Cześć wszystkim! Niedawno czytelnik zadał mi ciekawe pytanie dotyczące długiego transferu na lotnisku w Stambule. Starałem się odpowiedzieć tak szczegółowo, jak to możliwe, a następnie zdecydowałem się opublikować odpowiedź na blogu. Dobroć nie powinna być stracona!
Pytanie brzmiało tak:

Z pewnością podczas swoich podróży natknąłeś się na zmianę linii lotniczych. Powiedz mi, czy podczas transferów w innym kraju można wyjść poza lotnisko i spacerować po mieście? Planuję długą przesiadkę w Stambule i nie chciałbym cały czas siedzieć na lotnisku ;(opinie w internecie są morskie i wszystkie sprzeczne, mam nadzieję, że wyjaśnisz sytuację 😉

Stawiałem czoła takim sytuacjom, a nawet celowo je dostosowywałem, aby w drodze do miejsca docelowego zobaczyć kolejne miasto. Podróżni mają nawet specjalny termin „stopover” – postój w punkcie pośrednim trwający ponad 24 godziny. Ale to nie do końca zainteresowało czytelnika bloga.

Pozwól, że wyjaśnię istotę. Stopover to nie tylko kupno dwóch biletów z długim postojem, to jest jeden bilet z wcześniej ustaloną usługą międzylądowania. Jednocześnie cena biletu się nie zmienia, a linia lotnicza pomaga w uzyskaniu wizy, oferuje transfer i hotel.

Najbardziej popularne miasta w przypadku międzylądowania: Dubaj, Stambuł, Singapur, Hongkong, Kuala Lumpur. Więc co? Fajny! Lecisz do jednego kraju i widzisz jednocześnie dwa.

Wracamy do pytania dźwięcznego.

Wszystko zależy od kraju i ilości czasu na przelew. Jeśli masz przesiadkę w Helsinkach, ale nie masz wizy Schengen, nie będziesz mógł wydostać się do miasta. W przypadku Turcji wszystko jest proste – nie potrzebujesz wizy i nikt Cię nie zatrzyma. Albo powiedzmy - Mołdawia. Przenosząc się w Kiszyniowie, możesz całkowicie bezpiecznie wyjść do miasta. Reżim wizowy między naszymi krajami zakłada, że ​​Rosjanie przebywają na terytorium Mołdawii przez 90 dni bez wizy.

Pozostaje jedyne ograniczenie – czas. Musimy trzeźwo ocenić sytuację. Ile godzin jest między samolotami? A jeśli weźmiesz pod uwagę kontrolę paszportową i celną? Na które lotnisko przylatujesz i czy jest zmiana lotniska? Ile czasu zajmuje dojazd do centrum miasta? Czy transfer z lotniska jest dobrze ugruntowany - autobusy wahadłowe, metro itp.?

W przypadku Stambułu wiele zależy od lotniska przylotu. Przeważnie turyści odwiedzają okolicę, znajdują się tam Błękitny Meczet, Hagia Sophia, Cisterna i Pałac Topkana. Z lotniska Ataturk jest metro, co zwiększa mobilność. Od „jest autobus + prom. To co najmniej 1 godzina podróży w obie strony (w Stambule są straszne korki).

Całkowity: ustalamy czas rozładunku z samolotu, kontrola paszportowa, bagaż (jeśli trzeba go odebrać), transfer do centrum, spacer, powrót, pełna procedura kontroli przed lotem. Nie zapomnij, że odprawa kończy się za 45 minut! Lepiej zająć się tym z góry. Jeśli masz 45-60 minut do wyjścia, będziesz miał czas na wszystko. Tym razem będzie Twoim ubezpieczeniem od siły wyższej.

Czy mogę opuścić lotnisko długim transferem? Mogą! Ale wszystko musi być dokładnie zaplanowane i obliczone.

Po niedawnej rozmowie z przyjaciółmi przy kolacji zdałem sobie sprawę, jak wiele osób wciąż boi się latać z przesiadką. Ale lot z przesiadką to dość powszechna opcja dla tych, którzy chcą zaoszczędzić na biletach lotniczych (). Poza tym często po prostu nie lot bezpośredni na danej trasie lub bilety już wygasły. Główne obawy osób sceptycznie nastawionych do lotów łączonych dotyczą następujących pytań:

• Czy muszę odebrać bagaż na lotnisku transferowym?
• Czy potrzebuję wiza tranzytowa na przeszczep?
• Jak długo trwa przeszczep?
• Jak odnaleźć drogę na nieznanym lotnisku i złapać następny lot?
• Co jeśli transfer na lotnisku jest zbyt długi?

Następnie o wszystkim w porządku:

1. Czy muszę odebrać bagaż na lotnisku transferowym?

Co do zasady, jeśli kupisz bilet z punktu początkowego do końcowego w jednym miejscu i czasie, nie będziesz musiał odbierać bagażu na lotnisku tranzytowym i odprawiać go na następny lot. Poprawkę dokonuję „z reguły”, bo w mojej pamięci był tylko jeden wyjątek, w drodze z Londynu do Petersburga z przesiadką w Moskwie musiałem odebrać bagaż w Moskwie i ponownie odprawić się do Moskwy - Lot do Petersburga. Zostaniesz ostrzeżony o takich niuansach w momencie zdawania bagażu w miejscu odlotu, możesz to sprawdzić na przywieszce bagażowej, którą otrzymasz wraz z kartą pokładową.

Jeżeli pasażer kupi dwa bilety we własnym zakresie, czyli w różnych miejscach lub nie w tym samym czasie, to nie będzie możliwości zarejestrowania bagażu do miejsca docelowego. Będziesz musiał odebrać swój bagaż na lotnisku, na które przesiadasz się i przejść przez proces odprawy na następny lot.

2. Czy potrzebuję wizy tranzytowej na przesiadkę?

Wiza tranzytowa to zezwolenie na pobyt czasowy (zwykle do 3 dni) na terytorium państwa w celu podróży tranzytowej. Większość międzynarodowych portów lotniczych ma krajowe strefa tranzytowa, na terenie którego można zmienić samolot bez opuszczania lotniska. W takim przypadku uzyskanie strefy tranzytowej nie jest wymagane. O wizę tranzytową należy zadbać, jeśli Twój lot przechodzi przez międzynarodową strefę tranzytową lotniska, ale następny lot jest dopiero następnego dnia rano. Jeśli strefa tranzytowa nie jest otwarta 24 godziny na dobę lub wolisz spędzić noc w hotelu, powinieneś rozważyć uzyskanie wizy tranzytowej. Kupując dwa oddzielne bilety lotnicze, na pewno będziesz musiał uzyskać wizę tranzytową, ponieważ będziesz musiał odebrać bagaż i ponownie się odprawić. W przypadku zmiany lotniska w trakcie transferu konieczne będzie uzyskanie wizy tranzytowej. Kraje takie jak Stany Zjednoczone, Kanada i Australia wymagają obowiązkowej wizy tranzytowej nawet na lot, który nie wymaga opuszczania lotniska.

