همه مسافران معروف مسافران مشهور و اکتشافات بزرگ آنها. ملوانان اسپانیایی و پرتغالی

یکی از مراحل مهم در تاریخ تکامل بشر، دوران کاشفان است. نقشه هایی که روی آنها حک شده است و دریاها اصلاح می شوند، کشتی ها بهبود می یابند و رهبران ملوانان خود را برای تصرف سرزمین های جدید می فرستند.

در تماس با

ویژگی دوران

اصطلاح "اکتشافات بزرگ جغرافیایی" به طور معمول رویدادهای تاریخی را با هم ترکیب می کند که از اواسط قرن 15 شروع می شود و در اواسط قرن 17 به پایان می رسد. اروپایی ها فعالانه در حال کاوش در سرزمین های جدید بودند.

برای ظهور این عصر، پیش نیازهایی وجود داشت: جستجوی مسیرهای تجاری جدید و توسعه ناوبری. تا قرن پانزدهم، انگلیسی‌ها آمریکای شمالی را با ایسلند می‌شناختند. بسیاری از مسافران مشهور از جمله آفاناسی نیکیتین، روبریک و دیگران در تاریخ ثبت شده اند.

مهم!دوران بزرگی را آغاز کرد اکتشافات جغرافیاییهاینریش دریانورد، شاهزاده پرتغال، این رویداد در آغاز قرن پانزدهم رخ داد.

اولین دستاوردها

علم جغرافيا در آن زمان رو به زوال بود. ملوانان تنها تلاش کردند تا اکتشافات خود را با مردم به اشتراک بگذارند، اما این کار نتیجه ای نداشت و در داستان های آنها بیشتر تخیل بود تا حقیقت. اطلاعات در مورد آنچه و چه کسی در دریا یا نوار ساحلی کشف کرده بود گم شد و فراموش شد، هیچ کس برای مدت طولانی نقشه ها را به روز نکرد. کاپیتان ها از بیرون رفتن به دریا می ترسیدند، زیرا همه مهارت های ناوبری نداشتند.

هنری قلعه ای در نزدیکی کیپ ساگرس ساخت، مدرسه ناوبری ایجاد کرد و اکسپدیشن هایی را برای جمع آوری اطلاعات در مورد بادهای موجود در دریا، مردمان دوردست و سواحل فرستاد. دوران اکتشافات بزرگ جغرافیایی با فعالیت های او آغاز شد.

از اکتشافات مسافران پرتغالی می توان به موارد زیر اشاره کرد:

1. جزیره مادیرا،
2. ساحل غربی آفریقا،
3. کیپ ورد،
4. دماغه امید خوب،
5. آزور،
6. رودخانه کنگو

چرا پیدا کردن زمین های جدید ضروری بود

فهرست دلایل ظهور عصر ناوبری شامل موارد زیر است:

• توسعه فعال صنایع دستی و تجارت؛
• رشد شهرهای اروپایی در قرون 15-16.
• تخلیه معادن شناخته شده برای استخراج فلزات گرانبها.
• توسعه ناوبری دریایی و ظهور قطب نما؛
• پس از قطع روابط اقتصادی جنوب اروپا با چین و هند.

نکات مهم

دوره های مهمی که در تاریخ ثبت شده اند، زمان هایی که مسافران مشهور پیاده روی و سفرهای خود را انجام می دادند:

دوران اکتشافات بزرگ جغرافیایی در سال 1492 آغاز شد، زمانی که آمریکا کشف شد.

• 1500 - اکتشاف دهانه آمازون.
• 1513 - Vasco de Balboa اقیانوس آرام را کشف کرد.
• 1519-1553 - فتح آمریکای جنوبی؛
• 1576-1629 - لشکرکشی های روسیه در سیبری.
• 1603-1638 - اکتشاف کانادا.
• 1642-1643 - بازدید از تاسمانی و نیوزلند؛
• 1648 - اکتشاف کامچاتکا.

فتح آمریکای جنوبی

ملوانان اسپانیایی و پرتغالی

همزمان با پرتغالی ها سفر دریاییمسافران مشهور اسپانیا شروع به انجام این کار می کنند. با داشتن دانش خوب از جغرافیا و دریانوردی، حاکمان کشور را دعوت کرد تا از راه دیگری به هند برسند و از طریق غرب به سمت غرب بروند. اقیانوس اطلس... به کسی که بعداً بسیاری از سرزمین های جدید را کشف کرد، سه کارول دریافت کرد که ملوانان شجاع بندر را در 3 اوت 1492 ترک کردند.

در اوایل اکتبر، آنها به اولین جزیره رسیدند که به نام سان سالوادور شناخته شد، بعداً هائیتی و کوبا را کشف کردند. این سفر پربار کلمب بود که منجر به نقشه برداری شد جزایر کارائیب... سپس دو مورد دیگر وجود داشت که راه را به سمت آمریکای مرکزی و جنوبی نشان می دادند.

کریستف کلمب فردی مرموز است

ابتدا از جزیره کوبا دیدن کرد و تنها پس از آن آمریکا را کشف کرد. کلمب از ملاقات با مردمی متمدن در جزیره شگفت زده شد که فرهنگ غنی داشتند و به کشت پنبه، تنباکو و سیب زمینی مشغول بودند. شهرها زیبا شدند مجسمه های بزرگو ساختمان های بزرگ

جالب هست! نام کریستف کلمب را همه می دانند. با این حال، اطلاعات کمی در مورد زندگی و سفرهای او وجود دارد.

هنوز درباره تولد این دریانورد افسانه ای بحث می شود. چندین شهر ادعا می کنند که زادگاه کلمب در نظر گرفته می شوند، اما این دیگر مشخص نیست. او در کشتی‌های دریایی در دریای مدیترانه شرکت کرد و بعداً از زادگاهش پرتغال به سفرهای بزرگ سفر کرد.

فردیناند ماژلان

ماژلان هم اهل پرتغال بود. در سال 1480 به دنیا آمد. او خیلی زود بدون پدر و مادر ماند و سعی می کرد به تنهایی زنده بماند و به عنوان یک پیام رسان کار می کرد. از کودکی جذب دریا شد، تشنگی برای سفر و کشف.

در 25 سالگی، فردیناند برای اولین بار به راه افتاد. او در حین اقامت در سواحل هند به سرعت حرفه دریانوردی را آموخت و خیلی زود ناخدا شد. او می خواست به میهن خود بازگردد و در مورد همکاری سودآور با شرق صحبت می کرد، اما تنها با روی کار آمدن چارلز اول به نتیجه رسید.

مهم!دوران اکتشافات بزرگ جغرافیایی از اواسط قرن پانزدهم آغاز شد. ماژلان با ساختن به او هشدار داد سفر به دور دنیا.

در سال 1493 ماژلان یک اکسپدیشن در غرب اسپانیا را رهبری می کند. او هدفی دارد: ثابت کند جزایری که در آنجا قرار دارند متعلق به کشورش هستند. هیچ کس فکر نمی کرد که این سفر به دور دنیا تبدیل شود و دریانورد چیزهای جدیدی را در راه خود کشف کند. کسی که راه "دریای جنوبی" را باز کرد، به خانه بازنگشت، اما در فیلیپین درگذشت. تیم او تنها در سال 1522 وارد خانه شد.

پیشگامان روسی

نمایندگان روسیه و اکتشافات آنها به صفوف باریک دریانوردان مشهور اروپایی پیوستند. چندین شخصیت برجسته که ارزش شناختن آنها را دارند، سهم بزرگی در بهبود نقشه جهان داشته اند.

تادئوس بلینگهاوزن

بلینگهاوزن اولین کسی بود که جرأت کرد یک اکسپدیشن را به سواحل ناشناخته قطب جنوب و در سراسر جهان رهبری کند. این رویداد در سال 1812 اتفاق افتاد. دریانورد برای اثبات یا رد وجود قاره ششم که فقط در مورد آن صحبت می شد اقدام کرد. اکسپدیشن از اقیانوس هند، اقیانوس آرام، اقیانوس اطلس عبور کرد. اعضای آن سهم بزرگی در توسعه جغرافیا داشته اند. اکسپدیشن تحت فرماندهی کاپیتان 2nd Rank Bellingshausen 751 روز به طول انجامید.

جالب هست!قبلاً تلاش هایی برای رسیدن به قطب جنوب انجام شد ، اما همه آنها شکست خوردند ، فقط مسافران مشهور روسی خوش شانس تر و سرسخت تر بودند.

دریانورد بلینگهاوزن به عنوان کاشف بسیاری از گونه های جانوری و بیش از 20 گونه در تاریخ ثبت شد. جزایر بزرگ... کاپیتان یکی از معدود افرادی بود که توانست راه خود را بیابد، در آن قدم بزند و موانع را از بین نبرد.

نیکولای پرژوالسکی

در میان مسافران روسی کسی بود که کشف کرد اکثرآسیای مرکزی. نیکولای پرژوالسکی همیشه آرزوی بازدید از آسیای ناشناخته را داشت. او جذب این قاره شد. دریانورد هر یک از چهار سفری را که آسیای مرکزی را کاوش کردند، رهبری کرد. کنجکاوی منجر به کشف و مطالعه چنین شد سیستم های کوهستانیمانند کون-لون و پشته های تبت شمالی. منابع رودخانه های یانگ تسه و زرد او و همچنین Lob-nora و Kuhu-nora مورد بررسی قرار گرفتند. نیکولای دومین کاشف پس از مارکوپولو بود که به لوب نورا رسید.

