Cestovanie motorovým člnom. Plavby po rieke v Rusku - nuansy výberu Cestovanie po rieke

Plavby sú rôzne: od hodinového lyžovania až po riečna električka po rieke Moskva pred dvojtýždňovou cestou po Volge a jej prítokoch. Dáme tipy, kedy cestovať hlbokou vodou ruské rieky a jazerá, čo vidieť - a čo si priniesť ako suvenír.

Kapitálová plavba

Lýdia Lipkina Pohľad z hradieb Kremľa v Nižnom Novgorode.

Niekedy sa plavby po riečnom okruhu stanú súčasťou dlhšieho itinerára Volga - Kama... V závislosti od počtu zastávok a výletov trvá cesta Moskva okolo sveta od 10 dní do dvoch týždňov. Dlhšie plavby s výletom na horný tok Kamy si vyžadujú viac času – asi 20 dní.

Z diaľky na dlhú dobu...

Chernysheva Victoria Volga v okolí Uljanovska

Motorové lode však častejšie mieria na juh, k dolnému toku Volhy. Po dosiahnutí Astrachanu alebo Rostova na Done sa lode otočia a vrátia sa po rieke do hlavného mesta. Doba takejto plavby je značná, od 19 do 22 dní. Nie je to však vôbec potrebné urobiť úplne: z lode môžete vystúpiť na ktorejkoľvek zastávke a vrátiť sa späť vlakom alebo lietadlom.

Na sever!

Vagína Julia Gennadevna Pri jazere Ladoga.

Výletné linky ponúkajú rôzne plavby. Napríklad 12-dňové plávanie až Severné hlavné mesto a naopak, môžete sa spestriť výletmi do hlavných atrakcií ruského severu: kláštorov Kirillo-Belozersky a Ferapontov, Valaam a Kizham.

Alexej Závodskij Kláštor na Veľkom Solovskom jazere.

K perle sa dostanete aj z Moskvy Z Bieleho mora – Solovecký kláštor ... Prvé etapy tejto cesty sa zhodujú s trasou do Petrohradu, no na križovatke - Onežské jazero - loď nevpláva do rieky Svir, ale ide ďalej, na severný breh, kde je vstup do Bieleho mora-Baltského mora. Kanál sa nachádza. Prechádzajúc ďalším reťazcom nádrží (Matkoozero, Telekino, Vygozero) sa výletná loď dostane do vodnej oblasti Belomorsk, ktorá sa nachádza na samotnom pobreží. Teraz ho od Soloveckého súostrovia delí len 65 kilometrov (to je samozrejme 35 námorných míľ). Spiatočná cesta zvyčajne trvá 11-13 dní.

Ak náhodou navštívite Archangeľsk v lete, nenechajte si ujsť príležitosť vyliezť na Severnú Dvinu: je to menej populárna trasa a chodia po nej len párkrát do roka - ale v tom je jej krása.

Sibírske plavby

Byková Regina Vladimirovna Západ slnka na Olkhone

Plavby po sibírskych riekach sa líšia od ciest opísaných vyššie. Napríklad na hlbokej Lene (na rozdiel od Volhy a od Jenisej a Ob) nie sú žiadne priehrady a vodné elektrárne, takže plávanie pozdĺž stĺpov Lena, prechádzky v tajge a stretnutia s domorodými obyvateľmi týchto regiónov vám umožnia cestovať do ďalekej minulosti Sibíri, ktorá ešte nepoznala európskych kolonialistov.

Tatiana Gasich Lena Pillars

Zvyčajne všetky plavby na Lenaštart v prístave Jakutsk. Odtiaľto lode idú buď na sever a dostanú sa k moru Laptev, kde sa nachádza dedina Tiksi, alebo stúpajú proti prúdu na juh a dosiahnu kaňon Lena Cheeks. Obe cesty trvajú približne dva týždne.

Cestujte naprieč Jenisej sú často zaradené do programu väčších zájazdov – napríklad výprav na náhornú plošinu Putorana. Miestne cestovné kancelárie však organizujú skutočné plavby medzi Dudinkou (riečna „brána“ Noriľska), Jenisejskom a Krasnojarskom.

Maxim Akulich Nábrežie v Krasnojarsku.

V týchto mestách a ich okolí je veľa prírodných a umelo vytvorených pamiatok: od prvého domu v Norilsku až po slávne Krasnojarské stĺpy.

