Pothuajse në të gjitha rajonet që kanë fituar famën e adhuruesve të “skive” po zhvillohen ndërtime. Autorët e projekteve Ural dhe Soçi konkurrojnë në shkallë ... Megjithatë, investitorët kanë ende shumë pyetje. Për shembull, kur kthehen nga tre në shtatë milionë dollarë, të cilat (dhe ky është minimumi!) Ju duhet t'i varrosni në tokë për të krijuar minierat tuaja. vendpushimin e skive?
Në të njëjtën kohë, ka një audiencë. Ata që lagin skitë e tyre në prill "te Tyagachev" në Shukolov dhe qëndruan në radhët e "Stepanov" për një zbritje të shkurtër por të paharrueshme (në fund të fundit, shpati më i gjatë në rajonin e Moskës) e dinë. Etja për të hipur është e pashmangshme. Nga kodrat, kodrat, edhe nëse vetëm një minutë, por në mënyrë që ata të ishin pokatushki të vërtetë, duke ëndërruar fshehurazi për hapësirat alpine dhe duke kujtuar "pluhurin" Dombai.
Banorët e qytetit, të mbyllur në zyra, vila, apartamente dhe makina, duan të lëvizin. Në fund të fundit, lëvizja nuk është as jetë, por mbijetesë. Prandaj, pronarët e shpateve periferike do të kenë gjithmonë një klientelë. Nëse, sigurisht, ngrohja globale nuk ndërhyn dhe i vë të gjithë në rul.
Rollercoaster
Ekzistojnë dy formate kryesore: një vendpushim i plotë në një zonë turistike me një sipërfaqe prej 100 hektarësh dhe një kompleks skish afër. qytet i madh... Ndërtimi i komplekseve në zonat turistike kërkon investime të konsiderueshme (për shembull, ju duhet të ndërtoni një hotel), si dhe marketing më aktiv. Përkundrazi, rreziqet e resorteve pranë megaqyteteve janë minimale, sepse qyteti është në gjendje të sigurojë një fluks të qëndrueshëm klientësh. Dhe investimet ndonjëherë janë të ndryshme.
Nëse një zbritje pranë "milionerit" të Siberisë ose Vollgës mund të ndërtohet për tre deri në shtatë milionë dollarë (projekti Samara i grupit SOK - tetë, Novososedovo afër Novosibirsk - shtatë milionë), dhe një vendpushim në rajonin e Moskës dhe rajonin e Leningradit - për 40-50 milionë, atëherë në male flasim për shuma mbi 100 milionë.
Këto formate janë gjithashtu të ndryshme në përmbajtje. Në fakt, këto janë dy parime të ndryshme të punës. Ajo që është e rëndësishme në qytet mund të mos jetë e nevojshme në male. Dyqanet që shesin inventar padyshim do të kenë sukses vetëm në megalopole dhe autostradat periferike që plotësojnë impulset momentale për të "udhëtuar" nuk duhet të punojnë dhe të ndriçohen deri në orët e vona të natës.
Çmimet e kalimeve të fundjavës në vendpushimet e skive në Rajonin e Moskës dhe Rajonin e Leningradit kanë qenë prej kohësh të barabarta me ato zvicerane (30–40 dollarë). Në përgjithësi pranohet se në ski alpine ah, nuk janë njerëzit e zakonshëm që kalërojnë, por të pasurit. Këta klientë pretendohen jo vetëm nga qendrat e argëtimit dimëror, por edhe kartimet e brendshme, kinematë, parqet ujore, muret e ngjitjes dhe klubet e fitnesit. Sidoqoftë, Sergey Filchenkov, një analist në kompaninë e investimeve FINAM, është i bindur se "konkurrenca këtu është afër minimumit: vendpushimet e skive po luajnë me sukses modën ekstreme në kombinim me popullaritetin në rritje. mënyrë të shëndetshme jeta".
Mirëmbajtja e një resorti pranë Moskës të një niveli të tillë si "Volen", "Sorochany" ose "Klubi i Leonid Tyagachev", në sezonin e lartë, i kushton pronarit mesatarisht 250 deri në 300 mijë dollarë në muaj. Trafiku i fundjavës arrin 6000 persona në ditë, ndërsa çeku mesatar i vizitorëve është 50-100 dollarë. Përfundimi sugjeron vetë: vendpushimet e tilla janë fitimprurëse! Dhe ka ende hapësirë të mjaftueshme në vend. Dhe Sergei Filchenkov ngjall entuziazëm investimi: jo vetëm qytetet mbi miliona kanë perspektivë, por edhe qytete me një popullsi prej më shumë se 500 mijë njerëz.
Nga tre milionë
Suksesi i një resorti përcaktohet nga tre grupe faktorësh dhe karakteristikash: fizik, tregu dhe financiar. Së pari, ju duhet të kryeni një zbulim në terren, duke ndërtuar një master plan, i cili do të përmbledhë përfundimet e ekologëve dhe specialistëve të tjerë duke përdorur fotografinë ajrore, hartat topografike, Modelet analitike 3D dhe teknologjitë e planifikimit analitik. Dhe është e shtrenjtë.
Faktorët kryesorë të tregut janë infrastruktura e transportit, madhësia dhe vendndodhja e tregjeve parësore dhe dytësore, demografia (popullsia, mosha, të ardhurat, arsimi). Pjesëmarrja e pritshme matet në ditë persona. Sa më i lartë të jetë treguesi, aq më i lartë është, natyrisht, kthimi.
Dhe së fundi, financat. Gjëja kryesore në formimin e një plani biznesi është kapaciteti i mundshëm i resortit, kohëzgjatja e sezonit, kostoja dhe disponueshmëria e infrastrukturës, objekteve, si dhe efikasiteti operacional, burimet kryesore të të ardhurave dhe politika e çmimeve. E gjithë kjo duhet të merret parasysh dhe të konsiderohet cilësisht. Disa gabime të rënda ose thjesht një bast mbi "ndoshta" - dhe miliona do të "varrosen".
Toka për vendpushimin e skive mund të blihet ose jepet me qira për një periudhë të pakufizuar. Por kjo është teori. Dhe praktika është si vijon: çështja e tokës është po aq akute këtu sa në Rusinë para-revolucionare. Edhe në Moskë (për të mos përmendur qytetet e tjera) ka shpate të improvizuara të krijuara mbi baza vullnetare, të cilat janë në bilancin e këshillit të rrethit ose një ndërmarrje dhe janë të pajisura me ashensorë arkaikë të tërheqjes. Do të duket, blini këto asete, pajisni ato me dinakëri. Por nuk ishte aty.
Një parcelë toke mund të blihet në një ankand, dhe marrja me qira e 200 hektarëve tokë do të kushtojë mesatarisht 7-10 milion rubla në vit, në varësi të rajonit. Pra, pista e skive Likhaya Gorka në Zmeinogorsk u shit për 158 mijë rubla - faqja u ble nga sipërmarrësi vendas Alexander Sozinov, pronar i një rrjeti të pikave të karburantit dhe dyqaneve të pajisjeve shtëpiake. Për më tepër, ai planifikon të investojë rreth një milion rubla në zhvillimin e shpatit. Por më shpesh sesa jo, thjesht blerja e një toke të zbrazët ose e një shpati të braktisur nuk mjafton. Është e nevojshme për të furnizuar komunikimet, energji elektrike. Dhe edhe një biznes i fortë i mesëm nuk mund ta përballojë këtë i vetëm.