پرژوالسکی، مانند دیگران / مسافران عصر اکتشافات بزرگ جغرافیایی، خود را فردی شاد می دانست، زیرا سرنوشت به او این فرصت را داد تا کشورهای اسرارآمیز جهان آسیا را کشف کند. بسیاری از گونه های جانوری که او در سفرهایش توصیف کرده است به افتخار او نامگذاری شده اند.

اولین دور روسی

ایوان کروزنشترن و همکارش یوری لیسیانسکی نام خود را محکم در تاریخ اکتشافات بزرگ در جغرافیا ثبت کرده اند. آنها اولین سفر به سراسر جهان را رهبری کردند که بیش از سه سال به طول انجامید - از 1803 تا 1806. در این دوره، ملوانان دو کشتی از اقیانوس اطلس عبور کردند، از کیپ هورن عبور کردند و پس از آن از طریق آبهای اقیانوس آرام به کامچاتکا رسیدند. در آنجا، محققان جزایر کوریل و جزیره ساخالین... خط ساحلی آنها مشخص شد و اطلاعات مربوط به تمام آبهای بازدید شده توسط اکسپدیشن روی نقشه وارد شد. کروزنشترن اطلسی از اقیانوس آرام گردآوری کرد.

اکسپدیشن تحت فرماندهی دریاسالار اولین نفری بود که از استوا عبور کرد. این مراسم طبق سنت برگزار شد.

کاوش در سرزمین اصلی اوراسیا

اوراسیا قاره ای بزرگ است، اما نام بردن از تنها کسی که می توانست آن را کشف کند مشکل ساز است.

یک لحظه تعجب آور است. اگر همه چیز در مورد آمریکا و قطب جنوب روشن است، نام های تجلیل شده دریانوردان بزرگ به طور قابل اعتماد در تاریخ وجود آنها ثبت شده است، پس لورها، مردی که اروپا را کشف کرد، آن را به دست نیاوردند، زیرا او به سادگی وجود ندارد.

اگر جستجو برای یک دریانورد را نادیده بگیریم، می‌توانیم نام‌های بسیاری را فهرست کنیم که در مطالعه جهان اطراف خود مشارکت داشته‌اند و در سفرهای اعزامی در سراسر سرزمین اصلی و منطقه ساحلی آن شرکت کرده‌اند. اروپایی ها عادت دارند که فقط خود را کاشف اوراسیا بدانند، اما دریانوردان آسیایی و اکتشافات آنها در مقیاس کمتری ندارند.

مورخان می دانند که کدام یک از نویسندگان روسی به جز دریانوردان مشهور به سراسر جهان سفر کرده اند. این ایوان گونچاروف بود که در یک کشتی بادبانی نظامی در این سفر شرکت کرد. برداشت های او از این سفر منجر به مجموعه بزرگی از خاطرات خاطرات شد که کشورهای دوردست را توصیف می کرد.

ارزش نقشه برداری

مردم بدون ناوبری خوب به سختی می توانستند در دریا حرکت کنند. پیش از این، نقطه مرجع اصلی آنها آسمان پرستاره در شب و خورشید در روز بود. بسیاری از نقشه ها در دوره اکتشافات بزرگ جغرافیایی به آسمان وابسته بودند. نقشه ای از قرن هفدهم باقی مانده است که دانشمند تمام مناطق ساحلی و قاره های شناخته شده را بر روی آن ترسیم کرد، اما سیبری و آمریکای شمالی ناشناخته باقی ماندند، زیرا هیچ کس نمی دانست چه فاصله ای با آنها دارد و خود قاره ها تا چه اندازه گسترش یافته اند.

بر اساس اطلاعات، ثروتمندترین آنها اطلس های جرارد ون کوهلن بودند.کاپیتان ها و مسافران مشهوری که از اقیانوس اطلس عبور می کردند از نقشه برداری جزئیات ایسلند، هلند و لابرادور سپاسگزار بودند.

اطلاعات غیر معمول

تاریخ حفظ شده است حقایق جالبدر مورد مسافران:

1. جیمز کوک اولین کسی بود که از تمام شش قاره دیدن کرد.
2. دریانوردان و اکتشافات آنها چهره بسیاری از سرزمین ها را تغییر داد، بنابراین جیمز کوک گوسفندان را به جزایر تاهیتی و نیوزیلند آورد.
3. چه گوارا قبل از فعالیت های انقلابی خود از علاقه مندان به رانندگی با موتور سیکلت بود و با طی مسافت 4 هزار کیلومتری را طی کرد. آمریکای جنوبی.
4. چارلز داروین با کشتی سفر کرد و در آنجا بزرگترین اثر خود را در مورد تکامل نوشت. اما آنها نمی خواستند مرد را سوار کنند و به شکل بینی بود. به نظر کاپیتان چنین می آمد که چنین شخصی نمی تواند با بار طولانی مدت کنار بیاید. داروین باید بیرون از تیم می بود و لباس های خودش را می خرید.

عصر اکتشافات بزرگ جغرافیایی 15-17 قرن

پیشگامان بزرگ

خروجی

به لطف قهرمانی و عزم دریانوردان، مردم اطلاعات ارزشمندی در مورد جهان دریافت کردند. این به عنوان انگیزه ای برای بسیاری از تغییرات خدمت کرد، به توسعه تجارت، حوزه صنعتی، تقویت روابط با سایر مردم کمک کرد. مهمترین چیز این است که عملا ثابت شده است که شکل گرد دارد.

هر دوره ای افراد خاص خود را دارد که به ایده جهانی که به آنها داده شده محدود نمی شوند. تمام زندگی آنها یک جستجو است. به لطف چنین طبیعت های بی قراری بود که آمریکا، استرالیا، نیوزلند و بسیاری از نقاط دیگر روی نقشه کشف شدند. و ثروتمندترین مسافران در اروپا در قرن 15-16 - زمان استعمار بودند.

Miklouho-Maclay (1846-1888)

جهانگرد و قوم شناس آینده در سن پترزبورگ در خانواده یک مهندس متولد شد. او به دلیل شرکت در جنبش دانشجویی به سرعت از دانشگاه اخراج شد. بنابراین تحصیلات خود را در آلمان به پایان رساند. از آنجا به اولین سفر خود رفت جزایر قناری، سپس به مادیرا، مراکش، سواحل دریای سرخ. من به عنوان یک پژوهشگر جانوران به آنجا رفتم و به عنوان یک قوم شناس برگشتم. او بیشتر نه به حیوانات و گل ها، بلکه به مردم علاقه مند بود.

Miklouho-Maclay در مورد جمعیت بومی تحقیق کرد جنوب شرقی آسیااسترالیا و جزایر اقیانوس آرام. او چندین سال در سواحل شمال غربی گینه نو زندگی کرد، از جزایر اقیانوسیه بازدید کرد. او دو سفر به شبه جزیره مالاکا انجام داد. این دانشمند با مطالعه مردم بومی این سرزمین های کم کاوش شده به این نتیجه رسید که وحدت گونه ها و خویشاوندی نژادهای مختلف وجود دارد. او آخرین سال های زندگی خود را در اندونزی و استرالیا گذراند و حتی پروژه ای را برای اتحادیه پاپوآ در گینه نو پیشنهاد کرد. او طبق ایده محقق مجبور بود در برابر مهاجمان - استعمارگران مقاومت کند. یکی از آخرین ایده های او - جامعه-آرتل های روسی در گینه نو - یک نسخه ایده آل از ساختار دولتی.

این دانشمند در زادگاهش سنت پترزبورگ روی تخت بیمارستان درگذشت، اکسپدیشن های متعدد تا سن 42 سالگی بدن را کاملاً "فرسوده" کرد. مجموعه ها و مقالات Miklouho-Maclay - شانزده دفترچه، شش دفترچه ضخیم، نقشه ها، نقشه ها، نقاشی های شخصی، بریده های روزنامه، مقالات مجله، خاطرات روزانه سال های مختلف- به انجمن جغرافیایی امپراتوری روسیه منتقل شدند و در موزه آکادمی علوم امپراتوری قرار گرفتند.

کریستف کلمب (1451 - 1506)

کریستف کلمب به لطف پدرشوهرش که صاحب یکی از جزایر پرتغال بود به یک دریانورد واقعی تبدیل شد. کلمب با مطالعه جغرافیا به این نتیجه رسید که هند عزیز را می توان از اقیانوس اطلس عبور کرد. به راستی در آن روزها ترکیه قوی راه شرق را مسدود کرد و اروپا به راهی جدید برای رسیدن به این سرزمین ادویه ها نیاز داشت. فقط تاج اسپانیا موافقت کرد که کلمب را حمایت کند و در سال 1492 سه کارول "سانتا ماریا"، "نینا" و "پینتا" به آبهای آزاد رفتند. ابتدا کشتی ها به سمت جزایر قناری و سپس به سمت غرب حرکت کردند. چندین بار خدمه درخواست بازگشت کردند، اما کلمب به تنهایی اصرار کرد. در نتیجه به جزیره سن سالوادور (گوانهانی) لنگر انداختند. سپس جزایر خوانا (کوبای کنونی) و هیسپانیولا (هائیتی) را کشف کردند. درست است، مسافر مطمئن بود - آنها در ساحل هستند، شسته شده اند اقیانوس هند... او پیروزمندانه به اسپانیا بازگشت و اسکادران راهی سفر جدیدی شد که قبلاً شامل 14 کارول و سه کشتی تجاری بود.

