Все чартерные рейсы. Этому предшествовали массовые задержки рейсов, в результате которых тысячи туристов не смогли вылететь из аэропортов. Долги перевозчика оцениваются миллиардами рублей. У компании нет средств ни на компенсации для туристов, ни на замену отложенных рейсов..

С чего всё началось?

Первые трудности у компании начались еще в конце весны: 31 мая «ВИМ-Авиа» отменила сотни рейсов по всей стране. Спустя два дня были отложены чартерные рейсы в Турцию, Болгарию и ряд других популярных направлений. Только за неделю из-за срыва перевозок не смогли вылететь около 10 тыс. пассажиров. Большинство из них клиенты туроператоров «НТК Интурист», Coral Travel, ICS Travel Group и прочих.

Тогда же в Росавиации припугнули возможностью отмены чартерных рейсов в России, в случае если массовые задержки продолжатся. Позже эти сведения были опровергнуты. Часть обязательств «ВИМ-Авиа» по перевозке пассажиров взяли на себя турецкая Onur Air и болгарская Bulgaria Air.

«ВИМ-Авиа» устранила сбои в расписании полетов к середине июня. Впрочем, компания уже успела привлечь внимание правоохранительных органов. На перевозчика завели административное дело из-за задержки 173 рейсов за два месяца суммарно.

Почему задержки повторились?

Точечные сбои случались в расписании и летом. Но серьезно ситуация выстрелила 23 сентября. Тогда стало известно о многомиллиардных долгах компании, которые «ВИМ-Авиа» не в состоянии погасить. Так, перевозчик задолжал аэропорту Домодедово за обслуживание самолетов свыше 500 млн рублей, а также систематически не выплачивал зарплаты своим сотрудникам. Только бортпроводникам и летчикам недоплатили около 30 млн рублей. Суммарно долг перед персоналом 206 млн рублей. Кредиторская задолженность компании оценивается в пределах от 3 до 10 млрд рублей.

Прокурорская проверка, проведенная по факту массовых задержек, уже установила, что сотрудники компании продавали билеты пассажирам, заведомо зная, что те не смогут улететь. Общий объем хищений пока не определен, однако, по предварительным оценкам, пострадали свыше 140 тыс. туристов.

Несколько сотен пассажиров находятся в Домодедово в надежде на то, что их вылет всё же состоится. Многие пассажиры остаются в аэропортах Антальи, Римини и ряда популярных курортов и не могут вернуться домой.

Другие авиаперевозчики уже заявили, что не собираются выполнять перелеты вместо «ВИМ-Авиа». За лето силами сторонних авиакомпаний развезли свыше 220 тыс. туристов, купивших билеты «ВИМ-Авиа». В Российском союзе туриндустрии уже предупредили, что вывозить туристов в случае ухода самолетов ВИМ-Авиа будет не на чем. Свободных бортов на рынке практически нет. Ассоциация туроператоров России (АТОР) уже потребовала вмешательства правительства в ситуацию.

Что говорят в ВИМ-Авиа?

Изначально представители перевозчика связывали задержки с «традиционным сезонным спадом» и поздним прибытием воздушных судов с техобслуживания. Однако спустя несколько дней руководство компании призналось, что со значительными финансовыми трудностями и не в состоянии выполнять свои обязательства перед пассажирами. Одним из вариантов выхода из сложившейся ситуации им видится возможный переход компании под внешнее управление. Об этом говорится на сайте компании.

24 сентября руководство «ВИМ-Авиа» обратилось к властям за предоставлением госгарантий по кредитам. На следующий день Росавиация начала внеплановую проверку авиакомпании в связи с задержками рейсов. Свою проверку проводит и Минтранс. Глава ведомства Максим Соколов пояснил, что проблемы с задержками затронули преимущественно чартерные рейсы. Регулярные уходят с минимальным отставанием от расписания. «Компания задержала ремонт ряда самолетов, и в этом случае под сокращение, естественно, попали чартерные программы - это международная практика», - отметил Соколов.

По итогам проведенных проверок, Минтранс и Росавиация решили приостановить чартерные программы «ВИМ-Авиа», а компанию обязали вывезти пассажиров с мест отдыха самостоятельно или с привлечением сторонних сил. Со вторника, 26 сентября, рейсы компании будет аэропорт Внуково.

Что происходит в аэропортах?

Рейсы «ВИМ-Авиа» вылетают с многочасовыми задержками. В Крыму пассажиры рейса Симферополь–Москва прождали в аэропорту семь часов.

Отложили как внутрироссийские рейсы (в Санкт-Петербург, Сочи, Краснодар, Благовещенск, Магадан), так и рейсы международных направлений (Дубай, Анталья, Салоники, Римини, Ереван). В зарубежных аэропортах свыше 43 тыс. клиентов авиакомпании.

Оперативный штаб по возвращению из-за рубежа российских туристов - клиентов «ВИМ-Авиа» в Федеральном агентстве по туризму (Ростуризм). Служба получит данные о клиентах, находящихся за рубежом, и определит сроки вывоза туристов.

Смогут ли туристы вернуть деньги?

Роспотребнадзор опубликовал рекомендации для туристов, связанные с возмещением убытков. В сложившихся обстоятельствах пассажир вправе отказаться от полета и получить деньги даже за невозвратный билет. Отказ от полета в данном случае признается вынужденным.

Более того, клиенты авиакомпании вправе требовать компенсацию морального вреда и возмещение убытков из-за задержки рейса. Кроме того, пассажиры могут потребовать предоставления отеля при задержке свыше восьми часов. Если вылет отложили на четыре и более часов - клиентам должно быть предоставлено бесплатное горячее питание. Также, по правилам, после двух-трех часов можно попросить прохладительные напитки.

В большинстве случаев вопросы с отменой чартерных рейсов можно решить через туроператора. Чартерные рейсы обычно не выгодны для самостоятельных путешественников, ими летают преимущественно по пакетным турам. Крупные туроператоры, как правило, без проблем находят альтернативную авиакомпанию для осуществления перелета. Компания может предложить другие варианты отдыха или же обязана полностью компенсировать стоимость тура. В АТОР предполагают, что даже в случае банкротства «ВИМ-Авиа» ситуация не станет критической для туристического бизнеса.

Всё же в АТОР считают , что вернуть такое количество туристов своими силами российским туроператорам не по карману.

«Все чартерные программы «ВИМ-Авиа» до конца сезона в полном объеме были оплачены туроператорами. Выделить же средства на повторную оплату рейсов (а это, по предварительным оценкам, - не менее $10 млн) без угрозы нарушения стабильной работы туроператоры сегодня не имеют технической возможности», - говорится в письме ассоциации.

Если же билет куплен самостоятельно, то получить компенсацию можно, лишь обратившись напрямую в авиакомпанию. Не лишним будет следить за сообщениями Росавиации и Минтранса. Для отмененных полетов в страны ЕС существует система компенсаций, благодаря которой можно вернуть до €600 за отмененный перелет.

В сервисе Сompensair, который как раз специализируется на получении компенсаций за задержку и отмену рейсов, рекомендуют сохранять хладнокровие, а заодно подготовить ряд документов, которые могут в дальнейшем облегчить процедуру возврата средств. Так, например, если пассажир узнает об отмене рейса уже находясь в аэропорту, ему стоит получить письменный комментарий авиакомпании или справку об отказе от полета.

«Рекомендую собрать контакты всех пассажиров с рейса. Это позволит предъявить авиакомпании коллективную жалобу, а затем иск. В соответствии с законами РФ первое, что однозначно стоит требовать от авиакомпании,- выполнение обязательств по перевозке. Компенсацию за задержку или отмену вряд ли удастся получить напрямую у авиакомпании, поэтому я рекомендую пассажирам объединяться для обращения в суд», - рассказал генеральный директор компании Роман Гильманов.

В авиакомпании сообщили о сокращении чартерной программы рейсов до 15 июня. Как поступить туристам, которые бронировали билеты на эти даты?

«ВИМ-Авиа» до 15 июня сокращает чартеры. Авиакомпания приняла такое решение, чтобы минимизировать веерные задержки рейсов из-за позднего прибытия трех воздушных судов с планового ремонта, говорится в сообщении перевозчика.

Проблема с вылетами у «ВИМ-Авиа» началась в конце мая, причем сложности возникли как у чартерных рейсов, так и у регулярных: какие-то отменялись, какие-то задерживались на несколько часов. 1 июня самолет, который должен был вылететь из Уфы в Сочи, был задержан на 15 часов. Вылеты отложены также в Магадане. Власти области пообещали разорвать отношения с авиакомпанией, если ситуация повторится.

В четверг руководство «ВИМ-Авиа» вызвали в Росавиацию. После беседы в ведомстве заявили, что перевозчику понадобятся еще несколько суток, чтобы полностью войти в расписание. О возможных последствиях для авиакомпании рассуждает руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев:

Олег Пантелеев руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт» «С учетом достаточно напряженного графика полетов, который был сформирован перевозчиком, несвоевременный приход после технического обслуживания трех широкофюзеляжных бортов не мог не сказаться достаточно драматическим образом на целостности программы полетов. Говорить о том, что двухнедельный перерыв приведет авиакомпанию к краху, не приходится, по крайней мере объем недополученной выручки не выглядит на фоне годовой выручки компании невосполнимой потерей. С другой стороны, если подобные прецеденты будут повторяться, то возможные риски для перевозчика увеличатся и со стороны заказчиков туристических чартерных программ, и со стороны авиационных властей, которые, мягко говоря, не в восторге от ситуации, если какой-нибудь из перевозчиков допускает длительные задержки рейсов. Мы видим, что в предыдущие годы Росавиация достаточно жестко реагировала на подобные прецеденты, если люди застревали в аэропортах на сутки и подобного рода сбои продолжались длительное время».

Причиной проблем с рейсами стали не только запоздавшие с ремонта самолеты. В конце мая сообщалось, что у «ВИМ-Авиа» не хватает экипажей: у многих пилотов к 20 мая закончилась санитарная норма, и они не могли летать до наступления следующего месяца.

Впрочем, в прошлом году авиакомпания тоже испытывала проблемы, и Росавиация даже предупреждала ее о возможности ограничить сертификат эксплуатанта из-за массовых задержек рейсов. Глава туристической компании «Гауди-тур» Евгений Потапов говорит, что с этим перевозчиком не сотрудничает:

Евгений Потапов глава туристической компании «Гауди-тур» «В прошлом году один из туроператоров имел блоки на «ВИМ-Авиа», и практически каждый рейс был либо с задержкой, либо с отменой. Был скандал, все лето барахлило. Поэтому в этом сезоне, хоть они обещали, что пришли новые самолеты, пополнился парк, но, как видите, то же самое. Я немножко попал с регулярным рейсом. У туристки был рейс в Сочи, и они за сутки позвонили, сказали, что он отменен. Компенсировали полную стоимость, тем не менее такой прецедент был».

