V Novorossijsku námorná základňa v stredu sa uskutočnil obrad odovzdania nového plavidla ruskej čiernomorskej flotile. Vlajka svätého Ondreja bola vztýčená na záchrannom remorkéri „Profesor Nikolai Muru“. Jedná sa o jedinečné plavidlo navrhnuté tak, aby plnilo širokú škálu úloh. Pomenovaný podľa námorného vedca Je určený na odstraňovanie lodí z podzemia, vlečenie, evakuáciu obetí z poškodených lodí a poskytovanie lekárskej pomoci, zásobovanie núdzových lodí elektrickou energiou, hasenie požiarov (vrátane zariadení pobrežnej infraštruktúry). Z tohto plavidla je možné vykonávať potápačské práce v hĺbkach až 60 metrov, zbierať ropné produkty rozliate na morskej hladine, vykonávať prieskumné a výskumné činnosti. Astrachanská lodenica, pobočka Strediska opráv lodí Zvezdochka, vykonala presun remorkéra na továrenské skúšky na mori ... Predtým tento podnik postavil podobné plavidlo pre ruské námorníctvo, ktoré bolo v auguste 2014 premiestnené do pátracej a záchrannej služby kaspickej flotily. Mimochodom, testy remorkéra „profesora Nikolaja Muru“ sa konali práve vo vodách Kaspického mora. Praktické „testovanie“ potvrdilo jedinečné schopnosti plavidla. Asi hlavnou je schopnosť udržať plavidlo na jednom mieste na otvorenom mori bez použitia kotiev, čo sa dosahuje pôvodným dynamickým systémom určovania polohy. Ležanie v hĺbke, podvodné plavidlá vypustené z boku plavidla, - zdôrazňuje generálny riaditeľ „Zvezdochky“ Nikolai Kalistratov. "Toto je obzvlášť dôležité pri záchranných alebo zdvíhacích operáciách." Plavidlo dostalo meno vynikajúceho domáceho staviteľa lodí, doktora technických vied, kapitána 1. hodnosti Nikolaya Murua. Brilantne absolvoval fakultu stavby lodí Vyššej námornej strojárskej školy. F.E. Dzeržinskij, podieľal sa na stavbe vojnových lodí a ponoriek, zaoberal sa vedeckými a pedagogickými aktivitami. Mnoho z tých, ktorí študovali na námorných univerzitách, pozná diela tohto talentovaného vedca. Spása bez kompromisov K vybaveniu plavidla patrí tlaková komora, diaľkovo ovládané podvodné vozidlo bez posádky, 12 sád potápačského vybavenia, sady zariadení pre podmorské práce - zváranie, rezanie, streľba. K dispozícii sú nádrže na zber ropných produktov z vody, požiarne monitory na hasenie požiarov, nákladné žeriavy a navijaky. S posádkou 26 ľudí je loď schopná prijať ďalších 60: hovoríme o ľuďoch zachránených z lodí v núdzi. Remorkér má rýchlosť 14 uzlov, je schopný autonómneho pobytu na mori až 20 dní. Osobitnú pozornosť si zaslúži jeden z prvkov záchranného vybavenia vybaveného „profesorom Nikolajom Muruom“. Hovoríme o modernom potápačskom komplexe, ktorý umožňuje podmorské vyhľadávanie a prieskum predmetov vo veľkých oblastiach a v širokých hĺbkach, ako aj zaistiť súčasnú prevádzku troch potápačov v hĺbkach až 100 metrov. -dekompresná dvojkomorová komora so systémom prívodu plynu, integrovaným kontrolným stĺpikom pre zostupy, prostriedkami na spúšťanie a zdvíhanie potápačov, ako aj prostriedkami na podporu potápačských operácií, “zdôrazňuje generálny riaditeľ spoločnosti Tethys Pro, ktorá toto zariadenie vyrába, Alexey. Kaifadzhyan. - Súčasťou komplexu je aj robotický pátrací a záchranný komplex, vytvorený na základe diaľkovo ovládaného podvodného vozidla „Falcon 1000“. Toto