Belavia Havayolları'nın yeni uçağı Minsk'te karşılandı. Direk uçtu. Uçak üç inişle Belarus'a ulaştı.
Minsk Ulusal Havaalanı'nda yeni bir uçakla tanışma
Embraer-175 kısa uçuşlar için tasarlandı, bu nedenle pilotlar Belarus yolunda üç ara iniş yapmak zorunda kaldı. Biri Brezilya'da, Recife havaalanında. Sonra - Atlantik Okyanusu'ndaki Sal adasında. Üçüncü durak İspanya, Alicante. Bu kalkış havaalanı bugün Minsk Ulusal Havaalanı'nın çevrimiçi puan tablosunda listelendi.
Belavia Havayolları Genel Müdürü "Belavia" Genel Müdürü yeni uçakla Brezilya'dan Minsk'e uçtu Anatoli Gusarov.
Embraer-175, yeni, peygamber çiçeği mavisi bir havayolu üniformasıyla hemen uçtu. Uçağın içi aynı tarzda korunur.
Brezilya'daki fabrikadan önümüzdeki aylarda bu "Embraera" ya ek olarak, Minsk iki uçak daha alacak. Belarus havayolu, iki üreticiden oluşan bir uçak filosu oluşturmayı planlıyor: Embraer ve Boeing.
Belavia, yeni uçakların maliyetinin ne kadar olduğunu söylemiyor ancak daha önce iki uçağın (Embraer-175 ve Embraer-195) sipariş maliyetinin 99,1 milyon doları bulduğu bildirilmişti.
Kalkınma Bankası ve Brezilya finans kurumu, yeni Embraer'ın satın alınmasının finansmanında yer alıyor.
MİNSK, 9 Nisan - Sputnik. Belarus ulusal havayolu şirketi Anatoly Gusarov Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Belavia tarafından Danimarkalı kiralama şirketi Nordic Aviation Capital'den beş yeni uçak satın alındığını söyledi.
Gusarov, "Yolcu uçakları Embraer-175 ve Embraer-195 orta menzilli, filoda geniş Boeing-737 ve küçük CRJ arasında bir yer kaplıyor" dedi.
Yeni uçak alımı sayesinde Belavia, uçuş sıklığını artırmayı umuyor.
Anlaşma şartlarına göre, ilk üç uçak, 2019'da Minsk'te yapılacak ikinci Avrupa Oyunları başlamadan önce Nisan ayında teslim edilecek. Uçağın geri kalanı Belarus'a Aralık 2019 ve Nisan 2020'de ulaşacak. Uçaklar kiralanarak satın alınır ve 12 yıl içinde tedarikçilere iade edilir.
Neden yeni uçaklara ihtiyacımız var?
Yakıt ekonomisi de dahil olmak üzere her açıdan yeni uçaklar daha verimli.
Milletvekili, "Uçak ne kadar yeni olursa, yerde o kadar az durur, daha az bakım gerektirir" dedi. genel müdür Belavia Igor Cherginets.
Havayolunun tasarrufları bilet fiyatlarını etkiler. Cherginets'e göre, yeni uçakların alınmasıyla Belavia biletlerinin daha ucuza geleceği söylenemez ancak şirket, fiyatları düşürmek için çalışmaya devam etmeyi planlıyor.
"Yolcuların fiyatları düşürme talepleri doğal bir süreçtir. Son yıllarda bunları sistematik olarak azaltıyoruz" dedi.
Gusarov, Belavia şirketinin genellikle uçağın yaşıyla suçlandığını kaydetti. Güvenlik seviyesinin tüm gemilerde eşit derecede iyi sağlandığından emin oldu, ancak yeni uçağın bir takım avantajları var - daha rahat koltukları, daha düşük gürültü seviyeleri.
Onu uzun süre beklediler. Ve sadece o değil. Onunla birlikte şirkete yeni yönler, yeni bir dönem, yeni bir gelişim aşaması gelir. Yeni görünümdeki yepyeni Boeing 737-800NG, Belavia havacılık şirketinin yeniden markalaşmasının ilk adımı olacak.