Минтранс будет повышать уровни компенсаций пассажирам за задержки рейсов, чтобы повысить ответственность авиакомпаний в подобных ситуациях, сообщил РИА Новости глава министерства Максим Соколов.

На рейсах «ВИМ-Авиа» этим летом чартеры организовали такие крупные туроператоры, как Anex Tour, «НТК Интурист», Coral Travel, Mouzenidis Travel, TUI и другие, заявила «Интерфаксу» пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина. Сейчас проблема перевозчика ляжет на их плечи, сказал Business FM советник руководителя Федерального агентства по туризму Дмитрий Горин:

вице-президент Ассоциации туроператоров России, советник руководителя Федерального агентства по туризму «Сейчас основную нагрузку по разрешению ситуации операторы взяли на себя. Увы, свободных самолетов нет, и, конечно, будет крайне сложно в течение двух недель найти замену этим рейсам, которые отменяет «ВИМ-Авиа». Сейчас Росавиация содействует туристическим компаниям в поиске возможных альтернатив, но с учетом начала высокого туристического сезона в этом году спрос на туристические поездки вырос на 20-30%, увы, это не так легко сделать. Сейчас, наверное, будут определенные изменения времени вылета рейсов, названия авиакомпаний, поэтому туристам, у которых ранее были оформлены билеты на «ВИМ-Авиа» мы рекомендуем отслеживать актуальную информацию через туристические компании. Туристы, которые сейчас уже находятся на курортах, будут перевезены авиакомпанией. По крайней мере так сообщается официальная позиция «ВИМ-Авиа». А туристы, которые еще не вылетали, сейчас будут перебронированы на рейсы других авиакомпаний или получат возврат в случае невозможности выполнения перевозки».

Как сказал глава Минтранса в кулуарах Петербургского экономического форума, ведомство контролирует ситуацию с задержками рейсов «ВИМ-Авиа» и отзыв сертификата эксплуатанта у авиакомпании на данный момент не планируется.

В минувший понедельник владельцы авиаперевозчика «ВИМ-Авиа» заявили о готовности передать компанию под внешнее управление из-за возникших финансовых проблем. На прошлой неделе задержки авиарейсов «ВИМ-Авиа» приняли массовый характер, в аэропортах за рубежом и внутри страны около ста тысяч пассажиров, купивших билеты этой компании, не могут вылететь к месту назначения. В Росавиации и Минтрансе совещаются, изыскивают возможности, обещают разобраться и так далее. Что же произошло с авиакомпанией, насколько ее проблемы характерны для всех российских авиаперевозчиков и что предпринимает правительство для разрешения создавшейся ситуации?

Масштаб бедствия

«ВИМ-Авиа» за период январь-август этого года перевезла почти 2 млн пассажиров и по пассажиропотоку вошла в топ-десять среди российских авиаперевозчиков. На прошлой неделе базовый аэропорт компании «Домодедово» отказался обслуживать самолеты «ВИМ-Авиа» из-за долгов. Компания задолжала аэропорту 500 млн руб., на короткий период под гарантии «Татнефти» об оплате топлива рейсы были возобновлены, но за минувшие выходные в «Домодедово» было задержано 15 рейсов «ВИМ-Авиа», а с понедельника еще 24 рейса на прилет и на вылет. В зарубежных аэропортах (преимущественно в Турции) «зависло» около 30 тыс. человек, внутри страны не могут улететь по вине компании 70 тыс. человек, в некоторых источниках называют совокупную цифру - 140 тыс. человек. Среди пассажиров, которые не могут улететь из-за отмены рейсов «ВИМ-Авиа», есть и иностранцы: из «Домодедово» не могут вылететь, нарушая паспортный контроль, 500 туристов из Китая. Никаких попыток обеспечить пассажиров, сидящих в залах аэропортов по вине перевозчика, питанием, жильем или хотя бы теплыми вещами «ВИМ-Авиа» не предпринимает. В сети есть сообщения, что небрежением к интересам пассажиров задержанных рейсов компания славилась и ранее.

На прошлой неделе авиаперевозчик обратился к вице-премьеру Аркадию Дворковичу с просьбой о предоставлении госгарантий по кредитам. Вице-премьер «спустил» это обращение в Минтранс для «формирования предложений». Пока предложения «формировались», «ВИМ-Авиа» «посыпалась» со всеми вытекающими.

Забеспокоились транспортная прокуратура и Следственный комитет, возбуждено уголовное дело о мошенничестве в особо крупном размере по факту хищений должностными лицами «ВИМ-Авиа».

Контролирующие органы проводят проверки и вдруг обнаруживают, что у компании не все замечательно с финансами. Минтранс, Росавиация и туроператоры проводят бесконечные совещания. Все при деле, работа кипит, люди в аэропортах ждут.

Причины «падения»

Компания «ВИМ-Авиа» сравнительно невелика: за ней числится всего 26 самолетов, из которых летает только 20. При этом долгов у перевозчика по разным источникам до 10 млрд руб., из них только за керосин компания должна 1 млрд руб. (по некоторым данным - 3 млрд руб.). Это слишком большая сумма для небольшой компании. Сбои в авиаперевозках у «ВИМ-Авиа» наблюдаются уже не первый год. Перевозчик экономит на зарплатах сотрудникам, суммы задолженности по этой статье расходов доходят до сотен миллионов рублей, периодически подключается прокуратура, и тогда зарплаты выплачиваются, после чего компания залезает в долги к заправщикам, когда и этот ресурс вырабатывается, берет кредиты, а после снова задерживает зарплату. Компания старалась расширить свой флот, взяв в прошлом году в лизинг более 10 судов, в этом году заключила ряд соглашений о намерениях на поставку лайнеров. Делалось это, вероятно, в ожидании будущих прибылей - рост авиаперевозок (на зарубежных авиарейсах до 30%) в этом году наблюдается существенный. То есть для типичного «пирамидчика» такой подход не характерен. Беда в том, что больших прибылей авиакомпаниям нынешний рост турпотока не сулит - цены на билеты как минимум не растут, а по многим направлениям даже снизились, чего не сказать о расходах авиакомпаний. Многие перевозчики балансируют на грани рентабельности, даже крупные компании в зимний сезон демонстрируют убытки , невзирая на рост пассажиропотока.

Какая неожиданность

От общего пассажиропотока в стране на долю «ВИМ-Авиа» приходится совсем немного, всего пару процентов, поэтому в связи с прекращением работы перевозчика существенных изменений на этом рынке не ожидается. Зато в этой истории (которая для пассажиров еще отнюдь не закончилась) с задержкой рейсов перевозчика во всей красе высветились все проблемы организации авиаперевозок в стране.

Задержки рейсов у «ВИМ-Авиа» случались и ранее, туроператоры говорят, что этот «грешок» наблюдается за компанией уже давно, еще с 2010 года. В 2016 году Росавиация пригрозила компании лишить ее возможности выполнять чартерные рейсы по причине регулярной задержки вылетов. В этом году задержки рейсов у перевозчика начались весной, а летом Ростуризм призвал прекратить продажу туров с перелетами «ВИМ-Авиа», Росавиация предложила компании сократить программу перелетов в Китай. В июле этого года целый вице-премьер правительства Виталий Мутко поручил сформировать штаб и создать специальную рабочую группу по нормализации ситуации с туристами-пассажирами рейсов «ВИМ-Авиа». Чиновник поручил также «обеспечить доставку на отдых» всех российских туристов, оказавшихся в сложной ситуации.

То есть о проблемах перевозчика знали все и знали давно. Но правительство продолжало работать с компанией, привлекая ее для обеспечения перевозок в Сочи и Симферополь, туроператоры сегодня вешают всех собак на «ВИМ-Авиа», хотя прекрасно осознавая риск работы с компанией, продолжали заключать с ней контракты на чартеры. При этом брать на себя какие-либо риски, связанные с перевозчиком, туроператоры не могут и не желают. У туроператоров есть страховочный фонд на непредвиденные обстоятельства, но тратить его на вывоз туристов из мест отдыха они не собираются - не их ответственность. А пассажиры тем временем сидят в аэропортах. У Росавиации своего фонда нет, точнее он есть, но очень маленький, всего 50 млн руб., и на решение этой «неожиданно» возникшей проблемы его не хватит. А пассажиры тем временем сидят в аэропортах. В правительстве и Росавиации «формируют» предложения и ищут внебюджетные источники финансирования. А пассажиры тем временем продолжают сидеть в аэропортах. В это же время ЦБ РФ уже влил и еще намеревается влить в несколько проблемных банков пару триллионов рублей, даже не поинтересовавшись, а куда же делись ранее выделенные регулятором этим банкам льготные кредиты. На вывоз всех пассажиров задержанных рейсов достаточно было бы и доли процента этой суммы.

В идеале туркомпания не обязана задумываться о финансовом положении перевозчика - для этого специальные государственные надзорные органы имеются, выдающие разрешение авиаперевозчику на осуществление полетов.

Гражданин, приобретающий путевку (пакетную услугу) у туроператора, не обязан интересоваться финансовой устойчивостью всех сторон, участвующих в оказании туруслуги. Для этого имеется множество соответствующих госструктур.

Но вот произошел сбой в системе и выяснятся, что виноватых, кроме «ВИМ-Авиа» (хотя и вполне заслуженно), нет, денег на отправку пассажиров нет, свободных бортов нет, другие перевозчики крайне неохотно берутся «подчищать» за «ВИМ-Авиа», ответственных за случившееся тоже нет. Владельцы авиакомпании поспешно покинули территорию России. Президент Владимир Путин отчитывает министра транспорта и вице-премьера Дворковича. А пассажиры задержанных рейсов «ВИМ-Авиа» продолжают сидеть в аэропортах.

Почти 40 тыс. россиян остаются за границей, организация их возвращения может стоить более $10 млн, подсчитали в Ассоциации туроператоров России (АТОР). Тем временем авиавласти продолжают выяснять размер задолженности «ВИМ-Авиа» - результаты внеплановой проверки ожидаются на следующей неделе. Вопрос, кто будет вывозить пассажиров авиакомпании, пока не решен. Тем временем попавшая в тяжелую финансовую ситуацию «ВИМ-Авиа» сменила аэропорт базирования: из Домодедово, где самолеты перевозчика перестали заправлять из-за долгов за топливо, компания переместится во Внуково.