je najobľúbenejšie zariadenie v rade pod vodou pľúcny aparát triedy, ktorá sa osvedčila pri rôznych inšpekčných prácach a záchranných akciách. “Je napríklad známe, že diaľkovo ovládané zariadenie„ Falcon “sa podieľalo na odstraňovaní následkov havárie na VE Sayano-Shushenskaya, počas pátracích a záchranných akcií v oblasti tragická smrť motorová loď "Bulharsko" ,. Spoľahlivosť a účinnosť prvkov potápačského komplexu lode boli potvrdené počas štátnych skúšok remorkéra "profesora Nikolaya Muru". Počas testovania plavidla a jeho vybavenia prebiehal v rôznych hĺbkach komplex potápačských, prieskumných a prieskumných prác, boli vykonávané cvičenia na hlavný účel plavidla s hasením požiarov na poškodených lodiach a pobrežných zariadeniach. Na prevádzku zariadenia neboli žiadne sťažnosti. Flotila akceptuje doplnenie Záchranná remorkér projektu 22870 „Profesor Nikolai Muru“ doplní arzenál Vyhľadávacej a záchrannej služby Čiernomorskej flotily. Dnes medzi úlohy tohto operačno-strategického združenia ruského námorníctva patrí ochrana ekonomickej zóny a oblastí výrobnej činnosti našej krajiny v oblastiach jej zodpovednosti, zaistenie bezpečnosti plavby, vykonávanie spoločných cvičení, vystupovanie ako súčasť mierových síl, návštev a obchodných hovorov. absolvoval kurz na aktualizáciu zbraní. Tento rok sa teda očakáva, že Čiernomorská flotila dostane druhú loď tohto projektu - - je teraz vo veľkej miere pripravená na Baltskú morskú flotilu. lodenice„Yantar“ v Kaliningrade. Celkovo bude v blízkej budúcnosti pre čiernomorskú flotilu postavených šesť lodí tejto triedy. Okrem toho by mala byť flotila doplnená o dve malé raketové lode „Zeleny Dol“ a „Serpukhov“, ktorých výstavba sa dokončuje v zelenodolskej lodenici pomenovanej po A.M. Gorky. Čiernomorská flotila taktiež plánuje prijať dve nové naftovo-elektrické ponorky projektu 636.3 „Novorossijsk“ a sú prvými zo série ponoriek určených na riešenie problémov v Čiernom mori. Proces formovania posádok pre tieto člny je už ukončený. „Za posledných 1,5 roka bola v súlade s programom vybavenia flotily čiernomorská flotila doplnená o viac ako desať lodí a pomocných plavidiel na rôzne účely,“ povedal Vyacheslav Trukhachev, vedúci oddelenia informačnej podpory čiernomorského regiónu. -Medzi nimi sú najnovšie anti-sabotážne člny projektu 21980 „Grachonok“, vysokorýchlostné hliadkové člny „Raptor“, potápačské člny rôzne projekty, morské remorkéry. “„ Zvezda “už viackrát hovorila o lodi„ Grachenok “. Dnes je čln v prevádzke v brigáde lodí Red Banner chrániacich vodnú oblasť Čiernomorskej flotily. Friské, rýchle, dobre vyzbrojené a dobre chránené-čo ešte je potrebné pre lode, ktoré vykonávajú také špecifické úlohy, ako je boj proti hrozbám terorizmu a sabotáže. S výtlakom 138 ton sú člny vybavené modernou sonarovou stanicou na detekciu podvodných sabotážnych síl a prostriedkov, navigáciu radarová stanica... Sú vyzbrojení Igla MANPADS, ako aj guľometmi a granátometmi. Čiernomorská flotila dnes obsahuje päť protisabotážnych člnov Project 21980. príťažlivosť lodí „Raptor“ a „Rook“. Počas manévrov boli otázky odhaľovania a zatýkania podvodných sabotérov, ako aj opatrenia na ochranu civilné súdy nachádza sa vo vodnej oblasti Novorossijsk obchodný prístav... Na