3. Jak długo trwa przeszczep?

Zależy to od tego, czy musisz zmienić lotnisko, czy musisz odebrać bagaż na lotnisku, z którego przesiadasz się, a na koniec od samego lotniska, jak jest duże i czy musisz zmienić terminale. Jeśli nie musisz zmieniać lotniska i odbierać bagażu, transfer może zająć od 30 minut. Jeśli zarezerwujesz oba bilety do miejsca docelowego w tym samym miejscu i w tym samym czasie, przewoźnik obliczy dla Ciebie minimalny czas tranzytu i nie zaoferuje Ci lotu, jeśli czas transferu będzie zbyt krótki.

4. Jak odnaleźć drogę na nieznanym lotnisku i złapać następny lot?

Z reguły przy odprawie na pierwszy lot otrzymasz od razu dwie karty pokładowe na oba loty, gdzie numer wyjścia na następny lot może być już wskazany. Podczas przesiadki kieruj się znakami na numer następnego wyjścia, ale sprawdzanie numeru wyjścia na ekranach w strefie tranzytowej nie będzie zbyteczne, ponieważ czasami numery mogą się zmienić. Wszystkie strefy tranzytowe mają pracowników, którzy pomogą Ci znaleźć drogę.

5. Co jeśli transfer na lotnisku jest zbyt długi?

Najłatwiej jest cieszyć się zakupami w strefie Tax Free. Zwłaszcza jeśli są to duże międzynarodowe lotniska np. Charles de Gaulle w Paryżu lub lotniska we Frankfurcie i Amsterdamie, to sklepy w strefie tranzytowej będą mogły Was zabawić przez 2-3 godziny. Ponadto większość lotnisk ma teraz bezpłatny dostęp do Internetu, salony biznesowe i restauracje.

Ale jeśli zmiana jest dłuższa niż 5 godzin, radzę rozważyć wyjście na miasto. Aby to zrobić, musisz dowiedzieć się, ile czasu zajmie Ci podróż z lotniska do centrum miasta. Na przykład w . Pozwoli Ci to dobrze wykorzystać czas transferu i zobaczyć główne atrakcje miasta. Aby wjechać do centrum miasta, musisz mieć wizę, aby odwiedzić ten kraj, więc jeśli jej nie masz, musisz się nią wcześniej zająć. Niestety niektóre kraje nakładają ograniczenia na wydawanie wiz tranzytowych. Na przykład, ponieważ minimalny czas transferu w celu uzyskania wizy tranzytowej wynosi 8 godzin.

Kupując bilety do dalekiego kraju często można zobaczyć wiele ofert lotów łączonych. Są one na ogół bardziej atrakcyjne cenowo w porównaniu z lotami bezpośrednimi. Bez transferów generalnie nie można dostać się do niektórych części świata. W tym artykule porozmawiamy o tym, jak organizowane są loty z przesiadkami, odpowiemy na najczęściej zadawane pytania dotyczące przesiadek.

Co to jest dokowanie lub transfer?

Lot łączony to dwa lub więcej lotów zamiast jednego do miejsca docelowego. Najpierw lecisz do punktu dokowania, a następnie przenosisz się na inny samolot. Przesiadki nie należy mylić z zatrzymaniem lub zatankowaniem statku powietrznego. W obu tych przypadkach lecisz tym samym samolotem, którym przyleciałeś, często nawet bez wychodzenia z kabiny. W przypadku lotu łączonego wychodzisz z samolotu i po chwili oczekiwania na lotnisku wsiadasz do następnego.

Często termin „dokowanie” stosuje się do przesiadek na jednym bilecie bez dodatkowej rejestracji, a „przesiadka” służy do zmiany samolotu po przejściu wszystkich procedur. Więcej szczegółów na temat rodzajów biletów zostanie omówionych poniżej.

Punkt przesiadkowy niekoniecznie będzie „w drodze” do miejsca docelowego. Lotniska, na których wykonywany jest transfer, wybierane są przez linie lotnicze pod kątem optymalnej opłacalności w zakresie obsadzania samolotów. Nie zdziw się więc, jeśli w drodze do Bangkoku z Moskwy będziesz musiał przesiąść się w Helsinkach.

Jakie są rodzaje biletów transferowych?

Wszystkie loty obsługiwane są przez jedną linię lotniczą

Najbardziej przejrzysta i optymalna opcja, gdy wszystkie loty obsługiwane są przez jedną linię lotniczą... Kupujesz bilet jednorazowy, a firma w pełni zapewnia dostawę do miejsca docelowego. Oznacza to, że w przypadku problemów z lotem musisz zostać umieszczony w innym samolocie. Ponadto Twój bagaż zostanie odprawiony natychmiast do ostatniego punktu, a karty pokładowe zostaną wydane na wszystkie loty na trasie, bez konieczności odprawy podczas transferu.

W przypadku długich połączeń (powyżej 8 godzin) lub opóźnień lotów wiele firm zapewnia pasażerom hotel do wypoczynku. Skontaktuj się z obsługą konkretnej firmy o możliwość noclegu w hotelu. Na przykład w Emirates jest taka możliwość, ale bilet trzeba kupić bez pośredników, czyli bezpośrednio przez stronę internetową lub biuro firmy. Pamiętaj, że linki do kupowania biletów z wyszukiwarek często prowadzą do sprzedawców.

Istnieją linie lotnicze, które specjalizują się w lotach łączonych, przenosząc ogromny ruch pasażerski przez swoje macierzyste lotniska. Na przykład Emiraty Bliskiego Wschodu, Etihad czy Katar. Prawie wszystkie loty tych firm realizowane są z przesiadką „na bazie”: Dubaj dla Emirates, Abu Dhabi dla Etihadu, Doha dla Kataru.

Codeshare (code-sharing) w drodze porozumienia między firmami

Prawie podobna opcja przeszczepu to Codeshare (code-sharing) w drodze porozumienia między firmami... Kupujesz bilet w jedną stronę od jednej firmy i latasz na jednym z odcinków samolotem firmy partnerskiej. Może to nawet nie być zaznaczone na bilecie, tak jak mieliśmy podczas lotu z Abu Zabi do Kuala Lumpur z Virgin Australlia na biletach Etihad. Oznacza to, że lot firmy partnerskiej może zostać sprzedany pod kodem firmy sprzedającej.

