Fillimi i lundrimit me avull në Yenisei u hodh në 1863, kur u ndërtua anija me avull Yenisei në Yeniseisk. Në të njëjtin vit, ai bëri dy udhëtime me maune në rrjedhën e poshtme të Yenisei. Sidoqoftë, në nivelin shtetëror, interesi për Yenisei si një rrugë transporti u shfaq më vonë - me krijimin në 1905 të kompanisë shtetërore të transportit. Pastaj anijet me avull Yeniseisk, Minusinsk, Krasnoyarsk, Turukhansk, Lena, Angara dhe nëntë çakmakët e ndërtuar në Gjermani erdhën në Yenisei. Mbi bazën e kësaj flotilje, në maj 1907, u formua Kompania Urgjente Shtetërore e Transportit në lumin Yenisei.
Në vitin 1918, në përputhje me dekretin për shtetëzimin e flotës, ndërmarrjeve të riparimit të anijeve dhe kalatave, në Yenisei u formua Kompania Kombëtare e Transportit Yenisei. 30 vaporë, 12 varka me avull, 6 skafë me motor, një gërmues, 10 çakmakë, një frigorifer vetëlëvizës dhe 56 maune druri janë shtetëzuar dhe kalojnë në shoqërinë e transportit detar.
Në qershor 1918, pas rebelimit të trupave çekosllovake, autoritetet sovjetike organizuan një fushatë me varka lumore për të evakuuar punëtorët partiakë dhe sovjetikë nga Krasnoyarsk në veri, një detashment ushtarësh të Ushtrisë së Kuqe dhe një kompani pushkëtarësh letonezë. Numri i përgjithshëm i të evakuuarve ishte më shumë se 400 persona. Ekspedita u kap nga Kolchak në Turukhansk, ku pothuajse të gjithë të evakuuarit u shkatërruan.
1920 ishin domethënëse për restaurimin e flotës ekzistuese dhe zhvillimin e rrugëve të reja të transportit. Kështu, në vitin 1920, u organizua dhe u krye me sukses në veri ekspedita e parë e anijeve lumore me ngarkesa gruri për të uriturit në rajonet e Rusisë Qendrore. Në vitin 1921, tre anije dhe tetë maune morën pjesë në ekspeditën e grurit në Ust-Port, në të cilën u dorëzua për ringarkim në anijet e detit më shumë se 2.5 ton bukë. Ekspeditat vjetore të anijeve lumore në Ust-Port quheshin Karsky. Ato vazhduan deri në vitin 1929, kur filloi të funksiononte porti Igarsk.
Menaxhimi i flotës, rregullimi i lumit pas luftës civile iu besua administratës rajonale të rrugëve ujore Yenisei - Rupvod. Ishte në varësi të komisionit Glavvod në qytetin e Omsk. Në vitin 1923, kompanitë e transportit u krijuan nga Këshilli i Punës dhe Mbrojtjes, duke përfshirë Kompaninë e Transportit Siberian Perëndimor, e cila përfshinte Flotën Yenisei.
Më 30 janar 1931 u formua Komisariati Popullor transporti ujor- Narkomvod - për menaxhimin e centralizuar të detit dhe flota lumore. Ai përfshinte 15 kompani të transportit lumor, duke përfshirë Yenisei. Në këtë kohë, kompania e transportit transportonte 134.8 mijë ton mallra: bukë, lëndë druri, qymyr.
Në fillim të viteve 1930 Karvanët Pyasinsky me anije të ngarkuara shkuan në Valek - zona e parë e ngarkesave për Kombinatin e ardhshëm Norilsk. Ndërtimi i Igarkës me një impiant dhe porti detar, nisja e gomones nga Angara në Igarka dhe Dudinka, zhvillimi i transportit të rrjedhës së sipërme të Yenisei nga Minusinsk në Kyzyl. Në vitin 1930, u formua Kolegji Krasnoyarsk i Ujrave.
Një ngjarje e rëndësishme në historinë e Kompanisë së Transportit Yenisei është zhvillimi i Podkamennaya Tunguska, Angara, Yeloguy, Kas, Sym, Bolshaya Kheta, Khantayka, Kureika.
Në vitin 1958, fluturimi i parë reklamues dhe turistik u krye në Yenisei. Në të morën pjesë shkrimtarë, gazetarë, artistë nga i gjithë vendi. Ky fluturim shënoi fillimin e një masiv turizmi ujor përgjatë Yeniseit dhe "takimet vjetore të Krasnoyarsk" të inteligjencës krijuese.
