Fitorja e kompanisë ndihmëse. Linja ajrore "Pobeda. Flota ajrore e Pobeda Airlines

Kostoja e fluturimit nuk përfshin transportin valixhe dore... Ju mund të sillni vetëm një kuletë ose çantë, një ombrellë, një kallam, lule, veshje të sipërme, një kostum në një çantë veshjesh, botime të shtypura, një laptop dhe një djep me ushqim për fëmijë kur transportoni një fëmijë. Në këtë rast, dimensionet nuk duhet të kalojnë 36x30x27 cm. Çdo gjë tjetër është për një pagesë shtesë. Nëse paguani në faqen e internetit, është më e lirë sesa kur regjistroheni në aeroport. Pagesa në portë do të jetë edhe më e pafavorshme.

Bagazhi i kontrolluar

Për një tarifë të pakthyeshme, bagazhi paguhet.

Në raste të tjera, vetëm një valixhe deri në 10 kilogramë dhe me përmasa 203 centimetra do të merret në bagazhin e një linje ajrore me kosto të ulët.

Bagazhi i tepërt

Për një bagazh deri në 10 kilogramë, shtesë në faqen e internetit ose në qendrën e thirrjeve do të jetë 499 rubla, 1000 rubla për check-in në një aeroport në Rusi dhe 15 euro në një vend tjetër. Nëse ju ndodh që të paguani për bagazhin tuaj pikërisht para portës së hipjes, do të kushtojë 2,000 rubla në Federatën Ruse, dhe 30 euro në një vend tjetër.

Bagazhi deri në 20 kg do të kushtojë 1,499 rubla, nëse kujdeseni për këtë paraprakisht, 3,000 rubla do të duhet të paguhen në një aeroport rus dhe 45 euro - në një të huaj.

Nëse gjërat tejkalojnë 20 kilogramë, atëherë për çdo kilogram shtesë do të duhet të hidhni 500 rubla ose 10 euro.

Nëse dimensionet e bagazheve kanë tejkaluar 203 cm të lejueshme, pagesa shtesë do të jetë 5,000 rubla ose 75 euro.

Pobeda Airlines është një projekt i grupit të kompanive Aeroflot për të krijuar në Rusi një transportues me kosto të ulët (e ashtuquajtura linja ajrore me kosto të ulët), e cila është krijuar për të ruajtur kostot e ulëta të funksionimit dhe për të ofruar bileta ajrore për shitje me çmime të përballueshme.

Kompania ajrore Dobrolet me kosto të ulët

Fillimisht, projekti i grupit të kompanive Aeroflot për krijimin e një transportuesi me kosto të ulët filloi në 2013, kur linja ajrore Dobrolet filloi operacionet e saj. Zbritësi i ri rus zgjodhi avionët amerikanë Boeing-737-800 për flotën e tij dhe filloi të zhvillojë të tijin rrjeti i rrugëve nga linja ajrore Moskë-Simferopol, fluturimet filluan më 11 qershor 2014. Fokusi në fluturimet drejt Krimesë shpejt u prish linja ajrore e re... Vetëm 2 muaj pas lëshimit, kompania Dobrolet u sanksionua nga Bashkimi Evropian për fluturimet në Krime, gjë që e bëri të pamundur vazhdimin e funksionimit të avionëve "perëndimorë". Në gusht 2014, linja ajrore u detyrua të ndërpresë fluturimet. Pronarët e transportuesit vendosën të mbyllin projektin Dobrolet dhe të krijojnë një linjë ajrore të re mbi bazën e tij.

Shfaqja e linjës ajrore "Pobeda"

Riorganizimi i kompanisë zgjati vetëm 3 muaj. Transportuesi i ri me kosto të ulët nën emrin simbolik Pobeda bëri fluturimin e tij të parë me pasagjerë në bord në rrugën Moskë - Volgograd më 1 Dhjetor 2014. Fillimi i shpejtë i Pobeda është kryesisht për shkak të faktit se pothuajse të gjithë përbërësit e biznesit - flota e avionëve, stafi dhe madje edhe identiteti i korporatës u trashëguan nga paraardhësi i tij.

