© Bundur OS, 2016
© Düzen, tasarım. LLC "ROSMEN", 2016
* * *
Atama
Kuzey Kutbu'na gidiyorum. Üzerinde nükleer buz kırıcı"50 yıllık Zafer". kıskandın herhalde? Evet, kendimi kıskanıyorum ve hala inanmıyorum ...
Kuzey Kutbu'na gidiyordum, bir veda olacağını düşündüm ...
Ve beni hiçbir şekilde uğurlamadılar ve kimse beni uğurlamadı. Alyona'nın karısı hastanede görevdeydi ve Kesha bir gözünü açtı, kuyruğunu salladı: güle güle diyorlar. Ve iyi bir yolculuk ve erken dönüş hakkında - miyav yok!
Evin arkasındaki siteye ağır bir bavulla geldim, ayakta otobüs bekliyordum. tanıdıklar - kimse. Anlaşılabilir: sabahın beşi, arkadaşlar uyuyor. Ve yabancılar da uyuyor... Baktım, bir martı çok yakın battı. Kaldırımda oturuyor ve bana bakıyor. Sadece yanıma oturup bana bakması değil, kutup martılarına merhaba diyen de o! Görünüşe göre kuşumun yeteneğiyle Kuzey Kutbu'na gideceğimi fark ettim. Muhtemelen, ve o oradan. Ya da belki annesi veya büyükannesi?
Sonra Barents Denizi'nde durdum üst güverte buzkıran ve aniden bir martı gördü. Çok yakın uçtu. Güvertede kimse yoktu ve yüksek sesle bağırdım:
- Beyaz Deniz martımızdan size selamlar!
Ve bu diğer martı beni anladı! Rotamıza paralel olarak uzun bir süre yan yana uçtu, sonra kanatlarını çırptı ve keskin bir şekilde yana döndü.
Eve döneceğim, sabahın beşinde evin arkasındaki sahanlığa çıkıp çayı bekleyeceğim. Ve kesinlikle gelecek - döndüğümü hissedecek. Ve ona isteğini yerine getirdiğimi söyleyeceğim.
Sadece şu anda tanıdık olmayacaktı. Sonra da beni bir kuşla konuşurken gördüklerinde Tanrı bilir ne diyecekler.
Ayak tabanı
Rusçayı iyi bildiğimi sanıyordum. Okulda onunla hiçbir sorunu yoktu ve kitaplığım çeşitli sözlüklerle dolu ve onları sık sık kullanıyorum ...
Kıdemli dostum Sergei, yaşayacağım odaya kadar bana eşlik etti. Hava sıcaktı ve ona sordum:
- Ve nasıl oda penceresi açılır?
- senin içinde kabin lombozu diğerlerinde olduğu gibi açılır. - Ve nasıl olduğunu gösterdi.
Utandığımı hissettim.
"Dikkatli olmalıyız," diye düşündüm.
Dolaplarda bir şeyler ayarladıktan sonra, dik merdivenlerden köprüye çıktı ve kaptana sordu:
- A merdivenler havalı - yerden tasarruf etmek için mi?
Kaptan bana dikkatle baktı:
- Çatı katına çıkan merdivenleri çıkan sizsiniz. Burada merdiven... Bıyıklarını yuvarla.
Evet, elbette, yaraladım.
Açık denize çoktan girdik, dalga küçüktü ama yer ayaklarımızın altında titriyor. Kaptana tekrar sesleniyorum:
– Zemin işten ayak altında titremek motorlar yoksa dalgadan mı?
- Cinsiyet değil, ama güverte işten titremek makineler... Onu aldın mı?
Kesilmiş. Yine, bu bir karmaşaya girdiğim anlamına geliyor. Ah, ne kadar uygunsuz ...
Navigatöre yaklaştım. Pekala, burada, bence her şey yolunda.
- Ne kadar hızlı yelken? kaç kilometre 01:00 de?
- Biz Hadi gidelim on sekiz hızında düğümler.
Bir düğüm bir mile eşittir.
Şey, denize gidiyor olmamıza ve su her yerde olmasına rağmen, ama ben bir su birikintisine oturdum.
Dümenciyi mama sandalyesinde gördüm. Bir eliyle direksiyonu, diğeriyle dürbünü tutar.
- Zor direksiyon dönüş?
– Direksiyon kolayca döner. Tek parmakla yapabilirsiniz.
Pekala, buradan gidiyorum. Ne utanç! nerede olduğunu bulmam lazım yemek ünitesi Ve nasıl Aşçılar adı.
– kadırga ilk güvertede ve koka adı Nikolay.
Korkunç! Soru ne olursa olsun, o zaman. Kaptana denizcilik sözlüğü olup olmadığını sormalıyım. Ama sormadı, aniden bir şeyler ters gitti.
Sonra neredeyse tüm denizcilik terimlerinin Hollanda dilinden, Hollandalı denizcilerden geldiğini öğrendim. Yani Rusça biliyorum!
tavşan değil
Biletsiz otobüse binen kişiye ne ad verilir? Bu doğru, tavşan. Yani ben de bir tavşanım. Çünkü buzkıran üzerindeki bu turist uçuşunda biletim yok, yani turist kuponları... Ve denizde yürüdüğümüz için ben bir deniz tavşanıyım.
Evet, ama sakallı mühür bir mühür. Yani ben bir mühür müyüm? Hayır, fok olmak istemiyorum.
Ve sonra, burada yaratıcı bir iş gezisindeyim. Ve herkes bunu biliyor.
Buzkıranın üzerinde yürüyorum ve herkesi sorularla rahatsız ediyorum, muhtemelen bundan bıktım artık. Evet, zahmet etmem ama daha sonra ne tür bir Kuzey Kutbu olduğunu ve nükleer buz kırıcının ne tür bir gemi olduğunu söylemem gerekecek.
Genel olarak, ben bir tavşan değilim. Bu arada, şimdi olduğu gibi, hardallı tavşan ve sosis olmayacak!
Sonsuzluk
Deniz beni çekiyor - nedenini bilmiyorum. Muhtemelen onun sonsuzluğu.
Yürüdüğümüz şehirde, ayaklarımıza bakarak, tomurcukların nasıl şiştiğini, sonra yeşilliklerin kıvrıldığını, sonra yaprakların sarardığını fark etmiyoruz.
Dördüncü kattaki dairemin pencerelerinden evlerin üstünü görebilirsin, ama yine tepelerle karşılaşıyorsun. Tepenin her tarafından.
Şehirde bakılacak yer yoktur ve ruh, bir kafeste olduğu gibi, evlerin duvarları arasında koşar. İster deniz! Hangi yöne bakarsan bak, suyun kenarı yok. Yukarı bak - gökyüzü sonsuz. Ve aşağıdaki deniz dipsiz görünüyor - dört kilometrelik bir derinliği hayal etmek zor.
Ve burada ruh martı ile uçar - ya dalgaların üstünde, sonra, ön direğin üzerinde yükselen, hareketsizce uzanmış kanatlarda yükselir, hava akışını yakalar.
Ve denizin, gökyüzünün, düşüncelerimin sonu yok. Uç, martı, uç!
kalp ve beyin
Bir şey yapmadan önce düşünüyorsun, değil mi? Kafanla düşün. Ve başınız omuzlarınızda, yani, boynunuzda. Kısaca zirvede.
Ve buzkıranın bir kafası ve bir beyni var. O da yukarıda, köprüde. İnsanlar, sofistike aletler, bilgisayarlar var. Enstrümanların okumalarına bakan insanlar, buzkıranın nereye ve nasıl gideceğine karar verir.
Ve bizimki gibi atomik buz kırıcının bir kalbi var - bir atomik reaktör. Hatta iki. Buzkıranın içinde o kadar güçlü bir korumanın arkasına gizlenirler ki hiçbir şeyden korkmazlar. Ve kimseden korkmuyorlar.
Reaktör özel bir madde içerir - uranyum. Dünyadaki her şey gibi, uranyum da atomlardan oluşur. Atomlar bölünür, enerjiyi serbest bırakır ve buz kırıcıyı harekete geçirir. Temizlemek? Muhtemelen değil. Farklı yapalım.
Nar sever misin? Bir garnetin bir atom olduğunu hayal edin. Tahıllara ayırmaya başlarsanız, ne olacak? Lokum! Bu lezzeti yediniz, gücünüze güç kattınız ve yürüyüşe çıktınız.
Benzer şekilde, reaktördeki bir atom bölünür ve çok fazla ısı yayar. Isı suyu ısıtır, su buhara dönüşür, buhar motoru çalıştırır, motor üzerinde iki metrelik devasa bıçakların bulunduğu şaftı döndürür. Bıçaklar sudan püskürtülmüş gibi döner ve buz kırıcı hareket eder.
Buzkıran "50 Yıllık Zafer" gibi bir fahişeyi hareket ettirmek için yetmiş beş bin ata ihtiyacınız var. Hayal edebilirsiniz? Ve nükleer reaktörler bunu birlikte yapabilir. Şey, böyle bir yerde ... Atom reaktörleri gördüm, ama dürüst olmak gerekirse, nasıl çalıştıklarını tam olarak anlamadım. Belki büyüyeceksin, nükleer fizikçi olacaksın ve bana açıklayacaksın.
Yazdan kışa ve geriye
Murmansk iskelesinden ayrıldığımız gün, eşi görülmemiş bir sıcaklık vardı - yirmi altı derece. Sizin için bu normal sıcaklık olabilir, ancak dondurucu Barents Denizi'nin yakınında bulunan kuzey şehri için çok fazla.
Neyse iskeleden uzaklaştık. Ve ilk önce kısa kollu bir gömlekle güverteye çıktım, sonra bir kazak giymeye başladım, sonra bir kazak üzerine bir kazak, sonra arkasında “Rosatomflot” yazılı sıcak bir ceket. Bu tür ceketler, atomik bir buzkıran ekibinin tüm üyeleri tarafından giyilir.