Zostaniesz również odprawiony z bagażem natychmiast do ostatniego punktu i zostanie zorganizowany transfer. Jest tylko jedna rzecz, która różni się od pierwszego rodzaju biletu: wszystkie roszczenia dotyczące lotu (np. utrata/uszkodzenie bagażu) realizowanego przez partnera należy zgłaszać firmie partnerskiej.

Przelot innej firmy na podstawie umowy interline

Następna opcja to bilet jednorazowy z połączeniem na rejs innej firmy na podstawie umowy interline... Umowa interline różni się od code-sharingu tym, że jest po prostu uznawaniem dokumentów (biletów) jednej firmy przez inną, a nie współdzieleniem lotów.

Jedna linia lotnicza wydaje bilety dla innej firmy i nie sprzedaje miejsc w samolocie pod własnym kodem. Wszystkie firmy przewozowe są zawsze wskazane na takich biletach. Z reguły takie umowy pozwalają na sprzedaż biletów po specjalnych stawkach, stąd więcej niska cena za bilet jednorazowy w porównaniu z biletami indywidualnymi.

Jeśli posiadasz taki bilet, możesz również nadać swój bagaż do końca podróży, ale musisz o tym poinformować pracownika odprawy podczas nadania. Kartę pokładową na następny lot będziesz musiał otrzymać w momencie transferu, chociaż może się to różnić w zależności od firmy.

Jeśli wystąpią problemy z lotami z winy jednej z firm, bardzo prawdopodobne jest, że zostaniesz przeniesiony na inny samolot za darmo. Sieć radzi w takich przypadkach, aby w kasie firmy, która ponosi winę, zaznaczyć na bilecie, że lot jest opóźniony.

Kupowanie biletów indywidualnych

Ostatnią i najbardziej niepożądaną opcją jest kupowanie biletów indywidualnych... Jeśli kupisz osobne bilety, ryzyko nakładania się lotów spoczywa wyłącznie na twoich barkach. Jeśli przegapisz następny lot, najprawdopodobniej będziesz musiał kupić nowy bilet... W punkcie przesiadkowym konieczne będzie odebranie i ponowna rejestracja bagażu, a także uzyskanie kart pokładowych (odprawa na lot).

Łączna cena takich biletów jest zwykle wyższa niż wszystkie opcje wymienione powyżej. Decydując się na zakup biletów indywidualnych, upewnij się, że masz bardzo duży margines czasu. Może warto nawet zaplanować dłuższy postój w punkcie przesiadkowym i odlecieć innego dnia.

Na pokładzie Emirates Airbus A380

Czy muszę uzyskać wizę kraju, w którym planowany jest przeszczep?

Palące pytanie, które musisz sobie zadać przed zakupem biletu transferowego. Jeśli następny odlot pochodzi z tego samego lotniska i terminalu co przylot, a Ty nie zamierzasz odebrać bagażu, to w większości przypadków nie musisz uzyskiwać wizy. Dokowanie odbywa się w strefie tranzytowej lotniska, bez przechodzenia przez kontrolę migracji.

Jeśli lotnisko na bilecie jest takie samo, ale terminal jest inny, musisz wyjaśnić lokalizację drugiego terminalu. Zwykle jest to budynek sąsiadujący lub sąsiadujący, ale zdarza się też, że terminal znajduje się na drugim końcu miasta. W takim przypadku będziesz musiał przejść kontrolę migracji, aby dostać się do miasta, tak jak w przypadku przesiadki na lotnisko. Aby wjechać do miasta, potrzebujesz wizy zgodnej z polityką wizową tego kraju w odniesieniu do Twojego obywatelstwa.

W wielu krajach istnieje specjalna kategoria wiz, która umożliwia tranzyt przez terytorium kraju lub tranzyt bezwizowy jest dozwolony po spełnieniu określonych warunków. Niektóre kraje mogą wymagać wizy tranzytowej nawet na lotnisku (np. USA). Pamiętaj, aby sprawdzić to pytanie przed podróżą.

Strefa odbioru bagażu znajduje się zwykle za strefą kontroli migracji. Dlatego jeśli nie odprawiłeś bagażu do samego końca podróży i nie możesz pozostać w kraju transferu bez wizy, możesz mieć problemy. Bagaż otrzymaliśmy podczas transferu na lotnisku w Dżakarcie, po uprzednim przejściu kontroli migracyjnej z uzyskaniem wizy indonezyjskiej. Ponieważ miejsce docelowe znajdowało się również na terenie Indonezji (Bali), byliśmy całkiem zadowoleni z tej opcji. W strefie Schengen bez wizy mogłoby być zupełnie inne zakończenie.

Czy muszę odebrać bagaż w momencie transferu?

Przede wszystkim zależy to od rodzaju biletu. Jeśli zostaniesz obsłużony jedna linia lotnicza lub używany Udostępnianie kodu, możesz poprosić o odprawę bagażu do miejsca docelowego przy stanowisku odprawy na lotnisku wylotu, a następnie odbiór bagażu, gdy transfer nie jest wymagany. Wiele linii lotniczych robi to domyślnie, ale w razie wątpliwości należy skontaktować się z pracownikiem odprawy.

Za pomocą wpisać umowa, w której na bilecie wymieniono wielu przewoźników, może wymagać odbioru bagażu. W takiej sytuacji lepiej wcześniej wyjaśnić ten punkt:

1) dzwoniąc do linii lotniczej (i/lub firmy pośredniczącej, która sprzedaje bilet). Jeśli wiza jest wymagana do pobytu w kraju łączącym, należy to zrobić przed zakupem biletu;

2) przy stanowisku odprawy na lotnisku wylotu pracownik odprawy może dokładnie poinformować, do którego miasta nadałeś bagaż.

Mogą również istnieć opcje mieszane, gdy jest więcej niż jeden przeszczep. Na przykład lecąc liniami Emirates Moskwa-Denpasar (Bali) mieliśmy dwa przesiadki: jeden w Dubaju, drugi w Dżakarcie. Pierwsze dwa segmenty (Moskwa – Dubaj, Dubaj – Dżakarta) realizowały linie Emirates, bagaż był odprawiany w Moskwie. W Dubaju nie było kontroli paszportowej, odbioru bagażu, nie była wymagana karta pokładowa (obie wydano w Moskwie). Transfer odbył się w strefie tranzytowej lotniska. Trzeci segment wykonał Garuda Indonesia, w Dżakarcie musieliśmy przejść przez kontrolę paszportową, odbiór bagażu i kartę pokładową.

