Apsigyvenęs Tokijuje, vėliau apkeliavau šviesą. 10-ą viešnagės Japonijoje dieną nusprendžiau vykti į Hakone.
Hakone nėra atskira atrakcija ir net ne miestas (nors yra to paties pavadinimo kaimas). Tai ištisas regionas, esantis 80 kilometrų į pietvakarius nuo Tokijo (Kanagavos prefektūros Ašragašimos rajonas), kuriame yra daug įdomių dalykų. Nors ir nemėgstu išvaikščiotų turistinių takų, bet tik tokiu taku einant per ribotą laiką būtų galima pamatyti kuo daugiau.
Trumpai aprašomas maršrutas, kuriuo keliavau, oip_ru . Nors ten buvome atskirai, Hakone maršrutas mums buvo toks pat. Yra keletas variantų vienai dienai, išskyrus galbūt tai, kuria kryptimi eiti šiuo žiediniu maršrutu.
Anksti ryte iš viešbučio traukiniu nuvažiavau į traukinių stotį, kur persėdau į shinkansen ir juo patekau į Odawara stotį. Antrame traukinių stoties aukšte nusipirkau Hakone Free Pass (5000 jenų). JR pasas ten neveikia. „Hakone Free Pass“ galioja tik vieną dieną, tačiau apima daugybę transporto priemonių ir yra viskas, ko jums reikia norint keliauti po regioną. Su bilietu gavau suvenyrinį raktų pakabuką ir vietinių kelių žemėlapį, štai (žemėlapį galima paimti anglų arba japonų kalba, žemiau japoniškas variantas):
žemėlapis .
Iš Odawara į Hakone-Yumoto stotį galite važiuoti įprastu vietiniu traukiniu arba Odakyu Romancecar panoraminiu automobiliu. Pastarasis išsiskiria panoraminiais langais ir ypatinga paslauga įsimylėjėliams. Geriausia vieta yra priešais pirmąjį automobilį, o ne vairuotojo kabiną. Kadangi šioje kelionėje buvau vienas, važiavau įprastu traukiniu. Be to, „Free pass“ netaikomas „Romancecar“ ir už jį reikia mokėti atskirai. Ankstyvomis valandomis traukinyje beveik nebuvo žmonių.
Įlipau į tramvajų, bet pastebėjau, kad turiu šiek tiek daugiau laiko iki jo išvykimo, todėl nusprendžiau nufotografuoti porą kadrų iš miesto.
Pradedant nuo Hakone-Yumoto, mano kelias ėjo vis aukščiau ir aukščiau į kalnus. Nors miestelis yra vos šimtas metrų virš jūros lygio, tačiau jau dabar atsiveria gana kalnuotas vaizdas.
Tramvajus įdomus tuo, kad į kalną kyla zigzagais, 8 laipsnių nuolydžiu. Tam tikrais laiko tarpais konduktorius palieka pirmąjį vagoną, eina peronu iki paskutinio, o traukinys pajuda į atvirkštinė kryptis. Praktinio poreikio tam nėra, būtų galima dėti du laidininkus. Bet tada turistasŽavesys. Šiame vaizdo įraše užfiksavau dirigento perėjimo momentą:
Į Goros stotį atvažiuoja tramvajus. Ten mane pasitiko stebuklingas rūkas.
Keltuvu, kuriuo turistai kyla toliau į kalną, buvo galima persėsti tiesiai iš platformos. Tačiau vietoj to nėriau gilyn į miglą. Siauromis gatvelėmis nukeliavau į Gora-koen – vietinį parką, į kurį įėjimas taip pat įtrauktas į Hakone perėjimą.
Man pasisekė apsilankyti parke. Atvykau gana anksti, parkas nėra lankytinas objektas, kurį būtina pamatyti, o rūkas, kuriame lengva pasiklysti, išgąsdino ne vieną potencialų lankytoją. Todėl žmonių parke buvo labai mažai, o man pavyko padaryti daug gražių nuotraukų. Kai kuriuos išvardinsiu čia, o kitus galite pamatyti mano albume spustelėję bet kurio iš jų nuorodą.
Parke yra nedidelis meno muziejus Hakone Bijutsukan. Įdomiausia joje – dirbtuvės, kuriose už tam tikrus pinigus padės pasigaminti įsimintiną stiklinį suvenyrą. Pavyzdžiui, stiklinė.
Po išskirtinai malonaus pasivaikščiojimo parke grįžau į pagrindinį pėsčiųjų takas- iki funikulieriaus.
Tramvajus suprojektuotas taip, kad į kalną važiuotų su pastoviu nuolydžiu.
Siekiant užtikrinti, kad sėdynės jame būtų lygiagrečios žemei, automobilio grindys pagamintos su atbrailomis.
Tramvajus važiuoja į Sounzan stotį, kur galite persėsti į funikulieriaus keltuvą į Owakudani.
Lynų keltuvai neria į rūką.
Kelias išniro iš rūko virš tarpeklio. Visur iškilo dūminiai fumarolių stulpai, tarp kurių buvo matyti vietinės sieros atodangos.
Owakudani - aukščiausias taškas maršrutas, ir pats vaizdingiausias. Tiesa, prie fumarolių niekaip nepavyksta patekti. Iš pastatų veikia kavinė, kelios suvenyrų parduotuvės su vulkaninėmis prekėmis.
Viename iš sieros šaltinių vandens temperatūra siekia 80 laipsnių. Matote rankenėlę kairėje? Prie jo pritvirtintas tinklelis su kiaušiniais. Išvirus sieros šaltiniuose kiaušiniai įgauna radikaliai juodą spalvą, ir manoma, kad valgant tokius kiaušinius pailgėja gyvenimas.
