Bandara Nicosia Ercan (Nicosia Ercan Internasional Bandara) - Bandara Internasional negara bagian Republik Turki Siprus Utara yang diakui sebagian (hanya diakui oleh Turki). Karena bandara ini berada dalam keadaan yang tidak diakui oleh sebagian besar masyarakat dunia, bandara ini juga tidak memiliki status resmi sebagai bandara internasional dan kode IATA dan ICAO-nya tidak termasuk dalam daftar yang terdaftar secara resmi. Bandara Ercan terletak 20 km sebelah timur ibukota Republik Siprus, Nicosia, dekat desa Timvu.
Bandara Nicosia Ercan secara teratur menggunakan beberapa maskapai internasional untuk melakukan penerbangan kargo dan penumpang mereka. Bandara ini mengoperasikan penerbangan reguler, charter, dan musiman ke Turki, serta ke tujuan Eropa (dengan persinggahan wajib di salah satu bandara di Turki).
Terminal Penumpang Bandara Nicosia Ercan
Saat ini, kompleks terminal bandara Ercan memiliki satu terminal penumpang.
Terdapat berbagai gerai ritel, toko, restoran, bar, dan kafe di gedung terminal bandara.
Cari dan pesan penerbangan ke Nikosia
Kalender Harga Rendah Nicosia
Kalender Murah untuk mencari dan memesan penerbangan murah ke Nikosia. Masukkan kota keberangkatan dan kota tujuan, atau gunakan yang sudah terdaftar untuk menemukan harga penerbangan terendah di kalender.
Berlangganan untuk mengubah harga penerbangan ke Nicosia
Bagaimana penampilan mereka? penerbangan chip wisatawan berpengalaman? Bagaimana cara mereka menghemat hingga 30% dari harga tiket rata-rata? Jawabannya sangat sederhana - mereka melakukannya sebelumnya. Semua orang tahu fakta bahwa tiket yang dibeli tiga bulan sebelum tanggal keberangkatan jauh lebih murah daripada tiket yang dibeli seminggu sebelumnya.
Ketika calon penumpang udara akan membeli tiket pesawat ke Nicosia di muka, dia mungkin tidak mengambil opsi pertama yang ditemukan, tetapi perhatikan perubahan harga untuk beberapa waktu. Seringkali, atas kesabarannya, ia dihadiahi beberapa ratus rubel yang diselamatkan. Tetapi terus-menerus mengunjungi situs dan memeriksa harganya itu membosankan. Oleh karena itu, kami menawarkan kepada pengunjung situs web kami layanan berlangganan untuk mengubah harga tiket pesawat. Anda harus memberikan alamat Anda Surel, kota keberangkatan dan tujuan (jika tidak ditentukan atau tidak sesuai dengan rencana perjalanan Anda di masa mendatang). Setelah itu, Anda akan mulai menerima surat dengan informasi tentang harga baru tiket pesawat. Begitu melihat harganya turun, kamu bisa langsung membeli tiket ke Nicosia dengan harga murah.
Diskon dan penawaran khusus untuk tiket pesawat ke Nicosia
Apakah Anda ingin menghasilkan uang dari tiket pesawat dan produk perjalanan lainnya? Miliki situs web, blog, atau halaman Anda sendiri di jaringan sosial?
: LCNC
militer (sebelumnya sipil)
Koordinat: 35 ° 09'00 s. NS. 033 ° 16'38 "in. dll. / 35.15000 ° N NS. 33.27722 ° BT dll./ 35.15000; 33.27722(G) (Saya)
Bandara Internasional Nikosia(Orang Yunani. Διεθνές Αεροδρόμιο Λευκωσίας , tur. Lefkoşa Uluslararası Havaalanı; IATA: NIC, ICAO: LCNC) adalah bandara internasional Republik Siprus, yang terletak di sebelah barat Nicosia di pinggiran kota Lakatamia. Di masa lalu, itu adalah bandara utama pulau Siprus sampai invasi Turki pada tahun 1974, setelah itu ditutup untuk menerima penerbangan sipil... Saat ini, kontingen Angkatan Bersenjata PBB untuk menjaga perdamaian di Siprus bermarkas di sana.