Zbatimi i shumicës së projekteve në këtë fushë "të ndjeshme administrative" varet drejtpërdrejt nga marrëdhënia midis autoriteteve vendore dhe sipërmarrësve. Ekspertët zakonisht përcaktojnë "pragun e hyrjes" minimale si më poshtë: çmimi i një ashensori - nga 300 mijë dollarë, një mace dëbore - nga gjysmë milioni. Krijimi i infrastrukturës - një shtëpi për ndërrimin e rrobave, kafene, dyqane, një pikë qiraje - e njëjta shumë. Kjo do të thotë, pa tre milionë në këtë biznes thjesht nuk ka asgjë për të bërë. "Megjithatë, blerja e pajisjeve nuk është asgjë në krahasim me shkallën e përgjithshme të kostove," thotë Vladimir Gordeychik, menaxher i zhvillimit të kompleksit të skive Blagodat (Belokurikha, Rajoni i Altait). - Fillimisht duhet të gjesh një mal, të marrësh leje për të, të instalosh energjinë elektrike, të gjitha komunikimet, një rrugë. Resorti duhet të ketë rrugë të përshtatshme aksesi për makina dhe Transporti publik... Ky pozicion është veçanërisht kritik për parkun e qytetit”.
Natyrisht, nuk ka formulë për një banjë ideale. Por të gjithë specialistët këmbëngulin njëzëri se treguesit e biznesit duhet të jenë të balancuar, përndryshe dështimi është i garantuar. Bilanci në përshkrimin e Nikolai Spassky, menaxher i resortit "Tuutari-Park", është një infrastrukturë e zhvilluar mirë, shpate të përgatitura mirë, një bollëk shërbime shtesë dhe kapaciteti i lartë i resortit.
Ne do të duhet të shpenzojmë para për një sistem të borës artificiale. Duket se ka ende borë të mjaftueshme në vend. Por në fakt, trashësia e mbulesës së dëborës duhet të jetë nga një e gjysmë deri në dy metra, dhe jo të gjitha rajonet mund të mburren me tregues të tillë. Bora artificiale ofron një tjetër avantazh të rëndësishëm. "Tani mund të flasim vetëm për pista me borë artificiale, kështu që mund të zgjasim pak a shumë sezonin," pranon Vladimir Gordeychik. Dhe ky është një biznes i kushtueshëm - duke marrë parasysh punën e instalimit, do të kushtojë 15 milion rubla.
Shkalla e punës dhe investimit varet drejtpërdrejt nga gjendja e pjerrësisë. Zakonisht në vitin e parë priten të gjitha pemët, rrafshohet pjerrësia. Më pas ndërtohen hotele dhe objekte teknike. Paketa minimale e infrastrukturës: shpatet e mbuluara me borë, një hotel, qira, një shkollë e certifikuar dhe e udhëzuar, një shkollë skish për fëmijë, ushqime, disponueshmëria e shërbimeve shtesë në hotel.
Tandemi "hotel dhe pista" kushton 60-100 milion rubla (15-20 mijë rubla për metër katror). 10 milionë do të shpenzohen për përmirësimin e territorit, nga 3 në 10 (në varësi të sasisë së punës) - për përmirësimin e malit, plus komunikimet - 1.5-2 milionë. Ashensori kushton nga 15 milionë, plus kosto shtesë për sigurinë dhe përmirësimin e malit. Dhe së fundi, kujdestarët e borës - një milion për njësi.
Teknikisht, pista mund të ndërtohet jo më shpejt se në dy sezone, pasi shumë punime thjesht nuk mund të kryhen në dimër. Hotel - të njëjtat dy vjet, me kusht që të keni gjithçka në duart tuaja Dokumentet e nevojshme... Dhe kjo gjithashtu mund të marrë disa ... jo, jo muaj - vite. Përsëri, sepse ne jetojmë në Rusi.
"Ne mund të flasim për kthimin vetëm kur sezoni zgjat gjashtë deri në shtatë muaj në vit," paralajmëron Vladimir Gordeychik. - Skijimi alpin shpaguhet aty ku ka male mbi dy mijë metra të larta dhe akullnaja që të lejojnë të punosh tetë deri në nëntë muaj në vit. Në të njëjtën kohë, nëse dikush pretendon se afati i "kthimit" të një rasti të tillë është më pak se shtatë vjet, mos e besoni. Këta njerëz gënjejnë dhe ndoshta nuk ju urojnë mirë. Investitorët në komplekset në ndërtim sot tashmë po vendosin një periudhë shlyerjeje dhjetëvjeçare. Dhe për të pritur frutat për kaq gjatë, duhet të keni para shumë të gjata. Ose zhvilloheni hap pas hapi, duke investuar gradualisht.”
Ju mund të rrisni të ardhurat tuaja me ndihmën e infrastrukturës shtesë. Për shembull, për të hedhur një shteg për makinat e dëborës dhe "quads", për të strehuar një bazë avioni me avion ose një klub helikopteri, për të pasur ekipe qensh ose renë për argëtimin e publikut. Krijimi i infrastrukturës shtesë rrit fluksin e parasë, por në të njëjtën kohë rriten edhe investimet - me 30-50%. Si rezultat, periudhat e shlyerjes mbeten të njëjta, edhe nëse objektet individuale mund të klasifikohen si kthim të shpejtë (për shembull, një restorant i kthen lehtësisht investimet në dy deri në tre vjet).
Së fundi, jo të gjitha tendencat e "modës" janë fitimprurëse brenda këtij modeli biznesi. Kështu, vitin e kaluar, disa qendra skijimi shpallën ndërtimin e parqeve të dëborës (një zonë për snowboarders me figura të veçanta bore). Numri i snowboarderëve po rritet me shpejtësi dhe atyre u duhen kushte për të ushtruar sportin e tyre të preferuar. Kostoja e pajisjeve edhe të mira është e ulët - rreth 500 mijë rubla. Por mbajtja e një parku bore është një kënaqësi e shtrenjtë. Përveç kësaj, në procesin e ngjeshjes së borës, është e nevojshme të ndërtohen figura, dhe kjo është punë manuale. Si rezultat, vetëm 20-30 njerëz bëjnë patina - asgjë në krahasim me një mijë skiatorë në një shpat të zakonshëm afër Moskës.
Pista e rrezikshme
Pra, specifikat e këtij segmenti të tregut po shfaqen - nevoja për investime të konsiderueshme, një periudhë të gjatë shlyerja, si dhe vështirësitë me marrjen e tokës dhe marrjen e lejeve të ndërtimit. Por ka edhe rreziqe të tjera për të cilat sipërmarrësit nuk u pëlqen të flasin, megjithëse secili prej tyre përballet me to në praktikë.
Para së gjithash, sot nuk mund të përjashtohet mundësia e veprimeve agresive (përfshirë ato të provokuara dhe të paguara nga konkurrentët) nga ana e autoriteteve mjedisore dhe të tjera, sepse vendpushimin e skive duhet të marrë leje nga Mbikëqyrja Sanitare dhe Epidemiologjike Shtetërore, Gosarkhnadzor, Gosgortechnadzor dhe departamente të tjera. Kjo do të thotë që gjatë një kontrolli rutinë, mund të "gjeni" disa struktura të paligjshme, të shkruani një gjobë të madhe apo edhe të çoni në gjykatë.
Për më tepër, në vend nuk ka një menaxhim të kualifikuar të aftë për të menaxhuar projekte të tilla. Gjithashtu nuk ka një fluks të mirëformuar turistësh nga vende dhe rajone të tjera.
Një tjetër faktor negativ për të cilin ankohen drejtuesit: vitet e fundit thjesht nuk ka pasur borë! Në Sheregesh, ku nuk ka pasur asnjëherë probleme me borë, dhe skiatorët kanë bërë patinazh deri në Festat e majit, këtë vit nuk mundën ta hapnin sezonin as më 7 nëntor. Në verë, shpatet janë të mbyllura, vendpushimi është i ngrirë. Dhe këto janë humbje. Si rezultat, operatorët e vendpushimeve dimërore po kërkojnë intensivisht çelësat e jetës gjatë gjithë sezonit - ata ndërtojnë sanatoriume, fusha golfi, pishina dhe krijojnë infrastrukturë verore. "Festitë dhe ngjarjet e korporatave e zgjidhin pjesërisht problemin, por duhet të ketë vila ose hotele në territorin e kompleksit," thotë Nikolai Spassky (Parku Tuutari).