АТОР отправила в адрес вице-премьера Виталия Мутко обращение с просьбой разрешить ситуацию с неплатежеспособностью «ВИМ-Авиа». Об этом говорится в сообщении на официальном сайте организации. Согласно данным АТОР, до конца летнего сезона, который традиционно завершается во второй половине октября, авиакомпания должна перевезти еще 200 тыс. человек, из которых 100 тыс. человек - российские туристы, отправляющиеся в туристические поездки по России и за рубеж. Остановка деятельности компании и проблемы с организацией оставшихся рейсов могут нанести репутационный ущерб органам исполнительной власти и туристическим компаниям, уверены в организации.

Туроператоры также могут столкнуться с проблемой вывоза российских туристов, которые отдыхают за границей. Глава Ростуризма Олег Сафонов заявил, что речь идет о почти 39 тыс. пассажиров, большинство из которых находятся в Турции. Повторная оплата вывозных рейсов будет стоить туроператорам не менее $10 млн, подсчитали в ассоциации. Господин Сафонов заявил, что вывозом организацией россиян займутся российские власти. «Ситуация находится под полным контролем. Все туристы, хочу заверить, будут возвращены домой, причем будет это сделано не за счет туроператоров»,- сказал он в интервью “Ъ FM” .

По итогам совещания в Росавиации с участием авиакомпаний для компенсации их затрат было принято решение выделить из федерального бюджета следующего года около 200 млн руб. Свою готовность перевозить пассажиров по билетам «ВИМ-Авиа» уже выразили представители «Уральских авиалиний», iFly, Red Wings, «НордСтар», «ИКАР», Nordwind и «Якутии». Перевозкой пассажиров уже занимаются Azur Air и Royal Flight, авиакомпания UTair изучает технические возможности поддержки. Выполнение международных чартеров для вывоза туристов из-за рубежа профинансируют внебюджетные источники: они пойдут исключительно на оплату топлива и аэропортовое обслуживание.

Для контроля эффективного расходования этих средств в «ВИМ-Авиа» вводится внешнее управление, в которое войдут представители аэропорта Внуково и авиакомпаний, имеющих опыт антикризисного менеджмента.

По словам источника «Ведомостей» , сегодня в Росавиации было принято решение, что полеты «ВИМ-Авиа» из «Внуково» будет финансировать «дочка» «Аэрофлота» - авиакомпания «Россия». Пресс-служба авиакомпании опровергла эту информацию.

Операционная деятельность компании при этом будет вестись из аэропорта Внуково как базового «до тех пор, пока не будут развезены все пассажиры», заявил ТАСС его председатель совета директоров Виталий Ванцев. Туда же будут переведены все самолеты перевозчика. В своем базовом аэропорту Домодедово «ВИМ-Авиа» столкнулась с проблемами с заправкой из-за задолженности за авиакеросин, объем которой оценивался в 500 млн руб. Первые пассажиры «ВИМ-Авиа» должны прибыть во Внуково уже во вторник. Аэропорт Внуково заявил, что в течение двух дней будет произведено согласование расписаний «с участием перевозчиков, готовых оказать поддержку в перевозке пассажиров "ВИМ-Авиа"». Глава Минтранса Максим Соколов сообщил, что интерес к вывозу пассажиров проявили не только российские, но и греческие авиакомпании. Господин Соколов считает, что оказывать авиакомпании господдержку уже бессмысленно, потому что она «практически прекратила свою работу».

При этом авиационные власти до сих пор не выяснили размер общего долга перевозчика. По оценкам АТОР, общая кредиторская задолженность «ВИМ-Авиа» может составлять от 3 млрд до 10 млрд руб.

Во вторник заместитель главы Минтранса Валерий Окулов заявил, что «цифры плавают» и задача - «понять размер бедствия».

«Первоначально была задолженность по аэропорту Домодедово в районе 500 млн руб., сейчас уже другие объемы»,- цитирует чиновника «Интерфакс» . Он добавил, что официально «ВИМ-Авиа» не запрашивала госгарантий, «пока это на уровне разговоров». Господин Окулов также заявил, что Росавиация должна представить результаты внеплановой проверки перевозчика (начата на выходных после представления Генпрокуратуры главе агентства Александру Нерадько.- “Ъ” ) в начале следующей недели. По мнению замминистра, об аннулировании сертификата эксплуатанта (основной документ, дающий право на коммерческие перевозки.- “Ъ” ) «ВИМ-Авиа» говорить рано.

Совладелец перевозчика Рашид Мурсекаев заявил, что у компании закончились оборотные средства и ее финансирование заморожено. Господин Мурсекаев также указывал на свою готовность передать контроль над бизнесом внешнему управляющему.

В выходные из Домодедово не смогли вовремя вылететь 20 рейсов «ВИМ-Авиа», в понедельник задержаны еще 28 рейсов, в том числе на курорты, в Китай и на Дальний Восток. В понедельник Росавиация и Минтранс приостановили чартерную программу «ВИМ-Авиа», а Московское межрегиональное следственное управление на транспорте при СКР возбудило уголовное дело о мошенничестве в особо крупном размере по факту хищений должностными лицами «ВИМ-Авиа»: следователи считают, что компания продолжала продавать билеты, зная, что не сможет выполнить рейсы.

Исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе:

Хотелось бы понять, под чьим контролем ситуация. Коллапс, на мой взгляд, уже случился. Наше обращение в правительство связано с тем, что если сейчас не принять никаких мер в контексте чартерных рейсов, подчеркну, именно чартерных рейсов, то ситуация будет иметь явно тенденцию к ухудшению, потому что чудес на свете не бывает. Эти рейсы оплачены в полном объеме, речь идет о десятках миллионов долларов, которые должны были бы быть на счету у авиакомпании, это депозиты, которые туроператоры заплатили «ВИМ-Авиа». Теперь перевозчик говорит, что не может выполнить рейс, потому что у него нет денег. Вопрос в том, куда они делись.

Пассажиров «ВИМ-Авиа» перевезут семь авиакомпаний

Во вторник 26 сентября Росавиация провела экстренное совещание по вопросу перевозки пассажиров авиакомпании «ВИМ-Авиа», которая накануне прекратила полеты. В совещании участвовали представители аэропорта «Внуково», авиакомпаний «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», S7, Royal Flight, Azur Air, «АйФлай», «Нордстар», Red Wings и «Якутия», а также собственники и менеджеры авиакомпании «ВИМ-Авиа».

Согласно сообщению Росавиации, «согласовано решение о выделении около 200 млн руб. из федерального бюджета следующего года для компенсации затрат авиакомпаниям, которые выполнят перевозку пассажиров на внутренних регулярных направлениях».

Представители авиакомпаний «Уральские авиалинии», «АйФлай», Red Wings, NordStar, «ИКАР», «Северный ветер» и «Якутия» выразили готовность перевозить пассажиров по билетам «ВИМ-Авиа».

Росавиация отмечает, что «в авиакомпании «ВИМ-Авиа» ситуация крайне сложная». «У перевозчика отсутствуют ресурсы для продолжения операционной деятельности, в результате чего прекращена заправка и обслуживание воздушных судов в аэропортах России и иностранных государств. Самолеты, взятые на условиях аренды, находятся под угрозой ареста, поскольку авиакомпания имеет большую просроченную задолженность перед лизингодателями», - отмечает Росавиция.

Перевозка пассажиров международных чартерных рейсов будет финансироваться из внебюджетных источников, сообщает федеральное агентство.

При этом Росавиация уточняет, что следить за расходованием этих средств в «ВИМ-Авиа» вводится внешнее управление, которое будет сформировано из представителей аэропорта «Внуково» и авиакомпаний, имеющих опыт антикризисного менеджмента.

Несмотря на остановку самолетов «ВИМ-Авиа» в аэропорту Антальи, чартерные пассажиры за счет туроператоров вывозятся с турецких курортов бортами других российских авиакомпаний, отмечает Росавиация. В частности, авиакомпания Royal Flight сегодня выполнила рейсы из Антальи в Москву и в обратном направлении, которыми перевезла 545 пассажиров. Авиакомпания Azur Air отправила из Антальи в Москву 235 пассажиров, и обратным рейсом - 160 пассажиров. К сотрудничеству с туроператорами подключаются и другие российские авиакомпании. Греческая авиакомпания Ellin Air заявила о готовности осуществлять за свой счет перевозки пассажиров чартерных рейсов «ВИМ-Авиа».

Сейчас Росавиация совместно с «ВИМ-Авиа», всеми заинтересованными авиакомпаниями и аэропортом Внуково разрабатывает график вывоза чартерных пассажиров из зарубежья.

26.09: Компания «ВИМ-Авиа» прекратила чартерные рейсы

Руководство перевозчика официально признало, что нет средств ни оборотных, ни заемных. Отмена затронет самые популярные для отдыха направления: Турция, Греция, Кипр, российские курорты. Пострадать могут почти сто тысяч туристов - это данные Ассоциации туроператоров России.

Но сколько люди застряли в аэропортах - неизвестно, развезти их по домам силами туристических фирм не получится - они уже запросили поддержку Росавиации.

Агентство воздушного транспорта сообщило, что в «ВИМ-Авиа», вероятно, введут внешнее управление, а нынешнее руководство компании отстранят от контроля за экономической деятельностью. Она, к слову, уже стала предметом внимательного изучения со стороны Следственного комитета. Там возбудили уголовное дело по статье «Мошенничество».

«Заведомо зная о том, что денежных средств авиакомпании недостаточно для закупки топлива, в том числе в аэропорту "Домодедово", не имея договоров на поставку топлива с иными поставщиками и не имея таким образом возможности выполнить обязательства по перевозке пассажиров, должностные лица продолжали реализовывать авиабилеты на рейсы, получив за это путем обмана денежные средства», - сообщили в СКР.

Разрешения кризиса с «ВИМ-Авиа» в российских и зарубежных аэропортах ждут сотни человек. Кому-то пришлось провести там уже более суток: питаться всухомятку, спать на вещах, а то и прямо на полу. Люди штурмуют стойки регистрации, нервы на пределе.

Пока одни не могут вернуться с отдыха, другие лишились возможности перелетов внутри страны: «ВИМ-Авиа» осуществляла регулярные рейсы на Дальний Восток. Как стало известно, компания в ближайшие два дня исполнит все обязательства по перевозкам пассажиров в Благовещенск и Анадырь. Такое решение было принято по итогам совещания с участием главы Минтранса и Росавиации.

Что делать если Ваш рейс ВИМ-авиа отменен

Туроператоры предпринимают все возможное для замены авиакомпании для вылета по отмененным рейсам. Если Ваш рейс авиакомпанией ВИМ-Авиа, по купленной в туристическом агентстве путевке отменен - вам следует:

1. Связаться с туристическим оператором который является организатором проданного Вам тура (на прямую или через агентство у которого Вы покупали тур). Возможно они нашли другой рейс, который доставит Вас на отдых. В таком случае Вам следует запросить подтверждение перелета.