Në të njëjtën kohë, strategjia e zhvillimit të rrjetit të rrugëve ka pësuar ndryshime të rëndësishme. Pobeda Airlines hodhi poshtë idenë e zhvillimit trafiku ajror me Krimesë dhe në vend të kësaj u përqëndrua në kryerjen e fluturimeve të rregullta nga Moska në qytete të mëdha pjesa qendrore e Rusisë.

Modeli i biznesit Pobeda Airlines

Kur ndërtoi modelin e tij të biznesit, Pobeda Airlines mori parasysh përvojën e transportuesve më të suksesshëm me kosto të ulët në botë. Në të njëjtën kohë, modeli më i rreptë i biznesit u mor si bazë, duke supozuar uljen e kostos maksimale dhe shërbimin minimal për pasagjerët.

Nga njëra anë, aktivitetet prodhuese të Pobeda Airlines dallohen nga produktiviteti i lartë dhe koha e lartë e fluturimit për shkak të përdorimit të avionëve të rinj të të njëjtit lloj, zvogëlimit të kohës së kthimit të fluturimeve në aeroporte dhe optimizimit të numrit të personelit. Nga ana tjetër, linja ajrore u siguron udhëtarëve pa pagesë vetëm grupin minimal të shërbimeve të garantuara me akte legjislative. Të gjitha shërbimet e tjera ofrohen me pagesë. P TOR shërbimet e paguara Përfshihen edhe operacione të tilla si transportimi i bagazheve të dorës në kabinën e avionit, pagesa e një bilete me një kartë bankare, hipja në vendet ngjitur të udhëtarëve që fluturojnë së bashku.

Zhvillimi i Pobeda Airlines

Vitet e para të funksionimit të Pobeda Airlines u karakterizuan nga rritja e shpejtë e transportuesit, zgjerimi aktiv i gjeografisë së fluturimeve dhe një rritje në numrin e avionëve. Një vit pas fillimit të fluturimeve, në Dhjetor 2015, zbritësi rus hapi të parën fluturimet ndërkombëtare- në Gjermani, Itali dhe Sllovaki. Në vitin 2016, qytetet siberiane iu shtuan rrjetit të rrugëve, fluturimet u shfaqën jo vetëm nga Moska, por edhe nga qytete të tjera të Rusisë. Planet e linjës ajrore nuk janë të kënaqen me atë që është arritur tashmë, të zgjerojnë zgjerimin që ka filluar tashmë, të rrisin vëllimin e trafikut dhe, në fund të fundit, të bëhen një nga udhëheqësit. aviacionit civil Rusia.

Pobeda është një kompani ajrore mjaft e re në transport ajror udhëtarët. Ajo u krijua më 16 shtator 2014 dhe filloi aktivitetet e saj në nëntor. Fluturimi i parë Moskë - Volgograd u zhvillua në 1 Dhjetor 2014. Historia më e detajuar e kompanisë Pobeda mund të gjendet duke përdorur të dhëna nga Wikipedia.

Pobeda Aviation Company LLC (kodi dp) është një degë e Aeroflot; ajo zëvendësoi Dobrolet, e cila ndërpreu fluturimet për shkak të sanksioneve të Bashkimit Evropian.

Në muajin e shtatë të fluturimeve, linja ajrore mori në bord udhëtarin e parë të miliontë, dhe tre muaj më vonë - dy të miliontën. Në Prill 2015, ajo zuri pozicionin e nëntë në TOP-10 të linjave ajrore më të mëdha në Rusi.

Rreth kompanisë

Përveç faktit që Pobeda hyri në dhjetë të parët linjat ajrore kryesore Rusia, ajo gjithashtu shënohet në Top 5 transportuesit më të përpiktë rusë. Karakterizohet nga ngarkesa 90% në shumicën e fluturimeve dhe një indeks i lartë besnikërie, është 72%. Sipas faqes së internetit të Aviasales, Pobeda Airlines renditet e treta në një votim të pavarur midis përdoruesve. Gjithashtu është renditur ndër 5 linjat ajrore me kosto të ulët në botë nga përdoruesit e Skyscanner. Sipas kompanisë britanike Skytrax, Pobeda hyri në TOP-10 të transportuesve ajrorë më të mirë në Evropën Lindore.

Kodi ajror IATA Pobeda - DP; sipas ICAO - PBD.