Tačiau japonai dažniausiai tiki, kad nėra nieko sveikesnio už nusiplikymą karštame šaltinyje. Gerai, jei vanduo prisotintas kai kurių nuodų, pavyzdžiui, sieros. Dar geriau – jei jis radioaktyvus. Na, o kam to neužtenka – kai kuriose karštosiose versmėse per vandenį leidžiama ir elektros srovė. Žemiau esančioje nuotraukoje japonai stovi eilėje prie ISO 14001 sertifikuotos karštosios versmės.
Iš principo iš ten galima kopti trekingo trasa į kalno viršūnę, bet be gido tai draudžiama, o kelias neatrodė labai patikimas, todėl to nedariau.
Vaizdas į Owakudani stotį.
Nuo stipraus sieros vandenilio kvapo ėmė pykinti, tad juodo kiaušinio ten net nevalgiau. Nors nuėjau į parduotuvę ir nusipirkau japoniškos vulkaninės kosmetikos suvenyrams. Paslaptingiausias suvenyras pasirodė kažkas labai panašaus į muilą. Ovali oranžinė, šiek tiek opalinė, juosta. Maskvoje paaiškėjo, kad jis neputoja ir apskritai netirpsta vandenyje, nors liečiant jaučiasi kaip muilas su šiurkščiais intarpais. Taigi šis daiktas laikomas mano namuose, todėl nežinojau, kas tai yra.
Mano kelias iš Owakudani buvo kitoje pusėje funikulierius iki Togendai-ko uosto, per Ubaką.
Įdomu, kad funikulieriaus priekabos turi visiškai kitokią sistemą nei atkarpoje į Sounzan. Mano nuomone, būtų logiškiau juos suvienodinti, kad būtų supaprastintas surinkimas ir remontas. Tačiau japonai viskuo turi savo kelią.
Lynų keltuvas važiuoja pro Asi ežerą. Žemiau esančioje nuotraukoje ežere matosi 2 piratų laivai. Vienu iš jų turėjau tęsti kelionę.
Asi ežeras – aukštų kalnų vulkaninės kilmės ežeras. Jis garsėja tuo, kad neužšąla ištisus metus, taip pat žuvų gausa.
Kaip matote nuotraukoje, perplaukti ežerą kainuoja 970 jenų. Tačiau šis kelionės segmentas taip pat įtrauktas į Hakone nemokamą leidimą.
Laivai, stilizuoti kaip piratų laivai, yra dyzelinės baržos. Tačiau virš vandens linijos panašumas į buriniai laivai puikus. Nuotraukoje laivas mažesnis, juo plaukiau.
Ir šis, didesnis, mus pasitiko pakeliui.
Viduje gana jauku. Žemiau esančioje nuotraukoje galite pamatyti beveik tikrą piratas, įtrauktas į įgulą.
Ežero pakrantės apleistos, didžiąja dalimi palieka nepaliestos gamtos įspūdį. Nors kai kur yra pastatų, kurie aiškiai priklauso sanatorijoms. Pakeliui sutikome trečią piratų laivą, nors kai kurie informacijos apie Asiją šaltiniai (pavyzdžiui, rusiška Vikipedija) teigia, kad ežere tokių laivų yra tik du.
Laivas turistus išlaipina Motohakone-ko prieplaukoje. Įdomu tai, kad ten radau keletą paminklų. Tiesa, jie mažai domino, nes negalėjau suprasti, kam ir kokia proga jie buvo pastatyti – anotacijų anglų kalba jiems nebuvo.
Todėl ten, uoste, įsėdau į autobusą, kuris atvežė į starto vietą – Hakone-Yumoto stotį.
Iki pasimatymo, Hakone. Eikime į Odawarą!
Odawara stotyje susidūriau su Romancecar traukiniu. Tai sena serija ir aš nespėjau jos nufotografuoti iš priekio. Iš esmės tai atrodo taip iš priekio.
Užsisakiau bilietą kitam shinkansenui ir, trumpai palaukęs perone, parsivežiau atgal į Tokiją.
Kitos kelionės:
Ir SPA. Ir, svarbiausia, turėsite galimybę įvertinti nuo vaikystės pažįstamą ir kerintį vaizdą.
Vieta
Hakone istorija
Anksčiau miestas vadinosi „Joka Machi“, kas japoniškai reiškia „pilies miestas“. Tvirtovės sienomis apjuosta pilis čia pradėta statyti XVII amžiaus pradžioje. Kaip architektūrinis radinys ir apsisaugoti nuo priešų puolimo pakeliui į pilį, jie nusprendė padaryti įvairių formų ir dydžių laiptelius, taip pat apjuosti trimis grioviais. Šiandien Hakone yra labai populiari turistų lankoma vieta ir modernaus meno centras Japonijoje, nes jame yra daugybė įvairių muziejų, galerijų ir parodų salių su nuolat atnaujinamomis ekspozicijomis.
Klimatas
Hakone būdingas vidutinio klimato klimatas su gana dažnais krituliais ir vidutinė metinė oro temperatūra +9°C. Vasaros labai šiltos, tačiau nuo Fudžio kalno dažnai pučia šalti, gūsingi vėjai. Patogiausias oras yra balandžio-gegužės ir rugpjūčio-lapkričio mėnesiais. Šiuo metu kritulių iškrenta daug mažiau, nesimato nei karščio, nei šalčio. Todėl dauguma turistų kelionę į Hakone planuoja vėlyvą pavasarį arba ankstyvą rudenį.