Sejarah
Lapangan terbang Nicosia dibuka pada tahun 1930-an dan pada awalnya digunakan sebagai pangkalan udara untuk Royal Air Force, dan secara resmi masih menjadi milik Kementerian Pertahanan Inggris hingga hari ini. Tetapi pada tahun 1939, Perusahaan Shell membangun landasan terbang, yang mulai digunakan untuk mendaratkan pesawatnya. Pada tahun yang sama, maskapai Arab Misrair memulai penerbangan ke Siprus. Selama Perang Dunia II, pembom Amerika berbasis di sini, yang melakukan pemboman Rumania.
Sejak 1948, penerbangan sipil ke Bandara Nikossi telah dilanjutkan, termasuk yang digunakan oleh Misrair, BOAC, Cyprus Airways dan Middle East Airlines. Pada tahun 1949, gedung terminal pertama dibangun, seperti gubuk Nissen yang digunakan sebelumnya. Pada tahun 1959, gedung itu diperpanjang, tetapi pada tahun 1968 gedung baru dibangun, dan yang lama diberikan kepada klub terbang lokal. Perluasan bandara direncanakan untuk tahun 1974, tetapi peristiwa yang terjadi pada bulan Juli, yang berpuncak pada invasi Turki, membatalkan rencana ini. Setelah itu, penerbangan ke bandara Nicosia dihentikan. Yang terakhir pesawat penumpang berangkat dari bandara pada tahun 1977 dengan izin PBB, ketika British Airways mengambil alih tiga pesawat Siprus Airways yang tersisa di bandara.
Tulis ulasan tentang "Nicosia (bandara)"
Tautan
- dari situs web Great Circle Mapper. Sumber: DAFIF (berlaku Oktober 2006).
- di NOAA / NWS
- pada Jaringan Keselamatan Penerbangan
|
||||||||||||||||||
Kutipan dari Nicosia (bandara)
Ilya Andreevich menelan air liurnya dengan senang hati dan mendorong Pierre, tetapi Pierre juga ingin berbicara. Dia bergerak maju, merasa bersemangat, belum tahu apa, dan tidak tahu apa yang akan dia katakan. Dia baru saja membuka mulutnya untuk berbicara, sebagai salah satu senator, benar-benar tanpa gigi, dengan wajah cerdas dan marah, yang berdiri di dekat pembicara, menyela Pierre. Dengan kebiasaan berdebat dan mengajukan pertanyaan, dia berbicara pelan, tetapi terdengar:“Saya kira, Pak,” kata sang senator, bergumam dengan mulut ompong, “bahwa kita tidak dipanggil ke sini untuk membahas apa yang lebih nyaman bagi negara saat ini – perekrutan atau milisi. Kami dipanggil untuk menanggapi seruan yang telah diberikan Kaisar kepada kami. Dan untuk menilai mana yang lebih nyaman - perekrutan atau milisi, kami akan menyerahkannya kepada otoritas yang lebih tinggi untuk menilai ...
Pierre tiba-tiba menemukan jalan keluar untuk animasinya. Dia menjadi pahit terhadap senator, yang memperkenalkan kebenaran dan sempitnya pandangan ini ke dalam pekerjaan kaum bangsawan yang akan datang. Pierre melangkah maju dan menghentikannya. Dia sendiri tidak tahu apa yang akan dia katakan, tetapi dia mulai bersemangat, kadang-kadang menerobos kata-kata Prancis dan secara harfiah berbicara dalam bahasa Rusia.
"Permisi, Yang Mulia," dia memulai (Pierre kenal baik dengan senator ini, tetapi menganggap perlu untuk memanggilnya secara resmi di sini), "walaupun saya tidak setuju dengan Tuan ... (Pierre ragu-ragu. Dia ingin mengatakan mon tres preopinant terhormat), [lawan saya sayang,] - dengan tuan ... que je n "ai pas L" honneur de connaitre; [yang saya tidak punya kehormatan untuk mengetahuinya] tetapi saya percaya bahwa harta bangsawan, selain untuk mengungkapkan simpati dan antusiasme mereka, juga dipanggil untuk membahas langkah-langkah yang dengannya kita dapat membantu tanah air. Saya kira, "katanya, antusias," bahwa penguasa sendiri akan tidak senang jika dia menemukan di dalam kita hanya pemilik petani yang kita berikan kepadanya, dan ... memimpin sebuah kanon [daging untuk meriam], yang kita buat dari diri kita sendiri, tetapi tidak akan menemukan dalam diri kita dengan ... dengan ... nasihat.
