսպիսով, նա իր կրթությունն ավարտեց Գերմանիայում։ Այնտեղից նա գնաց իր առաջին ճամփորդությանը Կանարյան կղզիներ, ապա Մադեյրա, Մարոկկո, Կարմիր ծովի ափ: Ես գնացի այնտեղ որպես կենդանական աշխարհ, իսկ վերադարձա որպես ազգագրագետ։ Նրան ավելի շատ հետաքրքրում էին ոչ թե կենդանիներն ու ծաղիկները, այլ մարդիկ։

Միկլուհո-Մաքլեյը հետազոտել է բնիկ բնակչությանը Հարավարեւելյան Ասիա, Ավստրալիա և Խաղաղ օվկիանոսի կղզիներ։ Նա մի քանի տարի ապրել է Նոր Գվինեայի հյուսիսարևմտյան ափին, այցելել Օվկիանիայի կղզիներ։ Նա երկու արշավանք կատարեց դեպի Մալակկա թերակղզի։ Ուսումնասիրելով այս քիչ ուսումնասիրված հողերի բնիկ բնակիչներին՝ գիտնականը եկել է եզրակացության տարբեր ռասաների տեսակների միասնության և ազգակցական կապի մասին։ Նա իր կյանքի վերջին տարիներն անցկացրել է Ինդոնեզիայում և Ավստրալիայում և նույնիսկ առաջարկել է նոր Գվինեայի Պապուական միության նախագիծը: Նա, ըստ հետազոտողի մտքի, պետք է դիմադրեր զավթիչ-գաղութարարներին։ Նրա վերջին գաղափարներից մեկը՝ ռուսական համայնք-արտելները Նոր Գվինեայում, պետական ​​կառուցվածքի իդեալական տարբերակ։

Գիտնականը մահացել է հայրենի Սանկտ Պետերբուրգում՝ հիվանդանոցային անկողնում, բազմաթիվ արշավախմբեր 42 տարեկանում ամբողջությամբ «մաշել» են մարմինը։ Միկլուհո-Մաքլեի հավաքածուները և թղթերը՝ տասնվեց տետր, վեց հաստ նոթատետր, հատակագծեր, քարտեզներ, սեփական գծագրեր, թերթերի հատվածներ, ամսագրերի հոդվածներ, օրագրեր տարբեր տարիներ- տեղափոխվել են Ռուսական կայսերական աշխարհագրական ընկերությանը և տեղադրվել Կայսերական գիտությունների ակադեմիայի թանգարանում:

Քրիստոֆեր Կոլումբոս (1451 - 1506)

Քրիստոֆեր Կոլումբոսն իսկական ծովագնաց է դարձել Պորտուգալիայի կղզիներից մեկի տիրոջ՝ սկեսրայրի շնորհիվ։ Աշխարհագրություն ուսումնասիրելով՝ Կոլումբոսը որոշեց, որ նվիրական Հնդկաստանին կարելի է հասնել Ատլանտյան օվկիանոսով: Հիրավի, այդ օրերին ուժեղ Թուրքիան փակեց դեպի Արևելք տանող ճանապարհը, և Եվրոպային անհրաժեշտ էր նոր ճանապարհ դեպի համեմունքների այս երկիր: Միայն իսպանական թագը համաձայնեց հովանավորել Կոլումբոսին, և 1492 թվականին երեք կարավելներ «Սանտա Մարիա», «Նինիա» և «Պինտա» դուրս եկան բաց ջրեր։ Սկզբում նավերը շարժվեցին դեպի Կանարյան կղզիներ, ապա դեպի արևմուտք։ Մի քանի անգամ անձնակազմը պահանջել է վերադարձնել, բայց Կոլումբոսը պնդել է ինքնուրույն: Արդյունքում նրանք խարսխվեցին Սան Սալվադոր կղզի (Գուանահանի): Հետո նրանք հայտնաբերեցին Խուանա (ներկայիս Կուբա) և Հիսպանիոլա (Հայիթի) կղզիները։ Ճիշտ է, ճանապարհորդը համոզված էր, որ նրանք ափին են լվացված Հնդկական օվկիանոս... Նա հաղթական վերադարձավ Իսպանիա, և մի էսկադրիլիա՝ բաղկացած 14 կարավելներից և երեք առևտրական նավերից, մեկնեց նոր ճանապարհորդության։

Բայց Կոլումբոսը գիտնական չէր, այլ միանգամայն եսասիրական նպատակներ էր հետապնդում՝ ապահովել իր ընտանիքի և ինքն իրեն։ Եվ դա ազդեց նրա հետագա ճակատագրի վրա. բնիկ բնակչությունը ապստամբեց: Այն գաղթօջախներում, որտեղ հիմնական սկզբունքը փողերի յուրացումն ու ագահությունն էր, նույնիսկ իրենք՝ գաղութատերերը, բողոքներ էին գրում Կոլումբոսի և նրա եղբոր մասին Իսպանիա։ Բայց նա արեց իր գործը՝ բացեց Մեծ արշիպելագը Եվրոպայի համար։ Անտիլյան կղզիներՕրինոկո գետի բերանը, Կենտրոնական Ամերիկա... Ճիշտ է, նա մինչև կյանքի վերջ վստահ էր, որ այս ամենը հարում է Հնդկաստանին։

Միջոցառումների շարքում Կոլումբոսը հիվանդության և աղքատության մեջ և նույնիսկ մահից հետո հանգիստ չգտավ: Նրա աճյունը մի քանի անգամ քաղաքից քաղաք է փոխանցվել։

Վասկո դա Գամա (1460 - 1524)

Ն.ՍՆա առաջինն էր, ով անցավ օվկիանոսը Պորտուգալիայից դեպի Արևելք։ Ապագա հայտնագործողը մեծացել է Պորտուգալիայի ազնվական ընտանիքում։ Նա իր ճանապարհորդ հոր փոխարեն, ով հանկարծամահ եղավ, հայտնվեց դեպի Արևելք արշավանքով։ 1497 թվականին նրա նավերը լքեցին նավահանգիստը։ Քչերն էին հավատում պորտուգալացու հաջողությանը։ Բայց նա դա արեց։ Դա Գաման շրջեց Բարի Հույսի հրվանդանը և շարժվեց դեպի Հնդկաստան: Նավաստիները մահացել են կարմրախտից և մահմեդական վաճառականների հետ բախումներից, որոնք հեղեղել էին Աֆրիկան: Նրանք ճանապարհորդին տեսնում էին որպես մրցակից։ Եվ լավ պատճառով: Երկու տարի անց պորտուգալացին հետ բերեց համեմունքներով նավեր՝ այն ժամանակվա ամենաթանկ ապրանքներից մեկը:

Երկրորդ արշավախումբը նույնպես հաջող էր։ Դա Գամայի տրամադրության տակ արդեն ռազմանավեր կային, որպեսզի պաշտպանվեն չարակամներից:

Երրորդ արշավախումբը վերջինն էր Վասկո դա Գամայի համար։ Նա նշանակվել է թագավորական ընտանիքի ներկայացուցիչ Հնդկաստանում։ Բայց նա այս պաշտոնում այդքան երկար չմնաց։ 1954 թվականին նա մահացել է ծանր հիվանդությունից։

Ֆերնան Մագելան (1480-1521)

Ծնվել է 1480 թ հյուսիսային Պորտուգալիա... Առաջին անգամ նա ծով դուրս եկավ ծովակալ Ֆրանցիսկո Ալմեդայի նավատորմով: Նա մասնակցել է մի քանի արշավախմբերի, նախքան ինքնուրույն ճանապարհ ընկնելը՝ Ինդոնեզիայի Մալայական արշիպելագ տանող նոր ուղիներ փնտրելու համար: Մագելանի Իսպանիայի աջակցությամբ՝ նա հովանավորել է ճանապարհորդություն Ատլանտյան օվկիանոսով: 1519 թվականին հինգ նավ հասան Հարավային Ամերիկա։ Արշավախումբը քրտինքով ու արյունով ճանապարհ ընկավ դեպի հարավ՝ Ամերիկայի ափով: Բայց 1520 թվականին հայտնաբերվեց Խաղաղ օվկիանոսի նեղուցը, որը հետագայում կկոչվի Մագելան: Մեկ տարի անց ճանապարհորդն արդեն հասել է իր նպատակակետին՝ Մոլուկկա: Բայց Ֆիլիպինյան կղզիներում ճանապարհորդը ներքաշվեց առաջնորդների տեղական պատերազմի մեջ, և նա սպանվեց: Անձնակազմի մնացած անդամների վերադարձը հայրենիք հեշտ չէր։ Հինգից միայն մեկ նավ է հասել, իսկ 200-ից 18-ը:

Ջեյմս Կուկ (1728-1779)

Կուկը ծնվել է անգլիացի ֆերմայում աշխատող բանվորի ընտանիքում։ Բայց նա կարիերա արեց հասարակ տնակային տղայից մինչև արշավախմբի ղեկավար: Հմտությունը, խելացիությունը և հնարամտությունը արագ գնահատվեցին: Ջեյմս Կուկի առաջին արշավախումբը սկսվել է 1767 թվականին Endeavour նավի վրա։ Պաշտոնական վարկածը Արեգակի սկավառակով Վեներայի անցման դիտարկումն է։ Բայց իրականում գաղութատիրական Անգլիային նոր հողեր էին պետք։ Բացի այդ, առաջադրանքների թվում էր Ավստրալիայի արեւելյան ափի ուսումնասիրությունը։ Ճանապարհորդության ընթացքում Կուկը չդադարեց ուսումնասիրել քարտեզագրությունը և նավագնացությունը։ Արշավախմբի արդյունքը եղավ այն տեղեկությունը, որ Նոր Զելանդիան երկու անկախ կղզի է, և ոչ թե անհայտ մայրցամաքի մաս: Նաև գիտնականը կազմել է Ավստրալիայի արևելյան ափի քարտեզը, հայտնաբերել Ավստրալիայի և Նոր Գվինեայի միջև գտնվող նեղուցը։