Miesto lankytinos vietos
Visi turistai, atvykę į Hakone miestą Japonijoje, domisi, ką pamatyti šioje nuostabioje vietoje. Čia yra sąrašas labiausiai Įdomios vietos mieste:
- su puikiais kalnų gamta ir garsus terminiai šaltiniai. Šalia jų pastatyti SPA kurortai ir klinikos, kuriose teikiamos visos sveikatos ir grožio procedūros. Yunnessan yra žinomiausios Hakone karštosios versmės Japonijoje, kur sveikatingumo procedūras galima kaitalioti su apsilankymais pirtyse (turkiškos ar senovės romėniškos) ir vandens pramogomis.
- Fudži kalnas. Tai visos Japonijos simbolis. Galima įsigyti kopimo į kalnus turą, tačiau turėkite omenyje, kad ši kelionė reikalauja puikios fizinės formos ir ištvermės, ypač jei ketinate kopti į pačią Fuji kalno viršūnę Hakonėje (aukštis 3776 m virš jūros lygio). Laipiojimas Fujiyama vyksta liepos ir rugpjūčio mėnesiais, galimybė keliauti autobusu į stebejimo Denis, kur yra restoranas ir vieta .
- Jis prasideda nuo Sonzan stoties ir eina link Togendai stoties. Bendras ilgis apie 4 km. 2008 metais šis keltuvas buvo įtrauktas į Gineso rekordų knygą kaip judriausias. Hakone funikulieriaus kaina (nuo Togendai iki) yra apie 1900 jenų (16,6 USD) vienam asmeniui.
- Asi ežeras. Galite juo važiuoti kruizinis laivas užsisakę specialią ekskursiją. Reguliarūs autobusai važiuoja į vieną iš Asi prieplaukų, todėl prie ežero galite patekti patys. Kitas variantas – traukiniu nuvykti į Gora stotį ir funikulieriumi pakilti į Togendai.
- Owakudani ugnikalnis. Jis yra šalia to paties pavadinimo funikulieriaus stoties. Jis turistus vilioja karštosiomis versmėmis, kuriose verdami vištų kiaušiniai. Po tokio virimo jie pajuoduoja, o pagal vietinius įsitikinimus, kas juos valgys, įgaus sveikatos ir ilgaamžiškumo.
- Jis yra netoli Asi ežero ir yra viena iš seniausių ir vaizdingiausių šventyklų šalyje. Į ją veda alėja su šimtamečiais japoniškais kedrais. Alėjos ilgis – daugiau nei 1 km, joje pasodinta daugiau nei tūkstantis medžių. Didžiausias kamienas yra keturių metrų skersmens. Netoli šventyklos yra terminis SPA Hakone Yumoto.
- Hakone rūmai, kuris anksčiau tarnavo kaip vasaros imperatoriškoji rezidencija.
- Odawara Japonijos samurajų pilis.
- Daugybė muziejų Hakonėje. Tarp jų yra garsusis muziejus atviras dangus Chokoku no Mori, kuriame yra keletas parodų salių, skulptūrų ir meno objektų. Jei esate įvairių ekspozicijų žinovas, atkreipkite dėmesį į muziejus Mažasis princas, mozaikos ir stiklas, miškai, žaislai, menas, taip pat POLA muziejus.
Atostogos Hakone
Kodėl turistai taip mėgsta japonišką Hakone? Nors tai miniatiūrinis kaimas, pažvelgę į kelias Hakone nuotraukas pamatysite, kokia įvairi gali būti kelionė čia. Mieste yra keletas laisvalaikio galimybių:
- Ekoturizmas ir poilsis. Jūsų laukia vaizdingi Fujiyama ir Owakudani vaizdai, pasivaikščiojimas miškingais rezervato takais, galimybė pamatyti kalną ir, žinoma, gydomieji šaltiniai.
- Meno paminklų ir parodų lankymas, pažintis su Hakonės ir Japonijos istorija apskritai.
- Žygiai ir laipiojimas.Įdomus apsilankymas turistinėje stovykloje Togendai. Iš ten galite nuvykti į Owakudani kaimą, tada į Komagatake kalną ir nusileisti funikulieriumi. Maršrutas trunka apie 3 valandas, per kurį galima susipažinti su Hakonės miesto gamtos ypatybėmis.
- Festivalis prie Asi ežero. Jis vyksta liepos pabaigoje prie Hakone šventovės ritualinių vartų. Pasak legendos, abato paaukoti ryžiai yra maistas slibinui, prirakintam prie ežero dugno.
Viešbučiai ir restoranai Hakone
Hakone teritorijoje yra daug skirtingų lygių viešbučių. Tačiau populiariausias nakvynės variantas Hakonėje yra šalia terminių šaltinių esantys riokanai. Šie viešbučiai ir jų kambariai atrodo gana griežtai, tačiau siūlomų paslaugų spektras labai platus, o kokybė – aukščiausio lygio. Ryokan kambariai yra brangūs, vidutiniškai kainuoja 30 000 jenų (262,5 USD). Atkreipkite dėmesį, kad savaitgaliais dažnai gausu turistų iš netoliese esančio Tokijo, o kainos savaitgaliais ir atostogos padidinti.
Hakonėje taip pat yra pakankamai restoranų ir kavinių. Čia pristatomos tiek brangios įstaigos, pavyzdžiui, Itoh Dining by NOBU, The Fujiya, Salom de the Rosage ir Kikka-so, tiek daug pigesnės - Cafe Restaurant Shunsai, Lucky's cafe, Kikukawa Shoten, Tamago Chaya.
Kaip ten patekti?
Iš Hakone galite nuvykti traukiniu arba autobusu. Greitieji traukiniai važiuoja iš Tokijo Shinjuku stoties į Hakone. Maršruto trukmė – 1 valanda 25 minutės, o bilieto kaina – apie 2080 Japonijos jenų (18,2 USD). Daugiau biudžeto variantas- važiuokite įprastu traukiniu, iki Hakone trunka apie 2 valandas, bilietas į jį kainuoja 1190 jenų (10,4 USD).
