Kon tiki nga çfarë. Trap Balsa “Kon-Tiki. Dedikuar babait tim

Udhëtimi i Norvegjisë Thura Heyerdahl në një trap përtej Oqeanit Paqësor konsiderohet tani një ngjarje e rëndësishme në studimin e planetit dhe historinë e njerëzimit. Sidoqoftë, në një kohë, udhëtimi jo vetëm që solli shumë zbulime dhe e detyroi shkencën zyrtare të rishqyrtojë pikëpamjen e saj për një sërë gjërash, ai, në fakt, u bë reality show i parë, i ndjekur nga e gjithë bota për 101 ditë. Dhe pas hyrjes së librave, dokumentarëve dhe filmave për këtë ekspeditë, me të drejtë mund të konsiderohet një fenomen i vërtetë kulturor.

Thor Heyerdahl, rreth 1980 Foto: Commons.wikimedia.org

“Ejani në vete, do të mbyteni të gjithë!

E gjitha filloi me faktin se Thor Heyerdahl parashtroi një hipotezë të guximshme. Sipas mendimit të tij, ishujt e Polinezisë ishin të banuar nga emigrantë nga Amerika, dhe jo nga Azia, siç besonte shkenca atëherë. Komuniteti shkencor u tall me kolegun e tij norvegjez. Askush nuk i mori seriozisht traktatet dhe provat e tij. Dhe veçanërisht skeptikët e zjarrtë vendosën ta marrin Heyerdahl të dobët. Për shembull, nëse jeni kaq i zgjuar, ndërtoni një trap dhe përpiquni të përsërisni rrugën që të njëjtit inkas të lashtë supozohet se kanë marrë lehtësisht. Pikërisht atëherë filloi shfaqja botërore. Kur u bë e qartë se shkencëtari e kishte pranuar sfidën dhe po përgatitej për një udhëtim aventuresk me shpejtësi të plotë, të njëjtët skeptikë, së bashku me pjesën tjetër të botës shkencore dhe gazetarët, u përpoqën ta largonin atë nga kjo sipërmarrje. “Kjo do të jetë vetëvrasje! Ejani në vete, do të mbyteni të gjithë!”. - ia përsëritën shkencëtarit. Por ai tashmë "ka kafshuar pak".

Lolita u la në bord

Përgatitja për ekspeditën ishte e ndërlikuar nga fakti se në fillim Heyerdahl nuk mund të gjente sponsorë dhe të rekrutonte një ekip prej 5 personash. Marketingu viral ndihmoi. Gazetat filluan të shkruanin për sipërmarrjen e shkencëtarit - dhe sponsorët u gjetën. Së bashku me shkencëtarin e dëshpëruar, 5 persona të tjerë shkuan në ekspeditë: navigator dhe artist Eric Hesselberg, kuzhinier Bengt Danielsson, dy operatorë radio (Knut Haugland dhe Thorstein Robu), dhe teknik, inxhinier dhe meteorolog Hermann Watzinger... Anëtari i shtatë i ekspeditës ishte një papagall afrikano-jugor i quajtur Lolita. Lolita, sidoqoftë, u shpërnda gjatë njërës prej stuhive. Sapo u ndërtua trapi me trungje balsa (meqë ra fjala, në mënyrë autentike, pa një gozhdë të vetme), udhëtarët dolën në rrugë.

Ekuipazhi i Kon-Tiki. Nga e majta në të djathtë: Knut Haugland, Bengt Danielsson, Thor Heirdahl, Erik Hesselberg, Torstein Roby dhe Hermann Watzinger. Foto: Commons.wikimedia.org

Shfaqja fillon!

Përveç vëzhgimeve dhe eksperimenteve shkencore, ekipi transmetoi aventurën e tyre pothuajse drejtpërdrejt. Pothuajse çdo ditë, operatorët e radios transmetonin në breg raporte të vëzhgimeve meteorologjike, rrymave oqeanike e kështu me radhë. Përveç kësaj, një nga operatorët e radios mbajti një ditar të detajuar të udhëtimit. Çdo gjë e vogël u regjistrua. Një herë, i lodhur nga shkrimi, radio-operatori i parë thirri i dëshpëruar: "Jam gati të betohem se e gjithë kjo korrespondencë peshon dhjetë kilogramë!" Operatori i dytë i radios vetëm e korrigjoi me qetësi: "Dymbëdhjetë. Unë peshova." Dhe për të mos humbur asgjë dhe për të nxjerrë maksimumin nga udhëtimi i tyre, anëtarët e ekipit regjistruan gjithçka në një kamerë filmi. Libri i bazuar në regjistrimet dhe filmi i bazuar në dokumentarë do të ishin kulmi i kësaj shfaqjeje. Ndërkohë e gjithë bota kënaqej me radiogramet e Kon-Tikit. "A janë mbytur tashmë?" - pyetën disa me sy të djegur. "Akoma jo!" Të tjerët u përgjigjën të gëzuar. Njerëzit më së shumti vende të ndryshme bëri baste, bëri baste, duke pritur me padurim përfundimin.

Nuk prite?! Dhe ne lundruam!

Më 7 gusht 1947, pasi kishte përshkuar disa mijëra kilometra, trapi iu afrua atolit Raroia, i cili është pjesë e arkipelagut Tuamotu. Por askush nuk priste udhëtarët atje. Askush fare: ishulli ishte i pabanuar. Për një javë, ekipi shkeli me këmbë mbi këtë pjesë toke, derisa një varkë me banorë vendas notoi aksidentalisht drejt saj.