Banyak yang berpaling dari lingkaran, memperhatikan senyum menghina senator dan fakta bahwa Pierre berbicara dengan bebas; hanya Ilya Andreevich yang senang dengan pidato Pierre, karena dia senang dengan pidato pelaut, senator, dan secara umum selalu dengan pidato yang dia terakhir dengar.
"Saya percaya bahwa sebelum membahas masalah ini," lanjut Pierre, "kita harus bertanya kepada Kaisar, dengan hormat meminta Yang Mulia untuk memberi tahu kita berapa banyak pasukan yang kita miliki, di posisi apa pasukan dan pasukan kita, dan kemudian ...
Tetapi Pierre tidak punya waktu untuk menyelesaikan kata-kata ini ketika mereka tiba-tiba menyerangnya dari tiga sisi. Serangan terkuat padanya adalah pemain Boston Stepan Stepanovich Apraksin, yang sudah lama dikenalnya, yang selalu bersikap baik padanya. Stepan Stepanovich berseragam, dan, baik dari seragam atau dari alasan lain, Pierre melihat di hadapannya orang yang sama sekali berbeda. Stepan Stepanovich, dengan kebencian pikun tiba-tiba di wajahnya, berteriak pada Pierre:
- Pertama, saya akan melaporkan kepada Anda bahwa kami tidak memiliki hak untuk menanyakan hal ini kepada penguasa, dan kedua, jika bangsawan Rusia memiliki hak seperti itu, penguasa tidak dapat menjawab kami. Pasukan bergerak sesuai dengan pergerakan musuh - pasukan berkurang dan tiba ...
Suara lain dari seorang pria dengan tinggi rata-rata, sekitar empat puluh tahun, yang pernah dilihat Pierre di antara para gipsi di masa lalu dan dikenal sebagai pemain kartu yang buruk dan yang, juga berganti seragam, bergerak lebih dekat ke Pierre, menyela Apraksin.
Adalah Negara kepulauan dan mengambil sejumlah besar turis dari negara lain Dunia. Ada banyak kali lebih banyak pengunjung di sini. penduduk setempat dan mereka yang memiliki hubungan bisnis dengan Siprus. Selain itu, pulau ini memiliki pajak terendah di wilayah Eropa, itulah sebabnya pulau ini juga menjadi pusat bisnis. Cara terbaik menuju surga bagi turis dan pebisnis ini adalah dengan menggunakan pesawat.
Ada berapa bandara di Siprus?
Ada tujuh bandara di Siprus. Dua di antaranya terletak di bagian utara pulau. Yang pertama disebut Lefkosa atau lebih umum Nicosia. Itu selalu dikunjungi oleh wisatawan yang akan menghabiskan liburan mereka di Siprus Utara. Yang kedua terletak di bagian utara negara itu dan tidak lagi digunakan. Ini adalah Gechitkale.
Bandara terbesar terletak di bagian selatan, yang disebut. Ini menerima jumlah maksimum pengunjung. Anda juga bisa terbang ke Paphos. Tapi di sini, sebagian besar penerbangan charter diterima.
Bandara internasional di Siprus, yang ditujukan untuk penerbangan sipil, termasuk bandara Larnaca dan Paphos. Sisanya berfungsi sebagai pangkalan militer.
Bandara terbesar di Siprus - Larnaca
Bandara besar menempati area sekitar seratus ribu meter persegi. Itu dibangun baru-baru ini dan dibuka pada tahun 2009. Itu dibangun di lokasi terminal udara, yang telah ada di wilayah ini sejak 1975. Sebagian besar penerbangan reguler di Siprus melewati bandara ini, dengan lebih dari tujuh juta penumpang setiap tahunnya. Tidak hanya dapat menerima penerbangan reguler tetapi juga charter.
Ada satu terminal di bandara tempat maskapai lokal berada. Ini adalah Eurocypria Airlines dan juga Cyprus Airways. Larnaca dianggap sebagai kartu kunjungan Siprus, karena bandara ini menyambut wisatawan dari seluruh dunia.
Ada kafe dan bar di mana Anda dapat menikmati kopi dan makanan ringan sambil menunggu keberangkatan. Jika mau, Anda dapat melakukan pembelian, berjalan-jalan di toko suvenir, dan juga menggunakan toko bebas bea. Jika perlu, Anda dapat berbelanja di apotek dan kios koran.