Iš Shinjuku į miestą taip pat kursuoja autobusai. Kelionė jais į Hakone, nesant kamščių, trunka 2 valandas, bilieto kaina – 2000 jenų (17,5 USD).
Hakone (arba Hakone) sritis yra Nacionalinis parkas Fuji-Hakone-Izu (Fuji-Hakone-Izu). Jis yra 80 kilometrų nuo Tokijo iki Tokijo ir kasmet aplanko 20 milijonų turistų. Parką greitkelis padalija į dvi dalis: Hakone – milžinišką kalderą užgesęs ugnikalnis, kuriame dabar yra kalnų ežeras Asi, ir vietovė aplink Fudžio kalną.
Hakone yra daugybė muziejų, funikulieriai, pasivažinėjimai sraigtasparniais, prabangūs viešbučiai ir ištisi pirčių kompleksai, didinga šintoizmo drakono šventykla, pramoginiai laivai, gurmaniški restoranai, suvenyrų parduotuvės, vandenilio sulfido karštosios versmės, nuostabi gamta ir švarus kalnų oras.
Lankytinos vietos Hakone Fuji nacionaliniame parke
Fudži kalnas
Fudži kalnas (Fuji-san) japonams yra jų šalies simbolis. Daugelis žmonių Fudžio kalną vadina „Fujiyama“, tačiau tai neteisinga. „Yama“ japoniškai reiškia „kalnas“. Tokį didingą ugnikalnį kaip Fudžio kalnas japonai laiko nemandagu vadinti tiesiog „kalnu“. Todėl kalnas vadinamas „Fuji-san“, kur žodis „san“ taip pat reiškia žodį „kalnas“, tačiau turi kilnumo, pagarbos, pagarbos, ypatumo pripažinimo ir išskirtinumo konotaciją.
Iki paties Fudžio kalno, tad ekskursijos metu pasiekiame tik tą vietą, kur pradeda kopti drąsuoliai – 5-ąją Fudžio kalno stotį. Žiemą, stipriai sningant, valdžia užtveria kelią iki 5-osios stoties ir tada grožimės kalnu iš kitų Hakonės taškų. Juk žinoma, kad didysis geriausiai atrodo per atstumą.
Owakudani - vulkaninės veiklos sritis
Owakudani išvertus reiškia „Didysis verdantis slėnis“. Išties, dėl sieros ežerų, kurių vandens temperatūra siekia 100 laipsnių Celsijaus, tikrai jautiesi lyg milžiniškame verdančiame puode.
Tikriausiai, norėdami dar labiau sustiprinti šį įspūdį, japonai sugalvojo šiuose ežeruose virti kiaušinius. 5 minutes – ir baltas kiaušinio lukštas pajuoduoja. Jo viduje yra visiškai valgomas paprastas kietai virtas kiaušinis. Suvalgykite vieną kiaušinį ir jums priaugs 7 gyvenimo metai.
Keltuvu kylame į Owakudani, nuo kurio atsiveria kvapą gniaužiantys Fudži kalno vaizdai.
 |
Asi ežeras
Užgesusio ugnikalnio kalderoje susiformavo nuostabus kalnų ežeras Asi (Ashi-no-ko). Visa situacija aplink ežerą įmantriam keliautojui primena Italijos ir Šveicarijos kalnų ežerus.
Aplink ežerą plaukioja pramoginiai laiveliai, o ežere yra žuvų, kurias galima pagauti.
Ašio ežero pakrantė – mėgstamiausia japonų vieta pasigrožėti Fudži. Giedrą dieną kalnas tarsi veidrodyje atsispindi ramiame ežero vandenyje.
 |
 |
Onsensas Hakone
Dėl nepaliaujamos ugnikalnių veiklos Hakone rajone yra daug požeminių karštųjų versmių, kurios savo vandenimis maitina neišmatuojamą skaičių „onsen“ – karštų vonių atvirame ore.
Hakone tiesiog išgarsėjo savo onseno dėka, kur vienuoliai, dvariškiai, samurajai ir paprasti keliautojai nuo seno atvykdavo maudytis karštuose gydomuosiuose kurorto vandenyse.
Hakone siūlo visų rūšių onsenus: didelius maudymosi kompleksus (Yunessun), privačius onsenus viešbučiuose ir privačias pirtis. Ekskursijos metu mes ir turistai visada sustojame prie vieno iš šių onsenų.
Ant užrašo
Kiti lankytini objektai
- Odawara (Odawara) – miestas netoli Hakonės, kuriame galima pamatyti tikrą samurajų pilį
- Penki Fudžio ežerai – į Hakonę vykstama automobiliu, galima važinėti po Fudžį ir grožėtis kriokliais bei penkiais Fudžio ežerais
- - Fuji papėdėje yra zoologijos sodas, kuriame gyvūnai nėra narvuose, o laisvai klaidžioja po parką
- Fuji-Q Highland pramogų parkas su aukščiausiais ir greičiausiais kalneliais pasaulyje
Muziejus po atviru dangumi yra pirmasis Meno muziejus Japonijoje, įkurta 1969 m. Jį sudaro 5 parodų salės, kuriose yra apie 120 garsių šiuolaikinių skulptorių darbų. Taip pat čia rasite Pikaso paviljoną ir įvairias karštųjų versmių vejas, kur galėsite atsipalaiduoti ir mėgautis lauko meno grožiu.
Parodų aikštelės užima apie 70 000 kvadratinių metrų plotą. Pagrindinės muziejaus lankytinos vietos yra pasaulinio garso skulptorių, tokių kaip Rodin, Bourdelle, Miro ir Moore, darbų pavyzdžiai.