civilných kolegov námorníkov zapôsobila rýchlosť člnov: od detekcie pohybujúceho sa objektu v prístave až po jeho zachytenie a zadržanie uplynulo niekoľko minút. Z morských hlbín do nebeských výšin Na rad prišla renovácia a veterán ponorkovej flotily Čiernomorskej flotily - Loď, ktorá v námorníctve slúži od roku 1989, prechádza v 13. lodenici plánovanými opravami. V priebehu opravných prác sa zlepší materiálna časť ponorky, ktorá zlepší jej technické vlastnosti. „Nejde len o opravu, ale o opravu a modernizáciu,“ povedal veliteľ Alrosy, kapitán 2. hodnosti Stanislav Rzhitsky. "V biografii našej ponorky nič také nebolo." Mimochodom, niektoré interiéry Alrosy je možné sledovať na filmovom plátne: v roku 2003 sa loď krátko stala scénou pre populárny film „72 metrov“ . Účel lode nie je ani zďaleka filmový: je vybavený 6 torpédovými trubicami a arzenál ponorky je 18 torpéd alebo 24 mín. Vrátil sa do radov Čiernomorskej flotily a prešiel plánovanými opravami. projekt 1135 loď je navrhnutá tak, aby vykonávala protiponorkovú a protivzdušnú obranu formácií bojových lodí. Jeho výtlak je viac ako 3,3 tony, posádka je 194 ľudí. Loď je vyzbrojená univerzálnym raketovým systémom, torpédovými trubicami, raketovými a bombovými zariadeniami, protilietadlovým raketovým systémom a univerzálnym delostreleckým zariadením. Aktualizovaný strážny pes je už súčasťou stáleho zoskupenia lodí ruského námorníctva v Stredozemnom mori. V roku 2015 bude v námornom letectve Čiernomorskej flotily pokračovať proces výmeny zbraní. Budú nahradení najmä tí, ktorí tu stoja v radoch (Zvezda nedávno hovorila o svojich bojových schopnostiach). Šesť letových posádok týchto lietadiel už prešlo rekvalifikáciou v výcvikovom stredisku námorného letectva Yeisk. Navyše to bola druhá skupina pilotov, ktorí sa preškolili na nové lietadlá. Posádky Čiernomorskej flotily predtým získali zručnosti pilotáže Su-30SM na základni výcvikového strediska Lipetsk ruského letectva.
10. júna sa na námornej základni Novorossijsk uskutoční slávnostný ceremoniál vztýčenia Andreevského vlajky a prijatia ruského námorníctva k jedinečnému multifunkčnému záchrannému remorkéru (SBS) projektu 22870 „Profesor Nikolai Muru“.
SBS bola postavená v astrachanskej pobočke strediska opráv lodí Zvezdochka a pomenovaná podľa vynikajúceho ruského staviteľa lodí Nikolaja Muru. Projekt plavidla vyvinula konštrukčná kancelária Vympel v súlade s technickými požiadavkami hlavného velenia ruského námorníctva.
Hlavným účelom záchranného remorkéra "Profesor Nikolai Muru" je vlečenie a práca na odstraňovaní lodí a plavidiel zo zázemia, zdolávanie požiarov na lodiach v núdzi, lodiach a zariadeniach pobrežnej infraštruktúry flotily. Vybavenie plavidla špeciálnym vybavením mu umožňuje evakuovať posádky núdzových lodí na mori a poskytnúť komplexnú núdzovú lekársku pomoc zraneným. Energetické vybavenie lode „Profesor Nikolai Muru“ mu umožňuje zorganizovať dodávku elektriny pre núdzovú loď alebo loď bez napätia.
SBS „Profesor Nikolai Muru“ má schopnosť udržať poškodené lode na hladine a vykonávať komplexné potápačské operácie v hĺbkach až 60 metrov. Plavidlo môže okrem toho vykonávať úlohy zberu ropných produktov z morskej hladiny, ako aj vykonávať prieskumné a prieskumné práce.
