Alexander kochnev vim. Gjykata dërgoi në arrest shtëpie drejtorin e përgjithshëm të Vim-Avia. Rich Sabas

Departamenti kryesor i Hetimit i Komitetit Hetues të Rusisë ka përfunduar veprimet kryesore hetimore në një çështje penale të profilit të lartë të mashtrimit dhe abuzimit në një nga linjat ajrore kryesore vend "VIM-Avia", e cila tani po i nënshtrohet procedurave të falimentimit. Të Premten, hetuesit e Drejtorisë së Hetimit Shtetëror ngritën akuza në versionin përfundimtar të tre personave të përfshirë në hetim. Në varësi të rolit të secilit prej tyre, ish -CEO i kompanisë Aleksandër Koçnev, Nënkryetarja Alevtina Kalashnikov dhe kontabilistja Ekaterina Panteleeva u akuzuan për kryerjen e krimeve sipas Pjesës 2 të Artit. 201, pjesa 1 e Artit. 176 dhe pjesa 3 e Artit. 193.1 i Kodit Penal të Federatës Ruse (abuzimi me autoritetin, i cili solli pasoja të rënda; marrja e paligjshme e një huaje dhe transferimi i monedhës tek jorezidentët e Federatës Ruse duke përdorur dokumente të falsifikuara). Artikuj të ngjashëm, por tashmë në mungesë, u akuzuan nga hetimi bashkëpronarit të kompanisë Rashid Mursekaev, i cili u largua nga Rusia edhe para fillimit të procedurës.

Fillimisht, Drejtoria kryesore Hetimore e ICR akuzoi të pandehurit për mashtrim veçanërisht në shkallë të gjerë të kryer nga një grup kriminal i organizuar (pjesa 4 e nenit 159 të Kodit Penal të Federatës Ruse). Sipas hetimit, duke ditur se linja ajrore e vendosur të shqetësuar financiarisht dhe të paaftë për të paguar për shërbimet e karburantit dhe aeroportit, ata vazhduan të shesin bileta për fluturimet që përfundimisht dështuan. Sidoqoftë, sipas avokatit të Alexander Kochnev, Mikhail Voronin, hetuesit, pasi kishin analizuar këtë episod, padyshim arritën në përfundimin se linja ajrore ende po përpiqej të përmbushte detyrimet e saj ndaj klientëve deri në fund. Ish menaxherët kryesorë të VIM-Avia nuk e pranuan fajin e tyre.

"Aleksandr Kochnev me ndërgjegje kreu detyrat e drejtorit të përgjithshëm të linjës ajrore, prandaj të gjitha veprimet e tij ishin në përputhje me ligjin," beson avokati Voronin. "Vetë Kochnev beson se nëse në shtator të vitit të kaluar kompania mund të paguante për karburant, atëherë avionët e saj do të fluturo akoma. "

Sipas avokatit të Voronin, pasi u paraqit akuza përfundimtare, klienti i tij nuk pranoi të dëshmonte, duke e konsideruar të nevojshme që së pari të njihej me tekstin e tij në detaje. "Përveç kësaj, ne duhet të studiojmë disa dokumente të tjera që nuk janë në këtë rast," shpjegoi avokati për Kommersant. "Ne kemi siguruar hetimin se do të japim përgjigjen tonë për akuzën në një javë."

Pasi u hoq akuza për mashtrim, artikulli kryesor i Kodit Penal të Federatës Ruse për abuzimin me pushtetin, i cili parashikon deri në dhjetë vjet burg, u bë ai kryesor në këtë çështje. Sipas hetimit, menaxherët kryesorë të VIM-Avia e lejuan atë, në veçanti, në lidhje me CJSC "Agjencia Tregtare e Aeroportit Domodedovo", e cila nuk u pagua më shumë se 500 milion rubla për trajtimin tokësor të avionëve, si dhe Korporata ATM e FSUE State. Ky i fundit nuk mund të merrte më shumë se 200 milion rubla për mbështetjen e navigacionit ajror të fluturimeve të linjave VIM-Avia. Duhet të theksohet se Rashid Mursekaev veproi si garant për kreditë e karburantit në Domodedovo. Një kërkesë për 300 milion rubla u plotësua personalisht kundër tij, por në fakt nuk kishte asgjë për të përjashtuar.

