Domov » Voľný čas

Sieťová trasa diaľnice. Nová sieť ciest diaľnice. Odborový zväz: "Cieľom reformy je podriadiť dopravné prúdy na magistráte"

Dňa 8. októbra 2016 sa zmenili desiatky autobusových a trolejbusových liniek. Niektoré z nich išli po nových trasách a niektoré zastávky v centre mesta boli premenované.
Pre pohodlnejšiu dopravu v centre sme spustili 3 typy trás: kmeňové, regionálne a sociálne.

Kufrové cesty hlavné a najdlhšie. Spájajú niekoľko moskovských štvrtí s centrom a medzi sebou naraz, napríklad Leninskij s Leningradským prospektom, Lužniky a Semjonovskaja, Nagatinskaja a Polezhaevskaja. Interval pohybu: 5-10 minút. Toto sú najrýchlejšie a najčastejšie trasy v sieti.

Okresné cesty kratšie: spájajú okresy s centrom. Ľahko sa k nim dostanete na hlavnú cestu alebo na ne krátky výlet... Interval pohybu: 10-15 minút.

Sociálne cesty pomôcť obyvateľom Moskvy dostať sa do centier My Documents, kliník, MFC a ďalších spoločensky významných miest. Interval pohybu: do 30 minút.

Zmenil sa aj prístup k cestovnému poriadku: doprava prechádza na taktový cestovný poriadok. Cestujúci budú vedieť napríklad to, že v špičkách premáva hlavný autobus z Tverskej ulice na Leninský prospekt každých osem minút. A ak človek príde na zastávku a dvere autobusu sa pred ním zatvoria, o osem minút príde ďalší.

Hlavné trasy:

Autobus T31Štadión Lužniki – námestie Trubnaja má pridelené písmeno A, pôjde po trase Štadión Lužniki – stanica metra Komsomolskaja. Z námestia Trubnaya idú autobusy po bulvári Tsvetnoy, Garden Ring, potom po ulici Kalanchevskaya (späť - pozdĺž ulice Orlikov) na námestie Komsomolskaya.

Súčasná trasa autobusu A Metro „Univerzita“ - Ulitsa Akademika Zelinskogo dostala nové číslo C10. Jeho trať sa nemení.

Autobus T1 Stanica metra "Nagatinskaya" - Nemocnica pomenovaná po Botkin bol zmenený na číslo M1 Nemocnica Ministerstva železníc - Kravčenkova ulica. Zo zastávky Hotel „Soviet“ - Divadlo „Romen“ teraz nasledujú autobusy v oboch smeroch pozdĺž Leningradského prospektu a diaľnice Volokolamskoye na zastávku Nemocnica MPS, bez toho, aby šli na zastávku Hospital im. Botkin. Autobusy premávajú medzi námestiami Pushkinskaya a Borovitskaya v oboch smeroch po uliciach Tverskaya a Mokhovaya. A od zastávky Kino "Udarnik" pozdĺž Yakimanského priechodu, ulice Bolshaya Yakimanka a Leninského vyhliadky až po zastávku na ulici Kravchenko.

Autobusy č. 255 tisŠtadión Lužniki - stanica metra Kropotkinskaja má číslo M3 Štadión Lužniki - stanica metra Semyonovskaja. Z Kropotkinskej budú autobusy pokračovať pozdĺž Soimonovského priechodu, nábrežia Prechistenskaya (späť - po ulici Volkhonka). Ďalej v oboch smeroch: po ulici Mokhovaya, ulica Okhotny Ryad, Teatralniy proezd, Lubyanskaya square, Novaya square (späť - pozdĺž Lubyansky proezd), Maroseyka, Pokrovka, Staraya Basmannaya, Spartakovskaya a Bakuninskaya. Potom po uliciach Electrozavodsky Most, Bolshaya Semyonovskaya a Velyaminovskaya (späť pozdĺž Semyonovskiy Lane) k stanici metra Semyonovskaya. Autobusy M3 premávajú celý týždeň od 6:00 do 00:30.

Dve trasy trolejbusu číslo 33 Kravchenko Street - Kino "Udarnik" a № 62 Ulica Ozyornaya - Kino "Udarnik" bolo pridelené číslo M4 Ulica Ozernaya - Kino "Udarnik". Na novej linke M4 budú organizované aj skrátené lety Kravčenkova ulica - Kino Udarnik.

Trolejbusové linky 33k a 84 sú zrušené.

Autobusová linka číslo 25 Náhorný bulvár - Námestie Lubjanskaja bolo pridelené číslo M5 Náhorný bulvár - stanica metra Lubjanka.

Autobusová linka číslo 6 Silikátová rastlina - Železničná stanica Paveletskyčíslo M6 bolo pridelené silikátovej továrni - Metro „Nagatinskaya“. Zo stanice metra Krasnopresnenskaja nasledujú autobusy v oboch smeroch po uliciach Barrikadnaya, Bolshaya Nikitskaya a Mokhovaya na námestie Borovitskaya. Potom po moste Bolshoy Kamenny, uliciach Serafimovich a Bolshaya Polyanka, ulici Lyusinovskaya (späť po diaľnici Podolskoye, uliciach Pavlovskaya a Bolshaya Serpukhovskaya). Ďalej pozdĺž ulice Bolshaya Tulskaya a diaľnice Varshavskoe k stanici metra Nagatinskaya.

Trasy trolejbusov č.16 Karacharovský nadjazd - Lubjanské námestie a 138. blok Vykhina - Lubjanské námestie č. 63 dostal pridelené číslo M7 138. blok Vykhina - Metro "Lubjanka". Zároveň boli na trase zorganizované skrátené lety z Karacharovského nadjazdu - metra „Lubyanka“.

Trasa trolejbusu č.45 4th Cable Street - Lubyanskaya Square dostala číslo M8 4th Cable Street - Lubyanka Metro Station.

Autobusová trasa T9 Hotel „Ostankino“ - námestie Lubyanskaya s prideleným číslom M9 Metro „Vladykino“ - Metro „Kitay-Gorod“. Zo zastávky hotela Ostankino idú autobusy po uliciach Botanicheskaya a Stantsionnaya k stanici metra Vladykino. Späť po diaľnici Susokolovskoye a ulici Botanicheskaya (bez vstupu do ulíc Bolshaya Marfinskaya a Malaya Botanicheskaya). Ďalej po svojej trase. A z námestia Lubjanskaja idú autobusy po námestiach Novaya a Staraya (späť pozdĺž Lubjanského proezdu) k stanici metra Kitay-Gorod.

Autobusová linka číslo 206 Lobnenskaja ulica - železničná stanica Savyolovsky pridelené číslo M10 Lobnenskaja ulica - Metro "Kitay-Gorod". Zo železničnej stanice Savyolovsky idú autobusy po uliciach Novoslobodskaja a Dolgorukovskaja, ulicou Malaya Dmitrovka až po námestie Pushkinskaya. Ďalej pozdĺž námestí Tverskaya a Ochotny Ryad, Teatralny proezd, Lubyanskaya, Novaya a Staraya (späť pozdĺž Lubjanského proezda) k stanici metra Kitay-gorod.

Autobusová linka číslo 144 Metro "Tyoply Stan" - Kino "Udarnik" predĺžené na stanicu metra Kitay-Gorod. Zo zastávky Kinoteatr „Udarnik“ idú autobusy obojsmerne po ulici Bolshoy Kamenny Most, Mokhovaya Street, Okhotny Ryad Street, Teatralny Proezd, Lubyanskaya, Novaya a Staraya Square (späť pozdĺž Lubjanského proezda) na stanicu metra Kitay-Gorod. Autobus číslo 144c bude zrušený.

Autobusová linka číslo 904 4. mikroobvod Mitin – železničná stanica Belorussky „bude predĺžená až po stanicu metra Kitay-Gorod. Od Bieloruská železničná stanica autobusy teraz idú po uliciach 1. Tverskaja-Jamskaja a Tverskaja, Ochotnyj rjad, Teatralnyj proezd, Lubjanskaja, Novaja a Staraya (späť po Lubjanskom proezd) do Kitaj-gorodu. Aj na trase budú skrátené lety č. 904k 4. mikroobvod Mitina - železničná stanica Belorussky.

Okresné a spoločenské cesty:

Autobusová linka číslo 12ts zmenené na číslo № 101 Športový palác "Megasport" - Metro "Kitay-Gorod". Z Tverskej ulice idú autobusy obojsmerne po ulici Ochotnyj Rjad, Teatralnyj proezd, Lubjanskaja, Novaja a Staraya námestia (späť po Lubjanskij proezd) k stanici metra Kitaj-Gorod.

Autobusová linka číslo 38 Stanica Riga – námestie Trubnaya bolo predĺžené až po stanicu metra Kitay-Gorod. Z námestia Trubnaja premávajú autobusy po uliciach Neglinnaya, Petrovka, Teatralny Proezd, Lubyanskaya, Nové a Staré námestie do Kitay-Gorod. A v opačnom smere idú autobusy po Lubjanskom a Teatralnom proezd, Neglinnaya ulica na Trubnaya námestie, potom po svojej vlastnej trase.

Autobus číslo 39 v smere na zastávku Nikitskiye Vorota teraz nasledujú bez toho, aby vošli do Garden Ring.

Autobusy č. 64 a T79 v smere na ulicu Raspletina a železničnú stanicu Savyolovsky sledujú Garden Ring a ulicu Barrikadnaya bez toho, aby šli na stanicu metra Mayakovskaya.

Autobus číslo 158 3. Paveletskiy proezd - Metro "Lubyanka" choďte na stanicu metra Lubyanka zo zastávky Sadovničeskaja ulica po Sadovničeskej ulici, Balčugovej ulici, Bolšoj Moskvorecký most, Varvarka ulica a Lubjanskij proezd. V opačnom smere od stanice metra Lubyanka pozdĺž námestí Lubyanskaya, Novaya a Staraya, ulica Varvarka, most Bolshoy Moskvoretsky, ulica Bolotnaya, nábrežie Sofiyskaya, Raushskaya a Kosmodamianskaya na stanicu nábrežie Kosmodamianskaya, 4. Potom - vlastnou cestou.

Autobus T3 choďte po trase Milašenkova ulica – stanica metra Majakovskaja. Zo zastávky Ogorodnyj proezd idú obojsmerne po Milashenkovej ulici na zastávku Milashenkova ulica. Zo zastávky Vorotnikovskiy pereulok pozdĺž Garden Ring a Dolgorukovskaya Street bez vstupu na námestie Samotyochnaya.

Autobus T47 zo zastávky Dolgorukovskaya Ulitsa choďte bez chodu k stanici metra Majakovskaja po Dolgorukovskej ulici a Garden Ring na námestie Samotechnaja.

Autobus T39 zo zastávky Fili - ulica Nový Arbat, predĺžená po stanicu metra Majakovskaja. Zo stanice metra Smolenskaya premávajú autobusy obojsmerne pozdĺž Garden Ring na stanicu metra Majakovskaja.

Trolejbus číslo 8 Trh Moskvoretsky – metro Dobryninskaya teraz premáva k zastávke Udarnik Cinema po uliciach Bolshaya Polyanka a Serafimovich.
Trolejbusová trasa 1k zrušená.

