Dnes som sa rozhodol venovať pozornosť takémuto aspektu nášho života ako verejná doprava... Všetci musíme cestovať autobusmi, mikrobusmi, vlakmi, niektorí častejšie, niektorí menej často, ale všetci. Ak je situácia v mestskej doprave transparentná: podnikatelia legálne zostavili trasy a svedomito prepravujú cestujúcich, potom je medzimestská komunikácia záležitosť oveľa nejasnejšia. Zvlášť pri cenovo najvýhodnejšej trase Starodub - Bryansk.
Mohlo by sa zdať, že toto je najprerušenejší smer, s najčastejším počtom letov, všetko v prospech cestujúcich, to znamená vy a ja. Ale nie všetko je také jednoduché. Kde je zrno, tam sú myši. Ide o nelegálnych prepravcov.
Zdá sa, že pre nás, cestujúcich, aký je rozdiel v tom, kto nás prepravuje? Hlavnou vecou je dostať sa na miesto rýchlejšie. Myslím, že mnohí z nás ani netušia, že sa dostávame do mikrobusu obyčajného „bombasticky“. Škoda. Pretože svojou ľahostajnosťou prispievame na krádeže od mesta, od štátu, ale od nás s vami. Čím sa líši človek, ktorý berie úplatky, od toho, kto ich dáva? Nič. Obaja porušujú zákony. A ak naozaj nazývame veci pravým menom, potom pomocou služieb nelegálnych prisťahovalcov konáme, mierne povedané, zle.
Aký je rozdiel medzi legálnymi a nelegálnymi dopravcami?
Zákonný dopravca pre danú trasu je určený výsledkami konkurenčného výberu, ktorý vyberá vozidlá s najlepším technické vlastnosti a primeranú bezpečnosť cestujúcich. Automobily pred letom absolvujú pred cestou technickú kontrolu a vodiči pred a po ceste zdravotnú prehliadku. Legálni prepravcovia vykonávajú pravidelnú dopravu striktne po trase a striktne včas. Lístky sa predávajú v pokladni autobusovej stanice. Život a zdravie cestujúcich sú poistené a z hľadiska teroristickej bezpečnosti sú vozidlá vo vnútri kabíny vybavené systémom Glonass a zapisovačmi. Naloďovanie a vystupovanie cestujúcich prebieha výlučne na autobusových staniciach a zastávkových komplexoch určených podľa trasy.
Mať nelegálnych dopravcov všetko je presne naopak. A aby sa vyhli zodpovednosti, lety prevádzkujú pod rúškom „zvyku“. Na to, aby ste pochopili, že si ich nikto neobjednal, zároveň nepotrebujete veľa inteligencie. Jediným možným plusom pre cestujúcich, a aj keď nie vždy, je nižšia cena cestovného ako u zákonných dopravcov. Je to pochopiteľné, pretože z takýchto letov neprichádza ani cent. A ak si zrazu niekto myslí, že rodinný rozpočet je oveľa dôležitejší, potom prosím nevyžadujte cesty, svetlo, vybavenie a ďalšie výhody v rozvoji mesta.
Starodub je mesto dobrých ľudí. Dodržajme tento titul a podporme svedomitých dopravcov. Letový poriadok nájdete na webovej stránke správy.
Na záver by som rád poznamenal, že vo veľmi blízkej budúcnosti začne pracovať komisia vytvorená z pracovníkov administratívy, orgánov činných v trestnom konaní, dopravných a daňových inšpektorátov. Podobná komisia už úspešne pracuje v oblasti ekológie, výsledkom razií sú skutočné zadržania pytliakov. Som si istý, že Komisia dopravy bude pracovať s rovnakým úspechom. Takže, milí páni, nelegálni prisťahovalci, nehovorte, že sme vás nevarovali.
Možno majú mnohí stále staré stereotypy chápania práce taxikára. Niekto iný žije v tých časoch, keď bolo možné „károvanú“ hodiť takmer na strechu auta na strechu auta a bez akýchkoľvek špeciálne povolenia zdvihnite pár klientov. V dnešnej dobe, v kontexte rýchleho rastu konkurencie medzi dopravcami, sa však pokuta pre taxikárov za prepravu pasažierov bez licencie rýchlo sprísňuje a rastie.