Charakteristickým rysom SBS „Profesor Nikolai Muru“ je prítomnosť dynamického polohovacieho systému, ktorý zaisťuje držanie plavidla v určenom morskom bode bez použitia kotiev. To umožňuje presnejšie preskúmať objekt v hĺbke pomocou podvodných plavidiel z lode, čo je obzvlášť dôležité pri záchranných a zdvíhacích operáciách.
Hlavné charakteristiky záchranného remorkéra „Profesor Nikolay Muru“ projektu 22870: výtlak 1200 ton; maximálna dĺžka 57 metrov; šírka 14 metrov; výška dosky 5,4 metra; ponor 3,2 metra; rýchlosť 14 uzlov; kotviaci ťah 500 kN.
Plavidlo môže byť v autonómnej plavbe 20 dní, posádka je asi 30 ľudí. Počas pátracích a záchranných operácií môže vziať na palubu viac ako 60 ľudí.
Vedúcou loďou tohto projektu je SB-45, ktorá bola uvedená do kaspickej flotily 6. augusta 2014.
SBS „Profesor Nikolai Muru“ bude vykonávať úlohy v čiernomorskej flotile. V blízkej budúcnosti sa plánuje výstavba ďalších dvoch takýchto plavidiel.
Pre referenciu:
Vyznamenaný pracovník vedy a technológie Ruskej federácie, doktor technických vied, profesor kapitán 1. hodnosti na dôchodku Nikolai Petrovič Muru (1921 - 2004) - popredný vedec krajiny v oblasti zdvíhania lodí, podmorskej a povrchovej nepotopiteľnosti lodí a plavidiel.
Nikolai Petrovič sa narodil v meste Orel v rodine robotníckej triedy. V roku 1939 promoval so „zlatým“ certifikátom stredná škola, a v roku 1944, prvý na svete, so zápisom na čestnú mramorovú plaketu - fakulta stavby lodí Vyššej námornej strojárskej školy pomenovaná po V.I. F.E. Dzeržinského.
V roku 1942 sa zúčastnil na dokončení a testovaní ponoriek radu XII v meste Molotovsk (teraz Severodvinsk) a v roku 1943 - na núdzových opravách vojnových lodí Čiernomorskej flotily v Poti. Za úspešnú opravu vodcu „Charkov“ poškodeného leteckou bombou a zvládnutie metódy opravy skupiny kormidiel bez dokovania inštaláciou kesónu získal čestný diplom ľudového komisára námorníctva N.G. Kuznecov. V roku 1950 vstúpil Muru do školy, ktorú absolvoval, pre vedeckú a pedagogickú prácu. Brilantne vyučované kurzy statiky ponoriek a povrchových lodí boli príkladom vedeckej kompetencie a náročnosti. V rokoch 1956-1957. Nikolaj Petrovič pracoval ako hlavný inžinier špeciálnej expedície (EON-35) na zdvíhanie bojovej lode „Novorossijsk“, ktorá sa potopila na silničnom koridore. Niekoľko desaťročí N.P. Muru bol členom predsedníctva NTO. A.N. Krylov, Prezídium Vedeckej a technickej rady námorného registra ZSSR, tri špecializované rady na udeľovanie akademických hodností. Bol ocenený štyrmi rádmi a 17 medailami. Patrí mu asi 200 vedeckých prác. Medzi diela patria monografie a učebnice ako „Zabezpečenie nepotopiteľnosti lode“, „Statika lode“, „Aplikované problémy statiky lode“, „Teória ponorky“, „Nepotopiteľnosť povrchovej lode“ „Statika lode“, „Základy nepotopiteľnosti lode“, „Nezabudnuteľné roky“, „Katastrofa na vnútornom koridore“. Mnohí z tých, ktorí študovali na námorných univerzitách, sú s týmito prácami oboznámení.
V stredu 10. júna sa na námornej základni Novorossijsk uskutočnil slávnostný ceremoniál vztýčenia Andreevského vlajky a prijatia záchranného remorkéra projektu 22870 „Profesor Nikolai Muru“ do ruského námorníctva.