Pikaso kolekciją sudaro daugiau nei 300 kūrinių, tarp kurių – įvairūs paveikslai, graviūros, skulptūros, aukso ir sidabro dirbiniai, taip pat didelis keramikos asortimentas, įsigytas iš vyriausios kūrėjo dukters Maya Picasso.
Kanagavos muziejuje po atviru dangumi saugoma viena didžiausių pasaulyje anglų skulptoriaus Henry Moore kūrinių kolekcijų. Besisukanti 26 eksponatų paroda kviečia lankytoją pasinerti į šio meistro meninį jautrumą. Muziejaus teritorijoje, be galerijos parodos, rasite daug restoranų ir parduotuvių.
Odawara pilis
Odawara pilis, įkurta Omiru Yeriharu 1418 m., esanti to paties pavadinimo mieste Kanagavos prefektūroje, Muromachi laikotarpiu kadaise buvo kelių daimijų rezidencija. Dabar tai muziejus.
Pilies, esančios ant kalvos ir gerai apsaugotos – perimetru apsuptos grioviu, bendra teritorija buvo apie 170 hektarų. Po to, kai 1495 m. jį užėmė Hojo Nagauji, jis priklausė penkioms Hojo klano kartoms.
Tačiau 1590 m. liepą pilį užėmė Toyotomi Hideyoshi, o po to Meiji vyriausybė ją sugriovė ir atkūrė tik 1960 m. – tokia forma, kokia ją matote dabar.
Kokios Hakonės lankytinos vietos jums patiko? Prie nuotraukos yra piktogramos, kurias paspaudę galite įvertinti konkrečią vietą.
Odawara
Odawara yra pagrindinė privataus Japonijos geležinkelių operatoriaus Odakyu Electric Railway linija. Jis tęsiasi beveik 83 kilometrus nuo Shinjuku stoties Tokijuje iki Odawara miesto Kanagavos prefektūroje. Ši linija išgarsėjo dėl savo greitųjų traukinių, tokių kaip „Romance Car“. Kai kurie traukiniai važiuoja Jeban ir Chiyoda linijomis, išvykstančiais iš Yogi-Uehara stoties. Odawara linija buvo atidaryta 1927 m. balandžio mėn. 1942 m. ji buvo priverstinai sujungta su Tokyu kompanija, tačiau 1948 m., po daugybės reformų, vėl tapo Odakyu bendrovės dalimi.
Planai plėsti liniją buvo pradėti dar 1970 m., tačiau nepavyko įgyvendinti dėl problemų, susijusių su reikalingos žemės gavimu. Platūs plėtros darbai prasidėjo 2011 m. ir tebevyksta atkarpoje nuo Yogi-Uehara stoties iki Mukogaoka-Yuen stoties. Norint nutiesti du papildomus takelius, kai kuriose atkarpose liniją teks nuleisti po žeme. Buvo priimtas sprendimas statyti tunelį nuo Higashi-Kitazawa stoties iki Setagaya-Daita stoties. Jo statybas planuojama baigti 2013 m.
Japoniškas kedras arba kriptomerija yra šalies nacionalinis medis. Šimtmečių senumo Kedro alėja yra viena iš daugelio Hakone Gongen šventyklos, esančios Hakone mieste, lankytinų vietų. Jo ilgis – apie 1050 metrų, o seniausio medžio amžius – apie 600 metų. Tai nuostabi vieta saugo daugybę paslapčių, taip pat įvairių istorinių įvykių, čia vykusių per šimtus metų, atminimą. Alėja buvo apželdinta dar gerokai prieš įkuriant šventyklą, dabar ji veda tiesiai į pagrindinius vienuolyno vartus. Seniausias kedras yra alėjos gale, jo skersmuo apie 4 metrus. Mokslininkų teigimu, Hakone kedrų alėjos teritorijoje auga 1020 medžių (iš abiejų pusių). Vietos valdžia planuoja pailginti jo ilgį pasodindama jaunus kedrus.
Ši vieta pasižymi fantastiškomis gydomosiomis savybėmis, todėl yra labai populiari tarp turistų. Čia atvyksta žmonės iš įvairių pasaulio šalių, ypač sergantys kvėpavimo takų ligomis. Su kiekviena praleista diena pasakiška vieta būsite pripildyti naujų jėgų ir energijos.
Piratų valtis Ashino-ko ežere
Ashino-ko ežeras yra unikalus gamtos objektas, esantis Hakone regione. Dėl savo vaizdingų krantų tai yra populiariausias turistų traukos objektas mieste, iš kurio atsiveria nuostabūs Fudžio kalno kraštovaizdžiai. Čia turistams suteikiama unikali galimybė iš stilizuotų turistinių laivelių stebėti ežero pakrantės zonas. Kai kurie iš jų yra pagaminti iš piratų laivų, kurie visiškai atitinka originalus. Per kelionė laivu galėsite pamatyti Hakone ugnikalnį, taip pat aplankyti verdantį Owakudani slėnį. Piratų laivai kursuoja dviem turistiniai maršrutai, kur gerai organizuota žvejyba, veikia puikūs nedideli restoranėliai.
Piratų laivas pradeda plaukti Ashino-ko ežeru kiekvieną dieną 08:00. Kai prieplaukoje susirenka pakankamai žmonių, prasideda įlaipinimas, o tada laivas leidžiasi vienu iš pasirinktų maršrutų. Siekiant sukurti tikrą piratinę atmosferą, į laivą kviečiami aukštos kvalifikacijos animatoriai. Taip pat vietiniame meniu galite paragauti piratų gėrimo – romo.