Në disa resorte në Francë dhe Austri, fitimi në verë është rreth 30% e dimrit. Sa për të paguar stafin. Sidoqoftë, mënyra gjatë gjithë vitit është strategjia më efektive e punës, e cila çon në një rritje të të ardhurave. Në këtë rast, investimi fillestar mund të rritet me 50%, por periudha e shlyerjes do të reduktohet me një vit e gjysmë deri në dy vjet.
Në një mënyrë apo tjetër, investitorët po shfaqin interes në rritje për këtë biznes. Sidoqoftë, a mundet një investitor të "tërheqë" një projekt të tillë pa mbështetjen e autoriteteve (burim administrativ), injeksione "oligarkike", investime në shkallë të gjerë dhe para "të gjata", kthimi i të cilave nuk është kritik? Epo, nëse keni disa dhjetëra miliona dollarë të pa adresuar në magazinë dhe jeni gati t'i investoni ato për një kohë të gjatë, projekti mund të funksionojë. Por ne duhet të përgatitemi për faktin se vëllimi i investimeve mbështetëse do të jetë mjaft mbresëlënës: kostot e amortizimit dhe mirëmbajtjes së shpateve janë të larta. Ju do të duhet të shpenzoni të paktën 100 mijë rubla vetëm për mirëmbajtjen e shinave gjatë verës.
Pa përjashtim, të gjithë ekspertët e intervistuar nga Business Journal ranë dakord se specifikat e menaxhimit të vendpushimeve të skive janë të tilla që nuk mund të bëhet pa pjesëmarrjen e shtetit. Investitorët nuk mund ta bëjnë të vetëm. Megjithatë, deri më tani, ringjallja e përshkruar rreth zonave të veçanta turistike nuk u bën përshtypje investitorëve. Ata janë të gatshëm të bashkëpunojnë me autoritetet dhe ta kthejnë vendin në një vendpushim të madh skijimi. Por me rregulla loje të qarta dhe transparente.
Në rritje
Para se të zhytej me kokë në biznesin e skive, Dmitry Svishchev, nënkryetar i Federatës Ruse të Skive Alpine dhe Snowboarding dhe President i klubit sportiv të Ligës së Re, fitoi me sukses para në tregtinë e metaleve (kompania e tij Metalpromkomplekt furnizoi produkte metalike për Norilsk Nickel, Kompania e minierave Ural, "Russian Aluminium") dhe për disa vite drejtoi agjencinë e famshme të modelimit Modus Vivendis. Por takimi me patriarkun e "skive alpine" ruse Leonid Tyagachev e ktheu hobin e tij të preferuar në një drejtim të ri të veprimtarisë së Svishchev.
Fillimisht lindi ideja për të krijuar një klub profesionist skijimi. Nisma u mbështet, ata rekrutuan trajnerë, blenë inventar, dolën me emrin tingëllues "Liga e Re", filluan të punojnë me ekipet kombëtare. Hapi tjetër logjik ishte hartimi i "miqësorit" vendpushimet e skive- një "Novososedov" i vogël, 130 km nga Novosibirsk, dhe një "Sheregesh" në shkallë të gjerë në rajonin e Kemerovës në malin Zelenaya. Do të duhen të paktën shtatë deri në dhjetë vjet për të kthyer investimin, por Dmitry Svishchev dhe aksionarët (Ndërmarrja e Minierave dhe Metalurgjisë së Qymyrit dhe KuzbassRazrezUgol) janë gati të presin. Ata besojnë: ata do të shkojnë tek ata. Gjëja kryesore është krijimi i kushteve.
- Dmitri, ku është besimi se rusët nuk do ta shkëmbejnë Gjelbërin me Alpet?
Rusia - vend unik e cila duhet të jetë krenare për aftësitë e saj. Edhe përkundër ngrohjes globale, ne kemi mesatarisht një periudhë dëbore shumë të gjatë në të gjithë vendin. Për sa i përket peizazhit, ne kemi mbetur prapa vendeve alpine, por për nga shumëllojshmëria e maleve, mund t'u japim lehtësisht një fillim. Bora në Sheregesh qëndron për më shumë se gjashtë muaj, sezoni zgjat nga 7 nëntori deri më 9 maj. Cilat male të tjera mund të mburren me këtë? Në përgjithësi, tregu është i madh, imagjinoni: nga 150 milionë rusë, 50 milionë shkojnë në ski. Një tregues tjetër i perspektivës së industrisë janë rezultatet e konkursit për zona të veçanta ekonomike. 80% e aplikimeve në një mënyrë apo tjetër lidheshin me ndërtimin e resorteve të skive. Rajonet më të varfra si Altai dhe Altai Krai janë të interesuar për fluksin e investimeve. Por ata janë larg qendrës; me gjithë praninë e mineraleve, popullsia është e varfër. Ndërtoni qytete shkencore? Kjo vështirë se është e vërtetë. Por të tërheqësh turistë me bukurinë e saj të virgjër është mjaft. Unë vetë po ndërtoj një resort dhe e kuptoj shumë mirë se çfarë është.
- Ekziston një mendim se vendpushimet e skive nuk janë një biznes, por një lodër e preferuar e bimëve metalurgjike.
Ka logjikë në këtë. Paratë janë vërtet të mëdha dhe të gjata. Është e pamundur të ndërtohet pa lidhje me udhëheqjen e rajonit, territorit, qytetit. “Ski mali”, për mendimin tim, është një simbiozë e tregtisë, sportit dhe sferës sociale, e cila duhet të tërheqë si organet shtetërore (kryebashkiaku, administratën), ashtu edhe biznesmenët dhe sportistët. Një ekip i këtyre lojtarëve bazë mund të bëjë një produkt me cilësi të lartë dhe të suksesshëm. Nëse nuk do të kishim mbështetjen e guvernatorit Tuleyev, do të ishim ende duke plotësuar dokumentet tani.
- Cili është shpagimi i projekteve të skive jashtë Moskës dhe Shën Petersburgut sot?
Mesatarisht, dhjetë deri në njëmbëdhjetë vjet. Por, sigurisht, shumë varet nga formati. Unë jam duke ndërtuar dy resorte në të njëjtën kohë. Njëra me një diferencë lartësie prej 200 metrash, dhe tjetra - 800. Në rastin e parë, investimi minimal është shtatë milionë dollarë. Qendra e skijimit në Sheregesh - nga 150 milionë.
“Sheregesh” është një investim miliona dollarësh që nuk do të dihet se kur do të kthehet…
Po, shpesh më pyesin: kur investojnë para, a janë investitorët të sigurt se do të ketë një kthim? Sigurisht që do të jetë. Kush do të shkojë? moskovitë. Por që të vijnë tek ne duhet së pari të krijojnë kushte, të ndërtojnë një resort të nivelit europian. Sepse fluturimi për në Novokuznetsk është i njëjtë katër orë si në Mynih. Por atje, pas nja dy orësh, ata e gjejnë veten në një parajsë skish: marrin një det shërbimi, kënaqësie dhe zhurme. Çmimet, nëse krahasoni aktualen Vendpushimet ruse me ato alpine ngjajne shume, por cilesia jone nuk perputhet me standartin europian. Kujdestarët e borës nuk funksionojnë, jo kudo ekziston një sistem i borës artificiale, ashensorë - "të dorës së dytë" të viteve '60. Nëse krijohen kushte që nuk janë më të këqija se ato në Perëndim (dhe sot është e mundur), atëherë turistët do të qëndrojnë në Rusi. Sot, për të qenë konkurrues, nuk mund të blesh skrap.
- Cila është struktura e këtyre kostove?