اما کلمب دانشمند نبود، بلکه اهداف کاملاً خودخواهانه را دنبال می کرد: تأمین مخارج خانواده و خود. و این بر سرنوشت بعدی او تأثیر گذاشت: جمعیت بومی شورش کردند. در مستعمرات، که اصل اصلی آن پول خواری و طمع بود، حتی خود استعمارگران از کلمب و برادرش به اسپانیا شکایت کردند. اما او کار خود را انجام داد - او مجمع الجزایر بزرگ را برای اروپا باز کرد آنتیل، دهانه رودخانه اورینوکو، آمریکای مرکزی... درست است ، تا پایان زندگی خود مطمئن بود که همه اینها در مجاورت هند است.

از جمله اقدامات، کلمب، در بیماری و فقر و حتی پس از مرگ، آرامش پیدا نکرد. بقایای او چندین بار از شهری به شهر دیگر منتقل شد.

واسکو داگاما (1460 - 1524)

NSاو اولین کسی بود که از اقیانوس از پرتغال به شرق گذشت. کاشف آینده در یک خانواده اشرافی در پرتغال بزرگ شد. او به جای پدر مسافرش که ناگهان درگذشت، به سفری به شرق رفت. در سال 1497 کشتی های او بندر را ترک کردند. کمتر کسی به موفقیت پرتغالی ها اعتقاد داشت. اما او این کار را کرد. داگاما دماغه امید خوب را دور زد و به سمت هند حرکت کرد. ملوانان بر اثر اسکوربوت و در درگیری با بازرگانان مسلمان که سیل افریقا را فراگرفته بودند جان باختند. آنها مسافر را رقیب می دیدند. و دلیل خوبی دارد. دو سال بعد، پرتغالی‌ها کشتی‌های ادویه‌جات - یکی از گران‌ترین کالاهای آن زمان- را با خود آوردند.

اکسپدیشن دوم نیز موفقیت آمیز بود. در اختیار داگاما از قبل کشتی های جنگی برای محافظت از خود در برابر بدخواهان بود.

سومین اکسپدیشن آخرین سفر واسکودوگاما بود. او به عنوان نماینده خاندان سلطنتی در هند منصوب شد. اما مدت زیادی در این سمت نماند. در سال 1954 بر اثر یک بیماری سخت درگذشت.

فرناند ماژلان (1480-1521)

متولد 1480 شمال پرتغال... اولین بار در ناوگان دریاسالار فرانسیسکو آلمدا به دریا رفت. او قبل از اینکه به تنهایی به دنبال مسیرهای جدید به مجمع الجزایر مالایی در اندونزی باشد، در چندین اکسپدیشن شرکت کرد. از اسپانیا ماژلان حمایت کرد - او از سفری در اقیانوس اطلس حمایت کرد. در سال 1519، پنج کشتی به آمریکای جنوبی رسیدند. اکسپدیشن با عرق و خون راهی جنوب در امتداد سواحل آمریکا شد. اما در سال 1520 تنگه به ​​اقیانوس آرام پیدا شد - بعداً آن را ماژلانی نامیدند. یک سال بعد، مسافر قبلاً به مقصد خود رسیده است - به مولوکا. اما در جزایر فیلیپین، مسافر به جنگ محلی رهبران کشیده شد و او کشته شد. بازگشت بقیه خدمه به وطن آسان نبود. فقط یک کشتی از پنج کشتی و 18 کشتی از 200 کشتی به آنجا رسیدند.

جیمز کوک (1728-1779)

کوک در خانواده یک کارگر مزرعه انگلیسی به دنیا آمد. اما او از یک پسر کابین ساده به یک رهبر اعزامی تبدیل شد. مهارت، هوش و نبوغ به سرعت مورد قدردانی قرار گرفت. اولین سفر جیمز کوک در سال 1767 با کشتی اندیور آغاز شد. نسخه رسمی مشاهده عبور زهره از قرص خورشید است. اما در واقع انگلستان مستعمره به سرزمین های جدید نیاز داشت. علاوه بر این، از جمله وظایف، مطالعه سواحل شرقی استرالیا بود. در طول سفر، کوک از مطالعه نقشه کشی و ناوبری دست نکشید. نتیجه این سفر اطلاعاتی بود که نیوزلند دو جزیره مستقل است و بخشی از یک قاره ناشناخته نیست. این دانشمند همچنین نقشه ای از سواحل شرقی استرالیا ترسیم کرد و تنگه بین استرالیا و گینه نو را کشف کرد.

نتایج سفر دوم (1772 - 1775) حتی چشمگیرتر شد. کالدونیای جدید، جورجیا جنوبی، جزیره ایستر، جزایر مارکزاس، جزیره دوستی نقشه برداری شدند. کشتی کوک از دایره قطب جنوب عبور کرد.

سفر سوم 4 سال طول کشید. چندین مورد دیگر نیز مورد بررسی قرار گرفته است. روشن است جزایر هاواییدر یکی از درگیری های بین بومیان و انگلیسی ها ، جیمز کوک درگذشت - نیزه ای در پشت سر او سوراخ شد. اما شواهدی مبنی بر اینکه بومیان کوک را خورده اند پیدا نشده است.

در جالب ترین اخبار ولگوگراد مشترک شوید!

مسافران و جغرافیدانان روسی سهم بزرگی در شناخت سیاره ما داشتند. اول از همه، آنها قلمرو عظیم سرزمین مادری ما را که یک ششم کل زمین را تشکیل می دهد، کاوش کردند. بسیاری از سرزمین ها در تمام نقاط جهان و جزایر اقیانوس های جهان برای اولین بار توسط روس ها نقشه برداری شده اند. آنها اولین کسانی بودند که از آلاسکا دیدن کردند، سفرهای قهرمانانه در قطب شمال را با قایق های کوچک انجام دادند، اولین کسانی بودند که به قطب جنوب نفوذ کردند، اطلاعاتی در مورد بیابان های ایران و هند جمع آوری کردند، مغولستان، تبت، چین غربی را کاوش و توصیف کردند، بخش قابل توجهی را ترسیم کردند. آفریقا و آمریکای جنوبی نام بسیاری از محققان روسی در نام مکان ها در نقشه جهان ثبت شده است.

انتخاب با داستانی در مورد آفاناسی نیکیتین آغاز می شود. زمانی که ضبط سفر او "پیاده روی سه دریا" به آن تعلق دارد برای روسیه قابل توجه بود - اتحاد حاکمیت های فئودالی در یک دولت متمرکز روسیه اتفاق افتاد. یادداشت های نیکیتین نه تنها به عنوان اولین توصیف قابل اعتماد هند در قرن پانزدهم، که توسط یک اروپایی گردآوری شده است، بلکه به عنوان سندی که منعکس کننده تغییرات مهمی است که در روسیه رخ داده است، جالب است.

به سختی می توان گفت که آشنایی یک فرد با کشورهای قطبی مربوط به چه زمانی است. مشخص است که در قرون XII-XV نوگورودی ها به کاوش و تسلط بر سواحل شبه جزیره کولا و ساحل پرداختند. از دریای سفید... Pomors تعدادی جزیره در اقیانوس منجمد شمالی کشف کردند: Novaya Zemlya، Kolguev، Bear، Spitsbergen. پس از لشکرکشی یرماک در 1581-1584، توسعه سیبری توسط روس ها آغاز شد. در سال 1586، زندان تیومن بر روی رودخانه تورا ساخته شد، سپس شهر توبولسک ساخته شد، که مرکز اصلی پشتیبانی اولین مهاجران شد. در سال 1601، با عبور از کامن (اورال)، روس ها Mangazeya را تأسیس کردند، یک تجارت بزرگ. شهر در سال 1630، چندین گروه از کاشفان قزاق به لنا نقل مکان کردند. با پایین رفتن از لنا، آنها به "دریای مقدس" (اقیانوس منجمد شمالی) آمدند.

در سال 1684 فئودور پوپوف سفری را از دهانه کولیما به شرق انجام داد، سمیون دژنف با او رفت (مسیر فئودور پوپوف تنها 200 سال بعد توسط نوردنسکیولد تکرار شد). در آغاز قرن نوزدهم، J. Sannikov صنعتگر صلیب های باستانی را در جزیره Stolbovoy کشف کرد. و در جزیره کوتلنی یک کلبه زمستانی قدیمی پیدا شد که نشان می دهد در قرن بیست و دوم ملوانان روسی در قایق های کوچ خود ناوبری یخی را در اعماق اقیانوس انجام دادند.

صفحه جدیدی در مطالعه مسیرهای دریایی توسط روس‌ها در نتیجه تلاش‌های خستگی‌ناپذیر تعدادی از اکسپدیشن‌های مجهز به نقشه پیتر اول ثبت شد. اولین سفر کامچاتکا (1725 - 1730) این فرضیه را تأیید کرد که ازنیا و آخریکا توسط تنگه از هم جدا شدند، اما از آنجایی که برنگ بدون رسیدن به لو آلاسکا به عقب برگشت، وجود تنگه زیر سوال رفت. در سال 1732 تصمیم گرفته شد که دومین اکسپدیشن مهمتر به اقیانوس آرام ارسال شود. دو کشتی قرار بود به آمریکا بروند و دو کشتی دیگر به ژاپن. در همان زمان، یک اکسپدیشن به اقیانوس منجمد شمالی اعزام شد تا امکان حرکت در امتداد ساحل سیبنری را دریابد. این اکسپدیشن به عنوان اکسپدیشن بزرگ شمالی در تاریخ ثبت شد.