Ada pos pertolongan pertama di terminal, Anda juga bisa mendapatkan layanan di cabang bank dan di kantor pariwisata. Bandara ini memiliki pusat bisnis dan ruang VIP. Wisatawan bebas bea di sini tertarik dengan banyak pilihan minuman beralkohol, jam buka mereka dijadwalkan dari pukul enam pagi hingga sepuluh malam, tetapi sebenarnya mereka buka satu jam kemudian dan tutup satu jam lebih awal. Dan mereka yang akan melakukan pembelian di sana perlu mempertimbangkan hal ini.
Bagaimana menuju ke sana?
Tiba di bandara Siprus bukanlah tujuan akhir perjalanan, jadi penting untuk mengetahui bagaimana dan apa yang harus dilakukan. Ada transfer bus langsung ke dan dari Bandara Larnaca. Tiket sekali jalan berharga 8-9 euro. Tiket untuk anak berusia tiga hingga dua belas tahun berharga € 4,00. Bus beroperasi dari pukul tiga pagi hingga pukul tiga sore.
Kedua arah dapat dicapai dengan taksi atau dengan. Titik sewa (dan ada dua di antaranya) terletak di wilayah bandara. Anda dapat menyewa mobil dari Eurocar atau Avis, biaya sewanya sekitar € 21,00 hingga € 210,00, dan harganya akan tergantung pada waktu Anda akan menyewa mobil, merek dan musimnya.
Ada tempat parkir di bandara, di mana dua puluh menit pertama akan dikenakan biaya € 1,00. Tidak ada tempat parkir gratis di bandara.
 |
 |
Informasi berguna:
- Alamat: 6650 Bandara Internasional Larnaka, Larnaka, Siprus
- Telepon Direktorat Bandara: +357 24 816 130
- +357 24 816 400
- Fax: +357 24 643 633
- Surel: [dilindungi email]
- Situs web resmi bandara: www.cyprusairports.com.cy
- Maskapai penerbangan dasar: Aegean Airlines, Eurocypria Airlines
Bandara Internasional Siprus - Paphos
- lalu lintas penumpang dan ukuran terbesar kedua di Siprus. Terletak dekat dan dibangun pada tahun 1983. Bandara menerima dan penerbangan reguler, tetapi tetap saja kebanyakan pesawat - sewa.
Terlepas dari kenyataan bahwa itu lebih kecil dari Larnaca, ia memiliki layanan yang sangat baik dan infrastruktur yang dikembangkan. Di wilayah bandara ada toko-toko di mana Anda tidak hanya dapat membeli suvenir, ada juga titik bebas bea. Ada juga bar dan kafe kecil yang menawarkan makanan ringan dan kopi sambil menunggu keberangkatan. Di sini Anda dapat menggunakan ATM atau menyewa mobil. Layanan pusat medis, parkir mobil, dan aula vip juga tersedia.
Bagaimana menuju ke sana?
Ada shuttle bus khusus dari bandara ke kota. Penerbangan ke Paphos beroperasi dari jam 7 pagi sampai jam 1 pagi, bus nomor 612. Ingatlah bahwa ini adalah jadwal puncak. musim turis, April-November. Sisa waktu ada lebih sedikit penerbangan. Bus # 613 memiliki dua penerbangan sehari dan meninggalkan bandara pada pukul delapan pagi dan tujuh malam. Dari sini Anda dapat mencapai Limassol dengan bus, biayanya € 8,00, untuk anak-anak berusia 3-12 tahun - € 4,00.
Anda juga dapat naik taksi dari bandara ke kota, biayanya sekitar € 27,00- € 30,00. Larnaca dapat dicapai dengan taksi seharga € 110,00, dan ke Limassol - sekitar € 65,00. Pengemudi berbicara bahasa Jerman, Rusia, Yunani.
Ada perusahaan taksi Rusia di Siprus. Perjalanan dari bandara Paphos ke kota akan dikenakan biaya € 27.00-30.00, ke Larnaca - € 110,00, ke Limassol - € 60,00- € 70,00.