Jeśli transfer odbywa się ze zmianą lotniska, odbiór bagażu może być wymagany nawet z biletem jednej linii lotniczej. Skontaktuj się z linią lotniczą, aby uzyskać szczegółowe informacje przed podróżą i uważnie przeczytaj swój bilet.

Jak długo trwa przelew?

Optymalny czas przeszczepu to 3-4 godziny. Istnieją krótkie połączenia godzinowe w ramach tej samej linii lotniczej, kiedy wszystko jest dopracowane w najdrobniejszych szczegółach. W większości przypadków leżenie w czasie krótszym niż 3 godziny na przeszczep jest ryzykowne. Samolot może być opóźniony z różnych powodów od 10 minut do kilku godzin.

Nawet jeśli samolot przyleci na czas, potrzebujesz czasu na nawigację po nieznanym lotnisku, czasu na przejście kontroli bezpieczeństwa i odnalezienie bramki (sektor odlotów). Jeśli podczas transferu musisz przejść kontrolę migracji i odebrać bagaż, zarezerwuj co najmniej 4 godziny. Pamiętaj, że nawet w większości zorganizowane lotniska mogą być kolejki! Oczekiwanie ponad 8 godzin na lotnisku może być męczące.

Co jeszcze musisz wiedzieć o lotach łączonych?

• Numer bramki może nie widnieć na karcie pokładowej wystawionej w miejscu odlotu. W takim przypadku bramki należy wyszukać na tablicy wyników po numerze lotu na lotnisku transferowym;
• Godziny odjazdów i przylotów na bilecie są podane w czasie lokalnym. Nie zapomnij ustawić zegara, zwłaszcza w przypadku wielokrotnych przelewów;
• (+1) na bilecie oznacza przejście w jeden dzień, dokładnie spójrz na datę _przyjazdu_ podczas planowania podróży;
• Jeśli linie lotnicze uwzględnione w Twoim bilecie należą do jednego z globalnych sojuszy, a Ty jesteś członkiem program bonusowy, będziesz gromadzić mile na całej trasie. W przeciwnym razie mile się nie sumują.
• Warto wcześniej zapoznać się ze schematem transferu lotniskowego w Internecie. Niestety nie wszystkie lotniska są zorganizowane w logiczny i zrozumiały sposób.
• Na wielu lotniskach strefa tranzytowa jest połączona z duża ilość sklepy i kawiarnie. Będziesz miał co robić i gdzie zjeść, oczekiwanie na lot łączony niekoniecznie jest nudnym siedzeniem na ławce;
• Prysznice są czasami dostępne na lotniskach, co jest szczególnie ważne między długimi lotami. Ale nie zawsze jest bezpłatne;
• Do długie oczekiwanie na największych światowych lotniskach znajdują się specjalne poczekalnie z bardziej komfortowymi warunkami niż w halach ogólnych. Dostęp do poczekalni jest zwykle płatny, ale może być bezpłatny dla pasażerów niektórych linii lotniczych, zwłaszcza dla posiadaczy kart klubowych i pasażerów klasy biznes.

Strefa tranzytowa To przestrzeń dla pasażerów lotów łączonych (tranzytowych). Znajduje się poza strefą kontroli paszportowej i jest potrzebny osobom, które dokonują przesiadki z jednego lotu na drugi. Na niektórych lotniskach można się do niego dostać bez specjalnych dokumentów, czasem potrzebna jest wiza. Zależy to od przepisów wizowych kraju, w którym znajduje się lotnisko oraz specyfiki lotu.

Lotniska tranzytowe w Europie

Tak jest z europejskimi lotniskami tranzytowymi rosyjscy podróżnicy spotykać się najczęściej. Największe z nich to:

• w Londynie- Gatwick i Heathrow, ostatni - najbardziej ruchliwy w Europie i drugi na świecie, obsługuje ponad 90 linii lotniczych, loty stąd latają do 170 krajów.
• w Amsterdamie- Schiphol, baza firmy KLM, jedna z najwygodniejszych w Europie i na świecie, z dobrze wyposażoną strefą tranzytową, ale bardzo długimi przejściami.
• w Monachium- nazwany na cześć Straussa (Flughafen München Franz Josef Strauß), obsługuje głównie europejskie loty Lufthansy, kilkakrotnie uznawanej za najlepszą w Europie.
• we Frankfurcie- Frankfurt nad Menem (Flughafen Frankfurt nad Menem), obsługuje głównie transkontynentalne loty Lufthansy.
• w Paryżu- Charles de Gaulle (Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle), jedna z największych na świecie, baza AirFrance i EasyJet.
• w Madrycie- Barajas (Aeropuerto Adolfo Suárez, Madryt-Barajas), łączy kraje Europy i Ameryki Łacińskiej.
• w Stambule- nazwa Ataturk (İstanbul Atatürk Havalimanı), skąd można polecieć do niemal każdego miejsca na świecie, z wyjątkiem Australii i niektórych krajów Afryki i Ameryki Łacińskiej.

Jakie dokumenty są potrzebne?

Możesz opuścić lotnisko tranzytowe, jeśli masz Wymagane dokumenty(wiza tranzytowa lub wjazdowa danego kraju). Dotyczy to większości krajów na świecie. Jednak niektóre stany można odwiedzać w tranzycie i bez żadnych dokumentów. Na przykład w Singapurze można przebywać do 4 dni bez wizy, a w Chinach do 3 dni (a w Hongkongu nawet do 14 dni).

Dodatkowo do pobliskiego miasta warto jechać tylko wtedy, gdy przepaść między lotami jest wystarczająco duża. Praktyka pokazuje, że przerwa powinna wynosić co najmniej 8 godzin - to wystarczająco dużo czasu, aby wydostać się z lotniska, dostać się do miasta, iść tam przez kilka godzin i spokojnie wrócić, aby przejść wszystkie procedury przed lotem. Jeśli jest mniej czasu na przeszczep, ryzyko nie jest tego warte.

Jak wydostać się z obszaru tranzytowego lotniska?

Jeśli nie chcesz tracić czasu na lotnisku, masz niezbędne dokumenty, aby wyjść i czas na to pozwala, możesz wyjść na miasto. Aby to zrobić, musisz przejść kontrolę paszportową i podążać do wyjścia. W drodze powrotnej będziesz musiał ponownie wykonać niezbędne procedury - kontrolę paszportową i kontrolę bezpieczeństwa.