Kodi i brendshëm - DR.

Adresa: 142784, Moskë, vendbanimi Moskovsky, autostrada Kievskoe, 22 km, familje 4, ndërtesa 1.

Telefonat: +7 809 505 47 77, +7 499 215 47 47.

Pobeda është një kompani ajrore me një faqe zyrtare në internet www.pobeda.aero. Ajo paraqet nje numer i madh i informacion në lidhje me punën e kompanisë.

check-in

Regjistrimi në aeroport fillon dy orë para nisjes së fluturimit, në Vnukovo - tre orë dhe përfundon 40 minuta para fillimit të fluturimit. Duhet të keni një biletë me vete. Bagazhet duhet të regjistrohen.

Shënim! Kostoja e bagazheve të tepërta në aeroport është më e shtrenjtë se në internet. Bettershtë më mirë të siguroheni paraprakisht që pesha e tij të mos kalojë normën prej 10 kg, dhe, nëse është e nevojshme, të paguani për bagazhet shtesë në faqen e internetit. Kjo mund të bëhet jo më vonë se 4 orë para ngritjes së avionit.

Për të kursyer kohë, është e mundur të prodhohet regjistrim online në faqen e internetit të kompanisë pobeda.aero, e cila fillon 24 orë dhe përfundon 40 minuta para nisjes. Fletëkalimi duhet të printohen dhe bagazhet ekzistues duhet të regjistrohen në vetë aeroportin jo më vonë se 40 minuta para fillimit të fluturimit. Gjithashtu është e mundur të rezervoni bileta për fluturimin e zgjedhur këtu. Çmimet e biletave mund të ulen ndjeshëm duke përdorur një kod promovues.

Hipja ndalon 25 minuta para nisjes. Në tabelën e rezultateve, mund të zbuloni orarin e avionëve dhe të dhëna të tjera të fluturimit. Informacioni me interes mund të merret gjithashtu në faqen e internetit të kompanisë.

Tabela e rezultateve në internet tregon numrin e fluturimit, kohën e nisjes dhe mbërritjes në destinacionin përfundimtar. Për shembull, Pobeda Airlines transporton pasagjerë në Krasnoyarsk me numrin e fluturimit DP 417 - koha e nisjes 22:10, me numrin e fluturimit DP 521 nga Shën Petersburg në Rostov -on -Don - ora e nisjes 18:35, koha e mbërritjes - 21:20.

Preferencat e lidhjes

Për udhëtarët që kanë rezervuar bileta nga qytetet ruse në pikat në afërsi ose larg jashtë vendit me transferime, është e mundur të regjistroni bagazhet direkt në aeroportin fillestar në destinacionin përfundimtar, me kusht që të mos ketë artikuj në të që kërkojnë një deklaratë me shkrim Me Në këtë rast, bagazhi do të dorëzohet në fluturimin tjetër në aeroportin lidhës pa pjesëmarrjen e pasagjerit. Nëse ka gjëra që kërkojnë një shenjë në deklaratë, pjesëmarrja e udhëtarit gjatë regjistrimit është e detyrueshme.

Nuk ofrohen ushqime falas në stacionin e ankorimit, si dhe ushqimet në bordin e avionit.

Pasagjeri mund të mbajë 10 kg bagazh të kontrolluar pa pagesë. Për një tarifë, pesha e bagazhit mund të rritet deri në 20 kilogramë. Pajisjet sportive si ski duhet të paguhen dhe regjistrohen veçmas.

Ju duhet të paguani shtesë për bagazhet e dorës. Ju mund të sillni vetëm një kuletë dore ose një çantë të vogël, veshje të sipërme dhe lule në sallon. Mund të jetë gjithashtu një aparat fotografik ose laptop.

E rëndësishme! Për të shmangur problemet në aeroport, duhet të kontrolloni me kujdes bagazhin tuaj në shtëpi për peshën e tepërt dhe praninë e sendeve të ndaluara për transport.

Ju nuk mund të mbani në kabinën e avionit:

Gjilpërat e thurjes dhe gjilpërat e thurjes;
Gërshërë;
Thikë stilolaps pa bravë;
Substanca të ndezshme dhe shpërthyese.