Shërbimi për shtyp i aeroportit Domodedovo raportoi se i gjithë borxhi u mblodh nga VIM-Avia me vendim të arbitrazhit, por më pas u përfshi plotësisht në regjistrin e kërkesave të kreditorëve të linjës ajrore.

Avokatët e të pandehurve në hetim nuk ishin në gjendje të shpjegonin saktësisht se cilat episode akuzat sipas Artit. 176 dhe 193.1 të Kodit Penal të Federatës Ruse, duke e shpjeguar këtë me faktin se ata nuk ishin njohur me dokumentet e hetimit në detaje. Sipas një burimi të Kommersant, hetimi beson se qindra miliona rubla u tërhoqën nga linja ajrore nën kontrata të rreme... Episodi bankar është padyshim i lidhur me PJSC "Banka" Zenith ""(62.66% në pronësi PAO Tatneft), e cila i siguroi VIM-Avia një linjë krediti për 3.6 miliardë rubla deri më 31 dhjetor 2020. Fondet u ndanë për sigurinë e motorëve të shtrenjtë të avionëve, njësive ndihmëse të energjisë dhe letrave me vlerë të kompanive të ndryshme. Në vitin 2017, VIM-Avia ndaloi shërbimin e kredisë pa paguar interes për të në vlerë prej 32 milion rubla. Për më tepër, në kundërshtim me marrëveshjen me Zenit, linja ajrore mori një hua tjetër - nga Absolut Bank për 581 milion rubla. Nga rruga, Absolute është ende duke u përpjekur për të marrë paratë e tij mbrapa përmes arbitrazhit.

Nga ana tjetër, Zenit i dha të drejtën për të kërkuar hua RNGO LLC, e cila gjithashtu shkoi në gjykatë. Gjatë inspektimit të pronës së premtuar, doli që gjashtë nga dhjetë motorët e avionëve dhe një njësi ndihmëse (e vlerësuar në gati 1 miliardë rubla) mungojnë, dhe letrat me vlerë nuk korrespondojnë shumë me vlerën në të cilën janë marrë si një peng. Arbitrazhi mblodhi 3 miliardë rubla nga huamarrësi i dyshimtë në favor të RNGO, duke lejuar që motorët e mbetur të dalin në ankand dhe të shiten kartëmonedhat.

Supozohet se brenda disa javësh personat e përfshirë në hetim mund të fillojnë të njihen me materialet e tij, pas së cilës aktakuza do t'i dërgohet për miratim Zyrës së Prokurorit të Përgjithshëm.

Marrja në pyetje u zhvillua të Premten, 29 Shtator drejtor i Përgjithshëm VIM-Avia nga Alexander Kochnev dhe llogaritari kryesor i linjës ajrore Ekaterina Panteleeva. Pas kësaj, hetimi iu drejtua Gjykatës Basmanny të Moskës me një kërkesë për të dërguar të dy të pandehurit në arrest shtëpie në rastin e përvetësimit. Paratë klientët e transportuesit ajror.

Afati i hetimit në këtë rast u zgjat deri më 25 nëntor dhe të dy të pandehurit u vendosën në arrest shtëpiak deri në atë kohë. Në të njëjtën kohë, llogaritarja kryesore Panteleeva dhe avokatët e saj ranë dakord me masën parandaluese, dhe ish -drejtori i përgjithshëm Kochnev i kërkoi gjykatës ta lironte atë në njohje për të mos u larguar. Mbrojtja e Kochnev nuk ka vendosur ende për çështjen e apelimit të vendimit të gjykatës.

Në të njëjtën kohë, hetimet vazhdojnë për identifikimin e personave të përfshirë në rastin e vjedhjes. Kështu, numri i të ndaluarve mund të rritet.

Hetuesi në gjykatë deklaroi se me faktin e vjedhjes së fondeve, u vërtetua se menaxhmenti i kompanisë "mori fonde jashtë vendit me qëllim vjedhjeje".