Čo taxikár potrebuje na legálnu prácu
Samozrejme, ak z času na čas vozíte spolucestujúcich a zarábate peniaze nepravidelne, len ťažko sa dá „rozsvietiť“ ako narušiteľ. Ak však preprava prebieha systematicky a máte z toho stabilný príjem, potom musíte vedieť, že štát ukladá povinnosť registrovať tento druh činnosti.
V Pravidlách cestná premávka RF uvádza, že vodič motorového vozidla je povinný (2.1 SDA) mať so sebou a na žiadosť policajtov ich odovzdať na overenie (2.1.1 SDA): v ustanovených prípadoch povolenie na vykonávať činnosti v oblasti prepravy cestujúcich a batožiny osobnými taxíkmi.
Pri práci taxikára preto musíte mať povolenie alebo licenciu. Na to, aby ste to získali, musíte najskôr získať status individuálneho podnikateľa. Tento krok je možný za predpokladu samostatnej zárobkovej činnosti alebo prítomnosti určitého počtu zamestnancov v personáli. Ak potrebujete otvoriť spoločnosť zaoberajúcu sa prepravou cestujúcich, budete sa musieť zaregistrovať ako právnická osoba.
Až potom môžete požiadať o licenciu a pokojne sa zapojiť do prepravy cestujúcich. Samozrejme, nie každý považuje za legalizáciu svojej práce, zapojenie sa do papierovania a zaplatenie povolenia na taxík, ale stojí za to vedieť, že pokuta za nelegálny taxík, a ak sa opakuje, je schopná presvedčiť každého.
Aká je pokuta za prácu v taxíku bez licencie v roku 2018
Stojí za zmienku, že tvárou v tvár boju proti nelegálnym taxikárom zákonodarca nešetril na rôznych administratívnych sankciách. Pre absenciu licencie uvedenej vyššie v kóde SDA Ruská federácia o správnych deliktoch v článku 12.3, časť 2.1, stanovuje tento trest:
"Článok 12.3. Riadenie vozidlo vodičom, ktorý nemá pri sebe doklady ustanovené dopravným poriadkom:
Preprava cestujúcich a batožiny osobným vozidlom používaným na poskytovanie služieb v oblasti prepravy cestujúcich a batožiny vodičom, ktorý nemá povolenie na prepravu cestujúcich a batožiny osobným taxíkom - bude zahŕňať uloženie administratívnej pokuty vodičovi vo výške päť tisíc rubľov “.
Pretože oblasť služieb v oblasti prepravy cestujúcich a batožiny možno pripísať oblasti dopravy, pretože práve doprava zohráva v taxislužbách kľúčovú úlohu, je možné administratívne sankcie získať ešte prísnejšie. Napríklad článok 14.1.2 časť 1 „Vykonávanie podnikateľskej činnosti v oblasti dopravy bez licencie“ Kódexu správnych deliktov (CAO) uvádza:
„Vykonávanie podnikateľskej činnosti v oblasti dopravy bez licencie - znamená uloženie administratívnej pokuty občanom a úradníkom vo výške päťdesiat tisíc rubľov; jednotlivým podnikateľom - sto tisíc rubľov; dňa právnické osoby- štyristo tisíc rubľov. “
Pokuta pre súkromného taxikára bez oprávnenia v roku 2018 vo výške 50 000 rubľov je rádovo vyššia ako správna pokuta stanovená v článku 12.3 správneho zákonníka. Okrem toho v tomto článku zberu podliehajú aj jednotliví podnikatelia a právnické osoby. Tento rozdiel v pokutách nás opäť presviedča, že je veľmi ťažké porozumieť komplexnej legislatíve Ruskej federácie sami. Preto odporúčame, aby ste sa vždy poradili o kontroverzných problémoch s kvalifikovanými odborníkmi.
Je dôležité vedieť, že opakované spáchanie správneho deliktu ustanoveného v časti 1 článku 14.1.2 - znamená uloženie administratívnej pokuty občanom vo výške päťdesiat tisíc rubľov so zabavením vozidla; pre úradníkov - päťdesiat tisíc rubľov; pre individuálnych podnikateľov - sto tisíc rubľov so zhabaním vozidla; pre právnické osoby - štyristo tisíc rubľov so zhabaním vozidla alebo administratívnym pozastavením činnosti až na deväťdesiat dní.