Ushqimi gjatë fluturimit

Për shkak të faktit se kjo është një kompani ajrore me kosto të ulët, ushqime falas në bord avioni nuk ofrohet. Kjo i lejon transportuesit të zvogëlojë koston e biletave sa më shumë që të jetë e mundur. Shërbimi që ofron ushqim gjatë fluturimit me pagesë është ende i pazhvilluar. Për shumë pasagjerë, veçanërisht në fluturimet e shkurtra, mungesa e ushqimit është e mirë.

Ata që dëshirojnë të hanë ushqim mund të rezervojnë në territorin e aeroportit. Ju mund të merrni sanduiçe me vete ose të hani një vakt të përzemërt para fluturimit tuaj. Kompania mund të ofrojë vetëm ujë.

Një pasagjer i rritur mund të marrë me vete një fëmijë deri në dy vjeç pa siguruar një vend dhe ta mbajë në prehër.

Shënim! Nëse fëmija mbush dy vjeç gjatë udhëtimit, rezervimi bëhet veçmas për fluturimet direkte dhe të kthimit me kushte të ndryshme, duke marrë parasysh moshën e fëmijës.

Zbritjet nuk janë të disponueshme për fëmijët nga 2 deri në 12 vjeç. Ju gjithashtu duhet të kujdeseni për ushqimin për foshnjat vetë. Ju mund të mbani një karrocë fëmijësh dhe një krevat dore në dhomën e bagazheve pa pagesë.

Linja ajrore përdor avionë Boeing 737-800 NG, të cilët operohen me sukses në të gjithë botën, të cilët dallohen nga siguria dhe komoditeti. Aktualisht, kompania ka në dispozicion dymbëdhjetë automjete, dy prej të cilave u transferuan nga Dobrolet; pesë të tjera janë urdhëruar, dhe në vitin 2018 është planifikuar të zgjerohet flota e avionëve në dyzet.

Boeings u prodhuan në 2014-2015, ato kanë karrige lëkure të rehatshme, rafte të bollshëm bagazhesh, ndriçim unik që mund të ndryshojë ngjyrën. Gama e fluturimit të aeroplanit është 5765 kilometra.

Tipike për një kompani me kosto të ulët, e cila është Pobeda, përdorimi i avionëve të të njëjtit model, i cili mund të zvogëlojë ndjeshëm koston e riparimit dhe mirëmbajtjes. Dhe kjo, nga ana tjetër, bën të mundur uljen e kostos së biletave dhe vënien në dispozicion të fluturimeve për më shumë njerëz.

Aeroporti bazë i kompanisë është aeroporti Vnukovo në Moskë. Nga Moska, avionët fluturojnë në shumë qytete në Rusi: Perm, Adler, Yekaterinburg, Tyumen dhe të tjerë. Destinacionet e njohura janë: Moska Soçi dhe Soçi - Moska. Orari i fluturimeve të linjës ajrore paraqitet në aeroport dhe në faqen e internetit. Pobeda Airlines gjithashtu transporton pasagjerë në Cheboksary, Krasnodar, Perm dhe qytete të tjera të Rusisë.

Llojet e tarifave

Pobeda Airlines është një nga përfaqësuesit e parë të kategorisë locost në Rusi dhe siguron fluturime me kosto të ulët. Tipike për të janë:

Kushtet e njëjta për të gjithë pasagjerët, pa klasë biznesi, vetëm klasë ekonomike;
Një përparësi prenotim online dhe regjistrimin, i cili bën të mundur uljen e kostos së personelit të shërbimit;
Ushqimi nuk përfshihet në çmimin e biletës;
Bagazhet e dorës duhet të paguhen veçmas ose të kontrollohen në bagazhin deri në 10 kg pa pagesë;
Ju mund të mbani vetëm sende të vogla të listuara dhe në sasi të kufizuara.

Fluturimet e lira me Pobeda Airlines janë me interes të madh. Ju mund të blini bileta avioni duke filluar nga 999 rubla. Kjo kosto nuk përfshin shërbime shtesë të përcaktuara me rregulla të veçanta. Diferenca në tarifa është e mundur në varësi të datës dhe drejtimit. Sa më herët të rezervoni biletat tuaja, aq më të lira do të jenë. Për të blerë bileta të lira, rezervojini ato të paktën një muaj para nisjes suaj të pritshme. Duke përdorur prmokodin, mos harroni ta aktivizoni atë brenda periudhës së specifikuar.