Երկրորդ արշավախմբի (1772 - 1775) արդյունքներն էլ ավելի տպավորիչ դարձան։ Քարտեզագրվել են Նոր Կալեդոնիան, Հարավային Վրաստանը, Զատկի կղզին, Մարկեզյան կղզիները, Բարեկամության կղզին: Կուկի նավը հատեց Անտարկտիկայի շրջանը։

Երրորդ ճանապարհորդությունը տևեց 4 տարի։ Եվս մի քանիսը հետաքննվել են։ Միացված է Հավայան կղզիներԲնիկների և բրիտանացիների միջև բախումներից մեկի ժամանակ մահացել է Ջեյմս Կուկը. նրա գլխի հետևում նիզակ են խոցել։ Սակայն ապացույցներ, որ բնիկները կերել են Կուկին, չեն գտնվել:

ԲԱԺԱՆՈՐԴԱԳՐՎԵՔ ՎՈԼԳՈԳՐԱԴԻ ԱՄԵՆԱՀԵՏԱՔՐՔԻՐ ՆՈՐՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐԻՆ:

Ռուս ճանապարհորդներն ու աշխարհագրագետները մեծ ներդրում են ունեցել մեր մոլորակի իմացության գործում։ Առաջին հերթին նրանք ուսումնասիրեցին մեր Հայրենիքի վիթխարի տարածքը, որը կազմում է ամբողջ ցամաքի մեկ վեցերորդը։ Աշխարհի բոլոր մասերում գտնվող բազմաթիվ հողեր և Համաշխարհային օվկիանոսների կղզիներ առաջին անգամ քարտեզագրվել են ռուսների կողմից: Նրանք առաջինն էին այցելել Ալյասկա, փոքր նավակներով հերոսական ճանապարհորդություններ կատարեցին Արկտիկայում, առաջինը ներթափանցեցին Անտարկտիկա, տեղեկություններ հավաքեցին Իրանի և Հնդկաստանի անապատների մասին, ուսումնասիրեցին և նկարագրեցին Մոնղոլիան, Տիբեթը, Արևմտյան Չինաստանը, քարտեզագրեցին զգալի մասը: Աֆրիկայի և Հարավային Ամերիկայի. Աշխարհի քարտեզի վրա տեղանուններով գրված են բազմաթիվ ռուս հետազոտողների անուններ:

Ընտրությունը բացվում է Աֆանասի Նիկիտինի մասին պատմությամբ։ Ռուսաստանի համար նշանակալից էր այն ժամանակը, որին պատկանում է նրա «Քայլելով երեք ծովերով» ճամփորդության ձայնագրությունը՝ տեղի ունեցավ ֆեոդալական իշխանությունների միավորումը կենտրոնացված ռուսական պետության մեջ։ Նիկիտինի գրառումները հետաքրքիր են ոչ միայն որպես 15-րդ դարում Հնդկաստանի առաջին հավաստի նկարագրությունը, որը կազմվել է եվրոպացու կողմից, այլ նաև որպես Ռուսաստանում տեղի ունեցած կարևոր փոփոխություններն արտացոլող փաստաթուղթ։

Դժվար է ասել, թե որ ժամանակին է պատկանում մարդու ծանոթությունը բևեռային երկրներին։ Հայտնի է, որ XII-XV դարերում նովգորոդցիները հետազոտել և յուրացրել են Կոլա թերակղզու ափերը և ափը. Սպիտակ ծովից... Պոմորները Սառուցյալ օվկիանոսում հայտնաբերել են մի շարք կղզիներ՝ Նովայա Զեմլյա, Կոլգուև, Արջ, Շպիցբերգեն։ 1581-1584 թվականներին Էրմակի արշավանքից հետո սկսվեց Սիբիրի զարգացումը ռուսների կողմից։ 1586 թվականին Տուրա գետի վրա կառուցվեց Տյումենի բանտը, այնուհետև կառուցվեց Տոբոլսկ քաղաքը, որը դարձավ առաջին վերաբնակիչների հիմնական աջակցության կենտրոնը: 1601 թվականին, անցնելով Կամենը (Ուրալ), ռուսները հիմնեցին «Մանգազեա» խոշոր առևտրային համալիրը։ քաղաք. 1630 թվականին կազակ հետախույզների մի քանի ջոկատներ տեղափոխվեցին Լենա։ Իջնելով Լենայով՝ նրանք դուրս եկան «Սուրբ ծով» (Սառուցյալ օվկիանոս)։

1684 թվականին Ֆյոդոր Պոպովը ճանապարհորդություն կատարեց Կոլիմայի գետաբերանից դեպի արևելք, նրա հետ գնաց Սեմյոն Դեժնևը (Ֆյոդոր Պոպովի ուղին կրկնվեց միայն 200 տարի անց Նորդենսկյոլդի կողմից): 19-րդ դարի սկզբին արդյունաբերող Ջ.Սաննիկովը Ստոլբովոյ կղզում հայտնաբերել է հնագույն խաչեր։ Իսկ Կոտելնի կղզում հայտնաբերվել է հին ձմեռային խրճիթ, ինչը վկայում է այն մասին, որ XXII դարում ռուս նավաստիներն իրենց կոչ նավակներով սառցե նավարկություն էին իրականացնում օվկիանոսի խորքերում:

Ռուսների կողմից ծովային ուղիների ուսումնասիրության նոր էջը գրվել է մի շարք արշավախմբերի անխոնջ ջանքերի արդյունքում, որոնք հագեցած էին Պետրոս I-ի պլանի համաձայն: Կամչատկայի 1-ին արշավախումբը (1725 - 1730) հաստատեց այն վարկածը, որ Ազնյա և Ախերիկան ​​բաժանված էին նեղուցով, բայց քանի որ Բեռննգը հետ շրջվեց՝ չհասնելով Լո Ալյասկա, նեղուցի առկայությունը հարցականի տակ էր։ 1732 թվականին որոշվեց երկրորդ, ավելի նշանակալից արշավախումբ ուղարկել Խաղաղ օվկիանոս։ Երկու նավ պետք է մեկնեին Ամերիկա, իսկ մյուս երկուսը Ճապոնիա։ Միաժամանակ արշավախումբ ուղարկվեց Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոս՝ պարզելու Սիբնրիի ափով նավարկելու հնարավորությունը։ Այս արշավախումբը պատմության մեջ մտավ որպես Մեծ Հյուսիսային արշավախումբ։

Ռուս ծովագնացներ Վ.Պրոնչիշչևը, Ս.Չելյուսկինը, Պ.Լասինյուսը, Ս.Մուրավևը, Դ.Օվցինը, Դ.Ստերլեգովը, Ֆ.Մինինը, Խարիտոնը և Դմիտրի Լապտևը բավականին ճշգրիտ քարտեզագրեցին Սիբիրի հյուսիսային շրջանները և համոզվեցին, որ դա անհնար է այդ ժամանակ նավարկելու համար Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսի արևելք: Բերինգի և Չիրիկովի ջոկատի նավերն են «Սբ. Պետրոս «և» Սբ. Պողոսը «նախ մոտեցավ Հյուսիսարևմտյան Ամերիկայի ափերին և քարտեզագրեց դրանք. հայտնաբերել է Ալեուտյան և Կոմանդերական կղզիները։ Կամչատկայի 2-րդ արշավախումբը վերջապես հաստատեց Ամերիկայի և Ասիայի միջև նեղուցի առկայությունը:

Երկու հարյուր տարի (մինչև 1910-1915 թվականներին «Թայմիր» և «Վայգաչ» նավերի արշավախումբը), Հյուսիսային Մեծ արշավախմբի մասնակիցների կազմած հիդրոգրաֆիական տվյալները մնացին այդ վայրերում նավարկելու միակ հրահանգը։

Հետազոտության օբյեկտներն էին Նովայա Զեմլյա, Վայգաչ, Կոլգուև կղզիները։ 1767 թվականին Նովայա Զեմլյան հետազոտել է Ֆ.Ռոզմիսլովը, իսկ 1821 - 1824 թվականներին՝ Ֆ.Լիտկեն։ Ռոզմիսլովի և Լիտկեի սկսած բիզնեսը 1832 թվականին շարունակել են Պ.Պախտուսովը և Ա.Ցիվոլկոն։ 1912 թվականին նավի վրա «Սբ. Ֆոկը «գնաց բևեռ Գեորգի Սեդով. Նրան հաջողվել է շրջանցել Նովայա Զեմլյայի հյուսիսային ծայրը։