Përfaqësuesi i IC gjithashtu theksoi se pronarët e VIM-Avia, Rashid dhe Svetlana Mursekaev, u larguan nga territori i Rusisë në ditën kur u fillua çështja penale. Vendndodhja e tyre është duke u vendosur.

Për më tepër, të Premten, Alexander Burdin, i cili më parë drejtonte Transaero, u emërua CEO i ri i VIM-Avia, dhe ekipi i ri filloi të kryejë analiza financiare dhe të stabilizojë aktivitetet e kompanisë.

"Për të zgjidhur situatën e krizës që është zhvilluar në linjën ajrore" VIM-Avia ", është emëruar një drejtor i ri i përgjithshëm-Alexander Burdin, i cili ka përvojë të konsiderueshme si menaxher anti-krizë," citon RIA Novosti një përfaqësues të " VIM-Avia ”.

"Orari i shlyerjes së borxhit ekzistues për karburantet dhe shërbimet e aeroportit është duke u koordinuar. Menaxhmenti i ri i kompanisë bashkëpunon me agjencitë e zbatimit të ligjit, "tha kompania në një deklaratë.

Në të njëjtën kohë, Agjencia Federale e Transportit Ajror tha se departamenti nuk ishte i informuar në lidhje me emërimin e Burdin si drejtor i ri i përgjithshëm i VIM-Avia.

Avionët e linjës ajrore "VIM-Avia"
RIA News

Vëmendje presidenciale

Pasi linja ajrore ruse VIM-Avia deklaroi falimentimin e saj, qeveria ruse erdhi për të ndihmuar udhëtarët që nuk mund të kthehen në atdheun e tyre për shkak të anulimit të fluturimeve. Presidenti rus Vladimir Putin urdhëroi dërgimin e avionëve Tu-214 që i përkisnin njësisë speciale të fluturimit (SLO "Rusia") të Administratës Presidenciale Ruse në Antalia për të marrë turistët.

"Njësia speciale e fluturimit" Rusia ", me udhëzimet e Presidentit të Rusisë, do të dërgojë dy avionë Tu-214 në Antalia për evakuimin e udhëtarëve të linjës ajrore VIM-Avia," tha Elena Krylova, sekretare për shtyp e Administratës Presidenciale Me

Fluturimi i parë për në Turqi u bë nga bordi qeveritar nga Vnukovo në Antalia në 13:00 me kohën e Moskës, dhe i dyti - në 18:00. Kështu, 320 rusë do të kthehen në Moskë.

Sipas sekretarit të shtypit të kreut të shtetit rus Dmitry Peskov, Putin është i informuar vazhdimisht për masat e marra në lidhje me situatën me linjën ajrore VIM-Avia, dhe ai e mban situatën nën kontroll personal.

“Presidenti informohet vazhdimisht për masat e marra, por puna kryesore kryhet përmes qeverisë. Masa të fuqishme po merren atje, "shpjegoi Peskov.

Një ditë më parë, presidenti rus ndërmori një numër hapash në nivel ministror, duke njoftuar kreun e Ministrisë së Transportit, Maxim Sokolov, për pajtueshmëri jo të plotë zyrtare.

Asistencë ajrore

Ndërkohë, transportuesit ajrorë rusë dhe të huaj iu përgjigjën menjëherë kërkesës së selisë së degës për të ndihmuar udhëtarët rusë që u gjendën pa bileta kthimi për shkak të falimentimit të VIM-Avia. Të Premten, UTair filloi transportimin e udhëtarëve nga Turqia.

Aeroplan UTair
RIA News

"UTair ka filluar transportin e udhëtarëve të VIM-Avia me kërkesë të selia operative Ministria e Transportit, e cila po merret me eliminimin e situatës së krizës.<...>Pasagjerët me bileta VIM-Avia mund të bëjnë një fluturim në të gjitha fluturimet e rregullta UTair në varësi të disponueshmërisë, "tha shërbimi për shtyp i linjës ajrore.

Të Premten në orën 11:30 me kohën e Moskës, një aeroplan Boeing 737-500 u ngrit nga aeroporti Vnukovo i Moskës, ky bord do të transportojë qytetarët rusë nga Antalia në Samara.