Pre tých, ktorí sa chystajú plávať spolu Obi, budete musieť prísť do Salechardu alebo Novosibirska: medzi týmito dvoma mestami premávajú lode.

Andrej Polyakov Dva mosty cez Ob v Novosibirsku.

Program výletných plavieb zvyčajne zahŕňa výlety do okolia Salechardu, Chanty-Mansijska, Surgutu a menších osád.

Na čom?

Na palube lode nájdete všetko, po čom vaše srdce túži – od kiosku so suvenírmi až po saunu a fitness zariadenia, no majte na pamäti, že počet a rozsah služieb sa líši v závislosti od zájazdu a typu vstupenky.

Popov Nikolaj Ivanovič Tver, nábrežie.

Na plavbu si môžete prenajať aj motorové resp plachetnica, výletný čln alebo katamarán. Sú rýchlejšie a lepšie manévrovateľné, ale z hľadiska pohodlia sú horšie ako motorové lode: je tu menej miesta, nemusí tu byť vôbec žiadna latrína a na veľkých jazerách vo veternom počasí môže malá loď dostať morskú chorobu. Niekomu sa však takáto plavba bude zdať sladšia a romantickejšia ako pomalé lode.

Kedy?

Čo by ste si mali priniesť so sebou?

RIEKA PAKHRA

Rieka Pakhra sa nachádza v Moskovskej oblasti, je pravostranným prítokom rieky Moskva, jej dĺžka je 135 kilometrov.Pred cestou loďou po vode si treba všetko dôkladne pripraviť, podrobne som to opísal v predošlom

rieka Moskva

Pre takýchto milovníkov cestovania, pre milovníkov prírody, ako sme my, nie je nič krajšie ako cestovanie po riekach v rodnom moskovskom regióne.Nám, dobrodruhom, sa ich dostalo naplno, s chôdzou a cestovaním autom sa to nedá porovnať. veľký počet riek

Krásne miesta na rieke Pakhra

A riavy s takými brehmi, skoro ako (obrazne povedané) v povodí Amazonky. Tu môžete sledovať divokú zver. Tu je zázrak flóry a fauny, všetky druhy zvierat a vtákov sa usilujú o vodu pri hľadaní nápoja a chladu! A koľko stanov a áut s poznávacími značkami z rôznych regiónov je na brehoch tejto rieky?

Shish kebab na Pakhra

Či už idete na tri až štyri dni na dlhú prechádzku alebo len na jeden deň voľna, vodná turistika prenesie vás do sveta nenapodobiteľnej prírody, konáre stromov z jednej strany rieky siahajú do ramien druhej a tvoria nad nami akýsi stan. Kĺzali sme sa po vode v tieni stromov, voda bola príjemná

Teraz spustenie a jazda ...

v pohode a vzduch štebotal vtáky a pozerali sme sa na rôznych obyvateľov pod vodou, tu sme plávali, stále sme sa nezapínali, často plávali na veslách a počúvali ticho a bzučanie včiel ...

Opäť rieka Pakhra

Aké nádherné kopce porastené lesmi na brehoch rieky Pakhra, aké bizarné vápencové útvary tu boli objavené a vyvinuté v 15. a 16. storočí, vápenec sa odtiaľto bral na stavbu, odtiaľ názov Moskvy – „Moskva – biely kameň“ . krásna rieka so skladacím stolom, rozkladacími stoličkami a uvarte si pohánku s gulášom na ohni v kotlíku! Moskovský región je bohatý na splavné rieky, plavbu po rieke môžete absolvovať na motorovej lodi, no my sme si najviac užili cestovanie na motorovom člne!

Francúzsky stan pre šesť osôb

Významná časť pobrežia rieky Pakhra zaberajú také húštiny, že nemôžete ani vyjsť na breh a plávať! plážové miesta alebo miesto, kde sa rybár dostane na breh. Na cestu po tejto rieke si vždy vyberieme jej ústie a začneme sa pohybovať proti prúdu.

Samozrejme, pre študijné cesty sú najvhodnejšie oblasti pokojných vôd, kde sa môžete pokojne dívať zaujímavé predmety a natočiť si ich videokamerou alebo fotoaparátom, alebo ich môžete sledovať dvadsaťnásobným ďalekohľadom.

Cestujeme len v lete a len počas denného svetla. abnormálne zóny... Pri Dubrovitse sa Pakhra spája s riekou gumou, šírka rieky je tu maximálne 50 metrov, tu dobrý rybolov: šťuka, karas, pleskáč veľký, ostrieže, ideály a zeriky ...

