Sekolah Tinggi Teknik Penerbangan Sasovskiy Penerbangan Sipil. Sekolah Penerbangan Sipil Penerbangan Sasov dinamai G.A. domba jantan Lulusan Kwwaul menerima

Langit. Birunya yang tak berujung memanggil dan memanggil kita. Penyair menulis puisi tentang dia, seniman melukis gambar, romantisme mengagumi keindahan misterius dan kedalaman tak berujung untuk waktu yang lama, membuat harapan ketika mereka melihat garis putih dari pesawat terbang. Tetapi ada kategori orang yang secara khusus jatuh cinta dengan langit, yang baginya itu adalah mimpi, kehidupan, dan pekerjaan - ini adalah pilot.

Sekolah mana yang harus dipilih - militer atau sipil?

Hampir setiap anak laki-laki di masa kecil bercita-cita menjadi pilot, namun saat mereka tumbuh dewasa, pandangan mereka berubah, preferensi baru muncul, dan pada saat mereka lulus dari sekolah, banyak anak sudah tahu persis pendidikan dan profesi apa yang akan mereka pilih. Masih ada sebagian besar dari mereka yang tidak mengkhianati impian masa kecil mereka, berencana untuk mengabdikan masa depan mereka untuk penerbangan, dan memasuki sekolah penerbangan sepulang sekolah. Pertanyaan alami muncul di hadapan masing-masing:

1. Dengan penerbangan mana yang menghubungkan hidup Anda - militer atau sipil?
2. Di bidang mana ada lebih banyak prospek untuk pengembangan dan pertumbuhan karier?
3. Institusi pendidikan mana yang harus dipilih untuk pelatihan?
4. Bagaimana cara mendaftar di sekolah penerbangan?
5. Apa syarat dasar bagi pelamar?

Yang pertama adalah pilihan antara penerbangan militer dan sipil. Setiap arah memiliki kelebihan dan kekurangan tertentu.

Bagi mereka yang telah memimpikan tali bahu biru sepanjang hidup mereka, sangat memahami apa itu "disiplin besi" dan siap untuk menghubungkan hidup mereka dengan tentara - ada baiknya memilih untuk memasuki sekolah penerbangan militer. Harus diingat bahwa seorang pria militer adalah orang yang mematuhi perintah, oleh karena itu, seseorang harus siap untuk perubahan tempat layanan dan tempat tinggal yang konstan, serta untuk pemenuhan tugas apa pun dengan ketat.

Masalah signifikan lainnya untuk pilot militer masa depan adalah kompetisi besar, karena di Rusia saat ini hanya ada satu lembaga pendidikan dengan spesialisasi seperti itu - Sekolah Pilot Penerbangan Militer Tinggi Krasnodar dinamai Pahlawan Uni Soviet A.K. Serov. Setelah lulus, lulusan menerima pangkat letnan dan kualifikasi pilot sesuai dengan spesifikasi, serta spesialisasi sipil seorang insinyur operasi pesawat terbang.

Di mana melamar pilot?

Masuk ke sekolah penerbangan untuk mendapatkan profesi pilot penerbangan sipil jauh lebih mudah, dapat dilakukan di salah satu dari lima operasi di Federasi Rusia sekolah:

Semuanya memberikan pelatihan gratis, tingkat pendidikan tinggi dan memperoleh spesialisasi pilot. Beberapa sekolah memberikan kesempatan untuk mendapatkan profesi yang didambakan "Operasi Penerbangan Pesawat Terbang" secara komersial. Saat memilih sekolah, faktor penentu utama adalah afiliasi teritorial- Pelamar secara tradisional memilih apa yang lebih dekat dengan rumah.

Apa yang diperlukan untuk masuk?

Setelah menentukan pilihan institusi pendidikan, muncul pertanyaan: bagaimana mempersiapkan penerimaan, apa kriteria seleksi, dan dokumen apa yang diperlukan untuk ini?

Syarat utama pilot masa depan adalah kesehatan. Mereka harus dalam kondisi fisik yang prima, memiliki penglihatan seratus persen, sistem saraf yang kuat dan ketahanan terhadap stres. Apalagi jika tiba-tiba dalam perjalanan belajar kondisi kesehatan taruna memburuk, ia bisa dikeluarkan.