В случае, если туроператор не смог найти свободные места для перевозки пассажиров по проданным турам Вам может быть предложено:
- изменить даты поездки (без изменения стоимости)
- возврат средств за путевку (без каких либо штрафных санкций)
- купить билеты до места отдыха самостоятельно, с возвратом средств ранее уплаченных Вами за перелет.

2. Вы можете попытаться подобрать рейс для самостоятельного перелета к месту отдыха воспользовавшись формой ниже.
Смотрите рейсы не только на планируемую, но и на смежные даты (если вы найдете подходящие билеты на соседние даты - забронируйте, но перед оплатой обратитесь к туроператору - он должен пойти вам на встречу и изменить даты заезда и выезда из отеля).

26.09: "ВИМ-Авиа" становится безхозной

Владельцы авиакомпании «ВИМ-Авиа» заявили о готовности отдать бизнес под внешнее управление из-за финансовых проблем.

Росавиация обещает, что к вывозу пассажиров компании подключатся другие перевозчики, помощь «ВИМ-Авиа» могут оказать из резервного фонда агентства, но имеющихся там 50 млн руб. явно не хватит, а других источников средств пока нет.

При этом СКР уже возбудил уголовное дело о мошенничестве в отношении менеджеров «ВИМ-Авиа»: в Следственном комитете считают, что авиакомпания продавала билеты, уже понимая, что денег на закупку топлива нет. Авиакомпания «ВИМ-Авиа» в понедельник фактически признала, что самостоятельно не справится со своими проблемами.

Совладелец перевозчика Рашид Мурсекаев заявил, что в компании «тяжелая экономическая ситуация»: закончились оборотные средства, финансирование заморожено, приостановлено обслуживание в аэропортах. «ВИМ-Авиа» продолжает «переговоры с финансовыми структурами о поддержке авиакомпании, рассчитывает на поддержку госорганов, а также партнеров из туристической отрасли» и планирует «введение внешнего антикризисного управления».

В Минтрансе заявили, что «проработают вопросы предоставления гарантий по кредитам авиакомпании», в Минэкономики пока не получали обращений авиакомпании с просьбой о госгарантиях.

Задержки рейсов «ВИМ-Авиа» стали тотальными в конце прошлой недели, когда компании перестали отпускать топливо. В выходные из-за долгов за топливо более чем на 500 млн руб. из Домодедово не смогли вовремя вылететь 20 рейсов «ВИМ-Авиа», в понедельник задержаны еще 28 рейсов, в том числе на курорты, в Китай и на Дальний Восток. В субботу на ситуацию обратили внимание и регуляторы (в Росавиации собрали совещание по «ВИМ-Авиа»), и правоохранительные органы.

В понедельник Росавиация после представления Генпрокуратуры главе агентства Александру Нерадько (отмечено «бездействие ответственных должностных лиц») начала внеплановую проверку компании.

А Московское межрегиональное следственное управление на транспорте при СКР возбудило уголовное дело о мошенничестве в особо крупном размере по факту хищений должностными лицами «ВИМ-Авиа», сообщило ведомство. Глава СКР Александр Бастрыкин поручил управлению «тщательно разобраться в причинах нарушения прав пассажиров и принять обоснованное процессуальное решение» еще в воскресенье.

По итогам проверок следствие пришло к выводу, что в конце прошлой недели у руководства «ВИМ-Авиа» «возник преступный умысел ради хищения путем обмана средств пассажиров в особо крупном размере». Должностные лица компании продолжали продавать билеты на сумму свыше 1 млн руб., «заведомо зная о том, что собственных денежных средств недостаточно для закупки топлива, в том числе в Домодедово, договоров на поставку топлива с другими поставщиками у перевозчика не было, из-за чего он не мог выполнить обязательства по перевозке», сообщили в СКР. Уже был опрошен гендиректор «ВИМ-Авиа» Александр Кочнев, направлены запросы поставщикам топлива, изъята документация. Проверку вела и Северо-Западная транспортная прокуратура в связи с задержкой рейсов в петербургском Пулково.

Источник в правоохранительных органах отметил, что «это только начало большого расследования действий менеджмента “ВИМ-Авиа”, поскольку серьезные нарушения в их деятельности фиксируются с середины лета». Дело будет большим и многоэпизодным, считает он.

Пока же Росавиация заявила, что «ВИМ-Авиа» полностью прекратит чартерные перевозки к местам отдыха, а на социально значимых направлениях на Дальний Восток к вывозу пассажиров могут подключиться другие российские авиакомпании.

По данным источников, на рейсы «ВИМ-Авиа» продано порядка 140 тыс. билетов, для вывоза пассажиров могут привлечь средства из резервного фонда Росавиации (около 50 млн руб.), но этого не хватит. Один из собеседников отмечает, что еще «непонятен масштаб финансового бедствия, без такого понимания выделять средства нецелесообразно».

В Росавиации заявили, что при мониторинге состояния «ВИМ-Авиа» отчетность «свидетельствовала о благополучном состоянии компании».

Сейчас продолжается работа с кредиторами «ВИМ-Авиа», сообщила Росавиация, которые «сохраняют интерес к авиакомпании, но только в случае коренного изменения ее финмодели».

Обсуждалась возможность привлечения «Татнефти» к гарантиям по поставкам топлива, но, как говорит источник она «изначально готова была гарантировать их до конца сентября, но теперь - только по предоплате».

Собеседник на туристическом рынке отмечает, что крах «ВИМ-Авиа» невыгоден туроператорам, «но вполне вероятно, что этого не удастся избежать, у компании слишком много долгов». Туроператоров, которые формируют программы на базе «ВИМ-Авиа», сейчас нет, наибольший текущий объем у НТК «Интурист» - 27 тыс. кресел.

Директор по продажам «Интуриста» Сергей Толчин указывает, что сейчас компания загружает 9–10 рейсов «ВИМ-Авиа» в день только на выезд. «Это небольшой объем для нашего бизнеса, мы рассматриваем варианты замещения, но сделать это достаточно сложно»,- признает он.

Другой источник в отрасли отмечает, что популярность «ВИМ-Авиа» среди туроператоров обусловлена низкими ценами: «Этим летом у нее стоимость кресла в Анталью была на $50–80 ниже, чем у конкурентов».

«Любое решение к фатальным последствиям для рынка не приведет»,- считает главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Основной шок и оздоровительный эффект принес уход «Трансаэро», говорит он, антикризисный план «ВИМ-Авиа» должен включать реалистичные объемы с ростом доходной ставки.

26.09: "ВИМ-авиа" предоставляла в Росавиацию фальшивую отчетность

Авиакомпания "ВИМ-авиа" официально призналась, что не имеет финансовых средств для продолжения деятельности и теперь прекратит выполнять чартерные рейсы.

На наиболее социально значимых направлениях на Дальний Восток к перевозкам пассажиров "ВИМ-авиа" могут подключиться другие российские авиакомпании. В ведомстве подчеркивают, что у собственника не осталось денег для продолжения перевозок собственными силами.

В "ВИМ-авиа" может быть введено внешнее управление, а прежнее руководство отстранят от контроля за экономической деятельностью. При этом в Росавиации РЕН ТВ сообщили, что руководство "ВИМ-авиа" предоставляло в ведомство фальшивую отчетность и этим будут заниматься уже правоохранительные органы.

Здесь, у стоек "ВИМ-авиа" в аэропорту Домодедово, эти люди провели больше 12 часов. У многих не осталось сил, и они пытаются отдыхать сидя на тележках. Возможно, кому-то из них предстоит провести так всю ночь.

Первая стадия возмущения: люди пытаются бороться за свои права. Юрист не приходит, сотрудники "ВИМ-авиа", которые днем пытались свалить вину на Турцию, теперь обвиняют туроператоров.

Вторая стадия: возмущение сменяется полной апатией.

И, наконец, третья стадия: люди пытаются сдать билеты и получить свои деньги, чтобы улететь рейсом другой авиакомпании. У многих неотложные дела.

Огромная часть пассажиров также в полной неопределенности ждет информации в зоне вылета, куда мы, журналисты, пройти не можем. Очередь перед стойками искусственно сократили, зарегистрировав пассажиров на несколько рейсов.

Сотни людей провели здесь сегодня весь день в ожидании даже не рейса, а хоть какой-то информации.

Даже получив заветный посадочный талон, люди уже ничему не верят. За минувшие сутки были случаи, когда пассажиры "ВИМ-авиа" уже после того, как сели в автобус на взлетном поле, возвращались в аэропорт.

Такая же ситуация в турецких аэропортах. Многие российские туристы вынуждены оставаться в своих отелях.

Проблемы у "ВИМ-авиа" начались еще в начале лета. Тогда в компании говорили, что график вылетов срывается из-за того, что самолеты слишком поздно возвращаются с планового ремонта. Но сейчас выяснилось, что проблем у авиакомпании гораздо больше: огромный долг по зарплатам сотрудникам - 206 миллионов рублей. И гигантские задолженности перед топливными компаниями. Самолеты "ВИМ-авиа" давно заправляют в долг.

В аэропорту Домодедово заявили, что с завтрашнего дня прекращают обслуживать лайнеры "ВИМ-авиа" бесплатно.

"Заведомо зная о том, что денежных средств авиакомпании недостаточно для закупки топлива, в том числе в аэропорту Домодедово, не имея договоров на поставку топлива с иными поставщиками и не имея таким образом возможности выполнить обязательства по перевозке пассажиров, должностные лица продолжали реализовывать авиабилеты на рейсы, получив за это путем обмана денежные средства в размере свыше 1 млн рублей", - рассказала представитель Московского межрегионального следственного управления на транспорте СК Елена Марковская.

А в Следственном комитете выяснили, что перевозчик продавал билеты, уже зная, что не сможет обслужить эти рейсы.

Эксперты говорят, что "ВИМ-авиа" работала по принципу "зимой копим долги, летом отдаем", но в этом году летний сезон провалился и отдавать нечем.

В итоге судьба авиакомпании, входящей в десятку крупнейших в России, висит на волоске. На ближайшие месяцы у нее продано 100 тысяч билетов, но, доберутся ли до места назначения их обладатели, сейчас не берется сказать никто.

25.09: Северо-Западная транспортная прокуратура проверяет задержки рейсов "ВИМ-Авиа" из Пулково

Северо-Западная транспортная прокуратура проводит проверку в связи с задержкой рейсов авиакомпании "ВИМ-Авиа" из аэропорта Пулково в Петербурге. Об этом сообщается на официальном сайте прокуратуры.