Soun-zan-Tonggendai funikulierius
Funikulierius „Soun-dzan-Tonggendai“ yra jungtis tarp traukinių stotis Sounzan ir Gore funikulierius Hakone mieste, Kanagavoje. Funikulieriaus linija buvo atidaryta 1922 m., o 1975 m. buvo atliktas kapitalinis remontas. Šiuo metu jo ilgis siekia 1200 metrų, o aukštis – 214 metrų. „Soun - zan - Tongendai“ turi dvi priekabas, kuriose telpa po 250 keleivių. Funikulieriaus linija yra vienakryptė, su ciklišku taku. Priekabos atstumą įveikia apie 10 - 15 minučių, įvertinus 4 trumpus sustojimus.
Funikulierius yra nepakeičiama susisiekimo priemonė Hanokoje, leidžianti sutaupyti laiko ir mėgautis nuostabiais Fudžio kalno vaizdais. Be jo nuvažiuoti iki funikulieriaus būtų labai sunku. Per anonso langą galima padaryti puikių nuotraukų, taip pat leidžiamas nemokamas vaizdo įrašas. Turistus vilioja funikulieriaus paprastumas ir pasiekiamumas. Suaugusiojo bilieto kaina – 2 eurai, vaiko – 1,5 euro.
Populiariausios Hakone lankytinos vietos su aprašymais ir nuotraukomis kiekvienam skoniui. pasirinkti geriausios vietos už apsilankymą įžymios vietos Hakone mūsų svetainėje.
Daugiau lankytinų vietų Hakone
Įspūdžiai iš kelionės į Hakone – regioną Japonijoje didžiojo ir baisaus Fudžio kalno papėdėje.
Ką veikti Hakone? Atsipalaiduokite daugybėje riokanų, sužinokite, kas yra onsenas, pasiplaukiokite valtimi Ashi ežere, pasikelkite funikulieriumi ir, žinoma, pamatykite Fudži iš skirtingų kampų – žinoma, jei jis nori jums parodyti.
Kaip patekti į Hakone iš Tokijo
01 Shinkansen traukiniu iki Odawara stoties, iš ten persėdimas Hakone Tozan geležinkeliu į Hakone-Yumoto – greitas, bet brangus būdas.
01 Odakyu Line traukiniai su pakeitimu Odawaroje į Hakone-Yumoto: šio maršruto bilietai yra įtraukti į Hakone Freepass. Arba JR traukinys (į bilietą neįeina).
01 Autobusai iš Shinjuku stoties į Hakone. Ne toks brangus, bet ilgas – 2,5 val. Už nedidelį mokestį galima įsigyti autobuso bilietus, neskaitant Hakone Freepass
01 Espress Romancecar iš Shinjuku stoties į Hakone-Yumoto. Su didesne priemoka papildomai prie Hakone Freepass galima įsigyti ir autobuso bilietus.
Kas yra Hakone Freepass ir kur jį nusipirkti
Hakone Freepass yra leidimas, suteikiantis prieigą prie Odakyu linijos traukinių iš Tokijo į Hakone Yumoto ir apima beveik viską transporto jungtis Hakone regione (Tozano autobusas). Į bilietą taip pat įeina funikulieriai Hakonėje ir kruizas Ashi ežere.
Diagramoje parodyta, kas įtraukta į Hakone leidimą tiesiai pačiame Hakone (galima spustelėti).
Man atrodė, kad šioje svetainėje nebuvo labai aišku, kokio tipo kelias iš Tokijo vis dar įtrauktas į leidimą. Į kainą įskaičiuota tik reguliarūs traukiniai Odakyu linija. Už patogesnį greitaeigį Romanscar ar autobusą teks susimokėti papildomai.
Apskritai kelionės kortelės įsigijimas visiškai atsiperka. Bilietas kainuoja 5140 jenų. Bilieto kaina iš Tokijo į Hakone-Yumoto prasideda nuo 1800 jenų į vieną pusę, plius autobusai visame regione, nes visi onsenai, riokanai, ežeras ir Hakone funikulierius yra toli nuo šios stoties ir jums reikia keliauti autobusu / autobusais. . Kruizas ežeru kainuoja 1840 jenų, o keltuvas – 1370 jenų (į vieną pusę). Taupymas yra akivaizdus.
Hakone Freepass galite nusipirkti pirmame Shinjuku stoties aukšte (tai yra pagrindinė Odakyu linijos stotis) netoli vakarinio išėjimo. Iš čia taip pat išvyksta traukiniai ir autobusai.
Kartais būna lengviau Užsisakykite kelionę į Hakone😁 Ekskursijų į Hakone iš Tokijo pavyzdžius galite pamatyti čia – o dar daugiau yra Viator svetainėje:
Dviejų dienų kelionės į Hakone apžvalga
Taigi eikime su Shinjuku. Odakyu informacinę būdelę nesunku rasti, o nusipirkę Hakone Freepass, einame į traukinį.
Japonijos viešbučiuose ir riokanuose registracija visada vėluoja – dažniausiai 15-16 val. Todėl buvo nuspręsta praleisti laisvalaikį prieš įsikuriant prie Asi ežero. Iš Hakone-Yumoto stoties (箱根湯本) galite nuvažiuoti autobusu į Ashi ežerą.
Autobusas kartais neria į rūko debesis nuo šlaitų (Hakone yra Kalnų peizažas) beveik nieko nesimato, tik žaluma palei kelią. Visa kita skendi baltumoje 🙂
Tai jau antra mūsų kelionė į Hakone ir antrą kartą nepasisekė su oru – lyja ir nieko nesimato. Turėtumėte pasiruošti tokiam orui, jei ketinate aplankyti Fudži kalną.
saulėtas oras ir mėlynas dangus su Fuji siluetu, žiūrint iš reklaminių brošiūrų iš skirtingų kampų, ne visada gali pamatyti: Japonijoje labai drėgna, o kalnus gaubia debesys ir rūkas, o Hakone regionas yra dauguma laiko irgi. Čia dažnai lyja: per mūsų kelionę iš Tokijo į Hakone (daugiau nei parą) lietus nesiliovė nė minutei.
