Arabat Spit, Azak Denizi ile Sivash Gölü'nü ayıran bir Kırım tükürüğüdür. Yüksek hızlı katamaran Kırım oku Arabatskaya okuna yaslanın

2009 yılında, katamaran "Kırım Strela" ÇALIŞMIYOR

ODESSA - VARNA

9 Haziran - 8 Eylül arası
ODESSA kalkış limanı (haftalık) - Pazartesi ve Cuma saat 13.00
VARNA kalkış limanı (haftalık) - Salı ve Cumartesi saat 07.00

ODESSA - CONSTANTSA

13 Haziran - 5 Eylül arası
Kalkış limanı ODESSA (haftalık) - Cuma saat 13.00
kalkış limanı CONSTANTZA (haftalık) - Salı saat 07.00

Odessa - Varna - Odessa

Odessa - Köstence

1 (bir) yıla kadar olan çocuk bileti için her iki yönde ayrı koltuk sağlanması ile bireysel yetişkin ücretinden %70 indirim sağlanır. Fiyat euro cinsindendir. Fiyata şunlar dahildir: tüm liman vergileri; zorunlu sigorta.

Tarifelere ek ücretler:

• Bagaj limitini aşma ücreti, normu aşan her bir kilogram için ücretin %1,5'i kadardır.
• Evcil hayvan taşıma ücreti - Her hayvan için ücretin %20'si.
• Bisiklet taşıma ücreti - bisiklet başına 10 EURO.

Bulgaristan - Romanya "Avrupa'ya Ok"

Yıldan yıla dolaşmak turistler ve yolcular için giderek daha kullanışlı ve çeşitli hale geliyor ve herkes kendisi için uygun bir alternatif seçebilecek: tren + boom, otobüs + boom, araba + boom. Örneğin, Rus turistler tren ve deniz ulaşımını katamaran üzerinde birleştiren seyahat seçeneğini çok beğeniyor ve tercih ediyor.

Odessa'dan Varna'ya Kırım Ok katamaranıyla yolculuk sadece dokuz saat sürüyor ve tüm bu zaman yunuslar, martılar ve temiz deniz havasıyla dolu.

Rota 2004 yılında faaliyete başladı. Şirket, Odessa-Varna-Odessa yaz rotasını devreye sokarak belli bir risk aldı. Yakında, ek bir uçuş yapılması gerekiyordu ve şimdi katamaran Güney Palmyra'dan Golden Sands'e haftada iki kez gidiyor. 2004'te yaklaşık 5 bin yolcu taşınmışsa, 2007'de - zaten 9,5 binden fazla - ilerleme açıktır. Mini yolculuk sırasında katamarandaki yolcular deniz ve kara manzarasının keyfini çıkarabilirler. Geminin binaları klimalıdır, video, ses ekipmanı, bar ve her yolcunun herhangi bir bilgi alabileceği veya bir taksi sipariş edebileceği bir bilgi masası ile donatılmıştır. Tütünsüz yapamayanlar için özel bir sigara içme alanı var. Denizciler, öğrenciler, emekliler, gaziler ve örgütlü gruplar için özel tarife planları, Kırım Strela'yı seçmek için bir başka argüman haline geldi.

Ve “Kırım Oku” bir zamanlar Avrupa hatlarında ve hatta zaten rahatlığından bahseden yabancılar için yüzen kumarhaneler olarak çalıştı. Gemi 1990 yılında Norveç'te inşa edildi ve 2004'te büyük bir revizyondan geçti. İyi hız, kapasite (298 yolcu), konfor ve profesyonel ekip, şehre taşınmak için ideal koşullar yaratır. güneşli Bulgaristan ve daha sonra çiçek açan Odessa'ya dönüş için.