Linja ajrore ofron tre lloje të tarifave të paketave, të cilat përfshijnë, përveç kostos së biletave, një numër shërbimesh shtesë:

Premium;
Nje plus;
Standarde.

Kostoja e tarifës "Standard" përfshin ofertat më minimale. Ju mund të merrni bagazhe deri në 10 kg pa pagesë, të cilat duhet t'i dorëzohen pa dyshim hapësirës së bagazheve. Kjo tarifë është minimumi, nuk ju lejon të zgjidhni një vend në aeroplan falas, por ky shërbim është i disponueshëm për një tarifë shtesë. Bileta të tilla nuk mund të kthehen ose shkëmbehen.

Tarifa Plus siguron, përveç transportit prej 10 kg peshë në dhomën e bagazheve, falas 10 kg bagazhe dore në kabinën e avionit. Për udhëtarët që shkojnë me pushime në drejtime të ndryshme, për shembull, në Soçi, Adler, për lehtësi, mund të marrë hapësirë shtesë bagazhet që peshojnë deri në 20 kg dhe maten jo më shumë se 203 cm. veryshtë shumë i përshtatshëm nëse merrni me vete pajisje sportive në udhëtimin tuaj. Ekziston një zgjedhje e vendeve, me përjashtim të 1, 2, 15, 16 rreshtave.

Tarifa Premium përfshin përbërësit e variantit Plus dhe dy pjesë shtesë të hapësirës së bagazheve. Karakteristika e tij është gjithashtu aftësia për të kthyer ose ndryshuar datën e nisjes.

Biletat e lira të linjës ajrore Pobeda mund të blihen në faqen e internetit të njohur turistike të Rusisë tutu.ru. Këtu janë promovimet aktuale, zbritjet, të besueshme dhe çmimet aktuale... Me ndihmën, mund të gjeni një ofertë për të cilën jeni të interesuar, të përdorni një kod promovues, të zbuloni sa kushton një biletë dhe ta blini atë në internet.

Për shembull, nëse keni nevojë për bileta ajrore Krasnoyarsk Moskë ose Perm - Moskë, ne po kërkojmë drejtimin e duhur dhe datën dhe kohën për të cilën jemi të interesuar. Në disa raste, është e mundur të blini dokument udhëtimi 999 rubla secila.

Ku fluturojnë

Linja ajrore me kosto të ulët Pobeda bën të mundur udhëtimin me kosto minimale. Prandaj, është e rëndësishme për këdo që dëshiron të dijë se ku fluturon transporti ajror i linjës ajrore Pobeda. Orari i fluturimit mund të gjendet si direkt në aeroport në tabelën e rezultateve, ashtu edhe në internet në faqen e internetit të kompanisë.

Drejtimet kryesore të Pobeda Airlines janë më shumë se dyzet qytete në Rusi dhe vende të tjera, për shembull, Italia.

Drejtimi i fluturimeve po zgjerohet vazhdimisht, pasi kompania përpiqet për zhvillim dhe vendos një qëllim - të sigurojë shërbimet e transportit numri maksimal i aplikantëve. Isshtë e mundur të rezervoni bileta dhe të përdorni një kod promovues kur i blini ato. Pobeda Airlines, kur bën orarin e fluturimit, merr parasysh ndryshimin kohor në zona të ndryshme kohore.

Të njohura janë fluturimet nga Shën Petersburg në Krasnodar, itineraret në Adler dhe Perm;

Promovime dhe zbritje

Një shërbim interesant dhe fitimprurës i kompanisë është një "biletë e vetme", e cila ju lejon të përdorni një aeroplan dhe një autobus për të transportuar pasagjerë dhe për t'i dërguar ata në qytetet e mëdha. Plus Group Ltd u përfshi në zhvillimin e këtij programi, me të cilin bashkëpunojnë linjat ajrore më të mëdha në Evropë.

Kompania ofron promovime dhe zbritje. Të ruaj Paratëështë mirë të përdorni një kod promovues.