"В связи с задержкой рейсов авиакомпании "ВИМ-Авиа" из Санкт-Петербурга в Даламан, Анталью и Шанхай Северо-Западная транспортная прокуратура организовала проверку соблюдения прав пассажиров. В аэропорт Пулково выехал заместитель Санкт-Петербургского транспортного прокурора Алексей Оптовкин. Ход и результаты этой проверки Северо-Западной транспортной прокуратурой контролируются", - сказано в сообщении.

Как следует из данных онлайн-табло Пулково, в понедельник из аэропорта должны вылететь четыре рейса авиакомпании "ВИМ-Авиа". Рейс № 9317 в Даламан (Турция) должен был вылететь в 06:20 мск, однако из-за задержки прибытия борта этого не произошло. По уточненным данным, задержка составит 13 часов, вылет намечен на 19:20 мск. Также задержан рейс № 804 в Шанхай (Китай) (вылет был намечен на 13:30 мск), № 9327 в Даламан (вылет был намечен на 15:05 мск) и рейс № 9315 в Анталию (Турция), который должен состояться в 17:50 мск, отложен до 02:50 мск 26 сентября.

24.09: Минтранс дал поручения Росавиации по авиакомпании "ВИМ-Авиа"

Росавиации поручено проработать с авиакомпаниями маршрутную сеть "ВИМ-Авиа" и определить ответственных за перевозку пассажиров на конкретных маршрутах, сообщили в Минтрансе. Это делается на случай, если авиакомпания "ВИМ-Авиа" не сможет выполнять рейсы.

Но пока речи об остановке перевозчика не идет. Работа авиакомпании будет восстановлена в ближайшее время, обещают в транспортном ведомстве.

Но из-за сложности ситуации (долги за обслуживание в аэропорту, по информации ряда источников, и перед экипажами по зарплате), Минтрансом и Росавиацией возобновлена работа антикризисного штаба по недопущению сбоев перевозки пассажиров, купивших билеты на рейсы "ВИМ-Авиа".

В рамках его работы будет проведена оценка потенциальных финансовых рисков "ВИМ-Авиа" по перевозке пассажиров до конца текущего года. По ее итогам, при необходимости, подчеркнули в Минтрансе, Росавиации поручено ввести ограничение глубины продаж билетов авиакомпании.

22.09: Туроператор "Музенидис Трэвел" начал вывоз своих туристов из Шереметьево бортами EllinAir

Туроператор "Музенидис Трэвел", не дожидаясь решения конфликта между аэропортом "Домодедово" и "ВИМ-Авиа", начал вывоз своих туристов из аэропорта Шереметьево бортами EllinAir, сообщает в субботу Ассоциация туроператоров России (АТОР).

"ВИМ-Авиа" уже произвела частичную оплату долга перед аэропортом, и 19 задержанных в аэропорту "Домодедово" рейсов должны вылететь в течение дня, отметили в АТОР.

"Сегодня статус большинства этих рейсов "ВИМ-Авиа" (за исключением Еревана, по которому сохраняется статус "будет информация") в Домодедово изменился на "задержан". Изменение статуса связано с тем, что авиакомпания уже частично оплатила долг перед аэропортом Домодедово, и, по меньшей мере, в течение выходных рейсы "ВИМ-Авиа" должны вылетать из Домодедово", - говорится в сообщении.

С вечера пятницы в аэропорту "Домодедово" не могли вылететь 19 рейсов, причем информация об их статусе на онлайн-табло аэропорта долгое время отсутствовала. Последний вылет, осуществленный перевозчиком, состоялся 22 сентября в 16:35 в Даламан. Все последующие рейсы 22 сентября, а также 23 сентября до 9:20 были помечены статусом "Будет информация". Отложены были как внутренние - в Симферополь, Магадан, Благовещенск, Санкт-Петербург, Сочи, Краснодар, так и международные рейсы - Дубай, Энфида, Льеж, Анталья, Салоники, Римини, Ереван.

Как заявили в Росавиации в субботу, длительные задержки рейсов авиакомпании из "Домодедово" связаны с ее неурегулированной задолженностью перед топливно-заправочными организациями.

"ВИМ-Авиа" входит в десятку крупнейших авиакомпаний России. По данным "СПАРК-Интерфакс", принадлежит супругам Светлане и Рашиду Мурсекаевым.

Начиная с мая неоднократно сообщалось о массовых задержках рейсов "ВИМ-Авиа" из городов РФ. В компании это объясняли поздним возвратом с планового ремонта нескольких самолетов. Транспортные прокуратуры нескольких регионов инициировали проверку авиакомпании, Росавиация вызывала руководство перевозчика для разъяснения ситуации. Позднее "ВИМ-Авиа" частично сократила чартерную программу и скорректировала расписание в пользу регулярных внутренних рейсов.

В Домодедово задержали 19 рейсов авиакомпании «ВИМ-Авиа», согласно данным онлайн-табло аэропорта. Информации еще о десятках рейсах нет.

Рейсы задержаны с вечера 22 сентября. Самолет Москва-Санкт-Петербург должен был вылететь еще 22 сентября в 23:30, однако его вылет перенесли на 14:00 23 сентября. Кроме того, люди не могут отправиться в Дубай,Энфиду, Льеж, Гуанчжоу, Салоники, Анталью, Сочи, Римини, Ереван и другие города.

Представитель Росавиации заявил, что задержки рейсов связаны с задолженностью авиакомпании за топливо. По его словам,топ-менеджмент компании утром 23 сентября завершил переговоры о предоставлении гарантийных обязательств, которые должны помочь перевозчику выполнить запланированные рейсы в ближайшие дни.

По сообщению Росавиации, длительные задержки вылета рейсов «ВИМ-Авиа» связаны с долгами авиакомпании перед топливно-заправочными организациям.

В Минтрансе не исключили приостановки деятельности проблемного перевозчика. Ведомство поручило Росавиации определить авиакомпании, которые, если это произойдет, возьмутся за перевозку пассажиров Вимавиа, которые купили билеты.

Сегодня компания отменила все московские рейсы. Из аэропорта «Домодедово» не могут вылететь около полутора тысяч человек. Задержано 14 рейсов. В том числе в Симферополь, Магадан, Санкт-Петербург, Благовещенск, Сочи и Краснодар.

По международным маршрутам были задержки в Дубай, Анталью, Салоники, Римини и Ереван. Это не первая массовая задержка вылетов «ВИМ-авиа». Серьезный сбой произошел в конце мая – начале июня. Тогда вовремя не отправились больше полусотни регулярных и 120 чартерных рейсов.

Комментарий авиакомпании ВИМ-АВИА относительно ситуации с задержками рейсов

Временные трудности с расписанием авиакомпании вызваны традиционным сезонным спадом, что привело к спорам хозяйствующих субъектов и задержкам ряда рейсов.

Был проведен ряд консультаций с государственными органами, контролирующими авиационную отрасль, а также переговоров с партнерами авиакомпании. В данный момент достигнуты предварительные соглашения, что должно привести к исправлению ситуации. Разрабатывается план урегулирования ситуации совместно с финансовыми организациями, принявшими решение поддержать авиакомпанию.

Авиакомпания приносит пассажирам извинения за доставленные неудобства. В ближайшее время расписание рейсов нормализуется.

Вим-Авиа - Задержки и отмены рейсов в мае-июне 2017

Благовещенские страдания ВИМ-Авиа

Пресс Релиз ВИМ-авиа:

Boeing 777 ВИМ-АВИА вернулся в Благовещенск

Широкофюзеляжный самолет Boeing 777-200 ВИМ-АВИА вернулся на рейсы Благовещенск/Москва. Замена типа ВС была произведена по многочисленным просьбам пассажиров, а также администрации региона.

Разрешение на прием ВС типа Boeing 777-200 аэропорт Благовещенска получил только в начале этого года. Воздушное судно повышенной комфортности с полноценным Бизнес-классом сразу стало пользоваться особой популярностью у жителей Приамурья.

В июле 2017 рейсы в Благовещенск будут выполняться ежедневно.

Статья Российской Газеты:

Задержки авиарейсов в Приамурье стали уже привычными

За июнь авиакомпания "Вим-авиа" двенадцать раз более чем на пять часов задерживала вылет самолетов из столичного Домодедово в Благовещенск. Соответственно многочасовые задержки были и у пассажиров из столицы Амурской области в Москву. Беспосадочные рейсы из Москвы в регион задерживаются регулярно.

У нас пропали билеты из Москвы в Кишинев. Самолет из Благовещенска опоздал на шесть часов, и на рейс до молдавской столицы мы опоздали. Пришлось заново покупать четыре билета. Потеряли более 60 000 рублей, которые нам уже никто не вернет, - печалится Ольга Шиляева.

Подобных случаев и примеров за последние месяцы - сотни.

У "Вим-авиа" старый парк самолетов, и они дольше положенного срока проходят техническую и предполетную подготовку. Все это потом собирается в большой ком проблем, - говорят в министерстве транспорта Амурской области.

3 июля рейс Благовещенск - Москва был и вовсе отменен - техники обнаружили неисправность в гидросистеме у прибывшего из Москвы "Боинга". Специалисты говорят, что самолет с неисправным шасси сел просто чудом. 238 пассажиров больше суток терпеливо ждали, когда из Москвы прилетят специалисты и устранят неисправность. Другие авиакомпании отказываются летать в Благовещенск, их не устраивает состояние взлетно-посадочной полосы аэропорта. Она короткая для тяжелых, дальнемагистральных самолетов и требует серьезной реконструкции. "Но финансирование этого объекта обещают начать в только 2019 году", - говорят в региональном правительстве.

Сообщение ВИМ-авиа о чартерных рейсах на 8 июля и далее отсутствует

0307.17: Рейс Вим-Авиа из Благовещенска в Москву отменили из-за неисправности самолета

Авиакомпания "ВИМ-Авиа" на неопределенный срок отложила вылет самолета из Благовещенска в Москву из-за неисправности судна, сообщили в понедельник ТАСС в аэропорту Благовещенска.

"Рейс отложен по техническим причинам. После приземления самолета в Благовещенске была обнаружена неисправность, которую устраняют. Новая информация будет после 11 мск", - сказали в аэропорту.

В руководстве воздушной гавани уточнили, что самолет должен был вылететь в Москву в 10:00 по местному времени (04:00 мск), его пассажиры уехали домой или размещены в гостинице.

01 июля в Домодедово приземлился самолет "Вим-авиа" с отказавшим двигателем

В аэропорту Домододево благополучно приземлился самолет "Вим-авиа" с отказавшим двигателем. Проблемы с силовой установкой возникли во время выполнения рейса 828 из Чжэнчжоу от 01 июля 2017 года.

Boeing 777, возраст которого 15 лет, направлялся из китайского города Чжэнчжоу. На борту находились 328 пассажиров и 11 членов экипажа.