دریانوردان روسی V. Pronchishchev، S. Chelyuskin، P. Lasinius، S. Muravyev، D. Ovtsyn، D. Sterlegov، F. Minin، Khariton و Dmitry Laptev به طور کاملاً دقیق مناطق شمالی سیبری را نقشه برداری کردند و مطمئن شدند که این کار در این منطقه غیرممکن است. آن زمان برای انجام یک کشتی معمولی در شرق اقیانوس منجمد شمالی. کشتی های یگان برینگ و چیریکوف قایق های بسته "St. پیتر "و" سنت. پل «ابتدا به سواحل شمال غربی آمریکا نزدیک شد و آنها را ترسیم کرد. جزایر آلوتین و فرمانده را کشف کرد. اکسپدیشن دوم کامچاتکا سرانجام وجود تنگه بین آمریکا و آسیا را تأیید کرد.

به مدت دویست سال (تا زمان اعزام کشتی های "Taimyr" و "Vaigach" در 1910-1915)، داده های هیدروگرافی جمع آوری شده توسط شرکت کنندگان اکسپدیشن بزرگ شمالی تنها دستورالعمل ناوبری در آن مکان ها باقی ماند.

موضوعات مورد مطالعه جزایر نوایا زملیا، وایگاچ، کولگوف بودند. در سال 1767، نوایا زملیا توسط F. Rozmyslov و در 1821 - 1824 توسط F. Litke مورد بررسی قرار گرفت. تجارتی که روزمیسلوف و لیتکه آغاز کردند در سال 1832 توسط پی پاختوسوف و آ. تسیولکو ادامه یافت. در سال 1912، در کشتی "St. فاک "به سمت قطب گئورگی سدوف رفت. او موفق شد نوک شمالی نوایا زملیا را گرد کند.

جایگاه شایسته ای در توسعه قطب شمال متعلق به دریاسالار S. Makarov است، نظریه او در مورد تسخیر اقیانوس منجمد شمالی با کمک یخ شکن ها. "به قطب مستقیم جلو" - شعار ماکاروف بود. به منظور بهبود ناوبری و برقراری سفرهای منظم کشتی های روسی از بنادر بالتیک به سواحل اقیانوس آرام، I. Kruzenshtern و Yu. Lisyansky سفری دور دنیا انجام دادند. در راه، کار تحقیقاتی عظیمی انجام شد، غنی ترین مواد علمی جمع آوری شد، مناطق وسیع و کم شناخته شده اقیانوس آرام به طور دقیق مورد مطالعه قرار گرفت.

پس از کروزنشترن و لیسیانسکی، وی. گولوونین سفری دور دنیا را در شیب "دیانا" انجام داد؛ او کامچاتکا و جزایر مجاور را به تفصیل مطالعه کرد. دومین سفر دور دنیا در شیب کامچاتکا، که توسط V. Golovnin انجام شد، علم جهان را با اکتشافات جغرافیایی بزرگ غنی کرد.

در سال 1819، پس از یک آماده سازی طولانی و دقیق برای کرونشتات، اکسپدیشن قطب جنوب در ترکیب دو شیب نظامی "ووستوک" و "میرنی" با لازارف و بلنشاوزن در راس آنها حرکت کرد. در 29 ژانویه 1821، از کشتی ها، ساحلی به نام سرزمین اسکندر اول را دیدند. آن قطب جنوب بود - بزرگترین کشفقرن نوزدهم. این اکسپدیشن با گذراندن 751 روز دریانوردی، بیش از 90 هزار کیلومتر را طی کرد و 29 جزیره و همچنین یک php مرجانی را کشف کرد.

یک کهکشان کامل از جغرافیدانان رشته کوه ها و بیابان های آسیای مرکزی را کاوش کرده اند. نام اومانیست N. Miklukho-Maclay دانشمند به ویژه در ردیف جغرافیدانان قرار دارد. که هدفشان این بود که نه به اعماق اقیانوس ها نفوذ کنند و نه از سرزمین های دست نخورده عبور کنند، بلکه به اعماق جامعه بشری روی زمین نفوذ کنند.

هدف از انتخاب پیشنهادی کارت پستال این است که خواننده را به طور خلاصه با فعالیت های جغرافیدانان-محققان روسی آشنا کند و در مورد سهم عظیم NMN به علم جغرافیای جهان، هم در گستره مشکلات مطرح شده و هم در تعداد و اهمیت اکتشافات
پی. پاولینوف

آفاناسی نیکیتین

آفاناسی نیکیتین

«تاكنون جغرافی‌دانان نمی‌دانستند كه افتخار یكی از قدیمی‌ترین سفرهای اروپایی به هند متعلق به روسیه قرن جان است. در حالی که واسکو داگاما فقط به امکان یافتن راهی از آفریقا به هندوستان فکر می کرد، Tver ما قبلاً در سواحل Malobar سفر کرده بود. بنابراین N. Karamzin در مورد یادداشت های تاجر روسی قرن پانزدهم آفاناسی نیکیتین گفت: "راه رفتن بر روی سه دریا" که او پیدا کرد. در تابستان 1466، کاروانی از کشتی‌های تجاری به رهبری آفاناسی نیکیتین در امتداد ولگا و دریای خزر به باکو فرود آمدند. مسیر بیشتر از طریق ایران به هند در ساحل مالوبار می رسید.
سرخپوستان از رفتار دوستانه نیکیتین نسبت به خود قدردانی کردند. با اطمینان به او پاسخ دادند و با کمال میل او را به جزئیات شیوه زندگی و آداب و رسوم خود اختصاص دادند. آفاناسی نیکیتین به مدت سه سال جالب ترین اطلاعات را در مورد "ایالت باخمانیف"، بزرگترین قدرت هند در قرن 15 جمع آوری کرده است. "سفر از طریق سه دریا" بسیار مورد استقبال معاصرانش قرار گرفت: در سال 1472، دفتر خاطرات مسافر در کرونیکل دولت روسیه گنجانده شد.

ایوان مسکویتین

ایوان مسکویتین

پس از شکست خان کوچوم در سال 1598، سرزمین سیبری (سیبری غربی) به دولت روسیه ملحق شد. و طبیعتاً میل به کاوش در مناطق غنی از "آشغال نرم" و "دندان ماهی" وجود داشت. گروهی از قزاق ها متشکل از 31 نفر در سال 1639 به رهبری ایوان یوریویچ مسکویتین، پس از اینکه از ساکنان محلی (حتی) متوجه شدند که یک لاما (دریای اوخوتسک) فراتر از رشته کوه Dzhugdzhur وجود دارد، قایق ها را از طریق کوه ها می کشاند. و با قایق در امتداد رودخانه اولیا به دریای اوخوتسک رفت. در دهانه اولیا چندین کلبه برپا کردند، آنها را حصار کشیدند و خندقی حفر کردند. این اولین سکونتگاه روسیه در سواحل اقیانوس آرام بود. پیشگامان بر دریای خشن اوخوتسک تسلط یافتند و در برخی مواقع به مدت 500 تا 700 کیلومتر از ساحل دور می شدند.
اطلاعات مربوط به "سرزمین جدید" در یاکوتسک "فهرست رودخانه ها و نام افرادی که در کدام رودخانه زندگی می کنند" گنجانده شد. قزاق‌های روسی کمپین خود را با متواضعانه توصیف کردند: "قبل از لاما از چوب، پوست و ریشه تغذیه می‌کردند، اما در لاما در کنار رودخانه‌ها می‌توانید ماهی زیادی دریافت کنید و می‌توانید سیر شوید."

اروفی خاباروف
پیاده روی به آمور

اروفی خاباروف

خاباروف که مجذوب داستانهای ثروت سرزمین آمور شده بود، به فرماندار یاکوت متوسل شد تا او را در راس یک گروه قزاق به آمور بفرستد. وویود به خاباروف پیشنهاد کرد که نه تنها یاساک را جمع آوری کند، بلکه زندگی مردم محلی را نیز توصیف کند، "نقشه ها" (نقشه) منطقه را ترسیم کند و شرایط طبیعی را توصیف کند. خاباروف که ابتدا با قایق در امتداد رودخانه های حوضه لنا به آنجا رسید، نوشت: "در تند تند، تکل پاره شد، دامنه ها شکسته شد، مردم صدمه دیدند ...". عبور از روی خط الراس پوشیده از برف استانووی حتی دشوارتر بود، زمانی که با بالا بردن قایق ها روی سورتمه ها، آنها باید کشیده می شدند. خاباروف در 1649 - 1651 تعدادی لشکرکشی در منطقه آمور و سرزمین غنی داوریان انجام داد. او در یکی از گزارش های خود می نویسد: «و بسیاری از تونگوها در کنار رودخانه ها زندگی می کنند، و در امتداد رودخانه باشکوه آمور، مردمان زراعی و دامی از داور زندگی می کنند، و در آن رودخانه بزرگ آمور ماهی کالوشکا و ماهیان خاویاری و وجود دارد. بسیاری از انواع ماهی در مقابل ولگا. و در شهرها و اولوسها زمینهای زراعی بزرگی است، جنگلهای کنار آن رود بزرگ تاریک و بزرگ است، سمورهای بسیار و انواع حیوانات وجود دارد. و در زمین طلا و نقره دیده می شود.»