Premenovanie zastávok:

  • Zastavte námestie Lubjanskajapre autobusové linky№ 101, 144, 904 a М2, М3, М10, К, Н1, Н2 v Teatralnom proezd, keď idete na námestie Lubjanskaja, sa teraz nazývajúMetro "Luyanka".
  • Stanica metra "Aleksandrovsky Sad"pre autobusové linky № 144 a М1, М2, М3, М6, К, Н1, Н2 na ulici Mokhovaya a ulici Vozdvizhenka sa premenuje na metro "Knižnica pomenovaná po Leninovi".
  • Zastavte centrálny telegraf pre autobusové linky č. 101, 904 a M1, M10, N1 na Tverskej ulici sa pri presune do centra teraz volá Ochotnyj rjad.
  • Zastávka na námestí Trubnaya pre autobusové linky A, č. 24, 38; trolejbus č. 13 na bulvári Tsvetnoy v oboch smeroch bol premenovaný na Metro Trubnaya. Zároveň sa zastávka Trubnaja Ploščad pre autobusové linky A na Petrovskom bulvári na ceste na Puškinské námestie stane Petrovským bulvárom.
  • Zastávka Petrovskie Vorota pre autobusové linky A na Petrovský bulvár, pri ceste na Trubnajovo námestie, bol premenovaný na Petrovský bulvár.
  • Zastavte múzeum výtvarného umenia pomenované po Puškinovi pre autobusové linky č. 255, M3 na ulici Volkhonka, na ceste na Gogolevsky bulvár, bolo premenované na Metro "Kropotkinskaya" - Puškinovo múzeum výtvarného umenia.
  • Stanica metra "Kropotkinskaya" pre autobusové linky M6 na ulici Volkhonka, keď idete na námestie Borovitskaya, má rovnaký názov: Metro "Kropotkinskaya" - Múzeum výtvarného umenia pomenované po Puškinovi.
  • Stop Námestie Triumfalnaya pre autobusové linky č. 101, 904, ako aj M1, T3, T10, T39, B na uliciach Tverskaja, 1. Tverskaja-Jamskaja, Bolšaja Sadovája a v Oružejnom pruhu sa teraz nazýva Metro Majakovskaja.
  • Zastávka Nikitskiye Vorota - TASS pre autobusové linky č. 39, M6 na ulici Bolšaja Nikitskaja, budú premenované na Nikitskie Vorota.
  • Zastavte ulicu Balchug pre autobusové linky č. 158 na Sofijskom nábreží sa premenuje na Sofijské nábrežie.
  • Zastávka 3. Golutvinsky Lane pre autobusové linky č. 144 a М1, Н1; trolejbusy č. 4 a M4 na pasáži Yakimansky z centra sa nazýva ulica Bolshaya Yakimanka. Okrem toho bol presunutý o 90 m späť do domu č. 9 pozdĺž Malaya Yakimanka.

Vyhľadajte a zostavte pre vás optimálne trasy verejnej dopravy Z vašej lokality a DO požadovanej ulice alebo domu, ako aj auta, bicykla a turistické chodníky na chôdzu.

Vyberte si dopravu:

MHD Autom Bicykel Peši

Zobraziť trasu na mape

Trasa na mape mesta.

Pýtate sa, ako sa tam dostať alebo ako sa dostať na určitú ulicu či dom v Moskve? Odpoveď znie – je to veľmi jednoduché, nájdite si svoju najlepšiu trasu po meste pomocou plánovača výletov na našej webovej stránke. Naša služba vám nájde až 3 možnosti cestovania po meste Moskva Z vašej adresy a do miesta určenia. Na mape trasy kliknite na tlačidlo viac (ikona Štart) a prejdite na Detailný popis možnosti cestovania. Na všetkých trasách sa zobrazí čas cesty s prihliadnutím na dopravné zápchy, počty autobusov, mikrobusov a inej verejnej dopravy.

Obľúbené trasy:

  • Z: Moskva, stanica metra Volžskaja - DO: Moskva, stanica metra Kolomenskaja;
  • Z: Moskva, metro siblovo - DO: Moskva, metro Maryino;
  • OD: Moskva, železničná stanica Belorussky - DO: Moskva, stanica metra Majakovskaja;
  • Z: Moskva, Uchinskaja 7 - DO: Moskva, metro Medvedkovo;
  • OD: Moskva, 800. výročie Moskvy 11 - DO: Moskva, metro metino;

Používatelia našej stránky sa často pýtajú napríklad: "Ako sa dostať z autobusovej stanice do nemocnice?" atď. Rozhodli sme sa uľahčiť hľadanie optimálna trasa pre každého v núdzi.

Jazda po vopred stanovenej trase je spôsob, ako odstrániť problémy, ktoré môžu nastať v neznámom teréne, a čo najrýchlejšie prekonať želaný úsek cesty. Nenechajte si ujsť detaily, vopred si skontrolujte smer pohybu na ceste a odbočky na mape.

So službou plánovania cesty stačí zadať začiatok a koniec trasy, potom kliknúť na tlačidlo „Zobraziť trasu na mape“ a dostanete niekoľko možností trasy. Vyberte si ten najvhodnejší a začnite jazdiť. Existujú štyri režimy plánovania trasy – po meste verejnou dopravou(počítajúc do toho trasy taxíkov), autom, na bicykli alebo pešo.

V októbri sa v Moskve spustí nová sieť pozemná doprava"Diaľnica". Centrom Moskvy a hlavnými dopravnými ťahmi prechádzajú nové trasy autobusov, trolejbusov a električiek. V tomto článku si vysvetlíme, prečo je takáto sieť potrebná, komu pomôže a ako ju používať.

  • MHD v centre bude premávať 2x častejšie. Priemerný jazdný interval sa znížil zo 16 na 8 minút

  • + 39 % nárast počtu koľajových vozidiel. Viac dopravy

  • Centrum Moskvy spája 17 hlavných trás

  • + 43 % nárast osobnej dopravy. Dopravu bude môcť využívať viac ľudí

  • 370 autobusov, trolejbusov a električiek v sieti trás

  • + 75% nárast počtu obyvateľov do 30 minút jazdy od Lubyanky. Pre obyvateľov centra je pohodlnejšie ísť domov

  • Špeciálne pre tento projekt bolo zakúpených 103 nových autobusov

  • + 117% nárast počtu zamestnancov do 30 minút jazdy od Lubyanky. Do práce je pohodlnejšie cestovať pozemnou dopravou.

Prečo niečo meniť?

Vo všeobecnosti chceme, aby verejná doprava v Moskve lepšie vyhovovala potrebám cestujúcich. Konkrétne táto sieť liniek má cestujúcim uľahčiť pohyb v centre.

Chceme, aby sa naši cestujúci cítili pohodlne pri každodennom cestovaní po Moskve a spoliehali sa výlučne na pozemnú verejnú dopravu. Napríklad, aby ste mohli služobne prísť zo svojej oblasti do centra, presťahovať sa do inej časti centra, stretnúť sa s priateľmi v kaviarni a potom sa vrátiť domov – to všetko pomocou pozemnej dopravy.

Aby to bolo možné, doprava musí ísť rýchlo a často, byť priestranná a pohodlná a hlavne cestovať tam, kde to cestujúci potrebujú. Spustenie siete magistrálnych trás je jedným z krokov k tomuto cieľu.

čo sa mení?

Pre pohodlnejšiu dopravu v centre spúšťame tri typy trás: hlavnú, regionálnu a sociálnu.

Kmeň trasy sú hlavné a najdlhšie. Spájajú niekoľko moskovských štvrtí s centrom a medzi sebou naraz, napríklad Leninskij s Leningradským prospektom, Lužniky a Semjonovskaja, Nagatinskaja a Polezhaevskaja. Tieto trasy sú označené hrubou čiarou nová schéma... Interval pohybu je 5 - 10 minút. Toto sú najrýchlejšie a najčastejšie trasy v sieti.

okres trasy sú kratšie: spájajú okresy s centrom. Ľahko sa dostanú na hlavnú trasu alebo si urobia krátky výlet. Interval pohybu je 10 - 15 minút.

Sociálna trasy pomáhajú obyvateľom Moskvy dostať sa do centier My Documents, kliník, pasových úradov a iných spoločensky významných miest. Interval pohybu je do 30 minút.

Zmenil sa aj prístup k cestovnému poriadku: doprava prechádza na taktový cestovný poriadok. Cestujúci budú vedieť napríklad to, že v špičkách premáva hlavný autobus z Tverskej ulice na Leninský prospekt každých osem minút. A ak človek príde na zastávku a dvere autobusu sa pred ním zatvoria, o osem minút príde ďalší.


Čo sa stalo s cestami?

Urobili sme obľúbené trasy v centrálnej hlavnej trati a narovnali sme ich, aby sme zvýšili rýchlosť a skrátili intervaly. Napríklad trolejbus 62 z Udarniku pozdĺž Leninského prospektu sa teraz nazýva M4, ide o hlavnú trasu s intervalom pohybu každé štyri minúty.

Zároveň zlepšujeme dopravné vzorce automobilov a pozemnej dopravy tak, aby sa navzájom nerušili.

V oblasti ulíc Dolgorukovskaya a Barrikadnaya je teraz priechodná premávka cez Garden Ring. Predtým autobusy stratili 15 - 20 minút, kým išli do Sadovoe, otočili sa, vrátili sa a pokračovali po trase. Teraz táto obchádzka nie je potrebná, autobusy idú rovno.

A čo nočné trasy?

Mierne sa zmenia aj nočné trasy. n1, n2, n3, n4, n5 a n6 bude zjednotený jediným prestupným uzlom na Slavyanskaya Square, neďaleko stanice metra Kitay-Gorod. V noci sa budú tieto linky zbiehať na Slavjanské námestie, aby medzi nimi mohli meškajúci cestujúci prestúpiť a prejsť na druhý koniec mesta. Intervaly jázd zostanú rovnaké – 30 minút. Ostatné 24-hodinové trasy ostanú nezmenené.

S tými starými je to jasné. Existujú nejaké nové trasy?

Jednou z nových trás je autobus A z námestia troch staníc do Lužniki. Teraz zo staníc je ľahké sa dostať do centra, jazdiť po bulvároch a ísť na Komsomolský prospekt. A do Sapsanu môžete ísť autobusom.

Ale A nie je celkom nová trasa... Od začiatku 20. storočia bola Moskva trasa električky A, ktorá sa plavila po Boulevard Ring. Trasa sa mnohokrát menila, posúvala a skracovala až do roku 1991, kedy bola uzavretá. V roku 1997 bola trasa obnovená pozdĺž východnej časti Boulevard Ring - z Kalužskej po Čisté jazierka... Moskovčania nazývajú túto električkovú trasu „Annushka“. Nová hlavná autobusová trasa A vedie pozdĺž západnej časti Boulevard Ring, nadväzuje na tradície historickej trasy z minulého storočia.

Ďalším príkladom je trasa M1, ktorá spája Leninského a Leningradskú triedu cez centrum. Môžete si sadnúť na Tverskú a za 15 minút byť blízko Gorkého parku alebo ísť ďalej po Leninskom prospekte a vystúpiť na Neskuchnom Sade.

Predtým bolo možné zo severu pozdĺž bulváru Tsvetnoy dosiahnuť iba námestie Trubnaya, potom bola trasa prerušená. Ak ste sa museli dostať do Teatralnaya alebo Lubyanky, museli ste ísť metrom. Teraz existuje trasa 38: - z Rižskej do Neglinnaya, Veľkého divadla, Lubjanky a Kitay-gorodu bez prestupov.

Nakoniec sme obnovili dopravu na Bolšaja Nikitskaja - pozri trasu m6 z Nagatinskej do Polezhajevskej. Niektoré z trás, ktoré sa teraz spúšťajú, nie sú v Moskve od 90. rokov minulého storočia.

Ako porozumieť novému číslovaniu trás?

Doprava na linkách bude v najbližších mesiacoch premávať s dvomi číslami – novým a starým.

Špeciálne pre projekt sme vytvorili nové zástavky, mapy a šablóny na autobus. Najprv budú šablóny obsahovať staré aj nové čísla trás. Na každej zastávke v centre je dopravný diagram so všetkými zastávkami.

Prečo sú nové trasy rýchlejšie?

Dôvody sú dva: na trasách je viac autobusov a samotné trasy sa narovnali a takmer úplne prešli do vyhradených pruhov.