"Пилотам удалось посадить лайнер, несмотря на возникшую проблему", - заявили в экстренных службах. Отметим, что неисправность никак не повлияла на продолжительность рейса. По данным табло аэропорта, Boeing 777 приземлился в "Домодедово" вовремя - в 1:37. Сейчас специалисты выясняют причину неполадок в правом двигателе лайнера.

С 30 июня по 2 июля ни один из рейсов ВИМ-авиа не вылетел вовремя

Согласно онлайн-табло аэропорта Домодедово на 10:00 02.07.17 ни один из рейсов ВИМ-авиа не был отправлен согласно расписанию. Среднее время задержки составляет один час. Некоторые рейсы были задержаны на 14 часов.

Из-за непогоды в аэропортах Москвы остаются задержанными более 200 рейсов

ВИМ-Авиа хроника массовых задержек рейсов

30.06.17: не лучше «ВИМ-Авиа»?

Российские туристы застряли в аэропорту Бургаса из-за задержки авиарейсов. Более 200 человек ожидают вылета с 4.00 мск

Сотни российских туристов застряли в аэропорту Бургаса из-за .
Как сообщает телекомпания bTV, свыше 200 человек, в том числе дети, возвращающиеся в Санкт-Петербург, с 4.00 утра мск пятницы 30.06.17 блокированы в транзитной зоне аэропорта.

По предварительным данным, причиной задержки рейсов на Москву стали неблагоприятные метеоусловия в российской столице, а рейс в Петербург отложен из-за неисправности воздушного судна.
"Начиная с 24 июня болгарская авиакомпания практически постоянно нарушает график авиаперевозок. На данный момент уже на несколько часов задержаны пять рейсов в Москву и Санкт-Петербург. От пассажиров поступают жалобы, что авиакомпания не обеспечивает их адекватным питанием и не информирует о ситуации", - сообщила вице-консул Генерального консульства РФ в Варне Александра Дергачева.

Дипломат отметила, что у консульства тоже возникают сложности в общении с авиакомпанией, так как ее телефоны не отвечают. Кроме того, пассажирам не выдаются справки о задержке авиарейсов.

В Министерстве туризма Болгарии корреспондента ТАСС заверили, что окажут россиянам необходимую помощь. "В Минтуризма жалоб от россиян пока не поступало, но мы оперативно вмешаемся в ситуацию и окажем им необходимую помощь", - сообщила представитель ведомства Албена Методиева.

30.06.17: Bulgaria Air получила допуск на рейсы вместо «ВИМ-Авиа» до конца сезона

Bulgaria Air заменит отмененную чартерную программу «ВИМ-Авиа» в Болгарию (вместо рейсов 9149/50). Росавиация выдала перевозчику допуски до конца сезона.

Рейсы Bulgaria Air консолидировал туропратор Solvex. Первый разовый допуск на рейс Москва – Бургас Bulgaria air получила 27 июня. Рейс состоялся в этот же день с пятичасовой задержкой по причине поздней выдачи разрешения и необходимости последующих согласований.

Сегодня в Solvex сообщили, что авиакомпания Bulgaria Air получила допуски на всю чартерную программу до конца сезона – 12 сентября. Таким образом, рейсы Bulgaria Air полностью замещают отмененную полетную программу в Бургас «ВИМ-Авиа». Согласно полученному разрешению, перевозчик летает в Бургас по вторникам и пятницам.

30.06.17: Задержки рейсов ВИМ-авиа продолжаются

Согласно онлайн-табло аэропорта Домодедово на 21:00 30.06.17 некоторые рейсы Вим-авиа задерживались на час и более. А рейс NN 357 в Анапу задержан более чем на 12 часов.

NN 9309 АНТАЛЬЯ плановый вылет 30.06.2017 5:30 фактическое время вылета 6:17
NN 9305 АНТАЛЬЯ плановый вылет 30.06.2017 5:50 фактическое время вылета 7:07
NN 817 ЧАНША плановый вылет 30.06.2017 6:40 фактическое время вылета 9:24
NN 771 ТЕНЕРИФЕ плановый вылет 30.06.2017 14:20 фактическое время вылета 16:50
NN 349 КРАСНОДАР плановый вылет 30.06.2017 15:45 фактическое время вылета 17:03
NN 115 СОЧИ плановый вылет 30.06.2017 16:25 фактическое время вылета 17:40
NN 345 СИМФЕРОПОЛЬ плановый вылет 30.06.2017 16:00 фактическое время вылета 18:34
NN 775 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ плановый вылет 30.06.2017 17:00 фактическое время вылета 18:42
NN 197 МАГАДАН плановый вылет 30.06.2017 18:30 фактическое время вылета 19:37
NN 181 БЛАГОВЕЩЕНСК плановый вылет 30.06.2017 18:30 фактическое время вылета 19:40
NN 9307 АНТАЛЬЯ плановый вылет 30.06.2017 15:55 Задержан до 20:28
NN 163 МАХАЧКАЛА плановый вылет 30.06.2017 22:00 Задержан до 23:20
NN 357 АНАПА плановый вылет 30.06.2017 16:10 Задержан до 01.07.2017 5:30

28.06.17: Задержки рейсов ВИМ-авиа продолжаются

Согласно онлайн-табло аэропорта Домодедово на 21:50 28.06.17 некоторые рейсы Вим-авиа задерживались на час и более.

рейс NN 2215 в ЛАРНАКУ плановый вылет 28.06.2017 12:55 был отправлен 14:44
рейс NN 343 в СИМФЕРОПОЛЬ плановый вылет 28.06.2017 12:35 был отправлен 16:19
рейс NN 775 в САНКТ-ПЕТЕРБУРГ плановый вылет 28.06.2017 17:00 был отправлен 19:11
рейс NN 197 в МАГАДАН плановый вылет 28.06.2017 18:30 был отправлен 20:04
рейс NN 345 совмещенный с рейсом NN 341 в СИМФЕРОПОЛЬ плановый вылет 28.06.2017 16:00 Задержан до 28.06.2017 21:10
рейс NN 181 в БЛАГОВЕЩЕНСК плановый вылет 28.06.2017 18:30 Задержан до 28.06.2017 23:25
рейс NN 125 в ИРКУТСК плановый вылет 28.06.2017 23:00 Задержан до 28.06.2017 23:30

27.06.17: Bulgaria Air и Onur Air получили допуски на отмененные «ВИМ-Авиа» рейсы

Как сообщает АТОР, Росавиация дала разовые допуски на дополнительные рейсы болгарской авиакомпании Bulgaria air и турецкой Onur Air.

Напомним, что в конце прошлой неделе в Минтрансе подтвердили готовность выдать допуски иностранным авиакомпаниям на рейсы, которые смогут заменить отмененные чартерные программы «ВИМ-Авиа». Иностранные перевозчики (Atlasglobal, Onur Air, Bulgaria air) давно подали заявки на допуски в Росавиацию, но разрешение на полеты так и не выдавалось. На этой неделе вопрос встал еще более остро – туроператоры столкнулись с отсутствием емкостей для вывоза туристов с отдыха.

Туроператор Solvex вместо отмененной «ВИМ-Авиа» программы из Москвы в Бургас консолидировал рейсы Bulgaria Air. Первый рейс должен был быть выполнен 27 июня, но вплоть до обеда этого же дня определенности не было. В понедельник, 26 июня, туроператор писал письмо на имя министра транспорта Максима Соколова.

Около 17.00 вторника 27 июня разрешение на выполнение рейса Bulgaria Air было получено. Также выдано разрешение на рейс в Анталью авиакомпании Onur Air.

Эксперты отмечают, что привлечение Onur Air никак не решает проблему отмененных рейсов "ВИМ-Авиа" в Крым и Сочи - это может лишь расширить перевозку на турецком направлении, но не более.
Сообщается, что новые допуски не носят постоянный характер – под каждый рейс перевозчики будут получать новые допуски.

Под вопросом остается программа Atlasglobal в Анталью из Москвы и Санкт-Петербурга. Эти рейсы должны заменить чартеры, которые были отменены «ВИМ-Авиа». Консолидатор рейсов – туроператор «НТК Интурист».

25.06.17: Уральские турфирмы готовят иски к "ВИМ-Авиа" за задержку рейсов

Туристические фирмы, работающие в уральских регионах, готовят иски к авиакомпании "ВИМ-Авиа" в связи с задержками чартерных рейсов. Об этом сообщил ТАСС в понедельник исполнительный директор Уральской ассоциации туризма Михаил Мальцев.

В последнее время "ВИМ-Авиа" массово задерживала рейсы из разных аэропортов, перевозчик объяснял это поздним прибытием воздушных судов с технического обслуживания. Для стабилизации ситуации авиакомпания частично сократила чартерную программу на летний период, отменив 13 направлений, в том числе в Сочи, Крым, Турцию, Болгарию.

"Безусловно, турфирмами идет подготовка исков к "ВИМ- Авиа". Задержка чартерных рейсов привела к дополнительным расходам, которые связаны с наземным обслуживанием пассажиров - обеспечение их питанием, бронирование гостиниц. Также готовят иски к "ВИМ-Авиа" и туристы", - сказал Мальцев.
По его мнению, суммы исковых требований в некоторых случаях могут достигать нескольких миллионов рублей. "Иски готовят в индивидуальном порядке, поэтому точных данных об их количестве у меня пока нет", - сказал он.

Ранее Мальцев сообщал ТАСС, что с проблемами, связанными с "ВИМ-Авиа", на Урале столкнулись от 8 тыс. до 25 тыс. человек, это жители Свердловской, Тюменской, Челябинской областей и Ханты-Мансийского автономного округа. Только из-за отмены перевозок "ВИМ-Авиа" из Тюмени в Турцию пострадали около 8 тыс. туристов, большую их часть турецкая авиакомпания перевела на вылет из Екатеринбурга.

Как сообщал ранее вице-президент Российского союза туриндустрии Александр Осауленко, в России из-за проблем с "ВИМ-Авиа" пострадали более 200 тыс. человек. По словам руководителя Ростуризма Олега Сафонова, финансовые проблемы у "ВИМ-Авиа" отсутствуют. Ранее он уточнил, что туристы, которые приобрели туры с перелетом "ВИМ-Авиа" и столкнулись с задержкой или отменой рейсов, не потеряют свои деньги - либо они смогут улететь на других рейсах, либо им вернут средства.

22.06.17: Прокуратура привлекла к ответственности "ВИМ-Авиа" и ее гендиректора за задержки рейсов

По данным ведомства, причинами задержек стали, в том числе, поздние прибытия самолетов, технические неисправности плановых судов и отсутствие у компании надлежащего количества резервных самолетов.

Приволжская транспортная прокуратура возбудила дела об административном правонарушении в отношении авиакомпании "ВИМ-Авиа" и ее генерального директора за 173 задержки авиарейсов.