سمیون دژنف
گشایش تنگه بین آسیا و آمریکا

سمیون دژنف

گذرگاه مانگازیا - مسیری از دهانه دوینا شمالی، مزن به خلیج اوب - صفحه ای درخشان در تاریخ سفرهای دریایی روسیه است. به این ترتیب، سمیون ایوانوویچ دژنف اوستیوزانی به سیبری "رفت". در سال 1643، او گروهی را رهبری کرد که در کوچی در امتداد کولیما و بیشتر شرق حرکت کردند. بر اساس گزارش دژنف، سه کوچا به بینی سنگ بزرگ (شمال شرقی ترین نقطه قاره آسیا) نزدیک شدند: فدوت آلکسیف (پوپوف)، سمیون دژنف و گراسیم آنکیدینوف. دژنف در "لغو اشتراک" خود خاطرنشان می کند: "و آن بینی بسیار دورتر به دریا رفت و مردم چوخچی زیاد روی آن زندگی می کنند ...". دژنف و پوپوف با از دست دادن کوچ آنکیدینوف، کشتی های خود را به سمت جنوب چرخانده و وارد تنگه ای شدند که آسیا را از آمریکا جدا می کند. مه که در این مکان ها زیاد است مانع از دیدن آلاسکا شده است.
به لطف این اکسپدیشن، تصویری از شمال شرق آسیا در "طراحی سرزمین سیبری" در سال 1667 ظاهر شد. نام دژنف با شکوه باز شدن تنگه بین آسیا و آمریکا، شبه جزیره چوکچی، قلمرو آنادیر تاج گذاری شده است.

ویتوس برینگ و A.I. Chirikov
اکسپدیشن های 1 و 2 کامچاتکا

ویتوس برینگ و A.I. Chirikov

زمانی که امپراتوری روسیه از بالتیک تا اقیانوس آرام امتداد یافت، زمان آن فرا رسیده بود که مرزها و خطوط سواحل دریا را دقیقاً مشخص کنیم. برای این منظور، پیتر اول تصمیم گرفت اکسپدیشنی را به اقیانوس آرام بفرستد. لازم بود نه تنها موضوع مرزها و "کنجکاوی" علمی، بلکه با توجه به ایده آن زمان ژاپن، راه های دریایی برای تجارت با "غنی های طلا" نیز روشن شود. ویتوس برینگ، دانمارکی که سالها در روسیه خدمت کرده بود، به عنوان رئیس اکسپدیشن اول کامچاتکا (1725-1730) و الکسی ایلیچ چیریکوف به عنوان دستیار منصوب شدند.
برینگ ساحل شرقی کامچاتکا، سواحل جنوبی و شرقی چوکوتکا را دور زد و جزایر سنت لارنس را کشف کرد. پس از عبور از دریای چوکچی به عرض جغرافیایی 6718 "و با دیدن این که" زمین دیگر به سمت شمال امتداد ندارد، "برینگ، علیرغم پیشنهاد الکسی ایلیچ چیریکوف برای ادامه بیشتر شمال، مسئله وجود تنگه بین آسیا و آمریکا را حل شده دانست. در سن پترزبورگ، نتایج اکسپدیشن رضایت بخش تلقی شد. برینگ دستورالعمل سفر جدیدی را دریافت کرد. دستورالعمل ها محدوده و وظایف دومین کامچاتکا و اکسپدیشن های بزرگ شمالی (1733 - 1743) را تعیین کردند. دستور داده شد که کل شمال و سواحل شرقیسیبری، با سواحل آمریکا و ژاپن آشنا شوید و در نهایت به مسئله تنگه بین آسیا و آمریکا پی ببرید. وظایف اصلی اکسپدیشن تکمیل شد. مواد بررسی های انجام شده در سفرهای اعزامی به مدت دو قرن مورد استفاده نقشه نگاران بوده است.

H. Laptev و S. Chelyuskin

H. Laptev و S. Chelyuskin

در سال 1730، برینگ، در بازگشت از کامچاتکا، شروع به تجهیز یک اکسپدیشن در حال گسترش (2-k> کامچاتکا) کرد: برای ارسال برخی کشتی‌ها از اقیانوس آرام به ژاپن و آمریکا، و برخی دیگر در سراسر اقیانوس منجمد شمالی برای توصیف و قرار دادن نقشه‌ای ساحل اقیانوس منجمد شمالی سفر در شمال روسیه 10 سال به طول انجامید (از 1733 تا 1743) و با توجه به وظایف آن، اندازه مناطق تحت پوشش و نتایج، به درستی اکسپدیشن بزرگ Sswerpa نامیده شد. این اکسپدیشن متشکل از گروه های زمینی و دریایی جداگانه ای بود که پایگاه هایی در دهانه های بزرگی در شمال سیبری داشتند. شرکت کنندگان آن خاریتون و دیمیتری لاپتف، اس. چلیوسکین، اس. مالیگین، وی. پرونچیشچف و بسیاری دیگر بودند. همگی در رسیدن به هدف خود شجاعت و پشتکار کم نظیری از خود نشان دادند. در نتیجه، حجم عظیمی از مطالب در مورد طبیعت دریاهای شمالی جمع آوری شد، هزاران کیلومتر از ساحل اقیانوس منجمد شمالی روی نقشه، سرزمین های بزرگ شمال روسیه، زندگی و زندگی مردمان قرار گرفت. ساکن در آنها، بررسی و توصیف شدند.

I.F.Kruzenshtern و Yu.F. Lisyansky
اولین سفر روسی به دور جهان

I.F.Kruzenshtern و Yu.F. Lisyansky

با آغاز قرن نوزدهم، تأسیس آن ضروری شد پروازهای منظمکشتی های روسی از بنادر بالتیک به بنادر روسیه در اقیانوس آرام. در سال 1802، وزارت نیروی دریایی پیشنهاد ستوان فرمانده I.F.Kruzenshtern را برای سازماندهی اولین سفر روسیه در سراسر جهان (1803 - 1806) پذیرفت. هدف از این سفر عبارت بود از: تحویل کالا به متصرفات روسیه در آمریکای شمالی و کامچاتکا، برقراری روابط تجاری با ژاپن و چین، تحقیق در اقیانوس آرام گرمسیری و نزدیک متصرفات روسیه. یو.اف.لیسیانسکی به عنوان دستیار کروزنشترن منصوب شد. اکسپدیشن دو کشتی "نادژدا" و "نوا" را در اختیار داشت. در طول این سفر، نقشه جهان اصلاح شد، تعدادی جزیره کشف شد و مطالعات اقیانوس شناسی متعددی انجام شد. توجه ویژه ای باید به شرح زندگی، آداب و رسوم، اقتصاد، ساختار اجتماعی ساکنان ساخالین و کامچاتکا شود. کروسنسترن "اطلس دریای جنوب" را گردآوری کرد - دقیق ترین برای آن زمان.

F.F.Bellingshausen و M.P. Lazarev
کشف قطب جنوب

F.F.Bellingshausen و M.P. Lazarev

در سال 1819، دو لشگر نظامی از کرونشتات به راه افتادند: "وستوک" و "میرنی" به فرماندهی فادی فادیویچ بلینگ شاوزن و میخائیل پتروویچ لازارف. اکسپدیشن مجبور شد یک معمای باستانی در مورد سرزمین اصلی جنوبی حل کند. پس از غلبه بر مشکلات عظیم قایقرانی در شرایط یخ، کشتی ها به قطب جنوب نزدیک شدند. به گفته همراه لازارف در سفر ناووسیلسکی، "برای اولین بار به روس ها این افتخار داده شد که گوشه پرده ای را که جنوب دوردست و مرموز را پنهان می کند، بردارند و ثابت کنند که جزایر و سرزمین ها در پشت دیوار یخی پنهان شده اند. آی تی." در 10 ژانویه 1821، دریانوردان میرنی و وستوک به طور همزمان جزیره ای را دیدند که آن را جزیره پیتر اول نامیدند. سپس ساحل کشف شد که ساحل اسکندر 1 نامیده شد.

F.P. Litke
اکتشاف زمین جدید

F.P. Litke

سهم عمده ای در مطالعه نوایا زملیا متعلق به دریاسالار دریاسالار فئودور پتروویچ لیتکه است که طی سفرهای اکتشافی در 1821-1824، برای اولین بار پس از بارنتز، کل سواحل غربی نوایا زملیا، ساحل مورمانسک را بررسی و نقشه برداری کرد. کاوش کرد قسمت شرقیبارنتز و دریاهای سفید در سال 1826 - 1829 در شیب "Senyavin" Litke، رهبری یک سفر دور دنیا، جزیره مجمع الجزایر Karolinska را کاوش و نقشه برداری کرد، از جزیره بونین عکس گرفت. فدور پتروویچ لیتکه یکی از بنیانگذاران روسی بود جامعه جغرافیایی... به افتخار او مدال طلا تعیین شد.

G.I. Nevelskoy

G.I. Nevelskoy

در گزارش دریاسالار G، I. Nevelskoy به دنبال نتایج دریانوردی در 1848-1849 در حمل و نقل "بایکال" نوشته شده است: "... ما کشف کردیم.
1) ساخالین جزیره‌ای است که با تنگه‌ای به عرض 4 مایل و عمق کم 5 فاتوم از سرزمین اصلی جدا شده است.
2) ورود به آمور از شمال از دریای اوخوتسک و از جنوب از تنگه تاتار و همچنین ارتباط از طریق خور آمور دریاهای ژاپن و اوخوتسک برای شناورهای دریایی موجود است.
3) که در ساحل جنوب غربی دریای اوخوتسک جاده وسیعی وجود دارد که از همه بادها بسته شده است که من آن را خلیج سنت نیکلاس نامیدم ... "
بسیاری در عمل Nevelskbgo نقض جسورانه دستورالعمل ها را مشاهده کردند. از این گذشته ، خود نیکلاس 1 تجویز کرد: "مسئله آمور به عنوان یک رودخانه بی فایده باید کنار گذاشته شود." یک کمیته ویژه تهدید کرد که نولسکوی را به ملوانان تنزل خواهد داد. اما با این وجود، او موفق شد نیاز به ایجاد اکسپدیشن آمور (1850 - 1855) را ثابت کند که گستره وسیع منطقه آمور و جزیره ساخالین را کاوش کرد. در سال 1854، منطقه پریمورسکی به روسیه ضمیمه شد.

