14. Organizácia vypracúva a schvaľuje pracovné náplne personálu s prihliadnutím na pracovné funkcie vykonávané zamestnancami organizácie.
15. Organizácia zabezpečuje vykonávanie odbornej prípravy (preškolenia, zdokonaľovania) leteckého personálu v súlade s požiadavkami platnej legislatívy a predpisov upravujúcich činnosť civilné letectvo schválený predpísaným spôsobom.
16. Organizácia zabezpečuje príjem, komunikáciu so svojím personálom a kontrolu plnenia predpisov, ako aj informácií o bezpečnosti letov a ochrany letectva v časti týkajúcej sa letiskové aktivity poskytovať služby cestujúcim, batožine, nákladu a pošte.
III. Požiadavky na certifikáciu pre organizácie poskytujúce služby pre cestujúcich a batožinu
17. Činnosti letiska pri poskytovaní služieb cestujúcich a batožiny na vnútroštátnych linkách vykonávajú služby organizácie v súlade s integrovanou technológiou (technológiami) schválenou vedúcim organizácie, ktorá odzrkadľuje nasledovné otázky a poskytuje dokumenty (s prihliadnutím na typy prác vykonávaných organizáciou):
postup (postupy) na odbavenie cestujúcich a batožiny vrátane ZOLiD (základné a zjednodušené metódy);
podmienky a normy prepravy batožiny;
priority služieb;
obsluha cestujúcich pri kombinovaní letov, výmena lietadiel;
opatrenia v prípade nedostavenia sa cestujúcich na nástup;
dodanie cestujúcich do lietadla;
nástup cestujúcich do lietadla;
preprava, nakladanie batožiny do lietadla a jeho kotvenie;
vystupovanie cestujúcich z lietadla;
dodanie cestujúcich na letiskový terminál;
vyloženie batožiny z lietadla, doručenie batožiny do priestoru vykladania a doručenie cestujúcim;
služby transferových a tranzitných cestujúcich;
službu pre zdravotne postihnutých a iné osoby so zdravotným postihnutím v súlade s v poriadku poskytovanie služieb cestujúcim z radov zdravotne postihnutých a iných osôb so zdravotným postihnutím na letiskách a v lietadlách odsek 13 článku 106.1 Federálny zákon z 19. marca 1997 N 60-FZ „Zákon o ovzduší Ruská federácia";
služby pre deti bez sprievodu;
preprava špeciálnej batožiny (zbrane, munícia atď.);
preprava krehkej, nadrozmernej, ťažkej batožiny, zvierat atď.;
organizácia práce v prípade porušenia harmonogramu leteckej dopravy;
odmietnutie prepravy batožiny, ak obsahuje látky a (alebo) predmety zakázané na leteckú prepravu, ako aj v prípade nezaplatenia stanovených taríf, poplatkov;
vybratie batožiny z lietadla v dôsledku toho, že sa cestujúci nedostavil na nástup do lietadla;
vybratie batožiny z lietadla v prípade veľkého meškania odletu letu;
prijatie a doručenie batožiny pri jej prekládke z jedného lietadla do druhého, ako aj pri kombinovaní/rozdeľovaní letov;
obmedzenia týkajúce sa prijímania batožiny na prepravu (nadrozmerná, krehká, ťažká, obsahujúca nebezpečné predmety atď.);
opatrenia prijaté v prípade nedostatku, poškodenia, straty batožiny;
opatrenia prijaté v súvislosti s oneskorenou, nevyzdvihnutou a nezdokumentovanou batožinou;
vyhľadávanie a doručenie batožiny;
opatrenia prijaté vo vzťahu k nájdeným a zabudnutým veciam;
predaj nevyzdvihnutej batožiny a nájdených vecí cestujúcich;
vedenie reklamačných konaní;
výpočet užitočného zaťaženia a vyváženia lietadla;
sprievodca kvality;
informačná podpora pre leteckú prepravu cestujúcich a batožiny (vrátane hlásenia interných informácií, textov informačných správ a pod.);
technologické plány údržby lietadiel podľa typov letov;
pravidelnosť letov;
metrologická podpora;
vzory technologickej dokumentácie (tlačivá, výpisy, štítky, časopisy a pod.).
18. V prípade, že Organizácia vykonáva letiskové činnosti na poskytovanie služieb cestujúcich a batožiny na medzinárodných leteckých trasách, integrovaná technológia (technológie) schválená vedúcim Organizácie navyše zohľadňuje nasledovné otázky:
interakcia so štátnymi regulačnými orgánmi;
údržba diplomatických kuriérov a ich batožiny;
obsluhovanie cestujúcich, ktorým bol zamietnutý vstup do krajiny;
obsluha deportovaných cestujúcich;
obsluhu cestujúcich, ktorí prepravujú zvieratá a vtáky ako batožinu.
19. Na vykonávanie letiskových činností na poskytovanie služieb cestujúcich a batožiny musí mať Organizácia (s prihliadnutím na druhy vykonávaných prác) na základe vlastníckeho práva alebo na základe iného právneho základu:
budovy a stavby komplexu leteckého terminálu s potrebnými priestormi na obsluhu cestujúcich a batožín, v ktorých sa nachádza letecký personál, vybavenie a inžinierske zariadenia organizácie vrátane záložných zdrojov energie pre prevádzku systémov zabezpečujúcich technologické procesy pre obsluhu cestujúcich, činnosť štátu regulačné orgány a manipulácia s batožinou, bezpečnosť letectva, varovanie (informácie), zásobovanie vodou, kanalizácia a núdzové osvetlenie;
budovy a stavby s potrebné vybavenie na údržbu a opravu koncových leteckých zariadení a odbavovacích zariadení používaných pre cestujúcich vzdušná preprava a ubytovanie pre letecký personál organizácie;
budovy a stavby s priestormi na údržbu, údržbu a opravy pozemných špeciálnych vozidiel používaných pri manipulácii s cestujúcimi a batožinou a priestory na ubytovanie leteckého personálu organizácie.
20. Pre všetky budovy a stavby určené na fungovanie služieb organizácie musia byť vydané technické pasy v súlade so stanoveným postupom s uvedením percenta opotrebovania hlavných konštrukčných prvkov budov a stavieb.
21. Priestory určené na fungovanie služieb organizácie musia spĺňať požiadavky súčasných technologických konštrukčných noriem.
22. Na fasádach priestorov určených na fungovanie služieb organizácie sú osadené vývesné štíty s názvami príslušných služieb (účel priestorov).
23. S prihliadnutím na druhy vykonávaných prác musí byť Organizácia vybavená špeciálnymi vozidlami, technologickým vybavením, ženijnými a technickými prostriedkami, ako aj mechanizačnými prostriedkami, vážením a prepravou batožín vrátane:
Prejdite
dokumentáciu požadovanú organizáciou na poskytovanie služieb cestujúcim a batožine
So zmenami a doplnkami od:
1. Riadne zaregistrované zakladajúce listiny organizácie, listina (listiny) obsahujúca rozhodnutie o založení organizácie, ktorá nie je právnických osôb jednotlivé organizačné a právne formy zakladajúcim dokumentom, ako aj dokumentom vymedzujúcim právomoci vedúceho organizácie.
2. Osvedčenie o štátnej registrácii organizácie a doklad o pridelení kódov štatistického výkazníctva organizácii.
vedúci zmien;
personál manipulujúci s batožinou;
personál vykonávajúci váženie, nakladanie, vykladanie, kotvenie batožiny.
na ochranu životného prostredia;
8. Dokument upravujúci postup pri obsluhe cestujúcich a batožiny na doslovných letoch, schválený vedúcim organizácie.
manipulácia s cestujúcimi a batožinou na medzinárodných letoch;
obsluha cestujúcich a batožiny na vnútroštátnych letoch;
13. Plán (plány) odborného výcviku (preškolenia, zdokonaľovania) leteckého personálu schválené vedúcim organizácie.
19. Plán-schéma (plány-schémy) oblasti služieb, kde sa nachádzajú služby organizácie (s odkazom na umelú dráhu (odbavovaciu plochu).
20. Doklady potvrdzujúce vlastnícke právo (držbu a/alebo užívanie z iných právnych dôvodov) k budovám, stavbám a priestorom, potrebné organizácie na realizáciu svojej činnosti a fungovanie služieb organizácie (listy vlastníctva, kúpne zmluvy, zmluvy o prenájme a pod. uzatvorené s tretími organizáciami), prevádzkovú a technickú dokumentáciu k označeným budovám, stavbám a priestorom (technická pasy, plány atď.).
21. Doklady potvrdzujúce vlastnícke právo (držbu a/alebo užívanie z iných právnych dôvodov) k technologickým zariadeniam, inžinierskym a technickým zariadeniam, mechanizácii, váženiu, preprave batožín a iným zariadeniam a zariadeniam prevádzkovaným službami organizácie, ako aj dokumenty potvrdzujúce súlad s inštalovanými špecifikovanými prostriedkami a vybavením povinné požiadavky(certifikáty zhody, požiarne a hygienické atesty, doklady o prevzatí na vybavenie civilného letectva a pod.).
22. Ďalšie dokumenty požadované organizáciou na vykonávanie činností letiska na poskytovanie služieb cestujúcich a batožiny, ustanovené zákonmi doterajšej legislatívy, týmto poriadkom a inými predpismi prijatými predpísaným spôsobom.
3. Dokument odzrkadľujúci organizačnú a výrobnú štruktúru organizácie (ak špecifikovaná problematika nie je premietnutá do zakladajúcich dokumentov organizácie).
4. Dokumenty odzrkadľujúce organizačnú a výrobnú štruktúru a personálne obsadenie služieb organizácie (s uvedením ich skutočného personálneho stavu), ktoré vykonávajú práce zahrnuté v činnostiach letiska vykonávaných organizáciou.
5. Predpisy o službách organizácie vykonávajúcich práce zahrnuté do činností letiska vykonávaných organizáciou.
6. Popis práce a objednávky na stretnutie (povolenie na prácu):
vedúci oddelení organizácie;
vedúci zmien;
centrovací a nakladací personál;
personál vykonávajúci príjem a doručovanie tovaru a pošty;
personál vykonávajúci váženie, nakladanie, vykladanie, kotvenie nákladu a pošty.
7. Príkazy vedúceho organizácie:
o ustanovení zodpovedných osôb:
na ochranu a bezpečnosť práce;
pre požiarnu bezpečnosť;
na ochranu životného prostredia;
o prijatí vodičov na samostatnú prácu na letisku (odbavovacej ploche) s právom (bez práva) priblížiť sa k lietadlu;
o prijímaní personálu k riadeniu priblíženia/odletu do/z lietadla na nástupišti.
8. Dokument upravujúci postup pri obsluhe nákladu a pošty po listových letoch schválený vedúcim organizácie.
9. Doklady o metrologickom zabezpečení činnosti organizácie:
príkaz (príkazy) vedúceho organizácie o ustanovení osôb zodpovedných za metrologickú podporu a stav meradiel;
zoznam prístrojov a zariadení prevádzkovaných v službách organizácie podliehajúcich pravidelnému metrologickému overovaniu, schválený organizáciou, a doklady potvrdzujúce absolvovanie týchto overení, ktorých platnosť neskončila;
harmonogram metrologických overovaní schválený organizáciou;
nariadenia o metrologickej podpore.
10. Integrovaná technológia (technológie):
manipulácia s nákladom (vrátane nebezpečného tovaru, ak Organizácia zabezpečuje manipuláciu s takýmto nákladom) a poštou na medzinárodných leteckých linkách;
manipulácia s nákladom (vrátane nebezpečného tovaru, ak Organizácia zabezpečuje manipuláciu s takýmto nákladom) a poštou na vnútroštátnych leteckých linkách;
práca v poruchových situáciách (na voľnej nohe, v núdzi);
iné vyvinuté a schválené v organizácii.
11. Dokument, ktorý definuje usporiadanie a organizáciu pohybu lietadiel, špeciálnych vozidiel a mechanizačných prostriedkov na letisku.
12. Pokyny BOZP schválené organizáciou.
13. Plán(y) odborného výcviku (preškolenie, zdokonaľovanie) leteckého personálu schválené vedúcim organizácie.
14. Príručka kvality schválená organizáciou alebo iný dokument(y) o systéme kvality organizácie.
15. Dokumenty upravujúce prípravu organizácie a jej služieb na prácu v období jeseň-zima (jar-leto) (ďalej v uvedenom poradí - AWP a VLP) v súlade s požiadavkami regulačných dokumentov upravujúcich činnosť civilného letectva, vrátane :
príkazy na organizovanie a vykonávanie prípravy organizácie a jej služieb na prácu v OZP (VLP);
plány prípravy služieb organizácie pre prácu v OZP (VLP);
príkaz na zriadenie komisie v organizácii na preverenie znalostí personálu o špecifikách práce v konkrétnom období (OZP alebo VLP);
protokol (protokoly) obsahujúci výsledky testovania vedomostí personálu o charakteristikách práce v konkrétnom období (OZP alebo VLP);
úkony kontroly pripravenosti organizácie a jej služieb na prácu v OZP (VLP);
plán údržby na prípravu špeciálnych vozidiel a mechanizačných zariadení (ak sú prevádzkované útvarmi organizácie) pre AWP (VLP);
príkazy na prijatie špeciálnych vozidiel, mechanizačných zariadení (ak sú prevádzkované v službách organizácie) a personálu na prácu v OZP (VLP);
príkaz vedúceho organizácie o pripravenosti organizácie na prácu v OZP (VLP).
16. Doklady pre zdvíhacie a iné stroje podliehajúce štátnej registrácii u orgánov štátneho technického dozoru (ak sú takéto stroje prevádzkované v službách organizácie), vrátane:
príkaz (rozkazy) vedúceho organizácie o vymenovaní osôb zodpovedných za prevádzku strojov;
zoznamy strojov registrovaných (prevádzkovaných) v službách organizácie;
pasy na autá, osvedčenia o evidencii áut v orgánoch štátneho technického dozoru, platné kupóny (povolenia na prevádzku) o absolvovaní štátnej technickej kontroly áut.
17. Dokumenty upravujúce prácu organizácie pre nároky:
príkaz vedúceho organizácie o ustanovení komisie na preskúmanie nárokov;
predpis o škodovej komisii organizácie schválený vedúcim organizácie;
protokol reklamačného konania.
18. Záznam o vodičoch, ktorí sa podrobili lekárskej prehliadke pred opustením čiary a po návrate do parku.
19. Dokumenty upravujúce činnosť organizácie pre poskytovanie služieb pre nebezpečný tovar (ak organizácia poskytuje služby pre tento tovar):
Príkazy vedúceho organizácie:
o ustanovení do služieb organizácie osôb zodpovedných za nakladanie s nebezpečným tovarom;
o prijímaní personálu služieb organizácie na prácu s nebezpečným tovarom;
o uvedení do prevádzky v Organizácii Vozidlo vybavené na prepravu nebezpečného tovaru vrátane rádioaktívnych materiálov;
licencie a (alebo) iné dokumenty vydané oprávnenými štátnymi orgánmi, ktoré oprávňujú Organizáciu vykonávať manipuláciu s nebezpečným tovarom;
schéma(y) umiestňovania nebezpečného tovaru do skladu schválená organizáciou;
zákon o overovaní a vyhodnocovaní radiačnej situácie v priestore skladu na skladovanie rádioaktívnych materiálov a zdravotných pasov na dozimetrické monitorovanie personálu a zisťovanie rádioaktívnych materiálov so značkami na vykonaných kontrolách (ak organizácia zabezpečuje údržbu rádioaktívneho nákladu).
20. Plánová schéma (plány-schémy) oblasti služieb, kde sa nachádzajú služby organizácie, s odkazom na umelú pristávaciu dráhu (odbavovaciu plochu), ako aj označenie parkovacích plôch lietadiel, do ktorých (z ktorých) sa nakladá ( vykládka) nebezpečného nákladu (ak organizácia poskytuje služby pre takýto náklad).
21. Doklady potvrdzujúce vlastnícke právo (držbu a/alebo užívanie z iných právnych dôvodov) k budovám, stavbám a priestorom potrebným na to, aby organizácia mohla vykonávať svoju činnosť a služby organizácie (listy vlastníctva, kúpne listy a kúpno-predajné zmluvy uzatvorené s cudzími organizáciami, prenájom a pod.), prevádzkovo-technickú dokumentáciu k uvedeným budovám, stavbám a priestorom (technické pasy, plány a pod.).
22. Doklady potvrdzujúce vlastnícke právo (držbu a/alebo užívanie z iných právnych dôvodov) k technologickým zariadeniam, strojárskym a technickým prostriedkom, mechanizačným prostriedkom, váženiu, preprave tovaru, pošty a iným prostriedkom a zariadeniam prevádzkovaným službami Organizácia, ako aj doklady potvrdzujúce súlad určených prostriedkov a zariadení so stanovenými povinnými požiadavkami (osvedčenia o zhode, požiarne a hygienické osvedčenia, doklady o prijatí na vybavenie civilného letectva atď.).
23. Ďalšie doklady požadované organizáciou na vykonávanie činností letiska na zabezpečenie údržby nákladu a pošty, ustanovené platnými zákonmi, týmto poriadkom a inými predpismi prijatými predpísaným spôsobom.
Letiská sú obklopené aureolou romantiky. Cestovanie, zmena, dobrodružstvo - tieto slová sa vždy spájajú s leteckou dopravou. Potenciálne nebezpečenstvo profesií spojených so správou a údržbou lietadiel neodrádza tých, ktorí sa chcú stať súčasťou sna známeho z detstva. Civilné letectvo je plné voľných miest pre každý vkus, takže ak ste pripravení zaujať svoje miesto v sále nebeskej flotily, zostáva len vybrať si.
Profesia "V nebi"
Pilot
Definujúca a najviac „hrdinská“ profesia v tomto odvetví. Kontrola lietadla spadá do kategórie „technická prevádzka“ a pilotovi stačí stredné odborné vzdelanie, ktoré získava v leteckých školách alebo školách súkromných pilotov.
Povinné podmienky:
- Potvrdenie o stredoškolskom špecializovanom alebo vysokoškolskom vzdelaní;
- Absolvoval lekársko-letovú odbornú komisiu (VLEK);
- Vedomosti v angličtine.
Výška odmeny za služby pilota na náborových stránkach sa častejšie označuje ako „obchodovateľná“. Suma sa líši od 60 000 do 400 000 rubľov za mesiac.
Plat závisí od toho, ktorým smerom, ktorým lietadla prebieha let a pre ktorú spoločnosť pilot pracuje. Verejné aj súkromné letecké spoločnosti majú svoj vlastný systém odmeňovania zamestnancov vrátane bonusov, benefitov, stravovania na mieste a ubytovania.
Začiatočníci v civilnom letectve, ktorí nemajú dostatočné skúsenosti, lietajú na malých osobných a nákladných lietadlách v rámci Ruskej federácie. S hromadením skúseností pilot postupne ovláda nové typy zariadení, diaľkové lety a medzinárodné lety. V tomto prípade sa výška odmeny zvyšuje troj- až päťnásobne.
letuška
Dobrá polovica dievčat u nás snívala o tom, že sa stanú letuškou. Nečudo, veď nábor do odvetvia služieb na palube lietadla pripomína skôr kasting na módnu prehliadku. Uchádzači a kandidáti na toto voľné miesto okrem pekného vzhľadu potrebujú dobrý zdravotný stav (preukaz VLEK), pevné nervy, znalosť angličtiny a doklad o zaškolení.
Letušky sú povinné poskytnúť zamestnávateľovi potvrdenie, ktoré je možné získať po štúdiu na vysokej škole (škole, univerzite), alebo počas školenia pri uchádzaní sa o prácu v leteckej spoločnosti. Štátne letecké spoločnosti majú školiace strediská, ktoré rýchlo vyškolia budúce letušky so všetkými potrebnými zručnosťami: servis, lekárska starostlivosť, bezpečnosť, núdzová reakcia.
Plat letušky, podobne ako pilota, rastie so skúsenosťami a zručnosťami pracovníka. Faktory, ktoré určujú výšku odmeny: veľkosť leteckej spoločnosti, úroveň ovládania cudzieho jazyka, trasy letov, pracovné skúsenosti. Letušky 3. triedy (najnižší stupeň) môžu na začiatku kariéry očakávať plat vo výške od 40 000 rubľov za mesiac. Staršie letušky medzinárodné lety v veľké letecké spoločnosti dostávať tri až päťkrát viac ( až 200 000 rubľov).
Výhody a privilégiá
Vyššie uvedené profesie majú nárok na osobitnú rozšírenú soc. balík. Je určená legislatívou na jednej strane a politikou leteckej spoločnosti-zamestnávateľa na strane druhej.
- Špeciálny program zdravia;
- dôchodkový vek pre ženy - 45 rokov, pre mužov - 55 rokov;
- 36 dodatočných dní platenej dovolenky;
- pomoc alebo plná kompenzácia pri prenájme bývania v blízkosti miesta výkonu práce;
- jedlo na pracovisku;
- pravidelné školenia na náklady spoločnosti;
- programy preferenčných pôžičiek v bankách;
- poskytovanie miest v materských školách a letných táboroch pre deti zamestnancov.
Profesie "Na zemi"
Letecký dispečer
Neustále byť v kontakte s posádkou a zodpovedať za poriadok pohybu lietadiel a vrtuľníkov je povinnosťou riadiacich letovej prevádzky. Toto je jedna z najviac nebezpečné povolania, keďže priamo súvisí so zodpovednosťou za životy cestujúcich a posádky na palube.
Existuje funkčná klasifikácia tejto kategórie pracovníkov, medzi ktorými sú riadiaci letovej prevádzky, taxi, štart a pristátie, kruh, priblíženie, okresné centrum. Každý z nich má svoju vlastnú oblasť zodpovednosti, ale je povinný spolupracovať s tímom svojho letiska, ako aj byť v kontakte s letiskami v iných mestách a krajinách.
Odolnosť voči stresu a pozornosť pre riadiaceho letovej prevádzky sú povinné podmienky a nie „výplňové slová“ pre životopis. Okrem týchto vymedzujúcich vlastností je potrebné mať stredné odborné alebo vysokoškolské vzdelanie v profile „riadenie dopravy“ vzdušná preprava“, a tiež prejsť VLEK.
Priemerný plat riadiacich letovej prevádzky v Rusku je od 90 000 do 300 000 rubľov za mesiac. Rovnako ako piloti môžu odísť do dôchodku skôr (ženy v 45, muži v 55) a požiadať o špeciálne podmienky zdravotná starostlivosť a sociálne záruky.
bezpečnostný pracovník
Prví zamestnanci letiska, ktorých cestujúci na svojej ceste stretnú: pracovníci detekčnej kontroly batožiny a cestujúcich, ako aj služba pasová kontrola. Školenie špecialistu trvá spravidla 3 mesiace, prebieha súbežne s prácou a je platené.
Zamestnanci skríningovej služby dostávajú od 25 000 do 40 000, pracovníci pasovej kontroly - od 40 000 mesačne. S rozšírením právomocí a zvýšením úrovne zodpovednosti, napríklad s rastom na colníka, bude plat už viac ako 40 000 rubľov.
Požiadavkami na zamestnancov týchto oddelení zostáva odolnosť voči stresu a všímavosť, znalosť pravidiel letiskového terminálu a základnej legislatívy.
Obslužný personál
Letisko je komplexný organizmus, ktorý na normálnu prevádzku potrebuje všetky druhy služieb. Na obsadenie voľného miesta stačí byť fyzicky zdravý a mať stredoškolské vzdelanie:
- nakladač, od 25 000 r;
- práčka na údržbu lietadla, od 35 000 r;
- čistič, od 20 000 r;
- tanker, od 25 000 r;
- balič batožiny, od 20 000 rubľov;
- strážca v sklade, od 20 000 rubľov.
Na území letiskového terminálu je potrebné disponovať stanovišťom prvej pomoci a záchranným tímom, takže na voľné miesta všeobecného lekára, narkológa, pohotovostného lekára sa môžu uchádzať ľudia so zdravotníckym vzdelaním a praxou v odbore. (do 40 000 r) alebo zdravotná sestra (do 25 000 r).
Budova letiska má vlastnú kuchyňu, ktorá pripravuje a skladuje teplé a studené jedlá pre osobné lety. Uplatnenie pre svoje schopnosti tu nájdu kuchári, cukrári (v priemere 35 000 r), baliči súprav jedál (do 30 000 r).
Kde hľadať prácu?
Voľné pracovné miesta pre pracovné špeciality súvisiace so servisom sú zverejnené na oficiálnych stránkach letísk. "Letecké" voľné miesta sú viazané na prepravné spoločnosti. Plat špecialistov závisí od výberu leteckej spoločnosti, preto stojí za to venovať veľkú pozornosť lídrom v odvetví: Aeroflot, jeho dcérska spoločnosť Rusko, S7, UTair.
Takmer každý má lietadlá a letisko spojené s romantikou a zaujímavé výlety. Samozrejme, veľa ľudí sníva o tom, že si nájdu prácu na letisku, pretože je to príležitosť vybudovať si dobrú kariéru. Zistite, ako začať vzdušný prístav, ako aj možnosti voľných pracovných miest, ktoré sa otvárajú pre mladých odborníkov.
Bezpečnostný personál
Predtým, ako získate prácu, musíte sa rozhodnúť o voľnom mieste. Niektoré vyžadujú vyššie vzdelanie, zatiaľ čo iné nie. Okrem vzdelania na serióznej pozícii nebudú prekážať pracovné skúsenosti, ako aj ďalšie znalosti. Napríklad znalosť angličtiny aspoň na konverzačnej úrovni je nevyhnutná pre tých, ktorí odbavujú cestujúcich, ako aj pre zamestnancov menového úradu a zamestnancov reštaurácie. Ďalšou výhodou by bola znalosť iných jazykov, najmä ázijských.
Pred nástupom do personálu musíte absolvovať špeciálne školenia alebo kurzy. Ďalej bude mať kandidátov skúšobná doba, ktorá je často minimálne jeden mesiac. Ak mladý zamestnanec ukáže svoju najlepšiu stránku, potom je prijatý. Musíte pochopiť, že práca na letisku je nielen zaujímavá, ale aj veľmi zodpovedná.
Potrebujete nielen prísť do práce načas a plniť si svoje okamžité povinnosti, ale niekedy aj nadštandardne pracovať bez ďalších poplatkov. Musíte sa pripraviť aj na nočné zmeny, náročné plány, konflikty, ktoré často vznikajú na letisku atď. Letisko je často ďaleko od mesta, takže sa musíte pripraviť na to, že bude trvať dlho, kým sa dostanete pracovať. Nie všetky letecké uzly majú dopravu, ktorá odváža zamestnancov domov.
Môžete si nájsť vhodnú prácu na oficiálnej webovej stránke letiska. Manažéri ľudských zdrojov spravidla zverejňujú horúce voľné miesta na svojich zdrojoch. Požiadavky na všetkých sú jasne definované, takže hneď pochopíte, či vám ponuka vyhovuje. Potom musíte kontaktovať manažéra alebo poslať svoj životopis na e-mailovú adresu. Ak máte záujem o zástupcu spoločnosti, dohodne vám pohovor. Často sa na pohovore kladú tieto otázky:
- vzdelávanie;
- pracovné skúsenosti;
- zručnosti a schopnosti pre konkrétnu pozíciu;
- všeobecné otázky, ktorým treba porozumieť, či rozumiete oblasti, v ktorej plánujete pracovať.
- je tiež možné, že sa budú pýtať: čo vás láka na práci na letisku?
Ďalej máte Môžete byť požiadaní o tlačenú verziu vášho životopisu.. Ak je všetko v poriadku, bude vám ponúknuté absolvovať prípravné kurzy a skúšobné obdobie. Po úspešnom absolvovaní sa stanete pracovníkom letiska.
Mládež sa učí byť pracovníkom WFP
Kto pracuje na letisku: profesie
Tí, ktorí chcú pracovať v vzdušná brána, často kladú otázku: kto môže pracovať na letisku? Ako sme povedali, všetko závisí od vzdelania. Bohužiaľ, bez vyššieho vzdelania vás na prestížnu pozíciu nezoberú. Pred tými, ktorí nemajú vyššie vzdelanie, sa otvárajú iba tieto voľné miesta:
- Nakladače. Vykladajú batožinu. Aby ste mohli vstúpiť do tejto práce, musíte byť mladý, silný a najlepšie vyšportovaný. Na túto pozíciu sú prijímaní iba muži.
- Upratovačky. Zvyčajne si túto prácu vyberajú ženy a sú v strednom veku. Medzi ich povinnosti patrí čistenie celého areálu.
- Podložky. Tie na rozdiel od čističiek umývajú len kabíny lietadiel a ich vonkajšiu časť. Utieranie podlahy nie je ich zodpovednosťou.
- Tankery. Je to možnosť aj pre mužov. Tankery priamo dopĺňajú palivo do lietadiel. Musím povedať, že je to dosť zodpovedná práca, takže sa na ňu nikto nenajíma.