Kur udhëtarët dolën jashtë kontinent për qytetërimin, ajo u bë një ndjesi mbarëbotërore. Dhe fillimi i triumfit. Libri i Heyerdahl Ekspedita Kon-Tiki është përkthyer në 70 gjuhë dhe ka shitur mbi 50 milionë kopje. Filmi dokumentar "Kon-Tiki" i modifikuar nga udhëtari u nderua me "Oscar" në 1952.

Më pas, u shfaq një film artistik për udhëtimin legjendar, i cili gjithashtu mori shumë nominime dhe çmime. Dhe Thor Heyerdahl fitoi jo vetëm njohjen e botës shkencore. Ai u bë një yll i vërtetë botëror. Ai bëri shumë udhëtime të tjera, shkroi 20 libra. Sigurisht, ai fitoi shumë ndjekës në mesin e fansave të tij. Mjerisht, jo të gjithë arritën të përfundonin ekspeditat e tyre aq të sigurt sa Heyerdahl. Disa kanë përsëritur fatin e papagallit të Lolitës.

Në vitin 1937, arkeologu dhe udhëtari norvegjez Thor Heyerdahl me gruan e tij Liv lundruan nga Marseja, përmes Oqeani Atlantik, Kanali i Panamasë, Oqeani Paqësor, në Tahiti. Pasi kaluan një muaj në shtëpinë e një udhëheqësi tahitian, ata u shpërngulën në ishullin e vetmuar Fatu Hiva, ku kaluan një vit të tërë të izoluar nga qytetërimi. Megjithëse qëllimi i ekspeditës ishte të studionte faunën e Fatu Khiva, Heyerdahl ishte shumë më i interesuar në pyetjen se si u vendos Polinezia. Gjatë një udhëtimi të detyruar në ishullin Khivaoa për ndihmë mjekësore, Heyerdahl u njoh me norvegjezin Henry Lee, i cili jetonte në ishull që nga viti 1906. Ai i tregoi studiuesit të ri statuja guri në xhungël, origjinën e të cilave askush nuk dinte asgjë. . Por Lee përmendi se statuja të ngjashme njihen edhe nga gjetjet në Kolumbi, një vend që ndodhet pothuajse 6 mijë kilometra në lindje të ishujve Marquesas. Studimi i mënyrës së jetesës dhe zakoneve të vendasve, studimi i florës dhe faunës së ishujve, si dhe rrymave oqeanike, e çuan Heyerdahl në idenë se erërat dhe rrymat mbizotëruese që lindnin në brigjet e Amerikës kontribuan në shfaqja e kolonëve të parë në ishuj. Ky këndvështrim ishte plotësisht në kundërshtim me mendimin e krijuar atëherë, sipas të cilit paraardhësit e polinezianëve erdhën në ishuj nga brigjet. Azia Juglindore... Kjo u pasua nga puna në arkiva, muze, studimi i dorëshkrimeve dhe vizatimeve antike, të cilat përshkruanin gomat e indianëve të lashtë. Amerika Jugore... Më në fund, ideja për të udhëtuar në një trap nga bregu i Amerikës Latine në ishujt polinezianë, për të konfirmuar mundësinë e një mënyre të tillë të vendosjes së arkipelagut ishullor, mori formë një vit para lundrimit, në 1946.

Trapi i udhëtimit u ndërtua nga druri balsa, druri më i lehtë në botë. Një trap, i ngjashëm me atë që bënin indianët, u ndërtua pa një gozhdë të vetme. Ai përbëhej nga 9 trungje nga 10 deri në 14 metra të gjatë, të palosur në mënyrë që trapi të kishte një hundë të mprehtë. Trungjet ishin të lidhura me litarë dhe sipër tyre ngrihej një direk me një vela të madhe (27 metra katrorë) drejtkëndëshe. Trapi ishte i pajisur me një rrem të ashpër dhe dy rreshta paralele të dërrasave qendrore (dërrasat që dilnin nga fundi i gomones dhe vepronin si këllëf dhe timon). Kuverta ishte e mbuluar me bambu. Në mes të gomones ishte një kasolle e vogël, por mjaft e fortë me një çati me gjethe bananeje. Udhëtarët i dhanë gomones së tyre emrin "Kon-Tiki", sipas emrit të heroit legjendar polinezian.

Më 28 prill 1947, një autokolonë e jashtëzakonshme u nis nga porti i vogël i Callao në bregun peruan drejt Oqeanit Paqësor. Rimorkiatori detar peruan Guardian Rio tërhoqi trapin e Heyerdahl. Rreth 50 milje në det të hapur, duke arritur në Rrymën Humboldt, ekuipazhi i rimorkiatorit u tha lamtumirë udhëtarëve dhe për ta filloi një udhëtim të gjatë dhe të rrezikshëm për në Polinezi.

2 Not

Tashmë ditët e para të udhëtimit treguan se gomone është e qëndrueshme, i bindet timonit dhe, falë rrymës së oqeanit dhe erërave, ngadalë por me siguri lëviz në drejtimin e duhur. Rendi relativ u rivendos në trap, të gjitha pronat, instrumentet dhe furnizimet ushqimore u siguruan në mënyrë të sigurt. Menjëherë u caktuan përgjegjësitë dhe u caktua ora.

