Հայտնի ճանապարհորդներ. Ճանապարհորդեք աշխարհով մեկ: Ո՞վ էր առաջինը շրջեց աշխարհը ՝ Մագելանի արշավախումբը

Յուրաքանչյուր կիրթ մարդ կարող է հեշտությամբ հիշել առաջինը կատարածի անունը ճանապարհորդություն աշխարհով մեկև անցավ խաղաղ Օվկիանոս... Դա արել է պորտուգալացի Ֆերնանդ Մագելանը մոտ 500 տարի առաջ:

Բայց պետք է նշել, որ այս ձեւակերպումը ամբողջովին ճիշտ չէ: Մագելանը մտածեց և պլանավորեց նավագնացության ուղին, կազմակերպեց և ուղղորդեց այն, բայց նրան վիճակված էր մահանալ այն ավարտելուց շատ ամիսներ առաջ: Այսպիսով, Խուան Սեբաստիան դել Կանոն (Էլկանո) շարունակեց և ավարտեց համաշխարհային ճանապարհորդության առաջին շրջանը, Իսպանացի նավարկող, ում հետ Մագելանը, մեղմ ասած, ոչ ընկերասեր էր: Դա դել Կանոն էր, ով ի վերջո դարձավ Վիկտորիայի կապիտանը (միակ նավը, որը վերադարձավ իր հայրենի նավահանգիստ) և ձեռք բերեց համբավ և հարստություն: Այնուամենայնիվ, Մագելանը մեծ հայտնագործություններ կատարեց իր դրամատիկ ճանապարհորդության ընթացքում, որը կքննարկվի ստորև, և, հետևաբար, նա համարվում է աշխարհի առաջին ճանապարհորդը:

Առաջին ուղևորությունը աշխարհով մեկ. Նախադրյալներ

16-րդ դարում պորտուգալացի և իսպանացի ծովագնացներն ու վաճառականները պայքարում էին միմյանց հետ ՝ համեմունքներով հարուստ Արևելյան Հնդկաստանը վերահսկելու համար: Վերջինս հնարավորություն տվեց պահպանել սնունդը, և առանց դրանց դժվար էր անել: Արդեն ապացուցված երթուղի կար դեպի Մոլուկկաներ, որտեղ գտնվում էին ամենաէժան ապրանքներով ամենամեծ շուկաները, սակայն այս ճանապարհը երկար էր և անվտանգ: Աշխարհի մասին սահմանափակ գիտելիքների պատճառով, ոչ վաղ անցյալում հայտնաբերված Ամերիկան ​​նավաստիներին խոչընդոտ էր թվում հարուստ Ասիայի ճանապարհին: Ոչ ոք չգիտեր, թե արդյոք նեղուց կա Հարավային Ամերիկայի և ենթադրական Անհայտ Հարավային երկրի միջև, բայց եվրոպացիները ցանկանում էին, որ դա լիներ: Նրանք դեռ չգիտեին, որ Ամերիկան ​​և Արևելյան Ասիան բաժանված են հսկայական օվկիանոսով, և կարծում էին, որ նեղուցի բացումը կապահովի արագ մուտք դեպի ասիական շուկաներ: Հետևաբար, առաջին նավագնացը, որը շրջեց աշխարհը, անշուշտ կստանար թագավորական պատիվներ:

Ֆերնանդ Մագելանի կարիերան

Աղքատ պորտուգալացի ազնվական Մագելանը (Մագալյաններ), մինչև 39 տարեկան հասակը, հասցրեց բազմիցս այցելել Ասիա և Աֆրիկա, վիրավորվեց բնիկների հետ մարտերում և շատ տեղեկություններ հավաքեց Ամերիկայի ափեր ճանապարհորդությունների մասին:

Արևմտյան ճանապարհով Մոլուկկա հասնելու և սովորականին վերադարձնելու (այսինքն ՝ առաջին շրջագայությունը համաշխարհային ուղևորություն կատարելու) գաղափարով նա դիմեց Պորտուգալիայի թագավոր Մանուելին: Նրան բոլորովին չէր հետաքրքրում Մագելանի առաջարկը, որին նա նույնպես դուր չէր գալիս հավատարմության բացակայության պատճառով: Բայց նա թույլ տվեց Ֆերնանդին փոխել իր քաղաքացիությունը, ինչից նա անմիջապես օգտվեց: Նավիգատորը բնակություն հաստատեց Իսպանիայում (այսինքն ՝ պորտուգալացիների հանդեպ թշնամական երկրում), ունեցավ ընտանիք և գործընկերներ: 1518 թ.-ին նա լսարան ձեռք բերեց երիտասարդ թագավոր Չարլզ I. Թագավորը և նրա խորհրդականները հետաքրքրվեցին համեմունքների համար դյուրանցում փնտրելով և «թույլ տվեցին» արշավախումբ կազմակերպել:

Ափի երկայնքով: Խռովություն

Մագելանի առաջին ուղևորությունն աշխարհով մեկ, որը երբեք չի ավարտվել անձնակազմի մեծ մասի համար, սկսվել է 1519 թվականին: Իսպանական Սան Լուկար նավահանգստից մնաց հինգ նավ, որոնցից 265 մարդ կար տարբեր երկրներԵվրոպա: Չնայած փոթորիկներին, նավատորմը համեմատաբար ապահով հասավ Բրազիլիայի ափ և սկսեց «իջնել» դրա երկայնքով դեպի հարավ: Ֆերնանդը հույս ուներ Հարավային ծովում նեղուց գտնել, որը, ըստ իր տեղեկությունների, պետք է լիներ հարավային լայնության 40 աստիճան տարածաշրջանում: Բայց նշված վայրում ոչ թե նեղուցն էր, այլ Լա Պլատա գետի բերանը: Մագելանը հրամայեց շարունակել շարժվել դեպի հարավ, և երբ եղանակը վատացավ, նավերը խարսխվեցին Սուրբ Julուլիանի (Սան Julուլիան) ծոցում ՝ այնտեղ ձմեռելու համար: Երեք նավերի (ազգությամբ իսպանացիներ) կապիտաններն ապստամբեցին, գրավեցին նավերը և որոշեցին չշարունակել համաշխարհային նավարկության առաջին շրջանը, այլ ուղևորվեցին դեպի հրվանդան: Բարի հույսիսկ նրանից `հայրենիք: Theովակալին հավատարիմ մարդկանց հաջողվեց անել անհնարինը ՝ հետ գրավել նավերը և ապստամբների համար կտրել փախուստի ճանապարհը:

Բոլոր սրբերի նեղուցը

Մեկ կապիտան սպանվեց, մյուսը մահապատժի ենթարկվեց, իսկ երրորդը վայրէջք կատարեց: Մագելանը ներեց սովորական խռովարարներին, ինչը ևս մեկ անգամ ապացուցեց նրա հեռատեսությունը: Միայն 1520 թվականի ամռան վերջին նավերը լքեցին ծոցը և շարունակեցին որոնել նեղուցը: Փոթորկի ժամանակ «Սանտյագո» նավը խորտակվել է: Իսկ հոկտեմբերի 21 -ին նավաստիները վերջապես հայտնաբերեցին նեղուցը, որն ավելի շատ ժայռերի միջեւ նեղ ճեղք էր հիշեցնում: Մագելանի նավերը նրա երկայնքով նավարկեցին 38 օր:

Ափը, որը մնացել էր ձախ կողմում, ծովակալը կոչում էր Տիերա դել Ֆուեգո, քանի որ հնդկացիների կրակները դրա վրա շուրջօրյա այրվում էին: Ամենայն սրբերի նեղուցի հայտնագործության շնորհիվ էր, որ Ֆերնանդ Մագելանը սկսեց համարվել այն մեկը, ով առաջին ճանապարհորդությունն է կատարել աշխարհով մեկ: Հետագայում նեղուցը վերանվանվեց Մագելան:

խաղաղ Օվկիանոս

Միայն երեք նավ նեղուցից դուրս եկավ այսպես կոչված «Հարավային ծով». «Սան Անտոնիո» -ն անհետացավ (պարզապես ամայացավ): Նավաստիներին դուր եկան նոր ջրերը, հատկապես բուռն Ատլանտիկայից հետո: Օվկիանոսը կոչվեց Խաղաղ օվկիանոս:

Արշավախումբն ուղղվեց հյուսիս -արևմուտք, այնուհետև արևմուտք: Մի քանի ամիս նավաստիները նավարկեցին ՝ չտեսնելով որևէ հողի հետք: Սովն ու կարիճը սպանեցին թիմի գրեթե կեսին: Միայն 1521 թվականի մարտի սկզբին նավերը մոտեցան երկու դեռ չբացված բնակեցված կղզիներՄարիանսկե խմբից: Այստեղից այն արդեն մոտ էր Ֆիլիպիններին:

Ֆիլիպիններ Մագելանի մահը

Սամար, Սիարգաո և Հոմոնխոն կղզիների հայտնաբերումը մեծապես ուրախացրեց եվրոպացիներին: Այստեղ նրանք վերականգնեցին իրենց ուժը և շփվեցին տեղի բնակիչներով պատրաստակամորեն կիսվում էր սնունդով և տեղեկատվությամբ:

Մագելանի ծառան ՝ մալայացին, ազատորեն խոսում էր բնիկների հետ նույն լեզվով, և ծովակալը հասկանում էր, որ Մոլուկկան շատ մոտ է: Ի դեպ, այս ծառան ՝ Էնրիկեն, ի վերջո դարձավ նրանցից մեկը, ովքեր առաջին շրջագայությունը կատարեցին աշխարհով մեկ, ի տարբերություն իր տիրոջ, որին վիճակված չէր վայրէջք կատարել Մոլուկկաներով: Մագելանը և նրա մարդիկ միջամտեցին երկու տեղական արքայազների միջև տեղի ունեցած ներքին պատերազմին, և նավարկողը սպանվեց (կամ թունավորված նետից, կամ նստելու սատրից): Ավելին, որոշ ժամանակ անց, վայրենիների դավաճանական հարձակման արդյունքում, զոհվեցին նրա ամենամոտ ընկերները `փորձառու իսպանացի նավաստիները: Թիմն այնքան էր նոսրացել, որ որոշվեց ոչնչացնել նավերից մեկը ՝ Կոնսեպսիոնը:

Մոլուկկաներ: Վերադարձ Իսպանիա

Ո՞վ էր Մագելանի մահից հետո առաջին ճանապարհորդությունը ամբողջ աշխարհում: Խուան Սեբաստիան դել Կանո, բասկ նավաստի: Նա այն դավադիրներից էր, ովքեր վերջնագիր ներկայացրեցին Մագելանին Սան Julուլիան ծոցում, սակայն ծովակալը ներեց նրան: Դել Կանոն հրաման տվեց մնացած երկու նավերից մեկին ՝ «Վիկտորիա» -ին:

Նա համոզվեց, որ նավը համեմունքներով բեռնված վերադառնա Իսպանիա: Դա հեշտ չէր անել. Պորտուգալացիները սպասում էին իսպանացիներին Աֆրիկայի ափերից, ովքեր արշավախմբի հենց սկզբից ամեն ինչ արեցին `իրենց մրցակիցների ծրագրերը տապալելու համար: Երկրորդ նավը ՝ առաջատար Տրինիդադը, նստեց նրանց կողմից. նավաստիները ստրկության մեջ ընկան: Այսպիսով, 1522 թվականին արշավախմբի 18 անդամ վերադարձավ Սան Լուկար: Նրանց առաքած բեռը վճարեց թանկարժեք արշավախմբի բոլոր ծախսերը: Դել Կանոյին հանձնվեց անձնական զինանշան: Եթե ​​այդ օրերին ինչ -որ մեկն ասեր, որ Մագելանն առաջին շրջագայությունն է կատարել աշխարհով մեկ, ապա նրան ծաղրի կենթարկեին: Պորտուգալացիներին մեղադրանք է առաջադրվել միայն թագավորական հրահանգները խախտելու համար:

Մագելանի ճանապարհորդության արդյունքները

Մագելանը ուսումնասիրեց Հարավային Ամերիկայի արևելյան ափը և հայտնաբերեց նեղուցը Ատլանտիկայից մինչև Խաղաղ օվկիանոս: Նրա արշավախմբի շնորհիվ մարդիկ ստացան ամուր ապացույցներ, որ Երկիրն իսկապես կլոր է, նրանք համոզված էին, որ Խաղաղ օվկիանոսը սպասվածից շատ ավելի մեծ է, և որ դրա վրա ձեռնտու չէ նավարկելը դեպի Մոլուկկա: Բացի այդ, եվրոպացիները հասկացան, որ Համաշխարհային օվկիանոսը մեկն է և լվանում է բոլոր մայրցամաքները: Իսպանիան բավարարեց իր ամբիցիաները ՝ հայտարարելով Մարիանա և Ֆիլիպինյան կղզիների հայտնաբերման մասին և պահանջներ ներկայացրեց Մոլուկկաներին:

Այս ճանապարհորդության ընթացքում կատարված բոլոր մեծ հայտնագործությունները պատկանում են Ֆերնանդ Մագելանին: Այսպիսով, այն հարցի պատասխանը, թե ով է կատարել առաջին շրջագայությունն աշխարհով մեկ, այնքան էլ ակնհայտ չէ: Փաստորեն, այս մարդը դել Կանոն էր, բայց, այնուամենայնիվ, իսպանացու հիմնական ձեռքբերումն այն էր, որ աշխարհն ընդհանրապես իմացավ այս ճանապարհորդության պատմության և արդյունքների մասին:

Ռուս նավաստիների համաշխարհային ճանապարհորդության առաջին փուլը

1803-1806 թվականներին ռուս նավաստիներ Իվան Կրուզենշտերնը և Յուրի Լիսյանսկին լայնածավալ նավարկություն կատարեցին Ատլանտյան, Խաղաղ և Հնդկական օվկիանոսներով: Նրանց նպատակներն էին ՝ հետախուզություն Ռուսական կայսրության Հեռավոր Արևելքի ծայրամասերում, ծովով դեպի Չինաստան և Japanապոնիա հարմար առևտրային ուղի գտնելը, Ալյասկայի ռուս բնակչությանը անհրաժեշտ ամեն ինչով ապահովելը: Նավիգատորները (որոնք մեկնել են երկու նավերով) ուսումնասիրել և նկարագրել են Easterատկի կղզին, Մարկաս կղզիները, Japanապոնիայի և Կորեայի ափերը, Կուրիլյան կղզիներ, Սախալինը և Իեսսո կղզին այցելեցին Սիտկա և Կոդյակ, որտեղ ապրում էին ռուս վերաբնակիչները, և բացի այդ, նրանք կայսրից դեսպան էին բերել Japanապոնիա: Այս ճանապարհորդության ընթացքում ներքին նավերը նախ այցելեցին բարձր լայնություններ: Ռուս հետազոտողների շուրջերկրյա առաջին ուղևորությունը ունեցավ հասարակական մեծ վրդովմունք և նպաստեց երկրի հեղինակության բարձրացմանը: Նրա գիտական ​​նշանակությունը ոչ պակաս մեծ է:


12 փետրվարի, 1908 թաշխարհում առաջինը սկսվեց Նյու Յորքում համաշխարհային ավտոերթի շուրջ- շատ համարձակ և ռիսկային իրադարձություն `այդ տեխնիկական մեծ հայտնագործությունների և նվաճումների դարաշրջանի ոգով: Բայց արկածախնդիրները միշտ էլ գոյություն են ունեցել. Նրանք ապրել են մինչև 1908 թ., Նրանք եղել են նրա հետևից, նրանք իրենց հիանալի են զգում մեր ժամանակներում: Եվ այսօր մենք ձեզ կպատմենք դրա մասին աշխարհով մեկ ճանապարհորդության պատմությունՄագելանից մինչև կողմնացույցի և քարտեզի ժամանակակից քաջ ասպետներ:

Մագելանի շրջագայությունը (1519-1522)

Արդեն տասնվեցերորդ դարի սկզբին պարզ դարձավ, որ հայտնաբերել է ՔրիստոֆերըԿոլումբոսի հողերը ոչ Հնդկաստանն են, ոչ էլ Չինաստանը: Բայց ենթադրվում էր, որ Ասիան ՝ իր բազմաթիվ հարստություններով, այնքան էլ հեռու չէր Ամերիկայից: Քիչ բան կա անելու ՝ նեղուց գտնել, լողալ «Հարավային ծով» (սա այն ջրամբարի անունն էր, որն այդ օրերին հայտնի դարձավ Խաղաղ օվկիանոս) և հասնել համեմունքներով և մետաքսով լի ցանկալի հողեր: Պորտուգալացի և իսպանացի նավագնաց Ֆերնանդ Մագելանը զբաղվեց այս գործով:



1519 թվականի հոկտեմբերի 20 -ին նրա հրամանատարության տակ գտնվող հինգ նավ հեռացավ իսպանական Սանլիկար դե Բարամեդա նավահանգստից: Նավերի վրա ավելի քան երկու հարյուր հոգուց բաղկացած անձնակազմ կար: Մագելանի գլխավորած արշավախմբին, իրոք, հաջողվեց հարավից շրջել Ամերիկայի մայրցամաքը, հաղթահարել Խաղաղ օվկիանոսը, հասնել Մոլուկկաներին (համեմունքների կղզիներ) և 1522 թվականի սեպտեմբերի 6 -ին վերադառնալ Սևիլիա:



Բայց ամբողջ աշխարհի ճանապարհորդության ընթացքում արշավախումբը կորցրեց չորս նավ, և 235 անձնակազմից միայն երեսունվեցը վերադարձավ Իսպանիա (18-ը վերջին մնացած նավում և նույն թիվը տարբեր եղանակներով հաջորդ ամիսների և նույնիսկ տարիների ընթացքում) ): Ինքը ՝ Մագելանը, և հրամանատարների մեծ մասը զոհվեցին բնիկների հետ փոխհրաձգություններում: Եվ արշավախումբն ավարտեց կապիտան Խուան Սեբաստիան Էլկանոն `ողջ մնացած միակ սպա:

Հեծանվավազք ամբողջ աշխարհով (1884-1886)

Թոմաս Ստեֆենսը դարձավ առաջին մարդը, ով աշխարհով մեկ շրջեց հեծանիվով: Եվ դուք պետք է հասկանաք, որ դա ոչ թե հեծանիվ էր ժամանակակից իմաստով ՝ թեթև, սպորտային, էրգոնոմիկ, այլ այդ ժամանակների «կոպեկ և կողային» չափանիշը (երբ առջևի անիվը ութ անգամ ավելի մեծ է, քան հետևը): Իսկ ճանապարհների հետ կապված իրավիճակը շատ ավելի բարդ էր:



Սկսելով իր ճանապարհորդությունը Սան Ֆրանցիսկոյում ՝ Սթիվենսը հատեց Ամերիկան ​​արևմուտքից արևելք մինչև Նյու Յորք: Հետո նա բավականին քշեց իր հայրենի Անգլիան, քշեց Եվրոպայով, Օսմանյան կայսրությունը, ձմեռեց Թեհրանում ՝ որպես Շահի անձնական հյուր, այցելեց Աֆղանստան, վերադարձավ Ստամբուլ, ծովով նավարկեց Հնդկաստան, ստուգեց Չինաստանում և Japanապոնիայում, այնուհետև վերադարձավ ճանապարհի ելակետ ՝ անցկացնելով ավելի քան երկու և կես տարի ճանապարհորդության ընթացքում:


Acբոսանավերով ճանապարհորդություն աշխարհով մեկ (1895-1898)

Oshոշուա Սլոկամի լեգենդար շուրջերկրյա ճանապարհորդությունը սկսվեց 1895 թվականի ապրիլի 25-ին Բոստոնում: 10 մետրանոց Sprey զբոսանավը, որի վրա կանադա-ամերիկյան ճանապարհորդը և արկածախնդիրը միայնակ նավարկեցին, նախ հատեց Ատլանտյան օվկիանոսը, մոտեցավ Պիրենեյան թերակղզուն, ապա նավարկեց Արեւմտյան ծովափԱֆրիկան, կրկին հատելով Ատլանտյան օվկիանոսը, անցավ Մագելանի նեղուցով, հասավ Ավստրալիա, մեկնեց Նոր Գվինեա, շրջեց Բարի Հույսի հրվանդանը և 1898 թվականի հունիսի 27 -ին ավարտեց Նյուպորտը, Ռոդ Այլենդ:



Բայց ճանապարհորդը Միացյալ Նահանգներ վերադառնալիս չսպասեց շքեղ պարգևների: Այն ժամանակ մոլեգնող ամերիկա-իսպանական պատերազմը գրավեց մամուլի և հասարակության ամբողջ ուշադրությունը: Այսպիսով, նրանք սկսեցին խոսել Slokam- ի նվաճման մասին միայն խաղաղության կնքումից հետո: Իսկ 1900 թվականին նա հրատարակեց «Միայնակ նավարկություն աշխարհով մեկ» գիրքը, որը դարձավ համաշխարհային բեսթսելլեր և դեռ վերահրատարակվում է:



Oshոշուա Սլոկամը անհետացավ 1909 թվականին Բերմուդյան շրջանում զբոսանավով նավարկելու ժամանակ, ինչը Բերմուդյան եռանկյունու մասին լեգենդի առաջացման պատճառներից մեկն էր:

Համաշխարհային ավտոերթի առաջին փուլը (1908)

1908 թվականի փետրվարի 12 -ին մեկնարկեց համաշխարհային ավտոերթը, որը կազմակերպվել էր ամերիկյան New York Times- ի և ֆրանսիական Matin- ի կողմից: Այս միջոցառումը համընկավ Աբրահամ Լինքոլնի ծննդյան 99 -ամյակի հետ: Նախատեսված էր, որ դրան մասնակցելու է 13 անձնակազմ, սակայն նրանցից յոթը նկարահանվել են ամենավերջին պահին ՝ ճանապարհորդության մեկնարկից առաջ:



Մրցավազքի առաջին շաբաթների հիմնական խնդիրը ցուրտն էր: Այն ժամանակվա մեքենաները հագեցված չէին տաքացուցիչներով, իսկ ոմանք ընդհանրապես առանց տանիքի էին: Միեւնույն ժամանակ, ի սկզբանե նախատեսված էր, որ անձնակազմերը Միացյալ Նահանգներից Ռուսաստան կտեղափոխվեին սառեցված Բերինգի նեղուցով: Բայց սարսափելի եղանակհյուսիսում նրանք ստիպված եղան փոխել երթուղին. մեքենաները բեռնվեցին Սիեթլում գտնվող նավի վրա և տեղափոխվեցին Վլադիվոստոկ:



Հանրահավաքի մասնակիցները հատեցին ամբողջ Եվրասիան: Փարիզում առաջինը վերջնագծին հասավ գերմանացի անձնակազմը ՝ «Պրոտոս» մակնիշի մեքենայով: Դա տեղի ունեցավ հուլիսի 11 -ին, մեկնարկից 169 օր անց: Բայց պարզվեց, որ գերմանացիները խախտել են մրցույթի պայմանները, ինչի համար նրանք ստացել են 15 օր տուգանք: Այսպիսով, հաղթողները դարձան ամերիկացիները Թոմաս Ֆլայերով, որոնք վերջին կետին հասան հուլիսի 26 -ին: Ամերիկացի մասնակիցների համար մրցավազքը դարձավ ամբողջ աշխարհը. Փարիզում հաղթանակից հետո նրանք վերադարձան Նյու Յորք ՝ դրանով իսկ փակելով շրջանակը:

Օդանավերով ճանապարհորդել աշխարհով մեկ (1924, 1957)

Այժմ հնարավոր է ամբողջ աշխարհում թռչել ինքնաթիռով ՝ ընդամենը մեկ օրում: Իսկ 1924 թվականին չորս Douglas World Cruisers- ին տևեց գրեթե վեց ամիս: Ավելի շուտ, այն թռավ Սիեթլից չորս ապրիլի 6 -ին Ինքնաթիռ, և վերադարձավ սեպտեմբերի 28 -ին, միայն երկուսը, մնացածը վթարի ենթարկվեցին ճանապարհին:



Իսկ աշխարհի շուրջերկրյա առաջին թռիչքն իրականացվել է 1957 թվականի հունվարին ՝ դրա վրա ծախսելով 45 ժամ 19 րոպե: Theանապարհին նրանք երեք անգամ համալրեցին լիցքավորող ինքնաթիռի վառելիքի պաշարները:


Travelանապարհորդություն աշխարհով մեկ (1970-1974)

1970 թվականի հունիսի 20 -ին եղբայրներ Դեյվիդ և Johnոն Կունստաները թողեցին իրենց տունը Մինեսոտա նահանգի Վասեկա քաղաքում և քայլեցին աշխարհով մեկ: Նրանք հասան Նյու Յորք, որտեղ նստեցին նավը դեպի Լիսաբոն: Հետո նրանք ամբողջ Եվրոպայով ոտքով անցան ու հասան Աֆղանստան: Բայց այնտեղ նրանց վրա հարձակվեցին ավազակները, Johnոնը սպանվեց, իսկ Դավիթը չորս ամիս հիվանդանոցում մնաց:



Ապաքինվելով ՝ Կունստը շարունակեց իր արշավը հենց այն վայրից, որտեղ մահացել էր իր ազգականը: Բայց այժմ նրանց միացել է նրանց երրորդ եղբայրը ՝ Պետրոսը: Այնուամենայնիվ, նա ճանապարհորդեց «միայն» մեկ տարի ՝ նա ստիպված էր վերադառնալ տուն ՝ աշխատանքի:



Դեյվիդ Կունստը վերադարձավ հայրենի Մինեսոտա 1974 թվականի հոկտեմբերի 5 -ին, ճանապարհին անցնելով մոտ 25 հազար կիլոմետր, դառնալով ՅՈICՆԻՍԵՖ -ի բարի կամքի դեսպան, հանելով 21 զույգ կոշիկ և հանդիպեց ավստրալացի ուսուցչուհի enենի Սամուելին, ով առաջինը դարձավ նրա ճանապարհորդությունը, և հետո կյանքում ....


Անընդհատ տաք օդապարիկ աշխարհով մեկ (1999)

Քսաներորդ դարի վերջին փուչիկները գործնականում դադարեցին գոյություն ունենալ: Կային միայն այնպիսիք, որոնք օգտագործվում էին գովազդի, զբոսաշրջության, սպորտի և գիտական ​​(շերտային) նպատակների համար: Բայց կային նաև փուչիկներ, որոնք ստեղծվել էին հատուկ ռեկորդներ սահմանելու համար: Օրինակ ՝ Breitling Orbiter 3-ը, որի վրա 1999 թվականի մարտին Բերտրան Պիկարդը և Բրայան onesոնսը անդադար շուրջերկրյա թռիչք կատարեցին 45755 կիլոմետր երկարությամբ և տևեցին 19 օր 21 ժամ 47 րոպե:



Բայց այս ռեկորդը բավարար չէ Պիկարդին: Իր պապին, հորն ու քեռուն արժանի արկածախնդիրը պատրաստվում է 2015-ին կատարել աշխարհում առաջին թռիչքը ինքնաթիռով, որը սնուցվում է բացառապես դրա վրա տեղադրված արևային վահանակներից:


ԱՇԽԱՐՀԻ ԵՎ TԱՆԱՊԱՐՀՆԵՐԻ ՇՐԱՆ, արշավներ Երկրի շուրջ, որոնց ընթացքում հատվում են Երկրի բոլոր միջօրեականները կամ զուգահեռները: Ամբողջ աշխարհով մեկ կատարվող ճանապարհորդությունները (տարբեր հաջորդականությամբ) անցել են Ատլանտյան, Հնդկական և Խաղաղ օվկիանոսներով, սկզբում իրականացվել են նոր հողերի և առևտրային ուղիների որոնման մեջ, ինչը հանգեցրել է աշխարհագրական մեծ հայտնագործությունների: Պատմության մեջ առաջինը շրջանցումիրականացվել է իսպանական արշավախմբի կողմից ՝ Ֆ. Մագելանի գլխավորությամբ ՝ Եվրոպայից դեպի Արևմտյան Հնդկաստան ուղիղ արևմտյան ուղու որոնում (որտեղ իսպանացիները համեմունքներ էին գնում) վեց հաջորդական նավապետների հրամանատարությամբ (վերջինը ՝ JS Elcano): . Պատմության մեջ այս ամենակարևորի արդյունքում աշխարհագրական հայտնագործություններնավարկություն, բացահայտվեց Խաղաղ օվկիանոս կոչվող հսկա ջրային տարածքը, ապացուցվեց Համաշխարհային օվկիանոսի միասնությունը, կասկածի տակ դրվեց ջրի վրա ցամաքի գերակայության վարկածը, հաստատվեց Երկրի գնդաձևության տեսությունը, անհերքելի տվյալներ հայտնվեցին, որոնք հաստատում են դրա իսկությունը չափերը, գաղափարը ծագեց ամսաթվի փոփոխման գիծ ներմուծելու անհրաժեշտությունից: Չնայած Մագելանի մահվան այս ճանապարհորդությանը, նա էր, ով պետք է համարվեր աշխարհի առաջին ծովագնացը: Երկրորդ շուրջերկրյա նավարկությունն իրականացրել է անգլիացի ծովահեն Ֆ. Դրեյքը (1577-80), իսկ երրորդը `անգլիացի ծովահեն Թ. Քավենդիշը (1586-88); նրանք թափանցեցին Մագելանի նեղուցը Խաղաղ օվկիանոս ՝ թալանելու իսպանա-ամերիկյան նավահանգստային քաղաքները և գրավելու իսպանական նավերը: Դրեյքը դարձավ առաջին կապիտանը, ով ամբողջ ճանապարհորդությունն ավարտեց ամբողջ աշխարհով մեկ: Չորրորդ ճանապարհորդությունն աշխարհով մեկ (կրկին Մագելանի նեղուցով) իրականացրել է Օ.Վան Նորթի հոլանդական արշավախումբը (1598-1601): Հոլանդական արշավախումբ J. Lehmer - W. Schouten (1615-17), որը հագեցած էր մրցակից հայրենակից վաճառականներով `վերացնելու Նիդեռլանդների Արևելյան Հնդկաստանի ընկերության մենաշնորհը, հարթեց նոր ճանապարհնրա կողմից հայտնաբերված Հորն հրվանդանի շրջակայքում, սակայն ընկերության գործակալները խլեցին նրանց նավը Մոլուկկաներից, իսկ ողջ մնացած նավաստիները (ներառյալ Շուտենը) ավարտեցին իրենց նավարկությունն աշխարհով մեկ արդեն որպես նավերի գերիներ: Անգլիացի ծովագնաց Վ. Դամպիրի աշխարհով մեկ կատարված երեք ճանապարհորդություններից ամենակարևորը առաջինն է, որը նա կատարել է տարբեր նավերի վրա երկար ընդմիջումներով 1679-91 թվականներին ՝ հավաքելով նյութեր, որոնք թույլ են տվել նրան համարել օվկիանոսագիտության հիմնադիրներից մեկը: .

18-րդ դարի երկրորդ կեսին, երբ ուժեղացավ պայքարը նոր հողերի գրավման համար, Մեծ Բրիտանիան և Ֆրանսիան մի շարք արշավախմբեր ուղարկեցին Խաղաղ օվկիանոս, ներառյալ Լոս դե Բուգենվիլի գլխավորած առաջին ֆրանսիական արշավախումբը ( 1766-69), որը բացեց Օվկիանիայում մի շարք կղզիներ. Այս արշավախմբի մասնակիցների թվում էր Bեյ Բարեն ՝ առաջին կինը, ով նավարկեց աշխարհով մեկ: Այս ճանապարհորդությունները, չնայած ոչ լիարժեք, ապացուցեցին, որ Խաղաղ օվկիանոսում ՝ 50 ° հյուսիս -արևելք և հարավ -արևելք զուգահեռների միջև, ասիական արշիպելագներից, Նոր Գվինեայից և Ավստրալիայից արևելք, Նոր Zeելանդիայից բացի այլ մեծ ցամաքային զանգվածներ չկան: Անգլիացի նավատոր Ս. Ուոլիսը 1766-68-ի իր շրջագայության ժամանակ առաջին անգամ երկայնությունների հաշվարկման նոր մեթոդի կիրառմամբ բավականին ճշգրիտ որոշեց Թաիթի կղզու դիրքը, մի քանի կղզիներ և ատոլներ Խաղաղ օվկիանոսի արևմտյան և կենտրոնական մասերում: Աշխարհագրական ամենամեծ արդյունքներին հասել է անգլիացի նավագնաց Cook. Կուկը աշխարհի երեք ճանապարհորդությունների ընթացքում:

19 -րդ դարում հարյուրավոր ճանապարհորդություններ ամբողջ աշխարհում տեղի ունեցան առևտրի, ձկնորսության և զուտ գիտական ​​նպատակներով, իսկ հայտնագործությունները շարունակվեցին Հարավային կիսագնդում: 19 -րդ դարի առաջին կեսին Ռուսաստանի առագաստանավային նավատորմը կարևոր դեր խաղաց. IF Kruzenshtern- ի և Yu.F.Lisyansky- ի (1803-06) «Նադեժդա» և «Նևա» շղթաներով կատարվող աշխարհի առաջին ճանապարհորդության ընթացքում բացահայտվեցին Ատլանտյան և Խաղաղ օվկիանոսների առևտրային քամիների միջև հակահոսքերը, և բացատրվեցին ծովի փայլքի պատճառները: Հետագա տասնյակ այլ ռուսական ճանապարհորդությունները աշխարհով մեկ Սանկտ Պետերբուրգին կապեցին դրա հետ Հեռավոր Արեւելքև ռուսական ունեցվածքը Հյուսիսային Ամերիկա, ամրապնդեց Ռուսաստանի դիրքերը Խաղաղ օվկիանոսի հյուսիսում: Ռուսական արշավախմբերը մեծ ներդրում ունեցան օվկիանոսագիտության զարգացման գործում և հայտնաբերեցին բազմաթիվ կղզիներ. O. E. Kotsebue- ն, իր երկրորդ ճանապարհորդության ընթացքում աշխարհով մեկ (1815-18), առաջինն էր, ով ճիշտ ենթադրություն արեց ծագման մասին կորալյան կղզիներ... FFBellingshausen- ի և պատգամավոր Լազարևի (1819-21) արշավախումբը «Վոստոկ» և «Միրնի» սահարաններով 1820 թվականի հունվարի 16 -ին, փետրվարի 5 -ին և 6 -ին, գրեթե մոտեցավ նախկինում առասպելական Հարավային երկրի ափին `Անտարկտիդա (այժմ Ափ արքայադուստր Մարթան և արքայադուստր Աստրիդ ափը), հայտնաբերել է 4800 կմ երկարությամբ կամարակապ ստորջրյա լեռնաշղթա, քարտեզագրել է 29 կղզի:

19 -րդ դարի 2 -րդ կեսին, երբ առագաստանավերքշվեցին շոգենավերով և ավարտվեցին նոր հողերի հիմնական հայտնագործությունները, տեղի ունեցավ երեք ճանապարհորդություն ամբողջ աշխարհում, ինչը մեծ ներդրում ունեցավ Համաշխարհային օվկիանոսի հատակի ռելիեֆի ուսումնասիրության մեջ: 1872-76 թվականների բրիտանական արշավախումբը «Չելենջեր» կորվետի վրա (կապիտաններ S.. Ս. Նարեսը և նրա իրավահաջորդը 1874 թ. Թ. Թոմսոն) Ատլանտյան օվկիանոսհայտնաբերեց մի շարք դեպրեսիաներ ՝ Պուերտո Ռիկոյի խրամատ, Անտարկտիդայի շուրջ ստորջրյա լեռնաշղթաներ; Խաղաղ օվկիանոսում առաջին խորությունները որոշվել են մի շարք ստորջրյա ավազաններում, ստորջրյա վերելքներն ու բլուրները և Մարիանայի խրամատը: 1874-76 թվականների գերմանական արշավախումբը «Գազել» ռազմական կորվետայի վրա (հրամանատար Գ. Ֆոն Շլեյնից) շարունակեց Ատլանտյան, Հնդկական և Խաղաղ օվկիանոսների ստորին տոպոգրաֆիայի և խորության չափումների հայտնաբերումը: 1886-89 թվականների ռուսական արշավախումբը Վիտյազի կորվետի վրա (հրամանատար ՝ Ս. Մակարով) առաջին անգամ բացահայտեց հյուսիսային կիսագնդում մակերևութային ջրերի ընդհանուր շրջանառության հիմնական օրենքները և հայտնաբերեց «սառը միջանկյալ շերտի» առկայությունը, որը պահպանում է ձմեռային հովացման մնացորդները: ծովերի և օվկիանոսների ջրերը:

20-րդ դարում խոշոր շրջադարձեր կատարվեցին աշխարհի շուրջերկրյա նավարկության ընթացքում, հիմնականում Անտարկտիկայի արշավախմբերի կողմից, որոնք ուրվագծեցին Անտարկտիդայի ուրվագծերը, ներառյալ բրիտանական արշավախումբը Discovery-N շարժիչային նավով Դ. Johnոնի և Վ. Քերիի հրամանատարությամբ, որը 1931–33-ին հայտնաբերեց Չաթեմի բարձրացումը Խաղաղ օվկիանոսի հարավում, հետագծեց Հարավային Խաղաղ օվկիանոսի լեռնաշղթան գրեթե 2000 կմ և անցկացրեց Անտարկտիկայի ջրերի օվկիանոսագիտական ​​հետազոտություն:

19-րդ տարեվերջին `20-րդ դարի սկիզբ, սկսեցին իրականացվել աշխարհով մեկ ճանապարհորդություններ կրթական և սպորտային-տուրիստական ​​նպատակներով, ներառյալ միայնակները: Ամբողջ աշխարհով մեկ առաջին ճամփորդությունն իրականացրել է ամերիկացի ճանապարհորդ J.. Սլոումը (1895-98), երկրորդը `իր հայրենակից Գ. -29): 1960 թ.-ին առաջին շուրջերկրյա ճանապարհորդությունը տեղի ունեցավ «Տրիտոն» (ԱՄՆ) սուզանավում ՝ կապիտան Է. Բիչի հրամանատարությամբ: 1966 -ին խորհրդային միջուկային սուզանավերի ջոկատը ՝ հետծովակալ Ա. 1968-69-ին տեղի ունեցավ առաջին միայնակ անվերջ շրջանցումը առագաստանավ«Սուհեյլի» անգլիացի կապիտան Ռ.Նոքս-Johnոնսթոնը: Կանանցից առաջինը, ով 1976-78թթ. Մենահամերգային ճանապարհորդություն կատարեց աշխարհով մեկ, լազերորդ ճանապարհորդ Կ. Չոյնովսկայա-Լիսկևիչն էր Մազուրեկ զբոսանավով: Մեծ Բրիտանիան առաջինն էր, ով ներմուծեց միայնակների շուրջերկրյա մրցարշավները և դրանք կանոնավոր դարձրեց (1982 թվականից): Ռուս նավագնաց և ճանապարհորդ Ֆ. Ֆ. 3 -րդ (1998-99) - «Humanամանակակից հումանիտար համալսարան» զբոսանավի վրա, մասնակցելով «Ամբողջ աշխարհը միայնակ» նավագնացության միջազգային մրցավազքին, 4 -րդ (2004-05) ՝ «Ալյե Պարուսա» զբոսանավի վրա: Ռուսական «Կրուզենշտեռն» ուսումնական առագաստանավի շուրջերկրյա առաջին ճամփորդությունը 1995-1996 թվականներին ժամանակին համընկավ ռուսական նավատորմի 300-ամյակի հետ:

Արեւմուտքից արեւելք առաջին շրջանցումը կատարվել է Պ.Տեյշեյրայի (Պորտուգալիա) կողմից 1586-1601թթ. ՝ պտտելով Երկիրը նավերով եւ ոտքով: Երկրորդը ՝ 1785-1788 թվականներին, պատրաստել է ֆրանսիացի ճանապարհորդ B.. 19-րդ դարի վերջին երրորդում ՝ Ver. Վեռնի «Աշխարհը շուրջ 80 օրում» վեպի հրապարակումից հետո (1872 թ.), Ռեկորդային ժամանակում աշխարհով մեկ կատարվող ճանապարհորդությունը լայն տարածում գտավ: 1889-90-ին ամերիկացի լրագրող Ն. Բլին 72 օրում պտտեց Երկիրը, 19-րդ դարի վերջին և 20-րդ դարասկզբին այս ռեկորդը մի քանի անգամ բարելավվեց: 20-րդ դարի 2-րդ կեսին շուրջերկրյա ճանապարհորդություններն ու ճանապարհորդություններն այլևս էկզոտիկ բան չէին թվում, դրանց ավելացվել էին նաև լայնական: 1979-82 թվականներին, մարդկության պատմության մեջ առաջին անգամ, Ռ. Ֆայնսը և Ս. Բարտոնը (Մեծ Բրիտանիա) շրջեցին աշխարհով մեկ Գրինվիչի միջօրեականի երկայնքով ՝ համեմատաբար կարճ շեղումներով դեպի արևելք և արևմուտք երկու բևեռներով: մոլորակի վրա (նավերի, մեքենաների, մոտորանավակների վրա, մոտորանավակներև ոտքով): Traամփորդները նպաստեցին Անտարկտիդայի աշխարհագրական ուսումնասիրությանը: 1911-13-ին ռուս մարզիկ Ա.Պանկրատովը կատարեց աշխարհում առաջին հեծանվային առաջին ճամփորդությունը: Ավիագնացության պատմության մեջ առաջին շուրջերկրյա թռիչքը պատկանում է գերմանական «Գրաֆ ppեպելին» տիեզերանավին ՝ Գ. Էկեների հրամանատարությամբ. 1929 թվականին 21 օրվա ընթացքում այն ​​անցել է մոտ 31.4 հազար կմ ՝ երեք միջանկյալ վայրէջքներով: 1949 թվականին ամերիկյան B-50 ռմբակոծիչը (հրամանատար ՝ կապիտան J.. Գալագեր) կատարեց իր առաջին անդադար շուրջերկրյա թռիչքը (օդային լիցքավորմամբ): Մարդկության պատմության մեջ Երկրի շուրջ առաջին տիեզերական թռիչքը մարդկության պատմության մեջ 1961 թվականին կատարվել է խորհրդային տիեզերագնաց Յու.Ա.Գագարինի կողմից «Վոստոկ» տիեզերանավի վրա: 1986 թվականին բրիտանական անձնակազմը կատարեց առաջին շուրջերկրյա թռիչքը ինքնաթիռով ՝ առանց վառելիքի լիցքավորման ավիացիայի պատմության մեջ (Դ. Ռուտան և J.. Յագեր): Ամուսինները ՝ Քեյթ և Դեյվիդ Գրանտները (Մեծ Բրիտանիա) երեք երեխաների հետ, շուրջերկրյա ճանապարհորդություն կատարեցին մի զույգ ձիերի քաշած ֆուրգոնով: Նրանք 1990 թվականին լքեցին Օրկնիի կղզիները (Մեծ Բրիտանիա), հատեցին օվկիանոսները, անցան Եվրոպայով, Ասիայով և Հյուսիսային Ամերիկայով և 1997 թվականին վերադարձան հայրենիք: Ձիասպորտի շուրջերկրյա նավարկություն 1992-98թթ Ռուս ճանապարհորդներՊ.Ֆ. Պլոնինը և Ն.Կ. Դավիդովսկին: 1999-2002 թվականներին Վ. Ս. Ֆոսեթը (ԱՄՆ) առաջին անգամ 2002 թվականին մեկ ձեռքով օդապարիկով պտտվեց Երկրի շուրջը, իսկ 2005 թվականին նա կատարեց առաջին միայնակ աշխարհով մեկ անընդհատ թռիչքինքնաթիռով ՝ առանց լիցքավորման:

Կրթություն. Իվաշինցով Ն.Ա. Baker J. Աշխարհագրական հայտնագործության և հետազոտությունների պատմություն: Մ., 1950; Ռուս նավաստիներ: [Շաբաթ. Արվեստ.]: Մ., 1953; Ubուբով Ն.Ն. Ներքին նավարկողներ `ծովերի և օվկիանոսների հետազոտողներ: Մ., 1954; Urbanchik A. Միայնակ օվկիանոսից այն կողմ. Հարյուր տարվա մենակ նավարկություն: Մ., 1974; Մագիդովիչ Ի. Պ., Մագիդովիչ Վ. Ի. Էսսեներ աշխարհագրական հայտնագործությունների պատմության վերաբերյալ: 3 -րդ հրատարակություն Մ., 1983-1986թթ. Տ. 2-5; Faynes R. Ամբողջ աշխարհում միջօրեականի երկայնքով: Մ., 1992; Blon J. The Great Hour of the Oceans. Մ., 1993. Տ. 1-2; Slokam J. One նավով ամբողջ աշխարհով մեկ: Մ., 2002; Pigafetta A. eyանապարհորդություն Մագելանի: Մ., 2009:

1519 թվականի օգոստոսին Սևիլիայի նավահանգստից հինգ նավ ուղարկվեց ամբողջ աշխարհի առաջին արշավախմբի վրա: Հագեցրեց և հաստատեց նրան ճանապարհին Չարլզ I- ը Իսպանիայի թագավորն է: Theամփորդությունը շատ դժվար էր, ճանապարհը անցնում էր Ամերիկայով դեպի հարավ -արևմուտք, արշավախումբը պահում էր ուղղությունը դեպի Մոլուկկաներ: Հաջող ճանապարհորդության դեպքում Իսպանիան կարող է ստանալ իրավունքներ նոր բաց հողեր:

Նավատորմը շատ երկար ժամանակ շարժվեց Հարավային Ամերիկայի մայրցամաքով, նա փորձեց ելք գտնել «Հարավային ծով»... Մայրցամաքի հարավային ծայրում նրանք հայտնաբերեցին մի խոր ծովախորշ: Որոշվեց ավելի նավարկել, ափերը լրիվ ամայի տեսք ունեին, բայց հանկարծ խավարի մեջ մի քանի կրակ վառվեց: Այս պատճառով Մագելանը այս երկրին տվեց անունը `« Տիերա դել Ֆուեգո »և դառնալով դրա հայտնագործողը:

Անցնելուց հետո Մագելանի նեղուցը(Տիերա դել Ֆուեգոյի և Պատագոնիայի միջև ընկած նեղուցը) նավերը մտան Խաղաղ օվկիանոս:

Մագելանի նեղուցը

Monthsովագնացները 3 ամիս հող չեն տեսել, պաշարներ խմելու ջուրև դրույթները սպառվեցին: Տախտակամածից սկյուռն ու սովը սկսվեցին: Նավաստիները, ինչ -որ կերպ քաղցը հագեցնելու համար, ստիպված էին ծամել խոշոր եղջերավոր անասունների մաշկը և ուտել նավի առնետներին: Ընդհանուր առմամբ, անձնակազմը կրել է հոգնածությունից մահացած 21 մարդու կորուստ: Բազմաթիվ անհաջողությունների դեպքում ճանապարհորդները կարողացան հասնել Ֆիլիպինյան կղզիներ և ապահովեցին ջուր և սնունդ: Մագելանի բախտը չբերեց, և նա ներգրավվեց տեղական կառավարիչների վեճերում: Բնիկների հետ ճակատամարտում նա սպանվել է 1521 թվականի ապրիլի 27 -ին:

Երեք տարի անց միայն մեկը կարող էր վերադառնալ նավարկությունից: նավ - «Վիկտորիա»: JS Elcano- ի հրամանատարությամբ նա և անձնակազմը ավարտեցին նավարկությունը 1522 թվականին: Տանը նրանց դիմավորեցին հաղթանակով և պատվով, նրանք հերոսներ էին աշխարհի առաջին շրջագայության մասնակիցները:

Մագելանի ճանապարհորդական ուղին

Ո՞վ կատարեց առաջին ճանապարհորդությունը աշխարհով մեկ և ո՞րն է Մագելանի ճանապարհորդության նշանակությունը:

Պարզվեց, որ այս հերոսը պորտուգալական նավարկող էր Ֆերնանդ Մագելան.