Shërbimi për shtyp i UTair shpjegoi se, sipas Andrey Martirosov, Drejtor i Përgjithshëm i linjës ajrore, "mekanizmi për rimbursimin e kostove të linjës ajrore ende nuk është përcaktuar, por në ky momentështë më e rëndësishme të ndihmosh bashkatdhetarët të kthehen në shtëpi ”.

Paralelisht me këtë, linja ajrore " Ural Airlines"Shprehu gatishmërinë e tij për të pranuar pasagjerë të VIM-Avia në fluturimet e tij.

Nga 29 Shtatori, Ural Airlines filloi të mbante pasagjerë me bileta VIM-Avia në fluturimet e veta. Transporti i nënshtrohet disponueshmërisë deri më 16 tetor. Pasagjerët e VIM-Avia me bileta të vlefshme lejohen të hipin në fluturim nëse rruga e treguar në biletë përkon me rrugën e Ural Airlines. Për të hipur në një fluturim, klientët e VIM-Avia që kanë një biletë të vlefshme në duar duhet të kontaktojnë zyrat përfaqësuese të Ural Airlines në aeroportet e destinacionit, "tha shërbimi për shtyp i kompanisë.

Avioni i linjës ajrore "Ural Airlines"
RIA News

Për momentin, ka vende falas në linjat që fluturojnë nga Simferopol në Yekaterinburg dhe Moskë. Ural Airlines është gati të "marrë udhëtarët që fluturojnë në aeroportet Domodedovo (Moskë) dhe Koltsovo (Yekaterinburg)".

S7 Airlines gjithashtu doli vullnetarë për të ndihmuar duke organizuar fluturime shtesë nga 29 shtatori deri më 10 tetor.

Në baza ditore, do të ketë një fluturim në rrugën Moskë - Simferopol - Moskë, dhe nga 1 deri në 10 Tetor - një fluturim Moskë - Soçi - Moskë. Avionët do të dërgohen në rrugën Moskë - Simferopol - Moskë më 30 shtator dhe 2 tetor; 2 tetor - Moskë - Jerevan - Moskë dhe Antalia - Moskë; 3 tetor - Antalia - Moskë dhe Moskë - Nizhnevartovsk.

Gjithashtu në temë

Mashtrim dhe shtatë miliardë borxhe: drejtori i përgjithshëm dhe llogaritari kryesor i VIM-Avia u arrestuan

Drejtori i përgjithshëm dhe llogaritari kryesor i VIM-Avia u arrestuan në një rast mashtrimi, raportoi Komiteti Hetues ....

Sergei Izvolsky, një këshilltar i kreut të Agjencisë Federale të Transportit Ajror, tha se linja ajrore të tilla si Royal Flight dhe Azur Air janë bashkuar me VIM-Avia. "Urals" ende po nxjerrin njerëz nga Barcelona, EllinAir - nga Selaniku, Atlas Global Global - nga Antalia në Samara, fluturimi është planifikuar sot (29 shtator. - RT) ", - shpjegoi ai.

Rreth 600 qytetarë kinezë të prekur nga pezullimi i programit të kartave të VIM-Avia do të kthehen në shtëpi këtë të Shtunë dhe të Dielë, raporton Interfax-Tourism.

Sipas Ministrisë së Transportit, pothuajse 4 mijë pasagjerë të VIM-Avia u transportuan në vetëm një ditë më 28 shtator. Më shumë se 2 mijë u transportuan nga vetë linja ajrore, 1.25 mijë - nga të tjerët Linjat ajrore ruse, 548 pasagjerë - nga transportuesit ajrorë të huaj. Për 29 shtator janë planifikuar 36 fluturime: 22 të rregullta dhe 14 çarter, nga të cilat 16 janë vendase fluturime të rregullta, gjashtë - karta të rregullta ndërkombëtare dhe 14 - karta ndërkombëtare.

Falimentimi dhe mashtrimi "VIM-Avia"

Kompania ajrore zyrtarisht pranoi më 25 shtator se nuk kishte fonde për të vazhduar punën. Menaxhmenti njoftoi se do të ndalojë fluturimet charter.