Արկտիկայի զարգացման մեջ արժանի տեղ է պատկանում ծովակալ Ս.Մակարովին, նրա տեսությունը սառցահատների օգնությամբ Սառուցյալ օվկիանոսի նվաճման մասին։ «Դեպի բևեռ ուղիղ առջև», - այսպիսին էր Մակարովի կարգախոսը։ Նավագնացությունը բարելավելու և Բալթյան նավահանգիստներից մինչև Խաղաղ օվկիանոսի ափեր ռուսական նավերի կանոնավոր նավարկություններ հաստատելու նպատակով Ի.Կրուզենշտերնը և Յու.Լիսյանսկին կատարեցին շուրջերկրյա նավարկություն։ Ճանապարհին հսկայական գիտահետազոտական ​​աշխատանքներ են տարվել, գիտական ​​հարուստ նյութ է հավաքվել, մանրամասն ուսումնասիրվել են Խաղաղ օվկիանոսի հսկայական, քիչ հայտնի տարածքները։

Կրուզենշթերնից և Լիսյանսկուց հետո Վ.Գոլովնինը ձեռնարկեց շուրջերկրյա ճանապարհորդություն «Դիանա»-ով, մանրամասն ուսումնասիրեց Կամչատկան և հարակից կղզիները։ Երկրորդ ճանապարհորդությունը շուրջերկրյա Կամչատկայով, որը կատարեց Վ. Գոլովնինը, համաշխարհային գիտությունը հարստացրեց աշխարհագրական խոշոր հայտնագործություններով:

1819-ին, Կրոնշտադտի համար երկար և մանրակրկիտ նախապատրաստվելուց հետո, Հարավային բևեռային արշավախումբը ուղևորվեց երկու ռազմական թեքությունների «Վոստոկ» և «Միրնի» կազմով՝ Լազարևի և Բելնշաուզենի գլխավորությամբ: 1821 թվականի հունվարի 29-ին նավերից տեսան ափ, որը կոչվում էր Ալեքսանդր I-ի երկիր: Դա Անտարկտիդան էր. ամենամեծ հայտնագործությունը XIX դ. Արշավախումբը, նավարկելով 751 օր, անցավ ավելի քան 90 հազար կիլոմետր և հայտնաբերեց 29 կղզի, ինչպես նաև կորալային php:

Աշխարհագրագետների մի ամբողջ գալակտիկա ուսումնասիրել է Կենտրոնական Ասիայի լեռնաշղթաներն ու անապատները։ Աշխարհագրագետների շարքում հատկապես տեղ է գտել հումանիստ, գիտնական Ն.Միկլուխո-Մակլայի անունը։ ովքեր նպատակ են դրել ներթափանցել ոչ թե օվկիանոսի խորքերը և չանցնելու անձեռնմխելի հողերով, այլ ներթափանցել երկրի վրա գտնվող մարդկային հասարակության խորքերը:

Առաջարկվող բացիկների ընտրության նպատակն է հակիրճ ծանոթացնել ընթերցողին ռուս աշխարհագրագետ-հետազոտողների գործունեությանը և պատմել NMN-ի հսկայական ներդրման մասին համաշխարհային աշխարհագրական գիտության մեջ՝ ինչպես առաջադրված խնդիրների լայնությամբ, այնպես էլ՝ հայտնագործությունների քանակը և նշանակությունը.
Պ.Պավլինով

Աֆանասի Նիկիտին

Աֆանասի Նիկիտին

«Մինչ այժմ աշխարհագրագետները չգիտեին, որ եվրոպական նկարագրված հնագույն ճանապարհորդություններից մեկի պատիվը Հնդկաստան պատկանում է Հովհաննես դարի Ռուսաստանին: Մինչ Վասկո դա Գաման միայն մտածում էր Աֆրիկայից Հինդուստան ճանապարհ գտնելու հնարավորության մասին, մեր Տվերն արդեն ճամփորդել էր Մալոբարի ափերով»։ Ն.Կարամզինն այսպես է մեկնաբանել 15-րդ դարի ռուս վաճառական Աֆանասի Նիկիտինի «Քայլելով երեք ծովերի վրայով» իր գտած գրառումները։ 1466 թվականի ամռանը Տվերից հեռանալով՝ Աֆանասի Նիկիտինի գլխավորած առևտրական նավերի քարավանը Վոլգայով և Կասպից ծովով իջավ Բաքու։ Հետագայում ուղին անցնում էր Պարսկաստանի միջով դեպի Հնդկաստան՝ Մալոբարի ափին:
Հնդիկները գնահատում էին Նիկիտինի բարյացակամ տրամադրվածությունը իրենց նկատմամբ։ Նրան վստահորեն պատասխանելով՝ նրանք պատրաստակամորեն նվիրեցին նրան հատկապես իրենց կյանքին ու սովորույթներին։ Աֆանասի Նիկիտինը երեք տարի շարունակ հավաքել է ամենահետաքրքիր տեղեկությունները 15-րդ դարում Հնդկաստանի ամենամեծ տերության՝ «Բախմանիևի պետության» մասին։ «Ճանապարհորդություն երեք ծովերով» բարձր գնահատականի է արժանացել նրա ժամանակակիցները. 1472 թվականին ճանապարհորդի օրագիրը մուտքագրվել է Ռուսական պետության տարեգրության մեջ։

Իվան Մոսկվիտին

Իվան Մոսկվիտին

1598 թվականին Խան Կուչումի պարտությունից հետո Սիբիրյան երկիրը (Արևմտյան Սիբիր) ներառվեց ռուսական պետության մեջ։ Եվ, բնականաբար, ցանկություն կար ուսումնասիրել «փափուկ աղբով» ու «ձկան ատամով» հարուստ տարածքները։ 1639 թվականին 31 հոգուց բաղկացած կազակների ջոկատը՝ Իվան Յուրիևիչ Մոսկվիտինի հրամանատարությամբ, տեղացի բնակիչներից (նույնիսկ) պարզելով, որ Ջուգդժուրի լեռնաշղթայից այն կողմ Լամա (Օխոտսկի ծով) կա, նավակները քարշ տվեց լեռների միջով։ և Ուլյա գետի երկայնքով նավերով իջնելով՝ գնաց Օխոտսկի ծով։ Ուլյայի բերանին մի քանի խրճիթ կանգնեցրին, ցանկապատեցին ու խրամատ փորեցին։ Սա ռուսական առաջին բնակավայրն էր Խաղաղ օվկիանոսի ափին։ Ռահվիրաները տիրապետեցին Օխոտսկի դաժան ծովին, երբեմն հեռանալով ափից 500-700 կիլոմետր:
«Նոր հողի» մասին տեղեկատվությունը ներառվել է Յակուտսկի «Գետերի ցանկում և այն մարդկանց անունները, թե որ գետի վրա է ապրում այդ ժողովուրդը»։ Ռուս կազակները համեստորեն նկարագրեցին իրենց արշավը. «Լամայից առաջ նրանք սնվում էին փայտով, կեղևով, արմատներով, բայց գետերի երկայնքով լամայով դուք կարող եք շատ ձուկ ստանալ և կարող եք կուշտ լինել»:

Էրոֆեյ Խաբարով
Արշավ դեպի Ամուր

Էրոֆեյ Խաբարով

Հմայված լինելով Ամուրի հողի հարստության մասին պատմություններով՝ Խաբարովը դիմեց Յակուտի նահանգապետին՝ խնդրելով նրան ուղարկել Ամուր կազակական ջոկատի գլխավորությամբ: Վոյեվոդն առաջարկել է Խաբարովին ոչ միայն հավաքել յասակ, այլեւ նկարագրել այնտեղի ժողովուրդների կյանքը, կազմել տարածքի «գծագրեր» (քարտեզներ) եւ նկարագրել բնական պայմանները։ Լենայի ավազանի գետերի երկայնքով նախ նավակներով այնտեղ հասնելով՝ Խաբարովը գրել է. Ձյունածածկ Ստանովոյ լեռնաշղթայի վրայով անցումն էլ ավելի դժվար էր, երբ սահնակների վրա նավակներ բարձրացնելով՝ նրանց պետք էր քարշ տալ։ Խաբարովը 1649 - 1651 թվականներին մի շարք արշավներ է կատարել Ամուրի մարզում և Դաուրյան հարուստ հողում։ Իր զեկույցներից մեկում նա գրում է. «Եվ գետերի երկայնքով ապրում են բազմաթիվ Թունգուներ, իսկ փառահեղ Ամուր գետի ներքև՝ վարելահող և անասնապահներ Դաուրից, և այդ մեծ Ամուր գետում կան կալուշկա ձկներ և թառափներ, և կան. շատ ձկներ բոլոր տեսակի Վոլգայի դիմաց: Իսկ քաղաքներում ու ուլուսներում կան մեծ վարելահողեր, այդ մեծ գետի երկայնքով անտառները մութ են, մեծ, կան շատ սաբուլներ և ամեն տեսակ կենդանիներ։ Եվ երկրի վրա ոսկի և արծաթ կարելի է տեսնել »:

Սեմյոն Դեժնև
Ասիայի և Ամերիկայի միջև նեղուցի բացումը

Սեմյոն Դեժնև

Mangazeya Passage-ը` ճանապարհը Հյուսիսային Դվինայի բերանից, Մեզենից մինչև Օբի ծոցը, վառ էջ է ռուսական ծովային ճանապարհորդությունների պատմության մեջ: Այս կերպ Ուստյուժանյան Սեմյոն Իվանովիչ Դեժնևը «գնաց» Սիբիր։ 1643 թվականին նա գլխավորեց մի ջոկատ, որը շարժվեց դեպի Կոչի՝ Կոլիմայի երկայնքով և ավելի արևելք։ Ըստ Դեժնևի զեկույցի՝ Մեծ Քար քթին (Ասիական մայրցամաքի ամենահյուսիսարևելյան կետը) մոտեցել են երեք քոչաներ՝ Ֆեդոտ Ալեքսեևը (Պոպով), Սեմյոն Դեժնևը և Գերասիմ Անկիդինովը։ «Եվ այդ քիթը ծով դուրս եկավ շատ ավելի հեռու, և չուխչիները շատ են ապրում դրա վրա ...», - նշում է Դեժնևը իր «չբաժանորդագրության մեջ»: Կորցնելով Անկիդինովի կոխը՝ Դեժնևը և Պոպովը շրջեցին իրենց նավերը դեպի հարավ և մտան Ասիան Ամերիկայից բաժանող նեղուցը։ Մառախուղը, որը հաճախակի է այս վայրերում, խանգարել է նրանց տեսնել Ալյասկան։
Այս արշավախմբի շնորհիվ 1667 թվականին «Սիբիրյան երկրի գծագրության» վրա հայտնվեց Հյուսիսարևելյան Ասիայի պատկերը։ Դեժնևի անունը պսակված է Ասիայի և Ամերիկայի, Չուկոտկա թերակղզու, Անադիրի երկրամասի միջև նեղուցի բացման փառքով։

Վիտուս Բերինգը և Ա.Ի. Չիրիկովը
1-ին և 2-րդ Կամչատկայի արշավախմբերը

Վիտուս Բերինգը և Ա.Ի. Չիրիկովը

Երբ Ռուսական կայսրությունը ձգվեց Բալթիկից մինչև Խաղաղ օվկիանոս, ժամանակն էր ճշգրիտ սահմանել իր սահմանները և ծովի ափերի ուրվագծերը: Այդ նպատակով Պետրոս I-ը որոշեց արշավախումբ ուղարկել Խաղաղ օվկիանոս: Հարկավոր էր պարզաբանել ոչ միայն սահմանների և գիտական ​​«հետաքրքրության» հարցը, այլև ծովային ճանապարհներ բացել «ոսկով հարուստ» Ճապոնիայի հետ առևտրի համար, ըստ այն ժամանակվա գաղափարի։ Դանիացի Վիտուս Բերինգը, որը երկար տարիներ ծառայել է Ռուսաստանում, նշանակվել է Կամչատկայի 1-ին արշավախմբի ղեկավար (1725-1730), իսկ Ալեքսեյ Իլյիչ Չիրիկովը՝ օգնական։
Բերինգը շրջանցել է Կամչատկայի արևելյան ափը, Չուկոտկայի հարավային և արևելյան ափերը և հայտնաբերել Սուրբ Լոուրենս կղզիները։ Անցնելով Չուկչի ծովով մինչև 6718 լայնություն «և տեսնելով, որ» հողն այլևս չի տարածվում դեպի հյուսիս, «Բերինգը, չնայած Ալեքսեյ Իլյիչ Չիրիկովի առաջարկին շարունակել ավելի հյուսիս, Ասիայի և Ամերիկայի միջև նեղուցի առկայության հարցը լուծված համարեց։ դրականորեն և հետ շրջվեց: Սանկտ Պետերբուրգում արշավախմբի արդյունքները համարվեցին անբավարար: Բերինգը հրահանգներ ստացավ նոր նավարկության համար: Հրահանգները որոշեցին 2-րդ Կամչատկայի և Հյուսիսային մեծ արշավախմբերի (1733 - 1743) շրջանակն ու խնդիրները. հանձնարարվել է նկարագրել ամբողջ հյուսիսային և արևելյան ափերՍիբիր, ծանոթացիր Ամերիկայի և Ճապոնիայի ափերին և վերջապես պարզիր Ասիայի և Ամերիկայի միջև գտնվող նեղուցի հարցը։ Արշավախմբի հիմնական խնդիրները կատարվել են. Արշավների ժամանակ արված հետազոտական ​​նյութերը քարտեզագրողների կողմից օգտագործվել են երկու դար։

Հ.Լապտևը և Ս.Չելյուսկինը

Հ.Լապտևը և Ս.Չելյուսկինը

1730 թվականին Բերինգը, ով վերադարձավ Կամչատկայից, սկսեց սարքավորել ընդլայնվող արշավախումբ (2-k> Կամչատկա). որոշ նավեր ուղարկել Խաղաղ օվկիանոսի Օքսապով դեպի Ճապոնիա և Ամերիկա, իսկ մյուսները՝ Հյուսիսային Սառուցյալ օվկիանոս՝ նկարագրելու և քարտեզի վրա դնելու համար։ Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսի ափին։ Ռուսաստանի հյուսիսում արշավախումբը տևեց 10 տարի (1733-ից մինչև 1743 թվականը) և, ըստ իր առաջադրանքների, ծածկված տարածքների չափի և արդյունքների, իրավամբ կոչվեց Մեծ Սվերպայի արշավախումբ: Արշավախումբը բաղկացած էր առանձին ցամաքային և ծովային ջոկատներից, որոնք հենակետեր ունեին Սիբիրի հյուսիսում գտնվող խոշոր ռսկերի բերաններում։ Դրա մասնակիցներն էին Խարիտոն և Դմիտրի Լապտևները, Ս.Չելյուսկինը, Ս.Մալիգինը, Վ.Պրոնչիշչևը և շատ ուրիշներ։ Նրանք բոլորն էլ դրսևորեցին անօրինակ խիզախություն և հաստատակամություն իրենց նպատակներին հասնելու գործում։ Արդյունքում հսկայական նյութ է հավաքվել հյուսիսային ծովերի բնության մասին, քարտեզի վրա դրվել են Հյուսիսային Սառուցյալ օվկիանոսի ափերի հազարավոր կիլոմետրեր, Ռուսաստանի հյուսիսի մեծ տարածքներ, ժողովուրդների կյանքն ու կյանքը։ դրանցում բնակեցված, հետազոտվել և նկարագրվել են։

I.F.Kruzenshtern և Yu.F. Lisyansky
Առաջին ռուսաստանյան ճանապարհորդությունը աշխարհով մեկ

I.F.Kruzenshtern և Yu.F. Lisyansky

19-րդ դարի սկզբին անհրաժեշտություն առաջացավ հիմնել կանոնավոր չվերթներՌուսական նավերը Բալթյան նավահանգիստներից դեպի Խաղաղ օվկիանոսի ռուսական նավահանգիստներ. 1802 թվականին ռազմածովային նախարարությունը ընդունեց լեյտենանտ-հրամանատար Ի. Արշավախմբի նպատակն էր ապրանքների առաքում Հյուսիսային Ամերիկայում և Կամչատկայում գտնվող ռուսական տիրույթներին, Ճապոնիայի և Չինաստանի հետ առևտրային հարաբերությունների հաստատմանը, արևադարձային Խաղաղ օվկիանոսում և ռուսական ունեցվածքի մերձակայքում հետազոտություններին: Յու.Ֆ.Լիսյանսկին նշանակվել է Կրուզենշտեռնի օգնական։ Արշավախումբն իր տրամադրության տակ ուներ երկու նավ՝ «Նադեժդա» և «Նևա»։ Ճամփորդության ընթացքում մշակվել է աշխարհի քարտեզը, հայտնաբերվել են մի շարք կղզիներ, կատարվել են բազմաթիվ օվկիանոսագիտական ​​ուսումնասիրություններ։ Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել Սախալինի և Կամչատկայի բնակիչների կյանքի, սովորույթների, տնտեսության, սոցիալական կառուցվածքի նկարագրությանը։ Կրուզենշթերը կազմել է «Հարավային ծովի ատլասը»՝ ամենաճշգրիտն այն ժամանակվա համար։

F.F.Bellingshausen և M.P. Lazarev
Անտարկտիդայի հայտնաբերում

F.F.Bellingshausen և M.P. Lazarev

1819 թվականին Կրոնշտադտից նավարկեցին երկու ռազմական նավ՝ «Վոստոկը» և «Միրնին»՝ Ֆադեյ Ֆադդեևիչ Բելինգշաուզենի և Միխայիլ Պետրովիչ Լազարևի հրամանատարությամբ։ Արշավախումբը պետք է լուծեր հարավային մայրցամաքի մասին հնագույն հանելուկ: Հաղթահարելով սառցե պայմաններում նավարկելու հսկայական դժվարությունները՝ նավերը մոտեցան Անտարկտիդային։ Ըստ Լազարևի ուղեկից Նովոսիլսկու արշավախմբին, «ռուսներին առաջին անգամ պատիվ տրվեց բարձրացնել հեռավոր, առեղծվածային հարավը թաքցնող վարագույրի անկյունը և ապացուցել, որ կղզիներն ու հողերը թաքնված են սառցե պատի հետևում: դա»։ 1821 թվականի հունվարի 10-ին «Միրնի» և «Վոստոկ» նավաստիները միաժամանակ տեսան կղզին, որը նրանք անվանեցին Պետրոս I կղզի: Այնուհետև հայտնաբերվեց ափը, որը կոչվում էր Ալեքսանդր 1:

F.P. Litke
Նոր Երկրի հետախուզում

F.P. Litke

Նովայա Զեմլյայի ուսումնասիրության մեջ մեծ ներդրում ունի ծովակալ Ֆյոդոր Պետրովիչ Լիտկեին, ով 1821-1824 թվականներին արշավների ժամանակ առաջին անգամ Բարենցից հետո ստուգել և քարտեզագրել է Նովայա Զեմլյայի ամբողջ արևմտյան ափը՝ Մուրմանսկի ափը, հետազոտված արևելյան հատվածԲարենց և Սպիտակ ծովեր. 1826 - 1829 թվականներին Լիտկեն «Սենյավին» լանջին, գլխավորելով շուրջերկրյա արշավախումբը, ուսումնասիրեց և քարտեզագրեց Կարոլինսկա արշիպելագի կղզին, լուսանկարեց Բոնին կղզին: Ֆեդոր Պետրովիչ Լիտկեն ռուսերենի հիմնադիրներից էր աշխարհագրական հասարակություն... Նրա պատվին սահմանվել է ոսկե մեդալ։

Գ.Ի.Նևելսկոյ

Գ.Ի.Նևելսկոյ

«Բայկալ» տրանսպորտային 1848-1849 թվականներին նավարկության արդյունքներին հետևելով ծովակալ Գ, Ի. Նևելսկոյի զեկույցում, գրված է.
1) որ Սախալինը կղզի է, որը բաժանված է մայրցամաքից 4 մղոն լայնությամբ նեղուցով և ունի 5 խորանիստ խորություն.
2) որ մուտքը դեպի Ամուր հյուսիսից Օխոտսկի ծովից և հարավից Թաթարական նեղուցից, ինչպես նաև հաղորդակցությունը ճապոնական և Օխոտսկի ծովերի Ամուրի գետաբերանի միջով հասանելի է ծովային նավերի համար.
3) որ Օխոտսկի ծովի հարավ-արևմտյան ափին կա մի ընդարձակ ճանապարհ, որը փակված է բոլոր քամիներից, որը ես անվանեցի Սուրբ Նիկոլասի ծոց...»:
Շատերը Նևելսկբգոյի արարքում տեսան հրահանգների համարձակ խախտում: Ի վերջո, Նիկոլայ 1-ը ինքն է սահմանել. «Ամուրի հարցը, որպես անպետք գետի, պետք է թողնել»: Հատուկ հանձնաժողովը սպառնացել է Նևելսկոյին իջեցնել նավաստիների։ Բայց, այնուամենայնիվ, նրան հաջողվեց ապացուցել Ամուրի արշավախմբի ստեղծման անհրաժեշտությունը (1850 - 1855), որը ուսումնասիրեց Ամուրի շրջանի և Սախալին կղզու հսկայական տարածքները: 1854 թվականին Պրիմորսկի երկրամասը միացվեց Ռուսաստանին։

Պ.Պ.Սեմենով Տյան-Շանսկի

Պ.Պ.Սեմենով Տյան-Շանսկի

Ռուս մեծ հետախույզ Պյոտր Պետրովիչ Սեմյոնով-Տյան-Շանսկիի ճանապարհորդությունները նշանավորեցին Կենտրոնական և Կենտրոնական Ասիայի ուսումնասիրության նոր շրջանի սկիզբը: Գիտնականի հետազոտության արդյունքները ցույց են տվել, որ Տյան Շան լեռները հրաբխային ծագում չունեն։ Արշավախմբի ընթացքում նա հավաքեց մեծ հանքաբանական հավաքածու, հերբարիում, միջատների և փափկամարմինների հավաքածու և արժեքավոր ազգագրական նյութեր։ Գիտնական-աշխարհագրագետին իր հետազոտության մեջ մեծ օգնություն է ցուցաբերել նկարիչ Պ.Կոշարովը, ով հսկայական թվով էսքիզներ է արել այն վայրերի, որտեղով անցել է արշավախումբը։
Խորհրդային նշանավոր աշխարհագրագետ Յ.Շակալսկին գրել է. «Մեզ՝ Ընկերության հին աշխատողներիս համար, Պյոտր Պետրովիչ և Աշխարհագրական ընկերություն անուններն անբաժանելի են»։ Ավելի քան 40 տարի Սեմենով-Տյան-Շանսկին գլխավորել է Ռուսական աշխարհագրական ընկերությունը և եղել է Ն.Պրժևալսկու, Գ.Պոտանինի, Պ.Կոզլովի և շատ ուրիշների արշավախմբերի անմիջական կազմակերպիչն ու գաղափարական ղեկավարը։

Ն.Մ.Պրժևալսկի

Ն.Մ.Պրժևալսկի

«Գիտության պատմության մեջ կան գիտնականներ, որոնց գաղափարներն ու աշխատությունները մի ամբողջ դարաշրջան են։ Այդպիսի գիտնականների թվում են Նիկոլայ Միխայլովիչ Պրժևալսկին»,- ճանապարհորդի մասին գրել է աշխարհագրական գիտությունների դոկտոր Է. Մուրզաևը: Ռուս մեծ ճանապարհորդի արշավախմբերի երթուղիները (1867-ից 1888 թվականներին) ընդգրկում են Կենտրոնական Ասիայի հսկայական տարածքները։ Պրժևալսկին առաջինն էր, ով մանրամասն նկարագրեց Գոբիի, Օրդոսի, Ձունգարիայի և Կաշգարիայի անապատները, նա առաջինն էր, ով ենթադրեց, որ Գոբի անապատը հսկայական գունդ է, որտեղ գերակշռում են քարքարոտ և կավե հողերը: Նա հերքեց հայտնի աշխարհագրագետ և ճանապարհորդ Հումբոլդի տեսությունը Տիբեթյան բարձրավանդակի կենտրոնական լեռնաշղթաների ցանցային ուղղության մասին՝ ապացուցելով դրանց գերակշռող լայնական ուղղությունը։ Նա առաջինն էր, ով նկարագրեց Կուեն Լուն համակարգի լեռնաշղթաները, հայտնաբերվեց Նանշանի լեռնաշղթաների համակարգը, հայտնաբերվեցին Հումբոլդտի, Կոլումբոսի, Պրժևալսկու և այլ լեռնաշղթաների մի շարք լեռնաշղթաներ։
Արշավների ընթացքում գիտնականը հավաքել է Կենտրոնական Ասիայի բուսական և կենդանական աշխարհի ուշագրավ հավաքածուներ։ Նրա հերբարիումները, որոնց թվում էին եզակի բույսերը, կազմում էին 15-16 հազար բույս։ Պրժևալսկին կենդանիների հսկայական հավաքածու է կուտակել։ Նա հայտնաբերել և նկարագրել է վայրի ուղտ և վայրի ձի, որը ստացել է Պրժևալսկի անունը։

Ն.Ն.Միկլուխո-Մակլայ

Ն.Ն.Միկլուխո-Մակլայ

Ակադեմիկոս Լ. Բերգը հիանալի ասաց Ն. Միկլուխ-Մաքլայի մասին. «Մինչ այլ աշխարհագրագետներ հայտնաբերում էին նոր, մինչ այժմ անհայտ հողեր, Միկլուհո-Մաքլեյը ձգտում էր, առաջին հերթին, բացահայտել մարդուն «պարզունակ», այսինքն՝ չտուժած ժողովուրդների մեջ։ Եվրոպական մշակույթ». Դժվար թե հնարավոր լինի ավելի ճշգրիտ բնութագրել այն նպատակը, որին նվիրված էր ռուս նշանավոր ճանապարհորդի կյանքը։
1871 թվականին ռուսական կորվետը Վիտյազը գիտնականին իջեցրեց Նոր Գվինեայի ափին (այժմ՝ Մակլեյի ափ), որտեղ նա 15 ամիս ապրեց Պապուացիների շրջանում։ «Լուսնից եկած մարդը», ինչպես նրան անվանում էին բնիկները, խիզախությամբ ու վստահությամբ, զենքերը դեն նետելով, փնտրում էր պապուացիների տեղն ու սերը։ Միկլուհո Մաքլեյը դարձավ նրանց հավատարիմ ընկերը, ումից նրանք բաժանվեցին արցունքներով։
Ճամփորդը տուն էր բերել օրագրեր, էսքիզներ, ժողովածուներ, որոնք արժեքավոր ազգագրական նյութ էին պարունակում։ Նիկոլայ Նիկոլաևիչ Միկլուխո-Մակլայի օրագրերը տպագրվել են միայն Հոկտեմբերյան հեղափոխությունից հետո։

Ս.Օ. Մակարով

Ս.Օ. Մակարով

Ռուսական նավատորմի հայտնի հրամանատարներից առանձնանում է Ստեփան Օսիպովիչ Մակարովի անունը՝ ծովակալ, տաղանդավոր գիտնական, անխոնջ բևեռախույզ։ 33-ամյա Մակարովը, ղեկավարելով «Թաման» շոգենավը, իր նախաձեռնությամբ սկսել է ուսումնասիրել Բոսֆորի հոսանքը։ Նա ավելի քան 5 հազար դիտարկում է արել իր հորինած սարքով՝ ֆլյուկտոմետրով և ապացուցել երկու հակադիր հոսանքների առկայությունը՝ վերինը՝ Սև ծովից և ստորինը՝ Միջերկրական ծովից։ Նավարկելով «Վիտյազ» կորվետով, Մակարովը շարունակեց հիդրոլոգիական դիտարկումները բոլոր առագաստանավային ուղիներով. նա չափեց ջրի ջերմաստիճանը և խտությունը տարբեր խորություններում և ուսումնասիրեց հոսանքները տարբեր շերտերում: Գիտնականը համակարգել է Խաղաղ օվկիանոսում արշավախմբերի հետազոտությունը «Ասպետը» և «Խաղաղ օվկիանոսը» (1894) երկհատորյակում, որն արժանացել է Գիտությունների ակադեմիայի մրցանակին և Ռուսաստանի աշխարհագրական ընկերության ոսկե մեդալին։ Ստեփան Օսիպովիչ Մակարովին է պատկանում նաև աշխարհում առաջինը ստեղծելու գաղափարը հզոր սառցահատԷրմակ.