Tasarım fikri ve görüntüsü, örneğin, World of Tanks oyununun unsurlarıyla yeni gelen Boeing 737-300 tankının görünümünde, gizlilik perdesini hafifçe ortaya çıkarsa da, bazen doğru, dikkatli bir şekilde gizlendi, unsurlardan biri görülebilir, ancak hepsi reddedildi - resmi sunumu bekleyin ve her şeyi öğreneceksiniz. Ancak, her yerde bulunan havacılık meraklılarından büyük bir şey saklayın, örneğin bir uçak ve hatta dahası, fabrikada boyanmış ve testler sırasında oraya uçan yeni bir görünüme sahip bir uçak, lenslere yakalandı ve yayınlandı. internet. Belavia temsilcileri artık entrikalarını sürdüremediler ve medya temsilcilerinin yanı sıra havacılık hayranlarını Minsk'e yeni uçağın ciddi bir toplantısına davet ettiler.
Öyleyse hoşgeldin! Belavia havayollarının yeni görünümü!
15 Ağustos 2016, 2014 yılında sipariş edilen üç yeni Boeing 737-800'ün ilkini aldı. Diğer ikisi bu yıl Ekim ve Aralık aylarında Minsk'e gelecek. Yolculara ilk etapta ne verecek?
Temsilciye göre, yolcular için havayolu Igor Cherginets daha yüksek güvenilirlik ve dolayısıyla güvenliktir. Ve bu havacılıkta en önemli önceliktir. 
Dakiklik artacaktır. Uçuş konforu seviyesi artacaktır. Genişletilmiş bagaj rafları el bagajı... Ergonomik yolcu koltukları. Kabinin özel değişen aydınlatması sayesinde gece uçuşlarını konforlu hale getiren uçak iç mekanında (Boeing Sky Interior) yeni teknolojiler uygulandı. 
Bu uçaklar sayesinde havayolu şirketi azaltmayı umuyor işletme maliyetleri yolcular için mutlaka indirimli bilet fiyatları gerektirecek uçuşlar için. Bu, hem normal hem de charter uçuşlar için geçerli olmalıdır (bu, turların maliyetinin de düşeceği anlamına gelir). Yeni Boeing 737-800'ler, önceki nesil uçaklardan çok daha verimlidir.
Belavia yeni ekipman almaya çalışmaya devam edecek. Bu koşulsuz olarak hem yolcu hem de havayolu için faydalıdır. Yeni Embraer 175 ve Embraer 195'i aldıklarında buna ikna olmuştuk. Elbette, havayolunun bu tür fonları olsaydı veya ucuz kredi kaynakları kullanabilseydi, Belavia filosunun güncellenmesinde daha aktif rol alırdı.
İstisnasız herkes tarafından en sevilen ve saygı duyulan üç yeni Boeing'in gelişiyle Tupolev Tu-154, tarihe geçecek. Bu, bu havayolu ile uçuşlarının son yılı olacak.
Ancak takdir etmeliyiz - şirket bu muhteşem ve harika arabalara saygı duyuyor ve bu yıl 1 Ekim'de yapılacak olan "Uçuş için Uçuş" etkinliğini düzenleyerek herkesin bu efsaneye bir kez daha dokunmasına izin veriyor. 
Ama şimdiki ana dönelim ve yeni yönetim kurulunun Minsk Ulusal Havalimanı'nda nasıl karşılandığını görelim. Tabii ki, yeni uçaklar ve uçuşlar tarafından karşılanan ve görülen bir karşılama su kemeri vardı. 
Herkes uçağı beklerken önlüğü fotoğraflıyoruz. 
Uçağın varışından sonra, törensel transferinin gerçekleşeceği hangara çekilmek için hemen hizmet vermeye başlarlar. 
Hangarın yakınında, uçak, dedikleri gibi, gök gürültülü alkışlarla karşılandı. Tatil her yerde hissedilir. 
Uçak ve gökyüzü gök mavisi ve güzel. Hadi gemiye gidelim. 
Belavia tarafından teslim alınan yeni Boeing 737-800, yolcuların gece saat dilimi ve uçuş değişikliği ile başa çıkmalarını kolaylaştıran değişken aydınlatmaya sahip modern Boeing Sky Interior yolcu kabinleriyle donatılmıştır. 