Saat masuk, perlu:

• memberikan surat keterangan kesehatan sebagaimana dipersyaratkan oleh undang-undang;
• lulus pemeriksaan kesehatan khusus di lembaga pendidikan itu sendiri;
• lulus wawancara dengan psikolog untuk mengidentifikasi kesesuaian profesional;
• lulus standar kebugaran jasmani.

Pemohon untuk sekolah penerbangan harus lulus ujian berikut:

• Bahasa Rusia,
• matematika,
• fisika.

Dari dokumen untuk penerimaan, Anda harus memberikan:

Untuk pilot militer, persyaratan yang lebih ketat diajukan daripada untuk warga sipil. Mereka disediakan oleh pesanan khusus No. 455 dari Kementerian Pertahanan Rusia, berikut adalah daftar singkatnya:

• penglihatan seratus persen dan persepsi warna yang benar;
• tekanan darah dalam kisaran 105-130 hingga 60-80 mm Hg. Seni .;
• berat badan dengan indeks minimal 19;
• pertumbuhan dalam 160-186 cm;
• panjang kaki dari 80 cm;
• panjang lengan dari 76 cm;
• dalam posisi duduk, pertumbuhan harus berada dalam jarak 80-97 cm.

Seperti yang Anda lihat, persyaratannya cukup ketat tidak hanya untuk kondisi kesehatan, tetapi juga untuk parameter fisik, yang sangat mempersulit penerimaan di sekolah penerbangan militer.

Bagaimana prospek lulusan sekolah penerbangan?

Setelah masuk ke sekolah penerbangan dan berhasil menyelesaikannya, para kadet menerima profesi yang didambakan - "Operasi Penerbangan Pesawat" atau spesialisasi lain yang tidak kalah populer "Insinyur Operasi Penerbangan". Kedua profesi itu bergengsi dan dibayar tinggi. Personel penerbangan menikmati sejumlah keuntungan:

• diberikan paket sosial lengkap;
• liburan preferensial (diperpanjang);
• kemungkinan pensiun dini;
• diskon besar untuk keluarga di layanan udara.

Lulusan sekolah penerbangan Rusia menikmati rasa hormat yang layak dari maskapai asing dan mereka memiliki setiap kesempatan untuk mendapatkan pekerjaan di luar negeri.

Saya mulai menulis posting ini beberapa kali, tetapi saya tidak dapat menyelesaikannya, dan ketika saya selesai, saya mengambilnya dan menghapusnya. Bagi saya sangat membosankan sehingga, bagi saya, pada saat itu saya menyadari bahwa untuk menulis posting yang sangat informatif, dengan angka, fakta dan informasi berguna- itu bukan milikku. Oleh karena itu, untuk semua informasi yang berguna, lihat Internet, dan saya akan menulis sebaik mungkin. Pergi.

Saya ingin mengunjungi sekolah penerbangan Sasov untuk waktu yang sangat lama. Anda tidak dapat menghitung berapa kali saya melewati tanda "SASOVO" dalam perjalanan dari Moskow ke Ulyanovsk dan kembali, dan setiap kali setir hampir berputar, tetapi setiap kali pikiran itu mendingin: "Baiklah, saya akan datang , yah, saya akan melihat dari balik pagar, dan kemudian mereka tidak akan membiarkan Anda pergi ke mana pun ". Dan dengan pemikiran ini, saya lewat.

Tetapi, seperti yang sudah saya tulis di halaman majalah ini, sekarang dua orang sedang belajar di Sasovo, yang pada usia 30 tahun memutuskan untuk secara radikal mengubah hidup mereka dan tetap mewujudkan impian masa kecilnya, impian terbang. Dan LJ saya dan saya sendiri menjadi bagian dari katalis untuk usaha ini. Dan ketika salah satu dari mereka menyarankan agar saya mengadakan kunjungan ke sekolah tersebut, tentu saja saya menjawab "Ya".

Proses persetujuannya lama dan sulit, karena banyak faktor yang harusnya diurutkan secara berurutan. Dan kemudian, dan ini, dan kelima, dan kesepuluh ... Tetapi pada akhirnya hari itu ditentukan, dan sebelumnya memesan sendiri dua hari berturut-turut, saya pergi tidur menunggu besok.