Ayrıca 2008 yılından bu yana Odessa - Köstence (Romanya) uçuşları gerçekleştirilmektedir. Şimdi bu liman şehri, çevresinde büyüyen tatil köyleri sayesinde giderek daha ünlü hale geliyor. Daha önce, Köstence sadece Potemkin zırhlısının 1905'te oradan ayrılması sayesinde biliniyordu. Şimdi, altyapı ve rekabetçi fiyatlar sayesinde Romanya tatil köyleri çok popüler. Odessa'dan Köstence'ye yolculuk artık sadece 6 saat sürüyor.

BULGARİSTAN

Bulgaristan'daki tatiller, deniz kıyısındaki oteller, eğitim gezileri, iyi Milli mutfak ve Bulgarların ünlü misafirperverliği. Plajların altın rengi kumu, yumuşak denizi ve Akdeniz manzaraları size mükemmel bir izlenim bırakacaktır. yaz tatili Sizi çeşitli bir tatil için bol fırsatlara sahip misafirperver bir ülkeyi - Bulgaristan'ı ziyaret etmeye davet ediyoruz.

Bulgaristan'daki tatiller sizin için eğlenceli ve ilginç olacak. Her turistin burada kendi zevkine göre bir tatil seçeneği bulabileceği pek çok farklı eğlence, tatil yeri ve cazibe merkezi var. Albena, ince altın kumlu geniş plajları, berrak sakin denizi, modern oteller. Albena, Bulgaristan'ın Varna şehrinin pitoresk koyunda yer almaktadır.

Albena, spor, eğlence ve eğlencenin bir arada olduğu olağanüstü bir yerdir. Aziz Konstantin ve Elena. Plajlar küçük şirin yerlerde bulunur. kumlu koylar kayalık uçurumlar arasında - olta balıkçıları ve sualtı sporlarını sevenler için gerçek bir cennet. Golden Sands, Bulgaristan'ın Karadeniz kıyılarının incisidir. Varna şehrine 18 km - in Ulusal park bulunan modern tatil köyü"Altın kumlar". Eşsiz doğa, muhteşem kumsallar, berrak deniz, güneş, maden kaynakları, unutulmaz atmosfer - hepsi bir arada. Golden Sands, ekolojik olarak temiz bir tatil beldesidir. güneşli plaj"Sunny Beach" turizm kompleksi, Burgaz şehrinin 30 km kuzeyinde bulunan en büyük komplekstir. Kompleks, sahil boyunca, demiryolu ve karayolu hatlarından uzakta ve büyük şehirlerden uzakta yer almaktadır, bu da onu özellikle çekici kılmaktadır.

Romanya kıyıları kıyılarla rekabet edebilir Akdeniz su ve kum kalitesi. Karadeniz'in suları, diğer iç denizlere kıyasla daha düşük bir tuzluluğa sahiptir (sadece %17), bu da sualtı ve denizlerin işgal edilmesine katkıda bulunur. su Sporları spor yapmak iyi koşullar. Ortalama enlem ve alçak irtifa, uzun mevsimi (Mayıs'tan Ekim'e kadar) belirleyen kuru bir iklime katkıda bulunur. En etkileyici tatil köyü Karadeniz kıyısı- Mamaia, "sahilin incisi" olarak bilinir. Bu, Doğu'nun gerçek bir Palm Beach'idir.

"Çok güzel ve çok uygun fiyatlı", tatil beldesini yabancı turistler için karakterize eden sloganlardan sadece biri. eşsiz kültür ve gerçek yolculuk Zamanla, Mamaia haklı olarak mükemmel bir tatil yeri olarak adlandırılabilir. Eforie Nord tatil beldesi (Köstence'nin 14 km güneyinde), şehirle aynı enlemde yer almaktadır. ünlü tatil köyleri Nice, Monaco ve San Remo, farklı kategorilerdeki otellerde geniş bir tedavi yelpazesi gerçekleştirmeyi mümkün kılan Köstence, Romanya'nın en büyük ikinci şehri ve en büyük şehridir. büyük liman Karadeniz belgelerle tescillendi. VI. Yüzyılda Tomis adı altında (antik Yunan kolonisi). Başlıca ilgi çekici yerler şunlardır: Kumarhane - 20. yüzyılın başında inşa edilmiş, bir akvaryum, bir yunus akvaryumu ve bir planetaryum