Rreth dhjetë filma artistikë u xhiruan në Yenisei me pjesëmarrjen e lumenjve. Ndër to janë “Mjeshtri i taigës”, “Në bregun e egër”, “Babai im është kapiten”, “Flaka e pashuar”, tregimi dokumentar “Çdo gjë ka orën e vet”.
Në vitet 1970 Flota e kompanisë së transportit u rimbush me anije moderne të rënda dhe tërheqje shtytëse të tipit OT-2000, anije motorike Volgo-Dony, Volgoneft, Volgo-Balty, Lenaneft, Siberian, Omsk, akullthyese Kapitan Chechkin dhe "Kapiten Metsayk". , motoranija "Anton Chekhov", impiante lundruese, doke. Gjatë këtyre viteve, u krye ndërtimi masiv i një flote për Angara në kantierin detar Krasnoyarsk dhe maune me një kapacitet mbajtës prej 3000 tonësh për trenat seksionalë në kantierin detar Krasnoyarsk. kantier detar. I porositur Lesosibirsky Porti i lumit, zona e ngarkesave Peschanka, porti lumor në Kyzyl. U ndërtuan objekte për trajtimin e ujërave të zeza, ujësjellës, sistem ngrohje, përfundoi përmirësimi i fshatit të lumit Podtesovë. Banesat, shkollat, kopshtet u ndërtuan me një ritëm të lartë në Podtesovo dhe Pavlovshchina. Në kurriz të fondeve të riparimit, u ndërtuan punëtori në Pavlovshchina, Ermolaevo, Minusinsk dhe shtretër në Igarka.
Vëllimi i trafikut në vitin 1984 në raport me 1970 u rrit me 1.8 herë. Kostoja e aseteve fikse të prodhimit u rrit me 2.7 herë, pajisjet portuale - me tre herë.
Yenisei kompania e transportit lumor themeluar si ndërmarrje shtetërore më 5 shkurt 1931, si shoqëri aksionare më 14 prill 1994.
Numri mesatar vjetor i punonjësve të SHA "Yenisei River Shipping Company" pa filiale është rreth 3000 persona. Pjesa kryesore e punonjësve të SHA "ERP" është një përbërje lundruese (ekuipazhet e anijeve) dhe një përbërje bregu (specialistë të punësuar në riparimin e anijeve).
Aktivitetet kryesore, mallrat dhe (ose) shërbimet:
- Kompania e transportit Yenisei ofron shërbime transporti lloje te ndryshme ngarkesave transporti lumor, kryen operacionet e ngarkim-shkarkimit, si dhe ndërtimin, riparimin dhe modernizimin e flotës.
- OJSC "Yenisei River Shipping Company" është transportuesi kryesor i mallrave në rrugët ujore të pellgut të lumit Yenisei - kjo është 7 mijë kilometra. Çdo vit Kompania e Transportit Yenisei trajton rreth 3.5 milion ton mallra. Kompania ka flotën më të fuqishme të ngarkesave të thata dhe cisternave në rajon. Flota e Kompanisë së Transportit Yenisei është rreth 600 anije me një kapacitet total mbajtës prej rreth 650 mijë tonë. SHA "Yenisei River Shipping Company" ka qendra ndërtimi anijesh, riparimi anijesh, logjistike dhe një sërë divizionesh të tjera strukturore që ofrojnë një cikël të plotë prodhimi të kompanisë.
- Gjeografia e transportit të ERP OJSC është domethënëse: nga Abakan në Dikson. Aktiviteti i Kompanisë së Transportit Yenisei shtrihet në një territor të gjerë prej disa mijëra kilometrash katrorë me funksionimin e rajoneve të tilla. Federata Ruse si Territori Krasnoyarsk, rrethet komunale Evenk dhe Taimyr, Khakassia.
Partnerët dhe klientët.
- Ndërmarrjet e industrisë metalurgjike, industrisë së drurit, kompleksit të karburanteve dhe energjisë;
- Administratat e rretheve të Territorit Krasnoyarsk;
- Administrata e Evenkia dhe Taimyr.
- konsumatorë të tjerë.
Struktura e kompanisë:
Degët:
- Qendra e riparimit të anijeve Krasnoyarsk;
- Baza e riparimit dhe mirëmbajtjes së flotës Ermolaevskaya;
- Baza e flotës Pavlovsk;
- Baza e riparimit dhe mirëmbajtjes së flotës Podtesovskaya.