Պ.Կ.Կոզլով

Պ.Կ.Կոզլով

Տասնհինգ տարի նա ականավոր հետախույզ է անցկացրել Կենտրոնական Ասիայի անապատներում և քաղաքներում արշավների վրա: Ձիով, ոտքով ու ուղտերով նա ճանապարհ ընկավ դեպի ամենահեռավոր ու անմատչելի շրջանները։ Նրա ճանապարհորդությունների երկարությունը կազմում է ավելի քան 40 հազար կմ։ Պետր Կուզմիչ Կոզլովին է պատկանում 20-րդ դարի ամենանշանավոր հնագիտական ​​հայտնագործություններից մեկը. մեռած քաղաքԽարա-Խոտոն Մոնղոլիայի ավազներում և հնագույն հոների գերեզմանաքարերը մոնղոլական Ալթայում; նա ուսումնասիրեց և նկարագրեց Ասիայի ամենամեծ գետը՝ Մեկոնգը, 1905 թվականին եվրոպացիներից առաջինը հանդիպեց և խոսեց Դալայ Լամայի հետ, ով այդ ժամանակ գտնվում էր Մոնղոլիայում: Կոզլովն անմոռանալի տպավորություն է թողել Խարա-Խոտոյի բացմանը. Պեղումները ռուս աշխարհագրագետին հայտնի դարձրին ամբողջ աշխարհում։ Այստեղ հայտնաբերվել են XI-XII դարերի ձեռագրեր, գրքեր, նկարներ, կենցաղային իրեր և պաշտամունք։ Արշավների ընթացքում գիտնականը հավաքեց ամենաթանկ նյութերը Տիբեթի երկրաբանության, կլիմայի, բուսական և կենդանական աշխարհի և արևելյան տիբեթյան քիչ հայտնի կամ ամբողջովին անհայտ ցեղերի մասին:

Գ.Յա.Սեդով
Ճանապարհ դեպի Հյուսիսային բևեռ

Գ.Յա.Սեդով

1914 թվականի փետրվարի 2-ին արդեն ծանր հիվանդ հայտնի բևեռախույզ Գեորգի Յակովլևիչ Սեդովը թողեց իր վերջին ձմեռը ծովածոցում։ Հանգիստ կղզիներՀուկեր. Գրեթե մեկուկես տարի Սեդովի արշավախումբը, որը Արխանգելսկից հեռացավ «Սբ. Ֆոքը «1912 թվականի օգոստոսին փորձել է սառույցի միջով անցնել Հյուսիսային բևեռ։ Սակայն փորձն ավարտվել է անհաջողությամբ։ 1914 թվականի փետրվարի 20-ին, մինչ Ռուդոլֆ կղզի հասնելը, Սեդովը մահացավ և թաղվեց այս կղզու Աուկ հրվանդանում։
Այնուամենայնիվ, ըստ Նանսենի, միայն Նովայա Զեմլյայի խիզախ հետազոտողի ձեռք բերած նյութերը լիովին վճարել են ամբողջ արշավախմբի համար, այնքան մեծ է դրանց գիտական ​​արժեքը:

Ռուս ծովագնացները, եվրոպացիների հետ միասին, ամենահայտնի ռահվիրաներն են, ովքեր հայտնաբերել են նոր մայրցամաքներ, լեռնաշղթաների հատվածներ և հսկայական ջրային տարածքներ:

Նրանք նշանակալի առաջամարտիկներ են եղել աշխարհագրական վայրեր, առաջին քայլերն արեց դժվարամատչելի տարածքների զարգացման գործում, շրջեց աշխարհով մեկ։ Այսպիսով, ովքե՞ր են նրանք՝ ծովերի նվաճողները, և ինչի՞ մասին իմացավ աշխարհը նրանց շնորհիվ:

Աֆանասի Նիկիտին - առաջին ռուս ճանապարհորդը

Աֆանասի Նիկիտինը իրավամբ համարվում է առաջին ռուս ճանապարհորդը, ով կարողացել է այցելել Հնդկաստան և Պարսկաստան (1468-1474, ըստ այլ աղբյուրների 1466-1472): Վերադարձի ճանապարհին նա այցելեց Սոմալի, Թուրքիա, Մուսկատ։ Իր ճամփորդությունների հիման վրա Աֆանասին կազմել է «Ճանապարհորդություն երեք ծովերով» գրառումները, որոնք դարձել են հանրաճանաչ և եզակի պատմական և գրական դասագրքեր։ Այս գրառումները դարձան Ռուսաստանի պատմության մեջ առաջին գիրքը, որը կազմվել է ոչ թե ուխտագնացության մասին պատմվածքի ձևաչափով, այլ նկարագրելով տարածքների քաղաքական, տնտեսական և մշակութային առանձնահատկությունները։

Աֆանասի Նիկիտին

Նա կարողացավ ապացուցել, որ նույնիսկ լինելով աղքատ գյուղացի ընտանիքի անդամ՝ կարելի է դառնալ հայտնի հետախույզ և ճանապարհորդ։ Փողոցներ, հողաթմբեր Ռուսաստանի մի քանի քաղաքներում, մոտորանավ, մարդատար գնացքև օդանավակայանը

Խորհուրդ է տրվում կարդալ

Անադիրի բանտը հիմնած Սեմյոն Դեժնևը

Կազակների ցեղապետ Սեմյոն Դեժնևը արկտիկական ծովագնաց էր, ով դարձավ մի շարք աշխարհագրական օբյեկտների հայտնաբերողը: Ուր էլ որ Սեմյոն Իվանովիչը ծառայում էր, ամենուր նա ձգտում էր սովորել նոր և նախկինում անհայտ: Նա նույնիսկ կարողացավ ժամանակավոր կոխով անցնել Արեւելյան Սիբիրյան ծովով՝ Ինդիգիրկայից Ալազեյա գնալով։

1643 թվականին հետազոտողների ջոկատի կազմում Սեմյոն Իվանովիչը հայտնաբերեց Կոլիման, որտեղ իր համախոհների հետ հիմնեց Սրեդնեկոլիմսկ քաղաքը։ Մեկ տարի անց Սեմյոն Դեժնևը շարունակեց իր արշավախումբը, քայլեց Բերինգի նեղուցով (որը դեռ այս անունը չուներ) և հայտնաբերեց մայրցամաքի ամենաարևելյան կետը, որը հետագայում կոչվեց Դեժնև հրվանդան։ Նրա անունով են կոչվում նաև կղզի, թերակղզի, ծոց, գյուղ։

Սեմյոն Դեժնև

1648 թվականին Դեժնևը նորից ճանապարհ ընկավ։ Նրա նավը խորտակվել է Անադիր գետի հարավային մասում գտնվող ջրերում։ Ձեռք բերելով դահուկների վրա՝ նավաստիները բարձրացան գետը և այնտեղ մնացին ձմռանը։ Հետագայում այս վայրը հայտնվեց աշխարհագրական քարտեզներեւ ստացել Անադիրի բանտ անունը։ Արշավախմբի արդյունքում ճանապարհորդը կարողացել է կատարել մանրամասն նկարագրություններ, կազմեք այդ վայրերի քարտեզը։

Վիտուս Իոնասեն Բերինգը, ով կազմակերպել է արշավախմբեր դեպի Կամչատկա

Կամչատկայի երկու արշավախմբեր ծովային հայտնագործությունների պատմության մեջ գրառեցին Վիտուս Բերինգի և նրա համախոհ Ալեքսեյ Չիրիկովի անունները: Առաջին ճանապարհորդության ընթացքում ծովագնացները հետազոտություններ կատարեցին և կարողացան աշխարհագրական ատլասը լրացնել Հյուսիսարևելյան Ասիայում և Կամչատկայի Խաղաղ օվկիանոսի ափին գտնվող օբյեկտներով:

Կամչատկա և Օզեռնի թերակղզիների, Կամչատսկի, Կրեստի, Կարագինսկու, Պրովիդենսի ծովածոցի, Սուրբ Լոուրենս կղզու հայտնաբերումը նույնպես Բերինգի և Չիրիկովի արժանիքն է։ Միաժամանակ հայտնաբերվել և նկարագրվել է մեկ այլ նեղուց, որը հետագայում հայտնի է դարձել Բերինգի նեղուց անունով։

Վիտուս Բերինգ

Երկրորդ արշավախումբը ձեռնարկել են նրանց կողմից՝ նպատակ ունենալով ճանապարհ գտնել դեպի Հյուսիսային Ամերիկա և ուսումնասիրել Խաղաղ օվկիանոսի կղզիները։ Այս ճանապարհորդության ընթացքում Բերինգը և Չիրիկովը հիմնեցին Պետրոս և Պողոս բանտը: Այն ստացել է իր անվանումը նրանց նավերի համակցված անվանումներից («Սուրբ Պետրոս» և «Սուրբ Պողոս») և հետագայում դարձել Պետրոպավլովսկ-Կամչատսկի քաղաքը։