Kabinin tasarımı ve işlevselliği, her yolcu için daha fazla el bagajı ve daha fazla alan sağlar. 
Belavia'nın yeni uçağı 189 ekonomi sınıfı yolcu taşıyacak şekilde tasarlandı. Uçağın hem düzenli hem de uçuşlarda kullanılması planlanıyor. charter uçuşlar... Tüm gümrük ve teknik işlemlerin tamamlanmasının ardından 20 Ağustos'ta ilk ticari uçuşunu gerçekleştirecek. 
Yeni kurumsal kimlik, hava taşıyıcısının kurumsal unsurlarının dış tasarımında sunulacak: uçakların ve ofislerin iç mekanları, mürettebat üniformaları, dokümantasyon şablonları, resmi web sitesi, navigasyon ve reklam yüzeyleri. 
Tasarımın gelişimi bir buçuk yıl sürdü. Havayolunun yeni stilinin ana geliştiricileri iki Amerikan marka ajansıydı - Teague (iç tasarım) ve Paul Wylde (döşeme tasarımı). Düzeni geliştirirken, havayolunun yaklaşımındaki yeni ilkelere vurgu yapıldı: dakiklik, güvenilirlik, modernlik. Önerilen beş kavramdan biri, peygamber çiçeğinin anahtar sembol olduğu yerde seçildi. 
Belarus havayolu "Belavia" nın ana yeni unsuru, uzun zamandır saflık, samimiyet ve samimiyet sembolü olarak kabul edilen geleneksel Belarus çiçeğidir. "Peygamber çiçeği" grafiğinin özü, her zaman geri dönmek istediğiniz ev, yani Belarus anlamına gelir ve mavi bir çiçeğin yaprakları, uçuş ve hareket hissini taşır. Cornflower aynı zamanda havayolunun “Biz bağlanıyoruz” sloganını da yansıtıyor. 
“Yolcular için kilit rol, ücretler, hizmet ve rota ağı... Bilet ücretlerini düşürmeye çalışıyoruz ve hibrit bir havayolu modeli için çalışıyoruz. Yeni bir kurumsal kimlik ile klasik havayolu imajından yeni bir modele geçişi vurgulamak istiyoruz. Pazardaki küresel eğilimleri ve değişiklikleri izliyoruz, ayrıca yolcularımızın isteklerini takip ediyor ve onlara derhal yanıt vermeye çalışıyoruz, "diye ekledi Anatoly Gusarov. 
Bu sefer öyle bir şey. Vedalaşmamak!
Belavia'nın Brezilya'daki bir fabrikadan satın aldığı yeni Embraer-175, dün ana test uçuşunu gerçekleştirdi. Bugün Minsk'e gidecek - Atlantik Okyanusu boyunca. TUT.BY, Brezilya'daki uçak kabulünü ziyaret etti.
16 Nisan'da Belavia havayolu filosuna peygamber çiçeği bulunan yeni bir uçak kabul etti. Bu sefer - São Paulo eyaleti Brezilya'da bulunan Embraer fabrikasından. Bu gece Belarus'a uçacak.
Embraer-175'e ülkeye kadar eşlik edecek Belavia çalışanları arasında havayolunun genel müdürü de yer alacak. Anatoli Gusarov, TUT.BY'ye yeni uçağın vapurunun özelliklerini anlattı.
"Belavia" Genel Müdürü Anatoly Gusarov, Brezilya'da yeni yönetim kurulunu şahsen aldı - "Embraer-175" kısa uçuşlar, maksimum iki ila üç saat için tasarlanmıştır, bu nedenle üç ara iniş ile yeterince uzun uçacağız. İlk teknik iniş, Brezilya'nın hemen dışında, Recife havaalanında yakıt ikmali için. Bu uç noktaön Atlantik Okyanusu... Sonra - Sal adasına teknik bir iniş. Uçağa yakıt ikmali yapılacağı ve mesai saatleri bittiği için mürettebatın dinleneceği üçüncü durak ise İspanya'da. Ondan sonra Minsk'e uçabileceğiz.