Porušenie pravidiel prepravy osobnými taxíkmi
Nelegálna činnosť v režime osobného taxi priebežne stále predpokladá prítomnosť príslušných identifikačných znakov na aute. Aby ste prilákali zákazníkov, budete musieť na strechu auta nainštalovať „dámu“. A to je už tiché vyhlásenie, že sa venujete podnikateľskej činnosti, teda ako taxík. Preto v súlade s článkom 5 ods. 1 dekrétu vlády Ruskej federácie z 23. októbra 1993 N 1090 „O pravidlách cestnej premávky“ (spolu so „základnými ustanoveniami o prijatí vozidiel do prevádzky a povinnosti úradníkov zaistiť bezpečnosť na cestách “), vaše auto musí spĺňať nasledujúce požiadavky:
„Vozidlo používané ako osobné taxi musí byť vybavené taxametrom, mať na karosérii (bočných plochách karosérie) farebno-grafickú schému, ktorá je kompozíciou štvorcov kontrastnej farby, usporiadaných šachovnicovým vzorom, a na strecha - oranžová identifikačná lampa (s. 5 ods. 1 zavedená nariadením vlády Ruskej federácie z 28.03.2012 N 254). “
A výška administratívnej pokuty stanovenej za nedodržanie požiadaviek osobného taxíka vozidlom je stanovená v článku 11.14.1 „Porušenie pravidiel prepravy cestujúcich a batožiny taxislužbou pre cestujúcich“ správneho zákonníka:
„Nedostatok informácií v kabíne pre cestujúcich osobným taxíkom, ustanovený pravidlami pre prepravu cestujúcich a batožiny autom a mestská pozemná elektrická doprava - bude znamenať uloženie administratívnej pokuty vodičovi vo výške tisíc rubľov; pre úradníkov - desať tisíc rubľov; pre právnické osoby - tridsať tisíc rubľov.
Neschopnosť vydať cestujúcemu pokladničný doklad alebo potvrdenie vo forme formulára na striktnú zodpovednosť ustanoveného v pravidlách prepravy cestujúcich a batožiny cestnou a mestskou pozemnou elektrickou dopravou a potvrdenie platby za používanie osobného taxíka - znamená uloženie administratívnej pokuty vodičovi vo výške tisíc rubľov; pre úradníkov - desať tisíc rubľov; pre právnické osoby - tridsať tisíc rubľov.
Neprítomnosť vozidla používaného na poskytovanie služieb v oblasti prepravy cestujúcich a batožiny, farebnej schémy osobného taxíka a (alebo) identifikačného svetla na streche uvedeného vozidla - znamená uloženie administratívnej pokuty vodič vo výške troch tisíc rubľov; pre úradníkov - desať tisíc rubľov; pre právnické osoby - päťdesiat tisíc rubľov. “
Je Uber východiskom pre taxikárov bez licencie?
Pri diskusii o téme nelegálnej prepravy cestujúcich stojí za zmienku mobilná aplikácia Uber, ktorá bolí hlavy úradov mnohých krajín. Služba na vyhľadávanie súkromných taxikárov, ktorá bola vydaná v USA v roku 2009, je dnes medzinárodná a funguje vo viac ako 500 mestách po celom svete. Aplikácia vám umožňuje objednať si súkromného dopravcu na cestu, dokonca vám umožňuje sledovať polohu jeho pohybu. Vodičovi bez vodičského preukazu vám táto služba umožňuje vykonávať obchodné činnosti a zostať v „tieni“. Zisk z dopravy je rozdelený v pomere 80% až 20% medzi používateľa aplikácie a jej vývojárov.
Absencia potreby mať licenciu pre taxikárov a rozpor so zákonom samozrejme nemohli spôsobiť rozhorčenie úradov v mnohých krajinách a ich mestách. Aplikácia bola vystavená mnohým pokutám a dokonca úplnému zákazu činnosti. Napríklad v Moskve dokonca licencovaní taxikári vyjadrili rozhorčenie nad touto službou, pretože „tieňoví“ dopravcovia im robili značnú konkurenciu a pracovali za nižšie ceny. V roku 2015 bola uzavretá dohoda medzi moskovským dopravným oddelením a spoločnosťou Uber o uzavretí dohody o využívaní výhradne licencovaných taxikárov v službách spoločnosti. Zdá sa, že spoločnosť sa so zavedením takýchto obmedzení neponáhľala, pretože na začiatku roku 2016 jej v Moskve hrozil zákaz.