P.P. Semenov Tyan-Shansky

P.P. Semenov Tyan-Shansky

سفرهای کاشف بزرگ روسی پیوتر پتروویچ سمیونوف-تیان-شانسکی آغاز دوره جدیدی در مطالعه آسیای مرکزی و مرکزی بود. نتایج تحقیقات این دانشمند نشان داد که کوه های تین شان منشا آتشفشانی ندارند. در طول این سفر، او یک مجموعه کانی شناسی بزرگ، یک گیاه گیاهی، مجموعه ای از حشرات و نرم تنان، و مواد قوم نگاری ارزشمند جمع آوری کرد. هنرمند P. Kosharov که تعداد زیادی طرح از مکان هایی که اکسپدیشن از آنها عبور کرد ساخته است ، در تحقیقات خود به دانشمند-جغرافیدان کمک زیادی کرد.
جغرافیدان معروف شوروی، Y. Shakalsky نوشت: "برای ما، کارگران قدیمی انجمن، نام پیوتر پتروویچ و انجمن جغرافیایی جدایی ناپذیر است." سمنوف-تیان-شانسکی بیش از 40 سال ریاست انجمن جغرافیایی روسیه را بر عهده داشت و سازماندهی مستقیم و رهبر ایدئولوژیک اکسپدیشن های N. Przhevalsky، G. Potanin، P. Kozlov و بسیاری دیگر بود.

N.M. Przhevalsky

N.M. Przhevalsky

«در تاریخ علم دانشمندانی وجود دارند که ایده‌ها و آثارشان یک دوره کامل است. چنین دانشمندانی عبارتند از نیکولای میخایلوویچ پرژوالسکی، "ای. مورزایف، دکترای جغرافیا، در مورد مسافر نوشت. مسیرهای سفرهای مسافر بزرگ روسی (از 1867 تا 1888) مناطق وسیعی از آسیای مرکزی را در بر می گیرد. پرژوالسکی اولین کسی بود که صحراهای گوبی، اردوس، زونگاریا و کاشغاریا را به تفصیل توصیف کرد؛ او اولین کسی بود که پیشنهاد کرد کویر گوبی یک کاسه عظیم با غلبه خاک های سنگی و رسی است. او نظریه جغرافیدان و جهانگرد معروف هومبولت را در مورد جهت مش پشته های مرکزی فلات تبت رد کرد و جهت غالب عرضی آنها را ثابت کرد. او اولین کسی بود که پشته های سیستم کوئن لون را توصیف کرد، سیستم پشته های نانشان کشف شد و تعدادی از پشته های هومبولت، کلمب، پرژوالسکی و دیگران کشف شد.
در طول سفرها، دانشمند مجموعه های قابل توجهی از گیاهان و جانوران آسیای مرکزی را جمع آوری کرد. هرباریوم های او، که در میان آنها گیاهان منحصر به فرد بودند، 15 تا 16 هزار گیاه بودند. پرژوالسکی مجموعه عظیمی از حیوانات را جمع آوری کرده است. او یک شتر وحشی و یک اسب وحشی را کشف و توصیف کرد که نام پرژوالسکی را دریافت کرد.

N.N. Miklukho-Maclay

N.N. Miklukho-Maclay

آکادمیسین L. Berg در مورد N. Mikloukh-Maclay بسیار عالی گفت: "در حالی که سایر جغرافیدانان در حال کشف سرزمین های جدید و ناشناخته بودند، Miklouho-Maclay قبل از هر چیز تلاش کرد تا انسان را در میان" ابتدایی" یعنی مردمانی که تحت تأثیر قرار نگرفته اند کشف کند. فرهنگ اروپایی». به سختی می توان با دقت بیشتری هدف زندگی مسافر برجسته روسی را مشخص کرد.
در سال 1871، ناو روسی Vityaz این دانشمند را در سواحل گینه نو (در حال حاضر ساحل Maclay) فرود آورد، جایی که او به مدت 15 ماه در بین پاپوآها زندگی کرد. «مردی از ماه» که بومیان او را می نامیدند، با شجاعت و اعتماد، با دور انداختن اسلحه، مکان و عشق پاپوآها را جست و جو کرد. Miklouho Maclay دوست وفادار آنها شد که با اشک از او جدا شدند.
این مسافر خاطرات، طرح ها، مجموعه هایی که حاوی مطالب ارزشمند قوم نگاری بود را به خانه آورد. خاطرات نیکولای نیکولاویچ میکلوهو-مکلای تنها پس از انقلاب اکتبر منتشر شد.

S.O. ماکاروف

S.O. ماکاروف

در میان فرماندهان معروف نیروی دریایی روسیه، نام استپان اوسیپوویچ ماکاروف برجسته است - یک دریاسالار، یک دانشمند با استعداد، یک کاوشگر قطبی خستگی ناپذیر. ماکاروف 33 ساله، به ابتکار خود، فرمانده کشتی بخار "تامان"، شروع به مطالعه جریان در بسفر کرد. او بیش از 5 هزار مشاهدات را با دستگاه اختراع شده توسط خود انجام داد - فلوکتومتر و وجود دو جریان مخالف را ثابت کرد: جریان بالا از دریای سیاه و پایین از دریای مدیترانه. ماکاروف با دریانوردی با ناو Vityaz به مشاهدات هیدرولوژیکی در تمام مسیرهای قایقرانی ادامه داد: او دما و چگالی آب را در اعماق مختلف اندازه گیری کرد و جریان ها را در لایه های مختلف مطالعه کرد. این دانشمند تحقیقات سفرهای دریایی در اقیانوس آرام را در اثر دو جلدی "شوالیه" و "اقیانوس آرام" (1894) سیستماتیک کرد که جایزه آکادمی علوم و مدال طلای انجمن جغرافیایی روسیه را دریافت کرد. استپان اوسیپوویچ ماکاروف نیز صاحب ایده ایجاد اولین در جهان است یخ شکن قدرتمندارماک.

P.K.Kozlov

P.K.Kozlov

پانزده سال او یک کاشف برجسته را در سفر به بیابان ها و شهرهای آسیای مرکزی گذراند. سوار بر اسب و پياده و شتر به دورترين و صعب العبورترين مناطق راه يافت. طول سفرهای او بیش از 40 هزار کیلومتر است. پتر کوزمیچ کوزلوف صاحب یکی از برجسته ترین اکتشافات باستان شناسی قرن بیستم است: یک کشف شهر مردهخارا-خوتو در شن‌های مغولستان و تپه‌های دفن هون‌های باستانی در آلتای مغولی. او بزرگترین رودخانه آسیا - مکونگ - را کاوش و توصیف کرد، در سال 1905 اولین اروپایی‌ها با دالایی لاما، که در آن زمان در مغولستان بود، ملاقات کرد و صحبت کرد. کوزلوف در افتتاحیه خارا-خوتو تأثیری فراموش نشدنی بر جای گذاشت. کاوش ها باعث شهرت جغرافیدان روسی در سراسر جهان شد. در اینجا نسخه‌های خطی، کتاب‌ها، نقاشی‌ها، وسایل خانه و آیین‌های مذهبی قرن XI-XII پس از میلاد کشف شد. در طول سفرها، دانشمند ارزشمندترین مواد را در مورد زمین شناسی، آب و هوا، گیاهان و جانوران تبت و در مورد قبایل کم شناخته شده یا کاملاً ناشناخته تبت شرقی جمع آوری کرد.

جی.یا.سدوف
مسیری به سمت قطب شمال

جی.یا.سدوف

در 2 فوریه 1914، گئورگی یاکولویچ سدوف، کاشف قطبی معروف که به شدت بیمار بود، آخرین زمستان خود را در خلیج ترک کرد. جزایر ساکتهوکر. برای تقریبا یک سال و نیم، سفر Sedov که آرخانگلسک را با کشتی "St. فاک "در آگوست 1912، سعی کرد از طریق یخ به قطب شمال بشکند. اما این تلاش با شکست به پایان رسید. در 20 فوریه 1914، قبل از رسیدن به جزیره رودولف، سدوف درگذشت و در کیپ اوک این جزیره به خاک سپرده شد.
با این حال، به گفته نانسن، موادی که محقق شجاع در Novaya Zemlya به تنهایی به دست آورده است، به طور کامل هزینه کل سفر را پرداخت کرده است، ارزش علمی آنها بسیار زیاد است.

دریانوردان روسی، همراه با دریانوردان اروپایی، مشهورترین پیشگامانی هستند که قاره های جدید، بخش هایی از رشته کوه ها و مناطق آبی وسیع را کشف کردند.