Video

Pobeda Airlines, duke qenë një kompani me kosto të ulët, i mundëson popullsisë së vendit të lëvizë lirshëm brenda territorit të saj dhe jashtë saj, ofron cmime te arsyeshme dhe kushte komode fluturimi.

Kompania ajrore Dobrolet me kosto të ulët

Fillimisht, projekti i grupit të kompanive Aeroflot për të krijuar një transportues me kosto të ulët filloi në 2013, kur linja ajrore Dobrolet filloi operacionet e saj. Zbritësi i ri rus zgjodhi avionët amerikanë Boeing-737-800 për flotën e tij dhe filloi të zhvillojë rrjetin e tij të linjave nga linja ajrore Moskë-Simferopol, fluturimet filluan më 11 qershor 2014. Përqendrimi në fluturimet drejt Krimesë së shpejti prishi linjën ajrore të re. Vetëm 2 muaj pas lëshimit, kompania Dobrolet u sanksionua nga Bashkimi Evropian për fluturimet në Krime, gjë që e bëri të pamundur vazhdimin e operimit të avionëve "perëndimorë". Në gusht 2014, linja ajrore u detyrua të ndërpresë fluturimet. Pronarët e transportuesit vendosën të mbyllin projektin Dobrolet dhe të krijojnë një linjë ajrore të re mbi bazën e tij.

Shfaqja e linjës ajrore "Pobeda"

Riorganizimi i kompanisë zgjati vetëm 3 muaj. Transportuesi i ri me kosto të ulët nën emrin simbolik Pobeda bëri fluturimin e tij të parë me udhëtarët në bord në rrugën Moskë - Volgograd më 1 Dhjetor 2014. Fillimi i shpejtë i Pobeda është kryesisht për faktin se pothuajse të gjithë përbërësit e biznesit - flota e avionëve, personeli dhe madje edhe identiteti i korporatës - u trashëguan nga paraardhësi i tij.

Në të njëjtën kohë, strategjia e zhvillimit të rrjetit të rrugëve ka pësuar ndryshime të rëndësishme. Pobeda Airlines braktisi idenë e zhvillimit të lidhjeve ajrore me Krimesë dhe në vend të kësaj u përqëndrua në kryerjen e fluturimeve të rregullta nga Moska në qytetet kryesore në Rusinë qendrore.

Modeli i biznesit Pobeda Airlines

Nga njëra anë, aktivitetet prodhuese të Pobeda Airlines dallohen nga produktiviteti i lartë dhe koha e lartë e fluturimit për shkak të përdorimit të avionëve të rinj të të njëjtit lloj, zvogëlimit të kohës së kthimit të fluturimeve në aeroporte dhe optimizimit të numrit të personelit. Nga ana tjetër, linja ajrore u siguron udhëtarëve pa pagesë vetëm grupin minimal të shërbimeve të garantuara me akte legjislative. Të gjitha shërbimet e tjera ofrohen me pagesë. Shërbimet e paguara madje përfshijnë operacione të tilla si transportimi i bagazheve të dorës në kabinën e avionit, pagesa e një bilete me një kartë bankare, hipja në vendet ngjitur të udhëtarëve që fluturojnë së bashku.

Zhvillimi i Pobeda Airlines

Vitet e para të funksionimit të Pobeda Airlines u karakterizuan nga rritja e shpejtë e transportuesit, zgjerimi aktiv i gjeografisë së fluturimeve dhe një rritje në numrin e avionëve. Një vit pas fillimit të fluturimeve, në Dhjetor 2015, zbritësi rus hapi fluturimet e para ndërkombëtare për në Gjermani, Itali dhe Sllovaki. Në vitin 2016, qytetet siberiane iu shtuan rrjetit të rrugëve, fluturimet u shfaqën jo vetëm nga Moska, por edhe nga qytete të tjera të Rusisë. Planet e linjës ajrore nuk janë të kënaqen me atë që është arritur tashmë, të zgjerojnë zgjerimin e filluar, të rrisin vëllimin e trafikut dhe, në fund të fundit, të bëhen një nga udhëheqësit në aviacionin civil në Rusi.