Celý systém pokút zameraných na boj proti nelegálnym taxikárom preto stráca zmysel pokúšať sa obísť zákon. Dokonca mobilná aplikácia Uber sa postupne zavádza do obmedzujúceho rámca ruských zákonov. Samozrejme môžete dúfať v šťastie a očakávať, že administratívne sankcie budú obídené. Je však len otázkou času, kedy vás najbližší inšpektor dopravnej polície rozhodne zastaviť a skontrolovať, či máte povolenie na prepravu cestujúcich. Je lepšie postarať sa o získanie povolenia vopred a potom sa pokojne venovať tejto činnosti!
Pokuty za taxi - pripravuje sa nový zákon na sprísnenie zodpovednosti.
Tento rok môže Štátna duma Ruskej federácie prijať zmeny a doplnenia federálneho zákona č. 69, ktorý upravuje činnosti prepravy cestujúcich a batožiny osobnými taxíkmi na území zakladajúceho subjektu Ruskej federácie, ktorý nadobudol účinnosť v septembri 2011. Konkrétne sa plánuje zvýšenie zodpovednosti za vykonávanie činností v oblasti prepravy osobných taxíkov, ktoré by sa v prípade prijatia zákona mali zvýšiť z 5 000 na 30 000 rubľov.
V prípade opakovaného priestupku môže nelegálny taxikár prísť o vodičský preukaz na tri až šesť mesiacov. Prečo sa poslanci Štátnej dumy rozhodli zmeniť existujúce, ktoré upravujú činnosť taxislužieb v našej krajine, keď federálny zákon №69 podľa dnešných noriem je celkom nový?
Naše online vydanie sa na to rozhodlo pozrieť bližšie. Tiež tradične uverejňujeme odpovede na všetky najbežnejšie otázky, ktoré môžu vzniknúť od účastníkov cestnej premávky.
V roku 2011 bol prijatý zákon o činnosti osobných taxislužieb u nás. Žiaľ, podľa názoru poslancov to neprispieva k masívnemu úniku z tieňa nelegálnych dopravcov. Pôvodne sa predpokladalo, že prijatím nového zákona o taxislužbách sa zvýši počet legálnych taxikárov. Bola teda zavedená zodpovednosť za nedovolené nainštalovanie oranžovej identifikačnej žiarovky pre taxík na strechu automobilu a za použitie farebných pruhov na boku vozidla označujúcich taxislužbu (dáma atď.).
Federálny zákon č. 69 tiež zjednodušil postup na získanie povolenia na získanie práva legálne vykonávať osobnú taxislužbu. Napriek všetkým týmto opatreniam je zákon v súčasnosti neúčinný.
Väčšina taxikárov neopustila tieň. Väčšina z nich odstránila zo svojich vozidiel identifikačné svetlá a ďalšie externé atribúty taxíkov a naďalej nezákonne funguje bez strachu z pokuty za nezákonné činnosti taxislužby. V takejto situácii nie je dopravná polícia oprávnená udeliť pokutu. Na chytenie nelegálneho taxikára je potrebné spolu s orgánmi OBEP a daňovou službou vykonať testovacie nákupy, ktoré by dokázali skutočnosť prijatia Peniaze za nelegálnu prepravu.
Nie je realistické kontrolovať a potláčať takéto činnosti v masovom meradle. Mnoho poslancov sa preto domnieva, že je potrebné zmeniť zákon o činnosti taxislužby, zvýšiť zodpovednosť za nelegálnu prepravu taxíkom a zároveň znížiť pokuty pre legálnych taxikárov.
Podľa zákonodarcov je podiel nelegálnych taxikárov u nás 50-60 percent. Štátna duma preto s najväčšou pravdepodobnosťou tento rok prijme nový zákon o štátnej regulácii činností v oblasti prepravy cestujúcich a batožiny osobnými taxíkmi v Ruskej federácii a o zmene a doplnení niektorých legislatívnych aktov Ruskej federácie (návrh zákona č. nelegálnych taxikárov.
Hlavnou inováciou, ktorú nový zákon o taxislužbách ponúka, je zrušenie normy o povinnej farbe vozidla taxislužby, ktorú predchádzajúci zákon umožňoval subjektom Federácie Ruskej federácie zaviesť. Podľa nového zákona, o ktorom sa bude v Štátnej dume uvažovať v septembri tohto roku, majú orgány zakladajúcich subjektov Ruskej federácie právo zaviesť požiadavku na povinnú farbu automobilu, v prípade povinného stavu podpora pre dopravcov, ktorí dostali povolenia na prepravu osobnými taxíkmi.
To znamená, že môžu byť stanovené ďalšie požiadavky na farbu tela ako podmienky na získanie štátnej podpory.
osobný taxík a podmienky jeho prevádzky, vodičom a odborníkom dopravcu, ako aj tarifa za poskytovanie služieb v oblasti prepravy cestujúcich a
batožinu osobným taxíkom.
Podpora môže zahŕňať finančnú pomoc, vytvorenie špeciálnych radov taxíkov, povolenie na pohyb a ďalšie. Čo to znamená v praxi? V prípade schválenia zákona by bola požiadavka na povinnú farbu vozidla taxislužby nezákonná. Na to, aby miestne úrady v regióne získali preferencie od štátu, však môžu na výmenu požadovať premaľovanie auta.
Tradične si na konci objasňujeme niektoré body v novom zákone o taxislužbách, ktorý môže nadobudnúť účinnosť 1. januára 2015.
Je povinné vybaviť taxikár vybavením Glonass?
Podľa nového zákona o taxislužbách sa na vozidlá používané na prepravu cestujúcich a batožiny osobnými taxíkmi nevzťahujú požiadavky povinného vybavenia doplnkovým vybavením vo forme tachografov a satelitného navigačného systému systému GLONASS.
Aké skúsenosti musí mať vodič, aby získal povolenie na osobnú taxislužbu?
Vodičská prax musí byť najmenej tri roky
Aká zodpovednosť čaká zákonných dopravcov za porušenie zákona o taxislužbe?
Teraz:
tisíc rubľov ; na úradníkoch - desať tisíc rubľov ; pre právnické osoby - tridsať tisíc rubľov .
desať tisíc rubľov ; pre právnické osoby - tridsať tisíc rubľov .
bude znamenať uloženie administratívnej pokuty vodičovi vo výške tri tisíc rubľov; na úradníkoch - desať tisíc rubľov ; pre právnické osoby - päťdesiat tisíc rubľov .»;
Bude:
„Článok 11.14 1. Porušenie pravidiel prepravy cestujúcich a batožiny osobnými taxíkmi
1. Nedostatok informácií v kabíne pre cestujúcich osobným taxíkom ustanoveným v pravidlách prepravy cestujúcich a batožiny motorovou a mestskou pozemnou elektrickou dopravou -
bude znamenať uloženie administratívnej pokuty vodičovi vo výške päťsto rubľov ; na úradníkoch - tri tisíce rubľov ; pre právnické osoby - päť tisíc rubľov .
2. Neschopnosť vydať cestujúcemu pokladničný doklad alebo potvrdenku vo forme formulára na striktnú zodpovednosť ustanoveného v Pravidlách prepravy cestujúcich a batožiny v motorovej a mestskej pozemnej elektrickej doprave a potvrdenie platby za používanie osobné taxi, -
bude znamenať uloženie administratívnej pokuty vodičovi vo výške tisíc rubľov; na úradníkoch - päť tisíc rubľov ; pre právnické osoby - desať tisíc rubľov .
3. Neprítomnosť vo vozidle používanom na poskytovanie služieb v oblasti prepravy cestujúcich a batožiny, farebná schéma osobného taxíka a (alebo) identifikačné svetlo na streche uvedeného vozidla -
bude znamenať uloženie administratívnej pokuty vodičovi vo výške tisíc rubľov; na úradníkoch - tri tisíce rubľov ; pre právnické osoby - desať tisíc rubľov .»;
Aké nové pokuty čakajú nelegálnych taxikárov?
V súlade s novým zákonom „O regulácii činností taxislužby v Ruskej federácii pre nelegálnych dopravcov taxislužby“ sa plánuje zvýšenie zodpovednosti za nelegálnu prepravu.
Teraz:
Tri tisíce rubľov so zhabaním uvedených zariadení a zariadení od pätnásť tisíc do dvadsať tisíc rubľov so zhabaním uvedených zariadení a zariadení; pre právnické osoby - od štyristo tisíc do päťstotisíc rubľov so zhabaním uvedených zariadení a zariadení.
2. Inštalácia na vozidlo bez príslušného povolenia zariadeniami na vydávanie špeciálnych svetelných alebo zvukových signálov (okrem poplašných zariadení proti vlámaniu) alebo nezákonnou inštaláciou identifikačnej žiarovky osobného taxíka na vozidlo, -
bude zahŕňať uloženie administratívnej pokuty občanom vo výške päť tisíc rubľov dvadsať tisíc rubľov päťsto tisíc rubľov
bude zahŕňať uloženie administratívnej pokuty občanom vo výške päť tisíc rubľov ; o úradníkoch zodpovedných za prevádzku vozidiel - dvadsať tisíc rubľov ; pre právnické osoby - päťsto tisíc rubľov .
Bude:
Článok 12.4. Porušenie pravidiel pre inštaláciu zariadení na dodávanie špeciálnych svetelných alebo zvukových signálov do vozidla alebo nezákonné používanie špeciálnych farebných grafických schém automobilov prevádzkových služieb, farebno-grafickej schémy osobného taxíka alebo nezákonnej inštalácie identifikačnej žiarovky osobný taxík
1. Inštalácia svetelných zariadení s červenými svetlami alebo červenými reflexnými zariadeniami na prednú časť vozidla, ako aj svetelných zariadení, ktorých farba svetiel a spôsob prevádzky nespĺňajú požiadavky základných ustanovení o povolení prevádzkyschopných vozidiel a povinnosti úradníkov zaistiť bezpečnosť na cestách. pohyb, -
2. Inštalácia na vozidlo bez vhodného povolenia zariadení na dodávanie špeciálnych svetelných alebo zvukových signálov (okrem alarmov proti vlámaniu) alebo nezákonná inštalácia na vozidlo identifikačná lampa osobného taxíka, -
bude zahŕňať uloženie administratívnej pokuty občanom vo výške s konfiškáciou týchto zariadení; o úradníkoch zodpovedných za prevádzku vozidiel - od tridsať do päťdesiat s konfiškáciou týchto zariadení; pre právnické osoby - päťsto tisíc rubľov s konfiškáciou týchto zariadení.
3. Nelegálne kreslenie na vonkajšie povrchy vozidla so špeciálnymi farebnými grafickými schémami automobilov prevádzkových služieb alebo farebnou grafickou schémou osobného taxíka-
bude zahŕňať uloženie administratívnej pokuty občanom vo výške od desať do dvadsať tisíc rubľov ; o úradníkoch zodpovedných za prevádzku vozidiel - od tridsať do päťdesiat tisíc rubľov ; pre právnické osoby - päťsto tisíc rubľov .
Posilňuje sa aj zodpovednosť za článok. 12.5 Správny poriadok Ruskej federácie :
Teraz:
"
bude znamenať uloženie správnej pokuty vo výške päťsto rubľov.
4.1 ... Vedenie vozidla, na ktorom je nelegálne identifikačné svetlo osobného taxíka -
bude znamenať uloženie administratívnej pokuty vodičovi vo výške päť tisíc rubľov s prepadnutím predmetu správneho deliktu.
5. Používanie zariadení na dodávanie špeciálnych svetelných alebo zvukových signálov (s výnimkou EZS) nainštalovaných bez príslušného povolenia počas vedenia vozidla -
bude znamenať odňatie práva viesť vozidlá na jeden a pol až dva roky so zhabaním uvedených zariadení.
6. Vedenie vozidla, na ktorého vonkajších povrchoch sú nezákonne uplatňované špeciálne farebné schémy vozidiel prevádzkových služieb, -
bude znamenať odňatie práva viesť vozidlá na jeden rok a pol roka.
7. Vedenie vozidla, na ktoré je nezákonne aplikovaná farebná schéma osobného taxíka, -
bude znamenať uloženie administratívnej pokuty vodičovi vo výške päť tisíc rubľov .
Bude:
Článok 12.5. Správny zákonník Ruskej federácie „Vedenie vozidla v prípade porúch alebo podmienok, za ktorých je prevádzka vozidiel zakázaná“
1. Vedenie vozidla za prítomnosti porúch alebo podmienok, za ktorých je v súlade so základnými ustanoveniami pre uvádzanie vozidiel do prevádzky a s povinnosťami úradníkov bezpečnosti cestnej premávky prevádzka vozidla zakázaná, s výnimkou porúch a podmienky uvedené v častiach 2 až 7 tohto článku -
bude znamenať varovanie alebo uloženie správnej pokuty vo výške päťsto rubľov.
2. Vedenie vozidla so zdanlivo chybným brzdovým systémom (okrem parkovacej brzdy), riadiacim alebo spojovacím zariadením (ako súčasť vlaku) -
bude znamenať uloženie správnej pokuty vo výške päťsto rubľov.
3. Vedenie vozidla, na ktorého prednej časti sú nainštalované osvetľovacie zariadenia s červenými alebo červenými odraznými zariadeniami, ako aj svetelné zariadenia, ktorých farba svetiel a spôsob prevádzky nespĺňajú požiadavky základných ustanovení o uvádzaní vozidiel do prevádzky a povinnostiach úradníkov pri zaisťovaní bezpečnosti na cestách, -
bude znamenať odňatie práva viesť motorové vozidlá na obdobie od šiestich mesiacov do jedného roka s konfiškáciou uvedených zariadení a zariadení.
3.1. Vedenie vozidla, na ktorom sú namontované okuliare (vrátane okuliarov pokrytých priehľadnými farebnými filmami), ktorých priepustnosť svetla nespĺňa požiadavky technických predpisov o bezpečnosti kolesových vozidiel -
bude znamenať uloženie správnej pokuty vo výške päťsto rubľov.
4. Vedenie vozidla, na ktorom sú nainštalované zariadenia na dodávanie špeciálnych svetelných alebo zvukových signálov (okrem poplašných zariadení proti vlámaniu) bez príslušného povolenia -
bude znamenať odňatie práva viesť vozidlá na jeden rok a pol roka so zhabaním uvedených zariadení.
4.1. Vedenie vozidla, na ktorom je nelegálne identifikačné svetlo osobného taxíka -
V roku 2018 chcú v porovnaní s predchádzajúcimi rokmi zvýšiť pokutu za nelegálny taxík bez licencie. A v prípade opakovaného porušovania noriem prepravy cestujúcich „podnikateľmi“ sa k finančným sankciám pripočíta aj zabavenie vodičského preukazu až na šesť mesiacov.
Prípady zadržania neoficiálne pracujúcich ako súkromný vodič motoristov sú medzi ľuďmi „bombardovanými“ stále častejšie. Občania namiesto toho, aby si našli prácu, podľa litery zákona uprednostňujú neformálne činnosti, ktoré nevyžadujú registráciu a nejdú pod záznam v pracovnej knihe. Výhodou je, že nie je potrebné prispôsobovať sa harmonogramu a „korektnej“ komunikácii so zamestnávateľom, deliť sa o zárobky, pričom celý výťažok necháte na seba bez platenia úrokov „vlastníkovi“ a daní štátu.
Aký zákon upravuje pravidlá a postupy prepravy cestujúcich a batožiny taxíkom? Aké sú sankcie za porušenie pravidiel prepravy cestujúcich taxíkom? Akú zodpovednosť a sankcie pre súkromného taxikára bez licencie predpokladám v roku 2018? Aký nový zákon o taxíkoch chcú prijať a ako plánujú zvýšiť pokuty za prepravu cestujúcich taxíkom bez licencie? Na tieto otázky odpovieme v tomto článku.
Čo upravuje vzťah dopravca-cestujúci?
V januári 2009 vydal najvyšší kolektívny výkonný orgán Ruskej federácie uznesenie č. 112 o pravidlách upravujúcich prepravu cestujúcich a batožiny osobnými taxíkmi. Povaha zodpovednosti za nedodržiavanie pravidiel je zakotvená v článku 11.14.1 správneho poriadku Ruskej federácie a vo federálnom zákone č. 69-FZ z 21. apríla 2011 „O zmene a doplnení niektorých legislatívnych aktov Ruskej federácie“.
Tento článok teda stanovuje pokuty v niekoľkých bodoch:
- vo vnútri „osobného auta“ nie sú žiadne informácie uvedené v pravidlách;
- pasažierom sa nevydáva ani pokladničný šek, ani potvrdenie o prijatí BSO;
- na karosérii a / alebo oranžovom osvetľovacom zariadení na „streche“ auta nie je k dispozícii kockovaná farebná schéma, ktorá by naznačovala pripravenosť na pohyb osôb a batožiny.
Odborníci tiež odporúčajú, aby ste sa zoznámili s federálnym zákonom č. 34-FZ z 23. apríla 2012, ktorým sa menia a dopĺňajú niektoré predpisy Ruskej federácie z hľadiska zlepšenia štátnej regulácie prepravy cestujúcich a batožiny v osobnom taxíku.
Trest pre súkromného taxikára bez licencie
Od roku 2012 boli nelegálni taxikári pokutovaní až do výšky 5 000 rubľov, ale v mestách federálneho významu by výška pokút mohla dosiahnuť 10 000 rubľov. Podľa návrhu zákona č. 472515-6 sú zákonodarcovia v roku 2018 pripravení uložiť každému porušovateľovi pokuty už vo výške 30 000 rubľov. Za opakovaný priestupok sa páchateľ okrem zaplatenia administratívnej pokuty bude musieť rozlúčiť s vodičským preukazom na obdobie 3 až 6 mesiacov. Dispečer, ktorý bez vodičského preukazu odovzdal objednávku taxikárovi, zaplatí 45 000 rubľov. Okrem toho sa sumy môžu líšiť v závislosti od konkrétneho predmetu Ruskej federácie.
Existujú okolnosti, ktoré zhoršujú situáciu vinných, napríklad nedostatok identifikačných znakov - výška peňažnej pokuty bude 3 000 rubľov. A nezákonné používanie identifikačných značiek v roku 2018, ako sú „dáma“ alebo signálne farby osobného taxíka, bude potrestané sankciami vo výške 5 000 rubľov. Za nevydanie šeku bude musieť cestujúci zaplatiť pokutu 1 000 rubľov.
Príklad
Občan D. sa vo svojom osobnom aute podieľal na nezákonnej preprave cestujúcich. Dopravný policajt, ktorý zastavil občana, zistil, že auto má identifikačné značky (lampu), ale auto nebolo natreté predpísanou farbou, interiér auta neobsahoval pravidlá prepravy, neexistoval taxameter a v r. okrem toho cestujúcemu nebol vydaný doklad o zaplatení cestovného. Podľa súčasnej legislatívy bude občan D. musieť zaplatiť impozantnú pokutu za:
- nedostatok informácií v kabíne auta o pravidlách prepravy cestujúcich - 1 000 rubľov;
- Nevystavenie potvrdenia o platbe za cestu - 1 000 rubľov;
- nedostatok povolenia na vykonávanie dopravných činností - 5 000 rubľov;
- nezákonná inštalácia svetla do osobného taxíka - 5 000 rubľov. (podľa časti 3 článku 12.4 správneho poriadku).
Autá, ktoré vykonávajú prepravu osôb, musia byť vybavené taxametrom, identifikačnými znakmi a natreté určitou farbou. Ostatné pravidlá zakladajúce zodpovednosť dopravcu voči cestujúcim zatiaľ zostávajú nezmenené.
Ako sa vyhnúť trestu?
Aby neboli v rozpore s normami zákona, absolvujú postup na získanie príslušnej licencie. Za týmto účelom sa obrátia na miestne orgány ministerstva dopravy, ktoré majú so sebou balík dokumentov: papiere do auta a hlavný doklad totožnosti (originály, kópie). Po získaní licencie a legalizácii svojich činností taxikár prestáva byť porušovateľom pokuty a zodpovedať za nepriaznivé dôsledky. Motorista bude tiež musieť mať najmenej 3 roky praxe v oblasti riadenia a byť registrovaný ako samostatný podnikateľ.
Mimochodom, aby sa Rusi mohli zaregistrovať ako samostatný podnikateľ v roku 2017, budú musieť čeliť menším ťažkostiam, ak si zvolia zjednodušený daňový systém. Po prvé, postup získania takéhoto statusu bude vyzerať jednoduchšie a za druhé, daňový systém vytvorený špeciálne pre malé podniky bude „zaobchádzať“ s príjmom podnikateľa miernejšie kvôli nižšej úrokovej sadzbe ako ostatné systémy. Príjemným doplnkom pri výbere tohto systému bude aj možnosť individuálneho podnikateľa znížiť výšku dane z poistného.