آنها پیشگام قابل توجهی بودند سایت های جغرافیایی، اولین قدم ها را در توسعه مناطق صعب العبور برداشت، به سراسر جهان سفر کرد. پس آنها چه کسانی هستند - فاتحان دریاها، و جهان دقیقاً به لطف آنها چه چیزی آموخته است؟

آفاناسی نیکیتین - اولین مسافر روسی

آفاناسی نیکیتین به حق اولین مسافر روسی است که موفق به بازدید از هند و ایران شد (1468-1474، طبق منابع دیگر 1466-1472). در راه بازگشت از سومالی، ترکیه، مسقط دیدن کرد. آفاناسی بر اساس سفرهای خود یادداشت های «سفر در سه دریا» را گردآوری کرد که به کتاب های درسی تاریخی و ادبی محبوب و منحصر به فرد تبدیل شد. این رکوردها اولین کتاب در تاریخ روسیه شد که نه در قالب داستانی در مورد زیارت، بلکه در توصیف ویژگی های سیاسی، اقتصادی و فرهنگی سرزمین ها ساخته شده است.

آفاناسی نیکیتین

او توانست ثابت کند که حتی با عضویت در یک خانواده دهقانی فقیر، می توان به یک کاشف و مسافر مشهور تبدیل شد. خیابان ها، خاکریزها در چندین شهر روسیه، یک کشتی موتوری، قطار مسافربریو فرودگاه

توصیه می شود بخوانید

سمیون دژنف که زندان آنادیر را تأسیس کرد

سمیون دژنف، رئیس قزاق، دریانورد قطب شمال بود که به کشف تعدادی از اشیاء جغرافیایی تبدیل شد. سمیون ایوانوویچ هر جا خدمت می کرد، در همه جا تلاش می کرد تا چیزهای جدید و قبلاً ناشناخته را مطالعه کند. او حتی توانست با یک کوچ موقت از دریای سیبری شرقی عبور کند و از ایندیگیرکا به آلازیا برود.

در سال 1643، سمیون ایوانوویچ به عنوان بخشی از گروهی از محققان، کولیما را کشف کرد، جایی که با همکارانش شهر سردنکولیمسک را تأسیس کرد. یک سال بعد، سمیون دژنف به سفر خود ادامه داد، در امتداد تنگه برینگ (که هنوز این نام را نداشت) قدم زد و شرقی ترین نقطه قاره را کشف کرد که بعدها کیپ دژنف نامیده شد. همچنین یک جزیره، یک شبه جزیره، یک خلیج، یک روستا به نام او نامگذاری شده است.

سمیون دژنف

در سال 1648 دژنف دوباره وارد جاده شد. کشتی او در آب های واقع در قسمت جنوبی رودخانه آنادیر غرق شد. ملوانان پس از رسیدن به اسکی از رودخانه بالا رفتند و زمستان را در آنجا ماندند. پس از آن، این مکان در ظاهر شد نقشه های جغرافیاییو نام زندان آنادیر را دریافت کرد. در نتیجه سفر، مسافر توانست توضیحات مفصل، نقشه ای از آن مکان ها تهیه کنید.

ویتوس یوناسن برینگ، که اکسپدیشن هایی را به کامچاتکا ترتیب داد

دو سفر کامچاتکا نام ویتوس برینگ و همکارش الکسی چیریکوف را در تاریخ اکتشافات دریا ثبت کردند. در طول اولین سفر، دریانوردان تحقیقاتی انجام دادند و توانستند اطلس جغرافیایی را با اشیایی که در شمال شرق آسیا و در سواحل اقیانوس آرام کامچاتکا قرار داشتند تکمیل کنند.

کشف شبه جزیره کامچاتکا و اوزرنی، خلیج های کامچاتسکی، کرست، کاراگینسکی، خلیج پراویدنس، جزیره سنت لارنس نیز از شایستگی برینگ و چیریکوف است. در همان زمان تنگه دیگری پیدا و توصیف شد که بعدها به تنگه برینگ معروف شد.

ویتوس برینگ

سفر دوم توسط آنها با هدف یافتن راهی برای آمریکای شمالی و کاوش در جزایر اقیانوس آرام انجام شد. در این سفر، برینگ و چیریکوف زندان پیتر و پل را تأسیس کردند. نام خود را از نام ترکیبی کشتی های آنها ("St. Peter" و "St. Paul) گرفته است و بعداً به شهر Petropavlovsk-Kamchatsky تبدیل شد.

در نزدیک شدن به سواحل آمریکا، کشتی های افراد همفکر یکدیگر را از دست دادند، مه شدیدی تحت تأثیر قرار گرفت. "سنت پیتر" که توسط برینگ خلبانی می شد، به سواحل غربی آمریکا رفت، اما در راه بازگشت دچار طوفان شدید شد - کشتی به جزیره پرتاب شد. آخرین دقایق زندگی ویتوس برینگ در آن گذشت و این جزیره متعاقباً نام او را به خود اختصاص داد. چیریکوف نیز با کشتی خود به آمریکا رسید، اما با کشف چندین جزیره از خط الراس آلوتین در راه بازگشت، سفر خود را با خیال راحت به پایان رساند.

خاریتون و دیمیتری لاپتف و دریای "نام" آنها

خاریتون و دمیتری لاپتف از دستیاران ویتوس برینگ بودند. این او بود که دیمیتری را به فرماندهی کشتی "ایرکوتسک" منصوب کرد و قایق دوگانه او "یاکوتسک" توسط خاریتون رهبری می شد. آنها در اکسپدیشن بزرگ شمالی شرکت کردند که هدف آن مطالعه و توصیف و نقشه برداری دقیق سواحل روسیه از اقیانوس، از حوزه یوگورسکی تا کامچاتکا بود.

هر یک از برادران سهم قابل توجهی در توسعه مناطق جدید داشتند. دیمیتری اولین دریانوردی بود که سواحل را از دهانه لنا تا دهانه کولیما بررسی کرد. او نقشه های دقیقی از این مکان ها بر اساس محاسبات ریاضی و داده های نجومی تهیه کرد.

خاریتون و دیمیتری لپتف

خاریتون لاپتف و همکارانش تحقیقاتی را در شمالی ترین قسمت سواحل سیبری انجام دادند. این او بود که اندازه و شکل را تعیین کرد شبه جزیره بزرگ Taimyr - بررسی سواحل شرقی خود را تکمیل کرد، توانست مختصات دقیق جزایر ساحلی را شناسایی کند. اکسپدیشن در شرایط سخت انجام شد - تعداد زیادی ازیخ، طوفان برفی، اسکوربوت، اسارت یخ - تیم خاریتون لاپتف مجبور شد چیزهای زیادی را پشت سر بگذارد. اما آنها به کار خود ادامه دادند. در این سفر، چلیوسکین دستیار لاپتف شنل را کشف کرد که بعداً به افتخار او نامگذاری شد.

اعضای انجمن جغرافیایی روسیه با توجه به سهم بزرگ لپتف ها در توسعه سرزمین های جدید تصمیم گرفتند یکی از این مناطق را نام ببرند. بزرگترین دریاهاقطب شمال. همچنین به افتخار دیمیتری، تنگه بین سرزمین اصلی و جزیره بولشوی لیاخوفسکی نامگذاری شده است و نام خاریتون است. ساحل غربیجزایر تایمیر

Kruzenshtern و Lisyansky - سازمان دهندگان اولین دور پیمایش روسیه

ایوان کروزنشترن و یوری لیسیانسکی اولین دریانوردان روسی هستند که به سراسر جهان سفر کردند. سفر آنها سه سال به طول انجامید (در سال 1803 شروع شد و در سال 1806 به پایان رسید). آنها با خدمه خود با دو کشتی که نام های "نادژدا" و "نوا" را داشتند به راه افتادند. مسافران با عبور از اقیانوس اطلس، وارد آب های اقیانوس آرام شدند. ملوانان در امتداد آنها به جزایر کوریل، کامچاتکا و ساخالین رفتند.

Ivan Kruzenshtern این سفر اجازه جمع آوری اطلاعات مهم... بر اساس داده های به دست آمده توسط دریانوردان، نقشه دقیقی از اقیانوس آرام تهیه شد. یکی دیگر از نتایج مهم اولین روسی دور اکسپدیشن جهانیداده های به دست آمده در مورد گیاهان و جانوران کوریل و کامچاتکا تبدیل شد، ساکنان محلی، آداب و رسوم و سنت های فرهنگی آنها.

در طول سفر، ملوانان از خط استوا عبور کردند و طبق سنت های دریایی، نمی توانستند این رویداد را بدون یک آیین معروف ترک کنند - ملوانی که در لباس نپتون مبدل شده بود به کروزنشترن سلام کرد و پرسید که چرا کشتی او به جایی رسیده است که او هرگز نرفته بود. پرچم روسیه... که او پاسخ داد که آنها منحصراً برای شکوه و پیشرفت علم ملی اینجا بودند.

واسیلی گولوونین - اولین دریانوردی که از اسارت ژاپنی نجات یافت

دریانورد روسی واسیلی گولوونین دو اکتشاف در سراسر جهان را رهبری کرد. در سال 1806، در حالی که در درجه ستوان بود، انتصاب جدیدی دریافت کرد و فرمانده لشگر "دیانا" شد. جالب است که این تنها مورد در تاریخ ناوگان روسیه است که کنترل کشتی به یک ستوان سپرده شده است.