Как сообщили в пресс-службе Генпрокуратуры России, в ходе проверки "установлено, что с 28 мая по 12 июня текущего года ООО "Авиакомпания "ВИМ-Авиа" допустило 173 задержки выполнения авиарейсов продолжительностью свыше двух часов, из них 52 регулярных авиарейса и 121 - чартерный". Причинами этого стали, в том числе, поздние прибытия воздушных судов, технические неисправности плановых судов и отсутствие у компании надлежащего количества резервных воздушных судов.

"Учитывая, что данные обстоятельства образуют состав административного правонарушения, Приволжская транспортная прокуратура возбудила дела об административном правонарушении, предусмотренном ч. 3 ст. 14.1.2 КоАП РФ ("Осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с нарушением условий, предусмотренных лицензией"), в отношении авиакомпании и ее генерального директора Александра Кочнева. Дела направлены мировому судье судебного участка № 2 Сабинского судебного района Республики Татарстан для рассмотрения по существу", - отметили в Генпрокуратуре.

19.06.17 Пресс-релиз Ростуризма

ОПЕРАТИВНЫЙ ШТАБ ПО НОРМАЛИЗАЦИИ СИТУАЦИИ С ЗАДЕРЖКОЙ РЕЙСОВ АВИАКОМПАНИИ «ВИМ-АВИА» РАЗРАБОТАЛ СХЕМУ ПРЕОДОЛЕНИЯ НЕХВАТКИ ПРОВОЗНЫХ РЕСУРСОВ НА ВНУТРЕННИХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЯХ

Меры по нормализации ситуации на рынке авиаперевозок обсудили участники очередного заседания штаба по нормализации ситуации с задержкой рейсов авиакомпании «ВИМ-АВИА», которое прошло в Ростуризме под председательством главы ведомства Олега Сафонова 19 июня 2017 года. В нем приняли участие представители Аппарата Правительства Российской Федерации, Росавиации, авиаперевозчика «ВИМ-АВИА» и туроператоров.

В настоящее время ситуация в целом стабилизирована: рейсы авиаперевозчика «ВИМ-АВИА» выполняются в соответствии с новой схемой полетов, которая согласована и зафиксирована в соглашении между консолидатором рейсов и авиакомпанией.

Для выполнения перенесенных и отмененных зарубежных рейсов «ВИМ-Авиа» будут привлечены другие авиаперевозчики. Вместе с тем, с учетом предпринимаемых мер по нормализации полетов, Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов призвал авиакомпанию «ВИМ-Авиа» восстановить региональную полетную программу из регионов России в Сочи и Симферополь. Данный вопрос должен быть решен в течение нескольких дней. Особое внимание уделяется соблюдению всех запланированных перевозок детских групп.

Для урегулирования вопросов, связанных с компенсацией отложенных или отмененных рейсов, консолидатором рейсов подготовлен акт сверки, который рассматривает авиаперевозчик.

В Ростуризме продолжает работать «горячая линия», где можно получить информацию о текущей ситуации и возможностях компенсации потерь от задержек и отмены рейсов «ВИМ-АВИА».

«Соблюдение прав всех туристов гарантировано, возможны выплаты компенсаций. Однако, важнее всего обеспечить своевременную доставку туристов к местам отдыха. Необходимо предпринять все меры, чтобы запланированные поездки состоялись, реализовать такое решение, которое позволит в полной мере удовлетворить потребности в авиаперевозках, как на зарубежные, так и на отечественные курорты. В интересах туристов в качестве исключительного случая могут быть применены экстраординарные меры», - отметил Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.

19 июня: «ВИМ-авиа» привлечет иностранные компании для перевозки чартерных пассажиров за рубеж

«ВИМ-авиа» привлечет иностранные авиакомпании для перевозки пассажиров чартерных рейсов по зарубежным направлениям, сообщили ТАСС несколько источников в туроператорском сообществе и в авиационных кругах. Эту идею одобрил руководитель Минтранса Максим Соколов, отметил один из собеседников агентства.
Такая схема действительно сейчас прорабатывается туроператорами, работающими с «ВИМ-Авиа», и обсуждалась сегодня на совещании в Ростуризме, сообщили в пресс-службе ведомства.

15 июня в Ростуризме прошло заседание штаба по нормализации ситуации с задержкой рейсов авиакомпании «ВИМ-авиа»

По итогам совещания Ростуризм выпустил следующий пресс-релиз:

Очередное заседание штаба по нормализации ситуации с задержкой рейсов авиакомпании «ВИМ-АВИА» прошло в Ростуризме под председательством главы ведомства Олега Сафонова 15 июня 2017 года. В нем приняли участие представители Аппарата Правительства Российской Федерации, Росавиации, авиаперевозчика «ВИМ-АВИА» и туроператоров.

В настоящее время рейсы авиаперевозчика выполняются в соответствии с сокращенной полетной программой, выполнение которой обеспечено реальными провозными ресурсами «ВИМ-АВИА». Новая схема полетов согласована и зафиксирована в соглашении между консолидатором рейсов и авиакомпанией. С учетом этой схемы осуществляются продажи туров туроператорами.

Для урегулирования вопросов, связанных с компенсацией отложенных или отмененных рейсов, консолидатором рейсов подготовлен акт сверки, который уже в ближайшие дни рассмотрит авиаперевозчик.

В Ростуризме продолжает работать «горячая линия», где можно получить информацию о текущей ситуации и возможностях компенсации потерь от задержек и отмены рейсов «ВИМ-АВИА». Как было отмечено в ходе совещания, в последние дни количество обращений существенно снизилось.

Соблюдение прав всех туристов гарантировано. По поводу компенсаций туристы могут обращаться к туроператорам или турагентам. Крупные туроператоры в ближайшее время подготовят разъяснения для туристов по процедуре их получения.

Руководитель Ростуризма Олег Сафонов обратился к Росавиации и авиакомпании «ВИМ-АВИА» с призывом в максимально короткие сроки возобновить перевозки в направлении г. Симферополя и г. Сочи.

Также он отметил, что соблюдение графика перевозок детских групп находится под особым контролем.

«Планомерное выполнение авиаперевозчиком полетной программы и недопущение дальнейших сбоев в графике рейсов является особенно важным в период «высокого» летнего туристического сезона. Ростуризм во взаимодействии со всеми заинтересованными сторонами держит ситуацию под контролем и следит за выполнением мероприятий, нацеленных на ее нормализацию. В настоящий момент по большинству проблемных вопросов найдены решения, которые позволят гарантировать права туристов и привести работу всех участников рынка в штатный режим. Считаем важнейшей задачей возобновление авиаперевозок перевозки в направлении г. Симферополя и г. Сочи», – говорит Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.

Задержки и отмены рейсов авиакомпании «ВИМ-Авиа» начались 29 мая 2017 года в московском аэропорту «Домодедово». Большинство из задержанных рейсов в аэропорту «Домодедово» должны были вылететь в Турцию и Кипр.

10 июня 2017: Проблемы с рейсами «Вим-Авиа» коснулись 10 тысяч пассажиров

За прошедшие 2 недели от проблем у авиакомпании «Вим-Авиа» так или иначе пострадали порядка 10 тысяч пассажиров, оценивают эксперты Ассоциации туроператоров России (АТОР). Об этом сообщает пресс-служба организации.

В общей сложности летние путевки с перевозкой рейсами «Вим-Авиа», по предварительным данным, забронировали до 250 тысяч человек. При этом у некоторых компаний уже оплачено до двух третей от всех заказанных туров. На данный момент путевки с билетами от этого перевозчика предлагают в общей сложности восемь туроператоров - «НТК Интурист», Coral Travel, ICS Travel Group и другие.

Ряд крупных компаний на рынке утверждают, что «Вим-Авиа» сейчас выполняет в срок более половины своих рейсов. Уточняется, что на данный момент туроператоры не намерены отказываться от услуг перевозчика, так как при высоком спросе на отдых летом его отсутствие на рынке нельзя будет компенсировать.

В среду, 7 июня, глава Росавиации Александр Нерадько заявил, что ведомство не может отозвать сертификат эксплуатанта у «Вим-Авиа» из-за задержек рейсов. Однако чиновник предупредил, что если серьезные сбои в расписании авиакомпаний будут продолжаться, в стране могут отменить все чартеры. Позднее советник главы Росавиации опроверг эту информацию.

08 июня 2017: Авиакомпаниям дали 12 дней на решение проблем с задержками рейсов

Росавиация поручила российским авиакомпаниям до 20 июня решить проблему с массовыми задержками рейсов. Об этом сообщает пресс-служба федерального агентства.

До указанной даты перевозчики должны полностью ликвидировать и не допускать впредь сбоев в графике длительностью свыше двух часов. Они также обязаны скорректировать программу полетов, обеспечить наличие резервных бортов и заблаговременно уведомлять пассажиров об изменениях в расписании.

Такое поручение дал глава Росавиации Александр Нерадько по итогам совещания с чартерными авиакомпаниями. Он заметил, что за первые пять месяцев текущего года они существенно нарастили объем пассажирских перевозок.

Однако увеличение этого показателя не подкреплено наличием нужного количества воздушных судов и персонала, заметил он. Это и приводит к многочисленным случаям отмены и задержек рейсов, пояснил Нерадько.

В ходе совещания чиновники также обратили внимание, что авиакомпании пренебрегают требованиями о резервных бортах. Кроме того, они не всегда предоставляют пассажирам задержанных рейсов полагающиеся бесплатные услуги. Перевозчикам также указали на необходимость использовать полностью исправные лайнеры.

Если авиакомпании проигнорируют упомянутые требования, Росавиация проведет их внеплановые проверки, точечно ограничит чартерную программу этих организаций и предупредит туроператоров и пассажиров об их недобросовестности, предупредили в ведомстве.

Ранее, 7 июня, Нерадько заявил, что федеральное агентство может полностью отменить нерегулярные рейсы в стране, если задержки чартеров будут продолжаться. Позднее в тот же день его советник опроверг такую возможность.

07 июня 2017: "ВИМ-Авиа" частично сократит чартерную программу на лето 2017 года

"ВИМ-Авиа" частично сократит расписание чартеров на лето 2017 года, новое расписание будет опубликовано в четверг, сообщили в пресс-службе авиакомпании.
"С целью оперативной стабилизации расписания чартерных рейсов, авиакомпания "ВИМ-Авиа" приняла решение о частичном сокращении чартерной программы на весенне-летний период 2017 г.", - говорится в сообщении.

Отмечается, что руководство авиакомпании приняло решение о введении ограничений из-за нехарактерно высокого для конца мая прироста пассажиропотока, который "придал нарушениям графика полета веерный характер". График чартерных полетов на лето был скорректирован после консультаций с туроператорами и госорганами, контролирующими туристическую и авиационную сферы.