Besok datang dengan sangat cepat - perlu waktu untuk keluar dari Moskow sebelum kemacetan pagi hari dan harus bangun jam tiga pagi. Saya "terbang" ke Ryazan tanpa terasa, tetapi di jalan pintas saya harus menabrak truk dan kesadaran bahwa Sasovo tidak begitu dekat dengan ibu kota datang persis di sana, tetapi sekali lagi menerobos ke jalan bebas, perasaan ini meninggalkan saya, uap lemon teh naik di tempat cangkir, bungkus permen berderak di tangannya, pengeras suara mulai bermain dengan suara Bon Jovi:

Ya, aku akan mencintaimu
Sayang - Selalu
Dan saya "akan berada di sana selamanya dan sehari -
Selalu

Dan sekali lagi semuanya baik-baik saja dan jalan kembali lancar di bawah roda.

Segera penunjuk yang didambakan muncul dan sekarang saya pergi ke sana! Danil menemui saya di pos pemeriksaan / kartu perjalanan dan setelah memarkir mobil, kami pergi untuk check in. Sekolah menyediakan kamar yang baik untuk tamu / orang tua taruna, tempat saya menetap. Sayangnya, saya menghapus foto kamar, tetapi dia cukup waras, terlebih lagi, saya hanya perlu bermalam di sana, dan dia menyelesaikan misi ini 100%.

Perjalanan kami dimulai dari menara kontrol (control tower). Apa yang sangat bagus di Sasovo adalah lapangan terbang di secara harfiah terletak di belakang pagar unit pelatihan. Dan, menurut saya, pesawat terbang yang terbang di luar jendela kelas adalah motivasi terbaik untuk belajar, bahkan ketika sesuatu tidak berhasil atau tidak menyerah dan kesabaran berada pada batasnya. Di sekolah Ulyanovsk, tidak ada motivasi seperti itu, karena lapangan terbang jauh dari kota. Dan itu hanya nyaman - perubahan pertama penerbangan dimulai lebih awal dan di Ulyanovsk kami harus menambahkan waktu untuk sampai ke lapangan terbang.

Ini adalah prasasti yang menyapa semua orang yang muncul di depan pintu menara kontrol. ;)

Tidak ada taruna yang terbang hari ini, tetapi kedatangan L-410 dari Krasny Kut diharapkan.

Menara ini menawarkan pemandangan lapangan terbang dan pesawat yang bagus

Mari kita berkeliling gedung dari sisi lain

Nah, sekarang mari kita lihat bagaimana taruna hidup.

Bangunan ini menyandang nama tidak resmi "tengkorak" dan mahasiswa baru tinggal di sini.

Dan begitulah kehidupan kursus pertama. Barak. Di Ulyanovsk, kondisinya kurang sederhana. Dalam hal ini, anak perempuan - taruna lebih beruntung, mereka awalnya tinggal di asrama terpisah.

Semuanya bergaya tentara.

Ada satu pengering untuk semua orang, tentu saja.

Kursus senior pindah ke kondisi yang lebih nyaman. Dan orang-orang tidak lagi tinggal di barak dengan 100.500 orang, tetapi di kamar untuk 4-6 orang. Mari kita berjalan ke tempat penyebaran mereka.

Di pintu masuk kita akan disambut oleh meja samping tempat tidur. ;) Sekedar bercanda, tentunya kita akan disambut dengan tertib, dalam hal kita dia hanya malu difoto. ;)

Dan bahkan ada TV. Danil, tersenyumlah! ;)

Nah, inilah rumah salah satu dari dua pahlawan saya.

Cukup nyaman.

Kata-kata yang sangat tepat, dan hanya dalam tema seluruh suasana.

Semua kecurigaan Anda terhadap PR tidak berdasar. ;)

Di tahun-tahun saya sebagai kadet, saya tidak memiliki "Internet". Mengapa ada Internet, saya bahkan tidak punya komputer.

Sekarang mari kita lihat di mana para taruna belajar.

Sekolah itu menyandang nama penerbang hebat ini.

Tidak semua anak muda sekarang tahu bau perpustakaan, tapi saya tahu betul dan mengingatnya dengan baik. ;)

Nah, sekarang langkah selanjutnya adalah kompleks pelatihan.

Kelas untuk pelatihan teori dan ujian kelulusan di depan simulator.

Tempat guru-instruktur.

Mesin latihan Yak-18T. V saat ini Sejak zaman Yak-18, sekolah tersebut belum terbang dan Cessna digunakan sebagai pesawat latih awal.

Ini sudah merupakan tipe yang serius - L-410. Sekarang awak maskapai Orenburzhye sedang menjalani pelatihan di sini. Jangan ganggu mereka, mereka akan segera selesai dan kami akan kembali. Dan kita bahkan akan terbang.