رهبری هدف خود را از یک سفر دور دنیا برای مطالعه اقیانوس آرام شمالی با توجه ویژه به بخشی از آن که در مرزهای کشور بومی قرار دارد تعیین کرد. مسیر دیانا آسان نبود. شیب از جزیره تریستان دا کونا گذشت، دماغه امید را پشت سر گذاشت و وارد بندری متعلق به انگلیسی ها شد. در اینجا کشتی توسط مقامات توقیف شد. انگلیسی ها شروع جنگ بین دو کشور را به گولوونین اطلاع دادند. کشتی روسی اسیر اعلام نشد، اما تیم اجازه خروج از خلیج را نیز نداشت. پس از گذراندن بیش از یک سال در این موقعیت ، در اواسط ماه مه 1809 "دیانا" به رهبری گولوونین سعی کرد فرار کند که ملوانان با موفقیت در آن موفق شدند - کشتی به کامچاتکا رسید.

واسیلی گولووین مأموریت مهم بعدی که گولوونین در سال 1811 دریافت کرد - او مجبور شد توضیحاتی درباره جزایر شانتار و کوریل، سواحل تنگه تاتار بنویسد. او در طول سفر به نقض اصول ساکوکو متهم شد و بیش از 2 سال توسط ژاپنی ها اسیر شد. نجات این تیم از اسارت تنها به لطف روابط خوب یکی از افسران نیروی دریایی روسیه و یک تاجر با نفوذ ژاپنی امکان پذیر بود که توانست دولت خود را در مورد نیات بی ضرر روس ها متقاعد کند. شایان ذکر است که پیش از آن هیچ کس در تاریخ از اسارت ژاپن برنگشته بود.

در سالهای 1817-1819 واسیلی میخائیلوویچ سفر دیگری به دور جهان با کشتی "کامچاتکا" که مخصوص این کار ساخته شده بود انجام داد.

Thaddeus Bellingshausen و Mikhail Lazarev - کاشفان قطب جنوب

کاپیتان درجه دوم تادیوس بلینگهاوزن مصمم بود تا حقیقت را در مورد وجود قاره ششم بیابد. در سال 1819 او به دریا رفت و با دقت دو لجن - "میرنی" و "وستوک" را آماده کرد. فرماندهی دومی را همکارش میخائیل لازارف برعهده داشت. اولین سفر دور جهان قطب جنوب وظایف دیگری را برای خود تعیین کرد. مسافران علاوه بر یافتن حقایق انکار ناپذیری که وجود قطب جنوب را تأیید یا رد می کند، می خواستند آب های سه اقیانوس - اقیانوس آرام، اقیانوس اطلس و هند را کشف کنند.

Thaddeus Bellingshausen نتایج این سفر فراتر از همه انتظارات بود. بلینگهاوزن و لازارف به مدت 751 روز که طول کشید، توانستند چندین اکتشاف جغرافیایی مهم انجام دهند. البته مهمترین آنها وجود قطب جنوب است، این رویداد تاریخی در 28 ژانویه 1820 اتفاق افتاد. همچنین، در طول سفر، حدود دوجین جزیره پیدا و نقشه برداری شد، طرح هایی با نمایی از قطب جنوب، تصاویری از نمایندگان جانوران قطب جنوب ایجاد شد.

میخائیل لازارف

جالب است که تلاش برای کشف قطب جنوب بیش از یک بار انجام شد، اما هیچ یک از آنها با موفقیت روبرو نشدند. دریانوردان اروپایی معتقد بودند که یا وجود ندارد، یا در مکان هایی قرار دارد که به سادگی نمی توان از طریق دریا به آن رسید. اما مسافران روسی از پشتکار و عزم کافی برخوردار بودند ، بنابراین نام بلینگهاوزن و لازارف در لیست بزرگترین دریانوردان جهان گنجانده شده است.

یاکوف سانیکوف

یاکوف سانیکوف (حدود 1780، اوست یانسک، امپراتوری روسیه - پس از 1811) - تاجر روسی از یاکوتسک، روباه، عاج ماموت و کاشف جزایر سیبری جدید.
او را به عنوان کاشف جزیره ارواح "Sannikov Land" می شناسند که از جزایر سیبری جدید دیده است. جزایر Stolbovoy (1800) و Faddeevsky (1805) را کشف و توصیف کرد.
در سال 1808-1810 او در اعزامی تبعیدی سوئدی ریگا M. M. Gedenshtrom شرکت کرد. در سال 1810 او از جزیره سیبری جدید عبور کرد، در سال 1811 جزیره Faddeevsky را دور زد.
Sannikov نظر خود را در مورد وجود در شمال جزایر سیبری جدید، به ویژه از جزیره Kotelny، سرزمین وسیعی به نام "Sannikov Land" بیان کرد.

پس از سال 1811، آثار یاکوف سانیکوف گم می شود. شغل یا سال مرگ بیشتر مشخص نیست. در سال 1935، خلبان Gratsiansky، که در پایین دست رودخانه لنا، در نزدیکی کیوسیور پرواز کرد، سنگ قبری را با کتیبه "Yakov Sannikov" کشف کرد. تنگه ای که امروزه بخشی از مسیر دریای شمال از آن می گذرد به افتخار او نامگذاری شده است. در سال 1773 توسط صنعتگر یاکوت ایوان لیاخوف افتتاح شد. در ابتدا، این تنگه به ​​نام دکتر E.V. Tollya V.N. کاتینا-یارتسوا F.A. ماتیسن. نام فعلی به K.A. ولوسوویچ بر روی نقشه خود، و در سال 1935 توسط دولت اتحاد جماهیر شوروی تایید شد.

گریگوری شلیخوف

گریگوری ایوانوویچ شلیخوف (شلخوف؛ 1747، ریلسک - 20 ژوئیه 1795، ایرکوتسک) - کاشف، دریانورد، صنعتگر و بازرگان روسی از خانواده شلخوف، که از سال 1775 در ترتیب کشتیرانی تجاری تجاری بین جزایر کوریل و آلوتین مشغول بود. . در سال های 1783-1786 او یک سفر به آمریکای روسیه را رهبری کرد که طی آن اولین شهرک های روسیه در آمریکای شمالی تأسیس شد. او چندین شرکت تجاری و ماهیگیری از جمله در کامچاتکا را سازماندهی کرد. گریگوری ایوانوویچ بر سرزمین های جدید برای امپراتوری روسیه تسلط یافت، آغازگر شرکت روسی-آمریکایی بود. موسس شرکت شمال شرق.

خلیج به افتخار او نامگذاری شد. خلیج شلیخوف (منطقه کامچاتکا، روسیه) بین سواحل آسیا و پایگاه شبه جزیره کامچاتکا قرار دارد. به منطقه آبی دریای اوخوتسک اشاره دارد.

فردیناند ورانگل

ورانگل خود را از بهترین طرف نشان داد و او که در یک سفر دشوار دور دنیا آزمایش شد، به او دستور داده شد تا یک اکسپدیشن را به منتهی الیه شمال شرقی سیبری، تا دهانه یانا و کولیما هدایت کند تا از ساحل دریا نقشه برداری کند. اقیانوس منجمد شمالی تا تنگه برینگ و علاوه بر آزمایش فرضیه وجود سرزمینی کشف نشده که آسیا را به آمریکا متصل می کند.
ورانگل سه سال را در یخ و تندرا با همراهان خود می گذراند که در میان آنها دستیار اصلی او فئودور ماتیوشکین بود - رفیق لیسیوم A.S. پوشکین
در فواصل بین لشکرکشی ها به شمال، تحت رهبری ورانگل و ماتیوشکین، یک بررسی توپوگرافی از ساحل عظیم انجام شد که 35 درجه طول جغرافیایی را پوشش می داد. در قلمرو لکه سفید اخیراً 115 نقطه نجومی شناسایی شد. برای اولین بار، مطالعات تأثیر آب و هوا بر وجود و توسعه یخ دریا انجام شد و اولین ایستگاه هواشناسی در این منطقه در نیژنکولیمسک سازماندهی شد. به لطف مشاهدات هواشناسی این ایستگاه، مشخص شد که در تلاقی رودخانه های یانا و کولیما "قطب سرد" نیمکره شمالی وجود دارد.
فردیناند ورانگل این سفر و نتایج علمی آن را در کتابی که برای اولین بار در سال 1839 منتشر شد و با موفقیت بزرگی همراه بود، به تفصیل شرح داد. آدولف اریک نوردنسکولد، کاشف مشهور قطبی سوئدی، آن را «یکی از شاهکارهای نوشته شده در قطب شمال» نامید.

سفر به منطقه Chukotka-Kolyma Wrangel را با بزرگترین کاوشگران قطب شمال همتراز کرد. او بعداً با تبدیل شدن به یکی از بنیانگذاران انجمن جغرافیایی روسیه، به پروژه ای برای سفر به قطب شمال فکر کرد. او پیشنهاد می کند با یک کشتی که باید در سواحل شمالی گرینلند زمستان گذرانی کند، به قطب برود تا در پاییز انبارهای مواد غذایی را در مسیر حزب قطب آماده کند و در ماه مارس مردم دقیقاً در مسیری که به سمت دریا حرکت می کنند، بیرون خواهند رفت. نصف النهار روی ده سورتمه با سگ. جالب اینجاست که نقشه رسیدن به قطب که توسط رابرت پیری که 64 سال بعد وارد قطب شده بود، طرح قدیمی ورانگل را با کوچکترین جزئیات تکرار کرد. جزیره ای در اقیانوس منجمد شمالی، کوه و دماغه ای در آلاسکا به نام ورانگل نامگذاری شده اند. فردیناند پتروویچ پس از اطلاع از فروش آلاسکا توسط دولت روسیه در سال 1867، واکنش بسیار منفی به این موضوع نشان داد.