2 0 0 4

2 Ağustos Pazartesi günü, Sivastopol gazetecileri "Crimean Arrow" katamaranıyla ilgili bir sunum uçuşu yaptı. Yalta. Yalta - Sivastopol - Evpatoria - Odessa rotasının yeniden canlandırılması "London Sky" şirketi sayesinde mümkün oldu.Seyahat". On yıldan fazla bir süre önce, "Kuyrukluyıldızlar" geleneksel olarak bu rotaya gitti. Ardından, 1990'da SSCB Filo Bakanlığı'nın emriyleNorveç'te iki katamaran inşa edildi - Kırım Oku ve Mavi Ok. Ama ülkenin çöküşüyle ​​birlikte katamaranlar gittiAkdeniz hatlarında çalışmak veya Kırım'dan Türkiye'ye ve geri "mekik" taşımak. Daha sonra kalıcı olarak90'ların sonlarında "Kırım Ok" kaptanı Albert Kulikov, iki yıl boyunca Kızıldeniz'de çalışmaya gitti. gemiİsrail'de kumarhane açmak imkansız olduğu için yüzen bir kumarhaneye dönüştürüldü. alttasalona rulet masaları ve kumar masaları yerleştirildi ve üstte küçük bir restoran yer aldı. Ve güzel çalıştıbaşarıyla 35 yıldır kaptanlık yapan A. Kulikov, eski rotada işe dönmekten mutluluk duyduğunu söylüyor:"Kırım eşsiz ve çok güzel. 2002'de Hırvatistan'da çalıştık. güzel yerler, ama bizim Güney Sahilimizgüzellikleri onlardan hiç de aşağı değildir. Bence zamanla akıllı liderler Kırım'ın bir altın madeni olduğunu anlıyorlar."

Yenilenen gemi, 300 yolcusuna çok rahat koşullar sunmaya hazır. Seçebilirsiniz business veya ekonomi sınıfında koltuklar, yolda bir film izleyin, bir barda vakit geçirin veya bir restoranda yemek yiyin.London Sky Travel'ın ticari direktörü Konstantin Lichikaki, "Artık hattı yeniden başlatıyoruz" diyor.Ne yazık ki, uzun süre çalışmadı ve her şeyin yeni bir şekilde yuvarlanması gerekiyor. Görev zor, ancak yapılabilir. 28 oldu zatenuçuş, yolcu trafiğinde artış var, ağustos ayında en yoğun akış olacak. Son uçuşta 15 yolcudan 90'ı vardıülkeler: Kazakistan'dan Hollanda'ya."

"Kırım oku". Gemi uzunluğu 43 m, genişlik 10 m Optimum hız 30 deniz mili (55 km/s).

Gemi Odessa'dan ayrılıyor Pazartesi günleri 11:00 ve 17:30'da Sivastopol'a, 20:00'de Yalta'ya varış.

Perşembe ve Cumartesi günleri teknerota Odessa - Varna.

Katamaran biletleri Kandahar seyahat acentesinden satın alınabilir.