Większość lotnisk nie wymaga specjalnych dokumentów dla pasażerów tranzytowych. Ale w niektórych przypadkach podróżni potrzebują wiz tranzytowych lub regularnych wiz wjazdowych.

Kiedy potrzebne są wizy?

Bez wizy tranzytowej nie będziesz mógł wjechać na lotniska:

• Australia;
• Kanada;

Aby dokonać transferu z jednego lotu do drugiego w jednym z tych krajów, będziesz musiał przejść kontrolę transportu, czyli w rzeczywistości dostać się na terytorium państwa, nawet nie opuszczając lotniska.

Tranzyt lub przychodzący Wiza Schengen potrzebne:

• jeśli na terytorium Unii Schengen jest więcej niż jedna przesiadka (na przykład na trasie Moskwa - Monachium - Madryt - Rio de Janeiro), ponieważ w tym przypadku część lotu odbywa się na terytorium lotniczym Wspólnoty.
• W przypadku przesiadki na lotnisku Berlin Tegel, ponieważ nie ma strefy tranzytowej. Ta zasada nie dotyczy osób latających liniami Air Berlin.
• Jeśli przy przesiadce musisz przenieść się na inne lotnisko (na przykład w Paryżu z Charles de Gaulle na Orly), ponieważ w tym przypadku pasażer musi jechać do miasta.
• W przypadku Wielkiej Brytanii i krajów Schengen, jeśli czas trwania przelewu przekracza jeden dzień.

Wiza jest wymagana dla osób planujących opuścić lotnisko i udać się do miasta.

Wizy nie są potrzebne, jeśli:

Podróżni pozostają na lotnisku w oczekiwaniu na lot tranzytowy.

• czas oczekiwania krótszy niż dzień;
• jedna zmiana dotyczy strefy Schengen (np. na trasie Moskwa – Madryt – Sao Paulo);
• podczas transferu w Londynie, jeśli musisz przenieść się z Heathrow do Gatwick (lub odwrotnie), a sam transfer trwa mniej niż jeden dzień.

W przypadku każdego lotu z przesiadką w innym kraju warto wcześniej wyjaśnić, czy potrzebna jest wiza na lotnisku tranzytowym. Można to zrobić wchodząc na stronę internetową IATA (Air Transport Association).

Wiza tranzytowa wydawana jest w ambasadzie kraju, w którym dokonywany jest transfer. Jeśli na terytorium Wspólnoty Schengen planowane są 2 lub więcej transferów, musisz skontaktować się z dyplomatami państwa, w którym odbywa się pierwsza zmiana lotu.

Tutaj są dwie opcje.

1. Jeżeli lot jest lotem łączonym, czyli oba odcinki lotów są obsługiwane przez tę samą linię lotniczą, to z reguły pracownicy linii lotniczej zajmują się bagażem pomiędzy lotami. Pasażer, który odprawił bagaż w punkcie odlotu, może go odebrać tylko na lotnisku docelowym.
2. Jeżeli lot jest utrudniony (obsługują go różne linie lotnicze lub podczas dokowania konieczne jest przekroczenie granicy), to pasażer jest zobowiązany do samodzielnego odebrania bagażu po pierwszym wylądowaniu i zwrócenia go przy odprawie na następny lot segmenty.

Oto przykład lotu, który łączy obie opcje: Moskwa – Madryt – Rio de Janeiro – Porto Allegri. Lot z Moskwy do Rio przez Madryt jest obsługiwany przez Iberię, a na lotnisku w Rio wymagany jest transfer do samolotu lokalnych linii lotniczych do miejsca docelowego. W tym przypadku nie musisz martwić się o swój bagaż na lotnisku Madryt Barajas, ale w Rio de Janeiro po przejściu kontroli paszportowej musisz go odebrać, odprawić się na następny lot i ponownie nadać swój bagaż.

Jeśli bagaż zawiera przedmioty, które należy zgłosić, bagaż na lotnisku tranzytowym będzie musiał zostać odebrany i ponownie zwrócony.

Zdarza się również, że tranzyt musi odbywać się nie w obrębie jednego lotniska, ale z jednego lotniska na drugie (np. w Paryżu z Charles de Gaulle na Orly). W takim przypadku również musisz sam odebrać swój bagaż na jednym lotnisku, przejść kontrolę paszportową, przenieść się na inne i oddać go przy odprawie.

Podczas odprawy zdecydowanie powinieneś wyjaśnić, czy musisz odebrać bagaż na lotnisku tranzytowym, a także dokładnie zapoznać się z kartami pokładowymi (jeśli lot z przesiadką jest ich kilka) i zwracaj uwagę na nazwy lotnisk i terminali.

Jeśli lot jest obsługiwany przez różne linie lotnicze, należy sprawdzić w każdej z nich limit bagażu podręcznego (mogą się różnić).

Po odprawie bagażu przy odprawie należy sprawdzić i starannie przechowywać przywieszkę bagażową, która jest jedynym dowodem nadania bagażu.

Czasami linie lotnicze tracą bagaż. Dzieje się tak szczególnie często podczas lotów tranzytowych. Aby nie zostać bez tego, co jest potrzebne na czas jego poszukiwania (zwykle trwa to 2-3 dni), warto włożyć bagaż podręczny najcenniejsze i najpotrzebniejsze rzeczy: ubranie na zmianę, lekarstwa itp.

Na YouTube możesz obejrzeć fajny film o lotach tranzytowych:

Dziewczyna bardzo szczegółowo opowiada o różnicy między lotami z przesiadką i przesiadkami oraz o tym, jak zachowywać się na lotnisku tranzytowym. Fani dobrego kina i Tom Hanks mogą również obejrzeć znakomity film „Terminal” o człowieku, który na długi czas utknął w strefie tranzytowej.

Jeśli wybrałeś lot z przesiadką, oznacza to, że będziesz musiał lecieć z przesiadką. Dla tych, którzy wciąż boją się przeszczepów lub nie wiedzą o nich wszystkiego, postaram się to uporządkować na półkach.

Jeśli lecisz z przesiadką, to przenosisz się z miasta A do miasta B, lądując w zupełnie innym mieście w drodze do punktu B. W tym samym czasie wysiadasz z samolotu, jedziesz na lotnisko i następnie wsiądź do innego samolotu. Naturalnie zwiększa się łączny czas lotu dla lotów łączonych. Ale bilet z reguły staje się tańszy.

A do niektórych miejsc na tym świecie po prostu nie da się dostać bez transferu. Dlatego jeśli w ogóle zamierzasz latać samolotem, powinieneś wiedzieć jak najwięcej o transferach z wyprzedzeniem.

„Transfer” można również nazwać „Dokowanie” lub „Transfer” (rzadko „Transport”). Ponadto na każdym lotnisku na świecie będzie napis w języku angielskim, zgodnie z którym będzie można zrozumieć, gdzie się udać po transfer, a nie przypadkowo opuścić lotnisko - szukaj napisów „Transfer” lub „ Transfery lotnicze” lub „Połączenia lotnicze” lub „Loty łączone” (lub rzadko – „Transit”).

Jeszcze raz o terminologii.

Transfer to zmiana strony podczas lotu z jednego punktu do drugiego przy użyciu 2 lub więcej ramion lotu.

Co to jest ramię lotu?

Etap lotu to część trasy, która odbywa się bez lądowania samolotu. W związku z tym, jeśli Twój bilet ma tylko 1 ramię, jest to lot bezpośredni. Jeśli 2 lub więcej, to lecisz z przesiadką (w końcu samolot siada i opuszcza samolot).

Ważne punkty przeszczepów:

Tutaj wszystko jest proste. Na przykład przylatujesz na lotnisko Szeremietiewo (Terminal F) i odlatujesz z Szeremietiewa (Terminal F). W takim przypadku wszystko będzie łatwe i proste. Po wyjściu z samolotu musisz kierować się znakami „Transfer” i tym podobnymi.

Znaki te zaprowadzą Cię albo do głównej hali odlotów, albo do specjalnego obszaru dla pasażerów tranzytowych. Tam będziesz musiał znaleźć tablicę wyników / ekran, który pokazuje godziny odlotów lotów, numery lotów i bramki wejścia na pokład. Następnie przejdź do wybranego wyjścia (numer wyjścia znalazłeś na tablicy wyników / ekranie) i poczekaj na wejście na pokład.

Taki przeszczep zajmuje najmniej czasu.

Czy transfer odbywa się na tym samym lotnisku/terminalu, powinieneś dowiedzieć się albo kupując bilet lotniczy, albo znaleźć go w postaci wystawionego Ci biletu lotniczego. Jeśli terminal odlotów nie jest wskazany na bilecie, w dniu poprzedzającym odlot należy wejść na stronę lotniska, na którym odbywa się transfer i spojrzeć na tablicę przylotów i odlotów (lub wpisać numer lotu). Konieczne jest oczywiście sprawdzenie obu lotów. Bo trzeba się upewnić, że przylot jednego lotu i odlot innego lotu odbywa się w tym samym terminalu.

Jeśli Twój transfer odbywa się w małym mieście/lotnisku, to najprawdopodobniej na tym lotnisku jest tylko 1 terminal. Takie lotniska znajdują się na przykład w Rydze, Wilnie i Tallinie.

* małe i przytulne lotnisko w Tallinie

Ale i tutaj są pułapki. Są małe lotniska bez strefy tranzytowej. Na przykład to samo lotnisko w Tallinie.

Oznacza to, że jeśli lecisz z Rosji przez Tallin do kraj bezwizowy, nadal potrzebujesz wizy Schengen, ponieważ zaraz po wyjściu z samolotu będziesz musiał przejść kontrolę celną.

To nie jest ani dobre, ani złe. Po prostu, jeśli nie masz wizy kraju tranzytowego, kupując bilet lotniczy, musisz sprawdzić, na którym lotnisku odbywa się transfer i czy jest tam strefa tranzytowa. Takie informacje dla każdego lotniska łatwo znaleźć w Internecie.

2. Są transfery w różnych terminalach, a nawet na różnych lotniskach.

Sytuacja jest bardziej skomplikowana, jeśli dowiesz się, że różne wartości są wskazane w bilecie przez lotnisko lub terminal przylotów i odlotów, w mieście twojego transferu.

Weźmy za pierwszy przykład moskiewskie lotnisko Szeremietiewo:

W Moskwie Szeremietiewo możesz przybyć na przykład do Terminalu F i wylecieć z Terminalu D. Wydaje się, że są różne terminale, ale wchodząc na stronę lotniska i patrząc na oficjalną mapę lotniska, od razu zrozumiesz, że tam nie będzie problemów. W tym przypadku terminale, choć różne, znajdują się w jednym miejscu, stanowią jedną grupę budynków i są ze sobą połączone. Dlatego w tym przypadku wystarczy poświęcić trochę czasu na przejście od jednego terminala do drugiego. I najprawdopodobniej będziesz musiał ponownie przejść przez służby bezpieczeństwa.

Ale jeśli przylatujesz na przykład do Terminalu C, a odjeżdżasz z Terminalu D, wszystko staje się bardziej skomplikowane. Jak widać na schemacie, terminale znajdują się po różnych stronach pola startowego, co oznacza, że ​​będziesz musiał jakoś przedostać się z jednego terminala do drugiego. I nie będzie to tylko łatwy spacer.

Od razu zaznaczam, że na świecie jest wiele lotnisk, na których trzeba dostać się z jednego terminalu do drugiego transport publiczny lub taksówką.

W przypadku lotniska Szeremietiewo autobus kursuje z Terminalu C do Terminalu F co pół godziny. Trwa 10-20 minut. Oznacza to, że na taki transfer należy wziąć pod uwagę co najmniej 2 godziny czasu.

Na niektórych lotniskach, takich jak Frankfurt nad Menem, mini-pociąg kursuje między terminalami kolejki jednoszynowej. W każdym razie różne terminale oznaczają, że po pierwsze musisz dowiedzieć się, jak dostać się z jednego terminala do drugiego (informacje te można łatwo znaleźć na stronie lotniska lub na różnych forach), a po drugie, że Twój transfer powinien trwać o godz. co najmniej kilka godzin.

Ale to nie wszystko.

Sprawy są jeszcze przyjemniejsze, jeśli transfer obejmuje zmianę lotniska.

Na przykład znowu łatwo jest wziąć moskiewski hub lotniczy, który zawiera aż 3 główne lotniska... A wszystkie znajdują się po różnych stronach Moskwy. Jeśli przylatujesz do Wnukowo, a Twój następny lot jest z Domodiedowa, czas transferu powinien wynosić co najmniej 4 godziny. Ogólnie rzecz biorąc, nie spowoduje to dla Ciebie żadnych dodatkowych problemów. Tylko czasochłonne. Jeśli jesteś obywatelem Rosji.

Ale znowu, jeśli jesteś obywatelem Rosji, a Twój transfer na różnych lotniskach odbędzie się w innym kraju. To dobry powód, aby sprawdzić przepisy wizowe danego kraju.

Wyobraźmy sobie, że lecisz z Moskwy do Rio de Janeiro z przesiadką we Frankfurcie. Jeśli transfer odbywa się na tym lotnisku, nie potrzebujesz żadnych wiz.

Teraz wyobraźmy sobie, że chciałeś zaoszczędzić pieniądze i znaleźć loty chipowe w Rio z przesiadką w Madrycie i nagle okazało się, że przylatujesz na lotnisko „Girona – Costa Brava”, położone 90 km od Barcelony, i lecisz do Rio z lotniska „El Prat Barcelona”. Oznacza to nie tylko, że na przesiadkę trzeba przejechać około 100 km (co zresztą jest bardzo łatwe do zrobienia, w ciągu zaledwie 2 godzin z jedną przesiadką), ale także, że trzeba na taką przesiadkę uzyskać wizę Schengen. Zmiana. A to może zarówno zneutralizować Twoje oszczędności, jak i skomplikować podróż ze względu na konieczność uzyskania wizy.

Trasy z jednego lotniska na drugie transportem publicznym są łatwo wyszukiwane przez Google:

Jeśli masz już wizę, to nie ma problemów.

Przy okazji, o lotnisku „El Prat Barcelona”.

Nawet jeśli masz przesiadkę tylko w obrębie tego lotniska, ale w różnych terminalach… i tak musisz wyrobić wizę, ponieważ terminale tego lotniska znajdują się po przeciwnych stronach pola startowego (prawie jak w Szeremietiewie) i są połączone bezpłatnym komunikatem autobusowym. A to oznacza, że ​​trzeba opuścić lotnisko, a więc postawić stopę na hiszpańskiej ziemi, która jest obszarem układu z Schengen :) Znowu potrzebna jest więc wiza Schengen.

Możliwe, że w tych przykładach wszystko wydaje się skomplikowane. A jednak wszystko jest znacznie prostsze. Patrzę na różne przykłady. W Twojej sytuacji wystarczy sprawdzić tylko jeden bilet. Najlepiej przed zakupem :) A jeśli jesteś zadowolony z warunków transferu - kup bilet. Lub wybierz inny bilet.

Jeśli w już zakupionym bilecie znajduje się utrudniony transfer – po prostu patrzymy, co trzeba zrobić, aby taki transfer był zrobiony, znajdujemy w Internecie jak dostać się z jednego punktu do drugiego i voila! :) Wszystko jest łatwiejsze niż się wydaje. W każdym razie takie sytuacje są zawsze łatwe do rozwiązania. Choć wymaga dodatkowych gestów, nie przeczę :)

Ale niezależna podróż początkowo wymaga ruchów ciała :) Dlatego okazuje się tańszy i ciekawszy!

Ponadto przesiadka na różnych lotniskach nie zawsze jest trudna i trudna.

W końcu taki przeszczep może być początkiem dobrego lub. W tym samym przykładzie o Gironie i Barcelonie - dla jednych będzie to wyczerpujący transfer, dla innych może to być 2 dodatkowe piękne hiszpańskie miasta w drodze do Brazylii. Wszystko zależy od Twoich upodobań i życzeń.

3. Karta pokładowa

Niemal zawsze przy stanowisku odprawy na pierwszym lotnisku odlotu zostaniesz natychmiast odprawiony do końca trasy i otrzymasz karty pokładowe na wszystkie loty.

Nie możesz zostać odprawiony na dalsze loty, jeśli połączenie trwa dłużej niż 24 godziny. Jeśli dziecko leci z Tobą bez miejsca, możesz również nie zostać zarejestrowany na dalsze loty. Jeśli kupiłeś dwa oddzielne bilety, jeśli transfer odbywa się w różnych terminalach lub na różnych lotniskach, możesz również zostać odprawiony tylko na pierwszy lot.

Nie uniemożliwia to samodzielnego przejścia przez odprawę online dla każdego lotu osobno. Jeśli nie można tego zrobić, nie ma w tym problemu. Tuż na lotnisku odlotu, po przesiadce, podejdź do stanowiska odprawy i zarejestruj się jak zwykle! To wszystko :)

Tak, to takie proste.

Nawiasem mówiąc, niektóre tanie linie lotnicze nie sprzedają biletów przesiadkowych nawet na własne loty. Oznacza to, że mogą sprzedać tylko 2 oddzielne bilety. Robi to na przykład firma WizzAir lecąca z Moskwy na Węgry. I nie zapewniają też hal tranzytowych. Oznacza to, że z ich biletami w każdym razie musisz przejść przez granicę, przedstawić wizę Schengen i ponownie odpraw się na drugi lot przy stanowisku odprawy. Nawet jeśli lecisz przez Budapeszt do bezwizowej Gruzji.

Jeśli lecisz firmą pozabudżetową i z przesiadką w obrębie tego samego terminala lub na małym lotnisku, a nadal jesteś zarejestrowany tylko na pierwszy lot, to przy transferze udaj się do dowolnego pracownika lotniska, do punktu informacyjnego lub do kasy pasażerów tranzytowych / transferowych - i tam otrzymasz kartę pokładową.

Tutaj wszystko jest proste.

4. Czas transferu.

Nawet jeśli nie zamierzasz się organizować lub nadal musisz uważać na czas przeszczepu.
Biorąc pod uwagę powyższe, Twój transfer może czasami wymagać odebrania bagażu i ponownego zrzucenia go lub przeniesienia się z jednego terminalu do drugiego. W takim przypadku możesz nie mieć wystarczająco dużo czasu, jeśli transfer trwa tylko 30 minut lub nawet półtorej godziny. A jeśli transfer wiąże się z przesiadką, to tak jak już pisałem transfer może potrwać kilka godzin.

Ale nawet jeśli nie musisz niczego odbierać i nie musisz zmieniać terminalu lub lotniska, nadal możesz spotkać się z niespodziankami :)

Na przykład w międzynarodowe lotnisko Dubaj (DXB) tylko z jednego wyjścia do drugiego szedłem około godziny :))) To było bardzo nieoczekiwane. Nie mogłem sobie nawet wyobrazić, że lotnisko może być TAK gigantyczne. Dobrze, że przez kilka godzin miałam przeszczep! Okazało się, że po drodze po prostu nie mieliśmy szczęścia z odlotem przylatującego samolotu i wyjściem odlatującego z transferu. Trafiły na różne krańce ogromnego lotniska, zbudowanego w formie trwałej kiełbasy :)

To lotnisko wygląda tak:

W drodze powrotnej transfer trwał tylko 45 minut. A myślałam, że wszystko stracone :) W końcu, w drodze powrotnej, nawet nie wyprowadzono nas z samolotu! Po prostu usiedliśmy i czekaliśmy 45 minut na zatankowanie samolotu i doprowadzenie do niego dodatkowych pasażerów. Podobno linia wiedziała, że ​​nie będziemy mieli czasu na zmianę deski podczas przesiadki :) Generalnie przy wyborze długich przesiadek przyjrzyj się też dokładnie wielkościom lotnisk.