Viac autobusov znamená kratšie intervaly a menej čakania na zastávkach. Priemerný interval pohybu v celej sieti je 8 minút.

Autobusy a trolejbusy jazdia rýchlejšie vďaka vyhradeným pruhom. A keďže trasy už nemajú nepohodlné obchádzkové slučky, cestujúci sa rýchlejšie dostanú na požadovanú zastávku. Napríklad autobusy budú po novom premávať po vyhradenom jazdnom pruhu pozdĺž centrálneho koridoru okolo Kremľa. Predtým mohla cesta okolo Kremľa kvôli jednosmernej premávke trvať aj pol hodiny.

Sú nové aj zastávky?

Niektorí áno. V centre Moskvy zriaďujeme 24 nových zastávok, z toho 12 v oblastiach, kde verejná doprava nepremáva už od 90. rokov.

Postupne budeme tiež vymieňať staré zastávky za nové, pohodlnejšie.

Prečo pozemná doprava a nie metro?

Metro funguje skvele na veľké vzdialenosti. Ak potrebujete z juhozápadu do River Station, vtedy je metro najviac rýchly spôsob dostať sa tam. Čas presunu, zostupu a výstupu možno zanedbať.

Na krátke vzdialenosti však metro nie je také pohodlné: zostup, prestupy a výstup môžu trvať viac ako polovicu času cesty. Autobus alebo trolejbus je pomalší ako metro, no na krátke vzdialenosti sa tam dostanete rýchlejšie a s menšou námahou.

Ďalším problémom metra v centre Moskvy je, že stanice sú príliš ďaleko od seba. Priemerná vzdialenosť medzi našimi stanicami metra je 1600 metrov. V centre je veľa miest, cesta z metra trvá 15-20 minút pešo. Podľa štandardov moderných dopravných systémov je to dlhá doba.

Pre porovnanie, v Paríži je priemerná vzdialenosť medzi stanicami v centre 400 metrov. Napriek tomu je v centre Paríža dobre rozvinutá sieť verejnej dopravy.

Na diagrame je modrou farbou vyznačená vzdialenosť, ktorú môže človek prejsť za päť minút od metra. Všetko šedé si vyžaduje 10-20 minút chôdze:

Magistrála tento problém vyrieši vzhľadom na to, že zastávky sa na ceste stretávajú častejšie ako stanice metra, navyše na oboch stranách premávky. Nemusíte chodiť ďaleko – stačí vystúpiť na želanej zastávke.
Pamiatky si napokon možno pozrieť z okna autobusu či trolejbusu. Oceníte to na jar, keď budú dni dlhšie a na Tverskej rozkvitnú stromy.

Aké autobusy budú jazdiť?

Na nové linky siete Magistral sme zakúpili 103 nových autobusov. Ide o pohodlné moderné autobusy s mäkkými sedadlami a klimatizáciou.

Ako teraz jazdiť?

Rovnako ako predtým: príďte na autobusovú zastávku, skontrolujte trasy podľa schémy, počkajte 5-10 minút a nastúpte na autobus alebo trolejbus požadovanej trasy. Všetko je to isté cestovných dokladov, ako v iných druhoch pozemnej dopravy, vrátane karty „Trojka“.

Hlavným prestupným uzlom hlavných ťahov je Lubyanka. To znamená, že s jedným prestupom na Lubjanke sa dostanete takmer do každého moskovského okresu alebo do ktorejkoľvek časti centra.

Prečo ste navrhli takéto trasy?

Pracovná skupina „Moskva doprava“ sa riadila tromi kritériami:

1. Vysoká osobná doprava a hustota... Trasy by mali smerovať tam, kde ich ľudia najviac potrebujú: v husto obývaných oblastiach a obchodných centrách.

2. Pešia dostupnosť... Zastávky by mali byť v pešej vzdialenosti Vysoké číslo nákupné, kultúrne a obchodné centrá. Ľudia, ktorí v okolí pracujú, by mali mať možnosť chodiť na zastávku.

3. Linearita a symetria... Trasy by mali byť čo najpriamejšie, bez slučiek alebo odchýlok. A zastávky by mali byť na oboch stranách cesty, s možnosťou prejsť cez cestu niekde v blízkosti.

Kto bol v pracovnej skupine?

Pri navrhovaní týchto trás sme zhromaždili všetkých, ktorí sa zaoberajú dopravou v Moskve: zástupcov rezortov, prefektúr, inštitútov urbanistického plánovania, aktivistov, blogerov a mestských expertov a tiež pozvali medzinárodných odborníkov so skúsenosťami s projektovaním sietí pozemných dopravných trás.

Prečo sa ma nespýtali?

V skutočnosti sa vás pýtali a odpovedali ste – nie slovami, ale skutkami.

Trasy navrhli špecialisti, ale základ pre každé rozhodnutie poskytli samotní cestujúci: hlavným kritériom, ktorým sme sa riadili, bolo koľko a ako ľudia cestujú po Moskve.

Zozbierali sme terabajt údajov o využívaní pozemnej dopravy v Moskve:
štatistiky pristávania a vystupovania, frekvencie a rýchlosti pohybu, zaťaženia ciest a prestupných uzlov. Pomocou mobilných dát sme získali presný obraz o pohybe každého autobusu a človeka v centre Moskvy. Celkovo sme zozbierali údaje z 30 zdrojov.

V októbri 2016 spúšťame prvú linku liniek. Postupne pribudnú nové trasy, nové zastávky a nové autobusy. Posledná etapa magistrálnej siete bude spustená v roku 2017. Postupne spolu s trasami vylepšíme dopravné značenie a spustíme vyhradené pruhy, kde pomôžu doprave.

Aký je základ?

Očakávame, že do roku 2017 viac ľudí začne využívať pozemnú dopravu a samotná pozemná doprava sa stane spoľahlivou a jednoduchou: autobusy a trolejbusy budú jazdiť v predvídateľnom intervale 5-10 minút, trasy budú pohodlné a samotné autobusy a trolejbusy pohodlné.

Efektívnosť zmien meriame pomocou izochrón – grafov, ktoré ukazujú, ako ďaleko môžete prejsť z daného bodu za 30 minút:

Stále mám otázky!

Radi na ne odpovieme. Otázky, návrhy a priania na rozvoj dopravnej siete posielajte na recepciu moskovského transportu alebo poštou: [e-mail chránený]

Nová dopravná sieť v centre mesta. Po desaťročiach degradácie a autocentrického rozvoja mesta na úkor všetkých ostatných bolo možné rýchlo a predvídateľne sa v centre pohybovať pozemnou hromadnou dopravou.

V dôsledku zmien bolo veľa sťažností: niekde boli nepohodlné prestupy, autobusy s električkami často uviazli v dopravných zápchach, boli preplnené alebo krátke lety atď. Výsledkom bolo, že autobusy išli, ale nie tak, ako by sme chceli. Tu sa oplatí pripomenúť známu zásadu „ak chceš všetko naraz, nedostaneš nič a po troche“. Po desaťročiach úpadku sa nedá robiť všetko dobre naraz, a tak sa plán rozvoja MHD rozdelil na etapy.

V tomto roku budú po rekonštrukcii niekoľkých desiatok ulíc zavedené nové vyhradené pruhy, uzly, pohodlné zastávky, spojnice a trasy. Od konca tohto týždňa bude jazda po Moskve bez auta oveľa jednoduchšia - začne fungovať Magistral 2.0.

To bolo:

Sa stal:

Zvýraznené pruhy

Bez skutočnej priority na uliciach autobusy a električky uviaznu v premávke a strácajú náskok. V dôsledku toho sa znižuje nosnosť ulice a cestujúci sa rozhodujú v prospech áut - je pohodlnejšie v nich zostať v dopravnej zápche. Moskovčania už ocenili, ako vyzerá mesto a doprava bez vyhradených pruhov – 10-bodové zápchy a preťažené metro spred piatich rokov si mnohí pamätajú.

Dopravné zápchy neumožňujú vytvorenie adekvátneho cestovného poriadku kvôli obrovskému rozpätiu cestovného času - ako predpovedať intervaly a odpočinok vodičov, keď jazda po ulici môže trvať od 5 do 45 minút? Preto sa dostavuje efekt zhlukovania – autobusy jeden po druhom uviaznu v zápche a potom idú vlakom do odkaliska. Vo všeobecnosti platí, že nosnosť trasy výrazne klesá a na dodržanie intervalu sa musia vyrábať ďalšie autá – v dôsledku toho sa verejná doprava predražuje.

Je dôležité vytvoriť viac než len kúsky vyhradených jazdných pruhov v centre alebo na okraji – sú potrebné pevné koridory, aby sa predišlo narušeniam. Verejná doprava by mala a môže mať výhody metra: vysokú rýchlosť a predvídateľnosť, ale bez priority to nejde.

Na križovatkách na uliciach Sadovy, Barrikadnaya, Zhitnaya a ďalších je veľa miestnych mini-vyhradených pruhov:

Najvýznamnejšie dlhé úseky budú: kde sa vrátila aj nadchádzajúca vyhradená linka, trieda Mira, Soljanka a ulice priľahlé k námestiam Lubjanka a Slavjanskaja.

Na Boulevard Ring s obrubníkmi a miestnym značením. Rýchlosť električky sa razom strojnásobila. Myslím, že toto je prelom roka!

Väzy

Predchádzajúce pokusy „zachrániť“ Moskvu pred dopravnými zápchami vyústili do príšerných ulíc a divokých opakovaní pre autá a verejnú dopravu. Nikto nemá rád strácať čas zbytočnými kruhmi, takže ľudia chodia rovno – podobná schéma funguje aj s hromadnou dopravou. Vlani preto robili vpichy na Záhradnom kruhu a na iných miestach - tento rok pokračovali v znižovaní repríz.

Trasa m3 bola odvezená z nábrežia pri Kremli - teraz autobus okamžite odchádza z Volkhonky na námestie Borovitskaya. Zmenšením kruhu o niekoľko stoviek metrov sa skráti cesta každého cestujúceho o... 30 minút. Nie je to zlé, súhlas!

V oblasti Belorusskaya cez Tverskaya-Yamskaya je to tiež významná udalosť.

V Paveletskaja urobili autobusy niekoľkokilometrový okruh, aby sa otočili na Serpukhovskom námestí. Teraz sa budú môcť na križovatke električiek otočiť smerom k železničnej stanici!

Vo všeobecnosti sa Záhradný okruh stane pohodlnejším - trasa B bude vyvedená z tunelov a nadjazdov na tamojší povrch. To vám umožní urobiť zastávky bližšie k metru a iným trasám - vystúpte z autobusu a okamžite do vstupnej haly metra! Ale nie všade je to tak – nepodarilo sa dostať trasu len na Triumfalnaja námestie a Nový Arbat.

Náboje

Architektúra siete trasy Diaľnica je postavená na prestupnej schéme. Vyzerá to ako v metre: tam sú časté hlavné trasy a pomocou jedného prestupu sa dostanete takmer do akéhokoľvek bodu v systéme. Najobľúbenejšie trasy však zostávajú priame. V dôsledku toho sa skrátia čakacie doby a skráti sa celkový čas cesty. A to bez zohľadnenia zjednodušenia navigačného systému – zapamätať si 10 – 20 hlavných trás je jednoduchšie ako 80. Len si predstavte, keby z každej stanice metra išiel vozeň do staníc na iných linkách – tam by bolo peklo s orientáciou a čakaním na „váš“ vlak. Rovnaký príbeh funguje aj s pozemnou dopravou.