Sıcak kumda yattığında güney denizi otuz derecelik bir sıcaklıkta serinlik istersiniz.
Bu yüzden, bir kereden fazla, sıcaktan acı çekerek sordum:
- Oh, en azından biraz kar yağdı. Ah, artık dayanamıyorum...
Şimdi güvertede, kar beni süpürüyor, rüzgar delici. Kabine, sıcaklığa girmek istiyorum. İçeri girdim, kardan ve rüzgardan yanaklarım yandı, ellerim uyuştu, tutamadım. Bunu sıcak bir duş ve çaydan sonra yazıyorum.
Eve döndüğümüzde önce ceketimi sonra kazağımı çıkaracağım, kısa kollu bir gömlekle iskeleye ineceğim...
Ve şimdi kesin olarak biliyorum: Tekrar ısınırsam, asla karla kar yağmak istemem. Kış kendiliğinden gelecek. Ve yaz hızla uçar, özellikle burada, Uzak Kuzey'de.
Matematik
Söyle bana, mesafeyi nasıl ölçebilirsin? Cevap veriyorsun: kilometre. Birisi hatırlayacaktır: kilometrelerce. Bu doğru, aferin!
Ve eğer duyarsanız: Kuzey Kutbu Murmansk'ın yirmi derece kuzeyindedir, muhtemelen Kuzey Kutbu'nun Murmansk'tan yirmi derece daha soğuk olduğunu düşüneceksiniz. Aslında, elbette, daha soğuk, ama burada Kuzey Kutbu'nun Murmansk'tan yirmi derece daha uzakta olduğu gerçeğinden bahsediyoruz.
Bunun gibi? Anlayalım. Bir daire çiz, küre gibi olacak. Yukarıda Kuzey Kutbu ve aşağıda Güney Kutbu var.
Kutuptan direğe düz bir çizgi çizin. Ve ortasından - ikinci çizgi. Bu ekvator olacak. En sıcak ekvator kuşağının Dünya'nın ortasından geçtiğini biliyorsunuz. Muz tüm yıl boyunca orada büyür. Durmak! Bunun hakkında konuşmayacağız.
Görüyorsunuz, dairenizde dört dik açı var. Örneğin, bir tarafı Kuzey Kutbu'na bakan, diğeri ekvator boyunca uzanan sağ üst köşeyi alın.
Okuldan dik açının doksan derece olduğunu hatırlıyorum. Ne demek istediğimi anlıyor musun? Bu açıdan eşit mesafelerle doksan ışın çekilirse, yeryüzüne gelirler ve onu doksan eşit parçaya veya dereceye bölerler. Sıfır derece ekvator boyunca geçecek ve doksanıncı Kuzey Kutbu'na ulaşacak. Burada! Ve Murmansk'ımız yetmişinci derecede.
İngilizler bunu ortaya çıkardı. Onlar zor! Ekvatordan direğe olan mesafeyi ölçmek için ilk kez - bu 90 derece ve 5400 mile eşit olduğu ortaya çıktı. 1
İngilizler bu mesafeyi deniz milleriyle ölçtüler. 1 deniz mili 1852 m'dir, ancak kara mili sadece 1609 m'dir.
Bir derece 5400'e eşit mi? 90 = 60 mil.
Ama kilometre kullanıyoruz! Kurnaz İngiliz bir kayıkta bir mili aşarken, biz de sizinle birlikte teknemizde bir kilometre, sekiz yüz elli iki metre veya aynı zamanda 1852 m yol alacağız.
Ve şimdi bununla ilgileniyorum. Murmansk'tan Kuzey Kutbu'na 20 derece olduğunu biliyorsanız, bir derecenin 60 mil ve bir milin 1852 metreye eşit olduğunu biliyorsunuz, Murmansk'tan Kuzey Kutbu'na kaç kilometre olduğunu hesaplayabilir misiniz?
Bir sütunda saydım, 2.222 kilometrem var. Ama muhtemelen daha kesin hesaplayacaksınız ...
Bak, bu basit.
Ve şimdi, aniden hastalanırsanız ve sıcaklık 38.6'ya yükselirse, okula gitmeyin, öğretmeninizi arayın ve şunu söyleyin:
- Marivanna, ateşim iki yüz yirmi iki kilometre yükseldi!
Öğretmen, elbette, hasta olduğunuza inanacaktır. Sağlıklı bir öğrenci şöyle derdi: iki derece!
okul hobisi
Yolculukta, Kuzey Kutbu'nun coğrafi bir haritasını yanıma aldım. Muhtemelen bununla tanışmışsınızdır. Yukarıdan benziyor: merkezde, denizlerin mavi sularının etrafında beyaz bir buz parçasıyla kaplı Arktik Okyanusu ve dahası - topraklar: ülkemizin kuzeyi, Kanada, Grönland.
Genel olarak çocukluktan coğrafi haritalar Korkuyorum. Evde masanın üzerine asıldım büyük harita Dünya. Öğretmekten yoruluyorum, seyahat etmeye başlıyorum. Ben hiç nerede olmadım! Hala denizleri ve okyanusları, eyaletleri ve başkentleri hatırlıyorum.
Burada, buzkıranda, denizciye sorular sordum, seyir haritalarına baktım ve hatta ona Nansen'in gemisi "Fram"ın sürüklenmesi hakkında bilgi verdim. Navigasyon bana saygıyla baktı.
Bu yüzden akşamları derslerimi hazırlarken annemin bana birkaç kez söylediği boşunaydı:
- Haritaya değil ders kitabına bakın!
Haritaya bakmasaydım, Kuzey Kutbu'na giden buzkıranın köprüsünde duruyor olmayacaktım!
Bilim adamı
Aha, kendimle ilgili benim! Ve bu yüzden.
Kandalaksha doğa koruma alanımızla arkadaşım ve o da benimle arkadaş. Tabii ki, rezervin kendisi arkadaş değil - çok büyük, Kandalaksha Körfezi'nde düzinelerce ada var Beyaz Deniz'in, Barents Denizi'ndeki adalar. Orada çalışan bilim adamları benimle arkadaş.
Kuzey Kutbu'na giderken bilim adamları yol boyunca deniz kuşlarını ve hayvanları göreceğim yerlerin koordinatlarını yazmamı istediler.
Böyle bir görev beni çok gururlandırdı: Ben de en azından bir süreliğine bir bilim adamı gibi göründüm, ama bir bilim adamı!
Koordinatlarla ilgili basitti: Köprüde bir gezgin var ve uydulardan enlem ve boylamı belirliyor.
Bilim adamlarının sorduğu bilgilere, Kuzey Kutbu araştırılırken göçün, yani deniz hayvanlarının ve kuşların hareketinin nasıl değiştiğini bulmak için ihtiyaç duyuldu.
Böylece kuzeye doğru ilerledikçe daha dikkatli etrafıma baktım, dürbünün göz merceğini gözlerime bastırdım ve hiçbir şey göremeyeceğimi düşündüm. Ufuktan ufka bu tür boşluklarda herhangi bir şey görebiliyor musunuz? Ama yine de gördüm! Bir mavi balina ve onun pınarını gördüm, morsları, fokları ve fokları gördüm. Ve tabii ki kutup ayısı, kutup ayısı ve kutup ayıları!
Ancak şimdi, Franz Josef Land bölgesinde deniz kuşları ile zorluklar ortaya çıktı. O kadar çok kuş vardı ve koordinatlarını o kadar çabuk değiştirdiler ki günlüğümde tek bir kayıt vardı: çok kuş vardı!
koordinatlar
Koordinatları yani enlem ve boylamı belirlediğimi söyledim. Nasıl olduğunu biliyor musun? Unutmayın, Dünya'yı çizdik, yani ekvatordan Kuzey Kutbu'na 90 derece kuzey enlemidir. Ve ekvatordan Güney Kutbuna 90 derece güney enlemidir.
Her derece, ekvatora paralel bir daire ile geçilir. Bunlara paraleller denir. En uzunları ekvatorda, en kısaları kutuplarda noktalara dönüşüyor.
Dünyanın her iki kutbundan geçen mesafesi 360 derecedir. Mil ve kilometre cinsinden kaç tane olduğunu artık kendiniz hesaplayabilirsiniz.
Ve ekvator boyunca Dünya çevresinde aynı mesafe - kırk bin kilometre yuvarlak veya aynı 360 derece.
Ve ekvatoru derecelere bölersek ve kutuptan kutba doğru çizersek bunlar meridyenler olur. Kutuplarda da aynı noktalarda birleşirler. Eh, tıpkı çizgili bir karpuz gibi: tüm şeritleri bir burun ve kuyruğa birleşir. Sadece karpuzun daha az şeridi vardır.
Enlem sıfır dereceden veya ekvatorda sıfır paralelden sayılır.
Boylamda meridyenler de sıfırdan sayılır. İngiltere'nin başkentinden veya daha doğrusu Londra - Greenwich banliyösünden geçer ve Greenwich Meridian olarak adlandırılır. Yani meridyenler. Çok basit çıkıyor. Doğuda, Greenwich meridyeninin sağında 180 derece doğu boylamı olacak. Batıda, yani Greenwich meridyeninin solunda, 180 derece batı boylamı. Ve toplamda - 360 derece!
Ve şimdi gemi asla deniz okyanusunda kaybolmayacak. Navigatör 81 derece kuzey enlemi ve 50 derece doğu boylamı gösteriyorsa, gezgin haritaya bakacak ve haritada tüm paraleller ve meridyenler var ve 81. paralel ile 50. meridyenin kesişme noktasını kolayca bulabilir. İşte Franz Josef Land bölgesindeki "Zaferimiz".