1) Նա կարողացավ իր լողալով ապացուցել Երկրի գնդագիծը:

2) Մագելանի արշավախումբը աշխարհին որոշակի պատկերացում տվեց երկրագնդի վրա ծովի և ցամաքի հարաբերական չափերի մասին:

3) Մագելանը ապացուցեց, որ ամենամեծ օվկիանոսը ձգվում է Ասիայի և Ամերիկայի միջև: Իրականում նա նրան անվանում էր Հանգիստ: Նա ընտրել է այս անունը, քանի որ նավարկության բոլոր 4 ամիսների ընթացքում նա չի հանդիպել ոչ մի փոթորկի:

4) Նա ապացուցեց, որ մոլորակի վրա կա միայն մեկը մեկ համաշխարհային օվկիանոս:

AMUNDSEN Roal
(1872-1928)

Travelամփորդական երթուղիներ

1903-1906 թթ - Արկտիկական արշավախումբ «aոա» նավի վրա: Ռ.Ամունդսենը առաջինն էր, ով Գրենլանդիայից Ալյասկա անցավ Հյուսիսարևմտյան անցումը և որոշեց Հյուսիսային մագնիսական բևեռի ճշգրիտ դիրքն այդ ժամանակ:
1910-1912 թթ - Անտարկտիկայի արշավախումբ «Ֆրամ» նավի վրա:
1911 թվականի դեկտեմբերի 14 -ին նորվեգացի ճանապարհորդը չորս ուղեկիցների հետ շների սահնակներով հասավ երկրի հարավային բևեռ ՝ անգլիացի Ռոբերտ Սքոթի մեկամսյա արշավախմբից առաջ:
1918-1920 թթ - «Մոդ» նավով Ռ. Ամունդսենը նավարկեց Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսով Եվրասիայի ափերով:
1926 թ. ՝ ամերիկացի Լինքոլն Էլսվորթի և իտալացի Ումբերտո Նոբիլի հետ միասին, Ռ. Ամունդսենը թռավ Նորվեգիայի օդային նավով ՝ Սվալբարդ - Հյուսիսային բևեռ - Ալյասկա երթուղով:
1928 - Ամունդսենը սպանվեց Բարենցի ծովում անհետացած U. Nobile- ի արշավախումբը որոնելիս:

Անունը աշխարհագրական քարտեզի վրա

Նորվեգացի ճանապարհորդի անունն է ծով Խաղաղ օվկիանոսում, լեռ Արևելյան Անտարկտիդայում, Կանադայի ափին մոտ գտնվող ծովածոց և Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսում գտնվող ավազան:
ԱՄՆ Անտարկտիկայի գիտական ​​կայանը կոչվում է պիոներների անունով ՝ «Ամունդսեն-Սքոթ բևեռ»:

ԲԵԼԼԻՆՇԱՈENՍԵՆ Ֆադեյ Ֆադեևիչ
(1778-1852)

Travelամփորդական երթուղիներ

1803-1806 թթ -FF Bellingshausen- ը մասնակցեց առաջին ռուսական շուրջերկրյա ճանապարհորդությանը IF Kruzenshtern- ի հրամանատարությամբ ՝ «Նադեժդա» նավով: Բոլոր քարտեզները, որոնք հետագայում ներառվեցին «Կապիտան Կրուզենշտերնի աշխարհով մեկ ճանապարհորդության ատլասում», կազմվել են նրա կողմից:
1819-1821 թթ -FF Bellingshausen- ը ղեկավարեց շուրջերկրյա արշավախումբը դեպի Հարավային բևեռ:
1820 թվականի հունվարի 28 -ին «Վոստոկ» (Ֆ. Ֆ. Բելինգսհաուզենի հրամանատարությամբ) և «Միրնի» (Մ. Պ. Լազարևի հրամանատարությամբ) սահնակներով ռուս նավաստիներն առաջինը հասան Անտարկտիդայի ափեր:

Անունը աշխարհագրական քարտեզի վրա

Ի պատիվ Ֆ.
Ռուսական Անտարկտիկայի գիտական ​​կայանը կրում է ռուս նավավարի անունը:

ԲԵՐԻՆԳ Վիտուս Յոնասեն
(1681-1741)
Դանիացի նավարկող և հետազոտող ՝ ռուսական ծառայության մեջ

Travelամփորդական երթուղիներ

1725-1730 թթ - Վ. Բերինգը ղեկավարեց Կամչատկայի 1 -ին արշավախումբը, որի նպատակը Ասիայի և Ամերիկայի միջև ցամաքային իսթմուսի որոնումն էր (ճշգրիտ տեղեկատվություն չկար Ս. Դեժնևի և Ֆ. Պոպովի ճանապարհորդության մասին, որոնք իրականում բացեցին նեղուցը միջև մայրցամաքներ 1648 թ.) «Սուրբ Գաբրիել» նավի արշավախումբը շրջեց Կամչատկայի և Չուկոտկայի ափերը, հայտնաբերեց Սուրբ Լորենս կղզին և նեղուցը (այժմ ՝ Բերինգով):
1733-1741 թթ - 2 -րդ Կամչատկա, կամ Հյուսիսային մեծ արշավախումբ: Saint Peter նավով, Բերինգը հատեց Խաղաղ օվկիանոսը, հասավ Ալյասկա, հետազոտեց և գծեց դրա ափերը: Վերադարձի ճանապարհին, ձմռանը կղզիներից մեկում (այժմ ՝ Հրամանատար կղզիներ), Բերինգը, ինչպես իր թիմի շատ անդամներ, մահացավ:

Անունը աշխարհագրական քարտեզի վրա

Եվրասիայի և Հյուսիսային Ամերիկայի միջև ընկած նեղուցից բացի, կղզիները, Խաղաղ օվկիանոսի ծովը, Օխոտսկի ծովի ափին գտնվող հրվանդանը և Ալյասկայի հարավային ամենամեծ սառցադաշտերից մեկը կրում են Վիտուս Բերինգի անունը:

ՎԱՄԲԵՐԻ Արմինիուս (Հերման)
(1832-1913)
Հունգարացի արեւելագետ

Travelամփորդական երթուղիներ

1863 - Ա. Վամբերիի ճամփորդությունը դերվիշի քողի տակ ՝ Կենտրոնական Ասիայից Թեհրանից Թուրքմենական անապատի երկայնքով արեւելյան ափԿասպից ծովից մինչև Խիվա, Մաշհադ, Հերաթ, Սամարղանդ և Բուխարա:

ՎԱՆԿԱՎԵՐ Georgeորջ
(1757-1798)
Անգլիական նավարկող

Travelամփորդական երթուղիներ

1772-1775, 1776-1780 թթ -V. Վանկուվերը, որպես տնակի տղա և միջնորդ, մասնակցեց J. Cook- ի երկրորդ և երրորդ համաշխարհային ճանապարհորդություններին:
1790-1795 թթ -round. Վանկուվերի հրամանատարությամբ իրականացվող շուրջերկրյա արշավախումբը հետազոտեց Հյուսիսային Ամերիկայի հյուսիսարևմտյան ափը: Պարզվել է, որ Խաղաղ օվկիանոսն ու Հադսոն ծոցը կապող առաջարկվող ջրային ուղին գոյություն չունի:

Անունը աշխարհագրական քարտեզի վրա

Մի քանի հարյուր անուններ կոչվում են ի պատիվ J.. Վանկուվերի աշխարհագրական վայրեր, ներառյալ կղզին, ծոցը, քաղաքը, գետը, լեռնաշղթան (Կանադա), լիճը, հրվանդանը, սարը, քաղաքը (ԱՄՆ), ծոցը (Նոր Zeելանդիա):

GAMA Vasco այո
(1469-1524)
պորտուգալացի նավաստի

Travelամփորդական երթուղիներ

1497-1499 թթ - Վասկո դա Գաման ղեկավարեց արշավախումբ, որը բացեց ծովային ճանապարհը դեպի Հնդկաստան եվրոպացիների համար Աֆրիկյան մայրցամաքի շուրջ:
1502 - երկրորդ արշավախումբը դեպի Հնդկաստան:
1524 - Վասկո դա Գամայի երրորդ արշավախումբը, արդեն որպես Հնդկաստանի փոխարքա: Նա մահացել է արշավախմբի ժամանակ:

ԳՈԼՈՎՆԻՆ Վասիլի Միխայլովիչ
(1776-1831)
Ռուս նավագնաց

Travelամփորդական երթուղիներ

1807-1811 թթ - Վ.Մ.Գոլովինը շրջում է նավարկությունը «Դիանա» սահնակով:
1811 - Վ.Մ. Գոլովնինը հետազոտություններ է կատարում Կուրիլ և Շանթար կղզիների, թաթարական նեղուցի վերաբերյալ:
1817-1819 թթ - շրջանցում «Կամչատկա» սահնակով, որի ընթացքում կատարվել է ալեուտյան լեռնաշղթայի մի մասի և Հրամանատար կղզիների նկարագրությունը:

Անունը աշխարհագրական քարտեզի վրա

Մի քանի ծովածոց, նեղուց և ծովափ, ինչպես նաև Ալյասկայում գտնվող քաղաքը և Կունաշիր կղզում գտնվող հրաբուխը կրում են ռուս նավավարի անունը:

GUMBOLDT Ալեքսանդր, ֆոն
(1769-1859)
Գերմանացի բնագետ, աշխարհագրագետ, ճանապարհորդ

Travelամփորդական երթուղիներ

1799-1804 թթ - Արշավ դեպի Կենտրոնական և Հարավային Ամերիկա:
1829 - ճանապարհորդություն Ռուսաստանով. Ուրալ, Ալթայ, Կասպից ծով:

Անունը աշխարհագրական քարտեզի վրա

Ներս է մտնում Կենտրոնական Ասիաև Հյուսիսային Ամերիկա, լեռ Նոր Կալեդոնիա կղզում, սառցադաշտ Գրենլանդիայում, սառը հոսանք Խաղաղ օվկիանոսում, գետ, լիճ և մի շարք բնակավայրերԱՄՆ -ում:

Գերմանացի գիտնականի անունով են կոչվում մի շարք բույսեր, հանքանյութեր և նույնիսկ խառնարան Լուսնի վրա:
Ալեքսանդր և Վիլհելմ Հումբոլդտ եղբայրների անունը Բեռլինի համալսարան է:

Դեժնև Սեմյոն Իվանովիչ
(մոտ 1605-1673)
Ռուս հետազոտող, նավարկող

Travelամփորդական երթուղիներ

1638-1648 թթ - Ս.Ի. Դեժնևը մասնակցել է գետերի և ցամաքային արշավների Յանա գետի տարածքում ՝ Օյմյակոնի և Կոլիմայի վրա:
1648 - Ձկնորսական արշավախումբը ՝ Ս.Ի.Դեժնևի և Ֆ.Ա. Պոպովի գլխավորությամբ, շրջեց Չուկոտկա թերակղզին և հասավ Անադիրի ծոց: Այսպիսով, հայտնաբերվեց երկու մայրցամաքների միջև ընկած նեղուցը, որը հետագայում անվանվեց Բերինգի նեղուցում:

Անունը աշխարհագրական քարտեզի վրա

Դեժնևի անունով են կոչվում հրվանդանը Ասիայի հյուսիսարևելյան ծայրում, լեռնաշղթան Չուկոտկայում և ծոցը Բերինգի նեղուցում:

ԴՐԵՅՔ Ֆրենսիս
(1540-1596)
Անգլիացի նավարկող և ծովահեն

Travelամփորդական երթուղիներ

1567 - Ֆ. Դրեյքը մասնակցեց Haw. Հոքինսի արշավանքին Վեստ Հնդկաստան:
1570 թվականից - ծովահենների ամենամյա հարձակումներ Կարիբյան ծովում:
1577-1580 թթ - Ֆ.Դրեյքը գլխավորեց եվրոպացիների համաշխարհային ճանապարհորդության երկրորդ շրջանը Մագելանից հետո:

Անունը աշխարհագրական քարտեզի վրա

Աշխարհի ամենալայն նեղուցը, որը կապում է Ատլանտյան և Խաղաղ օվկիանոսները, կոչվում է խիզախ նավարկողի անունով:

DUMONT-DURVILLE lesյուլ Սեբաստյան Սեզար
(1790-1842)
Ֆրանսիացի նավագնաց և օվկիանոսագետ

Travelամփորդական երթուղիներ

1826-1828 թթ - Աստրոլաբի վրա աշխարհի շուրջերկրյա նավարկություն, որի արդյունքում քարտեզագրվեց Նոր alandելանդիայի և Նոր Գվինեայի ափերի մի մասը և Խաղաղ օվկիանոսի կղզիների խմբերի հետազոտություն: Վանիկորո կղզում Դյումոն-Դուրվիլը հայտնաբերեց Laեյ Լա Պերուզի մահացած արշավախմբի հետքերը:
1837-1840թթ - Անտարկտիկայի արշավախումբ:

Անունը աշխարհագրական քարտեզի վրա

Ծովը ներսում Հնդկական օվկիանոսԱնտարկտիդայի ափերից:
Անտարկտիկայի ֆրանսիական գիտական ​​կայանը կոչվում է Դյումոն-Դ'Որվիլի անունով:

IBN BATTUTA Աբու Աբդալլահ Մուհամմադ
իբն ալ-Լոուատի ատ-Տանջի
(1304-1377)
Արաբ ճանապարհորդ, շրջիկ վաճառական

Travelամփորդական երթուղիներ

1325-1349թթ - Մարոկկոյից հեռանալով Հաջի (ուխտագնացության) Իբն Բատուտան այցելեց Եգիպտոս, Արաբիա, Իրան, Սիրիա, aրիմ, հասավ Վոլգա և որոշ ժամանակ ապրեց Ոսկե հորդայում: Հետո միջոցով Կենտրոնական Ասիաև Աֆղանստանը ժամանեց Հնդկաստան, այցելեց Ինդոնեզիա և Չինաստան:
1349-1352 թթ - ճանապարհորդել մահմեդական Իսպանիա:
1352-1353 թթ - ճանապարհորդություն դեպի Արևմտյան և Կենտրոնական Սուդան:

Մարոկկոյի տիրակալի խնդրանքով Իբն Բատուտան, Juուզայ անունով գիտնականի հետ միասին, գրել է «Ռիհլա» գիրքը, որտեղ ամփոփել է մահմեդական աշխարհի մասին տեղեկությունները, որոնք նա հավաքել էր իր ճանապարհորդությունների ընթացքում:

ՔՈԼԱՄԲՈ ChristՍ Քրիստոֆեր
(1451-1506)
Պորտուգալական և իսպանական նավարկող

Travelամփորդական երթուղիներ

1492-1493 թթ - Հ.Կոլումբոսը գլխավորեց իսպանական արշավախումբը, որի նպատակն էր գտնել Եվրոպայից Հնդկաստան ամենակարճ ծովային ճանապարհը: Երեք կարավելով «Սանտա Մարիա», «Պինտա» և «Նինյա» նավարկության ժամանակ Սարգասսո ծովը հայտնաբերվեց, Բահամյան կղզիներ, Կուբա և Հաիթի:
1492 թվականի հոկտեմբերի 12 -ը, երբ Կոլումբոսը հասավ Սամանա կղզի, ճանաչվեց որպես եվրոպացիների կողմից Ամերիկայի հայտնագործման պաշտոնական օր:
Հետագա երեք արշավախմբերի ընթացքում Ատլանտյան օվկիանոսով (1493-1496, 1498-1500, 1502-1504), Կոլումբոսը հայտնաբերեց Մեծ Անտիլները, Փոքր մասի Անտիլյան կղզիներ, հարավային ափը և Կենտրոնական Ամերիկաև Կարիբյան ավազանը:
Մինչեւ կյանքի վերջ Կոլումբոսը վստահ էր, որ հասել է Հնդկաստան:

Անունը աշխարհագրական քարտեզի վրա

Հարավային Ամերիկայի նահանգը, Հյուսիսային Ամերիկայի լեռներն ու սարահարթերը, Ալյասկայում սառցադաշտը, գետը Կանադայում և Միացյալ Նահանգների մի քանի քաղաքներ կրում են Քրիստոֆեր Կոլումբոսի անունը:

Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներում գործում է Կոլումբիայի համալսարանը:

ԿՐԱՇԵՆԻՆԻԿՈՎ Ստեփան Պետրովիչ
(1711-1755)
Ռուս բնագետ, Կամչատկայի առաջին հետազոտողը

Travelամփորդական երթուղիներ

1733-1743 թթ - Ս.Պ. Կրաշենինիկովը մասնակցեց Կամչատկայի 2 -րդ արշավախմբին: Նախ, ակադեմիկոսներ Գ. Ֆ. Միլլերի և Ի. 1737 թվականի հոկտեմբերին Կրաշենինիկովն ինքնուրույն մեկնեց Կամչատկա, որտեղ մինչև 1741 թվականի հունիսը նա հետազոտություններ անցկացրեց, որոնց հիման վրա հետագայում կազմեց առաջին «Կամչատկայի երկրի նկարագրությունը» (հ. 1-2, խմբ. 1756):

Անունը աշխարհագրական քարտեզի վրա

Կամչատկայի մոտ գտնվող կղզին, Կարագինսկի կղզու հրվանդանը և Կրոնոտսկոյե լճի մոտակայքում գտնվող լեռը կոչվում են Ս.Պ. Կրաշենիննիկովի անունով:

Կրուզենշտերն Իվան Ֆեդորովիչ
(1770-1846)
Ռուս ծովագնաց, ծովակալ

Travelամփորդական երթուղիներ

1803-1806 թթ -ԵԹԵ Կրուզենշտերնը ղեկավարեց ռուսաստանյան առաջին արշավախումբը «Նադեժդա» և «Նևա» նավերով: I.F. Kruzenshtern - հեղինակ «Ատլաս Հարավային ծով»(Հատոր 1-2, 1823-1826)