Pri takomto systéme dve dôležité body: Časové lístky bez nutnosti platiť za spojovacie a pohodlné uzly. S prvým v Moskve nie sú žiadne špeciálne problémy - sú k dispozícii permanentky a peňaženka môže automaticky zapnúť 90-minútový režim. Ale s prestupmi to bolo tesné: niekedy bolo treba prejsť niekoľko sto metrov s prekážkami na ďalšiu zastávku. Napríklad na trasách T56 a T78, ktoré teraz premávajú na železničnú stanicu Belorussky so zastávkami kilometer od stanice, budú zastávky priamo na námestí!

Dôležitý bod, na ktorý sa často zabúda: všetka doprava musí fungovať v jednom systéme, takže autobusové zastávky nemôžete umiestniť ďaleko od metra alebo elektrických vlakov. Po mnoho rokov v Moskve, pod jarmom hostí mozgu, zastávky odišli zo staníc metra a navzájom - v dôsledku toho sa dnes všetko musí vrátiť na svoje miesto.

Kľúčové miesta v tomto roku:

Vďaka novej električkovej stanici, expresným a autobusovým zastávkam priamo pred stanicou na jednom mieste.

Námestie Serpukhovskaya s výstupom trasy B na metro a hlavné autobusy.

Lubyanka so zastávkami v oboch smeroch priamo pri výstupe z metra.

Slavjanské námestie. Toto bude centrálny uzol mesta - pôjdu sem takmer všetky hlavné trasy a v noci sú sem presadené všetky nočné trasy s funkciou čakania na seba.

Urobila sa tu obrovská práca: pri východe z metra vytvorili 5 nástupíšť, a to aj na úkor parkoviska pre hostí prezidentskej administratívy. Do najbližšieho autobusu doslova budete musieť prejsť iba 5 metrov. V budúcnosti tu bude aj požičovňa bicyklov.

Krása! modulárny, čo umožňuje upraviť pavilón pre rozdielne podmienky bez zvyšovania ceny práce. Jediný rozdiel je v tom, že sa tu objavili vstavané monitory:

Ale pavilóny nad vchodmi do metra sú nové - predtým také pavilóny neboli:

Tu sme po prvýkrát použili navigáciu pre uzly s číslovaním zastávok:

Nové trasy

Nové vyhradené pruhy a spojenia umožnili organizovať nové trasy a meniť staré:

m2 spojí Fili a Nový Arbat s ulicou Mira a Rižskaja - v metre si to vyžaduje dve zmeny a vďaka novým prideleným pruhom sa to urýchli autobusmi.

m27 - nová trasa po m2 a m7. Teraz budú môcť cestujúci cestovať z Riazanského prospektu do Parku víťazstva pozdĺž Nižegorodskej, Soljanky, Nového Arbatu a Kutuzovského prospektu.

144k - skrátený rýchlik na Leninskom prospekte.

216 - trasa bude premávať po nábrežiach Savvinskaja, Rostovskaja a Smolenskaja, kde predtým v podstate nebola žiadna verejná doprava.

m3 bude premávať po Volchonke v oboch smeroch kvôli novému výjazdu na námestie Borovitskaya.

Expres m7 - trasa pôjde pozdĺž Riazanského prospektu do 138. štvrte Vykhina cez stanicu metra Rjazansky prospekt.

m8 bude predĺžená až po novú konečnú zastávku „Dangauerkovka“ v časti Aviamotornaya.

m9 teraz ide po novom vyhradenom pruhu na Sretenku v oboch smeroch. Predtým musel jazdiť po Myasnitskej kvôli jednosmernej Sretenka.

Expres 903 z diaľnice Yaroslavskoe pôjde do Koltsevaya.

Stalo sa to oveľa lepšie, dokonca pred 5 rokmi bolo strašidelné snívať o takejto veci. Je jasné, že ešte nestihli dokončiť všetko, čo sa týka značenia, pavilónov a iných vecí (hoci sľubujú, že budú včas na spustenie), ale teraz musíme hľadať ďalej, pretože vylepšeniam sa medze nekladú.

V centre mesta sú stále oblasti, kde mestská hromadná doprava nepremáva dobre. Na kruhoch Tverskaya, Garden a Boulevard sú potrebné vyhradené pruhy. Na kremeľskom okruhu by bolo dobré urobiť obojsmerný vyhradený priechod na zlepšenie prestupov a zrýchlenie dopravy. Minimálne vám to umožní jazdiť počas presahov FSO.

Je potrebné pokračovať v rozvoji električky – bez predĺženia do Sacharovky

Najambicióznejšia zmena v schéme trasovania pozemnej dopravy v centre Moskvy za niekoľko desaťročí je naplánovaná na 8. októbra 2016. Podľa informácií Kancelárie moskovského primátora budú od tohto dňa nové vyhradené pruhy pre verejnú dopravu. budú zavedené, objavia sa nové čísla trás a skrátia sa ich intervaly a čakacie doby na zastávkach.

Operácia "Diaľnica"

Ako každý pozoruhodný fenomén posledných rokov aj novinka sieť ciest dostal svoje kódové označenie - "Magistrál". Podstatou konceptu je vytvorenie siete častých trás pozdĺž hlavných smerov vychádzajúcich z centra. Základné intervaly pre tieto linky sú stanovené v cestovných poriadkoch na úrovni päť až desať minút. Na menej namáhaných smeroch budú „regionálne“ trasy, ktoré skutočne môžu ísť minimálne polovicou územia mesta. Ich frekvencia sa bude udržiavať na úrovni 10-15 minút. Trasy, ktorým bol priradený status „sociálne“, budú mať interval až pol hodiny. A nočné linky budú ako doteraz premávať s úderom 30 minút. S cieľom vysvetliť cestujúcim význam a výhody novej siete liniek bola na oficiálnej webovej stránke Moskvy vytvorená špeciálna sekcia. Na niektorých mestských zastávkach sa už objavili schémy novej siete liniek.

Je kríza preč?

Ako doprava postupne opúšťala centrum, stránky už povedané. Nastal čas, aby mestská hromadná doprava aspoň čiastočne získala svoje bývalé pozície.

"M" namiesto "C"

Nová postupnosť čísel pre trasy bude začínať indexom " m"(" Hm-malé "), označujúce hlavné trasy. Podľa vývojárov nová sieť, takéto indexovanie umožní cestujúcim rýchlo rozpoznať, že takáto trasa premáva s maximálnou frekvenciou pohybu a intervaly pohybu nepresahujú päť až desať minút.

Autobusy s indexom „ c»Na záver - nové číslovanie sa zaobíde bez týchto písmen, aj keď samotné trasy ostanú zachované s niektorými zmenami.

Čísla nočných trás, ako predtým, začínajú indexom " N". A ich spoločné miesto stretnutia v centre sa presunie z námestia Lubjanskaja do Slavjanskej, do južnej haly stanice metra Kitaj-Gorod.

Nové zastávky

Nové zastávky budú fungovať aj pre premyslené trasy MHD. V minulom storočí však väčšina z nich fungovala. V skutočnosti teraz obnovujú len časť z 52 zastávok stratených za štvrťstoročie. Pre cestujúcich bude opäť fungovať 25 „prístupových miest verejnej dopravy“:

  • Námestie Manežnaja (na ulici Okhotny Ryad smerom k námestiu Teatralnaya);
  • "Teatralnaya Ploschad" (na ulici Okhotny Ryad smerom k námestiu Manezhnaya);
  • Námestie Manezhnaya (na ulici Mokhovaya smerom k námestiu Borovitskaya);
  • "Metro" Lubyanka "- Polytechnické múzeum" (na Lubyanskiy proezd);
  • "Metro" Lubyanka "- Centrálny detský obchod" (na Teatralnom Proezd smerom k námestiu Manezhnaya);
  • Ulica Mokhovaya (na ulici Bolshaya Nikitskaya smerom k námestiu Manezhnaya);
  • Ulica Mokhovaya (na ulici Bolshaya Nikitskaya smerom k Garden Ring);
  • "Konzervatórium" (na ulici Bolshaya Nikitskaya smerom k námestiu Manezhnaya);
  • "Konzervatórium" (na ulici Bolshaya Nikitskaya smerom k Garden Ring);
  • Nikitskiye Vorota (na ulici Bolshaya Nikitskaya smerom k Garden Ring);
  • Námestie Kudrinskaya (na ulici Bolshaya Nikitskaya smerom k Garden Ring);
  • „Metro Kitay-Gorod“ (na ulici Varvarke smerom na Vasilievsky Spusk);
  • Metro Kitay-Gorod (na námestí Slavyanskaya pri pamätníku Cyrila a Metoda);
  • "Rakhmanovsky Lane" (na Rakhmanovsky Lane smerom k ulici Petrovka);
  • Rakhmanovsky Lane (na ulici Neglinnaya smerom k Garden Ring);
  • Stoleshnikov Lane (na ulici Petrovka);
  • « Kuznetsky Most(Na ulici Neglinnaya);
  • "Divadelné námestie" (na ulici Petrovka);
  • 2. Raushsky Lane (na ulici Sadovničeskaja smerom na ulicu Balchug);
  • Pushkinskaya Square (na Tverskej ulici smerom k Garden Ring);
  • Ulica Malaya Dmitrovka (na ulici Malaya Dmitrovka smerom k Garden Ring);
  • Ulica Malaya Dmitrovka (na ulici Malaya Dmitrovka smerom k námestiu Pushkinskaya);
  • Ulica Sadovaya-Karetnaya (na ulici Malaya Dmitrovka smerom k Garden Ring);
  • Ulica Sadovaya-Karetnaya (na ulici Malaya Dmitrovka smerom k námestiu Pushkinskaya);
  • "Kudrinskaya Square" (v bočnom vrecku Garden Ring od stredu).

Autobusy

Autobusová trasa" A""Metro Universitet - Ulica Akademika Zelinského" má pridelené nové č. С10... Autobusy budú odchádzať z metra každý deň od 6:00 do 21:45 v intervale 30 minút (počas večernej špičky - 15 minút).

Trasa č. T2"Fili - Metro Alexandrovsky Sad" zo stanice metra "Alexandrovsky Sad" je predĺžená na stanicu metra "Kitay-Gorod" po ulici Mokhovaya, ulica Ochotny Ryad, Teatralniy Proezd, Lubyanskaya Square, potom kruhovým pohybom po námestí Novaya, Staré námestie, Slavyanskaya square a Lubyansky priechod s pridelením nového č. m2... V smere na Kitay-gorod budú autobusy namiesto Gogolevského bulváru, Soimonovského proezdu a Prechistenského nábrežia pokračovať po ulici Znamenka. V mieste rozšírenia sa organizujú zastávky: Manežnaja Ploščad, Teatralnaja Ploščad, Metro Lubjanka (späť na Metro Lubjanka - Polytechnické múzeum a Metro Lubjanka - Centrálny detský obchod). Bývalý terminál „Metro Aleksandrovsky Sad“ v oboch smeroch je premenovaný na „Metro Leninovej knižnice“. Odchod zo zastávky "Fili" od 5:20 do 23:43, zo stanice metra "Kitay-Gorod" - od 5:48 do 0:11. Na trase bude premávať 23 autobusov. Cez víkendy bude interval šesť minút, v skorých a neskorých hodinách - do 10 minút. Informácie o rozvrhu pracovných dní sa upresňujú. Bývalý terminál „Metro Aleksandrovsky Sad“ v oboch smeroch je premenovaný na „Metro Leninovej knižnice“.


č. m2 odchod zo zastávky Fili od 5:20 do 23:40, zo stanice metra Kitay-Gorod od 5:49 do 0:09. Interval pohybu je 5-6 minút, v skorých ranných a neskorých večerných hodinách - do 10 minút.