Ve bu yeri haritada kolayca bulabilirsiniz!
bir balina gördüm
Onu Barents Denizi'nde gördüm. Doğruyu söylemek gerekirse, balinanın kendisini değil, saldığı pınarı gördüm.
Baktım: aniden bir su çeşmesi! Ne düşünüyorum? Ve sonra fark ettim - bir balina. Kafasında bir delik var, bir hava deliği, içinden nefes alıyor ve aynı zamanda su fıskiyeleri üflüyor. Sizce eğleniyor mu? Numara. Doğada her şey düşünülmüş. Balina bir ağız dolusu suyu alır, balina kemiğinden geçirir ve nefes verirken onu serbest bırakır.
Ben bir balina kemiği dedim ve muhtemelen şöyle düşündünüz: böyle bir balina denizde yüzüyor ve bıyığı burnunun altından sarkıyor. Düşündük, düşündük. Balinanın bıyığı olmadığını öğrenene kadar ben de öyle düşündüm. Burnu bile yok. Ve balinanın ağzında yoğun bir ince azgın plaka kafesi var. Onlar denir: balina kemiği.
Balina bu plakalardan suyu geçirir, üfleme deliğinden bir çeşme gibi çıkar ve her türlü kabuklular ağızda kalır. Balina kabuklularla beslenir. Böyle büyük bir balina - böyle küçük kabuklular. Yeterince almak için kaç tane kabukluyu zorlamanız gerekiyor? Korku…
Genel olarak, balinaları daha önce gördüm - beyaz balinalar. Beluga balinaları - çünkü gümüşi beyazdırlar.
Yaz aylarında, Beyaz Deniz ringa balığı sürüleri, Beyaz Deniz'deki Kandalaksha Koyu'muza girer. Ve arkasında foklar ve beyaz balinalar var.
Şu anda, bölgemizin balinalar, foklar, morinalar, yayın balıkları ve tembel olmayan sakinleri lezzetli beyaz deniz yiyor. Peki ya tembel? Kendilerini yala!
sıcak akış
Arktik Okyanusu'nun buz sahalarına ulaşmadan önce, en sert kışta bile donmayan Barents Denizi'ni geçmelisiniz.
Böyle bir kuzey Arktik denizi donmaz! Neden biliyor musun? Çünkü Gulf Stream'in ılık akımıyla ısıtılır. Gulf Stream bir nehir gibidir, sadece nehir çok büyük, muazzam. Kola Yarımadası'ndan Franz Josef Land'e kadar olan genişliği bin kilometredir. Ve akımın derinliği veya kalınlığı - sizi korusun! Barents Denizi'nin yüzeyinde değil, derinliklerinde akar.
Gulf Stream, ılık Atlantik Okyanusu'ndan batıdan Barents Denizi'ne gelir. İskandinav Yarımadası boyunca, Kola Yarımadası boyunca Kara Deniz'e doğru yavaşça yürür ve orada dağılır, soğur.
Genel olarak konuşursak, Gulf Stream İskandinav ülkeleri için mutluluktur: Norveç, İsveç, Finlandiya. Ve Kola Yarımadamız için de. Mutluluk çünkü Gulf Stream sadece Barents Denizi'nin suyunu değil, aynı zamanda üstündeki ve Kola Yarımadası'nın üzerindeki havayı da ısıtır. Bu yüzden Murmansk bölgemizde Grönland veya Chukotka'daki kadar soğuk değil.
Ve Barents Denizi'nin Kola Körfezi'ndeki Murmansk limanı tüm yıl boyunca donmaz. Tüm yıl boyunca gemi gönderip alabilir.
ve herhangi biri için kuzey ülkesi buzsuz liman - büyük mutluluk!
Yani her şeyi söylüyorum: ılık akıntı, ılık akıntı ... Sence banyoda olduğu gibi içinde güneşlenebilecek kadar sıcak mı?
Aha! İçine dalmaya çalışın - bir mantarla dışarı çıkın! Buzlu su! Ve foklar - burada birçoğu var - kıkırdayacak ve paletleriyle sizi işaret edecek.
Yani o kadar sıcak ve bu sıcak akım değil. Ama yine de sıcaklığı donmamak için yeterli. Barents Denizi.
Buzdağı
İşte yüzen bir tane daha! Güneşte parıldayan pürüzlü mavi duvarlarla devasa.
Bu yerde - Franz Josef Land adaları arasında - birçok buzdağı var. Bazı adalar tamamen buz - buzullarla kaplıdır.
Yüzlerce, binlerce yıl boyunca kar yağmaya devam etti, adaları kapladı, buza dönüştü. Bazen kırk-elli metre kalınlığındaki bu buz örtüsü, ağırlığının altında yavaş yavaş, belki yılda bir santimetre kayarak denize doğru kayar.
Su buzulları yıkar, yıkar ve şimdi ondan ağır bir parça düşer, ama ne parça - birçok hikayenin boyutunu toplar! Bu blok Barents Denizi'nde yüzmek üzere serbest bırakılır ve batıya doğru hareket eder. Atlantik Okyanusu... Ve bu zaten bir buzdağı.
Buz, buzuldan ayrılır ayrılmaz bir buzdağına dönüşür. Ve buzdağının doğum anına buzulun buzağılanması denir. İnek de buzağıladı! Bir buzağı var ve buzul buzağı gibidir. Ama bir gemi için böyle bir buzağıyla buluşma - ah, ne kadar tehlikeli!
Buzdağlarını seviyorum! Özellikle bu geçen.
kaptanın sözü
Elbette gemideki en önemli kişinin kaptan olduğunu tahmin ediyorsunuz. Her şeyi ve herkesi kontrol eder ve her şeyden ve herkesten sorumludur.
Kaptanın emirleri sorgusuz sualsiz yani itirazsız yerine getirilir. Aksi takdirde, ne olurdu?
Örneğin, kaptan şu komutu verir:
- Altı knot'a kadar yavaşlayın!
Ve ona gezgin:
- Evet, burada daha hızlı mümkün, buz durumu izin veriyor.
Ve asistan da:
- Açık su kanalının önünde neden yavaşlasın.
Ve dümencinin kendisi:
- Yavaşlayalım, yavaşlayalım, biraz yorgunum!
Çarşı çıkacak. Ve bir buzkıran değil, bir gemi olacak. Mürettebat değil, sadece bir grup insan. Bu nedenle kaptanın sözü kanundur!
Ben de dedim ki: Kaptanın sözü kanundur ve muhtemelen kaptanın çok sert, ulaşılmaz bir insan olduğunu ve ona yaklaşmanın korkutucu olduğunu düşündünüz. Numara…
Kaptan ve ben konuştuk, şakalaştık ve hatta tartıştık.
Franz Josef Land'deki adaları haritadan saydım ve bu adalar üzerinde 34 tane olduğunu söylüyorum.
Ve kaptan:
- Daha!
Tekrar saymaya gittim, aynı çıktı - 34.
Ve kaptan tekrar:
Sonra yine de referans kitabına baktım. Görünüşe göre, evet, daha fazlası. Franz Josef Land 192 ada içerir. Ancak bu, haritalandırılmamış küçük adalar da dahil olmak üzere. Böyle geçtik.
Yani, gerçekten ortaya çıkıyor: kaptan neden bahsettiğini biliyor. Bu nedenle onun sözü doğrudur.
takımadalar
Bu, bir grup adanın adıdır, örneğin Franz Josef Land. 192 büyük ve çok küçük ada vardır. Burası yürüyüş yapabileceğiniz yer! Evet, gerçekten yürüyüş yapmıyorsunuz, çünkü bazı adalar buzullarla, diğerleri - vahşi yassı kayalarla - Kuzey Kutbu ile kaplı.
Bir zamanlar, Avusturyalı denizciler adaların bir kısmına rastladılar ve onlara imparatorları Franz Joseph'in adını verdiler. Avusturyalılar onu çok sevdiler.
Sonra Amerikalılar, İngilizler, Danimarkalılar başka adalar keşfettiler. Nansen'i duymuşsundur herhalde? Burada bir Norveçliydi. Adalardan birinde, altı aydan fazla kışı bile geçirdi.
Yeni adalar bulan herkes onlara özel adlarıyla hitap etti ve adalar Franz Josef Land'e eklendi.
Ve Rus avcılar uzun süre bu adalara yelken açtılar ve onlara isim vermeyi bile düşünmediler. Rusya ancak 1912'de bu adalara, Franz Josef Land'e sahip olmak istediğini açıkladı ve 1929'da eski devletimiz Sovyet Rusya bu isteğini doğruladı.
Ve öyle oldu ki takımadalar yabancı bir adla anılıyor, neredeyse tüm adalar yabancı isimler taşıyor ve Rusya onlara sahip!
Bu nedenle, şimdi bir atomik buzkıran üzerindeyiz ve bu adalar arasında geziniyor ve onlara hayran kalıyoruz!
İşte kitaptan bir giriş parçası.
Metnin sadece bir kısmı ücretsiz okumaya açıktır (telif hakkı sahibinin kısıtlaması). Kitabı beğendiyseniz, tam metnine ortağımızın web sitesinden ulaşabilirsiniz.
sayfalar: 1 2 3 4
Oleg Bundur
Bir kutup ayısına doğru
© Bundur OS, 2016
© Düzen, tasarım. LLC "ROSMEN", 2016
* * *Atama
Kuzey Kutbu'na gidiyorum. Atomik buz kırıcıda "50 Yıllık Zafer". kıskandın herhalde? Evet, kendimi kıskanıyorum ve hala inanmıyorum ...
Kuzey Kutbu'na gidiyordum, bir veda olacağını düşündüm ...
Ve beni hiçbir şekilde uğurlamadılar ve kimse beni uğurlamadı. Alyona'nın karısı hastanede görevdeydi ve Kesha bir gözünü açtı, kuyruğunu salladı: güle güle diyorlar. Ve iyi bir yolculuk ve erken dönüş hakkında - miyav yok!