Kanadezëve u paguam 300 mijë dollarë për "master planin" e Sheregeshit, 25 mijë dollarë - kompanisë nga Shën Petersburg për Novososedovo. Një makinë bore (mace bore) kushton nga 300 mijë dollarë, një ashensor - nga gjysmë milioni, një kompleks restorantesh - gjysmë milioni të tjerë. Në përgjithësi, pragu i hyrjes është të paktën tre milionë.
- Si janë shpërndarë?
Para së gjithash, këto janë komunikime: rrugë (të zakonshme, autostrada, teleferikë), energji elektrike, furnizim me ujë. Pasi të keni krijuar strukturën bazë, ka kuptim të tërhiqni investitorë të jashtëm - të ndërtoni hotele e kështu me radhë. Është e pamundur të thirret thjesht: "Ejani në taigën tonë", madje duke përdorur lidhjet. Çfarë keni ju djema? Taiga, por në 10 vjet do të ketë një kompleks skish. Parimi është i njëjtë këtu: infrastruktura tërheq njerëzit. Dihet që vendbanimet e vilave janë më të shtrenjta kur ka fusha golfi aty pranë.
- Cila është struktura e të ardhurave të një resori dimëror?
Nuk ka aq shumë zëra të të ardhurave. Ashensorët sjellin 20-30%, rreth 25 - hotelieri dhe hotele, të njëjtën sasi - qira dhe dyqan, 20 të tjerë - shkollë dhe atraksione.
- "Novosedovo" - një vendpushim në metropol. Sa premtues është ky format?
Nga pikëpamja tregtare, është shumë fitimprurëse të ndërtosh rreth megalopoleve. Vendpushimet në Moskë dhe Shën Petersburg fitojnë jo më pak se homologët e tyre alpinë. Njerëzit e pasur jetojnë këtu. Perspektivat për zhvillimin e vendpushimeve rreth megaqyteteve janë kolosale. Por nëse një vendpushim i tillë (rënie prej 100 metrash) ndërtohet diku në Altai, atëherë "tre gjymtyrë" do të vijnë atje. Nëse kompleksi nuk ka avantazhe të theksuara - nuk mund të marrë lartësinë e rënies, gjatësinë e pjerrësisë, ashensorët e mirë, gamën e shërbimeve të ofruara për klientët - "vdekja" e tij është e pashmangshme. Sepse pranë tij do të ndërtohet një resort cilësor, ku do të shkojnë njerëzit.
Po planifikoni ta ktheni Sheregeshin në bazën kryesore stërvitore të ekipeve kombëtare në ski alpine. A ka kjo kuptim ekonomik?
Këtu do të zhvillojmë rregullisht gara të nivelit më të lartë. Në përgjithësi, objektet sportive nuk janë fitimprurëse. Sidoqoftë, për popullarizimin e vendpushimit, kompleksi sportiv është një komponent i domosdoshëm i imazhit.
Kodrat dhe pallate të Yakhroma
Parku Sportiv Volen filloi në 1997 me një rrëshqitje, një ashensor dhe tre vila si një shtëpi pushimi "korporative" për punonjësit e kompanisë Volen, e cila më pas merrej me një biznes shumë larg sportit dhe argëtimit, përkatësisht eksportin e lëkurës. dhe prodhimin e këpucëve. Sidoqoftë, së shpejti rrethi i skiatorëve u zgjerua aq shumë sa u bë e qartë: një ski lift, një restorant dhe tre shtëpi nuk mjaftojnë, nevojitet infrastruktura.
Kështu lindi ideja për të ndërtuar park dimëror në periferi të Moskës. Në dimrin e viteve 1998-1999, Volen ishte në gjendje të ofronte shtatë shpate, pesë ashensorë, 25 kabina për ata që dëshironin të qëndronin në park gjatë natës, një restorant dhe kafene, një parking, pajisje me qira, një dyqan të vogël sportiv dhe shërbime instruktorësh. . Gjatë gjithë verës së vitit 1999, kompania u angazhua në ndërtim.
Në dimrin e vitit 2000, në park u ndërtuan një hotel me 59 dhoma dhe një kafene e re me një tarracë. Gradualisht projekti evoluoi nga park skish në sport: spektri argëtim sportiv shkoi përtej vetëm skijimit alpin dhe shërbimeve të ngjashme. Volen është një shembull i suksesshëm i një zhvillimi hap pas hapi të një projekti tregtar në industrinë e skive, pa investime në shkallë të gjerë nga kompanitë metalurgjike dhe monopolet natyrore. Mbi specifikat dhe avantazhet kompleks sportiv Elena Skopinova, zv drejtor i Përgjithshëm për çështje tregtare dhe aksioner i Parkut Sportiv Volen.
- A është e mundur të fitosh para në biznesin e skive sot?
Nëse e konsiderojmë atë vetëm si një vendpushim skish, atëherë është jashtëzakonisht e vështirë të fitosh para për këtë. Sot është e nevojshme të krijohet një mjedis për pushim aktiv, argëtim dhe akomodim: shtëpi, hotele. Nuk duhet të harrojmë klientelën e korporatës - është e nevojshme të përfshihen salla konferencash, salla të pajisura për festime dhe pushime në projektin e parkut. Vetëm me një qasje të integruar dhe vëmendje ndaj detajeve mund të prisni që biznesi juaj të jetë fitimprurës.
- Plus 4 në oborr.Si po e përballon parku ngrohjen globale?
Kjo është një anomali që ka prekur të gjithë. Me sa di unë, humbje po pësojnë edhe resortet evropiane. Kemi rekrutuar staf, kemi shitur bileta për dhjetorin.
- A është ky “dështimi” i parë i papritur i motit në praktikën tuaj?
Moti në rajonin e Moskës nuk është kurrë i qëndrueshëm. Ftohje të papritura, ngrohje - e gjithë kjo po ndodh. Sistemi i bërjes artificiale të borës është krijuar për të zvogëluar rreziqet, por në mënyrë që armët të fillojnë të punojnë, na duhet një "minus". Të paktën minus dy. Moti kurrë nuk ka “goditur” kaq shumë. Të gjithë shpresojmë sinqerisht që së shpejti të bjerë borë ose të paktën temperatura të bjerë nën zero.
- Ekziston një mendim se vendpushimet afër Moskës fitojnë si homologët e tyre alpinë ...
Nuk mund të krahasoj, sepse nuk i di numrat e saktë. Rrëshqitjet në Vendpushimet evropiane më lart, dhe është interesante të hipësh atje. Për sa i përket lartësisë së maleve, ne nuk mund të krahasohemi as me Krasnaya Polyana, as me Alpet. Ne nuk po ndërtojmë resorte për të ndërprerë fluksin e atyre që shkojnë për ski në " male të mëdha“, Thjesht u japim mundësinë për të hipur atyre që për ndonjë arsye nuk mund të udhëtojnë shpesh jashtë vendit. Për të tërhequr banorët e një metropoli, është e nevojshme të përqendroheni jo vetëm dhe jo aq në ski, por në argëtim dhe infrastrukturë. "Një kamare" mjaft specifike - prindërit me fëmijë të vegjël. Unë i vendos të gjithë fëmijët e mi në ski në Volen dhe kur shkojmë në St. Maurice ose Courchevel, nuk ka probleme: fëmijët e mi tashmë dinë të bëjnë ski.
Kur ishte planifikuar parku, a ishte infrastruktura që ekziston sot apo ju u zhvilluat spontanisht?
Historikisht, parku u shfaq si një qendër rekreative korporative dhe gradualisht u shndërrua në një vendpushim masiv skijimi, kështu që ne u zhvilluam hap pas hapi. Sapo ka mundësi financiare për zgjerim e shfrytëzojmë. Për shembull, një sallë konferencash po ndërtohet këtë vit. Një ashensor i ri karrige dhe ashensorë të rinj janë ndërtuar në Stepanov, të cilat do të rrisin trafikun e resortit. Ne hapëm dy restorante: ushqim të shpejtë (dreka kushton rreth 200-250 rubla) dhe në vendin fqinj një restorant gustator për ata që duan të hanë shkëlqyeshëm (ka edhe një verandë atje).