Autobusová trasa № 6 "Silikátová továreň - stanica Paveletsky" je presmerovaná na stanicu metra "Nagatinskaya" s pridelením nového Nie. м6... Na úseku od silikátového závodu po stanicu metra Krasnopresnenskaja je trasa rovnaká, potom autobusy sledujú obojsmernú premávku po uliciach Barrikadnaya a Bolshaya Nikitskaya a Mokhovaya, Most Bolshoy Kamenny, Serafimovich a Bolshaya Polyanka, Lyusinovskaya (späť na Ulice Podolskoye shosse, Pavlovskaya a Bolshaya Serpukhovskaya), ulica Bolshaya Tulskaya, Varšavská diaľnica. Na ulici Bolshaya Nikitskaya Street sú v oboch smeroch zavedené zastávky Konzervatórium a Mokhovaya Ulitsa, ako aj Nikitskiye Vorota a Kudrinskaya Ploshchad v smere k Silikátovému závodu a stanica metra VI Biblioteka na ulici Mokhovaya. Lenin“. Na trase bude premávať 15 autobusov. Odchod zo silikátového závodu - od 4:45 do 23:55, zo stanice metra Nagatinskaya - od 5:30 do 0:40. Cez víkendy je interval 12 minút, v skorých a neskorých hodinách - až 15-20 minút. Informácie o rozvrhu pracovných dní sa upresňujú.

DOPLNENIE Z 10.10.2016 10:10.
Vo všedné dni premávajú autobusy Nie. м6 odchod zo silikátového závodu od 4:30 do 23:45, zo stanice metra Nagatinskaya - od 5:30 do 0:40. Interval pohybu je 10-12 minút, v skorých ranných a neskorých večerných hodinách - až 20 minút.

Autobusová trasa č. T9 Hotel Ostankino - Lubyanskaya Ploschad je predĺžený z Lubyanskaya Ploschad na stanicu metra Kitay-Gorod pozdĺž Lubyanskaya Ploshchad, Novaya Ploshchad a Staraya Ploshchad (späť na Lubyanskiy proezd). Od hotela Ostankino je predĺžená pozdĺž ulice Botanicheskaya, diaľnice Susokolovskoye (späť na ulicu Stantsionnaya) k stanici metra Vladykino. Doprava na uliciach Bolshaya Marfinskaya a Malaya Botanicheskaya je zrušená. Priradí sa nová trasa Nie. м9... Na trase bude premávať 14 autobusov. Odchod zo stanice metra Vladykino od 5:20 do 1:10, zo stanice metra Kitay-Gorod - od 5:19 do 1:04. Cez víkendy je interval pohybu 10-12 minút, v skorých a neskorých hodinách - do 20 minút. Informácie o rozvrhu pracovných dní sa upresňujú.

DOPLNENIE Z 10.10.2016 10:10.
Vo všedné dni premávajú autobusy Nie. м9 odchod zo stanice metra Vladykino od 5:16 do 1:00, zo stanice metra Kitay-Gorod - od 5:17 do 1:04. Interval pohybu je 10-12 minút, v skorých ranných a neskorých večerných hodinách - až 20 minút.

Autobusová trasa č. 12ts"Športový palác" Megasport "- metro" Kitay-Gorod "" má pridelené nové № 101 ... Pri presune zo stanice metra Kitay-Gorod namiesto Kitaygorodského proezdu, nábrežia Moskvoretskaja a Kremľa a ulíc Mokhovaya smeruje pozdĺž Lubjanského proezda, Teatralného proezdu a ulice Ochotnyj rjad. Zastávka "Metro Kitay-Gorod" sa presúva z priechodu Kitaygorodsky na námestie Slavyanskaya. Zo zastávky "Hotel Sovetskiy - Teatr Romen" nasleduje na ulicu Begovaya so zrušením obratu na Leningradsky prospekt a zastávkami "Metro Dynamo (južný vchod)" a Metro Dynamo ". Zavádza sa ďalšia zastávka Manežnaja Ploščad na ulici Ochotnyj Ryad smerom k stanici metra Kitay-Gorod a zastávky Centrálny telegraf a Lubjanskaja Ploščad v tomto smere sa premenujú na metro Okhotny Ryad a metro Lubyanka "". Na trase bude premávať 14 autobusov. Odchod z Ľadový palác od 5:18 do 23:34, zo stanice metra Kitay-Gorod - od 5:48 do 0:04. Cez víkendy je interval pohybu 15 minút, vo večerných hodinách až 20 minút. Informácie o rozvrhu pracovných dní sa upresňujú.

DOPLNENIE Z 10.10.2016 10:10.
Vo všedné dni premávajú autobusy № 101 odchod z Ľadového paláca od 5:17 do 23:47, zo stanice metra Kitay-Gorod - od 5:48 do 0:18. Interval pohybu je 10 minút, v skorých ranných a neskorých večerných hodinách - až 15 minút.

Autobusová trasa № 25 "Náhorný bulvár - námestie Lubjanskaja" dostane nový Nie. м5... Zastávka "Metro Kitay-Gorod" je zavedená na trase pri jazde z námestia Lubyanskaya na bulvár Nagorny. Konečná zastávka „Lubyanskaya Ploschad“ bola presunutá z polytechnickej pasáže do Lubjanskej pasáže a zmenila sa jej názov na „Metro Lubyanka – Polytechnické múzeum“. Odbočka autobusov namiesto polytechnického priechodu sa presúva na Lubjanské námestie. Zastávka "Metro Kitay-Gorod" je zavedená na ulici Varvarke smerom k Náhornému bulváru. Na trase bude premávať 13 autobusov. Odchod z Náhorného bulváru od 5:15 do 23:15, zo stanice metra Lubyanka - od 5:52 do 23:52. Cez víkendy je interval pohybu 12 minút, v skorých a neskorých hodinách - do 20 minút. Informácie o rozvrhu pracovných dní sa upresňujú.

DOPLNENIE Z 10.10.2016 10:10.
Vo všedné dni premávajú autobusy Nie. м5 odchod z Náhorného bulváru od 5:15 do 23:14, zo stanice metra Lubjanka - od 5:56 do 23:55. Interval pohybu je 10-12 minút, v skorých ranných a neskorých večerných hodinách - až 15 minút.

Autobusová trasa č. T31Štadión Lužniki – námestie Trubnaja je rozšírené pozdĺž bulváru Tsvetnoy, ulice Sadovaja-Sucharevskaja, ulice Sadovaja-Spašskaja, ulice Kalančevskaja (tiež späť pozdĺž Orlikovskej uličky), námestia Komsomolskaja až po stanicu metra Komsomolskaja s novým prideleným číslom "A"... Autobusy budú odchádzať z Lužniki od 5:30 do 22:50, zo stanice metra Komsomolskaja od 6:00 do 23:20. Intervaly jázd cez víkendy budú 10 minút, v skorých a neskorých hodinách - do 15 minút. Na trase bude premávať 17 autobusov. Informácie o rozvrhu pracovných dní sa upresňujú.

DOPLNENIE Z 10.10.2016 10:10.
Vo všedné dni premávajú autobusy "A" odchod zo štadióna Lužniki od 5:30 do 22:53, zo stanice metra Komsomolskaja - od 6:04 do 23:27. Interval pohybu je osem minút, v skorých ranných a neskorých večerných hodinách - až 15 minút.

Autobusová trasa № 38 Námestie Rizhsky Vokzal - Trubnaya je rozšírené až k stanici metra Kitay-Gorod pozdĺž ulice Neglinnaya; Rachmanovský pruh a ulica Petrovka (iba od železničnej stanice Rižskij), Teatralny proezd, Lubyanskaya square, potom kruhovou dopravou po námestí Novaya, Old square, Slavyanskaya square, Lubyansky proezd. Zastávky sú organizované: Rachmanovský pruh (smerom do centra - na Rakhmanovský pruh, smerom k železničnej stanici Rižskij - na ulici Neglinnaya), pruh Stoleshnikov (späť - Kuzneckij most), námestie Teatralnaja (späť - Metro Lubjanka - Centrálny detský obchod ")," Metro "Luyanka" "(späť -" Metro "Luyanka" - Polytechnické múzeum "). Na trase bude premávať päť autobusov. Odchod zo železničnej stanice Rizhsky od 6:33 do 21:03, zo stanice metra "Kitay-Gorod" - od 6:55 do 21:25. Autobusy budú premávať každý deň v intervale 15 minút.

Autobusová trasa № 39 „Raspletina ulica - Nikitskiy Vorota“ pri pohybe smerom k Nikitskiy Vorota nasleduje z ulice Barrikadnaya na ulicu Bolshaya Nikitskaya priamou križovatkou Garden Ring bez oneskoreného obratu na Novinsky Boulevard nad tunelom Novoarbatskiy. Na trase bude premávať sedem autobusov, čím sa skrátia intervaly. Odchod z ulice Raspletina od 5:35 do 0:23, z Nikitskiye Vorota - od 6:04 do 0:52. Cez víkendy je interval pohybu 17-20 minút, v skorých a neskorých hodinách - do 30 minút. Informácie o rozvrhu pracovných dní sa upresňujú.

DOPLNENIE Z 10.10.2016 10:10.
Vo všedné dni premávajú autobusy № 39 odchod z ulice Raspletina od 5:35 do 0:15, od brán Nikitskie - od 6:09 do 0:49. Interval pohybu je 13-25 minút, v neskorých večerných hodinách - až 30 minút. Počas dopravných špičiek v pracovných dňoch zostáva trasa otvorená č. 39k Raspletina ulica - stanica metra Polezhaevskaya.

Autobusová trasa № 64 "Štadión Lužniki - Peschanaya Ploschad" pri jazde do Peschanaya Ploschad nasleduje bez toho, aby ste museli ísť do Triumfalnaya Ploschad - odbočením doľava zo záhradného okruhu na ulicu Barrikadnaya. Zastávky Malaya Nikitskaya Ulitsa, Ulitsa Spiridonovka, Malaya Bronnaya Ulitsa, Triumfalnaya Ploschad sú zrušené. Zastávka Kudrinskaya Ploshchad smerom na Peschanaya Ploschad je presunutá do bočnej pasáže Garden Ring. Na trase bude premávať sedem autobusov. Odchod zo štadióna Lužniki od 5:47 do 0:50, z námestia Sandy - od 5:32 do 1:13. Cez víkendy je interval pohybu 20 minút, v skorých a neskorých hodinách - do 30 minút. Informácie o rozvrhu pracovných dní sa upresňujú.

DOPLNENIE Z 10.10.2016 10:10.
Vo všedné dni premávajú autobusy № 64 odchod zo štadióna Lužniki od 5:47 do 0:57, z námestia Sandy - od 5:28 do 0:08. Interval pohybu je 20 minút, v skorých ranných a neskorých večerných hodinách - až 30 minút.

Autobusová trasa č. 144ts Metro Teplý Stan - Metro Kitay-Gorod dostáva novinku № 144 ... Zo stanice metra Kitay-Gorod, namiesto nábreží Kitaygorodskiy proezd, Moskvoretskaya, Kremeľ a Prechistenskaya, ulice Soymonovskiy proezd a Volkhonka pozdĺž ulíc Lubyansky proezd, Teatralniy proezd, Okhotny Ryad a Mokhovaya so zastávkami "Metro Lubyanka - Polytechnické múzeum" Stanica - Polytechnické múzeum, Centrálny detský obchod, Divadelné námestie, Manezhnaya Square, Knižnica metra pomenovaná po Lenin“. Zastávka „Metro Kitay-Gorod“ zo stanice Kitaygorodskiy proezd sa presúva na Slavjanské námestie a metro „Aleksandrovsky Sad“ a „Lubyanskaya Square“ sú premenované na „Metro“ Knižnica pomenovaná po Leninovi „a“ Metro „Lubyanka“. Metro „Kitay“ -gorod" na ulici Ochotnyj Ryad bude zavedená zastávka "Manezhnaya Ploschad". Na trase bude premávať 26 autobusov. Odchod z metra "Tyoply Stan" od 5:29 do 0:29, z metra "Kitay-gorod" - od hod. 6 : 24 až 13:24 V pracovných dňoch je interval pohybu osem minút, cez víkendy a v skorých ranných hodinách v pracovné dni 10 minút, v neskorých večerných hodinách každý deň do 20 minút. № 144 "Metro" Tyoply Stan "- Cinema" Udarnik "" sú zrušené.