Dua jam sebelum keberangkatan, check-in dilakukan di penerbangan internasional termasuk verifikasi identitas dan penanganan bagasi Anda. Juga, jika Anda telah membeli barang di Siprus, di sini Anda bisa mendapatkan potongan pajak penjualan, bebas pajak.
 |
 |
 |
Informasi berguna:
- Alamat: 8061 Bandara Internasional Pafos, Siprus
- Telepon meja informasi bandara: +357 24 816 400
- Fax: +357 26 007 100
- Surel: [dilindungi email]
- Maskapai penerbangan dasar: Eurocypria Airlines
Jadi dalam bahasa Inggris adalah bandara lain di Siprus. Kadang-kadang disebut Ercan atau Nicosia, tetapi masih benar - Ercan. Terletak dua puluh lima kilometer dari Lefkosha, tetapi jarak dengan mobil ini dapat ditempuh hanya dalam waktu setengah jam. Dari bandara, juga sekitar empat puluh menit untuk mencapai titik utama pariwisata di Siprus Utara - Kyrenia. Dibutuhkan sekitar satu jam untuk sampai ke Famagusta.
Setiap hari bandara menerima penerbangan transit pegasus, Maskapai penerbangan Turki dan Aeroflot. Penerbangan yang sama dengan waktu tunggu yang sangat singkat melalui Turki dilakukan dari banyak kota di Rusia, Ukraina, Kazakhstan, dan beberapa negara lain, termasuk Eropa. Dan setiap tahun daftar titik keberangkatan bertambah.
Bandara ini memiliki satu fitur - penumpang berjalan kaki dari pesawat yang tiba ke terminal. Tapi selebihnya bandara ini cukup nyaman.
Saat berencana terbang ke bandara Republik Turki Siprus Utara, andalkan fakta bahwa Anda akan terbang melalui Turki. Tetapi jika Anda tidak berencana untuk menghabiskan banyak waktu di Antalya atau Istanbul, maka Anda tidak memerlukan visa, dan barang-barang akan tiba langsung di Ercan.
Saat melewati pemeriksaan pabean, untuk menghindari masalah lebih lanjut dengan memperoleh Schengen, minta petugas bea cukai untuk membubuhkan cap pada formulir, dan bukan di paspor.
Fitur bea cukai
Di wilayah Siprus Utara, Anda dapat membawa perhiasan dan peralatan olahraga Anda sendiri, serta kamera dan kamera video. Jumlah maksimum yang diizinkan untuk diimpor adalah sepuluh ribu dolar atau setara dalam mata uang lain. Jika tidak ada keinginan untuk membayar bea, maka Anda dapat mengimpor empat ratus batang rokok dan setengah kilogram tembakau, serta satu liter alkohol. Meninggalkan wilayah itu, ingatlah bahwa dilarang keras untuk mengambil barang arkeologi apa pun, tidak hanya yang utuh, tetapi juga bagiannya.
Bagaimana menuju ke sana?
Sangat mudah untuk terbang ke Ercan dengan transfer di Turki atau tanpa transfer dari beberapa kota di negara ini, menggunakan layanan maskapai Turki.
Ke tetangga pemukiman lebih baik pergi dari bandara dengan taksi, dalam 30-40 menit Anda bisa sampai ke Nicosia, Famagusta atau Kyrenia.
Bandara Ercan adalah bandara internasional Republik Turki Siprus Utara, yang terletak di timur laut ibu kota Nicosia. Itu dibangun oleh Inggris Raya selama Perang Dunia II, dan digunakan sebagai pangkalan militer dan kemudian ditinggalkan. Namun, setelah pengakuan otoritas Turki atas bagian pulau ini, bandara mulai diperluas dan dibangun kembali, dan hari ini menjadi salah satu bandara sipil terbesar di Siprus: terminal baru bandara Ercan dibuka pada Mei 2004.
Ada satu fitur penting dari bandara: semua pesawat yang melakukan penerbangan internasional ke dan dari bandara Ercan harus singgah di salah satu bandara Turki. Ini disebabkan oleh fakta bahwa Republik Turki Siprus Utara belum diakui sebagai negara merdeka.
Bandara ini mudah diakses dengan bus (Bandara-Nicosia) atau taksi dari mana saja di Siprus Utara. Meja pendaftaran dan pemeriksaan paspor terletak berdekatan satu sama lain, bandara memiliki kantor penukaran mata uang, penyimpanan bagasi, kamar ibu dan anak, beberapa kafe dan toko” Bebas pajak”. Harga biasanya dikutip dalam euro, tetapi Anda dapat membayar dengan lira Turki, dolar AS, atau pound Inggris.