Kelas pelatihan simulator di An-2.

Kaaaak? ;) Menyukai? ;)

Tempat instruktur.

Jadi, seperti yang saya janjikan, mari kembali ke simulator L-410.

Tempat instruktur.

Ehh, cantik!

Saya lepas landas dari lapangan terbang Ulyanovsk Tsentralny dan, setelah melompati Volga, mendarat di Ulyanovsk Vostochny. Mengantisipasi pertanyaan Anda, saya akan segera menjawab: tidak kesulitan roda kemudi dan pemangkasan Saya belum menguji pesawat. Ini adalah pesawat terbang, ia terbang sendiri (!). ;) Semua bantuan instruktur, yang bersama kami, hanya terdiri dari membunyikan kecepatan di mana mekanisasi dapat dilepaskan dan kecepatan apa yang harus ditahan untuk pendekatan dan untuk penerbangan di sepanjang rute. Kecepatan ini dijabarkan dalam manual L-410 dan saya tidak dapat mengetahuinya.

Kami mendarat, meluncur, berguling-guling di lapangan terbang, melihat gambar detail lapangan terbang, omong-omong, bahkan museum penerbangan, yang terletak di lapangan terbang di Ulyanovsk, sebagian digambar.

Sekarang, menurut semua aturan penerbangan besar, kami mengubah peran, dan sekarang pilotnya adalah Danil dan dia membawa kami kembali. ;)

Terlepas dari kenyataan bahwa Danil belum terbang sama sekali, bahkan di Cessna, dengan sedikit tips kami, dia datang untuk mendarat dan melakukannya dengan cukup baik. Ada pegangan - itu akan terbang!

Pelatih Cesna.

Paruh pertama hari berikutnya kami habiskan di asrama bersama teman-teman dan mengobrol tentang ini dan itu di bawah pu-erh dengan selai.

Di sini mereka adalah kapten pesawat masa depan! Yah, kecuali anjingnya, tentu saja! ;) Ayo terbang guys!

Nah, setelah makan siang, dengan perasaan puas, saya menuju Moskow. Nasib memberi saya satu hari penuh, di mana saya bisa kembali "menjadi" seorang kadet, menghirup aroma buku-buku tentang aerodinamika dan mengingat rasa kadet borscht, dan ini, teman-teman, adalah suasana yang sangat istimewa. Dania, terima kasih untuk itu!

Sejujurnya saya bahkan tidak tahu bagaimana mengakhiri posting ini. Biarkan saya begini: itu adalah sedikit kebahagiaan yang dipahami oleh beberapa orang, dan kata-kata ini akan menjadi yang paling benar. Terimakasih atas perhatiannya.

"Sasovskoe dinamai Pahlawan Uni Soviet G.A. Sekolah Penerbangan Penerbangan Sipil Tarana "adalah cabang dari Lembaga Anggaran Pendidikan Federal Negara Pendidikan Tinggi Profesional" Sekolah Tinggi Penerbangan Sipil (Institusi) Penerbangan Ulyanovsk " kegiatan pendidikan, melatih spesialis berdasarkan anggaran, serta dengan penggantian seratus persen ke sekolah biaya pelatihan untuk spesialisasi berikut:

161005 - pilot (operasi penerbangan pesawat terbang) - dengan penggantian seratus persen dari biaya pelatihan dan berdasarkan anggaran;

230401 - menurut industri (sistem informasi) - dengan penggantian 100% biaya pelatihan dan berdasarkan anggaran.

Setelah menyelesaikan pelatihan, lulusan sekolah diberikan ijazah pendidikan menengah kejuruan. Lulusan khusus "Operasi penerbangan pesawat" dikeluarkan sertifikat pilot penerbangan sipil (tingkat kualifikasi "pilot komersial" ditetapkan).

Selain melatih spesialis dalam spesialisasi utama, sekolah menyediakan tambahan layanan berbayar di bidang pendidikan badan hukum, populasi, di bidang peningkatan kualifikasi, memperoleh spesialisasi baru, pelatihan ulang:

Pelatihan ulang profesional dan pelatihan lanjutan untuk spesialis dan eksekutif dalam profil sekolah menengah;

Pelatihan operator komputer dan komputer elektronik;

Persiapan pengemudi Kendaraan dalam kategori "B".

Sekolah memiliki semua yang Anda butuhkan untuk simulator, teori, dan pelatihan penerbangan yang sangat baik. Laboratorium yang lengkap dengan skema dan model operasi, ruang kelas, simulator untuk mengembangkan keterampilan piloting, pusat pelatihan televisi terletak di tiga gedung.