"Sivastopol gazetesi", 05.08.2004

13 Haziran'da, Yalta'ya atanan katamaran "Crimean Arrow" Liman. Bu düzenli hat tam bir yıl önce açıldı, organizatörleri Odessa Seyahat şirketi"Londra GökyüzüTravel", Yalta ve Odessa limanları. Bu yıl "Crimean Arrow" Varna'ya 28 sefer yapacak.önceki yıldan daha fazla. "Kırım Oku" iki yönde çalışır: Odessa - Varna ve Odessa - Sivastopol -Yalta. Her yöne uçuşlar haftalık olarak gerçekleştirilir. Geçen sezonda toplam 5300 nakliye yapıldıyolcular. Varna ve Yalta'ya 14 sefer yapıldı. Gemi, yolcuları Odessa'dan Yalta'ya 7,5 saatte teslim ediyor.Varna - 9. Ama "deniz treni" özellikle tatil için Bulgaristan'a giden turistler tarafından beğenildi. "Hakkındaher şeyden önce, Bulgar tatil yerlerine uçakla ve otobüsle ulaşmanın pahalı olduğu Ruslar hakkında - uzun ve yorucu. Buradabulmalarına yardım ettik optimal rota- Moskova'dan Odessa'ya trenle, Odessa'dan Varna'ya katamaranla, -diyor vekil CEO"London Sky Travel" Konstantin Lichikaki şirketinin. - Ortalama yükGeçen yıl gemi sefer başına 200 kişiydi. Bu sezon, talep zaten Ukraynalı turistlerin pahasına arttı."

"Ukrayna Limanları", №03 (53), 2005

REFERANS

Kırım-Odessa: katamaran "Kırım oku"

Yalta 9:00 - Sivastopol 10:50...11:00 - Evpatoria 12:30...12:50 - Odessa 17:30

Sivastopol'dan bilet - 139 Grivnası (27,50 $), Yalta'dan - 171 Grivnası (34 $)

Yalta'dan - Perşembe ve Pazar günleri, Odessa'dan - Salı ve Cuma günleri.

2006 yılında Odessa'dan Kırım'a katamaran uçuşları hakkında bilgi bulunmamaktadır.

Odessa'da neredeyse yazın başlamasıyla birlikte seyir sezonu da başladı. Pazartesi günü katamaran "Kırım oku" ilk turistleri gemiye aldı Güney sahili Varna'dan Bulgaristan'a. "Crimean Arrow" deniz dalgaları üzerinde uçacakyaz boyunca haftada iki kez. En ucuz katamaran biletinin maliyeti 95 dolardır. Ayrıca, nasılGemi sahibinin şirketinin basın servisi tarafından 13 Haziran'dan itibaren yeni bir Karadeniz rotası"Kırımoklar" Odessa - Köstence. "London Sky Travel" ticari direktörü Konstantin Lichikaki'ye göre Köstence'yeRomanya Avrupa Birliği'ne üye olduktan sonra katamaranı göndermeye karar verdiler. Ayrıca Odessa tur operatörleri umut ediyorBu yaz Avrupa'dan rekor sayıda turist şehrimize gelecek, çünkü AB ülkeleri vatandaşları içinvizesiz rejim. Başka bir haber - 15 Haziran'dan itibaren "Crimean Arrow" un ilk kez Zmeiny adasına demirlemesi bekleniyor. NasılLiman başkanı Nikolai Makovetsky, böyle bir turun yaklaşık dört saat süreceğini kaydetti.

"Segodnya.UA", 06/10/2008

Not: 2009'dan beri "Kırım Oku" Yalta limanının topraklarını terk etmedi. 2006'da hizmet dışı bırakılan aynı tür "Blue Arrow" da var - yedek parçaları son yıllarda "Crimean Arrow" un performansını destekledi.

Evgeny Likhachev - Yalta Marine'nin son başkanı Ticaret limanı. Tüm hayatını yerli limanına adadı ve basit bir denizciden limanın başına geçti. Daha öğrenciyken zeki bir adam fark ettik: Eugene, Yalta'da denizci olarak okudu ve limanda yarı zamanlı çalıştı. Zaten bir diploması olan Odessa Deniz Filosu Enstitüsü'nün yazışma bölümüne girdiğinde bir sevk memuru pozisyonuna atandı.

Yakında Yevgeny, operasyon için liman filosunun başkan yardımcısı pozisyonuna "büyüdü" ve ardından tamamen limanın başkan yardımcısı oldu. Yevgeny Vasilyevich, 1986'da Yalta limanına yöneldi.