Pasivaikščiojimas po Hakone, netoli Hakonemachi-ko prieplaukos: 
Hakonės ir Japonijos simbolis - šventas kalnas Fuji.
Beje, Fuji paprastai vadinamas ne daugiau kaip Fuji-san, ir jokiu būdu ne Fuji-yama. Faktas yra tas, kad hieroglifas 山 (kalnas), kuris yra Fudžio kalno pavadinimo dalis, šiuo atveju skaitomas kaip san.
Ašio ežeras Hakonėje (芦ノ湖)
tai Asi ežeras kur galima pasiplaukioti piratų valtimi. Ši kelionė įtraukta į Hakone Feepass ir mes ja pasinaudosime.
Hakonėje yra trys uostai – Motohakone-ko, Hakonemachi-ko ir Togendai-ko. Sėdame į valtį Motohakone-ko uoste.
Mūsų laivas:
Oras niekuo nesiskiria nuo prieš trejus metus.
Asi ežeras Hakonėje yra vulkaninės kilmės. Jis pasirodė kažkada egzistavusio ugnikalnio krateryje daugiau nei prieš 400 000 metų. Visa Japonija yra seismiškai aktyvioje zonoje, o Hakone regione viskas verda ir kvėpuoja. Kai kur iškyla garų klubai, o ant daugybės Hakonės karštųjų versmių išsidėstę onsenai, iš kurių išteka terminiai vandenys, kuriuose gausu kalio ir magnio.
Žemiau esančioje nuotraukoje matyti Togendai uostas: vienu Hakone pravažiavimu galima apvažiuoti visą Ašio ežerą, grįžtant į pradinį tašką. Taigi grožimės žalumoje ir debesyse paskendusiais kalnais ir žinome, kad kažkur ten, už debesų debesų, yra Fudžis.
Jis tiesiog slepiasi.
Dar kelios nuotraukos iš pasivaikščiojimo po Hakone. Taip vietiniai restoranai vilioja svečius į vidų 🙂
Japoniški udon makaronai ir mėgstami daugelio tempurų – plaktų daržovių ir krevečių:
Kartais Japonijoje priešais įėjimą į restoranus, kavines, kitas įstaigas deda tokius dubenėlius su vandeniu ir mažomis žuvytėmis. Dar nesupratau kodėl. Gal kas zino?
Ši spalva man asocijuojasi su Japonija – matcha spalva 🙂
Teigiama, kad Asi ežeras susidaro iš lietaus vandens. Dabar galite įsivaizduoti, kiek lyja Hakone, norint užpildyti tokią teritoriją vandeniu!
Iš įdomiausių – dešiniajame Asi ežero krante yra Drakono šventykla – Hakone Jinja šventovė, kurios raudonai oranžiniai torii vartai stovi tiesiai ant vandens.
Taigi, Fuji-san nenorėjo mums parodyti, bet nesame atkalbinėti! Juk į priekį turistai vyksta į Hakone. Japoniškas riokanas ir tikros mineralinės versmės!
Norėdami patekti į riokaną, einame pėsčiomis nuo Hakonemachi-ko iki Motohakone-ko. Pasivaikščiojimas truks 20 minučių.
Keliautojo kelyje laukia netikėtas grožis - kedrų alėja su neįprastai dideliais medžiais. Žemė po kojomis juoda, vulkaninė, todėl vaikščiojant reikia avėti patogius batus, kurių negaila - viskas išsipurvins.
Iš abiejų tako pusių kyla šimtamečiai didingi medžiai (tai japoninis kedras arba kriptomerija). Seniausio alėjos kedro skersmuo – daugiau nei 4 metrai.
Japoniškas riokanas ir onsenas Hakonėje
Kaip išsirinkti riokaną Hakone? Jų čia daug ir jie brangūs. Hakone yra viena iš populiariausių Japonijos vietų tarp turistų (tiek vietinių, tiek japonų), ir apskritai geras riokanas bus nepigus. Vienintelis patarimas – ryokanus Japonijoje užsisakykite iš anksto, taip bus didesnis pasirinkimas ir galbūt mažesnės kainos.
Mums savarankiškos kelionės Hakone užsisakėme Kinokuniya Ryokan. Pasirinkome pagal vietą, atsiliepimus apie užsakymą ir mūsų šaltinio buvimą. Galiausiai pakerėjo tai, kad riokanas siūlo ne tik mineralinis šaltinis bet ir sieros vandens šaltinis! Skamba egzotiškai. Ir šiam riokanui 300 metų, ir viskas, kas jame kvėpuoja istorija.
Viduje yra tradicinis kambarys su tatamio kilimėliais ir futonais. Jie miega ant futonų, vaikšto basi ant tatamio šiaudinių kilimėlių 🙂
Už lango vis dar lyja lietus ir viską gaubia rūkas... Ženklas prie lango praneša, kad virš lango kregždė susikūrė lizdą. Milota!
Riokane buvo ir viešos, ir privačios pirtys, kurias buvo galima išsinuomoti pusvalandžiui.
viešas onsenas(bendram naudojimui) yra už tokių užuolaidų - berniukai ir mergaitės atskirai. Visas vanduo yra natūralus, iš karštųjų versmių.
Ant užuolaidų galima pamatyti ženklą, nurodantį onseną – dubenį ir tris garų juosteles. Apvertus atrodo kaip medūza 🙂 Todėl japonai tokį ženklą dažnai vadina „medūza“, džiovintais abrikosais.