Ak hovoríme o tom, kto môže dievča pracovať na letisku a bez vzdelania, potom je to, samozrejme, práca predavačky. Letiská majú často obrovské množstvo obchodov, ktoré si vyžadujú zodpovedných pracovníkov. Na získanie tejto pozície stačí úplné stredoškolské vzdelanie a absolvovanie kurzov. Predavača lekárne bez príslušného vzdelania však neprijmú. Na takúto prácu sú prijímaní len ľudia, ktorí majú vyštudovanú lekársku fakultu.
Ak máte vyššie zdravotnícke vzdelanie, môžete sa uchádzať aj o miesto lekára na sanitárnom oddelení letiska. Tí, ktorí majú stredoškolské lekárske vzdelanie, môžu umývať podlahy v zdravotníckom zariadení, pripravovať roztoky a nástroje pre lekárov.
Viac o voľných pracovných miestach
Zvážili sme zďaleka nie celý zoznam profesií na letisku. Každý vie, že na letiskách sú kaviarne a reštaurácie. Preto sú v týchto prevádzkach vždy požadovaní slušní zamestnanci. Pre zamestnancov je otvorený zoznam voľných pracovných miest:
- Cook;
- cukrár;
- umývačka riadu;
- čašník;
- barman;
- Pekár.
Šéfkuchár v reštaurácii väčšinou nepečie, takže na to sú oddelení zamestnanci. Kuchári pripravujú teplé jedlá, šaláty, dezerty a pod. Takmer všetky tieto voľné miesta vyžadujú stredné odborné vzdelanie. Čašníkom, barmanom a umývačom sa môžete stať až po skončení školy. Hlavné miesto na letisku majú pracovné miesta súvisiace s vojenskou službou. Ide o tieto profesie:
- ochranka;
- ovládač;
- kontrola dokumentov;
- zamestnanec, ktorý kontroluje batožinu a pod.
Letisko tiež vždy vyžaduje manažérov, pokladníkov, majstrov, vizualizérov, plánovačov, spájačov káblov, majstrov ochrany plynu a dymu atď.
Výhody a nevýhody práce na letisku
Práca vo vzdušnom prístave má samozrejme množstvo výhod. Všetko však závisí od konkrétnej pozície. Samozrejme, len málokomu sa chce robiť upratovačku, no plat takéhoto zamestnanca na letisku je o niečo vyšší ako v ktorejkoľvek inej inštitúcii. V priemere tam čistiace prostriedky dostávajú 13-15 tisíc rubľov. Táto možnosť je vhodná pre ženy, ktoré sú už dávno v dôchodku. Vo všeobecnosti sú výhody zamestnania na letisku nasledovné:
- platená nemocenská dovolenka a dovolenka;
- stabilná práca;
- konkurencieschopný plat;
- priateľský a veľký tím;
- možnosť nájsť si dobrých priateľov, ako aj životného partnera;
- zvýhodnené úverové programy;
- kariérny rast;
- časté bonusy.
Nevýhody sú:
- dlhý pracovný čas;
- nočné smeny;
- možné konfliktné situácie;
- obrovská zodpovednosť (najmä pre tých, ktorí kontrolujú batožinu a registrujú cestujúcich);
- odľahlosť od domova, keďže letiská sú často ďaleko od centra mesta;
- ohrozenie života, pretože na letiskách môže dochádzať k teroristickým útokom.
Aby ste sa stali zamestnancom leteckého uzla, musíte mať nielen príslušné znalosti, túžbu a diplom, ale aj také vlastnosti, ako je dobrá vôľa, odolnosť voči stresu, komunikačné schopnosti, zdržanlivosť a zodpovednosť. Len zamestnanec, ktorý spĺňa všetky tieto parametre, môže dosahovať vysoké výsledky a dostávať vysoké mzdy.
Ak ste si istý svojimi schopnosťami, vždy máte možnosť uchádzať sa o konkrétne voľné pracovné miesto a čakať na rozhodnutie personalistu. Nebojte sa, ak ste neboli prijatí na pozíciu, ktorú chcete. Pokúste sa aspoň niekomu zohnať prácu na letisku a tiež si svoje povinnosti plňte svedomito. Potom je dosť možné, že si vás všimnú a pozvú na želaný post.
V kontakte s