Yeni uçağın Belarus'a giderken kat edeceği ilk mesafe iki bin kilometre, her biri iki - üç buçuk bin kilometre.
Minsk'te yeni yönetim kurulu 19 Nisan'da toplanacak. Bu Embraer-175, Belavia'nın 2018'de Brezilya'daki bir fabrikadan satın alacağı üç uçaktan biri. Diğer iki uçak ise Mayıs ve Haziran aylarında Minsk'e teslim edilecek.
Belavia, filosunu Embraer ve Boeing fabrikalarında üretilen uçaklarla sınırlayarak geliştirmeyi planlıyor.
Anatoly Gusarov, “Havayolumuzun iş modeli farklı kapasitelerde uçaklar gerektiriyor” diye açıklıyor. - Embraer bir niş kaplar, Boeing - başka. Boeing, 110-120 koltuklu uçak üretmez, Embraer 150'den fazla koltuklu uçak üretmez.
Yeni Embraer-175 üretim hattından çıktığından beri, üzerinde birkaç test uçuşu gerçekleştirildi. Uçak birkaç kez üreticinin kendisi tarafından test edildi, ardından Belarus pilotları ve mühendisleri uçtu. Belarusluların uçaktan memnun olduklarını söylüyorlar, üretici hemen küçük yorumları ortadan kaldırdı.
Belavia havayolunun havacılık filosunun komutanı Oleg Saltovsky bugün yeni "Embraer" üzerinde genel bir test uçuşu gerçekleştirdi. Bir buçuk saat sürdü.
- Okyanusun üzerinden uçtuk. Sahilden 50 kilometre uzaklıktaki Sao Paulo bölgesine çekildi. 12.500 metre tırmandık, birkaç egzersizi tamamladık ve buraya São Jose Dos Campos'a döndük ”diyor pilot. - Basınçlandırma sistemi, klima sistemi, navigasyon sistemi, uçağın manuel olarak nasıl kontrol edildiğini, inişte diğer sistemlerin nasıl çalıştığını izledik. Yorum yok, her şey yolunda.
Şimdi yeni "Embraer-175" zor bir yola sahip - Atlantik Okyanusu üzerinde bir uçuş.
- Atlantik, Atlantik'tir. Bu, seyir yardımcılarının eksikliğidir, radar kontrolü... Peki, hava, - pilotu ekler.
Oleg Saltovsky, Minsk'teki Brezilya fabrikasından "Embraer" idi.
Pilot, Embraer-175'in önceki uçak hattı modeline kıyasla özelliğinden bahsediyor - %6,8 daha az yakıt tüketimi, 450 kilometre daha uzun uçuş menzili. İniş takımlarını, yaylı amortisörleri hafifçe değiştirdi, navigasyon sisteminin donanım yazılımını değiştirdi. Havadaki pilotların iş yükünü azaltmak için yere daha fazla veri girilmesini sağlar.
Modifiye edilmiş iniş takımı payandaları, yolcular için daha yumuşak bir iniş anlamına mı geliyor? Pilot Oleg Saltovsky bu soruyu yanıtlıyor:
- Yumuşak, sert inişler yoktur. Güvenli inişler var - ve bu en önemli şey.
Belavia, uçağın teslimi sırasında anlaşmanın tutarını açıklamadı. Ancak Belavia'nın genel müdürü Anatoly Gusarov, Embraers'ı satın alma projesinin finansmanında Kalkınma Bankası ve Brezilya finans kurumunun yer aldığını kaydetti.
Belavia ilk Embraer'ını 2012'de aldı. Şimdi filoda iki "Embraer-175" ve iki "Embraer-195" var. Şu anda Brezilyalılardan satın alınan üç uçağa ek olarak, aynı üretici Belavia'nın beş uçağı daha var. Havayolu, 2021'den itibaren Belavia'nın üreticinin şu anda üretime hazırladığı yeni nesil E-2 uçağına geçebileceğini dışlamıyor.