Limanın altın çağı

"Altın" zaman, Evgeny Likhachev'in başkan yardımcısı olduğu ana düştü. yolcu gemileri yılda 6 milyona kadar yolcu taşıdı.

Geçen yüzyılın 70'lerinde - 80'lerinde Yalta Limanı, 10110 projesinin 1430 "Alexander Grin" ve "Samantha Smith" projesinin yepyeni motorlu gemilerini aldı. 90'ların başında, en yeni Norveç katamaranları geldi - "Crimean Arrow" ve " Mavi Ok".

Önce ekonomiyi hesapladım, sonra Yalta için en modern ve konforlu katamaran modellerini seçtim, - dedi Likhachev o zaman.

Bu sınıftaki gemiler SSCB'de tasarlanmadı veya inşa edilmedi, bu nedenle liman işçilerinin gururuydu.

Evgeny Vasilyevich, gemilerinin hareketi için zaman çizelgesine sıkı sıkıya bağlı kalmayı başardı. Filo düzenlemesi, her bir yolcu gemisinin mümkün olduğu kadar ekonomik ve verimli kullanılabileceği şekilde yapılmıştır.

Odessa - Evpatoria - Sivastopol - Yalta - Aluşta - Sudak - Feodosia - Sochi rotasını geliştiren Likhachev'di. Bu rota Kometa hidrofil gemileri tarafından yapılmıştır. Bu rotayı en az bir kez süpürenler, her şeyin tam olarak sıralandığını ve saat gibi çalıştığını hatırlıyorlar. Kara Deniz nakliye şirketi Yalta ticaret limanını da içeren, gücünün zirvesindeydi.

Yevgeny Vasilyevich tur masasıyla anlaştı ve herkesin Comet için kolayca ve basitçe bilet alabileceği bir sistem yarattı, - diye hatırlıyor Yalta limanının emektarlarından Rem Kalitin. - 1980-1990'da liman, yönetimi altındaki planı her zaman gereğinden fazla yerine getirdi. Devlet ek kar elde etti - yılda 800 binden fazla (hatta bu ruble).

Likhachev'in altında, yolcu filosu ile eşzamanlı olarak, Yalta Denizi Ticaret Limanı'nın kargo alanı da geliştirildi - 3 nehir-deniz gemisi orada hızla çalıştı. 1985 yılında son vinç kargo alanına taşındı. Böylece tatil sektörü ile sanayi tamamen birbirinden ayrıldı. yerel sakinler ve turistler.

Likhachev, geleceğin deniz taşımacılığı Karadeniz'de - yüksek hızlı gemiler için: havacılık ile başarılı bir şekilde rekabet edebilirler, talebi karşılayabilirler iş adamı Bölgede seyahat için.

Anti-kriz şefi

Likhachev tüm hayatını limanda yaşadı. modern tarih- savaş sonrası yeniden yapılanmadan SSCB'nin çöküşüne, - kıdemli Komsomolskaya Pravda ile paylaşıyor liman Ram Kalitin. Yevgeny Vasilievich ayrıca ünlü kuş gemilerini de buldu - liman çalışanlarının kendilerinin yaptığı o kadar küçük gemiler. Bu "kuşlar" üzerinde, 50'li ve 60'lı yıllarda Sovyet halkı Kırım ile tanıştı.

Sovyetler Birliği'nin çöküşünden sonra, Evgeny Likhachev, 1998'de emekli olana kadar limanı ayakta tuttu.

Kargo gemileri yurt dışına çıkmaya başladı, yolcu katamaranları - Uluslararası uçuşlar. Birliğin en güçlü girişimlerinden birini başarıyla yöneten bir kişi için psikolojik olarak ne kadar zor olduğunu sadece hayal edebilirsiniz. 1991'den sonra, yeni gerçekliklerde, limanın hayatta kalması için savaşmak için tamamen farklı sorunların çözülmesi gerekiyordu. Likhachev, liman kliniğini ve diğer sosyal tesisleri, sosyal altyapısını denizcilerin elinden almak isteyen insanlardan kurtardı. Ancak Yevgeny Vasilyevich başa çıktı. Liman gazileri, yalnızca onun sayesinde işletmenin hayatta kaldığını söylüyor.

