Domov » Autobusové zájazdy

Autobusové trasy d. Aké sú čísla pre trasy verejnej dopravy? Prepáčte, ale mám povolený JavaScript.

O zrušení posledných „mikrobusov“ v Moskve od 15. augusta. Teoreticky sa predpokladalo, že môžu zostať iba trasy, ktoré presahujú hranice „starej Moskvy“, a že trasy, ktoré nemajú ani jednu zastávku mimo týchto hraníc, nebudú od polovice augusta fungovať.

Naši korešpondenti študovali situáciu v uliciach rôznych štvrtí Moskvy. Na testovanie sme vybrali zastávky v blízkosti niekoľkých frekventovaných staníc metra (Sokol, Oktyabrskoe Pole, Komsomolskaya, Krasnoselskaya, Preobrazhenskaya Square, University, Prospekt Vernadsky, Yugo-Zapadnaya, Tsaritsyno "And" Technopark "). Výskum sa uskutočnil prvú sobotu po zákaze mikrobusov, 20. augusta 2016.

"Sokol"

Blízko stanice metra Sokol trasové taxíky prestal pracovať (zo strany Leningradského prospektu aj zo strany ulice Peschanaya). Bola zistená iba intersubjektívna trasa № 524 .

"Októbrové pole"

Ani na Oktyabrskom póle neboli žiadne taxíky s pevnou trasou a namiesto toho začala fungovať autobusová trasa. Č. 691k(obsluhuje ju LLC Transavtoliz, člen skupiny spoločností Autoline) - s modrými autobusmi, validátormi, platnosťou všetkých mestských lístkov a výhodami.

"Komsomolskaja"

Našiel sa „mikrobus“ Č. 269m(stanica metra „Komsomolskaja“ - ulica Čeľabinskaja). Trasa nikde nepresahuje Moskovský okruh, podľa verzie kancelárie moskovského starostu by nemala existovať.

Krasnoselskaya

Na ulici Verkhnyaya Krasnoselskaya biely mikrobus s nápisom Č. 387 m(kruhový objazd: stanica metra „Baumanskaya“ - stanica metra „Baumanskaya“). Farba je dôležitá, pretože na tej istej diaľnici pôsobia autá podľa nového modelu dopravných služieb (ich počet je približne rovnaký - № 387 , ale bez písmena „m“). Napriek veľmi podobným rozmerom je rozdiel značný - úrady požadovali, aby súkromní dopravcovia uvoľnili štandardné autá na nové trasy a farba môže byť iba modrá (pričom také autá musia mať validátor lístkov, klimatizáciu atď.). Preto máme pred sebou „mikrobus starého typu“ - s platbou v hotovosti a absenciou štandardných výhod.

„Námestie Preobrazhenskaya“

Okrem už spomínaného „mikrobusu“ Č. 269m, tu sa nám podarilo stretnúť iba mikrobusy s červeným číslom № 716 (stanica metra „Námestie Preobrazhenskaya“ - osada Vostočnyj). Prečo je farba dôležitá? Podľa existujúcej dohody sú šablóny strojov pracujúcich za neregulované tarify v Moskovskej oblasti natreté červenou farbou. Časť trasy № 716 padá na Moskovský región - v tomto prípade teda nedochádza k žiadnemu porušeniu (dopravca získal schválenie intersubjektívnej trasy).

"Univerzita"

V blízkosti metra nájdete veľké množstvo mikrobusy s nápismi Č. 699 m(stanica metra „Univerzita“ - štvrť „Shuvalovsky“). Tu je možno vozový park najrozmanitejší - Ford, Mercedes a Hyundai. Autá stoja tak v južnej hale metra, ako aj na Lomonosovskom prospekte pri plote Moskovskej štátnej univerzity. Podľa Deptransa by táto trasa už nemala fungovať.

"Vernadsky avenue"

Na stanici metra Prospekt Vernadsky stále vidíte dve trasy z minulosti. Na Vernadskej triede je Peugeot so šablónou Č. 616m(stanica metra „Prospekt Vernadsky“ - stanica metra „Novye Cheryomushki“) a pozdĺž Udaltsovej ulice sa autá s nápismi ponáhľajú v oboch smeroch Č. 300m(ulica Novatorov - Ramenki). Obe trasy mali prestať fungovať po 14. auguste. Ideme ďalej kontrolovať.

"Yugo-Zapadnaya"

Táto stanica, aj po predĺžení trate Sokolnicheskaya, zostáva veľmi hlavné centrum atrakcia - priesečník dvoch frekventovaných diaľnic, doprava do oblastí Solntsevo a Novo -Peredelkino, prímestské trasy. Trasy tu stále vedú Č. 45m, 1129 a 1166 , a ich stav je prinajmenšom kontroverzný - trasa Č. 45m bol vylúčený z moskovského mestského registra (mal prestať fungovať najneskôr 15. augusta) a ďalšie dve čísla možno nájsť v registri trás spájajúcich Moskvu a Moskovský región, ale sú tam uvedené ďalšie trasy (resp. stanica metra "Troparevo" - st Aprelevka a stanica metra "Yugo -Zapadnaya" - Aprelevka). Zdá sa, že všetky tri trasy pôsobia v rozpore s dokumentmi vydanými moskovskou vládou. S mikrobusom so šablónou Č. 205 m(stanica metra „Yugo -Zapadnaya“ - 9. mikrodistrikt Teploi Stan) je situácia jasnejšia - nemal by sa tu objavovať po 14. auguste - ale veselo vozí cestujúcich po ulici Baku Commissars 26.

"Tsaritsyno"

Existujú „minibusy“ Č. 620m(stanica metra „Tsaritsyno“ - Zagoryevskaya st. 10). Moskovská radnica ich považuje za zrušené od 15. augusta. Navyše, zhruba osemmiestne auto s nápisom „Microdistrict Novoye Tsaritsyno“ otvorilo dvere lákavo. Jeho stav je vo všeobecnosti nezrozumiteľný a po stranách nie sú viditeľné žiadne čísla trás. Dá sa ale predpokladať, že tiež prepravuje cestujúcich po fixnej ​​trase so zastávkami na požiadanie na ľubovoľných miestach - evidentne nie je evidovaný v registri trás mesta Moskva. Navyše sú viditeľné autá s červenou šablónou. № 1130 (stanica metra „Tsaritsyno“ - štátna farma pomenovaná po Leninovi). Súdiac podľa týchto nápisov opúšťajú administratívnu hranicu Moskvy a ich zrušenie nebolo plánované. Na druhej strane existujú informácie, že tieto autá idú iba na ulicu Yagodnaya, to znamená, že trasa neprekračuje hranice „starej Moskvy“ - a to je už porušenie.

Nakoniec stanica „Technopark“ - „minibus“ Č. 764 m(stanica metra "Kozhukhovskaya" - stojaté vody Nagatinsky), opäť v rozpore s dokumentmi moskovskej vlády.

Okrem toho sa zistilo, že niektoré „mikrobusy“, ktoré vozia cestujúcich do nákupných centier, neprestali fungovať. Napríklad v nákupnom a zábavnom centre Troika na ulici Verkhnyaya Krasnoselskaya môžete vidieť mikrobusy, ktoré idú na štyri stanice metra - Sokolniki, Komsomolskaya, Rizhskaya, Baumanskaya (špeciálne vybavené zastávky a značky pre tieto trasy). Ak by boli slobodní a zastavovali by sa iba pri konečných, potom by v tomto nedošlo k porušeniu. Ale v súčasnej podobe by podľa príkazu ministerstva dopravy moskovskej radnice nemali byť.

Zhrnutie

V každom z desiatich starostlivo študovaných bodov príťažlivosti sa našiel nejaký druh „minibusov“, ktoré porušujú požiadavky úradov. Trasy, ktoré fungovali aj po 14. auguste, sú v menšine. Ak vychádzame zo stavu registra trás na začiatku tohto leta, potom je veľmi zhruba možné odhadnúť podiel zostávajúcich „nelegálnych prisťahovalcov“ na 10-15% (kontrola prebiehala cez víkendy; možno číslo liniek je stále v prevádzke vo všedné dni).

Existuje v súbore uložených trás nejaký druh logiky? Je možné poznamenať, že tam, kde sa doprava nezastavila, je pravdepodobnejšie veľký dopyt a historicky tam Mosgortrans buď nevypravoval autobusy (trolejbusy, električky), alebo (napriek potenciálne veľkej osobnej doprave) začínal na veľmi nízkej frekvencii . Toto leto však boli zorganizované nové trasy do štvrte Shuvalovskiy a pozdĺž okruhu v oblasti metra Baumanskaya.

Je pravda, že všetky zostávajúce trasy patria dopravcom, ktorí na súde spochybňujú nariadenie ministerstva dopravy? Nie, v niektorých prípadoch prepravu vykonáva spoločnosť, ktorá v čase vyšetrovania nepodala žalobu na rozhodcovskom súde. Na miestach, ktoré sme skontrolovali, bolo takmer nemožné nájsť „mikrobusy“ tých ôsmich spoločností, ktoré pracujú podľa nového modelu dopravných služieb. Ale ani tu neexistuje prísna korelácia - jedna spoločnosť má stále staré „minibusy“ aj novú „modrú“ dopravu.

Aké sú praktické dôsledky týchto pozorovaní? Čo je najdôležitejšie, mikrobusové spoločnosti celkom jasne ukázali, kde zostáva neuspokojený dopyt po dopravných službách. A ak sú moskovské orgány presvedčené o svojom rozhodnutí opustiť „mikrobusy“ v „starej Moskve“, potom je potrebné výrazne zlepšiť prácu v doprave na tých miestach, kde „mikrobusy“ predchádzajúceho modelu stále fungujú.

Kedy začnú v Moskve premávať autobusy, trolejbusy a električky?

    Autobusové flotily v Moskve nezačínajú fungovať súčasne.

    Autobusy začnú pracovať od 5. do 6. hodiny ráno.

    Niektoré autobusy odchádzajú z linky po 6:00.

    Cestné taxíky sa v čase odchodu nelíšia od autobusov.

    Trasy a plány Vozidlo je možné si pozrieť tu.

    Niektorí pozemnú dopravu pracuje v noci:

    Verejná doprava v hlavnom meste Ruska Moskva začína svoj pohyb o 5:30 hod. Niektoré trasy začínajú fungovať od 6:00. Na oficiálnych stránkach Mosgortransu môžete vidieť schému a prevádzkový režim konkrétnej trasy, pozrite sa na cestovný poriadok. Niektoré trasy pokračujú v noci a taxíky sú k dispozícii nepretržite, ak sa nemôžete dostať verejnou dopravou.

    Neexistuje jediný východiskový bod pre autobusy, trolejbusy a električky. Napríklad autobusová linka 29 ( Kuzminsky park- Metro Tekstilshchiki) sa začína pohybovať zo zastávky Kuzminsky Park o 5:20 hod. a zo zastávky metra „Tekstilshchiki o 5: 57 hod.

    Cestovný poriadok konkrétnej trasy nájdete na webovej stránke Mosgortrans. Pre pohodlie cestujúcich je k dispozícii aj interaktívna mapa trasy, informácie o začiatku a konci pohybu na konkrétnej trase a intervaly medzi pohybmi na zvolenej dopravnej trase.

    Nie všetky trasy sú zverejnené na webových stránkach Mosgortrans, takže službu môžete dodatočne využiť aj tu na tejto adrese

    Závisí od zvolenej dopravy. Napríklad prvá električka 3 odchádza na trase Balaklavsky ave. - metro; Chistye Prudy v pracovných dňoch o 05:33. A prvá električka zo zastávky metra; Chistye Prudy o 05:32.

    Prvý trolejbus 95 na trase metra „Krasnopresnenskaya - Stanica Savelovsky o 05:30, prvý trolejbus zo stanice Savelovsky o 05:48.

    Prvá autobusová zastávka 215 stanice metra Khovrino; Petrovsko-Razumovskaya opúšťa depo o 05:36 a zo zastávky metra „Petrovsko-Razumovskaya o 06:04.

    Nie je možné presne určiť, kedy verejná doprava odchádza na svojej trase, musíte sa pozrieť na cestovný poriadok konkrétneho čísla dopravy a ich trasy. Harmonogram nájdete tu.

    Verejná doprava začína o 5.30 hod. Ale toto je priemer. Vo všeobecnosti by som mal začať ráno o piatej nule, ale ... Nie vždy to vyjde. Platí to pre autobusy, trolejbusy a električky. Metro začne premávať od 6.00 h. Mikrobusy od 7.00.

    Ide o to, že nie všetky trasy verejná doprava v Moskve začínajú pracovať súčasne. Okrem toho sa časy môžu líšiť v závislosti od toho, či je pracovný deň alebo víkend.

    Na webových stránkach tr-mosckow.ru môžete vidieť nielen otváracie hodiny, ale aj úplný rozvrh autobusov, električiek a trolejbusov. Je trochu ťažké to pochopiť, a preto vám poskytnem podrobné pokyny.

    • nasleduj odkaz
    • "pozrite sa na cestovný poriadok": autobusy, električky alebo trolejbusy
    • stlačte číslo trasy, ktoré potrebujeme
    • vyberte si víkendy
    • konečná stanica trasy.

    A pred nami je plán tejto trasy na minútu po minúte, od prvého letu po posledný.

    O 5.30 h začína chodiť pozemná doprava, metro začínajú asi o 6:00, aj keď ráno som sa do takého času dostal pred desiatimi rokmi, ale minulú noc som prišiel neskoro na letisko a o jednej som išiel na metro. ráno a o jednej vyšla tridsiatka.

    Verejná doprava začína v Moskve rôznymi spôsobmi v rôznych oblastiach, ale spravidla niekde medzi 5 a 6 ráno. V extrémnych prípadoch môže byť na jednotlivých trasách, ktoré nie sú veľmi zaťažené a jazdia v dlhých intervaloch, začiatok práce o 6-7 hodín. Podrobnejšie sa môžete na webovej stránke Mosgortrans dozvedieť, kedy sa pohyb na konkrétnej trase začína.

    Vyberte si spôsob dopravy, trasu, deň v týždni, smer, zastávku, ktorú potrebujete, a dostanete sa presný čas keď sa v Moskve začnú pohybovať električky, autobusy a trolejbusy.

    Rôzne dopravné spoločnosti začať svoju prácu v iný čas, ale v drvivom prípade od 5. hodiny do 6. hodiny, len o niečo neskôr, najviac vyložené trasy s veľkým intervalom pohybu. Cestovné doby prvých vozidiel nájdete tu.

    Električky a trolejbusy v Moskve začínajú premávať od 6. hodiny ráno. Väčšina autobusov a minibusov začína premávať o 6:30 hod. A iba niektoré trasy (väčšinou začínajú svoju trasu z okrajových častí mesta) začínajú fungovať o 5:00 hod. Do centra, kde pracuje väčšina pasažierov, im trvá dlhšie, takže v takýchto autobusoch môžete odísť skôr.

Vyhľadajte a zostavte pre seba optimálne trasy verejnej dopravy Z vašej polohy a DO požadovanej ulice alebo domu, ako aj z auta, bicykla a turistické trasy na prechádzky.

Vyberte si dopravu:

Verejná doprava Autom Bicykel Pešo

Zobraziť trasu na mape

Trasa na mape mesta.

Pýtate sa, ako sa tam môžete dostať alebo ako sa dostať na konkrétnu ulicu alebo dom v Moskve? Odpoveď je - je to veľmi jednoduché, nájdite si najlepšiu trasu po meste pomocou plánovača výletov na našom webe. Naša služba pre vás nájde až 3 možnosti cestovania po meste Moskva Z vašej adresy a DO bodu určenia. Na mape trasy kliknite na tlačidlo Viac (ikona štartu) a prejdite na Detailný popis možnosti cestovania. Pri všetkých trasách sa zobrazí cestovný čas s prihliadnutím na zápchy, počty autobusov, minibusov a ďalšej verejnej dopravy.

Populárne trasy:

  • OD: Moskva, stanica metra Volžskaja - TO: Moskva, stanica metra Kolomenskaya;
  • OD: Moskva, metro siblovo - DO: Moskva, metro Maryino;
  • OD: Moskva, bieloruská železničná stanica - TO: Moskva, stanica metra Mayakovskaya;
  • OD: Moskva, uchinskaja 7 - DO: Moskva, metro medvedkovo;
  • OD: Moskva, 800. výročie Moskvy 11 - DO: Moskva, metro mitino;

Používatelia našich stránok sa často pýtajú napríklad: „Ako sa dostať z autobusovej stanice do nemocnice?“ atď. Rozhodli sme sa uľahčiť hľadanie optimálnej trasy pre každého v núdzi.

Jazda po vopred určenej trase je spôsob, ako odstrániť problémy, ktoré môžu nastať v neznámom teréne, a čo najrýchlejšie prekonať požadovaný úsek cesty. Nenechajte si ujsť detaily, vopred si skontrolujte smer pohybu a zapnite mapu.

Pomocou služby plánovania cesty stačí zadať začiatok a koniec trasy, potom stlačiť tlačidlo „Zobraziť trasu na mape“ a zobrazí sa vám niekoľko možností trasy. Vyberte si ten najvhodnejší a začnite jazdiť. Existujú štyri spôsoby plánovania trasy - mestskou hromadnou dopravou (vrátane taxíkov s pevnou trasou), autom, na bicykli alebo pešo.

Internetom už niekoľko rokov koluje obrázkový mem - emocionálne obscénne dojmy provinciála z Moskvy. Medzi nimi je aj fráza: „Autobus 483., nie figa sama o sebe, figúrka!“ Logika číslovania mestskej dopravy nie je vždy zrejmá. Obec sa dozvedela, ako sa autobusom, trolejbusom a električkám priraďujú čísla.

Tlačová služba štátneho jednotného podniku „Mosgortrans“

Všetky mestské trasy osobná doprava veľké písmená majú jedno, dvojciferné a trojciferné čísla. Toto číslovanie sa vyvíjalo historicky a nemení sa. V nových smeroch sú preprave priradené nové čísla alebo čísla predtým zrušených trás. Všetky číslovania sú individuálne, ale existujú aj náhody: trasy je možné označiť rovnakým spôsobom odlišné typy doprava. Električka číslo 3, trolejbus číslo 3 a autobus číslo 3 teda cestujú po meste, ale všetky idú rôznymi cestami.

K novým trasám zatiaľ nie je potrebné prideľovať štvorciferné čísla. Existujú však autobusové linky č. 1001, 1002 a 1004, ktoré v minulosti patrili komerčným dopravcom. V roku 2013 boli prevedené pod kontrolu spoločnosti Mosgortrans; pre pohodlie cestujúcich sa čísla nezmenili.

Pri číslovaní sa niekedy berú do úvahy špecifiká konkrétnej trasy. Napríklad v Moskve existuje niekoľko „sociálnych“ smerov pohybu, pokrývajú vzdelávacie inštitúcie, medicínu, sociálnu ochranu. Čísla takýchto trás začínajú písmenom C: C1, C2 atď. Existujú aj nočné trasy povrchovej mestskej dopravy, sú to autobusy č. H1, H2, H3. Písmená sa používajú aj pri skrátených letoch: duplikujú najrušnejšie úseky trasy. Aby sa cestujúcim uľahčila navigácia, pri zadávaní takejto trasy sa k hlavnému číslu pridáva písmeno „k“ (krátke). Existuje napríklad autobusová linka č. 709, ktorá ide zo stanice metra Orekhovo na stanicu metra Kashirskaya, a existuje číslo 709k, ktorá premáva zo stanice metra Orekhovo na nástupište Moskvorechye.

Konstantin Trofimenko

Riaditeľ Centra pre výskum dopravných problémov v megalopolise, HSE

V Moskve neexistuje žiadny špeciálny systém číslovania dopravy - je to divoká zmes medzi číslami trás spred storočia, Stalinovými, Brežnevovými a číslami 90. rokov minulého storočia. Všetci sa vrstvili na seba.

Existujú aj trasy, ktoré v označení používajú písmená. Dôvodom môže byť fakt, že dopravná trasa bola kedysi rozdelená na dve časti. Stáva sa tiež, že trasa sa rozdvojuje: doprava sleduje trasu a potom sa jej variant, ku ktorého číslovaniu je pridané písmeno A, otočí doprava. Variant bez takého písmena pokračuje rovno. To všetko samozrejme spôsobuje zmätok. Mestská navigácia nie je vôbec užívateľsky prívetivá. Ak sa človek na túto tému nešpecializuje, je nepravdepodobné, že by vedel o iných trasách, než tých, ktoré potrebuje.

V sovietskych časoch sa pravidelne vykonávali práce na optimalizácii mestského dopravného systému. V 90. rokoch s tým prestali a teraz sa pokusy obnovujú. V minulom roku nebol nastolený len problém číslovania dopravy, ale aj otázka potreby určitých trás. Stáva sa, že stratia svoj význam: napríklad tam bol autobus, ktorý viezol ľudí do závodu. Podnik bol zatvorený a ľudia tam prestali chodiť, ale trasa naďalej funguje. Potrebuje to mesto? Ale bohužiaľ, zatiaľ tieto práce neviedli k pozitívnemu výsledku.

Ilustrácia: Nastya Grigorieva

Viac ako tri desiatky nových miest autobusové linky sa chystajú otvoriť tento rok v Moskve. Plány dopravných pracovníkov hlavného mesta na najbližšie mesiace nenechajú cestujúcich nudiť sa. Pre mnohé destinácie je stále potrebné vybrať dopravcov a uzavrieť s nimi štátne zmluvy. Za ostatné novinky bude zodpovedný Mosgortrans.

„Nový model“: všetko podľa starých pravidiel?

Najväčší počet otvorení trás sa očakáva v auguste až októbri 2018, kedy budú môcť začať premávať dopravcovia vybraní na základe výsledkov tendrov. Niečo viac ako dva roky po aukciách na obsluhu 211 trás dozrela potreba odstrániť medzery v pokrytí niekoľkých ďalších smerov. Možno ich zhruba rozdeliť do štyroch skupín - „práca na chybách“, „nová sociálna“, „Nová Moskva“ a „nové spojenia“.

28. decembra 2017 podpísala moskovská vláda príkaz č. 763-RP „O uzatvorení dlhodobých vládnych zmlúv o poskytovaní dopravných služieb obyvateľstvu na trasách pravidelnej prepravy cestujúcich a batožiny. autom v mestskej premávke “. V najbližších piatich rokoch bolo na tieto účely vyčlenených ďalších 8,88 miliardy RUB. (2018 - 608,53 milióna rubľov, 2019 - 1 723 miliónov rubľov, 2020 - 1 762 miliónov rubľov, 2021 - 1 747 miliónov rubľov, 2022 - 1 820 miliónov rubľov a 2023 - 1 220 miliónov rubľov). Toto sú sumy, ktoré bude môcť „Organizátor dopravy“ GKU prevádzkovať pod vedením moskovského ministerstva dopravy a vyhlasovať aukcie za právo obsluhovať nové trasy.

Rovnako ako minule, dopravcovia na trasách budú fungovať päť rokov. Presnejšie povedané, poskytovanie služieb nimi by sa malo skončiť o 2 009 kalendárnych dní odo dňa uzavretia štátnej zmluvy. Zároveň musia vstúpiť na trasu najneskôr do šiestich mesiacov od podpísania tohto dokumentu a potom vykonať prepravu do 1826 dní. Medzi dopravcami sa plánuje hrať na 29 trasách, ktoré bude prevádzkovať 197 autobusov (145 veľkých, 18 stredných a 34 malých tried).

Najprv sa rozhodli vykonať „prácu na chybách“. Prvých päť tendrov „jednej trasy“ bolo vyhlásených hneď nasledujúci deň po podpise vyššie uvedenej objednávky - 29. decembra 2017. Zostávajúcich 24 trás bolo rozdelených do troch ponúk vyhlásených 30. januára 2018.

Maximálna vyvolávacia cena zmlúv na všetkých osem nákupov oznámených „organizátorom dopravy“ v decembri až januári je 7,646 miliardy rubľov. Viac ako miliarda rubľov alokovaných v rovnakom poradí je stále „v rezerve“.

"Oprava chýb"

Nie vo všetkých smeroch, po spustení 211 trás podľa pravidiel a následnom zrušení „mikrobusov“ sa podarilo odstrániť deficit dopravných kapacít. Miestami sa využilo „vyžmýkanie“ maximálneho počtu letov z možností existujúcich zmlúv (nárast objemu dopravy o 10%). Niekde boli trasy upravené, kým neboli prenesené do iných oblastí mesta, niekde bol na pomoc povolaný Mosgortrans. A stále existovali oblasti, v ktorých sme museli premýšľať o otvorení ďalších trás. Ktoré sa však veľmi podobajú na tie staré. Táto skupina zahŕňa sedem trás.

  • № 324 "Metro Park Pobedy" - 2. ulica Mosfilmovského "();

5 malých autobusov. Otváracia doba: denne od 6:30 do 23:00. Priemerné intervaly pohybu počas špičiek sú 15-20 minút, zvyšný čas až 30 minút. Trasa: sv. Barclay, Kutuzovsky Avenue, Bolshaya Dorogomilovskaya St., 2. brjanská ulica. (iba na stanicu metra „Victory Park“), pl. Železničná stanica Kievsky, Berezhkovskaya nab., Vorobievskoe highway, Mosfilmovskaya st., St. Pyryeva.

  • № 333 Ulica Fedosyino - stanica metra Yugo -Zapadnaya ();

9 autobusov veľkej triedy. Otváracia doba: v pracovných dňoch od 5:30 do 0:30, cez víkend od 7:00 do 23:30. Priemerné intervaly pohybu počas špičiek sú 10 minút, zvyšok času - 20-30 minút. Trasa: sv. Sochár Mukhina, Chobotovskaya st., Borovská diaľnica, Ozernaya st., Michurinsky ave., Nikulinskaya st., St. Pokryshkina, ave. Vernadsky.

  • № 449 "Stanica Perovo - metro" Cherkizovskaya "" "();

15 veľkých autobusov. Otváracia doba: v pracovných dňoch od 5:30 do 0:30, cez víkend od 6:30 do 0:30. Priemerné dopravné intervaly počas špičky sú 9 minút, zvyšný čas je 15-20 minút. (večer - 30 min.). Trasa: Kuskovskaya st., St. Plechanov, Zelená avenue, Novogireevskaja ulica, Federatívna avenue, Svobodnyj avenue, Bolshoy Kupavensky Avenue, 15. Parkovaya Str., Shchelkovskoe Highway, Bolshaya Cherkizovskaya Str.

  • Č. 456k„8. mikrodistrikt Mitina - ulica Seryogina“ ();

9 autobusov strednej triedy. Pracovná doba: počas pracovných dní od 6:30 do 23:00, cez víkendy od 7:00 do 23:30. Priemerné intervaly pohybu počas špičiek sú 15 minút, zvyšný čas je 20-30 minút. Trasa: sv. Generál Beloborodov, ulica Dubravnaya, diaľnica Pyatnitskoe, diaľnica Volokolamskoe, Leningradsky ave.

  • Č. 551k„Veterinárna akadémia - nemocnica pomenovaná po Semashkovi“ ();

6 malých autobusov. Otváracia doba: denne od 6:00 do 23:00. Priemerné intervaly pohybu počas špičiek sú 15 minút, zvyšný čas je 20-30 minút. Trasa: sv. Mladý Leninsev, sv. Akademik Scriabin, Volgogradsky Avenue; sv. Maršal Čujkov a sv. Mladý Leninsev (iba na veterinárnej akadémii), Volzhsky Boulevard, Krasnodonskaya st., Stavropolskaya st., Novorossiyskaya st., Krasnodarskaya st., Sovkhoznaya st.

  • № 580 „Platforma Chukhlinka - bulvár Samarkand“ ();

8 malých autobusov. Otváracia doba: denne od 5:30 do 23:00. Priemerné intervaly pohybu počas špičiek sú 10-12 minút, zvyšný čas je 15-30 minút. Trasa: sv. Konovalov, sv. Mikhailova, Yasnopolyanskaya st., 1. Veshnyakovsky pr., St. Papernika, Ryazan Avenue, st. Vostrukhina, sv. Khlobystova, Taškent st., Taškent pruh, bulvár Samarkand.

  • № 974 "3. mikrodistrikt Novokosin - metro" Cherkizovskaya "" ().

20 autobusov veľkej triedy. Otváracia doba: v pracovných dňoch od 5:30 do 1:30, cez víkend od 5:30 do 0:30. Priemerné intervaly pohybu počas špičiek sú 7 minút, zvyšný čas je 15-20 minút. (večer - 30 min.). Trasa: sv. Nikolay Starostin, Novokosinskaya st., Gorodetskaya st., Nosovikhinskoe highway, Ketcherskaya st., St. Stary Gai, Veshnyakovskaya st., Svobodny prospect, Bolshoy Kupavensky pr., 15. Parkovaya st., Shchelkovskoe highway, Bolshaya Cherkizovskaya st.

Trasa № 333 pripravené na podporu trasy № 330 „Ulitsa Fedosyino - metro„ Yasenevo ““ v najrušnejšej časti z oblasti Novoperedelkino k najbližšej stanici metra na jeho trase. Okrem toho vám umožní rýchlo sa dostať z Novoperedelkinu do Yugo-Zapadnaya, ako to vyplýva, bez toho, aby ste vstupovali do mikrodistriktov Solntsev pozdĺž ulíc Aviatorov, Volynskaya a 50. výročie októbra, a pôjde priamo po diaľnici Borovskoye.

Trasa № 324 na úseku od 2. Mosfilmovského pruhu po železničnú stanicu Kievsky vyloží trasu № 320 , s ktorou sa na diaľnici úplne zhoduje, pretože je jeho poloexpresnou verziou. ale nová trasa sa predĺži a dosiahne stanicu metra „Park víťazstva“.

Trasa № 580 spojí dve problémové oblasti obsluhované trasami Č. 51k a 410 .

Písmeno „k“ v čísle trasy Č. 456k nepodvádza - je to skutočne len skrátená verzia trasy № 456 (z oblasti Mitino do stredu Leningradského prospektu). Trasa Č. 551k nie je to také jednoduché: posilní to trasu № 551 na strednom úseku trasy, ale jej koncové body sú trochu vzdialené od čiary „starej“ trasy.

Dve nové trasy ( №№ 449 a 974 ) až do leta 2016 celkom úspešne fungovali v inom formáte - ako „minibusy“ Č. 249m a 274 m... Nanešťastie pre cestujúcich išli do „pilotnej oblasti“ Izmailovo, v ktorej sa počas implementácie reformy dopravy pokúsili zvládnuť sily jedného „Mosgortranu“, pričom minimálne kompenzovali jedinečné dopravné spojenia, obsluhované tým.

Trasy Č. 324, 333, 456k, 551k, 580 sú dodatky k trasám Č. 51k, 320, 330, 410, 456, 551... Aby bolo možné uviesť veci do poriadku s dopravou na úsekoch ich spoločného sledovania, bolo by pekné v roku 2021 (po vypršaní platnosti zmlúv podpísaných v rokoch 2015-2016) znovu vypočítať potrebu dopravy a zrevidovať trasy trás. Ale plánuje sa aj uzatvorenie nových zmlúv na „tradičných“ päť rokov. To znamená, že po troch rokoch zmluvné záväzky neumožnia vznik optimálne trasy„od nuly“.

„Nová sociálna“

Komunikácii sa otvorí niekoľko trás s niekedy zložitými koľajami miestni obyvatelia so sociálnym zariadením (kliniky, strediská poskytovania verejných služieb a iné). Budú pokračovať v rade “ S”- trasy, ktorých je po minuloročných zmenách už 12, a do konca tohto roku to bude najmenej jedenapolkrát viac. Predpokladaný počet autobusov pre nich by mal stačiť na zabezpečenie „sociálnych“ intervalov pohybu - každých 20 - 30 minút.

  • Č. С13„Sv. Novatorov - sv. Inovátori “();

2 veľké autobusy. Otváracia doba: denne od 7:00 do 20:30. Priemerné intervaly pohybu 30 min. Trasa: jednosmerný kruh - sv. Novatorov, sv. Obrucheva, sv. Akademik Volgin, sv. Miklukho-Maclay, sv. Akademik Oparin, sv. Samory Machela, Leninsky Prospect, st. Inovátori.

  • Č. С14„NS. Karamzin - MFC Tyoply Stan ();

3 veľké autobusy. Pracovná doba: počas pracovných dní od 7:00 do 21:00, cez víkendy od 8:00 do 20:00. Priemerné intervaly pohybu 30 min. Trasa: sv. Inessa Armand, Golubinskaya st., St. Paustovsky, Litovskiy blvd., St. Rokotova, Nightingale pr.; Sevastopol Ave. (iba z Karamzin Ave.), sv. Aivazovsky, Taruskaya st. (späť - Yasnogorskaya st.), Novoyasenevsky prospect, st. Tyoply Stan, sv. Akademik Varga.

  • Č. С15„Čl. Losinoostrovskaya - MFC Yaroslavsky "();

7 autobusov veľkej triedy. Pracovná doba: počas pracovných dní od 6:00 do 23:00, cez víkend od 7:00 do 22:00. Priemerné intervaly pohybu počas špičiek sú 20 minút, zvyšný čas až 30 minút. Trasa: Anadyrsky pr., Minusinskaya st., St. Kominterna, sv. Menzhinsky, sv. Pilot Babushkina (iba zo stanice Losinoostrovskaya), Pechorskaya st., Yeniseyskaya st., St. Menzhinsky, Shokalsky Ave., Zarevy Ave., Shirokaya St., Ostashkovskaya St., Moscow Ring Road, Yaroslavl highway (back also along Prokhodchikov St. and Roterta St.), Malyginsky Ave., st. Prokhodchikov (späť aj pozdĺž Jaroslavskej magistrály).

  • Č. С16„9. mikrodistrikt Kozhukhov - továrňa Kosinskaya“ ();

4 veľké autobusy. Pracovná doba: počas pracovných dní od 6:00 do 21:00, cez víkend od 7:00 do 21:00. Priemerné intervaly pohybu počas špičiek sú 20 minút, zvyšný čas - až 30 minút. Trasa: ul. Lukhmanovskaya, St. Rudnevka, Saltykovskaya st., Svyatoozyorskaya st., Lukhmanovskaya st., Kosinskoe highway, Saltykovskaya st., Kaskadnaya st., 4th Poselkovy pr., Zlatoustovskaya st., St. Sverdlov, sv. Mikhelson (späť - Leninogorskaya st.), Poselkovaya st., Bolshaya Kosinskaya st.

  • Č. С17„Ulica Kravchenko - stanica Ochakovo“ ();

7 autobusov veľkej triedy. Otváracia doba: denne od 7:00 do 21:30. Priemerné intervaly pohybu: 15-20 minút. Trasa: ave. Vernadsky (check-in späť cez Kravchenkovu ulicu), sv. Udaltsova, sv. Koshtoyantsa, Olympic Village ave., Nikulinsky prospect, st. Akademik Anokhin, sv. Pokryshkina, Nikulinskaya st., Plánovaná pasáž 1980, Bolshaya Ochakovskaya st., St. Lobachevsky, diaľnica Aminevskoe, diaľnica Ochakovskoe, Stroykombinata ave.

V Novej Moskve sa otvorí ďalšia „sociálna“ trasa.

"Nová Moskva"

Cestná infraštruktúra získaná z moskovského regiónu sa ukázala byť taká ťažkopádna a zaostávala za metropolitnými normami, že ani o päť rokov neskôr sa nie všade podarilo zlepšiť ju. Ak si autá zvykli jazdiť po cestách aj po provizórnom štrku, tak pravidelnom autobusová doprava nebežte v takýchto podmienkach.

To bol čiastočne dôvod, prečo mestské „mikrobusy“ zostali v Novej Moskve - potom, čo boli zrušené v „starej Moskve“ a Zelenograde. A obyvatelia dedín Evseevo a Kuvekino si stále pamätajú, ako z nich v „regionálnych“ časoch išiel „mikrobus“ do Vatutinki a na stanicu metra Teplý Stan. Ako sa neskôr ukázalo, pracovala bez potrebných povolení. Novú trasu však nebolo možné zorganizovať „podľa všetkých pravidiel“: bolo potrebné zrekonštruovať a rozšíriť niekoľko kilometrov nie strategicky najdôležitejšej cesty. Na dopravnej dostupnosti týchto obcí sa nič nezmení ani v roku 2018. Ale ostatní budú mať šťastie.

Prvýkrát v histórii bude autobusovú dopravu prijímať niekoľko osady osada Ryazanovskoe. Autobusy sa dostanú aj na ulicu Promyshlennaya na okraji mesta Troitsk a do neďalekej dediny Puchkovo. Obec Shelomovo dostane komunikáciu s obcou Kievsky a stanicami Bekasovo-1 a Bekasovo-Sortirovochnoe. Komerčné mikrobusy spájajúce stanicu metra Yugo-Zapadnaya, Moskovsky, poz. Mosrentgen a Južné Butovo s nákupné centrum„MEGA Tyoply Stan“ budú nahradené autobusmi veľkých tried premávajúcimi podľa schváleného mestského tarifného menu.

  • № 301 „Promyshlennaya st. - Troitsk (nákupné centrum) “();

4 veľké autobusy. Otváracia doba: denne od 6:00 do 22:30. Priemerné intervaly pohybu počas špičiek sú 20 minút, zvyšný čas až 30 minút. Trasa: Promyshlennaya st., Quantum st., Krasnaya Pakhra, Kaluzhskoe highway, Physical st., Solnechnaya st., Oktyabrsky avenue, Bolshaya Oktyabrskaya st., Academic square.

  • № 302 "Troitsk (mikrodistrikt" B ") - Puchkovo" ();

2 malé autobusy. Otváracia doba: denne od 5:30 do 0:00. Priemerné intervaly pohybu počas špičiek sú 15 minút, zvyšný čas až 30 minút. Trasa: sv. Policajný plukovník Kurochkin, s. Puchkovo, Troitskaya st.

  • № 305 „Stanica Rassudovo - Zverevo“ ();

4 autobusy strednej triedy. Otváracia doba: denne od 5:30 do 23:30. Priemerné intervaly pohybu sú 20-30 minút. Trasa: poz. Rassudovo, sv. Generál Donskov.

  • № 306 „Stanica Bekasovo-1-Stanica Bekasovo-Sortirovochnaya“ ();

3 malé autobusy. Otváracia doba: denne od 5:30 do 23:00. Priemerné intervaly pohybu počas špičiek sú 15 minút, zvyšný čas až 30 minút. Trasa: Bekasovskaya st., Kyjevská magistrála, poz. Kievsky, Kievskoe highway, Central st., Fevralskaya st., Central st.

  • № 307 „Dedina štátneho statku Kryokshino - stanica Kokoshkino“ ();

4 malé autobusy. Otváracia doba: v pracovných dňoch od 5:30 do 23:30, cez víkend od 6:30 do 23:30. Priemerné intervaly pohybu počas špičiek sú 20 minút, zvyšný čas je 30-60 minút. Trasa: poz. štátna farma Kryokshino, Ozernaya st., der. Kryokshino, diaľnica Borovskoe, železničná ulica.

  • № 308 „Dedina štátneho statku Kryokshino - stanica Kryokshino“ ();

2 malé autobusy. Otváracia doba: v pracovných dňoch od 6:30 do 23:30, cez víkendy od 7:00 do 23:00. Priemerné intervaly pohybu počas špičiek sú 15 minút, zvyšný čas je 20-30 minút. Trasa: poz. štátny statok Kryokshino, Ozernaya st., 1. železnica st.

  • № 446 "TC MEGA Tyoply Stan - Solnechnaya st., 13" ();

10 autobusov veľkej triedy. Pracovný čas: od 6:30 do 0:00. Priemerné intervaly pohybu 15-30 minút. Trasa: TC MEGA Tyoply Stan, Projektovaná pasáž 139, st. Hrdina Ruska Solomatina, Institutsky pr., St. Admirál Kornilov, Kyjevská magistrála, Projektovaná pasáž 5258, Projektovaná pasáž 5259, Projektovaná pasáž 5562, Valuevská diaľnica, st. Khabarova (späť aj Raduzhnaya st. A Raduzhny pr.), Solnechnaya st.

  • № 485

14 autobusov veľkej triedy. Otváracia doba: v pracovných dňoch od 5:30 do 1:00, cez víkend od 5:30 do 0:30. Priemerné intervaly pohybu počas špičiek sú 10 minút, zvyšný čas je 12-30 minút. Trasa: TC MEGA Tyoply Stan, Predpokladaná pasáž 139, pos. Mosrentgen, Projektovaná pasáž 139, st. Hrdina Ruska Solomatina, Institutsky pr., Projektovaná pasáž 133, Projektovaná pasáž 134, sv. Admirál Kornilov, Kyjevská magistrála, Leninský prospekt, prosp. Vernadsky.

  • № 509 "Stanica Shcherbinka - Erino" ();

4 malé autobusy. Pracovná doba: počas pracovných dní od 6:00 do 23:00, cez víkend od 6:00 do 0:00. Priemerné intervaly pohybu počas špičiek sú 30 minút, zvyšný čas je 60 minút. Trasa: slepá ulička Butovo, ulica Novostroevskaya, St. Stepan Erzya, Staronikolskaya st., Ostafyevskoe highway, Troitskaya st., Ryazanovskoe highway, pos. Továrne pomenované po 1. mája, Mostovskoe, Expanzia, Armazovo, Rybino, Centrálna ulica, Poz. Erino.

  • Č. 509k"Stanica Shcherbinka - Mostovskoye" ();

2 autobusy strednej triedy. Pracovná doba: cez pracovné dni od 6:00 do 22:00, cez víkend od 6:30 do 21:30. Priemerné intervaly pohybu počas špičiek sú 30 minút, zvyšný čas je 60 minút. Trasa: slepá ulička Butovo, ulica Novostroevskaya, St. Stepan Erzya, Staronikolskaya st., Ostafyevskoe highway, Troitskaya st., Ryazanovskoe highway, pos. Továrne pomenované po 1. mája, Mostovskoe.

  • № 953 "TC MEGA Tyoply Stan - Metro" Yugo -Zapadnaya "();

6 autobusov veľkej triedy. Otváracia doba: v pracovných dňoch od 6:30 do 1:00. Priemerné intervaly pohybu sú 10-12 minút, v skorých ranných a neskorých večerných hodinách 20-30 minút. Trasa: TC MEGA Tyoply Stan, Moskovský okruh, Leninsky Prospect, prosp. Vernadsky.

  • № 967 „TC MEGA Tyoply Stan - Microdistrict Butovskie Allei“ ();

11 autobusov veľkej triedy. Otváracia doba: denne od 5:00 do 0:00. Priemerné intervaly pohybu 12 minút, v skorých ranných a neskorých večerných hodinách 20-30 minút. Trasa: TC MEGA Tyoply Stan, MKAD, Kulikovskaya st. (späť - Projektovaný priechod 680), sv. Polyany, Skobelevskaya st., Blvd. Admirál Ushakov, Venevskaya st., Yuzhnobutovskaya st. (späť tiež Predpokladaná pasáž 875 a sv. Admirál Lazarev), Buninská ulička, sv. Admirál Lazarev, Projektovaný priechod 653, sv. Akademik Semjonov, Projektovaná pasáž 941, sv. Alexandra Monakhova.

  • Č. С18 Novovatutinsky Avenue - Novovatutinsky Avenue "().

3 autobusy strednej triedy. Otváracia doba: denne od 6:30 do 22:00, cez víkendy do 21:00. Priemerné intervaly pohybu počas špičiek sú 20 minút, zvyšný čas je 30 minút. Trasa: jednosmerný okruh - Novovatutinsky prospect, Charoitovaya st., Kaluzhskoe highway, Officer st., St. Dmitrij Ryabinkin, 1. ulica Vatutinskaya .. Diaľnica Kaluga, ulica Charoitovaya, Novovatutinsky ave.

Pozdĺž trasy Č. С18 pred súťažou bola organizovaná autobusová doprava, ktorá za týmto účelom predĺžila trasu № 891 "Metro" Tyoply Stan "- vyhliadka Novovatutinsky." Na svojej starej trase časť autobusov naďalej pracovala pod Č. 891k... Po otvorení trasy Č. С18 trasa № 891 sa bude môcť narovnať a prepojiť dedinu. Vatutinki s „Tyoply Stan“ bez vstupu do mikrodistriktu. Nové Vatutinki.

Zdá sa, že súčasne s otváraním trás v Novej Moskve za pravidelné ceny №№ 306, 307, 308, 446, 485, 953, 967 podobné „mikrobusy“ prestanú fungovať №№ 22, 50, 46, 1011, 953, 967 ... Komerční dopravcovia budú tiež požiadaní, aby opustili smery, ktoré sú duplikáty existujúcich trás Mosgortrans, - №№ 304, 398, 433, 504, 512, 521, 531, 577, 590, 592, 600, 804, 882, 887, 895, 952, 985 .

Osud trás je zatiaľ menej jasný №№ 53, 522, 548, 885, 894 a №№ 1, 2, 4 v oblasti stanice Shcherbinka, pretože existujúce ani plánované moskovské mestské trasy za regulované tarify sa neopakujú.

Nové balíčky

Niekoľko ďalších nových trás je zodpovedných za vytvorenie ďalších dopravných spojení v „starej Moskve“.

  • № 300 „Belovezhskaya st. - stanica metra „Petrovsko-Razumovskaya“ “();

20 autobusov veľkej triedy. Otváracia doba: v pracovných dňoch od 5:30 do 0:30, cez víkend od 6:30 do 0:30. Priemerné intervaly pohybu počas špičiek sú 8 minút, zvyšný čas je 15-20 minút. (neskoro večer - 30 min.). Trasa: Belovezhskaya st., St. Tolbukhina, Zaporizhzhya st., St. Kubinka, sv. Bozhenko, Yartsevskaya st., Krylatskaya st., St. Nizhniye Mnevniki, st. Ľudové milície, sv. Alabyan, Bolshaya Akademicheskaya st., St. Linky Októbrovej železnice (späť tiež - Lokomotívny pr.).

  • № 325 Matveevskoe - Metro Ramenki ();

4 veľké autobusy. Pracovná doba: počas pracovných dní od 6:00 do 23:00, cez víkend od 7:00 do 22:00. Priemerné intervaly pohybu počas špičiek sú 15 minút, zvyšný čas - 20-30 minút. Trasa: Veernaya st., Matveevskaya st., Diaľnica Aminevskoe, st. Lobachevsky, Michurinsky ave.

  • № 327 "Metro" Bulvar Rokossovsky "- Metro" Bulvar Rokossovsky "" "();

3 veľké autobusy. Otváracia doba: denne od 7:00 do 21:30. Priemerné dopravné intervaly počas špičiek sú 15 minút, zvyšný čas - 20 minút. Trasa: jednosmerný okruh - Ivanteevskaya st., Otkrytoe shosse, Losinoostrovskaya st., Permskaya st., Losinoostrovskaya st., Otkrytoe shosse, Ivanteevskaya st.

  • № 523 „5. mikrodistrikt severného Butova - stanica Butovo“ ();

6 autobusov veľkej triedy. Pracovná doba: počas pracovných dní od 5:30 do 0:00, cez víkend od 6:00 do 0:00. Priemerné intervaly pohybu počas špičiek sú 12 minút, zvyšný čas je 20-30 minút. Trasa: Starobitsevskaya st., Starokachalovskaya st., Blvd. Dmitrij Donskoy, st. Akademik Glushko, sv. Polyany, Skobelevskaya st .; Venevskaya st. (iba z 5. mikrodistriktu Severny Butov), ​​Projektovaná pasáž 666, 1. Mirgorodsky per.

Po trase № 327 priemyselná zóna na Permskej ulici sa konečne dočká priama správa s najbližšou stanicou metra, ktorá sa otvorila pred viac ako štvrťstoročím. Regióny Severný a Južný Butovo budú spojené ešte jednou trasou - № 523 , zabezpečujúci dopravu na stanicu Butovo, cez ktorú bude prechádzať jedna z prvých dvoch liniek. Trasa № 300 spolu s prestavanými z bude poskytovať priamu komunikáciu cez väčšinu severozápadnej diaľnice vrátane Alabyano-baltského tunela. Vďaka trase № 325 metropolitná oblasť Matveevskoye bude komunikovať so stanicou metra Ramenki, ktorá začala fungovať minulý rok.

Metro sa ešte razí, ale trasy sú už nakreslené

Počet moskovských staníc metra sa tento rok určite zvýši. Informácie o zmene trás verejnej dopravy však budú zverejnené bližšie k dátumom otvorenia nových liniek. Napriek tomu sú už naplánované dve zmeny v prevádzke mestských trás s prihliadnutím na nedokončenú stanicu metra Okruzhnaya, ktorá bude podľa optimistických predpovedí spustená na jar tohto roku.

Trasa Č. 24k„Hotely VDNKh - Metro Maryina Roshcha“ v smere na Maryinu Roshcha opustia hotely pozdĺž predpokladaného priechodu 1564A a Gostinichny proezd, kde je naplánovaná zastávka metra Okruzhnaya, potom pôjdete na ulicu Gostinichnaya a potom po jej obvyklej trase.

A trasa autobusu Č. 677 tis nezostane na staniciach metra a MCC „Vladykino“ po znížení na stanicu Okruzhnaya. Obrat však bude vedený po novej diaľnici - cez Lokomotivny Ave., Stantsionnaya Ave., Hotel Ave., Hotel St., Stantsionnaya St. so zavedením zastávky „Metro Okruzhnaya“.

Je možné, že zmena trasy trolejbusu bude načasovaná tak, aby sa zhodovala s otvorením metra. № 36 VDNKh (južný vchod) - Beskudnikovsky pruh. Jeho trasa by mala ísť po Dmitrovskoe shosse na konečnú zastávku „Dmitrovskoe shosse, 155“. Zároveň opustí bulvár Seligerskaya Street a Beskudnikovskiye Lane. Koncom roka je v tomto smere naplánovaná výroba elektrobusov a s prihliadnutím na novú trasu sa pripravuje infraštruktúra na jej údržbu.

Prvé trasy elektrobusov

Spustený spoločnosťou Mosgortrans s pozitívnym tempom vývoja udalostí by mal byť korunovaný objavením sa prvých liniek pre cestujúcich, ktoré budú kompletne obsluhované koľajovými vozidlami nového typu. Podľa harmonogramu dodávok nového zariadenia v septembri až novembri 2018 by mali do Moskvy doraziť sériové vzorky a celkový počet funkčných elektrických autobusov by mal do konca roka dosiahnuť 300 kusov.

V súťažnej dokumentácii nájdete čísla 20 trás, ktoré budú v roku 2018 obsluhované elektrobusmi. S prihliadnutím na ich trasy boli určené miesta inštalácie nabíjacích staníc pre ultrarýchle nabíjanie.

Osem z týchto trás je v súčasnosti trolejbusových liniek:

  • № 7 "Metro" Park Pobedy "- kino" Udarnik "";
  • Č. 34k„Sv. Kravchenko - Kyjevská železničná stanica “;
  • № 36 "VDNKh (južná) - diaľnica Dmitrovskoe, 155";
  • № 42 Železničná stanica Rizhsky - Metro Dynamo;
  • № 73
  • № 76 „Kholmogorskaya st. - Metro "VDNKh" ";
  • № 80 „6. mikrodistrikt Bibireva - Ostashkovskaya st.“;
  • № 83 „Ussuriyskaya st. - Stanica metra „Preobrazhenskaya ploshchad“ “.

Dvanásť ďalších - autobusom, ale štyrom z nich predtým slúžili trolejbusy:

  • Č. T25„Prosp. Budyonny - metro "Lubyanka" ";
  • № 31 „Ostashkovskaya st. - Metro "Bibirevo" ";
  • № 33 VDNKh (južná) - stanica metra Vladykino;
  • № 53 "Metro" Bibirevo "- Metro" Vladykino "";
  • Č. T88„Prosp. Budyonny - Komsomolskaja námestie “;
  • № 107 "Metro" Filyovský park "- platforma. Matveevskaya ";
  • № 649 „Jasná vyhliadka - Ostashkovskaya st.“;
  • № 705 „Abramtsevskaya st. - Metro "Bibirevo" ";
  • № 778 Železničná stanica Rizhsky - námestie Spartakovskaja;
  • № 832 Krylatskoe - športové centrum Krylatskoe;
  • B Záhradný prsteň (vnútorný);
  • B Záhradný prsteň (vonkajší).

Trolejbusy alebo autobusy?

Moskovské ministerstvo dopravy schválilo zmeny v registri pravidelných mestských liniek, pozdĺž ktorých by mala byť trolejbusová doprava vo viacerých smeroch nahradená autobusovou. Nie je to naliehavo potrebné, pretože inštalácia kontaktnej siete stanovená v projekte rekonštrukcie pokračuje na námestí Tverskaya Zastava.

Okrem trás predĺžených začiatkom jesene aj trolejbusové trasy №№ 20 „Strieborný les - Železničná stanica Bieloruský», 70 "Bratsevo - Bieloruská železničná stanica", 82 „Nemocnica MPS - železničná stanica Bieloruský“ a 56 Ulica Bazovskaya - 2. ulica Lesnoy Lane bude tiež schopná dosiahnuť Tverskú Zastavu bez zmeny spôsobu dopravy. Obnovená kontaktná sieť tiež umožní trolejbusovej službe obnoviť trasu. № 18 ... Zatiaľ však nie je známe, či budú trolejbusy premávať na Tverskej Zastave.

Možnosť predĺženia trasy № 82 na Tverskaja Zastava vo všeobecnosti vyvoláva otázky. Svojho času to bolo organizované ako náhrada za električkovú trať odstránenú z Leningradského prospektu a 1. Botkinského priechodu. Prepojenie oblasti susediacej s Botkinovou nemocnicou s Leningradským prospektom za podmienok cestná premávka je to možné iba s oneskoreným obratom do zákruty pod nadjazdom Tverskoy. Predĺženie tejto trasy o ďalší kilometer niekoľkými svetelnými predmetmi na ceste iba zhorší podmienky pre prepravu cestujúcich, kvôli ktorým sa trasa objavila naraz. Spojenie medzi Tverskou Zastavou a Leningradským prospektom a začiatkom diaľnice Volokolamskoye je súčasne zabezpečené trasami Č. М1, Н1, 456, 904, 904к, ku ktorému sa môže pripojiť aj trasa Č. 70 (T70).

Ozveny „Mojej ulice“

Autobusová trasa by mala začať fungovať v apríli № 216 Štadión Luzhniki (južný) - stanica metra Krasnopresnenskaya. Jej trasa povedie po nábreží rieky Moskva, zrekonštruovanej v roku 2017 s prihliadnutím na organizáciu pravidelnej osobnej dopravy. Autobusy budú pokračovať pozdĺž vyhliadky Novoluzhnetskiy, Luzhnetskaya a Frunzenskaya, sv. Nábrežie Khamovnichesky, Luzhnetsky a Novodevichy pr., Savvinskaya, Rostovskaya, Smolenskaya a Krasnopresnenskaya, pl. Slobodné Rusko, Konyushkovskaya st. a sv. Zamorenova. Na trase je plánované sprevádzkovať štyri autobusy strednej a veľkej triedy. Cestujúci dostanú nové zastávky „Cintorín Novodevichye“, „ Novodevičijský kláštor"," Novodevichy prospect "," Savvinskaya emb. "," Moscow hodváb "," 2. pruh. " Truzhenikov "," Most Bogdana Khmelnitského "," Smolenskaya emb. " a „Novoarbatský most“.

Ešte viac trás pre MCC

V najbližších týždňoch bude s najväčšou pravdepodobnosťou ukončená otázka prepravy cestujúcich na stanicu MCC Likhobory. Nová prístupová cesta (predpokladaný priechod č. 490) bola na jeseň 2016 vo vysokom stupni pripravenosti. Pohyb autobusov na ňom však doteraz nebol organizovaný. Rok a pol, ktoré uplynuli od zaradenia autobusových liniek do stanice Likhobory do mestského registra, sa jednému z nich, bez práce deň, podarilo zmeniť číslo. „Virtuálna“ trasa Č. 123k"Metro" Petrovsko-Razumovskaya "- čl. Likhobory “pridelené № 323 , pod ktorým začne pracovať. Bude prechádzať po Lokomotivnom pr., St. Oktyabrskaya Lines železnica, Bolshaya Akademicheskaya st., 4. Novomikhalkovsky pr. A Projektovaná pasáž č. 490.

Zo zastávky „NAMI“ by ste sa mali presunúť na stanicu Likhobory a konečné zastávky autobusových liniek №№ 22 „Sv. 8. marca - USA “a 139 "Metro" Štadión Vodný "- NAMI".

Trasa autobusu bola obnovená od 26. decembra 2017 po otvorení zrekonštruovaného nadjazdu Belokamenny № 75 stále nezastavuje na zastávke „Stanica Belokamennaya“, ktorú poskytuje register medzi zastávkami „Vzdelávacie centrum ministerstva zdravotníctva“ a „Yauzskaya Alley“. Na rozdiel od Likhoboru neexistuje žiadny pozitívny vývoj vo výstavbe prístupovej cesty k stanici MCC.

Dá sa len hádať, či tento rok začne fungovať aj iná „zmrazená“ trasa prepojená s MCC - № 47 "Metro" Technopark "- stanica ZIL". Cestná výstavba v oblasti zastavaného územia ZIL prebieha pomerne aktívne. Či tu však bude všetko pripravené na uvedenie autobusov, ukáže až čas.

Dve ďalšie trasy dlhodobo schválené moskovským ministerstvom dopravy by mohli zlepšiť komunikáciu so stanicami MCC Boulevard Rokossovsky a Lokomotiv. Ich nefunkčnosť sa dá vysvetliť iba organizačnými dôvodmi dopravcu - napríklad nedostatkom autobusov alebo vodičov. Stav vozoviek na ich trasách nespôsobuje žiadne sťažnosti: na akejkoľvek ceste, ktorú používajú, už jazdí iná verejná doprava.

Prvá je trasa № 783 „Ulica Kamčatskaja - Metro Boulevard Rokossovsky“. Jeho trasa povedie po uliciach Khabarovskaya, Baikalskaya a Irkutskaya, 2. irtyshsky pasage, Montazhnaya street, st. Nikolay Khimushin, Tagilskaya st., Otvorená diaľnica a Ivanteevskaya st. Malo by tu premávať 10 veľkých autobusov Mosgortrans.

Druhá je poloexpresná autobusová trasa № 941 "Ulica Kamchatskaya - Metro" Námestie Preobrazhenskaya "", ktoré sa plánuje prejsť po ulici Khabarovskaya, Shchelkovsky sh. a Bolshaya Cherkizovskaya st. s medziľahlými zastávkami „Khabarovskaya street, 20“, „Altayskaya street“, „Baikalskaya street“, „Khabarovskaya street“, „Metro“ Shchelkovskaya „“, „Kaloshino“, „PO" Sokol "", "Metro" Cherkizovskaya "" and Khalturinskaya Street. Na trasu má vstúpiť 16 autobusov Mosgortrans veľkých a extra veľkých tried.

Z Tverskej Zastavy - do Kurkina

Trasa autobusu sa v minulom roku predĺžila do Tverskej Zastavy № 905 podľa predtým schválených plánov by mal vydržať mimo Moskovského okruhu. Namiesto koncovej stanice postavenej svojho času „na otvorenom poli“ v oblasti 75. kilometra Moskovského okruhu sa dostane do obytnej štvrte Kurkino. Nový úsek trasy bude vedený po diaľnici Leningradskoe, MKAD, projektovaný priechod č. 6699, diaľnica Novokurkinsky. a Sokolovo-Meshcherskaya st. Tu bude nasledovať poloexpresná trasa so všetkými zastávkami na trase - zatiaľ čo na diaľnici Leningradskoye a Leningradsky prospekt autobusy prijímajú a vysadzujú cestujúcich iba na križovatkových zastávkach.

Ako dlho môžeme očakávať zmeny?

Pre dvadsaťdeväť nových trás, na ktorých v súčasnosti prebiehajú súťaže, dopravcovia ešte neboli určení a táto informácia nebola zapísaná do registra trás mesta. Preto ich cestujúci zatiaľ nemôžu používať. Je potrebné počkať na dokončenie konkurenčného výberu, uzavretie štátnej zmluvy a splnenie ním stanovených prípravných podmienok.

Iná situácia je pri schválených trasách, pre ktoré je dopravca dlho známy, a to je GUP Mosgortrans. Celá skupina trás buď funguje na starých trasách, ktoré register už odmietol, alebo nefunguje vôbec (trasy №№ 783, 941 ).

Ešte v roku 2016 boli vykonané zmeny na autobusových linkách №№ 76 a 803 v oblasti stanice metra VDNKh, čo by umožnilo priblížiť zastávky k vestibulu stanice metra VDNKh. Namiesto koncovej stanice „VDNKh (sev.)“, Register trás počíta s novým terminálom na Kosmonavtovej ulici. A namiesto pozdĺžneho priechodu trasa obsahuje Ostankinského priechod a Prospekt Mira. Mosgortrans v skutočnosti už takmer dva roky ignoruje trasy stanovené registrom a cestujúcim sa v mnohých smeroch nedostáva sľúbenej a žiadanej služby.

Register trás by mal medzitým odrážať aktuálne informácie o prevádzkových trasách pravidelnej dopravy. Od momentu schválenia zmien (alebo oznámeného dátumu nadobudnutia účinnosti zmien) sú dopravcovia povinní pracovať podľa nových parametrov. A aby sa naznačili zámery a dlhodobé plány, existuje plánovaná koncepcia plánovacích dokumentov pre pravidelnú dopravu. S jeho pomocou môžete vyriešiť všetky možné konflikty medzi dlhodobými plánmi a súčasnými sieť trás, s uvedením načasovania plánovaných zmien a potrebných postupov pre začiatok prepravy.

Moskva však na rozdiel od ostatných regiónov tento formát ešte neovláda. V dôsledku toho je mimoriadne ťažké zistiť, kde samotní dopravcovia jazdia v rozpore s trasami a pracujú podľa starých schém a kde naopak odvážne plány rezortu nepodporuje potrebná cesta. podmienky. Jasné zostáva iba jedno: cestujúci v mnohých destináciách nemajú možnosť využiť trasy, ktoré existujú iba „na papieri“.

Medzi trasami moskovskej električky plánuje zmeny aj register mestských trás, o ktorých TR. ru... Presné dátumy ešte neboli zverejnené a vo všeobecnosti nie je známe, či padnú v roku 2018.