Heyerdahl më vonë përshkroi në detaje në librin e tij jeta e perditshme mbi trap dhe detyrat e secilit anëtar të ekuipazhit: "Bengt me shumë mundësi mund të gjendej në derën e kabinës, ku ai ishte shtrirë në bark, duke u zhytur në një nga shtatëdhjetë e tre vëllimet e bibliotekës së tij. Në përgjithësi, ne e emëruam si kujdestar, ishte ai që mati racionin tonë ditor. Herman mund të ishte kudo në çdo kohë të ditës - ose me instrumente meteorologjike në direk, ose me syze nënujore nën trap, ku kontrollonte dërrasën qendrore, ose pas skajit, në një varkë me fryrje, ku ishte i angazhuar. balona dhe disa pajisje të pakuptueshme. Ai ishte shefi ynë i departamentit teknik dhe ishte përgjegjës për vëzhgimet meteorologjike dhe hidrografike. Knut dhe Thorstein ushtroheshin pafund me bateritë e tyre të lagura të thata, saldimet dhe qarqet. Çdo natë ata bënin me radhë në detyrë dhe dërgonin raportet tona dhe raportet e motit në ajër. Eriku më së shpeshti arnonte një vela, ose lidhte litarë, ose skulptura të gdhendura prej druri, ose pikturonte njerëz me mjekër dhe peshq të mahnitshëm. Pikërisht në mesditë, ai u armatos me një sekstant dhe u ngjit në kuti për të parë diellin dhe për të llogaritur sa larg kishim ecur brenda një dite. Unë vetë plotësova me zell ditarin, përpilova raporte, mblodha mostra të planktonit dhe peshkut dhe bëra një film.

Në trap, të gjithë ruanin dy orë, dhe natën detyrën e lidhnin detyrimisht me litar. Çështjet në lidhje me aktivitetet aktuale u zgjidhën në mbledhjet e përgjithshme. Nga ana tjetër, ata përgatitën ushqim, baza e të cilit ishin peshku dhe racionet e thata të marra për testim nga ushtria. Para lundrimit, kutitë e racioneve mbuloheshin me një shtresë të hollë asfalti për të parandaluar hyrjen e ujit të detit në to. Furnizimi i tyre duhet të kishte mjaftuar për katër muaj. Përveç kësaj, kishte furnizime me fruta, arra kokosi dhe shumë pajisje peshkimi në trap. Ndonjëherë ata as nuk kishin për të kapur asgjë, peshku vetë kërceu mbi trapin e tyre. Çdo mëngjes, Heyerdahl dhe shokët e tij gjenin dhjetëra peshq fluturues në kuvertë, të cilët shkuan menjëherë në tigan (kishte një primus të vogël në trap, i cili ishte në një kuti druri). Oqeani ishte i mbushur me ton, skumbri dhe peshk bonito. Pasi u përshtatën me peshkimin në det, udhëtarët madje filluan të kapnin peshkaqenë.

Udhëtarët i përballuan me mjaft sukses të gjitha problemet që u shfaqën gjatë udhëtimit. Ata mund të mbështeteshin vetëm në forcat e tyre. Nëse ndodhte diçka, nuk kishte asnjë shpresë për ndihmë, pasi rruga kalonte nga rrugët detare. Për fat të mirë, ata ia dolën të shmangnin stuhitë e forta.

3 Atoli Raroia

Herën e parë që ekuipazhi pa tokën më 30 korrik, ishte ishulli Pukë-Pukë. Më 7 gusht 1947, trapi iu afrua Atollit Raroia, i cili është pjesë e arkipelagut të ishullit Tuamotu. Për të arritur në tokë, ekipit iu desh të kapërcejë shkëmbinjtë koralorë. Pasi u lodhën në përpjekjet për të depërtuar në shkëmb, udhëtarët vendosën ta "shalojnë" atë në baticë. Ata mbijetuan disa orë të tmerrshme nën ndikimin e valëve të fuqishme. Më pas ata arritën të kapërcejnë shkëmbin dhe të ecin në bregun me rërë.

Udhëtarët kaluan 101 ditë në oqean, duke përshkuar 8000 kilometra. Heyerdahl dhe shokët e tij vërtetuan se udhëtime të tilla mund të ishin kryer në gomone balsa në kohët e lashta, duke e bërë atë mjaft të mundshme dhe relativisht të sigurt për njerëzit që të migronin nga Amerika Latine në ishujt e Polinezisë. Bazuar në rezultatet e udhëtimit, Heyerdahl shkroi librin "Voyage to Kon-Tiki", i cili u bë menjëherë një bestseller botëror, dhe filmi dokumentar për udhëtimin e mahnitshëm përtej oqeanit shpejt mori një Oscar.

Nga porti i Papeete në Tahiti, ku udhëtarët prisnin një mundësi për t'u kthyer në atdheun e tyre, një anije norvegjeze i mori së bashku me gomonen. Tani trapi legjendar ndodhet në Oslo, ku u krijua Muzeu Kon-Tiki.

Eksploruesi norvegjez Thor Heyerdahl me pesë shoqërues u nis në një udhëtim me trap nga Bregdeti perëndim Amerika e Jugut deri në Tahiti. Trapi ishte bërë prej druri të qëndrueshëm - bazalt, ai u emërua pas zotit legjendar të indianëve Kon-Tiki.

Udhëtimi zgjati tre muaj e gjysmë, gjatë të cilit marinarët mbuluan një distancë prej 5,000 miljesh detare, duke konfirmuar kështu mundësinë e hipotezës së Heyerdahl se amerikanët vendas mund të kolonizonin Polinezinë.