Toto je oblasť, kde žije šarkan, usadzuje sa na vysokých stromoch pri rieke... Pri cestovaní motorovým člnom sa treba zásobiť opaľovacím krémom, krémom proti komárom a klobúkom so širokým okrajom. Pozorovanie prírody v záplavovej oblasti rieky Pakhra si vyžaduje trpezlivosť, bystrý zrak, správne načasovanie a veľa šťastia! Rieky hrali pre našich predkov odjakživa dôležitú úlohu, odjakživa slúžili ako dopravné tepny, stavali sa na nich hrádze, voda pracovala na človeka, roztáčala kolesá mlynov.

Slúžila a slúži ako zdroj potravy.Dnes sa rieky v moskovskom regióne stali výborným zdrojom pre ekoturizmus. Veslovali sme a s pomocou sme sa vyšplhali po rieke do role (asi šesť kilometrov), nie sú tam pereje ako na riekach na Sibíri, Ďaleký východ, Karélia, ale tu je ticho, pokoj plochej rieky. Rafting na tejto rieke je bez extrému, je tu pokoj a zase kľud. Skúsenosti ma presvedčili, že sa musím prezliecť, malo by byť pohodlné športové topánky na nohy, šperky z tela je potrebné vyzliecť.

Pre každého si treba zobrať stan, spacák a turistický koberček, my si berieme určite lekárničku, v prípade dažďa treba mať na motorovom člne igelit. Na každú cestu si určite vezmite plynový horák so sadou plynových fliaš.

Koľkokrát sme sa na motorovom člne v plnej rýchlosti zrazili s polozaplavenými stromami, „utopenými“ stromami trčiacimi z vody, vetvami stromov trčiacimi z vody, ale Boh má zľutovanie, neutrpeli sme nehody a za 9 rokov sme ani raz nelepili pkhv čln!

Mali sme aj nepríjemnú príhodu s motorom! Nevedel som ho zadržať, pošmykol som sa pri prenášaní z motorového člna na breh, potkol som sa a motor bol vo vode! Pokyny hovoria, že v tomto prípade musíte kontaktovať servisné stredisko, motor nie je možné obnoviť na mieste, ale rozobral som ho, vysušil, namazal, znova zložil, fungoval ako nový!

Akí dobrí kolegovia Japonci vyrábajú a montujú motory Tohatsu! Motor mi slúži už 9 rokov a funguje ako hodinky!

Moskva je rieka pri obci Ostrov

Cestujte cez jazerá a rieky v motorových člnoch poháňaných motormi Tohatsu!

rieka Kolyma

Jurij Prokofiev zasvätil túto cestu po rieke Kolyma pamiatke obetí politických represií v 30.-50. Tak úžasné, drsné a zároveň mimoriadne krásna zem bolo zjavené jeho obyvateľom v tých bolestných rokoch. Prechádzka popri rieke dnes nie je vôbec to isté, ako žiť v týchto končinách predtým, počas Gulagu, ale zároveň taký odvážny, bezplatný výlet do voľne žijúcich živočíchov Sever Kolymy, bez voucherov, sprievodcov, rôznych komfortných hotelov – si odo mňa zaslúži najvyšší rešpekt! Myslím, že aj vy, milí čitatelia!