Ju jeni në këtë treg për gati 10 vjet. Çfarë ka ndryshuar gjatë kësaj kohe në industri për sa i përket ndërveprimit me autoritetet? A është ende procesi i lejeve faza më e vështirë në ndërtimin e resorteve të skijimit?
Sigurisht që kishte disa dokumente, por, për fat të mirë, gjithçka është pas nesh. Të gjitha dokumentet tashmë janë kompletuar. Pra nuk ka asnjë problem. Për sa u përket ligjeve, do të doja të përfitoja nga legjislacioni tatimor. Deri më tani po organizojmë ditë shëndetësore për pensionistët, por dëshirojmë të tërheqim më shumë të rinj.
Kur filluat, toka ishte disa herë më e lirë. Si e vlerësoni pragun aktual të hyrjes? A është rritur dhe si ndikon në biznes?
Është shumë e vështirë për mua të vlerësoj pragun e hyrjes. Toka vlente vërtet më pak. Por si pionierë, ne bëmë një sërë gabimesh që duheshin korrigjuar gjatë procesit. Investitorët që hyjnë në treg tani shpenzojnë shumë më tepër para për regjistrimin e tokës ose të drejtat e qirasë së tokës. Por, duke marrë parasysh përvojën dhe gabimet tona, ata mund të kursejnë para. Dhe paratë e kursyera janë paratë e fituara. Ata mund ta marrin atë siç duhet. Dhe merrni një kthim të shpejtë. Nga pikëpamja e ndërtimit dhe organizimit të biznesit, tani është shumë më e lehtë të ndërtohen vendpushimet e skive. Nuk kishim përvojë dhe nuk kishim nga kush të mësonim. Tani, besoj, njerëzit kanë mundësinë të mësojnë nga gabimet e të tjerëve.
- Për shembull?
Ndërtoni një resort gjatë gjithë vitit që do të jetë po aq fitimprurës në dimër dhe verë. Ne duhej ta bënim këtë tashmë gjatë funksionimit të parkut. Pavarësisht rindërtimit të cottages, ne nuk e konsiderojmë pushim veror si projekt më vete. Duke parë balancën mes kostove operative dhe rentabilitetit, që nga viti 2000 jemi fokusuar në krijimin e kushteve për aktivitete në natyrë pa borë. Transferimi në një modalitet gjatë gjithë vitit është një detyrë e mundimshme. Së bashku, ia dolëm mbanë. Në shumë mënyra, ky "jastëk" ndihmon për t'i mbijetuar ndryshimeve të motit.
- E imagjinoni Volen në një qytet tjetër në të ardhmen?
Në Samara. Ka dimër me borë. Në Novosibirsk. Por në parim, formati i një parku sportiv gjithë-sezonal mund të zërë rrënjë pranë çdo qyteti të madh. Një tjetër gjë është se nëse ndërtoni parqe të mëdha, atëherë duhet të kuptoni se fluksi i njerëzve është një parakusht. Nëse i përmbaheni një plani biznesi të arsyeshëm, mund të mbështeteni në qytetet e afërta. Nuk ka kuptim të shpresosh për një distancë të gjatë dhe turizmit ndërkombëtar: duhen vite përparim për të krijuar një transmetim. Nëse qyteti po zhvillohet mirë, banorët kanë paga adekuate - pse jo? Por nëse ky është një fshat i vogël, banorët e të cilit nuk mund të blejnë shërbime të tilla ...
Në një nga intervistat tuaja keni thënë se këtë vit “Volen” do të shpërblejë. Por ka një ndjenjë që biznesi ka vazhdimisht nevojë për riinvestim. A është kështu dhe cila është arsyeja?
Absolutisht e drejtë. Sapo arrini zero, ju shlyeni borxhet tuaja, merrni frymë me lehtësim ... dhe kuptoni se ka ende shumë për të bërë. Dhe përsëri - infuzione, infuzione, infuzione. Një makinë për ngjeshjen e borës kushton rreth një milion.
,Popullariteti i skive alpine në Rusi siguron një interes të vazhdueshëm nga ana e sipërmarrësve dhe investitorëve në zbatimin e projekteve që lidhen me me ndërtimin e qendrave të skijimit... Në vendin tonë, i cili ka unike kushtet klimatike dhe të pajisur me një shumëllojshmëri peizazhesh, ju mund të zbatoni projektet më të guximshme në biznesin e skive. Më shumë se 300 vendpushime skish dhe të pajisura vendpushimet e skive Për më tepër, mjaft objekte janë projektuar dhe ndërtuar me mbështetjen e Ski Build Expo dhe partnerët.
Pavarësisht nga një numër shumë i konsiderueshëm i vendpushimeve të skive në Rusi, jo të gjitha i plotësojnë kërkesat edhe të një dashnori jo shumë kërkues të skive. Si rregull, ankesat shkaktohen nga mungesa e infrastrukturës së duhur dhe mospërputhja e nivelit të shërbimit me tarifat e ofruara. Në shumë mënyra, problemet dhe mangësitë serioze janë rezultat i gabimeve në projektimin dhe ndërtimin e vendpushimeve të skive.
Pikërisht në fazën e projektimit të një kompleksi skish, në fazat e përgatitjes së një masterplani, hartimit të një studimi fizibiliteti të projektit dhe zhvillimit të një plani biznesi, problemet që lindin pas ndërtimit të një kompleksi skish, të shoqëruara me gabime. Zgjedhja e vendit të ndërtimit të vendpushimit të skive, zhvillimi i pamenduar i territorit, mund të shmanget, projektimi me cilësi të dobët të pistave të skive dhe pjesës tjetër të infrastrukturës së resortit.
Zhvillimi i suksesshëm i një studimi fizibiliteti të projektit përcakton se sa më vonë kompleksi i skive do të pajiset me pajisje, pajisje speciale, personel, nëse pajisjet e përdorura në vendpushimin e skive do të korrespondojnë jo vetëm me nevojat fillestare, por edhe me perspektivat. për zgjerimin e aktiviteteve, sezonalitetin e biznesit. Një teleferik i zgjedhur mirë, pajisje për ngjeshjen e borës, sistemi artificial i borës, siguria dhe sistemi i ndriçimit të shtigjeve, SHPK * lehtësojnë shumë funksionimin dhe menaxhimin e vendpushimit të skive.
Për të marrë një vendim të informuar në lidhje me fillimin e një projekti për ndërtimin e një kompleksi skijimi, investitorët kanë nevojë për plane për zhvillimin e një vendpushimi skish, për kostot e pritshme dhe kostot e paparashikuara, si dhe informacione mbi të ardhurat dhe flukset financiare - ky është gjithashtu një nga fazat e projektimit të një vendpushimi malor.
Mbështetja e Ski Build Expo dhe partnerët do të ndihmojë sipërmarrësit të ulin kostot dhe të rrisin efikasitetin e biznesit të skive. Ne rekomandojmë të gjithë të interesuarit në projektimin dhe ndërtimin e vendpushimeve të skive të studiojnë ofertat dhe informacionet e mëposhtme:
Një shumëllojshmëri e tillë e gjerë peizazhesh, si në Rusi, është e rrallë në botë dhe kjo veçori është një mundësi e shkëlqyer për zhvillimin e turizmit të skive, për krijimin e shtigjeve të të gjitha llojeve brenda një vendi. Kjo nuk do të thotë se kjo mundësi nuk po përdoret. Në Rusi tani mund të numëroni më shumë se 300 vendpushime dhe qendra të pajisura skish.