Duke studiuar zakonet dhe kulturën e polinezianëve dhe duke i kushtuar vëmendje ngjashmërisë së emrave (për shembull, perëndia Tiki), zakoneve, statujave prej guri të Polinezisë dhe Perusë së lashtë, eksploruesi norvegjez Thor Heyerdahl sugjeroi që Polinezia dikur ishte e banuar nga banorët e Amerika Jugore. Për të vërtetuar teorinë e tij, Heyerdahl ndërtoi një trap. Trapi Balsa Kon-Tiki u ndërtua si një kopje e një anijeje prehistorike të Amerikës së Jugut. I mbledhur nga nëntë trungje balsa të rënë në Ekuador, me një ekuipazh prej gjashtë vetash, trapi lundroi nga Calao për në Peru më 28 prill 1947 dhe arriti në ishullin Raroya në Polinezi 101 ditë më vonë.

Ishte një eksperiment shkencor jashtëzakonisht i guximshëm, sepse pasojat e dështimit për një ekuipazh të vogël mund të ishin të tmerrshme. Megjithatë, ndryshe nga parashikimet e atyre me besim të vogël, era tregtare juglindore dhe Rryma Ekuatoriale Jugore e çuan gomonen në mënyrë të sigurtë në ishujt e Polinezisë.

Trapi u ndërtua nga trungje të drurit më të lehtë me një densitet që arrin 0,2-0,3 g / cm3, dhe, natyrisht, me pore të mbyllura. E gjithë kjo siguroi një rezervë të madhe lëvizëse për trapin dhe ngadalësoi thithjen e ujit, pasi lëngu natyral ruhej në trungjet e sapo prera, duke parandaluar depërtimin e ujit në dru. Kabllot e forta dhe të ngurtë çeliku me lëvizje të vazhdueshme reciproke të trungjeve mund të prisnin dru të butë, kështu që Heyerdahl i lidhi trungjet me një litar vegjetativ Manila, i cili dallohet nga elasticiteti.

Sidoqoftë, mungesa e përvojës në çështjet detare e bëri lundrimin në Kon-Tiki shumë më të vështirë.

Anëtarët e ekspeditës nuk e dinin se në çfarë mënyre peruanët e lashtë e menaxhonin trapin në udhëtimet e tyre shumëditore përtej oqeanit. Orët e timonit ishin rraskapitës dhe kërkues fizikisht.

Në të njëjtën kohë, peruanët e lashtë dinin një mënyrë mjaft të thjeshtë për të kontrolluar një anije të ngjashme. Në varret e të lashtëve, historianët gjetën pllaka prej druri të fortë - "gararë", dhe në vizatime - imazhet e tyre. Në seksion kryq, mbrojtëset kanë një profil segmental. Ata duhej të mbërtheheshin midis trungjeve në pjesën e përparme ose të pasme të trapesë, e cila do të rregullonte pozicionin e "qendrës së rezistencës anësore" (në terminologjinë moderne), dhe profili i seksionit simetrik i bënte më të lehtë për t'u përdorur. Nëse pajisja tërhiqet nga njëra anë, vela rrotullohet rreth direkut dhe ndryshon drejtimin e shtytjes. Duke ndryshuar zonën e zhytur të disa mbrojtëseve në hark dhe në sternë, është e mundur që trapi të kthehet në lidhje me erën dhe zigzagun, ndonjëherë edhe në një kënd më të vogël se 90 °. Anëtarët e ekspeditës nuk e dinin këtë, dhe vetë T. Heyerdahl mësoi për këtë metodë vetëm në 1953 - pas përfundimit të udhëtimit. Vetëm në mes të udhëtimit, eksperimentet mbi kontrollin e trapave çuan në njëfarë suksesi, ekuipazhi akoma mësoi të përdorte mbrojtëse.

Një udhëtim i suksesshëm prej 4.300 miljesh vërtetoi se ishujt në Polinezi ishin brenda mundësive të këtij lloji të anijes prehistorike të Amerikës së Jugut dhe mund të ishin banuar nga peruanët e lashtë. Dokumentar në udhëtim fitoi një Oskar në vitin 1951 dhe libri mbi ekspeditën është përkthyer në jo më pak se 66 gjuhë.

Në Klubin e Eksploruesve të Nju Jorkut. Thor Heyerdahl i dyti nga e djathta

Balsa shtrihet nga lumi deri në det

Nëntë trungje në portin e Callao

Trapi do të jetë gati së shpejti

Në vela është koka e perëndisë së lashtë Kon-Tiki.

Pa një peshkaqen balenë

Këto janë ton

Hesselberg e merrte shpesh kitarën

Peshkaqenët u nxorrën nga uji nga bishti

Trofe rekord

Në timon

Bengt Danielsson (ulur i pari nga e majta) numëroi fluturimin pushimet më të mira Në jetën time

Ju mund të shihni më mirë nga direku

V oqean i hapur

Kon-tiki në gumë

Ne i afrohemi ishujve polinezian

Ishulli është vetëm një hedhje guri

Metrat e fundit

Pamje e përgjithshme e Kon-Tiki

Diagrami i ndërtimit dhe çiftëzimit të trapit Kon-Tiki

Ai ishte në gjendje të vërtetonte qartë: paraardhësit e largët të njeriut të sotëm nuk ishin krijesa primitive. Ata ishin projektorë dhe projektues të mrekullueshëm, ata udhëtonin dhe përshkuan dete, oqeane, kontinente, falë të cilave ndërvepruan me njëri-tjetrin.