Подробности изменений в расписании будут обнародованы в четверг, 8 июня. Приоритет получили регулярные внутренние рейсы, а также чартеры, организаторы которых выполнили финансовые обязательства перед авиакомпанией в полном объеме. Расписание полностью стабилизируется в течение двух недель - обещают в "ВИМ-Авиа".

Ранее Росавиация заявила, что "ВИМ-Авиа" не рассчитала свои возможности по объему авиаперевозок со своими желаниями.

07 июня 2017: Правительство рассчитывает на постепенное решение проблем с "ВИМ-Авиа"

Правительство находится в контакте с "ВИМ-Авиа" и рассчитывает на постепенный выход авиакомпании из сложностей, сообщил журналистам вице-премьер РФ Аркадий Дворкович в кулуарах конференции Startup Village.

"Рынок непростой, довольно жесткий сейчас, поэтому авиакомпаниям непросто. Тем не менее стараемся найти приемлемое решение, рассчитываем, что компания выйдет из сложностей", - сказал он, комментируя ситуацию с "ВИМ-Авиа".

По словам Дворковича, правительство взаимодействует с авиакомпанией. "Постепенно задержки устраняются, компания готова платить деньги за фрахт. То есть это не вопрос ликвидности, а вопрос наличия самолетов, которые доступны для полетов", - добавил вице-премьер.

Как ранее сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов в эфире телеканала "Россия 1", российские авиаперевозчики предоставят два самолета для поддержки рейсов компании "ВИМ-Авиа". Соколов выразил уверенность, что чартерные программы, касающиеся российских направлений, в частности, Сочи, Крыма и других черноморских курортов, не пострадают. Министр также подчеркнул, что в течение ближайших двух недель ситуация с чартерными перевозками будет стабилизирована.

07 июня 2017: Росавиация: "ВИМ-Авиа" не рассчитала свои возможности по объему авиаперевозок

Авиакомпания "ВИМ-Авиа", которая испытывает проблемы с задержками рейсов, не соотнесла свои возможности по объему авиаперевозок со своими желаниями.
Об этом сообщил журналистам глава Росавиации Александр Нерадько.

"Дело в том, что авиакомпания "ВИМ-Авиа" за период с января по май увеличила объемы перевозок по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 204%. Авиакомпания не рассчитала свои возможности со своими желаниями… В "ВИМ-Авиа" стремились к росту своих перевозок, "перегрелись", и сейчас им приходится корректировать свои программы перевозок", - сказал он.
При этом Нерадько отметил, комментируя информацию в ряде СМИ о неисправности воздушных судов авиакомпании, что таких сведений у Росавиации нет.
"Ситуация с безопасностью их полетов находится на контроле, а что касается их производственной программы деятельности - им приходится сейчас отменять некоторое количество рейсов. У нас работает оперативный штаб в Ростуризме, работают наши специалисты", - отметил он.

По словам Нерадько, на контроле у штаба, прежде всего, курортные направления авиакомпании - Сочи, Минеральные воды, Симферополь, а также перевозки организованных групп детей и туристов. Он отметил, что из-за ситуации с задержками рейсов "ВИМ-Авиа" испытывает и финансовые сложности. "У них достаточное количество рейсов чартерных на китайском направлении, другие направления, здесь приходится авиакомпании передавать своих пассажиров на рейсы других авиакомпаний и частично отменять рейсы и возвращать деньги пассажирам", - отметил глава Росавиации.

В последнее время авиакомпания массово задерживает рейсы из разных аэропортов. Перевозчик объясняет это поздним прибытием воздушных судов с технического обслуживания. Транспортные прокуратуры нескольких регионов начали проверки по факту задержек. Позднее компания сообщила о сокращении чартерной программы рейсов до 15 июня, отметив, что 1 июня ситуация с переносами рейсов в расписании начала стабилизироваться.

Ранее сообщалось, что "ВИМ-Авиа" заявила об отмене 13 чартерных рейсов с 6 июня. Это касается перелетов из Москвы, Сочи, Симферополя, Бургаса, Антальи и других городов. При этом все обязательства перед пассажирами, которые в данный момент уже были перевезены на российские и зарубежные курорты, перевозчик обязуется выполнить.

05 июня 2017: задержки рейсов ВИМ-авиа по состоянию на 07:00 (мск)

По состоянию на 7 утра 05.06.17 задержек с регулярными рейсами у ВИМ-авиа - нет. Ситуацию удалось выправить.

Многие чартерные рейсы отменены до 15 июля. Как заявило ВИМ-авиа, все чартерные туристы уже перевезенные на зарубежные курорты будут оттуда вывезены согласно купленным путевкам.

Для тех-же кому только предстоит отпуск - рекомендуют обращаться к туристическим компаниям у которых покупались путевки включающие в себя перелет.

Туроператоры активно решают вопрос доставки туристов по проданным турам другими авиакомпаниями. Также туристам предлагается сдать путевку или изменить даты поездки без каких либо денежных потерь. Надеемся, что совместными усилиями решение будет найдено и все туристы смогут комфортно отдохнуть.

04 июня 2017: задержки рейсов ВИМ-авиа по состоянию на 15:00 (мск)

Согласно данным онлайн табло аэропорта Домодедово, по состоянию на 15:00 04 июня 2017 задержаны 2 рейса.

Аэропорт Екатеринбург (Кольцово) Вылет
NN-9357 СИМФЕРОПОЛЬ 04 Июн 22:05 - отменен

Аэропорт Анадырь (Угольный) Вылет
Рейс NN 194 в Домодедово план: 15:00 01.06.2017 ожидается: 11:00 04.06.2017 - Задержан: по причине Неприбытие

Некоторые рейсы в Анапу, Сочи и Краснодар из Домодедово отправляются совмещенными с рейсами авиакомпании Алроса.

03 июня 2017: пресс-релиз от ВИМ-авиа:

Информация об отмененных рейсах ВИМ-АВИА 4 июня

Уважаемые пассажиры!

NN9373 Москва (Домодедово) - Ларнака
NN9375 Москва (Домодедово) - Ираклион
NN9309 Москва (Домодедово) - Анталия
NN9310 Москва (Домодедово) - Анталия
НН9351 Москва (Домодедово) - Симферополь
NN9325 Санкт-Петербург - Анталия

03 июня 2017: пресс-релиз от ВИМ-авиа

Обновление информации об отмененных рейсах ВИМ-АВИА

Уважаемые пассажиры!

рейс № 9341 Москва (Домодедово) - Сочи (Адлер)
рейс № 9377 Москва (Домодедово) - Бургас
рейс № 9145 Москва (Домодедово) - Бургас
рейс № 9149 Москва (Домодедово) - Бургас
рейс № 5721 Москва (Домодедово) - Анталья
рейс № 5723 Москва (Домодедово) - Анталья
рейс № 5725 Москва (Домодедово) - Энфида
рейс № 9301 Москва (Домодедово) - Анталья
рейс № 9305 Москва (Домодедово) - Анталья
рейс № 9307 Москва (Домодедово) - Анталья
рейс № 9309 Москва (Домодедово) - Анталья

Просим пассажиров отмененных чартерных рейсов не приезжать в аэропорт. Информацией о Вашей поездке владеет Ваш туроператор. Все обязательства перед пассажирами чартерных рейсов, которые в данный момент уже были перевезены на российские и зарубежные курорты, будут выполнены. Авиакомпания приносит пассажирам извинения за доставленные неудобства.

02 июня 2017: Минтранс контролирует ситуацию с задержками рейсов "ВИМ-Авиа"

Минтранс РФ контролирует ситуацию с задержками рейсов "ВИМ-Авиа", отзывать сертификат эксплуатанта у авиакомпании на данный момент не планируется. Об этом журналистам в кулуарах ПМЭФ-2017 сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов.

"Конечно", - сказал он, отвечая на вопрос о том, контролирует ли Минтранс ситуацию с задержками рейсов авиакомпании "ВИМ-Авиа". "На подходе самолеты, которые проходили тяжелую форму (ремонта), поэтому на следующей неделе ситуация должна исправиться. Стабилизировалась уже сейчас, а исправится на следующей неделе", - отметил министр.
Пока необходимости в отзыве сертификата эксплуатанта Минтранс не видит, добавил Соколов.

Ранее сообщалось, что с 31 мая "ВИМ-Авиа" отложила уже второй рейс из Москвы в Анадырь, в аэропортах Чукотки более 400 пассажиров не могут вылететь на "большую землю". Губернатор Чукотки Роман Копин обратился к руководителю Росавиации с просьбой разобраться с ситуацией.

В последнее время авиакомпания массово задерживает рейсы из разных аэропортов. Перевозчик объяснял это поздним прибытием воздушных судов с технического обслуживания. Транспортные прокуратуры нескольких регионов начали проверку по факту массовых задержек рейсов. Накануне компания сообщила о сокращении чартерной программы рейсов до 15 июня, отметив, что 1 июня ситуация с переносами рейсов в расписании начала стабилизироваться.

02 июня 2017: Власти Колымы готовы разорвать отношения с "ВИМ-Авиа" в случае новой задержки рейсов

Сейчас вылета в Москву в столице Колымы ожидают 190 человек
Правительство Магаданской области готово разорвать отношения с авиакомпанией "ВИМ-Авиа", если ситуация с задержкой авиарейсов из Москвы в Магадан и обратно повторится. Об этом в интервью ТАСС заявил губернатор Магаданской области Владимир Печеный.

"Мы с руководством компании снова жестко, снова, так как в прошлом году была такая же ситуация, поговорили о том, что если это будет продолжаться, мы будем искать другую авиакомпанию. Задержки они объясняют двумя причинами - какие-то машины у них задержаны на техобслуживании, ну и нехваткой персонала, в том числе пилотов", - сказал Печеный.

Он добавил, что столпотворения в аэропорту Магадана нет, так как все пассажиры были заблаговременно извещены о задержке рейсов.
"Я обратился в Росавиацию, кроме этого непосредственно с компанией несколько дней работали. Принято решение завтра (3 июня) будет дополнительный рейс. Всех пассажиров, которые остались, завтра вывезут. Сейчас их 190 человек. Они обеспечены отелями и питанием", - сказал губернатор.

Ранее ТАСС сообщал, что губернатор Чукотки Роман Копин и губернатор Магаданской области Владимир Печеный уже обратились к руководителю Росавиации с просьбой разобраться с ситуацией. В Анадыре вылета ожидают почти 430 пассажиров этой авиакомпании, в Магадане - 190. В "ВИМ-Авиа" ТАСС сообщили, что сейчас проводится коррекция расписания с целью максимально оперативно перевезти пассажиров Дальнего Востока - из Анадыря и Магадана.