Kompanitë e lidhura:
- OJSC Porti i lumit Krasnoyarsk;
- OJSC "Port Lesosibirsk";
- SHA "Uzina e riparimit të anijeve Krasnoyarsk";
- OJSC "Krasnoyarsk kantier detar";
Çmimet:
- Flamuri Nderi për ruajtje të përjetshme nga IRF dhe Komiteti Qendror i Sindikatës së Degës, 1967, për sukseset e arritura nga ekipi në shoqëri. konkurs.
- Urdhri i Leninit, 1971
- Çmimi Ndërkombëtar Birmingham Torch Award, 1996 për zhvillim në kushte të vështira tregu.
- Çmimi ndërkombëtar "Crystal Nike", 2000 për sukses në biznes.
- Çmimi publik ndërkombëtar i industrisë së transportit "Golden Chariot" në nominimin "Ndërmarrja Rajonale më e Mirë Ruse e Transportit Ujor të Brendshëm" për 2008 dhe "Udhëheqës i Transportit Ujor të Brendshëm" për 2009,
Në renditjen e 25 kompanive me rritje më të shpejtë në Rusi, kompania e transportit Yenisei është në vendin e 22-të. Sipas rezultateve të punës për 2011 dhe 2012, ERP SHA u njoh si ndërmarrja më e mirë në industri sipas Statistikave Shtetërore të Rusisë.
Kompania e transportit të lumit Yenisei- një nga kompanitë më të mëdha të transportit detar në Rusi dhe kompania më e madhe e transportit ujor në Siberinë Lindore. I angazhuar në transportin e mallrave përgjatë dhe degëve të tij - lumenjtë Abakan, Angara, Big Pit, Lower Tunguska, Podkamennaya Tunguska dhe të tjerët.
Kompania e Transportit të Lumit Yenisei si një ndërmarrje shtetërore u krijua në 5 shkurt 1931 në bazë të Kompanisë së Transportit të Siberisë Perëndimore, dhe në statusin e saj aktual - Kompania e Transportit të Lumit Yenisei OJSC - më 14 Prill 1994. Klienti kryesor dhe mbajtësi i një aksioni kontrollues në ndërmarrje është JSC MMC Norilsk Nickel.
Zyrat e rrethit, vendet e prodhimit dhe zyrat përfaqësuese në Strelka, Igarka dhe Dudinka sigurojnë praninë e përhershme të kompanisë në nyjet kryesore të infrastrukturës së transportit të rajonit. Operacionet e ngarkimit dhe shkarkimit, akumulimi dhe ruajtja e mallrave të transportuara nga Kompania e Transportit Yenisei kryhen nga OJSC Porti i lumit Krasnoyarsk dhe Porti Lesosibirsk OJSC.
Kompania e transportit administron tre baza për riparimin dhe llumin e flotës - në Krasnoyarsk, Ermolaevo dhe Podtyosano, dhe një bazë e ngjashme në Pavlovshchina gjithashtu funksionoi më herët. Gjithashtu, nëpërmjet një shoqërie të lidhur, shoqëria transportuese zotëron një pjesë të OJSC.
Flota e Kompanisë së Transportit të Lumit Yenisei përfshin rimorkiatorë, rimorkiatorë shtytës dhe gomone, flotë jo vetëlëvizëse të llojeve të ndryshme, anije lumore të ngarkesave të thata dhe anije të klasës lumë-det, flotën e ngarkimit dhe bunkerimit të naftës, si dhe anije të mirëmbajtjes komplekse të flotës.
Duke filluar nga mesi i viteve 1950, Kompania e Transportit të lumit Yenisei mori më shumë se dy duzina anije lumore për pasagjerë të projektit 588, 646, 785, dhe në mesin e viteve 1970 - një varkë turistike të projektit Q-056. Të gjitha anijet e kompanisë detare kryen punë në linjën e rregullt të ngarkesave-pasagjerëve Krasnoyarsk - Dudinka, Krasnoyarsk - Dikson dhe Krasnoyarsk - Karaul, dhe ajo turistike bëri lundrime përgjatë Yenisei midis Krasnoyarsk dhe Dudinka.
"Akademik Kirensky" (1953, fillimisht dhe deri në 1970 - "Baikal" - dekomisionuar pas rrëzimit në 1982;
"Ippolitov-Ivanov" (1956) - dekomisionuar pas 2011, fshihet në 2017.
"Kapiteni Rodin" (1957, fillimisht dhe deri në 1977 - "A.P. Chekhov", pastaj deri në 1990 - "Baikal") - dekomisionuar në vitet 2000, asgjësuar në 2015.
(1978) - shitur nga kompania e transportit në 2003, ka operuar në pjesën evropiane të Rusisë që nga viti 2004.
Gjithashtu