Autobusová trasa № 158 "3. Paveletsky priechod - Lubjanské námestie" pri jazde na Lubjanské námestie zo zastávky "Sadovničeskaja ulica" namiesto mosta Bolshoy Ustyinsky, nábreží Podgorskej a Kotelničeskej, ulica Yauzskaja, ulica Soljanka a pasáž Soljanskij nasleduje po Sadovničeskej ulici, ulici Balčug, most Bolshoy Moskvoretsky a Varvarská ulica. Konečná zastávka „Lubyanskaya Ploschad“ bola presunutá z polytechnickej pasáže do Lubjanskej pasáže a zmenila sa jej názov na „Metro Lubyanka – Polytechnické múzeum“. Pri presune zo stanice metra Lubyanka trasa sleduje Novaya Ploshchad, Staraya Ploshchad, Varvarka Street, Bolshoy Moskvoretsky most, Bolotnaya street, Faleevsky lane, Sofiyskaya a Raushskaya nábreží, Kosmodamianskaya nábrežie, potom vlastnú trasu. Na ulici Sadovnicheskaya sa organizuje nová zastávka „2. Raushsky Lane“ a na ulici Varvarka - „Metro Kitay-Gorod“. Na trase bude premávať 10 autobusov. Odteraz budú autobusy premávať denne (doteraz len cez pracovné dni). Odchod z 3. pasáže Paveletsky od 6:34 do 21:16, zo stanice metra Lubyanka - od 6:56 do 21:38. Cez víkendy je interval pohybu 15 minút, večer do 20 minút. Informácie o rozvrhu pracovných dní sa upresňujú.

DOPLNENIE Z 10.10.2016 10:10.
Vo všedné dni premávajú autobusy № 158 odchod z 3. pasáže Paveletsky od 6:34 do 21:00, zo stanice metra Lubyanka - od 6:56 do 21:22. Interval pohybu je 12 minút.

Autobusová trasa № 206 "Lobnenskaja ulica - stanica Savyolovsky" dostane novú Nie. м10 a je predĺžená k stanici metra "Kitay-gorod" po uliciach Novoslobodskaja a Dolgorukovskaya, ulica Malaya Dmitrovka, bulvár Strastnoy, ulica Tverskaya, ulica Ochotnyj, Teatralniy proezd, potom kruhovou dopravou pozdĺž námestia Novaya, Kitaygorodsky proezd, Slavyanskaya a Lubyansky proezd. so všetkými prechádzajúcimi zastávkami. Zastávka "Savyolovskiy Vokzal" na námestí Savyolovskiy Vokzal je zrušená. Na ulici Malaya Dmitrovka sa organizujú zastávky „Sadovaya-Karetnaya Ulitsa“ a „Pushkinskaya Ploshchad“, na ulici Tverskaya - „Pushkinskaya Ploshchad“ (smerom na ulicu Lobnenskaya). Na trase bude premávať 26 autobusov. Informácie o harmonograme prác sa upresňujú.

DOPLNENIE Z 10.10.2016 10:10.
Trasa autobusov Nie. м10 odchod z ulice Lobnenskaya od 5:19 do 0:20 (cez víkendy - do 0:08), zo stanice metra Kitay-Gorod - od 6:26 do 1:07 (cez víkendy - do 1:15). Interval pohybu v pracovných dňoch je 7-8 minút, cez víkendy - 10 minút, v skorých ranných a neskorých večerných hodinách - do 20 minút.

Trasa č. 255k"Štadión" Luzhniki "- Metro" Kropotkinskaya "" je nahradený trasou č. m3"Štadión Lužniki - metro Semjonovskaja" s trasou: Komsomolskij prospekt, Khamovnichesky Val, Luzhnetskiy Proezd, ulica Bolshaya Pirogovskaya, ulica Zubovskaya, ulica Prechistenka, Soymonovsky Proezd a nábrežie Prechistenskaya (späť - ulica Volkhonka), ulica Mokhovaya Tezdal, Okhot Nové námestie (späť - Lubyansky proezd), ulice Maroseyka, Pokrovka, Staraya Basmannaya, Spartakovskaya, Bakuninskaya, Elektrozavodsky most, ulica Bolshaya Semyonovskaya, potom kruhovou dopravou po diaľnici Izmailovskoye, ulica Velyaminovskaya, ulica Shcherbakovskaya, ulica Semyonovsky. Na trase bude premávať 14 autobusov. Odchod zo štadióna Lužniki od 6:03 do 1:33, zo stanice metra Semyonovskaya - od 5:01 do 0:31. Každý deň je interval pohybu 5-7 minút, v skorých a neskorých hodinách - až 10 minút.

Zároveň sa zväčšujú intervaly na trase č. T25, a jeho konečná zastávka „Lubyanskaya Ploschad“ bola preložená z Polytechnichesky Proezd do Lubyansky Proezd a zmenila svoj názov na „Metro Lubyanka – Polytechnické múzeum“. Odbočka autobusov namiesto polytechnického priechodu sa presúva na Lubjanské námestie. Na trase bude naďalej premávať osem autobusov. Odchod z Budyonny Avenue - od 5:16 do 0:06, zo stanice metra Lubyanka - od 5:43 do 0:33. Počas celého dňa budú intervaly 9-11 minút, v skorých a neskorých hodinách - do 20 minút.

Trasa № 904 „Štvrtý mikroobvod Mitina – stanica Belorussky“ je predĺžený pozdĺž ulíc 1. Tverskaja-Jamskaja a Tverskaja, ulice Ochotnyj Ryad, Teatralniy proezd, potom kruhovou dopravou pozdĺž námestia Novaya, Kitaygorodsky proezd, Slavyanskaya a Lubyansky proezd k stanici metra „Kitay-mesto „so všetkými prechádzajúcimi zastávkami.

Organizuje sa trasa č. 904k"4. mikroobvod Mitina - železničná stanica Belorussky" stará trať trasu № 904 ... Trasy №№ 904 a 904 tis bude premávať v polovičných intervaloch, odchádzať každých 10 minút. Vo všeobecnej oblasti sa tak zachová celkový interval päť minút. Trasa odchodu № 904 zo 4. mikrodistriktu Mitin - denne od 5:49 do 0:09, zo stanice metra Kitay-Gorod - od 6:50 do 1:00, tras. č. 904k zo 4. mikrodistriktu Mitin - denne od 5:44 do 23:04, zo železničnej stanice Belorussky - od 6:17 do 23:37.

DOPLNENIE OD 10.09.2016 10:10.
Cieľ trás №№ 5, 158 ponechané na rovnakom mieste v polytechnickej pasáži, len jeho názov sa zmenil na „Metro“ Lubyanka „“.

Trolejbusy: ešte menej trás

Trasa trolejbusu № 8 "Moskvorecký trh - Metro Dobryninskaya" je rozšírený pozdĺž ulíc Bolshaya Polyanka a Serafimovich až po kino Udarnik. Súčasne smerovať č. 1k Metro Nagatinskaya - Kino Udarnik je zrušené. Na trase № 8 Premávať bude 10 trolejbusov. Odchod z trhu Moskvoretsky od 5:05 do 22:11 (cez víkendy - do 22:05), z kina Udarnik - v pracovné dni od 5:42 do 22:48, cez víkendy - od 5:39 do 22:39 . Interval pohybu bude 12 minút, v skorých a neskorých hodinách - do 20 minút.

Trolejbusové trasy № 62 "Ozernaya Street - Cinema" Udarnik "a № 84 "Ozernaya Street - Cinema" Udarnik "" sú spojené do jednej trasy pre Nie. м4... Na trase bude premávať 44 trolejbusov. Informácie o harmonograme prác sa upresňujú.

DOPLNENIE Z 10.10.2016 10:10.
Nie. м4 odchod z ulice Ozernaya od 5:13 do 0:34, od kina Udarnik - od 5:24 do 1:00. Interval pohybu je štyri minúty, v skorých ranných a neskorých večerných hodinách - do 10 minút.

Trasa № 33 "Kravchenko Street - Cinema" Udarnik "" je zachovaná pod Nie. м4к... Na trase bude premávať 13 trolejbusov. Odchod z Kravčenkovej ulice od 5:37 do 21:57, od kina Udarnik - od 6:09 do 22:29. Cez víkendy je interval pohybu 10 minút, v skorých a neskorých hodinách - do 20 minút. Informácie o rozvrhu pracovných dní sa upresňujú. Trasa č. 33k„Kravčenkova ulica – Kalužské námestie“ je zrušená.

DOPLNENIE Z 10.10.2016 10:10.
V pracovných dňoch trolejbusová trasa Nie. м4к odchod z Kravčenkovej ulice od 5:30 do 22:10, od kina Udarnik - od 6:02 do 22:42. Interval pohybu je osem minút, v skorých ranných a neskorých večerných hodinách - až 10 minút.

Trasa trolejbusu № 45 "4th Cable Street - Lubyanskaya Square" je priradený nový č. м8... Konečná zastávka je premenovaná na „Metro Lubyanka“. Odchod zo 4. ulice Kabelnaya od 5:48 do 0:03, zo stanice metra Lubyanka - od 5:15 do 0:30. Cez víkendy je interval pohybu 12-15 minút, v neskorých večerných hodinách - až 30 minút. Informácie o rozvrhu pracovných dní sa upresňujú.

DOPLNENIE Z 10.10.2016 10:10.
V pracovných dňoch trolejbusová trasa č. м8 odchod z Kravčenkovej ulice od 5:48 do 0:18, zo stanice metra Lubjanka - od 5:15 do 0:45. Interval pohybu je 10-12 minút, v skorých ranných a neskorých večerných hodinách - až 15 minút.

Trasa trolejbusu № 63 "138. štvrť Vykhina - Lubyanskaya námestie" dostane nový Nie. м7... Konečná zastávka je premenovaná na „Metro Lubyanka“. Na trase bude premávať 20 trolejbusov. Odchod zo 138. štvrte Vykhina od 5:10 do 0:30, zo stanice metra Lubyanka - od 6:03 do 23:33. Cez víkendy je interval pohybu 10-15 minút, v skorých a neskorých hodinách - do 20 minút. Informácie o rozvrhu pracovných dní sa upresňujú. Trasa trolejbusu č. 63k"138. štvrť Vykhina - Metro" Taganskaya "" je zachovaná a bude premávať v polovičnom intervale s trasou Nie. м7... Večer a v noci po trase Nie. м7 práca autobusov je zachovaná č. 63t"138. štvrť Vykhina - Lubyanskaya námestie".

DOPLNENIE Z 10.10.2016 10:10.
V pracovných dňoch trolejbusová trasa Nie. м7 odchádzať zo 138. štvrte Vykhina od 5:10 do 0:27, zo stanice metra Lubyanka - od 6:03 do 23:20. Interval pohybu je osem minút, v skorých ranných a neskorých večerných hodinách - až 10 minút. Trasa trolejbusu č. 63k odchádza v polovičnom intervale s trasou č. M7 zo 138. štvrte Vykhina od 6:05 do 22:50, cez víkendy - od 7:25 do 22:57, zo stanice metra Taganskaja - od 6:47 do 22:00: 02, cez víkendy - od 8:13 do 22:06.

Trasa trolejbusu № 16 "Karacharovský nadjazd - námestie Lubjanskaja" je pridelený nový č. m7k... Konečná zastávka je premenovaná na „Metro Lubyanka“. Na trase bude premávať 13 trolejbusov. Odchod z nadjazdu Karacharovského od 5:20 do 22:38, zo stanice metra Lubyanka - od 5:53 do 23:11. Cez víkendy je interval pohybu 10-15 minút. Informácie o rozvrhu pracovných dní sa upresňujú.