Անունը աշխարհագրական քարտեզի վրա

I.F. Kruzenshtern- ի անունը կրում է նեղուց Կուրիլյան կղզիների հյուսիսային մասում, Խաղաղ օվկիանոսի երկու ատոլ և Կորեական նեղուցի հարավարևելյան անցուղի:

Խոհարար Jamesեյմս
(1728-1779)
Անգլիական նավարկող

Travelամփորդական երթուղիներ

1768-1771 թթ -«Endeavor» ֆրեգատի շուրջերկրյա արշավախումբը ՝ J..Կուկի հրամանատարությամբ: Որոշվեց Նոր alandելանդիայի կղզու դիրքը, հայտնաբերվեց Մեծ պատնեշը և Արեւելյան ափԱվստրալիա.
1772-1775 թթ - Կուկի գլխավորած երկրորդ արշավախմբի նպատակը «Բանաձև» նավի վրա (գտնել և քարտեզագրել հարավային մայրցամաքը) չի հաջողվել: Որոնման արդյունքում հայտնաբերվել են Հարավային Սենդվիչյան կղզիները, Նոր Կալեդոնիան, Նորֆոլկը, Հարավային Georgiaորջիան:
1776-1779 թթ -Կուկի երրորդ շուրջերկրյա արշավախումբը «Resolution» և «Discovery» նավերի վրա, որի նպատակն էր գտնել Ատլանտյան և Խաղաղ օվկիանոսները կապող հյուսիսարևմտյան անցումը: Ոչ մի հատված չի գտնվել, բայց բացվել է Հավայան կղզիներև Ալյասկայի ափի մի մասը: Վերադարձի ճանապարհին J.եյ Կուկը կղզիներից մեկում սպանվեց բնիկների կողմից:

Անունը աշխարհագրական քարտեզի վրա

Ամենից շատ անվանվել է անգլիացի նավարկողի անունը բարձր լեռՆոր alandելանդիա, Խաղաղ օվկիանոսում գտնվող ծովածոց, Պոլինեզիայի կղզիներ և Հյուսիսային և Նեղուցի միջև ընկած նեղուցը Հարավային կղզիներՆոր Զելանդիա.

ԼԱARԱՐԵՎ Միխայիլ Պետրովիչ
(1788-1851)
Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի հրամանատար և նավարկող

Travelամփորդական երթուղիներ

1813-1816 թթ -շուրջերկրյա ճանապարհորդություն «Սուվորով» նավի վրա ՝ Կրոնշտադտից մինչև Ալյասկայի ափեր և հակառակ ուղղությամբ:
1819-1821 թթ -հրամանատարելով «Միրնի» գետնափորը, պատգամավոր Լազարևը մասնակցեց շուրջերկրյա արշավախմբի ՝ Ֆ. Ֆ. Բելլինգհաուզենի գլխավորությամբ:
1822-1824 թթ - Մ.Պ. Լազարևը վերահսկում էր համաշխարհային արշավախմբի շուրջ«Հածանավ» ֆրեգատի վրա:

Անունը աշխարհագրական քարտեզի վրա

Seaով Ատլանտյան օվկիանոսում, սառցե դարակ և ստորջրյա խրամատ Արևելյան Անտարկտիդայում, Սև ծովի ափին գտնվող գյուղը կոչվում են Մ.Պ. Լազարևի անունով:
Ռուսական Անտարկտիկայի հետազոտական ​​կայանը կրում է նաև Մ.Պ.Լազարևի անունը:

ԼԱՅՎԻՆԳՍԹՈՆ Դեյվիդ
(1813-1873)
Անգլիացի աֆրիկացի հետազոտող

Travelամփորդական երթուղիներ

1841 թվականից - բազմաթիվ ճանապարհորդություններ Հարավային և Կենտրոնական Աֆրիկայի ներքին շրջաններում:
1849-1851 թթ - Նգամի լճի տարածքի ուսումնասիրություն:
1851-1856 թթ - amամբեզի գետի ուսումնասիրություն: Դ. Լիվինգսթոնը հայտնաբերեց Վիկտորիա ջրվեժը և առաջին եվրոպացին էր, ով հատեց Աֆրիկյան մայրցամաքը:
1858-1864 թթ - Zամբեզի գետի, Չիլվա և Նյասա լճերի ուսումնասիրություն:
1866-1873 թթ - մի քանի արշավախումբ ՝ Նեղոսի աղբյուրների որոնման համար:

Անունը աշխարհագրական քարտեզի վրա

Կոնգո գետի ջրվեժները և amամբեզի գետի քաղաքը կոչվում են անգլիացի ճանապարհորդի անունով:

ՄԱԳԵԼԱՆ Ֆերնանդ
(մոտ 1480-1521)
պորտուգալացի նավաստի

Travelամփորդական երթուղիներ

1519-1521 թթ -Ֆ.Մագելանը ղեկավարեց մարդկության պատմության մեջ առաջին շուրջերկրյա ճանապարհորդությունը: Մագելանի արշավախումբը հայտնաբերեց Հարավային Ամերիկայի ափը Լա Պլատայից հարավ, շրջեց մայրցամաքը, անցավ նեղուցը, որը հետագայում անվանվեց նավարկողի անունով, այնուհետև հատեց Խաղաղ օվկիանոսը և հասավ Ֆիլիպինյան կղզիներ: Դրանցից մեկում Մագելանը սպանվեց: Նրա մահից հետո արշավախումբը ղեկավարում էր JS Elcano- ն, որի շնորհիվ նավերից միայն մեկը («Վիկտորիա») և վերջին տասնութ նավաստիները (անձնակազմի երկու հարյուր վաթսունհինգ անդամներից) կարողացան հասնել ափ Իսպանիա.

Անունը աշխարհագրական քարտեզի վրա

Մագելանի նեղուցը գտնվում է մայրցամաքի միջեւ Հարավային Ամերիկաև Տիերա դել Ֆուեգո արշիպելագը, որը միացնում է Ատլանտյան և Խաղաղ օվկիանոսները:

ՄԻԿԼՈHԽՈ-ՄԱՔԼԱՅ Նիկոլայ Նիկոլաևիչ
(1846-1888)
Ռուս գիտնական, Օվկիանիայի և Նոր Գվինեայի հետազոտող

Travelամփորդական երթուղիներ

1866-1867 թթ - ճանապարհորդել Կանարյան կղզիներև Մարոկկոյում:
1871-1886 թթ - բնիկ մարդկանց ուսումնասիրություն Հարավարեւելյան Ասիա, Ավստրալիա և Օվկիանիա, ներառյալ Նոր Գվինեայի հյուսիսարևելյան ափի պապուացիները:

Անունը աշխարհագրական քարտեզի վրա

Միկլուհո-Մակլեյ ափը գտնվում է Նոր Գվինեայում:

Ռուսաստանի Գիտությունների ակադեմիայի ազգաբանության և մարդաբանության ինստիտուտը կրում է նաև Նիկոլայ Նիկոլաևիչ Միկլուհո-Մակլայ անունը:

ՆԱՆՍԵՆ Ֆրիտյոֆ
(1861-1930)
Նորվեգացի բևեռախույզ

Travelամփորդական երթուղիներ

1888 - Ֆ. Նանսենը կատարեց առաջին դահուկային անցումը Գրենլանդիայով:
1893-1896 թթ - Նանսենը «Ֆրամ» նավի վրա շարժեց Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսը Նոր Սիբիրյան կղզիներից դեպի Շպիցբերգեն կղզիախումբ: Արշավախմբի արդյունքում մեծ օվկիանոսագիտական ​​և օդերևութաբանական նյութ է հավաքվել, սակայն Նանսենին չի հաջողվել հասնել Հյուսիսային բևեռ:
1900 - արշավախումբ ՝ ուսումնասիրելու Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսի հոսանքները:

Անունը աշխարհագրական քարտեզի վրա

Ստորջրյա ավազանը և Արկտիկական օվկիանոսի ստորջրյա լեռնաշղթան, ինչպես նաև Արկտիկայի և Անտարկտիկայի մի շարք աշխարհագրական օբյեկտներ, անվանվել են Նանսենի անունով:

ՆԻԿԻՏԻՆ Afanasy
(? - 1472 կամ 1473)
Ռուս վաճառական, ճանապարհորդ Ասիայում

Travelամփորդական երթուղիներ

1466-1472 թթ - Ա.Նիկիտինի ուղեւորությունը Մերձավոր Արեւելքի երկրներ եւ Հնդկաստան: Վերադարձի ճանապարհին, կանգ առնելով Սրճարանում (Ֆեոդոսիա), Աֆանասի Նիկիտինը կազմեց իր ճանապարհորդությունների և արկածների նկարագրությունը `« Քայլելով երեք ծովերով »:

ՊԻՐԻ Ռոբերտ Էդվին
(1856-1920)
Ամերիկացի բևեռախույզ

Travelամփորդական երթուղիներ

1892 և 1895 թթ - երկու ուղևորություն Գրենլանդիա:
1902-1905 թթ - Հյուսիսային բևեռը գրավելու մի քանի անհաջող փորձեր:
Վերջապես, Ռ.Պիրին հայտարարեց, որ հասել է Հյուսիսային բեւեռ 1909 թվականի ապրիլի 6 -ին: Այնուամենայնիվ, ճանապարհորդի մահից յոթանասուն տարի անց, երբ, ըստ իր կտակի, գաղտնազերծվեցին արշավախմբի օրագրերը, պարզվեց, որ Պիրին իրականում չէր կարող հասնել Բևեռ, նա կանգ առավ 89˚55΄ N- ում:

Անունը աշխարհագրական քարտեզի վրա

Գրենլանդիայի հեռավոր հյուսիսում գտնվող թերակղզին կոչվում է Պիրի Լենդ: