Bandara Nicosia - Bandara Internasional Ercan. Bandara terbengkalai di Nicosia Nicosia bandara terdekat

Siprus adalah salah satu pulau Mediterania yang paling cerah, sehingga pengembangan infrastruktur wisata di sini tidak dapat dihindari. Terminal udara Siprus Internasional menerima tamu sepanjang waktu - arus pelancong yang tak ada habisnya membentang ke pulau cinta. Tetapi orang-orang sampai ke selatan dan utara pulau dengan rute yang berbeda.

Kami akan memberi tahu Anda tentang bandara internasional Siprus dan membantu Anda menemukannya di peta pulau. Kita harus melihat ke dalam terminal, berurusan dengan link transportasi dan temukan rute terbaik dari Moskow.

Daftar bandara di Siprus

Ada tujuh bandara di Siprus, yang (terutama) berorientasi pada kebutuhan penerbangan sipil... Ada terminal udara di tempat-tempat berikut:

• Larnaka;
• kesedihan;
• Limasol;
• Nikosia;
• Gechitkale;
• Episkopi;
• Erkan.

Perhatikan bahwa bandara Nicosia telah lama ditinggalkan, jadi tidak ada yang perlu dipikirkan untuk sampai ke ibu kota Siprus dengan penerbangan langsung.

Gechitkale dan Ercan terletak di bagian utara pulau, tetapi hanya satu dari bandara ini yang menerima penerbangan internasional... Dengan demikian, daftar internasional " gerbang udara Siprus agak langka - Ercan, Paphos dan Larnaca.

Bandara pesisir dan tujuan wisata populer

Terminal udara internasional Siprus terletak di kawasan pantai yang populer, dengan jaringan transportasi reguler di antara mereka.

Bandara utama Republik Siprus adalah Larnaca, yang omset penumpangnya telah melampaui angka delapan juta jiwa per tahun. Turis dari China, UEA tiba di Larnaca, negara-negara Eropa, St. Petersburg dan Moskow. Penerbangan langsung dimungkinkan sepanjang tahun, charter dari Rusia ditambahkan di musim panas.

Resor utama negara ini terletak dalam jangkauan bandara:

• Protara;
• Aya Napa;
• Limasol;
• Nikosia.

Jarak ke kota-kota yang terdaftar dari Larnaca adalah sekitar 50 kilometer. Paphos terletak 100 km dari Larnaca, tetapi memiliki bandara sendiri.

Larnaca adalah bandara terbesar dan termuda di Siprus.

Tidak ada koneksi kereta api di Siprus, jadi Anda akan sampai ke kota-kota terdekat dengan transportasi roda. Pilihannya adalah:

• bus reguler;
• mobil sewaan;
• taksi (ke resor terdekat 50 euro, ke Paphos - seratus).

Cara paling nyaman adalah pergi ke Limassol - taksi berdiri tepat di pintu masuk terminal. Bus reguler berjalan terus-menerus (kegagalan hanya diamati antara tengah malam dan tiga pagi). Tiket ke Limassol yang sama akan dikenakan biaya 8-9 euro. Benar, perjalanan dari stasiun ke kawasan wisata tidak singkat, jadi Anda harus membayar 15 euro lagi untuk taksi.

Ayia Napa dapat dicapai dari Larnaca dan Paphos. Pilihan yang bagus- Taksi antar kota. Berangkat dari Larnaca ke Ayia Napa pada hari kerja, Anda akan membayar 11,5 euro, pada akhir pekan - 14,2 euro. Dari Paphos akan lebih mahal - 30-35 euro. Bus antar-jemput antarkota (dari Larnaca) dikenakan biaya 7 euro. Sewa mobil akan dikenakan biaya sekitar 40-50 euro / hari.

Tujuan wisata utama yang terkait dengan terminal Paphos sebenarnya adalah Paphos. Resor elit ini hanya sepelemparan batu - hanya 6 kilometer. Bus 612 berjalan antara terminal dan Paphos.Jika Anda tiba pukul satu pagi, Anda harus menunggu penerbangan hingga pukul tujuh pagi. Anda juga dapat pergi ke kota dengan taksi - siapkan 30 euro untuk ini.