DOPLNENIE Z 10.10.2016 10:10.
V pracovných dňoch trolejbusová trasa č. m7k odchod z nadjazdu Karacharovského od 5:20 do 22:30, zo stanice metra Lubjanka - od 5:53 do 23:03. Interval pohybu je 8-10 minút.

Autobusy alebo trolejbusy?

Množstvo trás v novej sieti je vyhlásených ako trolejbusové, od 8. októbra však nebudú môcť ísť do ulíc v „rohatom“ prevedení – trolejové vedenie na časti trate je úplne demontované bez plány na jeho obnovu. Alebo, ako v sekcii Garden Ring, inštalácia novej siete ešte nie je dokončená.

Namiesto trasy č. T1"Metro" Nagatinskaya "- Botkin Hospital" trasa sa organizuje Nie. м1"Nemocnica ministerstva železníc - Kravčenkova ulica". Pojme časti trás bývalých trolejbusových trás № 1 a № 33 ... Jeho cesta bude prechádzať po diaľnici Volokolamskoe, Leningradskom vyhliadke, Tverskej ulici, Mokhovej ulici, moste Bolshoy Kamenny, uliciach Serafimovič, Bolshaya Polyanka a Bolshaya Yakimanka, Leninsky prospekt. Na ulici Mokhovaya bude trasa využívať nové zastávky Manezhnaya Ulitsa a Metro Biblioteka im. IN AND. Lenin“.

Keďže v máji až júni boli odstránené trolejbusové vedenia na úseku medzi kinom Udarnik a pruhom Nastasyinsky, pôjde po jeho trase pôvodne 28 autobusov. No v priebehu jesene by ich z predpokladanej várky 12 áut mali doplniť trolejbusy s autonómnym chodom „Trolza“. Na úplný presun trasy na električkovú dopravu to však stačiť nebude. Na trase bude premávať 14 autobusov. Odchod z Kravčenkovej ulice od 5:00 do 0:00, z nemocnice Ministerstva železníc - od 6:11 do 1:11. Cez víkendy je interval pohybu 10 minút, v skorých a neskorých hodinách - do 20 minút. Informácie o rozvrhu pracovných dní sa upresňujú.

DOPLNENIE Z 10.10.2016 10:10.
Vo všedné dni premávajú autobusy Nie. м1 odchod z Kravčenkovej ulice od 4:55 do 0:05, od nemocnice Ministerstva železníc - od 6:10 do 1:20. Interval pohybu je osem minút, v skorých ranných a neskorých večerných hodinách od 8 do 20 minút.

Uloží sa bez zmeny trasy autobusových liniek "B-čierna" a "B-červená" a T10 pozdĺž Garden Ring. Po obnovení kontaktnej siete ich môžu nahradiť trolejbusy.

DOPLNENIE Z 10.10.2016 10:10.
Na trase č. T10 od 8. októbra v určitých hodinách sú intervaly zvýšené na 47-63 minút.

Autobusová trasa č. T3"Ulitsa Fonvizina - Samotyochnaya Ploschad" je znížená na Triumfalnaja námestie (konečná zastávka je metro Majakovskaja), so zrušením vstupu na námestie Samotyochnaya a zastávok "Ulice Malaja Dmitrovka", "Ulice Karetnyj Rjad", "Bábkové divadlo Obraztsov" a „Námestie Samotyochnaya“. V oblasti Butyrskiy khutor je trasa predĺžená pozdĺž ulice Milashenkov k terminálu s rovnakým názvom. Na trase bude premávať 14 autobusov. Odchod z ulice Fonvizina od 5:00 do 0:00, stanica metra Majakovskaja - od 5:23 do 0:23. Cez víkendy je interval pohybu 10 minút, v skorých a neskorých hodinách - do 20 minút. Informácie o rozvrhu pracovných dní sa upresňujú. Autobusy tu v budúcnosti možno nahradí trolejbusová trasa № 3 "Milashenkova ulica - Triumfalnaya Ploschad" s obnovením prevádzky na Milashenkovej ulici, s výhradou inštalácie kontaktnej siete na odbočenie zo Garden Ring na Dolgorukovskaya ulicu.

DOPLNENIE Z 10.10.2016 10:10.
Vo všedné dni premávajú autobusy č. T3 odchod z ulice Fonvizina od 5:00 do 0:20, zo stanice metra Majakovskaja - od 5:23 do 0:43. Interval pohybu je 7-8 minút, v skorých ranných a neskorých večerných hodinách - až 15 minút.

Autobusová trasa č. T39 Ulica Fili - Nový Arbat sa predlžuje pozdĺž ulíc Novinsky Boulevard, Sadovaya-Kudrinskaya a Bolshaya Sadovaya až k stanici metra Majakovskaja. Zastávka „Ulice Nový Arbat“ je zrušená. Na trase bude premávať 14 autobusov. Odchod zo zastávky "Fili" od 6:00 do 22:00, zo stanice metra "Majakovskaja" - od 6:27 do 22:27. Denný interval 12-15 minút, v skorých a neskorých hodinách - do 25 minút. Následne tu môžu byť autobusy nahradené trolejbusovou trasou № 39 po dokončení obnovy kontaktnej siete.

Autobusová trasa č. T47"Beskudnikovsky lane - Samotyochnaya square", pri prechode na námestie Samotyochnaya nasleduje z Dolgorukovskej ulice odbočka doľava na Garden Ring (bez jazdy po ulici Oružheyny a Sadovaya-Triumfalnaja na námestie Triumfalnaya a so zrušením zastávok "Múzeum hudobnej kultúry" ", "Triumfalnaya Ploschad" a "Vorotnikovsky pruh"). Na trase bude premávať 22 autobusov. Odchod z námestia Samotyochnaya - od 5:24 do 0:44 Cez víkendy je interval pohybu 10 minút, v skorých a neskorých hodinách - do 20 minút. Informácie o rozvrhu pracovných dní sa upresňujú. Autobusy tu v budúcnosti možno nahradí trolejbusová trasa № 47 s výhradou inštalácie kontaktnej siete na odbočenie z ulice Dolgorukovskaja na záhradný okruh.

DOPLNENIE Z 10.10.2016 10:10.
Vo všedné dni premávajú autobusy č. T47 odchod z Beskudnikovského pruhu od 5:30 do 0:10, z námestia Samotechnaya - od 5:44 do 0:44. Interval pohybu je 6-8 minút, v skorých ranných a neskorých večerných hodinách - až 30 minút.

Autobusová trasa č. T79„Štadión Lužniki - Savyolovskiy Vokzal“ pri presune na Savyolovskiy vokzal nasleduje bez toho, aby ste šli na Triumfalnaja námestie - odbočením doľava zo Garden Ring na ulicu Barrikadnaya. Zastávky Malaya Nikitskaya Ulitsa, Ulitsa Spiridonovka, Malaya Bronnaya Ulitsa, Triumfalnaya Ploschad sú zrušené. Zastávka Kudrinskaya Ploshchad smerom na Peschanaya Ploschad je presunutá do bočnej pasáže Garden Ring. Na trase bude premávať 16 autobusov. Odchod zo štadióna Lužniki od 5:50 do 23:56, zo železničnej stanice Savyolovsky - od 5:57 do 23:31. Cez víkendy je interval pohybu 13-18 minút, v skorých a neskorých hodinách - až 26 minút. Informácie o rozvrhu pracovných dní sa upresňujú. Následne tu môžu byť autobusy nahradené trolejbusovou trasou № 79 s výhradou inštalácie kontaktného systému na odbočenie zo Garden Ring na ulicu Barrikadnaya. V súčasnosti však nie sú v tomto úseku ani osadené stropné podpery. Namiesto nich sú umiestnené svetelné stožiare.

DOPLNENIE Z 10.10.2016 10:10.
Vo všedné dni premávajú autobusy č. T79 odchod zo štadióna Lužniki od 5:50 do 23:59, zo železničnej stanice Savyolovsky - od 5:57 do 23:38. Interval pohybu je 12-30 minút.

Aj v noci je všetko inak

Mení sa fungovanie hlavných šiestich nočných autobusových liniek. Hlavnou novinkou je presun ich „miesta stretnutia“ z Polytechnichesky Proezd na južný východ zo stanice metra Kitay-Gorod. Interval pohybu všetkých trás zostáva rovnaký - 30 minút.

Podľa trasy Nie. Н1 Ulica Ozernaya - Letisko Šeremetěvo, pri jazde smerom k letisku Šeremetěvo je jazda na stanicu metra Kitay-Gorod organizovaná po ulici Ochotnyj Ryad, Teatralny Proezd, Novaya Ploshchad a Kitaygorodsky Proezd (späť na Lubyansky Proezd) so všetkými zastávkami. Zastávka „Metro Alexandrovskij Sad“ dostáva nový názov „Knižnica metra pomenovaná po Leninovi.“ Pri pohybe smerom na ulicu Ozernaja nasleduje autobus namiesto Kitaygorodského proezda, Moskvoretskaja, Kremeľ a Prechistenskaja nábrežia, Soymonovskij proezd a Volchonka ulica po Lubjansky proezd, Teatralny Ulice Proezd, Okhotny Ryad a Mokhovaya so zastávkami „Metro Lubyanka – Polytechnické múzeum“, „Metro Lubyanka – Centrálny detský obchod“, „Námestie Teatralnaya“, „Námestie Manezhnaya“, „Knižnica metra pomenovaná po Leninovi“.

Trasa č. H2"Belovezhskaya Street - Lubyanskaya Square" z ulice Novy Arbat nasleduje Znamenka Street (späť - pozdĺž ulice Vozdvizhenka), Mokhovaya Street, Okhotny Ryad Street, Teatralniy Proezd, potom v kruhovom pohybe pozdĺž Novaya Ploshchad, Staraya Ploshchad, Slavyanskaya Ploshchad, Lubyansky Proezd. Odchod z ulice Belovezhskaya od 23:58 do 5:28, zo stanice metra Kitay-Gorod - od 0:45 do 5:45. Stanica metra Aleksandrovsky Sad na ulici Vozdvizhenka je premenovaná na metro metra Leninovej knižnice.

Trasa Nie. H3"Ussuriyskaya ulica - Lubyanskaya square" je predĺžená k stanici metra "Kitay-gorod" so vstupom na Lubyanskaya námestie pri prechode z Ussuriyskaya ulice. Na trase bude premávať 14 autobusov. Odchod z ulice Ussuriyskaya od 23:57 do 5:27, zo stanice metra Kitay-Gorod - od 0:45 do 6:15.

Trasa Nie. H4 Námestie Novokosino - Lubyanskaya sú skrátené na stanicu metra "Kitay-Gorod". Odchod z Novokosina od 23:57 do 4:57, zo stanice metra "Kitay-Gorod" - od 1:00 do 6:00.

Trasa č. H5„Kashirskoe shosse, 148 – Lubyanskaya square“ sú skrátené na stanicu metra „Kitay-gorod“. Odchod zo zastávky „Kashirskoe shosse, 148“ od 23:35 do 4:35 (let o 5:05 ide iba na stanicu metra Kuzminki), zo stanice metra Kitay-gorod - od 1:00 do 6:00 .

Autobusová trasa Nie. H6"Ostashkovskaya Street - Lubyanskaya Square" je predĺžená k stanici metra "Kitay-Gorod". Zastávka "Lubyanskaya Ploshchad" zostáva v smere na ulicu Ostashkovskaya s prestupom na Lubyanskiy Proezd a názvom "Metro Lubyanka - Polytechnic Museum". Odchod z ulice Ostashkovskaya od 23:53 do 4:53, zo stanice metra "Kitay-Gorod" - od 1:00 do 6:00.