Časť 1. Cesta na Kolymu

O 6:15 som dorazil na stanicu Lena, odbavil batožinu v batožinovom priestore, sedel v čakárni do 8:00 a ponáhľal som sa do mesta Usť-Kut hľadať veľa šťastia, ktoré mi zaželali. veľa doma. Najprv sa mi všemožne vyhýbala, behal som po prístavoch a velínoch, no, samozrejme, nikto ma tam nepotreboval. Na pravom brehu sa nakladala loď a bolo mi odporúčané, aby som sa išiel porozprávať s kapitánom, ale on sa tváril, že nie sme na ceste, a ja som na tom netrval. Loď sa plavila do Lenska a chvalabohu, že som na ňu nenastúpil, hoci som bol pripravený nastúpiť na akúkoľvek loď plaviacu sa smerom na Jakutsk, aj keď s prestupmi. Ale svet nie je bez láskavých ľudí, odporučili kontaktovať elektronickú vojnu Lenského riečna lodná spoločnosť riaditeľovi Petchikovi P.E., bol preniknutý mojou myšlienkou prejsť cez Kolymu a postaviť kríž a prisľúbil pomoc. Povedal, kam ísť a na koho sa ešte obrátiť. Išiel som za riaditeľom LORP Golovin GD, ale nevedel mi nijako pomôcť. Bežal som na stanicu, aby som zistil, či mi dorazila plť (do Usť-Kutu som ju poslal nákladným vlakom). Neďaleko stanice som pri čakaní plte stretol majiteľa domu, kde som minulý rok býval 10 dní. Aj tentoraz dala súhlas na ubytovanie. Išiel som si tam vyzdvihnúť kľúč od domu – v tom čase tam bol jej syn. Zavolali z batožinového priestoru stanice, povedali, že plť dorazila a treba ju urgentne vyzdvihnúť, inak by ste museli zaplatiť 1500 rubľov. na uskladnenie 1 deň a ďalej to bude ešte viac. Vzal kľúč a rozbehol sa za P.E. Petchikom. - povedať, že v LORP mi nebolo nič odrezané. Okamžite zavolal - a ja som sa zdal ako v rozprávke: samostatná izba v hoteli Parus je navyše zadarmo, čo je pre mňa veľmi dôležité, na cestu na Kolymu nie je dosť peňazí.

Po noci strávenej v hoteli som ráno prišiel na stanicu, aby som si vyzdvihol kufre zo skladu a raft. Volal P.E. Petchik. a povedal mi, aby som počkal so všetkými vecami na stanici a tam, kde to bude potrebné, ma odvezú. Dostal som plť, zaplatil som 1 500 rubľov za uskladnenie, čoskoro prišlo auto a dorazili sme do elektronickej vojny a potom Petchik P.E. vzal ma so všetkými vecami na loď, kde som sa so súhlasom kapitána usadil. Po noci strávenej na palube som išiel zavčasu do kostola, obhájil bohoslužbu a dostal od otca Pavla požehnanie na pochod cez Kolymu. Tento deň bol sviatkom Nanebovstúpenia Pána.

Stojíme pri nakládke. 25. mája som požiadal kapitána o dovolenku, išiel som sa do kostola pomodliť a zapáliť sviečky za zdravie - Máša a Lyova sú v nemocnici. 28. mája pripojili ďalšiu loď a asi 16 hodín zvážali kotvy. Konečne som na ceste. 29., 30., 31. mája, 1., 2., 3. júna - ideme pozdĺž rieky Lena do Jakutska. Minulý rok som kráčal popri Lene na plti z Ust-Kutu do Tiksi – rieka je takmer moja vlastná. 4. júna prišli do Moksogolova a postavili sa na vykládku.

Cesta do Kolymy, Ust-Kut - Jakutsk člnom

Plavba po rieke Lena na člne

Vyložili čln a išli do Jakutska. O 16:00 som bol vysadený z brehu, noc som strávil na brehu vedľa cesty na stúpaní do Nižného Bestjakhu.

Cesta do Kolymy po diaľnici Kolyma - Nižný Bestjak

Ráno sa našiel láskavý človek, ktorý ma vzal so všetkými vecami do dediny Nižný Bestyakh. V dedine som naložil raft a výstroj na strechu UAZ-ika a šiel 400 km v daždi po hrboľatej ceste, aby som nemeškal na prechod Aldan. Prišli sme načas, ale problém: KAMAZ uviazol pri trajekte a musel prespať na prechode.

Ráno sme bojom zaujali miesto na trajekte a prešli cez Aldan. Misha ma odviezol k výjazdu z dediny Khandyga a vysadil ma na opustenom stanovišti dopravnej polície. Hlasovalo sa celý deň, ale všetky autá preleteli, nespomalili. Večer KAMAZ zastavil a odviezol ma do obce Teplý Klyuch, kde som postavil stan a prenocoval. Oslavoval výročie svadby. V noci okolo stanu pobehovali psy a nejaká opitá handra sa chcela pozrieť, čo je vo vnútri stanu.