Studiues-zoolog i ri

Thor Heyerdahl lindi më 6 tetor 1914 në qytetin e vogël norvegjez të Larvik. Prindërit e tij ishin njerëz mjaft të pasur dhe të respektuar në qytet - babai i tij zotëronte një fabrikë birre, dhe nëna e tij ishte një punonjëse e muzeut antropologjik. Dhe megjithëse në familje kishte shtatë fëmijë, secili prej tyre mori vëmendje të mjaftueshme nga prindërit dhe kujdesi i tyre. Pra, nëna e Tour ishte e angazhuar në edukimin e tij, dhe tashmë në një fëmijëri të re, djali ishte i njohur me teorinë antropologjike të Darvinit, dhe babai i tij organizoi udhëtime në Evropë.

Ndër hobi të shumtë të fëmijërisë së turneut ishte dashuria për natyrën. Si fëmijë, ai madje u përpoq të organizonte muzeun e tij në shtëpi. Nuk dihet me siguri se nga cilat ekspozita përbëhej ekspozita e tij, por "pika kryesore" e saj ishte një nepërkë e mbushur, e cila u tregua me krenari mysafirëve të shpeshtë në shtëpinë e Heyerdahl si pjesë e një ekskursioni të vogël.

Studimi i florës dhe faunës së planetit tonë pothuajse përfundoi fatalisht për Tour - një herë ai pothuajse u mbyt në një lumë dhe, pasi shpëtoi, fitoi një frikë nga uji për të gjithë fëmijërinë e tij. Heyerdahl i ri as që mund ta imagjinonte se do të hynte në historinë e njerëzimit falë udhëtimeve të tij në oqeanin e hapur në një trap!

Kur në vitin 1933, 19-vjeçari Tour hyri në Universitetin e Oslos, për të kuptuar njohuritë në fushën e gjeografisë dhe zoologjisë, shkencëtari i ardhshëm u takua me udhëtarin e shquar Björn Kraepelin. Ky takim luajti një rol të rëndësishëm në jetën e Heyerdahl: Björn e prezantoi studentin e ri me koleksionin e tij të objekteve nga ishulli i Tahitit dhe libra të shumtë mbi historinë e popujve. Turneu u mahnit nga njohuritë e marra, në të lindi një dëshirë për të kuptuar edhe më thellë kulturën e popujve pak të njohur. Kjo paracaktoi të ardhmen e tij.

Ishulli parajsor Fatu Hiva

Pas përfundimit të studimeve, në jetën e Thor Heyerdahl ndodhin dy ngjarje tepër të rëndësishme: shkencëtari i ri më në fund u martua me gruan e tij të dashur Liv Cusheron-Thorpe, me të cilën ishte i dashuruar që në fillimet e studimeve, dhe gjithashtu largohet nga vendlindja e tij. tokë për kërkime të rëndësishme shkencore dhe udhëtime në ishujt e Polinezisë ... Gruaja shkoi me Heyerdahl dhe ky udhëtim pune u bë i vërtetë për një çift të dashuruar.

Qëllimi i turneut ishte të studionte shkaqet e shfaqjes së llojeve të caktuara të kafshëve ishujt e largët Polinezia. Për këtë shkencëtari së bashku me gruan e tij Kanali i Panamasë shkuan në Tahiti. Këtu çifti kaloi një muaj, duke jetuar në kasollen e prijësit vendas, i cili i njohu të ardhurit me jetën dhe kulturën e fisit. Të magjepsur nga natyra e egër, e paprekur dhe kultura e pazakontë që ata ishin të etur për të eksploruar, çifti Heyerdals shkoi në ishullin e izoluar të Fatu Hiva.

Jeta, e privuar nga të mirat e modernitetit, e pa rënduar nga zhurma e qytetit, u pëlqeu shumë Turit dhe Livit. Të porsamartuarit jetonin si Adami dhe Eva në harmoni të plotë me natyrën, duke u gëzuar për dhuratat e saj dhe duke mos kujtuar se diku tjetër kishte një jetë tjetër - gjithçka përreth dukej e plotë dhe e natyrshme. Për një vit të tërë, Heyerdahl dhe gruaja e tij jetuan ishull parajsor, por shpejt jeta e matur dhe e qetë mori fund: Tour u sëmur dhe kishte nevojë për ndihmën e një mjeku të kualifikuar dhe Liv ishte shtatzënë. Pas pushime të paharrueshme Heyerdalët u kthyen në qytetërim.

Lufta që pushtoi planet e shkencëtarit

Në Norvegji, Tour u bë baba dhe botoi një libër për udhëtimet e tij të quajtur "Në kërkim të parajsës". Një vit i kaluar në ishujt e Polinezisë ndryshoi rrënjësisht pikëpamjet e shkencëtarit për shkencën në tërësi. Dëshira e tij për të studiuar kafshët u zëvendësua nga dëshira për të studiuar njerëzit dhe historinë e tyre: një sërë teorish u formuan në kokën e Tourit dhe ai donte t'i konfirmonte ato me fakte shkencore.

Pra, studiuesi sugjeroi që inkasit e lashtë disi notuan përtej oqeanit dhe u vendosën në ishujt e Polinezisë. Për të vërtetuar këtë hipotezë, Heyerdahl shkoi në Kanada, por nuk u gjet asnjë provë për të vërtetuar supozimin e tij.

Planet e antropologut u ndërprenë nga Lufta e Dytë Botërore, gjatë së cilës Tour nuk do të ulej - si një burrë i vërtetë dhe patriot shkoi në front. Gjatë viteve të vështira të luftës, Heyerdahl arriti të udhëtojë, të marrë pjesë në beteja dhe të marrë gradën e togerit. Dhe në fund të luftës, studiuesi kishte një plan të detajuar për një eksperiment shkencor që do të vërtetonte korrektësinë e teorisë së tij.