Ada tiga laboratorium komputer di departemen pendidikan. Sebuah proyektor multimedia dipasang secara permanen di ruang 13 dan 29 untuk studi teoritis dan praktis. Sebuah proyektor portabel multimedia tersedia di departemen pendidikan untuk berbagai kegiatan ekstrakurikuler dan pelajaran.

Satu komputer di ruang kelas komputer dipasang di meja guru, pemindai dan printer terhubung dengannya. Di kantor nomor 12 Komisi Siklus "Ilmu Komputer dan Informatika", selain peralatan kantor dan teknologi komputer, ada plotter untuk mencetak bahan dinding visual.

Sekolah memiliki akses internet. Saat ini, masalah koneksi satelit ruang 10 ke Internet global sedang diselesaikan, yang memungkinkan untuk mengadakan kelas dengan guru dan taruna.

Tetapi taruna, sebelum memasuki lapangan terbang, dilatih di departemen pelatihan, di mana mereka memulai pelatihan di bawah kepemimpinan guru berpengalaman yang memiliki pengalaman dan pengalaman kerja yang luas (hampir seratus persen guru memiliki kategori kualifikasi tertinggi atau pertama).

Wakil Direktur Urusan Akademik Sekolah Alexander Vladimirovich Yurchenkov mengajar mata pelajaran khusus "Manual Operasi Penerbangan", "Keselamatan Penerbangan", dan lainnya.

Perpustakaan memainkan peran besar dalam pengembangan moral dan pembentukan pilot masa depan. Ini adalah pusat informasi dan rekreasi. Perpustakaan sekolah penerbangan Sasov adalah pusat informasi, ia mengambil bagian langsung dalam kegiatan budaya dan pendidikan sekolah, serta dalam kegiatan rekreasi para taruna.

Staf perpustakaan terdiri dari pekerja berpengalaman yang memenuhi syarat yang terus-menerus meningkatkan keterampilan profesional mereka sendiri dan menggunakan bentuk pekerjaan yang paling canggih.

Sekolah Penerbangan Sipil Sasov berlokasi di wilayah Ryazan dan merupakan lembaga pendidikan menengah profil penerbangan. Sekolah ini adalah cabang dari Institut Penerbangan Sipil Ulyanovsk.

Pada tahun 1943, di kota Isilkul, wilayah Omsk, didirikan sekolah musim panas, di mana pelatihan awal pilot armada udara sipil dilakukan. Sekolah ini dibentuk atas dasar skuadron udara Isilkul dan Yanaul dengan melibatkan personel penerbangan. Pada tahun 1945 dia dipindahkan ke Sasovo. Pada tahun 1949, untuk layanan ke Tanah Air dalam pelatihan pilot muda Grigory Alekseevich Taran, namanya diberikan kepada Sekolah Penerbangan Armada Udara Sipil Sasov.

Tahun-tahun Soviet menjadi masa kejayaan sekolah. Selama periode ini, ia secara tidak resmi disebut "pelayan" karena fakta bahwa SLU GA terletak tidak jauh dari Moskow. Tingkat pengajaran yang tinggi memungkinkan untuk melatih spesialis yang memenuhi syarat yang dihargai di seluruh negeri. Selain itu, sekolah juga aktif melatih taruna asing.

Proses pembelajaran dilakukan secara ekstensif berbaris pesawat dan helikopter, memungkinkan pelepasan spesialis pilot yang beragam.

Setelah runtuhnya Uni Soviet, sekolah mulai mengalami penurunan yang nyata. Krisis penerbangan selama periode ini juga mempengaruhi institusi pendidikan. Karena keterbatasan dana, terjadi arus keluar mahasiswa yang jumlahnya hanya dua puluh orang. Ada bencana kekurangan bahan bakar untuk mengisi bahan bakar pesawat, serta instruktur berpengalaman.

Langkah penting menuju pemulihan nama sekolah sebelumnya adalah penggabungannya dengan Institut Penerbangan Sipil Ulyanovsk pada tahun 2009. Sejak saat itu dan hingga saat ini, SLU GA adalah cabangnya. Pada tahun 2012, landasan beton baru dibangun di sekolah, dan pada tahun 2014 gedung kantin untuk taruna dibangun kembali. Hari ini SLU GA dengan percaya diri meningkatkan jumlah pelamar setiap tahun dan melatih personel pada simulator modern.