Embraer uçaklarına ek olarak, Belavia'nın filosunda beş Boeing 737-800 uçağı, altı Boeing 737-500 uçağı ve yedi Boeing 737-300 uçağı ile dört CRJ-100/200 LR uçağı yer alıyor. 
Belarus'tan ulusal hava taşıyıcısı nasıl şaşırtacağını biliyor! Minsk, Brezilya'daki fabrikadan gelen peygamber çiçeği mavisi renginde yeni Embraer-175'i karşıladı. Bu, Brezilyalı üreticinin bu yılki üç yeni uçağından ilki, Balavia Mayıs ve Haziran aylarında yeni Embraer-195'lerle buluşacak ve gelecek yıl doğrudan fabrikadan çıkan beş (!) Uçak daha! Havayolunun filosunu genişletme ve güncelleme planları bununla sınırlı değil - Mayıs 2018'de Boeing 737 MAX-8'in tedariki için yaklaşık 2020'de bir anlaşma imzalanması planlanıyor.
Ama yepyeni Embraer-175'e geri dönelim! Neden sen ve ben Embraer'ı bu kadar çok seviyoruz?! Çünkü orta sandalyesi yok! Ekonomide Düzen 2-2. Ama asıl mesele koltukların basamağı, Embraer'ı henüz görmedim, adımın çok küçük olduğu yerde, tüm taşıyıcılarla oturmak her zaman rahat. Ve sandalyelerin kendileri çok geniş, 18.5 inçten fazla! Tabii ki, baş üstü çöp kutuları en genişleri değil, ancak el bagajınızın boyutunda standart bir bavul, koltuğunuzun üzerindeki baş üstü çöp kutusuna mükemmel bir şekilde sığar. Çok önemli nokta- özellikle "Avrupa" business class'ını diğer birçok taşıyıcı için normal bloke edilmiş bitişik koltukla kurma eğilimi ışığında, geniş koltuklara ve artırılmış koltuk aralığına sahip 2-1 yerleşim düzeninde konforlu standart (!) business class.
76 koltuk (64 - ekonomi, 12 - iş) için iki sınıf düzende parlak ve güneşli bir bölgesel uçak Brezilya'dan Minsk'e üç durakla uçtu - Atlantik'teki Sal adasında Recife'de (Brezilya) ve Alicante'de ( İspanya), üçüncü durak sırasında mürettebat dinleniyordu. Olağandışı anlardan - kanatçıkların konfigürasyonuna dikkat edin, bu onların yeni modifikasyonu.
Belavia tekrar tekrar şaşırtıyor! İki yıl önce Belarus'un ulusal sembollerinden biri olan peygamber çiçeği ile parlak ve cesur yeni bir görünüm sundular. Bu görünüm herhangi bir havaalanında gerçekten "göz alıcı", elim her zaman kameraya uzanır :) Sonra havayolu bizi bir "tank" ile şaşırttı - Belarus'un en popüler oyununun görünümünde bir Boeing 737 - "World of Tanklar". Ve şimdi, bugün, yeni Embraer-175'in buluşması! İlk olarak, uçağın pistten hangara kadar eskortuna, çok sıra dışı olan üç BMW güvenlik aracı eşlik etti. İkincisi, hangarın kendisinde, yeni uçak muhteşem ışık haritalaması ile sunuldu, fikir yeni değil, ama her zaman çok havalı görünüyor.
Ancak, bugünkü raporumda kendiniz görün!
Ve benim için de birçok arkadaş ve tanıdık ile harika bir buluşma :) Marina, Yura, Sırbistan'dan Dragan, Moskova'dan Dima ve Dima ve diğerleri.
İkinci pist Minsk'te yapım aşamasında:
Balavia gemide bizi bekliyor!
Daha sık uçuyoruz arkadaşlar!
Ücrette bagaj bulunması için uygun filtrelere sahip ucuz biletler ve diğerleri sadece burada arama yapıyorum: uçak satışları! Aviasales her yerde uçuşları arar ve nereden daha karlı satın alacağınızı seçersiniz. Dürüst olmak gerekirse, basit ve şeffaf.
LiveJournal hesabınız yok mu? Sosyal ağlardaki güncellemeleri takip edin:
ben her zaman online