Por bazat në dispozicion të tifozëve rusë të skive alpine janë mjaft të ndryshme nga njëra-tjetra. Shumëllojshmëria varet nga numri dhe gjatësia e binarëve, pjerrësia e tyre dhe gjendja e sipërfaqes, numri dhe lloji i ashensorëve, pajisjet teknike dhe infrastruktura e shërbimit, nga të cilat varet drejtpërdrejt cilësia e vetë shinave. Infrastruktura përfshin ndriçimin e mbrëmjes, sistemet e bërjes artificiale të borës, nivelimin dhe ngjeshjen e borës. Disponueshmëria e pikave për riparimin e pajisjeve, ndihmën mjekësore, ushqimin, argëtimin rrit nivelin e përgjithshëm të cilësisë së qendrës së skive.
Por nje numer i madh i shtigjet nuk janë gjithmonë një shenjë e klasit të lartë. Ndonjëherë një palë shpate natyrale, të mbuluara mirë me borë, të papajisura me asnjë mekanizëm ngritës, shkaktojnë më shumë emocione pozitive për skiatorët sesa kodrat, të rrënjosura nga shumë shpate "tullace", me gunga ose të akullta. Kjo është arsyeja pse një numër mjaft i madh i shpateve "gjysmë të egra" ende funksionojnë në Rusi, të cilat kanë një mace bore të vetme si teknikë ose nuk janë të pajisura fare. Këto mund të jenë baza të një natyre pothuajse të sheshtë, të cilat janë të njohura. banorët vendas(në pjesën evropiane të vendit) ose të vendosura në malet e pjerrëta të Uraleve ose Altai, për skiatorë ekstremë me përvojë, adhurues të udhëtimeve të gjata për emocione. përshkrim i përgjithshëm Vendpushimet e skive të niveleve të ndryshme të cilësisë janë dhënë në tabelën 1.
Tabela 1
Klasifikimi i vendpushimeve të skive ruse sipas kritereve të cilësisë dhe çmimit
Vlerësimi i kategorisë së çmimeve të një baze të caktuar varet nga plotësia e bazës me pajisje dhe personel, gjë që reflektohet në çmimet përfundimtare për përdorimin e ashensorëve. Çmimet, nga ana tjetër, varen nga lloji i ashensorit (ashensorët e karrigeve, ashensorët zvarritës, etj.), si dhe pjerrësia dhe gjatësia e zbritjes. Por shpesh çmimet vendosen thjesht në nivelin e mesatareve të tregut vendor, pavarësisht nëse baza korrespondon me nivelin e zgjedhur të çmimeve. Organizatorët udhëhiqen nga shkalla e zënies së shpateve, dhe për këtë arsye skijimi gjatë ditëve të javës është zakonisht më i lirë se në fundjavë dhe festa. Bazat më "të avancuara" ofrojnë opsione të ndryshme për kombinimin e pagesës, në varësi të përbërjes së familjes dhe kohëzgjatjes së udhëtimit.
Sa i përket opsioneve të shërbimit, vendpushimet e skive të nivelit të mesëm ofrojnë gjithmonë marrje me qira të pajisjeve bazë, shërbime instruktori, një vend të ndihmës së parë, një dhomë zhveshjeje të izoluar, parking dhe pika ushqimi. Bazat e një klase më të lartë ofrojnë pothuajse saktësisht të njëjtën gamë shërbimesh, vetëm gjëja kryesore - përgjegjësia - i shtohet deklaratës së tyre: d.m.th., rojet me të vërtetë i ruajnë makinat në parking, stafi në pistë këshillon skiatorët dhe ndihmon në përdorimin e ashensorëve, si dhe kontrollon funksionimin e tyre të pandërprerë. Nëse baza është larg nga vendbanimet, ofron mundësi për akomodim të drejtpërdrejtë në territorin e saj në hotele të vogla ose shtëpi.
Më të shpeshtat komente negative në lidhje me punën e vendpushimeve të skive ruse është mospërputhja midis çmimeve të shërbimit të ofruar. Pothuajse të gjitha vendpushimet e skive të klasës ekonomike, si dhe shumë qendra të nivelit të mesëm, shpesh karakterizohen nga një mbivlerësim i aftësive të tyre reale - cilësia e infrastrukturës, numri i shpateve dhe ashensorëve ekzistues nuk korrespondojnë me ato të deklaruara, Pista e skijimit mund të jetë më e shkurtër dhe më e keqe në cilësi, pajisjet prishen, mund të ndodhin ndërprerje, energjia elektrike, e cila e bën të vështirë leximin e udhëtimeve në kartat e skive dhe shumë më tepër. Në të njëjtën kohë, stafi më së shpeshti nuk është i përgatitur për të zgjidhur problemet që janë shfaqur.
Por duket se durimi i pushuesve rusë është i pakufishëm. Pavarësisht kushteve të pakënaqshme, shumica e vendpushimeve të skive (sidomos në fundjavë) janë të mbushura plot me skiatorë, gjë që krijon radhë metërshe për ashensorët dhe kontribuon në rimbushjen e numrit të vizitorëve të pakënaqur. Jo të gjithë, pasi kanë zotëruar me siguri skijimin ose snowboarding, mund të shkojnë në hapësira të hapura "freeride". malet Altai ose shkoni për një makinë jashtë vendit, në vendpushimet franceze dhe zvicerane. Megjithatë, numri i qendrave të skijimit po vazhdon gradualisht të rritet dhe ato pista, potenciali i të cilave është i pashfrytëzuar, do të zgjerohen ose planifikohet të rindërtohen.
Pra, deri në sezonin 2012, duhet të përfundojë faza e parë e rindërtimit të bazës Orekhov Kamen, e cila ndodhet afër qytetit të Bratsk, në rajonin e Irkutsk: është planifikuar të vihet në punë një teleferik atje. Faza e dytë e rindërtimit përfshin ndërtimin e tre pistave të skive, një pistë biatlon, një shesh patinazhi në akull, shtëpitë fillestare dhe një mbikalim.
Gjithashtu qendra e famshme e skijimit "Mali Sobolinaja" pranë Baikalsk (rajoni Irkutsk) është duke u rindërtuar. Tashmë frekuentimi maksimal i qendrës është 3 mijë persona në ditë, por ai arrihet vetëm në disa fundjavë të stinës së dimrit. Organizatorët arsyen e plotësimit të dobët e shohin në mungesën e infrastrukturës. Prandaj, është planifikuar të ndërtohen pista të reja skish të zgjeruara, një kuvertë vëzhgimi, zona pikniku, qendra e fëmijëve, fshat vilë, një kompleks hotelier (në total, për 160 vende). Në vitin 2012 është planifikuar të krijohet faza e tretë e sistemit të borës artificiale, për të cilin do të blihen nga 3 deri në 6 topa bore, si dhe do të fillojë ndërtimi. qendër argëtimi... Supozohet se nga viti 2017, gjatë stinëve të dimrit, më shumë se 1.3 miliardë rubla do të investohen në resortin e rinovuar, në ndërtimin e të cilit. në dy faza do të vijnë 5 mijë turistë çdo ditë.
Gjithashtu po ngrihet baza e Parkut Olimpik në Ufa. Në vitin 2013 Ufa do të presë Lojërat Ndërkombëtare Dimërore. Në veçanti, Parku Olimpik do të presë garat e skive alpine, në veçanti, sllallomin alpin dhe skijimin ndër-vend në një pistë të veçantë. Tashmë ka nisur ndërtimi i godinës së re të shkollës sportive për fëmijë dhe të rinj për ski alpin me një sipërfaqe prej rreth 3 mijë metra katrorë. Një nga qëllimet kryesore të rikonstruksionit është pajisja e pistave të reja të skive dhe zgjerimi i atyre ekzistuese. Përveç kësaj, një pistë e re skish do të shfaqet në zonën e një trampoline të papërfunduar 120 metra.