Sekolah penerbangan Sasov

Masuk ke SLU GA

Sekolah Penerbangan Penerbangan Sipil Sasovo menerima pelamar berdasarkan pendidikan sekolah di 11 kelas. Periode pelatihan untuk kualifikasi "pilot" adalah 2 tahun 10 bulan. Studi hanya dimungkinkan dalam pendidikan penuh waktu. Selain itu, ada spesialisasi teknisi di industri informasi.

Penerimaan dokumen biasanya dilakukan dari akhir Juni hingga pertengahan Agustus. Dengan mengorbankan anggaran negara, tidak hanya warga negara Federasi Rusia, tetapi juga pelamar asing dapat memasuki Sekolah Penerbangan Penerbangan Sipil Ryazan, tergantung pada kuota saat ini dan perjanjian internasional tentang pelatihan.

Komisi Medis

Salah satu syarat untuk masuk ke sekolah adalah lolosnya komisi medis penerbangan dan pemeriksaan psikologis. Untuk ini, komisi ahli penerbangan medis khusus telah dibuat. Saat melewati VLEK, pemohon wajib memberikan tanda pengenal atau tanda pengenal militer. Dokumen-dokumen berikut harus diserahkan kepada komisi:

1. Foto pelamar (2 pcs. 3 * 4).
2. Sertifikat pemeriksaan dokter gigi.
3. Kesimpulan dari psikiater, narkolog dan venereolog di tempat pendaftaran atau tempat tinggal.
4. Tes HIV dan RW.
5. Analisis golongan darah dan faktor Rh.
6. Tes darah untuk virus hepatitis B dan C.
7. Analisis tinja.
8. Sertifikat vaksinasi.
9. Sertifikat penelitian fluorografi.
10. X-ray sinus paranasal dan kesimpulan ahli radiologi.
11. Sertifikat dari dokter kandungan (untuk anak perempuan).
12. Polis asuransi kesehatan.

Anda dapat melewati komisi di sekolah itu sendiri atau di lembaga lain di mana ada VLEK. Penting untuk mempertimbangkan masa berlaku masing-masing sertifikat di atas, serta durasi uji klinis, agar memiliki waktu untuk menjalani pemeriksaan tepat pada waktunya.

Landasan pacu yang unik

Dokumen untuk masuk

Setelah lulus VLEK, pelamar menyerahkan dokumen ke sekolah dalam jangka waktu yang ditentukan. Mereka terdaftar di situs web resmi Sekolah Penerbangan Penerbangan Sipil Sasovo: http://sasovoavia.3dn.ru/. Di panitia seleksi, mereka yang ingin mendaftar menulis aplikasi dalam formulir yang disetujui oleh sekolah. Disertai dengan dokumen identitas asli atau salinan, foto (4 pcs. 3 * 4) dan sertifikat. Anda dapat segera menunjukkan apakah calon kadet membutuhkan asrama.

Warga negara asing atau orang tanpa kewarganegaraan diminta untuk menyerahkan lebih banyak makalah yang akan mengkonfirmasi hak mereka untuk belajar di Federasi Rusia, identitas pemohon, keaslian sertifikat dan terjemahannya, jika perlu, dll. Dokumen asli dapat dikirim melalui pos. Fotokopi diperbolehkan untuk pengiriman pribadi. Jika pemohon menyerahkan dokumen asli, sekolah berjanji untuk memastikan keamanan dan penerbitannya, jika perlu, pada saat aplikasi.

Pendaftaran di SLU GA

Penerimaan dokumen berakhir pada 15 Agustus. Setelah itu, panitia seleksi memulai seleksi mahasiswa sesuai kriteria tertentu. Pertama-tama, skor rata-rata sertifikat diperhitungkan sebagai indikator pengetahuan umum tentang program pendidikan sekolah. Jika tidak ada tempat anggaran yang cukup dan ada pelamar dengan jumlah poin yang sama, mereka diberi peringkat sesuai dengan nilai dalam mata pelajaran seperti matematika, Rusia, fisika, bahasa asing dalam urutan kepentingan yang sama. Hasil pemeriksaan psikologis juga akan diperhitungkan. Menurut data dari tahun-tahun sebelumnya dari Sekolah Penerbangan Penerbangan Sipil Sasovskiy, skor kelulusan adalah sekitar 4,25.