Borxhi i përgjithshëm i VIM-Avia për shërbimet, karburantin, aeroportin dhe mbështetjen tokësore të fluturimeve është rreth 1.3 miliardë rubla. Zëvendëskryeministri Arkady Dvorkovich nënshkroi një dokument sipas të cilit bordi i drejtorëve të Aeroflot më 28 shtator duhej të miratonte ndarjen e fondeve për kompaninë ajrore për të financuar aktivitetet operative dhe financiare, të cilat ai mund të kompensojë përmes marrëveshjeve të ndërsjella me industrinë.

Një çështje penale u fillua kundër VIM-Avia sipas Pjesës 4 të Artit. 159 të Kodit Penal të Federatës Ruse ("Mashtrimi"). Të Mërkurën, 27 Shtator, përfaqësuesi zyrtar i Komitetit Hetues të Federatës Ruse, Svetlana Petrenko, njoftoi se në emër të kreut të departamentit, Alexander Bastrykin, çështja u transferua në zyrën qendrore të Komitetit Hetues. Sipas hetimit, që nga 22 shtatori, zyrtarët e linjës ajrore, duke e ditur se nuk kishte para të mjaftueshme për të blerë karburant, vazhduan të shesin bileta për fluturime, pasi kishin marrë mbi 1 milion rubla për to.

Rimbushja e flotës së linjës ajrore është gjithmonë një ngjarje e shkëlqyeshme, AK është shtimi i udhëtarëve, aeroporti është më i ngarkuar, pasagjerët kanë më shumë komoditet, drejtime, fluturime në një lloj avioni të ri (megjithëse shumë prej tyre ndoshta nuk mendojnë për këtë) , dhe fotografët kanë një objekt të ri gjuetie.
Më 17 shkurt, një ngjarje tjetër e tillë e gëzueshme ndodhi në historinë e VIM-AVIA dhe aeroportit Domodedovo-një lloj i ri i avionëve Airbus A330-200 u dorëzua në një ceremoni solemne.

Ngjarja ishte e shkëlqyeshme për sa i përket shkëlqimit dhe emocioneve. Duke duruar me forcë motin e ftohtë të Moskës, stjuardesat e Vim-Avia morën pjesë në fotosesion me modelin A330 dhe heroin e rastit.

Djemtë, duke gjykuar nga buzëqeshjet dhe emocionet e tyre, nuk e vunë re të ftohtin dhe ishin të lumtur të na ndihmonin, duke iu përgjigjur "shikimit atje", "shiko këtu", ".. në objektiv"

Në ngjarje morën pjesë përfaqësues të VIM-AVIA, Airbus, aeroporti Domodedovo.
Në foto: Elena Fedorova, Drejtore për Marrëdhënie me Publikun e VIM-AVIA, Drejtor i Përgjithshëm i VIM-AVIA Alexander Yakovlevich Kochnev dhe Vadim Marusov, Drejtor Rajonal për Zhvillimin e Biznesit në Rusi dhe Republikën e Bjellorusisë.
Alexander Yakovlevich tha se tashmë kishte në park Avionët Airbus Në veçanti, A319, i cili u tregua i shkëlqyeshëm, VIM-AVIA është i kënaqur të marrë A330, një tjetër moment historik në bashkëpunim me Airbus dhe një fazë të re në zhvillimin e AK. Në vitin 2017, VIM-AVIA do të festojë 15 vjetorin e saj dhe planifikon të dyfishohet flota ajrore, kjo do të ndodhë kryesisht në kurriz të trupit të gjerë. Falë kësaj, ajo do të zhvillohet në mënyrë aktive rrjeti i rrugëve AK dhe në segmentin e rrugëve me distanca të gjata.
Dhe Vadim Marusov përshëndeti ngrohtësisht operatorin e ri të A330 dhe shprehu besimin se VIM-AVIA, si një operator i suksesshëm dhe efikas i A319, do të vlerësojë plotësisht përfitimet e bashkimit të familjeve të avionëve Airbus.

PIC vlerësoi rimbushjen

Bravo djema, i falënderoj shumë.

Ashtë kënaqësi të fluturosh me stjuardesa të tilla, do të fluturosh me ta, përshëndetje nga ne)
Shikoni me çfarë ngrohtësie ata shikojnë të porsaardhurin e tyre, ata së shpejti do ta shoqërojnë atë në qiell.