Udhëtoni në "Kon-Tiki"

Thor Heyerdahl vendos të ndërtojë një trap sipas vizatimeve të Inkave të lashta dhe të kalojë oqeanin mbi të. Komuniteti shkencor qeshi në fytyrën e shkencëtarit, duke vërtetuar pamundësinë e idesë, por antropologu i dëshpëruar ishte plotësisht i sigurt në suksesin e eksperimentit. Turneu, së bashku me pesë udhëtarë dhe shkencëtarë të tjerë, mbërriti në Peru, ku, sipas skemave të vjetra, vizatimeve dhe bazuar në shumë legjenda dhe histori, eksploruesit e guximshëm po ndërtojnë një trap prej druri balsa.

E quajtur për nder të perëndisë së diellit, trapi Kon-Tiki duroi të gjitha peripecitë e një udhëtimi të gjatë prej 8000 km dhe u ankorua në ishullin Tuamotu, duke kaluar Oqeanin Paqësor. 101 ditë ishin plot me zbulime dhe aventura të jashtëzakonshme, dhe një ekip i ngushtë shkencëtarësh vërtetoi se një person jo vetëm që mund të mbijetojë në kushte të shqetësimit të plotë, por edhe të gjejë mirëkuptim dhe miqësi të ndërsjellë.

Duke u kthyer në shtëpi, Thor Heyerdahl shkruan librin "Kon-Tiki", i cili pati një sukses të jashtëzakonshëm në të gjithë botën, dhe filmi dokumentar, të cilin shkencëtari e filmoi gjatë lundrimit, fitoi një Oscar në 1952. Por arritja kryesore e ekspeditës nuk ishte njohja dhe lavdia, por prova e mundësisë së kalimeve transatlantike të Inkave antike.

Dështimi i "Ra" dhe triumfi i "Ra II"

Hulumtimi i Heyerdahl nuk mbaroi me kaq. Antropologu vendos të bëjë të njëjtën gjë për të përcaktuar nëse banorët e Egjiptit të Lashtë mund të udhëtonin përtej oqeanit me anijet e tyre. Për këtë, një shkencëtar me një ekip njerëzish me të njëjtin mendim ndërton një enë nga papirusi të quajtur "Ra", por varka nuk e përmbushi besimin e krijuesit të saj dhe u nda në dy pjesë në mes të udhëtimit.

Thor Heyerdahl nuk e humbi shpresën për një dështim të tillë dhe, duke marrë parasysh gabimet e projektimit, ndërtoi varkën "Ra II", e cila kaloi me sukses Oqeanin Atlantik dhe u ankorua në brigjet e Barbados. Studiuesi përshkroi përshtypjet e tij nga udhëtimi dhe zbulimet e tij në librin "Ekspedita në" Ra ". Studiuesit bënë një punë të shkëlqyeshme dhe, përveç justifikimit të teorisë së Heyerdahl-it, mblodhën mostra të ndotjes në oqean, pas së cilës i paraqitën ato në OKB dhe gjithashtu dëshmuan se edhe njerëz të kombësive, besimeve dhe pikëpamjeve të ndryshme fetare mund të ekzistojnë në mënyrë paqësore në një copë tokë e vogël nëse i bashkon një qëllim i përbashkët.

Deri në pleqëri, eksploruesi i madh Thor Heyerdahl nuk e braktisi veprimtarinë e tij shkencore dhe bëri shumë zbulime, por ishin udhëtimet e tij që i sollën famë universale. I qëllimshëm dhe entuziast, të tjerat nuk i njihte as në veprimtaritë kërkimore e as në jeta personale: kishte pesë fëmijë dhe ishte martuar tri herë. Duke dhënë një kontribut kolosal në zhvillimin e mendimit shkencor dhe duke zbritur në histori si norvegjezi më i shquar i shekullit të njëzetë, Thor Heyerdahl vdiq, i rrethuar nga të afërmit e tij, në moshën 87-vjeçare, nga një sëmundje e rëndë - një tumor në tru.

Në fund të prillit 1947, banorët e Perusë panë një pamje të mahnitshme: gjashtë udhëtarë të guximshëm, të udhëhequr nga Thor Heyerdahl, po përgatiteshin të kalonin Oqeanin Paqësor në një trap balsa. Kon-Tiki ishte i mbushur me thasë me furnizime dhe pajisje, shporta dhe tufa bananesh.

Atë ditë, korrespondentë të gazetave lokale, zyrtarë qeveritarë dhe shikues të zakonshëm u mblodhën në skelë. Ekspedita u quajt "një aventurë" dhe "metoda më ekstravagante e vetëvrasjes masive". Kur trapi ishte 50 milje në det të hapur në oqeanin e hapur, anija ushtarake që e tërhiqte lundroi prapa dhe udhëtarët u nisën në të panjohurën - në brigjet e Polinezisë, drejt rrymave të rrezikshme të oqeanit dhe erërave të stuhishme.

Për gati shtatë dekada, ekspedita ka fituar një mori legjendash dhe detaje të reja. Por histori reale udhëtim i famshëm, e cila frymëzoi shumë njerëz për të bërë vepra të guximshme, ka mbijetuar.