Fluturimi u vonua për 55 minuta, si rezultat, ai fluturoi jo 4 orë 40 minuta, por 5 orë 35 minuta. Ata nuk mbanin ujë, shkuan dhe e morën...

ujë, pranë tualetit. Në gota, një stjuardesë e derdhur që fliste bukur me stjuartin, dhe me sa duket nuk kishte kohë për t'u afruar përsëri njerëzve. Për 5 orë 35 minuta, ata nuk pushtuan. Kurrë. Ky është një disavantazh i madh. As nuk ofroi sanduiçe. Njerëzit ishin të uritur dhe të pakënaqur. Kur blini bileta në faqen e internetit, nuk u tregua se fluturimi do të ishte pa ushqyer udhëtarët. Gjithashtu, fillimisht në check-in, kërkuam dy bileta pranë njëra-tjetrës. Kishte një djalë (rreth 129 - 135 nën numër), një zeshkane e re, tashmë dukej e pakënaqur, me një fjalim të turbullt. Kur hymë në aeroplan, gjetëm vende të ndryshme. Mami kishte 31 b, unë 31 d. Këtu është një surprizë. Unpleasantshtë e pakëndshme. Ose është analfabet. Për fat të mirë, burri në vend të 31 vjeç, doli të ishte shumë i këndshëm dhe i sjellshëm dhe më dha vendin e tij. Nëna ime vuan nga diabeti i shkallës 1 dhe prania ime, veçanërisht në aeroplan, është shumë e rëndësishme për të dhe për mua. Askush nuk fluturoi në vendin 31a. Pra, nuk është e qartë pse djali në check-in nuk na dha këto dy vende. Avioni ishte i mbytur (fillimisht) nuk ishte i ajrosur. Ne fluturojmë shumë shpesh. Ne nuk do të fluturojmë më nga kjo linjë ajrore. Nëse miqtë e mi pyesin, unë nuk do ta rekomandoj. Zona e kontrollit. Kjo është një histori më vete. Nuk e di sa të lidhem me ty, por prapë do të shkruaj. Mami po binte vazhdimisht, vajza që nuk e linte të kalonte kërkoi vazhdimisht të hiqte diçka, madje më tha të hiqja atletet e saj. Kudo që ata flisnin, dhe ishte shumë e shëmtuar dhe e pahijshme. Më e rëndësishmja, ata ende kishin një sinjal nga pajisja e saj. I pakënaqur. I vrazhdë Gjëja më e çuditshme është se ata pyesin: "Çfarë po bie me ty?" Edhe pse ajo duhet të kishte thënë për herë të 30 -të, duke rrëshqitur shkopin e saj. Në fund, asgjë nuk u gjet. Sinjali nuk është zhdukur. Edhe pse nuk kishte asgjë në xhepat e mi. Linja pas nesh ishte e pakënaqur. Mami është 57 vjeç. Ajo ka presion. Ajo nuk donte të fluturonte askund. Kur unë (vajza e saj) doja të shikoja simbolin e vajzës (të dija emrin dhe të kthehesha aty ku ishte e nevojshme), ajo filloi të fshihej dhe të mbyllej me kuti. Fotografia është e tmerrshme. Ju duhet të shikoni të paktën vitin e lindjes. Dhe për të kuptuar se kush duhet të bëjë nervat dhe kush jo, ndërsa të gjitha këto përballje po vazhdonin. Gjërat tashmë kanë kaluar. Të gjitha në anë të ndryshme. Rrëmujë! Dikush tashmë ka humbur telefonin e tij. As ne nuk e gjetëm tonën menjëherë. Kur ata po shikonin, ata u grindën me ta. Filloi të ruante çfarë lloj ruajtësi të ekranit, me një lloj buzëqeshjeje. Më është dashur të bëj shumë pretendime, përfshirë këtu që nëna ime ka diabet. Dhe pse të mos jesh nervoz! Njerëzit shikojnë, unë kërkoj falje si një dele në një portë të re. Asnjë falje, asgjë. Ndërsa gjithçka filloi negativisht, vazhdoi më tej (siç përshkruhet më lart). Gjendja është e prishur. Në linjat ajrore të tjera, kjo nuk ka ndodhur kurrë. Edhe pse jetoj në Moskë. Dhe unë shpesh fluturoj. Ne fluturojmë së bashku dhe veç e veç. Nuk kishte kurrë një tmerr të tillë. Faleminderit ekuipazhit për fluturimin. Vetëm për këtë.