Na przykład w Tallinie udało mi się zmienić miejsca w pół godziny, biorąc pod uwagę kontrolę paszportową :)

5. Dzieje się to na różne sposoby. Opóźnienia i opóźnienia.

Jednak w tym samym Tallinie miałem transfer za 20 minut. A ja nie miałam czasu :)

Ale mój bilet został sprzedany na obie części lotu tej samej linii lotniczej - w tym przypadku Estonian Air. A obie wyrzutnie były sprzedawane w ramach jednego biletu. Oznacza to, że za mój transfer odpowiada linia lotnicza, a jeśli nie mam czasu, to zgodnie z prawem, to oni… muszą coś wymyślić, żeby rozwiązać obecną sytuację :) Zostałem odprawiony na następny lot w tym samym kierunku, który odjechał 2 godziny później i rozdał kupon na jedzenie o nominale 10 euro.

Istnieją różne kupony, na przykład:

Źródła zdjęć: vm.ru i ru-travel.lj.ru

Gdybym leciał wieczorem, a następny lot był dopiero rano, to dostałbym hotel. Takie są zasady w Unii Europejskiej.

Jeśli masz krótkie połączenie w kraju spoza UE i obawiasz się, że nie zdążysz na czas, przed (lub po) poszukaj czegoś takiego jak „Przepisy dotyczące opóźnień lotów [Kraj]”. Wszystkie kraje świata powinny posiadać regulacje opisujące zachowanie linii lotniczych w takich przypadkach.

Generalnie, jeśli jedna firma sprzedała Ci bilet jednorazowy z krótkim przesiadką i nie zdążyłeś w tym czasie przesiąść się, to powinieneś zostać przeniesiony na następny lot i jest to uważane za opóźnienie lotu z winy linii lotniczej .

Jeśli kupiłeś dwa oddzielne bilety, sam odpowiadasz za transfer. Oznacza to, że jeśli nie masz czasu, nowy bilet kupisz na własny koszt.

Jeśli kupiłeś jeden bilet, a jednocześnie dwa etapy lotu obsługiwane są przez różne linie lotnicze, to już tutaj są rozbieżności.

Jak zrozumieć, czy linia lotnicza jest odpowiedzialna za transfer, czy też całe ryzyko spoczywa na Tobie?

To najbardziej ukryta informacja w Internecie, ale powiem Ci specjalnie dla Ciebie. W rzeczywistości wszystko jest proste:

Odpowiedzialność ponosi linia lotnicza, pod której kodem został wystawiony bilet. Jeśli kody są różne, odpowiedzialność spoczywa na Tobie.

Linie lotnicze mogą być zupełnie inne, ale jednocześnie mogą należeć do tego samego sojuszu lotniczego i może istnieć między nimi specjalna umowa codeshare. Oznacza to, że mogą latać różnymi lotami pod kodem linii lotniczej, która sprzedała bilet (nawet jeśli lot jest faktycznie obsługiwany przez inną linię lotniczą).

Na przykład znalazłem kopię prawdziwego biletu w Internecie. Oto przykład takiego biletu:

W konkursie biorą udział aż trzy linie lotnicze! FlyBe, FinnAir, Bangkok Airways – aż 2 przesiadki w każdą stronę.

Ale zwróć uwagę na kolumnę Lot - wszędzie jest napisane "AY ****". „AY” to kod linii lotniczej. W tym przykładzie FinnAir odpowiada za wszystkie połączenia i loty.

Gdyby kody były inne, odpowiedzialność spoczywałaby już na pasażerze. Na przykład pierwszy lot miałby kod SU2401, a następny AY2502, wtedy problemem będzie połączenie między tymi lotami.

6. Inne

Na samym początku napisałem: „…żeby przypadkiem nie wyjechać z lotniska”. Jeśli więc przypadkowo nie pojechałeś na transfer, ale opuściłeś lotnisko, nie powinieneś rozpaczać.

Po pierwsze, jeśli nie możesz opuścić lotniska z powodów wizowych, nie zostaniesz zwolniony :) W takim przypadku zostaniesz grzecznie poproszony, gdzie musisz się udać, aby uzyskać transfer.

Jeśli masz wizę i możesz wyjść... a jednocześnie wyszedłeś, ale nie chciałeś... to zawsze i łatwo możesz wrócić z biletem lub karta pokładowa... Musisz tylko ponownie przejść przez kontrolę bezpieczeństwa.

7. Przelewy z wizami.

Nie wszędzie można zrobić przeszczep, nie myśląc o niczym.

Na przykład w Australii, USA czy Kanadzie, aby wykonać transfer nawet na lotniskach ze strefą tranzytową, trzeba jeszcze mieć wizę! Tak, mają nawet specjalną wizę tranzytową w takich przypadkach. A do takiej wizy trzeba również zebrać dokumenty i wydać pieniądze na jej rejestrację.

Weź pod uwagę takie niuanse i zawsze sprawdzaj, czy potrzebujesz wizy tranzytowej w kraju przeszczepu.

Z drugiej strony, w niektórych krajach, w których trzeba wyrobić wizę, można zrobić nie tylko bezwizowy tranzyt na lotnisku (jak w krajach UE z lotniskami, które mają strefę tranzytową), ale można nawet uzyskać prawo do swobodnego tranzytu bezwizowego w ciągu 2-3 dni!

Takie zasady bezwizowego tranzytu 2 lub 3 dni obowiązują np. w wielu duże miasta Chiny i Singapur. W ten sposób lecąc przez nie do kraju trzeciego, możesz odwiedzić nowe miejsca dla siebie zupełnie za darmo i bez problemów. Ale w takich przypadkach bierze się pod uwagę tranzyt gdzieś dalej. Jeśli bilet jest w obie strony, na przykład Moskwa-Singapur-Moskwa, nie zostaniesz wpuszczony bez wizy.

O przenieść bagaż Opowiem ci osobno. A mimo to informacji jest już za dużo jak na jeden artykuł :)

Jeśli masz pytania, zastrzeżenia lub uzupełnienia, z chęcią zobaczę je w komentarzach. Twoje komentarze będą szczególnie pomocne, jeśli gdzieś popełniłem błąd. Tak, nie jestem idealna :)

---
Nie przegap moich następnych artykułów podróżniczych - Naciskać