Ceremoniál vztyčovania vlajky vykonal náčelník štábu novorossijskej námornej základne (NVMB) kapitán 1. hodnosti Valerij Smirnov. Akcie sa zúčastnili zástupcovia astrachánskej pobočky strediska opráv lodí Zvezdochka, na ktorej bola loď postavená, konštrukčného úradu Vympel, ktorý vyvinul projekt lode, syn staviteľa lodí Nikolaja Petroviča Muru - kapitán 1. hodnosti Georgy Muru a vnuk Nikolai Muru.
Podľa odboru informačnej podpory čiernomorskej flotily od dnešného dňa plavidlo oficiálne vstúpilo do čiernomorskej flotily a začalo vykonávať svoje vlastné úlohy.
Pomoc CVMP:
Hlavným účelom záchranného remorkéra „Profesor Nikolai Muru“ je vlečenie a práca na odstraňovaní lodí a plavidiel zo zeme, boj s požiarmi na núdzových lodiach, lodiach a objektoch pobrežnej infraštruktúry flotily. Vybavenie plavidla špeciálnym vybavením mu umožňuje evakuovať posádky núdzových lodí na mori a poskytnúť komplexnú núdzovú lekársku pomoc zraneným. Napájacie zariadenie lode mu umožňuje organizovať dodávku elektriny pre núdzovú loď alebo loď bez napätia.SBS „Profesor Nikolai Muru“ má schopnosť udržať poškodené lode na hladine a vykonávať komplexné potápačské operácie v hĺbkach až 60 metrov. Plavidlo môže okrem toho vykonávať úlohy zberu ropných produktov z morskej hladiny, ako aj vykonávať prieskumné a prieskumné práce.
Zvláštnosťou SBS „Profesor Nikolai Muru“ je prítomnosť dynamického polohovacieho systému, ktorý zaisťuje držanie plavidla v určenom morskom bode bez použitia kotiev. To umožňuje s vyššou presnosťou kontrolovať predmet z hĺbky pomocou podvodných plavidiel z lode, čo je obzvlášť dôležité pri záchranných a zdvíhacích operáciách.
Hlavné charakteristiky záchranného remorkéra „Profesor Nikolay Muru“: výtlak 1200 ton. Maximálna dĺžka je 57 metrov, šírka je 14 metrov, výška boku je 5,4 metra, ponor je 3,2 metra. Rýchlosť je 14 uzlov. Kotviaci ťah 500 kN. Autonómia 20 dní. Posádka je asi 30 ľudí. Počas pátracích a záchranných operácií môže vziať na palubu viac ako 60 ľudí. Plavidlo je vybavené tlakovými komorami, ktoré zaisťujú prácu potápačov a podvodných dopravných prostriedkov bez posádky pri hľadaní a skúmaní predmetov.
Vedúcou loďou tohto projektu je SB-45, ktorá bola 6. augusta 2014 spustená do kaspickej flotily.
SBS „Profesor Nikolai Muru“ bude vykonávať úlohy ako súčasť čiernomorskej flotily. V blízkej budúcnosti sa plánuje výstavba ďalších dvoch takýchto plavidiel.
Vyznamenaný pracovník vedy a technológie Ruskej federácie, doktor technických vied, profesor kapitán 1. hodnosti na dôchodku Nikolai Petrovič Muru (1921 - 2004) - popredný vedec krajiny v oblasti zdvíhania lodí, podmorskej a povrchovej nepotopiteľnosti lodí a plavidiel.