Yevgeny Vasilievich bir yıldır aramızda değil. Ama eserleri yaşıyor. Son zamanlarda, Kerç'te Rusya Federasyonu Başkanı ve Ulaştırma Bakanı'nın gelecek yıl Yalta-Sochi deniz bağlantısını açmaya karar verdiği bir toplantı yapıldı.

"KP"ye yardım edin

(1932 -2015) 1950 yılından itibaren Yalta Deniz Ticaret Limanı'nda göreve başlamıştır. 1986'dan 1998'e - Yalta Ticari Deniz Limanı Başkanı. Devlet ödülleri ile ödüllendirilen Onurlu Ulaştırma İşçisi, SSCB Deniz Kuvvetleri Bakanlığı'ndan çok sayıda Şeref Belgesi.

Birçoğunun hayali kıyıda bir çadır, dalgaların sıçraması, küçük bir ateş ve gitar eşliğinde şarkılar. Böyle bir tatili tercih edenler için Kırım'daki Arabat Spit harika bir yer. Burada sizi bir bozkır manzarası, ılık bir deniz, şifalı çamurlu tuz gölleri ve çiçekli otlar karşılıyor. Ve gürültülü diskolar ve diğer "medeniyetin faydaları" yok!

Arabat Ok nerede?

İÇİNDE coğrafi olarak bu, Kırım yarımadasının güneydoğu kıyısından anakaraya 110 km boyunca uzanan bir tükürük. Azak Denizi'ni birbirinden ayırır, sularla yıkanır.

Kırım haritasına tükür

Haritayı aç

Bölgenin coğrafyası ve tarihi

Bilim adamları, Arabat Spit'in jeolojik açıdan genç bir oluşum olduğunu tespit ettiler. Sivash'ın kuvvetli bir şekilde sığlaşması sonucu ve XI-XII yüzyıllarda suların üzerine çıkmaya başladı. Sadece 17. yüzyılın ortalarında haritalarda gösterilmeye başlandı.

Körfezi ve deniz yüzeyini ayıran bir bariyerin görünümü (artık dar bir boğazla birbirine bağlılar) Sivash'ın tuzluluğunda keskin bir artışa neden oldu - tuzların gidecek hiçbir yeri yok. Bu, Rotten Sea takma adını açıklar (her canlı tuzlu suda yaşamayı kabul etmeyecektir!) Ve yerel çamurun balneologlar ve kozmetikçiler arasındaki büyük popülaritesi.

Tükürüğün kendisinde, iyileşmeyi destekleyen şifalı tuzlu su içeren birkaç küçük tuzlu da vardır. Orta Çağ'da bile, burada aktif olarak tuz çıkarılmaya başlandı - Ukraynalı Chumaks peşinden gitti.

Genç coğrafi özellik, ancak, zaten zengin bir tane edinmeyi başardı. Hükümdarların da bu yerlerle ilgilendikleri, kıyılarını korumaya çalıştıklarına dair bazı kanıtlar var (o zamanlar tükürük olmamasına rağmen, Kırım üssündeki alandan bahsediyoruz). Ayrıca bir Ceneviz burcunun olduğu ve daha sonra Türkler tarafından fethedildiği varsayılmaktadır.

İşte ikincisinin varlığının kanıtı ve çok ağır -. Bahsedilen 17. yüzyılın ortalarına kadar uzanıyor, görevinin Rusların Karadeniz bölgesine ve tükürüğü isteyerek bir “aktarma üssü olarak kullanan Zaporizhzhya Kazaklarına” girmesini önlemek olduğu varsayılıyor. ” Kırım Hanlığı kıyılarına ve Türkiye'nin kendisine yapılan baskınlar sırasında. Son görev zayıf bir şekilde çözüldü: belgelerde, Tatar annelerinin itaatsiz çocukları korkuttuğu bu tehlikeli savaşçıların ve soyguncuların burada varlığına dair birçok referans var. Türklerin Kırım'ı fethi sırasında ele geçirilen Ceneviz tahkimatının yerine inşa edildiği varsayılmaktadır.