Deri në vitin 2016, është zhvilluar një program për zhvillimin e kompleksit Sheregesh (rajoni i Kemerovës). Në kuadër të këtij programi do të ndërtohen ashensorë të rinj, do të hapen hotele dhe pika hotelerie. Gjithashtu, në territorin e vendpushimit të skive është planifikuar ndërtimi i objekteve të reja argëtuese.
Zona turistike “Turquoise Katun”, e vendosur në Altai, po përmirësohet. Projekti parashikon ndërtimin e një kompleksi argëtimi me gamë të gjerë, i cili përfshin ndërtimin e një kompleksi skish me ashensorë, pista skish dhe rrëshqitëse, platformat e shikimit dhe një kafene, si dhe një shkollë skijimi. Kostoja totale e projektit Turquoise Katun është mbi 15 miliardë rubla. Ishte planifikuar që qendra të priste turistët e parë deri në vitin 2012 dhe në të ardhmen kompleksi turistik do të mund të vizitonte deri në 95 mijë njerëz.
Sa i përket ndërtimeve të reja, projektet më ambicioze janë planifikuar në rajonet e Kaukazit. Shtypi po diskuton gjerësisht plane madhështore për ndërtimin e një numri vendpushimesh skish të klasit ndërkombëtar në republikat jugore të Kabardino-Balkaria, Adygea, Dagestan, Karachay-Cherkessia, Osetia e Veriut, Ingushetia dhe Çeçenia. Të gjitha këto qendra të reja do të përfshihen në grupin e turizmit, zhvillimi i të cilit menaxhohet nga një kompani e krijuar posaçërisht OJSC "Resorts of the North Caucasus" (KSK). Kostoja e krijimit të pesë vendpushimeve të para vlerësohet në 451.44 miliardë rubla. (rreth 15 miliardë dollarë), nga të cilat 60 miliardë rubla. ndan buxhetin e Federatës Ruse për krijimin e infrastrukturës dhe rrjeteve inxhinierike. Ndërtimi do të kryhet nga Holding Rizzani de Eccher nga Italia.
Vërtetë, nismëtarët e ndërtimit u përballën me kundërshtimin e ekologëve rusë, të cilët i bëjnë thirrje Komitetit të Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s që t'u kujtojë autoriteteve ruse se territoret e përzgjedhura për ndërtimin e vendpushimeve të skive klasifikohen si të mbrojtura posaçërisht. zonat natyrore... Në veçanti, aktivistët argumentojnë se nëse Rusia nuk heq dorë nga planet për të ndërtuar një vendpushim skish në pllajën e Lagonaki, atëherë në vitin 2013 Komiteti i Trashëgimisë Botërore do të dërgojë një komision të posaçëm në Rusi për verifikim. Nga ana tjetër, përfaqësuesit e "Resorteve të Kaukazit të Veriut" deklarojnë se ndërtimi po vazhdon me miratimin e të gjitha organizatave të autorizuara.
tabela 2
Lista e komplekseve dhe vendpushimeve të skive në ndërtim dhe e projektuar në Rusi, sipas rajonit
Një burim. Monitorimi nga ABARUS Research Market.
Deri më sot, KSK ka nënshkruar marrëveshje me investitorët që arrijnë në më shumë se 18 miliardë dollarë: midis investitorëve të mëdhenj, në veçanti, banka franceze Caisse des Depots et Consignations dhe Nafta Moskva, por ka një radhë investitorësh që dëshirojnë të marrin pjesë në këtë shkallë të gjerë. projekti vazhdon të rritet. Kështu, në qershor 2012, konglomeratet kineze China Oceanwide Holdings Group dhe Dalian Wanda Group konfirmuan planet e tyre për të investuar rreth 3 miliardë dollarë në zhvillimin e vendpushimeve të Kaukazit të Veriut.
Ka edhe projekte më pak pompoze në Rusi. Më së shumti është planifikuar ndërtimi i resorteve të reja të skive pjesë të ndryshme vendi. Informacion për më projektet e famshmeështë dhënë në tabelën 2.
- CD-ja e parë në rajonin e Elbrus u ndërtua në 1963 (në Cheget)
- Qendrat e para turistike të rajonit Elbrus "Elbrus" dhe "Terskol" u hapën në vitet 1930.
- "LeapRus" në Elbrus - hoteli më i lartë në botë (3912 m)
Origjina e vendpushimit të skive Elbrus
Ndërtimi dhe përmirësimi i vendpushimit filloi në vitet '60, kjo shtytje u parapri nga shumë faktorë, duke përfshirë një dashuri masive për sportin, zhvillimin e skive alpine në BRSS, Burime natyrore Elbrus.
Pikërisht këtu, në shpatet e maleve të Kaukazit, në Republikën Kabardino-Balkariane, u vendos të ndërtohej teleferiku i parë në BRSS.
Ndërtimi i CD-së "" Cheget"
Inxhinierët më të mirë sovjetikë të projektimit dhe ndërtimit u përfshinë në ndërtimin e teleferikut Cheget.
Gjatësia e teleferikut të parë është 1600 metra. Ndërtimi i fazës së parë të teleferikut përfshinte disa faza. Fillimisht u vendosën 18 direkë, të cilët ndodhen në një distancë të caktuar në raport me njëri-tjetrin, duke marrë parasysh specifikat e terrenit malor dhe Kushtet e motit... Një kabllo shtrihet midis mbështetësve në të cilët janë fiksuar sediljet.
Stacioni i poshtëm i teleferikut Cheget ndodhet në një lartësi prej 2,100 metrash mbi nivelin e detit, ai i sipërm - 2,750 metra.
Në vitin 1963, më 19 shkurt, në glade Cheget, u bë hapja e kompleksit të litarit të parë "Cheget", i cili shërbeu si fillimi i zhvillimit të rajonit të Elbrus si një vendpushim skish.
Ndërtimi i fazës së dytë të teleferikut filloi në Cheget, që nga viti 1966 të dy fazat e teleferikut kanë funksionuar tashmë. Tani ishte e mundur të ngjitesh në një lartësi prej 3000 metrash mbi nivelin e detit. Të dy linjat e teleferikut janë me një karrige të vetme.
Ashensori me dy karrige "Cheget 1" (niveli 2100-2750 m) filloi të funksionojë në 1969.
Ndërtimi i CD "Elbrus"
Paralelisht me ndërtimin dhe instalimin e një ashensori çift karrigesh në malin Cheget, po zhvillohet ndërtimi i një CD në lëndinë Azau (Elbrus). Këtu është ndërtuar teleferiku Pendulum, d.m.th. në vend të sediljeve të hapura në litarë të shtrirë, u fiksua një teleferik, me një kapacitet deri në 20 persona në të njëjtën kohë.
Në vitin 1969 u lëshua CD-ja e lavjerrësit të parë "Elbrus1": stacioni Azau - stacioni Krugozor (niveli 2350-3000m).
Në vitin 1976 u vu në funksion faza e dytë e teleferikut lavjerrës Elbrus 2: stacioni Krugozor - stacioni Mir (niveli 3000-3500m).
Ndërtimi i GD "Poma" (Elbrus)
Industria në fushën e pajisjeve për vendpushimet e skive nuk qëndron ende, ajo gjithashtu zhvillohet në të njëjtin nivel me zonat e tjera. Nga teknologjitë e reja tashmë kanë filluar të shfaqen ashensorët gondolë, të cilët kanë një pamje moderne dhe funksionalitet që ofrojnë një kapacitet të madh. Gondolat janë shumë të përshtatshme për turistët me pajisje, sepse është e bashkangjitur jashtë kabinës dhe nuk është e nevojshme të futni dërrasa dhe ski brenda.
Në vitin 2006, më 17 dhjetor, në glade Azau, u zhvillua hapja e shumëpritur e fazës së parë të Litarit Gondola (GKD) - nga Azau në Krugozor.