Evin arkasındaki siteye ağır bir bavulla geldim, ayakta otobüs bekliyordum. tanıdıklar - kimse. Anlaşılabilir: sabahın beşi, arkadaşlar uyuyor. Ve yabancılar da uyuyor... Baktım, bir martı çok yakın battı. Kaldırımda oturuyor ve bana bakıyor. Sadece yanıma oturup bana bakması değil, kutup martılarına merhaba diyen de o! Görünüşe göre kuşumun yeteneğiyle Kuzey Kutbu'na gideceğimi fark ettim. Muhtemelen, ve o oradan. Ya da belki annesi veya büyükannesi?
Sonra Barents Denizi'nde bir buzkıranın üst güvertesinde duruyordum ve aniden bir martı gördüm. Çok yakın uçtu. Güvertede kimse yoktu ve yüksek sesle bağırdım:
- Beyaz Deniz martımızdan size selamlar!
Ve bu diğer martı beni anladı! Rotamıza paralel olarak uzun bir süre yan yana uçtu, sonra kanatlarını çırptı ve keskin bir şekilde yana döndü.
Eve döneceğim, sabahın beşinde evin arkasındaki sahanlığa çıkıp çayı bekleyeceğim. Ve kesinlikle gelecek - döndüğümü hissedecek. Ve ona isteğini yerine getirdiğimi söyleyeceğim.
Sadece şu anda tanıdık olmayacaktı. Sonra da beni bir kuşla konuşurken gördüklerinde Tanrı bilir ne diyecekler.
Ayak tabanı
Rusçayı iyi bildiğimi sanıyordum. Okulda onunla hiçbir sorunu yoktu ve kitaplığım çeşitli sözlüklerle dolu ve onları sık sık kullanıyorum ...
Kıdemli dostum Sergei, yaşayacağım odaya kadar bana eşlik etti. Hava sıcaktı ve ona sordum:
- Ve nasıl oda penceresi açılır?
- senin içinde kabin lombozu diğerlerinde olduğu gibi açılır. - Ve nasıl olduğunu gösterdi.
Utandığımı hissettim.
"Dikkatli olmalıyız," diye düşündüm.
Dolaplarda bir şeyler ayarladıktan sonra, dik merdivenlerden köprüye çıktı ve kaptana sordu:
- A merdivenler havalı - yerden tasarruf etmek için mi?
Kaptan bana dikkatle baktı:
- Çatı katına çıkan merdivenleri çıkan sizsiniz. Burada merdiven... Bıyıklarını yuvarla.
Evet, elbette, yaraladım.
Açık denize çoktan girdik, dalga küçüktü ama yer ayaklarımızın altında titriyor. Kaptana tekrar sesleniyorum:
– Zemin işten ayak altında titremek motorlar yoksa dalgadan mı?
- Cinsiyet değil, ama güverte işten titremek makineler... Onu aldın mı?
Kesilmiş. Yine, bu bir karmaşaya girdiğim anlamına geliyor. Ah, ne kadar uygunsuz ...
Navigatöre yaklaştım. Pekala, burada, bence her şey yolunda.
- Ne kadar hızlı yelken? kaç kilometre 01:00 de?
- Biz Hadi gidelim on sekiz hızında düğümler... Bir düğüm bir mile eşittir.
Şey, denize gidiyor olmamıza ve su her yerde olmasına rağmen, ama ben bir su birikintisine oturdum.
Dümenciyi mama sandalyesinde gördüm. Bir eliyle direksiyonu, diğeriyle dürbünü tutar.
- Zor direksiyon dönüş?
– Direksiyon kolayca döner. Tek parmakla yapabilirsiniz.
Pekala, buradan gidiyorum. Ne utanç! nerede olduğunu bulmam lazım yemek ünitesi Ve nasıl Aşçılar adı.
– kadırga ilk güvertede ve koka adı Nikolay.
Korkunç! Soru ne olursa olsun, o zaman. Kaptana denizcilik sözlüğü olup olmadığını sormalıyım. Ama sormadı, aniden bir şeyler ters gitti.
Sonra neredeyse tüm denizcilik terimlerinin Hollanda dilinden, Hollandalı denizcilerden geldiğini öğrendim. Yani Rusça biliyorum!
Biletsiz otobüse binen kişiye ne ad verilir? Bu doğru, tavşan. Yani ben de bir tavşanım. Çünkü buzkıran üzerindeki bu turist gezisinde biletim yok, yani turist biletim yok. Ve denizde yürüdüğümüz için ben bir deniz tavşanıyım.
Evet, ama sakallı mühür bir mühür. Yani ben bir mühür müyüm? Hayır, fok olmak istemiyorum.
Ve sonra, burada yaratıcı bir iş gezisindeyim. Ve herkes bunu biliyor.
Buzkıranın üzerinde yürüyorum ve herkesi sorularla rahatsız ediyorum, muhtemelen bundan bıktım artık. Evet, zahmet etmem ama daha sonra ne tür bir Kuzey Kutbu olduğunu ve nükleer buz kırıcının ne tür bir gemi olduğunu söylemem gerekecek.
Genel olarak, ben bir tavşan değilim. Bu arada, şimdi olduğu gibi, hardallı tavşan ve sosis olmayacak!
Sonsuzluk
Deniz beni çekiyor - nedenini bilmiyorum. Muhtemelen onun sonsuzluğu.
Yürüdüğümüz şehirde, ayaklarımıza bakarak, tomurcukların nasıl şiştiğini, sonra yeşilliklerin kıvrıldığını, sonra yaprakların sarardığını fark etmiyoruz.
Dördüncü kattaki dairemin pencerelerinden evlerin üstünü görebilirsin, ama yine tepelerle karşılaşıyorsun. Tepenin her tarafından.
Şehirde bakılacak yer yoktur ve ruh, bir kafeste olduğu gibi, evlerin duvarları arasında koşar. İster deniz! Hangi yöne bakarsan bak, suyun kenarı yok. Yukarı bak - gökyüzü sonsuz. Ve aşağıdaki deniz dipsiz görünüyor - dört kilometrelik bir derinliği hayal etmek zor.
Ve burada ruh martı ile uçar - ya dalgaların üstünde, sonra, ön direğin üzerinde yükselen, hareketsizce uzanmış kanatlarda yükselir, hava akışını yakalar.
Ve denizin, gökyüzünün, düşüncelerimin sonu yok. Uç, martı, uç!
kalp ve beyin
Bir şey yapmadan önce düşünüyorsun, değil mi? Kafanla düşün. Ve başınız omuzlarınızda, yani, boynunuzda. Kısaca zirvede.
Ve buzkıranın bir kafası ve bir beyni var. O da yukarıda, köprüde. İnsanlar, sofistike aletler, bilgisayarlar var. Enstrümanların okumalarına bakan insanlar, buzkıranın nereye ve nasıl gideceğine karar verir.
Ve bizimki gibi atomik buz kırıcının bir kalbi var - bir atomik reaktör. Hatta iki. Buzkıranın içinde o kadar güçlü bir korumanın arkasına gizlenirler ki hiçbir şeyden korkmazlar. Ve kimseden korkmuyorlar.
Reaktör özel bir madde içerir - uranyum. Dünyadaki her şey gibi, uranyum da atomlardan oluşur. Atomlar bölünür, enerjiyi serbest bırakır ve buz kırıcıyı harekete geçirir. Temizlemek? Muhtemelen değil. Farklı yapalım.
Nar sever misin? Bir garnetin bir atom olduğunu hayal edin. Tahıllara ayırmaya başlarsanız, ne olacak? Lokum! Bu lezzeti yediniz, gücünüze güç kattınız ve yürüyüşe çıktınız.
Benzer şekilde, reaktördeki bir atom bölünür ve çok fazla ısı yayar. Isı suyu ısıtır, su buhara dönüşür, buhar motoru çalıştırır, motor üzerinde iki metrelik devasa bıçakların bulunduğu şaftı döndürür. Bıçaklar sudan püskürtülmüş gibi döner ve buz kırıcı hareket eder.
Buzkıran "50 Yıllık Zafer" gibi bir fahişeyi hareket ettirmek için yetmiş beş bin ata ihtiyacınız var. Hayal edebilirsiniz? Ve nükleer reaktörler bunu birlikte yapabilir. Şey, böyle bir yerde ... Atom reaktörleri gördüm, ama dürüst olmak gerekirse, nasıl çalıştıklarını tam olarak anlamadım. Belki büyüyeceksin, nükleer fizikçi olacaksın ve bana açıklayacaksın.
Yazdan kışa ve geriye
Murmansk iskelesinden ayrıldığımız gün, eşi görülmemiş bir sıcaklık vardı - yirmi altı derece. Sizin için bu normal sıcaklık olabilir, ancak dondurucu Barents Denizi'nin yakınında bulunan kuzey şehri için çok fazla.
Neyse iskeleden uzaklaştık. Ve ilk önce kısa kollu bir gömlekle güverteye çıktım, sonra bir kazak giymeye başladım, sonra bir kazak üzerine bir kazak, sonra arkasında “Rosatomflot” yazılı sıcak bir ceket. Bu tür ceketler, atomik bir buzkıran ekibinin tüm üyeleri tarafından giyilir.
Otuz derece sıcağında Güney Denizi kıyısında sıcak kumlara uzandığınızda serinlemek istersiniz.
Bu yüzden, bir kereden fazla, sıcaktan acı çekerek sordum:
- Oh, en azından biraz kar yağdı. Ah, artık dayanamıyorum...
Şimdi güvertede, kar beni süpürüyor, rüzgar delici. Kabine, sıcaklığa girmek istiyorum. İçeri girdim, kardan ve rüzgardan yanaklarım yandı, ellerim uyuştu, tutamadım. Bunu sıcak bir duş ve çaydan sonra yazıyorum.