Nicosia adalah salah satu dari sedikit ibu kota dunia yang tidak memiliki bandara sendiri. Sebaliknya, ada bandara, tetapi telah ditutup sejak 20 Juli 1974, ketika pasukan Turki mendarat di wilayah Siprus. Penjaga perdamaian PBB memutuskan bahwa tidak ada pihak yang harus mendapatkan bandara. Akibatnya, waktu berhenti di sini.
Bandara Nicosia telah menjadi bandara utama di Siprus sejak awal tiga puluhan. Pada 27 Maret 1968, 6 tahun sebelum perang di Siprus, terminal paling modern saat itu dibangun. Lebih dari satu juta pound sterling dihabiskan untuk konstruksi. Terminal baru sekaligus dapat melayani 11 pesawat dan hingga 800 penumpang.
Pesawat Aeroflot bahkan terbang ke sini.
Kenalan dengan bandara bagi saya dimulai dengan menara kontrol.
Seperti inilah penampilannya empat puluh tahun yang lalu.
Dan inilah tampilannya sekarang. Waktu tanpa ampun.
Terlepas dari kehancurannya, tampaknya orang-orang pergi dari sini baru-baru ini. Kotak besi dengan peta, terkorosi selama empat puluh tahun, jelas dibuka dengan tergesa-gesa.
Tampilan terbaik lingkungan terbuka dari atap menara kontrol, ada ruang operator radio.
Dari sini saya bisa memfilmkan helikopter PBB yang melakukan penerbangan pelatihan di atas bandara.
Bangunan terminal bandara baru juga terlihat dari sana. Beginilah tampilannya di awal tahun tujuh puluhan.
Dan hari ini. Jendelanya pecah, surat-suratnya hancur, ada bekas tembakan.
Pada tanda di tengah aula ada tulisan Tipping porter tidak diperbolehkan. Porter terakhir pergi dari sini empat puluh tahun yang lalu.
Selama empat puluh tahun hanya pesawat yang dicat di dinding yang terbang di sini.
Dapur prasmanan tidak berbau makanan segar selama empat puluh tahun.
Daya tarik utama bandara ini adalah salah satu dari dua pesawat yang dihancurkan oleh pasukan Turki - Hawker Siddeley HS-121 Trident dalam corak Cyprus Airways.
Ini dia dengan latar belakang terminal di awal tahun tujuh puluhan.
Dan beginilah penampilannya sehari setelah pengeboman. Rusak, tapi belum dijarah.
Rekannya jauh kurang beruntung. Perang adalah perang.
Akibat pengeboman itu, seluruh armada Cyprus Airways, yang kala itu terdiri dari lima pesawat, "mendarat". Dua Trident lainnya dan BAC1-11 mengalami kerusakan yang lebih sedikit.
Tiga tahun setelah perang, spesialis Inggris memperbaikinya (menggunakan, antara lain, suku cadang dari pesawat yang hancur) dan mereka meninggalkan bandara Nicosia sendirian. Omong-omong, ini adalah penerbangan terakhir dari bandara. Hari ini, salah satu Trident (dicat oleh British European Airways) disimpan di Imperial War Museum di Duxford. BAC1-11 mengibarkan bendera Cyprus Airways hingga 1995.
Keadaan Trident di bandara Nicosia jelas bukan museum - interiornya benar-benar dijarah, jendelanya pecah, dan ada bekas peluru di badan pesawat.
Pesawat lain di wilayah bandara Nicosia adalah militer Avro Shackleton MR.3 XF700. Pada tahun 1962, ia berkomitmen pendaratan darurat, perbaikan itu diakui tidak menguntungkan - pesawat itu digunakan sebagai simulator.
Seperti yang Anda lihat, perang juga tidak menghindarkannya.
Pada tanggal 29 Agustus 1973, setahun sebelum invasi Turki ke Siprus, Tu-104 Cekoslowakia yang terbang dari Damaskus, diluncurkan dari jalur bandara Nicosia. Tidak ada yang tewas, tetapi pesawat tidak dapat dipulihkan. Beginilah penampakan pesawat sehari setelah kecelakaan.
Pesawat itu dibeli oleh seorang Siprus yang giat - mereka mengatakan bahwa hampir semuanya sudah siap untuk mengubahnya menjadi restoran, tetapi rencananya digagalkan oleh perang. Hari ini ekor Tushka, di mana bendera Cekoslowakia terlihat, berada di zona yang dikendalikan oleh pasukan Turki.