Kështu ndonjëherë ju duhet të bëni mbledhje për një goditje të mirë - kështu që zbulimi është gjithashtu palestër))

Ju nuk mund ta hiqni veten nga djemtë)

Edhe pse disa kaluan në veten e tyre)

Oh, dhe Seryoga është aq i magjepsur nga A330 sa nuk shikon prapa dhe tani do të goditet në pjesën e pasme të kokës))

Dhe këtu është njeriu ynë i pashëm në rritje të plotë, perspektivë dhe rreth.

Mirë se vini në bord

Çaj, kafe, kaseta?)

Por një kartë e tillë e ndritshme dhe pozitive e sigurisë për A330

Dhe ne në bord nuk mbetëm prapa stjuardesave)

А330-200 VIM-AVIA është paraqitur në 252 konfigurime të kolltukëve, nga të cilat: 24 për biznesmenët, 228 për ekonomistët.

Gjeni enigmën - cili është emri i stjuardesës?
Husarët dhe hussarët heshtin!)

Oralo)

ju e keni idenë - pa komente)

Një shoqatë të çuditshme që kam - një peshkaqen balenë

Aeroplani Baaal

Motorët dhe këshillat janë, sipas mendimit tim, një nga elementët më tërheqës në aeroplanë, mirë, natyrisht, mekanizimi i krahëve gjatë ngritjes dhe uljes.

"Vështirësitë e përkohshme financiare që lidheshin me pagimin e karburantit nuk kanë asnjë lidhje me përvetësimin e fondeve," tha avokati Mikhail Voronin për Business FM

Drejtori i Përgjithshëm i VIM-Avia Alexander Kochnev. Foto: Tatiana Belyakova / TASS

Përditësuar në 15:06

Pronarët e kompanisë VIM-Avia, Rashid dhe Svetlana Mursekaevs, u larguan nga Rusia, raportoi Komiteti Hetues. Në të njëjtën kohë, mediat shkruajnë për arrestimin e drejtorit të përgjithshëm të kompanisë Alexander Kochnev, si dhe llogaritarit kryesor të transportuesit ajror Ekaterina Panteleeva.

Panteleeva dhe Kochnev një ditë më parë, më 27 shtator, u thirrën në Komitetin Hetues për marrje në pyetje si dëshmitarë dhe u morën në pyetje në këtë çështje. Vetëm këtë mëngjes hetimi zyrtarizoi ndalimin e tyre si të dyshuar. Pas kësaj, Kochnev dhe Panteleeva refuzuan të dëshmojnë në këtë fazë, duke përmendur lodhjen. Të dy deklarohen të pafajshëm për çështjen e mashtrimit dhe argumentojnë se nuk ka pasur përvetësim.

Mikhail Voronin, partner i firmës juridike Yukov & Partners, avokat i drejtorit të përgjithshëm të ndaluar të VIM-Avia Alexander Kochnev, i tha Business FM për detajet e këtij rasti.

Cili është statusi aktual i pronarit të VIM-Avia, Rashid Mursekaev, dhe drejtorit të përgjithshëm, Alexander Kochnev, a janë ata të dyshuar, dëshmitarë?

Mikhail Voronin: Unë nuk di asgjë për Mursekaev, nuk e mbroj atë, nuk e di se ku është. Unë jam duke mbrojtur Drejtorin e Përgjithshëm Kochnev. Kochnev është në statusin e një të dyshuari, dhe ai tani është ndaluar për një periudhë prej 48 orësh, por, me sa duket, nesër çështja e një mase parandaluese do të vendoset. Ai dyshohet se ka kryer një krim sipas Pjesës 4 të Nenit 159 "Përvetësim në një shkallë veçanërisht të madhe" ( "Mashtrim në shkallë të gjerë". - Biznes FM) me arsyetimin se paratë e marra nga shitja e biletave ajrore u shpenzuan në një mënyrë të papërshtatshme. Kjo do të thotë, ata nuk u shpenzuan për pagesa, veçanërisht, për karburant. I gjithë problemi është se akuza ende nuk është ngritur, nuk është specifikuar, kështu që tani për tani po e them këtë në bazë të vendimeve për fillimin e një çështjeje penale.