Bandara Siprus di peta

Sekarang adalah waktu untuk melakukan penelitian geografis. Sebelum bepergian, Anda harus mempelajari lokasi bandara dengan cermat. Untuk melakukan ini, kami menandai titik-titik utama di peta - Anda dapat secara mandiri memperkirakan jarak ke resor yang dipilih.

Terminal wisata utama di Siprus

Jadi, Anda ingat bahwa pulau itu dibagi dua oleh "garis hijau" yang melewati pusat Nikosia. Oleh karena itu, kami akan mempertimbangkan bandara selatan dan utara secara terpisah. Semuanya resor terbaik Siprus dengan pantai berpasir... Dan kita akan mulai dengan ikhtisar "gerbang udara" Republik Siprus - Larnaca dan Paphos.

Larnaca adalah yang termuda dan paling bandara utama Siprus. Itu tidak jauh dari kota-kota terdekat, tetapi kami tetap akan menyebutkan jarak-jarak utama:

• Pusat Larnaca - 5 km;
• Ayia Napa - 46 km;
• Nikosia - 49 km;
• Limassol - 70 km;
• Paphos - 139 km.

Bandara ini terletak di barat daya Larnaca. Situs resmi bandara adalah www.hermesairports.com. Di +357 24 816 400 Anda dapat menghubungi Help Desk. Ada juga papan skor online tempat Anda dapat melacak penerbangan yang Anda minati.

Berikut adalah daftar maskapai besar di Larnaca:

• Siprus Airways;
• Maskapai Penerbangan Aegean;
• Eurocypria Airlines.

Hanya ada satu terminal di bandara, tetapi infrastrukturnya cukup berkembang. Di dekatnya terdapat tempat parkir mobil, gedung bar, kafe, toko suvenir, dan toko bebas bea. Anda juga akan menemukan aula vip, pusat bisnis, kantor pariwisata, cabang bank, dan pos P3K. Semua yang Anda butuhkan ditempatkan dengan kompak, organisasi berada pada tingkat tinggi. Kecepatan, senyum, keramahan Siprus - itu saja fitur khas terminal bandara kecil ini.

Sekarang giliran untuk membahas bandara Paphos. Dalam hal beban kerja, dianggap yang kedua setelah Larnaca. Paphos fokus pada elit liburan pantai, yang tidak terjangkau untuk semua orang. Oleh karena itu, secara signifikan lebih sedikit wisatawan yang datang ke sini. Namun, rendahnya pergantian penumpang tidak mempengaruhi kualitas pelayanan yang diberikan.

Infrastruktur terminal meliputi:

• kafe dan restoran;
• toko-toko;
• ATM;
• kantor sewa.

Satu-satunya bandara di Siprus Utara adalah Ercan.

Perbedaan utama antara bandara Paphos adalah dominasi penerbangan charter. Paphos terhubung dengan Rusia oleh maskapai penerbangan yang dikendalikan oleh Transaero. Anda dapat menggunakan penerbangan berbiaya rendah (Ryanair adalah pilihan yang baik), yang telah menjalin koneksi reguler dengan Eropa.

Masalah transportasi Paphos - kurangnya langsung rute bus Ke resor tetangga... Bersiaplah untuk menggunakan jasa sopir taksi, biayanya sekitar 20-70 euro (tergantung tujuan). Anda dapat mengetahui lebih lanjut tentang bandara ini dengan melihat sumber resmi mereka - www.hermesairports.com. Anda juga dapat melihat papan skor online di sini. Nomor referensi: +357 24 816 400. Hanya ada dua maskapai utama di Paphos - Eurocypria Airlines dan Cyprus Airways.

Kota-kota berikut berada dalam jangkauan:

• Paphos (tengah) - 15 km;
• Kebijakan - 50;
• Limasol - 63;
• Nikosia - 146;
• Larnaca - 129.

Ercan adalah satu-satunya jalan ke Siprus Utara

Sebagian besar negara di dunia belum mengakui Siprus Utara sebagai negara merdeka, jadi Anda harus sampai di sana dari Rusia dengan transfer. Bandara utama Siprus Utara, sementara memiliki status internasional, adalah Ercan. Bandara ini terletak tidak jauh dari Nicosia - in arah timur laut dari bekas ibu kota. Ercan terkenal karena ukurannya yang sederhana, jadi Anda harus berjalan jauh dari pesawat ke terminal.

Saat merencanakan liburan Anda di Siprus Utara, bersiaplah untuk terbang melintasi wilayah Turki. Transfer berlangsung di Antalya atau Istanbul. Di sini kita sampai pada poin yang menarik. Jika mau, Anda dapat terbang ke Siprus Utara melalui Paphos atau Larnaca. Tetapi jika Anda tiba di Ercan - lupakan penetrasi ke selatan. Siprus lokal akan menganggap ini sebagai pelanggaran undang-undang mereka. Anda mungkin memiliki masalah hukum. Anda dapat melewati sistem - jangan beri cap di paspor Anda (ada formulir khusus untuk ini, minta dikeluarkan).

Resor berikut ini terletak tidak jauh dari Ercan:

• Nikosia - 13 km;
• Famagusta - 40;
• Kyrenia - 63.

Informasi apa pun, termasuk papan skor online, dapat ditemukan di sumber resmi - www.ercanhavalimani.com. Nomor permintaan: +90 392 600 5000. Satu-satunya perusahaan yang pesawatnya mendarat di Ercan adalah Siprus Maskapai penerbangan Turki". Bandara terhubung dengan resor terdekat dengan layanan bus. Anda bisa menggunakan jasa supir taksi.

Rute optimal untuk Moskow

Yang paling populer di antara rekan-rekan kami adalah penerbangan charter, yang jumlahnya meningkat tajam dengan dimulainya musim ramai. Informasi tentang aturan untuk mengajukan visa ke Siprus untuk Rusia, tidak sulit untuk mendapatkannya.

Penerbangan dari Cyprus Airlines dan Aeroflot asli kami terbang ke Larnaca dari Moskow. Lari antara Paphos dan Moskow pesawat terbang Transaero.

Perlu dicatat bahwa kapal induk Siprus pada dasarnya melewati wilayah Turki, sehingga perjalanannya bisa memakan waktu 4,5 jam.
Jika Anda ingin terburu-buru dalam tiga jam - percayalah pada kehidupan taksi domestik.

Penerbangan reguler non-stop diatur dari Domodedovo. Di musim panas, Sheremetyevo terhubung ke transportasi. Jika Anda mencari, Anda dapat menemukan banyak penawaran dari maskapai penerbangan murah. Hanya dengan 12.000 rubel, Anda dapat mencapai Larnaca dari Moskow dengan JatAirways. Ada juga opsi yang lebih murah:

1. Aegian- biayanya 11 ribu rubel, koneksi di Athena (agak lama);
2. udaraBaltik- penerbangan akan dikenakan biaya 10-11 ribu (transfer di Riga);
3. Orenair- carter langsung seharga 12-15 ribu (durasi penerbangan - 3,5 jam).

Anda dapat terbang dari St. Petersburg ke Larnaca dengan Aeroflot - habiskan total 16-18 ribu. Ada yang lain pilihan anggaran- Transaero (15.000), UIA (12.500) dan S7 (sama).

Anda bisa sampai ke Paphos dari Moskow seharga $ 117-142. Titik keberangkatan adalah bandara Domodedovo dan Vnukovo. Operator - Transaero dan C7. Anda harus terbang ke Ercan melalui Istanbul. Titik keberangkatan - "Domodedovo".

Meringkaskan. Rusia dengan mudah mencapai Siprus melalui tiga bandara internasional, dua di antaranya terletak di bagian selatan pulau, dan yang ketiga di utara yang tidak dikenal.

Terbang cepat dari Moskow - sekitar 3,5 jam (jika tidak ada transfer). Biaya akan berfluktuasi antara 12-18 ribu (pulang pergi).

Saat merencanakan liburan di utara (TRK), jangan lupakan kekhasan politik wilayah ini. Selamat jalan!

kamu dapat menemukan Informasi tambahan pada topik di bagian.

Nicosia adalah salah satu dari sedikit ibu kota dunia yang tidak memiliki bandara sendiri. Sebaliknya, ada bandara, tetapi telah ditutup sejak 20 Juli 1974, ketika pasukan Turki mendarat di wilayah Siprus. Penjaga perdamaian PBB memutuskan bahwa tidak ada pihak yang harus mendapatkan bandara. Akibatnya, waktu berhenti di sini.