„Večné hodnoty

Zarovnania nasledujúcich trás sa uložia nezmenené:

  • trolejbusy №№ 4, 13;
  • električka č. A, 3, 39;
  • autobusy č. 24, 40, 122, 156, 255, K, T15 a noc č. 3n.

Zároveň na autobusových linkách №№ 40 a 255 od 8. októbra sa intervaly pohybu skracujú.

DOPLNENIE Z 10.10.2016 10:10.

№ 24 ... Odchod z hotelov VDNKh od 5:33 do 0:03, zo stanice metra Trubnaya - od 5:54 do 0:44. Interval pohybu je 15 minút denne, v skorých ranných a neskorých večerných hodinách - do 20 minút.

Skrátené intervaly na autobusovej trase № 40 ... Odchod zo Športového paláca Sokolniki od 5:55 do 0:45 (cez víkendy - od 5:38 do 1:05), zo závodu Krasny Put - od 5:47 do 1:37 (cez víkendy - od 5:56 do 1:53). Interval pohybu je 20-26 minút, v skorých ranných a neskorých večerných hodinách - až 30-35 minút.

№ 156 ... Odchod z Nagatinského zatonu od 5:17 do 0:59 (po 21:30 nasledujú autobusy iba na stanicu metra Kolomenskaya), z nábrežia Kotelnicheskaya - od 5:54 do 22:07. Interval pohybu je 12-16 minút.

Zavedený cestovný poriadok na autobusovej trase № 255 ... Odchod zo štadióna Lužniki od 6:00 do 21:06 (cez víkendy - od 5:40 do 21:10), z námestia Taganskaya - od 6:30 do 21:33 (cez víkendy - od 6:05 do 21:05: 35). Interval pohybu v pracovných dňoch je 20-25 minút (večer - do 30 minút), cez víkendy - 20 minút (ráno - do 30 minút);

Zvýšili sa intervaly presunov a zaviedol sa cestovný poriadok na autobusovej trase Nie. K... Odchod v pracovné dni pozdĺž okruhu z námestia Teatralnaya od 7:00 do 19:45 (posledné dva lety smerujú na ulicu Sadovničeskaja). Intervaly jázd v špičkách sú 15 minút, zvyšok času je 30 minút. Cez víkendy je trasa stále uzavretá.

Zavedený cestovný poriadok na trolejbusovej trase № 4. Odchod zo stanice metra Universitet od 5:24 do 22:04, z kina Udarnik - od 6:01 do 22:41. Intervaly jázd v pracovných dňoch sú osem minút (v skorých ranných a neskorých večerných hodinách - do 10 minút), cez víkendy - 10 minút (v skorých ranných a neskorých večerných hodinách - do 20 minút).

DOPLNENIE Z 19.10.2016 10:10 hod.

Na linke autobusu číslo 122 je zavedený cestovný poriadok. Odchod z Paláca športu Sokolniki je od 5:03 do 23:53, z námestia Lubjanskaja - od 5:31 do 0:21. Interval pohybu je 20 minút denne, v skorých ranných a neskorých večerných hodinách - až 30-35 minút.

Straty v novej sieti

Zavedenie novej siete liniek v centre sa nezaobišlo bez zrušenia niektorých zastávok (nebude na nich ani jedna trasa MHD), ako aj prerušenia priamych spojov.

Najmä obyvatelia „ostrova“ (oblasť medzi riekou Moskva a Vodootvodným kanálom) sú už znepokojení. Jediná trasa, ktorá prešla ostrovom takmer po celej dĺžke - № 6 - odteraz sa bude už len prechádzať. A spojenie medzi Sadovničeskou a Kosmodamianskou nábrežím s námestím Bolotnaja a mnohými centrálnymi ulicami bude prerušené.

Ak si za základ vezmeme za povšimnutie tézu projektantov novej siete, že jednosmerné komunikácie nie sú stabilné a netvoria vlastnú osobnú dopravu (napr. na trolejbuse № 1 predtým bolo možné dostať sa z ulíc Tverskaja alebo 1. Tverskaja-Jamskaja na Boulevard Ring, ale nebolo možné dostať sa späť, keďže trasa späť viedla cez Kremeľský kruh), potom pri tomto kritériu dochádza k strate priamych spojení.

Spojenie celého „ostrova“ s námestím Arbat Gate sa stratilo. V priamom a opačné smery autobusová trasa № 6 tu sa chodilo po kolmých uliciach, ale vzdialenosť medzi protiľahlými zastávkami bola len 380 m Mimo centra sa stratilo spojenie medzi „ostrovom“ a štvrťami Krasnaya Presnya a Horoshevskoye Highway.

Obnova trasy č. T2- nástupca trolejbusovej trasy № 2 , tentoraz pod č. m2- do Kitay-gorodu, zároveň ho odstránili z diaľnice Boulevard ring a Prechistenskaya nábreží. Medzitým z oblasti metra „Kropotkinskaja“ už takmer dve desaťročia (od 1. decembra 1998, kedy trolejbusová trasa № 44 ) existovalo obojsmerné priame spojenie s Novým Arbatom a Kutuzovským prospektom.

Po už spomínanej trase č. T1(bývalý trolejbus № 1 ), aj po desaťročia bola komunikácia medzi vzdialenou časťou Tverskej ulice, 1. Tverskej-jamskej ulice a začiatkom Leningradského prospektu s Bolšaja Poljankou a okresom Danilovským.

Zastávky bez trasy zostanú:

  • "Kino" Udarnik "" na nábreží Sofiyskaya;
  • Metro Kitay-Gorod na priechode Kitaygorodsky;
  • "Metro" Kropotkinskaya "" na ulici Volkhonka smerom k námestiu Borovitskaya;
  • Most Bolshoi Kamenny na nábreží Prechistenskaya;
  • "Prechistenskaya nábrežie" na Prechistenskaya nábreží.

Ak sa teraz vytýčia tieto zastávky, ktoré sa v tejto fáze stali nevyužitými, kvôli parkoviskám alebo iným potrebám, bude potrebné vyvinúť ďalšie úsilie na ich obnovu v budúcnosti. Napríklad teraz Kitaygorodsky proezd hraničí so stavbou parku Zaryadye a osobná doprava je tu malá. Ale už v rokoch 2017-2018 bude toto miesto opäť preplnené.

Informačná kampaň o novej sieti trás opäť vyšla pokrčená. V skutočnosti sa to začalo zverejnením sekcie na oficiálnej stránke Moskvy 4 dni pred ohlásenými zmenami.

A opäť sa Moskva rozhodla nedodržiavať „Pravidlá pre prepravu cestujúcich a batožiny...“ (vyhláška vlády Ruskej federácie zo 14. februára 2009 č. 112), ktorá predpisuje, že informácie o zmene cestovného poriadku by mali byť cestujúcim včas oznámené najneskôr do 10 dní pred dátumom zmeny cestovných poriadkov.

Navyše samotné spustenie v plánovanom termíne je dané s veľkými ťažkosťami. Napríklad dva dni pred spustením Magistrály úplne chýbali semafory na križovatke Garden Ring s ulicami Dolgorukovskaya a Malaya Dmitrovka.

V tejto situácii by bolo optimálne buď začať informovať cestujúcich o spustení liniek skôr ako 4. októbra, alebo odložiť spustenie na najbližší víkend – napríklad 15. októbra.

Prečo toľko premenovaní?

Zavedenie novej schémy trás sprevádza premenovanie množstva trás a zastávok.

Nie je jasné, prečo bolo potrebné premenovať zastávky Metro Alexandrovskij Sad na stanicu metra Lenin Biblioteka, Lubjanskaja Ploshchad na stanicu metra Lubjanka a Trubnaja námestie (na bulvári Cvetnoy) na Metro Trubnaja. Nové názvy odrážajú názvy hlavných objektov oblasti o nič lepšie ako tie staré.

Premenovanie zastávky „Central Telegraph“ na „Metro Okhotny Ryad“ má väčšiu logiku. Zastávka rekonštrukcie je presunutá bližšie k metru. "Street Balchug" na nábreží Sofiyskaya sa začala nazývať "Nábrežie Sofiyskaya" - zdedená z trasy № 158 zdedené z trasy № 6 zastávka má „menovca“ v podobe predchádzajúcej zastávky na trase № 158 na nábreží Bolotnaya.

Premenovanie zastávok Trubnaya Ploschad na Petrovský bulvár smerom na Puškinské námestie a Petrovskie Vorota v rovnakom smere smerom k Trubnaja Ploščad na Petrovský bulvár je úspešné, keďže sa nachádzajú oproti sebe v strede bulváru.

Názov zastávky "Nikitskie Vorota - TASS" na ulici Bolshaya Nikitskaya bol zjednodušený. Začalo sa to nazývať jednoducho „Nikitsky Gate“. Zastávka na Volkhonka "Pushkin Museum of Fine Arts", naopak, bola komplikovaná "Metro" Kropotkinskaya "- Pushkin Museum of Fine Arts".

Nie je tiež jasné, či názov zastávok „Metro Majakovskaja“ namiesto bývalého „Námestia Triumfalnaja“ na Záhradnom okruhu, Tverskej ulici, 1. Tverskej-jamskej ulici a v Oružejnom pruhu bude pre cestujúcich informatívnejší.

Mnohé trasy boli tiež premenované. Zmienka o zahraničných odborníkoch v prezentačnom článku projektu zároveň skôr naznačuje, že niektoré aspekty projektu neboli odniekiaľ veľmi úspešne skopírované.

Najmä anglický „preklad“ konceptu „High-frequency routes“ zobrazený na nových farebných platniach je oveľa bližšie k podstate. V skutočnosti sú to skôr vysokofrekvenčné trasy ako hlavné trasy. Pre skutočné hlavné ťahy vyzerajú dopravné úseky s jedným jazdným pruhom v každom smere, ako aj koncové body ako „Silicate Plant“ alebo „4th Cable Street“, zvláštne.

Preklad „Špecializované trasy“ tiež nie je doslovný, čo naznačuje, že tento výraz bol zvolený neúspešne.

V kategórii „Miestne trasy“ je preklad významovo blízky originálu, táto kategória však definuje trasy, ktoré prechádzajú územím niekoľkých metropolitných oblastí, napríklad spájajúce Lužniki a VDNKh. č. T15, alebo Nagatinsky stojaté vody a ústie Yauzy № 156 .

A deklarované intervaly pohybu, ako ukazujú prvé oboznámenie sa s cestovnými poriadkami, úplne nezodpovedajú realite. Trasa Nie. м6 cez víkend sa neplánuje viac ako raz za 12 minút, hoci kategória diaľkových liniek počíta s „zástrčkou“ 5-10 minút. Neboli by žiadne rozpory, keby trasa № 6 s konečnou stanicou v priemyselnej zóne a úzkym úsekom pozdĺž ulice Boľšaja Nikitskaja by tú hlavnú nasilu nevyhlásili. To isté platí pre trolejbusovú trasu, ktorá nespĺňa požiadavky hlavnej trate. č. м8... Jeho intervaly cez víkendy dosahujú aj 30 minút. Tá stará by sa mu hodila viac № 45 .

Ďalej viac

Pokračovať v saturácii centrálnych ulíc verejnou dopravou sa plánuje aj v rokoch 2017-2018. Niekoľko radiálnych trás je možné skombinovať do diametrálnych trás. A hlavným „vrcholom“ novej siete by malo byť predĺženie slepej „bulvárnej“ električkovej trate po triede Akademika Sacharova, až kým sa nespojí s existujúcou traťou pri námestí Komsomolskaja. Ale najprv, aby sa dokončilo to, čo už bolo sľúbené, je potrebné obnoviť pohyb trolejbusov po trasách №№ B-čierna, B-červená, 3, 10, 39, 47 a 79 .