Para taruna departemen anggaran dialokasikan tempat di asrama, seragam, makanan, dan beasiswa. Anak perempuan tidak disediakan asrama.

Pelamar yang belum memenuhi syarat untuk anggaran dapat mengajukan biaya kuliah. Di Sekolah Penerbangan Penerbangan Sipil Sasovo, biaya sekolah adalah 68686 rubel untuk tahun pertama, 61.360 rubel untuk tahun kedua dan 54621 rubel pada tahun terakhir studi. Bagian dari komisi VLEK juga dibayar di sini.

Ulang tahun sekolah penerbangan dan perpisahan dengan pesawat legendaris An-2.

Pelatihan di SLU GA

Para taruna sekolah menerima seperangkat pengetahuan, kemampuan dan keterampilan yang diperlukan untuk awal yang sukses dalam kegiatan kerja. Daftar mata pelajaran termasuk disiplin kemanusiaan dan ekonomi umum, perlindungan tenaga kerja, kursus yang sangat khusus dan latihan praktis. Di pembuangan siswa ada ruang kelas untuk mempelajari semua jenis mata pelajaran secara terpisah. Secara total, SLU GA memiliki tiga gedung pendidikan.

Sebagian besar ruang kelas memiliki papan tulis interaktif, proyektor, laptop, dan plotter. Sekolah memiliki stasiun kerja otomatis dengan perangkat lunak khusus yang diinstal dan akses Internet.

Sekolah memiliki jaringan lokal sendiri, di mana di server Anda dapat bertukar materi dengan teman sekelas dan guru. Ada tiga laboratorium untuk pelatihan praktis di gedung. Berbagai macam alat peraga disajikan di perpustakaan dan ruang baca sekolah.

Kompleks pelatihan

Taruna SLU GA secara teratur melakukan penerbangan pelatihan di lapangan terbang mereka sendiri dan tiga lokasi pendaratan. Lapangan terbang ini dilengkapi dengan peralatan terbaru untuk sinyal cahaya, komunikasi radio dan sistem pendekatan. Ia memiliki stasiun cuaca otonomnya sendiri, yang mengirimkan data tentang kondisi cuaca.

Armada pesawat sekolah terdiri dari 39 buah perlengkapan, di antaranya ada pesawat An, Yak dan Cessna.

Selain itu, studi tentang fitur praktis penerbangan dilakukan pada simulator yang meniru perilaku mesin nyata di udara. Mereka juga dapat membuat ulang berbagai dasar dan Situasi darurat di udara.

Kegiatan olahraga

Di wilayah sekolah penerbangan Sasovo ada stadion dengan tribun, lintasan lari, dan lapangan sepak bola. Selain itu, kompleks ini mencakup gedung olahraga, di mana taruna dapat terlibat dalam angkat besi, berolahraga di simulator, dan terlibat dalam berbagai bagian. Alternatifnya mencakup semua olahraga populer hingga menembak dan berenang. Seminggu sekali, taruna berkesempatan pergi ke trek sewaan di kolam renang, dan dua kali seminggu mereka bisa mengunjungi arena es.

Waktu luang dan hobi

Bagi pecinta rekreasi kreatif di wilayah sekolah terdapat aula pertemuan yang dilengkapi dengan peralatan multimedia modern. Sekolah memiliki lingkaran vokal dan tari dan memiliki ansambel sendiri, yang dengan senang hati menerima bakat baru.

Hidup dan hidup

Para taruna sekolah memiliki kesempatan untuk tinggal di asrama, di mana semua kondisi telah diciptakan untuk mematuhi standar sanitasi dan higienis, istirahat dan keamanan barang-barang pribadi. Setiap bangunan memiliki lounge dengan TV satelit. Kursus pertama tinggal di gedung dengan jenis konstruksi barak. Siswa tahun kedua dan ketiga tinggal di kamar untuk 4-6 penghuni. Semua bangunan telah direnovasi; ada kamar mandi dan toilet, dan ada cukup ruang untuk setiap penyewa untuk masa inap yang nyaman.

Kamera CCTV dipasang di gedung-gedung asrama.

Siswa makan gratis tiga kali sehari di kantin, berbagai hidangan yang diatur secara ketat oleh standar sanitasi. Kontrol kualitas makanan dilakukan oleh komisi khusus. Anda bisa mendapatkan perawatan medis gratis di unit medis dan sanitasi sekolah. Taruna diberikan formulir gratis, termasuk untuk periode latihan musim panas.