Nocľah v Teplyi Klyuch

V noci začalo pršať a pokračovalo celý deň. Prešliapané cesty, odhlasované, no bezvýsledne, všetky autá idú na naložený limit. Viacerí ľudia, vrátane polície, sa pýtali, odkiaľ prichádzam, odkiaľ a prečo. Prešla skupinka detí s vychovávateľkami - detský letný tábor, zoznámili sme sa. Žena povedala, že sa porozpráva s manželom o tom, že ma odvezie z Teplyi Klyuch smerom na Ust-Nera. O 17:00 prišiel po mňa, strčil sa, išiel za manželkou a išiel po Kolymskej magistrále. Išli sme cez hory, tá krása je neopísateľná a strašná zároveň. Kolymská trať na tomto úseku od Teplého Kľuchu a ďalej je taká krásna, že vyráža dych, no neustále sa na nej dejú hrozné incidenty a je doslova postavená na ľudských kostiach. Stepan pracuje ako majster, udržiava úsek cesty vzdialený 300 km a vie o tom všetko. Jeho manželka je filologička, učiteľka v angličtine v škole úplne úžasná žena po všetkých stránkach. Sú to Jakuti. Vzali ich čo najďalej a vysadili pri rieke Khandyga. Všade naokolo hory a hluk rieky neďaleko od parkoviska.

Cesta do Kolymy v Jakutsku

Krása Jakutska

Stepan s manželkou

Postavte tábor blízko cesty. Na obal tašky som napísal „Ust-Nera“, aby okoloidúci videli, kam potrebujem ísť. Hneď ako počujem zvuk motora, som v službe. Modlil som sa za ľudí, ktorí položili svoje životy, aby postavili túto cestu. Stepan povedal, že tie miesta sú medvedie, a ak príde PEC, aby som nebol prekvapený. Dal mi plechovku kondenzovaného mlieka a hovorí: "Daj mu to, a kým to bude jesť, roztrhni si pazúry, ak môžeš." Nazbieral som teda drevo a celú noc som kúril v ohni, spal som ako hovädo, s otvorenými očami a ušami.

Vstal som o 3:00 a hneď som išiel do práce. Do 8. hodiny prešli dve autá, nie moje. Začalo pršať a musel som ísť do stanu. Keď dážď skončil, vyliezol som zo stanu na cestu. Prešlo päť áut: všetky prebehli bez spomalenia – a to ma veľmi prekvapilo. Na diaľnici Kolyma je muž, ktorý takmer vyskočí na cestu a riskuje svoj život. Myslím, že keby som si ľahol vedľa cesty alebo na ňu, jednoducho by som obišiel bez zastavenia. V našej dobe je zákon Severu mŕtvy, to je fakt. Do večera sa však našiel normálny muž, zastavil ho a spýtal sa, či nepotrebuje pomoc. Zrejme zasiahla Nikola Príjemná. Všetko som vysvetlil a on všetko pochopil, vzal ma na palubu. Dobrý človek sa volá Farid, išiel som s ním na Susuman, ale tam ma varovali a sám som si uvedomil, že ak začnem od Susumana, môžu nastať vážne problémy. Na vodnej nádrži Kolyma bol ľad. Preto sme išli ďalej do Debinu. Farid si na cestu nič nebral, očividne vošiel do mojej pozície.

Povaha Jakutska

Všetko o riečnych plavbách v Rusku: cestovné trasy, rieky, zájazdy a ceny od najlepších cestovných kancelárií.

• Zájazdy na máj
• Last minute zájazdy

Takmer stratený po revolúcii v roku 1917, zvláštny duch a chuť riečnych plavieb začali opäť ožívať v lodnej doprave a spolu s nimi ožíva aj popularita tohto typu rekreácie, vychvaľovaného klasikmi z konca 19. - začiatku 20. storočia. . A skutočne – kde inde cítiť, aká „široká je moja rodná zem“, ak nie na palube výletnej lode, ktorá pomaly prerezáva vodnú hladinu?

Predchádzajúca fotografia 1/ 1 Ďalšia fotka

Plavby po rieke si získavajú obľubu nielen vďaka nostalgii po predrevolučných časoch. Po prvé, je to jeden z mála druhov rekreácie, ktorý si nevyžaduje časovo náročné cestovanie, pretože je sám osebe „cestovaním“: Vaša dovolenka sa začína v momente odletu a končí sa príletom do cieľa a vy máte čas navštívte veľa miest bez toho, aby ste „vypadli“ z »dní dovolenky na presun vo vlakoch alebo autobusoch. Po druhé, váš hotel cestuje s vami a z exkurzie do vašej kajuty sa môžete kedykoľvek vrátiť, ak ste unavení alebo sa necítite dobre. po tretie, moderné motorové lode sú vybavené všetkým, čo potrebujete: väčšina kajút je vybavená príslušenstvom, sú tu reštaurácie, bary, video miestnosti, biliardové stoly, karaoke a dokonca aj bazény, takže ak chcete, môžete celú plavbu stráviť na lodi bez toho, ísť na breh.