Si filloi gjithçka

10 vjet para fillimit të ekspeditës së famshme botërore, Thor Heyerdahl, së bashku me gruan e tij, vizituan arkipelagun Marquesas, ku kryen një tjetër studim. Në Polinezi, një arkeolog norvegjez dëgjoi për herë të parë për Tiki, perëndinë dhe udhëheqësin e fiseve lokale.

Thor Heyerdahl dhe gruaja e tij Liv

Një plak vendas tregoi historinë e një hyjnie që i solli paraardhësit e tij në ishuj nga vend i madh, ndihmoi për të kaluar oqeanin dhe për t'u vendosur në një atdhe të ri. Një histori tërheqëse, më shumë si një mit apo legjendë, e mahniti udhëtarin.

Për habinë e tij, shumë shpejt ai gjeti prova të korrektësisë së narratorit - statuja gjigante të Tiki, që të kujtojnë statujat e mëdha në Amerikën e Jugut. Ndërsa studionte arkivat e lashta, ekspozitat muzeale dhe dorëshkrimet, Heyerdahl pa një vizatim me gomone të indianëve të lashtë të Amerikës së Jugut, i cili u bë fillimi i një aventure të madhe.

Ideja përfundimtare e ekspeditës u formulua vetëm në 1946. Arkeologu ishte i vendosur të provonte teorinë e vendosjes së arkipelagut ishullor në rrugën nga bregu i Amerikës Latine në Polinezi. Para zbulimit të madh, besohej se arrat e kokosit që rriteshin në arkipelagun e ishullit u sollën nga Amerika e Jugut nga uji i detit. Por Heyerdahl kishte teorinë e tij.

Thor Heyerdahl

Në Nju Jork, ai u përpoq të interesonte idenë e një prej shkencëtarëve, por u prit me kundërshtim kategorik. Studiuesit e panë këtë teori të egër dhe shkaktoi një stuhi indinjate.

Kur udhëtari u përpoq të shpjegonte veten, njëri nga shkencëtarët u përgjigj me një buzëqeshje: "Epo, përpiquni të shkoni nga Peruja në Ishujt e Paqësorit me një trap balsa".

Ekipi i guximshëm dhe ndërtimi i trapeve

Pjesëmarrësi i shtatë në not dhe maskota e tij ishte papagalli afrikano-jugor Lolita.

Fillimisht, ekipi planifikoi të ndërtonte një trap nga pemët balsa që rriteshin në brigjet e Ekuadorit, siç bënë inkasit e lashtë. Por udhëtarët ishin në gjendje të gjenin materiale të përshtatshme vetëm në brendësi të kontinentit. Ndërtimi kërkonte 9 trungje pemësh të mëdha, nga të cilat ata duhej të hiqnin lëvoren dhe të notonin në Lima, kryeqyteti i Perusë.

Përfaqësuesit e autoriteteve lokale nuk besuan plotësisht në suksesin e ekspeditës, por arritën të bënin një bast mes tyre, morën autografe nga ekuipazhi dhe ndanë një bankë portuale dhe punëtorë që ishin të përfshirë në mënyrë aktive në ndërtim. Nga trungjet e mëdha, ata prenë trungjet që u bënë baza e trapit. Mbi bazën u fiksua një shtresë tjetër druri, por tashmë me përmasa më të vogla. Kuverta ishte e mbuluar me dyshekë bambuje dhe në mes ishte ndërtuar një kasolle me gjethe bananeje.

Çuditërisht, anija u ndërtua pa një gozhdë të vetme, sipas traditave të fiseve indiane. Timoni dhe direku ishin prej druri të mangrove, të gjithë përbërësit ishin të lidhur fort me litarë, dhe artisti dhe anëtari i ekspeditës Eric Hesselberg pikturoi në vela një imazh të Kon-Tikit, perëndisë së diellit të nderuar nga inkasit e lashtë.

Ndër hapësirat e oqeanit

Që nga ditët e para të lundrimit "Kon-Tiki" lëvizi me bindje përgjatë rrymës së oqeanit. Falë qëndrueshmërisë dhe mekanizmit të shkëlqyer të drejtimit, nuk pati probleme me kontrollin dhe orari i mirëmenduar i shikimit dhe shpërndarja e detyrave siguroi një atmosferë të sigurt dhe miqësore.

Në ekspeditë, Thor Heyerdahl filloi të xhironte një dokumentar. Nëse një nga ekuipazhi donte privatësi, ai mund të transferohej përkohësisht në një varkë gome, e cila ishte e lidhur fort në trap.

Udhëtarët vendosën të gjitha pyetjet vetë ose në mbledhjet e përgjithshme. Edhe pse rruga e ekspeditës u zhvillua larg rrugëve detare dhe moti herë pas here sillte erëra të stuhishme, udhëtimi kaloi pa aksidente të rënda. Gjatë rrugës, ekipi humbi vetëm një papagall, i cili u largua gjatë stuhisë.

Anëtarët e ekuipazhit gatuan ushqim në një sobë primus. Për të mbrojtur pajisjen nga dëmtimi, ajo u ruajt në një kuti druri dhe u vendos në një kasolle. Një herë kishte një zjarr në kuvertë, por puna e mirëkoordinuar ndihmoi për të përballuar zjarrin në kohë.

Një pjesë e ekipit hëngri ushqim deti. Gjatë udhëtimit, peshqit fluturues dhe banorë të tjerë të oqeanit hipnin shpesh në bord, dhe për të përgatitur një darkë të plotë, mjaftonte të hidhej një kallam peshkimi në det të hapur për 20 minuta.