ZÁCHRANA VLEČNÝCH PLAVIDIEL PROFESOR NIKOLAY MURU PROJEKTU 22870 V SEVASTOPOLE. 17-19.07.2015
ZÁCHRANNÝ TUGBOAT „PROFESSOR NICHOLAS MOORE“ PROJEKT 22870 V SEVASTOPOLE. 17-19.07.2015
ZÁCHRANA VLEČNÝCH PLAVIDIEL PROFESOR NIKOLAY MURU PROJEKTU 22870 V SEVASTOPOLE. 17-19.07.2015. FOTO SPRÁVA
Fotografie: V. V. Kostrichenko
Záchranný remorkér (SBS) „Profesor Nikolay Muru“ projektu 22870 priviedol 17. júla 2015 do Sevastopolu dva remorkéry. 19. júla 2015 v Sevastopole v rámci kampane „Vojenská služba na základe zmluvy s Čiernomorskou flotilou je vašou voľbou!“ bojové lode a pomocné plavidlá rôznych tried a účelu budú ukotvené na móle námorného prístavu vrátane nového multifunkčného záchranného remorkéra „profesor Nikolai Muru“, ktorý vstúpil do čiernomorskej flotily pred necelým mesiacom a kotvil vedľa veterána záchrannej služby „Kommuna“. Nasledujúci deň odišiel SBS „profesor Nikolai Muru“ na svoju stálu základňu v námornej základni Novorossijsk. V týchto dňoch je osud lode predstavený v tejto fotoreportáži zo Sevastopolu.
SBS "Profesor Nikolay Muru" je určený na plnenie úloh vlečenia a uzemňovania lodí a plavidiel, boja proti požiarom na núdzových lodiach, lodiach a objektoch pobrežnej infraštruktúry flotily.
Vybavenie plavidla špeciálnym vybavením umožňuje evakuáciu posádok núdzových lodí na mori a zraneným poskytuje komplexnú lekársku pomoc. Energetické zariadenie dodáva energiu núdzovému plavidlu alebo lodi bez prúdu.
SBS „Profesor Nikolai Muru“ má schopnosť udržať poškodené lode na hladine a vykonávať komplexné potápačské operácie v hĺbkach až 60 m. Okrem toho môže plavidlo vykonávať úlohy zberu ropných produktov z morskej hladiny, ako aj prieskumu a prieskumné práce.
Zvláštnosťou SBS „Profesor Nikolai Muru“ je prítomnosť dynamického polohovacieho systému, ktorý zaisťuje držanie plavidla na určenom mieste mora bez použitia kotiev. To umožňuje s vyššou presnosťou hĺbkovú kontrolu predmetu pomocou podvodných plavidiel z lode, čo je obzvlášť dôležité pri záchranných a zdvíhacích operáciách.
Hlavné charakteristiky plavidla: výtlak - 1200 ton, dĺžka - 57 m, šírka - 14 m, hĺbka - 5,4 m, ponor - 3,2 m, rýchlosť - 14 uzlov, kotviaci ťah - 500 kN, autonómia plavby - 20 dní, posádka - asi 30 ľudí. Počas pátracích a záchranných operácií môže vziať na palubu viac ako 60 ľudí. Plavidlo je vybavené tlakovými komorami, ktoré zaisťujú prácu potápačov a podvodných dopravných prostriedkov bez posádky pri hľadaní a skúmaní predmetov.
Dňa 10. júna 2015 sa na námornej základni Novorossijsk (NVMB) uskutočnil slávnostný ceremoniál vztyčenia vlajky svätého Ondreja a uznania ruského námorníctva za unikát vo svojej multifunkčnej záchrannej vlečnej lodi (SBS) projektu 22870 „Profesor Nikolai Muru“.
Loď bola postavená v astrachanskej pobočke strediska opráv lodí Zvezdochka a na príkaz vrchného veliteľa námorníctva admirála Viktora Chirkova, pomenovaného podľa vynikajúceho ruského staviteľa lodí Nikolaja Muru.
V Čiernom mori 29. októbra 2015 boli úspešne otestované dve jedinečné autonómne podvodné pátracie a záchranné vozidlá s posádkou ARS-600 z najnovšieho záchranného remorkéra ruského námorníctva „profesora Nikolaja Muru“.
Vedúcou loďou tohto projektu je SB-45, ktorá bola uvedená do kaspickej flotily 6. augusta 2014. SBS „Profesor Nikolai Muru“ bude vykonávať úlohy v čiernomorskej flotile. V blízkej budúcnosti sa plánuje výstavba ďalších dvoch takýchto plavidiel.
VTS „BASTION“, 15.12.2015