Kto však nie je spokojný s takouto vyhliadkou, nebude sklamaný: takmer všetky plavby po rieke zahŕňajú bohatý výletný program, „zelené parkovisko“ s piknikmi pod otvorený vzduch a iné zábavy a ak bude priaznivé počasie, tak aj s kúpaním.

Trasy a funkcie

Riečne krízy trvajú od 2 do 20 dní v závislosti od trasy. Čo sa týka trás, najobľúbenejšie sú rôzne plavby po Volge, Kame a Done (trvanie závisí od počtu zastávok a nasýtenia program exkurzie), ako aj exkurzie a náboženské zájazdy severnými smermi (Valaam, Kizhi, Solovki) - a početné hybridy týchto dvoch druhov.

Takže plavby severnými smermi tradične idú z Petrohradu (je to lacnejšie aj rýchlejšie - môžete sa stretnúť za 2 dni voľna) a cestovanie po Volge na juh zvyčajne začína v Moskve. Zároveň si získavajú na popularite trasy typu "Moskva - Petrohrad - Moskva", ktoré zvyčajne trvajú 6 až 11 dní a spájajú časť Volhy a severných smerov. Hlavnými výletnými bodmi sú zvyčajne Valaam a Kizhi.

Predchádzajúca fotografia 1/ 1 Ďalšia fotka

Ceny výletných plavieb

Náklady na plavbu zvyčajne zahŕňajú: ubytovanie a posteľnú bielizeň (zvyčajne je cena uvedená za jednu osobu a nie za kajutu - majte na pamäti), 2 alebo 3 jedlá denne (kvôli bohatému programu loď nemôže zastaviť za každé jedlo cestujúcich, no stravovanie každý deň v reštaurácii à la carte je stále drahé), výlety podľa programu, sprievodcovské služby a zábavu na palube lode.

Tí, ktorí sú rozhodnutí neabsolvovať ďalšie výlety, by sa mali zamyslieť nad svojim voľným časom, pretože turista sa ocitne sám (alebo v spoločnosti tých istých turistov) v meste, ktoré je mu najčastejšie úplne neznáme. Má zmysel učiť sa lokalite väčšie a načrtnite okruh predmetov, ktoré by ste chceli, a čo je najdôležitejšie, stihnete ich navštíviť pred odchodom lode.

Jemnosť výberu plavby

Existuje niekoľko ďalších nuancií, ktoré stojí za to diskutovať.

Po prvé, zdravotné poistenie. Ruskí turisti Po výpovedi a uvedomení si potreby zdravotného poistenia v zahraničí sa pri cestách do Ruska spoliehajú výlučne na povinné zdravotné poistenie a možno, ktoré nie vždy ušetria. Takmer pri všetkých plavbách sa zdravotné poistenie ponúka na dobrovoľnom základe a má zmysel ho využiť: môžete si ho vybaviť priamo v kancelárii cestovnej kancelárie, stojí to cent za každú plavbu a duša bude pokojná.

Po druhé, treba starostlivo zvážiť výber nielen trasy, ale aj lode. Na stránke takmer každého turistu a každej lodnej spoločnosti sú celkom kompletné informácie o konkrétnej lodi vrátane roku spustenia a rekonštrukcie. Túto príležitosť netreba zanedbávať. Navyše, pre svoj vlastný pokoj môžete požiadať kapitána, aby pred nalodením ukázal všetky povolenia.

O lodi sa oplatí dozvedieť sa viac, nielen z bezpečnostných dôvodov, ale aj preto, aby ste pochopili dôvod cenového rozdielu. Takže ten istý päťdňový zájazd „Petrohrad – Valaam-Svirstroy – Kizhi – Petrozavodsk – Mandrogi – St. drahší asi jeden a pol až dvakrát. Časť týchto peňazí sa minie na doplnkové položky programu exkurzie, ale predsa – prečo je v tom taký veľký rozdiel? Po otvorení informácií o motorových lodiach sa dozvieme, že „drahá“ motorová loď bola nedávno zrekonštruovaná, je väčšia, pohodlnejšia, všetky jej izby sú vybavené nielen kúpeľňou, ale aj chladničkou a je tu oveľa viac zábavy. na palube. A tu už môžete urobiť vedomú voľbu: čo obetujeme - peniaze alebo pohodlie.

Ceny na stránke sú za november 2019.