Ամերիկայի ափերին մոտենալիս համախոհների նավերը կորցրել են միմյանց տեսադաշտը, ազդել է թանձր մառախուղը։ «Սուրբ Պետրոսը», որը ղեկավարում էր Բերինգը, նավարկեց դեպի Ամերիկայի արևմտյան ափ, բայց հետդարձի ճանապարհին ընկավ կատաղի փոթորիկի մեջ. նավը նետվեց կղզու վրա: Վիտուս Բերինգի կյանքի վերջին րոպեները անցան դրանով, և կղզին հետագայում սկսեց կրել նրա անունը: Չիրիկովը նույնպես իր նավով հասավ Ամերիկա, բայց հաջողությամբ ավարտեց իր նավարկությունը՝ հետդարձի ճանապարհին հայտնաբերելով Ալեուտյան լեռնաշղթայի մի քանի կղզիներ։

Խարիտոն և Դմիտրի Լապտևները և նրանց «անվանված» ծովը

Զարմիկներ Խարիտոն և Դմիտրի Լապտևները Վիտուս Բերինգի համախոհներն ու օգնականներն էին։ Հենց նա Դմիտրիին նշանակեց «Իրկուտսկ» նավի հրամանատար, իսկ նրա «Յակուտսկ» երկնավը ղեկավարում էր Խարիտոնը։ Նրանք մասնակցել են Հյուսիսային մեծ արշավախմբին, որի նպատակն էր ուսումնասիրել և ճշգրիտ նկարագրել և քարտեզագրել օվկիանոսի ռուսական ափերը՝ Յուգորսկի ոլորտից մինչև Կամչատկա։

Եղբայրներից յուրաքանչյուրը զգալի ներդրում ունեցավ նոր տարածքների զարգացման գործում։ Դմիտրին դարձավ առաջին ծովագնացը, ով ուսումնասիրեց ափը Լենայի բերանից մինչև Կոլիմայի բերանը: Նա կազմել է այդ վայրերի մանրամասն քարտեզներ՝ հիմնվելով մաթեմատիկական հաշվարկների և աստղագիտական ​​տվյալների վրա։

Խարիտոն և Դմիտրի Լապտևներ

Խարիտոն Լապտևը և նրա համախոհները հետազոտություններ են անցկացրել Սիբիրի ափի ամենահյուսիսային մասում: Հենց նա է որոշել չափն ու ձևը հսկայական թերակղզիԹայմիր - ավարտեց իր արևելյան ափի հետազոտությունը, կարողացավ բացահայտել ափամերձ կղզիների ճշգրիտ կոորդինատները: Արշավախումբն անցավ դժվարին պայմաններում. մեծ թվովսառույց, ձնաբուք, կարմրախտ, սառցե գերություն - Խարիտոն Լապտեւի թիմը ստիպված էր շատ բան անցնել։ Բայց նրանք շարունակեցին իրենց գործը։ Այս արշավախմբի ժամանակ Լապտեւի օգնական Չելյուսկինը հայտնաբերել է հրվանդանը, որը հետագայում անվանվել է նրա պատվին։

Նշելով Լապտևների մեծ ներդրումը նոր տարածքների զարգացման գործում՝ Ռուսական աշխարհագրական ընկերության անդամները որոշեցին անվանել դրանցից մեկը. ամենամեծ ծովերըԱրկտիկա. Նաև Դմիտրիի պատվին կոչվել է մայրցամաքի և Բոլշոյ Լյախովսկու կղզու միջև գտնվող նեղուցը, իսկ Խարիտոնի անունը. Արեւմտյան ծովափԹայմիր կղզիներ.

Կրուզենշտերն ու Լիսյանսկին՝ առաջին ռուսական շրջագայության կազմակերպիչներ

Իվան Կրուզենշտերնը և Յուրի Լիսյանսկին առաջին ռուս ծովագնացներն են, ովքեր ճանապարհորդել են աշխարհով մեկ: Նրանց արշավախումբը տևեց երեք տարի (սկսվել է 1803 թվականին և ավարտվել 1806 թվականին)։ Նրանք անձնակազմով երկու նավերով ճանապարհ ընկան, որոնք կրում էին «Նադեժդա» և «Նևա» անունները։ Ճանապարհորդներն անցել են Ատլանտյան օվկիանոսով, մտել Խաղաղ օվկիանոսի ջրերը։ Նավաստիները նրանց երկայնքով նավարկեցին դեպի Կուրիլյան կղզիներ, Կամչատկա և Սախալին։

Ivan Kruzenshtern Այս ճանապարհորդությունը թույլ տվեց հավաքել կարեւոր տեղեկություններ... Նավաստիների ստացած տվյալների հիման վրա կազմվել է Խաղաղ օվկիանոսի մանրամասն քարտեզը։ Առաջին ռուսի ևս մեկ կարևոր արդյունք շուրջերկրյա արշավախումբդարձել են Կուրիլների և Կամչատկայի բուսական և կենդանական աշխարհի վերաբերյալ ստացված տվյալները, տեղի բնակիչներ, նրանց սովորույթներն ու մշակութային ավանդույթները։

Իրենց ճամփորդության ընթացքում նավաստիները հատեցին հասարակածը և, համաձայն ծովային ավանդույթների, չէին կարող այս իրադարձությունը թողնել առանց հայտնի ծիսակարգի. Նեպտունի կերպարանքով ծպտված նավաստին ողջունեց Կրուզենշտերին և հարցրեց, թե ինչու է նրա նավը հասել այնտեղ, որտեղ նա երբեք չի եղել: Ռուսաստանի դրոշ... Ինչին նա պատասխան է ստացել, որ այստեղ են եղել բացառապես ազգային գիտության փառքի ու զարգացման համար։

Վասիլի Գոլովնին - առաջին ծովագնացը, ով փրկվել է ճապոնական գերությունից

Ռուս ծովագնաց Վասիլի Գոլովնինը ղեկավարել է երկու արշավախումբ ամբողջ աշխարհում։ 1806 թվականին, լինելով լեյտենանտի կոչում, նա նոր նշանակում ստացավ և դարձավ «Դիանա» նավատորմի հրամանատար։ Հետաքրքիր է, որ սա միակ դեպքն է ռուսական նավատորմի պատմության մեջ, երբ նավի կառավարումը լեյտենանտի է վստահվել։

Ղեկավարությունը նպատակ է դրել շուրջերկրյա արշավախմբի՝ Հյուսիսային Խաղաղ օվկիանոսի ուսումնասիրության համար՝ հատուկ ուշադրություն դարձնելով նրա այն հատվածին, որը գտնվում է հայրենի երկրի սահմաններում։ Դիանայի ճանապարհը հեշտ չէր. Թռիչքը անցավ Տրիստան դա Կունյա կղզուց, անցավ Հույսի հրվանդանը և մտավ բրիտանացիներին պատկանող նավահանգիստ։ Այստեղ նավը կալանավորվել է իշխանությունների կողմից։ Բրիտանացիները Գոլովնինին տեղեկացրել են երկու երկրների միջեւ պատերազմի սկզբի մասին։ Ռուսական նավը գրավված չհայտարարվեց, սակայն թիմին նույնպես թույլ չտվեցին լքել ծովածոցը։ Ավելի քան մեկ տարի այս պաշտոնում անցկացնելուց հետո, 1809 թվականի մայիսի կեսերին «Դիանան», Գոլովնինի գլխավորությամբ, փորձեց փախչել, ինչը նավաստիներին հաջողվեց. նավը ժամանեց Կամչատկա:

Վասիլի Գոլովին Հաջորդ կարևոր հանձնարարությունը Գոլովնինը ստացավ 1811 թվականին՝ նա պետք է նկարագրեր Շանթար և Կուրիլյան կղզիները՝ Թաթարական նեղուցի ափերը։ Իր ճամփորդությունների ժամանակ նրան մեղադրել են սակոկուի սկզբունքները խախտելու մեջ և ավելի քան 2 տարի գերել ճապոնացիներին։ Թիմը գերությունից հնարավոր եղավ փրկել միայն ռուսական նավատորմի սպաներից մեկի և ճապոնացի ազդեցիկ վաճառականի լավ հարաբերությունների շնորհիվ, ով կարողացավ համոզել իր կառավարությանը ռուսների անվնաս մտադրությունների մեջ: Հարկ է նշել, որ մինչ այդ պատմության մեջ ոչ ոք չէր վերադարձել ճապոնական գերությունից։

1817-1819 թվականներին Վասիլի Միխայլովիչը ևս մեկ շուրջերկրյա ճանապարհորդություն կատարեց հատուկ դրա համար կառուցված «Կամչատկա» նավով։

Թադեուս Բելինգշաուզենը և Միխայիլ Լազարևը՝ Անտարկտիդայի հայտնագործողները

Երկրորդ աստիճանի կապիտան Թադեուս Բելինգսհաուզենը վճռել էր գտնել ճշմարտությունը վեցերորդ մայրցամաքի գոյության հարցում: 1819 թվականին նա դուրս է եկել ծով՝ խնամքով պատրաստելով երկու սլոպ՝ «Միրնի» և «Վոստոկ»։ Վերջինիս հրամանատարն էր նրա համախոհ Միխայիլ Լազարևը։ Անտարկտիդայի առաջին շուրջերկրյա արշավախումբն իր առջեւ դրեց այլ խնդիրներ։ Բացի Անտարկտիդայի գոյությունը հաստատող կամ հերքող անհերքելի փաստեր գտնելուց, ճանապարհորդները պատրաստվում էին ուսումնասիրել երեք օվկիանոսների ջրերը՝ Խաղաղ օվկիանոս, Ատլանտյան և Հնդկական:

Թադեուս Բելինգշաուզեն Այս արշավախմբի արդյունքները գերազանցեցին բոլոր սպասելիքները: 751 օր, որը տևեց, Բելինգշաուզենը և Լազարևը կարողացան մի քանի նշանակալից աշխարհագրական հայտնագործություններ անել։ Իհարկե, դրանցից ամենակարեւորը Անտարկտիդայի գոյությունն է, այս պատմական իրադարձությունը տեղի է ունեցել 1820 թվականի հունվարի 28-ին։ Նաև ճանապարհորդության ընթացքում հայտնաբերվել և քարտեզագրվել են մոտ երկու տասնյակ կղզիներ, ստեղծվել են Անտարկտիդայի տեսարաններով էսքիզներ, Անտարկտիդայի ֆաունայի ներկայացուցիչների պատկերներ:

Միխայիլ Լազարև

Հետաքրքիր է, որ Անտարկտիդայի հայտնաբերման փորձերը մեկ անգամ չէ, որ արվել են, բայց դրանցից ոչ մեկը հաջող չի եղել։ Եվրոպացի ծովագնացները կարծում էին, որ այն կա՛մ գոյություն չունի, կա՛մ գտնվում է այն վայրերում, որտեղ ծովով պարզապես հնարավոր չէ հասնել: Բայց ռուս ճանապարհորդները բավականաչափ համառություն և վճռականություն ունեին, հետևաբար Բելինգշաուզենի և Լազարևի անունները ներառված են աշխարհի ամենամեծ ծովագնացների ցուցակներում:

Յակով Սաննիկով

Յակով Սաննիկով (մոտ 1780, Ուստ-Յանսկ, Ռուսական կայսրություն - 1811-ից հետո) - ռուս վաճառական Յակուտսկից, աղվես, մամոնտ ժանիքներ և Նոր Սիբիրյան կղզիների հետախույզ։
Նա հայտնի է որպես «Սաննիկով երկիր» ուրվականների կղզու հայտնաբերողը, որը նա տեսել է Նոր Սիբիրյան կղզիներից։ Հայտնաբերել և նկարագրել է Ստոլբովոյ (1800) և Ֆադեևսկի (1805) կղզիները։
1808-1810 թվականներին մասնակցել է աքսորված Ռիգայի շվեդ Մ.Մ.Գեդենշտրոմի արշավախմբին։ 1810 թվականին նա անցել է Նոր Սիբիր կղզին, 1811 թվականին շրջանցել է Ֆադդեևսկի կղզին։
Սաննիկովն իր կարծիքն է հայտնել Նոր Սիբիրյան կղզիների հյուսիսում, մասնավորապես Կոտելնի կղզուց, հսկայական հողի գոյության մասին, որը կոչվում է «Սաննիկովի երկիր»։

1811 թվականից հետո Յակով Սաննիկովի հետքերը կորչում են։ Հետագա զբաղմունքը կամ մահվան տարին հայտնի չէ: 1935 թվականին օդաչու Գրացիանսկին, ով թռչում էր Լենա գետի ստորին հոսանքում՝ Կյուսյուրի մոտ, հայտնաբերել է «Յակով Սաննիկով» մակագրությամբ տապանաքար։ Նրա պատվին անվանակոչվել է նեղուցը, որով այսօր անցնում է Հյուսիսային ծովային ճանապարհի մի հատվածը։ Բացվել է 1773 թվականին յակուտական ​​արդյունաբերող Իվան Լյախովի կողմից։ Սկզբում նեղուցն անվանվել է արշավախմբի բժիշկ Է.Վ. Տոլլյա Վ.Ն. Կաթինա-Յարցևա Ֆ.Ա. Մատիսեն. Ներկայիս անունը տրվել է Ք.Ա. Վոլլոսովիչն իր քարտեզի վրա, իսկ 1935 թվականին այն հաստատվել է ԽՍՀՄ կառավարության կողմից։

Գրիգորի Շելիխով

Գրիգորի Իվանովիչ Շելիխով (Շելեխով; 1747, Ռիլսկ - 1795 թվականի հուլիսի 20, Իրկուտսկ) - ռուս հետախույզ, ծովագնաց, արդյունաբերող և վաճառական Շելեխովների ընտանիքից, որը 1775 թվականից զբաղվում էր Կուրիլյան և Ալեուտյան կղզիների միջև առևտրային նավարկության կազմակերպմամբ։ . 1783-1786 թվականներին նա գլխավորել է արշավախումբը դեպի Ռուսական Ամերիկա, որի ընթացքում հիմնադրվել են Հյուսիսային Ամերիկայի առաջին ռուսական բնակավայրերը։ Նա կազմակերպել է մի քանի առևտրային և ձկնորսական ընկերություններ, այդ թվում՝ Կամչատկայում։ Գրիգորի Իվանովիչը նոր հողեր է յուրացրել Ռուսական կայսրության համար, եղել է ռուս-ամերիկյան ընկերության նախաձեռնողը։ Հյուսիս-Արևելք ընկերության հիմնադիր.

Ծոցն անվանվել է նրա պատվին։ Շելիխովի ծոցը (Կամչատկայի մարզ, Ռուսաստան) գտնվում է Ասիայի ափերի և Կամչատկայի թերակղզու բազայի միջև։ Վերաբերում է Օխոտսկի ծովի ջրային տարածքին։

Ֆերդինանդ Վրանգել

Վրանգելը իրեն դրսևորեց լավագույն կողմից, և նա, փորձարկվելով շուրջերկրյա դժվարին ճանապարհորդության մեջ, հանձնարարվում է արշավախումբ ղեկավարել Սիբիրի ծայր հյուսիս-արևելքում, Յանա և Կոլիմայի բերանները, որպեսզի քարտեզագրի ափը: Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսից մինչև Բերինգի նեղուց, և ի լրումն Ասիան Ամերիկայի հետ կապող չբացահայտված ցամաքի գոյության վարկածի փորձարկման:
Վրանգելը երեք տարի անցկացնում է սառույցում և տունդրայում իր ուղեկիցների հետ, որոնց թվում նրա հիմնական օգնականն էր Ֆյոդոր Մատյուշկինը - ճեմարանի ընկեր Ա.Ս. Պուշկին.
Դեպի հյուսիս արշավների միջև ընկած ժամանակահատվածում Վրանգելի և Մատյուշկինի ղեկավարությամբ իրականացվել է հսկայական ափի տեղագրական հետազոտություն՝ 35 աստիճան երկայնությամբ։ Վերջերս սպիտակ կետի տարածքում հայտնաբերվել է 115 աստղագիտական ​​կետ։ Առաջին անգամ ծովային սառույցի գոյության և զարգացման վրա կլիմայի ազդեցության ուսումնասիրություններ են իրականացվել, և Նիժնեկոլիմսկում կազմակերպվել է այս տարածաշրջանի առաջին օդերևութաբանական կայանը։ Այս կայանի օդերևութաբանական դիտարկումների շնորհիվ պարզվել է, որ Յանա և Կոլիմա գետերի միջանցքում կա Հյուսիսային կիսագնդի «սառը բևեռ»։
Ֆերդինանդ Վրանգելը մանրամասն նկարագրել է արշավախումբը և դրա գիտական ​​արդյունքները մի գրքում, որն առաջին անգամ լույս է տեսել 1839 թվականին և մեծ հաջողություն է ունեցել։ Հանրահայտ շվեդ բևեռախույզ Ադոլֆ Էրիկ Նորդենսկյոլդն այն անվանել է «Արկտիկայի մասին գրվածքների գլուխգործոցներից մեկը»:

Չուկոտկա-Կոլիմա շրջան կատարած արշավախումբը Վրանգելին հավասարեցրեց կոշտ Արկտիկայի ամենամեծ հետազոտողների հետ: Հետագայում, դառնալով Ռուսական աշխարհագրական ընկերության հիմնադիրներից մեկը, նա մտածեց Հյուսիսային բևեռ արշավախմբի նախագծի շուրջ։ Նա առաջարկում է բևեռ գնալ նավով, որը պետք է ձմեռի Գրենլանդիայի հյուսիսային ափերի մոտ, աշնանը բևեռային խմբաքանակի երթուղու երկայնքով սննդի պահեստներ պատրաստելու համար, իսկ մարտին մարդիկ հեռանան հենց միջօրեականի ուղղությամբ։ տասը սահնակների վրա շներով. Հետաքրքիր է, որ բևեռ հասնելու ծրագիրը, որը կազմել է Ռոբերտ Փիրին, որը բևեռ է մտել 64 տարի անց, ամենափոքր մանրամասնությամբ կրկնել է Վրանգելի հին նախագիծը։ Վրանգելի անունով են կոչվում Հյուսիսային Սառուցյալ օվկիանոսում գտնվող մի կղզի, Ալյասկայում գտնվող լեռը և հրվանդանը։ Տեղեկանալով 1867 թվականին Ռուսաստանի կառավարության կողմից Ալյասկայի վաճառքի մասին՝ Ֆերդինանդ Պետրովիչը շատ բացասաբար է արձագանքել դրան։