Bandara Nicosia telah menjadi bandara utama di Siprus sejak awal tiga puluhan. Pada 27 Maret 1968, 6 tahun sebelum perang di Siprus, terminal paling modern saat itu dibangun. Lebih dari satu juta pound sterling dihabiskan untuk konstruksi. Terminal baru ini secara bersamaan dapat melayani 11 pesawat dan hingga 800 penumpang.

Pesawat Aeroflot bahkan terbang ke sini.

Kenalan dengan bandara bagi saya dimulai dengan menara kontrol.

Seperti inilah penampilannya empat puluh tahun yang lalu.

Dan beginilah tampilannya sekarang. Waktu tanpa ampun.

Terlepas dari kehancurannya, tampaknya orang-orang pergi dari sini baru-baru ini. Kotak besi dengan peta, terkorosi selama empat puluh tahun, jelas dibuka dengan tergesa-gesa.

Tampilan terbaik lingkungan terbuka dari atap menara kontrol, ada ruang operator radio.

Dari sini saya bisa memfilmkan helikopter PBB yang melakukan penerbangan pelatihan di atas bandara.

Bangunan terminal bandara baru juga terlihat dari sana. Beginilah tampilannya di awal tahun tujuh puluhan.

Dan hari ini. Jendelanya pecah, surat-suratnya hancur, ada bekas tembakan.

Pada tanda di tengah aula terdapat tulisan Tipping porter yang tidak diperbolehkan. Porter terakhir pergi dari sini empat puluh tahun yang lalu.

Selama empat puluh tahun hanya pesawat yang dicat di dinding yang terbang di sini.

Dapur prasmanan tidak berbau makanan segar selama empat puluh tahun.

Daya tarik utama bandara ini adalah salah satu dari dua pesawat yang dihancurkan oleh pasukan Turki - Hawker Siddeley HS-121 Trident dalam corak Cyprus Airways.

Ini dia dengan latar belakang terminal di awal tahun tujuh puluhan.

Dan beginilah penampilannya sehari setelah pengeboman. Rusak, tapi belum dijarah.

Rekannya jauh kurang beruntung. Perang adalah perang.

Akibat pengeboman itu, seluruh armada Cyprus Airways, yang kala itu terdiri dari lima pesawat, "mendarat". Dua Trident lainnya dan BAC1-11 mengalami kerusakan yang lebih sedikit.

Tiga tahun setelah perang, spesialis Inggris memperbaikinya (menggunakan, antara lain, suku cadang dari pesawat yang hancur) dan mereka meninggalkan bandara Nicosia sendirian. Ngomong-ngomong, ini adalah penerbangan terakhir dari bandara. Hari ini, salah satu Trident (dicat oleh British European Airways) disimpan di Imperial War Museum di Duxford. BAC1-11 mengibarkan bendera Cyprus Airways hingga 1995.

Keadaan Trident di bandara Nicosia jelas bukan museum - interiornya benar-benar dijarah, jendelanya pecah, dan ada bekas peluru di badan pesawat.

Pesawat lain di wilayah bandara Nicosia adalah militer Avro Shackleton MR.3 XF700. Pada tahun 1962, ia berkomitmen pendaratan darurat, perbaikan itu diakui tidak menguntungkan - pesawat itu digunakan sebagai simulator.

Seperti yang Anda lihat, perang juga tidak menghindarkannya.

Pada tanggal 29 Agustus 1973, setahun sebelum invasi Turki ke Siprus, Tu-104 Cekoslowakia yang terbang dari Damaskus, diluncurkan dari jalur bandara Nicosia. Tidak ada yang tewas, tetapi pesawat tidak dapat dipulihkan. Beginilah penampakan pesawat sehari setelah kecelakaan.

Pesawat itu dibeli oleh seorang Siprus yang giat - mereka mengatakan bahwa hampir semuanya sudah siap untuk mengubahnya menjadi restoran, tetapi rencananya digagalkan oleh perang. Hari ini ekor Tushka, di mana bendera Cekoslowakia terlihat, berada di zona yang dikendalikan oleh pasukan Turki.