Eve döndüğümüzde önce ceketimi sonra kazağımı çıkaracağım, kısa kollu bir gömlekle iskeleye ineceğim...
Ve şimdi kesin olarak biliyorum: Tekrar ısınırsam, asla karla kar yağmak istemem. Kış kendiliğinden gelecek. Ve yaz hızla uçar, özellikle burada, Uzak Kuzey'de.
Matematik
Söyle bana, mesafeyi nasıl ölçebilirsin? Cevap veriyorsun: kilometre. Birisi hatırlayacaktır: kilometrelerce. Bu doğru, aferin!
Ve eğer duyarsanız: Kuzey Kutbu Murmansk'ın yirmi derece kuzeyindedir, muhtemelen Kuzey Kutbu'nun Murmansk'tan yirmi derece daha soğuk olduğunu düşüneceksiniz. Aslında, elbette, daha soğuk, ama burada Kuzey Kutbu'nun Murmansk'tan yirmi derece daha uzakta olduğu gerçeğinden bahsediyoruz.
Bunun gibi? Anlayalım. Bir daire çiz, küre gibi olacak. Yukarıda Kuzey Kutbu ve aşağıda Güney Kutbu var.
Oleg Bundur
Bir kutup ayısına doğru
© Bundur OS, 2016
© Düzen, tasarım. LLC "ROSMEN", 2016
Atama
Kuzey Kutbu'na gidiyorum. Atomik buz kırıcıda "50 Yıllık Zafer". kıskandın herhalde? Evet, kendimi kıskanıyorum ve hala inanmıyorum ...
Kuzey Kutbu'na gidiyordum, bir veda olacağını düşündüm ...
Ve beni hiçbir şekilde uğurlamadılar ve kimse beni uğurlamadı. Alyona'nın karısı hastanede görevdeydi ve Kesha bir gözünü açtı, kuyruğunu salladı: güle güle diyorlar. Ve iyi bir yolculuk ve erken dönüş hakkında - miyav yok!
Evin arkasındaki siteye ağır bir bavulla geldim, ayakta otobüs bekliyordum. tanıdıklar - kimse. Anlaşılabilir: sabahın beşi, arkadaşlar uyuyor. Ve yabancılar da uyuyor... Baktım, bir martı çok yakın battı. Kaldırımda oturuyor ve bana bakıyor. Sadece yanıma oturup bana bakması değil, kutup martılarına merhaba diyen de o! Görünüşe göre kuşumun yeteneğiyle Kuzey Kutbu'na gideceğimi fark ettim. Muhtemelen, ve o oradan. Ya da belki annesi veya büyükannesi?
Sonra Barents Denizi'nde bir buzkıranın üst güvertesinde duruyordum ve aniden bir martı gördüm. Çok yakın uçtu. Güvertede kimse yoktu ve yüksek sesle bağırdım:
- Beyaz Deniz martımızdan size selamlar!
Ve bu diğer martı beni anladı! Rotamıza paralel olarak uzun bir süre yan yana uçtu, sonra kanatlarını çırptı ve keskin bir şekilde yana döndü.
Eve döneceğim, sabahın beşinde evin arkasındaki sahanlığa çıkıp çayı bekleyeceğim. Ve kesinlikle gelecek - döndüğümü hissedecek. Ve ona isteğini yerine getirdiğimi söyleyeceğim.
Sadece şu anda tanıdık olmayacaktı. Sonra da beni bir kuşla konuşurken gördüklerinde Tanrı bilir ne diyecekler.
Ayak tabanı
Rusçayı iyi bildiğimi sanıyordum. Okulda onunla hiçbir sorunu yoktu ve kitaplığım çeşitli sözlüklerle dolu ve onları sık sık kullanıyorum ...
Kıdemli dostum Sergei, yaşayacağım odaya kadar bana eşlik etti. Hava sıcaktı ve ona sordum:
- Ve nasıl oda penceresi açılır?
- senin içinde kabin lombozu diğerlerinde olduğu gibi açılır. - Ve nasıl olduğunu gösterdi.
Utandığımı hissettim.
"Dikkatli olmalıyız," diye düşündüm.
Dolaplarda bir şeyler ayarladıktan sonra, dik merdivenlerden köprüye çıktı ve kaptana sordu:
- A merdivenler havalı - yerden tasarruf etmek için mi?
Kaptan bana dikkatle baktı:
- Çatı katına çıkan merdivenleri çıkan sizsiniz. Burada merdiven... Bıyıklarını yuvarla.
Evet, elbette, yaraladım.
Açık denize çoktan girdik, dalga küçüktü ama yer ayaklarımızın altında titriyor. Kaptana tekrar sesleniyorum:
– Zemin işten ayak altında titremek motorlar yoksa dalgadan mı?
- Cinsiyet değil, ama güverte işten titremek makineler... Onu aldın mı?
Kesilmiş. Yine, bu bir karmaşaya girdiğim anlamına geliyor. Ah, ne kadar uygunsuz ...
Navigatöre yaklaştım. Pekala, burada, bence her şey yolunda.
- Ne kadar hızlı yelken? kaç kilometre 01:00 de?
- Biz Hadi gidelim on sekiz hızında düğümler... Bir düğüm bir mile eşittir.
Şey, denize gidiyor olmamıza ve su her yerde olmasına rağmen, ama ben bir su birikintisine oturdum.
Dümenciyi mama sandalyesinde gördüm. Bir eliyle direksiyonu, diğeriyle dürbünü tutar.
- Zor direksiyon dönüş?
– Direksiyon kolayca döner. Tek parmakla yapabilirsiniz.
Pekala, buradan gidiyorum. Ne utanç! nerede olduğunu bulmam lazım yemek ünitesi Ve nasıl Aşçılar adı.
– kadırga ilk güvertede ve koka adı Nikolay.
Korkunç! Soru ne olursa olsun, o zaman. Kaptana denizcilik sözlüğü olup olmadığını sormalıyım. Ama sormadı, aniden bir şeyler ters gitti.
Sonra neredeyse tüm denizcilik terimlerinin Hollanda dilinden, Hollandalı denizcilerden geldiğini öğrendim. Yani Rusça biliyorum!
Biletsiz otobüse binen kişiye ne ad verilir? Bu doğru, tavşan. Yani ben de bir tavşanım. Çünkü buzkıran üzerindeki bu turist gezisinde biletim yok, yani turist biletim yok. Ve denizde yürüdüğümüz için ben bir deniz tavşanıyım.
Evet, ama sakallı mühür bir mühür. Yani ben bir mühür müyüm? Hayır, fok olmak istemiyorum.
Ve sonra, burada yaratıcı bir iş gezisindeyim. Ve herkes bunu biliyor.
Buzkıranın üzerinde yürüyorum ve herkesi sorularla rahatsız ediyorum, muhtemelen bundan bıktım artık. Evet, zahmet etmem ama daha sonra ne tür bir Kuzey Kutbu olduğunu ve nükleer buz kırıcının ne tür bir gemi olduğunu söylemem gerekecek.
Genel olarak, ben bir tavşan değilim. Bu arada, şimdi olduğu gibi, hardallı tavşan ve sosis olmayacak!
Kitabın yazarı Oleg Bundur, bir buzkıran "50 Let Pobedy" ile Arktik Okyanusu'nu baştan başa dolaştı ve geri döndü. Basit ve anlaşılır bir dille kutup ayılarından, foklardan ve kuzey kuşlarından, paralellerden ve meridyenlerden, gemideki düzenden bahseder ve hatta atom motorunun yapısını anlatır. Coğrafyayı seven, seyahate ilgi duyan ve gezegenimizdeki en sıra dışı yerleri kendi gözleriyle görme hayalleri kuran herkes için bu kitap. Yayıncının tasarımı pdf A4 formatında kaydedilir.
Bir dizi: Rusya'da yaşıyoruz
* * *
Kitabın verilen giriş parçası Kutup Ayısı'na Doğru (O.S. Bundur, 2016) kitap ortağımız - Liters şirketi tarafından sağlanmaktadır.
© Bundur OS, 2016
© Düzen, tasarım. LLC "ROSMEN", 2016
Atama
Kuzey Kutbu'na gidiyorum. Atomik buz kırıcıda "50 Yıllık Zafer". kıskandın herhalde? Evet, kendimi kıskanıyorum ve hala inanmıyorum ...
Kuzey Kutbu'na gidiyordum, bir veda olacağını düşündüm ...
Ve beni hiçbir şekilde uğurlamadılar ve kimse beni uğurlamadı. Alyona'nın karısı hastanede görevdeydi ve Kesha bir gözünü açtı, kuyruğunu salladı: güle güle diyorlar. Ve iyi bir yolculuk ve erken dönüş hakkında - miyav yok!
Evin arkasındaki siteye ağır bir bavulla geldim, ayakta otobüs bekliyordum. tanıdıklar - kimse. Anlaşılabilir: sabahın beşi, arkadaşlar uyuyor. Ve yabancılar da uyuyor... Baktım, bir martı çok yakın battı. Kaldırımda oturuyor ve bana bakıyor. Sadece yanıma oturup bana bakması değil, kutup martılarına merhaba diyen de o! Görünüşe göre kuşumun yeteneğiyle Kuzey Kutbu'na gideceğimi fark ettim. Muhtemelen, ve o oradan. Ya da belki annesi veya büyükannesi?
Sonra Barents Denizi'nde bir buzkıranın üst güvertesinde duruyordum ve aniden bir martı gördüm. Çok yakın uçtu. Güvertede kimse yoktu ve yüksek sesle bağırdım:
- Beyaz Deniz martımızdan size selamlar!
Ve bu diğer martı beni anladı! Rotamıza paralel olarak uzun bir süre yan yana uçtu, sonra kanatlarını çırptı ve keskin bir şekilde yana döndü.
Eve döneceğim, sabahın beşinde evin arkasındaki sahanlığa çıkıp çayı bekleyeceğim. Ve kesinlikle gelecek - döndüğümü hissedecek. Ve ona isteğini yerine getirdiğimi söyleyeceğim.
Sadece şu anda tanıdık olmayacaktı. Sonra da beni bir kuşla konuşurken gördüklerinde Tanrı bilir ne diyecekler.
Geçerli sayfa: 1 (kitapta toplam 4 sayfa var) [okunabilir pasaj: 1 sayfa]
Oleg Bundur
Bir kutup ayısına doğru
© Bundur OS, 2016
© Düzen, tasarım. LLC "ROSMEN", 2016
* * *
Atama
Kuzey Kutbu'na gidiyorum. Atomik buz kırıcıda "50 Yıllık Zafer". kıskandın herhalde? Evet, kendimi kıskanıyorum ve hala inanmıyorum ...
Kuzey Kutbu'na gidiyordum, bir veda olacağını düşündüm ...
Ve beni hiçbir şekilde uğurlamadılar ve kimse beni uğurlamadı. Alyona'nın karısı hastanede görevdeydi ve Kesha bir gözünü açtı, kuyruğunu salladı: güle güle diyorlar. Ve iyi bir yolculuk ve erken dönüş hakkında - miyav yok!
Evin arkasındaki siteye ağır bir bavulla geldim, ayakta otobüs bekliyordum. tanıdıklar - kimse. Anlaşılabilir: sabahın beşi, arkadaşlar uyuyor. Ve yabancılar da uyuyor... Baktım, bir martı çok yakın battı. Kaldırımda oturuyor ve bana bakıyor. Sadece yanıma oturup bana bakması değil, kutup martılarına merhaba diyen de o! Görünüşe göre kuşumun yeteneğiyle Kuzey Kutbu'na gideceğimi fark ettim. Muhtemelen, ve o oradan. Ya da belki annesi veya büyükannesi?
Sonra Barents Denizi'nde bir buzkıranın üst güvertesinde duruyordum ve aniden bir martı gördüm. Çok yakın uçtu. Güvertede kimse yoktu ve yüksek sesle bağırdım:
- Beyaz Deniz martımızdan size selamlar!
Ve bu diğer martı beni anladı! Rotamıza paralel olarak uzun bir süre yan yana uçtu, sonra kanatlarını çırptı ve keskin bir şekilde yana döndü.
Eve döneceğim, sabahın beşinde evin arkasındaki sahanlığa çıkıp çayı bekleyeceğim. Ve kesinlikle gelecek - döndüğümü hissedecek. Ve ona isteğini yerine getirdiğimi söyleyeceğim.
Sadece şu anda tanıdık olmayacaktı. Sonra da beni bir kuşla konuşurken gördüklerinde Tanrı bilir ne diyecekler.
Ayak tabanı
Rusçayı iyi bildiğimi sanıyordum. Okulda onunla hiçbir sorunu yoktu ve kitaplığım çeşitli sözlüklerle dolu ve onları sık sık kullanıyorum ...
Kıdemli dostum Sergei, yaşayacağım odaya kadar bana eşlik etti. Hava sıcaktı ve ona sordum:
- Ve nasıl oda penceresi açılır?
- senin içinde kabin lombozu diğerlerinde olduğu gibi açılır. - Ve nasıl olduğunu gösterdi.
Utandığımı hissettim.
"Dikkatli olmalıyız," diye düşündüm.
Dolaplarda bir şeyler ayarladıktan sonra, dik merdivenlerden köprüye çıktı ve kaptana sordu:
- A merdivenler havalı - yerden tasarruf etmek için mi?
Kaptan bana dikkatle baktı:
- Çatı katına çıkan merdivenleri çıkan sizsiniz. Burada merdiven... Bıyıklarını yuvarla.
Evet, elbette, yaraladım.
Açık denize çoktan girdik, dalga küçüktü ama yer ayaklarımızın altında titriyor. Kaptana tekrar sesleniyorum:
– Zemin işten ayak altında titremek motorlar yoksa dalgadan mı?
- Cinsiyet değil, ama güverte işten titremek makineler... Onu aldın mı?
Kesilmiş. Yine, bu bir karmaşaya girdiğim anlamına geliyor. Ah, ne kadar uygunsuz ...
Navigatöre yaklaştım. Pekala, burada, bence her şey yolunda.
- Ne kadar hızlı yelken? kaç kilometre 01:00 de?
- Biz Hadi gidelim on sekiz hızında düğümler... Bir düğüm bir mile eşittir.
Şey, denize gidiyor olmamıza ve su her yerde olmasına rağmen, ama ben bir su birikintisine oturdum.
Dümenciyi mama sandalyesinde gördüm. Bir eliyle direksiyonu, diğeriyle dürbünü tutar.
- Zor direksiyon dönüş?
– Direksiyon kolayca döner. Tek parmakla yapabilirsiniz.
Pekala, buradan gidiyorum. Ne utanç! nerede olduğunu bulmam lazım yemek ünitesi Ve nasıl Aşçılar adı.
– kadırga ilk güvertede ve koka adı Nikolay.
Korkunç! Soru ne olursa olsun, o zaman. Kaptana denizcilik sözlüğü olup olmadığını sormalıyım. Ama sormadı, aniden bir şeyler ters gitti.
Sonra neredeyse tüm denizcilik terimlerinin Hollanda dilinden, Hollandalı denizcilerden geldiğini öğrendim. Yani Rusça biliyorum!
tavşan değil
Biletsiz otobüse binen kişiye ne ad verilir? Bu doğru, tavşan. Yani ben de bir tavşanım. Çünkü buzkıran üzerindeki bu turist gezisinde biletim yok, yani turist biletim yok. Ve denizde yürüdüğümüz için ben bir deniz tavşanıyım.
Evet, ama sakallı mühür bir mühür. Yani ben bir mühür müyüm? Hayır, fok olmak istemiyorum.
Ve sonra, burada yaratıcı bir iş gezisindeyim. Ve herkes bunu biliyor.
Buzkıranın üzerinde yürüyorum ve herkesi sorularla rahatsız ediyorum, muhtemelen bundan bıktım artık. Evet, zahmet etmem ama daha sonra ne tür bir Kuzey Kutbu olduğunu ve nükleer buz kırıcının ne tür bir gemi olduğunu söylemem gerekecek.
Genel olarak, ben bir tavşan değilim. Bu arada, şimdi olduğu gibi, hardallı tavşan ve sosis olmayacak!
Sonsuzluk
Deniz beni çekiyor - nedenini bilmiyorum. Muhtemelen onun sonsuzluğu.
Yürüdüğümüz şehirde, ayaklarımıza bakarak, tomurcukların nasıl şiştiğini, sonra yeşilliklerin kıvrıldığını, sonra yaprakların sarardığını fark etmiyoruz.
Dördüncü kattaki dairemin pencerelerinden evlerin üstünü görebilirsin, ama yine tepelerle karşılaşıyorsun. Tepenin her tarafından.
Şehirde bakılacak yer yoktur ve ruh, bir kafeste olduğu gibi, evlerin duvarları arasında koşar. İster deniz! Hangi yöne bakarsan bak, suyun kenarı yok. Yukarı bak - gökyüzü sonsuz. Ve aşağıdaki deniz dipsiz görünüyor - dört kilometrelik bir derinliği hayal etmek zor.
Ve burada ruh martı ile uçar - ya dalgaların üstünde, sonra, ön direğin üzerinde yükselen, hareketsizce uzanmış kanatlarda yükselir, hava akışını yakalar.
Ve denizin, gökyüzünün, düşüncelerimin sonu yok. Uç, martı, uç!
kalp ve beyin
Bir şey yapmadan önce düşünüyorsun, değil mi? Kafanla düşün. Ve başınız omuzlarınızda, yani, boynunuzda. Kısaca zirvede.
Ve buzkıranın bir kafası ve bir beyni var. O da yukarıda, köprüde. İnsanlar, sofistike aletler, bilgisayarlar var. Enstrümanların okumalarına bakan insanlar, buzkıranın nereye ve nasıl gideceğine karar verir.
Ve bizimki gibi atomik buz kırıcının bir kalbi var - bir atomik reaktör. Hatta iki. Buzkıranın içinde o kadar güçlü bir korumanın arkasına gizlenirler ki hiçbir şeyden korkmazlar. Ve kimseden korkmuyorlar.
Reaktör özel bir madde içerir - uranyum. Dünyadaki her şey gibi, uranyum da atomlardan oluşur. Atomlar bölünür, enerjiyi serbest bırakır ve buz kırıcıyı harekete geçirir. Temizlemek? Muhtemelen değil. Farklı yapalım.
Nar sever misin? Bir garnetin bir atom olduğunu hayal edin. Tahıllara ayırmaya başlarsanız, ne olacak? Lokum! Bu lezzeti yediniz, gücünüze güç kattınız ve yürüyüşe çıktınız.
Benzer şekilde, reaktördeki bir atom bölünür ve çok fazla ısı yayar. Isı suyu ısıtır, su buhara dönüşür, buhar motoru çalıştırır, motor üzerinde iki metrelik devasa bıçakların bulunduğu şaftı döndürür. Bıçaklar sudan püskürtülmüş gibi döner ve buz kırıcı hareket eder.
Buzkıran "50 Yıllık Zafer" gibi bir fahişeyi hareket ettirmek için yetmiş beş bin ata ihtiyacınız var. Hayal edebilirsiniz? Ve nükleer reaktörler bunu birlikte yapabilir. Şey, böyle bir yerde ... Atom reaktörleri gördüm, ama dürüst olmak gerekirse, nasıl çalıştıklarını tam olarak anlamadım. Belki büyüyeceksin, nükleer fizikçi olacaksın ve bana açıklayacaksın.
Yazdan kışa ve geriye
Murmansk iskelesinden ayrıldığımız gün, eşi görülmemiş bir sıcaklık vardı - yirmi altı derece. Sizin için bu normal sıcaklık olabilir, ancak dondurucu Barents Denizi'nin yakınında bulunan kuzey şehri için çok fazla.
Neyse iskeleden uzaklaştık. Ve ilk önce kısa kollu bir gömlekle güverteye çıktım, sonra bir kazak giymeye başladım, sonra bir kazak üzerine bir kazak, sonra arkasında “Rosatomflot” yazılı sıcak bir ceket. Bu tür ceketler, atomik bir buzkıran ekibinin tüm üyeleri tarafından giyilir.
Otuz derece sıcağında Güney Denizi kıyısında sıcak kumlara uzandığınızda serinlemek istersiniz.
Bu yüzden, bir kereden fazla, sıcaktan acı çekerek sordum:
- Oh, en azından biraz kar yağdı. Ah, artık dayanamıyorum...
Şimdi güvertede, kar beni süpürüyor, rüzgar delici. Kabine, sıcaklığa girmek istiyorum. İçeri girdim, kardan ve rüzgardan yanaklarım yandı, ellerim uyuştu, tutamadım. Bunu sıcak bir duş ve çaydan sonra yazıyorum.
Eve döndüğümüzde önce ceketimi sonra kazağımı çıkaracağım, kısa kollu bir gömlekle iskeleye ineceğim...
Ve şimdi kesin olarak biliyorum: Tekrar ısınırsam, asla karla kar yağmak istemem. Kış kendiliğinden gelecek. Ve yaz hızla uçar, özellikle burada, Uzak Kuzey'de.
Matematik
Söyle bana, mesafeyi nasıl ölçebilirsin? Cevap veriyorsun: kilometre. Birisi hatırlayacaktır: kilometrelerce. Bu doğru, aferin!
Ve eğer duyarsanız: Kuzey Kutbu Murmansk'ın yirmi derece kuzeyindedir, muhtemelen Kuzey Kutbu'nun Murmansk'tan yirmi derece daha soğuk olduğunu düşüneceksiniz. Aslında, elbette, daha soğuk, ama burada Kuzey Kutbu'nun Murmansk'tan yirmi derece daha uzakta olduğu gerçeğinden bahsediyoruz.
Bunun gibi? Anlayalım. Bir daire çiz, küre gibi olacak. Yukarıda Kuzey Kutbu ve aşağıda Güney Kutbu var.
Kutuptan direğe düz bir çizgi çizin. Ve ortasından - ikinci çizgi. Bu ekvator olacak. En sıcak ekvator kuşağının Dünya'nın ortasından geçtiğini biliyorsunuz. Muz tüm yıl boyunca orada büyür. Durmak! Bunun hakkında konuşmayacağız.
Görüyorsunuz, dairenizde dört dik açı var. Örneğin, bir tarafı Kuzey Kutbu'na bakan, diğeri ekvator boyunca uzanan sağ üst köşeyi alın.
Okuldan dik açının doksan derece olduğunu hatırlıyorum. Ne demek istediğimi anlıyor musun? Bu açıdan eşit mesafelerle doksan ışın çekilirse, yeryüzüne gelirler ve onu doksan eşit parçaya veya dereceye bölerler. Sıfır derece ekvator boyunca geçecek ve doksanıncı Kuzey Kutbu'na ulaşacak. Burada! Ve Murmansk'ımız yetmişinci derecede.
İngilizler bunu ortaya çıkardı. Onlar zor! Ekvatordan direğe olan mesafeyi ölçmek için ilk kez - bu 90 derece ve 5400 mile eşit olduğu ortaya çıktı. 1
İngilizler bu mesafeyi deniz milleriyle ölçtüler. 1 deniz mili 1852 m'dir, ancak kara mili sadece 1609 m'dir.
Ve bir derece 5400 ÷ 90 = 60 mil'e eşittir.
Ama kilometre kullanıyoruz! Kurnaz İngiliz bir kayıkta bir mili aşarken, biz de sizinle birlikte teknemizde bir kilometre, sekiz yüz elli iki metre veya aynı zamanda 1852 m yol alacağız.
Ve şimdi bununla ilgileniyorum. Murmansk'tan Kuzey Kutbu'na 20 derece olduğunu biliyorsanız, bir derecenin 60 mil ve bir milin 1852 metreye eşit olduğunu biliyorsunuz, Murmansk'tan Kuzey Kutbu'na kaç kilometre olduğunu hesaplayabilir misiniz?
Bir sütunda saydım, 2.222 kilometrem var. Ama muhtemelen daha kesin hesaplayacaksınız ...
Bak, bu basit.
Ve şimdi, aniden hastalanırsanız ve sıcaklık 38.6'ya yükselirse, okula gitmeyin, öğretmeninizi arayın ve şunu söyleyin:
- Marivanna, ateşim iki yüz yirmi iki kilometre yükseldi!
Öğretmen, elbette, hasta olduğunuza inanacaktır. Sağlıklı bir öğrenci şöyle derdi: iki derece!
okul hobisi
Yolculukta, Kuzey Kutbu'nun coğrafi bir haritasını yanıma aldım. Muhtemelen bununla tanışmışsınızdır. Yukarıdan benziyor: merkezde, denizlerin mavi sularının etrafında beyaz bir buz parçasıyla kaplı Arktik Okyanusu ve dahası - topraklar: ülkemizin kuzeyi, Kanada, Grönland.
Genel olarak, çocukluğumdan beri coğrafi haritalara hayranlık duyuyorum. Evde, masamın üstünde büyük bir dünya haritası vardı. Öğretmekten yoruluyorum, seyahat etmeye başlıyorum. Ben hiç nerede olmadım! Hala denizleri ve okyanusları, eyaletleri ve başkentleri hatırlıyorum.
Burada, buzkıranda, denizciye sorular sordum, seyir haritalarına baktım ve hatta ona Nansen'in gemisi "Fram"ın sürüklenmesi hakkında bilgi verdim. Navigasyon bana saygıyla baktı.
Bu yüzden akşamları derslerimi hazırlarken annemin bana birkaç kez söylediği boşunaydı:
- Haritaya değil ders kitabına bakın!
Haritaya bakmasaydım, Kuzey Kutbu'na giden buzkıranın köprüsünde duruyor olmayacaktım!
Bilim adamı
Aha, kendimle ilgili benim! Ve bu yüzden.
Kandalaksha doğa koruma alanımızla arkadaşım ve o da benimle arkadaş. Tabii ki, rezervin kendisi dostça değil - çok büyük, Beyaz Deniz'in Kandalaksha Körfezi'nde düzinelerce ada, Barents Denizi'ndeki adalar. Orada çalışan bilim adamları benimle arkadaş.
Kuzey Kutbu'na giderken bilim adamları yol boyunca deniz kuşlarını ve hayvanları göreceğim yerlerin koordinatlarını yazmamı istediler.
Böyle bir görev beni çok gururlandırdı: Ben de en azından bir süreliğine bir bilim adamı gibi göründüm, ama bir bilim adamı!
Koordinatlarla ilgili basitti: Köprüde bir gezgin var ve uydulardan enlem ve boylamı belirliyor.
Bilim adamlarının sorduğu bilgilere, Kuzey Kutbu araştırılırken göçün, yani deniz hayvanlarının ve kuşların hareketinin nasıl değiştiğini bulmak için ihtiyaç duyuldu.
Böylece kuzeye doğru ilerledikçe daha dikkatli etrafıma baktım, dürbünün göz merceğini gözlerime bastırdım ve hiçbir şey göremeyeceğimi düşündüm. Ufuktan ufka bu tür boşluklarda herhangi bir şey görebiliyor musunuz? Ama yine de gördüm! Bir mavi balina ve onun pınarını gördüm, morsları, fokları ve fokları gördüm. Ve tabii ki kutup ayısı, kutup ayısı ve kutup ayıları!
Ancak şimdi, Franz Josef Land bölgesinde deniz kuşları ile zorluklar ortaya çıktı. O kadar çok kuş vardı ve koordinatlarını o kadar çabuk değiştirdiler ki günlüğümde tek bir kayıt vardı: çok kuş vardı!
koordinatlar
Koordinatları yani enlem ve boylamı belirlediğimi söyledim. Nasıl olduğunu biliyor musun? Unutmayın, Dünya'yı çizdik, yani ekvatordan Kuzey Kutbu'na 90 derece kuzey enlemidir. Ve ekvatordan Güney Kutbuna 90 derece güney enlemidir.
Her derece, ekvatora paralel bir daire ile geçilir. Bunlara paraleller denir. En uzunları ekvatorda, en kısaları kutuplarda noktalara dönüşüyor.
Dünyanın her iki kutbundan geçen mesafesi 360 derecedir. Mil ve kilometre cinsinden kaç tane olduğunu artık kendiniz hesaplayabilirsiniz.
Ve ekvator boyunca Dünya çevresinde aynı mesafe - kırk bin kilometre yuvarlak veya aynı 360 derece.
Ve ekvatoru derecelere bölersek ve kutuptan kutba doğru çizersek bunlar meridyenler olur. Kutuplarda da aynı noktalarda birleşirler. Eh, tıpkı çizgili bir karpuz gibi: tüm şeritleri bir burun ve kuyruğa birleşir. Sadece karpuzun daha az şeridi vardır.
Enlem sıfır dereceden veya ekvatorda sıfır paralelden sayılır.
Boylamda meridyenler de sıfırdan sayılır. İngiltere'nin başkentinden veya daha doğrusu Londra - Greenwich banliyösünden geçer ve Greenwich Meridian olarak adlandırılır. Yani meridyenler. Çok basit çıkıyor. Doğuda, Greenwich meridyeninin sağında 180 derece doğu boylamı olacak. Batıda, yani Greenwich meridyeninin solunda, 180 derece batı boylamı. Ve toplamda - 360 derece!
Ve şimdi gemi asla deniz okyanusunda kaybolmayacak. Navigatör 81 derece kuzey enlemi ve 50 derece doğu boylamı gösteriyorsa, gezgin haritaya bakacak ve haritada tüm paraleller ve meridyenler var ve 81. paralel ile 50. meridyenin kesişme noktasını kolayca bulabilir. İşte Franz Josef Land bölgesindeki "Zaferimiz".
Ve bu yeri haritada kolayca bulabilirsiniz!
bir balina gördüm
Onu Barents Denizi'nde gördüm. Doğruyu söylemek gerekirse, balinanın kendisini değil, saldığı pınarı gördüm.
Baktım: aniden bir su çeşmesi! Ne düşünüyorum? Ve sonra fark ettim - bir balina. Kafasında bir delik var, bir hava deliği, içinden nefes alıyor ve aynı zamanda su fıskiyeleri üflüyor. Sizce eğleniyor mu? Numara. Doğada her şey düşünülmüş. Balina bir ağız dolusu suyu alır, balina kemiğinden geçirir ve nefes verirken onu serbest bırakır.
Ben bir balina kemiği dedim ve muhtemelen şöyle düşündünüz: böyle bir balina denizde yüzüyor ve bıyığı burnunun altından sarkıyor. Düşündük, düşündük. Balinanın bıyığı olmadığını öğrenene kadar ben de öyle düşündüm. Burnu bile yok. Ve balinanın ağzında yoğun bir ince azgın plaka kafesi var. Onlar denir: balina kemiği.
Balina bu plakalardan suyu geçirir, üfleme deliğinden bir çeşme gibi çıkar ve her türlü kabuklular ağızda kalır. Balina kabuklularla beslenir. Böyle büyük bir balina - böyle küçük kabuklular. Yeterince almak için kaç tane kabukluyu zorlamanız gerekiyor? Korku…
Genel olarak, balinaları daha önce gördüm - beyaz balinalar. Beluga balinaları - çünkü gümüşi beyazdırlar.
Yaz aylarında, Beyaz Deniz ringa balığı sürüleri, Beyaz Deniz'deki Kandalaksha Koyu'muza girer. Ve arkasında foklar ve beyaz balinalar var.
Şu anda, bölgemizin balinalar, foklar, morinalar, yayın balıkları ve tembel olmayan sakinleri lezzetli beyaz deniz yiyor. Peki ya tembel? Kendilerini yala!
sıcak akış
Arktik Okyanusu'nun buz sahalarına ulaşmadan önce, en sert kışta bile donmayan Barents Denizi'ni geçmelisiniz.
Böyle bir kuzey Arktik denizi donmaz! Neden biliyor musun? Çünkü Gulf Stream'in ılık akımıyla ısıtılır. Gulf Stream bir nehir gibidir, sadece nehir çok büyük, muazzam. Kola Yarımadası'ndan Franz Josef Land'e kadar olan genişliği bin kilometredir. Ve akımın derinliği veya kalınlığı - sizi korusun! Barents Denizi'nin yüzeyinde değil, derinliklerinde akar.
Gulf Stream, ılık Atlantik Okyanusu'ndan batıdan Barents Denizi'ne gelir. İskandinav Yarımadası boyunca, Kola Yarımadası boyunca Kara Deniz'e doğru yavaşça yürür ve orada dağılır, soğur.
Genel olarak konuşursak, Gulf Stream İskandinav ülkeleri için mutluluktur: Norveç, İsveç, Finlandiya. Ve Kola Yarımadamız için de. Mutluluk çünkü Gulf Stream sadece Barents Denizi'nin suyunu değil, aynı zamanda üstündeki ve Kola Yarımadası'nın üzerindeki havayı da ısıtır. Bu yüzden Murmansk bölgemizde Grönland veya Chukotka'daki kadar soğuk değil.
Ve Barents Denizi'nin Kola Körfezi'ndeki Murmansk limanı tüm yıl boyunca donmaz. Tüm yıl boyunca gemi gönderip alabilir.
Ve herhangi bir kuzey ülkesi için buzsuz bir liman büyük bir mutluluktur!
Yani her şeyi söylüyorum: ılık akıntı, ılık akıntı ... Sence banyoda olduğu gibi içinde güneşlenebilecek kadar sıcak mı?
Aha! İçine dalmaya çalışın - bir mantarla dışarı çıkın! Buzlu su! Ve foklar - burada birçoğu var - kıkırdayacak ve paletleriyle sizi işaret edecek.
Yani o kadar sıcak ve bu sıcak akım değil. Ama yine de, sıcaklığı Barents Denizi'nin donmasını engellemeye yetiyor.
Buzdağı
İşte yüzen bir tane daha! Güneşte parıldayan pürüzlü mavi duvarlarla devasa.
Bu yerde - Franz Josef Land adaları arasında - birçok buzdağı var. Bazı adalar tamamen buz - buzullarla kaplıdır.
Yüzlerce, binlerce yıl boyunca kar yağmaya devam etti, adaları kapladı, buza dönüştü. Bazen kırk-elli metre kalınlığındaki bu buz örtüsü, ağırlığının altında yavaş yavaş, belki yılda bir santimetre kayarak denize doğru kayar.
Su buzulları yıkar, yıkar ve şimdi ondan ağır bir parça düşer, ama ne parça - birçok hikayenin boyutunu toplar! Bu blok Barents Denizi'nde yelken açmak için serbest bırakıldı ve batıya doğru Atlantik Okyanusu'na doğru hareket etti. Ve bu zaten bir buzdağı.
Buz, buzuldan ayrılır ayrılmaz bir buzdağına dönüşür. Ve buzdağının doğum anına buzulun buzağılanması denir. İnek de buzağıladı! Bir buzağı var ve buzul buzağı gibidir. Ama bir gemi için böyle bir buzağıyla buluşma - ah, ne kadar tehlikeli!
Buzdağlarını seviyorum! Özellikle bu geçen.
kaptanın sözü
Elbette gemideki en önemli kişinin kaptan olduğunu tahmin ediyorsunuz. Her şeyi ve herkesi kontrol eder ve her şeyden ve herkesten sorumludur.
Kaptanın emirleri sorgusuz sualsiz yani itirazsız yerine getirilir. Aksi takdirde, ne olurdu?
Örneğin, kaptan şu komutu verir:
- Altı knot'a kadar yavaşlayın!
Ve ona gezgin:
- Evet, burada daha hızlı mümkün, buz durumu izin veriyor.
Ve asistan da:
- Açık su kanalının önünde neden yavaşlasın.
Ve dümencinin kendisi:
- Yavaşlayalım, yavaşlayalım, biraz yorgunum!
Çarşı çıkacak. Ve bir buzkıran değil, bir gemi olacak. Mürettebat değil, sadece bir grup insan. Bu nedenle kaptanın sözü kanundur!
Ben de dedim ki: Kaptanın sözü kanundur ve muhtemelen kaptanın çok sert, ulaşılmaz bir insan olduğunu ve ona yaklaşmanın korkutucu olduğunu düşündünüz. Numara…
Kaptan ve ben konuştuk, şakalaştık ve hatta tartıştık.
Franz Josef Land'deki adaları haritadan saydım ve bu adalar üzerinde 34 tane olduğunu söylüyorum.
Ve kaptan:
- Daha!
Tekrar saymaya gittim, aynı çıktı - 34.
Ve kaptan tekrar:
Sonra yine de referans kitabına baktım. Görünüşe göre, evet, daha fazlası. Franz Josef Land 192 ada içerir. Ancak bu, haritalandırılmamış küçük adalar da dahil olmak üzere. Böyle geçtik.
Yani, gerçekten ortaya çıkıyor: kaptan neden bahsettiğini biliyor. Bu nedenle onun sözü doğrudur.
takımadalar
Bu, bir grup adanın adıdır, örneğin Franz Josef Land. 192 büyük ve çok küçük ada vardır. Burası yürüyüş yapabileceğiniz yer! Evet, gerçekten yürüyüş yapmıyorsunuz, çünkü bazı adalar buzullarla, diğerleri - vahşi yassı kayalarla - Kuzey Kutbu ile kaplı.
Bir zamanlar, Avusturyalı denizciler adaların bir kısmına rastladılar ve onlara imparatorları Franz Joseph'in adını verdiler. Avusturyalılar onu çok sevdiler.
Sonra Amerikalılar, İngilizler, Danimarkalılar başka adalar keşfettiler. Nansen'i duymuşsundur herhalde? Burada bir Norveçliydi. Adalardan birinde, altı aydan fazla kışı bile geçirdi.
Yeni adalar bulan herkes onlara özel adlarıyla hitap etti ve adalar Franz Josef Land'e eklendi.
Ve Rus avcılar uzun süre bu adalara yelken açtılar ve onlara isim vermeyi bile düşünmediler. Rusya ancak 1912'de bu adalara, Franz Josef Land'e sahip olmak istediğini açıkladı ve 1929'da eski devletimiz Sovyet Rusya bu isteğini doğruladı.
Ve öyle oldu ki takımadalar yabancı bir adla anılıyor, neredeyse tüm adalar yabancı isimler taşıyor ve Rusya onlara sahip!
Bu nedenle, şimdi bir atomik buzkıran üzerindeyiz ve bu adalar arasında geziniyor ve onlara hayran kalıyoruz!
Dikkat! Bu kitaptan giriş niteliğinde bir alıntıdır.
Kitabın başlangıcını beğendiyseniz, o zaman tam versiyon ortağımız - yasal içerik LLC "Liters" distribütöründen satın alınabilir.