Cili është pozicioni juaj si avokat në këtë çështje? A do ta pranojë Aleksandri fajin e tij, apo jo, cili është pozicioni?

Mikhail Voronin: Jo, për Aleksandrin ishte e gjitha një surprizë e plotë, sepse ato vështirësi të përkohshme financiare që lidheshin me pagesën e karburantit nuk ishin të lidhura në asnjë mënyrë me vjedhjen e fondeve. Prandaj, Kochnev është në humbje. Ne dhamë dëshmi mbrëmë, deri natën si dëshmitar, treguam në detaje pse ndodhi e gjitha, dhe pastaj natën u bë e qartë se ai ishte i dyshuar. Në orën gjashtë të një nate më parë, Kochnev u thirr për marrje në pyetje si dëshmitar. Ai u mor në pyetje për disa orë në këtë cilësi. Pastaj ai kaloi tërë natën në Komitetin Hetues dhe arrestimi i tij zyrtar u zyrtarizua vetëm sot në orën nëntë të mëngjesit. Sot ne refuzuam çdo marrje në pyetje, sepse nuk hanim apo flinim për disa orë - ishte thjesht e pamundur fizikisht, kështu që ne refuzuam të dëshmonim.

Ai mori nenin 51 të Kushtetutës (jep të drejtën për të mos inkriminuar veten)?

Mikhail Voronin: Jo ne te vertete. Ai tha se donte të dëshmonte, por jo për momentin sepse nuk kishte ngrënë për disa orë, nuk kishte fjetur.

Domethënë, ai nuk u dërgua në IVS për të fjetur natën?

Mikhail Voronin: Jo. Sepse ndalimi u lëshua vetëm në mëngjes.

Dhe si e shpjegon ai vonesën në fluturime?

Mikhail Voronin: Hendeku i përkohshëm i parave financiare. Kjo ishte një vështirësi e përkohshme financiare. Financimi i vonuar çoi në faktin se ata nuk mund të paguanin karburantin në një numër të caktuar ditësh. Por, në parim, situata u zgjidh fillimisht, shuma e borxhit që ekzistonte nuk ishte kritike për kompaninë ajrore. Por nuk kishte mjaft kapital qarkullues në këtë moment të veçantë. Në parim, kompania po punonte, banka po negocionte një hua. Pastaj dikush siguroi disa nga paratë atje. Por në momentin kur ishte e nevojshme, ata nuk ishin atje. Përfundimisht u dha një garanci bankare dhe fluturimet rifilluan të Shtunën 23 Shtator.

Më lejoni të prek përsëri Mursekaev. Nëse, megjithatë, ai u zhduk, siç thotë Komiteti Hetues, kjo disi e rëndon fajin e klientit tuaj Kochnev dhe llogaritarit kryesor?

Mikhail Voronin: Së pari, nuk mund të komentoj informacionin në asnjë mënyrë, nëse ai u zhduk ose nuk u zhduk, nuk di asgjë për këtë. Mund të jetë rënduese tani, me sa duket, në kuptimin që forca e plotë e akuzës do të hidhet mbi CEO dhe llogaritarin kryesor. Për Mursekaev, them përsëri, nuk di asgjë, sepse ne hymë dje në orën gjashtë të mbrëmjes dhe tani, në një pasdite, sapo u largova nga Komiteti Hetues, kështu që nuk kam informacion për Mursekaev ose për ndonjë tjetër Me

Ekaterina Pavlovskaya, avokati i llogaritarit kryesor Ekaterina Panteleeva, i tha Business FM se klienti i saj ndan pozicionin e Alexander Kochnev. Ajo tha se klienti i saj gjithashtu ishte paraqitur vullnetarisht në Komitetin Hetimor për t'u marrë në pyetje si dëshmitare një ditë më parë, kaloi natën në një ndërtesë në Mbretërinë e Bashkuar dhe këtë mëngjes ajo u arrestua zyrtarisht për 48 orë.