Dukungan sosial

Bidang utama dukungan sosial adalah dukungan materi taruna yatim piatu. Mereka diberikan tunjangan sosial bulanan, pembayaran satu kali setahun, biaya makan selama masa liburan, tunjangan pembelian alat tulis dan buku pelajaran, serta uang untuk perjalanan setahun sekali dan pembayaran pakaian, sepatu. dan peralatan. Di akhir sekolah, anak yatim menerima pembayaran-kompensasi untuk pembelian barang-barang untuk periode mendatang.

Siswa departemen anggaran lainnya menerima beasiswa bulanan, yang besarnya tergantung pada kemajuan siswa. Dalam hal hutang akademik dan likuidasinya yang tidak tepat waktu, siswa tidak dapat membayar sampai enam bulan ke depan.

Pekerjaan

Lulusan Sekolah Penerbangan Penerbangan Sipil Sasov dapat melamar posisi pilot dan komandan awak di berbagai bandara, maskapai penerbangan, dan institusi lain dari profil ini. Industri saat ini membutuhkan sejumlah besar tenaga baru yang mampu melaksanakan tugasnya secara profesional. Selain kenikmatan yang luar biasa, profesi pilot memang mampu menghasilkan pendapatan yang cukup besar, namun membutuhkan konsentrasi dan dedikasi yang maksimal.

Lulusan sekolah wajib memberikan informasi tentang pekerjaan mereka kepada lembaga pendidikan dalam waktu 10 hari setelah berakhirnya SLU GA. Ini adalah praktik umum di institusi semacam ini.

Lulusan terkenal dari Sekolah Penerbangan Penerbangan Sipil Sasov

Untuk masa kerja sekolah yang lama, spesialis berkualifikasi tinggi telah bekerja dan belajar di sini. Beberapa dari mereka menjadi terkenal di seluruh negeri karena keberanian dan eksploitasi mereka terkait dengan kegiatan profesional mereka.

Kebanggaan sekolah adalah pahlawan Uni Soviet: G.F. Bazhenov, peserta Perang Dunia Kedua, dan I.A. kasin. Ada banyak pahlawan Buruh Sosialis di antara para lulusan: lima mantan taruna SLU GA pada satu waktu dianugerahi gelar ini. Dia lulus dari SLU GA dan pahlawan Rusia, pilot uji R.T. Yesaya. Selain itu, pahlawan Azerbaijan Z.T. Yusifov, pahlawan Vietnam Tuan dan pemegang Order of Labor Glory M.P. Kleschevnikov.

Tunggakan sekolah untuk penerbangan pesawat terbang sudah lebih dari empat ribu jam. Selama beberapa bulan terakhir, di dalam sekolah, serta di organisasi yang lebih tinggi, seperti Badan Transportasi Udara Federal, Kementerian Transportasi, sejumlah besar pertemuan, pertemuan, dan diskusi tentang masalah ini telah diadakan, tetapi begitu sejauh ini belum ada jawaban atau keputusan lengkap tentang masalah ini.

Sudah saatnya masalah ini dipublikasikan, karena pihak berwenang dan orang-orang yang bertanggung jawab untuk menyelesaikan masalah ini tidak mau bertanggung jawab, meskipun ini adalah tanggung jawab langsung mereka. Perwakilan dari badan pemerintahan hanya "mengangkat bahu" dan mengalihkan tanggung jawab untuk menyelesaikan masalah kita kepada orang lain. Faktanya, sekolah benar-benar siap untuk melanjutkan penerbangan, pesawat dalam kondisi sangat baik, tetapi tanpa izin dari otoritas yang lebih tinggi, ini tidak mungkin, mengapa tidak ada yang benar-benar tahu mengapa izin belum diterima.

Jika Anda tertarik dengan masalah ini sebagai bahan untuk pelaporan, beri tahu saya cara menghubungi Anda lebih lanjut untuk pengungkapan informasi yang lebih lengkap dan klarifikasi detail, kami hanya menulis informasi yang dangkal. "

* * *

Jika, setelah akhir program teoretis, para taruna dipulangkan ke rumah mereka selama beberapa tahun, dan kemudian berkumpul untuk "meluncurkan" program "di sekitar lapangan terbang" dalam waktu tiga bulan ... Yah, mereka ingin setidaknya Aeroflot untuk memulai), kalau begitu, tuan-tuan! Kualitas pilot dan keselamatan penerbangan apa yang bisa kita bicarakan?