Dy anëtarë të ekuipazhit morën pjesë në një eksperiment interesant. Ata hoqën peshq të freskët dhe hëngrën racione të thata që ishin krijuar për ushtrinë amerikane, por që ende nuk ishin testuar. Për të ruajtur ekuilibrin e kripës në trup, anëtarët e ekspeditës u përzien ujë i pijshëm nga deti dhe stoqet ujë të freskët rimbushet gjatë shirave tropikale.

Udhëtimi nuk ishte pa takime me banorë të rrezikshëm thellësitë e oqeanit... Një ditë, një peshkaqen balenë notoi aq afër anijes saqë një nga anëtarët e ekuipazhit iu desh të përdorte një shtizë për të shpëtuar ekuipazhin. Kishte raste kur trapi ishte i rrethuar nga tufa të tëra peshkaqenësh të etur për gjak, por asgjë nuk ndodhi.

Rreziku i parë serioz qëndronte në pritë për ekipin në gjysmë të rrugës. Trapi i mbijetoi dy stuhive të mëdha menjëherë, njëra prej të cilave nuk u ndal për pesë ditë. Gjatë stuhisë, ekuipazhi humbi rremimin e drejtimit dhe vela dhe kuverta u dëmtuan rëndë. Kur era u shua, ekipi arriti të riparonte dëmet, të lidhte trungjet, të cilat ishin shumë të ndryshme dhe të vazhdonin rrugën e sigurt.

Qëllimi i dashur është shumë afër

Vështirësia kryesore ishte kontrollimi i vazhdueshëm i nyjeve. Anëtarët e ekuipazhit u zhytën lehtësisht nën ujë, por çdo zhytje mund të ishte fatale. Shkollat ​​e peshkaqenëve që notonin në erën e gjakut të peshkut të kapur dhe të therur shpesh rrethonin gomonen dhe nuk lejonin që mekanizmi të kontrollohej në kohë. Për të shmangur një takim të rrezikshëm, skuadra bëri një shportë të veçantë zhytjeje. Sapo peshkaqeni u shfaq në pamje, inspektori mund të fshihej dhe t'i sinjalizonte ekuipazhit që të tërhiqej në bord.

Ekipi Kon-Tiki po diskuton rrugën

Ishte dita e 93-të e lundrimit, kur ekipi pa për herë të parë ishujt e tokës me copa kokosi, por bashkë me lajmin e mirë erdhën edhe telashet. Pranë arkipelagut Tuamotu, kishte një shans për të penguar shkëmbinj nënujorë të rrezikshëm, të cilët ishin praktikisht të padukshëm për shkak të madhësisë së tyre të vogël. Gjatë sërfit, anëtarët e ekuipazhit u përpoqën të dallonin sa më mirë fundin dhe ishujt koralorë.

Në ditën e 97-të, ekipi u takua me varkën banorët vendas, i cili ndihmoi ekuipazhin të vozitej dhe në ditën e 101-të pa tokën për herë të tretë. Të rraskapitur, marinarët u ankoruan në atolin e koraleve Raroia. Për fat të mirë, trapi e ka përballuar me sukses takimin me shkëmbinjtë nënujorë.

Kështu, më 7 gusht 1947, ekipi përfundoi në një ishull të izoluar në arkipelagun polinezian, duke mbuluar një distancë prej 6980 km. Për një javë ekuipazhi u kënaq me luks pemët e kokosit dhe oqean transparent derisa barka e banorëve vendas u shfaq sërish në horizont.

Udhëtimi 101-ditor ka përfunduar. Çdo ditë, marinarët e guximshëm luftuan me elementët, bënë zbulime të jashtëzakonshme dhe takuan banorë të rrezikshëm të oqeanit.

Skuadra e drejtuar nga Thor Heyerdahl dëshmoi se asgjë nuk është e pamundur në botë. Pavarësisht gjithçkaje, ekuipazhi i romantikëve të dëshpëruar, guximtarët dhe zbuluesit kaluan Oqeanin Paqësor me një trap të thjeshtë, duke u bërë një ndjesi e vërtetë.

Kthim triumfues dhe lavdi botërore

• vërtetojnë faktin e kalimit nga fiset e lashta Paqesori nga Amerika e Jugut;
• për të konfirmuar teorinë se kokosit u sollën nga Amerika e Jugut në Polinezi me gomone;
• për të gjetur një skumbri të gjallë gjarpër, i cili më parë ishte studiuar vetëm nga individë të larë në breg. Ekipi zbuloi se gjatë ditës jeton në thellësi dhe me ardhjen e errësirës fillon të gjuajë dhe del në sipërfaqe.

Pas kthimit në shtëpi, Thor Heyerdahl shkroi librin "Udhëtim në Kon-Tiki", i cili u bë një bestseller botëror dhe është përkthyer në 70 gjuhë. Dokumentari Kon-Tiki, i drejtuar nga Heyerdahl gjatë udhëtimeve të tij, fitoi një çmim Oscar në 1952. Më vonë, në vitin 2012, u shfaq në ekran një film artistik "Kon-Tiki", i cili u nominua për çmimet Golden Globe dhe Oscar.

Muzeu "Kon-Tiki"

Legjenda "Kon-Tiki" ruhet ende në muzeun me të njëjtin emër në Oslo. Çuditërisht, trapi u ruajt në mënyrë të përsosur dhe madje i rezistoi një transporti të gjatë në një anije norvegjeze. Shkencëtarët janë të bindur se trungjet e balsas ende mund të notojnë në ujë dhe t'i rezistojnë elementeve.