Ekaterina Pavlovskaya: Ata morën nga unë një marrëveshje moszbulimi mbi të dhënat e hetimit paraprak, kështu që nuk mund të them shumë. Ndërsa Panteleeva është në statusin e një të dyshuari. Më tej, hetimi do të vendosë çështjen e zgjedhjes së një mase parandaluese. Ose do të jetë një masë parandaluese që nuk lidhet me burgimin, ose hetimi do të shkojë në gjykatë me një peticion për arrestim.

Çfarë do të kërkojë mbrojtja për të?

Ekaterina Pavlovskaya: Unë natyrisht do të kërkoj ose arrest shtëpie ose njohje për të mos u larguar

Rasti u inicua sipas një artikulli mjaft të rëndë. A e mohon ajo se kanë ndodhur vjedhje?

Ekaterina Pavlovskaya: Për momentin, po. Por akuzat zyrtare ende nuk janë ngritur. Unë mund të konfirmoj plotësisht qëndrimin që avokati i Kochnev ju tha se kompania aplikoi në banka. Nuk ishte situata e një dite, 22 shtator, kur gjithçka ndodhi. Para kësaj, kompania bëri shumë përpjekje për të shlyer borxhin, por pati një mbivendosje me bankën, dhe për këtë arsye u krijua një situatë e tillë. Aktivitet thjesht financiar dhe ekonomik me rreziqet e veta dhe me nuanca të caktuara të një lloji të caktuar aktiviteti.

Kur do të zgjidhet masa e kufizimit?

Ekaterina Pavlovskaya: Do të dihet vetëm nesër. Deri më sot, Panteleeva ka refuzuar të dëshmojë si i dyshuar, por kjo nuk do të thotë që ne do të vazhdojmë t'i refuzojmë. Kjo ishte për faktin se veprimet hetimore u kryen duke filluar nga dje dhe për një kohë shumë të gjatë - deri në orën 12 sot.

Aleksandër Koçnev. Foto nga Kommersant

Departamenti kryesor i Hetimit i Komitetit Hetues të Rusisë ka përfunduar veprimet kryesore hetimore në një çështje penale të profilit të lartë të mashtrimit dhe abuzimit në dikur një nga linjat ajrore më të mëdha në vend "VIM-Avia", e cila tani po i nënshtrohet procedurave të falimentimit. Të Premten, hetuesit e Komitetit Hetimor Shtetëror ngritën akuza në versionin përfundimtar të tre personave të përfshirë në hetim. Në varësi të rolit të secilit prej tyre, ish -CEO i kompanisë Aleksandër Koçnev, Nënkryetarja Alevtina Kalashnikov dhe kontabilistja Ekaterina Panteleeva u akuzuan për kryerjen e krimeve sipas Pjesës 2 të Artit. 201, pjesa 1 e Artit. 176 dhe pjesa 3 e Artit. 193.1 i Kodit Penal të Federatës Ruse (abuzimi me autoritetin, i cili solli pasoja të rënda; marrja e paligjshme e një huaje dhe transferimi i monedhës tek jorezidentët e Federatës Ruse duke përdorur dokumente të falsifikuara). Artikuj të ngjashëm, por tashmë në mungesë, u akuzuan nga hetimi bashkëpronarit të kompanisë Rashid Mursekaev, i cili u largua nga Rusia edhe para fillimit të procedurës.

Siç është raportuar nga agjencia Ruspres Rashid Mursekaev dhe gruaja e tij u larguan nga vendi pasi u shfaqën vonesat e para në pagesa, duke marrë një fluturim të rregullt për në Stamboll. Agjencitë e zbatimit të ligjit nuk i vendosën pengesa pronarit të VIM-Avia. Në lidhje me skandalin rreth linjës ajrore, Presidenti Vladimir Putin njoftoi pajtueshmëri jo të plotë zyrtare me ish-Ministrin e Transportit Maxim Sokolov. Dënimi u hoq në maj, kur kandidatura e ministrit të dorëhequr u konsiderua për postin e kreut të Aeroflot në vend të Vitaly Savelyeva.

Alexander kochnev vim. Gjykata dërgoi në arrest shtëpie drejtorin e përgjithshëm të Vim-Avia. Rich Sabas - zemra dhe mëlçia e aviacionit rus

Vëmendje presidenciale

Asistencë ajrore

Falimentimi dhe mashtrimi "VIM-Avia"