Ancak, bu dönemde kale en iyi yönünü gösterdi - garnizonu İngiliz-Fransız birliklerinin inişini engelledi ve müttefik filosunun çabalarına karşı koydu. Bütün bunlar iyi bir pilin varlığı ile mümkün olmaktadır. Kızıl Ordu askerlerinin Kasım 1920'de Sivash'tan efsanevi geçişi de Arabat okundan başladı.Bu operasyon aynı zamanda eski Rus İmparatorluğu'nun Avrupa kısmındaki beyaz hareketin tamamen kesilmesine yol açtı.

Arabat Spit üzerinde dinlenin

Kırım'ı sevenler için Arabat Spit, ziyaret etmek için neredeyse zorunlu bir yer. Genişliği 300 m'den neredeyse 8 km'ye kadar değişmektedir ve tüm Azak sahili sürekli bir iri kum plajıdır ve. Manzara bozkır, güneşten doğal barınaklara güvenmemelisiniz. Yanınıza yakacak odun almanız da tavsiye edilir - etrafta sadece büyük bir demirhindi büyür.

Arabayla seyahat ederken, iddiasız bir marka seçmek daha iyidir - buradaki yol arzulanan çok şey bırakıyor (yivli yüzeyi için "tarak" olarak adlandırıldı). Mazeretleri var - kumlu toprak sermaye inşaatı için pek uygun değil. Zengin yaşam koşulları beklemeyin. Çoğu turist çadırlara kendi başlarına yerleşir,
kampa güvenebilir veya özel sektör ama mütevazı koşullarda.

İnsanlar buraya keyifli bir şekilde yüzmek için geliyorlar. Temiz su, balık tutmanın yanı sıra - bir kaya balığı iyi yakalanır, ayrıca kefal, pelengas ve diğer bazı türler de vardır. Bazı gezginler karides yakalamaya iyi adapte olmuşlardır. Diğer bir "yem" ise tuz gölleri ve Sivash'ın çamurudur. Genellikle kas-iskelet sistemi hastalıkları için ve kozmetik ürün olarak tavsiye edilirler.

Birçok uzman, biyolojik çeşitlilikten de etkilenmektedir. Okun toprağı fakir olsa da birçok ilginç bitki var. 1974'ten beri güney kesiminde bir rezerv faaliyet göstermektedir. Düzenli kişilerden gelen yorumlar şunu iddia ediyor: en iyi zaman orada - Mayıs, bütün alanlarda bulunur. Ancak burada bir sürü kızgın sivrisinek olduğunu ve her ihtimale karşı iyi bir kovucu stokladığını unutmayın.

Kalenin içini görmek artık mümkün değil. Gençliğini hatırlıyor - yine ordu tarafından işgal edildi. Ancak yandan bakmak ve fotoğraf çekmek yasak değildir. Son yıllarda tükürük olarak da adlandırılan Arabatka bölgesinde turizm altyapısının inşası daha aktif hale gelmiştir. Ancak yine de misafirlerinin mağazayı ziyaret etmek için birkaç kilometreyi aşmaları gerekeceği gerçeğine hazırlıklı olmaları gerekiyor.

Deniz kıyısı sevenler genellikle kendilerini ne kadar güzel olduğunu takdir etme fırsatından mahrum bırakırlar. bozkır Kırım. Arabat oku, ana işlerinden - deniz banyosundan - vazgeçmeden bunu yapmalarına izin veriyor. Burada bozkır ve deniz el ele gider. Sonuç olarak, sunuyoruz kısa video Bu doğal cazibe merkezine genel bakış, izlemenin keyfini çıkarın!