Bandara Ercan - Bandara Internasional Republik Turki Siprus Utara, terletak di timur laut ibu kota Nicosia. Itu dibangun oleh Inggris Raya selama Perang Dunia II, dan digunakan sebagai pangkalan militer dan kemudian ditinggalkan. Namun, setelah pengakuan otoritas Turki atas bagian pulau ini, bandara mulai diperluas dan dibangun kembali, dan hari ini menjadi salah satu bandara sipil terbesar di Siprus: terminal baru Bandara Ercan dibuka pada Mei 2004.

Ada satu fitur penting dari bandara: semua pesawat yang melakukan penerbangan internasional ke dan dari bandara Ercan harus singgah di salah satu bandara. Bandara Turki... Ini disebabkan oleh fakta bahwa Republik Turki Siprus Utara belum diakui sebagai negara merdeka.

Bandara ini mudah diakses dengan bus (Bandara-Nicosia) atau taksi dari mana saja di Siprus Utara. Meja pendaftaran dan pemeriksaan paspor terletak berdekatan satu sama lain, bandara memiliki kantor penukaran mata uang, penyimpanan bagasi, kamar ibu dan anak, beberapa kafe dan toko” Bebas pajak”. Harga biasanya dikutip dalam euro, tetapi Anda dapat membayar dengan lira Turki, dolar AS, atau pound Inggris.

: LCNC

militer (sebelumnya sipil)

Koordinat: 35 ° 09'00 s. NS. 033 ° 16'38 in. dll. /  35.15000 ° N NS. 33.27722 ° BT dll./ 35.15000; 33.27722(G) (Saya)

Bandara Internasional Nikosia(Orang Yunani. Διεθνές Αεροδρόμιο Λευκωσίας , tur. Lefkoşa Uluslararası Havaalanı; IATA: NIC, ICAO: LCNC) adalah bandara internasional Republik Siprus, yang terletak di sebelah barat Nicosia di pinggiran kota Lakatamia. Di masa lalu, itu adalah bandara utama pulau Siprus sampai invasi Turki pada tahun 1974, setelah itu ditutup untuk menerima penerbangan sipil. Saat ini, kontingen Angkatan Bersenjata PBB untuk menjaga perdamaian di Siprus bermarkas di sana.

Sejarah

Lapangan terbang Nicosia dibuka pada tahun 1930-an dan pada awalnya digunakan sebagai pangkalan udara untuk Royal Air Force, dan masih secara resmi menjadi milik Kementerian Pertahanan Inggris hingga hari ini. Tetapi pada tahun 1939, Perusahaan Shell membangun landasan terbang, yang mulai digunakan untuk mendaratkan pesawatnya. Pada tahun yang sama, maskapai Arab Misrair memulai penerbangan ke Siprus. Selama Perang Dunia II, pembom Amerika berbasis di sini, yang melakukan pemboman Rumania.

Sejak 1948, penerbangan sipil ke Bandara Nikossi telah dilanjutkan, termasuk yang digunakan oleh Misrair, BOAC, Cyprus Airways dan Middle East Airlines. Pada tahun 1949, gedung terminal pertama dibangun, seperti gubuk Nissen yang digunakan sebelumnya. Pada tahun 1959, gedung itu diperpanjang, tetapi pada tahun 1968 gedung baru dibangun, dan yang lama diberikan kepada klub terbang lokal. Perluasan bandara direncanakan untuk tahun 1974, tetapi peristiwa yang terjadi pada bulan Juli, yang berpuncak pada invasi Turki, membatalkan rencana ini. Setelah itu, penerbangan ke bandara Nicosia dihentikan. Yang terakhir pesawat penumpang berangkat dari bandara pada tahun 1977 dengan izin PBB, ketika British Airways mengambil alih tiga pesawat Siprus Airways yang tersisa di bandara.

Tulis ulasan tentang "Nicosia (bandara)"

Tautan

• dari situs Great Circle Mapper. Sumber: DAFIF (berlaku Oktober 2006).
• di NOAA / NWS
• pada Jaringan Keselamatan Penerbangan

Kutipan dari Nicosia (bandara)