Prodhuesit e gondolave janë kompania franceze "ROMA", e cila ofron pajisje cilësore për shumë vendpushime skish.
Në vitin 2009 filloi të funksionojë faza e dytë - "Krugozor" - "Mir".
Në ky moment në rajonin Elbrus në "Azau-Elbrus" ka 2 teleferiku: Lavjerrësi "Elbrus" dhe gondola "ROMA".
Ndërtimi i qendrave rekreative
Krahas ndërtimit të komplekseve të litarit, në resortin Elbrus u kryen ndërtimi i bazave të mëdha turistike dhe konvikteve.
E para që hapi dyert në vendpushimin ishte konvikti Itkol - 1965, i dyti - konvikti Cheget - 1974. Bazat e reja turistike dhe objektet akomoduese në rajonin e Elbrus u ndërtuan dhe hapeshin çdo vit.
Konviktet kryesore të mëdha u ndërtuan në vitet '60 / '70. Më vonë, periudha e ndërtimit të private të vogla komplekset hoteliere 3/4-katëshe. Shumica e komplekseve hoteliere janë ndërtuar në vitet 2000-2003. Që nga viti 2003 në resortin Elbrus u regjistruan pak më shumë se 30 objekte akomodimi, duke përfshirë qendra turistike, konvikte, komplekse hotelesh.
Sot, administrata e resortit përpiqet të përmirësojë të gjitha fushat e shërbimit ndaj klientit dhe ruan një nivel të lartë të cilësisë së shërbimit dhe mikpritjes.
Pas Lojërave Olimpike Dimërore në Soçi, pelegrinazhi i skiatorëve dhe snowboarderëve në shpatet e Krasnaya Polyana nuk ndalet. Kjo nuk është për t'u habitur - të gjithë duan të bashkohen me historinë e sportit. Për më tepër, arritja në Soçi është e lehtë dhe e lirë. Por pikat e skive të Rusisë Krasnaya Polyana nuk janë të kufizuara. Mund të vini në të gjitha resortet për të cilat do të flasim pa ditur të hipni: secili ka pajisje me qira dhe mundësinë për të marrë mësime ski nga instruktorë të klasit të parë.
Klubi i skive Leonid Tyagachev, rajoni i Moskës
Klubi i skive ndodhet në veri të rajonit të Moskës në afërsi të Dmitrov, i cili është vetëm 70 kilometra nga Moska. Prandaj, rekreacioni sportiv mund të diversifikohet me shëtitje kulturore përgjatë Dmitrovit të lashtë dhe Selisë së Parë.
Përveç nëntë pista skish me gjatësi të ndryshme, me diferenca të ndryshme lartësie dhe të gjitha llojet e vështirësive- nga jeshile në të zezë - në territorin e klubit ka shtigje për tuba, ëmbëlsira me djathë, ski ndër-vend dhe një shesh patinazhi në akull. Shtegu i zi lokal nuk ka gjasa të konkurrojë me shtegun e së njëjtës kategori në male, por si përgatitje për zbritje më të pjerrëta, është mirë. Shpatet janë të hapura deri në mesnatë dhe janë të ndriçuara mirë. Dhe pas skijimit, nuk ka nevojë të shkoni larg - ka një hotel, vilë rezidenciale dhe një kafene në territorin e klubit. Kur shkoni në një udhëtim, mos u bëni dembel për të studiuar kalendarin e ekspozitave në muzetë lokalë - ka shumë mundësi për të kënaqur njohësin tuaj të brendshëm të bukurisë. Dhe ndërkohë që po pyesni se çfarë lloj pushimesh do të sjellë gëzim, ne u kujdesëm për komoditetin tuaj dhe zgjodhëm disa komplete për ski.
Ski
Snowboard
Resorti i skive "Prielbrusye", Kabardino-Balkaria
Majat verbuese të Elbrus, shpatet e pjerrëta për skiatorët dhe snowboarders nga niveli "fillestar" në profesional - kjo është ajo për të cilën është i famshëm vendpushimi i skive Prielbrusye me dy zona skish - Elbrus-Azau dhe Cheget.
Elbrus-Azau është shtatë pista me vështirësi të ndryshme... Por më shpesh kjo zonë zgjidhet nga fillestarët dhe ata që kanë vetëm disa sezone pas tyre. Cheget është i përshtatshëm vetëm për më të avancuarit - këtu janë disa nga pistat më të vështira jo vetëm në Rusi, por në të gjithë Evropën. Se ju jeni ende në një vendpushim skish, dhe jo në malet e egra, ngjajnë vetëm me teleferikë. Por është pikërisht sipërfaqja e lëmuar e borës së paprekur dhe pyjet me pisha tërhiqni dashamirët e freeride dhe backcountry këtu.
Në territorin e "Prielbrusye" dhe afër ka një numër të madh hotelesh, secila prej të cilave ka një kafene ose restorant - nuk do të qëndroni të uritur. Mendoni se cila zonë skijimi është për ju, sepse ne kemi menduar tashmë për pajisjet.
Ski
Snowboard
Resorti i skive "Tsey", Osetia e Veriut
Një republikë me një kulturë të pasur është tepër mikpritëse dhe e famshme jo vetëm për byrekët e saj jashtëzakonisht të shijshëm, por edhe për vendpushimet e saj të skive. “Tsey” është një prej tyre.
Patinazhi në shtatë pistat e skive shkallë të ndryshme vështirësie(e zezë, e kuqe dhe blu) mund të hollohet me ngjitje në Kazbek, patinazh në akull dhe ëmbëlsira me djathë. Ka disa hotele me diapazon çmimesh të ndryshme në territorin e vendpushimit të skive, dhe Vladikavkaz është vetëm njëqind kilometra larg, prandaj pushime me ski lehtë për t'u holluar me shëtitjet në qytet.
Ju mund ta lini snowboard-in tuaj në shtëpi në këtë udhëtim (nuk ka probleme me qiratë), por do t'ju duhet të gjeni një vend në bagazhin tuaj për veshje sportive.
Ski
Snowboard
Resorti malor i skive "Sobolinaya Mountain", rajoni Irkutsk
Resorti malor Sobolinaya pranë qytetit të Baikalsk ofron skiatorë dymbëdhjetë këngë të të gjitha kategorive- nga jeshile në të zezë, dhe shumë prej tyre ofrojnë pamje të shkëlqyer të qytetit. Përveç pistave të skive, resorti funksionon një park me litar gjatë gjithë vitit, një nga më të mëdhenjtë në Siberinë Lindore. Mos u bëni dembel të kombinoni udhëtimin tuaj me një vizitë në Irkutsk dhe Ulan-Ude - secila prej tyre është vetëm disa orë larg me makinë ose tren. Ka hotele si në resort ashtu edhe në qytet. Mbetet për t'u izoluar.
Ski
Snowboard
Resorti i skive "Mountain Air", Sakhalin
Duke shkuar në Sakhalin dhe duke planifikuar një pushim skish këtu, mos harroni se shpatet mbyllen periodikisht për shkak të kushteve të motit. Dhe trafiku ajror me ishullin gjithashtu mund të ndërpritet në çdo kohë. Por përshtypjet që do të japë Sakhalin ia vlen patjetër të shkosh në ishull.
Katërmbëdhjetë këngë të kategorive të kuqe, jeshile dhe të zeza i përshtatshëm si për fillestarët ashtu edhe për kalorës dhe skiatorë me përvojë. Ndryshe nga të gjitha resortet e mëparshme, argëtimi është i keq këtu, kështu që "Mountain Air" është për ata që janë të interesuar kryesisht në ski. Si bonus, ka disa kafene në territorin e vendpushimit. Edhe pse çfarë shpërblimesh të tjera nevojiten për ata që u ngjitën deri në borë dhe në shpatet? Dhe kjo mjafton këtu.
Ski
Snowboard