Kaip naudoti japonišką onseną:
Daugiau nuotraukų iš riokano Hakonėje ir onseno nuotraukas galite pamatyti žemiau esančioje galerijoje. Visas nuotraukas galima spustelėti: japoniškas sodas prie riokano, getos basutės ir, tiesą sakant, privatus onsenas su vandenilio sulfido prisotintu vandeniu. Kvapas tinkamas, bet, kaip sako japonai, labai naudingas organizmui ir sveikatai.
Naktis ant futonų su lietaus garsu yra ypatinga patirtis! Būdami Japonijoje būtinai pabandykite praleisti bent vieną naktį riokane.
+100 balų už kelionės įspūdžius!
Apsilankymo riokan taisyklės:
Drakono šventykla Hakonėje (箱根神社)
Tikėjomės, kad visas lietus išlies per naktį, bet veltui. Visą kitą dieną Hakonėje lijo kaip niekad. Bet lietus yra lietus, o ekskursijos į Hakone vyksta pagal tvarkaraštį!
Todėl pasiimame skėčius ir einame į kitą pasivaikščiojimo po Hakonę tašką - Devyniagalvio drakono Hakone-jinja šventykla.
Drakonas, beje, Japonijoje, galima sakyti, yra vandens gyvūnas. Japonijos drakonai nekvėpuoja ugnimi, bet randami vandens telkiniuose. Gal dėl to ir lijo?
Skaisčiai raudoni pagrindinės Hakonės šventyklos vartai stovi pačiame Ašio ežero pakraštyje. Iš vienos pusės – veidrodinis Asi ežero paviršius, iš kitos – kedro miško tankmė.
Alėja, vedanti į drakono šventyklą Hakonėje, yra apsupta raudonos tradicinės eilės toro lempos. Toro žibintai dažnai matomi budistų ar šintoizmo šventovėse Japonijoje.
Visada buvo galvojama apie Hakonės kalnus šventa vieta: sklando legendos apie drakoną, gyvenantį po žeme ir leidžiantį garus. Tai nuoroda į ugnikalnių veiklą ir karštąsias Hakonės versmes. Tačiau sklando legenda apie drakoną, gyvenantį Asi ežero vandenyse ir ryjantį gražuoles. Šintoizme jie tiki, kad Hakonės kalnuose gyvena dievybės, o šalia yra šventasis Fudži kalnas ...
Visa tai atlieka drakono šventykla Hakonėje mistinė vieta: tu nevalingai žingsnioji tyliau, sustingi priešais milžiniškus medžius, klausai miško garsų.
Užlipę akmeniniais laiptais, išeiname į šventyklą. Prieš melsdamiesi, turite atlikti apsiprausimo apeigas – išsiskalauti rankas ir burną. Fontanas susideda iš devynių drakonų – pagal šventovės pavadinimą (Hakone Jinja). Devyngalvio drakono, kuris prarijo, šventovė gražios merginos Asi ežere.
Šventyklos lankytojai prašo dievų įvairiausių dalykų, užrašydami savo linkėjimus ant medinių lentelių:
Tad vis prisiekiu lietumi – bet lietus ir rūkas suteikia šiai vietai ypatingos atmosferos, tiesa?
Ypač garsieji torii vartai Asi ežere:
Iš Drakono šventyklos vykstame į kitą Hakone tašką – Togendai-ko, iš kurio funikulieriumi galima pakilti į kalną virš Ašio ežero.
Hakone funikulierius
Įkopsime į Kamijamos kalną (神山) – pažodžiui „dieviškasis kalnas“. Norėčiau pamatyti nuostabų vaizdą į ežerą ir stebuklingą Fudži... Bet viskas, ką galima pamatyti per lietaus permerktą gondolos stiklą, yra žalios Hakonės kalnų viršūnės, susimaišiusios su rūku.
Apsilankymas Hakonės lynų kelyje taip pat įskaičiuotas į anksčiau įsigyto Hakone Freepass kainą.
Išlipti verta Owakudani stotyje – pragariškame slėnyje („didysis pragaras“), kur iš žemės veržiasi sieros garų kuolai, nuspalvinantys akmenis nuodinga geltona spalva. Mėgstamiausia turistų pramoga Owakudani slėnis- krepšelį su kiaušiniais nuleiskite į verdantį karštųjų šaltinių vandenį. Jie išveža juos paruoštus naudoti. Korpusas tampa juodas. Kiaušiniai yra gana valgomi ir nepaprastai naudingi: sakoma, kad vienas toks kiaušinis pailgina gyvenimą net septyneriais metais.
Svarbu: dabar Owakudani slėnis uždarytas dėl padidėjusio sieros emisijos aktyvumo. Taigi Hakonėje geizerių slėniu pasivaikščioti nebus galima.
Šiek tiek atkalbinėję, kad nepatenkame į kiaušinių virimo epicentrą, dairomės per terasos turėklą turistinėje zonoje. Štai, apačioje – tas pats pragariškas Owakudani slėnis.
Owakudani mieste dar galite paragauti kiaušinių, čia jie parduodami kiekviename žingsnyje. Ir pačioje Owakudani stotyje, ir Hakone.
Tokia lietinga, be Fuji, bet vis tiek be galo įdomi ši kelionė į Hakone pasirodė. Nekantrauju tai pakartoti! 😉
Ir jei jums pasisekė su oru ir pamatėte Fuji-san, esate tikras laimingasis 🙂
Jei jums įdomu, kaip atrodo Fuji-san geras oras paspauskite čia:
Kaip įkopėme į Fudžio kalną:
Rūkas ir rudens lietus.
Bet tegul Fuji būna nematomas,
Kaip ji džiaugiasi!
